自転車機材 – Kaz-チャリ-えとせとら

2023-11-26

ファットな東川スノー始めライド

2023/11/26 Sun

白い世界．

曇り．温度：-3 ℃，湿度：80%，体感温度：-7 ℃，風速：12.7 km/時，風向：WSW

一夜にして冬景色と化した北海道っつーか旭川．
例年なら，降ったり融けたりを繰り返し，徐々に根雪になるのだが今年は容赦ない．３日前の暖かさがウソの様．

EMONDAも今季（たぶん）走り納めライド

で，我が冬用マシンのファットくん．
昨日のうちにスパイクタイヤに交換済み．

ファットくん，スパイクタイヤへ換装～突然の大雪

快晴とまではいかないが，雪の降りもそれほどではなく，また気温もやや高め（と言ってもしっかりマイナス）なので，走りますよー．

前回のファットライドでは，まだアスファルトがむき出しだったので，久しぶりの感覚！

帰ってきたファットくん，冬シーズンinライド

雪がちらつく．
今日から本格的にウェアも冬装備．

まずはファイントラックのスケスケメッシュ．

[ファイントラック] finetrack ドライレイヤーベーシックロングスリーブ男性用 FUM0421

次にパールイズミのセーター．

(パールイズミ)PEARL IZUMI 173 サイクル長袖ドライアンダーシャツ [メンズ]

そしてアウターは信頼は”アレ”だが，実績あるこいつ．

頭首回り完全防寒対策秋冬用防風防寒長袖サイクルジャージサイクルジャケット上下セットゴルフウェアウィンドブレーカー登山フード付自転車ウェア

止水ファスナーがなぁ．．．ここの耐久性が問題．
価格が上がってもいいのでYKKにしてほしい．

今回新たにワンサイズ下げてSを購入．
胸囲90cmでちょうど良い．
マイナーチェンジされたのか，別体式のケツパッドがなくなっていた．
ゆえにインナータイツ側にパッド付きが好ましい．

もちろんハンドルカバー必須．

INFIMO ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン防寒防水ハンドルカバーブラック WNHC-03

どれだけ分厚い防寒グローブも結局こいつにはかなわない．

いつもの定点観測地点．
まぎれもなく冬の風景．

そしてダウンヒル．
さすがスパイクタイヤ．
しっかりグリップして何の不満もない．

冬チャリやっていると「滑りませんか？」とよく尋ねられる．
かれこれ４シーズンぐらい乗っているが，スリップしたことはない．
轍にタイヤを取られて転倒する方がずっと多い．

忠別川の堤防へ．
さすがにCRは雪が深く走れない．
例年のこの時期だと，まだ雪が浅いため走れることも多いのだが．

とは言え，取水堰はしっかり除雪．
反対側に渡れた．

堤防も散歩する人が多いルートは，シングルトラックで走れる．
もうこの時期は道路全面グラベルみたいなもん．
ファットだとボヨンボヨンと楽しい．

行先は未定だったが，交通量の少ない道路を目指す．
すると東川へ向かう裏ルートとなる．

微風なのが助かる．
場所によっては歩道も除雪されているので，安全を考えそちらを選択．
安心してください．
やたらと広い上に通行人ははぼゼロ．

ようやく太陽が少しだけ顔を出す．

冬チャリの場合，スキー用のゴーグルを愛用されている方も多い．
ついでに顔全体もマスクで完全にカバー．

Kazchariは曇るのが嫌なので通常のサングラス（安物）のみを着用．
しっかり呼吸したいのでマスクもパス．
ゆえにほっぺたと鼻先が非常に痛い．
今日ぐらいの気温なら耐えられる．
ただし，旭岳や十勝岳からのダウンヒル時は地獄．

ようやくキトウシの「キャンモア」「きとろん」それに「お城」が見えてきた．

ここからヒルクライム．
”あの時”は辛かった．．．

アイスブルベ2020（100km）

工事中なので柵が無粋（仕方がない）．
青空が欲しいが，それは贅沢．

割とクルマが停まっているいる．
ここから徒歩もしくはスノーシューで「お城」まで登る人が多いようだ．

Kazchariはもちろんチャリで「きとろん」まで（「お城」までは車両通行止め）．

ここまで来たのならサウナ．．．イキタイところだが，この季節，湯上りにチャリに乗るのは自殺行為である．
ちなみに「きとろん」のレビューはこちら．

『キトウシの森きとろん』に行ってみた

「キトウシの森」っつーかロッジは営業中なので道がキレイに除雪されていた．
しばらく直線ばかりだったので，こういう道はありがたい．

双眼鏡もしくは白バズーカを手に持つ人がちらほらと．
そう，ここは鳥撮影のメッカでもあるのだ．
”みんな大好き”シマエナガ狙いか？

東川の町へ戻る．
スノーライドは転がり抵抗が半端ない＝パワーが必要なので，カロリー消費もエグイ．小腹がすいたのでセブンイレブンにピットイン．

もうパーペキにチャリダー向け補給食としか思えない「チキン＆チリ」を購入．
常温で食べるモノだったが，店員さんに「温めてください」と頼んでしまい，怪訝な顔をされる．

バッグを付けないリアキャリアが良いテーブルに．

さぁ，帰りますか．
歩行者の多いシングルトラックの河川敷．

こちらに至っては除雪車が入ったCR．
実にありがたい．冬の間ずっとやってくれへんかなぁ．．．（贅沢）

自宅までの直線道路．
雪がまた降る．
白い世界が際立つ．
数年前まで，こんな景色の中をチャリで走るなんて思いもしなかった．

決して苦行ではない実に楽しい．
「ウインタースポーツは何かしますか？」と訊かれたら，即「自転車！」と答えます．

スノーライドでも，前日のオーバーホールの効果もテキメン．
気温も高めで快適なライドでした．

そうそう冬ライドでは，その操作のしやすさからコンデジの『OLYMPUS TG-5』を使用．

なんだかんだでiPhoneより画質上？

先日『TG-7』が発売．

OM SYSTEM/オリンパス Tough TG-7 ﾚｯﾄﾞ

よくも悪くも唯一無二の完成されたカメラなので，ほとんど変化していない．
アクセサリーもそのまま使える．
もし『TG-5』が壊れたら，迷わず『TG-7』やな．

2023-11-25

ファットくん，スパイクタイヤへ換装～突然の大雪

2023/11/25 Sat

パニック．

いやぁ～まいったまいった．
２日前の，季節にそぐわぬ温暖気候が一転．
金曜の夜から旭川は吹雪となった．

一夜明けて外を見ると，家の前ですら積雪20cmはある．
こりゃ一気に根雪になりそうな勢い．

まさかここまでとは．

もはやノーマルブロック（4.8）での走行ができる状況ではないので，午前中はファットくんをスパイクタイヤ（4.0）に換装することにした．

一見，作業難度が高そうな極太タイヤ交換ではあるが，年に２回のルーティン．
すっかり慣れたもんである．

テレビにて録画を貯めていた『大奥－医療編』を視聴しながら作業．

大奥ｰNHK

サイコパス仲間由紀恵（一橋治済）が怖い怖い．
小さい子供を〇〇するシーンのオンパレードで，たぶん民放では放送でけへんのとちゃうか？
なんだかんだ言われているNHKだが，やはりドラマのクオリティは飛びぬけている．金あるしな．

