カテゴリー: 心理学

2022/9/11 Sun

同行二人．私の好きな言葉です（誤用）

【81.7Km：PC３ セイコーマートけんぶち店】

そこそこ空腹だが，ここまで来たのなら次の目的地である幌加内でそばを食うことにする．
距離と時間を考えると，ちょうどお昼時になるだろう（伏線）．

つーことで，ここでの補給はおにぎり２個とファンタで済ませる．
それで十分では？という声も聞こえてきそうだが，チャリダーのカロリー消費は半端ないのだ．
どれだけ食べても全く太らない．．．と言いたいところだが，そうでない方もチラホラ．不思議だ．

自転車はむしろ太る?!筋肉太りでもないのに体重が増える理由

補給を終えて出発する頃，ファットバイクのＯさんが到着．
このパターンがほぼPCごとに続く．

200mほどの折り返しルートなので，同じくファットなKaba３ともすれ違う．
が，この後，Kaba３はとんでもない悲劇に見舞われてしまう．

道道を離れて，美瑛っぽい風景の丘コース（農道）へ．

美しい．
ある意味，このブルベのクライマックスである．
GWに開催されることが多いブルベなので，同じ場所だが風景が異なり新鮮．

2018年に初めてここを走った時は，この時点でもうボロボロやったなぁ．
「まだ100kmもあるんか．．．」と絶望しかなかった．
今日はファットにも関わらず「もう100kmしか走れません！」と筋肉体操マインド強め．壊れてしまった．

丘を登りきるとダウンヒル．
あちこち砂が浮いているが，ファットなら無問題．

道道251号で幌加内へ向かう．
クライマックスの次は少々退屈な道．
オマケにやや向かい風．
さらには脚の疲労も徐々に重なって，ペダリングが辛くなってきた．．．いや，キツくても楽しい！
ぐわぁ～ミニベロの人に抜かれたぁ！

長々と続く坂を登りきり，幌加内町に入る．
折り返しコースを間違わないように右折すると，また坂．．．
誰も戻ってこないなぁ．．．とやや不安になるが，無事通過チェックポイントに到着．

【113.2Km：通過チェック１ 幌加内湖公園キャンプ場】

クイズの答えを確認し，湖沿いにあるキャンプ場にてトイレと水の補給．
折り返しで，またまたＯさんとすれ違う．

現在12時過ぎ．
今日は日曜日．
幌加内の飲食店（そば屋）はそれほど多くない．

導き出される答えは．．．長蛇の列．

一応ブルベ中なので時間制限を考慮すると，（そばは）食えないかもしれん，と心配になった．
確かセイコマもなかったよなぁ．．．

国道につながる交差点で左折．
最初に目に入った「あじよし食堂」．
のれんが出ていて営業中だが，人も並んでないし，クルマも２，３台しか停まっていない．
おお，これはラッキーとファットで乗りつける．

のれんをくぐる．
結構空いていて拍子抜け．
ぼっちなのでカウンターに座る．
天ぷら定食などをガッツリいきたいところだが，さすがに油モノは避け「かしわそば」を注文．

美味しゅうございました．

実はKazchariが食べている間に，ブルベ中の人も含め，お客さんがゾロゾロやってきて待ち時間が発生．

いやいやホンマにラッキー．
天気だけでなく，食に関してもブルベの神様に愛されているなぁ．．．感謝．

店を出て，しばらく走るとＯさんの姿が．
話しかけると，「そば」は食べられなかったとのこと．
有名なバスターミナルのそば屋さんはなんと90分待ちだとか．

代わりにAコープで「”特製”チキンカツ弁当」を食べたとのこと．それはお気の毒に．．．あーいやいや，そうですよねぇ．幌加内で，あえて「そば」を食べないってのが”通”の嗜みですよねー（棒）

つーことで，この後，しばらくＯさんと同行．
「1300」あるある話で盛り上がる．

その他のネタとして，来年の「トカプチ400」のウワサを聞く．
何やらルートを逆転して，先に南部（平坦コース）を走り，後半つまり夜間に幌鹿・三国峠を周るようにするらしい．うわ，キツ．地獄や．
夜の鹿アタックは大丈夫なのだろうか？
ひょっとして，来年は400ブルベの100周年記念？
あーでも300の記念メダルはもう手に入らないからコンプリは無理やなぁ．

いずれにせよ，幌加内から深川（多度志）までの約30kmはコンビニが存在しないプチ飢餓地帯．
さらに毎回向かい風に悩まされる区域である（今回はそうでもなかった）．
ここをＯさんと会話しながら走れたのは非常に助かった．
ありがとうございます．でも「かしわそば」は美味しかったです．

もう何度も通っているルートなので，自販機の場所は把握している．
いい加減ノドが乾いた頃，ロードの人が停車していた自販機前にピットイン．

てっきり参加者かと思ったら一般のサイクリストでした．
しっかりブルベにお誘いしておきました．

うれしいことにこの自販機，最近ドはまり中の「ファンタプレミアオレンジ」が入っていた．

やっぱり愛されているぞ，Kazchari．

補給も済んで，こここからは「TTポジション」かつ「気分はファン・アールト」走法で激踏み．
”みんな大好き”多度志のセイコマもパスし，一気に深川市内を目指す．

【161.1Km：PC４ ローソン深川市役所前店】

ここも馴染みのPC．
冷たいものが欲しくなり「アイスクリーム」やら「キャラメルマキアート」やら「エナジージェル」を購入．腹は大丈夫なのか？

しばらくするとＯさんも到着．
ここで衝撃の情報．
なんと「Kaba３のファットバイクが爆発した」というもの！
テ，テロなのか？　それとも違法改造のモータードーピングでもしてたのか！？
（真相は気温上昇でタイヤの内圧が上がり，チューブレスタイヤのビードがリムから外れた．．．らしい）

ちょうどスタート時，Kaba３から「チューブレスにすればいいのにぃ～軽くなるよぉ～」という”悪魔のささやき”を受けていた．
もうKazchariは一生チューブします．

Ｏさんは「回収が必要じゃないの？」と心配されていた．
（その後，修復し再スタートしたとの追加情報．さすがだ）

さて，残り40kmちょい．
どういう道かは熟知している．
最後の正念場である．

【179.4km：通過チェック２ 上湯内ダム石碑】

今回は写真だけでなくクイズ付き．
しっかりと答えを確認し，そそくさと出発．

だいぶ日が落ちてきた．
ロードだったらもうゴールしててもおかしくない．
やっぱり時間かかるなぁ．
脚のダメージもかなりキテいる．
幸い，持病の腸脛靭帯炎はここまで発症せず．

まぁ，ツラいと言っても，この時に比べれば．．．

ファットなグラベルミーティングライド

湯内峠を越えるとトンネルが見えてきた．
心なしか紅葉が始まっているような，いないような．．．
夏も終わりだね～

ここのトンネルを越えると，旭川まで続くご褒美ダウンヒル！　ヒャッハー！

下りきる頃，前後ともライトを点灯する．
大好きな夜間走行開始．．．と言いたいところだが，ゴールはもうすぐそこ．

【203.7km：ゴール ローソン旭川神楽５条店】

ロードの人と一緒に無事ゴール．
いやーなかなかキツかった（けど楽しい）．

ちょうど”謎のファットバイカー”の方も少し前にゴールされていたようだ．
せっかくなので話しかける．

Kazchari「TREKのファットって珍しいですよねぇ．ところでなんでファットなんですか？」（←オマエが聞く？）

ファットの人（Ｎさん）「これでブルベ走るの初めてなんですよ」

Kazchari「ひょっとして，ロードで200出るのに飽きたとか．．．」

Ｎさん「ええ，まぁ．．．」

Kazchari「そうですよね．何か”縛り”が欲しくなりますよねぇ」

誰もが通る道なのだろうか？

と，エラソーなことを言っているKazchariですが，次回のブルベはロードで出ようと思います．ファットで200kmは楽しい（けどキツい）．

自宅からの距離がプラス５kmされている．
朝7時発だったので，グロスの完走タイムは11時間か．
まぁ，だいたい予想通りやね．

ゴール受付のため神楽岡公園へ戻る．

暗闇の中，わちゃわちゃ．
先程は秋の気配うんぬんと言っていたが，ここで蚊の猛攻を受ける．
きっと汗臭いおっさん達のせいだ．
もちろんKazchariの背中に付けた「おにやんまくん」は暗闇では役立たずだ．

ボールペンを借りて各PCのタイムとクイズの答えを記入．
￥1,000を払って，100周年記念メダルをGet！

さて，知り合いのみなさんと再会を誓って，自走で帰路につく．

しんどいだの，ツラいだのと言ってますが，間違いなく疲労感＝達成感．
これがクセになって，またエントリーしてしまうのだろう．

つーことで，地元開催に敬意を払って（？）ファットバイクで参加した2022年版「旭川200」．
これまでより獲得標高が増えたような気もするが，きっと気のせいでしょ．
向かい風地獄にはならなかったけど，ファットにとってはさすがに長距離．
TTバーのおかげでだいぶ救われた．
幌加内にて，待ち時間無しでそばが食べれたのは，ホンマに奇跡としか言いようがない．

一緒に走ってくださったランドヌールおよび運営のみなさん，どうもありがとうございました．

夜間走行で使用したライトたち．

2022/9/10 Sat

セルフ逆ドーピング．

今年も9/8にオーラ・ロード，もといチョボチナイ・ゲートが開いた．

話によると11時の開門に合わせて，バイク，チャリ，クルマが狭い路地に大量に集まり，ミラーがこすっただの，幅寄せしただのと，相当なカオスだったそうな．

さすがに有給取ってまで行くこたぁないと土曜日まで待った．

昨年あたりかな．SNSやテレビのワイドショーで取り上げられるようになり，交通量がずいぶんと増えた．
メジャーになるのがうれしいような悲しいような，そんな複雑な気持ち．

