カテゴリー: 旭川

2022/12/3 Sat

わりと大変．

今年の冬は少々異質．

例年だと一度バーっと降った後，一度ダーっと融けてアスファルト路面がむき出しになる．

サイクリングロードや河川敷グラベルにはうっすらと雪が残り，そこをノーマルブロックタイヤでも楽しむことができる．

アイスライドスタート！～目指せ青い池

時にはロードバイクでも走行可能な場合もあったりする．

雪のない12月の旭川をロードでライド

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

しかあし，今後の天気予報によると，しばらく雪が降り続き，このまま根雪になる気配．

仕方がない．

ファットバイクのタイヤをスパイク付きに交換しますか．

年二回の恒例行事とは言え，ロードに比べると作業がなかなかに辛い．

さらに言えば，この「MAXXIS」の26X4.8のタイヤを外すのは初めて．
そらもう固い固い．

空気を抜いて，足で踏んづけてビートを落としたまでは良いが，そこからのタイヤレバー作業が地獄．

SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】タイヤレバー(3本セット) 新モデル

先に前輪を交換．
やたら時間がかかる．
指が痛え．

コツを掴むと後輪はややEasy．

ファットバイクと言えど，チャリのタイヤを外すのにこれだけ苦労する．
オートバイのタイヤって手で外せるのか？
以前，オフ車（チューブタイヤ）に乗っている時，幸いにもツーリング中にパンクしたことはなかったけど，もしパンクしてたら．．．パニック⇒JAFやったな．

ちなみにスパイクタイヤは「45NRTH DILLINGER 4 26×4.0」．

４年前に１本￥22,000ほどで買った（たけー）．
まだピン抜けはなし．

「DILLINGER 5 26×4.8」になると￥35,000はする．クルマか！

まっ，冬期間もできるだけ安全に走りたい．
走らない，という選択肢はないのだ．
安心は金には買えられない．

なんだかんだで90分ほどかけて無事換装．

午前中はCから復活した娘の習い事送迎．

送り届けた後，行きつけのバイク屋さんへ．
オートバイのバッテリーを預ける．

２個で￥4,000．

評判の良い以下の充電器を買い，自宅保存も考えたけどな．

TECMATE (テックメイト) バイク用全自動充電器 Optimate4 Dual Ver.3 車両側ケーブル付 TM-347

１台だと６年で元が取れる計算（と去年も書いたような）．
うーむ．

次に図書館へ．
本日返却しなければならない書籍を駐車場で読み切る．

プロジェクト・ヘイル・メアリー　上

いやぁ，むっちゃ面白いわ．
少々ネタバレだが簡単なあらすじ．

突如現れた謎の生物によって太陽のエネルギーが吸い取られる．
その結果生じる地球の寒冷化を阻止するため，主人公は宇宙船ヘイル・メアリー号で，とある恒星の調査に旅立つ．．．という話．

途中で人類史上初の異星人とのコンタクトが描かれるのだが，その描写のなんと細やかなこと！
これまでのSF映画や小説では適当にごまかされていた，最初の接近遭遇場面を圧巻の科学知識でこれもでもかと提示してくる．

作者は名作『オデッセイ』（原題：火星の人）と同じ．

オデッセイ [Blu-ray]

ノリ的には似ている．

『ヘイル・メアリー』も映画化の予定があるとかないとか．

予約中の下巻はまだ手元にない．
早く続きが読みたい．

娘をピックアップして帰宅．
昼食をとる．

次は息子の習い事の番．
これまた送り届けた後，１時間以上もクルマ内で待機するのも苦痛なので，近くの模型店へ．

隔離期間中，買いに行けなかった塗料をGet．

こういう昔ながらの模型店はやはり良いね．
最新のガンプラも良いけど，何十年も放置され，ホコリをかぶり箱が変色してもなお棚に鎮座している哀愁漂うキットたちに刻の涙をみる．．．少年期の記憶とともに（なんじゃそら）．

息子をピックアップして帰宅．
陽が落ちて気温が下がり，中途半端に融けた雪により道路が凍結する．
時期も時間も一番ヤバイ時期．

実際，目前にスリップして信号無視するクルマを見た．

慣れが必要．

家庭内隔離生活も終了し，久々に家族４人で食卓を囲む．
今日の夕食時の友は録画していた『弱虫ペダル LIMIT BREAK』.

アブくんの燃え尽き回．

大胸筋は「アンディ」と「フランク」（シュレック兄弟なのでクライマー）←　なぜ？

広背筋は「ファビアン」（カンチェラーラなのでTTスペシャリスト）←　なぜ？

大腿四頭筋は「ペテル」と「マーク」（サガンとカベンディッシュなのでスプリンター）←　まぁわかる．

と，TVを観ながら解説してたらヨメさんに「うるさい」と怒られた．

さぁ，明日の天気はどっちだ？

快晴の下，スノーライドがしてぇ！

2022/11/13 Sun

コスパとは？

せっかくの日曜日．
なのに雨．

それも暴風雨に近い．
気温は高いので雪に変わる気配はなし

もちろん，オートバイもチャリも外出は無理．
クルマ？
遠出する気にもならない．
そんな天気．

午前中，Kazchari以外の３人はそれぞれの用事で外出中．
おぢさんは１人でZwift．

そのお供はAmazon Prime Videoで『グッバイ，レーニン！』．

グッバイ、レーニン! [Blu-ray]

舞台は壁崩壊前の東ベルリン．
夫が西側に愛人と亡命した反動でバリバリの共産党員となった母親．
その子どもたち（姉と弟）が主人公（弟がメイン）．

シングルマザーで出戻った姉．
宇宙飛行士の夢破れ，刺激もなく，なんとなく鬱屈した毎日を過ごしていた弟．

ついに，ベルリンの壁が崩れた．
だが，その直前に心臓発作で意識不明となっていた母親はその事実を知らない．
８ヶ月の昏睡状態から奇跡的に命を取り留めた母親．
その母にショックを与えないために，息子は壁崩壊の事実を隠蔽するために奔走する，といったストーリー．

