カテゴリー: デジタルガジェット

2024/7/3 Wed

今だけのシステム？

先日，家族と回転寿司に行った．
休日の夜だけに，ごったがえす店内．
事前に予約していたので，待ち時間なしで座れた．

食事を終えて会計へ．
いつ間にか，この店も無人のセルフレジになっていた．
ヨメさんが支払い中，先に子供らと一緒にクルマに戻った．

うん？

よく考えれば，これって食い逃げし放題？
出入口で店員さんが監視しているわけではない．

モニターで記録されているのだろうか？
AI判定で“常習犯”と認定され，そのうち呼び出しをくらったりして．

それはともかく，この客への信頼を基本にしたシステムだと「食い逃げ犯が一定数いてもおかしくない」と想像．
その被害額よりも「有人レジ＝人件費」の抑制の方が，コスト的には優位なのかなと思われる．

これから無人レジはあちこちの店で拡大していくだろう．
そう言えば，うちの職場の図書室も司書がいなくなって貸出し・返却ともセルフになった．

これはヒトが互いに信用しているからこそ成り立っているシステム．
メトロン星人がいつ侵略を開始してもおかしくない時代だ（そうか？）．

次の段階としてはスマートコンビニだっけ？
スマホ持参で商品を選び，ドアを通過するだけで自動決済．
やがてデバイスが体内埋め込み式になるだろう（＝なりすまし不可）．

ただし，そのデバイスを埋め込んでもらうには社会的評価が高くないとダメかも．いよいよ評価経済社会（ホワイト化社会）の幕開けですな．

評価経済社会・電子版プラス Kindle版

一方で，最近こんなニュースもあった．

粗大ごみの中から現金9万円　警察に届け出ず処理施設の職員たちが焼き肉店での飲食に使用　見つけた現金で菓子やジュース購入…習慣化　広域連合が処分や指導

コメント欄に職員たちへの擁護意見が多いのが面白い．

「誰もが嫌がる仕事を引き受けていただいているので，このくらいの報酬はあり」とか「焼肉屋で飲み食いしたことで経済が回った」とか．

結果的にエライ人が処分されたらしい．
法的には問題なのだろうが，感情的にはコメント欄の声に納得がいく．

現在のところ，かろうじてGNP世界第三位の我が国．
なんだかんだで，まだ余裕があるんやろね．

本当にヤバくなったら，ゴミ処理施設がフィリピンのスモーキーマウンテンのようになるかもしれん．．．と思っていたら1995年に閉鎖されてた．
世界は少しずつ発展している．

FACTFULNESS(ファクトフルネス) 10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣

さて，これからどうなるんやろね．
変化を嘆くのではなく楽しみましょう．

2024/6/17 Mon

生活をより豊かに

ほぼツキイチで開催されるAmazonのポイントアップセール．
６月は「スマイルセール」というよくわからない名称だった（ネタ切れ？）．
つーことで色々購入．ほぼチャリ関連．

【トレーニングベンチ】

部屋が狭くなるのでこの手のグッズは増やしたくなかったが．．．日本製にひかれて買っちった．
格安商品のためか想像よりも軽く，安定感はあまりない．
Kazchariは小柄で軽いからいいけど，重量級の人にはおすすめできない．
組み立ても特にねじ止めなどは必要なく，角度調整のためのピンを三か所に挿すだけ．

ただし費用対効果は抜群．
昨年５月の落車後，チャリに乗れない時期に始めたのがこれ．

毎朝１年以上続けている．
おかげさんで肩こりや腰痛がなくなった．
そしてこのベンチのおかげでレッグレイズの負荷が段違いにアップ．
股関節伸展位からの開始となるため，むっちゃキツイ．．．が楽しい．

他の利用法も考えていきたい．

【日本企業】トレーニングベンチ インクラインベンチ ダンベル ベンチ 角度調節 組立超簡単 折り畳み式 収納便利 フラットベンチ マルチシットアップベンチ 腹筋 背筋 シットアップ 耐荷重300KG 筋トレ 家庭用 日本語説明書【メーカー保証：2年間】

【シマノ サイクリンググローブ】

サイクルウェアの中で一番の消耗品はグローブでは？
常に汗を吸い，摩擦に耐えているから．

昔はウェアに合わせてハデハデ系のモノを買っていたが，最近の流行にすっかり乗せられて，ブラックまたはダークブルー系を選ぶようになった．
今回は少しだけ安くなっていた世界のSHIMANO製．
Sサイズでぴったり．

安全のためにはグローブ必須だと思うが，たまに素手でブラケット握ると妙に気持ちよかったりする．不思議やな．

シマノ(SHIMANO) サイクリンググローブ エアウェイ グローブ 22年モデル

【アンダーアーマー アンダーウェア】

サイクルジャージの下にはアンダーウェアを着ている．
吸汗即乾のためだ．
特にヒルクライム後のダウンヒルで，ウェアが汗を吸ったままだと．．．地獄．

これまで色々試したが，半袖はfinetrackのスケスケ．
長袖はパールイズミの半スケが機能的に満足．

特に長袖は疲労につながる日焼け防止になる．
それに水をぶっかけることによる気過冷却作用に期待している．
元々，長袖も２着所有していたのだが，台湾一周旅の際，壁に接触して大きく破れてしまった．
修繕もうまくいかず泣く泣く破棄．

で，代用として，以前からYouTubeの「コスパch」でよく紹介されているこいつを購入．

野球 アンダーアーマー ベースボール ウェア ヒートギア アーマー コンプレッション ロングスリーブ クルー アンダーシャツ クルーネック 丸首 長袖 1358646 UA

色々と効用が書いてあるが，一番気に入っているのは．．．値段だ．
お試しはまだである．

【電動ポンプ】

ついに買っちった．
思い出せばその昔，５年ほど前かな．
一応自転車用と名だたれた，発売されたばかりの「電動ポンプ」を購入したことがあるが，何しろ大きく重かった．
20000mAhのモバイルバッテリーほどのサイズ．
ロードバイクだと，とても持ち運ぶ気にはならなかった．
それに最大で５Bar程度が限界だったような．．．
つーことで，ヤフオクですぐに売却．

で，時代は変わり，小型軽量・高性能で評判のこいつにしたわけだ．
実際に先月，Pikaさんが使っているのを見た，というのもある．

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その３）

確かにそのサイズや性能には文句なし．
特にセカンドグレードの「AS2PRO」は表示パネル付きなのが良し．

値段だけがネックだったが，セールで安くなっていたタイミングで購入．
普段は公式が最安だったが，円安のおかげでAmaが逆転．

CYCPLUS 自転車 空気入れ 気圧表示 MAX 120PSI 携帯 電動ポンプ 携帯ポンプ 小型 電動空気入れ 米式仏式英式バルブ対応

運用上で気になるのが，従来の手動ポンプとの共用．
電動だけだと故障時などに不安だし，電動はチューブ組み込み前のちょい入れが難しい．
「結局ポンプも捨てられへんのか」が残念ポイント（とされる）．

まぁ，ここは考えようやな．
思い切って電動だけの人も多くなってきているようだ．
いずれにせよ，グラベルライドやブルベなどの荷物が多少増えてもかまわない場合で重宝．

【フェンダー】

これは今度の「Flèche Hokkaido」対策．
雨天時にトレインを組んで走る際，後方の方の迷惑にならないように．．．装着するのが本場欧州でのマナーらしい．
我がブルベマシン，DOMANEにママチャリの様なフルサイズが付くかどうかわからんかったので，おしゃれなハーフサイズで．
効果なかったらどうしよう．

※　その顛末は次回のブログにて

ROCKBROS(ロックブロス)自転車 泥除け ロードバイク フェンダー 700c マッドガード 角度調整 泥よけ フロント リア 軽量 耐久性 取り付け簡単 柔軟性 PP材質 ブラック

【スパイスセット】

チャリとは無関係の調味料セット．
これまでキャンプ用に老舗の「ほりにし」＆「マキシマム」を購入していた．

何にかけても料理も美味くしてしまうので，キャンプ時のみならず，普通に食卓に鎮座している．
（使いすぎたのか）こいつらがそろそろ空に．
別のテイストも試したいということで３種セットのこいつを購入．

【万福】匠のスパイス3種類各1本ずつ3本セット (オリジナル・ガーリック・うまからワサビ)

