カテゴリー: 心理学

2023/4/4 Tue

Art is long，life is short．

中学生の時だったか．
「Yellow Magic Orchestra」つまり「YMO」を知ったのは．

世の中はアイドル全盛期．
その中で異色の存在，異色の音楽，異色のファッション．
興味を持たずにいられなかった．

そして聴いてしまったあるラジオ番組．

1980年NHK-FM「サウンド・オブ・ポップス」にて，糸井重里司会，YMOの三人をゲストに５夜連続で曲紹介＆トークを繰り広げるという放送があった．

この番組は大反響を呼び，その後も数回再放送された．
もちろん“エアチェック”．
録音した120分のFUJIのカセットテープを何度も何も聴きまくった．

第１夜は「ソリッド・ステイト・サヴァイヴァー」「テクノポリス」など，ブレイク（当時こんな言葉はない）曲の紹介．

第２夜は細野さん特集．

「はっぴぃえんど」「ティン・パン・アレイ」時代の話から始まり，YMO結成前のアルバム『トロピカル・ダンディー』『泰安洋行』『はらいそ』から数曲をピックアップ．

トロピカル・ダンディー

泰安洋行

はらいそ

当時は「何これ？全然テクノとちゃうやん」と全くイミフ．
だがしかし．今となってはどれもこれも魅力的でCDも買った．

アジア放浪中，雑踏を眺めながら，ウォークマンでこれらのエスニック系ミュージックを聴くのは至福だった．

いずれにせよ，売れっ子アイドルへの曲提供など，細野さんが当時の邦楽に与えた影響は凄まじい．
そして．．．YMO最後のメンバーになってしまった．

第３夜はユキヒロ特集．

大大ヒット曲「ライディーン」（♪今日の～仕事は辛かったぁ～）
「サディステックス」および「サディステック・ミカバンド」時代の話．

武蔵美中退，そしてファッションデザイナー．．．など，YMOのイメージ作り（人民服もどき）に一番貢献していたユキヒロ．
さらに磯釣りが趣味とか，
全く浸透しなかったが，糸井重里に付けられた「ホバークラフト・ユキヒロ」というニックネームが秀逸だった．

そして紹介されたアルバム『サラヴァ！』．

サラヴァ!

こいつがもう空前絶後の名盤で，今でも週に一度は聴いている．
後半はソロ・アルバム『音楽殺人』の紹介もあったかな．
ここからは一気にテクノっぽくなり，そして回帰していく．

そして第４夜は教授．

始まりは「東風」，そして「千のナイフ」へ．
教授の曲は長いのでトーク時間は少なめだったような記憶．
ぼそぼそと話す教授．
糸井重里もなぜかつっこみを遠慮がち．まぁ「教授」だし・
掴みどころのない一番謎の人物だった．

※ ここでGoggle先生で検索したら，なんと書き起こしを発見！　スゲー！

セピア色のラジオな日々

教授の話は一旦置いとく．

続く第５夜は，他のミュージシャンとの関係とNEWアルバム『増殖』の話が中心．
シーナ＆ザ・ロケット，サンディ，大貫妙子だったかな．
もちろん『増殖』は例のコントをカット．

増殖(Standard Vinyl Edition)(アナログ盤)(特典なし)

それにしても，このNEWアルバムの構成にびっくりした．
そう，YMOはアルバムが出る度「思ってたんとちゃう」と物議をかもす．

だって『増殖』の次はこれまた衝撃の『BGM』ですよ．

BGM

とても同じグループの作品とは思えない．
それでも，やがて全てが好きになる．

さて，その後しばらくたってから，毎週火曜日の10時だったか，これまたNHK-FM『サウンドストリート』を教授が担当することになった．

自虐的に“ワーストDJ”と名乗るぐらい，朴訥で何言ってんだかよくわからない，不思議なノリの番組だった．

その人脈ゆえ，ゲストは超豪華．
デヴィット・ボウイも来なかったっけ？
ちょうど『戦場のメリークリスマス』の公開時期と重なっていたように思う．

戦場のメリークリスマス

個人的に好きだったのは，やはり矢野顕子ゲスト回．
マジで夫婦漫才．

世間的に一番有名な企画は「デモテープ特集」だろう．
Kazchariもエアチェックして何度も聴いてはまった．

正確なタイトルは不明だが，印象に残るフレーズを思い出してみる．

「なんめのきなこ」
「マニ60の歌」
「モンゴロイドが来るぞ」
「ぬらりひょん」
「ぼくの買った本には主人公がいない」
「かしくれロックンロール」
「にゃあ（猫を怒らせるだけの曲）」
「はい／いいえ（酔っ払った二人の女子）」
「こんなのはもー」
「超電磁アヘホヘ」

実はCDにもなっていたようだ．

DEMO TAPE‐1

何人かはメジャーデビューしているらしい．
ホンマ40年以上たった今でも耳から離れない，貴重な思い出．

もちろん曲を作り，送りつける（笑）リスナーもスゴイが，それを一曲一曲ちゃんと聴いて選抜する教授もスゴイ．
中にはオリジナルを丸々ダビングした曲もあったけど，どうして流した（^^；

はい．
これらに刺激されて，実はKazchariもオリジナル曲作りました．

そう，うちには当時一世を風靡していたSHARPのダブルカセットデッキがあったのだ．
家にあった縦笛やら，鈴やら，タンバリンを順番に鳴らして多重録音，
世にも奇妙な雑音を作り出した．
もちろん送る勇気（図太さ）はなかったけど．

結局YMOの音楽に触れたことがきっかけとなり，Kazchariの嗜好はクラシック音楽に流れていくことになる．
同時に日本文学や世界文学，絵画，映画にも興味を抱くようになり，正に「芸術が人生を豊かにしてくれる」と実感できるようになった．

人間の死亡率は100％だし，末期ガンであることは周知だったので，教授の死に驚きはない．
ただし，己が一番多感だった時期に，その作品とともに過ごしたことは事実．
そんなプレゼントをくれた教授に心から感謝します．

そしてそれらは今でも，いつでも聴ける．
正にArt is long．

マスゴミは，今さらのように教授の女性関係を取り上げていたりするけど，その相関図が，大河ドラマのそれみたいで笑ってしまった．

『増殖』ジャケットのYMOフィギュア．
いつか財団BがSHFフィギュアーツ化してくれる日を待っています．

2023/4/3 Mon

適材適所．

「新しいモノを買うと古いモノは使わなくなる」とよく聞く．
さて，Kazchariは？

これまでメインのロードバイクは2017年購入の『TREK DOMANE SLR7』だった．今風に言うとGen２（第２世代）．リムブレーキモデル．

購入後はグルメフォンド，ブルベ，ヒルクライム大会，スマートトレーナーにと大活躍．
2023年４月現在，その総走行距離は55000kmを越えている．

毎年オーバーホールに出しているおかげか，すこぶる調子が良い．
ただし，今年は冬の間，および外を走れるようになってからも，スマートトレーナーに装着したままだった．

そう，ここしばらくはNew Machineの『TREK EMONDA SLR7』にて外ライドを開始．

ロードシーズンinライド～TREK EMONDA SLR7 First Light 実走レビュー

そのEMONDAも1000km近く乗って，その特性がある程度わかってきたので，比較の意味も込めて，4/1の土曜日は久々にDOMANEを引っ張り出してみた．

曇り．温度：4 ℃，湿度：74%，体感温度：1 ℃，風速：9.7 km/時，風向：NW

なじむッ！　実に！　なじむぞッ！

さすがにこれまで長年，相当な距離・時間をともに過ごしてきただけのことはある．

これぞエンデュランスロード．
一言で言うならカラダにやさしい．
前後のISOスピード機構は伊達じゃない．

それに下ハンを持つと顕著なのだが，ものスゴクしなる．
決してやわな感じではない．

確かにファットやサス付きのチャリに比べ，路面の段差の衝撃は感じる（北海道の路面はひどい）．
ここに関してはISOスピードなしのEMONDAとの違いは正直わからない．

ただし休憩中や帰宅後，翌日の疲労感は異なる（数値化は無理だが）．

それだけDOMANEが地面からの反動を吸収しているということなのだろう．

そして．．．久々のヒルクライムも楽っつーか，軽い．
50mmハイトのディープホイールなのに．

決戦軽量ホイールでさらに軽くできる．
うーむ．これは７月の本大会，EMONDAとどっちで出るかマジで迷う．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