45NRTH DILLINGER 4 TIRE

交換作業完了後は家の前の雪かき．
さぁ，冬限定の筋トレ開始である．

昼食後はこれまた冬のチャリトレ用に畳んでいた３本ローラーをセットアップ．
自室にあったEMONDAを寝室のベッドわきに移動．

そしてTOPSTONEを自室に移動．
これまでEMONDAで使っていた縦置きの「CycleLocker」スタンドに立てかける，が．．．

サイクルロッカー(CycleLocker) 壁掛け縦置き自転車スタンドハンガー「クランクストッパーウォールCSW-01」

前輪固定パーツにはまらん！
44インチタイヤはデカすぎたか（説明書にはダメとある）．
それでも無理矢理押し込み，なんとか立たせるも，少しよそ見している間にフロントフォークの重さに耐えかねて見事に倒れてきた．
危険＆危険．
うーん，タイヤが太く，重量のあるMTBの縦置きはリスクが高い？

ちょうどセール中のAmazonで何か良い（格安）スタンドはないかと探すも．．．こいつなら無問題？（セール対象外）．

CyclingDeal アップライトバイクスタンド – プレミアム品質の垂直および水平調整可能な自転車床置きラック – ガレージや自宅で MTB ロードバイクを安全に保管 – 最大 29 インチのホイールサイズに対応

仕方なく横置き．
物置にはみ出している．

自転車（とガンプラ）が多すぎる．．．

で，夕方からは息子の習い事の送迎．
雪はますますひどくなり，視界が非常に悪い．
慎重に運転する．
３台ほど事故場面に遭遇．

息子を送った後，時間をつぶすためイオンへ．
その帰り，屋上駐車場へのスロープにて，タイヤが空転して全然登れないクルマを見た．
おかげで大渋滞．
アイスバーンまではいかない気温やし，滑り止め加工もしているはずなのに，あの状態は不思議．まさかとは思うが，ノーマルタイヤちゃうか？

息子を拾って帰路へ．
またしても事故数件．
雪に慣れている旭川市民も，この急な豪雪にとまどっている．

帰宅後，本日２回目の雪かき．
これもまたトレーニング．

夕食は，ヨメさんが知人からもらった鹿肉によるハヤシライス．
下処理に相当時間をかけたそうな．
臭みもなく美味し．

頼まれていた食パンを買い忘れた．
タイヤ換装後のファットの調子を見たくて（と理由付けして），ローソンまで買い出し．

うん．オーバーホール直後と相まって絶好調！
明日はぜひともでかけませう．

これから約４カ月間，スノーライドシーズンとなった北海道を遊びつくす所存であります．

AMAZON ブラックフライデー2023

2023-11-23

EMONDAも今季（たぶん）走り納めライド

2023/11/23 Thu

今季ラストにあんまりだァァアァ～

曇り．温度：10 ℃，湿度：93%，体感温度：7 ℃，風速：14.4 km/時，風向：S

今年最後の祝日は，天気予報が良い方に外れて朝から快晴＆温暖．
明日からは「雪だるまマーク」が並びまくる予報なので，外ロードは今日までかなぁ．．．と，EMONDAで出かけることにした．

こんな時にはやはり美瑛．
すっかりホームですな．

「パッチワークの路」を越えて「セブンスターの木」へ．
さすがむき出しの丘，横風が半端ないぜ．

祝日なのに誰もいない．
ここで一枚，写真撮っとくか．
この”コンクリのベンチ”にチャリを立てかけて，と．．．

（ひゅうぅ～）ズリッ

くぁwせdrftgyふじこlp～！！！！

こ，こんな．．．こんな甲斐のない生き方なんぞ．．．俺は認めないッ！

そやけど，このEMONDAくん，５月の”あの”落車に始まり，この走り納め（仮）の時もやらかすとは．．．（思いっきり自分のせい）

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

約１年，たった2600kmしか走ってないのに，けっこうキズだらけに．．．
派手な色はカッコ良いが，キズが非常に目立つので，こういう時の心理ダメージがでかい．

くそぉ，もう帰る！

．．．いや，外で使う道具である以上，細かいキズがついていくのは当たり前．

ヒトもそうではないか．

いつまでも新品，若くはいられないのだ．
ともに距離を刻んだ戦友として，そのキズも受け入れよう．．．とか，やたらにポエミーにchange of thinking．

悔しいので寝かせて撮影．

ライド続行．
千代ヶ岡の踏切を越える．
ここは軽車両通行可．

朗根内を回って忠別湖方面へ．
少々登り足りないのでダムまでヒルクライム．

．．．かれこれ１年近く，このEMONDAに乗っているけど，正直”売りの”ヒルクライム性能には満足していない．
どうにも足回りが重い．特にリア．

可能な限り軽量化した”決戦用”DOMANEのような軽快感がないなぁ．
来年も「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」を始め，いろんなヒルクラ大会に出場予定やけど，このままだとまたDONANEを選んでしまいそう．

2023旭ヶ丘ヒルクライムアタックと愛山渓二次会ライド

己の脚力を棚に上げつつの，贅沢な悩みかな？
とりあえず，近いうちにタイヤとチューブを交換したい．

パナのアジリストライト，BFセールでめっちゃ（高いが）安い！

AMAZON BLACK FRIDAY

パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ AGILEST LIGHT (アジリストライト) 700x23C / 25C / 28C 黒/黒オープン

[3個セット] Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g

ダムの管理事務所でコーラ休憩．
なんだかんだで，カラダを酷使した後はやっぱり美味い．

ダム上の道路を渡って，反対側へ．
冬季用にしっかりゲート閉鎖（チャリはまだ横から通れます）．

雪が積もったら積もったらで，ファットくんでよく来る場所．
何度来ても満足．

さぁ，帰ろうか．
洗車したら少しはキズが目立たなくなることを願う．

ダムからダウンヒル．
いやホンマ，今日は暖かいわ．
いつもの起毛ジャージ＋厚手インナーでは暑すぎた．

(パールイズミ)PEARL IZUMI 173 サイクル長袖ドライアンダーシャツ [メンズ]

河川敷のサイクリングロード．
横風強し．要注意．

昼過ぎには帰宅して昼食．

雨の工事中の道路を走って泥だらけのハスラー，外走り納めのEMONDA，前回のライドで泥だらけのファットくんの３台を一気に洗車．
半袖で作業したが全く寒くない．

肝心のフォーク，シートレールのキズは．．．やっぱり目立つ（T。T)
とりあえず磨くと．．．少しはマシ．

シュアラスタークリーナー;コーティングゼロフィニッシュ S-125 高撥水 2か月耐久中型車約5台

明日以降，いよいよ本格的に雨＆雪らしい．
ホンマに？
最近，天気予報があてにならん．

週末はグラベルに行きたいねぇ（がっつりの雪，上等！）

2023-11-17

ミニベロ（も）欲しい～気になるTyrell＆Birdy

2023/11/17 Fri

手段のために目的を忘れる

台湾一周（環島）作戦は決定事項である．
もはや引き返せない．

環島～台湾に行きたし

現状，台湾にはシーコンにてDOMANEくんを持っていくつもり．

シーコンエアロコンフォートプラス3.0 ブラック輸行バック

Tigerairの自転車輸送サイズ規定，Di2バッテリーの取り外し，チャリ以外の荷物，サドルバッグの大きさなど「アテにならねぇ部品がざっと50はある」状態．
これから解決すべき事案だらけ．

