カテゴリー: 料理

2024/1/19 Fri

バーンバーンバンバーン

年が明けて24年冬アニメ（でいいのか？）も徐々にスタート．
『薬屋』や『フリーレン』のような鉄板継続作品はともかく，他の新作もちょこちょことチェック．

前シーズンの『Dr.STONE』や『SPY x FAMILY』に代わり，家族で楽しみにしているのは『姫様“拷問”の時間です』．

姫様”拷問”の時間です

色々な意味で安心の仕上がり．
さすがに『魔法少女にあこがれて』は食卓では流せない．

魔法少女にあこがれて

そして，現在SNS上で最も話題なのが，久々のオリジナルロボアニメ『勇気爆発バーンブレイバーン』だろう．
先日，ようやくその第一話を視聴した．

勇気爆発バーンブレイバーン

えー，いろいろな意味で実によくできている．
ロボ好き界隈で大騒ぎになるのも納得．
Kazchariも視聴後，周囲の人間に「とにかく前情報を一切カットして（←ここ重要）観てみぃ」と強烈にすすめている．

このアニメは事前に“仕掛け”を知っているかどうかで，感想が変わる可能性がある．
地上波と配信に５日間ほどギャップがあるので，KazchariはYouTubeのサムネでネタバレをくらった上で視聴することになった．それでも十分面白かったけどな．

よくも悪くも人は情報や経験から，先の展開を予測しながら考えたり行動したりしている．
悪く言えば“思い込み”に支配されている．
そこを見事にひっくり返してくる．

何をいまさらなのでネタバレすると，まず公式サイトの当初の情報やPVが騙し広告だったこと．
そして第一話放送後にシレっと本編に即した内容に入れ替えるという用意周到さ．
タイトルがタイトルだけに「何かを偽装しているのでは」と疑っていた人も相当数いたらしいが，それが大当たり．

いずれにせよ，こうした手法が使えるのも，絶滅種であるオリジナル企画ゆえの特権．

つーことで本編．

前半パートはハード路線な軍事系リアルロボ．

『ガサラキ』を思わせる演習シーンや，『アーマードコア』風のCGで動かすことを前提としたゴテゴテカクカクなメカ．
米軍（ルイス）と自衛隊（イサミ）に所属する主人公らの『トップガン』っぽいやり取り（なぜトリコロールTシャツ？）．
おっさん（特にイサミ）のキャラデザが昭和モブテイストなのに対し，なぜか女性キャラはみんな令和基準．
この時点で過去と現在，異質物の共存も確実に狙っている．

後半．
突如，宇宙から謎の円盤型兵器が襲来．
なすすべもなくやられる現用兵器．
(主役メカと思われた)TSすら全く歯がたたない．

そして異星人の巨大タワー型宇宙船からの総せん滅ビーム！
もう絶望しかない．

．．．とまぁ，ここまでは割と既視感あり．
リアルロボのあるある展開だと，戦闘中偶然落ちてしまった地下空間に，“こんなこともあろうかと”用意されていたオーパーツ的兵器（異星人の技術をミックス）を偶然見つけて乗り込んで反撃開始．とりあえず撃退には成功．．．で，第一話完．

ではなかった超展開．

主人公のピンチに宇宙から降ってきたのが，ここまでの世界観に全くそぐわない巨大でド派手なスーパーロボット．
古き良き勇者風味の，口あり，表情ありの自律型ロボ，ブレイバーンである．
異物感が半端ない．
勇者ロボと言えば，たいてい熱血系少年と強い信頼関係を築き正義の怒りで敵を粉砕．

しかし，今回のパートナーは初の実戦でびびりまくった角刈りのおっさんだ．
パニック状態のおっさんを脅して，半強制的にコクピットに格納．
操縦どころか協力すらしているかどうか怪しい状態．
戦闘中に大音量でテーマソングを流す．．．まさかの本人歌唱！（OPで表記）
必殺技の唱和をこれまた強要．

自己主張オンリーのブレイバーンはイサミの話を全く聞かない．
一方的に“想い”をぶちまける．
質問にもまともに答えない．
ノリとしては『グリッドマン』とか『ウルトラマンZ』さんと．．．少し似た系統．

いずれにせよ，この前半と後半でのどんでん返し展開は面白い．

あれ？　主人公が超兵器に乗り込み，圧倒的なパワーで反撃．．．結果だけ見れば従来のロボアニメの第一話やな．

いずれにせよ，終始リアルロボだったとしたら，キャラもメカも魅力がイマイチだし，逆にスーパーロボ感を前面に出してたら，『シンカリオン』のような小学生向けと思われてしまい，ここまで話題にならなかっただろう．

見る前のイメージを裏切る第一話と言えば，最近では『推しの子』が有名．
あれも一見アイドル物と思わせて，その実，芸能界の闇＋SFサイコサスペンス．
主題歌が大ヒットして，そこから小学生女児も割と見ているらしいが，ええんやろか？

さて，手の内をばらしてしまった以上，第二話以降が勝負．
あまりにも続きが気になったので，配信日を待てず，先行の地上波放送を録画視聴することにした．

で，ついさっき，第二話「イサミィーーッ！そろそろだよな、イサミィーーッ！！」を視聴．
いやもうこのタイトルだけでもバカの極み．
ブレイバーンが話す言葉全てがギャグ．

まさかのロボ＋G，そして理解不能なED．
第一話視聴後の懸念を軽々と越えてきた超一級の変態アニメだった．
多様性にもほどがある．

すっかりネットミーム化した「俺たちはいったい何をみせられているんだ」が，これほどフィットする作品はなかなかない（『ドンブラザーズ』以来）．
実は『魔法少女にあこがれて』とどっちもどっちの“変態”勝負だったりする．
生理的に無理な人も多いかも．

昨今，ハリウッドやらディズニー映画がLGBTQをはじめとするマイノリティへの理解促進を前面に押し出し過ぎて，エンタメとしての楽しさが犠牲になっている．
結果，マジョリティおよび従来からのファン離れによって，興行収入の爆死が続いている．
なんで金を出してまで説教を聞かねばならんのだ？　しかも旧コンテンツの中身を改悪してまで．

日本は昔から，そして今も多様性には寛容な国である．
少なくとも創作物においては．
そしてここまでエンタメとして昇華できる．

つーことで予測不能，まだまだどう転ぶかわからないブレイバーン．
今，一番楽しみな作品だ．

2024/1/8 Mon

サウナはじめ

Amazon Prime Videoにて，ドラマ『サ道』の追加料金なしでの配信が始まった．
家事をしながら少しずつ鑑賞中．

サ道

初回放送は2019年．
この番組をきっかけに一大サウナブームが到来した．

雰囲気としては『孤独のグルメ』のサウナ版．
コミックが原作なのも一緒．

マンガ　サ道～マンガで読むサウナ道～（１）

基本的に風呂に入っているおっさんの独白で構成．
関東周辺のロケが多いが，年末のスペシャル版で旭川の「OMO7」「白銀荘」の紹介もあった．
コーネリアスの音楽と主演３人のかけあいがいいね．

Kazchariがサウナにはまりだしたのは2022年の夏．

ファットなしかおい夕食散策ライド

このブログでもたびたび書いているが，Kazchariは主にオートバイにて日本中を旅した．
『サ道』で紹介される“聖地”付近も通っている．
また，サウナ総本山フィンランドにも行ったことがある．
当時はサウナに全く興味がなかったのが心底悔やまれる．

「スタンドはいつでもどこでも存在するが、見ようとしない人が見ないだけである」（The JOJOLands）

ジョジョの奇妙な冒険 第9部 ザ・ジョジョランズ 1

つーことで連休最終日は外ライドをお休み．
風邪（鼻と咳）の状態もだいぶよくなってきたので，久々に「サ活」に行きたくなってきた（単純である）．

行き先は『万葉の湯 旭川高砂台』．

この施設，通常料金で￥1,600と，非常に高額．
普段よく行く『花神楽』や『SPA神楽』のほぼ倍の値段．
だが，Kazchariは某共済の加入者なので￥300で入浴可能なのだ（回数制限あり）．

もちろんハスラーで出撃．
冬の旭川は普段の２車線道路が雪のせいで１車線になってしまう．
住宅街だとすれ違いすら怪しい．
ただし，今年は札幌方面の雪が多いようだ．なぜか旭川と反比例する傾向．

ガチガチに凍った路面で，冬の運転は非常に気をつかう．
事故っていないのは運が良いからに過ぎない．

14時過ぎ，無事『万葉の湯』着．

受付を済ませ館内着を渡される．
こういうのを希望者だけにすれば料金をもっと下げれるのでは？

番号指定ロッカーで脱衣．
いつも通り，かけ湯をして身体を清める．
その後，やや熱めの「二股ラジウムの湯」にしばしつかる．

さて，サウナである．

『万葉の湯』にはミストサウナがある．
通常のドライサウナとどちらに入るか悩むところ．
今回，１，２セットは通常のドライサウナ．３セット目にミスト，そして禁断の４セット目にドライサウナというやや変則的な方法にした．

