カテゴリー: 旭川

2025/6/28 Sat

たぶん９日天下

晴れ．温度：22 ℃，湿度：69%，体感温度：24 ℃，風速：6.8 km/時，風向：NW

来週の7/6は「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」．
なので，その試走．．．と言いたいところだが，実は色々あってエントリーしてなかったりする．

2023旭ヶ丘ヒルクライムアタックと愛山渓二次会ライド

「今日あたり現地に行けば試走の人，つまり知り合いがいるかなぁ」と思い「旭ヶ丘」を登ってみることにした．
もちろんチャリはEMONDA．

先々週のエグいブルベで使用した「Bontrager Aeolus RSL37」から常用の「Drive Elite Helix 57C」にホイールチェンジ．

EMONDAなBRM614もっと当丸コースター300（その１）

ウネウネな見た目も超かっこいいが，この爆音ラチェット音もいい！
うるさすぎて，通行人の視線が冷たいぞ（アカンやん）．

家から最短距離で忠別川サイクリングロードにのる．
駅を越えるまでは低速で．休日は人が多いのだ．

そして旭川層雲峡自転車道入口に到着．
ここもほぼ定点観測地点．

前回来た時は路面に枝や枯葉，泥，残雪が多く，ロードバイクで走るのは少々ためらわれる道だったが，今日はどうだ？

．．．いや，誰かが清掃した痕跡なし．
この写真の場所はまだマシな方．
雪解け直後はともかく，６月も終わりのこの時期は例年だときれいに整備されていたものだが．

ボランティアのみなさんの協力（？）が得られなかったのか，はたまた市の予算が下りなかったのか．
いずれにせよ，この自転車道は現状，初見殺しなのは間違いない．
枝や泥によるスリップはもとより，舗装路の下をはった根がバンプを作っている．知らずに飛ばしていたら，文字通り吹っ飛ぶ（経験あり）．

．．．という事情もあり，いくら人の姿は皆無とは言え，スピードは抑え気味．
のんびりと途中の休憩地点（公衆トイレ）までライド．
毎シーズン変化する花壇が楽しい．

少し進んで，これまた定点観測地点．要はお気に入りの構図．
ただ．．．こうして林の中で停車すると蟲どもに襲われる．

一応，むき出しの脚や腕，首筋にはこいつを塗布してきた．

ペパーミント商会 【食品添加物・日本製】天然ハッカ油スプレー20ml

たかられはするものの，刺された気配はない．
効果はバツグンだ．

一方で，たまにニュースになるこいつ．

2025年新型「市販最大 オニヤンマ16センチ」虫除けとんぼ

個人的には効果なしと判定（お試し済み）．

で，反対側にはこの看板である．

そう言えば，少し前にここいらでの目撃情報がSNSで回ってきてたなぁ（今思いだした）．
北海道に引っ越してきて20年以上になる．
結構，林道の類を走ってきたが，未だに接触経験はない．会いたくもないけど．
昨年のクマ講習が懐かしい．

ファットな占冠村ヒグマライド2024

今日はスプレーはおろか，熊ベルさえ持参していない．
そんな装備で大丈夫か？
なあに，この爆音ラチェットさえあれば向こうが逃げていくさ（アカンやろ）．

てなわけで”DangerZone”を通過．
自転車道終点のパークゴルフ場を経て国道へ．
上川町を目指す．

補給も休憩もせずにそのまま「ヒルクライムアタック」のスタート地点へ．
家からここまでで既に70km近く走行．
ウォーミングアップとしては十分だ．

まぁ「本気じゃないしぃ」「ホイール重いしぃ」「暑いしぃ」「レースじゃないしぃ」と言い訳しつつ，STRAVA上のコース区間タイムは「15:01」．

今年１番だぁ！．．．と言っても，来週の大会本番であっという間に塗り替えられてしまうのだろう．まさに９日天下．

ちなみにベストは2023年大会での「13:31」．アカン，全然や．

ここに来たら映えポイントの看板前で撮影．
季節ごとのディスプレイの変化が楽しい．
名物のジェラート．．．という気分でもなかったのでトイレだけお借りする．

下山前に．
いい天気だ．
こちらの大会はパスしたが９月の「カミヒル」には”初”参戦予定．
ヒルクラ練習もちゃんとしないと．

ダウンヒルして上川町内へ．
最初はセイコマで昼食にしようかと思ったが，たまたま目の前にあった住宅地図にラーメン屋の案内が．
たまには食事の新規開拓を，ということでそこへ向かう．

昼下がりだが，客は多くなくカウンターに座る．
「人気」とあった「ごま味噌ラーメン」（￥1,200）を注文．

美味し．
ただ．．．量が少な目．
ライド時は毎回言っている気もするが，これはサイクリストの性なのか．

とは言え，この時のやらかしもあるので大盛り注文への後ろめたさもある．

モンキー125，爆盛りツーリングからのEMONDAでカロリー消費ライド

マジでチャリで行ってたら，食べきれたのだろうか．そして温泉入浴券はゲットできたのだろうか．．．（平和やな）

パークゴルフ場着．
ボトルに元々入れていた麦茶が心もとなくなってきたので，水道水を継ぎ足す．

ここから自転車道が始まるのだが，最初の区間は路面にやたらガラスの破片が目立つ．
さらにはアスファルトにも混ぜ込んであるのか，やたらキラキラしている．
要するにパンクリスクが高いのだ（経験あり）．

往路は仕方ないにしても，帰りは国道を使い別ルートで帰ることにした．

愛別を過ぎて当麻のセイコマへ．
ここは先月の『美瑛の丘300』でPCになっていた場所である．

TopstoneなBRM524美瑛の丘300（その１）

最近のマイブームはこの組み合わせ．
ライドでお腹を冷やすのは是か非か（そんなに深刻に考えているわけではない）．美味しいからいいや．

東川経由で忠別川のサイクリングロードへ．
ここまで来れば，家まであと少し．
最後に定点観測地点．すっかり夏の風景である．

本日の走行は130kmほど．
この距離だと，ガチガチのロードバイクは速くて快適．そして楽しい．
少々気を遣う場面もあったりで，EMONDAという派手な飛び切りの美女とデートした気分（昭和歌謡か）．

新規ルートを開拓したわけではないが満足感高めのライド．
同じ道ばかり走ると，すぐに飽きるというが，そんなことはない．
これぞ北海道マジックか．

さて，明日はグラベルの日．
いよいよ”あれ”のデビューだ．

2025/6/1 Sun

２x２生活の極み

晴れ．温度：23 ℃，湿度：40%，体感温度：24 ℃，風速：10.7 km/時，風向：N

本日も快晴．
「疲れないヒルクライム」探求のためにカミヒルでも，と考えていたが，突如，家庭の用事ができた．

その用事が終了次第，カミフに向かうプランもあるが，出先の駐車スペース確保が怪しいので，久々にモンキー125を引っ張り出し，そのままツーリングに出かけることにした．
たまには海が見たくなるのサ　♪ LONLY WAY～

