カテゴリー: 国内旅行

2021/10/9 Sat

今年最後？　いや，「ロードで」の話ですが.

Few clouds, 14°C, Feels like 14°C, Humidity 72%, Wind 5m/s from S

すっかり寒くなった北海道．
雪虫が飛び交い始めた．
そして今週，旭岳初冠雪のニュースが．

土曜日，１５時まで時間をGet．この旭岳を目指すことにした．
昨年までならチャリ一択だったのだが（正確にはロードかファットの二択），夏以降「モンキー125」も加わってしまった．
出発直前までどれで行くか悩む．
ホンマ，身体が３つ欲しいわ．

で，結局ロード（Domane）で行くことにした．
まずはいつもの忠別川サイクリングロードへ．

続いて紅葉ゾーン．
とある老人施設の敷地である．
夕陽が入るとキレイ（まだ午前中）．

上川の湧水公園で水補給．
いつもと違うアングルで撮影．
毎度のことながら飲食店の方なのだろうか，物凄い量の水を汲んでいる．

さぁ，水も入れたしトイレも行ったし，登りますか．．．（数十分後）着いた．

この時期およびこのコースはウェア選びが難しい．
さすがに半袖は終わり．
とは言え，起毛長袖ジャージはまだ早し．

登っている時は暑い．
下りは寒い．
真冬だとインナーの着替えを持ってたりするが，さすがに今日はいらない．

ということで，今日はみんな大好きdhbの秋物をチョイス．
今だとこのデザインかな．素材は一緒だと思う．

dhb – Blok 長袖ジャージ (COMPASS)

下も秋モノビブ＋レッグカバー．
今，Wiggle見たら，dhbのビブがとんでもない値段で売られている．
Amazonの中華製並みの価格．機会があれば試したい．

dhb – ビブショーツ

グローブは指出し．
オルトリーブのサドルバッグにウインドブレーカーと長指グローブを入れる．
結果から言えば，この服装・装備で正解だった．

タイムは．．．聞かんといて（装備重すぎ）．

クライム中のローディは少な目（途中で２人，頂上で２人）．
ロープウェイ乗り場やビジターセンターの駐車場はほぼ満車．
天気も良くて，目当ての旭岳の冠雪もくっきり．

いつもなら「神の飲み物」である赤コーラが飲みたくてたまらないのだが，今日は別に．．．下界での昼食時までガマンしよう．

要らねーかなぁ．．．と思ったウインドブレーカー．持ってきて良かった．
さらに日陰は寒い．壁のコケが芸術的．
路面は濡れているが，さすがに凍結はない．
真冬のダウンヒルでは豪快に転んだなぁ．．．

激闘！旭岳アタックライド！

帰り道，忠別湖に寄る．
光の加減なのか，何が原因なのかわからんけど，湖面の色がまるで「青い池」．

腹が減った．
東神楽のセイコマで補給．
セイコマの何が良いって，まず安いこと．それにレジ袋をくれること．
味は．．．セブンの方が好みやな．
某セクシーも大臣やめたし，レジ袋無料に戻らんかな．

身体はまだ余裕．
もう一山ぐらい登れそう．

Zwiftでは基本的にTTバーに手を置いて前傾姿勢で漕いでいる．
そのおかげか，体幹が強くなりリアルライドでも巡航が楽になった（気がする）．
来週はいよいよ今年最初で最後のブルベ（200km）．
その成長が試される．

2021/10/3 Sun

緊急事態宣言が明けました．

日本列島どこもかしこもスゴイ人出らしい．
台風（温帯低気圧）一過，北海道は快晴．．．と言いたいところだが，そうでもなかった．
確かに出発前の天気予報は「晴れ」で降水確率０％のはずだったのだが．．．

国道39号で旭川市街を出，愛別町に入る頃から雨雲が空を覆う．
そして雨粒がポツポツと．．．まぁこれは大したことはない．問題は路面の濡れ．
膝から下，靴までビショビショである．
しかぁし，今日のウェアは腐ってもゴアテックス．20年経っててもゴアテックス．深部までの浸水は回避（完全ではない）．

サイクリングロード終点のパークゴルフ場も満車．
みなさん，お出かけですなぁ．

このまま真っすぐ国道を走っても面白くないので，以前ロードで通った「中愛別上川線」に入る．
確かこの道，景色良かったよなぁ．．．あれっ？　そう言えば途中でダートやったような．．．うぎゃぁ！

入口で引き返そうとも思ったが，既に濡れた路面でモンキーの足回りは汚れている．
「いまさら泥がついても同じ」っつーことで初ダート突入．
ここまで締まっていると普通に走れる．
ヘッドライトガードが大活躍！（そんな道ではない）

やはりオートバイでもダート（グラベル）は楽しい．
雨上がりのしっとりとした紅葉もキレイだ．

安足間駅を過ぎ，味のある倉庫を発見．

上川をスルーし，層雲峡に向かう．
ここを逃すと補給ポイントはない．
いつもの地味カラーのセイコマで小腹を満たす．
さすが谷間にある層雲峡．風が強く，買った食料が吹き飛ばされる．

出発すれば風も止むかと期待したが，結局三国峠まで大荒れ．
これ，絶対チャリで来てたら後悔してるパターン，と考えてたら，登攀中のロードバイクをたくさん見た．

普段は”あちら側の人間”だけにマジで苦労がわかる．
「なんで，わざわざこんなことを．．．」と考えているはず．

でもね，わかります．
「この状況を乗り越えれば，オレはさらに強くなっている」とも考えているはず．
そう，ロードバイク乗りはみな変態なのです（偏見）．
オートバイ，楽過ぎる．．．

それにしても，三国峠も超密．
ここから糠平側に下る．

絶景かな，絶景かな．
そして，お約束の「Insta360 ONE X2」も装着．

いつものように狩勝経由で帰るには，時間が経ち過ぎているので，途中でUターン．
再び三国峠を目指す．
「Insta360」の車体装着場所をリアキャリアの右に変えてみたが，ここイマイチやな．
自撮り棒を長めにセットしないと，あまり面白い画が撮れないようだ．

往路で気になっていたオープンダートに突入．
いきなり鹿が道を横切っていった．

どこまで続いているのやらと思いきや，途中からより細く，荒れ荒れになってきたので，モンキーでは不可．
やはり本格オフが恋しい．．．（ファットくんは？）

今回，Tシャツ，ロンTの上にコミネブランドの「MOTO FANGO」春秋モノでコディネートしたが，少々寒かった．
もう一枚インナーが欲しいところ（その前に指出しメッシュグローブはヤメロ）．
下界に降りるとマシか．