さて当日．
Domaneくんで出撃．
外でロードに乗るのは久しぶり．
やはりZwiftより実走やな．

ちょこちょこ設定した「GARMIN Edge1040」の電源を入れる．
最初の表示は．．．

今日は休め，とな？
余計なお世話じゃ．
どっちみち翌日はブルベ参加なので今日は抑え気味したるわ．

他にも，この「1040」は妙におせっかいで，その後も「0.3リットル給水しろ」だの「300kcal補給しろ」などうるさいうるさい．
まぁ設定したのはKazchariなのだが（どこをどうしたのか覚えていない）．

さて，現地に向かってサイクリングロードを走っていると，前方が倒木によって塞がれている．
ここ数日，風が強かったもんな．

もちろん，忠別ダムへのヒルクライムもマジ踏みしませんよ．
ゆっくりダンシングで登ります．

ダム休憩もせず，チョボチナイ・ゲートへ．
誰も来ないうちに記念撮影．

振り向くと，オートバイ２台が撮影の順番を待っていた．

さて，とっかかりからチョボチナイ名物，11％の登りがしばらく続く．

おおよそ１年置きとは言え，もう何度も走っている道．
斜度やカーブ，どこまで続くのかだいたい把握しているつもりなのだが．．．

今日はなぜかやたらにキツイ．
いや，脚は回るのだが問題は呼吸．
明らかに酸素が足りない．
いくら吸い込もうとしても，全然空気が入ってこない．

なぜだ？

無事に登りきることできたが，何か怪しい．
思い当たることと言えば一つしかない．

そう，献血だ．

献血とモンベルとベース

これまで全く気にしていなかったのだが，400mlの血を抜いた場合，元の量に回復するのにどれくらいの時間を要するのだろう？

調べてみた．

血液の量・献血の量について

血漿，血小板はともかく，なんと！赤血球の回復は２～３週間だとぉ！
あかんわ．
赤血球と言えば，全身に酸素を運ぶのがその役割．
つまり，献血後まだ３日しか経っていないKazchariは，通常より酸素供給が少ない状態だったのだ．
それでヒルクライムが辛かったのかと納得（この際，真偽はどうでも良い）．

知らずに，アンチならぬ逆ドーピングをしていた．

まぁ，しばらくは呼吸がしんどかったが，例の橋に付く頃には落ち着いた．

まだ午前中ということもあってか人の数は少ない．

昨年の最盛期には，オートバイやチャリはともかく，クルマは橋上には停めず，橋の手前の道路部分に駐車するような，誰が決めたわけでもないローカルルールがあった．
写真撮影の邪魔にならないようにだろう．
いかにもな日本人的行動．

今日は橋の上に２台停車してたけどな．

なんだかんだで，ここの景色は良い．
10月半ばで，再度閉鎖されてしまうのが残念．
ちょうど紅葉時期の直前なのに．

あまり長いしてても何なので「21世紀の森」側にダウンヒル．
気温もあまり高くなく，寒いくらい．

東川の町に戻る．
気温もそうだが，収穫物を見るとすっかり秋の気配．
ひまわりとコスモスが並んで咲いてたりするけどな．
どっちやねん的な．

帰宅する．
お次は明日のブルベに備えて”ファットバイク”の整備．
そう，今回，少し”いちびり”ます．

いちびり

スプロケにかなり泥が挟まっていて驚く．
キャリアを外して軽量化．
ライト類をセッティング．
楽しみだねぇ．

炎天下の中，作業してたので汗だくに．
こういう時は．．．そう！サ活だ！

サウナに絶賛ドはまり中のKazchari．
旭川市内のサウナ施設を片っ端から攻めている．

本日も近くの銭湯へ．

喜んでサウナ室に入ると．．．せ，狭い．
おまけにカラダにカラフルな模様がある方々が数名座っており，”黙浴なんのその”で野球（ファイターズ）談義と政治（某国葬問題）について大激論．
もちろん，Kazchariを始め，誰も文句を言う人はおらず，ひたすら汗を流すのであった．．．

ちなみに外気浴ができない施設だったので，今後二度と行くことはないだろう．
ちゃんちゃん．

2022/8/24 Wed

吹けよ，飛べよ，叫べ

前回はこちら　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

４時起床．
なぜだか「GARMIN Edge 1040」が夜間突然「ピコッ」となるおかげで，夜間に数回起こされてしまう．
チャリを動かしていないにも関わらず，チャリのスピード・ケイデンスセンサーを常に拾いにいく．理由不明．

ピコ音が聞こえないよう，浴室に放り込んで，再度就寝．
ちゃんと説明書読んで，設定せんといかんなぁ．

起床後，カーテンを開けると見事に快晴！
普段はロンドン並みにガスってる釧路ですよ．これを奇跡と呼ばずしてなんと呼ぶ！（偏見）

そうなのだ．
めちゃめちゃ幸運に恵まれたこのブルベ．天気に関しての懸念は昨日のみだった．それすらクリア．
今日を含めた残りの２日間は快晴予報．ツキ過ぎてて反動が怖い．

そそくさとパッキング．
今日からはドロップバッグに入れていた新しいジャージを着用．
気分一新で後半戦に臨む．

５時半になったので１階のレストランへ．
ビュッフェ方式の朝食である．

最近噂に訊く超豪華な（いくら食べ放題など）朝食ビュッフェには及ばないが，十分美味い．
時間的制約がなければ，もっとゆっくり，もっとガッツリいきたいところだが，なんだかんだで本日も200km越えのライドが待っているのだ．やや控えめにした．

6時チェックアウト．

半袖ジャージ＋アームカバー．
日焼けによる疲労を考慮してのことだが，通常の日帰りライドだったらカバーはしない．
そんな上々なサイクリング日和．

まずは釧路の町中を，コース折り返しで進む．
やはり夜と朝では雰囲気違うな．

分岐点まで来た．
ここから本ブルベ最南端，襟裳岬への長い長い旅が始まる．

国道38号．
物流の大動脈であり，実際交通量も多いのだが，肝心の路面状況はあまり良くない．
いや，車道はいいんですよ．
問題はチャリが走る路肩．
広くてキレイな時もあるが，ボコボコの時はホンマにボコボコで草ぼうぼう．
それらの回避のために右側に寄ると，すぐそばを高速のクルマ・トラックがスレスレに通る．

やはり海沿いの道は傷みやすいのだろうか？

実際，この後，襟裳を回って北上する道もたいがいだった．
北海道って，こんなに道悪かったっけ？
それとも，Kazchariが疲れてきているから気になるのだろうか．．．

とりあえず通過チェックでも何でもない道の駅「しらぬか恋問」で休憩．

海がキレイだ．

その後も海沿いを南下．
で，ある意味今回の最重要チェックポイント．
音別町のセイコマ着．
ここで補給および買い出しを忘れると，約100km先の広尾まで飢餓に苦しめられることになる．とりあえずバナナは外せない．

と，ここで久々にAさんと再会．
「連れの方は？」と聞くと，「ケツが割れた，と釧路のホテルで寝込んでいるので置いてきました」「まだ時間もあるし大丈夫でしょう」とのこと．二人旅だけど一人旅な感じ．ペースが合わないと疲れるしね．それがブルベ．

「STRAVAでフォローしてもいいですか？」と尋ねると，「やってない」とのこと．
珍しい．
その昔，ルート記録のため，クルマでサイコンを使っていた際，セグメントのKOMを次々に更新してしまったため，DMでクレームが大量に送られてきたそうな．そのせいで退会．うーむ．
他のSNSもやっておられなくて，結局Aさんの名前は最後まで不明のまま．

そうか．普通にメールか電話番号の交換で良かったんや．すっかり抜けてた．時代やね．

Aさん先行．数分後，Kazchariも出発．

さすが「1300」に出場するだけあってAさんもなかなかの豪脚．
この後，襟裳岬直前まで再会することはなかった．

海岸沿いは天気が良くて，これまた最高のサイクリング日和．
うん？　過酷なはずの４桁ブルベがこんなに快適でいいのか？（いいのだ）

海から山へ風景が変わる．
暑い．
噂通りの過酷なコース．
同じような風景が延々と続くアップダウン．
たまに見かける廃屋と自販機．

緑は豊かだが，まるで砂漠を横断しているかの様．
精神的にヤラれる．
途中２，３回停車して，ジェルやミニジャムパンで補給する．

十勝に入ると，過去のブルベで見知った風景やCPが表れる．
例えばこの橋もそう．

晩成温泉の入り口にて缶ジュース．
ここも先日の「トカプチ400」で見覚えがある．真っ暗やったけど．

そしてようやく人が住まう街，広尾着．

本日のクライマックスである襟裳岬攻略戦前に，ちゃんとした昼食をとることにする．

（ミニ）親子丼と味噌ラーメンで￥880のセット．
ボリューミィかつやさしい味でした．

さぁ出発．
最大の懸念事項，海岸沿いの風は．．．やや向かい風だが微風．
今日も幸運が続いている．

さて，ここからは国道336号．
開通工事に莫大な費用がかかったことからついた名前が「黄金道路」．
今でも，常にどこかで工事中．
トンネル化が進んでいる．
以前に比べ，道幅も広く走りやすくなった．．．気がする．

荒波の中サーファー達の姿を見かける．
海はいいよねー．冷たいのは勘弁やけど（リゾートダイバーの私見）．

ここの自販機で休憩しているとAさんもやってきた．
広尾の町で抜いたのだろうか？

この先，やたらに長いトンネルがある．
道内最長，4941mの「えりも黄金トンネル」だ．

幸い交通量は少ないものの，ヘルメットに付けたリアライトも含め，赤色ライトをオール点灯．
どーか追突されませんように．

とうとう襟裳岬公園まで約14kmの道道34号線への分岐点到達．
後，少しである．

周囲に誰もいないことをよいことに，防風林通過時「襟裳岬キターッ！」と大声で叫んでしまった．

わずか２日前に宗谷岬にいたことを考えると感慨深い．
人力でここまで来れた．
そう日本は意外に狭いのだ．

到着．

確かに風はあるものの，襟裳岬にしては全然マシ．
GWに息子と来たときに，風の館周辺は入念に散策したので．ちゃっちゃと退散．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その３）