意外にワサビ味がお気に入り．
この手のスパイスはAmaでも膨大な種類が販売されている．
色々試したいところ．
高いけどね．

以上，今月のお買い物でした．

2024/6/7 Fri

何を残すのか

今月20日に発売予定のPanasonicの新製品『LUMIX S9』が炎上中．

「LUMIX」製品サイトの画像、ストックフォト使用に批判　パナソニックは謝罪「誤解を与える画像使用だった」

やっちまいましたな．
さすがに「この写真はイメージだよぉ．このカメラで撮ったわけではありませんよぉ．だってどこにも書いてないっしょ！」は通用せんやろ．

ましてや，別メーカーの別レンズで撮ったとなれば，この機種で同様の写真が撮れるとは限らないと自ら宣言．
「それやったら，そのメーカーのカメラ買うわ」が素直な反応．
こだわりの趣味製品の宣伝広告として最悪．

この話題，一応，写真撮影を趣味にしているKazchariも無縁ではない．
Kazchariは昔からOLYMPUS（現OM SYSTEM）ユーザー，ようするにフォーサーズ使いである．

カメラに詳しくない人にはさっぱりかもしれんが，この「フォーサーズ」とはデジタルカメラのイメージセンサー規格のこと．

いわゆる一眼カメラには，フィルム時代のサイズに準拠した「フルサイズ」，それより小さい「APS-C」，そしてこの「フォーサーズ」という一番小さなセンサーがある（これより小さいとコンデジ）．

各メーカーはそれぞれのセンサーサイズに対応したボディやレンズを販売している．
ユーザーの用途に応じて複数サイズを展開しているメーカーもあるが，我がOLYMPUSは「フォーサーズ」一本．
それに合わせてKazchariの所有レンズも，レフ機用の「フォーサーズ」かミラーレス用の「マイクロフォーサーズ」である（アダプターで互換性あり）．

で，Panasonicも，今回話題の『LUMIX S9』はフルサイズ機だが，別ラインナップでマイクロフォーサーズのボディ，レンズを販売しており，Kazchariもいくつか所有している．

ただし，フォーサーズ機のシェアは小さい．つまり売れていない．

理由は色々あるが，やはりセンサーサイズが小さいと，フルサイズに比べ画質がイマイチ．．．と思われてしまっていることだろう．
理論的にはそうなのだが，肉眼レベルやと全然わからん．
素人の腕で差をつけるのはさらに難しい．

宣伝戦略も失敗している．
かつてOLYMPUSはニューボディを発売する度，「フルサイズに迫る画質」と連呼してきた．
「迫る？　越えてない？　じゃあ，フルサイズでいいじゃん」が素直な反応．
そら買わんわ．

そして，世間的に“キレイ”と言われる写真には特徴がある．
被写体深度の深さ，つまり主題くっきり，背景・周囲ボケボケ写真のウケが良い．プロっぽい（偏見です）．
こうした写真はセンサーのデカいフルサイズ機だと”比較的”簡単に撮れるのだ．

一方でフォーサーズの被写体深度は浅く，いわゆるパンフォーカスになりがち．
風景写真にはいいのかもしれんが，ポートレートだと厳しい．
「これならスマホと変わらん」と思われても仕方がない（アプリ処理しやすいし）．

フォーサーズ機でもボケボケ写真を撮る方法はあるにはある．
明るいレンズを使うとか，望遠で撮るとか．．．あかん，金かけさせたり考えさせたりする時点で負け．

この辺りの話も実はPanasonicはわかっていて，

LUMIX S9をフルサイズにしたのはカメラのリテラシーが低い人にはｍ4/3は使いこなしが難しいから

などと発言してたりする．過激だ．
「リテラシーが低い人」は￥20万するカメラは買わんと思うが．

いずれにせよ『LUMIX S9』は炎上＝話題になった．
これで売れたら面白いな．まさか，パナ広報の策略だったりして．
一般人にも注目されたわけやし．

そんな騒動はさておき『LUMIX S9』は良いデザインだと思う．
ファインダーもなければ内蔵ストロボもない．
カメラカメラした「一眼レフ」とは一線を画すデザイン．
グリーンやブルー，レッドの革張りもおしゃれである．
最新のフルサイズセンサーなので画質が悪いはずもない（はず）．

ありゃ？

そういやKazchari，似たようなコンセプトのカメラ持ってたわ．

これは「マイクロフォーサーズ」機．

かわいい＆かわいい．超かわいい．

フォーサーズの最大のメリットである小型ボディを極限まで追求したのがこの『LUMIX GM1S』である．
しかも『9S』にはない内蔵ストロボ付き．

Kazchariは『GH4』も所有．
こいつらが同じサイズのセンサーとは．．．

で，この『GM1S』に巨大レンズを付けると．．．

このアンバランスさも魅力（そうか？）．
まぁ，主力機であるOLYMPUSとは操作インターフェースが違い過ぎて，非常に困るのだが．

とかなんとかカメラを話題にしているものの，最近これらを使った本格撮影はすっかりご無沙汰．
「仕事」なら一眼を持ち出すが，趣味の写真はスマホ（冬はコンデジ）ばかり使っている．
何しろ手軽．ゲージュツ写真にはなりにくいが画質も十分．
いわゆる”カメラ”をチャリで運ぶのは重くて億劫なのだ．

そんな中，先日リアル書店に出かける用事があった．
一時的なのかどうかはわからんが『DIVING WORLD』が復刊していたので，中身をチェック（要は立ち読み）．

DIVING WORLD Magazine(ダイビングワールドマガジン) ISSUE01 (メディアパルムック) ムック

写真にのめり込むきっかけが「水中風景」にあったKazchari．
久々に見た最新の機材・技術で撮られた海の被写体たちの美しいこと！

忘れかけていた写欲が喚起され．．．でも，もはや水中に何キロもあるような機材を持ち込む，いやそれどころかダイビングを再開する気力は，正直枯渇したなぁ．

誤解を恐れずに言えば，地上以上に嘘（＝肉眼とは異なる）写真が多いからなぁ．．．水中は．

そういや，高校最後の思い出として「写真甲子園」への出場をもくろんだ我が娘．
見事に写真審査で予選落ち．
そらそうやろな．
戦略がなければコンテストの入賞は難しい．

はたして以前のような写欲がよみがえることはあるのか．
カメラ趣味ではなく，写真趣味に戻れるのか．

たぶん肉体的にチャリに乗れなくなったら復活かなぁ（いつの話？）．

2024/5/20 Mon

一戸から九戸まであるが四戸はない

曇り．温度：19 ℃，湿度：70%，体感温度：18 ℃，風速：6.9km/時，風向：SW

前回はこちら　⇒　オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その３）

ここはコンフォートホテル714号室．
またしても鼻づまりで早朝に目覚めた男がいた．

昨夜は多めのアルコール摂取だったが，特に二日酔いなどの症状はない．
むしろ体調良好（鼻を除く）．
旅に出ると健康になる法則が今回も発動中．

浴槽に湯をはり朝風呂．
実に反エコロジーだ．

時間はたっぷりあるので，混みあう時間（開場直後）を避けて朝食へ．
Oさん発見．
Kazchariと同じく，今日13時発のフェリーで苫小牧に戻る．

本日の予定を聞くと，すぐ近くの温泉施設に行くという．
早速検索すると，ちゃんとサウナもある．
素晴らしい情報だ．
フェリー出航までの時間の潰し方として最適である．

部屋に戻り荷物を片付ける．
短い距離とは言え，固いサドルのチャリに乗るので，レーパンとジャージを着用．

「後で取りにくるから」と，荷物を預けてチェックアウト．
二晩お世話になりました．来年も利用する？

例の巨大な歩道橋で線路を渡る．
Google先生の指示に従って進むと，目的地の「熊ノ沢温泉」まであっと言う間だった．

駐輪場には見慣れたOさんの（キックスタンド付き！）ピナレロがあった．

入浴料は￥480．安い．
一応平日なのだが，既に結構な人．
地元民の風呂って印象．

小ネタだが，青森県は人口10万人当たりの銭湯数が23.2軒（2019）と全国一位らしい．
風呂好きの県民性なのだ．
加えて，塩分摂取量も日本一．
以前，ラーメンに醤油をかけて食べる映像を見たことがある．

この２つが揃うと悪い予感しかしないが．．．まぁいいでしょう．

さて，カラダを清めた後は早速サウナ室へ．
入室時にメガネは外すので，視力ガタ落ち．
ヒトやモノの位置関係は大丈夫だが，判別はできない．
Oさんらしき人影に挨拶．おそらくご本人だったと思う．

ガス式で室温は相当熱い．
もちろん３段目に座って10分．
いつものように１セット目はなかなか効くぜ．

ここのサウナ室は初めて見るつくり．
ドアが２つあり，一つは浴室，もう一つは屋外（露天）に面している．
水風呂も内と外，両方にある．
なんやろ？　夏と冬で使い分けるのだろうか？

