カテゴリー: 国内旅行

2022/6/12 Sun

晴れたり降ったり．

日曜日．
昨日に引き続き不安定な天気．
雨こそ降っていないものの，道路には水たまり．
ロードバイクでロングライドのつもりがモチベダウン．

となれば．．．ここはモンキーの出番でしょう！（インドア活動の選択肢はない）

気温も13℃程度．この後もそれほど上がりそうにないので，いつもの３シーズンウェアで．
いやホンマ，今年の北海道は涼しいを通り越して寒い．
近々，昨年のような酷暑が来るとは到底思えない．

さぁ，出発．．．あれれ？　リアフェンダーの三角マークがなんだか剥がれそうだぞぉ．仕方がないなぁ～　キタナイし剥がすか（ワザとらしい．．．）

【原付二種１２５ｃｃ】バイクの三角マークは【剥がれたら違法!?】

これでうちの青猿のカッコよさが倍増したぞ！（そうか？）
さぁ，出発だ．今，日が昇る！（もう10時やがな）

さすがオートバイ．あっという間に深川着．
既に減っていたガソリンメーターのメモリが半分になった．
これから田舎道．ここのセルフで入れとこか．
ジョボジョボジョボ．
２.５リットル．．．相変わらず驚異のリッター70Km燃費．

そうそう，今日はなんだかんだで海，つまり増毛－留萌方面に向かっています．
天気予報では晴れている地域だったので．
今日の最終目的は増毛で海鮮丼かなぁ．

田んぼの真中に良い雰囲気の鳥居を発見．
北海道ではしばしば見かける風景．
写真に撮ってもバチあたらんよな．

少し遠くになってしまったが，後方の水色の橋上部の突起物は「北竜」の「竜」をイメージしているはず（たぶん）．

海へと続く道道94号．
ちょっと前にも同じルートを通った．
オートバイではあっという間にクリアしてしまうが，チャリだと長い長い．
補給ポイントもほぼない樹海ルート．最高だ（？）
思ったより交通量は多いけど．

なんだかんだで，増毛市街へと向かう側道へ．
食堂が立ち並ぶ旧駅前の大通りまで走るが，時まさに12時．
どこもかしこも観光客で長蛇の列．
うーん，そこまで並んでまで食べたくないなぁ（ボッチやし）．

ラーメン屋の類は空いているけど．．．としばし熟考．
少し待つか．

一本道路を奥へ．
海岸沿いでしばし佇む．静かだ．
増毛に入ってから，港の匂い，海の匂いが強くなり気分は上々である．
嫌いではない．
新コロのおかげですっかりご無沙汰だが，ダイビングで感じる匂いと同じ．

ああそろそろ潜りてぇ．．．と思っているうちに世間はシャレにならない円安．
もう海外ダイビングツアーなんて高くて行かれへんのとちゃうか？
復帰第一号は沖縄かなぁ．．．

市街に戻り旧増毛駅前に駐車．
廃線跡を撮る．
iPhoneの限界やな．こうした写真（構図）は雰囲気が出ない．

食堂の並びは相変わらずなので，ここでの食事は諦めて留萌に向かうか．．．と思った矢先，去年の夏も入った寿司屋が目に入った．

新兵器投入！増毛海鮮丼ツーリング

誰も並んでいない．
腹が減った．
ツーリング先では，できるだけ初めての店を選ぶようにしているが，仕方がない．
「旨いのはわかっている」という安心を取ろう．

「イクラ丼セット」￥2,750を注文．

一昔前やったら，絶対にこんな高い昼飯はありえなかったなぁ．．．
旨いのは旨いのだが，正直，もう少し量が欲しい．
チャリで来てたら不満炸裂やな（たぶん）．
良いのか悪いのか節約マインドを少しずつ開放中の今日このごろ．

食事後，外に出るとより快晴に．

まっすぐ戻らずに，丘の上，つまり灯台まで上がる．
なかなかのヒルクライム．
サガなのが，チャリで登りたくなる．

留萌まで海岸沿いを走る．
夏やな．

とは言え，砂がやたらに黒い「ゴールデンビーチ」の海開きはまだまだ先なので人影はまばら．

道の駅「るもい」でスタンプ．
「おびら」にもあるおもしろ自販機（？）がここにもあった．
買ってみる．．．までにはいかんなぁ（高いわ！）
うん？　ここでは節約マインド炸裂か？

天気があまりにもよいので，もう少し海岸線を走りたくなった．
留萌を出て小平へ向かう．．．あれ，曇ってきた．

つーことで，馴染みの幌糠行きのショートカットルートを選択．

トンネルはいいね．
映える．

ちなみにiPhoneのアプリは「無限時計」．
文字通り，配色，フォントの他，カスタマイズ性が高くまさに無限の表示ヴァリエーション．
設定で常時点灯にしている．

ちなみに，ボトルゲージはもちろん自転車用．
これからの季節は助かる．
絶対に落ちません．

謎のフットワークコンテナ，北竜ひまわりバス停．
楽しい被写体が多いルートだ．

よく立ち寄る碧水のセイコマ．
アイスと”温かい”コーヒーを買う．

交通の要所．
東西南北，全ての道からオートバイが走ってくる．
新コロのせいで世間では数十年ぶりのバイクブームだとか．
かく言うKazchariもモンキー買って，本格的にライダーに復帰したわけだが．