走り方，もしくは走らせ方の問題なのか？

ついでにシマノSPD-SLペダルもカチっとはまる（これは別の問題）．

もう少し乗りたかったが，峠では雪が降りだし，それが雨に変わった．
あー，やっぱりリムブレーキは怖いな．止まらん．

たまらずセイコマにピットインしで補給．

休憩中に汗冷え．
指が震えるあまりの寒さに50kmちょいで切り上げることにした．

明けて4/2の日曜日．
今度はEMONDAで出撃．

晴れ時々曇り．温度：4 ℃，湿度：70%，体感温度：3 ℃，風速：4.2 km/時，風向：NNE

表題にもある通り”サイクリストのルイーダ酒場”こと，深山峠にあるカフェ『Yamaichi』さんを目指すライド．

事前の天気予報では「最高気温12℃，降水確率は０％」のはずが，Garmin様のデータで確認すると一桁気温．つまり昨日とほぼ同じ．どゆこと？

それでも太陽だけは出ている．
「こりゃワンチャン，十勝岳行けるかなぁ．．．」と思いつつ出発．
美瑛の丘で軽くウォーミングアップ．

あれ？　なんだか天気が怪しい．．．

美瑛に着いて，白金温泉までのサイクリングロードに侵入するも，残雪がひどく，あえなく断念．

前回実走確認済みの藤野農道に向かう．

EMONDAな就実も藤野も走れますライド

雪は減ったが相変わらずの絶景．
途中空を覆っていた雲も晴れて，陽が出てきた．

ただし．．．やはり寒い．
藤野農道の下り，たった数キロのダウンヒルでもたいがいである．
「こりゃあかんわ」と，今日の十勝岳登攀はあっさりと取りやめ．

幹線道路を使って道の駅「ビルケの森」へ．

望岳台へ登るルートは未開通だと知っていた．
とりあえず，そこを目指して少し登る．

撮影中も次から次へとクルマがやって来ては引き返す．
うん？　下調べした方が．．．
表示によると4/27開通予定とある．

またあらためて確認すると「1/4からゲート閉鎖」．
逆に考えれば1/3までは走れたということで．．．（ドス黒い野望）

道の駅まで引き返すが，やはり寒くて鼻ズルズル．
左折してカミフ行きルートへ．
最初の坂は何気にセグメントになっている．

少しがんばって総合４位！　まぁ，誰も踏まん峠やし．

こちらから登ると，以降カミフまではずっと下り坂．寒い．
途中のダムで休憩．

無事に，お久しぶりのYamaichiさん着．
今年のオープンは前日の4/1である．

もちろん看板メニューの魯肉飯を食べる．

おお，やはり去年より美味さがアップしている．

ここでご主人から十勝岳（カミヒル）情報を聞く．

Kazchariが到着する前，午前中に登った人がいたが，やはり途中の積雪で引き返したそうな．
また，走れたとしても，濡れているだけなのかブラックアイスバーンなのか判別つかない箇所が複数あり，まだまだ安全に走れる状況ではないとのこと．

そーでしたか．
やはりもう少し暖かくなってからやな．

素直に半袖半パンジャージOKになって，赤コーラが”神”になる季節まで待つか．
肝心のカミヒル大会には用事で参加できないけど．

Yamaichiさんを後にする．

食事中，店の前を剛脚で知られるKさんが仲間とトレインを組んで通過．
それを追いかけ．．．ません．間違いなくタヒ．

マイペースで家を目指した．

さて，肝心のDOMANEとの比較である（あくまで素人目線）．

やはり硬い．
よく言えば反応がするどく，加えた力が推進力に変わる，とも言える．
その分，逃げ場のない衝撃が自分に返ってくるのだろうか？

EMONDAでの最長距離で，ちょっと気になったのが，持病である首コリを感じたこと．
Kazchariは短足ゆえ，ハンドル落差はほとんど出ない．
つまり，EMONDAもDOMANEも前傾ポジションの度合いはほとんど変わらない．
距離が違うとは言え，DOMANEでこんなことはなかった．

となると，やはり衝撃吸収性の違い？
ダメージの蓄積量が異なっていくということか．

あらためて，ロングライドはDOMANEの方が向いていることがわかった．
メーカーの宣伝は間違ってはいない．

さて，今回のライドの目的はもう一つある．
それは愛用のサイクルコンピュータ『Garmin Edge1040』のデータ表示カスタムである．

あまり知られていないが，Garmin製品には多数のアプリが用意されており，好みによりカスタム可能．

いくつかあるデータ表示アプリのうち，Kazchariは「SPH Graph」を選び，インストールしてみた．
参考にしたのは以下のサイト．

GARMIN Edge830:画面カスタマイズ

ノーマルでは単に数字が並んでいるだけ（それはそれで見やすいけど）．
しかも旧作の『Edge1000』に比べるとフォントデザインもダサくなった．

しかあし，このアプリ「SPH Graph」はどうだ！

このごちゃごちゃ感，メカメカしいのがたまらん．

『Edge1040』のスマホ並の巨大画面でさえ，一部字が小さくて読むのに苦労するが（かろうじて）無問題！

走ると速度，パワー，心拍のゲージが動いて面白い．
そう，正に男（の子）のロマンだ．

基本的には，自分で設定していたものと同じデータが表示されるのだが，余裕部分に「総上昇量」，つまりその日の獲得標高が累積されるのが．．．ヤバイ．
数値見ながら「今日は遠回りして2000行っとこか」とかなりそう．
ブラックサイクリスト化が進む．

ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個

少し心配なのは，画面を見るのが楽しいので，前方不注意にならないようにすること．
地面に穴でも開いてたらシャレにならん．

もちろん，画面をスワイプすればノーマル画面に戻る．

さて，今日のまとめである．

気象条件も距離も獲得標高も異なるが，EMONDAとDOMANE，なんだかんだで違う特性のチャリだとわかった．
ぱっと見，形も似ている（流行りのリア小三角ではなくシートポストからステーが生える）けどな．

やはり200kmを越える，具体的には300ブルベからは，今後もDOMANE一択やな．
で，トレーニング的な今日みたいなライドだとEMONDA．巡航速度速いし．

肝心のヒルクライムレースは？
悩む．．．

まっ，ようするに新旧かかわらず，両方とも末永く愛していきまする．

ふむ．こうなると，もう一人の兄弟，『MADONE』ってどんな乗り味やねんやろ？　俄然興味が出てきた．．．おっと，誰か来たようだ．．．（バスッ）

2023/3/31 Fri

この世には不思議なことなどない．．．はず

2014年納車，つまり今年で９年目になる我がハスラー．
購入時に，ディーラーにてオプションでチェッカーデカールを貼った．

異変に気づいたのは3/14の昼だった．

ドギャァァ～ン！

右サイドのチェッカーデカールが，いつの間にか剥がれているッ！
それも不思議な剥がれ方．
デカールの縁からめくれる．．．というわけではなく，黒い正方形部分だけが，意図的に剥がされている感じ．
右側の三角なんてツメか何かで無理やり剥いだ様．

確かに経年劣化でデカールが剥がれることもあるだろう．
実際，ボンネットのデカールは２年ほど前に張り替えた．

その時とは状態が明らかに異なる．
実際，直射日光があたりにくいサイドデカールの方が長持ちするらしい．

では，原因は？

まず，ハスラーを撮った写真のストックから，いつまで無事だったのかの調査．

これは2/27に糠平湖に行った時のモノ．
ご覧の通り無問題．

ファットな糠平湖上ライド（天国篇）

その後何が起こったのだろうか？
何らかの薬品がかかって融解した？

ちょうど，3/11の土曜日にディーラー点検に出した．
その際，シートベルト巻き戻し機構の調整を依頼したのだが，その際に何かがあった？

早速馴染みの担当さんに電話．
作業してくれた方に確認したところ，薬品を使ったり車体を傷つけるような作業はなく，何よりも”その時は”外装に何の問題もなかったとのこと．