両方の水風呂に入ったが，それほど冷たくはない．
露天設置の「ととのいイス」の数は多く，外気浴難民になることもなかった．
温泉の質も申し分ない．

うむ．これはなかなか良い場所だ．
値段も安いので家の近所にあれば一軍昇格やね．

数年前から続くサウナブームとやらで，どこの施設も混んでいるという．
“ととのい”の正体である自律神経のリセット．
その効用を説く言説が多いのは確かだが，同時にサウナに批判的な意見も目に付くようになってきた．

｢サウナで体調がととのう｣はウソである…心臓血管外科医が心配するサウナに潜む4大リスク

とりあえず意識して水を飲むようにしよう．
持ち込みペットボトル禁止の施設も多いが，あれはどうなんやろね．
ウォーターサーバー（飲料水蛇口）の位置もサウナ評価のポイントやな．

かくいうKazchariもサウナーになったのは2年ほど前から．

「健康になるためにサウナを利用する」のではなく，「健康だからサウナを楽しめる」と考える方が良さそうだ．

さて，３セット終えて露天につかっていると，雨がポツポツと降って来た．
予報では午後から雨となっていたが早まったか．

そそくさと上がってレーパンとジャージを着る．
汗だくになるほど乗っていないので無問題．

この時は辛かった　⇒　ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

本降りになる前に，荷物を受け取りにホテルに戻る．
リュックを担いで急げや急げ．

Google先生にフェリーターミナルまでの道を尋ねる．
最短ルートを選択．
ありゃ？　一昨日と違う道？
まぁええか，こちらの方が近いのなら．．．

グラベルやんけ！　帰国しても「ザ・マップ」発動かよ！

結局，見覚えある幹線道路に戻り，相変わらずの凸凹路面と狭い路肩，すぐ脇を走るトラックに怯えながらフェリーターミナルへ．

さらば，八戸！　♪チュワッチュワ～

建物前で輪行準備．

乗船手続きを済ませる．

ばたばたしていて，昼食の時間を逃してしまった．
仕方がない．
フェリー内の冷食にするか．

12:00過ぎに乗船開始．
往路と異なり，平日だけに人が少ない．
ほとんどがトラックドライバーのようだ．

Oさんを発見．
Oさんは温泉の後，八食センターに寄って刺身と白飯をGet．
優雅に海鮮丼をキメておられる．
いつも思うが素晴らしい行動力だ．

だが，この時にとんでもない告白．
センシティブな内容のため詳細は省くが，なんと手に巻いているApple Watchが心臓の異常を検知．
そのデータをSNSにアップしたところ，知人の医師から「受診した方が良い」というメールがバシバシ届いているというのだ．

これはなかなか衝撃的．
KazchariとOさんの年齢はさほど変わらない．
ともに，チャリを含め，普段から活発に運動している．
持病もない（と思う）．
それでも．．．やはり老いにはあらがえないのか．

もし，KazchariもApple Watch愛用者なら，同じように異常検出されることもあるのだろうか．

スポーツ心臓

それにしてもスゴイ時代になったものだ．
インタラクティブにデータがやり取りされるようになれば，主観ではなく客観的に体調不良を教えてくれるし，今は何を食べろとか，どれくらい運動しろとか全部指示されるようになるだろう．
極論としては，データが送られてこない＝いつ死んだのかもわかるようになる．

日本のApple Watchで「心房細動履歴」が利用可能に

まぁ，今でもほぼそんな感じか．
我がGarminも心電図こそ採れないものの，心拍やら睡眠データを常に記録してるしな．
次のモデルチェンジかソフトのアップデートでAppleに対抗してくる可能性は高い．

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X

いずれにせよ，Oさん（の心臓）が深刻な状況でないことを祈るばかりである．

海を見ながらkindleで読書．
眠気に襲われて，船室で横になる．

夕食も冷食で．

「蟹クリームスパ」．うーむ．なかなかあなどれん味だ．

せっかくなので入浴もしてみる．
予想以上に良いお湯で，むっちゃ気持ちよかった．
オーシャンビューの景色も最高である．

やがて定刻の20:15，苫小牧港入港．

そそくさと下船し，クルマにチャリを積み込む．
20:30．ようやく旭川への帰路につく．

「オトナの修学旅行」と称されるにふさわしい，楽しく充実したブルベ（旅）だった．

それにしても，昨日のPikaさんの機材トラブルといい，Oさんの件といい，もしかしてこれは”あのスポット”に行ってしまったばかりに起きた怪奇現象なのか？

現状，Kazchariに何も起きてはいない．
もしかして『ファイナル・デスティネーション』パターン？

ファイナル・デスティネーション(2000) (字幕版)

運命からは逃れられないのだろうか．．．

なーんて言ってますが，楽観的なKazchariはケセラセラ．
次の遠征ライドはどこに行こうか？

2024/4/13 Sat

電気仕掛けの罠

晴れ．温度：18 ℃，湿度：51%，体感温度：17 ℃，風速：10.1km/時，風向：SW

Kazchari家にはガレージがある．
冬の間はその中にオートバイやら（Kazchari以外の）家族のチャリを保管している．

雪解けが進み，駐車スペースに余裕ができると，チャリとその専用テントをガレージから出す．

あらためてKazchari家の所有車両をカウント．
クルマ２台，オートバイ２台，そしてチャリは．．．なんと７台もある．
ちなみに４人家族である．
うーむ．理想のミニマムライフはどこへやら．

そしてチャリの整備へ．

Kazchari以外，冬に乗る〇〇はいないので，どいつもこいつもタイヤの空気が抜けている．
中にはバルブの“虫ゴム”が死んでいるのも．
こんな百均で売っている極小パーツの不備でどうしようもない状況に．

【2個セット】虫ゴム交換で空気漏れを防ぐ 自転車用 虫ゴム 40cm (3本入り)

恐ろしい．
本格ロードにはないパーツやしな．

次にチェーンルブを塗布．

【まとめて買うとお得な3本セット】 WAKO’S（ワコーズ） CHL（チェーンルブ） A310

先日クランカーさんがSNSでアップされていたのがこの記事．

これはヒドイ．
チャリがかわいそう．．．と自転車廃人になってしまった”今の”Kazchariがエラソーに言う．昔は適当やったクセになぁ．

オートバイ２台にもバッテリーを取り付け．
行きつけのバイク屋さんが廃業してしまったので，今年はセルフでバッテリーを充電．

SUPER NATTO 全自動12Vバイクバッテリー充電器【車両ケーブル付属】【トリクル充電器機能付】 軽量コンパクト BC-GM12-V

従来品に比べてあまりに安かったので少々心配だったが，エンジンは無事一発起動．十分使えます．

後はクルマのワイパーを冬用から夏用に変えた．
タイヤだけはGW明けに交換予定．
山間部積雪の懸念があるので．

全作業完了したので昼食．
ハヤシライスだ．
この手のぶっかけ系はどうしてもおかわりしてしまう．
どう考えても「摂取カロリー　＞　消費カロリー」．

息子の送迎任務まで時間が少々あったのでライドへ．

冬眠中だったEMONDAで出かけるつもりが，Di2，パワメともに充電切れ．
走り出してすぐに気づいた．
さすがにギア固定はキツいので家に引き返す．

仕方なくグラベルロードのTopstoneをひっぱりだす．

ゴタゴタしたので乗れる時間は１時間もない．
ホームコースの忠別川サイクリングロードをサクッと走ってきますか．

そうそう，今日のウェアは半袖＆半パンで無問題．
いよいよ夏やなぁ（気が早い）．

2024/3/17 Sun

ウェアとコンビニとホテルと

晴れ．温度：27 ℃，湿度：66%，体感温度：28 ℃．風速：8.5 km/時，風向：WNW

Day１（その１）はこちら　⇒　台湾一周（環島）ライド Day１ 台北～新竹（その１）

お約束の出発前記念写真を撮った後，「いざ」と一漕ぎ．
すると，後方から「Hey！」と声が．
MathewBikeのにーちゃんだった．
手にはKazchariのリュックを持っている．
ぐわ，いきなり忘れ物か．ハイテンションにも程がある．

さて，前回はメカ関連の紹介だったので，お次はウェア類について．
まずは，先ほど忘れかけたこいつから．

【リュック】

MALEROADS サイクリングバッグ

これまた長年愛用しているコスパ最高なリュック．
小型で細身だが意外に容量多め．
チャックオープンでさらに拡大も可能．
荷室の仕切りも多く，かつ取り出しやすい．
おまけにレインカバーとヘルメットホルダー（ネット）も付属している．
さらには背中との間に厚めのクッションがあって，風が通るようになっている．
今回はこのリュックに命の次に大事なパスポートをin．
ようするにこれを無くせば旅も終了（なのにいきなり忘れた）．