帰宅後に観た『サ道』の「しきじ」回では，「フィンランド式サウナ」と「薬草サウナ」の入り方を指南していた．
ようするに（「フ」⇒「冷水」⇒「薬」⇒「冷水」⇒「休憩」）×３セットを薦めていた．
うん．次回はこの方法を取り入れてみよう．

『万葉の湯』は露天があるので外気浴が可能．
いわゆる“ととのいイス”が設置してあるのだが，そこに座るのはさすがに４分が限度．

コールマン(Coleman) チェア インフィニティチェア

残りの休憩時間は浴室内に引き継ぐ．
ここには浴室の中心にお湯の流れる大理石ベンチがあり，ここに座ると実に気持ちが良い．
うん．冬場は外よりこっちやな．

郊外の入浴施設にしてはめずらしく，西欧系の外国人がたくさんいた．
近くのスキー場からの流れだろうか？

さて，浴室を出て館内着に着替える．
『万葉の湯』と言えばコミックが充実．

自販機でコーラを買って，イスに陣取る．
まずは『キングダム』70巻．

キングダム 70

今巻は韓非子の話．
相変わらずののんびりペース．
同じ大河系の『FSS』と違って，連続で描き続けているのはスゴイ．

そして，ついに『ゴールデンカムイ』の29～31，つまり最終巻まで（ようやく）読了．

ゴールデンカムイ 31

実に面白かった．
これまでになかった北海道とアイヌ文化（おもにグルメ）をモチーフにした壮大なドラマがついに完結．

以下，少々ネタバレ．

クライマックスに向けて下品さと変態さは影を潜め，生き残った全キャラが入り混じる五稜郭での総力戦へ．
主要キャラが次々に死んでいく．
なかでも土方と牛山の死にざまが印象に残る．

これまでもハリウッド映画をリスペクトした展開が多かった本作だが，最後をかざる杉元と鶴見の一騎打ちは迫力満点．
このシーンの実写化には文字通り潤沢な予算と肉体派俳優が必要．

おや？
そう言えば実写版がもうじき公開やったなぁ．
最終回まで完走できるか？

不死身の杉元は最後まで撃たれても刺されても全然平気．
ちゃっかり生き残って，約束通り，東京に住む親友のヨメさんに再会し，約束を果たす．

そやな．このシーンがなかったら物語として成立しない．
杉元が死ぬバッドエンディングは元々なしか．

最後のシライシ国のコインにビルマ語っぽい文字が刻まれていたが，どこに独立国（島）を作ったのだろう？　アンダマン諸島？

最終巻まで読み終えたので，やっとこの手のインタビューも読める．

『ゴールデンカムイ』最終巻ラストの真相…野田サトル１万字インタビュー#1

16時半になり，外の風景も暗くなった．
大作を読み終えて，ココロはすっかり北海道．．．って，住んどるがな．

さぁ，家に帰ろう．
こんなのんびりした１日も悪くない．

2024/1/1 Mon

Get it done

朝５時起床．
2024年がスタートした．

昨年身内が亡くなったので，通常の正月の挨拶はできないらしい．
まっ，今家には誰もおらんけど．

Kazchari家，西へ

肝心の体調は，さすがに９時間近く寝ただけあって，かなり改善．
鼻水も止まっている．
咳が少しあるか．
クルマで稚内に行く分には問題なさそう．
やはり睡眠は偉大だ．

朝食として，昨夜のうちに冷蔵庫で解凍しておいた，佐賀県吉野ヶ里町のふるさと納税返礼品「黒毛和牛ハンバーグ」を焼く．

一応マニュアル通りの時間で焼いたが，中心に十分な火が通ってなかった．
半分に切断後，フライパンに戻す．
こういうのは焼き加減が難しいな．
味はまずまず．いかにもな高級肉．

片付けやら洗濯を済ませて，自宅を出発したのは８時半頃．

今朝の旭川は超快晴でまぶしいほど．
クルマの温度計は「マイナス20℃」を表示していた．
キンキンに冷えてやがる．

自宅から目的地である「ドーミーイン稚内」までは約250km．
夏場なら５時間もあれば着くが，冬期だと６時間は見ておきたい（この距離感も北海道感覚）．

国道40号を北上する．
士別までの有料高速道路は使いませんよ．もったいない．

道の駅「なよろ」にて，公式に「年越し宗谷」を過ごしてきた友人と連絡が取れた．
今朝のうちに無事に「呪いのキーホルダー」をgetしたとのこと．

説明しよう．
この「呪いのキーホルダー」とは元旦に稚内市が宗谷岬にて配布する，その年の「干支」キーホルダーである．
当然全部で12種類ある．
つまり，一つでもこのキーホルダーを手にした者は，以後11年間，大みそかに宗谷岬に通い続けなければならないのだぁ．知らんけど．

その友人とは，美深バイパス上でちょうどスイッチ．
Kazchariはそのまま北上を続ける．

音威子府を過ぎた．
ちなみに有事の際は，この音威子府の三叉路が北方からの侵略に対する国防絶対防衛ラインだとかなんとか．ウクライナ戦争もまだ続いているし，絵空事ではないお話やな．

このあたりから天候がやや悪化．
雪こそ降らないものの曇ってきた．

道の駅「なかがわ」着．
いました，いました．
年越し帰りの猛者どもが．

カブ系やオフ車ならわかるが，フルカウルのSSがたまに混じっている．
あれはスゴイ．理解不能．
前輪荷重のコントロールはともかく．転倒時の物理的・精神的ダメージがはかりしれん．
いずれにせよ，ファットならともかく，こっちがクルマだと話しかけづらい（小心者）．

缶コーヒーだけ買って出発．
その後も数台，南下するオートバイとすれ違った．

景色的にはオロロンライン．距離や安全，インフラ整備面を考えるとこちらの40号がベターな選択と思われる．

ハスラーのナビは10年ほど前のYupitel製．
その指示通りに進む．
２年前の「オホーツク1300」時のルートと同様，国道を離れて幌延方面へ右折する．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

10月の利尻ライドの時も通ったなぁ，この道．

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その１）

幌延のセイコマは元日でも営業中．
さすが地方に欠かせないインフラだ．
ちょうど昼飯時である．
とは言え，明朝の“アレ”に備えて，バイオリズムを整えておく必要がある．
おにぎり２個にとどめておく．

ここから再び無料の高速道路，豊富バイパスに乗る．
交通量皆無．
前にも後ろにもクルマの姿がない．
除雪も完璧で実にスムーズに走行．
あっという間に稚内市内にin．

この時期心配なのがガソリン事情．
燃費がわりと良いハスラーも，家からここまでで既にタンクの半分を消費．
往復無給油はさすがに無理．
ちょうど丁時路にあって，いつも稚内からの帰路で給油するENEOSセルフが営業中であることを確認．明日も開いていてそう．

さて，久々っつーか10月以来の稚内である．
雪は積もっているものの，海沿いの町だけに旭川より少な目．

チェックイン時間である14時，無事に「ドーミーイン稚内」に到着．
ホテル脇の平地駐車エリアが空いていたので停める．
立体駐車だと荷物の出し入れが面倒なのだ．
いずれにせよ，一泊￥700かかる．

ちなみに少し海沿いに歩いた先にある公共駐車場だと無料．
節約志向の方はそちらに．

で，5階のダブルの部屋にチェックイン．
なかなかの広さとキレイさだ．

サービスのペットボトルの水２本と，洋梨ムースが冷蔵庫に入っていた．
さて，部屋でまったりしていると，大阪に帰省中のヨメさんからLINE通話．

「今，稚内やろ？　そっち大丈夫？」

なんのこと？

「あんた，ホンマに日本におるんか？　テレビ見てみぃ」

パチっ．そこには能登地方の惨状が映し出されていた．
しかし，なぜ稚内が心配？　そうか，津波か！

確かに画面上，津波注意報が稚内から宗谷岬付近まで発令されていた．
ほぼ同時に，先ほど美深ですれちがった友人からも連絡あり．
もし地震発生が昨日だったら，年越し宗谷組に退避命令が出ていたかもしれん，とのこと．

しかし，まぁ，新年早々からとんでもない事態が起こる．
自然災害は人間の都合なんぞは考えない．

17時過ぎ，夕食のために外出．
さすが元日．
どこもかしこも閉まっている．

偶然営業中の『国際元気堂』という名の模型店を見つけた．
言うまでもなく日本最北の模型店となる．
スケール，キャラ，RC，完成品フィギュアなど商品，道具ともなかなかの品揃え．
隠れた名店とはこういう店のことを言うのだろうか？