コメディかと思いきやなにげにシリアス展開．

思えば，我々は北朝鮮をはじめとする“閉ざされた国家”の一般庶民の暮らしや考えはよくわからない．知らない．

Kazchariの旅歴だと，いわゆる共産主義を標榜していたのが，1993年のヴェトナムとラオス．少し違うけどミャンマーも閉鎖国家と言えばそう．
モノ不足で，建物，乗り物何もかもが古く，政治システムはガチガチ．
一方で，そこに住む庶民は良い意味でのギラギラ感がなく，誠実でやさしい人が多かった印象．

ちなみに友人から聞いて興味深かったのが，壁崩壊前のルーマニアの話．
ホテルにしろ商店にしろ，何しろモノがなく，空っぽのショーケースに衝撃を受けたそうな．

映画の話に戻る．

少なくとも劇中では，壁崩壊の前後とも主人公一家が物資に困っている描写はなかった（フィクションだから？）．
母親もしっかりした医療も受けている（党のエラいさんだったから？）
主人公は，むしろ，母親を騙すために，昔の東ドイツ製品を入手するため奔走することになる．

そして，母親は愛する国（システム）が無くなった事実を知らないまま，この世を去る（息子の恋人が暴露しているシーンがあったので，知らないふりをしていた可能性もあるけど）．

彼女が最後に見た捏造報道が皮肉．
資本主義の競争社会に嫌気が差した大量の西ベルリン市民が，自由を求めて東に亡命してきている体にしているのだ．すんげー皮肉．

いや，本当に皮肉だろうか？

格差社会が固定化するに連れ，一度は死に絶えたはずの社会主義，共産主義への漠然とした憧れが復活するかもね．ベーシック・インカムを待望する人も増えてきてるらしいし．．．おっと，誰か来たようだ．

いやいや，日曜午後から重い作品を観てしまった．
娯楽映画も良いけど，この手の映画は何度も反芻して楽しめるのでお買い得？

ヨメさんと息子が戻ってきたので昼食．
昨夜のお好み焼きの残りを食べる．
息子が成長とともに食べる量が増えて，こういう取り分け飯の争奪戦が激しくなってきた．

雨は降り止まない．

こんな時には「サ活」．
近くのスーパー銭湯に行く．

少し前は昔ながらのサウナ付き銭湯を色々散策するようなこともしていたけど，やはり外気浴スペースがあるところは少ない．
結果，馴染みの大型施設に行きがち．

それはともかく，本日は『杜のSPA神楽』．

杜のSPA

ここの特徴は，低温サウナ室を通過して高温室に入室する仕組み．
さすが高温と名乗るだけに暑い．

わりと混雑していたが，水風呂にも待ち時間なしで入れた．

問題は外気浴．

露天風呂に大理石のイスがあり，そこが「ととのいスペース」となるのだが，申し訳程度に付いている屋根では，この大雨を防ぐことはできず，常に身体は濡れたまま．長時間は保たん．
残念ながら十分なととのいは得られなかった．

この辺の作りは難しい．

さて，３セット後上がる．

休憩室にてマンガ．．．ではなく持参した書籍を読む．

かわいい我には旅をさせよ　ソロ旅のすすめ

わざわざこういうタイトルの本が出るということは，昔以上にソロ旅する人が減っているのだろうか？
年代的にKazchariより10年遅れで旅立った人かな．

それにしても．．．”あるある”が多すぎて．．．

多くのエピソードが紹介されているが，最も共感できたのは「旅先で出会った人を信頼するかどうか」問題．

ツアーや団体に比べ，ソロ旅はリスク高めなのは事実．

だからと言って，話しかけてくる人を疑っていたら，旅が全然おもしろくない．
何も警戒せずホイホイついていくのもマズイ．場合によっては命にかかわる．

そのバランスが難しい．
その意味で，Kazchariは旅が下手だったなぁ．．．人の本質を見抜く力はあまりない．

とは言え，死ぬまでにもう一度旅立ちたい．
観たいポイントはまだまだ残してあるのだ（特に南米）．

今，カラダを鍛え，お金を貯めているのは，全てそのため．．．といっても過言ではない（そうなのか？）．

入浴＋休憩で３時間ほど滞在し帰宅．
これで￥650＋ジュース代のみ．
やはり「サ活」はコスパの良い娯楽だ．

家族で旭川駅前のイオンへ．
現地集合の娘と合流して夕食．

久々に入ったのが『鎌倉パスタ』．

メニューを見て，その価格の高騰ぶりに驚いた．

パスタに「サラダ」や「パン食べ放題」のセットをつけると，あっという間に１人￥2,000越え．
高級レストランや（田舎の）おしゃれなカフェなら，まだ理解できるが，いわゆるチェーン店でこの価格．
うーむ．

確か新コロ流行前なら，同じような組み合わせで食べても￥1,500ぐらいだったような気がする（あいまい）．

家族四人で外食￥8,000越えか．．．ここはヨーロッパなのか？
気楽に出かけられる値段ではなくなってきたなぁ．．．

さて，この夕食の席で，娘が面白い話を披露．

今日は友達とテスト勉強をしていたらしいのだが，昼食に”人生初めて”「赤地に黄色のMマーク」に行ったらしい．
普通にチーズバーガーのセットを頼んだらしいが，値段はともかく，その量と味にびっくり．あまりに◯◯だったとのこと．

そう，Kazchari家がハンバーガー屋に行く際は「緑地に白色の方のMマーク店」．
同じファストフード店であるが，こちらの方が美味い（※個人の感想です）．
値段はやや高いが，コスパ的には圧勝でしょう．

この話につられて，娘がまだ小学校低学年だった頃のエピソードも思い出した．

娘が友達とその家族と外出した時，「赤黄M」の店に誘われたらしい．
その時にうちの娘，「うちのおとーちゃん，おかーちゃんがここで食べちゃダメと言ってる」（アーニャか？）と発言し，相手方を唖然とさせたらしい．
いや，そこまで厳密に禁止していたわけではないのだが．．．