（チャリだと）長い長い銀河トンネルを越え，「銀河・流星の滝」に寄る．
ここも人うじゃうじゃだが，色づいた樹木が美しく訪れた甲斐があった．

モンキーは高速に乗れないので，国道39号をひたすら進む．
愛別で左折．
毎年この時期お気に入りのお寺＋紅葉スポットへ．

この先の当麻へ抜ける道はネズミ捕りのメッカなのだが，旭川ナンバーのクルマがガシガシ追い抜いていく．
動物園行きの観光客が減ったので，最近はやってないのだろうか？

これまた常連の当麻町のセイコマで腹ごしらえ．

さて，ここから自宅を目指す．
もうじき閉鎖される富良野上川線（チョボチナイ）を通って帰ろうかと，「21世紀の森」近くまで進むが，ガソリンゲージが残り一つになってしまった．
モンキーはリッター70kmは走るので，このまま走り続けてもなんとかなりそうなだが，精神衛生上よろしくない．
インジェクション車には「リザーブ」がないのだ．

FIに燃料コックがないワケ

チャリやったら自分さえ補給したら，なんぼでも走れるのに．．．（比較対象がおかしい）．
もし変な所でガス欠にでもなったら，ヨメさんに電話して，ガソリン携行缶を買ってから店員さんに頼んで給油して．．．うわっ頼めん頼めん．怒られるわ！

つーことで無念の引き返し．
最短ルートで帰宅することにした．

いつもの家の近くのENEOSで給油したが，250km走って3.6リットル．．．やっぱすごいわ，この燃費．
ゲージ残り一つでも，余裕はまだまだあったな．

つーことでほぼ同じルートを行って帰ってくるという「怒りのデスロード・ツーリング」．
考えてみたら，夏にロードバイクで走るコースとほぼ同じ．
なぜかモンキー125の方が疲労している気がする．不思議なことに．

美しい紅葉に大満足のツーリングだったが，ちゃんとしたカメラとレンズを持参してたら．．．と少し反省．

2021/9/30 Thu

あくまで個人の感想です．

以前，北海道に移住したものの，失敗した人のエピソードを記事にした．

北海道移住，失敗？

そして先日，YouTubeでこんな動画を見つけた．

我が町，旭川はベスト５内に入っていなかった．
その結果に不満があるわけではない．

ただ，このうp主の選定基準が「雪が少ないこと」と「生活が便利であること」なのが，なんだかなぁ．．．という印象．
そこを基準にすると，わざわざ北海道に住む意味はないような気がする．

というわけで，旭川が最強の地と思いこんでいるKazchari．
「雪が少ないこと」はともかく「生活が便利であること」は上記動画的には合格か．

空港は近いし，電車もバスもあるし，高速道路もある．
セイコマはじめコンビニだらけだし，イオンもあるし，シネコンが３つもあるし（しかもガラガラ），そもそも買い物はAmazonがある．

自然環境に目を向けると，台風はこないし，地震もないし，津波もないし，原発もない．
山も海も川も丘も湖も森も近い．
水も美味いし，温泉だらけ．

チャリダー，ライダーには天国か．
絶景の美瑛の丘までチャリで３０分．
“果てしない大空”があって空気が美味い（大阪にはない）．
まぁ，今年の夏の暑さは異常だったけど．

雪が多い？　そんなに気になるかな？
せいぜい１１～３月の４ヵ月くらい．
引っ越す前には「冬は２階から出入りする」「外は寒いを越えて痛い」とか散々脅されていたが，全然そんなことありません．
朝から晩まで雪かきに追われる日なんて，シーズン中せいぜい２，３日．

では，そういうKazchariはこれまでどこで生活してきたのか？

出生地は大阪北部の茨木市である．
大学卒業後は某コンピュータメーカーにプログラマとして就職．
静岡県沼津市に引っ越し．
2年半ほどそこで過ごすことになる．

退職して東南アジアを放浪．
１年弱で帰国し実家暮らしに戻る．

専門学校に通いなおし，卒業とともに結婚．
互いの通勤に便利な枚方市に引っ越す．

その４年後，青年海外協力隊員としてジャマイカに派遣が決まる．
派遣前訓練として長野県駒ケ根市に３ヵ月滞在．
そしてジャマイカで２年間生活．

帰国後，旭川の現住所に引っ越し．
それまでペーパードライバーだったのが，いきなりの雪道運転でびびった．

転勤族に比べると引っ越し回数は少ないか．
いずれにせよ，都会よりも（やや）田舎嗜好．
バランス的に旭川が一番良い．

他の移住者の意見・感想も知りたくて「北海道　移住　おすすめ」のワードでブログや動画も調べてみた．
もちろん多種多様な場所と意見．

そんな中，YouTubeのおすすめ動画でとんでもないものを観た．

それは『リンの田舎暮らし』というチャンネル．

登録者数は13万人だが，上記動画に関しては再生回数113万回越え！
まずサムネの目線，目力に惹かれる．
観る．

「起業に失敗したいわゆる貧困女子が道東の鶴居村に移住し，一人暮らしを始めました」という内容なのだが．．．

一言，なっ，なんだこりゃ～！（放心）

完全にドはまりして，他の動画も一通り見る．
現実離れしたキャラとカメラワーク．

エロいけどエロくない．
エロくないけどエロい．

雑然とした部屋．
テーブルの上には薬や割れた鏡．
けだるそうな動きと表情．
あやうい．こちらの不安感を掻き立てる．
時折カメラ（こちら）をキッと見つめる．

丁寧に丁寧に食事を作る．そして食べる．

毛玉のついたモンベルのセーター．
ユニクロのチェックのシャツ
デニムのミニスカート．
それが彼女のユニフォーム．

そんな非現実的な生活シーンの合間に，いきなり鶴居村の美しい風景が映し出される．特に水だ．

それにしても，この高度な撮影技術はなんだ．
４Ｋ撮影は元より，ドローンまで飛ばしている．
なんといってもカメラワーク（アングル）がエゲツない．

小樽行きフェリーの個室寝台（カーテンのみ）．
彼女の独白とポーズ．
あの狭く無機質な空間でこれだけの空気感を出せるとは．

囲炉裏に灰を入れるシーン．
彼女は手づかみでいれる．
当然こぼれる．
カメラは手元ではなく，膝の先にこぼれる灰を映す．

雪に覆われた庭を歩く．
通常は正面または後方からの姿を映す．
違う．真上から撮る．
顔も体も見えない．
ただ，白い生足だけが交互に画面に現れる．

これ，本当に一人で作っているのか？
更新頻度は多くない．
編集に時間をかけているせいか？

もしバックにプロのクリイエイターがついていても，その存在を感じさせないし，それだとしても一級品．
仕込みだとか演出だとかヤボはことは言わせない圧倒的な映像美がある．