駅まで歩く．
電光掲示板の表示はなんと「マイナス４℃」．
この時期，この時間にしては非常に暖かい．

駅構内には列車待ちの人が多数．
年越し宗谷帰りと思われる，輪行袋を携えた人の姿もあった．

大晦日から元旦にかけて，クルマをデポする予定だった市営駐車場もチェック．
十分スペースがある．

何より助かるのが敷地内にある公衆トイレ．
冬期閉鎖されることもなく，常時使用可能なようだ．

うん．この条件やったら車中泊余裕やったなぁ．
まさかの体調不良さえなければ．．．

観光名所，稚内港北防波堤ドームまで歩く．
さすがにこれを越えてくる津波はなかろう（警報では１m）．

かつてはライダーたちのキャンプ地として有名だったが，現在は禁止．
安全上はともかく，見た目がなぁ．．．場所が場所だけにホームレスのテント村ぽかった．

駅構内のセイコマが開いているのを確認．

夕食も明朝の“アレ”のために，少量サイズの「のり弁」と野菜ジュースのみにした．

ホテルに戻る途中，居酒屋の明かりを発見．
ちっ，せっかくやったらこっちに入ればよかった．

入口に面白いメモがあった，

「お酒を飲めない方は入店をお断りします」という，なかなかに攻めた内容．

理由としては「お酒を飲みながら地元料理を楽しんでもらいたい」店だからだそうな．
うーん，ここまで宣言されると逆に興味が出てきた．

弁当を買っていなければ入ってたかも．．．と思いきや，冷静に考えれば明日はハードなライド．
ここで酒飲んで，症状が悪化したら何しに来たのかわからんと，断念．
次回の楽しみにとっておこう．

ホテルに戻る．
半地下の駐車場にオートバイやグラベルバイクが置いてあった．

部屋にて食事．
テレビをつけると地震の被害がさらに拡大していた．
地震大国日本に住む以上，どこで遭遇するかわからない．

Kazchariも阪神淡路の体験者（被災はしていない）．
あの時も，神戸界隈は大混乱だったが，すぐ隣りの大阪では一地域を除いてほぼ平常．
その対比が運命の残酷さを感じさせる．

さて，このホテルのもう一つの売りは屋上にある天然温泉である．
残念ながら体調を鑑みて，サウナはあきらめ，その分時間をかけて露天風呂を楽しむ．
「風邪の時，サウナはいいのか」論争があるが，どうやら「入らない方が良い説」が優勢．

要注意！サウナに入ってはいけない6つのタイプの人とは？

そらそうやろなぁ．

浴室を出ると冷蔵庫が設置してあり，フリーのアイスクリームが提供されていた．いやホンマ至れり尽くせり．

さて，ドーミーインの特別なサービスは他にもある．
21時半以降に提供される「夜鳴きそば」だ．
夕食を少な目にしたのは，このそば（ラーメン）をあてこんでのことだったが．．．21時頃には寝落ちしてしまった．

明日はもっと回復してたらいいなぁ．．．zzz

（その２へ）

2023/12/31 Sun

何かの罰か．

2023年もいよいよ大詰めだなぁ，伯爵ぅ．
本来の予定であれば朝から稚内に向かい，長年の夢であった「年越し宗谷」を決行するはずだったのだが．．．

年始年末のチャリ計画

この日も体内時計ばっちりで，いつも通り朝６時起床．
まず鼻に違和感＆かむと黄色．

「うわっ，まさかリターン・オブ風邪！？」

ひさびさに風邪？～市販薬の選び方

どうやら昨日の「厳冬期カミヒル」は，アラカンのおっさんに想像以上のダメージを与えたようだぜ．
まぁ，一番の原因は帰りに寄ったサウナやったかもしれんけど．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

さて「鼻かんでスッキリ」で済めばよかったのだが，今度はなぜかくしゃみが全然止まらない．
かんでもかんでもズルズル．
涙は出てくるわ，人中はひりひりするわで不快感この上ない．
イメージとしては，鼻からノドにかけての通路がふさがっているかのよう．．．

まずいまずいまずい．

何がまずいって，明日1/1の稚内の宿は予約済みなのだ．
つまり今日無理して宗谷に向い，寒風の中徹夜して，体調がさらに悪化したらホテルの”アレ”が楽しめない．
その事態だけはどうしても避けたい．

で，結論は．．．今日は家でおとなしくし，体調の回復を待つべし．
この時点で公式かつ正式な「年越し宗谷」は次年度以降に持ち越しが決定となった．

現地で落ち合う予定だった同僚に連絡．
クルマで岬まで向かうという話だったので，現地で使用する強風よけのテントを運んでもらっていたのだが手間をかけさせてしまった．

となれば，無理せずに今日の大晦日をどう過ごすか？

まずは雪かきだな（体調悪いのでは？）．
昨夜から結構降り続いている．
クルマを移動しつつ，１時間ほど徹底作業．
心なしか鼻が通った．

”明日の”遠征に備え，ファットにリアキャリアを再度取り付け．ハスラーに積み込んでおく．

最後の一踏みでSTRAVAの距離を稼ごうかと思っていたが，脚に昨日のダメージが残っているのと体調を鑑みて断念．
つーことで，毎年恒例の「YERA IN SPORT 2023」の最終結果は以下のようになった．

残念ながら年間走行距離の目標「12,000km」は250kmを残してクリアできず．
やはり５月の負傷と度重なるブルベのDNSが影響したか．

ちなみに2022年のデータは以下の通り．

合計時間　：515時間
総距離　　：12,163km
総獲得標高：101,735m

おっ，距離と時間は短くなったが登っている．
これは年初の”クライマー宣言”にふさわしい成果やな．

各バイクの12/31時点での総走行距離はこんな感じ．
TOPSTONEとEMONAを除き，2023年だけのデータではありません．

そうそうSTRAVAと言えば，昨年末に有料会員になった．
確かキャンペーンで割引だったと思う（確か￥6,000ほど）．

無料版と異なり，いろいろと細かいデータ分析をしてくれる．
個人的には10位内以外のセグメントの順位表示やな．
イベント日だけのKOMなど，むっちゃモチベーションにつながってた．

継続を考えていたが，昨今の値上げ趨勢でなんと年間￥7,800へ．
さすがに払えんわと解約．
すると，先日またまたキャンペーン通知が，なんとプロもコードで25％オフの￥5,850に！

うん，これならと再契約した．

ちょっ，待てよ．
これってつまり毎年継続せずに一旦解約．
このキャンペーンとやらを待った方がオトクということ？
大丈夫か，STARVA？

「YEAR IN SPORT」に戻る．
そして選考基準はよくわからんが，ベストショットはこれらしい．

すべてがブルベ．

個人的な2023年のベストライドはなんつってっも『NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE』やったな．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

我が変態バイク「Canonndale TOPSTONE CARBON2 LEFTY」はこれに参加するために買ったようなもの．

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

こんなハード過ぎて完走もギリギリ怪しいイベントが大人気とは，日本もまだまだ捨てたもんとちゃうな．
来年もぜひ参加したい．もちろん「EXTRA LONG」一択！

実はヨメさんと子供らはこの年末年始は帰省中．
家にはKazchari一人なのだ．

困るのが食事．
作り置きの冷凍品やら，家にあったインスタント物でごまかしていたが，それらも飽きてきた．
となると，外食なのだが，昨今の働き方改革＆人手不足のせいか，今日明日と休業の店が増えている．

「近所のコンビニで弁当でも買うか」と出かけたが，見事に売り切れ．
仕方なくレンチン食品の「五目焼きそば」と「唐揚げ」を購入．
家で食べたが．．．まぁ．．．不味かった．
手ぇ抜かずにちゃんと作った方がええな，こりゃ．

食後，前回，病院で処方され，残してしまった風邪薬を飲んでみる．
これがめちゃめちゃ眠気を誘う．

録画していた『映画大好きポンポさん』を観ながら寝落ち．
なんてこった．

映画大好きポンポさん 豪華版 [Blu-ray]

なんとか２階のベッドまで這い上がり，前後不覚に床に就く．
時刻はなんと21時過ぎ．
なんとも言えない大晦日の夜．

明日は回復してますように．．．zzz

2023/12/26 Tue

アーレア・ヤクタ・エストのか？

昨日はクリスマスだった．
いつまで続く行事なのかわからんが，とりあえず未成年の我が子たちにプレゼント．

JK娘には『ブルーロック』全巻とAmaギフ￥5,000とネックウォーマー．

ブルーロック（１）

アホ息子には『Dr.STONE』全巻とSwitch『スーパーマリオブラザーズ ワンダー』とネックウォーマー．

Dr.STONE 1

スーパーマリオブラザーズ ワンダー -Switch

ちなみにネックウォーマーはnakota製．
このメーカーの商品は好きだ．

娘はともかく，息子の方はサンタの存在について未だに半信半疑らしい．
既に11歳だが大丈夫なのか？

で，毎年買っている（崩れていない）クリスマスケーキを食べながら，ヨメさん主催の恒例インチキ・ゲーム．
見事にKzachariも賞品である「￥1,000の図書カード」をGet！

久々にリアル店舗でリアル書籍を買おう．

D10 地球の歩き方 台湾 2023~2024 (地球の歩き方D アジア)

こうしてKazchari家のクリスマス・イベントが終了．
年末に向け，時が加速するッ！

既にチャリイベントの予定がいくつか入っている．
まずは12/30の「年忘れ！十勝岳ヒルクライム・アタック！」

いつもお世話になっているYさん主催（？）の狂気イベントである．

この時期，つまり厳冬期のカミヒルは以前にも経験がある．

十勝岳アタックライド！

これは新コロ前の記事．
実に４年ぶりとなる．

方法はこの時と同じ．
つまり先にゴール（頂上）の凌雲閣にクルマをデポして10Kmほどダウンヒル．
チェーン着脱場から登り返す．

この方法，何が良いって下り先行だと汗もかかないし，かいていないので寒くない．

しかも今回は大所帯．
現状17名の参加である．
中には自分では登らずにサポート役に徹する人もいる．

つまり，ダウンヒル時に着込んだウェアを，回収・搬送してくれるそうな．
登りの暑さ対策＆軽量化になる．ありがたや．
もはやちょっとした有料サイクルイベント並み．

唯一の懸念事項は当日の天候．
こればかりはどうしようもない．

12/26現在の上富良野の30日の天気予報は「曇り」，最高気温０℃，最低気温-8℃という，この時期では考えられない暖かさ．
もちろん，平地と山は違うのだろうけど，それでも暖かいことに変わりはない．
これで晴れ間があれば，控えめに言って「サイコーにハイッ」なライドになろう．

