Kaz-チャリ-えとせとら

2022/2/5 Sat

最も教師に向いていない男．

今日も旭川は良い天気．
降るには降るのだが，ほとんど積もらない．
このままだと，２月下旬にはロード練開始できるのでは？　つまりモンキーも乗れる？（願望）

さて，諸般の事情により午前中は在宅義務．
朝食を食べた後，久々にZwiftの「Quatch Quest」（47km）を選択．
そう，「Alpe du Zwift」登攀である．
このコース，山が始まるまでが長い．
特にタイムアタックは考えていなかったのでのんびりと．

当然，Amazon Prime Videoがライドの友．
今日の映画は．．．アニメ以外で久々の邦画『アルキメデスの大戦』だぁー！

アルキメデスの大戦 Blu-ray

以下，Amazon掲載のあらすじ．

１９３３年。欧米列強との対立を深め、軍拡路線を歩み始めた日本。海軍は、世界最大の戦艦を建造する計画を秘密裏に進めていたが、省内にはこの計画に反対する者も。そのうちの一人である海軍少将・山本五十六は、巨大戦艦の建造がいかに国家予算の無駄遣いか、独自に見積もりを算出しようと考えていた。必要なのは、軍部の息がかかっていない協力者…。山本が目を付けたのは、元帝国大学の天才数学者・櫂直。ところがこの櫂という男は、数学を偏愛し、大の軍隊嫌いという変わり者だった。初めは頑なに協力を拒んでいた櫂だったが、山本の「巨大戦艦を建造すれば、その力を過信した日本は、必ず戦争を始める」という言葉に意を決し、帝国海軍という巨大な権力の中枢に、たったひとりで飛び込んでいく。同調圧力と妨害工作のなか、巨大戦艦の秘密に迫る櫂。その艦の名は、「大和」．．．

2019年公開．
何かと評価の高い映画である．
それにしても，山崎監督は作品の当たり外れが激しい．
「ドラ泣き」とか「宇宙戦艦キムタク」はアレやったし．．．

つーことで，全く期待せず観たが予想外に面白かった．
原作も完結しておらず，落としどころが難しかったと思われるが，非常によくまとまっている．
冒頭の戦闘シーンを除けば，戦争映画ではなく謎解きミステリー．クライマックスは法廷ドラマ．
山本五十六（舘ひろし）はじめ，おっさん達がいい味出している．

それにしても．．．改めて「大和」のデザインはかっこよすぎる．
倫理観よりも，何よりも”美しさ”に惹かれてしまう．．．技術者マインド全開になるのもやむなし．某映画の堀越二郎と通じる．

歴史改変はさすがにできないし，そういう映画じゃないしな．
Amazonのレビュー見たら，海軍の作法や大和の兵装についてネチネチと文句つけている人がいたが，そこ大事？

細かい演出で気に入ったシーンがある．
冒頭の大和の戦いで，パルスレーザー．．．じゃなくて対空機関砲が敵機を撃墜．
パイロットがパラシュートで脱出すると，それをすかさず水上飛行機が救助に来る．
それを見た日本兵が唖然とするシーン．
個々の兵隊の生命，特に莫大なコストをかけて育てたパイロットを大事にする米軍と，無駄かつ無理な精神論だけで戦う日本軍との比較が面白かった．

また，これは勝手な想像だが，菅田くんは関西人なので鶴瓶のセリフ回しに相当引っ張られそうになったのでは？（そんなことないか）

さて，２時間以上漕ぎ続けてケツの痛みがむっちゃ気になる頃，ようやくゴール．
ターンして，下りは放置．
その間にシャワーを浴びて昼食．

午後からフリー．
２月に入ったので，毎年恒例，DOMANEをオーバーホールに持っていく．

クランカーのご主人としばし談笑．
相変わらず，完成車もパーツも全然入ってこないとのこと．
Project-ONEもオーダーストップ中．

ただし，運良くオーダーが通った場合，急に納期が早まったり，パーツがグレードアップされてたりするらしい．
”待てる”のなら，今が購入チャンスかも．
ディスプレイされていたProject-ONEのMADONE，実に美しい．．．

さて，チャリを預けて用品を眺めていると，「ひょっとしてKazchari先生ですか？」とお客さんから声をかけられる．
もちろん，ご時世柄のマスクマンなので思い出すのに時間がかかったが，６，７年前に卒業した教え子のＳだった．

なんでも，クランカーさんで買ったTREKのクロスバイクを売りにきたとのこと．
子供が小さいので乗るヒマがないのと，将来的にロードバイクが欲しいので，というよくわからん理由．

Ｓとは，在学中「中札内」や「空知」のグルメフォンドに一緒に出たことがある．
いや，一緒ではないな．あくまで現地集合だった．

Kazchariの割とガチな自転車ライフについて熱弁し，ロード購入のあかつきには，ぜひとも”変態ワールド”に入国するよう誘っておいた．
レース，ブルベ，Zwift，スノーライドなど，一度足を踏み入れたらシャバには戻れんようなるけどな．ゲヘゲヘ．

とまぁ，色々話したが，どうやら彼が話したかったのはカメラ趣味の方だった．
なんや，そっちか．

Ｓ「先生はどこのカメラ使ってるんですか？」

Kazchari「オリンパスや」

Ｓ「えー，マイクロフォーサーズですかぁ？」

Kazchari「（ムカっ）おお，なんか文句あるんか！」⇒　ウソ．怒ってません

どうやら，子供ができたことをきっかけに写真にはまったようだ．
話の中にもちょくちょく専門用語が出てくる．

そのＳが面白いことを言っていた．

「学生の時，先生が『写真を趣味にすると，世界の見え方が変わる』って言ってたじゃないですか？　あれ本当ですね．今になってわかりました」

言った言った．
そして，それは絶対的真実．

常に構図を考えながら世界を観るようになる．
ここで，どう切り取れば自分だけの聖域に閉じ込めることができるか．
シャッターを切れば，その瞬間，自分だけの最強世界が爆誕する（by浅草氏）．

そして，何より写真には撮り手の感情が写る．
これも間違いない．
それが最も具現化するのが，自分の子供を撮る時．

卒業して数年経ってから「あの時の話の意味が，今わかります」と伝えてくれる．
こういうのが教師冥利に尽きるってヤツなのだろうか．
素直にうれしいね．

では，今度会った時には５時間コースで，カメラとチャリとオートバイとダイビングとプラモデルとキャンプとアニメと映画と投資の話をしてやろう！　覚悟しとけよ！

（迷惑なセンコーだ．．．）

2022/2/4 Fri

縮むのか？

SNSのタイムラインにこのニュースが流れていた．

伊達と足寄の道の駅，登録抹消　道内初

ようするに道の駅『足寄湖』と『フォーレスト276大滝』が1/31をもって閉鎖されたという話．
両方とも古くからある道の駅だったように思う．

『足寄湖』は1998年の北海道ツーリングで立ち寄った際，鹿肉丼を食べた記憶がある．

そうそう，2019年の400ブルベでも休憩に使ったな．

BRM824旭川400km（その２）

トイレやドッグラン施設は残るようだが，何か寂しいモノがある．

『フォーレスト276大滝』はなんと言っても，ふるさと創生基金の一億円で作った豪華トイレと自動演奏ピアノが有名．
確かに一見の価値はあるトイレだった．

ここ数年は運営会社の破産で閉鎖されていた．
そやけど，お隣の「きのこ王国」は大盛況なので，完全に集客ミスだろう．
いっそこっちと合併しといたら「道の駅」として存続できたのでは？
田舎だけに色々あったのかもしれん（邪推）．