それはさておき，その食料品の値上げがここ数ヶ月異常である．
日々の買い物でも支払額がめちゃめちゃ高くなっていたが，外食だと物価高をより感じた．

生きている以上食べねばならない．

一方，「現代人はその運動量に比べて食べ過ぎ，いまこそ少食を！」と主張する本もたくさん出ている．

「空腹」こそ最強のクスリ

物価高のせいで（致し方なく）飽食が減らせるなら，それはそれで良いことかも知れん．．．と，ポジティブに捉えることにしますか．
出ないと，この物価高．．．やっとれんわ！

そうそう『鎌倉パスタ』での晩餐ですが，結局，食べ放題のパン（美味い）をできるだけ胃に詰めて￥2,000の元は取ったつもり（←おい！）

2022/10/20 Thu

国内は平穏？

Google先生にて，たまたま「ランドヌール札幌　2023」で検索すると，来年度のブルベ開催情報が表示された．

例年より発表が遅め．

まだ開催日と名称だけで詳細は明かされていないが，過去の同名ブルベからの予測や参加可能性の有無について考えていく．

来年はPBPイヤーのせいか，本数やや少なめの８本が予定されている．

2023年開催BRM

※ ルートマップはランドヌール札幌公式サイトに掲載された過去のもの．変更の可能性あり．

（１） BRM423日高門別200（札幌市）

GW前の，例年になく早い時期の開催である．
新年度一発目として定番コース．
風が吹くとやっかいらしい．
大きな変更がなければ，往路は「1300」の最終日に走ったコースを逆走する感じ？

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

参加の可能性は低め．

（２） BRM520十和田クラシック200（八戸市）

“大人の修学旅行”として有名なランドヌ札幌の名物ブルベ．
苫小牧までクルマ．
港に駐車し，チャリとともにフェリーに乗船するのがコスパ良し．

2022年参加のOさんの話を聞くと，めちゃめちゃ楽しそう．

新緑の奥入瀬渓流と十和田湖が実に魅力的．
以前オートバイで走ったことはあるが，チャリだと初になる．

GWから外れていることもあり，フェリーが空いてたり，（万が一）現地滞在しても宿が取りやすかったりするのだろうか？

日程や距離のせいでこれまでパスしていたけど，2023年は真剣に参加を検討したい．

（３） BRM610きのこの山300（札幌市）

こ，これは．．．ブルベ初DNSの”汚名挽回”（byジェリド）が果たせるか（荒天予報だったので．．．）．

もうすぐ300kmブルベ～BRM528きのこの山参戦とベルの話

相当過酷なブルベだったようで，DNSは正解だったとも言えるが，“逃げた”ことには違いない．極めて心残りだ．
晴れていれば，グロスタイム14時間目標で，その日のうちに旭川に帰れそう．

（４） BRM722旭川400（旭川市）

「北の国から」ではない，つまりラストの十勝岳登攀がない“やさしい”バージョン？　だとしたら，2019年に完走したのと同じルート？

BRM824旭川400km（その１）

これがランドヌ札幌の「400記念大会」になるなら，特別メダルが欲しいので参加したい．
（AJ-Hは噂の「トカプチ400 逆走ver」なのだろうか？）

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その１）

（５） BRM805前田サマーナイト200（札幌市）

札幌スタートの200にも関わらず，獲得標高2800mという山岳ブルベ．
過去開催と異なり，わざわざ“サマーナイト”とあるのは，ひょっとして夜スタートなのだろうか？
もしそうなら面白そう．

（６）BRM805初山別600（札幌市）

600なので宿必須．
ホテルを取ることになるが，「1300」の時みたいに，ゆっくり風呂入って，メシ食って，洗濯しての８時間滞在（うち６時間睡眠）なんて無理やろなぁ．
とは言え，今年も仮眠所の設営は難しいような気もする．

（７）BRM923霧立400（札幌市）

これまたランドヌ札幌名物ブルベ．
今年は全行程大雨で大変だったようだ．
さらに時期的に低温も心配．
「霧立亭」のそばは美味しいけど，「旭川400」の方を優先かな．

（８）BRM1008薄野200（札幌市）

プロンプトン乗りではないので出ません（偏見）．
一応，家にはヨメさんのなんちゃって小径車があるけどな．

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

以上，ランドヌール札幌2023年開催ブルベの雑感でした．

詳細発表後，再レビューの予定．

さすがに「グラベル旭川200」は次々年度以降に持ち越しか．．．その頃はグラベルロード，入手してるかな（^^；

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

2022/9/18 Sun

降るのか降らんのか．

いわゆるシルバーウィーク前半の２日目．
どんよりとした空模様．

せっかくの休み．
どこかに出かけたい．

とりあえず一番信用している天気予報サイト『tenki.jp』の降水確率は午前中60％．
ジーっとしててもどうにもならないので，昼まで保つ方に賭ける！
何せこのKazchari，ここ数ヶ月，天気の神様に愛されているのだッ！（根拠希薄）．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

なんとなくロードの気分なので，昨日に引き続きDomaneで．
これまたなんとなく神居古潭方面に向かう．

夏が終わり，秋が始まる．
そんな風景．

これまで侵入したことがない道に入ってみる．
こういう場合，たいてい行き止まり．
ファットバイクだとここより先も．．．無理か．

線路脇のサイクリングロード．

札幌－旭川間の大動脈（函館線）なので，比較的頻繁に列車が通る．
少し待つとやってきたのは．．．貨物だった．

本格的な紅葉前に散る．
滑らないように注意．

当然ではあるが，やはり通れない．

本来であれば神居古潭まで抜けられるはず．．．

2012年のがけ崩れ以降，伊納駅付近から先は通行止めが続いている．

旭川サイクリングロード

ちょっとヤバめのトンネルなど，実に面白そう．
走れるうちに走っとけばよかった．
旭川市はもう修復する気はないのだろうか？

通行止めゲートの前で写真撮影していると，TREKに乗った方がやってきて「行き止まりなんですかぁ～？」と聞いてきた．

チャリの装備や服装から判断すると，どうやらチャリ趣味を始めたばかりの人らしい．
神居古潭に向かうつもりだそうなので「橋を渡って対岸，国道沿いのサイクリングロードなら開通してますよ」とアドバイス．