今年の北海道は大晦日から元旦にかけて，全般的に穏やかな天気のようだ．

そこで，ムラムラと湧き上がってくるのが，全サイクリストもしくはライダーの野望．
そう，「年越し宗谷」である．

31日の年越しから日の出までを日本最北端，宗谷岬で過ごす．
道内をはじめ内地からもチャリダー＆ライダーが集まる“あたおか”イベントとして有名．

「なんでわざわざこの時期に」という疑問はさておき，地元民からは「危険」「やめろ」という声もある（実際に転倒事故は皆無ではない）．

一方で稚内市主催による花火の打ち上げや，干支キーホルダーを配るなどの歓迎ムードもあったりする．

初日の出inてっぺん／稚内観光情報

20年近く前の大晦日に，岬そばの「最北の宿」に家族で泊まったことがある．
この時，極寒の中，碑周辺に建てられたテント群を見て，初めて「年越し宗谷」なるイベントを知った．

その際，同じ宿に泊まっていたライダーが，軽バンからおもむろにKawasakiのKSRを降ろして，碑まで走っていくのを見た．
別にズルとは思わないが「こういうのもアリやねんなぁ」という感想．

冬チャリ好きのKazchariだが，逆に荒れた時の冬道の怖さを知っているだけに，興味はあるものの，これまでずっと参加を躊躇していた．
それに，旭川からキャンプグッズ満載のチャリで北を目指し，テント泊をする根性はとっくにない．

結局，先ほど例にあげたKSR同様，目的地までファットをクルマで輸送する“おいしいとこ”ライドがベストであろう，と，ここ数年は考えていた．

しかしながら，なんだかんだで年末暴風雪がきたり，新コロが流行ったりと行かない理由を見つけて実行を延期．

だがしかし．
今度の2024年元旦は，天候に恵まれる可能性が高い久々のビッグ・チャンス！
これは行かねばなるまい．

当初は車中泊を考えていたが，調べてみると「天然温泉 天北の湯 ドーミンイン稚内」のリーズナブルプランを発見．
朝食付きプランで１泊￥8,300という信じられん料金．即ポチした．

以下，計画．

12/31にクルマにて旭川を出発．
まずは，今秋の「利尻島一周ライド」で世話になった「ヤムワッカナイ温泉 港のゆ」を目指す．

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その１）

ここで17時の閉館時間ギリギリまで粘る．
次に宿泊地（車中泊）とする道の駅「わっかない」へ移動．

ファットバイクをセッティング．
近くで食事を済まして車内か駅構内で休憩．

21時頃，宗谷岬に向け出発．
約30kmの行程．
年越しカウントダウン参加．

寒さに耐えつつ，早朝５時半開始の「初日の出inてっぺん2024」を待つ．
花火見学とキーホルダーGet．

終了後，道の駅まで撤退．
10時の「ヤムワッカナイ」オープンを待つ．
まったりタイム．

14時「ドーミーイン稚内」にアーリーチェックイン．

「夜鳴きそば」と，翌朝，噂の「豪快海鮮丼」を堪能（これが最大の目的）．
12時のレイトチェックアウトまでゴロゴロうだうだ．

英気を養ったのち，旭川へ帰路につく．
す，素晴らしい計画だ（そうか？）．

とまぁ，年末年始のチャリイベントを楽しみにしている．
残念なが今年はSTRAVA「Rapha Festive 500」の達成は困難になったなぁ．

いずれにせよ，何より大事なのが安全．
もちろん天候状況を鑑みて，決して無理はしない．
いざとなったら素直にハスラーに乗ったまま，宗谷岬まで行く所存であります．

※ここまで書いてきて天気予報を再チェック．

明日27日にかけ北日本で吹雪　30日西から下り坂　大晦日は広く荒天　元日に大雪も

おやおやぁ．．．ちょっとあやしいゾ．

2023/12/3 Sun

冬の楽しみ

曇り．温度：-1 ℃，湿度：75%，体感温度：-1 ℃，風速：4.1 km/時，風向：SSW

本日は日曜日．
どうにも天気がイマイチなので，当初予定していた旭岳クライムはやんぺ．

代わりにこれまであまり走ったことのないルートを探索することにした．
ウェアはいつもの冬仕様．

頭首回り完全防寒対策 秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット ゴルフウェア ウィンドブレーカー 登山 フード付 自転車ウェア

まずは美瑛川を渡って雨粉方面へ．
橋の上にはすでにMTBのタイヤ痕あり．
お互い，楽しんでいますなぁ．

数日，まとまった雪が降っていないため交通量の多い道路ではアスファルトが見えている．
雪を求めて側道へ．
スパイクタイヤのサクサク音やパキパキ音が心地よい．

そうそう通常のプラボトルだと凍結して水が飲めなくなるので，この時期は金属ボトルを使っている．

タイガー魔法瓶 水筒 スクリュー マグボトル 6時間保温保冷 500ml 在宅 タンブラー利用可 アクアブルー MMZ-A501AA

性能的には問題ないが，細身サイズのためボトルゲージでしっかりホールドできず，カチャカチャうるさい．
確認すると滑り止めコードが切れている．あー，こりゃ修理やな．
このボトルは冬用なので，雪の上で落としたとしてもわかりやすいように派手なカラーを選んだ．

共栄の丘，ヒルクライム開始．
またしても，先ほどのMTBのタイヤ痕を発見．
同じ人？
冬チャリやってる人は少ないので，たいていは知り合いだったりする．
場合によってはタイヤのトレッドパターンで推測可能な時も．
特にファットタイヤだとさらに絞られる．．．って，このトラッキングも冬ライドの楽しみの一つ．

写真を撮る際，凍結路面を歩くわけだがホンマにツルツルでヤバい．
転倒こそしないものの危なっかしい．

しかあし，そんな状況もファットに乗ると一変．
スパイクタイヤが快適過ぎる．
この後のガチガチ路面のダウンヒルも余裕（ご安全に）．

富沢地区．
クルマもヒトの姿もなし．
それに無風．
とんでもなく静かな時間．

富沢と言えばクロカンコース．
一昨年まではシーズンの終わりにチャリにコースを開放してくれていたのだが，今シーズンはどうなのだろう．
開けてほしいものだ．

富沢クロカンコースふたたびライド

富沢クロカンコース開放ライド

で，ここから新コース．
スキー場『サンタプレゼントパーク』へのヒルクライムである．

STRAVAのセグメントにもなっているが，ファットでのチャレンジは無謀．
ちんたら登る．

ゴール．
まだ雪が十分に積もっていないため，スキー場としては調整中らしい．
もっとも，Kazchariはスキーもスノボも興味ないので，オープンを待っているわけではない．

４，５年前だったか，ここで開催されたスノーレースに出たことがある．
まだファット買いたて，つまり雪走行未経験＆カラダもできていない，それにコースも文字通り雪の斜面＋ふかふかでどうしようない結果に．．．
あれはキツかった．
キツいのは嫌いではないが，このレースだけは今後も遠慮したい．

さて，来た道を引き返すではなく，そのまま山の方へ進む．
とは言っても住宅や工場が点在しているので，道も除雪されており走りやすい．

道なりに走っていると突如森の中に．
いやいや不思議な地域だ．

どこにつながるのかわからないまま，気分次第に走る．
安心していると12％越えの激坂が現れたりする．

道に迷うことが楽しい趣味はなかなかない．

道なりに進むと馴染みの国道12号に出た．
そろそろ帰りますか．
やはり冬は距離を稼ぐのが難しい．

「雪の美術館」の跡地．
例の「♪レリゴー」ブームの時は大盛況だった．

旭川「雪の美術館」

娘の絵画コンテストの授賞式で来たことがあったなぁ．
その時も結婚式の撮影会やってた．そっち方面の需要はイマイチだったか．

橋を渡る．
おや？
堤防のサイクリングロードが走れそう．
工事車両用に除雪した？

堤防どころか河川敷にまで下りれた．
別に工事をしている様子はないが．．．

雪も締まっており快走．
さすがに全面開通とはいかず，途中で除雪は終了．
いえ，十分デス．

Uターンして反対側へ．
どこまで行けるのやら．．．
まずは鮮やかなミドリの橋の下．

こちらもこちらで除雪されていた．
さらにはおそらく犬の散歩ついでであろう，ヒトの足跡による踏み固めがあり，この季節にしてはウソのように走りやすい．

冬のライドは例によって「TG-5」とワイドコンバータで撮っている．
この湾曲構図は．．．好みがわかれるところか．

OM SYSTEM/オリンパス Tough TG-7 ﾌﾞﾗｯｸ

フィッシュアイコンバーター FCON-T01　（TG-5/TG-6/TG-7/マクロ撮影/水中撮影/アウトドア）

ここの公園も同様．
シングルトラックができている．

旭川駅前へ．
人がいない．雪も少ない．
ホンマに日曜日？
みんなー外でチャリに乗ろうぜぃ．

通常，このシーズンだと走れない場所．
雪が降っていないかつ，歩行者のラッセル跡のおかげで楽しく快走．

昼を過ぎた．
腹が減った．

残りの人生も「新しい体験」をテーマにしているKazchariなのだが，さすがに日曜のお昼時である．めぼしい店はどこもかしこも並びが入っていた（特にラーメン店）．

とは言え，コンビニ飯もなんだかなぁ．．．とダラダラ漕いでいると，いつの間にかいつもの場所へ．．．

はい．みんな大好き．ボリュームたっぷり．コスパ最強の「かつや」着．
なぜか12月の限定メニューは設定されていなかったので「ロース＆唐揚げ定食」を注文．それにしても．．．安いし美味い．