今日こそ，暗くなる前に宿に着きたい（無理だ）．

吹きさらしの高原やら，トドメの激坂を越え，国道に合流．
えりも町のセイコマで一旦休憩して補給タイム．

食べ終わったので店内のゴミ箱に捨てようとするが，なんと久々にゴミ箱なしのセイコマだった．

ペットボトルとおにぎりの袋程度なので運べないこともなかったが，ダメ元で店員さんに「すいません．自転車なので，このゴミ引き取ってもらえませんか？」と頼む．

すると「ここで買ったものですよね？　いいですよ」と快く引き取っていただけた．
おお，今回，天気だけでなく，ここでもヒトにも恵まれてるぞ！

宿泊地の浦河まで残り約40km．
夕暮れの海岸沿いを爆走する．
残念ながら今日もやっぱりナイトライドになってしまった．

西日がまぶしい．
JINSで買ったSwichというサングラス取り外し式のメガネを着用しているのだが，その肝心のサングラスを忘れた．

普段のKazchariはコンタクトユーザー.
200kmまでのライドでは，コンタクト＋グラサンで走っているが，それ以上の距離（つまりブルベ）はメガネにしている．
今回の「1300」も，もちろんメガネ．
正直，メガネは楽．
長距離に見合わぬこの疲労のなさは，こいつのおかげかも．
「重い」「雨だと面倒」「曇りやすい」などのデメリットもあるけどな．
今では，バイザー付きのヘルメットも普及しているので助かる．

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やがて左手に今年のGW，息子と行ったアポイ岳が見えてきた．
すると，記憶にあるこのあたりの道は．．．波が防波堤を越え，ところどころ道を濡らしている．
当然，塩水である．
やめてくれ．

そんな波に洗われる道路や，小さな漁村をクリアして，とうとう妙におしゃれな浦河のマチナカに到達．

今日のライドもようやく終わりだ．

予約している宿は地図上，中心街からやや離れたところにある．
いつも通り，ホテルの場所を確認した後，夕食ポイントを探す．

ちょうどホテルのすぐ裏手あたりが一大飲み屋街になっていた．
居酒屋ばかりで，普通の食堂はないのか．．．と探すと，，，ありました．

せっかくの海沿いなので海鮮モノと考えたが，やたら「山賊焼き」を推しているので注文．

何の料理かわからないまま頼んだが，骨付きの鶏もも肉を焼いた，ローストチキン風の料理だった．

味は悪くないが，量が．．．（以下，略）

例によって帰りはローソンにて，我が筋肉たちをねぎらうためプロテインを購入．

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引き返してホテルにチェックインする．

さて，本日のお宿「ホテルイースト」だが，事前情報ゼロ．
ブルベ民にはあまり使われていないのだろうか？

それにしてもフロントのおっちゃん，よくしゃべる．
これまでのルートやら，チャリの値段，背中につけた「おにやんま」にまで，ずーっと質問攻め．早く部屋に行かせてくれ．
とりあえず，チャリの部屋への持ち込みはOK．これだけで良ホテルだ．

ただし，残念なことに，このホテルには洗濯機がない．
すぐ目の前にコインランドリーがあるが，着ていく服がない．

結果，手洗いとする．

かつてKazchariはアジアを放浪するバックパッカーだった．
当時は妙に几帳面で，毎日洗濯をしていた．
その洗濯手法が，今蘇る！

１）コンビニ袋に洗濯物＋水+洗剤を入れて，30分放置．
２）２，３分間手で撹拌した後，すすぎとして新しい水を入れ再度撹拌．これを３回繰り返す．
３）そして干す．

これだけ．

だが時代は進化した．
今回はコンビニ袋ではなく，ここまで運んできたこいつを使う．

まっ，方法は同じやけどな．
下部のバルブも使用せんかったし．

問題は乾燥である．
アジアの灼熱の大地では，日中外に30分も干しておけばパリパリに乾くのだが，日本っつーかこの状況では無理．

これまでは洗濯機による脱水までできたので，タオル吸水で翌朝には乾いていた．
仕方がない．
今夜はビブのパットや靴下の乾燥にはドライヤーを使わせてもらうか．エアコンも効いているし，なんとかなるでしょ．

つーことで，22時過ぎには就寝．
ホンマ４桁ブルベなのに，こんなにゆったりできて，これほどうれしいことはない．
正直，400の徹夜走行や，600の仮眠走行の方が辛いな．

明日はいよいよ最終日！

本日までの走行距離：1120km/1309km

※　続きはこちら

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

 

2022/8/23 Tue

魔の３日目．

前回はこちら　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

夜更けの紋別セントラルホテル．
これまでは熟睡が続いていたが，夜中に何度か目が覚めてしまう．
さすがにストレスを感じているようだ．

なにせ釧路方面「暴風雨：確率70％」である．
頭の中にDNFの文字がちらつく．

「なんとか釧路までたどり着ければ，電車で札幌まで行って，そこから当別太美駅．．．」などのマイナス思考が駆け巡る．

そんなこんなで３時半に起床．
昨夜買っておいた惣菜パンと缶コーヒーをかっこみ，手早くパッキング．

カーテンを開け，外を見ると，ここ紋別に雨は降っていない．
路面も濡れていない．
これからかな？

ありがたいことに，このホテルの大浴場は一晩中入れる．
さすがにサ活する時間はないが，10分ほど温まれた．
ホンマ神ホテルだ．

今日も足の調子は悪くない．
予防措置としてテーピングはするけどな．

腸脛靭帯のためのテーピング

エレベーターで１階に降りる．
ホールにはAさん，Bさんのチャリが停めてあった．
同じルートとホテルなのに全然会わんな．

そやけど，こういう長距離ブルベを２人で走るってどうなんやろ？
向かい風ではローテが組めて楽？
あー，ワガママなKazchariにはそれ無理．
多少ペースが落ちてもボッチを選ぶ．

会計を済ませ，５時前に出発．

紋別の超有名オブジェと追えば．．．

【603.1km：通過チェック６ カニの爪オブジェ】8/23 4:52

オブジェの周囲にはクルマが数台．
釣客だろうか．

国道238号へ．
平日なので交通量が少ないことを期待したが，トラックが多く怖い怖い．

橋があれば側道に逃げる．

このあたりもコンビニが少ない．
いい加減に腹が減ってきた頃，自販機を発見．

左のレトロな自販機はゴミ箱．
右の白い建物は公衆トイレだった．
素晴らしい．無人コンビニやん．

サロマ湖を横目に，次のチェックポイント，能取岬を目指す．

その手前，卯原内の町中でいきなりハンドルがぶれだす．
路面のせいかと思ったが，見事に後輪がパンクしていた．
ブルベ初のパンクである．

「あーあ」とため息一つ．
チャリを歩道にのせ，リアタイヤを外す．

チューブを外して，タイヤの裏側をチェック．
極小，極細の針金を発見．こいつを拾ったか．
タイヤを構成している側のワイヤでなくて良かった（だったらアウト）．

修理を終え，小型ポンプでシュコシュコやってると，どこからともなく「おーい，パンクかい？」という声が．
周囲を見ても誰もいない．
さらに「上だよ，上」という声が聞こえる．
写真のシャッターの建物の主が２階の窓から声をかけてくれていた．

ご親切に「ポンプあるよ．貸そうか？」と提案していただいたが，たぶん仏式バルブには使えないと思います．

結局パンクのおかげで20分ほどロス．

ここから能取岬はまだ距離がある．

アップダウンもあり，風も強くなってきた．
昔，クルマで来たなぁ．

【715.7km：通過チェック７ 能取岬】8/23 10:26

長居は無用．
写真を撮ってさそくさと退散．
登り返しがキツイ．

やたらに細く荒れた道を抜け，網走の市街地に入る．
久々の都会．
道の駅「網走流氷街道」着．

まだ昼前だが腹が減った．

「確かここって食堂があったはず．．．」と２階へ．
名物らしい「海鮮ちゃんぽん」をオーダー．

味は悪くないが量が．．．って，あれ？　昨夜も同じこと言ってたような．
これは食べても食べても食べてもすぐに消化してしまう，ブルベチャリダーの宿命なのか？

食べながらSNSをチェック．
週末に行われる「北の国から400」のスレッドが立っていた．

そこに便乗して「現在，1300中」と報告．
「風があるので気をつけて」との励ましの返信をいただく．

そう，この「1300」ブルベもほぼ半分を消化．
ここからが正念場．
認識できない疲労が間違いなく身体に堆積しているはず．

食事を終え，外に出ると．．．なんと雨！
すっかり忘れていたが，今日は「暴風雨・確率70％」なのだ！

現状小雨だが，これから釧路まで降り続くんやろなぁ．．．と憂鬱になる．

「いいや，これもブルベの醍醐味．大自然の猛威を全身で受け止めるのだぁー」と覚悟を決める．

そそくさと買ったばかりのモンベルのレインウェア上下を着用．

U.L.サイクルレインジャケット

出発する．
さすが最新ウェア，軽いぜ！　これならどんな雨でも楽勝．．．なわけあるかい！
レーパン膝下の素肌にペタっとまとわりつくレインパンツ．
アッパーはアッパーでムシムシして暑い．
じっとしてても汗をかく．