かつてに比べ，ソロよりもマスツーリングするライダーが増えたような気がする．
色々と意見もあろうがソロだろうがマスやろうが，個人の勝手なのは事実．
そやけど，20台近いバイクの大名行列はさすがに．．．アレやと思う．

道の駅「ほくりゅう」．
スタンプGet．
相変わらずコンセプトがよくわからんオブジェだ．

深川に戻り，道道を使って神居古潭（R20）を目指していると，目の前にそれはまぁキレイな虹のアーチ．
あれ？　まさか．．．

はい．しばらく走ると土砂降りの雨！（写真ではわからん）
こりゃたまらんと，納内の東屋に避難．
雨宿り中，スマホで雨雲レーダーを確認すると．．．

なんだこりゃの超局地豪雨．
周辺に雨雲なし．
やや小降りになってきたので出発．

レーダー通り，雲を抜けるとカンカン照り．路面も全く濡れていない．
いやぁ，珍しい現象に遭遇した．
おかげで帰宅したら洗車やな．海沿い行ったし，まぁええか．

旭川に戻る．
めったに遮断器が下りない踏切で，電車（汽車）に遭遇．
これもまた珍しい現象．

ラッキーなのか？

2022/5/29 Sun

悲しみを怒りに変えて

Broken clouds, 12°C, Feels like 11°C, Humidity 71%, Wind 8m/s from N

「きのこの山」DNSが，まだまだ心残りな日曜日．
某SNSでは，Oさんの走行レポートがアップされていた．
やはり後半は大雨に降られ，強固な防水仕様だったヘッドランプが水没してしまったとのこと．どんな雨？

とりあえず，朝は昨日の雨天走行で泥だらけになったモンキーを洗車．
走行3,000kmを越え，ますます元気．

気温が上がった．
雨は．．．降るような，降らんような微妙な空模様．
ただし風が強め．

わかりました．
ロードでなくファットバイクで出かけましょう．
目的地は昼飯を食べに”ルイーダの酒場”こと「YAMAICHI」さんだ！

出発は10:40．
最短距離で2時間もあれば着けるかな？　ちょうど良い時間だ．

と，言いつつもグラベル発見　⇒　突入してしまう．

いやいやいや，また楽しいルートを見つけてしまった．
雨で濡れた緑が美しい．

美瑛の市街に入り，新栄の丘を経由して上富良野に向かう．
家からここまで，ずっーと追い風．
普通に踏んでも30Km/h～出る．
ファットバイクでこれは驚異的．

だがしかし，これは帰路の向かい風を意味する．
午後は反転せーへんかな．

なかなか嫌がらせな斜度の”沼崎の坂”を登ると，そこは「YAMAICHI」さん．

Kazchariが着いた時には先客ローディ１名．
こんな風の強い日に深川から自走で来てカミヒル．．．さすがだ．
なんでも１日にカミヒル５回とか登るそうな．
さすがサイクリストのルイーダ酒場．兵どもが集う場所．

鹿追の白樺峠ヒルクライム大会の情報などを聞く．
おっ，その前の週にブルベで通る道やん．

肝心のカミヒル大会こと「十勝岳ヒルクライム大会」は諸事情により，今年の大会が見送られるそうな．
この大会，年齢別クラスでの表彰もあるので，狙えると考えていたのだが（トラたぬ）．

この後も，議会系の方とか自転車屋さんとか，様々な人が訪れる．
もしかして，ルイーダではなくデラシネ酒場かも（別に殺伐としていません）．

名物の魯肉炒飯を注文．
食後にはラベンダーソフトまで食べてしまった．
Yさん曰く，チャリなのでどれだけ食べてもゼロカロリーだ．

サイクルラックが使えないファットくん．
さぁ，帰ろうか．
もちろん行きと同じでは面白くない．
上富良野周辺の丘巡りへ．

しかし．．．覚えているだろうか，旭川から上富良野，つまり南行きは追い風．
つまり，帰路は向かい風地獄．
アベレージが一気に20km/hを切る．
まっええか．のんびり帰ろう．

