カテゴリー: 国内旅行

2022/5/5 Thu

視力5.0？　知らんけど．

連泊２日目．
さすがの登山疲れのせいか，Kachariも息子もよく眠った．

昨夜もヨメさんと息子がLINEのビデオ通話していたこともあり，ここでスマホの残りギガを確認．
なんと，残り0.3GBしかない．

UQモバイル3GB契約なのだが，まだ5/5の時点でこれはまずい．
こうした田舎ではつながりも悪いが，それもこの急激な消費に関係しているのだろうか？

それはさておき，今日は帰宅日となる．
２泊３日だと何やら物足りない．
だが，小学校を休ませるわけにはいかない．．．いや，最近は親の休暇に合わせて学校を欠席する児童も多いらしいけど．

ちなみに来年，2023年のGWの連休をチェックしてみる．
5/3～5/7までの５連休となる．なにィ！
こ，これは東北遠征のチャンスか？

それはさておき朝食．今朝も元気に不健康．

パッキングして出発．
予定通り南下し襟裳岬を目指す．

この地域にしては風もおだやか．
岬へ向かう道道も同様．

とは言え，風はなくてもアップダウンが延々と続き，相当足を削られそう．．．と来るべき日の自分を想像．
“その日も”こんなコンディションだと助かるなぁ．

こんなボクでも「オホーツク1300」走れますか？

襟裳岬着．
早くもクルマ，オートバイが結構な数，並んでいる．

えりもと言えば「風の館」．
風速25ｍ体験コーナーが懐かしい．
入り口ゲートをくぐるが．．．

なんと休館中．
GWでっせ？　なぜ？　⇒　現在8時半．着くのが早すぎた．

もちろん展望台まで歩く．
少し待って，人がいなくなったところで自撮り．

展望台を下りて，さらに先へ．
小石がキレイに巻かれているところは昆布干し場．
そこを踏まないように，歩いて行ける突端を目指す．

そこへクルマが横付けされ，おそろいのジャケットを着た男女二人組が，ハードケースを運びながらこちらに歩いてきた．

その装備の中から双眼鏡を取り出し，岬先端の岩礁を指さしながら，あーだ，こーだと，同僚と話し合っている．

ふと，袖のネームを見ると「環境省」の刺繍が．
おお，ガチの調査員やん．

すると，Kazchariの視線に気づいたのか，双眼鏡を手渡しながら「見ます？」と言ってきた．

見ます，見ます　⇒　いました，いました．

そう，襟裳岬名物のあざらしの群れ（ハーレム？）である．
ちょうど今が繁殖期で大勢集まっているらしい．
メキシコのラパスのように一緒に泳いだりはできないのだろうか？（波が荒すぎる？）

息子にも双眼鏡を貸す．

見えたのか見えなかったのかよくわからんが，双眼鏡がなくても裸眼で「見える」という．
確かに視力になんの問題もないので，不思議ではない．
スマホや小型ゲーム機もやらんし，ついでに勉強もやらんしで，視力が落ちる要素がない．
ホンマに見えているのかもしれんな．

しばしの滞在後，お礼を言って駐車場へ戻る．

人がいない時を見計らって，本日の戦い開始．

さて，ここからいよいよ折り返し．
元々帯広周りで帰るつもりだったが，案の定，ナビもその方が早いと言ってきた．

建設費が膨大だったという黄金道路．
天気が良いせいか，バイカー，チャリダーを多数見かけた．
風はないと言っても，そこはえりも．
横風にあおられて辛そう．．．

それよりやっかいなのはトンネル地獄．
４km以上あるものも．．．やはり「オホーツク1300」ではここが最大の難所やな．

フンベの滝を過ぎると広尾町．
昨年雄一出場したブルベでCPになっていたセイコマを通過．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その３

大樹町にて早め給油．
満タンにし，忠類からは高速（規格道路）に乗って，一気に帯広までワープ．
無料区間終了の芽室にて一般道に合流．
昼過ぎになり，これまた昨年のブルベの帰り道で寄ったラーメン屋「虎徹」に入る．

まぁ息子は例によって「山岡家がいい」と食い下がっていたが（逆方向なので却下）．

そんな息子も出てきた「お子様ラーメン」には大満足．
「すごいすごい．山岡家よりいい！」（キャッシュなヤツだ）

おまけの「ふりかけ」やら「ポテチ」が気に入ったのかと尋ねると．．．

「ラーメンにネギが入ってないのがいい」なんじゃそら．

Kazchariは「ガリバタラーメン」と「ガリバタザンギ」のセット（ガタキリバ？）．
うーん，こっちは少々失敗したかな．
不味いわけではないが，いつも通り，味噌ラーメンと「しょうゆザンギ」にしておけば良かった．

メシも食ったし出発．
新得町を過ぎ，狩勝峠を越える．
ここで思い出されるのが，やはり「旭川400」における深夜の峠越え．

BRM824旭川400km（その４）

今思えは，このブルベのハイライトやったね．
カーブに光る鹿の目が怖かった．

眠気覚ましに無理やり飲んだエナジードリンクの味を思い出しながら，道の駅「南ふらの」を通過．
最近新規オープンのこの道の駅，モンベルが入っているせいか駐車場バカ混みだった．

ここからは富良野を経由して国道273でひたすら旭川を目指す．
途中，東大演習林横の桜回廊の美しいこと！　雪山と相まって，これぞザ・ジャパン！

中富良野付近，荷物少なめのチェレステカラーのビアンキをパスする．
あれ？　黒と赤のヘルメット．黒っぽいジャージに見覚えが．．．
本人に確認したわけではないが，おそらく６日ほど前にノシャップ岬の食堂で会った留萌在住のチャリダーだと思われる．

おっさんのGW～宗谷丘陵，白い道ライド（その２）

狭いようで広い日本（ましてや北海道）でこんな偶然があるとは．．．驚きである．

15時過ぎ，無事帰宅．
息子は速攻でチャリで遊びに行く．

Kazchariはキャンプ用具の片付け．
海沿いを走ったこともあり，さくっと洗車．
車内も拭く．
ついでに冬タイヤをノーマルタイヤに交換した．

ようやく北海道の夏が始まる．

娘が幼い頃も，二人でキャンプに行ったことはあったが，やはり息子との旅は違う．
”男”を育てている感がある．
しかし，それは決して自分の分身ではない．
仲間？　それはまだ早いか．