実は，今にも降りそうな空模様だったため，今日はここらで引き返そうと考えていた．
しかあし，今からそこに向かおうとする初心者チャリダーに道を教えてしまった手前．．．Kazchariも行きたくなった（あるある）．

「少し休んでから」というその人を待たず，神居古潭に向けてGo！
これまた落ち葉に気をつけつつ，目的地に向かうが．．．

えー，残り3.3kmの地点で雨が激しくなってきたので，本日の戦いはここまで．
ブルベじゃないんだから走り続ける義理（？）は．．．ナッシング．

つーことで途中撤退．

帰路は小雨が降ったり止んだりと，心配するほどのダメージはなかった．
だが，ちょうど家に着いた瞬間，どしゃぶりに．
なんだかんだで，今日も天気の神様に愛されたなぁ．

昼からは部屋の掃除やら読書．

夕方になり，札幌からヨメさんと息子が帰ってきたので，家族４人にて駅前イオンで夕食．

平和な一日だった．

2022/9/17 Sat

空間湾曲．

誰が言い出したのか，いわゆるシルバーウィーク前半の３連休．
ホワイトな勤務のKazchariも休みだ．

この時期，新コロ前であれば，後半の３連休と連結して長期化．
ほぼ毎年海外ダイビング旅行にでかけていた．

今思えば超バブリーやな．

また潜りに行きたい気持ちはあるが，ダイビング趣味そのものに少々熱が冷めてしまったのも事実．
その手間ひま・金・時間に見合う趣味か．．．ちょっと考えるようになった．

全ては充実しすぎのチャリ趣味のせい．

それはさておき，この連休は特に予定なし．
ヨメさんと息子はラグビーの試合があるからと札幌へ．
JK長女の土曜日午前の習い事送迎を除けば，概ねフリーである．

しかし，そこに絡むのが台風事情．
まだはるか八重山諸島とは言え，北海道の天気にも影響を与えつつある．

そう，天気がイマイチなのだ．

まずは初日である9/17（土）の話．

この日は，とある方面のマニアにとって大事な日である．
そう『RGガオガイガー』の発売日なのだ．

RG 勇者王ガオガイガー ガオガイガー 色分け済みプラモデル

こ，これは欲しいぞ！

娘を速攻で送り届けた後は，クルマをとばしていつもの『100満ボルト』へ．
10時の開店，数分前に到着．
休日のいつもの光景なのだが，既に10人以上並んでいた．
“いかにも”の出で立ちのおっさんも数名（偏見）．

シャッターが開く．
都会の店ほど混乱もなく，２階のおもちゃ売り場に向かうが．．．新製品コーナーの棚に『RGガオガイガー』の姿は．．．なかった．

ただし，棚の周辺には，やや大きめの箱を持ったおっさんたちが３名ほど．
ぐっ，「刻，既にお寿司」だったか．

前回発売の『RGゴッド』のような転売ヤーつぶしの大量生産・販売とはいかなかったようだ．

RG 機動武闘伝Gガンダム ゴッドガンダム 1/144スケール 色分け済みプラモデル

娘のお迎えまでに時間はある．
少し迷った末，専門店に向かう．
旭川の老舗『てづか』である．

残念ながらここにもなかった．

仕方がない．
11月の再販を待つか．
いつぞやの『RG Hi-ν』のように，偶然ネットで，良心的な店の定価販売に出くわすこともあるしな．

第二次「RG Hi-ν ガンダム」争奪戦，果たして？

．．．にしても，50を越えたおっさんが何をしてるんだか．．．（絶対に転売価格では買わん！）

で，習い事を終えた娘をピックアップし帰宅．
一緒に昼食をとる．

Amazon Prime Videoにて『よふかしのうた』を選択．
将来，映像系の仕事に就きたいというヲタクな娘に，強引に視聴させる．

よふかしのうた

映像（特に夜の表現），演出，主題歌，ストーリー的にいたく気に入ったらしい．

幼少期からオヤジに，アニメやら映画を”解説付きで”見せられ続けたら，こうなるよなぁ．．．な見本．恐ろしい．
まぁ，これからの世の中，一周回って「好きを仕事にできた者が勝ち」やと思う．

さて，天気の方は一向に雨が降らない．
これはもったいないとDomaneでトレーニングへ．

それにしても何かとおせっかいな「GARMIN Edge1040」様．
スイッチonすると「本日は１時間27分のワークアウトがおすすめです」ときた．
へぇへぇ，仰せのままに．．．（機械によって人類が滅ぼされる日は近いかも）

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar) / ソーラー充電非対応モデル(セット品有)【日本正規品】

夕食は，ヨメさん作り置きのクリームシチュー．

部屋にこもって，どこかに『RGガオガイガー』が落ちてないかと，ネットの海をさまよう．
モチベーション向上のため（？），手持ちの『スーパーロボット超合金ガオガイガー』をディスプレイケースから取り出し遊ぶ．

2013年，Amazonにて￥3,646で購入．
この頃のトイは安かったなぁ．

スーパーロボット超合金 勇者王 ガオガイガー

しかも別売りの『勝利の鍵セット１，２』フル装備ヴァージョン！
ゴルディオンハンマーがデカい．
重すぎて，もう関節がふにゃふにゃだ．

にしても．．．ええ歳のおっさんが何をしているんだか．．．

残念ながらこの日，『RG』は入手できず，戦いは後日へ持ち越し．
プレバンで『RGゴルディマーグ』も予約済み．
どうしても本体がほしい．

某トイブログによると，『RG』と『スーパーロボット超合金』はサイズがほぼ同じらしい（後者は非変形）．
２機並べると．．．いわゆる「違うんだよ，かーちゃん」状態やな．