【ヘルメット】

今や絶版となってしまった「OGK KABUTO FLAIR」．
やはりこの軽さとフィット感は素晴らしい．
長距離走行ゆえ，肩や頸への負担は減らしたい．
「オホーツク1300」の時同様，軽量化のためメガネ＋バイザー付きメットにしようかと，当初は考えていたが，レンタルにしたおかげで荷物を増やせる，つまりコンタクトレンズとその洗浄液を持参可能になった．ゆえに極軽の「FLAIR」にした次第．

【アイウェア】

(フェリー) FERRY スポーツサングラス ミラーレンズ フルセット専用交換レンズ5枚 ユニセックス 7カラー

OAKLEYのような高価なモノではなく，これまたコスパ最強のこいつにした．
この手の中華グラサンは豊富な交換レンズが特徴．
その中から冬ライドでも使っているブルーレンズを装着．
調光レンズではないが，快晴でも夜間走行でも全く違和感がない．
ようするにKazchariの「目」に合っているのだろう．
後はまぁ，値段が値段だけに壊しても無くしても気にならないのが良い．

【ジャージ】

半袖ジャージ２枚とビブショーツ２枚．
目立つようにできるだけ派手な柄にした．
CYCOLOGYのトリコロール柄と，外国人ウケを狙ったDECOJAの「桜富士」である．

後者はAmazonでもまだ購入可．

[デコジャ] サイクルジャージ 半袖 桜富士 (27110) サイクルウエア ロードバイク UV

こんなに高かったかなぁ？　値上げ？

ビブショーツは“みんな大好き”dhb（ううっ．．．）と，パールイズミの極厚3Dパッド．
ケツ痛対策は超重要．
ガチ勢でない環島挑戦者が，ケツの痛みに耐えきれず，途中のデカトロンでパッド付パンツを買ったという動画もあったな．

ビブは洗濯後，乾きにくいという欠点が指摘されるが，解決方法はある．
それは後のエピソードにて．

【インナーウェア】

finetrackの半袖スケスケとパールイズミの長袖スケスケの２枚を用意．
実際はほぼ後者のみ使用．
写真のように初日こそ半袖だったが，強烈な日差しに「こりゃあかん」と２日目以降は長袖にした．
日焼けは疲労に直結するのだ．
ちなみに顔と脚の日焼け対策はサボったので後々エライ目に．

【ソックス】

(アールエル ソックス)R×L SOCKS 自転車 バイクソックス TBK-300R[メンズ]

これまた初日こそ「ルコックスポルティフ」のショートソックスだったが，以降はお気に入りの「R×L SOCKS」にした．
分厚めなので洗濯後乾きにくいが，履いとけば自然に乾く（えっ？）．

【グローブ】

ジャージのトリコロールに合わせ「ルコックスポルティフ」とWiggleで買ったグローブ．
台湾は道が日本よりキレイなので振動も少なく，なくても問題なし（落車時のケガ回避にはなる）．
ただ，前者は途中で手掌側がボロボロに破れてしまったため廃棄した．
そんなに使った覚えはないけど経年劣化かな．

他にも一応「ウインドブレーカー」とか「ジレ」「レッグカバー」も持参した（パニアに入れた）けど，結局使わずじまい．
今回走った３月の台湾は上記の服装で「快適」or「少し暑い」という，実に快適なコンディションだった（あの日を除けば…だが）．

さて，こんな装備で走りだしたわけだが，MathewBikeさんを出てすぐの橋の脇から河川敷のサイクリングロードに入る．
ここから松山駅までは約10kmである．

今日は日曜日．
サイクリングロードには家族連れや散歩中のお年寄りも多い．
もちろんサイクリストも．

台湾でのチャリは右側通行．
すぐに慣れたが，とっさの時に左側によけようとするクセは抜けないな．

やがて聖地「松山」駅着．
もちろん「まつやま」ではなく「Siông-san」と読む．

「漢字圏の旅は意味がわかるからEasy」という声もあるが，一方で「発音バイアス」もある．
中国語としての発音・読み方がどうしても覚えられないのだ．

旅の途中「どこから来て，どこに行くのか？」という質問を何度もされたが，読み方がわからんので答えられない．
筆談ならOKだろうが，紙とペンなんぞ持ち歩いとらん．
場合によっては漢字を知らない西洋人の方が，地名をすぐに覚えるのではないだろうか．

モニュメント前ではお約束の写真撮影．
自撮りだけではなく，全身が入る写真も欲しいところ．

誰に頼むか？
歩いていたおばちゃんに適当に頼んだが，終始迷惑そうな表情でいたたまれなくなった．
変に見切れている構図の写真ではなかったが，もう少しコミュニケーションが取れる方が良かったなぁ．．．（贅沢言うな）

さぁ，正真正銘ここからが一周のスタート．
もちろん，右手に海を臨む反時計回り．

まずは先ほど出発したMathewBike，つまり士林方向に少し戻ることになる．
先ほど同様に人多め．
それにしても，この走りやすさはなんだ？
幅も路面状況も極めて良好．
日本よりはるかに美しい．

野球のグランドも多数．
そうそう，台湾では野球が一番人気のスポーツなのだ．

公衆トイレもあちこちにある．

サイクリングロードが終わると，いよいよ街中ライドへ．
スクーターの海に飛び込むが，噂よりも走りやすいという印象．
まぁ，交通状況に関してはおいおいレポート．

サイクリングロードを出たり入ったりしつつ快走．
だが，このまま走り続けていても補給箇所がない．
食堂やコンビニなど，一旦，堤防のサイクリングロードを降りて補給地点を探す．
セブンイレブンを見つけた．

さぁ，悠遊カードの出番だ．
「焼きそば」と水を補給．
せっかくの旅先なのだ．
できるだけローカルな食事を楽しむべき．．．と言いたいところだが，台湾のコンビニ弁当，やたらにレベルが高い．
それに水の補給も同時にできてベネである．

さて，その弁当の特徴だが「牛角」だの「ボンカレー」だのといった日本企業とのコラボ製品の他，「台南風」「嘉義風」など，台湾各地域の名物風味の弁当などバラエティに富んでいる．
味も良い．日本とのコラボ商品もこちら風の味付けで微妙に違う．
値段もだいたい100元前後（￥450）．屋台や食堂メシとそれほど変わらない．

指示すればチンしてくれるのだが，やたらに長時間暖めるので，手で持てないくらい熱くなる．

でも，安心して下さい．

「イートインする」と告げるとお盆，もしくは持つための段ボールの切れ端をくれるのだ．
そして，台湾のコンビニのイートインスペースはどこもかしこも広大．
中には２階がまるまるイートインな場所もある．
当然トイレ付．
紙こそ流せないものの，ちゃんと清潔なところが多い．
こりゃ，この旅で何度も立ち寄らざるを得ない（実際そうなった）．

ただ，コンビニで困ることもある．
台北を離れ，地方に行くと英語がまるで通じなくなる．
商品を選び，レジに持っていくと，まず中国語で「jkdsbfknsjkfefbui？」と聞かれる．
何を言っているのかさっぱりわからん．

で，雰囲気や経験から類推．

（１）レシートは必要ですか？

（２）袋はいりますか？

（３）ここで食べますか？

（４）温めますか？

（５）悠遊カードの残金が足りません．

たぶん上記のうち，どれかであろう．
特に（１）は，翻訳アプリで提示してきたから間違いない．
そう，こちらが中国語がわからないと気付くと，さっとスマホを取り出す店員も多かった．

結構重要なのが（５）．
悠遊カードは確かに便利なのだが，残金がわからないのだ．
会計時に表示される額を覚えておかなければならない．
ゆえに，旅も後半になると，クレカかLINE PAYを使うようにした．
なぜか，こいつらだと（１）も言われなくなる．

で，食事しながら今日の目的地を決める．
なんとなく都会の雰囲気のある「新竹」がちょうどいい場所にある．
「しんちく」ではありません．「Xinzhu」と読む．

現時刻は14：00．新竹はここからちょうど60km.
3時間かかるとして17：00着の予定か．
ちょうど良い．．．と軽く思った時期がKazchariにもありました．

DOMANEやEMONDAならAve.20km/h走行なんて余裕だが，今日はレンタルの激重クロモリ＋荷物のSURLY．
とてもその速度では走れない．．．と少し考えればわかるのだが，やはり今日は判断力が鈍っているようだ．

いずれにせよ，新竹行きを決めたので次は宿の予約．
Agodaアプリを立ち上げる．

ドミはこりごりなので，検討の結果「ゴールデン スワロー ホテル（Golden Swallow Hotel）のシングル（￥4,148）を予約した．
この時点でクレカ支払いまで済んでいる．
ホンマ，便利な世の中になったなぁ．