だがしかし．これら全ての懸念をひっくり返す手段が１つだけ存在する．
それはっ！（それは！？）

新しいチャリを買うことだぁーッ！（大丈夫か，Kazchari？）

チャリはチャリでも小径車，つまりミニベロである．

なぜミニベロかというと．．．

１）飛行機輪行におけるサイズ・重量とも完全にクリア．
なんならスーツケースにも入る．

２） Di2のようなバッテリーも無し．
なんならディスクブレーキでもない．

３）ロードバイクより荷物が積める．
なんならサドル－タイヤ間のクリアランスが異様に広いため，17リットルの大型サドルバッグも余裕（DOMANEだと無理）．

ゼファール(Zefal) 大容量サドルバッグ自転車 Zアドベンチャー R

４）「環島」後も普通に楽しそう．
なんなら憧れのブロンプトン軍団に加入し，某200ブルべをお祭り完走できる（おまけ）．

走行距離に関しては，これまでもヨメさんのミニベロを時々借りて，そこそこの距離乗ったことあるしな．１日100km程度なら余裕っしょ（ホンマに？）．

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

ミニベロ初乗り＆息子とびえいCSRライド

最近はファットバイクをオーバーホールに出している間，こいつで通勤．
短距離ながらこれが楽しかった．

ようするに「環島」を想定しても，その用途にぴったりなような気がしてきた．
となると，実際に買う買わないはともかく，ネットにて情報収集するのがヒトのサガ．

まずはMade in JAPANというより「Made in 讃岐」で有名な国産メーカー『Tyrell』．

Tyrell Bike

材質からデザインから，はてはオプションパーツまで豊富な品揃え．
価格も様々だが，カッコよさで言えばハイエンド（？）の「FCX」！
クロモリの細いフレームとドロハンが超イケテル．
値段だけはちょっとアレだが．．．

ただし，スポーツバイクの購入では通販は避けたいところ．
メンテなどを考慮すると実店舗が望ましい．
取り扱い店を確認すると，なんと我らが「吉田輪業」さんが扱っているではないか！

実は先日のファット引き取り時に，この「Tyrell」について尋ねたところ．．．

「うーん．．．扱っていると言えば扱っているけど，昔はともかく今はねぇ．．．」

と気のない返答．ようするに取引がほとんどない＝売れてないとのこと．
ヨシリンさんで買えないことはないらしいので，“もし”購入決定なら再確認すべし．

お次は，Made in GermanyのBirdy！

Birdy

なんつっても，ドイツの科学力は世界一ィィィ！（ビシィ！）．．．かどうかは知らんが，こちらもデザインが超カッコよい（特に「R」）．

Tyrellと異なり太めの偏平フレームを採用．
フレーム本体はそのままの独自の折りたたみ機構．スゲー．

用途に合わせて種類も豊富．
なんとブロックタイヤのグラベル用（「GT」）まである．

最大の特徴はフロントサス．
サスと言っても究極にシンプルな構造でほほえましい．

もちろんカラーオーダーも可能！　どの色にしようかなぁ．．．って，やばい！

現状，この２メーカーが候補．

ミニベロ業界で一番有名なのは，言わずと知れたブロンプトン（イギリス）だが，なんだかオーソドックス過ぎて触手が動かない．
Kazchariは今も昔もマイナー嗜好なのだ．

最近はKindleでミニベロ関係の書籍を読みまくっている．

おりたたみ自転車はじめました

なんだこのお気軽さは．
ガチ勢とは真逆のチャリライフ．
旅用チャリとしては究極の形態かもしれん．

次の本は小説部分はともかく，石井さんのインタビューが面白い．

どや？　おりたたみ自転車乗らへんか

さて，かなりやばい状況なのだが，最大の問題は．．．チャリ４台，オートバイ１台という現状．
これ以上増やしてどうする？
どうあがいてもカラダは一つなのだ．

でも，ミニベロ．．．楽しそうやなぁ．．．

という白昼夢を突如見てしまったKazchariでした．

たぶん現実にはならないと思います．たぶん．．．きっと．．．おそらく（誰か止めろぉぉぉ！）

2023-11-15

環島～台湾に行きたし

2023/11/15 Wed

「そのうち」なんてあてにならないな．いまがその時さ（スナフキン）

https://jp.freepik.com/free-vector/taiwan-map-with-landmarks-illustration_9753542.htmより

新コロ蔓延以前は毎年，ソロで海外旅行に出かけていた．
例外もあるが，そのほとんどはスキューバ・ダイビング目的である．

新コロ明けたら海外旅行？

2023年も終盤．
現在，一部を除き入国・出国に関してはほぼ制限がなくなった（Kazchariはワクチンを２回しか接種していない）．

北海道という，日本でも一，二を争う観光地に住んでいるせいもあるが，ここ数年はブルべなどを含むチャリ旅で満足していた（再発見というべきか）．

そんな中，最近新たに知り合った人たちと，海外生活の話を立て続けにする機会があった．

ふつふつと蘇る旅への渇望．

あの圧倒的に新鮮な体験．
未知の情報に脳がオーバーフローするあの感覚．
毎日が刺激にあふれている．
ぬおーっ！　たまらん．

そろそろ．．．ええよな？

つーことで，久々に海外へ旅立つと決めた．

従来のパターンだと，やはりダイビング．．．となるはずだが，諸事情により今回，あるいはもうこの目的での旅はないかもしれん．

スキューバダイビング，やめよっかな？

で，脳内会議招集．
決定打は知人の書いた「PBP」の参戦ブログ，および先月の「利尻島輪行ライド」かな．

【Road to PBP2023】飛行機輪行の練習

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その１）

「輪行むっちゃ簡単やん」⇒「飛行機輪行も行けるんちゃう？」⇒「ペラペラの輪行袋やとフレーム大丈夫か？」⇒「そういえばオレって（未使用の）シーコン持ってたわ」⇒「使え使え」⇒「海外チャリライドは初やけど大丈夫？」⇒「人生，挑戦してナンボ」⇒「決定！」

という会議を経て，行き先は．．．ででん！　台湾に決定！

台湾には一度家族旅行で訪れたこともあり，めちゃめちゃ好印象．
かつ，自転車大国／天国としても有名である．

まずは関連書籍を読了．

「環島」ぐるっと台湾一周の旅

ふむすむ．
台湾一周＝「環島」（ホワンタオ）という単語で通じるらしい．

ああ，別にめずらしくも，それほど困難でもないのね．
一応，まだ一家の大黒柱（タヒ語）のKazchariにはほど良いレベル．

で，チャリイベント時に台湾旅行経験者の方を紹介してもらったり，台湾通のYAMAICHIマスターから情報収集したりと，行動開始．

一介のサラリーマンゆえ，まずは休暇の申請．
「環島」のためには移動日を含め最低でも10日は欲しい．

ありがたいことに，うちの職場はホワイトを越えたピュア・ホワイトなので，無事に有給休暇が確保できた．

お次は航空券の手配．

海外ダイビングの場合，宿泊先と目的が決まっているのでほぼツアー参加だった．
ようするに国内移動を除き，ツアーに申し込むだけで完了していたが，今回は完全に自己手配．