うーむ．
すると「事件」は3/12の日曜日に発生か．

この日は快晴．
モンキーで初乗りに出かけている．

モンキー125，2023年初ライド

ハスラーの異変には全く気づかず（写真もない）．

子供のいたずら？
もしそうなら，地面に剥がした分の破片が落ちているはずだが．．．
風でとばされた？

妖怪デカールはがしの仕業に違いない．

ああ，Kazchariにクレイジー・ダイヤモンドの能力があれば，修理は元より犯人を突き止めることができるのに．ムーディ・ブルースでもええけど．

残念ながらそんな能力は持たないので，愛と勇気と知恵でなんとかすることにする．

ありがたいことに，剥がれたのは「黒い正方形」という，この上なくシンプルな形状．

早速Amazonでカッティングシートをポチ．

光沢なし ブラック/黒色 1枚 約A4サイズ カッティング用シート

届いたので早速作業を開始．
まず元のデカールのサイズを計測．

適当にもほどがある．

ちゃんとデザインナイフの刃を新品にして．．．

これを車体に貼り付けるが，その前に接着面の油分除去．

SOFT99 (99工房) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶 150ml

素晴らしい．
遠目には何の問題もない．

そう遠目には．．．

近くで見ると微妙にサイズが．．．

これがプラモデルやったら即修正やけど，不思議なことに「ホンモノ」だと何故か気にならない．

一時はディーラーさんに，まるごと張替えを頼もうかとも思ったが，概算で￥30,000近くかかる．
それはさすがに払えん．

次はルーフのデカールが経年劣化でヤバそう．
今回のノウハウを利用して，剥がれたらこちらもDIYしよう．

それにしても．．．一体デカールに何が起きたんやろ？
正に日常に潜むミステリー．

再度発生したら，監視カメラやな．プンプン．

2023/3/21 Tue

人間の自由のために

少し出遅れたが，先日『シン・仮面ライダー』を観てきた．

脚本担当だった『シン・ウルトラマン』も含めると，シン・シリーズ四作目となる．

『シン・エヴァンゲリオン劇場版』を観た

思った以上にウルトラマン～『シン・ウルトラマン』を観た

さて，その感想は．．．

※　以下，ネタバレです．

まず感じるのは，これまでで一番クセ強め．
たぶん興行成績は苦労するやろなぁ．

例によって，公式サイトや個人レビュー動画の類を一切シャットアウトしたまま書いているので，勘違いや気づかなかった点が多々あるかと思われるがご容赦．

オリジナルの『仮面ライダー』は1971年放送開始．
Kazchariは当時４歳．
なんとなーく観ていた記憶あり．

熱中しだしたのは『V3』（1973）以降かな．
当時の特撮では『人造人間キカイダー』（1972）が一番好きだった．
ただ，どちらかと言えば『ウルトラマン』に代表される巨大ヒーロー派．

有名な話だが，初代『仮面ライダー』は当初怪奇路線だった．
話も暗いし，怪人は気持ち悪いし，人がバシバシ死ぬ．
何よりライダーが地味．

路線変更して明るめの作風へ．
それに，なんつっても主役の藤岡弘さんの不慮の事故による撮影不可からの，２号ライダー誕生が大きい．
一大ブームとなり，ライダーキックを真似る子供への注意喚起がなされるなど社会現象化した．

その後，定期的なライダー番組は昭和と平成の狭間である『RX』（1988）で一旦終了．
そして，2000年の『クウガ』で復活後は「平成／令和ライダー」シリーズとして，今も続く人気コンテンツとなっている．

ちなみにKazchariは『クウガ』を至高として，次に『W』が好きだ．
他の作品も一通り視聴してきたが，令和２作目の『セイバー』（2020）以降はちょっと．．．
最近はスーパー戦隊がおもしろ過ぎる（※個人の感想です）．

『ドンブラザーズ』から『キングオージャー』へ

さて，今回の『シン』はPG12，つまり「小さいお子様は親のフォロー付きで鑑賞下さい」基準．
ようするに平成令和のお祭りライダー映画と異なり，完全に大きいお友達がターゲット．

「大きいお友達用」と言えば，最近こんな◯◯が配信されていた．

『仮面ライダーBLACK SUN』，最終回まで観た～生きることが好きさ（えっ？）

今回の『シン』は，こいつの1億倍は面白かった．
やはりリメイク物は，監督や製作者が，オリジナルに対してどれくらい愛と情熱があるかが如実に現れる．
（庵野）カントクは自分の結婚式にて，燕尾服の代わりにライダースーツを着るぐらいの筋金入りだ．

監督不行届 (FEEL COMICS)

子供の頃にドはまりしていた特撮を後で思い出したり，人に説明する際，脳内補完され，オリジナルを美化，シャープ化してしまうことがよくある．

『シン』は脳内補完されたイメージと，オリジナルの古いままの両方が“奇妙に”混ざり合っている．
ようするに変な映画（ホメ言葉）．

『電人ザボーガー』と並．．．並びません．

電人ザボーガー

その顕著な例が主人公のライダースーツ（防護服）である．
大きめの頭部（のぞき穴付き），余計な装飾一切なし，だらっとした姿勢．．．
単体では，決してかっこよくない．

まずはヘルメット．．．ではなくマスク．

ベルトが風を受けると，目が血走り顔に血管が浮き出る，どこぞの『テラフォーマーズ』っぽくなる．マスクはそれを隠すためでもある．
それに，かぶると生存本能＝闘争本能が高まるとか．

他にもワイヤレス通信でアップデートできたり，映像を保存したりと実に便利なガジェット．
かぶると，口元のいわゆるクラッシャーが閉じるが，その状態でしゃべるもんやからモゴモゴと声が通りにくくなる（リアルだ）．

ショッカーライダーとの戦いでマシンガンをゼロ距離でバカスカ撃ち込まれている時，本郷が「このままではマスクが保たない！」とか焦っていたが，元々首元がむき出しでは？（そこは言わない約束）．

スーツも，昔のジャージ生地ではなく革っぽいが，当時のもっさり感が絶妙に再現されている．

事前情報で「あれは服ではなく，肉体が変化したもの」説も流れていたが，ちゃんと脱げます．
それどころか，長時間着たままだと匂うらしい．

生命維持は体内にある「プラーナ」という謎エネルギーを用いているので食事不要らしいが，汗はかくということ？
ルリ子に指摘され，下着姿になるシーンあり．

最近のライダー映画で客演した際の，胸のコンバーターが妙に浮いているスーツとは明らかに違う．
正直，今風アレンジしたスーツだと『仮面ライダー THE FIRST』（2005）の完成度が非常に高い．

仮面ライダーTHE FIRST & THE NEXT Blu-ray

カントクにとっては，怪人はともかく，ライダーに関してはオリジナルの姿がベストなのだろう．

一方で，怪人の造形はシャープで今風（サソリは除く）．
作中，オリジナルの〇〇男，◯◯女という呼び名は，◯◯オーグに変更．

主な登場怪人は６体．

クモオーグ：ライダー第一話伝統のモチーフ．変に紳士的．素顔出ず．「そうか，空中戦だとこちらが不利に！」ドカーン！

コウモリオーグ：変身解除しないのか，できないのか，ずっとコウモリ顔のまま．確かにコウモリは様々なウイルスを媒介する．帽子に耳の切れ目が入っているがおしゃれ．

サソリオーグ：これは．．．まさかのあの人！？　シークレットな大物キャラ．スゴイ役どころ．網タイツ戦闘員など，古き良き東映特撮のキャラやな．

ハチオーグ：『キル・ビル』？　それにアジトの形状がマギ・システムにしか見えない．そこは投下されるエヴァ弐号機！っぽい構図．

カメレオン／カマキリオーグ：まさかの３種混合．『北斗の拳』の雑魚キャラにいそうな立ち位置．ルリ子より先に本郷を殺すべきでは？

チョウオーグ：ルリ子の兄のイチロー．「肉体と魂を切り離して，魂だけを平穏の地に閉じ込める」というショッカーの理想を実現しようとしている人類補完計画野郎．

ラストの変身で顔が半分に割れた！　⇒　こ，これはイチローだけにキカイダー01？
そこから口吻らしいものが！　　　　⇒　イナズマン？
ベルトにタイフーンが２つ！　　　　⇒　まさかのV3！

と，かなり楽しませてくれたキャラ．
だってさぁ，ロボット刑事Kまでいるんやから，石森キャラつながりで，絶対にそう思うやん．
残念なことにダブルライダーとの最終決戦がイマイチで，そこがこの映画の減点ポイント．
もう少しカタルシスが欲しかったなぁ．

カメカマを除き，こいつらがショッカーの上級幹部らしい．
ナレーションでは最後にコブラオーグの名前も出てた．

ルリ子の説明によると，緑川博士は「この世界で最も成功した生命体はヒトと昆虫．だからかけ合わせた」らしいけど，それ以外のヤツらが多くないか？

さて，次にキャラ造形．

主人公の本郷猛．

頭脳明晰・スポーツ万能．．．だけどコミュ症．
演技が素晴らしく，常に震えながら話す．
棒読みっつーか，感情が全くこもっていない話し方．
そう，まるで『風立ちぬ』の時のカントクっぽい．