９時頃，任務終了．

国道12号に乗っかり，深川経由で留萌へ向かういつものルート．

ヘルメットにはインカムを付けている．
一時期はAmazon Musicを接続して，音楽を聴きながら走ることが当たり前になっていたが，最近はかつてのように風切り音やエンジン音をBGMにすることが多い．
これもデジタルデトックスの一環か．決してギガ節約のためではない．

なぜか”みんな大好き”碧水のセイコマまで来ると腹が減る．
おにぎり，紅茶，見切り品のグミを購入．
後から思えば，ここで腹に何かを入れるのではなかった．．．

行き先を選定．
「サウナイキタイ」を立ち上げる．
そう言えば，以前から気になっていたのが，小平のトンネル手前にある温泉施設『ゆったりかん』．

ゆったりかん公式サイト

ちゃんとした温泉のようだ．
それに食堂のメニューが美味しそう．決定．

幌糠から道道550号を使ってショートカット．

交通量ほとんどなし．
写真で見るとすっかり初夏．

途中で気になる林道入口を発見．
しっかり10％の斜度標識まである．
クライマーの血が騒ぐが，今日はオートバイ．
調査として登ってみますか．

これはこれは，なかなかの斜度と絶景．
最近舗装したてなキレイな路面で文句なし．
どこまで続くのだろう？（Google先生にも載っていない）

行けるところまで行くつもりが舗装終了．
とは言え，まだまだ続きそうな工事半ば．
Topstoneなら探検案件．

おっと，今日の主目的は海とサウナである．
そのためのモンキー・ツーリング．
引き返して道道を爆走．

小平町内から海岸沿いの国道232号へ接続．
すっかりツーリング中のオートバイが増えた．

目的地の『ゆったりかん』着．
やはりオートバイは早いな．

日帰り入浴，オトナ￥500．安い．
現金のみ．
新札（ウメコ）が使えなくて両替を頼む．

カギが壊れていてほとんどのロッカーが使えなかったが，何があった？
オートバイ時はプロテクタ，インナー，ゴツイアウターなど装備が大げさなので脱着が面倒．
小さなロッカーに無理やり押し込む．

客は少ない．見たところ地元のおっちゃんばかり．
カラダを清めて，さぁ，サ活．

室温計は100℃を指しているが，それほど熱さは感じない．
10分経過．
水風呂広めでベネ．
残念なのが外気浴不可．露天なし．惜しい．

つーか，せっかくの海沿い温泉なのに，遮蔽板があって洗い場からも浴槽からも海が全く見えない．
実にもったいない．
東川の『きとろん』もそうだが，なぜこんな作りなのだろう？
「外から絶対に覗けないようにしろ」みたいな条例があるのだろうか？

『キトウシの森 きとろん』に行ってみた

３セット終え，湯につかって出る．
腹が．．．少しだけ減っている．
オートバイやしなぁ，あまりカロリー消費できていない．

館内の食堂に行く．
食券購入タイプ．
さすがに海鮮物は高くて予算オーバー．
そのボタンの下に「おすすめ」なのかやたら主張してくるメニューがあった．

「BIG チキンカツ丼」

おお，旨そうだ．で，値段は．．．せ，千円？　安い！
反射的に購入してしまった．

すると，Kazchariのすぐ横にニヤニヤとたたずむ店員さんが立っていた．

店員「こちらのメニューですが．．．」

Kaz「（売り切れかな？）はい？」

店員「全部食べきりますと入浴券をプレンゼントします．それに食べきれなくてもお持ち帰りできませんけど，よろしいですか？」

Kaz「そ，そんなに多いんですか？」

店員「1.5kgありますので（ニッコリ）」

なんと，知らずに爆盛りを注文してしまった．
出てきたのが．．．

見た瞬間に「これはムリかも．．．」と絶望．
頼んだ以上，食べないわけにはいかないのでチャレンジ．
味はまぁ，普通．
さほど脂っぽくないのが助かる．
しかしながら，カツだけならともかく，ご飯の量が多い．

海を眺めながら，テレビを見ながら，マイペースで黙々と食べ続けるが．．．

本当に申し訳ない．
ここでギブアップ．
茶碗一杯分のメシとカツを三切れほど残してしまった．
６月以降は食中毒の危険があるので持ち帰り不可らしい．
もったいない．．．
米不足が騒がれる昨今，とんでもないモノを注文してしまったと反省．

言い訳するなら，もしロードバイクで来てたら余裕で食べきれたはず．

ちなみにこのキャンペーン，６月一杯やってるそうな．
挑戦者求ム．

と，むちゃくちゃ後悔しながら帰路につく．

自宅近くのガソリンスタンドで給油．
これだけ乗っても消費したのはわずか3.5リットル．素晴らしい燃費だ．

帰宅すると，なんとヨメさんが夕食は焼肉だという．
こ，これはキツイ．

そこで，過剰に摂取したカロリーを消費するため，また，楽過ぎる休日で不完全燃焼なため，16時からEMONDAで出かけることにした．

昨日のライドで試してみたくなったサドル１cm前方移動は実にいい感じ．
常にフロントハブが見えるポジション＝前荷重がやりやすくなった．

サイクリングロードを旭川駅まで走る．
駅を過ぎると人影が減る．
気を抜いて走っていると，草むらからおじさんジョガーがいきなり飛び出してきてビビる．おいおい．

藤棚を発見．

ちょっと見頃を過ぎたかな．ややくすみ気味．
途中でサイクリングリロードを降りて『ヨシリン』こと『吉田輪業』さんへ．
アルバイト中のkaba３がいたので近況報告．

今日の目的は店長さんにとある依頼．
少し無理ある要件だったが，快く引き受けて頂けた．

なぜかネットのレビューはめちゃめちゃ悪い『ヨシリン』だが，知っている者から言わせると完全な誤解／偏見．
自転車のプロショップに何を求めているのやら．．．

このまま直帰はもったいない．
ポジションもいい感じだし，寒くないし無風だし．．．
「もっと走らせろ」と直線番長の「DRIVE HELIX C57」も言っている．

なので，ぐるっと遠回り．
これで今晩の焼肉も楽しめそうだ．

今日はオートバイとロードバイクの２Ｘ２趣味を満喫できた．
同じカラダむき出しの２輪なのに，風景の感じ方が違うな．

どちらにも，どちらならではの良さがある．
要は両方とも楽しい．

2025/5/24 Sat

さぁ急げ！オレたちのエクスプレス！（温泉が待っている）

曇り．温度：8 ℃，湿度：87%，体感温度：9 ℃，風速：1.6 km/時，風向：SE

（その１）はこちら　⇒　TopstoneなBRM524美瑛の丘300（その１）

「青い池」を後にする．
元のサイクリングロードを少し戻り，道の駅「ビルケの森」に抜ける．
ここには公衆トイレがあったりと休憩場所として最適なのだ．

考えることは同じなのか，T夫さんとN本さんもいた．
水が切れそう．水道から汲む（気にしない派）．

ろくに休憩もせずに出発．
道道996号を美瑛市街へ走るが．．．またしても脚つり発症．
たまらず停車する．うわー，きっついわ～
痛みのあまり，苦悶の表情．

全く，何を好き好んでチャリで300km走るなんてアホなことをしているのか．．．なーんて思ってません．
このトラブルも含めてブルベなのだ．
しばらく休むと復活．Show must go on！