夜も９時を過ぎた．
どうしても「サ活」がしたくなり，近くのスーパー銭湯へ．

さすが土曜日．
閉館ギリギリの時間でも，サウナ部屋はけっこう混んでいた．

さて，明日は何と何して遊ぶ？（誰と，ではないのねん）

2022/9/11 Sun

動けこの脚．

地元開催＆出走ブルベである．

思えば人生初ブルベもこの「旭川200」（2018）だった．

どことなく北海道の形に似ているコース．
この時のリザルトは9:40．
しんどかったなぁ．．．

翌年2019年も出場．
同じルートで8:39．
おっ，１時間速くなった．

で，新コロやらなんやらで久しぶりの「旭川200」．
これは出ないと．

先日の「BRM827（やさしくない）北の国から400」も，隣町の東川発着なので地元と言えば地元．
一時，出走検討したけどな．
さすがに「1300」フィニッシュ翌々日となるため不参加．
お見送りには行ったけど．

そやけど「オホーツク1300」関連のブログを検索すると，なんと「摩周湖1000」と「オホーツク1300」を連続走破した人がいて驚愕した．

BRM811北海道1000㎞摩周湖 & RM812北海道1300kmOkhotsk　その1

こういう方の存在を知ると「1300走ったから休もう」って言ってられへんな．

それはさておき，2022年版「BRM911旭川200km」である．
コースはこんな感じ．

これまでと同じようで微妙に異なる．
まずスタート地点が違う．
ルートや通過チェックも変更．
これは楽しみだ．

本来であれば，この「旭川200」は「200kmブルベ開催100周年」となる昨年に開催予定だったが，新コロのせいで延期となった．

昨年はAJ-Hokkiadoさんの「石狩200」も同日開催だったため，どちらに参加するか悩んだ経緯がある．
「走ったことがない」という基準で「石狩200」にエントリにしたのだが，こちらも延期．
今年は10/2に改めて開催される運びとなり，そのままスライドエントリーとなった．

一方の「旭川200」は別日開催になったため，偶然にも100周年ブルベに２回参加できることになった．
これも怪我の功名なのか？

「石狩200」同様，エントリー済みの方はスライド．
結果，残り19枠を参加希望者で争うことになった．
いわゆる「エントリー坂」である．

エントリ開始日の深夜０時に速攻ログイン．
無事クリア！
後からの情報によると，涙を飲んだ人も相当数いたらしい．

さて，お次はバイクの選定．
「1300」でロードに乗りまくったことだし，別の乗り物で長距離ライドに挑戦してみたいということで．．．ファットバイクで出走することにした．
これまでの１日の最長距離は確か140kmほど．

激走！愛山米飯林道ライド

まぁ，グラベルでこの距離乗れたから，200ブルベも大丈夫でしょう！（とお気楽に考えていた頃がKazchariにもありました）

他にも，ファットな仲間のKaba３やＯさんもファットで”逝く”そうで，雪中ライドもないのにファット軍団が集結することになった．そそるぜ，こいつは．

スタート地点の「神楽岡公園」までは自宅から５kmほどである．
もちろん自走参加．
ブリーフィング開始時間は６：３０．
まぁ，６時に家出たらええか．
楽ちん，楽ちん．

いつもより１時間ほど早起きして朝食．
昨日のうちに軽量セッテイングしたファットバイクで出撃．

ブルベのスタート時ではなく，自宅からサイコンで記録しようっと．
行けーっ！GARMIN Edge1040！

ピコッと．．．あれ？　スタート画面が出ない．
なんで？
まさかの充電切れ？
新品の1040やで，ありえん．

仕方がない．
３つの物理ボタン同時押しで再起動．
なんとか起動した．
けど，不安が残るなぁ．．．（どうしてこんなに動作が不安定なのだ？）

気にしても仕方がないので，そのまま公園へ向かう．
ウェアは文句を言いながらも「BRM100周年記念ジャージ（長袖）」を着用．
今日着ないといつ着る？

ビブは「1300」でも大活躍のこれ．

「1300」でもKazchariのケツを守ってくれた一品である．
ロングには欠かせんな．

サドルの方は革の「セラアナトミカ」ではなくこいつ．

セラロイヤル（SELLE ROYAL） R.e.med(リメッド) サドル ブラック／ブラック

これもまたブルベ民，いやファット民の間で評判のサドルである．
安くて快適．
ただし作りは☓．
200kmなら問題なかろう．

つーことで，薄手の長袖ジャージとビブでスタートしたは良いものの，めちゃくちゃ寒い．
ウインドブレーカーとレッグアーマーの着用を考えたが，この後，暑くなりそうだったので却下．
このままでいく．

公園到着．
参加者はリスト上60名．
わらわらと集まってきていますな．

中には車中泊やテント泊の方もおられたようだ．
あー，Kazchariも遠征時にやってるな．

Kaba３発見．
しばらくしてＯさんも自走で登場．

他にも，これまでのイベントやSTRAVAつながりの方々と挨拶をかわす．
ホンマ，知り合いが増えたなぁ．

ブリーフィング　⇒　ブルベカードをもらって，いよいよ出発．
筆記具を忘れた．
ゴールしてから署名しよう．

（その２へ）

2022/9/10 Sat

セルフ逆ドーピング．

今年も9/8にオーラ・ロード，もといチョボチナイ・ゲートが開いた．

話によると11時の開門に合わせて，バイク，チャリ，クルマが狭い路地に大量に集まり，ミラーがこすっただの，幅寄せしただのと，相当なカオスだったそうな．

さすがに有給取ってまで行くこたぁないと土曜日まで待った．

昨年あたりかな．SNSやテレビのワイドショーで取り上げられるようになり，交通量がずいぶんと増えた．
メジャーになるのがうれしいような悲しいような，そんな複雑な気持ち．

さて当日．
Domaneくんで出撃．
外でロードに乗るのは久しぶり．
やはりZwiftより実走やな．

ちょこちょこ設定した「GARMIN Edge1040」の電源を入れる．
最初の表示は．．．

今日は休め，とな？
余計なお世話じゃ．
どっちみち翌日はブルベ参加なので今日は抑え気味したるわ．

他にも，この「1040」は妙におせっかいで，その後も「0.3リットル給水しろ」だの「300kcal補給しろ」などうるさいうるさい．
まぁ設定したのはKazchariなのだが（どこをどうしたのか覚えていない）．