ぶったまげたのがPG12の理由と思われる冒頭の戦闘員との戦い．
とんでもない力を持った怪物が，生身の人間を殴るとどうなるのか，をリアルに再現．
文字通り”砕く”のだ．

もちろん，「トォー！」だとか「ライダァーキィーック！」などとは叫ばない．

ハチオーグに操られた民衆が迫ってきても，なぜかキャンプ用具を丁寧に片付けてから逃げる几帳面さ．
なぜか収納したコンテナは放置．

本郷はバイク好き．．．らしいが，尺の問題なのか，その描写は薄い．
サイクロン号の整備をしつつ話しかける，いやタンクをなでてうっとりする場面は欲しい．バイク乗りなら当然の行動．

逆に２号ライダーこと一文字隼人は陽キャ（だけど変人は変人）．

「お見せしよう」の名台詞もちゃんと言ってくれる．
「クリアになった」が口癖．
一度は断ったチョウオーグとの最終決戦だが，本郷のピンチに駆けつける．お前はハン・ソロか．
一文字隼人は，本郷亡き後も「BATTA-ORG 01＋02」，つまり水色マスクと白2本ラインの新一号+新サイクロンで今後もショッカーと戦い続けるのだッ！

ちょっと邦画の悪い癖で，心情を語るセリフ過多かな．
ラストシーンでの橋上走行．センターライン上ではなく，左側を走ってほしい（なんとなく）．

さて，問題の緑川ルリ子である．

「私，用意周到なんで」が口癖．某外科医？
カントクはこういうキャラ付け好きやな（髪型含め）．

「彼女は安野モヨコだ」とか，誰かが言ったら，また炎上しそう．

思えば，本編冒頭のカーチェイスの時から変．
相当高い崖の上から，バイクごと転落し地面に叩きつけられてもなぜか平気．
この時点で，てっきり改造済み（テントウムシオーグとか）かと思ったけど違ってた．

彼女も感情表現がおかしい．
母親はいないっつーか，緑川博士の精子を使って人工子宮で生まれたらしい．

本人曰く「私はショッカーのための電算処理人間」．
あれ？　この設定って．．．某コミックのファティマやん！

兄（イチロー）を慕う理由はよくわからん．

最初のセーフティハウスに向かう際，オート操縦の無人サイクロン号がついてくるシーンがある．
まるで犬のようだ．．．って，実はこの映画，テーマは洗脳と自由．

持続可能な平和を願うショッカーの首領（？）イチローは人類補完計画を企む．
そのため，コウモリやハチオーグに人々を洗脳する計略を指示．
つまり個ではく統一された集団意志・行動を基本とした社会を目指している．
そこには苦しみはない＝幸福だそうな．

カントク，相変わらずこの世界観好きやな．

一方，仮面ライダーは世界平和を目指しているわけではない．

仮面ライダー・本郷猛は改造人間である．
彼を改造したショッカーは世界制覇を企む悪の秘密結社である．
仮面ライダーは人間の自由の為にショッカーと戦うのだ！

この超有名な前口上にあるように，平和ではなく自由を目指す．

この映画における，るり子のやり口はエグイ．

赤いマフラーを巻くシーンから始まって，アジトでの添い寝ツンデレ，一文字の開放，死に際のセリフ，遺言ビデオ．．．

本郷にしても一文字にしても「自由でなければならない」という逆洗脳を受ける．．．っつーか，まるでマキマさん？　支配の悪魔やん．

まぁ，現代っつーか，リベラル化した社会って「自己責任において自由でいなければならない」という洗脳下にあるかもしれんけどな．

あっそうか，この構図って，使徒（個体で完結）と人（共同体でなければ生きられない）のジレンマと同じやね．

カントクが，いつものテーマを，自分の大好きな仮面ライダーを使って，やりたい放題したことがものすごく伝わる映画でした．

エンドロールのメドレー．
『ロンリー仮面ライダー』がたまらん．

オススメです．

おっと，忘れてた．
これまた事前公開情報になかった立花さんと滝さん．．．なんだかファミリー化してる？

ここまで実績を作ると，もはや誰も止められない．
次の「シン」は何か？
一番作ってほしいのは『シン・ナウシカ』！

2023/3/17 Fri

ある程度の年齢になると健康しか興味がなくなる．

いつもはヨメさんが連れて行く息子のラグビー練習．
諸事情により先日，Kazchariが初めて送迎した．

時間はなんと18時半から21時まで．
小学生ゆえ，親が放置して一旦家に戻ることもできない（らしい）．

極寒の体育館でコーヒーをすすり，Kindle本を読みながら見学．
この生命の危機に我がミトコンドリアが活性化しておるわ！（ブルブル）

で，その練習内容だが，基礎練，パス回し，タックル練，ミニ試合など，思った以上にガチだった．
小中学生混合だが，内容は容赦ない．

そもそもこの密度で，週一昼練，週二回夜練参加と，小学生にはとんでもない負荷やな．

遺伝なのか，同学年の子らに比べるとホビット族な我が息子だが，「こりゃ強なるわ．感心，感心」と一安心．

強くなって大きくなってガチで勝負しようぜ，息子よ！（何の？）

「何を成すにも健康第一」は絶対の真実．

特に少年期から青年期にかけての体力づくりが重要なのは言うまでもないだろう．

かく言うKazchariは今でこそチャリジャンキー．．．もといブラックサイクリスト（一緒や）だが，かつてはどうだったか？

ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個

まず小学生に遡る．
放課後や休日は野山を走り回る日々．
それに家の屋根によく登ってたな（「さるエッっちゃん」か）．

親父が野球好きだったので，地域の少年野球団に勝手に申し込んできたが，参加拒否．
野球中継もほとんど見ていない．
どうやらこの頃から球技嫌いだったようだ．

そういや書道と剣道を習ってたな．

剣道は背の高い相手だと，竹刀が頭頂に水平にヒットするので痛いのなんの．
銅を狙われた際に，防具から外れて脇の下にヒット．これも痛いのなんの．
面をつけると試合の待ち時間に呼吸困難になり，辛いのなんの．

なんで，あんなんしてたんやろ？（※個人の感想です）

中学では美術部に．

油絵を描いてたな．
面白くなかったのか，記憶はあまり残っていない．

それよりも当時は校内暴力がトレンディ．

目の前で教師が殴られ，髪の毛を引っ張られ，長ラン・ボンタンのヤンキーがシンナー，タバコ，暴走族が校庭をパラリラパラリラと，今思えばマンガっつーか，リアル『金八２』の世界．

Kazchari自身はグレもいじめられもせず，アニメ・プラモなどのヲタクライフを過ごしていた．

だが，ここで自分が得意な運動を見つけてしまった．
それは長距離走．
体力測定の1500m走はクラスでぶっちぎりの速さだった．
まぁ「そんな荒れた学校で真面目に走る方がどうかしてる」という声も聞こえてそうだが．

最近はこんな風潮も．

体育の持久走に変化の兆し　順位より「楽しさ」「ペース」重視

で，高校進学．

うちの母校，公立高校なのに，なんとKazchariが入学する前年に夏の甲子園出場を果たしているのだぁ．
知っての通り，大阪でこれは大珍事，もとい大快挙．

そんな学校で，脚に自信があったKazchariは陸上競技部に入部．
長距離（5000m＆駅伝）選手となった．
陸上部もまた地域ではなかなかのガチ部で，全国とまではいかないが，近畿大会レベルには毎年出場していた．

ヲタクが強豪校の運動部に突然入部？
うっ，どこかのヒメヒメ漫画で似たようなストーリーが．．．

まっ，現実はインターハイで優勝することもなく，せいぜい市レベルの大会で入賞する程度だったけどな．

11月の駅伝大阪予選で10位だったのが最終成績．
忘れもしない．
その日，走り終えた後「もうこれで走らんで済む！」と嬉しさのあまり号泣したことを．
そこから受験勉強を始めて，関西の某私大法学部に進学．

以降，運動習慣は途絶える．

オートバイツーリングやら海外貧乏旅行を経て卒業．
某大手コンピュータ会社に就職するも３年で退職．
１年間のアジア放浪後に帰国．
専門学校に再入学し，作業療法士となる．
臨床を経験後，青年海外協力隊に参加．