次の通過チェックは再び美瑛の丘．
場所も知っている．．．と安心して走っていたところ，左折場所を200mほど通り過ぎてしまったやばい，やばい．

気を取り直して，コースをなぞる．
そして「千代田ファーム」横を通過．遠くに展望台が見える．

展望台に向かう道，夏はグラベルである．

そう，正にここが運命の分かれ道．
冬．左のグラベルからクルマが出てきたのを見てしまったばかりに．．．進入してしまった昨年の12月．あの事故が起きたのだ．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

きっと，この脚ツリも，冬場のトレーニング不足が原因に違いないッ（そうなのか？）

【171.2km地点：通過チェックE 三愛の丘展望公園】

この石碑を撮影中，電動チャリの観光客に写真撮影を頼まれる．
アジア系のねーちゃん２名．
勝手な思い込みで「Taiwanese？」と聞くと，すんげームッとした顔で「No！Chinese！」とにらまれた．
まぁ，いろいろと複雑な思いもあるのでせう．

美瑛の市街までダウンヒル．

【176.0km地点：PC2 セブンイレブン美瑛栄町店】

ここも馴染みのコンビニである．
観光地にしてはめずらしく，ごみ箱が屋外に設置してある．
家庭ごみを捨てる不届き者も多いと思われるが，チャリダーにとってはありがたい．感謝である．
一昔前はどこのコンビニもこうだったようなぁ．
うるさくなったのは新コロ以降か．

先行していたR大さん，T口さん，T夫さん，N本さんらと再会．
PCなのでレシートが必要．「ねぎ塩タンおにぎり」「オレンジジュース」を購入．

ここに至り，ようやくサイクルポーチに「2RUN」を入れていたことを思い出す．

Meitan メイタン 2RUN 5包セット(1包2粒入り)

これを飲めば，もう”脚ツリ”は起きないだろう．
試したことがないので，知らんけど（知らんのかい！）
そやけど，この「2RUN」，いつからポーチに入っていたのだろう．．．賞味期限は見ないことにする．

で，復活したKazchari，再びこの特急トレインに乗せてもらって「新栄の丘」を経て，上富良野方面に向かう．
さすがに「Yamaichi」に寄ろうという猛者はいないようだ．

そして，上富良野市街地に下りる坂の途中で．．．アレが突然やって来た．集中豪雨である．

ある程度濡れた後，なんとな～く「カッパ着た方がいいですね～」みたいな雰囲気になる．
ところが，天候を完全に甘くみていたKazchariはレインウェアを持ってきていない．
しかたなしに濡れたジャージの上に防水性能ゼロのウインドブレーカーを着る．

路面もびしゃびしゃでシューズもあっという間に水浸し．キモチワルイ．

ところが，天気アプリを見ると雨雲がかかっているのが，なぜか美瑛と上富良野の境目のここだけ．
なんじゃそら．誰か「シャーマン」がいるのか？

説明しよう．
ブルベにおける「シャーマン」とは，いわゆる雨男・女のことである．
降水確率０％だろうと容赦なく雨を降らす．ウェザーリポートと同じ能力を持つ．

そう，逆に言えば雨雲を抜ければ止むはず．．．その通りに市街地に入ればあっさり止んだ．

ここから中富良野経由で富良野を目指す．
国道を使わずに，並行する道道を走るコースなのだが，とっかかりの信号待ちからのスタートで，やってきました，本日何度目かの脚ツリ．
「2RUN」，見事に不発！

ペダルを回せなくなると，途端に４名に置いて行かれる．
さらに，間の悪いことに，この区間は本ブルベ最大の向かい風．
漕いでも漕いでも進まない直線路．なかなか辛い一人旅．ふっ，まぁいいさ，孤独なKazchariにはお似合いさ（強がりです）．

前方にT夫さんの姿が見えた．
で，ようやく次のPCに到着．

【209.8km地点：PC3 セイコーマート富良野北の峰店】

風，雨，ソロ．いやぁ，キツかった．
当然，カロリーをかなり消費したので腹が減る．
「唐揚げチキン」と「プリン」を購入．こういう固形物が食えるうちはまだ大丈夫．
そしていつもなら水を買うところを，脚ツリ対策として「ミネラル麦茶」にしてみた．
これをボトルに入れる．
それが功を奏したのか，以後，脚ツリは起きなかった．メモメモ．．．

もう雨は降らないだろうと，Kazchariを含めみなさんキャスト・オフ．
これで走ればカッパを着る前に濡れたジャージも乾くだろう．
シューズだけはどうしようもないけど．

ここで，後続で到着したランドヌールに話しかける．
イントネーションから即座に関西人と判断．
なんと，奈良からこのブルベのためだけにやってきたそうな，と，驚いてしまったが，そうか，遠征ブルベってこういうことか．
BROMPTONもあるし，来年は本州のどこかで走ってみるかな．

休憩終了．
再び，このR大トレインに乗っかる．

国道38号を芦別まで北上するが，途中，またしても雨粒がポツポツと．．．
「やめ～やめ～」という全員の祈りもむなしく，先ほど同等の豪雨に．

ここでトレイン最大のデメリット．
自分のペースで止まるのが難しい．
いや，物理的にはサインを出して，スピードをゆっくり落としていけばいいのだが，心理的ハードルがそれを阻む．

トレインが停まったのはトンネルの中．
ここで再度カッパを着用することになった．

例によってウインドブレーカーのみのKazchari．そんな装備で大丈夫か？

濡れたジャージの上に湿ったウインドブレーカーを着る．
汗をかくと，気化熱で体温が奪われる．
30℃越えの夏場なら良いが，5月の北海道はまだまだ寒いのだ．

こ，これは，噂の低体温症の危機！？（経験なし）

好き放題生きて来たKazchariの命運もここまでか．．．と，心配していたが，走っている分にはそれほど寒さも感じず，全然平気だった．
このあたりは「氷点下を走ってきた冬チャリの経験」が生きているのか？
インナーが優秀なのかも．