宿の予約もそうだが，今回の旅はナビやら翻訳アプリ，電子決済，カメラに至るまでスマホに頼りまくり．
「スマホを落としただけなのに」がマジ・ホラーになってしまう．
実際，スマホを壊したり紛失したらこの旅は詰む．

いやホンマ，昔はどうやって旅行してたんやろ？（今ではありえない）
もちろん，スマホ旅のデメリットもあるが，それは今後の記事で考察に上げていく予定．

さて，そんなスマホのGoogle先生を使って，新竹へのルートを検索する．
もちろん“自転車”の最適ルートを表示してくれるわけだが．．．この時は気づかなかった．
「最適」≠「最短」であることを．
それに．．．得てして，そのルートが今も走行可能かどうかはわからないということを．
具体的には，Google先生，幹線道路から離れてこんな道を紹介してくれます．

うん．日本の田舎ですね．のどかだ．
この後，15％越えの激坂をお見舞いされました．

陽が落ちる．

ついに夜間走行に移行する．
フロントフォークとシートポストに付けたメーカー不詳のライトをon．
ついでに日本から持参したOLIGHTの「SEEMEE30」も点滅でon．

OLIGHT(オーライト) SEEMEE30 C 自転車ライト 30ルーメン テールライト

新竹市の夜の喧騒に突入する．
曲がったり，真っ直ぐ行ったりを繰り返し，駅のすぐそばにあるホテルに到着．
やたらにキンキラキン．
「金燕」なので「ゴールデンスパロー」なのね（その後，英語と漢字表記で迷う事案多数）．

海外でその日にネット予約した宿へのチェックインは初めてだが，特に無問題．
でも，このホテル何か違和感が．．．休息？

Kazchariの後に入って来たカップルが受付で交渉している．
どうやら「今日は空室がない」みたいなことを説明されているようだ．

あっ，ここってそっち系のホテルなのねん（察し）．
最近では日本でもラブホが格安ホテルとして，インバウンド客にも使われるようになってきたらしいが，台湾では日本以上に普通のホテルとの境目があいまいなようだ．

カギをもらって部屋へ．
おお，なかなかキレイではないか．

おや，枕元にあるこれは．．．

さてこのホテル，１階のホールには洗濯機と乾燥機があり，なんと無料で使えるのだ．
早速汗だくのジャージ＆ビブ，昨日来ていたTシャツとパンツを放り込む．
シャワーを浴びて，新しいTシャツに着替える．
ようやく台湾一日目のライドが終了．

本日の走行距離114km．出発が遅かった分，予定より走り過ぎたかな．
まだ先は長い．のんびり行きましょう．

STRAVAへのログアップも完了．
写真とコメントを付ける．
いやぁ，スゴイ時代やな．

落ち着いたので外へ食事．
なんでも，ここ新竹の駅は日本統治の時代そのままらしく，実に重厚なデザイン．確かに渋い．

何か路上ライブ的なパフォーマンスが行われていた．
半袖で出かけたが，結構寒い．
昼と夜の寒暖差が結構ある．

疲れていたので（ほぼ徹夜明け），食堂を探して歩き回るのも面倒．
ふと，目の前に「すき屋」が．．．吸い寄せられるように入店．
「甘鶏肉丼」的なものを注文．

ここはいったいどこなんだ．

宿に戻るとちょうど乾燥まで終了．
明日のライドに備えて早く寝ましょう．

おっと，脚のケア＆セルフマッサージを忘れずに．

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さぁ明日はどこまで行こうかなっと．（Day２へ続く）

2024/3/17 Sun

ハイテンション

晴れ．温度：27 ℃，湿度：66%，体感温度：28 ℃．風速：8.5 km/時，風向：WNW

Day０はこちら　⇒　台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

結局，昨夜はほぼ眠れず．
手首に巻いたINSTINCTの睡眠データも「最悪の質」「今日は本来のパフォーマンスを発揮できないでしょう」とある．

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X

『Garmin INSTINCT 2X』を導入～変化と後悔と

寝不足のせいか頭痛もする．
最後の砦ポジションのロキソニンを早くも服用．大丈夫か？

この宿は朝食付き．
パンと野菜・果物，そしてコーヒーの簡素なモノだが助かる．

一番乗りで朝食をとりながら考える．
若い頃と違い，どうやらドミトリーで寝るのはもはやキツイ．
プライバシーうんぬんだけでなく，光や物音が気になって寝付けない．
実際，昨夜も２時過ぎにトイレに立った際，下のベッドの若い女性ゲストはまだ起きており，スマホ鑑賞していた．

うん．今日からの宿はなるべくシングルを取るようにしよう．
やっぱりシャワー後はフル〇ンで歩き回りたいやん？

ついでに最終日の宿泊をこの宿にする理由がなくなったのでキャンセル．
桃園空港近くの宿を取りなおした．

さぁ，いよいよチャリを受け取りに行きますか．
向かう先は士林にある「MathewBike」．
「台湾でレンタルチャリするならここ！」の（一部で）有名な店である．

行き方としてGoogle 先生はバスを指定してきたが，宿のご主人によるとMRTの方がいいと言う．
素直に従うことにする．
結果的にこっちが正解だった．

チェックアウトして巨大なトランクをガラガラ引きながらMRTの駅まで歩く．
トランクのホイールに違和感．
地面に触れる柔らかい樹脂パーツが見事に崩壊していた．
長年使ってきたこいつもそろそろ寿命か．

１回の乗り換えで無事に「士林」駅着．
そこからさらに１kmほど歩く．

10時の開店前に「MathewBike」さんに到着してしまった．
店の前のベンチに座ってしばし待つ．
久々のアジアの雑踏に身をゆだねながら．

スタッフのにーちゃんが時間かっきりにやってきた．
こちらから挨拶するも，うなずくだけで少々無愛想．
うん，プロフェッショナルだ．
店のシャッターを開けて黙々と作業＆手続きを勧める．

たぶん，そうだろうなぁ．．．と思っていたオレンジ色（カッパー？）のSURLYが今回の相棒である．
想像よりも使い込まれた感．一体島を何周したのだ？

何はともあれ，にーちゃんと協力しながら日本から持参してきたパーツを装着する．
（以下，実際に使ってみてのレビューも含まれています）．

【ペダル】

シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500 トレッキング 片面SPD/片面フラット SM-SH56クリート付属 EPDEH500

旅と言えばSPDシューズ＆ペダルだろう．
SLよりも歩きやすく，スニーカーより力が入る．
特に街中散策を伴う長期旅行ではSPD一択．
２年前の「オホーツク1300」でもこの組み合わせだった．

『オホーツク1300』に向けての準備

さらに片面フラぺにすると，宿に荷物を置いた後，近くのお店までサンダルでのチョイ乗りもできる．実際これが非常に助かった．

【サドル】

セラロイヤル（SELLE ROYAL） R.e.med(リメッド) サドル ブラック／ブラック

長距離サイクリングの要と言えばサドルの快適さ．
ようするに自分のケツにフィットしているものが良い．
そこで普段ファットに装着しているサドルを持ってきた．
超長距離をこよなく愛するブルベ民御用達，コスパ最強の「SELLE ROYAL R.e.med」である．ただしウラ面は見ちゃダメ．

案の定，元からSURLYに付いていたヤツは中心に溝がないタイプだった．
これ絶対〇〇〇が痺れるヤツやん．
持ってきてよかった．

【バックミラー】

Hafny バックミラーラウンドタイプ MkⅡ (シルバーミラー, 右)

噂に聞く台湾の交通状況を鑑み，バックミラーが必須と考えた．
検討していた左用（右側通行用）は買わず，普段使っているモノをそのまま持参．
当初はひっくり返して左ハンドルの下を覗き込む形で装着．
ただし，これが大失敗．
後方確認できないことはないが，首をかなり動かさないと見えない．
つまり前方確認にスキができる．危険だ．

ゆえに二日目以降はハンドル左上部へ取り付け，ミラー部分だけを180度ひっくり返すことにした．
これで後方視界の問題解決．
確実に生存確率が上がるアイテムである．

【バッグ類】

TOPEAK(トピーク) Fuel Tank(フュエルタンク) トップチューブバッグ (L) BAG33901

R250(アールニーゴーマル) フロントポーチ レギュラー ブラック

トップチューブバッグとハンドルポーチ．
すぐに取り出したいものをここに．ブルベの経験が生きるねぇ．
Kazchariは前者にモバイルバッテリーを入れてiPhoneの充電に使う．
元々バッテリーの持ちが怪しいとされる「15 Pro」だが，ナビっぱなし，写真撮りまくりであっという間に電池残量が無くなってしまう．
ポーチの方には自撮り棒を突っ込んでおく．場合によってはペットボトルも挿せる．