昔の北海道の「道の駅」はハズレがなく，各地域の威信をかけた特産物，特に「食」へのこだわりが半端なかった．
しかしながら，一町一村体制で「駅」がバシバシ増えてきた頃から，なんだかなーな所が増えてきたのも事実．

昨年，サイクリング中に立ち寄った，某道の駅で頼んだラーメンはひどかった．
どう考えても「サッポロ一番みそラーメン」そのまんま．承太郎なら金を払わないはず．

それにしても「道の駅」って自然災害以外なんかの，やむを得ない事情以外でも，登録抹消されることあるのが驚き．

新コロによる観光客減少が一番の痛手だったのは間違いないけど，それ以前に日本の人口減少による地域衰退の象徴やな．

『フォーレスト276大滝』は今後も再利用の予定がなく，建物がこのまま朽ち果てて廃墟化するのは確実とされている．
北海道，いや，日本中どこでも田舎を中心に空き家や廃屋が目立ってきている．
それが郊外の住宅地へ，やがて都市部にまで及ぶのも時間の問題，
タワーマンションの将来の廃墟化もよく話題になる．

北海道から消えるのは「道の駅」だけではない．
JRの「深川～留萌」「富良野～新得」「長万部～余市」も廃線決定（一部協議中）．

日本の人口が増え，かつての賑わいを取り戻す日は来るのだろうか？

今では「少子高齢化」は揺るがない事実として認識されているが，Kazchariが子供の頃は，逆に人口爆発が心配されていた．
小，中学校は12組まであったしな．
単純計算で40人☓12クラスで，１学年424人！？　すげー．

それこそ，1979年放送のガンダムの世界では，増えすぎた人口をスペースコロニーに棄民．．．いや移住させることになってたし，井上陽水も「地球上に人があふれて，海の先にこぼれるのではないか」と1989年に心配してた．

それが今では，人口減少を憂いている．

未来の地図帳　人口減少日本で各地に起きること 未来の年表 (講談社現代新書)

もちろん，“宇宙船地球号”の観点でみると，世界人口は途上国を中心にいまだに増加中．
だが，その状況にしても，大ベストセラー『FACTFULNESS』によると「世界人口は（将来的に）110億人程度に収まる」と論証している．

FACTFULNESS（ファクトフルネス）10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣

こうして見ると，ほんの十数年で人の認識なんてコロコロ変わっている．
言い換えれば，未来予測なんて当てにならんということか．

「人口統計を元にした予言だけはハズれない」という話もあるが，不測の事態が起こればわからない．“新コロ世界”なんて誰が予測した？

また，いつの日か，人類が人口爆発を心配する日が来るのだろうか？
可能性があるとしたら．．．戦争？　そしてその後？

最近，ロの国とウの国あたりが少々キナ臭くなってるけど．．．ヤメテー！

2022/2/3 Thu

フリをしているフリをする

著作が出版されれば，必ず読む作家が２名いる．

一人は言わずもがなの森博嗣．

息子へのプレゼント～森博嗣『勉強の価値』を読んで

もう一人が橘玲（たちばな あきら）である．

この二人は毎回，Kazchariに知的興奮を与えてくれる．

先日，その橘氏の『スピリチュアルズ「わたし」の謎』を読んだ．

スピリチュアルズ 「わたし」の謎

氏の著作を初めて読んだのは10年少し前だったかな．
老後の資産形成を見据え，投資を考え始めた頃だった．

そのおかげで，インデックス長期分散投資の有利性を理解し，そして「PT」という存在を知った．
世間には，定住地を持たずタックスヘブンに資産を預け，諸外国を転々とする「永遠の旅人（Permanent Traveler；PT）」がいるらしい．
元来の旅人気質で状況が許すなら10年でも20年でも旅し続けたいと考えているKazchariには憧れの存在（？）だった．

最近は，国家間における金融取引の情報交換が厳密になり，合法的な節税がほぼ不可能になったらしいが，それならばと，昨今では早期リタイヤたるFIRE信仰が大流行している．
やはり労働嫌いっつーか，徹底的に好きなことだけしたい人間はどの時代も一定数いるねんなぁ．

その後も，人的資本の大切さを解説する『専業主婦は２億円損をする』や，最新の知見に基づく遺伝の影響を赤裸々に綴った『言ってはいけない』などの発表で，炎上騒ぎを起こしている（あくまで一部界隈だけだが）．

専業主婦は2億円損をする

言ってはいけない―残酷すぎる真実―（新潮新書）

さて，今回読んだ『スピリチュアルズ「わたし」の謎』は，書名だけ聞くと”あっち系”っぽく，少々胡散臭いが，中身はヒトの“性格”を科学的に論述した書籍である．
例によって，世間にはびこる有象無象の自己啓発本とは一線を画した内容．

以下，簡単に概要を紹介．

パーソナリティ心理学における「ビッグファイブ（主要五因子）」をベースに，ヒトの性格を①「外向的／内向的」②「楽観的／悲観的」③「同調性」④「共感力」⑤「堅実性」⑥「経験への開放性」の要素に還元．さらに⑦「知能」と⑧「外見」を加え，計８因子で紐解いていく．

その分析は３つの原則に基づいている．

（１） こころは脳の活動である
（２） こころは遺伝の影響を受けている
（３） こころは進化の適応である

これらの前提を元に，本書の内容をざっくりまとめると，遺伝や脳の神経伝達物質など，個人の力ではどうにもできない要素で，ヒトの性格は形成される．

その性格傾向を無視するような（日本人が大好きな）「努力すればなんとかなる」は幻想．
「努力できる」も持って生まれた才能の１つ．
やはり，現代社会を生き抜くには「適材適所」を見つける，これにまさる行動はない．

とまぁ，一応教育関係の仕事に就いているにも関わらず，今回も“言ってはいけない＝身も蓋もない理論”に同意してしまう．

さらには，Kazchari自身の性格分析にも新たな知見を発見．

それは「共感力」に関する章．

この章では，「共感力」すなわち「相手と感情を一致させる能力」について述べている．
それに「メンタライジング」という「相手の“こころ”を理解する能力」という別の要素を掛け合わせて分析している．

つまり，「共感力」が高いか低いか，「メンタライジング」が高いか低いかで四象限のグラフを作ると，次のような分類になる（そのままの図を載せるのまずいので文章で）．

（１） 共高／メ高　⇒　コミュ力が高い
（２） 共低／メ高　⇒　サイコ
（３） 共低／メ低　⇒　コミュ力が低い
（４） 共高／メ低　⇒　アスペ

おお，ものすんげー納得．

Kazchariは昔から，周囲の人間に「冷めてる」だの「ヒトデナシ」だの「ノリが悪い」だの「ワタシの気持ちをわかってくれない！」と（たぶん愛情こめて）ボロカスに言われている．