まずは航空会社選びから．

札幌発着にすれば，圧倒的に便数が多く料金も安い．
ただし，時間的・距離的手間を考えると，ここは旭川発着にしたい．
最近，国際線も復活したしな．

結果，LCCの「Tigerair」にて無事予約完了．
時期は桜が美しい３月である．

ただし，昨今の円安地獄のおかげで沖縄よりちょっと遠いだけなのに，往復￥90,000を越えてしまった．
預け荷物があるのでオプション設定がデカい．
仕方がない．これぞLCCの罠．
もはやとんでもないクレイジー価格のダイビングツアーよりずっとマシと考えよう．．．

さて，その荷物，ようするにチャリの搬送だが，これが問題．

Tigerairには預け荷物に規定がある．

お手荷物に関するルール

「海外輪行と言えば，プロも使うシーコンが安全・安心」という思い込みがあったが，この規定にある上限の「203cm」を確実に越えてしまう．

シーコンエアロコンフォートプラス3.0 ブラック輸行バック

追加の超過料金を払う？

シーコンをやめて，お店で輸送用の段ボールをもらう？

プラ製ボックスを買う？

BTB輪行箱

リスクはあるが定番の「OS-500」にする？

OSTRICH(オーストリッチ) 輪行バッグ [OS-500]トラベルバッグブラック

いっそ持参せずレンタル・チャリ？

事前に情報収集したYAMAICHIのマスターにも尋ねてみたが，日本キャリアやチャイナ・エアーでは何も問題なかったとのこと．

一方でTigerairの利用経験者は皆無．
ネット上での個人ブログも見つからず．

こうなれば，Tigerairの日本支社に直接問い合わせするしかないっ！

で，「自転車を運びたいのだが，どうしても規定寸法を越えてしまうので，追加料金はいくらになるのか？」と聞いたところ．．．
なんと，スポーツ用品は特別なのでオーバーしてもOKとのこと！

おいおい，その旨，サイトでもわかるように書いててほしいぞ．
いずれにせよ助かった．
そういやダイビング・ギアもスーツケースがクソ重くなるので，エコノミーでも30kgまで追加料金なしの特例を設けている航空会社は多い．
それと同じようなものか．

ただし，懸念事項はまだ残る．

自転車輸送の際には「ペダルを外す」「ハンドルをフレームと平行にする」という項目がある．
うーん，この作業はシーコンでも必要なのか？
特に後者は逆にホールドできなくなってしまう．

それに島一周中にバカでかいシーコンをどこに預けるか問題．
最初と最後の宿を一緒にすれば保管しておいてくれるというが．．．さて，どこにすべ．

他にも「Garmin様は海外で普通に使えるのか？」「普通のシューズは必要か？」「大容量サドルバッグを購入？」「着替えは？」「雨対策は？」などなど，調べることはてんこ盛り．

情報収集のために他人のブログや動画などを見まくると，実際に体験した時の新鮮味が薄れてしまう気もする．
ほどほどにしないと．

意外に「案ずるより産むがやすい」ことも多いしな．
ただし当日，空港に行ったらがっつり追加料金請求，もしくは乗せてもらえなかったりして．

と，まぁいろいろあるわけですが，トラブルもまた旅にかかせない．

おだやかな人生なんてあるわけがない（スナフキン）

いずれにせよ，旅の醍醐味は風景や食べ物にあるのではない．

かの地で出会う人々に左右される．
それは言うまでもなく，Kazchari自身の技量にかかっている．

オープンマインドと怪しい人物を見破る目．
そのバランスが超難しいゲームだが，やりがいは半端ない．

まっ，準備はこれからこれから．

今から20年後、君は「やったこと」よりも「やらなかったかったこと」にずっと後悔することだろう。さあ、もやいを解き放て！安全な港から船を出せ！探検せよ、夢を抱け、発見せよ！（マーク・トウェイン）

2023-11-142023-11-15

最近のAmazonでのお買い物

2023/11/14 Wed

なにがなんだか

もうじき年内最後のビッグセール，「BLACK FRIDAY」がやってくる．
各EC，メーカー直販サイトでは，すでにスタートしているところもちらほら．

もちろん我らがAmazonも11/24からスタート！

Amazon Black Friday

現状，めちゃめちゃ欲しいモノは存在しないので，安くなった定番の消耗品を購入予定である．物欲退散！

つーことで記事にするのは少し遅くなってしまったが，前月のポイントアップセールで購入したものをざっとレビュー．
未開封もしくは未使用のものもあったりする．

[ 消臭力イオン消臭プラス ]【まとめ買い】部屋トイレ用置き型無香料特大つめかえ 1.5kg×2個

現在，Kazchariは贅沢にも部屋を２つ占有している．

１つは寝室．
１つは作業部屋っつーか，Zwift部屋．

当然のごとく両部屋とも加齢臭＋汗臭さでかなりクサイ（自分ではわからんけど）．
で，これをここ数年設置．
効果？　よくわかりません．

むしろ消臭よりもお香の方が良い？
西洋的な発想だ．

あらためて最新レビューで比べてみると，こちらの消臭剤の評判が良い．

ハル・インダストリ消臭無香料ビーズ (本体 600g × 2個)

今度試してみるか．

PH PandaHall ブーツレースフック 20セット

長年，そう，20年以上愛用しているKOMINEのライディングブーツ．
とうとう今年，右足のシューレースをひっかける金具が経年劣化で錆び，全部折れてしまった．
おかげで足首の締め付けができず，歩行＆ブレーキ操作ともに不安が残るようになった．
新しいシューズの購入も検討したが，節約モード全開中のKazchariは修理金具を購入し，寿命を延ばすことにした．

で，そろそろ修理作業開始と思う頃にこの大雪．
今年はもう乗れず，下手するとこのままモンキー冬眠？

そのうち修理結果をブログに書く予定（ニーズはなさそう）．

SUPER NATTO 全自動12Vバイクバッテリー充電器■【車両ケーブル付属】【トリクル充電器機能付】軽量コンパクト BC-GM12-V

モンキーの冬眠と言えば，その間バッテリーをどうするか問題．
ここは北海道．よほどの物好きでない限り，積雪期間はバイクには乗らない．

当然ながら春までエンジンをかけずにいると，バッテリーは100億％“上がり”ます．
昨年までは，購入したバイクショップに１シーズン￥2,000で預けていたのだが，ご主人の高齢化に伴って廃業されてしまった．
こうなると自己管理しかない．

真冬に定期的にエンジンをかけるのは面倒だし，ガソリン代ももったいない（実はこの方法を数年前に試して挫折した経験あり）．

で，今回充電器を購入．

この用途では，以前より有名かつ実績ある商品があるのだが，値段が値段だけに躊躇していた．

TECMATE ( テックメイト ) バイク用全自動充電器 OptiMate3 バッテリーメンテナー ver.2 TM-447

こいつの１／３の価格で性能に遜色ないのなら買わない理由がない．
バッテリーを外して一冬つないでおくだけというお手軽さ．

さて，バッテリーを外す，つまり走行不可にする前に錆防止のためガソリンを満タンにしておく必要がある．
ここ数日雪の日が続くようだが，根雪前に一度融けてもらわないと困る．