さて，現地に向かってサイクリングロードを走っていると，前方が倒木によって塞がれている．
ここ数日，風が強かったもんな．

もちろん，忠別ダムへのヒルクライムもマジ踏みしませんよ．
ゆっくりダンシングで登ります．

ダム休憩もせず，チョボチナイ・ゲートへ．
誰も来ないうちに記念撮影．

振り向くと，オートバイ２台が撮影の順番を待っていた．

さて，とっかかりからチョボチナイ名物，11％の登りがしばらく続く．

おおよそ１年置きとは言え，もう何度も走っている道．
斜度やカーブ，どこまで続くのかだいたい把握しているつもりなのだが．．．

今日はなぜかやたらにキツイ．
いや，脚は回るのだが問題は呼吸．
明らかに酸素が足りない．
いくら吸い込もうとしても，全然空気が入ってこない．

なぜだ？

無事に登りきることできたが，何か怪しい．
思い当たることと言えば一つしかない．

そう，献血だ．

献血とモンベルとベース

これまで全く気にしていなかったのだが，400mlの血を抜いた場合，元の量に回復するのにどれくらいの時間を要するのだろう？

調べてみた．

血液の量・献血の量について

血漿，血小板はともかく，なんと！赤血球の回復は２～３週間だとぉ！
あかんわ．
赤血球と言えば，全身に酸素を運ぶのがその役割．
つまり，献血後まだ３日しか経っていないKazchariは，通常より酸素供給が少ない状態だったのだ．
それでヒルクライムが辛かったのかと納得（この際，真偽はどうでも良い）．

知らずに，アンチならぬ逆ドーピングをしていた．

まぁ，しばらくは呼吸がしんどかったが，例の橋に付く頃には落ち着いた．

まだ午前中ということもあってか人の数は少ない．

昨年の最盛期には，オートバイやチャリはともかく，クルマは橋上には停めず，橋の手前の道路部分に駐車するような，誰が決めたわけでもないローカルルールがあった．
写真撮影の邪魔にならないようにだろう．
いかにもな日本人的行動．

今日は橋の上に２台停車してたけどな．

なんだかんだで，ここの景色は良い．
10月半ばで，再度閉鎖されてしまうのが残念．
ちょうど紅葉時期の直前なのに．

あまり長いしてても何なので「21世紀の森」側にダウンヒル．
気温もあまり高くなく，寒いくらい．

東川の町に戻る．
気温もそうだが，収穫物を見るとすっかり秋の気配．
ひまわりとコスモスが並んで咲いてたりするけどな．
どっちやねん的な．

帰宅する．
お次は明日のブルベに備えて”ファットバイク”の整備．
そう，今回，少し”いちびり”ます．

いちびり

スプロケにかなり泥が挟まっていて驚く．
キャリアを外して軽量化．
ライト類をセッティング．
楽しみだねぇ．

炎天下の中，作業してたので汗だくに．
こういう時は．．．そう！サ活だ！

サウナに絶賛ドはまり中のKazchari．
旭川市内のサウナ施設を片っ端から攻めている．

本日も近くの銭湯へ．

喜んでサウナ室に入ると．．．せ，狭い．
おまけにカラダにカラフルな模様がある方々が数名座っており，”黙浴なんのその”で野球（ファイターズ）談義と政治（某国葬問題）について大激論．
もちろん，Kazchariを始め，誰も文句を言う人はおらず，ひたすら汗を流すのであった．．．

ちなみに外気浴ができない施設だったので，今後二度と行くことはないだろう．
ちゃんちゃん．

2022/7/17 Sun

最大の敵は．

Broken clouds, 22°C, Feels like 23°C, Humidity 73%, Wind 4m/s from SE

最近あるあるだが，天気予報が良い方に外れる．
雨予報だった今朝も，なぜか外は晴れている．
ただし，午後からは確実に降るそうな．

つーことで，午前中，つまり短時間で高強度で遊べるとしたら．．．グラベル三昧ライドでしょう！

まずは【セクター１】．
田んぼ脇のグラベル．
フラットだが，水たまり少しあり．

激坂区間を移動，国道を横断して河川敷へ．

【セクター２】

通常，河川敷は一定期間で草刈り作業が行われるのだが，ここは放置されているようだ．
左右の草の伸びがエグく，中心しか走れない．
まるでツールの山岳人混みの様．

途中で草が刈られ，路面にジャリが巻かれワダチがなくなった．
看板によると「河岸強化工事」つまり舗装化進行中．．．せんない話や．

【セクター２】終了．
移動ステージへ．
ちょっとした，いや，かなり長ーい坂を登る．
途中で出会ったのは．．．

シマヘビ？　もちろん生きています．
ライド中によく牽く．．．いや見ます．

北海道にもヘビはいる! アオダイショウは格別の美しさで定評　

続いて【セクター３】へ．
森林エリアなので，熊ベルを装着．
チャリ本体とバックパックに．

VIVA(ビバ) キヅキベル SBL スカイブルー

東京ベル 森の鈴(BEAR BELL) 消音機能付 TB-K1 パールブルー

【セクター３】の入り口は「新開ゲート」．夏のみ開門（当然）．

気持ちの良いハイスピードの直線下り．
路面もフラット．楽しい．
熊の糞らしきものは見当たらない．

ここのコーナーお気に入り．

望遠でコーナーの反対から狙ってみた．つってもiPhoneの「☓２」だが．

上りと下りの分岐点．
あまり展望は期待できないけど，さらに上ってみる．

最近，人が入っていないのか荒れ放題．
草茫々だし，豪雨で路面が割れている．
なんて楽しい道だ！
そして，はっと我に返る．
うわっ，むっちゃ山奥に一人やん！

最終目的地（頂上）にある貯水池までたどり着くことはできないまま引き返す．
さぁ，たっぷり汗をかいた後のご褒美，ダウンヒルだ．

まぁ，こうやって時々止まって写真を撮るわけだが，そこで何が起きるかというと．．．虫の攻撃．
蚊だかアブだかブヨだかわからん巨大な羽虫が，ビブの上からも刺しに来る！