旭川名物ツインハープを渡る．

「クランカー」さんに寄る．
３月の海外渡航に際し，聞くことがあったのだ．

それはDi2バッテリーの取り外しについて．
飛行機に乗せる際は，車体からバッテリーを外して機内持ち込みをしなければならない．
KazchariのDOMANEはバッテリーフレーム内蔵型．
その取り外しには専用工具がいるとかいらないとか．
ご主人もはっきり覚えていないらしく，2月のオーバーホール時にご指導願うことになった．

他にお客さんもいなかったため，色々とおしゃべり．
最近少し気になっている「ミニベロ」について聞いてみた．

ミニベロ（も）欲しい～気になるTyrell＆Birdy

以前は取り扱っていたが今はやめたとのこと．曰く「フォークとケーブルがすぐにダメになる」「タイヤの減りも激しい」と，あまりいい印象はないそうな．

ふむ．そんなモノなのかな．
まぁ，ホームセンターで売っているような格安品だと，さもありなんな話だが．
少なくとも，今度の旅ではやはりDOMANEを選択かな．

つーことで本日のライドは終了．
偶然にも昨日とほぼ同じ距離だった．
短いが，走りごたえがあった点も変わらない．

そう，ただの舗装路が全面グラベルに変わってしまう，それが冬．
グラベル好きにもたまらん季節である．

2023/11/12 Sun

冬，突然の来訪

曇り．温度：1 ℃，湿度：75%，体感温度：-3 ℃，風速：12.8 km/時，風向：SW

先月オーバーホールに出した我がファットくん（Specialized FATBOY 2019）.

「仕上がりました」との連絡を受け，先週金曜日の仕事帰り，吉田輪業さんに受け取りに行った．

ワイヤ・BB・チェーン・ブレーキパッド交換，各ベアリンググリスアップetc．．．本格的な冬シーズンin前に，7000km走ったファットくんを徹底的に整備してもらった．

店長「Kazchariさん，あんまり速く走らないよね？」

Kazchari「えっ？　まぁ，冬のレースに出たりヒルクライムしたりしますが，このオーバーホールで軽く回せるようになったら，うれしいですけど．．．」

店長「えっ，そうなの？　じゃぁ失敗したかなぁ．速さ重視じゃなく，耐久性の高いグリス入れちゃったよ～」

いやいや，それでいいです．
５年ぐらいは持つそうな．

ちなみにオーバーホール料金は￥27,500．
毎年行っているDOMANEとほぼ同じ（T_T）.

この夜は雨だったが，明けて土曜日．
朝カーテンを開けると雪景色が広がっていた．．．
今季初の本格的な積雪となった．
この日は仕事でチャリはZwiftのみ．

そして日曜日．
ファットくん，いきなり雪の旭川（再）デビューである．
まず，オーバーホールに出す前に取り外したパーツを再装着する．

ついでに突然の積雪により，急遽ヨメさん車のタイヤ交換．
旭川はしばらく雪予報が続く．
さすがに根雪はまだ先だと思うけど．

つーことでファットくんも，スパイクへの変更は今日はパス．
ノーマルブロックタイヤで本日はライドへGo．

タイヤ交換作業中は結構晴れていたのだが，出発準備ができた10時半，すっかり怪しい雲行きに．．．

まずは定点観測地点．すっかり冬．

河川敷の忠別川サイクリングロードを東川方面へ．
もちろんアスファルトの路面は凍結までには至っておらず，快適に走行．．．と言いたいところだが，向かい風もしくは横風．
おまけに雪が激しくなってきた．正に横殴りである．

本日の装備はdhbの起毛ジャージとビブ．
バラクラバ着用．
足元は厚手の冬用ソックスにKEENのウインターブーツ．

[テスラ] スノーボード スキー 靴下 2足組 [抗菌防臭・吸汗速乾・保温]

グローブはこいつ．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

真冬になればハンドルカバーを装着するのだが，「今日の気温なら大丈夫」と，今回はグローブオンリーで出かけた（この後タヒほど後悔）．

舗装路だけだと面白くないのでグラベルも．
これぞワビサビ感．

さすがオーバーホール直後．
明らかに軽い．まるでマグネットコーティング後のG3．
何より長い間うるさかったキーキー音の消失がうれしい．

おっと，今日の目的を忘れるところだった．
お気に入りの”森”へ向かう．
経験上，このくらいの積雪だとめちゃめちゃ映えるはず．

とかなんとか言いつつも寄り道．
ようやく，魔界の入り口へ．
早くもその積もり具合がベネ．

以前に転倒経験のあるカーブを慎重に曲がる．
ふわふわの枯れ葉と雪．その下に隠れているのはボコボコの舗装路．

午前中の青空が欲しかったが，ほぼ期待通りのスポット．
この静寂感，寂寥感が良い．
もちろん，森の中では誰一人会わない．

ただし．．．汗冷えのせいか，急に寒くなってきた．
それに自撮りのために指を露出させていたので手全体も冷える．

気温低下に加え，標高も少し高いため？

ウインドブレーカーを着こむ．

指先末端はどうしようもない．
グーパーを繰り返し，血流の回復を試みる．

オーバーグローブを家に置いてきたこと，ハンドルカバー未装着が悔やまれる．
ナメてた．

もはや太陽もすっかり隠れて曇り時々雪状態．
これ以上進むことは諦めて，家へ進路を取る．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 2300

東川の町が近づいてきた．
ここは補給を取ろう．カラダにエネルギーを取り込めば，この寒さもマシになるか．

とは言え，この天候でコンビニの店先はキツい．

おや？　ここは？

どうやら新しい店のようだ．
なんとメキシコ料理とな！
おお，実はKazchariが日本食の次に美味いと思っているのがメヒコ料理なのだ！

ランチ営業中，これはぜひぜひ．

先客は１名のみ．
マスターとずっと親しげに話しておられる．
とんでもなく気さくなマスターのようだ．

メニューを見て，注文したのが「斜里町蝦夷鹿のピリアとタコスセット」．
タコスはともかく，ビリアって何？
説明によるとピり辛シチューのようだ．おお，今日の天候と冷えたカラダの状態にぴったり．迷わず注文．

まずはビリア．ほどよい辛さ．美味し．

こっちがタコス．
ご主人，配膳時に材料やら調理法を説明してくれるのだが，さっぱり頭に入らん．
少なくとも，Kazchariのイメージするタコスとはまるで異なる．
まず色が不思議．これが本場モノ？

Kazchariはこれまで３回ほどメキシコを訪れたことがある．
ダイビング目的でカンクン－コスメル，そしてラパス．
グアテマラからの国境越えでチアパス．

そのいずれでも見たことがない．
なのでご主人にどこの料理か尋ねた．
どうやらシティ周辺の田舎料理らしい．
さすが広大なメキシコ．まだまだ知らないことだらけだ．

いずれにせよ，メヒコ料理にハズレ無し．
これも美味しゅうございました（ただし，チャリダー的には量が．．．おっと）．

で，この質問をきっかけにKazchariの旅話で盛り上がった．
料理もおいしいし，お話し好きの，めちゃめちゃ感じの良い店長さんなので，みなさんもぜひ．
どちらかというと，ランチよりディナーに力を入れているそうな（￥5,500～要予約）．

ポンすけ

さて帰りますか．
食事中，ツールケースの中に使い捨てのニトリルグローブを入れていたことを思い出した．
そう，これをインナーグローブとして使うのだ．

[マツヨシ] 使い捨て手袋 ニトリルグローブ ホワイト 粉なし 100枚入り 病院採用商品 (松吉医科器械) (M, 新パッケージ)

元々はパンク修理時に手が汚れないようにと入れていたのだが，まさか防寒の役に立つとは．．．
こいつのおかげで指先の寒さに悩まされることはなくなった．
おまけにスマホのタッチも問題なく行える．
なんてこった．パンナコッタ．