数年いや数十年後，この旅の思い出を息子と（酒のつまみに）語る時が来るのだろうか．

2022/5/4 Wed

男の子が育つ．

高熱源体とともに極狭空間にいたためか，テント内ではさほど寒さを感じず就寝できた．

朝５時前，外は既に明るい．．．と言いたいところだが，曇天時折小雨．
風も強い．外はやはり寒い．

「午前中雨」の天気予報通りである．
その予報を信じるのであれば，昼過ぎからは晴れるらしい．

さあ，考えろ．
予定通り，本日の登山を決行するか，確実に晴れる明日に延期するか．．．

いつもの朝飯（なんでもかんでもホットサンドメーカー）を食いながら思考していると，息子も起きてきた．

「寒い寒い」とブチブチつぶやいていると，息子が「サッカーすれば体があたたまるよ」となかなか気の利いたことを言う．

空気を抜きまくって，全然飛ばないようにしたボールで，１時間ほどサッカー＆キャッチボール＆プロレス．
確かに温まったぞ，息子よ．

９時になった．
山には雲がかかっているが，海方向は晴れつつある．

決意し，本日アポイ岳に登ることにした．

登山用の装備を整え，まずはインフォメーションセンターへ向かう．
途中のアスレチックエリアで遊びまくる息子．
なかなか進まん．．．

「とーちゃん，昨日のターブ代も払いなよ」と念押しする息子．
「マジメか！」ではなくて，人として正しい行動だな，息子よ．

受付の女性に「すいません．やっぱりタープ立てることにしました．２泊分で￥600です」と支払う．
受付の女性，驚いた顔で一言．「マジメですね．．．」そうなんすよ．

マジメついでに登山情報を入手．

「山なので天候についてはっきりしたことは言えませんが，２時までに頂上にたどり着けなければ下山してきてください」とのこと．

何より重要なのが”クマ”に注意すること．
ふふふ，こんなこともあろうかと熊鈴もちゃんと持参しているのだ．
息子のリュックに装着する．
クマよけと言うより，息子の位置（生存）確認としての役割か．

さて登山開始である．
街をあげて「ジオパーク・アポイ岳」を推しているだけあって，案内板を始め，色々親切．
道に迷うことはまずなさそう．

まずはクルマが通るような広い林道からスタート．
入山届けに記帳．
川を渡って登山道開始．
おっと，ブラシで余計な泥を落としてと．

以下，まずは五合目までのフォト．

やたらに元気な息子．
最近，ずっぽりとはまっている『仮面ライダーオーズ』の話を延々としている．
言葉を３つ並べて，「拳銃！ライフル！戦車！（ゲラゲラゲラ）」などと一人で笑っている．
何が面白いのかさっぱりわからん．
Kazchari的には３つの言葉と言えば，仕事柄「桜！猫！電車！」を想起してしまう．

それにしても子どもは面白い．
突然フロー状態になって飛ぶように山道を駆けたかと思うと，次の瞬間にハンガーノックになって「もう無理．．．」と愚痴る．

あらかじめ買っておいた羊羹やジャムパンを食わせると，急速にHPを回復．
また走り出す．
これの繰り返し．不思議だ．

この当たりからガスってきた．そして強風．
晴れ予報はいずこへ．．．

ここまで来れば後少し．

おおっ，ついに頂上着．
景色は残念だが，この達成感こそ登山の醍醐味．

「しんどくなったり，もう下りたくなったら言いやぁ」と息子にあらかじめ伝えておいたが，諦めずによくぞここまで登ってきた．
おそらくここまでの高さを登ったのは人生で始めてのはず．

エライぞ，息子よ！

もうしばらく佇んでいたかったが，ご覧のような天候である．
何も見えない．
さらには雨も降ってきた．
下山を開始しよう．

登りとは異なり，「ウラお花畑ルート」を使う．

と言っても，シーズンはまだ．
笹っぽい植物の合間を，細い登山道が続く．

息子「本当にこの道で合ってんの？」　⇒　合ってるって！（たぶん．．．）

下れば下るほど，植物層が変わる．

雑木林に入り，何度目かのハンガーノック状態になる息子．
ここで秘密兵器「カロリーメイト」を渡す．

「おい！　息子！　これを喰え！」(アンクのマネ）

「とーちゃん，これマズい」　さよか．

いずれにせよ，復活した息子．
うまい具合に天気も回復．太陽のめぐみを浴びる．
♫チャーラチャラララララ～　チャラチャララ～（セブンのBGM）

この登山のハイライトである馬の背．
シーズンになると尾根の両サイドが高山植物で埋まるそうな．
そうでなくても絶景は絶景．
晴れになってよかった．

山の方を見ると登っていく人の姿が何人か見える．うらやましい．
まっええか．こればかりはどうしようもない．

入山届を出すところ．
約５時間で往復した．

看板前で決着をつける（何の？）最後の戦い．
そして仲直り．

キャンプサイトに戻る．
Kazchari的には「もう温泉の食堂で食うたらええやん」と息子に提案するが，断固拒否．
結局「キャンプやから外（自炊）！」という息子のド正論に負け，様似町のコープまで買い出しに行くことにした．

せっかくなので，今はなき日高本線の終着駅，様似駅を見学．
今では観光案内所になっていた．

仕方がない．
これが時代の流れ．

鉄道は衰退する．
町も衰退する．
何より，人が減っていく．
それが日本．

テントサイトに戻り，まずはパック飯を温める．
手前の皿には焼きそば．もちろん惣菜だ．

フライパンで「王将の冷凍餃子」を焼く．
水も油も不要．実にキャンプ向き．
しかも，しっかり王将の味だった．
今後の定番にしよう．

今日のメインディッシュは「サーモン丼」．
これが意外に美味かった．
やはり海沿いだから？　いや，サーモンは関係ないか．

ここの温泉も今晩でお別れ．
露天風呂もあるので，明るいうちにも入りたかったなぁ．

入浴後，寒空の中，スナック菓子＋ビールという不健康な夜食（と言っても８時だが）．

Kazchari「今日の山，どうやった」
息子　　「下りは楽しかった」
Kazchari「ほな，また山登りするか？」
息子　　「絶対いや」

いやいや，息子よ．
今日はしんどいかもしれんが，ふと思い出される登頂達成感とこの心地よい疲労感がクセになるのだよ．
次回はもっと高い山に連れてってやろう．

今はとりあえず．．．眠れ．

（その３へ）

2022/5/1 Sun

さぁ帰りましょう．

夜間の寒さは前日と変わらなかった．
ただし”覚悟”があったためか，よく眠れた．（疲れていただけ？）

周りのキャンパーはすっかり入れ替わっていて，隣のサイトは神戸ナンバーのオートバイ３人組だった．

テント２張り，カップル＋男性という少々変わった組み合わせ．
関西人らしく，声がデカイかつ，ずっと話し続けている．

彼女「なぁ，顔に塗る保湿剤どこにあんの？」
彼氏「後ろのバッグにないかぁ？」
彼女「あったあった」（ペタペタ）「なぁなぁアンタも塗らへんの？」
彼氏「オレはええわ．お肌ツルツルやし」
彼女「いや，ワタシよりカサカサやで」
彼氏「オマエよりマシや」
彼女「いや，アンタの方が．．．」（以下略）

彼氏（テントをたたみながら）「忘れもんないかぁ？」
彼女「大丈夫ちゃう？」
彼氏「こうやって片付けてたら修学旅行のこと思い出さへんか？」
彼女「なにそれ？」
彼氏「ほら，片付け終わって出発する時に先生が『このパンツ誰のやぁ？』って，手でヒラヒラさせてみんなに聞いてたやん．あれで『僕のです』って答えるヤツおると思うかぁ？」