「共感力に問題がある＝アスペルガー症候群」という言葉が世に出てきた頃，「あぁ，Kazchariはこのタイプかなぁ」と思い，周囲に「オレ，アスペっぽいかも」と自嘲気味に話していた時もあった．

ただし違和感もあった．
アスペルガーの場合，定義上「人の気持ちがわからない」という前提があるのだが，Kazchariにそれはない．
例えば，目の前の人が泣いている場合，事情を知れば「なぜ泣いているのか」は理解できる．
そこに至った過程，感情の推移，表情などのノンバーバルな情報，脳科学的知識で分析し「泣いている理由」は理解できる．
ただし，それと「共感」は別．
「そこまで泣かんでもええのに．．．」とついつい思ってしまう．

それがこの本の解説で目からウロコドロップ．
言われてみれば当然なのだが，「理解」と「共感」は別モノなのである．
これでKazchariも今日から立派なサイコパス！．．．ってこれもイメージ良くないけど．

映画『羊たちの沈黙』のおかげで，「サイコパス」という言葉に「異常犯罪者」や「連続快楽殺人者」といったレッテルが貼られてしまった．

羊たちの沈黙 [Blu-ray]

しかし，なんでもかんでも相手の気持ちに「共感」しまくっていたら，ヒトは合理的に効率的に，そして道徳的に行動できない．
リストラを断行する経営者，死地に赴くよう命令する将官，成功率の低い手術をする外科医．
あくまで結果が伴うという条件付きだが，社会的成功者には「サイコパス」が多いという．

岡田斗司夫も「自分はサイコパス」と言いまくって，宣伝文句にしてるしな．

橘玲は述べる．

「サイコは“障害”ではなく，男のごくふつうのパーソナリティ」．

程度の問題に過ぎない．

物事を「冷たい認知」つまりメンタライジングで観察することで，今何をすべきか，言うべきかが判れば，つまり演技すれば社会生活に問題はない．

フリのフリを最後まで貫けば，それはホンモノとなる（かもしれない）．

つーことで，やはり面白い橘玲の『スピリチュアルズ「わたし」の謎』，超絶にオススメです．

2022/2/2 Wed

芸人さんの話ではありません．

昨年末，HDレコーダーの番組表をチェックしていて目を疑った．
なんと『ザブングル・グラフィティ』が地上波で放送されるとのこと．
これは要録画案件．

ザブングル グラフィティ [DVD]

1983年7月9日に劇場公開された作品である．
内容としては，TVシリーズの（一応）総集編．

併映は『ドキュメント太陽の牙ダグラム』と『チョロQダグラム』．
ちなみに劇場には行かなかったなぁ．なんでやろ？

当時は毎年＆毎日，TVでロボットアニメを放送していた夢のような時代．
その中でも，やはり頭1つ飛び抜けていたのが日本サンライズの作品群．

まずは富野カントクの『ザンボット３』『ダイターン３』『ガンダム』『イデオン』．夢中になった．

そして『ガンダム』『イデオン』の劇場版に続く（いや並行か？）富野作品が『戦闘メカ ザブングル』である．

本来は富野カントクではなく，別の人が担当する宇宙モノとして企画が進行．
色々ゴタゴタがあって，富野カントクが引き継ぎ，その際に設定を大幅に変更．
宇宙モノが，なぜか“西部開拓時代風SF活劇”になった．

それゆえ主役メカである「ザブングル」のデザインが，その世界観に絶望的にそぐわない．
ジェットエンジン＋翼で空を飛んで変形合体なんて，いくらなんでもオーバーテクノロジー．
周りのメカがハンドメイドの土木系重機なので，浮きまくっている．
よくそのまま採用したなぁ．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ザブングル 約170mm ABS&PVCダイキャスト製 塗装済み可動フィギュア

その反動なのかどうかは知らんが，ロボアニメ初の主役メカが同型複数登場＋途中交代は実に斬新．
特に後半の主役メカ「ウォーカー・ギャリア」のデザイン，設定はギリギリ世界観にマッチしている．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ウォーカーギャリア 約180mm ABS&PVCダイキャスト製 塗装済み可動フィギュア

そして，ザブングルのリアルver．とも言える「ブラッカリィ」にスタッフの意地を感じる．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ブラッカリィ 約185mm ダイキャスト&ABS&PVC製 塗装済み可動フィギュア

ストーリーは西部劇+『ナウシカ』もしくは『猿の惑星』．
冒頭のナレーション「惑星ゾラと言われる地球」が正確には「惑星ゾラと言われるようになった地球」だったとは気づかなかったなぁ（棒）．

ザブングルの売りは，なんと言ってもその動き．
特に第一話にはたまげた．
明らかに『未来少年コナン』を意識している．

『未来少年コナン』再放送＆配信中

ただなぁ．．．そのクオリティは限られた数話のみ．
キャラデザイン＋総作画監督の湖川友謙さん率いるビーボォーの担当回のみがズバ抜けていた．
まぁ，この時期のアニメは誰が作監かによって絵柄がバラバラなのがお約束（ああキリコ）．
それに比べれば，昨今のアニメのキャラ崩壊なんてかわいいもんだ．

また，その後の富野アニメの悪癖である，最初は明るくても徐々に暗くなる展開も健在．
ソルトのエピソードとか，エルチの失明とか．．．元々そんなシリアスな話だっけ？

ただ全体的にはポジティブで元気なストーリー．
後の『キングゲイナー』と並び白トミノの代表作である．

さらにお気に入りのポイントと言えば，その主題歌である．
和田アキ子と声質がそっくりな串田アキラですよ！　ギャバンですよ！

オープニングも素晴らしいが，Kazchari的にはエンディングの『乾いた大地』を神曲認定．
以前，ザブングルとかアニメとか全く興味にない友達が，Kazchariの部屋で，偶然この曲を聴いていたく感動していた．そう純粋に楽曲として素晴らしい．

もちろん，MIOの挿入歌も忘れてはならない．
イチオシは『忘れ草』．
TVでたまにやってる「アニソンベスト○○」とかに全くノミネートされないのは理解に苦しむ（ヲタクの戯言）．

さて，その録画した『ザブングル・グラフィティ』を，先日，小学３年生の息子と観た．
イマドキの美麗アニメを観まくっているヤツの目に，40年前のロボアニメがどう映るのか楽しみ．

さすがに全50話のアニメを上映時間90分に収めるのは不可能なので，ホンマにエッセンスだけ，つまり“本編視聴済み前提”で作られている．

導入部分は割と尺を取っているが，以降は場面がバシバシ飛ぶ．
Kazchari自身も放送終了後，全話見返したことはないので，ほぼ40年ぶりの再視聴となる．
そう，当時，我が家にはまだビデオデッキがなかったのだ．
つまり本番のみの一発視聴が当たり前の時代．

しかしながら，今でもストーリーの割と細かいところまで覚えている．
この映画でピックアップされたシーンにも，たいてい見覚えがある．
中学生の“記憶力（ちから）”の成さしめる業だろうけど，他の理由として，当時購入したムック本や，プラモ製作のためにメカ設定画をアホほど眺めていたことが大きいと思われる．