野球 アンダーアーマー ベースボール ウェア ヒートギア アーマー コンプレッション ロングスリーブ クルー

もう一つ心配なのが，前車が跳ね上げる泥水が口の中に入ってしまうこと．
誰も雨を想定していなかったため，全車ノーフェンダー．容赦なく全身で水しぶきを浴びる．

Jsportsの中継で言っていたが，雨のレースで汚れた水を飲んでしまうことで感染症になることがあるとか（選手は免疫力が低い）．
まぁ，発熱とか下痢が起きるとしたらゴール後だろうけど．

芦別の道の駅が近づくと徐々に晴れてきた．
そして路面には雨後の痕跡が全くない．
正真正銘の極地豪雨．シャーマンは誰だ！

で，道の駅前の「ローソン」にてPC外休憩．

おにぎりと缶コーヒーでカラダを暖める．
再びウインドブレーカーをキャスト・オフ．
短い休憩時間ながらも乾燥させる．

気温が低い．カラダも寒い．
ここで虎の子の「ジレ」を着用．
フロントバッグに入れていたが，この大雨でも“しっとり”で済んでいた．
R250製品，なかなか優秀だ．

R250 防水ドラム型フロントバッグ グレー

つーことで，ここからゴールまでは「長袖インナー」「長袖ジャージ」「ジレ」「ウインドブレーカー」の重ね着で対応．
これでなんとかなりそう．

このまま国道というわけにはいかず，道道４号で深川に抜ける．
R大トレイン絶好調．
終盤にもかかわらず，なんつースタミナ．
Kazchariも，上富良野を最後に脚ツリ現象も起きない．
「ミネラル麦茶」が効いてる？

深川市内に入る．

【276.5km地点：PC4 セブンイレブン深川東店】

ここが最後のPCとなる．
やはり腹が減ったので「ピザまん」を購入．

それにしても，今回初投入の「Topstone＋無印グラベルキング（スリック）」の組み合わせ，本当に良く走る．
ブロックタイヤと比べても，圧倒的に楽．
でないと，今日の快速トレインに乗っかることは不可能だっただろう．
それに，35Cの太さと耐パンク仕様で安心感もスゴイ．

休んでいると，後続のランドヌールが続々と到着．
レースではないが，だらだらせずに最後はピシっと決めますか．

陽が落ちてきたのでフロント＆リアライトをオン．

元のトレイン５台に，先ほどのPCで合流した車両が３台ほど加わり，暗闇の農道をひた走る．
ここ，一人やったらかなり寂しいぞ．それはそれでブルベらしくてヨシ．

どこをどう走っているのかさっぱりだったが，道の駅「たきかわ」の正面に出て国道と合流．
時間的にも「宗谷600」と似た感じでゴールを目指す．

路面状況の悪さ＋工事規制が重なって，何度かヒヤリとする場面もあったが，ついにゴールに到着である．

【301.2km：ゴール ファミリーマート滝川黄金町店】

日本最速の”ファミマ”らしい．
黄金町？　ここは杜王町なのか？
イートインスペースが広大で，その節は何度もお世話になった台湾のファミマと雰囲気が似ている．
入店時の音楽は控えめだけどな．

もちろん，ブルベのゴールで購入するのはこいつ．

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同時にゴールした方に見覚えがあった．
前回の「桂沢200」で会った，Kazchari同様のグラベル・ライダーだった．
「桂沢」が初ブルベ，今回300と，今年は完全にSR狙いだそうな．
ただし，今年は「1200」があるため「600」の時期が遅くて参加が難しい．よって，本州行きを考えているそうな．すんげー行動力だ．