それでも我慢して２，３km進むが，あかん，これやったら濡れた方がマシを脱ぐことにした．幸い今は雨が止んでいる．

おー，キャストオフ，なんて気持ち良い！

爽快な気分でしばらく進むと，やがて路面も乾き，日差しも出てきた．なんじゃそりゃ？　網走だけのゲリラ豪雨やったんかい！

そして，本日，いや場合によっては本ブルベのボスキャラに立ち向かう時がきた．
藻琴山，小清水峠へのヒルクライムである．

その頂上にある「ハイランド小清水」．そこが通過チェックとなる．

実はこのあたりから頸から肩，背中（肩甲骨の間）に痛みが出てきた．
まだ頭を上げてはいられるものの，うわさの「シャーマーズネック」の足音が徐々に聞こえてきたかも．

対策としてポジションを頻繁に変えることにした．
必殺技として，TTバーのレスト部分を手でつかみ，肘を伸ばしたいわゆるママチャリ乗りを試す．うん，かなり楽．

本格的な登りの前に，まずは芝桜公園で休憩．
チャリダーにとってハイパーポーションたる赤コーラを充填．

再スタート．

結果．．．経験上，最も辛い坂とあった．
見知らぬ土地ということもあるが，ほぼ直登で６～７％が延々と続く．
視界が悪い．道も悪い．頸が痛い．
「ハイランド」へ右折してからのトドメの10％越え．

これはタヒ．．．

霧のせいでほぼ視界０の中，ようやく到着．

【770.7km：通過チェック８ ハイランド小清水】14:36

探した探した．
本来ヒトがいてはいけない領域のような雰囲気が漂う．

ちゃっちゃと下りよう．
本来，ご褒美のダウンヒルだが，これだけ視界の悪ければ罰ゲーム．
恐怖しか無い．
それほど寒くないのだけが救いか．

標高が下がると徐々に霧が晴れてきた．
屈斜路湖が美しい．

国道391号に合流．
追い風基調の中，弟子屈に生還．まさに生還．
セイコマを見つけピットイン．

すっかり忘れていたのが「暴風雨：確率70％」の件．
それが何と，ここまで来ても雨が降っていないのだ！
路面こそ濡れているが，雨も風も既に通り過ぎたようだ．

スマホの天気予報をチェックする．
これから向かう釧路方面の降水確率もどんどん減っていっている．
なんたる幸運！
まさか「暴風雨」の魔の手から逃れられるとは！

とは言え，釧路までまだ残り約80km．
補給を行う．

この「1300」の計画を立てる際，参加者が悩むのが，この３日目の宿泊ポイントだそうな．
弟子屈の宿に早めに入り，まったりとリカバリするのか？
それとも釧路まで走りきってしまうのか？

なぜなら，この先，弟子屈－鶴居－釧路を結ぶ道道はアップダウンの連続．
相当足を削られるらしい．

Kazchariの選択は後者．
後半戦に向け，残り距離をできるだけ短くしておきたい．
その方が気分的にも楽．

つーことで，魔の三日目，第二章に突入！

事前情報＋まだ明るいせいか，思ったほどのダメージはない．
足も絶好調．
小清水峠登攀時に感じていた頸肩の痛みも今は消失している（気分の問題？）．

覚悟を決めてスタート．
確かに丘陵コースだったが，それほどキツくなかった．
まだ明るかったことも影響しているのかも．

18時少し前，中間地点である鶴居村に到着．
セイコマもあったが，その隣りにある「鶴居たんちょうプラザ つるぼーの家」のソフトクリームが気になった．
JAFの割引が効いて￥300．美味し．

店員さんに「ここから自転車で釧路に行くんですけど，どれくらいかかりますか？」と尋ねる．
店員さん曰く「・・・自転車で行ったことはないのでわかりません」．
そらそうだ．

すると店長さんらしい人が手助け．

「距離はそんなにないけど，湿原の中を走るからアップダウンが大変だよ」とのこと．

残り35kmなので，1時間半を目指していたが，難しいか？

暗くなってきたのでライト類をスイッチオン．
本日，最後の戦いだっ！

その道道53号．
時間的に釧路へ帰宅するクルマが多く，結構な交通量．
幸い路肩が広く，割りと安心して走れた．
時折登坂車線が設けられるようなキツい坂もあったが，ここまでの苦労を思えば大したことはない．

やがて釧路の明かりが見えてきた．
油断したのか，路肩の縦割れ段差にタイヤをとられヒヤリハット．
やばいやばい．
最後まで気を抜かないこと．

街に入る．
複雑怪奇なルーティング．
ようやく明日以降との重複コースに入る．

「ここまで来たらホテルに向かう前に通過チェックをクリアすべし」と，かの有名な橋に向かう．

【877.3km：通過チェック９ 釧路市 幣舞橋】 8/23 19:43

今日のライドも終了．
止まると風の強さを感じる．

それにしても助かった．
今日も天に愛されたなぁKazchari．感謝，感謝．

撮影を終え，ホテルに向かうが，これまで同様チェックイン前に夕食を済ませたい．
そこに目が停まったのが「ラーメン天二郎」．

ここにするか．
時短営業中なので８時でオーダーストップ？
今，何時だ？　7時50分．セーフ！

よくわからんメニュー表示だったが，定番の味噌ラーメンを注文．
美味かったがにんにく量がなにしろエグい．
つまり口臭が．．．って，誰に気をつかう？
まっ，ええか．今日も相当体力使ったし．スタミナ，スタミナ．

店を出た後，近くのローソンで，就寝前に欠かせないプロテインを購入．
朝食は．．．買わない．
本日の宿は朝食付き，しかも朝５時半から食べられるのだ．

で，その「コンフォートホテル釧路」チェックイン．
時刻は20：40．上出来だ．

事前情報では，チャリの部屋への持ち込み不可．
裏の小屋みたいなところに入れて施錠してくれる，という話だったが，フロントで尋ねたところ，持ち込みOKにしてくれた．素晴らしい！

スタート地点の「万葉の湯」同様，応対スタッフによって対応が変わるのだろうか？
すかさず「タイヤ拭きます」とウェスを取り出す．
この作業を初めてしまえばこっちのもの．
前言撤回される前に，そそくさとエレベーターに乗り込む．

ふー，助かったぜい．
早速，ウェアを全て脱ぎ捨て全裸モードへ．
洗濯機の場所もしっかり確認済みだ．

さらに，このホテルにはドロップボックスを送ってある．

この３日間，および残りの行程を熟考し，入れ替えるもの，送り返すものを検討

・ Di2バッテリの充電．特殊形状のコネクタとACアダプターなので，今充電して送り返す．
・ 着替えのジャージ．「気分転換に」と入れた．残り２日は新ジャージで．
・ ネックサポーターを取り出す．小型軽量ゆえ，サドルバック内に収納でき，フレームがわりになる．
・ 交換チューブ．パンクしたのでありがたい．
・ マッサージガン．超ありがたい．両大腿と肩甲骨周辺の筋肉を入念にマッサージ．
・ 洗剤小袋．
・ 交換用ブレーキシュー．

不要だったもの．
・ いつも使ってる「Specialized Powerサドル」⇒ケツに問題があった時用．
・ サドルに合わせたオルトリープ
・ 予備タイヤ
・ 予備薬
・ 予備エナジージェル

この先２日間，雨は降らないとのことでレインパンツも送り返す．
レインジャケットは防寒着代わりにもなるので引き続き携行．

洗濯が終わったと思われる頃，回収しにいく．
そばには自販機も設置されていた．
さらに製氷機と紙コップまで．．．

「い，いかん」と思いつつも，カラダはココロと裏腹に缶チューハイの購入ボタンを押してしまっていた．アルコールは筋肉を破壊するというのに．．．

「筋トレ後のお酒」は筋肉量が落ちるってホント？

まぁ良い．
無事，魔の３日間を乗り切った自分に対し，そして，悪天候の試練を与えてくださらなかった慈悲深い天に．．．乾杯．

本日までの総走行距離：878km/1309km

※　続きはこちら

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その４：釧路～浦河）

 

2022/8/22 Mon

戦いとは，常に二手三手先を読んで行うものだ．

前回はこちら　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

iPhoneのアラームが鳴る前，午前３時半起床．
エアコンは偉大だ．ぐっすり眠れた．

布団の中で軽く膝を曲げてみる．
左右腸脛靭帯と大腿四頭筋にわずかな痛み．

大丈夫だ．

フレッシュとまでは言わないが，ほぼリカバリできている．

カラダを起こし，就寝前にも塗布したボルタレンを再度使う．

【第2類医薬品】ボルタレンEXゲル 50g

さらに膝痛の予防措置として，初テーピングも実施．
一応リハビリ専門職の端くれとしての知識をフル活用．

腸脛靭帯のためのテーピング

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm×4.5m ベージュ スポーツ

朝５時．
同じホテルに泊まっていたAさん，Bさんも玄関にでて来られた．

軽く挨拶をかわし先に出発する．
さすが早朝の道北である．少しヒヤッとする．
ウインドブレーカーを着用．

町を出るといきなりの坂．
早々に汗だくとなり，ウインドブレーカを脱ぎ，長袖ジャージとレーパンに戻る．

乾燥機がなかった宿だが，バスタオル吸水＋部屋干しで，特に問題なく乾いている．さすがサイクルウェアだ．

ただ．．．今回のブルベでは，昨年購入した長袖の「Audax Japan BRM100周年記念ジャージ」を着用しているのだが，Kazchari的にはあまり着心地が良くない印象．素材の好みなのだろうか？　半袖の方が良かったかな？

牧草地帯を走り，豊富温泉へ向かう．
ここもGWに通ったなぁ．

おっさんのGW～宗谷丘陵，白い道ライド（その３）

その時も思ったが，インバウンド向け（？）な，オシャレなゲストハウスがたくさんある．幌延もこちらの方向を目指すのだろうか？

もちろんゆっくりと温泉に使っている間はない．．．っつーかまだ開業していない．

そして国道40号をしばらく走った後，道道へ左折．
次の通過チェックを目指す．

6:47【361.6Km：通過チェック３ 抜海駅】

これは見つけるのが難しいポイント．
思わず通り過ぎてしまいそうな場所にある．
それに駅名の看板がなければ，駅には見えない地味な外観．

まぁ，せっかく来たからと駅舎内の見学でもするか．．．と思った瞬間，膝裏に激痛！

そう，ヤツらだ．ヤツらが来たんだ！　アブだ！
ヤツらの姿をついに肉眼で確認．

先月の地獄ライドでヤツらの恐ろしさは十分理解していたはずなのに，すっかり油断していた．
全く懲りてない．．．

ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

対策としてハッカ油を用意していたのが，朝の準備のゴタゴタですっかり塗布を忘れていた．アホなのか？

天然 ハッカ油 スプレー 30ml 日本製 食品添加物 ペパーミント オイル

今更だが，慌てて噴射．
それにしてもサドルバッグに付けた「おにやんま君」よ，ちったぁ働けよ！

おにやんま 動物模型 虫避け

キャンパーやサイクリストに最近ブームのこの商品．
専門家は効果に疑問，ユーザーは役に立ったと，正に世論が二分中（大げさな）．
まぁ，今回噛まれたのは１匹だけで済んだのはこいつのせいと，楽天的に考えることにしよう．
ちなみに，この「おにやんま」，この旅の間に道の駅のおばちゃんスタッフを３回ほど驚かせることになる．