で，サイクリングロードを快走っつーか，ゆるポタ．
知らぬ間にだいぶ雪が融けている．

取水堰を越えて対岸へ．

この道も少し前はグラベルやったけどな．
Kazchariは河川敷の舗装化に断固反対します（ウソです）．

家まであと少し．

想定外の吹雪の中，新しいお店も発見したしで楽しい冬シーズンinライドでした．
久々の冬ライドで，装備やらウェア選びに少々失敗したけどな．

そして．．．とうとう来ましたね，今年もこの告知が．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

絶対出ます！　⇒　11/13，無事エントリー！

前回の大会はこんな感じ．

第２回びえいスノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース～

公式動画あり．

2023/11/4-5 Sat-Sun

ノリクラーベ．

陽気が続く北海道．
週末の土日もしっかり晴れた．

まずは4日の話．
この日は前日に息子と泊まった「ふとみ銘泉 万葉の湯」を7時過ぎにチェックアウト．

札幌芸術の森野外美術館～謎解きイベントで撃沈

おかげで６時から開く朝風呂に初めて入ることができた．
普段はブルべのスタート時間に合わせて早朝に出るものでして．
サウナが稼働していないのは残念．

隣接するセイコマで朝食．

そのまま国道275号を走って帰宅した．
この国道は２か所ある住宅地のS字カーブがDanger Zone．
事故多発地帯なので要注意．

予定よりも早く帰れた．
これだけ天気が良いのだ．
“洗車前の”Topstoneでふらっとグラベルライドへgo！

曇り．温度：9 ℃，湿度：67%，体感温度：7 ℃，風速：11.7 km/時，風向：WNW

旭川は紅葉最盛期を過ぎ，落葉へ．

帰宅後はしっかりとTopstoneの洗車．
水洗いで函館ライド時の塩分を流し，チェーンに注油（遅いわ）．

Topstoneな函館遠征ライド（恵山編）

で，この夜は『ゴジラ-1.0』を映画館に観に行った次第．

『ゴジラ－1.0』を観た～時代やな

さて，明けて日曜日である．
この日も快晴．

晴れ時々曇り．温度：5 ℃，湿度：73%，体感温度：4 ℃，風速：5.1 km/時，風向：S

本日のバイクは久々のEMONDA．
ここのところTopstoneばかりだったので，乗り味が実に新鮮．

下りが楽しい某農道．
本日は写真撮影のクルマが多め．
この道もそろそろメジャーになってきたかな．

遠くに見える木々がふわふわとして柔らかそう．

ふわふわと路面上から数ミリ浮かんで走っているようなTopstoneに対し，こいつはがっちりと路面を追従．
ちょっとした斜度や荒れにも敏感に反応．
軽くてレスポンスが素晴らしい．

ただし．．．やはりフレーム剛性が（Kazchariには）高すぎるのか脚にくる．
そのせいか，ライド後半にはしばらく鳴りを潜めてていた右膝の腸脛靭帯に違和感発生．

ヒルクライム時はフロントを早めにインナーに落とし，いつも以上にハイケイデンスで回す．
この方が登れる気がするのだが，これも膝には良くないのだろうか？

例年より暖かいと言っても，そこは11月．
昨日よりも寒い．

ウェアはロングタイツビブ＆長袖防寒防風ジャージ．
それにもう長指グローブが欠かせない．

アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

足元は厚手のソックス一枚．
ロードバイクのシューズは通気性優先で，つま先やら底面に“穴”が開いている．
今日はさすがにつま先が冷えた．

シューズカバーもしくは，トゥカバーを装着するのが一般的だが，昨年からの最適解はずばりオーバーソックス．

GORE-TEX オールラウンド ソックス

モンベルのこいつが手放せない．
高いだけのことはある．
もちろん降雪期はこいつだと不十分だが．

あちこち寄り道しながら美瑛市内へ．
いつものセブンイレブンで昼食．
まだ外（店先）で食える．

これ以上冷えると昼はレストランかな．

100km越えと1000mアップの両タスクを完了するため，帰宅ルートでは大雑把に遠回り．

それでも明るいうちに帰宅．
ウェスでフレームとタイヤをさっと拭いて室内保管．

シャワー後，リカバリのためのプロテイン．

飲みやすいホエイプロテイン ボディウイング (バナナ, 3kg)

やはりバナナ味に限る．
そやけどプロテインも高くなったなぁ．．．

チャリライフの充実にかかせない，今年からシェイクダウンの２台．
両方とも美しく，そして楽しい．

まだ雪の便りはない．
もう少し乗れるか．

2023/10/28 Sat

大地と海を貫いた時

晴れ時々曇り．温度：12 ℃，湿度：87%，体感温度：11 ℃，風速：7.7 km/時，風向：NNE

就寝時間は遅かったが，そこは安定の体内時計．
いつも同様６時前には目覚める．

カーテンを開ける．

路面は濡れているものの，現在，雨は降っていない．
天気予報を確認．
昼以降40～60％の小雨予報．

十分だ．

ネットでの宿泊予約時は”食事なし”にしていたが，昨今こうした観光地のホテルは朝食にやたら力を入れていると聞く．
旅先ホテルでコンビニ飯もアレなので，昨日のチェックイン時に朝食ビュッフェを頼んだ．

この『グローバルビュー函館』の朝食ビュッフェは洋食か和食の選択式．
それぞれ￥1,320，￥1,980と料金が異なる．
2泊するので，今朝は洋食，明朝は和食にしてみた．
昨夜は居酒屋で海鮮三昧だったのでちょうど良い．

洋食という割には，ちゃんと白飯とみそ汁もおいてある．
和食との区別は何なのだろう？

あれかな．

（値段の高い）和食ビュッフェには噂に聞く「イクラかけ放題」サービスがあるのだろうか．．．じゅる．明朝が楽しみだ（と期待していた時期がKazchariにもありました）．

今日はカロリー大量消費予定．
ここぞとばかり食べまくる（これが後で困ったことに）．

さて，食事後，部屋に戻りウェアに着替える．
先日のナイタイ高原ライドと同じ装備．

Topstoneなナイタイ高原ライド

気温一桁～対応の起毛ウェアである．
少し暑いかも．

さて，行き先は？

事前に函館圏におけるおすすめサイクリングロードを検索．
当初は「函館200ブルべ」のトレースも考えたが，この時期の夜間走行は避けたい．

で，以下のサイトの「函館オーシャンビューライド」をチョイス．

北海道のサイクリストに聞く! おすすめコース

Topstoneをハスラーから降ろしてセッティング．
そして出発！
うーん，やっぱり未知の道はわくわくするねぇ（クルマで走ったことはあるけど）．

いきなり道を間違えて駅方面に．

やはり町中走行は苦手だ．
特に函館は市電が走っているせいか，作りがややこしい．
路肩スペースもあまりない．

少し迷った後，ようやく正規ルートの海岸沿いへ．
早速面白い建物を発見．

この荒木飛呂彦によく似た幕末の偉人に関してはヨメさんがうるさい．ここの写真を送信しておく．

しばらくは海岸の国道沿いを走行．
歩道が広く，自転車通行可表示もあるが，車道を走る．
左折してやや狭い道へ．

草に覆われたサイクリングロードを発見．
どこに続くのかわからないが，ダンジョン風で面白い．

走行中，何かが顔にバシバシ当たる．
まさかまさかの雪虫だった．
そういや，昨日高速でえらい目にあったことをすっかり忘れていた．

サングラスのおかげで目は守れるが，口は？
マスクを持ってこなかったことを後悔（その後は気にならなくなった）．

右手に「トラピスチヌ修道院はこちら」の看板が出ていた．
函館には何度か訪れているが，ここは初めてである．
チャリならば渋滞や駐輪に困ることはなかろうと向かってみる．
けっこうな坂を登ると，それはあった．

当然，入場料をとられるので外から撮影．
遠すぎてよくわからん．

サイクリスト的には修道院前にある公園の紅葉が気にいった．

アップダウンを繰り返し，ようやく都市部を脱出．
クルマの通行も少なくなり，遠方の山の黄色や赤が映えてきた．

それにしてもiPhoneはよく写る．

橋の上から見下げると．．．紅葉の渦．

北海道では，雪が降る前にあちこちで一斉に工事が行われる．

今回困ったのが２km近いトンネルが信号待ちの片側交互通行になっていたこと．
もちろん，先にクルマに行かせ，猛スプリント！
トンネル出口で待っているであろう対向車線のクルマに迷惑をかけないように暗いトンネルの中，とばすとばす．
幸い下り基調だったので，それほど待たせなかった．．．と思われる（ああ日本人）．

川汲公園とやらが見えてきた．
テントが見える．
キャンプ場なのか？

小川沿いの雰囲気良し．
こういう石ころだらけの場所にもさっと入っていけるのが，グラベルロードの良いところ．

トイレだけ借りて道路に戻る．
川汲の日帰り温泉施設が見えてきた．
周辺の紅葉が素晴らしい．

後で調べてみると，この日帰りの方の川汲温泉，かなりクセ強め．
話のネタに入ればよかった？

川汲温泉明林荘の極上アルカリ性単純泉を日帰り入浴で堪能

前半戦の山ライド終了．
海岸，というか漁村に出る．

先ほどとは雰囲気ががらりと変わる．
こりゃオススメコースだけのことはある．
メリハリが楽しい．

このあたりが一番活気づくのは早朝なのだろう．

これでも国道．
元々道がなかったところに，岩肌を削って道を通す．
より通行をスムーズにするためトンネルを掘る．
そして旧道が見捨てられるっつーか，地元民の生活道路となる．
その道が味わい深い風景を生み出している．