さて，「ふれ愛の里」の受付に向かいますか．

ゴールのファミマでのんびりしていたせいか，結構な人が受付待ち．
レシートと通過チェックの写真を確認してもらって，無事に完走認定．

13時間20分．

300ブルベの記録更新はならなかったが，それは仕方がない．

行程の半分以上トレインに乗せてもらったし，結果的に休憩もトレインの発車時刻に合わせた．
良い意味で，自分のペースで走らなかった珍しいブルベだった．

だが，これはこれで実に楽しかった．
脚ツリの心配がなければ，先頭でもっと牽くつもりだったけど．．．すんません．
次回はがんばります．

手続きを終えて，さぁ念願の入浴である（目標完遂！）．
現時刻21時．閉館まで１時間は入れる．

Topstoneをハスラーに積み込む．

着替えを持って，温泉の受付へ．
ところが，何やら不穏な雰囲気．

スタッフ曰く，大浴槽にて“粗相”が発見されたらしく，清掃のため現在入浴不可とのこと．
それを聞いた先客の親子連れ帰ってしまった．

なんてこった，パンナコッタ．

まさか，ここにきて風呂なしとか！
だがしかし，よくよく聞いてみると入れないのは大浴槽だけで，サウナや露天は問題ないとのこと．ふー，助かったぜっと．

カラダを清めて，サウナを２セット．
残りの時間は露天風呂でひたすらくつろぐ．
そして，今日の行程を振り返る．

地元ゆえ，ほとんどがホームコースだったが，ブルベで走ると”心情的に”異なる風景となっていた．不思議だ．

なんだかんだで300kmは長い．
常識的には自転車で一気に走る距離ではない．

その分，ドラマが生まれる．
脚ツリ，極地豪雨など，今日も色々あった．
そして最終的に極上の湯につかって弛緩している．
これが生きている証だな．

22時．自宅へ向けて出発．
対抗車線を走るランドヌールの灯りにエールを送る．

23時頃，あまりに腹が減ったので旭川忠和の『山岡家』にて背徳の深夜ラーメン．

「空腹は最高の調味料」とはよく言ったもので，”普通の”ラーメンをここまで美味いと感じたのは久しぶりである．

日付が変わる前に帰宅．
とりあえず必要な物だけを家に入れて，もろもろの片づけは明日（日曜日）に回す．

今日も良い一日だった．

2025/4/28 Mon

追悼

モンキー125にバッテリーを取り付けた．
今年のオートバイ・ライフのはじまりである．

免許を取ったのは19歳の時なので，39年目のシーズンとなる．
この間，諸事情により乗れなかった時期もあったが，常にオートバイを（１台は）所有し続けている．

VT250F，VFR400-Z，NX-125，V45-MAGNA，XR-BAJA，そしてモンキー125．

見事にHONDA車ばかりである．

事故を起こしたこともあった．
違反も．．．まぁ，2回ほど白いオートバイにお世話になった（すいません）．
それでも，今も，運よく生きている．

本日は快晴．
久しぶりに海が見たくなった．
留萌方面に向かう．

エンジンに火を入れる．
モンキー125は快調そのもの．
国道12号の早い流れにもついていける．
原付二種は見た目よりもよく走る．

小腹がすいたので，北竜の交差点にあるセイコマで小休止．
ここは場所が良いのでよく立ち寄る．
コーヒーとシュークリーム，グミ．
見事なコンビニ的おやつ．

GWに入り，バイク事故のニュースが目に付くようになった．
「マス・ツーリング」「SS」「中高年」が危険の三因子（個人の感想です）．

たいていはオーバースピードオーバーが原因のようだが，自分に過失がなくても，相手側に問題があることもある．

とりわけ衝撃的だったのが，岐阜の20歳の女性ライダーが右直事故で亡くなった件．

未明の交差点で右折トラックと衝突 直進しようとしたバイクの20歳女性が死亡 トラックの運転手を現行犯逮捕

界隈ではかなり有名人だったらしく，数名のYouTuberが動画で取り上げていた．
交通ルール上は確かに直進優先である．
だから，こちら（オートバイ）に非はない．．．と言い張ってもﾀﾋんでしまえば意味はない．

今回の被害者は事故の30分前に山岡家でのラーメンをSNSにアップしていたらしい．誰も想像できないのが自分の人生の最期．

こんなカラダがむき出しの危険極まりない乗り物に，わざわざ好んで乗る以上，覚悟と慎重さが必要だ．
走行中は周囲のクルマ，そして運転手の視線や挙動に最大限の注意を払う．

若い頃より，寿命が近づいてきた今の方が，オートバイには気軽には乗れなくなった．
暑かろうが重かろうが胸部プロテクタは，今や必須の装備である．

海まで行くつもりだったが，なんとなく予定変更．
さきほどのセイコマから南下し，富良野経由の周回コースとする．

昼食に良い時間．
ふと，何かの勘が働き赤平の市街地に向かう．

世間的には平日．
街に人の姿はほとんどない．いや，週末でも変わらない気もする．
海鮮系のランチボードが目にとまって停車．

「貝だしラーメンと握り」のセット．なんと，このボリュームで￥990！
物価高のご時勢に逆らったコスパ抜群のメニュー．
塩味のラーメンも，久々の回らない寿司も，ともに美味．
リピート確定やな．

Kazchariは食事にあまりこだわりがないので，旅先でもコンビニ飯で済ませることが多い．
美食の国，台湾ですらそうだった．

台湾一周（環島）ライド Day１ 台北～新竹（その１）

そんなルーチンにのっかって，今日のような店に出会える機会を逃すのはもったいないな．
「生きることは食べること」と言ったのはソクラテスだっけ？

店の周囲もまた閑散としている．
道内によくある静かすぎる街．眠っている街．
そしていつかは消えてしまうのだろう．

芦別を通り抜け，道道を使って上富良野方面へ抜ける．
チャリでも楽しいアップダウンの道．

このような絶景があたり前の日常．
道外に走りに行きたいと思わせない．

おっと，忘れてた．
旅の醍醐味は風景にあるのではなかった．
もちろん食事でもない．

旅先で出会った人々こそが最大の思い出．
それが唯一無二の体験となる．
気の合った人，合わなかった人，どちらも貴重な財産である．

そしてリチャード・バックの言葉がココロに刺さる．

「一人には慣れている．しかし一日でも誰か気の合った奴といると，もう一度始めから一人に慣れる努力をしなくてはならない」（イリュージョンより）

美瑛に入り”一体いくつあるんだ”マイルドセブンの丘．
ここまで来るとチャリのトレーニングコースとかぶる．

複数言語で書かれた立ち入り禁止看板やら，広く拡張された駐車場やらで賛否両論の観光地化．
その最たる例は「青い池」．
昔の寂れていた知る人ぞ知る的な頃が良かったと憂うの第三者だからか．

本日の最終目的地はここ．

「Hokkaider Base」である．
オーナーの小原さんが先日ご病気によって逝去された．

決して親しい間柄だったわけではない．
初めて訪れたのは３年前の５月．

モンキー125，美瑛のダートとHOKKAIDER BASE

雑誌『OUTRIDER』の読者だったこともあり，小原さんがツーリングマップル北海道の取材および写真撮影をされている方だというのはもちろん知っていた．
互いに人気の（？）マイナーオートバイ「NX-125」のオーナーだったこともあり，話がはずんだ．

冬の臨時オープン時にもファットで訪問．
歓迎していただいた．

ファットなアイス&Hokkaider Base訪問ライド

その後，正式にオープンとなり，夏は渡道するライダーで連日大賑わい．
すると足が遠のくのがKazchariの性格．
ここ１，２年はSNSの投稿を眺めるだけで訪問はしなかった．

今年の１月頃だったか，いつもの銭湯の脱衣所で小原さんを見かけた（たぶん）．
心なしかやつれていた感はあったが，見た目はお元気そうだった．
声をかけようかと思ったが，そこは客とオーナー，こちら知っていても，向こうは覚えてないだろうなぁ．．．と何もしなかった．

小原さんはオートバイ事故でなくなったわけではない．
何かをなした人がいなくなったという事実は変わらない．

Kazchariも同世代の知人が徐々にいなくなっていく年齢（小原さんは２歳違い）．
近いうちに順番が回ってくる．
まずは日々を悔いのないように生きよう．

そしてリチャード・バックのもう一つの言葉．

「やりたいことだけをだな，やり続けていくと，類は友を呼ぶの法則に従って，俺達から何かを学ぼうと思う人達を引きつける．そして俺達もまたその人達から何かを学ばなくてはいけない」（イリュージョンより）

2025/4/19 Sat

春を迎える

曇り．温度：10 ℃，湿度：79%，体感温度：6 ℃，風速：12.6 km/時，風向：SW

朝の雨．
せっかくの休日なれど，ライドする気分にならない．
こんな時には別の用事を．

Kazchari家では，ハイジのおんじのごとく，季節の変わり目ごとにちょっとした儀式がある．

まずは，車庫に収納しておいたチャリ用のテントをガレージの外に設置すること．
日常使いのママチャリなどはこちらに移動．

次にモンキー125のバッテリを取り付ける．
かつては一冬￥2,000ほどで，ショップに預けていたが，最近はこいつで対応．

金銭的に助かる．
無事にエンジン起動．
ただし，天気が悪く路面も濡れている．
汚したくなくて，これまたイマイチ乗る気にならない．

ガレージの整理ができたところで，冬靴や雪かき用シャベル，ママさんダンプ他を収納．

そして11月にはこの逆の作業が行われるわけだ．

作業終了後も，相変わらず曇天．
午後は室内の片づけかなぁ．．．と昼食まで終える．

するとなんということでしょう．
雲の切れ間から日が差してきたではあーりませんか．

明日も雨予報．
走るなら今しかない．出かけましょう．

時すでに14時近く．
寄り道せずに決まったコースでトレーニング．
となるとEMONDAですな．

信号が少ない北海道だが，さらなるノンストップを求めるなら，サイクリングロード一択．
昨日の雨で残雪もなくなっているはず．

忠別川サイクリングロードに乗る．
快走と言いたいところだが，残念ながら向かい風．
ケイデンスが上がらない．
回すというより踏む（よくない）．
気持ちよく走れない．
かと言って，ゆるポタをさせてくれないのが，EMONDA＆DRIVE HELIXの組み合わせだったりする．
悪態をつきながらグッグッと踏む．