つーことで，ヤベー駅の周辺からあわてて退散．
朝食用に買って残していたバナナで補給．

バナナは補給食のホームラン王です．

延々と続いた内陸ライドからついに開放！
日本海に出る．
いわゆるオロロンライン（の終わりかけ）だ．

気になるのが風向きだが．．．おお，ほぼ無風！

下ハン，TTバーを駆使し爆走！
長距離ブルベでは追風，無風や下り坂はボーナスタイムなのだ．

この時，反対車線から荷物満載のチャリダー（クロスバイクっぽい）が．
手を上げて挨拶するが，そのチャリダー，ヘルメットこそかぶってはいるものの，なぜかグリーンのワンピース（スカート）姿の女子．
ものスゲー違和感だったが，あれは白昼夢だったのだろうか？

7:32【378.9Km：通過チェック４ 稚内恵山泊漁港公園】

いわゆる「ノシャップ岬」だ．
ここもチャリで来るのは初めてやね．

さて，せっかくのノシャップ．
海鮮食堂が多数並ぶ．

そんな中，以前より気になっていたのが，各種サイトでよく見かける「漁師の店」．
確か早朝からやっていたはず．．．と思い，Google先生に聞くと８時開店だった．
なんというグッドタイミング．
この機会を逃すわけにはいかん，と店の前で並びを入れる．

すると，店内からご主人登場．

「ウニ丼かい？　今朝は不漁で採れなかったので，他のでもいいかい？」

それは仕方がない．

しばらく待っていると，名古屋ナンバーのオートバイが一台やってきた．
待ち時間，色々話す．今回初北海道だそうな．

Kazchari「オレが初めてオートバイで北海道来たのは1988年やったなぁ．あの頃はまだ三国峠が未舗装で．．．」

名古屋ライダー「あっ，それ僕の生まれた年です」

そ，そうか．．．

８時になり開店．
商店側で注文し，隣の食堂で食べるスタイル（よくわからん）．
結局￥1,500の海鮮丼を注文．

先程のライダーと同席しバイク談義．
すると，注文した海鮮丼がやってきた．

いやいやいや，待ったかいがありました．
「ホンマにこの値段でええの？」というほどのボリューム．
そして．．．おわかりになるだろうか？　オレンジ色のあいつも，ちゃんとのっていることが．．．
そう，一番客だったせいか，ウニを付けてくれたようだ．
ありがたや．
もちろん，最高に美味．

昨日の「霧立亭」のとろろそばに続き，Kazchariにしてはめずらしくグルメ・ブルベしている．
満足，満足．

食事後，スマホのメールを確認すると，AJ-Hokkaidoのスタッフから「スタート時のレシートの時刻がピンボケで見えないので再撮影，再送してください」との連絡．
わかりました．慌ててたしなぁ．

名古屋ライダーさんと別れる．
その際，互いに「良い旅を」と伝えあう．
そう，やはりこの「1300」って，ブルベ（競技）ではなく，旅だよなぁ．．．

鹿だらけの市街を抜け，宗谷岬を目指す．

北防波堤ドーム公園．
その昔は，膨大な数のライダーが野宿していたものだが禁止になったのだろうか？　誰もいない．

稚内の中心街を脱出．
海岸沿いの国道238号を走る．最初は向かい風だったが，やがて追い風に．ヒャッハー！

で，GW以来の宗谷岬着．
モニュメント前で撮影．

お盆も終わり，さらには平日である．
観光客も非常に少ない．

さぁ，これから南下！と意気込むが，念のためにと出走ガイドを確認．
すると，宗谷岬の通過チェック用写真はこいつではく，時刻掲示板付きのお土産屋だった．
あぶねーあぶねー．撮り逃がすところであった．

9:48【414.4Km：通過チェック４ 宗谷岬】

さて，ここからオホーツク海沿岸ライドスタート！
この先エサヌカまで，チャリで走るのは初めてだ．
本日の宿泊地は紋別である．さぁ，何時に着くか？

懸念していた風は．．．向かい風．ただし微風．
坂を除き，アベレージ20km/hを切ることなく続く．

天候も良く，暑いくらい．
実に走りやすい．
ボディコンディション，つまり頸，ケツ，膝全て問題なし．
何もかもうまく行き過ぎている．

贅沢を言うなら．．．あまりにも風景が単調でヒマだ．．．

念のため，眠気覚まし用の「MP3プレーヤー＋骨伝導イヤホン」も持参しているが，なんとなく音楽を聴く気にはならない．
刻の過ぎゆくままに．．．半トランス状態でひたすらペダルを回していた気がする．

それでも腹は減る．
浜鬼志別のセイコマで小休止．
シュークリーム的なモノで補給する．

さらに南下．
やがて．．．例の道が現れる．

いわゆる「エサヌカ線」である．
感動的な風景ではあるが，「1300」の途中で走りたい道ではない．
ここが目的やったらええんやけどな．
それに．．．向かい風地獄．

お昼すぎになったので，浜頓別のセイコマで昼食．
これまた懸念していた胃腸の調子だが，全く問題なし．
いや，それどころか腹が減って困るぐらい．
「に，肉をよこせー！」ってなもんだ．
水分も十分取れており，ここまで尿の色も正常．
「トカプチ400」で苦労した，排尿時の痛みもない．ただし．．．（伏線）

現在13:00．
紋別までまだ100kmほどある．
長いなぁ．．．

嘆いても仕方がない．
進むしかない．

道の駅「マリーンアイランド岡島」着．
ここのソフトクリーム，美味かったな．

この後も３か所ほどセイコマや自販機に寄り，水やジェルの補給．
体力的にはともかく，精神的にヤられる長ーい長ーいオホーツク沿岸道路．

やがて日が落ちてライトオン．

交通量が増え，前方にこれまでとは明らかに異なる都市の明かりが見えてきた．
そう，紋別市にようやくたどり着いたのだ．
稚内以来の「山岡家」や「ホーマック」などの看板が懐かしい．

やたらに坂の多い市内を登ったり下ったりしていると，ついに本日の宿泊地「紋別セントラルホテル」が見えてきた．
ホテルの位置確認後，夕食ポイントを探す．
着替えがないので，チェックイン前に食べなければならない．
コンビニ食はさすがに避けたい．
すると，ホテルのすぐそばに海鮮物食堂を発見．
即決定．

「貝柱とホタテのバター炒め定食」をオーダー．

味は悪くないが，量が少なすぎるぅぅぅ．
ブルベライダーはカロリー命（意味不明）．
結局，ホテル正面にあるセイコマでさらに買い出しすることになった．

結局ホテルには20時頃チェックイン．
この時間に着ければ上出来．

北海道ブルベ民御用達のこのホテル．
当然，室内にチャリ持ち込み可だし，タイヤを拭くためのタオルまで貸してくれる．

エレベーターも十分広く，チャリを乗せるのに支障なし．
パーフェクトに素晴らしい．

宿到着後，最初にやるべきは洗濯である．

このホテルの洗濯機は大浴場の脱衣室にある．
つまり入浴している間に洗えるわけだ．

それに．．．なんとサウナまである！　なんというご褒美！
正に神の御業！　kazchari，何かいいことしたっけ？

もちろん，浴槽内では大腿四頭筋を中心に全身のストレッチ＆マッサージ．

外気浴はさすがにできないものの，きっちり３セットで「ととのえる」．

蘇りました．HP満タンです．
昨日から600kmを走った疲労感は全くない．

先人たちのブログを読むと，この時間に宿に着くのは難しいという．
天候に恵まれているせいもあるが，ブルベを快適にするもしないも脚力次第．
現状，そこそこのアベレージで走れているのは，これまでのトレーニングの成果やなぁ．

今日もまた６時間は眠れそう．

予想外にサ活もでき，洗濯モノを干して一息．
大満足の一日の最後に，明日のコースと天気予報をチェック．

「えーと，23日の釧路方面の天気は．．．ぼ，暴風雨！確率70％だとぉ！？」（tenki.jpより）

天国から一気に地獄へ．
絶望の夜が更けていく．．．

ここまでの走行距離：600km/1309km

※　続きはこちら

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

 