選曲も素晴らしい．

道民からすると，真冬にそれはないと思ってしまうシーンもあるが，この世界観では「あり」．

公開動画には，地元民や視聴者との交流で普通に談笑しているものもある．
これらは普通．

あまりの衝撃に職場の同僚や同世代の学生（元写真部）にもその存在を伝え，観てもらった．
その感想は．．．感嘆の一言．
しばらくその素晴らしさについて語り合ってしまった．

あくまで個人の感想です．

2021/9/20 Mon

蜜は嫌です．

昨日の朝より確実に寒い．
こうして北海道は秋に近づいてゆく．
そして例によって5時過ぎに目が覚める．

ブルっ．
一番近いトイレは道の駅．
半分寝ぼけながらそこまで歩き，顔を洗ってコンタクトを装着．

今回はたまたま温泉施設の前にクルマを駐車できたので色々と助かる．

それにしても大混雑のキャンプ場だった．
例によって夜更けまで大騒ぎの団体もいた．

ここで思い出話．
1988年の北海道初ツーリングの際，最初の夜に泊まったのが，ここ「初山別村みさき台公園キャンプ場」なのだ．
ついでに人生初テントもこの時（林間学校などは除く）．
今思えば装備が「貧弱ぅ貧弱ぅ」だった．

まずテント．
当時バイクツーリング用テントとして一世を風靡したのが，1987年発売のDUNLOPバイクツーリング用テント （MTD-104）．

いわゆる三角テント．
バイク用として売りだした最初のテントだったように記憶している．
かなり売れたのでは？　特に初心者に．
ただし使い勝手は非常に悪かった．

まず狭い．
入り口は広いが，足先に向かって細くなっていく形状．
荷物が全然置けない．

フライシートも張り出しの長さが中途半端で，雨天時に炊事もできない．
もちろん外にも荷物置きのスペースは皆無．

最悪だったのが強風に弱いこと．
この北海道ツーリングの２年ほど後，天竜川河口で設営した際，夜間の強風でフレームが折れて使用不能になった．
（その後購入したV-200は今も現役！）

寝袋も×．
親父が使っていたスリーシーズン化繊の直径30cmはあろうかと思われる巨大なモノだった．
どれだけ強く巻いてもコンパクトにならない．バッグ内部をめっちゃ占有．
シェラフカバー？　シェラフコンプレッサー？　何それ？

そして一番問題だったのは，テント内に敷くマットの類を持参しなかったこと．
当時は銀ロールマットの存在すら知らなかった．
草原の上にテントを張ればふかふかで眠れる．．．とマジで考えてたなぁ．
この辺りが独学の限界（そうなのか？）．
毎晩寝不足が続き，日中辛かった（危険！）

乗っていたバイク自体も「VFR400Z」というバリバリのレーサーレプリカ．
ポジションがきつく，頸から肩にかけてゴリゴリ．

当時はバイクブームだったので，Kazchariの他にもバイカーが多数泊まっており，夜の宴会にもよく誘われた．

この「みさき台公園キャンプ場」には，徒歩で北海道を周っているという旅人がいて，心底驚いた．
海外パッカー旅を経験した後では「うん．そういう人もいるやろな」とすぐに納得してしまうようになったが．

そして，今では全く考えられないが，この時はカメラ（もちろんフィルムしかない）を持っていなかった．
でもだいたい覚えているなぁ．当時観た風景は．

いずれにせよ，その思い出のキャンプ場は，33年が経過した今ではすっかり整備が進み，当時の面影はほとんどない．
天文台と灯台，そして夕日だけが同じ．

感慨にふけるのもつかの間．
今日で道北キャンプも終わりである．
日が昇って徐々に暖かくなってくる中，いつもの”なんでもかんでもホットサンドプレート”朝食．

WAQのキャリーの有能さについては，これまでも何度か語ってきたが，今回オプションのアルミテーブルを初めて使ってみた．
これまた素晴らしい．
いつものテーブルは食卓となり，キャリーテーブルは調理台となる．
うん．どんどんファミキャン化が進んでいく（作ってる料理はしょぼいけど）．

WAQ キャリーワゴン オリーブ x タン(テーブルセット)

※　Amazonタイムセール祭りでお安くなってます

パッキングしてクルマに装備を詰め込み出発．
併設している有料のオートキャンプ場の脇を通る．
こちらはあまり混んでいない．
ただし景色は海沿いの無料サイトの方が良い．バランスが悪い．

このまま海岸線を南下．
羽幌⇒苫前を通りすぎ，６月にチャリで来た霧立峠に向かう国道分岐点に辿りつく．

クルマでも退屈な霧立国道．
我ながらよくこんな道をチャリで走ったもんだ．

海から山へのLSD苫前ライド

国道275で右折し，幌加内へ向かう．
目的は風呂！そして，余裕があれば（空いていれば）新そばを．．．と思ったが甘かった．
道の駅「ほろかない」の温泉施設ルオントに入り，11時半の食堂開店時間に合わせて上がったら，既に新そば目的の客が50人くらい並んでいた．
腹も減っていたし，並ぶのは苦手なので，町内の別の店へ向かう．

それはラーメン誠や．

旭川から幌加内方面にライドする時にはかならず寄る行きつけの店である．
いつぞやのブルベ「宗谷600」でもここで昼食をとった．

ホルモンラーメンと餃子美味し．
息子にしてみれば「山岡家」の方が上らしいが．．．

つーことで，食事の後はノンストップで自宅まで．
１４時前には無事帰宅．

各キャンプ装備を下ろし，汚れものを洗濯機に放り込む．
海岸線を走った，および前日の「白い道」のせいで後部ハッチが真っ白だったので洗車．
そして，息子は早速遊びに出かける．元気だ．

最初は１人で始まったキャンプツーリング．
グループライドを好まないKazchariは，ほとんどソロ．
やがて結婚し，ヨメさんとの「ふたりキャンプ・ツーリング」が長期休暇時のルーティンとなった．
子供ができて，でっかいドームテントを買って，いわゆるファミキャン化が進行．
娘が成長しヨメが忙しくなり，今年になってからは「息子とふたりキャンプ」が定着化してきた．
数字でたとえるなら「１⇒２⇒３⇒４⇒２」．
また「１」に戻るかな．モンキーで．

さて，次回のキャンプはいつになる？
結局AmazonやOLIGHTのセールで色々買っちまったしなぁ．．．来シーズン用をグッズを．

Amazon タイムセール祭り

2021/9/19 Sun

これほど天気に恵まれた旅はいつぶりだろう．

朝５時頃起床．
Kazchariはキャンプ好きなのだが，テント就寝時はいつもアイマスクと耳栓を使用している．

Mavogel アイマスク

キャンプ場では開放的になり，酒が入って深夜遅くまで宴会を続ける〇ホがどこにでもいる．
夜は声が響くのですよ．デカイ声で恋バナしてるオバハンよ（偏見）．

「文句があるならキャンプ場は避ければいいのに」という意見もあろうが，日本の土地は基本的に誰かの所有物なので，山奥の林道の脇で寝るにせよ，厳密には不法侵入．
昔は甘かったが，最近はこうしたこともうるさくなってきているようで，「どうしても」という場合以外はキャンプ場に泊まるようになった．