汗だくなおっさんの上，黒ジャージやしな．
次は虫除けスプレー必携やな．

スキンベープ ミスト イカリジン プレミアム 200mL 無香性 最大8時間効果

最近話題のマダニ対策．
半パンチャリダーとしては，念のため，こういうのも持参しといた方がええかも．

【正規品】O’tom Tick Twister ClipBox ティックツイスター 大小2本セット マダニ ダニ 取り カラビナタイプ（開閉リンク付き) (Apple Green)

分岐点からここまでのダウンヒルは適度に荒れていて，オフ走行の楽しさ満載．
ただし要注意．
チャリのネジや備品が色々緩んで紛失警報．
Kazchariも以前ここで，ツールボックスの蓋がとんで，エアゲージを無くした．

【セクター３】終了．
未舗装だけど移動ステージへ．
春夏秋冬全て美しい道．

【第４セクター】へ．
なんてこたない河川敷グラベル．

続いて【第５セクター】．
舗装化進行中．

さて，心配な空模様だが，ご覧の通りかろうじてまだ青空が見えている．
悪天候なら，ここから自宅に戻るつもりだったが予定変更．

千代が丘から裏道を通って【第６セクター】へ向かう．

この道が「就実の丘」まで続くはず．
念のため，Yahooマップで確認．
期待していなかったが，ちゃんとグラベルロードでも案内してくれた．
できる子だ．

ここが分岐点．
景色が良さそうな方の道を選ぶ．
ナビによるとプラス４分のロス．

結果的にこのルートで大正解．
麦畑が美しい．
今回のベストショット．

さすが丘に続く道．激坂区間登場．
必死で登っていると，前方からカメラを持ったおじさんがゆっくり歩いてきた．
それもそのはず，かなりの絶景ポイント．
特に”鉄”にオススメ．

いやぁ，この道，数年前に逆方向で下ったことがあったが，これほど楽しい道だったとは気づかなかった．また来よう．

そして小さな森を抜けると．．．

来ました．
「就実の丘」への直線コンクリ坂！
ところどころ斜度12％は軽く越える．
しっかりSTRAVAのセグメントになっているが，上位者はタイム的にロードだろう．
MTBでグラベルを越えてきたとは思えないので，一旦下ってからこの激坂をタイムアタックしたのだろうか？

いずれにせよ，今年のツールにあった「滑走路直登山頂ゴール」の雰囲気ぷんぷん．あーしんどかった．

で，ご褒美の斜度16％ダウンヒル．
やはりファットでの下りは安定感＆安心感抜群！

そして本日の最終セクターへ．

【第７セクター】

空港裏のグラベル．
まぁ，グラベルだらけなので，どんなルートでも組める．

豪華な２車線グラベル．どっちを選ぶ？
左側は舗装済みやけど．

なんだかんだでムシ暑い日．
ボトルの水が残り少ない．

空港近くの公園で水道を発見．
水を補給すべく立ち寄る．

しかーし，蛇口を捻っても水が出ず．どういうこっちゃ（怒）！

昼食のため，コンビニにピットインしようかと思う頃，とうとう雨が降り出した．
もうグラベルだのなんだのと行ってられず，定点観測ポイントで写真を撮った後は，自宅まで直帰．

いやぁ，それにしても充実のライドだった．
やはりグラベルは良い．
ただし，今日のルート，モンキーやと地獄やったな．

さて，月末30日開催のグラベルイベント，現在，参加者が非常に少ないらしい．
やはりロードじゃないと集まりにくいのだろうか．

『しかおい小麦グラベルライド』に申し込んだでぇ

2022/7/9 Sat

これもまたコラボレーション．

これまでのあらすじ．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

芦別のPC，もといコンビニを出発．
道道４号で深川に向かう．

このあたりはいろんなブルベで走ったなぁ．
そういや先日もモンキーで滝（のそば）まで行った．

モンキー125，山に登る

次の目的地は「ネコバス」のある戸外炉峠．

その途中の坂で前方からヒルクライムしてくるローディ発見．
いやはや，この蒸し暑いのにご苦労なことで（とオートバイの時は考えてしまう）．

次から次にローディが登ってくる．
なんだか見覚えのあるジャージ．

「吉田輪業」？

おお，ヨシリンさんのチームか．
よくイベントで見かけるなぁ．

さて，その次のローディ．
サ，サイドバッグ？　それにやたらに荷物が多い．
へ，変態だ．．．黒赤のピナレロにR1ヘルメット，極め付きはリアラックにテーブルが付いている！？

思わずモンキーを路肩に停車．

「おっ，Oさんじゃないですかぁ～！」と叫ぶ．

しかし，セグメントを必死の形相で登るOさんにKazchariの声は届かない．
力なく手を上げて，そのまま登っていく．

後続のkaba３に「あれ，Oさんですよ」と告げると，kaba３，UターンしてOさんを追い立て．．．いや追いかける．
どうやらタイムアタックを邪魔．．．いや応援にいくようだ．

しばらくして引き換えしてきたkaba３とネコバスへ．

近くの駐車場にもローディがたむろっていたので，知り合いかもと期待して向かう．
案の定，チーム・ヨシリンさん＋αの面々であった．
えー，かの割烹着ヒルクライマー，Iさんもチャンピオンジャージでおられました．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

しばらくすると，先程すれ違った方々も戻ってきた．

いやいやいや，偶然にもホドがある．
こんな田舎の坂道で，たまたま休憩している知り合いに遭遇するとは．

ネコバスまで戻り，再度記念撮影．

この後，深川で昼食をとるという一部のローディ達と道の駅前のラーメン屋「一蔵」へ．

Kazchariはシンプルに「特上味噌ラーメン」を注文．
味は良いが量が少なめ．．．いかんいかん．今日はチャリじゃないのでカロリーゼロにはならんのだった（さっき食べたシュークリームは？）