つーことで本編の感想．
文字通りグラフィティ＝落書きだった．

時系列ではあるものの，前後の話に関係なく名シーンが映し出されたり，突然，絵が止まり「これが動撮だ！ 間に合わないとこうなっちゃう」とテロップが入る（息子混乱），

また，いわくつきの「トロン・ミラン」回の前には「関西のみなさん，おまたせ」のテロップが入ったりと，メタ的視点も取り入れられている．

※ この第27話は，甲子園の試合が延長になり，関西地方では放送休止になった．

一番驚いたのはラスト．
死んだはずのアーサー様が実は生きており，失明したエルチを「イノセントの技術で治してあげよう」と申し出るハッピーエンディングに変更されてる．
あれ？　これって後年，悪夢の『新訳版Z』でも似たような．．．ゲホゲホ．

つーことで，少なくとも本編を一通り観ているKazchariおじさん的には満足．
懐かしいだけでなく，よくできた構成だと思う．
このラストの改変も“本来の”ザブングルらしくて良い．

で，息子はというと「ロボットの走り方が良かった」らしい．
おお，本質をついとるではないか．

そしていつものお約束会話．

息子「とーちゃん，このロボットのおもちゃ持ってんの？」

Kazchari「あたりまえやろ．超合金のザブングルもギャリアもあるわ！」

息子「ちょーだい！　ちょーだい！」

Kazchari「アホか！　自分で稼いで買え！」

平和だ．

さて，そんなザブングルだが，他にも気づいたことがある．
先程，再視聴はしていないと言ったが，正確には，かなり前にレンタルDVDでTVシリーズの１枚目を借りた．

『ザブングル』は版権の都合なのかどうかはわからんが，財団B（EMOTION）ではなく，「タキ・コーポレーション」という会社からLD，DVD化されていた．

同じく版権を持っていた『イデオン』はマシだが，『ザブングル』DVDの画質のひどさは非常に有名．
妙に色合いが濃く，赤っぽいのだ．
悪名高い『千と千尋』のDVDよりひどい．
これは見れたものではないと，２枚目以降のレンタル視聴を断念した．

それが，今回の『ザブングル・グラフィティ』では見事に改善．
自然な色合いになっている．
発売が予定されているTV版のBlu-ray BOXは期待できるかも．．．

「戦闘メカ ザブングル」Blu-ray BOX PART-1

と言っても，いまや時代はサブスク．
「BANDAI CHANNEL」で全話配信中らしい．
これ以上加入先を増やしたくないので，「Amazon Prime Video」でも解禁してくれへんかな．
ガンダム系ばかりは飽きた．

さて，当時のサンライズアニメと言えば，高橋カントクの『ダグラム』『ボトムズ』『レイズナー』『ガリアン』『ガサラキ』路線も忘れてはならない．

『ボトムズ』人気は相変わらずだが，昨今，『ダグラム』も『ガンダム サンダーボルト』で有名な太田垣康男氏の新作マンガが発売されるなど，盛り上がりを見せている．
えー，でも『MOONLIGHT MILE』と『サンダーボルト』をちゃんと終わらせてからの方が．．．ゴホンゴホンオニャンコポン．

Get truth 太陽の牙ダグラム (1)

2022/1/30 Sun

試す価値はあった．

冬のライドでは末端の保温が何より大事．
下手すると凍傷の危険性さえある（ホンマに？）

ゆえに，つま先は「メッシュソックス」＋「防寒ソックス」＋「トゥカバー」＋「インナーカバー」＋「防寒シューズ＆中敷き」で幾重に保護している．

レバー操作が必要なグローブ選びはなおさらシビア．
これまでは，Amazonで買った薄手の「激安中華グローブ」＋「ハンドルカバー」で対処している．

バイクパーツセンター ネオプレーン ハンドルカバー ウォーマーブラック 左右セット 314609

おっと忘れちゃいかんのがインナーグローブ．
汗冷え対策に絶大な効果．

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュインナーグローブ FAU0201 BK(ブラック) S

スキー用のごついグローブやテムレスで代用されている方，はたまた電熱グローブの使い手もおられるが，Kazchariは現状，この組み合わせがベストやな．

このグローブは通勤は元より，秋から初冬にかけてロードバイクに乗る際にも使っている．
２セットでローテーションしているものの，さすがにくたびれてきた．
そこで，先日のAmazonセールで新しいグローブを物色していたところ，以下のグローブを発見．ポチった．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

母指と示指をオープンにできる点に惹かれた．
スマホやデジカメの操作が楽．
もちろん防寒性能にも期待．
サイズは中指の長さで選び「L」にした．
早速，届いたので開封の儀．

伸縮性はあまりないので，指の根元がやや窮屈．
「LL」でも良かったかな？がファーストインプッション．
グローブを付けたまま，もう片方の指先カバーオープンはスムーズに可能．
手首周りのボアが防寒を期待させる．

同時に頼んだ，もうひとつの新兵器はこいつ．

【日本正規品】 Muc-Off(マックオフ) 曇り止めスプレー メガネ ゴーグル レンズ用 [Anti-Fog Treatment] 32ML

冬ライドを始めた頃に買ったのが，スキー／スノボ用ヘルメット＋ゴーグルのセット．

この組み合わせには難点があって，メットがやたらに重いこと．
Kazchariには「頸コリ」という持病があるので，メットは軽いに越したことがない．

自転車用ヘルメットを新調～OGK KABUTO FLAIR

ゆえに，夏場と同様にチャリ用穴あきメットを使っていた．
もちろん，風通しは最高過ぎるのでバラクラバで対処．

ところが，昨年モンキー125を乗り回した際，チャリ用よりはるかに重いオートバイ用のジェットヘル（ARAI）でも意外に平気だった．
ゆえに，今シーズンからこのメットも復活させることにした．
特に-15℃を下回るような厳冬日に最適．

この組み合わせのもう一つの難点はゴーグルの曇り．
スキーやスノボと違って，チャリの発汗量は半端ない．
息だけでなく，目の周りから吹き出す汗もレンズ曇りの原因となる（ようだ）．
で，色々と曇り止めを試したが効果なし．
それでしばらく諦めていたのだが，ネット巡回中に偶然見つけた記事で「Mac-offの曇り止めは別格．冬チャリ，マスクライドの問題を解決」というのを見つけた（アドレス失念）．

指示通りレンズを洗い，その後にMac-offをスプレー．
ティッシュを拭き取る．
念の為，いつもの安物グラサンにも塗布．
ゴーグルが曇ってしまった場合はこちらを．

と，出発の直前までバタバタ．
天気そのものはかなり怪しい．
久々に曇りの日曜日になりそう．
仕方がない．新兵器のテストと割り切って，ご近所めぐりしますか．

ご覧の通り車道も歩道も真っ白．
除雪が間に合っておらず，タイヤの転がり抵抗が半端ない．
下りでも漕がなあかんとはこれいかに？

ヒルクライム，グラベルだらけの雨紛－共栄方面へ．
もちろん，真冬なので全部ごちゃごちゃ．
かろうじてクルマのわだちが残る脇道を登っていく．
懸案のゴーグルの曇りどめは完璧．つ，使える！