このノリ，正に関西人．

Kazchariは基本的にソロ旅が好きだが，こうした交流を楽しみながらする旅も悪くないかも．．．

チェックアウトは11時．
晴天ならファットでひとっ走り，と考えていたがこの曇天．

Kazchariも片付けて出発するか．
クルマのパッキングは楽．
でも周りのバイカーを見ていると，やはりオートバイツーリングも再開したく思う．旅感の次元が違う．

稚内市内に戻りガソリンを補給．
この辺り，街を外れるとスタンドが減りかつ料金が異常に高い．
入れられる時に入れておくのが北海道旅の基本．

国道40号を南下．
高規格道路を使って，本日の目的地「豊富温泉」に久々の訪問．
石油風呂で有名．

新コロ対策のせいか，健康センター（公衆浴場）の開館は10時．
しばし待つ．

その間，地図を見ながら市内を散策．

少しこない間に，おしゃれな建物が増えている．
木造のシャレた外装．凝ったロゴ．
あくまで印象だが，インバウンド向けの整備が一気になされたようだ．

そういや某貧困女子も協力して，PV（？）作ってるなぁ．

10時過ぎ，センターに戻ると20名程度の並びができていた．
検温，消毒はもちろんのこと，入浴券も直接渡さずカゴに入れるなど感染対策が徹底．

30分ほどで入浴完了．
思い出補正があるのか，そんなに油臭くなかったなぁ．
いつかは湯治経験とかしてみたいものだ．

旭川へ向け，さらに南下．
あえて道道（田舎道）を使う．
国道はあぜ道に潜んでいる白黒のクルマとか，怪しい機械を物陰からこちらに向けている変な人が多いのだ．

ちょうど昨夜SNSを見ていると，午前０時の国道（層雲峡付近）を”普通の速度”で走っていると，後をつけてきたセダンがいきなり赤く発光し追いかけてきたとのこと．
GWは，ある方々にとって絶好の狩猟シーズンということだろう．

それでも最終的には国道へ．
決して目立つ走行はせず，無事に道の駅「なかがわ」へ．

混むであろう12時になる前に昼食を済ませるのが旅のオキテ．
まぁ，キャンプ時の朝食は早いのでハラヘリ時間も前倒しされてしまうわけだが．

つーことで，道の駅の食堂で「牛トロ丼」．
ご覧の通り，見た目ものすごく美味しそうなのだが，いかんせん量が．．．少なめ．
食後，屋台で売ってた焼鳥もいただきました．

道の駅「おといねっぷ」．
トイレがやたらキレイに．

道の駅「びふか」．
昨年の夏，お世話になりました．今年の夏も来ます．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

道の駅「けんぶち」．
ここまで来たら家まで後少し．
ようするに自宅発チャリライドの折り返し地点でもある．

15時頃，無事帰宅．
荷降ろしする．

通常であればこの後，キャンプ用具を干したり，片付けたりの作業が待っているのだが，今年のGWはまだまだ続く．

明日（5/2）の休息日をはさみ，再びハスラーは旅立つ．
今度は息子を連れて．

2022/4/30 Sat

青い空，白い道．

Scattered clouds, 8°C, Feels like 6°C, Humidity 66%, Wind 4m/s

イベント山盛りのせいで，少し間が空いてしまったが「おっさんのGW」の続きである．

キャンプ初日の夜．
あまりの寒さに耐えきれず，敷地内にある「キャンパーズハウス」なる建物に逃げ込む．

その際，今回の新兵器の一つ「ポータブル電源」を持参．

Anker PowerHouse II 400 (ポータブル電源 防災推奨品)

この「キャンパーズハウス」，実に素晴らしい．
トイレは元より，シャワー室，電子レンジ，ランドリー，コンセント，自販機，マンガが備え付け．
そして何よりも暖房が効いている！

入り口ドアには利用時間21時までとある．
では，その時間までお邪魔させてもらおう．

いやホンマ，有料キャンプ場とは言え，ここまで完璧だと何も文句言えない．
極楽極楽．

で，ポータブル電源をコンセントに差し込む．
もちろん出発前に自宅で充電しておいた（はず）．
しかあし，なぜかiPhoneやらランタンを接続しても，それらへの充電が始まらない．ディスプレイがチカチカ点滅するのみ．

げっ，いきなり初期不良？
天下のAnker製品なので交換はスムーズやけど，”今晩”使えないのは困る．

ネットに接続し，Ankerのサイトにてポタ電のマニュアルをチェック．
なになに，事故防止のため最初の充電が始まるまで機能休止状態とのこと．
どういうこと？　自宅では充電が失敗していたということか．
「困った，困った」と，ACアダプターを抜き差ししていると，突然ディスプレイが正常表示になり，充電が始まった．何のこっちゃ．

後は閉館時間までマンガを読んでねばろう．

ふしぎの国のバード 1巻

これ，おもろいわ．ビジュアルをはじめ，原作アレンジがスゴそうやけど．

さて，21時になった．
見回りの警備員の方が来たので「そろそろ閉館ですよね？」と尋ねると．．．

「10時になったら自動ドアの電源を切りに来るけど，その後もいていいよぉ．寒いしね．ドアは手で開けてね」

な，なんとありがたいお言葉．
正に至れり尽くせりのキャンプ地である．

結局，お言葉に甘え，23時頃まで滞在する．
このまま寝てしまいそうになったので，テントに戻る．

風はないものの外は極寒．
芝生も凍結し，歩くとサクサク音がする．

シェラフ２枚重ねにシェラフカバー，および長袖シャツ＋電熱ベスト（スイッチon）＋パーカー＋ウインドブレーカーのフル装備で就寝を試みる．

それでも寒い．

ポタ電さえ満充電されていれば，電気毛布が使えたのだが．．．

コイズミ 電気毛布 敷き毛布 丸洗い可

♫チャラララ，ラッチャッチャ～

あさが来た．

コッヘルに残した水が凍ってる．．．

さぁ，朝飯．
「何でもかんでもホットサンドプレート」で昨日のうちに買った惣菜パンを焼く．
美味し．

あっ，コーヒー持ってくるの忘れた．
でも問題ない．
オレたちの「キャンパーズハウス」には自販機があるのだ．

天気は最高．
気温低めだが，徐々に上がってくるだろう．

準備をし，ファットバイクで出発．

まずは，海岸沿い国道を宗谷岬に向けて走る．やや追い風．

相変わらずオートバイが多い．
反対車線もしくは追い抜きざまに，ファットバイクにも（時々）「ヤエー」が送られてくる．
こちらも返す．

この道も2019年のブルベ「宗谷600」で走った道．
ちょうどこの辺りで完全に日が暮れた．
既に宗谷岬に到達したランドヌールが反対車線を走っている．
手を上げても見えない．
そこで，互いにベルを鳴らして励まし合う．
このルートの名物風景である．