時折見かける，断崖絶壁への強引な補強工事の跡．
まるで要塞か宗教施設の様．異世界感マシマシ．

ここもトンネル迂回道路．
行き止まりだったが，岩肌に洞窟らしきモノが見える．

全長2.6kmの長いトンネルを通過．
ちょうど前方から自転車ガチ勢のトレインが迫ってきた．
手を振り合う．
本日すれ違ったサイクリストは彼らのみ．

ここのトンネル脇の旧道は通れず．
密漁予防のために柵が．

道にたまに落ちているウニの殻．
あれはカラスの仕業らしい．
クルマにわざと轢かせて中身を食べるのだとか．

しばらく進むと「水無海浜温泉」への分岐．
時間もあるし，往復８km行ってみよう！

それに．．．きっとアレがあるはず．そう，トイレである．
朝食の暴食が祟って，ちょっとお腹が重い．

それでも良い構図を見つけてはついつい停車．

灯台に到着．
ついでに公衆トイレも発見して一安心．

激坂を下ると「水無海浜温泉」着．

せめて足湯を．．．と思ったが，えー見事に満潮で入れませんでしたぁ．

元来た道を４km戻る．
そう，この海岸線はまだ一周できないのだ．
北海道に残された数少ないフロンティア．
初めて北海道に来た時（1988年）は，三国峠が未舗装で積丹半島も周回道路がなかった．
ここもやがてつながるだろう．

ちょっとした山越え後，恵山との分岐．
寄ってみたいところだが，時間がない．次回に期待．

そのまま道の駅「なとわ・えさん」着．

時刻は13時を越えている．
腹が減った．

施設の施設内に「うまみち食堂 菜の花」がある．
情報を検索するとかなりの人気店．
数十分か待つかなぁ．．．と思いきや，ここはぼっち特典．
カウンターに即座れた．

メニューも豊富かつ安い！　マジか．

明日の朝が和食ビュッフェということもあり，ここは軽く「潮騒塩ラーメン」をオーダー．これで￥1,100！　美味し．

ご馳走様でした．
ちなみに各電子決済対応．
また来ます．

さて函館へ向け出発．
ここまでの道のり同様，できるだけ海岸沿いを走る．
変化があって飽きない．

なぜだかわからんが拘束された家．
強風対策？　保つのか？

山肌に写るのは津波発生時の避難階段．
あちこちにある．
かなり急なので，足の悪い高齢者とかは登れるのだろうか？

次の面白ポイントはこの看板．
本州っつーか，青森近し．

今年は諸事情でキャンセルしたブルベ「十和田クラシック200」．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

先日の利尻島ライドでフェリー輪行スキルも手に入れたので，来年は100億％参加！

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その２）

徐々に陽が落ちてきた．
それに風も出てきた．
波が高くなる．

地方の特殊図案マンホール．
函館は五稜郭＋色付き．

久しぶりにセイコマを発見．
小腹が空いたので立ち寄る．
限定メニューの「余市産ナイアガラサイダー」と「アップルパイ」のリンゴセット．美味し．

函館山のシルエットが徐々に近づいてくる．
ゴール間近を実感できるホンマに良いルーティングだ．

今日の〆として，宿泊ホテルではなく函館駅まで走る．
ここをゴールとする．
さすがに暗くなってきた．

それにしても，紅葉の山，風情のある漁村巡りと，メリハリの効いた楽しいライドだった．

宿に戻ってTopstoneをハスラーに収納．
軽くシャワーを浴びて夕食にでかける．

函館名物と言えば．．．

これでしょう！って，この雑な盛り付け．．．
そう”みんな大好き”「ラッキーピエロ」である．

「チャイニーズチキン＆チーズハンバーグセット」を注文．
見た目はアレだが美味し．

やはり，この独特のセンスがなんとも．．．

宿に戻りお楽しみのサ活．
なんだかんだで今日は100km越えライド．
昨夜の寝不足と相まって，眠気マックス．
22時には就寝．

今日も素敵に生きたので，深い眠りにつくことができるでしょう．．．

このアレンジverもまた良い．
明日も函館を走るっ！

2023/10/22 Sun

秋と冬のあいだに

晴れ．温度：7 ℃，湿度：66%，体感温度：3 ℃，風速：21.4 km/時，風向：WSW

朝５時に起床．
カーテンを開ける．
とりあえず雨は降っていない．
だが曇天．

北海道は「でっかいどう」なので，地域（支庁）によってまるで天気が異なる．
特に中心部の大雪山系を境に，旭川（上川）と帯広（十勝）の天候は変化することが多い．

旭川の降水確率70％に対し，十勝エリアは10％と，ほぼ晴れ予報．
これは遠征ライドに行くしかない．

この決断をした際，チャリにとって重要な，とある情報の確認を怠ったのが後で響いてくる．．．

朝食後，６時半頃にクルマで家を出る．
ハスラーに搭載するのは昨日に引き続きTopstoneである．

Topstoneな紅葉グラベルライド

雨後のグラベル走行を楽しんだ後なので，泥だらけだった．
昨日のうちにざっと水洗いし玄関内で乾燥．
そいつをクルマに積み込む．

旭川から十勝方面に抜けるルートは２つある．
三国峠か狩勝峠越えかのいずれかである．

距離はほとんど変わらない．
所要時間も，ともに３時間弱である．

ただし，前者の方が難易度がやや上．
山間部凍結の情報が届く昨今，より標高の高い三国峠は凍結している可能性がある．

つーことで行きは三国，帰りは狩勝で戻ることにした．

まずは国道39号および愛別から無料高速を使って上川まで．
さすが早朝．
渋滞もなくスムーズに進む．

層雲峡が近づくにつれ，徐々に景色が変化．

紅葉した木々に雪がかぶさる．
秋と冬の間の，この時期ならではの風景．

路肩に一時停止して撮影．
クルマを降りてじっくり撮る方が良かったかな．

除雪センターでトイレ休憩．

出発．
そして三国峠への登りが始まると路面もガチガチに凍結していく．

この状態だとノーマルタイヤでは走行不可．危なすぎる．
毎年のこととは言え，懐かしい風景が戻ってきたなぁ．．．

頂に近い長いトンネルを抜けると風景激変．．．とはいかなかった．
三国峠のパーキングは御覧の積雪．

なんと「三国峠café」は，今季まだ営業中だった．

クルマから降りるもサンダルだと滑って危険．
SPDシューズに履き替える．

三国峠屈指の撮影ポイントまで歩く．
よくある構図だが，道路が真っ白．
まるでスタッドレスタイヤのCM．

なかなか見ることのない美しい景色だ．寒いけど．

さて，慎重に十勝側に下る．
晴れ間が広がってくる．
道路や木々から雪がなくなり，普通の“秋の”風景に．

このギャップが面白い．
三国峠がからむブルべの際，たびたびお世話になる防災センターで休憩．
天気のギャップがスゴイ．

紅葉真っ盛りの糠平温泉街を抜けて，いよいよ士幌エリアへ．
クルマをデポするのは道の駅「しほろ温泉」の予定．

ゴミ箱未設置のため，ブルべ民の間で評判の悪い某コンビニでコーヒーと肉まんのおやつ．
このあたりはコンビニ不毛地帯なので，ちょこちょこ補給するのが吉．

道の駅「しほろ温泉」着．
温泉旅館「プラザ緑風」と併設．
これまた十勝発着もしくは通過するブルべの際，深夜に訪れることが多い場所である．

時刻は10時前．
所要３時間弱で雨や雲から逃げてきたイメージ．

早速，Topstoneを降ろしてセッティング．

本日はあまりグラベルライドをしない予定なので，リュックは背負わず，オルトリープのサドルバッグ（中）に予備チューブや防寒着を詰め込む．

さて，ここから向かうのは「ナイタイ高原」である．
かつてオートバイで訪れたような，そうでないような．．．
いずれにせよ，チャリでは初．

「ナイタイ高原」では，毎年夏にヒルクライム大会が行われている．
Kazchariは参加したことはないが，2023年大会は雨天中止だったそうな．
来年は．．．日程があえば．

ステムにiPhoneを取り付け，Google先生を起動する．
行き先を「ナイタイ高原牧場」にセットすると，３パターンのルートが表示される．
ここから約30km．
国道などの大きな道を通らないルートを選択．
さぁ，出発しますか．

道の駅を出て，いきなり登りで笑う．

ヤギの放し飼い？

それにしても徐々に雲が多くなってきたのが気になる．
気温が下がってきた．
そして，いかにも十勝っぽい開けた道路に出ると．．．強風が襲ってきた．

そう，出発前に確認を怠ったのは，この風速に関してである．
ルート的にジグザグしながらナイタイ高原に近づいてはいくのだが，結果的に向かい風，追い風，横風がすべて混じることになった．