つーことで，昨夜は９時過ぎに寝袋に入った．
熟睡までいかなかったが，特に疲労や肩こりは感じない．
やはり，このマットは良い．

WAQ 車中泊マット 厚手 8cm キャンピングマット 特殊ウレタン 軽量

外に出ると，朝露に濡れるタープとテント．
雨は降らなかったようだ．

息子はまだ寝ているが，例によって”なんでもかんでも”ホットサンドの朝食．

アイリスプラザ ホットサンドメーカー 直火 ガス火専用 1枚焼き お手入れ簡単 ブラック

しばらくすると息子も起きてきた．
「焼きそばパン」を焼く．

来るべきモンキー125でのソロツーを見据え，他人の装備が気になる．
隣のテントの渋い（と言っても同年代）ソロバイカーも出発した．
ツェルト型テントの割には荷物多め．
しっかり焚火装備も積んでたためか．

別のバイカーも観察．
どう見ても一人用（？）の小型テントから大柄の兄ちゃんが２人出てきた．
驚いたのがパッキング．
アメリカンバイク２台なのだが，バイクそのものには荷物なし．
大きめのバックパックに全装備を詰め込み担いでいた．
ほぉ．．．そんな方法もあるのか．

と，一部勝手な想像はともかく，色々と参考になるなぁ．

Kazchari家ものんびりと撤収作業開始．
撤収手順も息子にスパルタ教育．
しかし，思い起こすと，Kazchari自身，キャンプ術のノウハウはほぼ独学もしくは，他者観察で学んでいった．
あーだこーだと手取り足取り指導するより，完全放置がベストかもしれん．

そして，さようならクッチャロ湖．
また来るわ．

そして，ここまで来たらエサヌカ線に行かねばなるまい．
お気に入りのヒーロー着地ポーズを取る息子．マーベル映画見せたっけ？

で，今回面白かったのだが帰宅後のFacebook．
「モンキー125交流会」のグループフィードに写真が投稿されていた．
うちのハスラーが写っている．
やはり，モンキーには目が行く．
この黄猿も，もちろん覚えている．もちろんコメントつけときました．

道の駅「さるふつ」へ．
ここのスタンプで2006，2009年のスタンプラリー帳がコンプリート！（なぜとびとび？）

この道の駅，変な方向に気合が入っていて，道路をはさんだ海側の土地には「彫刻の森」並みに怪しいオブジェ（息子的には”使徒”らしい）が多数立っている．
海の色が美しい．

交通量の多い国道の横断を避けるための地下道がある．
ここはブラックライト・イラスト壁画となっている．
一見の価値あり．

そして宗谷岬へ．
これだけ天気の良い岬訪問は初めてかも．
サハリンがくっきり見える．
そして最北端オブジェには写真順番待ちの列．

宗谷丘陵に向かう．
ここで「insta360 ONE X2」投入！

Insta360 ONE X2

なぜかここも興味深いオブジェだらけ．
そしていよいよ「白い道」へ．

ホタテの殻を砕いて作った道．
ゆえにクルマの後部が真っ白に．
何でも最近では「オロロンライン」「エサヌカ」「知床横断道路」などの有名どころ以上に人気だとか．
確かに素晴らしい道．ただし晴の日に限る．
雨天時は．．．地獄だろう．

狭い道の割に交通量が多いので要注意．
実際，ブラインドカーブの先からドリフト気味のBMWが突っ込んできてビビった（飛ばし過ぎや）．

そしてようやく稚内．
鉄道駅兼道の駅に到着．

そして，やはり向かうは今日も「山岡家」．
ただし，期間限定の「鬼煮干しラーメン」はKazchari的にはイマイチだった．
鍋に投入したラーメンの最期の方の味．．．と言えば伝わるだろうか？

それにしても相変わらず鹿に支配されているなぁ，この街．
公園や民家の庭に鹿が闊歩しておる．
そのすぐそばで子供が遊び，高齢者がパークゴルフ．

時間的にノシャップ岬はスルーし，オロロンラインを南下．
本日のキャンプ地，初山別を目指す．

右手には常に利尻富士が見える．
息子は「利尻島が『リシリトール』に聴こえる」と，一人ツボにはまり，ゲラゲラ笑っている．何がおもろいんやら．．．

初山別の岬キャンプ場（無料）はクッチャロ湖畔以上にバカ混みだった．
そらそうだ．
天気の良い連休に加え，天塩，兜沼など周辺の人気キャンプ場は軒並み閉鎖中．
結果，ここが密密な状態となった．
それでもなんとかスペースを見つけ，テント設営．
おそらくここは本来のキャンプ可能場所ではないような気もする．

そして混み混みキャンプ場の夜は更けていく．．．
あまりの混雑，満月，曇り空．
予定していた星景写真撮影は諦めた．

2021/9/18 Sat

３度目の正直．

連休である．
台風は北海道に到達する前に消えた．
これは出かけねばなるまい．

とは言え，娘は悲しい受験生．ヨメさんは祝日出勤．
ゆえに，今年３度目の小学生男子との二人旅となった．

これまでの，道南編と道東編はこちら．子連れキャンプの参考には全くならない．

小学生男子と道南旅：序～旭川から洞爺湖へ

小学生男子と道東キャンプ旅（その１）～阿寒湖へ

残るは道北方面．
出発前に下調べすると，緊急事態宣言のせいでいくつか有名所のキャンプ場は閉鎖中．
困った．
だがっ，先日の「ソロ・エサヌカライド」でも立ち寄った「クッチャロ湖畔キャンプ場」は開いているようだ．

おっさんの夏休み（３）～おまけのエサヌカ線ライド

初日はここに向かうこととする．

出発日の朝は雨．
念のために昨夜のうちにキャンプグッズは積んどいた．正解．

10時過ぎに出発．
今回もスタンプ押しのために道の駅にはひたすら寄る．
最初は「絵本の里けんぶち」．

息子と遠出する際には，いつもあるゲームをしている．
それはダイソーの発見．
クルマで入りやすい左側にあり，かつ息子が自ら発見した場合は入店し，100円のナノブ．．．ではなくプチブロックのロボを買うというゲーム．