前方に黒い物体が落ちていた．

ウニ．
密猟の遺留品？

白い道の”出口”地点．
SNSの投稿にもあったが，白い道は本来一方通行なのだろうか？
昨年は対面通行してたけどな．

道北子連れキャンプ旅～Day2：宗谷岬へ

宗谷岬に着いた．

チャリで来るのは３年ぶり．
ファットバイクでは初めて．
いつかは12/31に訪れたい場所（マジ？）．

思ったより人が少ない．
まだ時間的に早いからか．
おかげで，記念碑撮影の順番待ちもあまりせずに済んだ．

それにしてもチャリは良い．
オートバイだとさすがに記念碑前での撮影は顰蹙だろう（ダメです）．

激坂をクリアし高台へ．

白い道へは案内通りに進めば問題ない．
それにしてもチャリダーおらんなぁ．

白い道の入り口まで舗装路のアップダウンが続くが，ここもまた絶景．

iPhoneから流れる「Amazon Prime Music」を70年代フォークソング集にセットしてみる．
なんと，最初に流れてきたのが山本コータローの『岬めぐり』！
フォークソングのテーマは旅だらけ．

残雪が残る．
もう少し登れば白い道に切り替わる．

いよいよ開始．

このルートのために持参した『insta360』をファットバイクのリアキャリアにセット．
第三者（ドローン）視点で走行シーンが撮れる．

Insta360 ONE X2 プレミアムセット

今回も切り出し画像．
本来動画機なのだが，やはり扱いが難しいなぁ．．．
確かに面白い構図にはなる．
「買ったはいいけど，やはりGoProに戻した」という知人もいる．
わかる．

後半は『insta360』の設置場所を前方（バックミラーステー）に移動．

無事走破．

やっぱり前からもクルマが来るなぁ．
一方通行ルールは徹底されていないようだ．
公道ではない？

それにしても，やはり美しい道だ．
ここにしかない風景（たぶん）．
次はモンキーで訪れたい．

あちこちに観光客のクルマが停車してしたが（案の定，牧草地にも），なるべく入らない撮影している．

さぁ，一旦キャンプ地に戻って，次はノシャップ岬に行くか．

おや？　こんなところに食事処が．．．

時刻は11時半．
前後に食べれそうなところはない．
よし，ここにすべ．

メニューは．．．「宗谷牛のハンバーグ」！　こいつだ！

全国，ハンバーグ定食ファンのみなさま，刮目しやがれです．
めちゃめちゃ美味かった．
現状，生涯No.３（たぶん）．

稚内空港．

向かい風が強い．
さすがにノシャップ岬までファットバイクで行くのは諦めた．
とは言え，そのままキャンプ地に戻るのもシャクなので，少々寄り道．

キャンプ場併設の「展望台」へのヒルをクライム．

このサークルオブジェ，音が反響して面白い．

ほほお，なかなかの360°展望．
利尻富士もくっきり．

案内図を見ると，なにやら楽しそうな道が．．．これは行かずにいられない！

いわゆるトレイル．
20％を越えるような坂（アップ＆ダウン）だらけ．実に楽しい．

寄り道をもう一つ．

展望台から見えていた大沼の「バードセンター」を見学．
ここはいわゆる渡り鳥のサンクチュアリ．

ようやくキャンプ地に帰還．
やはり連泊は楽で良い．

ファットバイクのタイヤを外し，クルマに積む．
昨日同様，温泉施設『童夢』へ向かう．

今日は疲れた（＆夜寒いので）自炊なし．
せっかく稚内にいるのだから，海鮮モノを．．．

ノシャップ岬近辺には海鮮食堂がいくつかあるが，既に閉店していたり品切れ状態．
唯一開いていたのがここだけだった．数年前にも入った記憶あり．

入店するなり，ご主人から「今日はウニがなくなったよぉ」との無情なお知らせ．
仕方がない．
ウニなしの「みなとや丼」にするか．
美味し．

Kazchariの後にローディ１名入店．
食事の後，少し話す．
今日は留萌から北上してきたとのこと．
しばらく道内を回るが，荷物が少ないのは全て宿泊まりらしい．

そうやなぁ，やっぱロードバイクやとキャップよりその方式がええやろな．

落日の時間も近い．

せっかくなのでE-M1Xを取り出し．．．撮りますか．

キャンプ地に戻る．

それにしても充実の１日だった．

今夜も冷えそうだ．
「キャンパーズハウス」で時間をつぶし，フル装備で寝るか．

（その３へ）

2022/4/29 Fri

今年も忙しい．

カレンダーの並びのせいと，仕事のスケジュール（健康診断）のおかげでぶつ切り休暇となった今年のGW．
その第一弾は「ソロキャンプwithファットバイク」である．

前日までは気温を考慮して南方面，つまり十勝地方でのライドを考えていた．
ただ，天気予報が怪しかった．
本州からあがってくる前線が徐々にかかってきそう．
そこに，たまたま目にした「宗谷の白い道，開通しました」というSNSの投稿．

行き先が決まった．

前日にキャンプ用具をクルマに積み込む．
テントでも車中泊でも対応できる装備である．

宗谷－稚内方面に向かうとなればオロロンラインを使うのが常套．
まず日本海に出るため留萌へ向かう．

いつもはチャリやモンキーで走っているので高速道路は久しぶり．
速い速い．でもつまらない．

幌糠インターで降りて，小平行きのショートカット道道を使う．
海岸に出て北上．
いつものように長大な行列となっている食堂『すみれ』を横目に，ブルベでもよく使われるセイコマ鬼鹿店で休憩．

バナナを食べながら，あらためて今日の行き先の確認をする．

稚内近辺の有名なキャンプ場は２つ．
かつて泊まったのは「稚内森林公園キャンプ場」．
無料なのだがガイドブックによると，開設は5/1からとある．
水道が止められているのだろうか？

22-23 北海道キャンプ場ガイド

もう１つは「宗谷ふれあい公園オートキャンプ場」．

こちらは本日4/29オープン．
有料だがその分施設が充実しているようだ．
それほど料金も高くない．
ここにするか．．．と思いきや，そのページの情報に「完全予約制」の文字が．

予約しながら旅をするのは信条に反するが，いかんせんGWである．
夕方になって寝床を探すのもアレなので，ここは電話して状況を確認する．

閑散期と繁忙期で料金が異なっており，今日と明日の２泊で￥1,800だという．
昔に比べたら北海道のキャンプ場も高くなったなぁ．．．と思いつつもとりあえず予約．
19時までにチェックインして欲しいとのこと．了解です．

とりあえずスケジュールが決まったので，さらに北上．
道の駅「てしお」で昼飯にする．

なにやら入り口に目立つマンホールが．．．

おお，そういやこんなキャンペーンやってると聞いてことがある．
胸に☆３つということはアレですな．
ところで，このマンホール，ちゃんと役目はあるのだろうか？

併設の食堂で名物の「しじみラーメン」．
￥1,000也．

あっという間に完食．
何か，ボリュームなくね？
しじみの数もしょぼいし．
こんなもの？

お口直しに温泉施設内にあるという，もう一つのマンホールを散策．

これまた玄関に設置．

豊富町にもあるのか．帰り寄ってみるか（忘れた）．

つーことでいよいよオロロンライン本線へ．
こちらから走るのは2019年の「宗谷600」のブルベ以来．

かの有名なオトンルイの風力発電．
近いうちに建て替え工事が始まるらしい．

ここからしばらくOLYMPUS機で撮影．
なんだかなんだで一眼は良い．やはりスマホとは出てくる画が違う．

OLYMPUS ミラーレス一眼カメラ OM-D OM-D E-M1Xボディ

OLYMPUS マイクロフォーサーズレンズ M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO 高倍率ズームレンズ 防塵防滴