クルマの通る気配が全くないので，自撮り大会．
と言ってもご覧の天気なので．．．青空であったならぁぁ！

幹線道路に戻って新開方面へ．
夏は人外魔境的な森林ライドが楽しめるエリアなのだが．．．やはり真っ白．

こういう道は冬期閉鎖の場合が多いが，交通量が意外にあり，ファットバイクでも普通に走れる．
冬の林道，良いねぇ．．．っつーことで「Insta360 ONE X2」セット！
例によって静止画の切り抜きだ（いつ動画作んねん？）

この辺りは，西神楽の共有地エリアと呼ばれる地域．
夏も秋も美しいお気に入りのエリアである．
ダウンヒルが楽しい．
今日は天気が残念．
ピーカン（死語）の時にまた来てみよう．

さぁ，腹も減ったし帰るか．

東神楽周辺の農道は今日も完璧に除雪されていて美しい．
再び，360°カメラをセット．

つーことで帰宅．

ゴーグルの曇り止めは予想以上に効果があった．
サングラスよりも，鼻の「寒風ダメージ」も少なめ．
若干，視界がゆがむように見えるがそれは安物レンズだから？
次は好天の日とヒルクライムでテストかな．

さて，グローブの方．
指出しの使い勝手を試したかったので，本日はインナーグローブ装着せず．
案の定，汗冷えというか，一度指を出して外気に触れると，しばらく指の感覚がおかしかった．
走行中の防寒はこれまでのグローブと同程度．
つまり，これも使える．

チャリにせよ，オートバイにせよ，新兵器のテストは楽しいものである．

さて，次の楽しいボッチライドはどこ行こ？

2022/1/29 Sat

何と戦っているのだ？

なんちゃらPay乱立時代．
Kazchariのスマホも”Payアプリ”だらけ．

言うまでもなく，それぞれ派閥（経済圏）がある．
それはほぼ通信キャリアに合致している．

Docomo経済圏　⇒　dポイント
au経済圏　⇒　Pontaカード，au Pay
Softbank経済圏　⇒　T-Point，PayPay
楽天経済圏　⇒　楽天ポイント，楽天Pay

だいたいこんな感じ？

うちのスマホはdポイント以外のアプリはみんな入ってる．
Kazchariが使うのはほぼPayPay一択．
上記の図式で言うなら，Softbankもとい「T-Point経済圏」にいるからな．

そう言えば，以前，春以降，SBIポイントとT-Pointの交換ができなくなる旨の記事を書いた．

電子マネーで大混乱

実はこれは間違いで，「Yahooカード（ワイジェイカード）」を「PayPayカード」に切り替えれば，引き続きSBIポイントのT-Pointへの交換が可能であることがわかった．

ヤフーカードが2022年3月末に終了！SBI証券投信マイレージはどうなる!?

ホンマややこしいわ！
SBIからのダイレクトメールには，別会社へのサービス移行だからなのか，この辺りの事情がまるで書かれていなかった．
これで春移行も，Kazchariの主要電子マネーはPayPayのままでよさそうだ．
．．．と考えているのだが，解釈合ってるよなぁ（自信ない）．

さて，そんなこんなで平和な電子マネーを送っていたKazchari．

だが，以前，家族でauからUQモバイルに乗り換えた，かつ電気を「auでんき」に変更した際のサービスポイントが6000ptも「au Pay」に加算されていたことから戦いが始まった．

現在Kazchariは「au id」を２つ持っている．

携帯電話時代から使っていた旧id．

家族で乗り換えの時に作った新id．

旧idには，既にPontaカード連携済み．GEOでのレンタルやシェルでの給油時に使用．
新idは「au Pay」と連携済み．今回の6000ptはこちらに入金．

このように非常に効率の悪い運用になっている．

つーことで，このねじれ現象を解消すべく，Pontaカードを新idと連携させるべく行動を開始．

（１）旧idとPontaカードの連携を解除
まずここでいきなり躓く．
スマホの「au Pay」アプリから作業を行ったのだが，なぜか最終解除ボタンを押すと画面がフリーズする．
何度やってもダメ．
ネットで検索するとここでフリーズした場合，「ボタンを長押し，そのリンク先で解除できる」とある．
なんじゃぁ，その裏技！？

（２）新idとPontaカードの連携
新idで「au Pay」を起動し，Pontaカードの登録を試みる．
しかし，「ご入力いただいたponta会員idは，すでにau id連携済のため，受付できません（PERL-APCN-E4425）」とのメッセージが．
なんじゃぁ，解除したのにどうなっとんねん！
何度かトライするもラチ開かず．

（３）新Pontaカードを作る
翌日，PontaカードのカスタマーサービスにTel．
30分くらい待ってようやくつながる（固定電話なのでフリーダイヤル）．
ややこしい話だったが，さすがコールセンターの関西弁のお姉さま．状況をすぐに把握し，アドバイスをくれた．
とりあえず旧idとの連携解除はできていたので．．．

「ローソンで新しいPontaカードをもらう」⇒「個人情報を入力し有効化」⇒「Pontaカスタマーに電話し，旧カードのポイントとGEOに関するデータを新カードに移行」⇒「改めてau Payと連携させる」

との解決方法を提案してくれた．
ようするに，au idは複数あっても良いが，Pontaカード（GEO）は２枚持ちを許さない仕様になっているためである．

早速，近所のローソンで空カードをもらい，自宅にて上記作業を完了．
しかし．．．

（４）auショップへ出向く
そう，最後の工程「au Pay」との連携がやはりできなかった．
エラーメッセージも同様．
これはもうau id側をいじってもらうしかない，と今度は近くのauショップへ．
平日昼間のため待ち時間なしで対応してもらえた．
様々な調査，トライをして頂いたにも関わらず，問題は解決せず．
最終的に販売店レベルではどうしようもなく，au／UQモバイル本社での調整が必要との結論．
すごすごと帰宅．

（５）UQモバイルカスタマーサービスとチャット
カスタマーサービスに電話するが，安定の大渋滞．１時間待ち！とのアナウンス．
電話の前でじっとしているわけにもいかないので，チャットに切り替える．
最近はLINEチャットやねんな．
チャットと言っても，そのやり取りは月面基地と交信かというぐらいラグがある（返答１時間後とか）．
結論として，ポイントとGEOのデータを移行した時点で，新カードも旧カードと同じと判断されしまい，連携が拒絶されてしまったらしい．
ようするにPontaの会員idが変更になっても同じカード扱いという仕様．はい，詰んだ．

もしかすると，先に新カードとしてau Payと連携させてから，GEOのデータを移行させれば．．．あぁ，もう面倒クセェ！

つーことで昨日はここで気力が萎えました．
このバタバタしている間はアドレナリンが出まくり，問題解決に向けてまっしぐらーという感じだったのだが，冷静に考えてみると．．．何やってたんやKazchari．

よくよく考えれば，今後も「PayPay／T-Point経済圏」が主軸になるのは確実なのに，滅多に使わないであろう「au Pay」に，ここまでこだわる理由はほぼないはず．
生来の貧乏性が炸裂した日やった．