この間，酒もタバコもせず，粗食で超健康な日々を送っていた．

帰国翌年，38歳の時，ダイビングで訪れた沖縄の離島で急激な腹痛（食あたり）に苦しむ．
村の診療所で超音波検査を受けたところ，メタボ／脂肪肝宣告．

一念発起し，ロードバイクを購入して今に至る．．．というストーリー．

もし，あの島で腹痛が起きなかったら，今の健康体はなかったなぁ．．．しみじみ．

今もロードバイク趣味が続けられているのも，中学で自分の体質に向いている運動を見つけ，高校で基礎的な心肺機能と筋力を体得したからに相違ない．

これぞ正に財産．
そしてそれは30年経った今も受け継がれている．
実際，去年，新コロにはかかってしまったけど，ほぼ無症状やったしな．

Cの記録～そして残りの人生

息子の場合，ヨメさんが無類のラグビー好きだったことに加え，幼少からの英才教育のおかげか，それに本人ものっかったこと．
歯車が噛み合った結果やろな．

Testosterone氏じゃないけど，筋トレが全てを解決すると信じている．

筋トレが最強のソリューションである マッチョ社長が教える究極の悩み解決法

先ほど，Kazchariは球技が嫌いと書いた．
理由は単純．
勝っても負けても己に責任を追わせたいからだ．

味方が弱かったら負け．
相手が強かったら負け．

つまらん．
「倒すべき相手は自分だけ」が潔い．

あっ，そんな意味でも『ブルーロック』は面白いな．
今度息子に見せたろ．

ブルーロック

2023/3/15 Wed

何このバルバトス．

晴れ．温度：3 ℃，湿度：66%，体感温度：3 ℃，風速：4.0 km/時，風向：S

さぁさぁやってきましたよ．
雪解けが進み，ロードバイクで思う存分走れる日が．

確かに年中，室内でZwift＆３本ローラー，それにファットバイクで真冬も外を走っているので，常にオンシーズン状態なのだが，今年は別．

大枚はたいて購入した機材ドーピング．．．じゃなかったNew Machine「TREK EMONDA SLR7 First Light」の出撃ですよ．

無事帰宅して一言，「気に入った」．

納車以来，既に３本ローラーにて500kmほど走行．
BB周りの剛性感や新型アルテDi2のギアチェンジレスポンスは体感済み．
ポジションの微調整も完了（ハンドルを目一杯下げ，サドルをやや後方へ）．

それでも外乗りだと，その印象は全然違うはず．

先日のモンキーツーリングの時にも書いたが，いくら雪解けが進んでいるとは言え，北海道は北海道．
今日も気温一桁予想．
本州住みならまだ冬眠中かも．

モンキー125，2023年初ライド

つーことで，まずはウェアの選定．

インナーは定番のミレーのスケメッシュ．

注意しないとビーチクが痛い．
この上に，パールイズミのセーター，dhbの防寒・防風長袖ジャケット．
寒風で耳が痛いと思われるのでバラクラバ．

下はdhbの起毛ロングタイツ．

このタイツ，機能的には問題ないけど，使用回数の割にケツのパッド部の毛羽立ちが酷い．
同じdhbでも，長年使って全く問題のない製品もあるのはなぜだ？
サドルに座るとあまり見えない部分ではあるが，おシャライダーを気取りたいおっさんは少々不満だ．

グローブはこいつ．

[PIROXIS] 防寒グローブ アウトドアグローブ

安いし，この時期の気温にぴったり．
チャリ用ではないのでパッドはないが無問題．

示指と母指の指出し可能．
スマホ操作で便利な上，落としにくくなる．

足元には新兵器投入．

インナーソックス+起毛ソックスはいつも通り．
通常であればシューズにトゥカバーを装着する時期ではあるが，今回これを購入．

FOOTMAX ロードバイクシューズカバー FXB016

オーバーシューズ・ソックスである．
ナイロンやネオプレン製が多いが，いずれも耐久性に難があり，かつ着脱が面倒．
で，どこかのチャリ系ブログで見かけた，このソックス生地を試してみることにした．

写真だとブルーに見えるが実際は黒．
使用前にクリート部分に穴を開ける必要あり．
適当に切ったら片方，少々切り過ぎた．
そこからほつれてくるかもしれんが，まぁ大丈夫でしょう．

伸びるので，シューズの上から履かせるのが実に容易．
濡れたらどうする問題はあるものの，期待大．

軽量自慢のEMONDAにはバッグの類をなるべく付けない方針．
ジャケットのポケットにウインドブレーカー，ポーチ，スマホを入れる．
おっと，「マスク」も念のために持参．

10時過ぎ，ようやく準備完了．
ありゃ，ツールケース忘れた．
ロード外乗りの感覚が戻っていない．

行き先は馴染みの美瑛－上富良野方面とする．
風光明媚かつトンネルなし．あまり高い山もないので凍結の心配もない．
往復するとだいたい100kmとなるルートである．

以下，ど素人の“それってあなたの感想”インプレ．

サイコンのボタンを押し，クリートをはめ，緊張しつつ一踏み．

こ，これは．．．DOMANEとあんまり変わらん．

そらそうだ．
オートバイを乗り換えるのとはわけが違う．
エンジン（ライダー）に変化がないのだから．

ポジションで一番変わったのはハンドル幅．
400mmから流行りの380mmに変更．
さすがにこの違いはわかる．
５月になったら別のハンドルになるけどな．

若干雪が残る住宅街をおっかなびっくり通過し，少し開けた道に出る．
ある程度ポジションに慣れ，脚も温まったところで，少し踏んでみる．

おっ，確かに速いっつーか，反応が良い．
これはDOMANEとは明らかに違う．
いわゆる“硬い”ってのはこういうことか，と納得．

エンデュランスロードのDOMANEには前後にISOスピードなる衝撃吸収機構がついている．特に後輪は一番柔らかい位置で運用していた．

EMONDAにはそのような機構はない．
では地面からのショックがダイレクトに手に伝わったり，サドルからの突き上げがひどいか，と言われると特に違和感なし．

不要なシステムだったとは言わないが，上質なカーボンフレームには十分な衝撃吸収性ががあるということだろう．

家を出て，最初の坂が見える．

EMONDAと言えば，軽量クライミングバイクの代名詞．
正直，あまり「軽っ」という印象はない．
ヒルクラレース用に徹底軽量化したDOMANEの方が軽く感じる（未計量だが）．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

実際にレースで走ったら，また違う感想かもしれんけどな．

ただ，確実に言えること．
このEMONDA，坂になると“なぜか”ダンシングしたくなる．
いや，「ダンシングしろ」と言ってくる．
ようするに「もっと踏め！」だ．

某三日月なオーガスの様に「もっとだ．．．もっとよこせ．．．EMONDA．．．」と言えたらカッコよいのだが，逆にEMONDAに「こんなもんすか？　大したことないすね」と馬鹿にされている気がする．

己のパワー不足を痛感．
これがピュアなレーシングバイクというヤツか．

誰かが「斜度５％は坂じゃなくなる」と言っていたが，さすがにそれは大げさ．
３％なら．．．まぁわかる．速い．
明らかにDOMANEよりAve.を上げて走れる．

斜度10％を越えると，ダンシングで体重をペダルに乗せつつガシガシと登る．
どうしようもなくなるとフロントをインナーに落とすが，その限界点までに余裕がある．
リアもDOMANEの28Tから30Tに増えたしな．

そして，EMONDAの走行性能を如実に感じたのは，得意の坂よりもむしろ直線．
いわゆるエアロ効果なのか，無風や向かい風でも進みが違う．
30km/h～の巡航が非常に楽．

つーことで，美瑛の丘を走り回る．
さすが平日，人は少ない．
天気も良い．

今シーズンよりついにパワーメーターを導入．
『Favero Assioma Duo』だ．

GARMINサイコンに記録されるデータが増えて，己のスペックの可視化が一挙に進んだ．

ただし，LOOK 「KEOクリート」に不満あり．
SHIMANOに比べると，付けにくく，外しにくいのだ．
一方でカーブで膝を開くとカチっと外れたりする．

精度という点ではやはりShimano-SPDペダルの方が上．
今買うなら同じAssiomaでもShimanoペダル対応のこっちかな．

Qファクターが広がるのが嫌でペダルタイプにしたけどな．

後，あれやな．
ペダルやクリートに雪や泥がつまったら，ガンガン，ペダルを蹴って落としてたけど精密機械になったので，あまりしたくない．
これも外れやすい原因なのかも．

パワメの利用法についてはまだまだ勉強が必要．
ロードレース中継なんかでよく言ってる「このパワーで踏めば，後何km走れる」とか，どうやって確認するんやろ？
パワーゾーンを見ながら？　登攀中，そんな余裕ないでぇ．

とかなんとか考えながら漕いでるうちに上富良野着．

雪が解け，走れそうだったので「かみふらの八景」の一つ，「旭野やまびこ高地」へ向かう．
ここが見事な斜度のキツいアップダウンコース．
ある意味，EMONDAの特性を発揮するに最適．