プチブロック ロボットシリーズ

これが割とよくできていて，最近の息子のお気に入り．
助手席で眠らせないための作戦なのだが，都市部でしか通用しないのが難点ではある．

そんなゲームが今回も発動！
士別市内でダイソー発見．

ついでに，Kazchariもアウトドアグッズ売り場でこいつを発見．

この小型メスティンは大人気らしく，特にフッ素加工されているブラックバージョンはプレミアがついているらしい．
別に飯を炊くわけではないが，一緒に売っていた網をセットすることで燻製，蒸し料理ができる．
これはいい．今回のキャンプで試してみよう．

そして，これまたハマっている「ラーメンの山岡家」が隣接と，息子にとっては夢の配置で大喜びしていた（プレミアホタテ塩ラーメン美味し！）．

次にピンネシリ着．天気良しで山がキレイ．

例によって共産圏の首都っぽい浜頓別へ．
とりあえず目的地のキャンプ場に向かうものの，受付の売店小屋が閉まっていたため，温泉ホテル「はまとんべつウイング」へ．
テント１張りの料金は大人￥400，子供￥200．
ゴミも捨てられるし，この料金なら納得．

ここに泊まるのは何度目だろう．
広くてロケーションも良い．
クルマの横づけはできないものの，通路一本はさんで駐車可能．
荷物の搬入が非常に楽．

今回もWAQのワゴンが大活躍．

WAQ キャリーワゴン【 大型タイヤ 】

さぁ，設営するで．
テントはいつものダンロップV200．
これまでのスパルタ教育により，かなりの行程を１人でこなせるようになったが，残念ながら背が足りず，赤色のフライシートをかぶせることがまだできない．

タープも立ててセッティング完了．
別売りで買ったポールによって，タープの使い勝手がかなりよくなった．

DOD(ディーオーディー) ビッグタープポール 250cm

にしても，タープは二人で立てるとむっちゃ楽．
早速先ほどのブロック・ロボを組み立て．

まったりしていると，買い出しおよび入浴の時間となる．
と，その前に撮影タイム．
もうすぐ陽が沈む．
ここクッチャロ湖は夕日の美しさでも有名なのである．

E-M1XとiPhoneで取り比べてみた．
いつも「スマホで十分」と言いながらも，やはり，”ちゃんとした”カメラで撮るとその差は歴然やな．
お手軽さでは負けてるけどな．

今回，デカくて重い一眼を持参したのは他でもない．
翌日の夜にとある場所で星景写真を撮るため．
そこで滅多に使わない「M.ZUIKO DIGITAL ED 7-14mm F2.8 PRO」を装着してきたが，さすが名玉と言われるだけのことはある（M.ZUIKO PROは神レンズだらけだが）．
ホンマによく写る．

OLYMPUS ミラーレス一眼カメラ OM-D OM-D E-M1Xボディ

OLYMPUS 超広角ズームレンズ M.ZUIKO DIGITAL ED 7-14mm F2.8 PRO マイクロフォーサーズ用

その後，近所のセイコマで買い出し⇒はまとんべつウイングで入浴⇒焼肉の流れとなった．

パックのごはん，パックの焼肉（豚の生姜焼き，カルビ），カット野菜．
もうこれでいいんじゃないか的メニュー．
家では小食の息子がよく食べる．
肉をもう一袋買えばよかった．

今日も周りのテントでは焚火の煙がもくもくと．．．
最近こんな記事を見つけた．

「キャンプで焚き火をしない」も全然アリ！でも他に何する？

つーことで今後もKazcharのキャンプは焚火無し！．．．と言いつつも気になるなぁ．．．

それにしてもキャンパーが多い．
となりのおじさんもソロキャンパー．
バイクを見ると名古屋ナンバー．
いいなぁ．
「モンキー125でソロキャン計画」は来年に持ち越しそう．

そして湖畔の夜は更けていく．
暑くもない寒くもなし．
外で寝るのに最適な夜．

2021/9/5 Sun

惜しい．

Broken clouds, 18°C, Feels like 18°C, Humidity 77%, Wind 2m/s from W

今日も旭川は快晴．
ただし，出発時間は早朝でもなく昼前でもない中途半端な時間になってしまった．
かえって目的地が決まらない．

「そういや，旭ヶ丘ヒルクライムレースの参加賞にもらったジェラートの無料券って，まだ使えるのだろうか？」が思い起こされ，大雪森のガーデンに向かうことにした．

ただし以前とは状況が異なる．
言うまでもなく熊出没事案である．
こいつのおかげで，ここ最近，駅周辺のサイクリングロードが走れなくなっている．

仕方ないので東川－当麻周りで市街地を避け，サイクリングロードに合流するルートをとる．．．つもりだった．

途中で「比布」表示の青看板を見て「そういやSTRAVAな皆さんがよく行く、ぴっぷのスキー場クライムってどこや？　なんかむっちゃ登ってるよなぁ」と突然気になってきた．
つーことで，予定変更して向かうことに．
ただし，途中でどうしても数キロ，国道40号を走ることになる．
ここは道北一の幹線道路．
当然交通量も大型車の通行も多い．
路肩もほとんどない．おまけに草ぼうぼう．
「轢くなよ～轢くなよ～」とビビりながら，ぴっぷスキー場への分岐交差点を目指す．怖っ

当然，夏のスキー場なので人影まばら．
さらに新コロのせいで温泉施設まで閉館中．
まぁ，目当てはヒルクライムなのでそういった施設には興味ない．

ゲレンデの下まで来た．

写真で見覚えのあるリフト降り場が上方に見える．
あそこまで登るのか．．．これは面白そう．
ちょうど舗装された道が伸びている．．．っつーことで気合入れてGo！

あれ？

200mほど登ったらもう行き止まりになってしまった．
どうやらこの道ではないようだ．
Google先生に聞いてみる．
うーん，上に続く道ないなぁ．．．
まさかこのままゲレンデのダートを駆け上がるとか？
ファットくんやったら登れるなぁ．．．とか考えてしまった（怒られます）．

「仕方がない．引返すか」と，閉鎖中のパークゴルフ場を通って，裏道から国道に戻る．
途中，左折して山の方に向かう道があったが，「〇〇林道」と書かれた看板が立っている（わかりやすい伏線）．
「まさか，この道ちゃうよな？」と思いつつ，国道を先ほど同様ビビりながら戻る．

腹が減ったので途中でセイコマへ．

ここで久々にノーマスクの客を見た．しかも店員に「在庫ないの？」と話しかけている．
個人の信念ともかく，このご時世にノーマスク入店とは，色々な意味でスゴイ．
Kazchariやったら同調圧力に負けるな．
その客，エナジードリンクを箱買いしていった．
お仕事お疲れ様です．