【ボトル】

愛用のELITEボトルを２本持参．
そのまま付いているケージを利用．
前はともかく問題は後ろのケージ．
700mlサイズの長いボトルだとフレームに干渉して真っ直ぐ挿せない．飲み口部分が少しはみ出てしまう．
幸いペダリングの邪魔になることはなかったが，きれいに納めたいのであれば１本は500mlの方が良い．
いずれにせよ２ボトルは必須．３月の台湾，予想以上に暑かった．

【サイコンマウント】

今回これが最大の問題となった．
出発直前に購入したROUTE．．．じゃなかったREC MOUNT PLUSの「Ride On Bag」．

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

なんとレンタルSURLYのハンドルが細く，かつ湾曲しているせいで装着不可だった．
さらに「こんなこともあろうかと」購入したステムへの装着用キットも，ハンドルとステムを固定するボルトが縦止めでは太刀打ちできず．．．うーむ．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ ステムボルト専用ベースマウント(M5)【R+B-BOLT】

予備のバンドを嚙ませたり，テープを巻いたりと色々試したが最終的に断念．
となると困るのがサイコンをどうするか．
これまたファットから外して持ってきたGarminの純正ステーも細身のハンドルに装着できず．
そう，「こんなこともあろうかと」ハンドル直付けのGarminマウントを持参してきたのだぁ．

iPhoneに関してもステムにREC MOUNT製のスマホホルダーを装着．

いかんせん，サイズを含めて，どの様なチャリが渡されるのかわからんので，事前にショップに確認するか，自分自身でも色々想定して「万が一」に備えておく方が良い．荷物は置いていけるし．

【ライト】

モバイルバッテリーにもなるOLIGHT「RN1500」を持参したが，上記の理由によって装着スペースがなくなってしまった．

OLIGHT(オーライト) RN1500

「まぁ夜は走らんじゃろ」と，レンタルに含まれる謎メーカーの前後ライトを装着．

以下はMathewBikeでチャリを借りるとついてくるギア．

「Topeak製リアキャリア」「パニアバッグ」「パニアバッグ用カバー」「GIANTミニツール」「タイヤレバー」「交換チューブ」「チェーンルブ」「ベル」「携帯ポンプ」「ボトルケージ」「前後ライト」

他にも「サイコン」「ワイヤーキー」を貸してくれるが，これらも自前のものを使う．

このパニアバッグがホンマに大容量．
日本から”適当に”詰めてきたモノをここで取捨選択し，さらに”適当に”パニアに放り込み，必要ないものはトランクに残す．
環島の間，ショップで預かってくれるのだ．

やはりレンタルチャリにして正解やったなぁと思う．
もし自前のDomaneで来てたら，こんな適当なパッキングはできなかった．

一番かさばる着替えに関しては「走行中に着るジャージ」「寝間着兼街歩き用のＴシャツ＆パンツ」をそれぞれ２セットずつとした．
結果的にこれで正解．

これらのギアを装着する前に試走する．
サドルを適切な高さに上げる．

借りたモノが書かれた書類に署名してお支払い．
事前のデポジット代金も含め，15日間のレンタルで6,750元（約￥30,000）である．

さぁ，旅立ちの用意はできた．
時は来たれり．
顔を上げて，新しい風に心を．．．（自粛）

まず向かうべきは，台湾一周チャリダーの聖地，松山駅である．

⇒（台湾一周（環島）ライド Day１ 台北～新竹（その２）へ続く．

2024/3/16 Sat

人生サイコーの旅へ

いよいよ出発である．

超ピュアホワイトな職場と家族の理解のおかげで，この年度末のドタバタ時期に振休＆有給を駆使し，一気に２週間の自由を確保した．まずそこに謝謝．

うむ．毎年，このくらい休めるなら夢の南米再訪も十分可能やな（ええ加減にしなさい）．

行き先は台湾．
しかも（ほぼ）全旅程を自転車で走る．
世界中あちこち行ったが，このスタイルの旅は初．

台湾訪問そのものは10年ぶり．
前回は2014年1月に3泊4日の（Kazchariにしては）弾丸ツアー．

乳幼児を連れての家族旅行だったため移動範囲が限定されていた．
訪問先は台北動物園と九份ぐらい。
さすがの南国も雨の1月はひたすら寒かった思い出がある．
そんな短い旅でも台湾には他国にない居心地の良さは感じた（特に子供に対する親切）．
しかしながら，Kazchariの旅はその後，海外ダイビングツアーが中心となり，台湾は行先候補からは外れていた．

そして新コロ禍到来．
その間，どこにも行けずチャリ熱が急上昇．
ブルベやら何やらで北海道はほぼ走りつくした（言い過ぎ）．
となれば道外，いやいっそ海外ライドが候補に上がってきた．

色々調べると，目にとまったたのが「環島」なるもの．
国内外のサイクリストに台湾島一周が流行中らしい．
台湾そのものも，その勧誘に力を入れている．
いくつもの記事や個人ブログ，YouTubeを見つけた．

これは面白そう．

バスや列車などの公共交通機関を使うバックパッカー旅も悪くはない．
とは言え，団体ツアーほどではないが意外に自由度がなかったりする．
時間に縛られたり，結局は目的地と目的地，つまり「点と点」を結ぶ旅である．
観光地ではない名もなき場所を尋ねることは難しい．

そんな中，思い出に残るのが2009年の「ボルネオ島縦断ツーリング」．
実に楽しかった．

ボルネオ島縦断ツーリング

地に自らの足で自由に線を描いていく．自転車の旅はこいつに近い．

通常の「環島」は約1000km，つまり１日100km走行換算で10日かけるのが標準らしい．
二週間だとかなり余裕．
焦らずにあちこち停滞＆寄り道したい．

さて，出発前日はまたしても衝撃展開の『勇気爆発バーンブレイバーン』および笑いと涙のミックスが至高の『不適切にも程がある』を観てから眠りについた．

続きは台湾にて視聴予定．

朝４時頃，尿意のために目覚める．
いかんいかん．緊張もプラスされての早起きクセか．
二度寝を決めて６時起床．

いつもの朝ルーチンをこなし，ヨメさんに空港まで送ってもらう．
全然親父らしくない親父の長期不在．
子ども（特にアホ息子）の成長にどう影響するか．．．て全然気にしていない．
頼むからケンカだけはヤメテ．

今回のフライトはTigerAir．
LCCである．
とは言え，競争のない旭川．
料金は全然安くなかった．往復で10万近かった．

フィリピンのダイビングツアーと同じ値段．．．って，すいません．昔の話でした．今はありとあらゆるものが高騰中．
新千歳発着にすればキャリアも選べて料金も安かったと思われるが，やはり地元出発の手軽さには変えられぬ．

ちなみにフライト時間は約５時間だ（時差－１）．
LCC最大の懸念事項だったチャリ運送を，現地レンタルに変更したので気分が楽.

それでも意外に荷物が多くて，いつもダイビング旅で使っている大型のトランクを使用．なんだかんだで16kgになった．

チャリがレンタルなので何をどのくらい持っていけばいいのか不明．
念のためと色々詰め込んだが，そのいくつかが後にKazchariを助けることになる．
「ミニマムが正義とは限らない」ことを実感した．

ヨメさん都合で，13:30出発に対し，旭川空港には9時と早めの到着．
チェックインカウンターが開くまで２時間以上ある．
ふっふっふ．ここはクレカ，ゴールドカードの出番である．
ラウンジにてフリードリンク片手にくつろいでいればあっという間だろう．．．と考えていた時期がKazchariにもありました．

空港のラウンジは保安検査場の向こう側にしかない．
つまりチェックイン後にしか使えないのだったぁ．
なんか空港使うのも久々なので構造をすっかり忘れてたな．

仕方がないので普通のベンチに座りiPadでkindle三昧．
最近続編の連載がスタートした『テルマエ・ロマエ』を読み直す．

テルマエ・ロマエI (ビームコミックス)

今思えば，Kazchariの心境は主人公ルシウスと同じ．
（チャリに関する）交通行政やITは，日本の方が何倍も優れている．．．という思い込みが完全に覆される旅となった．

11時頃にTigerAirのチェックインカウンターに向かうと，既に結構な人．
当然だがほぼほぼ帰国する台湾人．

大声の中国語が飛び交っている。
英語だと多少は聴き取れるが，さすがに中国語は無理．
既に異国感覚．

チェックインを済ませて昼食．

かつて旭川の道の駅になった「あさひ屋」さんの唐揚げ定食．美味し．

出国検査を済ませる．
結局，国際線ではラウンジは使えず．．．ぐぬぬ．

LCCなので飲み物は有料．
ゆえに搭乗前に購入する。
旅慣れた人は空のペットボトルや水筒を持参し給水機で補給．
そういやKazchariもそーしてたな．LCCに限らず．
今回はその方式を度忘れ．
久々の海外旅なのでいろんな感覚が鈍っているようだ（伏線）．