キツかった．．．

引き返して上富良野市街地へ．

セイコマが混んでいたのでセブンイレブンに向かう．
珍しくチキンサンドとソーセージサンドのパン食．

店舗の前で食べたのだが，店に入る人，出る人，ほぼ全員マスク着用．
いやぁびっくり．
あくまで“任意”ではあるが，３年間の習慣とは恐ろしい．．．

ここからはところどころ寄り道しつつ帰路となる．

帰りは下り＆追い風基調となるので巡航が楽．

気温が低いと空気が重い＝抵抗が強くなるという．
つまり夏が近づけばもっと速く走れる．．．ということか．

本日最後にSTRAVAセグメントにもなっている近場の８％坂に，遠回りして挑戦．
結果的にベストタイムより５秒遅れ．

まっまぁ，100km走った後だし．．．ほ，ほんとはもっと速く走れるはずなんだからねっ！（誰に対してツンデレ？）

以上，100kmのインプレライド終了．

冬期間も外乗りしてたけど，やはりロングライドの勘はイマイチ戻ってないな．
ペース配分が悪い　⇒　平均速度が遅い．
まぁ，今日はしゃあないわ．

そうそう，新兵器のオーバーシューズ・ソックスですが，家で確認すると，かかと部分に見事に穴が開いていた．
そらそうだ．歩かないわけにはいかない．
水もよく吸ってしまう．つまり雨の日は使えない．
耐久性に問題ありそうやけど，防寒・防風性能は素晴らしい．
季節限定アイテムやし，まぁええか．

帰宅してSNSを開くと，うれしいお知らせが．

かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

な，なんと，４年ぶりに『カミヒル』再開とのこと．
以前，中の人に聞いたところ，今年も難しいのでは．．．という話を聞いていたのでびっくり．

よっしゃあ！　坂バカ宣言した今年はエントリー！．．．と思ったものの，「あれ？　この日（8/27）って何か予定があったような．．．」

がーん，ありました．

つーことでカミヒル初参戦は来年，2024年に持ち越しだっ！
目指せ（50～59歳部門の）表彰台！

「さぁ，バルバトス（EMONDA），全部よこせ．．．」と言いたい．

2023/3/14 Tue

そろそろ明けそう．

3/13からマスクの着用義務がなくなった．
いや違うな．日本では元々「任意着用」だった．

コンビニや飲食業の入り口にある「マスク着用のお願い」が撤去された日，と捉えるのが正しいだろう．
しばらく混乱が続くだろうが，徐々に平常運転に戻るような気がする．

いやぁ，ようやくですな．

「もはや顔パンツ．人前で外すなんてトンデモナイ」と考えるようになった人もいるようだが，Kazchariは外しますよぉ．

元々チャリ乗っている時はノーマスクやったしな．
逆に一人でクルマに乗っているのに付けている人がいる．不思議だ．

つーことで，規制緩和に伴いインバウンドも徐々に再開．
次は，こちらから出て行く番であーる．

現状だと，帰国後の隔離措置はワクチン３回接種で免除（らしい）．
これ，いつまでやろ？

Kazchariはワクチンを２回しか打っていないし，この先も追加接種する気もないので，今出国すると帰りが面倒．

とりあえず，この制限が解除されたら，久々に出かけますか．

最後の海外旅行は新コロ前の2019年12月．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

この頃の出国はほとんどが羽田から．
当時はクレカ払いをJALカードに統一し，いわゆる丘マイルで毎年旭川－羽田の往復特典使っていた．

だがしかし，新コロブームの間に各種支払を別のカードに切り替えたり，QR決済などしたりと，マイルが全然貯まらなくなってしまった．
次は国内移動分も自己負担か．．．うーむ．

えーい，ではどこへ行く？

なんだかんだでスキューバ・ダイビング旅は捨てがたい．
こんな記事も書いたけどな．

スキューバダイビング，やめよっかな？

旅先での目的が明確な場合，値段や手間を考えるとツアー参加がベスト．
新コロ前はフィリピンの「プエルト・ガレラ」が次の候補地だった．

今，ネットでツアー情報を見てみると．．．大手では組まれていない．
まだ落ち着かないのか？
新コロ前も，それほど高額だった印象はない．

一方，参加経験のあるインドネシアの「コモド」や「ラジャ」は既にダイブクルーズが始まっている（リピーターなのでメルマガが届く）．

ただし．．．その値段には驚愕．
前回より＋10万～は必要．
さらに燃料サーチャージも大幅アップ．

シャレにならん額になっている．
やはり，この2か所は一生に一回の経験になるんかなぁ．
コモド・ダイビングは実に楽しかった．

ちなみに全ダイバー，究極の憧れポイントと言えばコスタリカの「ココ島」とエクアドルの「ガラパゴス」だろう．
価格も期間も手間も参加難度SS．3桁は軽く越えてきそう．

もう一つの趣味，海外サイクリングはどうだ．

先日，「2023年ツール・ド・フランス観戦ツアー」の募集を告げるメールが届いた．
以前に一度説明会に参加したことがあり，定期的に送られてくるのだ．

はたして．．．

ツール・ド・フランス2023観戦＆サイクリングツアー

うげっ．
こんなんにサラっと参加できる人って，どこのブルジョア？
驚いたのは，この料金は食事代を含まないこと．
総額いくら？
一昔前のハイエンドロードが買える料金になっている．
通常のサイクリングツアーもたいがい．．．

いかんいかん．
ダイビングにせよチャリにせよ，趣味を海外で行おうとすると破産する．
まず国内遠征の方が現実的やね．

原点回帰で，ツアーをやめ，航空券だけを買って行き当たりばったり旅はどうだ．
現状，最も気になる国は「クロアチア」．
「プリトヴィッツェ湖群国立公園」の紅葉が見たい（撮影したい）．

で，ざっと羽田発でザグレブ（首都）までの往復航空券，今現在の最安値でざっと往復12万か．
シーズン（秋）やと倍？
宿泊代やらなんやらを含めるとやはり30万はいきそう．

フリーのパッカーでこれかぁ．
もはや海外旅行は「富裕層の趣味」と言われる理由がよくわかる．

思えば，個人手配のバック・パッカー旅はここ数十年経験していない．

この令和の世にフリーパッカーするとどうなるか想像してみる．

現地空港に着いたら，まずSIMカードを購入．
自分のスマホをアクティベートしてもらう．
以降，宿や交通機関の予約は，全てスマホを通じて行う．

タクシーもスマホで呼んで，日本で予約済みの宿へ．
会計をカードで済ませる．

荷物を置いたらGoogleマップを見ながら街歩き．
写真を撮ったらSNSにアップ．
屋台や汚い食堂はほぼ消滅（場所による）．

そこそこキレイなレストランでスマホみながら情報収集．
同じ旅行者を見かけても無視か，スマホ片手に写真を見せあう．
夜はLINEで日本にいる家族や友達と会話し，ヒマなら部屋でYouTube．

．．．たぶんこうなるような気がする．楽だ．

懐かしの90年代だと．．．

格安航空券で現地着．
たいてい深夜着．
最低限必要な現地通貨をT/Cかドル札で両替．
タクシーに乗ると，危険かぼったくられるので空港ロビーで寝る．

バスで市内へ．
そこから「歩き方」もしくは「Lonely Planet」に載っている一番安い宿まで（10km内なら）歩く．
やる気のなさそうor眠そうなフロントのにーちゃんに，「Do you have a room？」と尋ねる．

もちろんチェックイン前に部屋を確認．
水（お湯）の出，鍵のかかりぐあい，ベッド（シーツ）の清潔さ，蚊帳があれば穴が開いてないかチェック．
可能ならディスカウント交渉．

ドミトリーなら同室者の値踏み．
ジャンキーっぽいヤツがいたらもちろんパス．

タライもしくはバケツがあれば洗濯（30分漬け込み，３回すすぎで屋上に干す）
荷物を置いてでかけるが，バックバックは徹底施錠＆固定物にロック．
観光がてら次の目的地までの交通手段の発着場所，時間を確認．必要なら予約．

屋台か汚い食堂でメシ．
相性良さげな日本人または西洋人に話しかけて情報収集と旅の思い出会話（多少盛る）．

気が合えばそのまま遊びに行く．

夜，宿に戻り蚊取り線香を焚く，
洗濯物を取り込む．
ベッドに寝転がりながら（シーツあまりに汚いもしくは寒い場合は寝袋），日記を書き（他の旅人と交換した）文庫本を読む．