16時過ぎ．
予定通り温泉施設『童夢』着．

ここも久しぶり．
大人￥600．
入館して気づいたのが各種張り紙の多さ．
新コロ感染対策の注意は，まぁわかる．

驚いたのが露天風呂の柵にべたべた貼ってあった「立ち小便禁止」（！？）
他にも「ツバやタンを吐くな」「盗難が多いのでカギかけろ」などなど．
どんだけガラ悪いねん．．．つーか，高齢者に向けての表示かな（偏見）．
カラダに模様のある人も数人いたような．．．気のせいでしょう．

「宗谷600」のPCになっているセイコマで食料の買い出し．
今晩は自炊予定．
稚内のマチナカを抜け，宗谷岬へと続く国道に出る．

これまた記憶にある，お寺の交差点で右折．
直進すると目的地のキャンプ場着．

想像以上に巨大な施設であった．

受付時，色々と説明を聞く．
フリーサイトと言いつつも，テントを張る場所は決まっており，それぞれ専用の駐車スペースも設けられている．つまり定員あり．なので予約制．

この駐車スペースが決まっているのは良い．
外出時，テーブルなどを置いて場所取りしておく必要がない．

パスカードでゲートをくぐり，ぐるっと回って我がサイト「F-23」へ．
広大な敷地だ．
やはりフリーサイトにはオートバイが多い．

荷物を下ろす．
ファットバイクにはタイヤを装着．
明日の準備は万全．

テントを設営し，しばらくすると日が落ちて来た．
夕食の準備だ．

セイコマで買った「牛カルビ」と「カット野菜（ニラ入り）」「カップ味噌汁」．それに「温めるゴハン」の夕食．
最近の定番食である．
焚き火は元より，もう凝った料理はいいや．
洗うのが面倒くさい．

食後はキャンプ時の晩酌（？）．
缶チューハイを開ける．
氷の入ったコップに注ぐが，これが大失敗．

そう，日が落ちて気温の低下が半端ない．
もう外では座っていられない．
テントの中に入るが震えがとまらん（そら氷入りの飲み物のせいや）．

念のためと持参した電熱ベストを着用．

HEATKING 電熱ベスト ヒーター ベスト

結局，長袖シャツ，電熱ベスト，パーカー，ウインドブレーカーで対策．
まだ足りん．
こりゃ，ダウンジャケットも必要やったなぁ．

まだ眠くはないが，仕方がないので寝袋（３枚重ね）にくるまる．
外は限りなく０℃に近いと思われる．
完全にこの時期の道北をナメてました．

クルマで大量に防寒具を積んでのこの寒さ．
隣のオートバイ・ライダーとか，生きてるんやろか？

ここで，受付の方が言っていたことを思い出した．
⇒「キャンパーズハウスも自由に使えますよ．シャワーもあります」

そ，それだ！

（その２へ続く）

2022/4/22 Fri

新兵器，いろいろ実地テスト．

いよいよ来週からGW突入である．
相変わらず海外どころか国内遠征すら自粛状態なので，キャンプに行くつもり．

Kazchariの仕事，ヨメさんの勤務，子どもらの学校や習い事を考慮した結果，前半ソロ，後半はアホ息子との男キャンプとなりそう．

現状，ソロはクルマにロードバイクを積んで，どこかキャンプ地を決め，そこを拠点に見知らぬ道を走ること．ファットバイクも捨てがたいけど．

昨年だと，以下のパターン．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

息子キャンプに関しては，昨年のGWは道南に行った．

小学生男子と道南旅：序～旭川から洞爺湖へ

その後，夏秋と道北や道東に行き，息子は北海道をあらかた周った気分になっている．
いやいや息子よ，制覇していない場所はまだまだあるで．
ここは地図を見せながら要相談やな．
川遊びができるような場所がええな．まだ寒いか．

余談だが，Kazchari家は「（息子が）中学生になったらソロで北海道一周，高校生で日本一周，それ以降は世界に旅立て！」という基本方針である．まぁたいてい，こういう親の勝手な願望はうまくいかないのが世の常人の常．

昨年は新コロのおかげで例年以上にキャンプにでかけた．
困ったことに，行けば行くほどグッズが欲しくなってしまう．

特に『WAQ』と『OLIGHT』の製品はドツボにはまらせる．

進撃のアウトドアメーカー～OLIGHTとWAQ

色々買っちまったなぁ．

『WAQ』ではコットとエアマット，カーゴキャリアやそのテーブル．
うーむ，かつての貧乏（風）キャンパーは見る影もない．
クルマだと，快適さの追求がとまらん．

あっ，コットを買ったはええものの，一回も使ってなかったわ．
今度のソロで持っていってみよう．

WAQ 2WAY フォールディング コット ハイコット ローコット キャンプ ベッド アウトドア ベッド 折りたたみ 軽量 コンパクト waq-cot1【送料無料】【1年保証】 価格：15800円（税込、送料無料) (2022/4/22時点) 楽天で購入

『OLIGHT』は15周年セール中．



製品も良いけど，サポートも素晴らしい．
買って後悔なし．

さらにはテントも新調．

重量1.5kg未満の超軽量テント．
本来はチャリかオートバイ用に購入したのだが，テストを兼ねて今回のクルマ旅に連れて行こう．
いや．．．いっそ，モンキー125で行くという手もあるか．

夢が広がりますな．
まだ少し寒いけどな．
おお，そういえば雪中キャンプを想定して買い込んでいた未開封のアイテムがあったわ．

Anker PowerHouse II 400

コイズミ 電気毛布

こいつらで極寒の夜も快適に過ごせそう．
Amazonも明日からタイムセール開始　⇒　Anker製品は間違いなくお買い得に．

あとは良い天気になることをひたすら願うのみ．

2022/4/17 Sun

その日，人類は思い出した．

日曜日は朝からフリー．
いつものように，“どれに乗るか”の選択が悩ましい．
身体が３つ（以上）欲しい．

しばし熟考後．．．昨日はファットだったし，今日はモンキー・ツーリングに決定．
久々に海にでも出かけるか．

心配事．．．っつーか，というかこんなはずではと思う事象あり．
スマホの契約ギガ容量が足りなくなってきたのだ．

現在KazchariはUQモバイルの３GBプランを契約している．
余ったギガは翌日繰越できるので，月初めはほぼ６GBスタートだった．．．これまでは．

春になって，外ライドやツーリングの時間が増えた．
その間，ネックスピーカーからは常に『Amazon Prime Music』．．．絶対このせいやな．
音楽データだからと甘くみていた．