ここの所，毎週乗っている，このウネウネホイールだが，スピードに乗らないと漕ぎ出しが重い（そらそーだ）．
TPUチューブでこれなので，ブチルでの運用はちょっと考えられない．
巡航は．．．無風，追い風だと快適そのもの（そらそーだ）．

一方で坂道である．
ダンシングが難しいというか，うまくバイクが倒せない．
振り子のように，何か真っ直ぐに戻そうとする力が強く働く感じ．
結果，スムーズに上らない．

「（HELIXは）ディープホイールだが，軽量なので登りもイケル」という話をどこかで聞いた気もするが，
まぁ，速く走るのは無理やな（←シッティングでどうぞ）．

餅は餅屋の通り，元々の「BONTRAGER RSL37」にTPU＋「AGLIST LIGHT」を組み合わせたヒルクラ決戦仕様との比較が楽しみだ．
「計画通り！」となるかどうか．．．所詮はエンジン次第．

とまぁ，そんなことをつらつらと考えつつ，魔境こと東神楽森林公園入口に到着．

ここから先は要注意．
路面が常に湿っており，枯草がのっかっている．
何しろ滑る．
かつてファットで転んで膝をけがしたのは，悪い思い出．

EMONDAのスリックタイヤでは，さらにリスクアップ．
それに治りかけの我が鎖骨．
コケたらシャレどころではない．
つーことでヤバいところは押し歩き．

もちろん終点までは行きません．

定サウナ「花神楽」を過ぎると，徐々に登りが始まる．
うーん，やはり違和感．
もう少し脚が出来てきたらわからんけど．

登り切ったところで，お気に入りのグラベル入口．
さすがにEMONDAで突入することはないが，その前に舗装路からしてぐしょぐしょ．
自宅付近と異なり，ついさっきまで局所的に降っていた模様．

さらには冷え込んできた．
本当はもう少し先まで進むつもりだったが，モチベーションがポキった．
ここで引き返すことにする．

ダウンヒルに備え，ジレを着用．
カラダの中心は良いが，指先が冷える．
気温を見誤り，指出しグローブを選んでしまっていたのだ．
ええい，撤退，撤退．

交通量がほとんどない道を有名な牛のオブジェまで走る．

カラダがすっかり冷えた．
だが，この辺りでは珍しい自販機にも「HOT」な商品はすでにない．

早く自宅に戻ろう．．．つもりが「おや，この道は．．．」（悪い癖だ）．

開けたなかなか良い風景．
上空を旅客機が旋回していた．

これまた慎重にダウンヒル．
空港横の道路に出る．
もはや天候の回復は望めない感じ．

再び忠別川サイクリングロードで家路につく．

近所の激坂でタイムアタック！

．．．うーん，アカン．このホイールでは登れん（言い訳）．

とかなんとか文句を言っているが，そんな不満を凌駕するほど，見た目がかっこいい．
うむ．これが最重要．

2025/3/30 Sun

零下５℃の闘い

曇り．温度：3 ℃，湿度：43%，体感温度：-5 ℃，風速：21.1 km/時，風向：SSE

昨夜は21時という超早い時間にベッドに入ったものの，夜中に２度ほど覚醒してしまった．
トイレのせいである．年だねぇ．
その度，眠りにつきなおす．

いつもの起床時間＝６時になった．
早めに起きれたら，クルマで南方遠征ライド計画．．．は見事に崩壊．

そして外を見ると，曇天かつ強風．
昨日と変わらぬバッド・コンディション．
天気に文句を言っても仕方がないが，モチベが全然あがらない．

うだうだと朝食．
そして『ゴジュウジャー』を視聴したり，部屋の掃除をしているうちに10時を越えた．

『ナンバーワン戦隊ゴジュウジャー』～帰ってきた邪道

さて，その『ゴジュウジャー』．
面白いことは面白いのだが，まだ話の軸が見えてこない．
意味のありそで，なさそなカオスが継続中．
とりあえず「家族」がテーマなのか？
説明不足のまま話が展開している．
しかも『ドンブラ』ほど謎に訴求性がない．

YouTubeで配信中の『ギンガマン』と比較して思うのだが，最近の戦隊はメイン層であるキッズが活躍する回が少ない．
クセの強い大人同士がワチャワチャしているだけで，教育番組としての体をなしていないような．．．誰が対象なのだろうか？

とまぁ，そんなことを考えている間も，外の天気は晴れたり曇ったりと全く安定しない．
風が強い．電線が豪快に揺れている．

このまま家ですごす？
そんなのは嫌だ．
半分意地で出かけることにする．
きっと，出かければいいことあるはず．

となると，今日もファットの出番．
良いように考えればこいつでライドするのも，今だけかもしれん．

今日も特に目的地を決めていない．
昨日とは逆方向で，かつ知らない道をたどりつつ進もう．

まずは住宅街をライド．
風の影響が少なくて良し．
なんとなく「三浦綾子文学館」方面へ．

かなり以前に入館した記憶がある．
代表作『氷点』は読んだものの，特にファンと言うわけではない．
昔からクリスチャン系の文学は好みに合わない．

逆に西洋人でありながら『シッダールダ』をはじめとして，東洋思想に傾倒していたヘルマン・ヘッセは出会えてよかった作家の一人だ．ココロの大恩人である．

記念館の敷地を抜けると堤防のサイクリングロードにつながる（チャリは降りて押しましょう）．さすがに雪のためにまだ通れそうにない．

一旦引き返して別のルートを散策．

住宅街なのに空き家が目立つ．
もはや廃墟化している家も散見．
少子化，人口減少，少産多死．．．いろいろ言い方はあれど，明らかに日本の縮小を感じる．
Kazchariの自宅周辺も若い人が減って，高齢者の住民ばかりになった．
もうじき「オマエモナー」の声が聞こえてきそうだが．