人生において大事なのはお金より時間．

特に，人生半ばを過ぎて残りの日々が加速度的に減っていくKazchariは正にそう思う．
こうした無駄なことに，その貴重な時間を費やすのはバカバカしいこと．．．と頭では理解してるんやけどな．

いや，単純にこうしたトラブルの解決過程を楽しんでいるんかもな．
何の生産性もないけど，頭の体操にはなったかも．

まだ戦える！（何と？）

2022/1/28 Fri

ほどほどが一番．

新コロ流行に端を発したモノ不足問題．
Kazchariの趣味の分野でも，色々と不都合が起きている．

まずは，昨年のモンキー125納車遅延問題．
Kazchariの場合，５ヶ月待った．

その結果，価格も異常に高騰している．
Kawasakiの「Z900RS」なんて，新車より中古車の方が高い（すぐに乗れるから）．

密を避けることができる最適な乗り物として，オートバイが脚光を浴びたこともあるが，同時にリターンライダーを目覚めさせてしまったことが大きい（Kazchariはこっち）．

他にも様々なモノが品薄だが，世間的に有名になってきたのが『PS５』と『ガンプラ』である．
品不足の原因は様々だが，何より転売ヤーの暗躍が大きいと思われる．

最近では，SNSに自分の「積みプラ」や「完成品」の写真をアップすると，見知らぬ人から「売って欲しい」というDMが来るそうな．怖っ．

ちなみに，うちのような一日200pvに満たない弱小ブログでも，怪しい「金融商品買いませんか」的なメールが来たりする．なぜか英語とドイツ語が多い．

さて，そんなガンプラだが，増産アピールしている財団Bが，そのほとんどを輸出に回していると問題（？）になっている．

ガンプラはどこに消えた？　暗躍する転売ヤー　怒るモデラー

海賊版の話では，アニメのような映像コンテンツも同様らしい．
悪貨が良貨を駆逐するのを防ぐということ．

まぁ，その転売ヤーも日本人より，大陸系（組織）がはるかに多いと思われる．
あちらさんの金儲けに対する意欲はすごいからなぁ．
転売，押し買い，海賊版，模倣なんでもあり．
日本的な良心を求めても負けてしまうのは当然か．
（おっと，日本のガチャメーカー『コスモス』の話はなしだ）．

Kazchariは以前，オートバイツアーに参加し，ボルネオ島を縦断したことがある．

ボルネオ島縦断ツーリング

島の西側，マレーシアとインドネシアの陸路国境越えは外国人だとなかなか許可されないらしいのだが，ツアーつまり旅行代理店を通すと可能だった（それがこのツアーの売り）．
その国境にたどり着いた際，そこに香港人のソロライダーがいた．

そのライダーに「どうして，君たちはここを通れるんだ？　特別な許可がいるはずだが？」と質問された．
Kazchari⇒「旅行代理店を通すと大丈夫みたいですよ」と東から通ってきたコースを簡単に説明．
すると，そのライダー，いきなり携帯を取り出し，自分の会社なのかどうかわからんが，どこかに電話をかけ「もしこんなツアーを組んだら費用はどれくらいかかる」とかなんとか，リサーチを始めた．

さらに細かい質問してくるので，答えていると，こちらのツアーのガイドさんが目配せして「それ以上話しちゃだめです」と合図を送ってきた．
はっと我に返るKazchari．そう，このソロライダーの新規ビジネスの片棒をかついでしまうところだった．
それしても，驚きのこの行動力！

また，先日，とあるメーカー勤務の人から聞いた話だが，日本企業が海外マーケットを優先してしまう理由の一つに「日本人の几帳面さ」もあるらしい．

もちろんそれは美徳ではあるのだが，潔癖方向に振れるとややこしくなる．
納品されたモノが少しでも汚れていたり，キズがあったりすると即返品対応になってしまう．
もちろん，中身には何の問題もないのに，である．
もはやクレーマー，と呼んでも良いレベル．
その処理に延々と時間を費やされるのが辛いとのこと．

実際，Kazchariもヤフオクでコレクションを整理し始めているのだが，何よりも梱包が面倒である．
高値で落札されたモノはもちろん，全てのパッキングには気を使っている（つもり）．
たぶん，落札者の評価やクレームにびびってるんやろなぁ．．．
礼儀としては当たり前だが，過敏に反応してしまうのも事実．

その点，海外からの発送品は適当である．
Amazonで買った格安中華品や，Wiggle商品の梱包にはびっくりする．
中身だけが大事らしい．
売り手としては商売がやりやすい．

誰かが言ってたけど，日本はサービス受益者には天国だけど，提供者には地獄とか．

どうなんやろね．
この生真面目さが，もう少し中和されれば，より生きやすい社会に変わるんかね．

2022/1/27 Thu

後悔先に立たず．

自分の力でどうしようもないことを悔やんでも仕方がない．
その対象には「他人」「過去」「自然災害」など様々なモノがあるが，その最たるものは「老化」であろう．

Kazchariの場合，まず目から来た．
日中はコンタクト．その度数が年々が強くなっていった．
これはまぁ仕方がない．．．と諦めていたら，ここ数年で今度は手元の文字が読めなくなった．
典型的な老眼である．
最近では，このようなPC作業や書類を読む際は「コンタクト+シニアグラス」というわけのわからない状況になっている．

老いには勝てぬ～シニアグラスを購入

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えっ？　遠近両用メガネ？
そんなんしたら，チャリでかっちょええオークリーのグラサン使えなくなるやん！（知らんがな）

そして，歯である．

このブログでも，これまで歯科治療記事をいくつかアップしてきた．

激痛！歯が崩壊していく！

歯石取りから親知らずの抜歯まで．
ここ３年間ほど，常に歯科に予約いれているような気がする．
治療が一段落して痛みがなくなっても，３ヵ月ごとに定期検診のお知らせが送られて来る．

一度行くと，状態チェック＋表面クリーニングでまず１回．
歯を上下左右で分け，麻酔ありで歯の根本深部クリーニング✕４回
２週間後に再評価．
再び上下左右，麻酔ありでの深部クリーニング✕４回

これだけで，約２万円近くかかる．恐ろしい．
しかもこれが年３回である．となると単純計算で年６万円の支出！

冷静に考えるととんでもない額である．

以前は今とは別の歯科に通っていた．
そちらは半年に１回の検診で歯を上下に分けて２回の表面クリーニングのみ．
年間１万円もかからなかったはず．

そこの歯科医の急病により，今の歯科にやむなく変更した．
最初のチェックの結果は相当ひどかった．
歯肉の腫れ，出血，ぐらつき，詰め物の欠けなどなど．
前の歯医者の治療はなんだったのだろうか？

これまでになかった徹底したクリーニングを経て，現状はこんな感じ．

黒っぽいところがいわゆる歯周ポケット．
これでもだいぶマシになった．

治療内容の説明や技術については概ね満足しているのだが，いかんせん料金がなぁ．．．

以前ダイビング旅行でメキシコのラパスを訪ねたことがある．
ダイビングは非常に金食い虫のレジャー．
ましてや海外で潜るなんてのは，もはやブルジョワ趣味（アジアは安めやけど）．
ゆえに，旅先で出会う日本人も，医師，看護師，経営者など，割と高収入の方が多い．