「超」整理手帳スケジュール・シートスタンダード2024

毎年買っている「超」整理手帳の2024年リフィル・シート．
DXだのなんだのと，どれだけITが進歩してもやはり予定は手書き管理に限る．
一覧性が違う．
などと言うのは老害の証？

[パールイズミ] ストレッチウィンドシェル 2300

Kazchariブログでもたびたび登場する旧モデルを愛用中．

なんだかんだで，ウインドブレーカーの決定版．
ストレッチ素材なのでカラダにフィット．結果，シルエットが美しい．
個人の感想だが，天候がイマイチの時や夕方以降に着用することが多いと思うので，カラーは目立つ蛍光イエローがベストと思う．

ただ使い過ぎが原因なのか，小穴やほつれが目立ってきた．
そこでセール時に，この後継モデルをポチった．

普段，外国製のサイクリングウェアばかりを買っているKazchari．
アッパーの場合，胸囲88～90cmで選ぶと，サイズは最小のXSになることが多い．
このパールイズミはさすがに日本製．
旧モデルと同様，今度もMサイズがぴったりだった．

クレシアワイプオール X60 4つ折り 50枚

チャリの洗車や整備時の必需品である．
Kazchariの場合，この動画を参考にし，水なし洗車を行っている．

ただし，タオルのみだとどうしても拭き残しや磨き残しが存在する．
クルマやオートバイと異なり，チャリはパーツの密度が高いのだ．
その点，このワイプオールだとこよったり，平たくしたりと形を自由に変えることができる．
特にディレーラーやチェーンリングの隙間のオイルをふき取るのに大重宝！
後はリアのスプロケ掃除も楽．

いずれも分解清掃すれば済む話なのだが．．．さすがに面倒．
これからもワイプオールを使い続けます．昔はもっと安かったけどな．

冬チャリシーズンに備えて購入．

あれ？　このブログに何度も登場してない？
正解です．実は買い増し．

冬チャリを始めて以来，この商品を使い続けていたのだが，２着あるうちの１着のチャックが壊れてしまった．
ペンチを使って修理したが，もし遠出時に修理不能になれば真冬に使用するだけに死活問題．

で，耐久性に問題ありかもしれんが，機能的には文句のないコイツを再度購入した次第．
これまでは防寒のために色々と着込むことを想定し，ワンサイズ上のMを使ってきたが，実際のところはインナー＋セーターという薄着．
それでも，あまり寒くないことが判明．

ゆえに，今回はフィット感を重視してSサイズを購入してみた．
着ると確かにぴったり（よけいなダブつきなし）．

以上，先月の購入品でした．

うん．どれもこれも実用品ばかりであまりトキメキがないなぁ．

必需品なのは確かなので，物欲はうまくコントロールできている気はする．

さて，ここからちょっとしたトラブルの話（こっちが本題？）．

ある商品が届いた数日後，Amazonからこんなメールが．．．

「下記のご注文について、現時点では、〇〇〇〇から発送確認の連絡がAmazon.co.jp に届いていないことをお知らせいたします。
==============================================
ご注文の詳細
==============================================
注文番号: xxx-xxxxxxx-xxxxxx
出品者名: 〇〇〇〇
出荷する商品:
商品名:△△△△
数量: 1

現時点では、上記ご注文の発送について、出品者からAmazon.co.jp への連絡がないため、お客様に商品の配送に関する情報をお届けすることができません。なお、上記ご注文の代金は、商品が発送されるまでお客様に請求されませんので、ご安心ください。
出荷予定日など、上記ご注文に関する詳細につきましては、お手数ですが、〇〇〇〇まで直接お問い合わせください。
============================================

うん？　先ほども書いたが，商品は既に届いている．
当方のあずかり知らぬことであるので放置していたら，今度はその出品者（ショップ）からメールが．．．

==================================================
お世話になります。
10/15 にご注文された△△△△は発送済みであっても注文が自動キャンセルされたとのことでご連絡させていただきました。
現在、お手元の品物代金が未払いの状態でございます。
そのため大変恐縮ではございますが、購入者様へメッセージにて再請求の承諾を頂きたいと存じます。
よろしくお願い申し上げます。
==================================================

うん？　なんのこっちゃ．
よくわからんので，このメールに「承諾します」と返信．
こっちはあくまで１ユーザーであって，何のミスもしていないのだが．

しばらく経って，このショップから家に直電．
たどたどしい日本語だったが，要約すると，

「購入者（Kazchari）からの承諾をAmazonに伝えたが，一度キャンセルした以上，Amazonは関知しないとの返事．よって申し訳ないが，同商品をもう一度購入してくれないか」

とのこと．

何か怪しい気もするが，確かに購入履歴からは消されているし，この店が気の毒なので指示通り同じ商品を購入した．
もちろん，空購入で商品は送られてこないそうな．

うーん．
三方が丸く収まったのは確かかもしれんが，もやもやする事案．
こちらには全く非はないないのに手間をかけさせられたような．．．

Amazonシステム，以前に比べるとかなり甘くなり，トラブルが増えているような気がするのはKazchariだけだろうか．
巨大企業ゆえの業か．

また，商品トラブルではないが，最近こんな話も聞いた．

某国の製品を購入した商品に，たまーに封入されている「サービスチケット」なるもの．
ようするに，当該商品の（良い）レビューを書き，それをスクショして販売者に送ると，500～1000のAmazonポイントもしくはギフトカードがもらえるというもの．

どうもウソくさいし，良い商品であったとしても「金銭で評価を買う」という誘いがイマイチ気に食わないので，これまでもずっとスルーしてきた．

ところが，先日知人がこれを試してみたそうな．
その結果は．．．

見事に無反応．

先方からは何の連絡もなかったらしい．
「やっぱりなぁ．．．」という感想．

お金は大切．
無駄遣いはしないようにしたいが，モノを買わずに生きていくことは不可能．
店舗での買い物よりもネットに比重が移っている昨今，益々リテラシーが必須やな．

くわばらくわばら．

2023-11-122023-11-14

帰ってきたファットくん，冬シーズンinライド

2023/11/12 Sun

冬，突然の来訪

曇り．温度：1 ℃，湿度：75%，体感温度：-3 ℃，風速：12.8 km/時，風向：SW

先月オーバーホールに出した我がファットくん（Specialized FATBOY 2019）.

「仕上がりました」との連絡を受け，先週金曜日の仕事帰り，吉田輪業さんに受け取りに行った．

ワイヤ・BB・チェーン・ブレーキパッド交換，各ベアリンググリスアップetc．．．本格的な冬シーズンin前に，7000km走ったファットくんを徹底的に整備してもらった．

店長「Kazchariさん，あんまり速く走らないよね？」

Kazchari「えっ？　まぁ，冬のレースに出たりヒルクライムしたりしますが，このオーバーホールで軽く回せるようになったら，うれしいですけど．．．」

店長「えっ，そうなの？　じゃぁ失敗したかなぁ．速さ重視じゃなく，耐久性の高いグリス入れちゃったよ～」

いやいや，それでいいです．
５年ぐらいは持つそうな．

ちなみにオーバーホール料金は￥27,500．
毎年行っているDOMANEとほぼ同じ（T_T）.