さらに，これまでのツーリングでは，アプリ『ROADSTOCK』を起動させてから出発．
その日の走行ルートや時間が記録できるので重宝していた．
ギガはそれほど食わないものの（たぶん），バッテリーをかなり消耗させるようで，途中で充電が必要な時もあった．

つーことでツーリング途中でギガやら充電がなくなるのはイヤなので，本日はこのアプリを封印．
出発時の距離「2468km」を記憶した．

ウェアはチャリ用のメッシュインナーとセーター．
そして３シーズンジャケットの重ね着．
これで十分と思ったが，念のためと電熱ベストとウインドブレーカーを用意．
後から思うに，これが正解だった．

あれ？　前にも同じ話を書いたような．．．

モンキー125で下川町のカフェへ

さて，そのモンキー125．
クルマの流れに乗るのは苦痛ではないのだが，一番楽しい速度は50km/h前後．
後方から迫ってくる速い車にはちゃっちゃと道を譲る．

一番良いのは道道などの裏道を走ること．
こちらの方が景色も良い．だいぶ雪も減った．

国道12号に出る．
たまたまパトカーが先行していて，法定速度で流れていた．
モンキー的にはありがたい．

その12号，神居古潭付近には長いトンネルがある．
さすがにこの時間になると凍結の心配はない．
遠出できるコースの選択が広がった．

深川を越え，道の駅「ちっぷべつ」でトイレ休憩．
ここまでの行程でも数台のバイクと「ヤエー」．
この時期だから道民同士やろうけど，この文化は良いね．

留萌へ向かう．
ほとんどのクルマは高速道路を使うため，交通量は少ない．

この道を走ると，かつてブルベで走った日を思い出す．
オートバイは確かに楽だが，やはりチャリで身体を痛めつけた記憶の方が強烈に刻まれるようだ．

まっすぐ留萌のマチナカに向かうのも面白くないので，途中「留萌ダム」方面へ左折．

ダム周辺の非日常的風景が好きなのかもしれない．
野田知佑さんには悪いけど．

正しい最期？～野田知佑の死

留萌の突端，黄金岬着．
チャリなら碑のところまで侵入するけどな．

写真ではわからないけど，風が強く，海も荒れ放題．
いくつかある売店も今シーズンの営業はまだのようだ．
結果，人もほとんどいない．

当初はこの後，海岸沿いを北上もしくは南下しようと考えていたが，さすがにこの強風．
走っても楽しくなかろうと，そのまま来た道を戻ることにした．
苦労を楽しむ年齢は過ぎてしまったようだ（あれ？　チャリのヒルクラは？）．

少しだけ海岸沿いを走る．
海水浴場ゴールデン・ビーチ，人影なし．

そろそろ12時．
オートバイでも腹は減る．

そしてなんと，まさかの雨．
出発前の天気予報では降水確率10％だったのだが．ヤラレタ．

風に雨とくれば，当然気温も下がる．
現在，気温９℃の表示を見る．
持参していたウインドブレーカーをジャケットの下に着込み，電熱ヒーターのスイッチ・オン．
グローブも革から信頼と実績の「防寒テムレス」にモードチェンジ．

色々吟味しているうちに，マチを出てしまった．
不本意ではあるが，コンビニ飯にすることも考えはじめた頃，反対車線にネパール・カレー店を発見．
こうした店も久しぶり．
寒いし，辛くて熱いカレーは大歓迎だぜィ，とハンドルを向ける．

「イラッシャイマセ」．

予想通り，ネパール人のご夫婦がやっておられる店だった．期待できる．
メニューをめくる．
すると，そのトップに「新製品」として「ビコルチキンカレー」とやらが紹介されていた．

「ほほお，ココナツ風味か．タイなんかでよく見かけるヤツやな．あのほのかな甘味がいい．よし，これにしよう！すいませ～ん」

「ハ～イ」

「このビコルチキンカレーをナンで」

「コレ，ココナツアジナノデアマイヨ．ダイジョブ？」

「うん．大丈夫」（何を心配？）

しばらくしてカレーとナン到着．
やはりナンがデカイ．．．っつーか，メニュー写真の比率おかしくね？

さっそく，ナンをちぎってカレーをつけて食べる．
．．．あっ，甘い．確かに甘い．．．っつーか甘すぎる！
カレーの風味が全くない．
イメージしていたタイ・カレーとはまるで違っていた．
正直，オーダー失敗．
最初の一口は良かったが，徐々に巨大な菓子パンを食べ続けているような気分に．．．キツイ．

まぁ，新製品に果敢にチャレンジした自分を褒めよう（実はこの手の失敗よくする）．これも終活グルメ道の一環．

美味しくないわけではありません．甘党の人（や子供）にはベストチョイスだと思います．誤解なきよう．
そうそう，この店「au-Pay」が使えます．

小雨の中，帰路につく．
前回の反省を踏まえ，レインウェアも持参しているが，着用するほどではない．

途中，暴風の中，３人ローテで走るローディを見かけた．
機材，ウェア，体つきとなかなかのガチ勢の雰囲気．
そやけど，ようこんな悪天候の中走るなぁ．．．（オマエモナー）

一山越えると雨がやみ，路面も乾いていた．

碧水のセイコマでデザート．
温かいコーヒーとバナナ．
それほど時間は経っていなかったものの，先程の３人がもう通り過ぎていった．マジ速いわ．

深川市内を避けて多度志ルート，つまり道道98号または「BRM旭川200」ルートで戻る．
雪がかなり残る．
寒さは変わらず．

つーことで無事帰宅．
計算すると本日の走行距離は194km．
あれ？　そんなもんか．
リッター70kmとして３リットルも消費していない．
なんてコスパ最高のツーリング．

その夜，Zwift後，STARVAをチェック．
あれ？　なにか今日見た３人組の写真が．．．なんだＫさんか．そら速いわ！

次の海は晴れた日に．

2022/3/27 Sun

修行すっぞ．

Scattered clouds, 5°C, Feels like 1°C, Humidity 70%, Wind 7m/s from WSW

今週末は天気予報が良い方にはずれた．
午前中こそ，いつ雨が降ってもおかしくないような曇天だったが，『ドンブラザーズ』が終わる頃には日が差してきた．

『暴太郎戦隊ドンブラザーズ』がとうとう始まった！

ここ数年で最高傑作ではないか？　とても正味22分程度に収まる密度ではない．
いい意味で壊れている．

さて，外はロードでも走れそうな感じだが，路面状況がまだまだ怪しいのでファットバイクで出撃．
結果的にこれが正解だった．

「天気も良いしダムでも向かうか」と東川方面へ．
橋を渡る際，ふと見ると忠別川サイクリングロードが雪解けで通れそう．．．Check it out！

目の前に新しい橋ができている（まだ通行不可）．
スデに水たまり走行でシューズぐしょぐしょ．
もちろん，冬ブーツではなく普通のMTB-SPDシューズなので完全に浸水状態．
気持ぢ悪い．．．

チャリを押して歩いたこの雪道で左足が完全に水没．
気温高めで良かった．
この後の舗装路走行で乾くことに期待．

えー，全然乾きません．

さて，これからダムに向かうけど，先にメシ食っとくか．
ここからだと東川のセブンイレブンが定番．
だが，「元気なうちに食べたい物を食べる」いや「新しいモノ・コトにガシガシ挑戦する」とマインドチェンジしたシン・Kazchari．
Google先生にオススメを尋ねてみる．