2022/8/21 Sun

朝焼けの光の中に．

前回はこちら　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

就寝時はアイマスクと耳栓を使っているので，アラーム（音）ではなく，バイブレーションにて朝３時半起床．まずまずの良眠．

マットレスが並ぶリラックスルーム．
昨夜９時に横になった時はKazchari一人だったが，起きると全てのマットが埋まっていた．

ロッカールームで着替える．
「万葉の湯」唯一の残念ポイントが，朝風呂開始が６時からということ．
出発前にひとっ風呂浴びたいところである．

１階の受付へ．
ベルを鳴らして仮眠していたスタッフを起こす．すんまへん．

駐車場直結の出入り口は閉まっているので，正面玄関へ．
ホールには，明らかにブルベ仕様のロードバイクが２台．
ひょっとしてKazchariと同じ日程の方かな？

朝４時過ぎ．
外はまだ暗い．いや，暗いだけでなくスンゴイ朝もやである．
世紀の胸糞映画『ミスト』並．何かが出てきそう．

ミスト（字幕版）

クルマからチャリを出してセッティング．
車内はともかく，足元が暗くて何がなんだかよくわからない．
作業用小型ライトを積んでいてよかった．

OLIGHT Swivel

何を持っていき，何を置いていくのか？
ギリギリまで悩む．
安心感と軽量化のせめぎあい．
どうしても最終的に後悔するのは目に見えている．

まぁ，ここは日本．
”モノ”はそこら中にある．
足りなければ買う．不要ならば送り返す．
これでGo！

と，悩んでいるうちに明るくなってきた．

旅立ちの前に「万葉の湯」玄関でパチリ．
「1300チャリダー」限定の映えスポット．

少し走ってスタート地点「セブンイレブン当別太美店」着．
ここでもらうレシートが，この旅のチケットである．

朝食は水，コーヒー，バナナにおにぎり２つ．

今回の1300は「N2BRM」方式．
期間内での日程は自由で，オンラインブルベカードが用いられる．
Kazchariにとって初の試み．
相当緊張（興奮？）していたのか，コーヒーをサーバーに置いたまま店を出てしまい，店員さんに「冷めちゃいますよ～」と注意される．

また，もらったレシートを写真に撮ってオンラインでアップする必要があるのだが，Googleアカウントのパスワードを忘れてしまい右往左往．
あわててパスワードの再設定．
そのせいなのか，レシートの写真がピンボケで肝心の日付が全く読めないことに，この時は気づかなかった．
さらに，もう一つミスを犯していたのだが，その件は後日判明．

食事をしていると，先程ホールに置いてあったロードバイクのチャリダー２名が登場．
やはりKazchari同様，本日出発組だった．１日あたりの走行距離，目的地も同じ．
軽く挨拶をかわすが，これから何度も遭うだろうからと，この時は名前も尋ねなかった．便宜上Aさん，Bさんとする．

オンラインブルベカードに「出発時間５：００」と申請し，いよいよ冒険の旅へ！．．．と漕ぎ出したものの，見事にコースを逆走してしまい，２kmほど無駄走り．
GPSがあっても，相変わらず方向音痴なKazchariである．

あらためてスタート地点に戻り，再度「GARMIN Edge 1040」のスタートボタンを押す．
ゴールまで絶対に触ってはいけないボタンである．

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar)

朝もやは少し晴れてきたが路面は濡れている．
早くもDomaneが汚れてきた．
いや，車体は良いのだが，チェーンの油切れとブレーキシューの摩耗，それにパンクリスクの上昇が気になる．

それに，GARMINの設定を適当，いや何もしてこなかったため変なデフォルト機能が残ったままだった．
例えば５kmごとに勝手にラップタイムを計測し，ご親切にもいちいちそれを読み上げてくれる．むっちゃプレッシャー．
下手に解除してログ終了になっても嫌なので放置する．

そして画面のデータ表示．
以前使っていた「Edge 1000」同様，フルに10分割画面にしたつもりだったのだがなぜか８分割に．
「総走行時間」いわゆるグロスタイムと，Di2のバッテリー残量項目が消えた．
復活させたいところだが，やはりやめとく．

ただし悪いことばかりではない．
「走行距離」表示エリアのサイズに余裕ができたため，1000kmを越えても小数点２桁まで表示される．
進んでいる感があって，これには助けられた．

道道28号を使ってひたすら北上．
青山ダムなどは，過去のブルベでも何度か通っているため記憶に新しい．
交通量は少ない．．．と言いたいところだが，朝練なのか，リッターバイクが猛スピードで走っていた．

ようやく青空が出てきた．
ウルトラセブンが太陽光を浴びる際のBGMが脳内で再生される．
カラダが起きてきた．

【65.1km地点：通過チェック１　吉野公園】

キャンプ場併設．
ツーリングマップルによると温泉まであるそうな．
意外に穴場かも．

通過チェックといえば証拠写真．
コース概要では，撮影対象を２つ以上提示している場所がある．
どれか１枚で良いらしいが，念のためこいつも撮っておく．
何があるかわからない．戻って再撮影なんてとんでもない．

さらに35kmほど進んで100km到達の記念撮影．
国道275の妹背牛付近だったような．
驚くべきは「Edge 1040」のバッテリー．
おわかりになるだろうか？　４時間近く乗って，わずか８％しか減っていない．

妹背牛のセイコマにて小休止．
水やエナジージェルの補給．
ここにはちゃんとゴミ箱あり．
レシートなどは捨ててしまったけど，今思うに残しておけばよかった．
時間経過がわかりやすい．

道の駅「森と湖の里ほろかない」でトイレ休憩．
途中，「右折すると旭川方面」案内板がちらほら．
つまり，このあたりは日帰りエリア．
ここで昼食を考えたが，もう少し進んであの店を目指す．

はい．みんな大好き「霧立亭」でございます．
先日のお誕生日ツーリングですっかりお気に入りの「とろろそば」を注文．

モンキー125，朱鞠内湖で55回目の◯◯◯

今日も「追いメシ」をしたいところだが，さすがに腹が重くなる．ここはガマンしてとろろ汁だけをすする．美味し．

朱鞠内湖の展望台へ，チャリを押し上げる（行けばわかる）．
このあたりは「宗谷600」のコースを逆に辿っている．

さて，ここから本日のクライマックス，美深峠へ向かう．
にしても．．．暑い．
もちろん水の補給は十分だが，ボトルに入れたそれはすぐにぬるま湯に，それにプラの味が移って美味しくない．
そう，冷たくて，甘くて，シュワッとしてるヤツ．．．

あっ，あれは！（緊急停車）

最近お気に入りの「ファンタプレミアオレンジ」を一気飲み．美味し．
ここは母子里．突如現れたオアシス．

【201.0km地点：通過チェック２　美深峠】

直登のヒルクライムを終え，たどりついた美深峠．
暑さと重さでなかなかキツい．
そらそうだ．200kmと言えばブルベの最短距離．
プライベートでもなかなか走らない．

本日の目的地までまだ100km以上．
ちゃっちゃとダウンヒルして距離を稼ぐか．

そこそこの速度で下る途中，開けた場所にかかる橋上にていきなりの横風．
あれはヤバかった．要注意ポイント．

そして国道40号に合流．

さすがにカロリーが足りない．
ロードではご法度の揚げ物に手を出す．
良いのだ．
今日はトレーニングではなく旅なのだ．
それに，ここ道の駅「びふか」のコロッケはバカ美味．

名寄から来たと言う２人組のローディに声をかけられる．
ガチ勢というわけではなく，むしろ機材やレース鑑賞に興味があるそうな．
アームストロングネタで盛り上がる．

Stravaやらなにやらで共通の知人がいるのも面白いね．

道の駅「おといねっぷ」でトイレ休憩．
確か16：20頃．
さすがに休憩時間が増えてきた．
疲れている？
いや，それよりも飽きてきている．
残り距離を今の速度で割って，後何分，後何分．．．と独り言をつぶやくようになってきた．

さらに進んで道の駅「なかがわ」着．
いいかげん腹が減ってきたので，もし食堂が開いていればここで．．．と考えていたが時刻は17時過ぎ．既に閉店していた．

仕方がない．宿の近くまで我慢するか．

本日の宿泊地，幌延まで後少し．
日が落ちる．

明るいうちに着きたかったのだが，さすが間に合わず，ライトを点灯する．

19時過ぎ，宿近くのセイコマ幌延店．
ここで夕食と朝食の買い出し．

みんな大好きセイコマの「カツ丼」を夕食とする．
すると，Kazchariの隣で，スズキのリッターバイクに乗った若いライダーもセイコマ弁当を食べ始めた．
互いに挨拶をかわす．

ライダー「いやぁ，今朝千歳を出て，宗谷岬を回って来ましたよ～　相当走ったなぁ．疲れた疲れた」

Kazchari「大変やな」

ライダー「自転車ですか．どこから走ってきたんすか？」

Kazchari「当別．ここで310kmほどかな」

ライダー「えっ．．．」

ウソは言ってないし，見栄も張ってない．無意識にマウントしてしまった．
つーことでブルベという狂気のイベントについて，ざっと説明．こっちの世界も楽しいでぇ．

さぁ，宿に向かうか．
ここからはGoogle先生に道案内を頼む．

幌延は寂しい町だ（すいません）．
そこに突然あらわれたオシャな建物．それが『スマートホテル幌延』．

今回の「1300チャリダー」に大人気らしい．
その理由はこの辺りの安宿では珍しく，部屋にエアコンがあること！
最近は道北でも蒸し暑い夜が続くのだ．

何がスマートかというと，スタッフがいないから．
フロント（？）にあるタッチパネルに，事前に届いたチェックインコードを入力すると，部屋番号と鍵番号が表示される．

ほぼ予定通り，19時過ぎにチェックインできた．
汗だくのウェアを脱いでネットに放り込み，洗濯機に向かう．
おっとその前に，部屋に備え付けの作務衣風の寝巻きを着る．もちろんノーパンだ．

先に「1300」を走ったＯさん情報だと洗剤が用意されていないということだったが，ちゃんとあった（有料）．
オーナーがＯさんのSNS投稿を読んだのだろうか？

洗濯機を回し，部屋に戻ってTVをつけると『鎌倉殿の13人』を放送中．
それを見ながらシャワー，マッサージ，明日の装備のチェックをこなす．
カラダも機材も致命的な故障なし．

洗濯終了．
乾燥機はないので，タオル巻→圧迫で水分をとばして干す．

21時になった．
後は寝るだけ．
４時にアラームセット．
あれ？７時間も眠れる．なぜかいつもより長い．

ショートスリーパーとベジタリアン

今日は大好きなチャリに１日中乗れたステキな日．
深い眠りにつけるでせう．．．ZZZ

本日の走行距離：314km/1309km

※　続きはこちら

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

2022/8/20 Sat

もはや旅．

ついにこの日がやってきた．
まずはスタート地点の『万葉の湯 ふとみ銘泉』へ．

Kazchariにとって札幌発着ブルベでの定宿である．
あくまで推測だが，今回の「1300」では，ほとんどの出走者がここで前泊するのでは？
それはスタート地点が，ここから数百メートルの「セブンイレブン当別太美店」だからだ．