この夜は雨だったが，明けて土曜日．
朝カーテンを開けると雪景色が広がっていた．．．
今季初の本格的な積雪となった．
この日は仕事でチャリはZwiftのみ．

そして日曜日．
ファットくん，いきなり雪の旭川（再）デビューである．
まず，オーバーホールに出す前に取り外したパーツを再装着する．

ついでに突然の積雪により，急遽ヨメさん車のタイヤ交換．
旭川はしばらく雪予報が続く．
さすがに根雪はまだ先だと思うけど．

つーことでファットくんも，スパイクへの変更は今日はパス．
ノーマルブロックタイヤで本日はライドへGo．

タイヤ交換作業中は結構晴れていたのだが，出発準備ができた10時半，すっかり怪しい雲行きに．．．

まずは定点観測地点．すっかり冬．

河川敷の忠別川サイクリングロードを東川方面へ．
もちろんアスファルトの路面は凍結までには至っておらず，快適に走行．．．と言いたいところだが，向かい風もしくは横風．
おまけに雪が激しくなってきた．正に横殴りである．

本日の装備はdhbの起毛ジャージとビブ．
バラクラバ着用．
足元は厚手の冬用ソックスにKEENのウインターブーツ．

[テスラ] スノーボードスキー靴下 2足組 [抗菌防臭・吸汗速乾・保温]

グローブはこいつ．

防寒グローブアウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

真冬になればハンドルカバーを装着するのだが，「今日の気温なら大丈夫」と，今回はグローブオンリーで出かけた（この後タヒほど後悔）．

舗装路だけだと面白くないのでグラベルも．
これぞワビサビ感．

さすがオーバーホール直後．
明らかに軽い．まるでマグネットコーティング後のG3．
何より長い間うるさかったキーキー音の消失がうれしい．

おっと，今日の目的を忘れるところだった．
お気に入りの”森”へ向かう．
経験上，このくらいの積雪だとめちゃめちゃ映えるはず．

とかなんとか言いつつも寄り道．
ようやく，魔界の入り口へ．
早くもその積もり具合がベネ．

以前に転倒経験のあるカーブを慎重に曲がる．
ふわふわの枯れ葉と雪．その下に隠れているのはボコボコの舗装路．

午前中の青空が欲しかったが，ほぼ期待通りのスポット．
この静寂感，寂寥感が良い．
もちろん，森の中では誰一人会わない．

ただし．．．汗冷えのせいか，急に寒くなってきた．
それに自撮りのために指を露出させていたので手全体も冷える．

気温低下に加え，標高も少し高いため？

ウインドブレーカーを着こむ．

指先末端はどうしようもない．
グーパーを繰り返し，血流の回復を試みる．

オーバーグローブを家に置いてきたこと，ハンドルカバー未装着が悔やまれる．
ナメてた．

もはや太陽もすっかり隠れて曇り時々雪状態．
これ以上進むことは諦めて，家へ進路を取る．

[パールイズミ] ストレッチウィンドシェル 2300

東川の町が近づいてきた．
ここは補給を取ろう．カラダにエネルギーを取り込めば，この寒さもマシになるか．

とは言え，この天候でコンビニの店先はキツい．

おや？　ここは？

どうやら新しい店のようだ．
なんとメキシコ料理とな！
おお，実はKazchariが日本食の次に美味いと思っているのがメヒコ料理なのだ！

ランチ営業中，これはぜひぜひ．

先客は１名のみ．
マスターとずっと親しげに話しておられる．
とんでもなく気さくなマスターのようだ．

メニューを見て，注文したのが「斜里町蝦夷鹿のピリアとタコスセット」．
タコスはともかく，ビリアって何？
説明によるとピり辛シチューのようだ．おお，今日の天候と冷えたカラダの状態にぴったり．迷わず注文．

まずはビリア．ほどよい辛さ．美味し．

こっちがタコス．
ご主人，配膳時に材料やら調理法を説明してくれるのだが，さっぱり頭に入らん．
少なくとも，Kazchariのイメージするタコスとはまるで異なる．
まず色が不思議．これが本場モノ？

Kazchariはこれまで３回ほどメキシコを訪れたことがある．
ダイビング目的でカンクン－コスメル，そしてラパス．
グアテマラからの国境越えでチアパス．

そのいずれでも見たことがない．
なのでご主人にどこの料理か尋ねた．
どうやらシティ周辺の田舎料理らしい．
さすが広大なメキシコ．まだまだ知らないことだらけだ．

いずれにせよ，メヒコ料理にハズレ無し．
これも美味しゅうございました（ただし，チャリダー的には量が．．．おっと）．

で，この質問をきっかけにKazchariの旅話で盛り上がった．
料理もおいしいし，お話し好きの，めちゃめちゃ感じの良い店長さんなので，みなさんもぜひ．
どちらかというと，ランチよりディナーに力を入れているそうな（￥5,500～要予約）．

ポンすけ

さて帰りますか．
食事中，ツールケースの中に使い捨てのニトリルグローブを入れていたことを思い出した．
そう，これをインナーグローブとして使うのだ．

[マツヨシ] 使い捨て手袋ニトリルグローブホワイト粉なし 100枚入り病院採用商品 (松吉医科器械) (M, 新パッケージ)

元々はパンク修理時に手が汚れないようにと入れていたのだが，まさか防寒の役に立つとは．．．
こいつのおかげで指先の寒さに悩まされることはなくなった．
おまけにスマホのタッチも問題なく行える．
なんてこった．パンナコッタ．

で，サイクリングロードを快走っつーか，ゆるポタ．
知らぬ間にだいぶ雪が融けている．

取水堰を越えて対岸へ．

この道も少し前はグラベルやったけどな．
Kazchariは河川敷の舗装化に断固反対します（ウソです）．

家まであと少し．

想定外の吹雪の中，新しいお店も発見したしで楽しい冬シーズンinライドでした．
久々の冬ライドで，装備やらウェア選びに少々失敗したけどな．

そして．．．とうとう来ましたね，今年もこの告知が．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

絶対出ます！　⇒　11/13，無事エントリー！

前回の大会はこんな感じ．

第２回びえいスノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース～

公式動画あり．

2023-11-082023-11-09

Topstone&EMONDA，二日連続で落葉ライド

2023/11/4-5 Sat-Sun

ノリクラーベ．

陽気が続く北海道．
週末の土日もしっかり晴れた．

まずは4日の話．
この日は前日に息子と泊まった「ふとみ銘泉万葉の湯」を7時過ぎにチェックアウト．

札幌芸術の森野外美術館～謎解きイベントで撃沈

おかげで６時から開く朝風呂に初めて入ることができた．
普段はブルべのスタート時間に合わせて早朝に出るものでして．
サウナが稼働していないのは残念．

隣接するセイコマで朝食．

そのまま国道275号を走って帰宅した．
この国道は２か所ある住宅地のS字カーブがDanger Zone．
事故多発地帯なので要注意．

予定よりも早く帰れた．
これだけ天気が良いのだ．
“洗車前の”Topstoneでふらっとグラベルライドへgo！

曇り．温度：9 ℃，湿度：67%，体感温度：7 ℃，風速：11.7 km/時，風向：WNW

旭川は紅葉最盛期を過ぎ，落葉へ．

帰宅後はしっかりとTopstoneの洗車．
水洗いで函館ライド時の塩分を流し，チェーンに注油（遅いわ）．

Topstoneな函館遠征ライド（恵山編）

で，この夜は『ゴジラ-1.0』を映画館に観に行った次第．

『ゴジラ－1.0』を観た～時代やな

さて，明けて日曜日である．
この日も快晴．

晴れ時々曇り．温度：5 ℃，湿度：73%，体感温度：4 ℃，風速：5.1 km/時，風向：S

本日のバイクは久々のEMONDA．
ここのところTopstoneばかりだったので，乗り味が実に新鮮．

下りが楽しい某農道．
本日は写真撮影のクルマが多め．
この道もそろそろメジャーになってきたかな．

遠くに見える木々がふわふわとして柔らかそう．

ふわふわと路面上から数ミリ浮かんで走っているようなTopstoneに対し，こいつはがっちりと路面を追従．
ちょっとした斜度や荒れにも敏感に反応．
軽くてレスポンスが素晴らしい．