数キロ先に”お手頃価格の”イタ飯屋があるという　⇒　決定．

到着．
しかし．．．本日は予約客のみ対応とのこと．シクシクシク36．
こういう田舎の一軒家でハズすと，次を探すのに困る．
クルマやバイクだとそれほどダメージにはならないが，チャリはなぁ．．．カロリー消費が半端ない（その分空腹感が増すかも）．

再びGoogle先生に質問．
一山越えたその先に，中国茶や飲茶の店があるとのこと．
ほほぉ，それは珍しい．
行ってみるか．

楽しいねぇ．こういう道．
おっと，昼飯を忘れるところであった．

思ったより短時間で到着．

『中国茶とおかゆ 奥泉』である．

13時という遅めの開店．
Kazchariはぼっちなのでカウンター（３席）に座れたが，後から来た家族連れはかなり待たされていた．
注文したのは「魯肉飯」と「水餃子」．
あれ？　先週もうどん屋で「水餃子」頼んだような．．．

SPDペダルどうでしょうライド

緑の野菜はパクチー．
アジア料理には欠かせない．
二品ともかなり淡白な味付け．
胃にやさしい．．．と言えば聞こえは良いが，ライド中だと正直，もっとこってり系が良かったなぁ．

何より驚いたのはメニューにあった「中国茶」の値段．
たぶん急須でくると思うが，￥1,000以上は当たり前．中には￥2,500～という超高級茶があった．
さぞかし良い香りと味なのだろう．
Kazchariにそれを試す度胸はなかった（その料金で焼き肉食いたい）．

ようやくダムに向かう準備ができました．
やや追い風．
うん？　いつもと逆やな．．．（嫌な予感）

ヒルクライムをこなし，例によってダム横断．

大雪山系が美しい．．．が，なんじゃこりゃあ！のダム道路．
雪が融けて水たまりかシャーベット状態．
先程の店で少し乾いた足がぁー足がぁー（顔は笑っています）！

ここが終点．
相変わらず反対側に抜けることはできない．
それにしてもファットバイクだからこそ，通行できた道．
こいつで正解だった．

時刻は14時．
この頃から強風が吹き始める．
管理棟内でコーヒータイム中，突風が吹いてファットバイクが倒れた．
壁際に寄せていたにも関わらずだ．

身体が冷えてはたまらんとダウンヒル開始．
寒い寒い．

平地に降りても風は止まず．
左前方からの完璧なアゲインスト．
往路で帰ると，完全に吹きさらし状態になるので，それを少しでも避けるため山間部を抜けるルートを選択．

お気に入りのグラベルについつい入り込む．
ここはまた次回．

さて，山を抜け，林を抜けると左右田んぼ（雪原）の吹きさらし区間が延々と続く．
ここが正に地獄．
クソ重たいファットバイクが煽られる煽られる．
車体を斜めに傾けての走行を強いられるほど．

もちろんスピードも出ない．
Ave.14km/hも出せれば良い方．
あまりに辛く，考えてもどうしようもないのでKazchariは考えるのをヤメタ．
ゾンビ走法に切り替え，温かいチャワーを浴びている自分を想像する．

東神楽の市街地に入るとやや風はマシになったが，そこを抜けると再び強い向い風．
そんな地獄がトータル２時間ほど続いた後，ようやく帰宅．

いやぁ，ここ数年で一番つらいライドだった．

しかしこの体験がKazchariの血と肉と根性を作るのだ！と己を鼓舞．
そう，終わってみれば残るのは心地よい疲労感．

これがエンドルフィン！
ヤメられへんわけだ．

2022/3/26 Sat

忘れかけていた何かを．

キャンプには毎年数回行っている．

ただし，オートバイによるソロツーリングに限れば，少なくとも10年以上は実施していない．

確かにクルマを利用したキャンプは非常に「楽」である．

大量の荷物を運べる．
雨でも平気．
強風でも平気．
暑くても平気．
夜も誰かがいれば退屈さは感じない．

だが．．．

やはりソロにはソロの良さがある，というかKazchariは圧倒的にソロ志向．
昨年だと，ファットバイクを積んでの函岳アタックキャンプは最高だった．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

この４☓２キャンプも悪くないが，ここは”あの頃”に戻って，ソロで，オートバイで，キャンプツーリングにもこだわりたい．

厳選したグッズだけを積み，雨に濡れ，風に煽られ，汗だくになり，夜はチビチビと酒を飲みながら静寂の中（いやブラームスを聴きながら），８時には寝る．

この非日常感よ．

納車１年めの昨年は余裕がなかったが，2022年はぜひ”ソロキャンツー”を復活させたい．いや，する．

そのための準備は，スデに冬眠前から始めていた．
今日は，そのためのプチカスタム．

まずはフック付きのナンバープレートガード．

タナックス(TANAX) バイク用荷掛けフック MOTOFIZZ モトフィズ 原付二種専用 (125cc以下) プレートフック4 (ブラック) MF-4742

リアフェンダーレスにした際，原二サイズにピッタリの別のプレートガードを装着していた．

これはこれで悪くないのだが，とあるシートバッグを積載するためにはこれじゃあいかんのだ．

作業はあっと言う間に終了．
確かに交換前の方がすっきりしているが，これはこれで悪くない．
黒なのでそれほど目立たないし，若干のサイズアップにより，泥はねの減少も期待できる（かも）．

で，これが積載予定のシートバッグ．
定番中の定番品．
巨大サイズである．
サイドカバーのチャックを外し，内側に折りたためばぺしゃんこになって収納しやすい．

タナックス(TANAX) キャンピングシートバッグ2 モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MFK-102 (可変容量59-75ℓ)

試しにリアキャリアに載せてみる．
モンキーはシングルシートなのでなるべく後方にセットしたいが，ほぼ理想的な位置．
背中に隙間ができ，ザックも背負えそうだ．

トップケース用のマウントがいい仕事してくれる．

実にベネ．
これでモンキーの積載問題解決．
さらに新兵器もあるしな（後日紹介）．

次に組むのはギアの入りを良くするパーツ．

キタコ (KITACO) シフトリンク(ピロボールタイプ) グロム、モンキー125 516-1432900

モンキー125オーナー，共通の不満点の１つに，ギアのニュートラルへの入れにくさがあげられる．
Kazchariも同意．特にエンジンが温まる前がひどい．
信号待ち時にガチャガチャするのは実にかっこ悪い．

