カテゴリー: 美瑛

2022/2/27 Sun

立てよ！Kazchari！

Snow, -2°C, Feels like -3°C, Humidity 92%, Wind 1m/s from W

無事開催されたこのスノーレース，参戦してまいりましたぁ．

びえいスノーサイクルフェスティバル

結果は「ファットバイク，セミファットバイクの部：ソロ男子」カテゴリで２０人中，３位！

チーム所属のツワモノの中でこの成績はまぁまぁ良かったのではないでしょうか．
奇しくも2019の「冬チャリ旭川」と同じ順位．．．

つーことで概要を．
昨夜はカーボローディング．．．というワケではないが，肉類を多量に摂り早めに就寝．

で，Alexaに４時半に起こしてもらう．
出発の２時間前に起きるのがルーティン．

いつものパン（チーズのせ），目玉焼き，ウインナー２個，レタス，コーヒー，フルグラ＋牛乳，果物の朝食．

６時半，家を出る．
ヨメさん情報によると夜間，けっこうな雨が降っていたという．
おかげでザクザク凍結地面．
おいおい，レース会場のコンディションは大丈夫か？

途中のセイコマで買い出し．
美瑛に近づくに連れ，ちゃんとした圧雪路面になってきた．

７時２０分頃，ビルケの森着．
道中，クルマは全然見かけなかったが，さすがに駐車場にはかなりの数．
みなさん，タイヤを取り付けたりと準備中．ふっふっふ，この風，この肌触りこそレースよ！

Kazchariもいつも通りに前輪セットアップ．
まず駐車場を軽く試走．雪が降ってきた．

それにしてもブレーキ鳴りがひどい．なんでだ？
だが，こんなこともあろうかと，WAKO’Sのフォーミングマルチクリーナーを持参しているのだ．
キャリパー＆ローターに噴射し，ウエスで拭き取る．

WAKO’S(ワコーズ) フォーミングマルチクリーナー(FMC) A402

受付開始．
ナンバープレート，シールを受け取る．

いいねぇ．
No.２は良い番号．
土方歳三にアオレンジャー．ついでに職場のポジションもNo.２だ（自称）．

スタート地点に向かう．

すでにコース試走可能とのこと．
軽く一周．
1.3Kmのうち，前半はやや下りかフラット．こりゃスピード乗るなぁ．
整地もされている．MTB，セミファット有利？（と思った時期がKazchariにもありました）

コース幅も広い．
これは追い越しも楽かも？（と思った時期がKazchariにもありました）

ただし，後半は数％だが登りが続く．
ここで足を使うと最後まで脚とスタミナが保たないかもしれん．．．とざっくりインプレッション．

しかし，ここでKazchari最大の敵が立ちはだかる．
ト，トイレが遠い．

『第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』の参加書類が届いた

期待していた仮設などの設置もなく，もよおした際には駐車場まで走る必要がある．
それでも結構な距離．ぐわぁぁ．

つーことで作戦．
ギリギリまでクルマで待機．
ギリギリの瞬間でトイレに行き，スタート地点に向かい，２時間耐え抜く．
ここにもう一つの耐久レースがはじまる．

ウェアも雪が降っている＝濡れることを想定し，dhbの防風防寒サイクルジャージの上にウインドブレーカーを．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 2300

そしてグローブは冬季最強の誉れ高き「防寒テムレス」だぁぁぁ！

ショーワグローブ 【防寒手袋】 No.282 防寒テムレス オリーブグリーン Lサイズ 1双

８時４５分．スタート地点に集合．
ソロ参加の特権でポールポジション．
ここからコースまでチャリを押しながらダッシュのル・マン式らしい．

しかし．．．この集合時間からスタート合図までの時間が長すぎませんか．．．
遠くて何を言っているのか聞き取りにくいし，寒いし，何よりせっかく空っぽにした膀胱にまた蓄えられていく～

気を紛らわすべく，隣に並んだ人と話し続ける．
なんと，『旭ヶ丘ヒルクライム』の中の人だった．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2021』に参加

「ジェラートの券，使ってもらえました？」と聞かれたので，「すいません．使わないままシーズン終わりました．．．」と答える．
「そうですよねぇ．．．」
つーことで永年使用可にしてほしいとリクエストしときました．

で，ようやくスタート．

Kazchariは２時間の耐久レースは初参加．
ペース配分を考え，ゆったりと．．．というわけには行きませんな，ワハハ．
アドレナリンが出まくる出まくる．

おかげでスピードに乗るバックストレートで，轍にタイヤを取られ，本日一回目の転倒！
もちろん下は雪なので痛くないが，早くもトップ集団に離される．あかんわ．．．

一応，GoProも持参したが，やはりレースでは軽量化が命ということで，直前で装着やめた．
新兵器投入のチャンスやったけどな．

Ulanzi 磁気マグネットマウント GoPro用 クイックリリース

つーことでレース中の映像はありません．

※　後に公式サイトにアップされていたモノをいただき．

その後も，同じ様な場所で転倒すること４回．
幸い，ケガはなかったけど，転倒して脚を止めると，大腿四頭筋や下腿三頭筋が攣るのだ．

それでも．．．

立て！　立つんだ！　Kazchariぃぃぃッ！
と己を鼓舞して，ペダルを漕ぎ続ける．

１時間を過ぎると，かなり疲労してきた．
後半の登りでギアを軽くし，前半の下りでスピードを増す．
まぁ，そのおかげでコケまくったわけだが．．．

レースに集中していると尿意も拡散できた．
いざとなったら森の中に潜入して．．．と思ってたけど，軽犯罪を犯さずに済んだのはラッキー．

そやけどなぁ．．．例の圧倒的実力のTさん（優勝者）にはやはり５周ほど抜かれた．さすがだ．

制限時間残り50秒前にフィニッシュ地点に間に合い，アディショナル周回へ．
現時点で何位なのかわからんかったが，ソロ＝緑プレートの人には抜かれないように注意しつつ．．．ゴール！

倒れ込むまではいかなかった．
意外と保つもんだ．
トイレ問題さえ解決できれば３，４時間の耐久もイケそう．
いやいや，今日の２時間で使い切れよ！

クルマに戻り，ウインドブレーカーを脱ぎダウンジャケットへ．
お楽しみの抽選会を待つ．
なかなか番号が呼ばれ～ん，と思ってたら「チェーンロック」が当たりました．

やたらにゴツイ．
これ，チャリではなくモンキーで使おう．

次に表彰式！
ひょっとしたら．．．とは思ってたけど，なんとか３位に食い込んだ．
たぶん２７周だったかな．
ソロ総合でも，５位くらいのはず．
やっぱ，毎日チャリに乗ってると，こういうレースでもどこそこ結果が出るなぁ．ホンマ，健康維持，アンチエイジングに最適なスポーツや．