ただし．．．やはりフレーム剛性が（Kazchariには）高すぎるのか脚にくる．
そのせいか，ライド後半にはしばらく鳴りを潜めてていた右膝の腸脛靭帯に違和感発生．

ヒルクライム時はフロントを早めにインナーに落とし，いつも以上にハイケイデンスで回す．
この方が登れる気がするのだが，これも膝には良くないのだろうか？

例年より暖かいと言っても，そこは11月．
昨日よりも寒い．

ウェアはロングタイツビブ＆長袖防寒防風ジャージ．
それにもう長指グローブが欠かせない．

アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

足元は厚手のソックス一枚．
ロードバイクのシューズは通気性優先で，つま先やら底面に“穴”が開いている．
今日はさすがにつま先が冷えた．

シューズカバーもしくは，トゥカバーを装着するのが一般的だが，昨年からの最適解はずばりオーバーソックス．

GORE-TEX オールラウンドソックス

モンベルのこいつが手放せない．
高いだけのことはある．
もちろん降雪期はこいつだと不十分だが．

あちこち寄り道しながら美瑛市内へ．
いつものセブンイレブンで昼食．
まだ外（店先）で食える．

これ以上冷えると昼はレストランかな．

100km越えと1000mアップの両タスクを完了するため，帰宅ルートでは大雑把に遠回り．

それでも明るいうちに帰宅．
ウェスでフレームとタイヤをさっと拭いて室内保管．

シャワー後，リカバリのためのプロテイン．

飲みやすいホエイプロテインボディウイング (バナナ, 3kg)

やはりバナナ味に限る．
そやけどプロテインも高くなったなぁ．．．

チャリライフの充実にかかせない，今年からシェイクダウンの２台．
両方とも美しく，そして楽しい．

まだ雪の便りはない．
もう少し乗れるか．

2023-11-02

Topstoneな函館遠征ライド（大沼公園編）

2023/10/29 Sun

あかときいろ

曇り．温度：12 ℃，湿度：81%，体感温度：11 ℃，風速：10.9 km/時，風向：NNE

現在，YouTubeのサンライズチャンネルにて『聖戦士ダンバイン』が毎週一話ずつ配信されている．

本放送は1983年．懐かしい．
Kazchariは高校一年生だ．

感想については別の機会で語るつもり．
今回はリードストーリーとして，ED曲『みえるだろうバイストン・ウェル』について．

歌詞にある「あこがれていたあかときいろの」が，単純に「赤と黄色」で良いのか論争が昔からあった．
あの名作詞家，井荻麟こと富野御大将なら一捻りあるはず．．．と，「赤と黄色」ではなく「赤朱鷺色」ではないか？という説である．

そう，無数の伝統色がある日本には実際に「朱鷺色」なるものが実在する．

朱鷺色/Toki-iro/#F3A696/

「赤」がつくから「朱鷺色」よりはもう少し赤寄りか．
この説を後押しするのが，フェラリオが跳ねるED，その背景が正に「赤朱鷺色」のイメージ．

まっ，歌詞カード/サイトにはしっかり「赤と黄色」と書いてあるけどな．
この曲を聴くたび「赤朱鷺色」で脳内再生してしまう．

てなウンチクはともかく，遠征ライド二日目は，紅葉シーズン真っ只中，つまり「赤と黄色」の大沼公園に行ってまいりました（強引な導入）．

例によって自然に5時半起床．
期待をこめてカーテンを開ける．
昨日と似た感じ．
路面は濡れているが，一部雲の隙間から青空も見える．

本日も雨には会わずに済みそうだ．

今日は午前中にライドした後，昼には旭川へ向け出発する予定．
つまり，この宿の温泉につかれるのも今だけ．
ならば朝風呂にin．

６時に浴室に行くと既に結構な人出だった．

７時に朝食会場へ．
今日は和食ビュッフェ．
期待していた「いくらかけ放題」などのスペシャルメニューは．．．なかった．

普通の茶碗よりも小さい器にえび，まぐろやサーモンをのせたミニミニ「海鮮丼」，他に「天丼」があるぐらい．．．残念．

そして昨日の洋食ビュッフェ同様のメニューがこちらにもそろっている．
値段に差をつける意味はあまりないように思われる．

これなら，名物の駅前の朝市に食べに行く方が良かったなぁ（少し後悔）．

まっ，ビュッフェなので量だけはしっかり食べ，部屋に戻って荷物のパッキング．８時過ぎにチェックアウトした．

まずは道の駅「なないろ・ななえ」に向かう．

クネクネしている割には100km/h制限のデンジャラスな函館新道を通って，道の駅到着．

駐車場でTopstoneを降ろしていると，ひげをはやしたナイスミドルな方が「面白い自転車だねぇ」と話しかけてきた．

トライアスロンを趣味にされているらしく，チャリに関してもそこそこ詳しい．
函館在住で「〇〇峠がいいよう～」とかいろいろ教えてくれるのだが．．．旭川民には，そこがどこかピンときません．
お話好きなのは良いのだが．．．すいません．時間がないのでスタートさせてください．

つーことで出発．

素直に国道５号線を北上する．
いきなり登り．
先行していたグループローディを捉える．

トンネルを抜けると，右折して大沼公園に向かう交差点に到着．
なんとこの交差点，歩行者用の信号がない．
仕方なくクルマの信号に従って注意深く曲がる．

うーん．安全走行のためには，早いうちに右側に渡り，トンネル内歩道を右側通行する必要がある．
このルート，チャリの通行も多いはず．
ここは早急に改善してほしいポイント．