当然のごとく，それを解消するカスタムパーツが発売されている．

説明書には「スイングアームピボットを外して作業せよ」と書いてあるが，実際は不要．
シフトリンクだけを取り外せる．

ゴムのカバーを外す．

なんと「割りピン」留め．
コストダウンにもほどがある．
ギアが入りくい原因の一端ではなかろうか．

ラジオペンチを使っての作業を試みるが，エンジン下面だけに暗い．
そこで登場するのが，OLIGHT「Swivel」っすよ！

素晴らしい．
こうした作業の必需品やね．もう２，３個欲しい．

OLIGHT『Swivel』購入～どこで使う？

比較．
どう見ても頑丈そう．

ピロボールにグリグリとグリスを塗布し，組付け．簡単．

早速試走．
うん．確かに入りやすくなった．
ガッチリ感が向上した．

それにしてもカスタム，というかバイクいじりは楽しい．
さすがにエンジンをいじったりはできないけど．

さて，後一月もすればGWがやってくる．
キャンプの計画でも立てますか．

いや違うな．

無計画こそがソロツーの醍醐味！

2022/3/25 Fri

やっぱり二輪が好きだ．

2022年もモンキー活動スタートォ！
昨日，馴染みのバイク屋さんから預けていたバッテリーを引き取ってきた．

一冬￥2,000．

これまで自宅保存に挑戦し，何個もバッテリーをダメにしてきた．トホホ．
評判の良い，以下のような商品もあるようだが，いかんせん高い．

【テックメイト公式】OptiMATE充電器 オプティメイト7

つーことで，せっかくの新車だし今冬も預けた方が確実と判断した．

引取時，バイク屋のご主人と歓談．
既に『DAX125』の予約が入っているとのこと．

発売予定は7月だそうな．
２乗りには憧れるが，ガソリンタンクはシート下か．
荷物積載時には大変やな．

オートバイおよびパーツの品薄状況は相変わらずのようで，『ハンターカブ』のような人気車種が１年以上待ちなのは当たり前．
そのせいか，中古車が軒並み高騰しており，特に昔の空冷４気筒の人気が高いそうな（CBXとか）．
古い車種だとパーツが欠品していたり，故障車も多いと思われるのだが，最近増えてきているのは購入しても，登録せずに（乗らずに）飾っとくだけの人もいるとか．
まるで床の間の日本刀か盆栽．

で，今朝，そのバッテリーを早速取り付ける．
ついでにステッカーも一部張り替え．

MONKEY HEAVEN

さてどこに行く？

雪解けが進んでいるとは言え，場所に寄ってはまだまだ凍結の危険がある．
特にトンネルは避けたい．
となると，安心・安全・馴染みの美瑛ライドでしょう．

昨年のラスト・ツーリングも美瑛だった．
換装したてのマフラーやサスででかけたが時間が短かった．

モンキー125のマフラー，これにしました

今回はじっくりと．．．（ノーマルってどんなんだっけ？）．

出発は10時．
晴れてるような，曇っているような．．．

さてさて，これまでのカスタムパーツ他の再インプレを．

【フェンダーレスキット】

Gクラフト フェンダーレスキット モンキー125 31277

融けた雪が水となって道路に流れ出ており，雨中走行とまではいかないが，結構な泥はね．
フェンダーレスでもナンバープレートがあるから大丈夫かなぁ．．．と思ったKazchariが甘かった．
背中，フェルメットまでハネまくり．
トップケースを付けていれば，ここまでひどくはならないと思われる．
ノーマルの妙に長いフェンダーの長さって適切やってんなぁ．
でも，かっこいいので，レスで良し．

【ハンドルカバー】

SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー

やはり今回一番のクセ物．
まだ一桁台の気温の中を走るのだ．
ハンドルカバーがあるのとないのとでは大違い．
防寒・防風の役目は十分に果たせている．

もちろん昨シーズンから気になっていた点として，これを装着するとウインカースイッチの操作性が格段に落ちる．
カバー＋グローブで指先の感覚が鈍り，相当意識しないとホーンを押してしまう．

解決法として，今日はチャリ用に買った，指を出せるグローブを使ってみた．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

こいつでややマシにはなったが，それでも度々押し間違えが起きる．
いっそ，ハンドルカバーの穴を広げて，スイッチ基部も覆う形にすれば問題なしかと考えた（チャリ用はそうなっている）．
しかし，使われているネオプレーン素材にあまり伸縮性がないので，ハサミで切ると取り返しがつかない（裂ける？）ような気がしてやめた．
まぁ，もうじき季節的に不要になるし我慢するか．

そうそう，今日はこのグローブにしたおかげで，写真は主にiPhone．
そやけどあれやな．スマホ写真もキレイになったとは言え，やはりコンデジ（TG-5）という専用機の方が良い写真が撮れるのは確実．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 レッド 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6RED

さて，お昼を過ぎた．
そろそろメシだ．
せっかくの平日ツーリング．
そして上富良野と言えば，前回壮大に勘違いして行けなかったあの店でしょう．

無事営業中．
お客さんもスーツ姿の営業マンっぽい人多数．
昼から焼き肉？

で，肝心の味の方は．．．美味しかった．
牛タン（＋黒毛和牛中落ち）セットがなんと￥1,200．
「まだいける」と，ゴローさんっぽく，名物「豚サガリ」を単品注文しても合計￥1,730のコスパ最高で大満足．
前行った店はなんだったのか．．．

上富良野まで焼き肉を食べに行くライド

つーことで，また来よう．

ここまで来たら次は十勝岳クライム！（オートバイやけどな）
もちろん，凌雲閣付近はまだまだ積雪中だろうし，行けるとこまで行ってみる，みたいな？

えー，この辺りから路面が怪しくなってきたので引き返す．
中心に雪が残り，路面が黒く濡れている．こいつがアイスバーンに変わる前に下山（というほど登ってない）．

上富良野の市街地に戻る前に寄り道．
電柱がなく，十勝岳がスコーンと抜けて見える場所を散策．

オートバイだとあまり労力を使わない．
ただ，不思議なことにチャリで35Km/hで走っていても，オートバイで60Km/hで走ってても体感速度はあまり変わらないような気がする．なぜ？

美瑛に戻り，映えスポット「クリスマスツリーの木」へ．
やはり平日は人が少なくて良い．

おお，肝心のマフラーのインプレッションを忘れておった．

【SP武川スクランブラーマフラー】

SP武川(TAKEGAWA) フルエキゾーストマフラー スクランブラーマフラー モンキー125 04-02-0326

明らかに軽快になった．
車体下のトグロ（触媒）がなくなったのが大きい．
音質もアップ．
それに何より見た目最高．
カバーがよくできているのか，全く熱くならない．
サイドバッグも安心して取り付けられそう．

人気があるのかAmazonでは品切れ中．

自宅に帰る途中の国道でスゴイ事故現場に遭遇．
ゆるいカーブでワンボックスがトラックの脇腹に突っ込み，トラックが横転（憶測）．
積荷を盛大に道路にぶちまけていた（産廃物？）．
交互通行になって大渋滞．
そやけどこの乾燥路面でコースアウトして衝突？　脇見運転か？

つーことで，いよいよオートバイシーズンも突入．
おおよそ100Kmほどのツーリングでした．

まだオートバイの運転に身体が慣れていないのか，チャリで100km走るのと変わらない疲労感．なぜ？
寒風に長時間さらされるとこうなるのか．

つーことで，モンキー125との生活も２年目に突入．
よろしく頼む（誰に？）