今日のレースで特に感じたのは，上半身の筋力の大切さ．
徐々に手に力が入らなくなってくる．
結果，ハンドルコントロールの不安になり，転倒につながったんやろな．
HIIT再開や！

HIIT（バーピージャンプ）の準備はできました

帰宅して，戦利品を並べる．

この時期は野菜＝たまねぎがありがたい．

つーことで，実行委員会のみなさん，新コロ禍で色々ややこしい中，大会運営ありがとうございました．
第二回もぜひ参加させていただきます．

※　レース動画を発見！　Kazchariは写っていません（^^；

2022/2/22 Tue

とある心配．

今週末，2/7に行われる『第1回 びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』に参加すると以前書いた．

『びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』だと！？

昨日帰宅すると，その書類が封書で届いていた．

たぶん要項だとかゼッケンだとかが入っていると思いきや，なぜか妙に膨らんでいる．
「なんやろ？　参加賞を先に配る方式？」と思いつつ開封する．
出てきたのは．．．

なんと，新コロ抗原検査キットが入っていた．
確かに「まん防」発令中ではあるが，まさかここまでやるとは．．．
昨年10月のブルベや，先日出た某レースでさえ，もっと緩かった．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その１

徹底してるなぁ．
大会前日に検査して当日聞き取り調査らしい．

Kazchari自身，新コロが流行りだしてから初の検査となる．
もし「陽性」やったら，どうなるんやろ？
家族，職場，Kazchariが会った人，全員濃厚接触者？
こりゃ黙っとかな．．．（おいおい）

それはさておき，エントリーリストもちゃんと同封されていた．
各カテゴリーとも，思っていた以上に参加者が多い．

Kazchariが出場するのは「ファットバイク，セミファットバイクの部－ソロ男子」の120分耐久レース．

出走者を確認すると，旭川近辺のレースではほぼ負け無しのTさんの名前があった．

全く勝てる気がしない．
思い起こせば，2019年の「冬チャリ旭川１時間耐久レース」もTさん圧勝．
２位はその永遠のライバルたるFさん．

そしてKazchariは３位だった．

だが，全くいばれない．
１，２位の二人からは２周離されていた．．．トホホ

他にもカムイスキーリンクスで実施される「スノーエンデュランスフェスティバル」や「美唄スノーサイクルレース」などでTさんの走りをお見かけしたが，その速さは圧倒的．そこにしびれる，憧れるぅ！

GARNEAU Presents 第１回 美唄スノーサイクルレース

もちろん，他にもツワモノがゾロゾロいるやろうなぁ．．．
50歳以上のシニア部門作ってくれへんかなぁ．．．（そこまでして表彰台に立ちたいのか？）

何か『旭ヶ丘ヒルクライム』の時も同じことを言ってた気もする．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2021』に参加

否，否，断じて否！　弱気は禁物．
普段からアホ息子に言っているように「やる前から諦めるな」を自ら体現せねばオヤジの存在価値はない．

とまぁ，出る以上は真っ白に燃え尽きるまで走りたいわけだが，懸念事項がある．

それはトイレ問題．

Kazchariは頻尿傾向．
寒冷の中，２時間もトイレに行かず走り続けられるとは思えない．
途中で何度かチャリを置いてトイレに駆け込むことになろう．
チーム戦なら問題ないが，ソロだともちろんロスタイム．
トイレなしで走れる人に差をつけられるか，抜かれることになる．

ロードレースみたいに走りながらとか（できません），コース脇で立ちションしたら，怒られるどころか即失格やろうなぁ．

そして水分の補給にも課題あり．

それはボトルの選択．
普段，冬ののんびりライドではこの保温ボトルを使っている．

タイガー魔法瓶 水筒 スクリュー マグボトル 6時間保温保冷 500ml 在宅 タンブラー利用可 アクアブルー MMZ-A501AA

かつては出発前に作った温かいコーヒーを入れていた．
しかし，走行中に一番飲みたいのはやはり水である．
ゆえに，最近のライドでは夏同様，水道水を入れている．

この保温ボトルの欠点は走行しながら飲めないこと．
フタをひねって開ける必要がある．
とは言え，通常のプラスチックボトルで氷点下の中を走ると間違いなく凍る．

そこで登場するのがこいつ．

このカラーはツール限定なので通常販売されていない．
ノーマルだとこれが同じモデル？

ELITE(エリート) ICE FLY サーモボトル 500ml 0357010004 レッド

プラ製ながら二重構造で，保冷保温の両方の役目を果たす．
調べてみると，このELITE製の他，CAMELBAKなど他にもある．

「夜間ベランダに水を入れたまま放置する」などは試したが，実走テストはしていない．
本体の水だけでなく，飲み口の凍結は大丈夫だろうか？

ネットで検索しても，真夏の保冷性能に関する記事ばかりである．

「氷点下を５時間ライドしても，中身の水道水が凍らず飲み口から飲める」かどうかのレビュー記事は見つからなかった．⇒　Kazchariが実証してやろう．

他の候補としてはこいつもある．

サーモス 真空断熱ストローボトル FFQ-600 600ml Sブラック(FFQ-600-SBK)

Kazchariも真夏の35℃を超えるような炎天下ライド時にはこいつを持参．
最近は北海道ですら夏の暑さはヤバイ．
氷も入るし，一日のライドの最初から最後までキンキンに冷えたモノが飲めます．

ただし，今回の場合，飲み口のストローが心配．

最近話題のこいつも気になる．

Travel Kuppe 真空断熱ステンレススチールサイクリングスポーツウォーターボトル ストローとふた付き

なぜ，この値段？

単純に最強の保冷保温性能を求めるなら金属製になるのは間違いない．
ただし，レースに使うには重すぎる．

さて，トイレやら水補給の問題はさておき，ソロで出る以上，ガチで走るつもりなのでちゃんと作戦も立てよう．

エンデューロレースの走り方

ロードレースとは事情がかなり異なるかもしれないが，「最後まで耐えられた人が勝ち」という言葉が印象的．

後は当日に向けてバイオリズムを整えますか．
新コロに感染しませんように．

※　レース当日の様子はこちら　⇒　第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

2022/2/6 Sun

空気が美味い．

日本中あちこち大変なようだが，例によって雪が降らない今年の旭川．
今日も晴れそうな雰囲気．

昨日，DOMANE輸送用にリアシートを倒してドカシーをひいたままのハスラー．今日はファットバイクを積む．

美瑛町までクルマで向かう．
「Amazon Prime Music Unlimited」の登録を再開．
３ヶ月間，月額￥300のキャンペーンをやってたもんで．
やっぱり便利やな．
iPhoneとクルマのオーディオをトランスミッターで接続．