まずは小沼脇を通過．
雲が多く，天気はよろしくないまま大沼駅着．

地図（看板）があったのでルートを確認．
いつもの悪い癖で，ロクに下調べもせず行き当たりばったりライドなので，噂に聞く「サイクリングロード」の入口がわからない．

少し進むと公園のような場所（大沼公園駅）へ．
レンタルチャリ，スワンボートなどの貸し出しがある．
どうやら観光拠点のようだ．

浮島のような場所を橋がつないでいるが，「自転車通行不可」の看板がかかっている．なんとなく以前は通れたような雰囲気．

再度地図を確認すると，なんてこたあない．
単体のサイクリングロードは存在せず，車道の脇を走るタイプだった．
これなら見覚えがある．

歩道もといサイクリングロードは枯葉が積もっていい感じ．
ただしスリップの心配もある．グラベルロードで正解．

反時計回りなので左手に大沼．
景色の良いところでONE-STOP．

残念ながら駒ケ岳は，山頂が雲に隠れてすっきりせず．
その分，紅葉もしっとりと写る．

せっかくなので道路を離れてグラベルにも突入．
緑，もとい「赤と黄色」が濃い．

思い出の地，大沼公園キャンプ場着．
ここは道南方面を旅するバイカーに大人気．
いや，ライダーだけでなく旅人全般か．

２年前のGWにも息子と二人キャンプで来た．

小学生男子と道南旅：破～洞爺湖から東大沼へ

その時は渡れた水門の通路には鎖がかかっていた．
アドヴェンチャー感があって面白かったけどな．
事故でも起きたか？

さて，周回道路に戻る．

レンタルチャリを何台かパス．
本格的なローディが数台，対向車線を走る．
後でSTRAVAを確認．もしかするとつながっている方々かも．

それにしても，この大沼公園，ただ周回するだけより脇道グラベルが面白い．

もうとんでもなく美しい．

「紅葉見ごろ」は伊達ではなかった．
仕事ついでとは言え，チャリを持参して来て良かったなぁ．

四季のうつろいを全身で感じ，それを愛でる．
もちろん，オートバイでのツーリングでもそういった楽しみ方はあったが，チャリにはまってからは，それらをよりダイレクトに感じるようになった．
特に今の時期，秋から冬にかけての寂寥感がたまらんのぉ（変態）．

大沼をぐるりと回り，スタート地点の「大沼公園駅」に戻る．
昼近くになり，人が増えている．
そうか，日曜日か．

喧騒を抜けて帰りますか．
後はデポ地点の道の駅に戻るだけ．

ここからは快適なダウンヒル．
多少のデコボコも，さすがTopstoneだ，なんともないぜ！

さぁ，道の駅に着いた．
これで函館遠征ライドは無事終了．
昨日今日と，想像以上に楽しかった．

ここのところ連続で遠征ライドに出かけているが，やはり知らない（もしくはチャリ初）の道はひたすら楽しい．

ちょうど先日，ZwiftにてWatopiaの新コースが発表されたが，ヴァーチャル・ライドがいくら進化しても，やはり実走にはかなわんな（当たり前）．

これまでは主にブルべで道内あちこちをライドしてたけど，飛行機輪行を含めて行動範囲をもっと広げてみようと思う．

大学生の頃からオートバイに乗っているKazchariは，ほぼ全ての都道府県を走破した（行ってないのは山口くらい）．
かつての思い出の地を，今度はチャリで，つまり自力で走る．
しかも還暦近くになってから．
体力的に順序が逆のような気もするが，今の方が旅を，その瞬間を味わい尽くせる気がする．
人生の総仕上げやな．

さて，雪が降るまでもう少し．
その間，オートバイもチャリも楽しみたい．．．って，うん？　雪が降ったらファットの出番やん！

2023-11-01

Topstoneな函館遠征ライド（恵山編）

2023/10/28 Sat

大地と海を貫いた時

晴れ時々曇り．温度：12 ℃，湿度：87%，体感温度：11 ℃，風速：7.7 km/時，風向：NNE

就寝時間は遅かったが，そこは安定の体内時計．
いつも同様６時前には目覚める．

カーテンを開ける．

路面は濡れているものの，現在，雨は降っていない．
天気予報を確認．
昼以降40～60％の小雨予報．

十分だ．

ネットでの宿泊予約時は”食事なし”にしていたが，昨今こうした観光地のホテルは朝食にやたら力を入れていると聞く．
旅先ホテルでコンビニ飯もアレなので，昨日のチェックイン時に朝食ビュッフェを頼んだ．

この『グローバルビュー函館』の朝食ビュッフェは洋食か和食の選択式．
それぞれ￥1,320，￥1,980と料金が異なる．
2泊するので，今朝は洋食，明朝は和食にしてみた．
昨夜は居酒屋で海鮮三昧だったのでちょうど良い．

洋食という割には，ちゃんと白飯とみそ汁もおいてある．
和食との区別は何なのだろう？

あれかな．

（値段の高い）和食ビュッフェには噂に聞く「イクラかけ放題」サービスがあるのだろうか．．．じゅる．明朝が楽しみだ（と期待していた時期がKazchariにもありました）．

今日はカロリー大量消費予定．
ここぞとばかり食べまくる（これが後で困ったことに）．

さて，食事後，部屋に戻りウェアに着替える．
先日のナイタイ高原ライドと同じ装備．

Topstoneなナイタイ高原ライド

気温一桁～対応の起毛ウェアである．
少し暑いかも．

さて，行き先は？

事前に函館圏におけるおすすめサイクリングロードを検索．
当初は「函館200ブルべ」のトレースも考えたが，この時期の夜間走行は避けたい．

で，以下のサイトの「函館オーシャンビューライド」をチョイス．

北海道のサイクリストに聞く! おすすめコース

Topstoneをハスラーから降ろしてセッティング．
そして出発！
うーん，やっぱり未知の道はわくわくするねぇ（クルマで走ったことはあるけど）．

いきなり道を間違えて駅方面に．

やはり町中走行は苦手だ．
特に函館は市電が走っているせいか，作りがややこしい．
路肩スペースもあまりない．

少し迷った後，ようやく正規ルートの海岸沿いへ．
早速面白い建物を発見．

この荒木飛呂彦によく似た幕末の偉人に関してはヨメさんがうるさい．ここの写真を送信しておく．

しばらくは海岸の国道沿いを走行．
歩道が広く，自転車通行可表示もあるが，車道を走る．
左折してやや狭い道へ．

草に覆われたサイクリングロードを発見．
どこに続くのかわからないが，ダンジョン風で面白い．

走行中，何かが顔にバシバシ当たる．
まさかまさかの雪虫だった．
そういや，昨日高速でえらい目にあったことをすっかり忘れていた．

サングラスのおかげで目は守れるが，口は？
マスクを持ってこなかったことを後悔（その後は気にならなくなった）．

右手に「トラピスチヌ修道院はこちら」の看板が出ていた．
函館には何度か訪れているが，ここは初めてである．
チャリならば渋滞や駐輪に困ることはなかろうと向かってみる．
けっこうな坂を登ると，それはあった．

当然，入場料をとられるので外から撮影．
遠すぎてよくわからん．

サイクリスト的には修道院前にある公園の紅葉が気にいった．

アップダウンを繰り返し，ようやく都市部を脱出．
クルマの通行も少なくなり，遠方の山の黄色や赤が映えてきた．

それにしてもiPhoneはよく写る．

橋の上から見下げると．．．紅葉の渦．

北海道では，雪が降る前にあちこちで一斉に工事が行われる．

今回困ったのが２km近いトンネルが信号待ちの片側交互通行になっていたこと．
もちろん，先にクルマに行かせ，猛スプリント！
トンネル出口で待っているであろう対向車線のクルマに迷惑をかけないように暗いトンネルの中，とばすとばす．
幸い下り基調だったので，それほど待たせなかった．．．と思われる（ああ日本人）．

川汲公園とやらが見えてきた．
テントが見える．
キャンプ場なのか？

小川沿いの雰囲気良し．
こういう石ころだらけの場所にもさっと入っていけるのが，グラベルロードの良いところ．