さて，堤防の道に上る場所をようやく発見．
半分は雪に覆われているが，走れないことはない．
まるで昨日のデジャブだが，天気は昨日の方が良かった．

しばらく走って国道12号（新道）を横断．
幌加内方面へ向かってみる．
味わい深いJR伊納駅（2021年廃駅）をとりあえずのゴールにしますか．

雪でぶつ切れのサイクリングロードを進む．
人の姿はない．
停車しているジムニーが見える．釣り人か．

それしても曇天中の曇天．
海外高級ウェア「Rapha」の広告にありそうな英国のカントリーサイドを走っている感．

結局，雪に覆われてしまったのか，伊納駅は発見できず，サイクリングロードの通行止めゲートでストップ．

旭川市，ここから神居古潭への道はもう開通させる気はないようだ．

旭川サイクリングロード通行止め概要

あー，昔，走っとけばよかった．
そう，鉄道同様，道は生物．
いつか突然走れなくなる日が来る．
少し旧道マニアな気分．

さて，ここでUターン，と言いつつ登ってみる．

あーなんか昔走ったな．
結構な高台まで続く道だったはず．
もう少し雪解けが進めばこの先のグラベルも開通するだろう．

閉鎖中（？）の青少年の家を通過．
物々しい雰囲気漂うトンネル．

中央部が，がっつり凍結中．
突っ込んだら落車間違いなし．

後は国道12号に出て，雨紛方面へのルートを取る．

この頃からだ．

明らかに雪が激しくなってきた．
サングラスに雪がはりついて視界不良．
ファットやウェアに着いた雪も全然融けない．
さらには向かい風．

幸い，気温の低下はそれほどでもない（体感気温はマイナスだが）．
昨日も書いたが「おたふくインナー」がいい仕事をする．

とは言え，長袖グローブの指先が冷たく，感覚がなくなってきた．
インナーグローブを装着．

こいつも素晴らしい商品だ．

すっと向かい風の中の走行は辛い．
ここはシングル・エシュロンで，ジグザグにルートを取りながら自宅に近づくことにする．
少しだけ神楽岡公園に寄ってみる．

ようやく帰宅．

シャワー後はインスタントラーメン．
冷蔵庫にあったウインナーを炒め，目玉焼きをのせる．
水菜もあったのできざむ．
これで少しは栄養になる？

外を見ると真っ白．
正に吹雪．

こんな時には．．．“サ活”でしょう！
今日はローテーションで「花神楽」．
残念なことに「４月から50円値上げで￥750」のお知らせ．
ますます生活サバイバル感が増してきた日本である．

先日読了した『天路の旅人』の余韻が覚め止まぬ中，夕食はインド・ネパール系のメシが食いたくなった．

旭川に点在するネパールカリー店の１つに行く．
チキンカリーとナンのセットを頼んだが，この最安の組み合わせでも今や￥1,400である．
いやホンマ，外食が贅沢品になってきたなぁ．

それでも半年に1回ぐらいの割合でカリーが食べたくなる．
あるあるな話だが，インド現地のカリーはクセが強すぎて，あまりおいしいと思うことがなかった．
それに．．．よく腹を壊した．
日本人の貧弱な胃には色々と刺激が強すぎたかもしれん．

面白いことに日本滞在経験がある現地人から「ニホンノカレーノホウガオイシイネ」という声をよく聞いた．

さて，食べ終わったので退去しようとしたが，「マダ，デザートノアイスガリマス」と引き留められる．お口直しにちょうど良い．

つーことで，一気に真冬に逆戻りライドも無事終了．
これはあれかな，骨折のせいで冬に全然乗れなかったKazchariへの天からのサービスかな．
そういうことにしましょう．

2025/3/23 Sun

トラウマなんて存在しないっ

曇り．温度：1 ℃，湿度：74%，体感温度：-5 ℃，風速：16.7 km/時，風向：NW

昨日に引き続き，今朝も降雪からスタート．
とは言え，出かけないともったいない．
カラダがなまってしまふ．

ロードバイクに乗って楽しい天気ではない（昨日エライ目にあった）．

BROMPTONな寒冷＆爆風ライド

こんな時には．．．そうだ．うちにはファットバイクがあるではないか！
落車事故以来，久々のファット出撃である．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

なぜか封印されていた感．
事故のトラウマがよみがえるから？
午前中にパーッと行って，パーッと戻ってくるか．寒いし．

ここのところ，BROMPTONばかりに乗っていたのでポジションが新鮮．
シートが高く，目線も高い．
それにフロント偏重．
極太ブロックタイヤの転がり抵抗すら懐かしい．

車道はともかく，歩道にはまだ雪が残る．
そんな歩道をあえて選択．そうそうこの感じ．
既にノーマルタイヤに換装済み．凍結路面にはご用心．

路面を選ばず，ボヨンボヨンと突き進むファットは楽しい．
購入後の冬ライドも実に５シーズン目．
DOMANE同様，カラダに馴染みまくったポジションやシフトフィーリングが心地よい．

本日の目的地は近場．
このブログにもたびたび登場する雨粉から共栄にかけての山岳地帯である．

激坂だらけで，夏はヒルクライム練にちょうど良い．
冬は冬で，山中にもかかわらず個人宅や作業場，厩舎が点在するためか除雪が入っており，スノーライドが存分に楽しめる夢のようなエリアなのだ．

途中，MTBのブロックタイヤ痕を発見．
乾燥した車道ではなく，路肩ギリギリの雪上をあえて選んで走っているようだ．
通だね．知り合いかな？

ヒルクライム中，前方にMTBikerを確認．この人のか？
ケイデンスを上げて追いかける（なぜ？）

ここの山頂から分岐して「例の道」が始まるのだが，そのMTBikerさん，そこを通り過ぎて姿が見えなくなった．
残念．追いついてたらお誘いしてたのにな．

で，ここからがお楽しみ．
夏も冬も楽しい，半グラベルな山岳エリアである．
しかも，こちらからの進入だと基本下り．
これまでの登りの苦労が報われるコースである．

とっかかりから見事な雪道．
すっかり融けてしまった幹線道路とは季節が明らかに異なる．
しかも，適度な気温のせいか凍結カチカチでもなく，一方でザクザクでもないという，実にファット向きな路面．