Anker Soundsync Bluetoothレシーバー（Bluetooth 5.0 レシーバー）【12時間再生 / ハンズフリー通話対応 / 2台同時接続 / 自動車・ホームステレオ・ヘッドフォン・スピーカー対応】

気づけば，家の中はAnker製品だらけ．
モバイルバッテリ，ケーブル，スピーカーに関しては「とりあえずAnker買っとけ」と他の人にも宣伝してしまう．
これはライトメーカーのOLIGHTも同様．
Kazchariに関して言えば，こうしたガジェット類＝日本製最高神話はとっくに崩壊している．
ただ，クルマとバイクは国産派だが．

いつもの美瑛町スポーツセンターでリフトオフ．

時刻は10時半．
ご覧の通り，美瑛も晴天．
スタート時はいつもこう．
目的地は一応上富良野町方面．

新栄の丘へ．
これは360°カメラの出番と，リアバッグを開けた時に気づいた．
「うわっ，マウントキット忘れてるやん！」
こんなに天気がいいのに，もったいない．．．つーことで今日はほぼ通常視点のみの画像になってしまった．

”まんぼう”の影響なのか，観光客が非常に少ない．
チャリダーとしてはありがたいが，レストラン他，観光業の方々の苦難は続いている．

別に陰謀論だとかなんとか唱えるつもりはないが，重症化リスクの低いオミクロンに対しては，もう少し柔軟な措置がとれないものか？
完全に規制解除するらしいデンマークの推移次第か．

マスク不要の世界がはよ戻ってこーへんかな．
とりあえず，クルマもヒトも見当たらない，この凍てついた大地の空気を目一杯味わっておこう．

美馬牛駅である．
旭川－富良野線も赤字路線ゆえ，存続か否かを検討中らしい．
こうした写真が貴重なモノとなる日が来るだろう．

国道を横断して上富良野方面へ．
このあたりから，太陽が顔を隠すようになってきた．
気温が下がる．
少々早いが，ここらでUターンして，美瑛町に戻るか．
全然距離を走ってない．まだ20km．

そやけど，よくもまぁ，あの吹雪の中，100kmも走ったなぁ．．．

アイスブルベ2020（100km）

深山峠にある観覧車．
もちろん冬期休業中（？）．
建設時には反対運動があったとかなかったとか．

少しでも交通量の多い道には雪がない．
元々，陽当りの良い場所ではあるのだろうけど，今年の雪の少なさは異常．
いつぞやの冬みたいに３月あたりに，ドーンと来る？

豪雪パニック！～ハスラー脱出せよ

美瑛の町に戻る．
いつものセブンに寄ろうかと思ったが，この曇り空に，店頭でコンビニ飯は少々わびしい．
デポ地点まで戻り，ファットをクルマに積んでから昼飯にする．
結局，セイコマで「ビーフン」買って車内で食う．

前半は快晴で写真映えしたが，後半はアカン．
最近このパターン多いなぁ．

帰宅後，キーキー鳴いてうるさいブレーキパッドを調整する．
特にリア．
ブレーキをかけなくても後輪が回っているだけでキーキー音．
全部バラしてクリーナーで清掃．
タイヤレバーでピストンを押し戻して当たりをリセット．
組み付けると．．．とりあえずGood．

来週の11日，ちょっとしたチャリ・イベントに参加予定．楽しみだ．

2022/1/10 Mon

オヤジとの思い出．．．になるのか？

祝日恒例の息子とのお出かけ．
この時期と言えば，吹上温泉露天風呂ツアーである．
ワンパターンでは面白くないので，今回はもう一捻り加えた．

Kazchari「プールに行くので水着持ってけ」

息子「えっ，温泉とちゃうの？？？　なんで水着？」

10時過ぎにハスラーで出撃．
麓となる上富良野町のセイコマに立ち寄っておやつの買い出し（後で助かった）．
さぁ，ヒルクライム開始！（クルマやけど）

天気は晴れたり，曇ったり．
ほとんど吹雪かず，寒くもない．
それにしても，非日常的な風景だ．

とりあえず，無料露天の吹上温泉をパスし，まずは”ちゃんとした”温泉である『吹上温泉保養センター白銀荘』へ．

久しぶりである．
ここは男女混浴の露天風呂もあり，そのための水着持参なのである．
息子が生まれる前に，ヨメさんと長女と来て以来の訪問となる．

料金は大人￥700，小学生￥300．
えー，”俺たちの高砂温泉”が￥630．．．温質的にもこちらの方がどう考えてもお得である（手間とガソリン代を除く）．

俺たちの高砂温泉は肩のコリを癒せるのか

入館し，早速混浴露天風呂へ．
「水着着用」看板を見るまで息子は信じなかったが，目の前にあるのはやたらに広い温水プール．
すっかり気に入ったようだ．

いくら水着着用とは言え，先客に若いねーちゃん（＋彼氏）がいたので，一瞬驚いてしまった．
ついでに，間違えたのか確信犯なのか，フルチンのおっさんも入っていたので，さらに驚いてしまった．

息子と，新作がスタートしたばかりの某アニメ「来いよ．．．ライナー」ごっこをしたり，水辺と言えば，全国民が誰もが知る世界初の変形合体ロボ，キングジョー（♪グワッシャ，グワッシャ）ごっこをする．
幸い，先ほどのリア充カップルしかいなくなったので，すみっこで静かに遊んでいました．

中の湯や，海パン脱いで男だけの露天風呂も含め１時間ほどつかり，そろそろのぼせてきた．
さらに，いいかげん腹も減ってきた．

そこで息子に「もう，ここだけでええやん．下の露天は今日やめとこ」と提案するも，断固拒否．
どうしても「YouTube動画」ごっこがしたいらしい．

仕方がないと「混んでたら嫌やし，クルマ３台以上停まってたら帰る，でええか？」と譲歩．

吹上温泉へ向かう．
クルマは．．．なんと２台しか停まってなかった．負けた．

湯船の先客は３名．
下の湯にはにーちゃん１名．
上の湯には，またしても水着着用のリア充カップル２名．
休日にしては空いている．

先程の白銀荘で十分温まったため，ここでは短時間で退去するつもりだった．
まず，上の湯のリア充が去った．
しかし，下の先客のにーちゃんがなかなか帰らない　⇒　息子待望の動画撮影がやりにくい．