照明を消すがあまりの暑さに眠れない．
なぜか体が痒いので眠れない．
天井のファンが落ちてきそうで眠れない．
廊下で酔っ払いが騒いでいるので眠れない．
ノックされ「マッサージ？」と起こされるので眠れない．
外のクラクションや音楽がうるさくて眠れない．
エアコン効きすぎ寒くて眠れない．
隣の部屋で〇〇〇する声が聞こえて眠れない．

ああ，なんて素晴らしい夜．

旅の回顧録～1993年のカンボジア（１）

旅の回顧録～1993年のヴェトナム（１）

改めて思い出すと，よく，こんな面倒なことをやってたな．
そんな体力と気力はまだ残っているか？　Kazchariよ？

モノよりコトが大事と言われて久しい．
まだまだ世界には見たい場所がたくさんある．

戦うか？　戦えるか？　怯えるココロよ？

2023/3/11 Sat

春の準備？

ここ最近ネットで購入したモノたちが次々に到着．
いやぁセールって怖いですね．

Wi-Fiルーター交換（未）とセールシーズンやばし

今回は衣類多め．

『Columbia Pebble Peak Down Jaket』

海外通販で購入．
ド派手なおそらく日本未入荷モデル．

セールで安くなっていた上に，さらに10％OFFクーポン追加！
Columbiaのダウンが，￥10,000ちょい．買わずにいられないッ！

早速，着てみた．
完全に真冬用．裏地がアルミで超あったけー．

ただし見た目がキンキラキンで，まるで人工衛星か宇宙服．
これからは着る機会が減ってくるやろうけど，いい買い物をした．

チャックの取り付け側が一般的な衣服と逆．なんで？

S，XLサイズならまだ在庫あり．

Columbia – Pebble Peak フード付きダウンジャケット

『dhb サイクルジャージ＆ビブ』

dhbジャージの中では一番下のランク，無印半袖である．
新しいEMONDAに合わせて，スカイブルーとダークレッドを購入．
早速試着．
XSやけど結構余裕がある（胸囲90cm）．いわゆるレースフィットではない．
質感はすごく良い．これが一枚約￥3,200とは．．．
残念なのが袖の処理．縫製もっさりverだった．

ビブは春先に使ってみないとわからん．

dhb 半袖ジャージ

『Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈』

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

なんとも不思議な商品．
ジレはジレなのだがハーフ丈．
当然その分軽い．わずか90g．
軽量を突き詰めたい時，つまり夏のヒルクライム後のダウンヒルで有用．．．というブログ記事を読んで購入．

まぁデザインはアレだが，あくまで非常用．
急な雨や向かい風でも使える．

一番の驚きは現在半額クーポン配布中．安い．

『Nakota ニット帽＆Tシャツ』

まずは夏用のニット帽．
あれやね，ツーリング時，ヘルメットを脱いだ後のぺったんこ頭用として．
それに最近の酷暑対策に．

EdgeCity（エッジシティー） COOL MAX クールマックス シームレス ワッチキャップ ニット帽 帽子 大きいサイズ

こちらのTシャツは好みの柄．
ヘンプ
やたら値段が高いけど，有名なブランドなのか？

GOHEMP ゴーヘンプ BASIC S/SL PK TEE ベーシックショートスリーブTシャツ 半袖Tシャツ メンズ レディース ボーダー ジャガード アウトドア

そう，普段ならこんなバカ高いTシャツは買わない．
なんと，メルマガ会員限定で半額クーポンがもらえたのだぁ．

おわかりいただけただろうか？
今回衣類は全てセール＋クーポンで購入．

「おトク！」と言いたいところだが，見事に店側の戦略に乗せられた．．．とも言える．

『TP-Link WiFi 無線LAN 子機 AC1300』

ここ数ヶ月はWi-Fi関連強化月間．
色々あったけど，レンタルルーター交換でかなり改善．

新ルーターの設置とめんどくさくない設定

相変わらずギャッジ接続できへんけどな．
それでもタブレット，スマホのios接続は快適．

それに比べ，Win-PCに付けてる無線LAN子機は．．．

遅い＆切れる．
仕方がない．
規格が古いのだ（2.4Gオンリー）．

で，最新のモノに買い替えた．

TP-Link WiFi 無線LAN 子機 AC1300 867Mbps + 400Mbps Windows 11/10/8.1/8 対応 デュアルバンド メーカー保証3年 Archer T3U Nano/A

まるでマウスの受信機．
「ホンマにこのサイズで大丈夫？」と思いきや，全く問題なし．
安定して速い．
無線LAN子機の，巨大なアンテナパーツははったりなのか？

以上，今回の着弾品でした．

さて次に本日の出来事．
土曜日なので休日．
朝から晴れ．．．ではあるが，冷え込んでいる．

今一つ，外乗りのモチベーションがわかず，EMONDAにて室内３本ローラー．
ただ乗るだけではなく，納車時に取り付けてもらったパワーメーターペダル『FAVELO Assioma DUO』をアクティベート！

YouTubeの紹介動画を見ながら作業したけど，アプリがアップデートされていて，設定画面がかなり変化していた．
なぜか「校正エラー」になるけど，大丈夫なのか？
まっ，パワメの活用法はおいおいと．．．
全てはヒルクライムのタイム更新のためにっ！　イーッ！

次に，ハンドルエンドにミラーを装着．

これがないと，公道は怖くて走れない．
ただし作りが柔いので，いつの間にかネジがなくなっていたり，ミラー部分の根本が折れたりする．
マイナーチャンジを繰り返し，最新版は安心して使えるようになったと思う．

最後に，先日「Hokkaider Base」で買ったステッカーを．

悪くない．

ファットな冬の終わりと春の始まりライド

で，作業終了後は例によって，Amazon Prime Video『劇場版PSYCHO-PASS』を観ながらローラー１時間．

劇場版 PSYCHO-PASS サイコパス

まだ途中やけど，舞台がカンボジアなだけに『ボトムス クメン編』っぽい．
狡噛が「オレの安息の場は戦いの中にしかない」とか言いそう．

にしてもEMONDA，速いわ．
３本ローラーとは言え，このAveでも全然疲れない．
いわゆる「踏んだ分だけ，力がダイレクトに駆動系に伝わる」っつーヤツ？
大腿四頭筋を鍛えれば，さらに．．．楽しい．

早く実走がしたいものだ．
えっ，明日？　ふふふ．

玄関前にて，もう一台も春支度．

スノーサイクリング用の巨大なフラペを，

片面SPDペダルに交換．

シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500 トレッキング 片面SPD/片面フラット SM-SH56クリート付属 EPDEH500

ついでにTTバーも装着．

これにて，趣味全力全開，準備ヨシ．

夕方からは，SUZUKIディーラーにてハスラーの定期点検．
待合のコーヒーサーバーにこんなのが．．．

TREKユーザーとしては飲まずにいられないッ！
味は．．．思ったより薄め．

さぁ，明日は日曜日．予報は快晴だ！

2023/3/10 Fri

音楽体験．

Kazchari家の携帯キャリアはUQ-mobile．
そのキャンペーンの一貫で「Apple Music６ヶ月間無料」が実施されていた（今もやっている）．

Apple Music 6ヶ月無料

知った際に即加入．
その期限が今月の15日でとうとう切れる．
継続するどうかの判断が必要になった．

「Apple Music」の曲揃えや音質，それに使い勝手に不満があったわけではないが，有料化に伴いとりあえず解約．
以前から使っていた「Amazon Prime Music」に回帰することにした．

ただし，無印っつーかPrime会員特典のままだと，曲制限は元より，いつの間にかシャッフル再生しかできないように改悪されたという．
ゆえに「Unlimited」に加入することにした．

Amazon Music Unlimited

「Unlimited」は，これまでも割引キャンペーンで利用していたことはある．
やはり制限なしは快適だった．

料金は月々￥880．
年間契約だと￥8,800と２ヶ月分お得．ゆえに後者にした．

こうしたサブスク音楽配信は，ドライブやツーリング時に便利．

Anker Soundsync Bluetoothレシーバー（Bluetooth 5.0 レシーバー）

バイク インカム ヘルメット スピーカー Bluetooth 薄型 IPX 65防水機能

アニソン，特ソン，レゲエ，（古い）歌謡曲がルーティンでかかる．
ようするにBGMやな．

それ以外の時間？
CD時代の方が“聴く”時間は遥かに長かった．

Kazchariが音楽鑑賞に目覚めたのは，ちょうどレコードからCDへの移行期．
静電気除去スプレーを吹いて，クリーナーで拭き取る，いわゆる“儀式”をやめだした最初の世代かもしれん（※個人の印象です）．