そんな好条件のダウンヒルを「ヒャッハー！」と快走したいところだが．．．

その瞬間，Kazchariは思い出した．

骨が折れた瞬間の音と痛みを．．．鎖骨バンドを装着させられていた屈辱を．．．

あんな経験は二度としたくない．

つーことで，まずはシートをドロップ．
脚がいつでも着く状態にして，かつブレーキをこまめにかけながら，超スローでソロリソロリと下る．

はたから見れば完全にド素人（実際素人だが）．
いや，こんな時は臆病なくらいがちょうどいいってね（いつもココロにカイ・シデン）．

新雪部分を選び，スリップに気を付ける．
雪の下はグラベル，もしくはアスファルトが波打っていることは知っている．

とまぁ，トラウマたっぷりに10％近いダウンヒルをクリア．
先ほどのMTBikerさん，誘わなくて正解だったかな．
遅すぎて迷惑をかけていたかもしれん．

神の祝福か，この頃には晴れ間も出てきて，雪の白と空の青のコントラストが美しく輝きはじめた．♪アレルヤ～

もちろん，時折停車して写真撮影もかかさない．
指先が凍傷になりかけた昨日の反省を踏まえて，グローブのままシャッターが押せるOLYMPUS「TG-5」を持参．
そう言えば今日のウェアも真冬仕様だった．

林間に入る．
前方に厩舎（？）が見えてきた．
ここの存在のおかげで除雪がされている．ありがたし．

同時に路面のザクザク度がアップ．
泥ハネでファットどころか，カラダ全身が濡れる．
真冬防寒防水ウェアで大正解．

にしても四季を通じていい道である．
逆方向からだと，ずっと登りになるので地獄だが．

最後に少しだけ坂を登って，元の幹線道路に復帰．
いやぁ楽しかった．
外ライドは至高．
オゾンをたっぷり浴びた．
やはりチャリは最高の趣味だ．

少し進んで，もう一度坂を登る．
今度は景色の良い稜線ライド．

のんびり漕いで最終的に観音台（墓地）へ．

後は下って家に帰るだけ．
ヒルクラ練の定番コースだが，今日のような雪解け直後だと路肩がジャリ＆ゴミだらけ．そんな道でもファットの安心感よ．

冬シーズン最期に大満足のスノーライド，でした．

【おまけ】

ずっと探していたOLIGHT製リアライトのフタを偶然リュックの奥底に発見．いつ，こんな所に入れたかの記憶が全くない．
どうもこのパーツは取れやすい＝無くしやすいようで，公式ではこのフタだけ別売りしている．

「（本体は）まだまだ使えるのにもったない」と悔やんでいたところに，この発見．
“日常の小さな幸せ”とは，こういうことを言うのだな．しみじみ．

※　最新版はUSB-Cに変わった

OLIGHT SEEMEE30 C

2025/3/12 Wed

もはや伸びしろしかない

ラッキーな人は普段から「自分は幸運だ」と思考しているらしい．
極めて楽天的なKazchariの完全に同意．

もちろん，これまでの人生，とんでもない目にも会ってきたが，時が経つにつれそれらは癒え，今ではパワーの源になっている．．．と信じたいトコロ．

まぁ，そんなKazchariでも，さすがに今日のアンラッキー度はなかなか．．．といっても大した話ではないが．

本日はあまりまくっている有給消化の日．
午前中は娘の親知らずバッシ後のバッシに付き合う（ニホンゴムズカシイ），その送迎任務．
病院では例によって２，３時間待たされるかと思いきや，10分も経たずに呼ばれて処置完了．

娘のリクエストに応えて駅前のイオンへ．
春から家を出る娘もまた，絶賛断捨離中で，ためにためたキャラ物グッズを買い取ってもらうそうな．

駅前イオンと言えば駐車場システムが変更．
入庫時にクルマのナンバーが写真撮影され，出庫時に精算機でそのナンバーを入力．￥2,000以上の買い物でQRコードをもらえるので，それをかざすというシステム．
いやいや誰が考えたんやろな．
まぁ，ユーザーの手間的にはこれまでの駐車券方式とあまり変わらん気がするけど．

さて，買い取り依頼後は久々にイオンラウンジへ．
さすが平日．予約なしでサクッと入室．
昔はトップバリューブランドのお菓子が出てきたり，ジュースもおかわり仕放題，それに時間無制限だったような．．．これもみんな新コロってヤツのせいだ．

昼食は１階のフードコートでラーメン．
その後，上記の出庫手続きをして帰路につく．

途中，Amazonへの返品物（キックスタンド）を送るためヤマト運輸へ．

BROMPTONの甘い罠～キックスタンド編

店舗前の受取ロッカーでメールに届いたQRをかざせば，お預け完了と思いきや，肝心の読み取りセンサーがない．返品手続きは店舗内のみ可だった．なんのこっちゃ．

帰宅するとAmazonから『ファイブスター物語』第18巻が届いていた．

ファイブスター物語 18 (ニュータイプ100%コミックス)

それにしても連載が長い，長過ぎる．
なにせ第１巻の発売が1986年である．39年間で未だに18巻なのはどういうこった（休載が多い）．
正直一読だけだと，ストーリーにはついていけません．
何冊か遡って復習．それに知らない用語はGoogle先生に訊かないと．
ここまで読み込んでも，誰もが知る作者の気まぐれによるメカデザイン＆名称の超大改革以降，もはや何が何だか．．．
新キャラだけでなく，昔の人が名前（顔）変えて出くるわでカオスもいいところ．
しかあし，それでも読ませるのが永野護のスゴイところ．正にアート．
そのうち，ブログに感想を書く予定．

15時になった．
風邪から復調したし，ここは”サ活”に出かけましょう．

まずは，定サウナである『花神楽』へ．
なんと，施設点検のため休館していた．
まぁ，そんなこともあるわなと，少し戻って近くの『きとろん』へ．
な，なんと，こちらも休館日．

水曜日は鬼門か？

風呂に入れないとなると，なんだか急に肩こりが気になってきたゾ．
つーことで旭川方面にハスラーを走らせて『杜のSPA神楽』へ．

ところが．．．な，なってこった！　こちらも施設点検のため休館！

何かの嫌がらせか？
ボイラー調整には技師さん他の手配が必要だと思うのだけど，この人出不足の中，うまく回せたのだろうか？
と，心配しても仕方がない．
まだ他にもサウナのアテはあるが，さすがに萎えるぜ～　諦めて帰宅する．

中途半端な時間に戻る．
最近「夜間のローラーがうるさい」とのクレームが家族から寄せられているので，今のうちに漕ぐことに．

気がつくと17時を回っていた．
実は本日は娘の第一志望大学の”追加合格”，要は補欠合格の発表日．
これが正真正銘最後の審判．
途中でローラーを切り上げて，１階に降りる．

娘に「どーやった？」と聞く．
娘　⇒　「え？　何のこと？」　コラー！

結果は見事にアウト．
そらそうやろ，気合が足りん．
つーことで，娘の進学先が最終的に決定．

シンの合格祝いということで，家族で「スシロー」へ．
もし，第一志望合格なら「トリトン」だったのだが．．．（ローカル序列）

まっ，おめでとうございます．
これから四年間，酸いも辛いも甘いも苦いも全て経験してこい．
クリエイティブな人生がいよいよスタートやな．