いい加減あきらめて上がる．
タオルで身体を拭きはじめると，にーちゃんも上がった．遅いわっ！（にーちゃんの勝手やけどな）
息子とコソコソ打ち合わせして，滞在時間を延長する．
誰もいなくなった後，しょうもない動画を撮り始める（公開予定はありません）．

で，ようやく上がり服を着終えた頃，次のお客さんが来た．
いやいや，ホンマ休日やのに人が少ないなぁ．
厳冬期，最高！

白金温泉方面は冬期通行止めなので，上富良野町へダウンヒルで戻る．
まだ14時だったが，目当てのラーメン屋『花道』は，材料切れなのか早々と閉店．
休日あるあるですね．

結局，美瑛まで移動し，夕飯のことも考えてコンビニ飯で軽く済ませる．
いつものチャリ・ライドと変わらん（セブンのボンゴレ・スパ美味し！）．

つーことで，息子との休日もその成長につれて回数が徐々に減っていくんやろな．

「子供に与えるのはモノよりコト（経験）」と誰かが言った．
確かにそうなんやろうけど，Kazchari自身はどうだったろう？

うちの親父は釣りが好きで，息子の年の頃にはよく釣り堀に連れていってもらった．
しかしながら，Kazchariは釣りそのものに全く興味を持てず，近くの河原で，虫を捕まえるために走り回っていた記憶がある．

ようするに，親の趣味嗜好が子供に受け継がれるとは限らないのだろう．
まぁ，実際に親が子供に与える影響なんて微々たるもの，子供同士の人間関係の方が，よほどその子の人格に影響を与える，提唱する学者もいるしな．

家の中に閉じ込めてゲーム三昧もアレだし，Kazchari自身の欲望に従って，息子が一緒に行くと答える限り，あちこち連れ出そう．

永遠に続く話でもなし．

2021/12/29 Wed

ただし，日本じゃあ二番目だ．

Few clouds, -7°C, Feels like -14°C, Humidity 79%, Wind 6m/s from SE

今日から冬休み．．．もとい年末年始休暇．
世間的には大掃除で忙しいはずだが，その合間を縫って外ライドへ．
「Rapha Festive 500」も室内走だけではつまらない．

つーことで，クルマにファットバイクを積んでの”おいしいとこ”ライド．
ますはいつもの美瑛スポーツセンターへ．
ここまでの道程，路面カチカチで慎重運転．
冬走行のストレスって，ヒトの健康に悪影響を与えないのだろうか？と考える．

ファットバイクを降ろしてセッティング中，一台のワンボックスが近づいてきた．
てっきり知り合いかなと思ったが，知らない人だった．
「これから走りに行くんですか？」「こんなタイヤあるんですね」「かっこいいすね」と興味津々．
さすが，ファットバイク．子供から爺さんまで，”男子”の心をがっしりと鷲掴み．実際あちこちで声かけられます．

この方とは別件だが，先日レストランで食事中もファットや冬チャリの話から「年越し宗谷には行かなのですか？」と聞かれたことがある．
Kazchariは「さすがに命が惜しいので遠慮してます」と答えた．
もちろん，行きたい人が行って，自分の責任で楽しむのに反対はしない．「お好きにどうぞ」という感想．

ところが，SNSなどに「チャリで年越し宗谷に参加しま～す」なんて書こうものなら，「危険だからやめとけ」「事故が起きたら迷惑」という非難の声が轟々．
挙げ句「どこであろうと冬のチャリなんて，私にとっては凶器」なんていうレスがついたりする．
あぁ日本人て，おせっかいっつーか，同調圧力が強いっつーか，「自分と異なる思想は認めない」主義なんやなぁ．．．いや，違うな．ヒトという種がそうなのか．
右や左，男と女，老人と若者，C教とI教，みんな他人に不寛容．
歴史上，それらに反発して”冒険”が成されてきたのだろう．

少し前に宮古島の専門学生だっけ？　その彼が「鹿児島から宗谷岬まで歩く」という旅の計画を発表したが，冬の訪れとともに北上という無謀さからかなり批判された．
もちろん彼の擁護派もいたが，この場合，Kazchariはどちらかと言えば否定派．
（リサーチ不足は明らかだが）旅そのものは良い．
ただそれを（事前に）公表したり，あまつさえクラファンで資金集めするなっつーの．

オートバイによる「年越し宗谷」も，当然のごとく批判対象になっているが，『二宮ホワイトベース』でこんな動画がアップされていた．

見る前はてっきり「ヤメトケ」系の内容かなぁと思ったら違ってました．
やはりバイク乗りの視点ひと味違うな

つーことで，前置きがかなり長くなったが，本日の冬の丘ライドスタート．
始まりは太陽サンサン．眩しいほど．

鳥瞰っぽい写真は，自撮り棒を目一杯伸ばしてタイマー撮影．
今日という日は『Insta360』を持参しなかったことをめっちゃ後悔した．
なぜか「３mの自撮り棒」だけは持ってきてたりするが，普通のカメラだと持て余す．

Insta360 ONE X2 アクションカメラ

Insta360 自撮り棒(3m) 超長い自撮り棒 カーボン製

好天も相まって，どこもかしこも絶景だらけ．
ゆえに走行距離が全然伸びない．
時刻はすでに11:30．
「千代田ファーム」の前にいる．
いつもの休日であれば，この時間は満席であることが多いのだが，今日は別．ガラ空き．
ここで食べよう．

メニューを確認．
さすが千代田ファーム．
料理の単価が高い．
ステーキは￥5,000前後．
貧乏性なのでランチにこの価格は出せない（適正だとは思うけど）．
一番安いローストビーフ丼も考えたが，洋食レストランに入ると，とりあえず「ハンバーグ」を頼むクセついている．

理由は．．．そう，2018年の夏，波照間島の「ゆみんとぅき」（＝夢の時間）で食べたハンバーグを越えるかどうかが，Kazchariの絶対基準になっている．

いやホンマ，日本の端の端でこんな絶品料理が食えるとは．．．まさに生涯ベスト料理．
まぁ，この2018年の「石垣-西表-波照間島旅」そのものが，ここ10年でも屈指の楽しい旅やったしな．その思い出補正が強いのかもしれん．
いずれにせよ，以降はこの「ゆみんとぅき」のハンバーグと比較して「上か下か」で判定するようになってしまった．
では，ここ千代田のハンバーグは．．．