さぁ，戻りますか．
結局サイクリングコースがどこまで走れるのがわからないままだったので，可能な限り利用してみる．

愛別付近は快適・快走．

とうとう進入禁止看板が現れた．
堤防に上がって回避．

その後も，河川敷に降りたり，堤防に上がらざるを得なかったり．．．と何かの迷路系アクションゲームの様．
まぁ，看板の警告（？）を無視してジョギングしている人や，グラウンドでサッカーしている人もいたけど．
別にそれに対して自粛警察めいたことを言うつもりはない．

ただ，以前書いた通り，市がどの様に対策しているのかさっぱり見えないのだ．
「箱わな」を仕掛けたとあるが，その効果や成果に関する告知が全くない．
市の取り組みの本気度が全く感じられないので市民ものんびりしている．
これって新コロ対策と同じ構図やな．

クマ出没相次ぐ旭川、河川敷閉鎖し２カ月　スポーツ団体、拠点失い困惑

駅前周辺を回避して遠回り．

無事帰宅．
このライドをSTRAVAにアップすると「『ぴっぷいいながめ台』でナビしてくれますよ」とのコメントが早速ついた．ありがとうございます．
Googleマップで確認する．

ありゃ．もう少しスマホを拡大すれば「いいながめ台」が表示されてたのねん．
次回に持ち越しやな．

今回のライドでは前半にダンシングを多用しすぎたせいか，古傷のある左膝内側の靭帯が痛くなった．
25年前の膝蓋骨骨折後，明らかにアライメントが崩れており，「歳を重ねると痛くなるだろう」と医師に告げられてはいるが，もう少しがんばってほしいな，My Body．

2021/9/4 Sat

なんたる奇跡．

本日も晴．
最近の北海道（道北）は好天続きである．

ロードバイクとファットバイクとオートバイ．
どれに乗っても楽しめそう．正直，全部に乗りたい．
家に引きこもってガンプラも作りたいし．．．あぁカラダが５つくらいあったら良いのに．．．と，叶わぬ夢に頼っていても仕方がない．
今日はモンキーで出撃．

モンキーと言えば，相変わらず続けているプチカスタム．
このツーリング前日にお手軽なステッカーチューンを実施．

まずはこれ．

この『12モンキーズ』的な不気味な絵柄が気に入った．
元々の「Monkey」ステッカーの下端の形に切り抜いて，（遠目に）一体感を出してみた．

ステッカー No 896 TARGET MONKEY

「モンキー125」にはやたらに大きいエアクリーナーカバーが付いている．
吸気系カスタムでとっぱらっている人もいるが，こいつのおかげでモンキーに独特のボリューム感を与えているように思うけどな．
いずれにせよ，ステッカースペースとして最適．

まずは右サイドはこんな感じ．

個人的に何かと縁の深いジャマイカ国旗と（おまけに付いてきた）ニコちゃんマークは立体加工．
デザインにヒネリがあるのがベネ．
高さぴったりの「CAMP LIFE」．モンキーでのキャンプデビューは来年かな．

【3Dステッカー】国旗ステッカー ライン型Bタイプ〈北米・中南米地区 6カ国〉

【選べる3デザイン】 STICKERS NORTHWEST アウトドアステッカー カッティング CAMP キャンプ ソロキャン おしゃれ MADE IN USA アメリカ SNWC gs グッズ

左サイドはこう．

何を今さらのNERV（レーシング）．
ええやん．こういうの好きやねん．
ホンマやったらノーマルの転写ステッカーが良かったが，品薄なのかやたら高騰している．

エヴァンゲリオンレーシング EVA Racing ステッカー NERV ロゴ サークル キャラクターステッカー アニメ ライセンス商品 LCS1229 gs 公式グッズ

それと「Insta360」ステッカー．
モトブロガーとして動画編集をマスターし，デビューしたいものだ（やはりカラダが足りん）．

飽きたら張り替えよう．

さて，ちょっと遅めの10時出発．
行先は海．
これだけ天気が良いのだから海岸沿い疾走シーンを「Insta360 ONE X2」で撮りたくなった．

当然，左側に海が良いので，留萌から苫前方面に向かい，霧立峠を越えて戻るルートとした．
同じ行程を以前，チャリで走っている．

海から山へのLSD苫前ライド

あのライドはキツかった．特に後半の暑さと坂．

さて，すっかり秋の気配が漂う北海道．
今日で使えるのはかも．．．と，Tシャツの上に先日購入したKOMINEのメッシュジャケットを装着．
Mサイズでもやや大きめ，それに各部プロテクター入りでゴワゴワ．．．と思うのは，普段ピチピチのサイクリングウェアを着ているせいだろうか．

コミネ KOMINE JK-114 プロテクトメッシュパーカ – テン 07-114

いつも通りにアプリ「ROADSTOCK」起動．
こいつを使うとiPhoneの電池の減りが激しいのでなんとかしたい．
ナビ代わりにしている常時給電のiPhone7経由でログを取ることは可能なのだろうか？（次回試す）

さて，走りだしていきなり気づく．

「うわっ，メッシュむっちゃ涼しいわ～，いや，むしろ寒いわっ！」

チャリと違って乗車中はほとんど運動しないので，この涼しさのままかぁ．．．まぁ，陽がもうすこし照ってくるとマシになるかと思い，そのまま進んでみる．
一応リアボックスの中には長袖シャツも入れてある．

街中をキビキビと走るモンキー．
国道12，道道57を使ってあっという間に深川．．．と思いきや，やたらに裏道を走らせたがるGoogle先生．
右折左折を繰り返し，留萌への直線路である国道233に出る．
ほぉ，このジグザグルートの方が近いのか．勉強になります．

道の駅「ちっぷべつ」に寄る．

今回のツーリングは道の駅のスタンプラリーも目的としている．
よって，次の目的地は道の駅「るもい」となる．

駐車場にモンキーを停めるとBMWのおっさん（と言っても同世代）に話しかけられる．

おっさん「いや，モンキーいいねぇ．でも高いでしょ？」

Kazchari「（BMW乗りが何を？）いや，そうでもないですよ．本体はともかく保険も安いし，燃費もいいし」

おっさん「旭川からかー，一緒だねぇ．ところで留萌みやげって何がいいと思う？ 何もいいものないよねぇ，ここ」

会話が全くかみあっとらん．
それにKazchariに留萌みやげのことを聞かれても．．．

さて，腹が減った．
昼飯問題．
コンビニ飯ではつまらない．
かと言って，日曜日ゆえ海鮮物は混みそう．

いつものセルフで給油後，いよいよ海岸線へ．
ちょうど，十数年前に一度入ったことのある，こじゃれたレストランが目に入った．
駐車場のクルマも少なめ．
入ってみる．

手ごねハンバーグ，美味しゅうございました．
駐車場で「Insta360」をセット．
度胸がないので，ハンドル前方のよく見える場所に自撮り棒なしでセット．

ここからおびら鰊番屋までの走りを録画してみた．
以下，切り抜き．

やっぱり海はいいねぇ．
いつになったら動画をアップできるのやら．
映える．
道の駅「おびら鰊番屋」着．
歩道にバイク専用駐車場ができている．

隣に京都ナンバーのCBR125．
日本一周中のプレートがかけてある．
大量の荷物．
ライダーは見当たらないが，装備からおそらく若者と想像（当たってた）．

「若い時に旅をせねば，老いての物語がない」とはゲーテの言葉だったか．

付け加えるなら，若い時に旅先で困っていると誰かが助けてくれたり，親切にしてくれたように思う．
おっさんになった今だと，誰も助けてくれへんやろうなぁ．．．は被害妄想か．