自販機があった．
が，なんとCoke-Onが使えない．
札しか持っておらず，一気に小銭が増えてしまった（泣）．

で，搭乗開始．

離陸数時間後に出てくる機内食は事前申し込み．
「シーフードミックス炒め米粉」である．割と美味し．

現地時間17:35．定刻にて桃園国際空港着．

何が重要ってまずはネットですよネット．
許可が出るやいなや，機内にてtrifa接続．
無事，電波が立ち，一瞬で現地時間に補正されて感動．

ギガ節約のため，空港内フリーWifiに接続．
ここで登場するのがMillenVPN．
決してアマプラが観たいわけでなく，接続の安全確保のためである．
少々設定が面倒だったが完了．
仕組みがよくわらんが，使えればなんでもよかろうなのだぁ（これが後で悲劇を生むことになろうとは）．

顔写真と指紋を記録され，入国審査通過．
ターテーブルで預け荷物もGet．
ここまでは順調．

とりあえずATMにて現金3,000元を引き出す（約￥13,500）．
さすが空港ATM．懸念していたカード吸い込み事件は起きなかった．

ここからは台湾地下鉄（MRT）を使って宿へ向かうのだが．．．あれ？　何か大事なことを忘れているような．．．
そうそう，TAIWAN the LUCKY LANDの抽選だ．

到着口の目の前にある抽選会場に戻る．
タブレットにQRコードをかざしてゲームスタート．
画面上方から落ちてくるボールを選ぶ．
大当りなら5,000元分のギフトカードをGetできるのだ！

事前の台湾系YouTuberから「スタート後一番最初に落ちてくるボールを選べば必勝！」との情報を得ていたので，実行してみた．
結果は．．．見事にハズレ．おい！

傷心のままMRT桃園駅まで歩き，台湾旅行の必需品「悠遊カード」をGet．
駅の券売機で1,000元チャージ．これでMRTの乗り降りがスムーズとなる．

列車に揺られること40分ほどで台北駅着！
悠遊カードをかざして無事改札通過．こりゃ便利だ．

ここまではKazchariの旅は快調ロプロス．
６番出口を目印に地上へ．

早速Google先生を立ち上げて，宿の場所を調べる．

あれ？　おかしい．

ナビが全く機能しない。
地図は表示されて自分の位置はわかるが，全然ナビゲートしてくれない．
まさか壊れた！？ スマホが壊れただけなのに旅が終了！？

再起動してもダメ．
あせっても仕方がないので「赤い門」が目印との情報だけで，そちらに歩き出す．

全然目立たない看板を見つけ，エレベーターで上がると，そこは初日の宿『May Rooms Taipei Main Station』．

「21時までにチェックインしてくれ」との要望に対し，19時半にたどり着いた．
流暢な英語のにーちゃんに，説明を受ける．
今回の旅，初日と最終日だけこのホテルを予約した．
当初は自分のチャリをSciconバッグで移送し，旅行中はそのSciconを預かってもらう必要があったためだ．
幸い，この宿は事前交渉で置かせてもらうことになっていた．
まぁレンタルチャリに計画を変更した今となっては，意味のない話なのだが．

部屋は男女混合ドミトリーである．
宿泊代はシーズンや予約タイミングによって変動するが，今晩は￥3,300ほどだった．
安くはない．

さて，久々のドミであるが，昔に比べるとみんな静か．
新入りが入室してきても，目もくれずスマホ画面を凝視している．

トランクを置いて食事に出かけることにする．
この時，とんでもないことに気づく．
桃園空港駅で買って1,000元チャージした悠遊カードが見当たらない．
どうやら先ほど改札を抜けた際，ポケットに入れたつもりで，実は落としていたことに気づかなかったようだ．
ガーン．単純計算で「100＋1000－160」元ということで940元（￥4,230）をいきなり紛失！　シクシクシク36．
「LUCKY LAND」抽選のハズレといい，今回の旅は初日からつまづきの連続．．．ヤバい，ヤバすぎるぞ．

外に出たら出たで，やはりGoogle Mapのナビが起動しない．
まぁ，遠くに行くわけではないので”今は”困らないが，明日以降どうする？

嘆いていても仕方がない．
明日は明日の風が吹く．．．ということで，周辺を見渡すとなぜかカメラ屋さんだらけ．
昔のアキバや日本橋のような電気店街なのか？
ガイドブックにも載ってそうやな．

まずは空腹を満たそう．
記念すべき初現地食はこれ．

地元食堂の魯肉飯とスープだ（80元）．
少し辛め．
そうここで海外旅行での常識を思い出す．
基本的にドリンクは別売りなのだ．水を持参しなかったことを後悔．

さて，食事後，ダメ元で駅方面まで歩くことにする．
どこかで自分の購入した悠遊カードが落ちていないかと期待して．．．（諦めが悪い）

ここでナビが効かない理由にようやく気づく．
どうやらVPN接続したままだと上手く働かないらしい（たぶん）．
WifiとVPNを切断したら，ちゃんとGoogle Mapが起動してくれた．
「理解してないモノを適当に使うとロクなことがない」とイデオンで学んだはずやねんけどな．

駅まで歩くものの，当然カードが落ちているわけはない．
偶然にも1,000元入ったカードを拾った人の幸運を祈りましょう．アーメン（なんでや）．

構内のファミマで悠遊カードを再購入し，再び1,000元をチャージ．もう無くさないように．ただし，今思うに買う必要はなかったなぁ．

時間もまだ早いので先ほどの電気店街に戻り散策を再開．

旅先では路地裏に惹かれる．
危険な香りはまるでしない．

ファミマにて早速，悠遊カードを使って水とジュースを購入．
台湾のコンビニはどこもかしこもイート・インスペースが広大．
完全に日本は負けている．

宿に戻り就寝の準備．
ここに限らず台湾のホテルは全般的に遮音性が高め．
ただエアコンの作動音が響き，電子機器のLEDがまぶしいので，いつも通り，耳栓とアイマスクは必須やけどな．

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飛行機の長時間移動，そして徒歩により疲れているはずなのに．．．全然眠れない．
「こんなところで神経質になってどうする？　明日からチャリ旅やぞ！」と，考えれば考えるほど目が冴えてしまう．
ようするに今日の出来事を反芻，および明日以降の旅程に対して緊張しているのだろう．

眠れないものだから，尿意も頻繁に意識上に上がって来る．

結局「上段のベッドからハシゴを降りてドアをゆっくりと数回開けてトイレを済ませて戻る行程」をほぼ1時間ごとにするハメになった．
トイレの窓から外を見ると，深夜にもかかわらずクルマとスクーターが走り回ってる．
さすが首都．眠らない街なのだ．．．などと感心している場合ではない．こっちは眠らなければ．

なかなかにハードなDay０である．（Day１に続く）

2024/3/15 Fri

どこまでも日常を

３月中旬になってもなかなか消えない路上の雪．
今日も少し降っている．

一方で気温の高さと相まって，極太タイヤも沈み込んでの思いかけずのスピンターン．
なかなか楽しい．

そんな雪もKazchari不在の間には消えているだろう．
2019年12月以来，久々の海外旅行である．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

今回はノン・ダイビング，ノン・ツアーということで，いつもと勝手が異なる．

持参からレンタルチャリにプランを変更したおかげで，荷物が減ったはず．．．なのに減ってない．なぜ？

ブルベ仕様のサドルバッグだと，厳選に厳選を重ねて必要最小限のパッキングを強要されるが，キャリア+パニア付きだと「あれもこれも持っていける」と周辺荷物がどんどん増えていく．

具体的にはウェア類．

元々「サイクルウェア１着，Tシャツ２枚と半パン１枚」で行くはずが，気が付くと「サイクルウェア３セット，街歩き３セット」になっていた．多すぎる（減らす予定）．

MathewBikeさんは，チャリ本体だけでなくヘルメットや工具も無料で貸してくれるのだが，「やはり(慣れている)のがいいなぁ」と，自前の品をぽいぽいとカバンに放り込んでいたらパンパンになってしまった．
このままだとお土産を入れるスペースがnothing．
これまた減らさねば．

以上がハード系．

もっとやばいのはソフト系かもしれない．

YouTubeで台湾旅行系を流し見していると，「事前にインストールしておくべきアプリ〇選」的なチャンネルが多い．
少し調べた後，以下のアプリをチョイス．

①　trifa

海外eSIM会社．
ちょうど「台湾15日３GBプラン」というぴったりなものがあったので契約．
￥2,100だった．
日本にいる間にアクティベートまで済ませる．
この会社，頻繁にインターフェースを変更するのか，個人の設定方法解説ブログがあまり役に立たん．それだけアプリの進歩が速い？
後は現地の空港で主回線（UQ）オフ，現地回線オンにすればつながるはず．
お願い，つながって！