めちゃめちゃ美味かった．．．
Kazchariは，普段結構早食いであまり咀嚼をしない，と自他共に認めているのだが，あまりの美味しさに何度も噛む．
文字通り噛めば噛むほど味が出る．
飲み込むのがもったいないと思った料理は久しぶりだった．
「ゆみんとぅき」と甲乙つけがたい．
とりあえず，生涯第二位のハンバーグとしておく．
お値段￥1,980．
ファミレスのと比べたらあかん．

これはデザートも期待できると，輪切りの．．．ではなく「特製ヨーグルトソルベ」も注文．
これもなかなか．

つーことで，高校合格祝いとして，肉好きの娘に￥5,000のステーキおごっちゃろう！と決意した（自分も食べたい）．
ちなみにPayPay払いもできるので，心理的ハードルも低い（おいおい）．

びえい肉の福袋も売っていた．
だいたい￥20,000分の肉が半額．
さすがにチャリで運ぶのはしんどい．

さて，支払いを済ませ外に出ると曇天．

まだ約9kmしか走っていない．
「Rapha Festive」の距離稼ぎもあるし，もう少し奥へ進む．

クルマすら通らない．
聞こえるのは己の息遣いとタイヤが雪を蹴る音のみ．
静謐な時間．
特に２～３％の下りが楽しい．寒くないし怖くもない．
軽い力でサクサク進む．

折返しを過ぎて，さぁどうする？
これまた普段の休日だと人が多い「クリスマスツリーの木」にでも行ってみるか．

．．．思った以上に人がいてびっくり．
中にはノースリーブドレスの女性が被写体に．．．（氷点下です）
結婚式用？　新コロ流行前は美瑛の丘のあちこちで旅行者が，畑に勝手に入り込んで記念写真撮ってたなぁ．
よく見ると，クルマも「わ」やら「れ」ばっかり．
日常が戻りつつある．

つーことで遠く離れたスポットでトリニティ（もしくはベストキッド）立ち．

さぁ，デポ地まで戻るか．
新栄の丘を経由．

雪がチラついてきた．
まぁここいらは丘の中でも標高が高い．
町の入口の赤い橋．
たもとに気温計があって，表示は「-2℃」．暖かい．

前回のバッテリ切れのミスを防ぐべく，今回はトップチューブバッグを装着．
中にモバイルバッテリーを入れ，サイコンとつないだ．

TOPEAK トピーク トップローダー

無事，デポ地へ．
スタート時と天候がまるで違う．

前半快晴．昼食後は曇りと文字通り明暗が別れたライドだったが実に楽しかった．

ただ，一方でまたしても物欲が．．．って，以前からちょこちょこ言及していたアレが，新春セールで安くなっていたので帰宅後，ネット注文した．
時期が時期だけにいつ届くか不明だが，ボケないためにも色々と挑戦していきたい．
「ボケるかも」という不安が「ボケ」を招くという説もあるけど．
さて，何を買ったのやら．．．

【Rapha Fastive 500】進捗報告

12/24
Zwift 65.17km

12/25
３本ローラー 22.78km
極寒の図書館ライド（実走）8.18km
Zwift 47.38km

12/26
よもやよもやの雪の美瑛ライド（実走）46.69km
Zwift 31.47km

12/27
３本ローラー 13.82Km
Zwift 50.58Km

12/28
３本ローラー 12.54Km
Zwift 52.9km

12/29
雪とびえい牛ハンバーグライド（実走） 27.12Km
Zwift 40.35km

計419km
残り 81km

2021/12/26 Sun

ミレー・スケスケの問題点．

Broken clouds, -10°C, Feels like -10°C, Humidity 67%, Wind 1m/s from N

今年の冬は雪が少ないせいで色々とイレギュラーが発生する．
今日はありがたいことに，冬期通行止めの道が通れた．
そんなラッキーな走行記録．

「Rapha Festive 500」の距離稼ぎライドも兼ねているので，クルマを使った”おいしいとこ”ライドにせず，自宅から美瑛に向かう．

歩道は除雪されておらず走れない．
路肩の雪もふわふわ．
車道中央に寄れば寄るほどアイスバーン．
スパイクタイヤだが過信は禁物．
慎重かつ大胆に走る．アタック・チャンス！

美瑛の丘，入り口に到着．
先週の極寒ライドでは，スマホ撮影の度にグローブを外していたせいで，指先がかじかんでどうしようもなくなった．
「いいや，限界だっ！脱がないねっ！」つーことで，本日より冬の撮影用に機材を「OLYMPUS TG-5」に変更．
さすが最強のアウトドア用カメラ．グローブを着けていても操作に全く問題ない．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 ブラック 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6BLK

最新は「TG-6」だが「TG-5」と画質に変化なし．
そとそろ１インチセンサーの「TG-7」の発表が待たれる（そやけど肝心の製造元がそろそろヤバイ．．．）．
さらにコンバータ追加．今日の写真は全てこれで撮っています．
風景撮影にぴったり．

OLYMPUS フィッシュアイコンバーター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 FCON-T01

OLYMPUS コンバーターアダプター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 CLA-T01

この道も本来は冬期通行止め．
そのうち雪溜まりができて，進めなくなるやろうなぁ．．．と思いきや．

どこぞの４駆乗りの勇者がシングルトラック（クルマの轍とも言う）を作ってくれていた．ガシガシ進める．

思わずタイマーでリゾット立ち（イマイチ）．

ちなみに「TG-5」の設定はアートフィルターのポップアート．露出は+7．
JPeg撮って出し．
これまでiPhoneで十分かと思ってたけど，冬はこちらの方が良い．

時々雪が深く押し歩きする場面もあったが，例年では通れない道が通れて大満足であった．

動いたせいか，腹が，減った．．．
それに寒さのせいで，サイコンのバッテリーがヤバイ．
ちゃんとした食堂に入って，身体を温め，充電をするか．
美瑛の町中で，夏にも入った『美丘』さんへ．
ロースカツ丼，美味し．

さぁ帰ろう．
天気が回復傾向にあったので再び丘ルートへ．
この直線ルート．良い．

丘を下りて，人気の撮影ポイント．
趣あるレンガ作りの倉庫．

ここから家まで約10km．
相変わらず交通量の多い幹線道路を走るのでビビる．
次回は”おいしいとこライド”にして，温泉入りに行こう．

．．．と，無事帰宅．
早速シャワーを浴びる．
今回は冬装備として「ミレー」のスケスケインナーを着用．
「ファイントラック」との比較記事を以前にアップした．

冬のインナー対決～「ミレー」vs「ファイントラック」

確かに発汗性，つまり汗冷え防止機能は「ミレー」の方が一枚上手のように思う．

しかぁし，たまたまだったかも知れないが，本日「ミレー」の欠点を発見．
それは．．．網目が荒いだけにKazchariの”チービク”がぴったりはさまって痛い（T T）．
走行中はそうでもないのだが，シャワーを浴びて着替えた後，なんだかヒリヒリする．
これ，次回は何か対策した方が良いかも．．．