スタンプ押して，メットをかぶって，さぁ出発．
あれ？何か目がシバシバする．
あれ？グラサンしてないわ．
停車中にモンキーの上に置いてたのに気づかずに動いて落としたか？
と，道の駅に戻る．
再度同じ場所に停め，歩いたルートを探索．
⇒　ない．
もちろんケースやタンクバッグの中も確認．
⇒　ない．

こりゃ，盗まれたか，拾われたかぁ．．．と諦める．
幸いOAKLEYではなく，ネットで買った格安品．

スポーツサングラス 収納ケース付 4点セット 紫外線カット サングラス メンズ スキー スノボー

交換レンズがやたらに付いてくるのと，雑に扱っても気にならないのでオートバイや，街乗りで使っている．
帰宅したら再購入かぁ．．．（３個目）

予定通り北上するが，やはり風が目にダイレクトにあたって落ち着かない．
シールドだけでは不十分．
Kazchariはコンタクト愛用者なのだ．

懐かしの「宗谷600」ブルベでも使った鬼鹿のセイコマで一旦停止．
アイスクリームを食べながら，この先どうするかを考える．
モチベーションダダ下がり．
Google先生に聞くと，霧立峠経由より元来た道を戻る方が家に近いようだ．

帰ろっと．

陽が落ちてきた．
当然気温も下がる．
先ほどまでは快適だったメッシュジャケットだが，徐々に寒さに耐えきれなくなってきた．
深川を越えた頃，「もうアカン」と道端に停めて中に長袖シャツを着る．

ジャケットを脱いで，モンキーにかけようとすると，どこにあったのか「コトリ」とサングラスが落ちた．
おそらくヘルメットをかぶる際，額にかけていたサングラスがジャケットのフードの中にはまったのだろう．
よく走行中に落ちなかったものだ．
これぞ奇跡？

つーことで，今日もまた無事帰宅．
やっぱりモンキーツーリングは楽しいのぉ．

2021/8/29 Sun

至福．

Clear sky, 25°C, Feels like 25°C, Humidity 60%, Wind 6m/s from W

昨夜はさすがに熟睡．
そしてテントの外は晴れ．
身体の疲れもすっかり取れている．
となれば，もう少しライドしていこう．

いつもの「総菜パンホットサンド焼き」の朝食後，撤収開始．
１人分の荷物とは言え，１人で片づける以上，やはり１時間ほど要した．

片づけながらルートを考える．
昨日よりは天候に恵まれているかもしれないが，さすがに連続函岳はない．
となれば次の候補は道北で１，２を争う絶景ロードであるエサヌカ線！

ついでに，めったに行けない道の駅「マリンアイランド岡島」のスタンプをGetして帰るのはどないだ？（⇒司令部に承認されました）

つーことで９時過ぎにキャンプ場を出発して北上，浜頓別を目指す．
途中で「おといねっぷ」（トイレがめっちゃキレイになってた），「ピンネシリ」にも立ち寄ってスタンプGet．

順調に「ピンネシリ」着．

その昔，この「おもいやり駐車場」のあたりに特大ボリュームの「チャリダーメン」「ライダーメン」で有名な「マウントピンネ」があった（惜しまれつつも2006年閉店）．

懐かしい．．．
ライダーハウスや列車ハウスなども含め，こうした旅人向け施設がすっかり減った気がする．

それはさておき，おNEWな道の駅「北オホーツクはまとんべつ」に無事到着．
久々に来たら街中にロータリーやら，巨大な建造物があちこちにできていた．
ただし人の往来が非常に少ないので，共産圏の首都みたいな印象．．．（わかるかー！）

駐車場の端っこでファットくんを組み立て，ウェアに着替えてさぁ出発．
予定としては２時間くらい．

迷わないようにこんな看板まである．
さぁ，走るで．

何か似たような構図が多い．
それには理由があって，このコース，めちゃめちゃ風が強い．
ロードバイクは元よりファットバイクでも横倒しになりそう．
なので，あまりチャリより離れられなかったのだ．

ふっふっふ，こんなこともあろうかと，今回も新兵器「Insta360 ONE X2」を持参．
その切り出し画像がこちら．

やっぱこのカメラ，面白いわ．
そのうちちゃんとレビューします．
早く動画がアップできるようにせんと．

そろそろ真っすぐロードが終わる．
突き当りに浜辺に降りる道がある．

さらに浜辺に並行して入口に戻るダートもある（ツーリングマップルにも記載あり）．
実に興味をそそられる道．
次回にとっておこう．

今日のイベントはこれだけでは終わらなかった．
国道に出て，浜頓別に戻る．
何か物足りない．
持参したツーリングマップルp57に穴場的展望スポット「クローバーの丘」とやらが記載されていた．
少し寄り道（と言っても5kmほど．チャリだと結構な距離）．

と，そこになぜか「サイクリングロード」の表示が飛び込んできた．
「展望台よりこちらの方が面白そう」と進路を変える．

ひたすら直線．
サイクリングロードにしても，もう少しうねってるような．．．と思っていた頃，こいつが現れた．

駅舎とホーム跡やな．
そう，元々は1989年に廃線となった天北線をサイクリングロードに転用したのがこの道．そやからやたらに真っすぐやねんね．

調子に乗って爆走してたら，浜頓別まで残り２kmでいきなり「立入禁止」ゲートがぁ～！

3kmほどすごすご引き返す．．．

ここからしばらくグラベルを走ると無事国道に復帰．
これまた楽しいサイクリングロードだった．

２時間の予定が３時間．
ファットくんのタイヤを外してクルマに積み込む．
これで今回の遠征ライドは無事終了．楽しゅうございました．

「はまとんべつ温泉ウイング」で汗を流した後，最後のミッションである道の駅「マリンアイランド岡島」へ向かう．

後は帰るだけ．
二泊三日の「おっさんの夏休み」も終了である．

さて，今回のエサヌカ線ライド．
風が強くて停車もままならない状況でしたが，クルマでもなくバイクでもない，初めてのチャリ．充実度Maxでした．

前日　⇒　おっさんの夏休み（２）～激闘！函岳登頂ライド

初日　⇒　おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

2021/8/28 Sat

動け！この脚！

Scattered clouds, 23°C, Feels like 23°C, Humidity 78%, Wind 5m/s from SW

テントをたたく雨音で目が覚める．
外は霧雨．
昨夜はあまり眠れなかった．
周りがうるさいとかではなく，単に今日のことを考えて興奮していたからだろう．

一晩通して，薄い夏用シェラフで十分だった．
暑くもなし寒くもなし．
それにしてもWAQのエアマットは実に良い．
厚さ８cmは伊達じゃない．
コットも同時購入したが，出番がない．．．