おっと，その前に最後の悪あがきで色々と準備物をネットで追加購入．
完全に不安の表れ．

ネックサポーター 首用サポーター 頸椎 ネック 固定 軽量 サポート スマホ首 首の痛み 肩こりに 姿勢矯正 ネックストレッチ コルセット

嫌でも長時間チャリに乗り続けることになる．

その際，起こりがちだという恐怖の「シャーマーズネック」対策．
チャリ関係はもちろんのこと，一切レビューが見つからないため，その実用性や効果のほどは未知数．
タオル巻やチューブテンションよりはマシなような気がする．
軽量（200g以下）かつ，それほど高価でもないため，とりあえず買っとく．

【第2類医薬品】パンシロンキュアSP 30包

1300kmの消費カロリーは半端ないだろう．
しかも，落ち着いて食べることはほとんどなく，基本はコンビニ飯をこまめに補給．つまり常にシェイク状態．
胃にとんでもなく負担がかかることに間違いない．その対策．

【第2類医薬品】ロキソニンEXテープ 14枚

頭痛持ちのKazchariにとってロキソニンは常備薬．
今回は筋肉痛用に湿布タイプも買ってみた．

そして今回はドロップバッグならぬ「ドロップボックス」（宅配便）を３日目のホテル（釧路）に送っておくことにした．
ネックサポーターは後半必要になってくると思われるため，それに入れておく．

※ドロップボックスの中身については後日．

そして悪あがきの極めつけはこいつである．

所有していた「GARMIN Edge 1000」の不調が気になっていた．
今回の”記念”ブルベばかりは，途中で故障やログが取れなかったではシャレにならない．

そこで新しいサイコンとして，まず目に留まったのが，現状GARMIN製サイコン最高峰の「Edge 1040」．もちろんソーラー充電タイプである．
機能については全く文句ない．つーかむしろ過剰なほど．
大は小を兼ねるのだ（意味不明）．

ただし問題は．．．何しろ高額．
軽く10万越えでiPhone並．

しかあし，スタート一週間前に，ちょうどポイント増額Dayが色々と重なり，PayPayモール（ガーミン公式）で，なんと25000ポイントも付くことが判明．
出発前日に配達が間に合う（19日到着）こともメールで確認．
つまり試走までできる状況．

こっ，これは買わずにいられまい！

まぁ，新しい商品を使いこなせるか，という不安はあるが．．．（ここ伏線）
「これまでと同じメーカーだし，あまり変わらんでしょ」と楽天的に考えることにした（ビジュアル，操作ともむっちゃ変わってた）．

で，20日の午前中はDomaneの洗車と装備の最終チェック．
総重量はどのくらいだろう？
ファットバイク（乾燥重量15kg）よりは軽い印象．

”ミクロマン”Kazchariならではの悩みがこれ．

後輪とサドルバッグのクリアランスである．
荷物のパッキングや道路からの振動しだいでは擦りそう．．．見なかったことにする．

クルマに積み込み，14時過ぎ出発．
自宅から「ふとみ銘泉」までは120kmほど．

いつも通りにケチケチで高速道路はつかわず国道12→275号で南下．
明るいうちに着いた．

ここを定宿にしている理由はもう一つ．
Kazchariは私学共済加入者なので，入浴料だけなら無料なのだ．
オーバーナイト（宿泊）なら，深夜料金が追加となるが，大した額ではない．

チェックイン時，25日の夕方までクルマの駐車を申請．
情報通りあっさりとOK．
ホンマ良い宿だ．

※　責任が持てないからと，駐車を断られた参加者もいたらしい．担当スタッフ次第？

しっかりと「サ活」を行い，夕食も施設内で．

がっつりと「スープカリー」．
以前に比べ，味が良くなった気がする．
いつまで濃い料理，食えるかなぁ．

天気予報をチェックとしっかり快晴マーク．
素晴らしい．

21時．
今夜もリラックスルームで就寝．

いよいよだ．

※　続きはこちら

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

 

2022/8/7 Sun

休むのが良いのか，動くのが良いのか

最近どうも体調がよろしくない．
疲れがなかなか取れない．
実走にしろ，Zwiftにしろ，よほどの場合を除き，毎日自転車に乗るようにしているのだが，それが辛くなってきた．

言いたくないけど．．．年かな．
がむしゃらに追い詰めるだけではなく，休息の取り方も重要．

これが噂のオトコの更年期障害なのか？

男性更年期障害（加齢性腺機能低下症、LOH症候群）

この疲労の原因，もう一つ思いあたることして『オホーツク1300』がある．
痛みが出たら？　クマが出たら？　台風が来たら？　機材が壊れたら？　寒かったら？　と不安が尽きない．
こうした不安がKazchariの心身を蝕んでいるのかもしれん．情けない．

先日，チャリ仲間のOさんが２年連続の『1300』を無事完走された．
素晴らしい．
昨年のレポートでは，終盤，ケツの痛みを盛んに訴えられていたが，今年は違った．

残り100km付近からの「シャーマーズネック」がOさんを苦しめたらしい．
シャーマーズネックとは1000kmを超えるブルベで起こりうる症状の一つ．
首周辺の筋肉に力が入らなくなり，顔を前に上げられなくなるというランドヌールにとって致命的な症状．

2018RAAM_21：ネックは首

ずっとSNSで，Oさんの足跡を追っていてハラハラドキドキ．
ヘタなサスペンス映画より怖い．

何せKazchariは何もしていない普段から，頸や肩こりの持病を抱えているのだ．
普段健康な人よりよほど，シャーマンになる適正は高い様に思える．

Kazchariも参加期間中，SNSで状況をアップするかなぁ．．．ヤバイ時の励ましになるし．．．と思ったけど，パチパチ文字を入力している間も走って距離を稼ぐべき，と考えてしまう．

さて，そんなに不安なのに，なぜ参加する？

何よりも「生きていることを実感したいから」かも．
ちょうど現在開催中の「TJAR：トランスジャパンアルプスレース」の挑戦者と同じ気持ちかも（レベルが100億倍くらい全然違うけど）．

そう，半分は楽しみでもあるのだ．だからやめられない．

それはさておき，本日は快晴の日曜日である．
気温もそれほど高くない．
通常であればロードでロングライド一択なのだが，先程述べた通り，このモヤーっとした倦怠感のせいで，どうも肉体を酷使する気にならない（あれ？死んでる？）．

となれば，モンキー125の登場でしょう！

先日，Kaba３とのツーリング中に指摘されたバックミラーの見えにくさ．
それはこの製品で既に改善．

モンキー125，ブルベを走る！？（その２）

タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー30 ブラックSA-23

30mmオフセットを購入．
どうして最初からこの位置に．．．と思うぐらい後方がよく見える．

さて，本日のモンキー・ツーリング，無目的というわけではない．

Oさんの『1300』レポートを見ながら装備の再確認していると，モンベルの新しいレインウェア「U.L.サイクルレインジャケット」が気になった．

もちろん，Kazchariは”みんな大好き”dhbのレインウェア（￥10,000ほどした）は所有しているのだが，通販で買ったためかサイズが少々大きい．
さらにはパンツも，これまた”みんな大好き”ワークマンで買ったのだが，これもやや大きい．
ようするにチャリ用として，身体にフィットしたレイン・ウェアが欲しくなったのだ．

できれば雨中は走りたくないが，「５日間：1300Km」となるとそうも言ってられない．ここは用心深く，ちゃんとしたウェアで快適に走りたい．
これも全て完走のため．

で，この「U.L.サイクルレインジャケット」の購入を決め，さらにネットで検索・検討．
ふむふむ，サイズ表的に「S」サイズがちょうど良さそう．
せっかくなので，パンツもモンベルで「スーパーストレッチ サイクルレイン パンツ」を買おう．サイズは「XS」がちょうど良さそうだ．

しかし，通販で買ってしまうと以前の二の舞いになる可能性もある．
おっ，店舗ごとに在庫確認できるやん．
ふむふむ，両方とも「南ふらの店」にあると．

ちょうど先週の日曜日も，目の前を通過したばかりだが仕方がない．
ここは現地に行ってサイズ合わせるか！

こうして本日の目的地が決まった．

10時過ぎに出発．
ウェアはいつものKOMINEメッシュで．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

気候的に実に快適．
最初は「邪魔やなぁ」と思っていた胸部や背部のプロテクタだが，今ではすっかり慣れてしまい（少なくとも遠出時は），これ無しでライドする気が起きない．

それこそ20年前に買った春秋用ジャケットには，このような装備はないので，シーズン前に，別売りで以下の商品の購入を考えている．

コミネ(KOMINE) バイク用 スプリームボディプロテクター M SK-688 866

このアベンジャーズ感がすげー．

つーことで，旭川→美瑛→カミフ→ナカフ→富良野の最短ルートで一気に南下．
相変わらず道外，キャンプ用具満載バイクとよくすれ違う．
ホンマ，ブームやね．
オフ車が少ないのは時代の流れか．

道の駅「南ふらの」到着．

早速，モンベルの店内へ．
「サイクリングコーナー」にちゃんと目当てのレイン・ウェアがありました．
売れてなくて良かった．

今回購入するのはモンベル製品の中でも最高級品ではない．
レインウェアに関しては雨も汗もシャットアウト的な絶対濡れないGORE-TEXのような高級品を買うべきという派と，どれだけ高級でも徐々に機能が低下していくのは避けられない．ゆえにミドルクラスを定期的に買い替える派がいる．
Kazchariは後者のタイプ．こけて破れることもあるしな．