CD時代になってキズやホコリにあまり気を使う必要がなくなった．
手軽になったことで，“鑑賞”への真剣度が薄れた．

また，パソコンの登場により，ダビングしても音質が落ちないどころか，よくも悪くもオリジナルと全く同じモノが手に入ってしまう．
この時点で一枚もしくは一曲の“価値”が下がった．

コレクションとしての楽しみは明らかに減少．
「レコードのあのサイズが良かった」という人は多い（多かった）．

話はここで終わらない．

やがてMP３からのデジタルオーディオプレーヤー，つまりiPodへ．
データとなり質量は無問題．つまり棚全てのCDを持ち出せるようになった．

時代は進んでとうとう配信へ．
データすら自分で保存しておく必要がなくなった．

これがここ40年ほどの変化か．
こうやって書くとスゴイな．

次は何だ？
デバイスそのものがなくなって，脳で直接受信？

その頃は音楽データ以外も可能となってるやろうから，暗記⇒筆記試験とかもなくなっているか．

それはさておき，最終的に有料サブスクに加入してしまった．
「Unlimited」聴かな損である．

ブログ書きつつ，プラモ作りつつ，まずは大好きなモーツァルトを聴いてみる．
まずは少しマニアックな「交響曲第29番」．

”斜め45°の男”カラヤン指揮ベルリンフィルハーモニー．
これはYouTubeで見つけた1988年の東京ライブ．

映画『アマデウス』で使用されたためブレイク．．．はしてない．

アマデウス ディレクターズカット [Blu-ray]

うーん，やっぱりクラシック音楽は良いわぁ．

最初はアレっと思った曲も，繰り返し聴いていると，突然好きになってしまう体験はクラシックがほとんど．
理屈ではなく，魂の奥の方に訴えてくる楽曲だらけ．

特に室内楽はそう．
生涯独身で過ごしたブラームスなんて，おっさんに刺さりまくる！（究極の侘び寂び）

音楽鑑賞媒体の主流がレコードからCDに以降した時，クラシックに関して２つの意見があったように思う．

「高音域まではっきり聞こえる．これで売れなきゃクラシックは終わり」

という意見と．

「やっぱりデジタルはあかん．アナログ（針）の温かみが足りん！」

そこまでKazchariの耳は肥えてません．
魑魅魍魎が跋扈するオーディオ趣味．．．恐ろしや（※個人の感想です）．

それにしても，音楽ジャンルは様々やけど，やはり時の洗礼を受けた一級品は違う．
人生の最後まで聴き続けたいのは，やはりこれやな，と思ふ．

上質な音楽に包まれた生活よ，再び．

それにしても，このCDの山どうしよう．．．
iPodを手に入れた際，手持ちのCDのほとんどをMP3化　⇒　転送した．

データ元としてはもはや不要な存在．．．

そやけど，こんな意見もあるな．

ＣＤは時代遅れ！？音楽を愛する同志に伝えたい、CDで買う意味とメリット！

項目「2.4」に関しては同意．．．っつーか，これ，レコードからCDに移った時も言われてたやろな．

2023/3/9 Thu

最高の自撮り．

Zwiftの友としてAmazon Primeにて『Good Night OPPY』（2022）を観た．

おやすみ　オポチュニティ

全くノーマークだった．

たんなるサイエンス・ドキュメントだと思って観始めたのだが，これがまぁ，まさかの感動超大作．
壊れゆくマシンに感情移入するなんて『攻殻機動隊SAC』のタチコマ殉職シーン以来．．．（さよなら，バトーさん．うう）

攻殻機動隊S.A.C. TRILOGY-BOX:STANDARD EDITION [Blu-ray]

さて，このドキュメントだけどドラマ（と言ってしまう）の主人公はNASAが開発した多脚型火星探査車，いわゆる「ローバー」の「オポチュニティ」．
「Opportunity」なので，愛称が「OPPY」となる．

同型機（そそるぜ）の「スピリット：Spirit」とともに，2003年７月に火星へ向けて打ち上げられた．２機は発射日を少しずらすことで着陸地点が違う場所になる．

着陸は2004年１月．ゆえに約７ヶ月の宇宙旅行．

当初は到着後90日間で活動終了と思われていたのが，なんと，スピリットは７年間活動．オポチュニティに至っては．．．とんでもない．

番組ではその開発過程から探査終了（機能停止）までを，関係者のインタビューおよび，CGによる再現映像で紹介している．

ただのマシンであるはずのローバーに対し，職員や関係者が抱く愛情や悲しみ．
過酷な環境ゆえに起こる数々のトラブル．
故障，スタック，砂嵐，システムエラー，バッテリー切れ．．．
（平均）約 225 億 54,6 万キロメートル離れた星にいる“彼女たち”を直接助けることは不可能．
人類は誰一人火星に行ったことはない．

彼女らに生命があるかのように心配し，世界最高峰の頭脳を持つスタッフが知恵を絞り解決を模索．
トラブル解消の暁時の喜び様は，視聴者にも，マシン相手であるという事実を忘れさせる．
まるで『宇宙兄弟』の日々人遭難エピソードのようだ．

ローバーのデザインも素晴らしい．
六本の脚，腕，羽（太陽光パネル），首と顔，それに目（レンズ）がちゃんとついており，まんまピクサーのアニメに出てきても違和感ない．
はっきり言ってカワイイ．
感情移入するのもさもありなん．

途中でメンテなどが一切できない状況であることを考えると，もっと無骨で無機質な形状になってもおかしくないのだが，その容姿はまるで生物．
河森氏あたりにデザインさせたら，アイボみたいに，もっととんがってかっこよく．．．とはならんか．

映像も素晴らしい．

もちろん，探査中のローバーを撮る者はどこにもいない．
送られてくる火星の写真を用いたCGにより，第三者目線で２台の活躍を紹介している．
全く違和感なし．
そりゃ最新技術で作られてるしな．

それだけに「認知症」（メモリが壊れ一度シャットダウンするとデータを消失してしまう）と「関節炎」（ホイールが回らなくなり，アームも十分に動かない）を患ったOPPYの最初で最後の自撮り写真が，リアルで泣ける．

解像度が低く，白黒でボケているが，紛れもないホンモノのポートレートである．
開発スタッフは実に13年ぶりに彼女の姿を見た．

オポチュニティはその晩年にかつて火星に水があった痕跡を見つけ，その後砂嵐に巻き込まれ，機能を停止する．実に15年の活動だった．

ちなみに，今現在もNASAのローバーが火星を探索中．

まず「キュリオシティ（好奇心）」．
2012年８月着．

次に「パーサヴィアランス（忍耐）」．
2021年２月着．

この２機，OPPYに比べるとゴツく，イカつくなった．
正に強化型．強そう．
太陽電池から放射性同位体熱電気転換器（原子力電池）へ．
こ，これは「ジャイアントロボ」！

そして，パーサヴィアランスは脱着式のドローンを装備しているらしい．
こ，これは「電人ザボーガー」！
しかも，酸素の生成に成功したとか．スゲー．

いつか人類は火星に降り立ち，赤い大地に居住する日が来るのだろうか？

火星移住を考えるにあたっての火星のキホン~計画、環境、課題、Q&A~

火星モノの創作物で印象に残っているのは，まず『火星年代記』（1979）

火星年代記 THE MARTIAN CHRONICLES 日本語吹替音声収録 コレクターズ・エディション [DVD]

小学校の夏休みに，TVで一挙放映していたのを観た記憶がある．
学術系ではなくSF．
ラストで，水たまりに写った自分と家族の顔を見つめながら「ほら，火星人がここにいる」とつぶやくシーンが印象的（うろ覚え）．

一方，リアル路線で書かれ映画化されたのが『The Martian：火星の人』（邦題：オデッセイ）．

オデッセイ [AmazonDVDコレクション] [Blu-ray]

これは面白かった．
マット・ディモンのメンタル，ヤバすぎ．

ちなみに原作者のアンディ・ウィアーはベストセラー『プロジェクト・ヘイル・メアリー』も書いている．
こちらは現在，下巻を読書中．

プロジェクト・ヘイル・メアリー　上

実に面白い．
近々映画化だとか．
ロッキーのイメージ画がネットにいくつか上がっているが，もうタチコマにしか見えん．

うん？
火星ゴキブリことじょーじ？　あーなんかそんなんもありましたね．

テラフォーマーズ 1 (ヤングジャンプコミックスDIGITAL)

１巻（だけ）は普通に面白い．