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

【Rapha Fastive 500】進捗報告

12/24
Zwift 65.17km

12/25
３本ローラー 22.78km
極寒の図書館ライド（実走）8.18km
Zwift 47.38km

12/26
よもやよもやの雪の美瑛ライド（実走）46.69km
Zwift 31.47km

12/27
３本ローラー 13.82Km

計235km
残り 265km

2021/12/5 Sun

マシンハヤブサ的な装置がほしい．

Broken clouds, -3°C, Feels like -6°C, Humidity 74%, Wind 3m/s from S

さて，ファットな皆さん，昨日のNHK『Wild Hokkaido』ご覧になりまして？

Shimukappu in Winter

オンデマンドでいつでも視聴可．
TV放送時と異なり，字幕はないものの，簡単な英語なので問題なし．
つーか，言葉いらんわな．
そらね，こんな映像見せられたら，雪のグラベルに出かけたくなるわけですよ．
ちなみにモモンガは英語で「Flying squirrel」．勉強になります．
幸い，晴れ予報（だった）．
ファットでGo！

ここ最近，雪が降ったり止んだりで路面状況がよくわからん．
北部や山間部は根雪になりつつあるようだが，町中はどうなのだろう．
朝の通勤用に前輪だけはスパイクに交換済みである．

チャリにせよオートバイにせよ，理論上前輪が滑らなければ二輪車は転倒しない．
一方，むき出しの舗装路を長時間乗ると，どうしてもピンの摩耗が気になってしまう．
ファットのスパイクタイヤは下手な軽自動車のタイヤより高いのだ．

さぁ，今日のライド，鬼が出るか蛇が出るか？（どっちもアカンやん）

クルマを使った”おいしいとこライド”ではなく，自宅から行ける近場のグラベルを目指す．
ますは東神楽のポン川沿いへ．

空が蒼い．

サイクルロードはいまだに走行可．この時期としてはアリエナイ．

そして夏も走った未舗装ジャングルライド．
一応人の足跡あり．
次に大雪が降ったら間違いなく消える道．

倒木が多いものの，楽しい道だった．
ドロッパー大活躍．
道路に出るとこんな感じ．
スパイクタイヤで正解．

次に忠別川のサイクリングロードに向かう．
さて，積雪の状態は？

かろうじて雪あり．
風もなく，気温高め（とは言え，体感氷点下）．
途中で河川敷に下りて遊ぶ．
再び，堤防に戻ると．．．

がーん．
日当たりが良かったせいか，雪が解けていた．スパイクがぁ～

ただし，そのまま進むと再び雪が出現．今日はこれの繰り返し？
そしてそのまま，本ブログでおなじみの東神楽森林公園の自転車道へ．

途中から，誰かのMTBのタイヤ痕を発見．
この自転車道の森の中まで続いている．
ちなみに，他にも動物の足跡多数．

入浴施設『花神楽』の前を通過し，これまた馴染みのグラベルに向かう．
おっ，先程のMTBのタイヤ痕もあり．全く同じルート？

元がグラベルなので，当然雪の下はジャリ．
その上に氷が張って，さらに雪が積もる．
タイヤが乗ると「パキッ」と音が鳴る．それだけで楽しい．
そして自撮りタイム．

森を抜けて，美瑛らしい丘の風景が．．．ってどっぷり曇天．
太陽，どこ行った？

この時点で昼の12時半．
もう少し先まで走ろうかと思ったが，天気の悪化もあり，素直に引き返すことにした（腹も減った）．

志比内への完全圧雪舗装路をダウンヒルし（怖い怖い），手持ちのお菓子と自販機でコーヒータイム．
東川へ向かうサイクリングロードもやはり走行可．
おっ，今度はファットバイク，しかもタイヤ痕からすると，おそらくSpecializedのFATBOY．
ひょっとしたら知り会いかな．

ゴールまで後少しの地点で，まさかの工事通行止め．
先程のファットの人もここで幹線道路にコース変更している．
冬ライドはタイヤ痕から他人の行動が想像できて面白い．

いつものセブンイレブン着．
雪がパラついてきた．

やっぱり，冬はニンニクたっぷりのボンゴレスパやな．
セブン頻度が上がりそう．
さぁ，後は帰るだけ．．．と言っても，ここから自宅まで15kmあるけどな．

帰りもしっかりジャングルライド．

どうやら来週も雪が少なそう．
今年は一体どうなっとんねん．

先程，メールをみると海外通販で購入したブツが明日ようやく届くらしい．
ふっふっふ．楽しみだ．

2021/11/28 Sun

うわっ！　これスパイクタイヤいるやん！

Scattered clouds, -2°C, Feels like -2°C, Humidity 86%, Wind 1m/s from N

先週はモンキー125に乗っていた．
だがしかしッ．
一気に冬がやってきた．
昨日は家の前の雪かきしたしな．

さて，本日，日曜日も晴れ予報．
どこに行こうか．
プラス気温？　となればスパイクはまだ早かろう．

そうだ，久々に美瑛市内からサイクルロードを走って『青い池』に行くのも一興．

ハスラーにファットバイクを積み，いつもの「美瑛スポーツセンター」にクルマをデポ．すなわちワープ！

堤防に上がるも，クルマのわだち以外走れる所なし．

無事脱出．
ウェアは例によって私的冬の正装．グラサンも冬用激安品（フレーム２本付き！）．

頭首回り完全防寒対策 秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット ゴルフウェア ウィンドブレーカー 登山 フード付 自転車ウェア

(フェリー) FERRY スポーツサングラス ミラーレンズ フルセット専用交換レンズ5枚 ユニセックス 7カラー

まぁ，ここまでの道で想像つくが，通れるかなと思った美瑛サイクリングロードはご覧の通り．
積雪70cmはある．さすがのファットでも無理．

諦めて幹線道路へ．
安全のためにしばらく歩道を走るものの，それもやがて消失．仕方なく車道へ．
すると，アスファルト⇒シャーベットだった路面がやがてツルツルのアイスバーンに変化．．．
特に両側に木があり，日陰になっているところがヤバイ．
すると，前方に赤色灯が見えた．