2016年にラパスで会ったのは東京の歯科医．
通常ツアーの倍以上の期間をリゾートで過ごされていた．
ご本人曰く，セレブ御用達の高級歯科を開院．
完全予約制で，正直，客を選ぶらしい．
治療や矯正だけでなく，健康な歯をインプラントに総取っ替えするような自由診療の美容歯科なのだろうか？
長期休暇も取りやすく，１年のほとんどを海外で過ごしているとのこと．
いやぁ，あるところにはあんねんなぁ．

とまぁ，この方の医院は極端だが，歯のメンテは高価なのは確か．
Kazchariの治療費がボラれているとは思わないが，過剰診療では？と思う気がしないでもない．
３ヶ月に１度はさすがにキツいので自己判断に半年に１度にしようかなぁ．．，と考えていたところ，よく視聴しているYouTuberさんでこんな話題が出ていた．

歯の価値に関する元ネタはおそらくこれ．

知っていますか？歯の資産価値

引用すると，

【一般の人が思う価値】
歯１本　約35万円　口の中全部（28本）で、973万円

【歯科医師が思う価値は】
歯１本　約104万円　口の中全部（28本）で、2913万円

この値には根拠がある．
とある交通事故裁判では１本につき80万円との判例が出たとか．

ちなみにアメリカで同様のアンケートを行ったところ，

歯１本500万円．口の中全部（28本）で1億4000万円

だったとか．
欧米人は我々以上に「人の魅力は歯にある」と考えている，と何かで読んだ．
ゆえに「新コロ禍でもマスク着用を嫌がる」という説もあるくらい．

言うまでもなく，歯のメンテナンスを怠ると歯周病のリスクが高まる．
その結果，様々な影響が全身に．．．

歯周病が全身に及ぼす影響

さらに，歯と認知症の発症に相関があるのは，今や常識である．

歯周病はアルツハイマー病を悪化させる

そして歯周病によって歯が弱くなる，もしくはなくなると食べられるモノが制限される．
特に主要タンパクである「肉」が食えなくなるのは致命的．
き，筋肉がぁー！
Kazchariが病院勤務している時には，歯茎だけで何でも食ってるじーさんも見たけどな（よくないです）．

そう考えると，歯周病予防のためのある程度の出費は致し方なしとも言える．
他の病気と同様に「悪くなったら治してもらう」ではなく，積極的に予防を試みるべきであろう．

やっぱり定期検診ちゃんと受けよう．
なんだかんだで信頼している歯科医+歯科衛生士さん達なので，ブラッシングも含め，言われた通りに行動してます．

ポイントは歯を磨くのではなく，歯茎のマッサージが大事！
歯間ブラシを使って表面から見えない部分も念入りに．．．

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でも，こういうのってたぶん小学校から散々聞かされてたことやねんなぁ．
その頃からちゃんとしとけば，今になって，こんな歯の根元が痩せまくった”すきっ歯”になることもなかったやろうけど．

それにしても，不可抗力とはいえ，歯科医院を移ってよかった．
旭川に引っ越してきた頃（17年前）からこっちにしとけばなぁ．．．
みなさん，歯医者選びはくれぐれも慎重に．

2022/1/26 Wed

最弱が最も最も最も恐ろしいィィ

興味深い記事を読んだ．

｢近所で遊ぶ子どもがうるさい｣とネットに書き込む人は､ただの子ども嫌いではない

この筆者の着眼点が興味深い．
「うるさくて迷惑」とか「放置している親が悪い」とか「大人が不寛容になった」ではなく，「どうして誰も注意しないのか」という点に着目している．
そう，今や下手に注意すると通報され，場合によっては傷害罪が適用される，つまり犯罪者になってしまうのだ．

つまり，子どもは子どもであるだけで弱者，守られる存在という範疇を越えて「最強の弱者」のポジションにいる．マギィィィ！

この記事にある，元ネタのサイトも見てみた．
事故物件を扱う有名なサイト「大島てる」と同じ作り．
静かに安全に暮らしたい場所を求める人のニーズにぴったり．
合わせてハザードマップも確認する方が良いと思います．

そこそこ都会のうちの近所もしっかり載っている．

うちの子どもは15歳と８歳．
正直，子どもを怒る（叱る？）ことはまだある．
その後，冗談で「近所の人に通報されるかも」と，ヨメさんと話をすることもあるが，実の親であっても，虐待案件として逮捕されるという，シャレにならない事例もあるようだ．

さて，昔の話．

Kazchariは大阪出身なので，となり近所の子ども密度が半端なかった．
幼稚園，小学校から帰るなり，カバンを家にほっぽって遊びに行く．

当然，TVゲームなんてない時代だから，遊びは基本的に外である．
向かうは，空き地か稲刈りの終わった田んぼか道路．

集まるメンバーの年齢はバラバラ．
まさに発達心理学でいうところの「ギャング集団」であった．

もちろん悪事を働くわけではない．
故意ではなくボールでガラス割ったり，クルマをへこませたり．．．はあったような，なかったような．．．
その場合，もちろん，おっちゃんが出てきてむっちゃ怒られる．
たまにはどつかれる．
最近のサザエさんやドラえもんに，そのような描写はあるのだろうか（ないやろな）．

「最強の弱者」はもちろん道路族の見知らぬ子どもたちだけではない．
学校の生徒，会社の部下など，いわゆる「目下の者」（この言葉自体がまずい？）全般を指す．

先生，上司だからと，上から目線はもはやご法度．
直接的に怒鳴るどころか注意，指導ですら「傷ついた」と言われたら終わり．
親しみをこめた「からかい」もヤバイ．
ポリコレやツイフェミさんと似たような発想をする地雷もあちこちに埋まっている．

怖いなぁ．
これならいっそ誰とも関わらない方が安全．．．いやいや，それは不可能．

もちろんアカハラ・パワハラはご法度だが，自分の世代のコミュニケーション作法が通じるとは考えない方が良さそうだ．
ポスト・コロナ後は，ますます清潔・フラットな世界に変化していくのだろう．

漂白される世界，その先

既にマスクは下着と同じやしな．
人前で取るのは，かなり恥ずかしいこと．
何より，唾液の飛ばし合いはいかがなものか（すると性行為は？⇒少子化進むなぁ．．．）！
気が置けない仲間の前だけで，素顔の開示は許される．

この記事の時も書いたけど，抑圧されたヒトの衝動性はどこ向かうのか？
スポーツ？　もしくはフィクション？　VR？

とんでもないクオリティで，容赦なく残酷なシーンが展開される『鬼滅の刃』と『進撃の巨人』が，深夜とはいえ普通にテレビ放送されているこの国，ひょっとしたら健全なのかもしれん．

2022/1/25 Tue

むっちゃ好きやってんけどな．

先日，ヨメさんのハスラー（二代目）のメンテナンスの付き合いで，スズキのディーラーに行った．
やった！　ジュース飲み放題だぁー（子どもか！）

ちょうど「新型スペーシア・ギア」のカタログが置いてあったので手に取る．

新型と言っても外装に変化はなく，「スズキコネクト」とかいうネットやIT機器とのリンクが強化された．．．ということらしい（知らんけど）．

Kazchariはそんな機能にはあまり興味がない．
デザインは元より，最も気になるのはその積載能力である．

現Kazchari号の”なんちゃってRV”「ハスラー」は，車高がある分，積載性は低い．
チャリを載せる場合，前輪を外して横積みか，前後輪外しての縦積みしかできない．