WAQ 車中泊マット 厚手 8cm キャンピングマット 特殊ウレタン 軽量

WAQ 2WAY フォールディング コット 折りたたみ式コット WAQ-COT01 ハイ/ロー切替可能

さて，ますはスマホで天気をチェック．
10時過ぎからは晴れるらしい．
この雲の量で？

もし雨天なら明後日へ日程を変更しようとも考えていたが，その方が崩れる可能性が高い．
ならば，今日函岳を目指そう．

いつもの菓子パン，総菜パンを何でもかんでもホットプレート焼き．
思えば，この後のエネルギー消費を考え，もう少し食べておくべきだった．
今回のルート，途中の補給ポイントが皆無なのだ．

通路をはさんだ向かいのサイトにはいつの間にか２台に増えたカスタムジムニー．
鹿の角をバックドアにオブジェとして装飾．猟師なのか？

事前にツーリングマップルの該当ページを写メして，８時半頃出発．

まずは退屈な国道を南下．
やたらに目立つ「函岳はこちら」看板で撮影．
ここから34km！

と，意気込んで見たもの，なかなか未舗装路が現れない．
後ろからキャンプ場にいた先ほどのジムニー２台が抜いていく．
函岳を目指すのだろう．

４，５km進んだだろうか，ようやく林道の入り口．
しっかり熊看板あり．

以下，撮影した写真．

ようやく分岐点到達．
それにしても長い．
おまけに深ジャリでタイヤのグリップが弱く全然進まん（パンクが怖くて圧高め）．
ここからさらに10kmか．

「いや，ホンマ，なんでこんなことしてるんやろ？」と思いつつも顔がにやける．
前後左右に誰もいない．
はるか先まで続く砂利道を無心に漕ぐ．
最高だ．

途中数台オートバイに抜かれる．またはすれ違う．
残念ながらチャリはいなかったなぁ．

分岐後も登りは続く．
さらには雨と風と霧．
おいおい晴れの予報はどこに行った？

まさか，登りのジャリダートでゾンビ走法する羽目になるとは．．．
と，ボヤキながらも，回していればいつかはゴールにたどり着く．
霧の中，最終目的地である白い観測基地（？）がうすぼんやりと見えてきた．

函岳紹介写真によくある360度展望は，この建物の裏からとのこと（看板あり）．
そこへは徒歩で向かう．

残念ながら霧晴れず．．．

まぁそれでもここに至る苦労を考えるとなかなかの達成感．
十勝岳クライム以上やな．

避難小屋に戻ってしばし晴れ間を待つ．

セイコマ５個入りジャムパンで補給をしつつ，先ほど往路で抜かれたカブ・ライダーと会話．
大阪から来たらしい．
Kazchariも同郷なので，生活の違い，特に冬の過ごし方について話す．
そやけど，いつも「引っ越してきてよかった」と，謎マウント取りがち．いかんいかん．
．．．と，話しているうちに晴れ間が見えてきた．
これはシャッターチャンスと，再び展望場所へ．
完全無雲とはいかないものの，先ほどよりは格段に眺望アップ．

13時になった．
オートバイなら，まだまだ晴れ間を待てるが，この後もチャリで100km近く走ることになる．
ゆえに下山のタイムリミット．

そして最大の業褒美．
25km，1000mのダウンヒルである．
ジャリが深いのでやや慎重に．
こんな場所で落車したらシャレにならん．

ここで，せっかく持ってきた新兵器「insta360 X2 ONE」をファットくんに装着して試す．

そうそう，こんな絵が欲しかった．
初めての360カメラ．さすがに動画編集は難しい（PCのスペック的にも）．
容量も大きいし，いよいよYouTubeデビューしてクラウド替わりに使うか．

分岐点では右（美深）に下るか，左（歌登）に下るか少し悩む．
距離は伸びるものの，せっかくだから未知の歌登側へ．
登りよりもさらにジャリ，というより河原にあるような石がゴロゴロ．
面白い．
さて，肝心の熊さんだが．．．結構あちこちに糞の跡がありました（^^；

楽しいダウンヒルもそろそろ終わり．
近道ダートの看板あり．
そら近い方が．．．と進入するも通行禁止．

ようやく舗装路に出る．
長かった．．．

ここからは少々退屈な道．
美深町に入るまで基本登り．
うーん，辛い．
すぐに砂利道が恋しくなった．

仁宇布のトロッコ乗り場に行けば自販機が．．．とゾンビ走法．
着いたらもちろん炭酸ガブ飲み．

ここを過ぎると，次は国道40号が近づいてくる．
右折して美深の町へ．
買い出ししてから自炊も考えたが，補給食ばかりの昼食だったためか，空腹限界．
Google先生におすすめレストランを教えてもらって，17時過ぎにちょっと早めの夕食とした．

朝食の買い出しにセイコマに寄る．

この時間にしてはめずらしく荷物満載のロードバイクが．
セイコマ内から20代とおぼしき持ち主が出てきて，やたらにデカイ声で「こんにちは！お疲れ様です！」と挨拶してくる．
Kazchari「おっ，おう」と押され気味．

買い物を済ませセイコマを出ると，先ほどの若者が座ってマカロニサラダを食べていた．
Kazchari「今日はどこまで行くの？」
若者「（大声で）名寄まで行きます！」
Kazchari「えっ，今からやったら着くころ真っ暗にならへん？」
若者「（大声で）はい！」

．．．以降，沈黙．

Kazchariもアイスを食べた後，出発の準備．
最後に若者に「それじゃ，気をつけて」
若者「（大声で）はい！がんばります！」

．．．いや，別にええけど，もう少し会話のキャッチボールしようや．
質問して答えたら，質問し返すとか．

陽が落ちる．
フロントライトを点灯し，国道40号をひたすら北上しキャンプ場を目指す．
残り２km付近で小雨．げっ．

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本降りになる前に到着．

いやぁ走った走った．
これだけダート三昧ライドは久しぶり．

さぁ，風呂入って寝るか．
心地よい達成感と疲労．
今夜はよく眠れそうだ．

前日　⇒　おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

続き　⇒　おっさんの夏休み（３）～おまけのエサヌカ線ライド