②　Millen VPN

空港やレストランでは無料WiFiが飛び交っている．
便利なことは便利だが，セキュリティの問題がある．
そこでVPN接続で安全性を確保．
これまた15日間のワンタイム契約で￥980．

だが，本来の用途は．．．「Amazon Prime」や「TVer」を旅先からも観たいから．
映像コンテンツの視聴は契約した国内オンリーが多い．
しかあし，これもVPN接続で回避できるだぁ．
いやほら，やはりクライマックスの『ブレイバーン』と『ふてほど』はリアタイしたいでしょ？　そこのあなたも．
ちなみに違法ではありません．
ただし，これまた，現地で試してみないとちゃんと機能するかどうかわからん．

③　台北等公車

台北の市内バスの路線＆時刻表
滞在時間も短いし，使わないような気もするけど．

kuma夫婦の台湾旅行備忘録

④　台北捷運

台北都市鉄道（MRT）の路線＆時刻表
こっちは絶対に使う．
特に最終日．
帰国便は朝6：55発．
逆算すると４時過ぎには空港にいたい．
その時間MRTは運行していない．

Metro Taipei

前夜も宿をとっているが，寝ている時間はほとんどなさそう．
それに深夜チェックアウトは他の人の迷惑になる（あぁ日本人）．
ゆえに，前日の台北－桃園空港の最終便を使うつもり．
調べたところ23：36．
到着後，空港で４時間ほど仮眠か．
うん．昔のパッカー旅行ではあたり前．
タクシー？　高すぎる．

面白いのは「悠遊カード」の使い方．
チャージ式の日本の交通系カードと似た仕様．
MRTをはじめ，台湾内のあちこちで使えるらしいので到着時に作るつもり．
このカード，作成時に100元のデポジットを取られるのだが，チャージした額を越えた場合は，この100元から引かれるらしい．
例をあげると台北駅→桃園空港駅は160元なので，60元のチャージ残金でちょうど使い切る形になるそうな．．．という動画を見た．マジか．

⑤　VoiceTra

音声入力の翻訳アプリ．
もちろん日本語←→中国語対応．
少し試してみたけど，最近の翻訳アプリの精度はホンマにすばらしい．
身近に中国語話者がいないので，正しいのかどうかはわからんけど．
もちろん，現地ではこのようなデバイスを使わずコミュニーケーションをとりたいところだが，声調言語はハードルが高すぎる．緊急時には必須やろなぁ．

これらの他，航空券（eチケット）も入国カードも宿の予約票も全部スマホの中．

こうしてみると日常生活だけでなく，旅行においてもスマホへの依存度がエグイ．
前回の『ふてほど』でもネタにされてたけど，正に「スマホを落としただけなのに」パニックになりかねん．

昔はなぁ，こんな機械がなくても問題なく．．．いや問題おおありでもなんと旅は続けられたけどなぁ．
まっ，使えるものは使って，より旅を楽しめるのなら，それでいいのだ．

2024/3/14 Thu

アレとは違うのだよ

高級ロードバイクやビンテージのオートバイはよく盗まれる．
最近では欧米で大人気の「軽トラ」も被害に遭うそうな．

「まさか盗まれるものだとは…」“価格高騰”“盗難増加”世界でブームの『軽トラ』

そう言えば，30年ほど前，大阪の自宅前に駐車していた『HONDA VFR400Ｚ』を盗まれけたことがある．

後輪に巻いてあったワイヤーロックを工具で切断．
キーシリンダーにドライバーをつっこみ，ハンドルロックの解除を試みたようだが失敗．
前輪を持ち上げたか，スケボーに乗せて運んだのかどうかしらんが，自宅から100mほど離れた場所に放置してあった．途中であきらめたようだ．

手元に戻ってきたものの修理代が痛かった．
都会ならいざ知らず，旭川はなかなか聞かない話だ（運がいいだけかも）．

ロードバイクに関しては年に数回，SNSにて「知り合いのロードが盗まれました．拡散お願いします」的な投稿が散見される．
また，ホイールやサドルなどのパーツだけを盗まれることもある．
「整備性の良さ＝カスタムのしやすさ＝盗みやすい」の図式が成り立つ．
それに昨今はフリマアプリによって個人が売りさばくことも容易になってしまった．

つーことで，不心得者はどこにでもいるので盗難予防は絶対だ．

Kazchariはほぼソロライド．
誰も見張ってくれないので，休憩時には小型のワイヤーロックで金属製の手すりにくくりつけている．

自転車 ロードバイク スキー スノーボード スポーツ用 ワイヤーロック ダイヤル式 巻き取りタイプ グリーン 緑

コンビニでの５分に満たない買い物時間は元より，カフェでもロックした上で，できるだけ窓からチャリが見える位置に座るようにしている．

いかんせん頼りないロックなので，“絶対盗むマンのガチ工具”には無力だが，少なくとも出来心による悪意は予防できるだろう．

そして今回プラスαとして，いわゆる紛失防止タグを導入することにした．

この分野で代表的な商品と言えばAppleの「AirTag」．

Apple AirTag

誰の思いつきか知らんが，Tag付近にある他人のiPhoneを（勝手に）次々に経由して，最終的に自分のiPhoneに場所が通知されるという面白い仕組み．天才かよ．

ただし，悪党にもその場で「AirTag」を探知されて抜き取られる可能性もある．
それを防ぐために，わざわざダミーと２個態勢にしている人もいるとかいないとか．
大変やな．

AirTagはロードバイクの盗難対策になるのか？ － AlterLockとAirTagの違い

で，上記の記事は「AlterLock」へ誘導するわけだが，月額￥396（年額￥3,960）の有料サービス．それほど高くないとは言え，ここはできるだけ費用を抑えたいところ．
ちなみに「AirTag」は一つ￥4,779である．

そこで折衷案として，今回購入したのがこいつ．

Anker Eufy (ユーフィ) Security SmartTrack Link（紛失防止トラッカー）【なくしものが、無くなる / 紛失防止タグ / 探し物 / Appleの「探す」に対応 (iOS端末のみ) / スマホが見つかる / 置き忘れ防止 / スマホ鳴らす】

「AirTag」とほぼ同等の機能だが，なんつっても安い！
で，メジャーでないので，専用アプリを入れていない悪党のiPhoneでは探知できない．．．わけではないようだ．探知の仕組みは同じ．

比較記事も見つけた．

【紛失防止 比較】アップル純正のAirTagと安価なEufy Security SmartTrack、お勧めはどっち？

「正確な位置がわからない」というデメリットはあるものの，どう考えても「Eufy」の方が良い．一番気に入っているのは．．．穴（ストラップホール）があるところだ．

タグタイプとカードタイプがあるが，もちろんタグ型一択．
カードは電池交換ができない　⇒　使い切りなのだ．

で，先日のAmazonセール時に２個購入．
届いたのでセッティング．

例によって簡単な説明書が付属している．
専用アプリをインストール中，「当人に知らせずにカバンなどに入れて追跡行為を行うのは犯罪です」みたいなメッセージが表示されて爆笑．浮気調査？

まずは本体の絶縁テープを引き抜く．
指示通り，接続のために本体のボタンを２秒押し，ビープ音が鳴るのを待つが．．．

鳴らない．

おいおい，いきなり不具合か？
電池切れを疑い，ケースをこじあけて中身を確認．
コイン電池（CR2032）を取り出して電圧チェック．
特に問題はない．

東芝(TOSHIBA)コイン形リチウム電池 CR2032 5個 (同等品 DL2032 ECR2032)誤飲対策パッケージ CR2032 5P(Z)

おや？　よく見ると電池の裏表，つまりプラスマイナス面が逆やん！
いろいろ文字が書かれている面が見えるようにはめなおす．
おいおいAnkerさんよぉ，ちゃんと検品してくれよぉ．．．（スゴイ確率かも）

つーことで正しく装着すると無事ピープ音．
iPhoneとBlutooth接続＆「探す」アプリと無事連携できた．

そやけど，もしロードが盗まれて移動中であることを発見，悪党を追いかけたところで何ができるだろう？
昨今はヤバいやつらも多い．
警察に連絡？
できれば有効になってほしくないガジェットの１つやな．

ちなみに台湾にも持参予定．
日本並みに治安は良いらしいけど，念のために．

後あれやね，飛行機に自分の荷物がちゃんと積まれたのかどうかの確認もできる．
ロストバゲッジにあって「地球の裏側で発見！」もそれはそれで楽しい．．．かも？