特にこの「「U.L.サイクルレインジャケット」はその立ち位置がややこしい．

mont-bell「U.L.サイクルレインジャケット」を購入

ミドルクラスと言いつつも￥16,500もする．パンツもセットで買えば￥27,000になるので充分高級やけどな．

さて，最初に決めていた通り，上はイエロー（マスタード）カラーの「S」，下はブラックの「XS」を手にとり試着室へ．

パンツ　⇒　ぴったり．さすが“ストレッチ”を名乗るだけのことはある．決定．

ジャケット　⇒　ぴったり．．．なのか？　袖がやや長い気もするが．胸周りに窮屈さはない，いやむしろ余っている．サイズがデカイ？

まぁこんなモノかと，ウェアがかけてあった場所を確認する．
するとネイビーカラーの「XS」があるじゃあーりませんか．
これは試しと「XS」を着てみる．
おお．．．ぴったりだった．
サイズ表通りだとあきらかに胸囲の数値が小さすぎるのだが，実物は完全フィット．
やはりアパレル系は実際に着てみるに限る，ということか．

このままネイビーを買ってしまおうかと思ったが，やはり視認性を考えるとレインウェアは明るい色が好ましい．
店員さんを捕まえて「XS」イエローの在庫を確認してもらう．

残念がらこの店に在庫なし．関東方面から取り寄せになるという．
まぁ，１万円越えだと送料無料だし，自宅まで発送してくれるというのでそのまま注文した．

その際，モンベルクラブへの入会を勧められたが．．．

「モンベルクラブ」気になる特典や年会費は？私は入った方がお得？

年間，そんなに買わないしいいや．節約，節約ぅ．

つーことで，良い買い物をしました．

さて次はお昼である．
道の駅併設のフードコートはすんごい人．

「こりゃあかんわ」とGoogle先生に近所のオススメを訊いてみる．
場所が場所だけに，良い店がなかなかない．

「待てよ．この近くに温泉なかったっけ？」と，「湯の沢温泉」を思い出す．
確か15,6年前に行ったことがある．
現在も食堂も併設している．
おおっ「鹿肉丼」！　決まりだ！

まずはかなやま湖を経由．
この橋お気に入り．

国道を占冠方面へ10kmほど南下．

実はこの国道，結構，凶悪なパンダさんが手ぐすね引いて獲物を待ちわびている．強制サイン会にはご招待されたくないので慎重に．．．
まぁ，所詮125ccなので目を付けられるような走りはできへんけんどな．

つーことで到着．

久々訪問の「湯の沢温泉」は外観も中身もすっかりリニューアル．
インバウンド向けのおしゃれなスパ（とまではいかない）になっていた．

ランチタイム終了まで後10分．やばいやばい．

もちろん「鹿肉丼」を注文するが，なんと売り切れ！　シクシクシク36．
鹿のローストはなく，そぼろなら，つまり「鹿肉ラーメン」なら注文可能ということで，それにする．

しばらくすると運ばれてきた．

何やら珍しい穴あきレンゲも付いてきている．

味はまぁ至って普通．
そぼろなので，鹿肉らしさもあまり感じない．
知らずに食べたら牛肉と区別がつかない気がする（味音痴か）．

麺を食べ終わった後，気づいた．
この穴あきレンゲでないと，そぼろ肉がすくえないのだ．
なるほどね．小さな親切だ．

さて，お次はお風呂．
記憶にあるボロボロのイメージとは異なっていた．
ちなみに「湯の沢温泉　占冠　昔」で検索すると．．．

占冠のリゾートといえば･･････湯の沢温泉

そうそう，昔はこんなんやった．

今も昔も源泉そのままのホンモノ温泉なのは間違いない．
“味”が違う．
薪で焚いているそうな．そのせい？

もちろん，最近マイ・ブームのサウナももちろん設置．
ただし，入室はせいぜい３人まで．狭い．
マイナス点は露天風呂がないので外気浴ができないこと．

例によって（５+２+５）☓３セットで，サウナ＆温泉を堪能しました．
いやホンマ，サ活を始めてからお風呂が楽しくて仕方がない．

余談だが，この２日前も近所の銭湯にわざわざサ活しに行った．

そうこうしているうちに１５時．
そろそろ帰らんといかん．
「鹿肉丼」を目当てにまた来ます．

つーことで，パンダさんに注意しつつ，慎重かつ大胆に富良野を目指す．
山部地域から，いわゆる「斜線道路」を使って一気に上富良野までワープ．
「旭川400」のブルベでも走った道だが，やっぱり快適やね．
これから往路もこっち使おう．

つーことで，温泉出発後はどこにも止まらずに帰宅．
季節柄，モンキーやシールド，ウェアに虫の死骸がべっちょり．うげっ．

ロード練を避けるほど，疲れてはいたが，やはり外出は楽しい．
サ活のおかげか，こころなし肩も軽くなったような．．．（変わらん）

『オホーツク1300』出走までに，少なくとも慢性疲労，頸・肩こり，腸脛靭帯炎，なんとかならんかなぁ．．．（意外に満身創痍？）

まぁ．走り出してしまえば，なんだかんだで解決方法は見つかるはず．

ジャケットの到着はまだやけど，良い買い物をした．
できれば本番では使いたくないグッズやけどな．

2022/7/3 Sun

今後の傾向と対策．

Broken clouds, 28°C, Feels like 31°C, Humidity 65%, Wind 1m/s from N

ヒルクラ大会を無事に終え，昼食も道中で済まして帰宅するとまだ12時前．
とりあえずチャリをクルマからおろす．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

気温は高い．30℃を越えているだろう．
本来ならシャワーを浴びて家でゆっくりが正解．

しかし．．．どうも走り足りない．
左右の大腿四頭筋が「まだ乗れ」と言ってくる．
先程のレースがちょうど良い刺激になったようだ．

つーことで，決戦用軽量ホイールをいつもの安心・安全50mmハイトに戻す．
ペラペラカーボンサドルをいつものスペシャのショートサドルに戻す．
サイコンの充電も済んだ．
ジャージだけ着替えて，さぁ出発．
向かうはいつもの練習コース，美瑛の丘（いつも思うが贅沢だ）．

つーことで走りながらの反省会．

今日のレース内容をSTRAVAで確認すると，レースのセグメントは予想通り歴代３位のタイム．
順位はともかく，年々下がり続けているタイムをなんとかせな．

その対策を考える．

まずフィジカル面．

目標年間走行距離は「月1000km✕12ヶ月　＝　約12,000km」．
7/3現在「5,720km」．ありゃ？　300kmほど借金が．

うむ．確かに今年は走行距離少なめ（たぶんモンキーのせい）．

以前は朝は外乗り（もしくは３本ローラー）20km，夜Zwiftで30kmと，１日に50kmは乗っていた．
それに加え土日は100km越えのライドで，2020年の総走行距離は実に17,730km．

今はさすがに無理．朝，起きれない．
ならば，距離よりも中身の負荷を上げるか．

ZwiftもLSDではなくトレーニングやレースを中心に．．．いや，アニメや映画を観ながらだと難しい．

筋トレもしばらくサボってたけど復活するか．
こないだ腹筋ローラーやったら，確実に辛くなっていた．

Soomloom アブホイール エクササイズウィル スリムトレーナー ペアリング デザイン 腹筋ローラー エクササイズローラー 膝を保護するマット付き

ヒルクライムのための筋トレ5選！効果的に行うために気をつけたいポイント

休息も大事だろう．
これまでは特に休息日を設定していなかった．
日曜にロングライドすることが多いので，月曜に休むことが多いような気がする．

資料によっては１日置きに休むのが良いという意見もある．
そんなことしたら，たった週３，４回のライド？　禁断症状が出るわ．

サイクリストは週何日休む必要がありますか？

ヒルクライムに限定するなら，減量も重要．
機材の軽量化よりはるかに安くつく．

ロードバイクを使った無理なく楽しくダイエットする方法

向かって右端がKazchari．
60kg近い．
どう見てもクライマー体型ではない．

高校の時は陸上部で長距離を走っていた．
その頃の体重は52kg．さすがに痩せすぎ？

（レース前は）55kgぐらいまで落としたい．
でも，食事制限は面倒だし，頂上での赤コーラは捨てれんな．

言い訳ばかりのフィジカル面のブラッシュアップは置いといて，次に機材面のプラン．

まず，なんつっても主役機の交代，TREK Emo．．．のロールアウトを待つ！

当然ペダルも新規購入となるのだが，ここが悩みどころ．
そう，パワーメーターの導入で迷っているのだ．

ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

かなり評判の良いこいつが気になる．

ヒルクライムで速く走るためにはペース配分がコツ！パワーメーターを利用した走り方を解説！

一方でこんな意見もある．

パワーメーター不要論。つけても強くはならない。

ファベロのAssioma，パワメにしては安いとは言え，それでも￥80,000越え．
お試しに買ってみる額ではない．

また，困ったことに，Kazchariが現在使っているサイコン「Garmin Edge1000J」はファベロに対応していないようだ．

つまり，新たにサイコンを購入する必要もある．

ガーミン Edge 530 本体のみ ブラック

「530」だとかなり軽量化．
いや，いっそ新製品のこいつか．ソーラー充電の最強サイコン．

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar)【日本正規品】

いかーん，これではいくらカネがあっても足らん．
またコレクションを売却して稼ぐか．

と，ここまで書いてきたが，ヒルクライムに強くなる最短の方法に気づいた．

それはレースに出続けること．
そしてガチ勢に食らいついていくこと．
リアルな体験．これに勝る手段はなかろう．

．．．と，言いつつも次の参加予定イベントはこれだったりする．
雨が降らなきゃええけどな．

しかおい小麦グラベルライド

さて，美瑛市街のセブンイレブンでの休憩後，就実の丘まわりで帰宅．
めちゃめちゃ暑いはずだが，考え事をしながらライドしていたせいか，気にならなかった．快走，快走．

SNSを覗くと，ヒルクライム大会後（案の定）三国峠に登る変．．．エキスパート達が．

二次会

まぁ，2019年ではKazchariも同じことしてたけどな．

まぁ，こうやって色々考えている時間が一番楽しい．
いやホンマ，チャリは人生を最高にしてくれる．