とは言え，ルーフキャリアを駆使し，家族４人でのキャンプもなんとか可能．
膝の上で荷物抱えたりとかするなど，かなり無理してグッズを詰め込むので，居住性は完全無視やけどな．
ちなみに前車の「ラパン」でも４人でフル装備キャンプしてました．

しかし，子供らが成長し，この方法はまはや現実的ではない．

ここ数年は，ソロもしくは息子と男二人キャンプばかりなので全く問題はないが，もう家族４人で“快適に”キャンプすることは無理やろうなぁ．．．行くとしたら２台で分乗？
なんだかんだでキャンプグッズも増えたせいもある．

「そこまで言うなら，もっとデカいクルマに乗り換えれば？」というのが至極まっとうな意見．
そやけど，税金の高騰，燃費の悪化はなんとかして避けたい．
やはり軽自動車やな．
危ないだとか，快適性がうんぬんとかで，軽をディスる声もあるが，オートバイに比べたら超安全で超快適．
それに何より．．．Kazchari自身，あまりクルマの運転が好きではない（面白くない）．

四輪の免許を取ったのは20歳頃だったかな（1987年）．
「将来絶対必要だから取りなさい」と費用は全部親持ち．
モチベーションが低かったせいか，検定試験に落ちまくった気がする．つまりかなりよけいな金かけたなぁ．すいません．

それゆえか免許取得後，全く公道を運転しなかった．
オヤジのブルーバードが家にあったけど（もちろんマニュアル車）．

確か一度，練習と称して借りたことがある．
駐車場から出す際，いきなりブロック塀にバンパーぶつけて，オヤジに怒られた．
トラウマやな（^^；

まぁ，大阪という土地柄，日常生活上，クルマはほぼ不要．
その代わりにはまったのがオートバイ．
それこそ日帰りで「琵琶湖一周」とか「青山高原」とか「高野龍神スカイライン」とかよく行ったなぁ．
もちろん九州，四国そして北海道も走った．

やがて就職．
勤務先は静岡県の沼津だった．
寮の窓を開けるとドーンと富士山が見える．
ゆるキャン勢，歓喜の立地やな．

社会人になってもクルマは持たなかった．
そう，Kazchariにはオートバイがあった．
それこそ日帰りで「伊豆スカ」とか山梨方面とか．時には東京までバイクで行った．
もちろん信州，東北も走った．

その後退職．色々な出来事がありすぎるぐらいあって，旭川に落ち着いた．
さすがに，北海道ではクルマが必須．

で，買ったのが『ジムニーJB23 LAND VENTURE』．

厳冬期北海道を乗り切るならジムニーでしょう，と勝手な思い込みから購入．
もちろんジムニー独特のアウトドア・オーラに惹かれていたこともある．

沼津時代，先輩に乗せられた２ストジムニー（SJ30）の印象も良かった．．．いや，強烈やったしな．
たまたまタイヤが２つ多いオートバイという異名もあったとかなかったとか．

日本最後の2ストエンジン搭載！実は歴代最強？スズキ ジムニー SJ30【MOTA写真館】

それはさておき，免許取得後17年という，長い長いペーパードライバー歴を終え，2004年の冬にようやく公道デビュー．いきなり雪道！

もちろん，先輩に載せられた２ストジムニーとは違い，JB23はいたって普通のクルマ．
走破性には何の文句もなかったが，車重が重く燃費最悪，後部座席は狭いし横風に弱い．
一人キャンプはいいけど，家族一緒は無理．
林道マニアでもなかったのでいわゆる宝の持ち腐れだったかも．

それでも，このジムニーには10年ほど乗り，2014年に今のハスラーに乗り換えた．
さすがマニアに人気のジムニー，下取り価格もかなり良かった．
バック時に壁に激突して，スペアタイヤカバー，ベッコリやったけどな．

さて，現愛車のハスラー，このブログにもちょくちょく登場している．

クルマは興味ないと言いつつも，プラモデル感覚で，外装をカスタマイズ．
ようするに沼に足だけを浸したレベル．
「モンキー125」と方向性が一緒やな．

Dance with モンキー125

サスがふにゃふにゃという欠点を除けば，デザイン完璧．
現行の二代目よりこちらのほうが好み．

狭い旭川で目立つ外観をしているせいもあり，知り合いから「昨日見ましたよー」とよく言われる．
下手に鼻クソもほじれん．

さて，そんなハスラーだが，購入８年目となる現在でも，総走行距離は５万キロに満たない．
通勤には使わないし，休日はチャリライド優先だし，新コロのせいで函館や稚内に行く長距離出張も減った．
ちなみに2016年に買った「TREK DOMANE」は，インドアも含めて既に４万キロ越え．．．おかしい．

話を，先日のスズキディーラーに戻す．
今すぐ，どうこうというわけではないが，確かに「スペーシア・ギア」いいねぇ．時期Kazchari号の有力候補．

売出し中のためか，しっかり展示車両も置いてあった．
ドアを開ける．
確かに広い．
これだと，Domaneどころかファットバイクも前輪を外さずに２台とも積載可能．
いやそれどころか，「モンキー125」ですら載るで，これ．

リアの荷台縁にはご丁寧に自転車のイラストまである．
もう，チャリを載せろと言わんばかり．

じっと見ていると，売る気満々のKazchari家担当のスズキの営業Kさんから猛プッシュされる．
見た目よりも燃費も良いらしい．ノンターボでリッター20kmほどとか．
ふっ，うちのモンキーのリッター70kmと比べたら．．．（おい）．

なんだかんだで内装というかインパネ周りのデザインもなかなか．．．おっといかんいかん．

何気に今のハスラーの下取り価格を聞いたところ，60～70万になるとのこと．
さすがハスラー．旧型と言えど，人気車種である．

「ギア」の新車価格がだいたい200万弱として．．．残り140万程度か．
安．．．いや，安くない！
それだけあったら「Madone SLR9」か「Emonda SLR9」買えるやん！（おい）

株価の復活とMADONE

くそ，買わない理由を探してやる．
そうだ，最大の障害はナンバープレートだ！
せっかくの軽用白ナンバープレート，オリンピックも終わってもはや手に入らない．

軽自動車の白いナンバープレート

いや，でも「ギア」のカラーをイエローにしたらデザイン的に無問題？

つーか，白復活が無理なら，早く旭川ご当地ナンバーの設置を．．．と思って聞いたら，どうやら図柄が決められなくて難航中との
ウワサ．

旭川ナンバーゆえ，「あさっぴー」や「旭橋」「動物園」でええやんと思っていたが，そうもいかないらしい．
旭川を含む上川管内はやたら広い．
留萌も稚内も旭川ナンバーなのだ．
安直に旭川感満載の図柄を決めると，各方面からクレームきそう．

つーことで，時期Kazchari号（クルマ）はどうなるのか？
余談を許さない．

か，買いませんよ．ハスラーお気にやし．