遠くのクルマが見えるだろうか．黒いワンボックスが見事に横転していた．
スリップ事故だろう．

これは不味い．
こちらがいくら注意していても，クルマに突っ込まれる可能性ががある．
交通量の多い幹線道路だと圧雪の結果，アイスバーン化しやすいと考えられる．
つーことで，すぐ脇を通る町道に避難した．

見よ！
１本道を脇にそれるとカラカラ乾燥路が待っていた．
快適・快走．最初からこちらを走れば良かった．

いずれにせよ，さっきの幹線道路には戻りたくない．
「青い池」を諦め，別コースに向かっていると，山に入っていく道を発見．
雪がかなり積もっており，元が舗装路だったのかダートだったのかわからん道だが，とりあえず登れるところまで，行けるところまで進んでみよう．ちょっとした冒険だな．

斜度11％越えをひいひい言いながら登る．
やはり雪道は抵抗かつグリップしないという二重苦なのでロードよはるかにキツイ．良いトレーニングだ．

しかし，この道が大正解だった．

絶景＆ダウンヒル．
またしても素晴らしい道を見つけてしまった．
通れるのも，この時期限定やけどな．
今後，雪が降れば完全に閉ざされる．

さて，再び幹線道路に出てしまった（上富良野とビルケを結ぶ道道）．
案の定，路面はアスファルト，シャーベット，アイスバーンが混在．
特に峠の下りはガチガチのアイスバーンが怖すぎる．
スパイクタイヤをよこせーッ！

こういう道はドロッパーシートポストが大活躍．
路面状況に応じて上げ下げできるのがありがたい．

Fox Racing Shox 転送パフォーマンス エリートドロッパー シートポスト 内部ルーティング

ちなみにKazchariのドロッパーはGIANT製．
工賃込みで￥25,000ほどやったかな．

Wiggleなどの海外通販だと，もっと安いのが見つかるかも．

無事，道の駅『ビルケの森』着．
トイレタイム．
川方面，少し奥に進む．
ほほお，ここがレース会場ですか．

『びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』だと！？

別に下見というわけではないが，アップダウンのないフラットコース，つまりテクよりパワーコースと見たッ！

さて，一時は諦めた「青い池」だが，ここまで来たのなら行かねばなるまい．
道は．．．まぁ大丈夫だろう．

やや雲が多いもののこの時期にこれだけ晴れれば上等．
観光客は10人ほど．
いつになく，ファットバイクに関して声をかけられる．

珍しいしな．
または「あるはずのないモノがある」という感じか．

さて，目的は果たしたので暗くならないうちに戻らねば．
町まで戻るか，それとも．．．

はい，久々に『バーチ』さんにやってきました．

美味い．
ご主人と自転車談義（声量ひかえめ）．
例のレースについて，色々と情報収集．
もちろんここで詳細な内容の公開は控えるが，何やら”マリオカート”的な展開を画策されているようで．．．（乞うご期待）

食事中，外の道路を救急車がサイレンを鳴らしながらなんと３台も通った．
この先でとんでもない事故が起きてる？　今日の道路はマジヤバイ．

ごちそうさまでした．
さてデポ地点に戻ろう．
日が落ちるのが早い．
雪面が夕日に輝く．

デポ地に帰還．
やはり冬はこのパターン，ザ・おいしいとこライド．

根雪になる前のひととき．
季節が進めば，走れない道が増え，また走れる道も増える．
変化が面白い．さぁ，冬ライドを楽しもう．

2021/11/25 Thu

血湧き肉躍る．

ようやく本格的に雪が降ってきた旭川．
根雪までは，まだまだだが，ファットバイクで雪を踏みしめて走る通勤が楽しい．

そこへ，久々にレースのお知らせが舞い込んできた！
それは２月２７日開催予定の『びえいスノーサイクルフェスティバル』だ！
美瑛の道の駅『ビルケの森』で２時間の雪中耐久レースゥ！

思えば，ここ２年ほど新コロのおかげで様々なサイクルイベントが中止（もしくは延期）に追い込まれてきた．
ここに来て，ようやく感染状況が収束傾向にあり，イベントが徐々に復活しつつある．

基本的にブルベ好きなKazchariだが，レースもちょこちょこ出ている．
最近では今年の７月にヒルクライムレースに出場した．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2021』に参加

レースではないが，先月は久しぶりにブルベも走ったしな．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その１

実にめでたい．
もちろん油断は禁物だが，今回のような屋外イベントだとそれほど問題にならないだろう．
それに，冬もチャリに乗るという筋肉バ．．．もとい変態．．．いやマニアックな人はさほど多くないはず．

さて大会概要を確認．
ふむふむ．
参加するなら，もちろん「ファットバイク，セミファットバイクの部」のソロ男子部門やな．
表彰台狙えるか，それともまたまた（界隈で有名な）TさんかFさんのマッチレースか．．．
いやいや，走る前から諦めてたら，息子にバカにされてしまふ．

いっそ，「ファミリーの部」に息子と．．．いや，やはりレースはガチで．
二時間のレースとなるとトイレが心配．
確実に途中で行く＝タイムロスしそう．
ペアで走ったスノーレースでは，交代のたびにトイレに行ってたなぁ．

GARNEAU Presents 第１回 美唄スノーサイクルレース

やはりレースは良い．
高校時代は陸上部に所属．5000mと駅伝の選手だった．
いくつかの大会で入賞した．
その時の高揚感はやはり忘れがたい．

落車⇒ケガが怖いロードレースと違って，ヒルクライムやスノーレースは平和で良い．
これで日々のトレーニングのモチベーションが上がる．

つーことで，『びえいスノーサイクルフェスティバル』には，絶対に参加！

エントリー開始は12/1とのこと．
速攻で申し込んで縁起の良いゼッケン１番をGetしてやるぜっ！

※　レース当日の様子はこちら　⇒　第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

2021/11/21 Sun

これでラスト．

病み上がりの11/20，土曜日の午後．
ついにこの時がやってきた．

そら，わかってるんですよ．
今さらマフラー交換したところで，北海道のこれからの季節を考えると長距離どころか，ご近所ライドさえあやしい．

それに，今から作業してもあっという間に日が落ちる．そして寒くなる．
来シーズン，春になってからのんびりと作業すれば．．．という理屈は永遠の男子（ダンスィ）には通じない．

ブツが届いた．
工具が届いた．
これで手を付けずにいられようか（反語）．

モンキー125のマフラー，どれにする？

はい．結局買ったのはこいつです．

SP武川(TAKEGAWA) フルエキゾーストマフラー スクランブラーマフラー モンキー125 04-02-0326

ノーマルルックも捨てがたかったが，やはりこの動画の影響が大きい．

我が青猿の走行距離は約2000km．
もう少しノーマルマフラー＆サウンドを楽しむべきかと思ったが，モンキーも新型（JB03)が発売され，旧型（JB02）のパーツが徐々に廃番になっていくんじゃあないか．．．という焦りもあった（買うための口実ですね）．