この店，季節限定の変わりメニューが多く，せっかくならそれにトライすればよかったかも．．．とOさんの「トマト冷麺」を見て思った．

さて，極悪ローディー＆バイカーはマイボトルにたっぷりと冷水を補給し（ちゃんと店員さんの許可は頂いております），それぞれのルートで旅立つのであった．

今日の「グラブル」は，後半かなりの部分をランドヌール札幌伝統の「旭川200」や「（鷹栖）アイスブルベ」のコースと被っている．
よってこれから多度志経由で旭川に向かうことになる．

深川の線路を越えてしばらくすると，kaba３がバイクの交換を提案してきた．
ふふふ，そうそうKazchariもカリカリチューンのKSRに興味があったのだ．

一番下が「N」などの説明を受けいざ発進！．．．ストンとエンスト．
気を取り直して，いざ，発進！．．．ストンとエンスト．
やっぱり他人のバイクはクラッチミートが難しいわ．

走りだすと問題な．．．いやあった．
さすがに半レーサー仕様（？）．
サスが固い固い．
よく言えばふわふわしていないが，一方で接地感，路面追従感が希薄．
腰高でまるで空中を浮いているような，そんな感じ．
一方で，エンジンはさすがに元気．
アクセル一捻りで．．．（自粛）

うちのモンキーもそうやけど，性能を目一杯使って走るのが125ccの楽しさ．
大型の余裕や快適さはそれはそれで捨てがたいが，乗せられている感が強い．

つーことで，みんな大好き多度志のセイコマ（ただしゴミ箱なし）で小休憩．

kaba３曰く「やっぱり，モンキーは”ザ・ホンダ”なバイクですね．クセがなく誰にでも乗りやすい」．

そうなんですよ．
思えば，Kazchariのバイク歴は「VT250F」⇒「VFR400Z」+「NX125」⇒「V45MAGNA」⇒「XR-Baja」という見事にホンダ党．
意外に保守的かも．

えっ鈴菌偽陽性？　確かに（四輪は）ジムニー⇒ハスラーオーナーですけど，何か？

江丹別まで移動．
小さい橋を渡り，川沿いの第３セクターへ．

ここもまた走りごたえのある道．
適度に荒れ，適度に直線，適度に水たまり．

ファットバイクだと川に突入して遊べたりするそうな．
自宅から近いし，今度遊びに来てみよう．

15:00過ぎ，何やらMTBで遊べるトレイルがあるという噂の「とみはら自然の森」着．
たまたま職員の方がおられたので，事情を聞いてみる．
鳥，花，虫の観察公園なので，徒歩のみOKで自転車はNGとのこと．
まぁ，そうでしょうね．

そして第４セクターへ．

このグラベルは江丹別ダムから丸山自然路へと抜ける道となっている．

途中，ホンダのテストコース脇を通る．
緑のフェンスが延々と続く直線．

場所的に冬道走行の実験場なのだろうか？

「アイスブルベ」でも通った直線道路．
上富良野にも負けない．

少し場所がズレているが，真冬はこんな様子．

時間的に“おやつの時間”．
そやけど．．．既に食べ過ぎだ．

鷹栖のお店でハンバーガーとソフトクリームを注文．
もう一度言う，食べ過ぎだ．

チェーンでない店にしては安くて，当然美味い．

ただ，少し気になったことがある．
注文後，店の外にあるベンチまで持ってきてもらい，食べたのだが，領収書を見るとしっかり「袋代」が請求されていた．
必要の有無聞かれたかなぁ？
Kazchariは基本的にレジ袋の類を断っているので，そこだけは納得いかん．

オプションの河川敷ダートをちょろっと走り，いよいよ本日最後のセクター，嵐山展望台である．
ここには以前，DOMANE，つまりロードバイクで来たことがある．
確かその時は，雨上がりでエラい目にあった記憶が．．．

もちろん，オートバイだと楽．
あっという間に展望台前の駐車場に到着である．

当初のプランでは，さらに展望台まで登り，そこを通過チェックポイントにしようと考えていたそうだが．．．キツイな，それ．

やばい．雨がぱらついてきた．

そして国見峠で最後の撮影．

昆虫採集禁止の場所で，虫取り網おぢさん達がいたことは見なかったことにしよう．
きっと何かの調査でしょう．

この後，サクっと下って旭川新道で解散．

無事帰宅．
こうしてカロリー過多の「グラブル」検証ツーリングが終わった．
実に楽しかったが，コレステロールが恐い．

ホコリだらけのモンキー洗車中，ヨメさんと息子が札幌から戻ってきていた（ラグビーの試合）．
疲労＋汗だくなので，近くのスーパー銭湯に行きたいと言う．

お，おう．
当然，夕食も外食となる．
入浴後，Kazchariが注文したのは「ソースカツ丼」．
おいおい，先程のコレステロールへの恐怖はどこへ．
今日はこの後，チャリ乗れへんし．

不思議だ．
オートバイなのに腹が減る．

Kazchariの健康はともかく，本日の「グラブル200」の検証である．
結論としては，めちゃめちゃキツイコースという印象．

マウンテンやファットだと，舗装路の移動がしんどい．
ロードだと，ジャリ道での転倒・パンクリスクがある．

グラベルがベストかもしれないが，ブルベ愛好者かつグラベルバイク保持者ってどのくらいいるのだろう？

まぁ，キツければキツいほど喜ぶ変．．．いや，エンスーのイベントなので開催されば満員御礼間違いない．

走行中，色々とコース修正を相談．
当然，近いうちにファットバイクを使っての死走の予感．．．うげっ（と言いつつニコニコ）．

その後，フランス本国に書類を送って，認定されれば晴れてブルベコースとして認定されるかもとのこと．

うん？　これでいつの間にかKazchariもブルベ主催者の“中の人”なのか？

つーことで，kaba３，今日はありがとうございました．