追い風時はともかく，向かい風時は正に地獄．
速度も20km/hを切ってしまう．
さらに十勝平野のド直線＋緩急が続く丘がカラダとココロをじわじわと削ってくる．

チャリの敵，寒さと風．
雨こそ降っていないが，これが続くならわざわざ遠征してきた意味が．．．

「いや，これはこれで良いトレーニング．わが同居人ミトコンドリアも喜んでおるわッ！」

と，マインドセットをチェンジ！

そうこうしているうちに，道の駅「かみしほろ」着．
新しい？　初めて来た気がする．

昨今，車中泊時のマナーが問題として取りざたされることが多いが，この道の駅は逆にウェルカムのようだ．
敷地内にキャンピングカースペースまで用意している．

グルメ系ショップも充実しているようだが，トイレだけ借りて即出発．

ひたすら漕いでいると，ようやく「ナイタイ高原」の看板が見えてきた．

同時に，目的地が同じと思われるクルマやオートバイも増えてきた．
彼らの後を追えばよいのねん．

ここから７kmの登攀か．
もしかしてヒルクライム大会はここがスタート？

別にタイムアタックするわけではないので（Topstoneです），のんびりと登る．

やがて，Google先生が左側の小道に曲がれと指示してきた．
「うん？　他のクルマは広い道を直進していくけど，こちらの方がチャリ向きなのか？」と勝手に解釈．
指示に従って左折した．
ここが地獄の入口とは知らずに．．．

曲がるとすぐにGarmin先生のクライム・プロがピコッとスタート．
一旦大きな山を越えてから，登り返し，そのままゴールまで登りが続くレイアウトになっていた．

車幅は1.5車線．
ところどころ陥没があるものの道路コンディションはそれほど悪くない．
ただし．．．長い．
７％以上，ところどころ10％越えの坂が延々と続く．
それに加えて強風である．

展望が開けたところでは風にあおられっぱなし．

絶望的なのは．．．到達点がさっぱり見えないこと．
確かに初見の地ではあるが，Garmin様がここが「ナイタイ高原牧場」と示す箇所は，ホンマに坂の途中っぽい．

標識や建物の類は一切なかった．
まぁ，周りの景色全体が「牧場」ということなのだろう．

あれ？
SNSやら雑誌でよく見かける「NAITAI TERRAS」のオブジェはどこに？
ひょっとして，さらに上方に見えるあの銀色の建物がそうか？（←そうでした）

ようするにKazchariの完璧なミスっつーか勘違い．
「ナイタイ高原牧場」と「ナイタイテラス」はてっきり同じ場所と認識していたのだ．
で，Garmin様の導きのままに，ここまで登ってきたという次第．

では，その「ナイタイテラス」に行くには？
まさか，来た道を戻って，登り直し？
さらにGarmin様に尋ねる．
どうやら，このまま登攀を続ければ，テラスには行けるようだ．残りは2.4kmである．安堵．

もちろん戻るのではなく，こちらを選択．

激坂を登りきり，ようやく平坦へ．

絶景である．

直進して「ナイタイテラス」の駐車場へ．
ゲートが施錠してあったので，テラス側からの車両進入はできないようだ．

それにしても，ようやくの到着．
ここまで気合い入れて登ってきた甲斐のある景色が広がっていた．

ただし．．．当然のごとく寒い．
風も強い．
日曜だけに人も多い．

このテラス，ソフトクリームが名物らしいが，この気温ではとても食べる気にならない．

ロンリーなスピードチャリダーはクールに去るぜ．
もちろん，ウインドブレーカー，長指グローブで武装してからな．

久々の長指グローブ．
親指と人差し指がオープンになるこいつがオススメだ．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

それに，何より気に入っているのは．．．値段だ．

いわゆるチャリ専用品だと，絶対にこの値段では買えない．
ハンドルカバーと併用すればマイナス20℃での走行も無問題．

さて，上着を着たとは言え，下り時，寒いのは寒い．
ガタガタ震えるカラダ，飛び散る鼻水，涙でぼやける視界．．．
どう考えても，夏向きやな，ここ．

つーことで，ダウンヒル終了．
ここからは平坦で道の駅に戻るだけ．

道の駅に戻れば，暖かい温泉とサウナが待っているんだ．．．

ところが．．．平坦なのに全然パワーがでない．
なんだこれ？
よもやよもやのハンガーノック！？

そう，このあたりはコンビニ不毛地帯．
それにテラスでも何も食べなかった．
補給のタイミングを完全に逸している．
パワー枯渇のピンチ．

コンビニがありそうな市街地はまだまだ先．
もう限界と，農家の倉庫脇にチャリを止める．

このまま力尽きてしまうのか，Kazchari？

んなこたあない．ちゃんと補給食は持参している．
Topstoneのフロントバッグから，カロリーメイトとエナジージェルを取り出す．

大塚製薬 カロリーメイト ブロック フルーツ 2本×20個

日本新薬 WINZONE（ウィンゾーン）エナジージェル

いやぁ，補給食の元祖，パサパサのカロリーメイトが，これほど美味く感じられるのは初めてである．

さて，まるで顔を交換した〇ンパンマンのごとくよみがえったKazchari，残り14kmを快調に飛ばす．

ふとサイコンを見ると，ディスプレイに赤枠およびチェッカーフラッグマークが付いている．
それに，距離計が全然増えない．

こ，これって終了ボタン押した時の表示やん！
いつの間に押した？　覚えがない．

あわててストップ．
ここでもう一度スタートボタンを押せば，計測は再開されるようだが，この時は気がつかず，一旦ログを終了させてしまった．

で，ここからゴールまで再計測．
うーん，かねてよりこの「Garmin Edge1040」の不安定さには定評があるなぁ．
知り合いの中には，腹が立って下位モデルの「850」に乗り換えた人もいるほど．

ガーミン(GARMIN) Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar)

困ったもんだ．
バッテリーの保ちは超一級やけど．

で，Google先生もGoogle先生．
最短ルートを案内してくれるのは良いのだが，お約束のグラベル突入もあり，これはこれで，そのサービス精神が楽しい（Topstone乗車時に限る）．

で，なんだかんだで道の駅に帰還．
時刻は13時45分頃だった．

とりあえず温泉併設のレストランの営業時間をチェック．
こういう所って，昼営業後，休憩することが多いのだ．．．って，まさにここがそうだった．ラストオーダーは14時とある．

あわててクルマに戻り，チャリを積み込み，入浴の準備をして．．．いや，もう慌てるのもめんどい．
食事は別の所で取り，風呂とサウナだけこちらに入ることにする．

早速，Google先生に近くのレストランを尋ねる．
すぐそばにあるではないかっつーかそこしかない．

早速，Topstoneで乗り付ける．
入口のドアにメニューがあった．
ピザとサンドイッチがメイン．
それにコーヒーにこだわりがあるお店のようだ．

正直，白メシと肉が食いたかったが，ここは「カツサンド」にしよう．
メニューに「ボリュームあり」と書かれているし．

店に入ると年配のマスターが一人で，接客と調理をしておられた．
決めた通り一番ボリュームがありそうな「カツサンド」と，ここの地名の入った「下居辺コーヒー」にする．

この漢字が読めなくて「しもいべ？，それとも，しもきょべコーヒー下さい」と注文．

ご主人から訂正が入る．
「しもおりべ」と読むらしい．
フィンランドの伝説のスナイパー「シモヘイヘ」っぽい響きである（知らんがな）．

ログハウス風の店内は雰囲気良し．
もちろん薪ストーブが炊かれている．

NHK-FMからはクラシック音楽．
「どろぼうかささぎ序曲」とは渋すぎる．

出てきた「カツサンド」は確かになかなかのボリュームだが，寒風ヒルクライムを含む70km走破後のチャリダーにはやはり．．．正直，白メシが欲しい．
この店も昔は定食系を出していたようだが，今は軽食オンリーになってしまったようだ．

味そのものはベネ．

で，店を出てクルマに戻る．
Topstoneを積み込んで，いざ温泉＆サウナである．

大人￥500．安い．

サウナは２段．
通常の湿式．それほど暑くなく標準．
サウナ室を出てすぐ隣に水風呂．18℃との表示．2人用かな．
露天に続くドアもすぐそばなので動線よし．

お客さん少な目．
サウナ室ではずっとゴルフ中継．

屋内の高温湯はともかく，露天風呂が少しぬるめ．
隣で入っていたおじさんも「もう少し熱くないとな」と愚痴っていた．

サウナ３セットを終え，あがる．
休憩室で「リアルゴールド」を飲み干す．
さぁ，ここから３時間のドライブが待っている．

クルマに戻り，車載しているYupiteruのナビを起動．
三国峠まわりしか表示しない．
これから暗くなるのに凍結道は嫌じゃ．

で，Google先生だと，ちゃんと狩勝峠ルートも推薦．
やはりこっちやな．

そう，鹿追-屈足といった「ここからなら，どう考えても狩勝越えでしょ？」という地点でYupiteruのナビを再度起動したところ，なんと自宅までの距離がGoogle先生より20kmも長い．どうなっとんねん？

思えばこのナビも購入して９年．
当然データ更新していない．
その間も新道がどんどん開通するわけだが，ここまで精度が落ちるものだろうか？

これからはGoogle先生頼み＝スマホナビで十分かもな．
そんなにギガくわんし．

それにしても．この帰り道（夜道）は鹿，タヌキ，キツネ，猫の飛び出しオンパレード．
びびったぁ．