ついでに，というわけではないが，交換のためにマフラーを外すのなら，”あの作業”もできるのではないかと考え，買ってしまったのがこいつ．

SP武川(TAKEGAWA) リアショックアブソーバー(2本セット) モンキー/ゴリラ/モンキー125 06-04-0126

Amazonでは黒しかないが，カスタムパーツと言えば赤でしょう！ということでKazchariは別のショップで「赤」を購入．

さらに，サスペンション交換を単なる外装カスタムと同列に扱うのは危険．
つーことで，前から欲しかったこいつも購入．

E-Value プレセット型トルクレンチ 差込角 9.5mm 20~110N・m ETR3-110

値段はそれほど高くないが，ちゃんとしたケース付きで中身はこんな感じ．
結構デカイ．

さぁ，始めますか．

マフラー＆サス，これがノーマル最後の姿．
仕様とされるサスのインナーパーツのスレ傷がやはり目立つ．
まずマフラーを外す．
噂通り，下部のボルトがかなり硬かった．
ちゃんとした工具でないと絶対ナメるな，これ．

サスの比較．
正直に言うと，形状，太さ，色的にはノーマルの方が好み．
ただ，傷の問題とキャンプグッズ積載時の調整のため交換を決めた次第．

車体を傾けてサスに荷重をかけつつ外す．一人でも可能．
左側も同様に組み付けて完成．
軸にはグリスを塗っておく．
サスの調整は何もしていない．デフォルトが最弱？

次はマフラーの取り付けである．

エキパイを装着．
古いガスケットを取り外すのに一苦労．
マイナスドライバーでゴリゴリしたら，いきなりポロッと取れた．

新しいガスケットを別途購入済みだったが，スクランブラーマフラーにもちゃんと付属していた．
エンジン下部の”とぐろ”がなくなって，すっきりアップマフラーになった．
計量したわけではないが，ノーマルより確実に軽い．
ボルトを仮止め．漏れませんように．

次にサイレンサーも装着．

さすがSP武川．ネジ位置の精度に狂いなし．ピタリと決まる．

ここでトルクレンチ登場．
既定値に合わせ，各ボルトを本締め．
いよいよエンジン始動．

うーん（少々やかましくまったが）いい音だ．
さて，排気漏れはしてないかと手を近づけてチェック．

あっちー！

知らんうちに素手でエキパイに触れてた．
もしかしてノーマルより熱い？　耐熱塗装が甘い？　夏場は大丈夫か？
と心配になる．
その結論は実走までお預けにして，シルバーのカバーをつけて作業完了．

予想通り時間がかかり，すっかり日が落ちた（まだ１６時過ぎなのだが）．
ランタンを持ち出す．

土曜はここで作業終了．
車庫に戻す．
試走まではさすがに無理だった．
さぁ，今日は寝るべ．

♪チャラララ　ラッチャッチャ～

明けて日曜日．
天気は曇天＋小雪．
さわやかに試走とは行かないようだ．

悩みに悩んだ末，まずファットバイクでお出かけ．
そのエピソードがこちら．

小雪チラつく河川敷グラベル＆トレイルライド

ここからはその日の午後の話．
午前の晴れ間に期待したもののやはり曇天継続．
雪も雨に変わった．
本来ならここはおとなしく，自宅でガンプラでも組むところだが．．．モンキーで出撃しました．
やはりここ数日，体調不良でおとなしくしていたのがよほど悔しかったようだ．

地獄の二日間～親がいない方が子は育つ

以下，美瑛の丘，名所巡りの写真．
ロードバイクでよく行くコース（40km）である．

いやいや，見事なまでに天気悪し．
普段なら絶対に出かけない日．
案の定，他のライダーには全く会わず．
路面凍結までは至らないが，気温もかなり低い．
体感温度はヒトケタ，もしくは氷点下．
そらそうだ．
時速50～60Kmということは，ロードバイクでの旭岳や十勝岳ダウンヒルと同じ風圧がこの気温の中，ずっとかかっているということ．
電熱ベスト，ハンドルカバーがなければ軽く死んでます（というか引き返している）．

と，身体コンディションの話はともかく，マフラー＆サスのインプレッション．

１）スタイル
心配していたマフラーサイドから見たときのスカスカ感はあまりない．
青フレームだから？　黄猿だと目立つのだろうか？
サイレンサー２本出しが何よりカッコよし．
もちろんエンジン下部のすっきり感もベネ．
サスも赤で正解．
もう少し太いと良かったかも．他に別体カートリッジとか．．．（おいおい）

２）サウンド
これも満足．
ノーマル　⇒　「ドッドッドッ」と規則的
スクランブラー　⇒　２本出しのおかげなのか「ドドッドドッ」とやや不規則かつリズミカル（？）
アイドリング時はノーマルと変わらんが，アクセルを開けるとそれなりにブオーン！

３）熱
何気に一番心配していたが，カバーがいい仕事している．
直接カバーを触っても熱くない．
これで，このサイドバッグも心置きなく装着できそう．

タナックス(TANAX) サイドバッグ モトフィズ(MOTOFIZZ) ミニシェルケース(ツーリング) カーボン柄 (容量22ℓ 片側11ℓ) MFK-234

サイズ的にマフラーを覆うことはないようだが，底面の接触が気になっていた．
できればブラックが良いけど．

モンキー125の積載をUPしてツーリング仕様にする方法

４）その他
もちろん最高速や加速が向上した感はあまりない（そらそうだ）．
ただ，エンブレが弱くなった．
ノーマルだと，アクセルを戻した際にエンブレがやたら効く印象があったが，それが軽減．結果，非常に扱いやすくなった（気がする）．
サスに関して．
一番柔らかい位置でもノーマルより硬い．
Kazchariの足付きが悪化した！（いや，それは．．．）
走行感はあまり変わらん．．．つーか寒くてそこまで気が回らなかった．

総論：大満足．オススメのカスタムです．

帰宅後，モンキー125のバッテリーを外した．
これにて今季のオートバイライフは終了である．
７月に納車されて約４ヶ月．総走行距離は2046Km．

新コロのせいで思いがけず復活したバイク趣味．
マシンや用品・備品の進化に驚かされた．
何より，まだKazchariにとってオートバイが特別な存在であることを再確認．
チャリも好きだが，エンジン付き二輪も最高だ．
来年はもっと楽しみたい．