この辺りはよく除雪されているので，冬にわりと走った気がする．
時間があるため，当然，見知らぬ道にも進入．
次はもっと晴れている日に来よう．

一旦美瑛の町に戻り，そこからケンメリ方面に登っていく．．．と思いきや，以前から気になっていたダートに突入．

想像以上に緑が深い．
これで国道のすぐ脇である．
さすが美瑛，あなどれん．

ミニ柱状節理まである．
ここの前は少し下っていてハイスピード．楽しい．

菜の花畑があちこちに．
道外ナンバーのクルマがたくさん駐車中．
観光客も戻ってきた．

美瑛川沿いのダートにファットバイクを押し上げる．
対岸は舗装化が進んでいるが，こちらはこのまま残してほしいなぁ．

ギリギリ雨に合わずに帰れそう．
すぐそばの『音威子府珈琲』にでも寄るかあ．．．あれ，シャッターが下りてる．
あの若いオーナー，パスポートが発行されたんで旅にでたか（想像）．

モンキー桜と夜桜

となれば『HOKKAIDER BASE』へ．．．あかん閉店時間やがな．

モンキー125，美瑛のダートとHOKKAIDER BASE

つーことで，遅めの出発，帰りの向かい風（強）は辛かったが，楽しいライドだった．
最近，誰かに会うこと，誰かと話すことが目的のライドが増えてきた．

人は変わる．
Kazchariも変わる．
全てが良い方向に向かいますように．

2022/5/28 Sat

タイムスリップ．

朝起きるとなぜか快晴．
何でや．
天気予報を信じて，ブルベもDNS，息子の運動会も延期になったというのに．．．
これだけ科学が進歩しても，大気の動きは予測できないということか．

ホンマやったら，今頃中山峠を．．．（我ながら未練がましい）
まぁ良い．
全ては終わったこと．

とは言え，一日中天気が保つというわけではなく，午後からは崩れるらしい（うん？これも予報？）．
では，朝のうちに出かけますか．

先週乗らなかったモンキー125，スタンバイ！

あてどもなく美瑛方面へ．
インターコムから流れるBGMは，もちろん『TOPGUN ORIGINAL SOUNDTRACK』だ！

ワインディングを戦闘機のごとく縦横無尽に走．．．ってるつもり．モンキーやしな．

新栄の丘を過ぎて，美瑛のさらに奥へ．
チャリだと時間が足りなくて躊躇していた脇道，小道，ダート．
モンキーなら大丈夫．

またしても良いダートを見つけてしまった．
距離は短いけれど，農作業用の軽トラがガシガシ走ってそうな締まった道．
何より天気が完全に初夏のそれ！

一旦舗装路に出る．
しばらく走ると，去年の冬にファットバイクで訪れたダートが．
どれどれ夏はどんな感じ？

少々ジャリ深めダートだが，問題なし．
タイヤの径より，シート高の低さが安心感をくれるねえ．のんびり走る分には．

またまた舗装路経由で，本日３本目のダートへ．
あかん，すっかりオフ車感覚になってきた．
いつか転けそう．

つーことで知る人ぞ知る「JR北海道かみふらのの森」に突入．

ファットバイクで入り口から左方面は走破済み．
今日は右側のルートを選ぶ．

これはこれは楽しい道．
適度に締まり，適度にワインディング．

私有地なのか，登る方のルートは通れなかったので，川沿いへ．

この道も大正解．
展望こそ開けないものの森林浴ルート．
クマさん出没の雰囲気プンプンだが，オートバイならうるさいのできっと大丈夫（たぶん）．

まだまだ森の奥深くへ進みたいところだが，今日は帰りに寄りたい場所がある．
徐々に雨雲も広まってきた．
楽しみは次回にとっておくことにしよう．
ここでターンする．

上富良野からまっすぐ国道経由で帰るつもりが，道道脇にまたしても面白そうな道を発見．
どこかにはつながるだろうと爆走するが．．．右も左もダートの分岐点．
Google先生に現在地を尋ねるが，見事に圏外．
あかん，時間が足りん．進むのは危険．

ここも次回のリベンジリストに登録．

美瑛の町に戻り，これまた知る人ぞ知る格安自販機で水分補給．

ようやく国道経由で，本日の最終目的地「HOKKAIDER BASE」到着．
６月は本格的に店舗改装工事をするそうで，今日，明日を最後にしばらく休業．

前身の「TIME TUNNEL」を訪問したのは何年前だろう．
家族３人で行ったが，正直タバコの煙が苦手で，一度行ったきりで足が遠のいた．

現在は雑誌『OUTRIDER』などで活躍されていたカメラマンの小原信好さんがオーナーとなり，より広い層（ライダーだけでなく，チャリダー，トホダーも）を対象にした情報発信基地へと生まれ変わろうとしている．

小原さんは『ツーリングマップル北海道』の著者でもある．

ツーリングマップル 北海道

小原さんは，ホンマにフレンドリー．
Kazchariとほぼ同世代である．
過ごしてきた文化圏がほぼ同じ．

往年の名物ライダー，名物バイク，共通の話題が多すぎる．
中でも盛り上がったのが珍．．．いや名車「HONDA NX125」！
小原さんは，このバイクで日本一周したそうな．

HONDA NX125

Kazchariも元オーナーである．

他のお客さんも交え，この写真の場所も一発で開陽台と見抜かれ，さらに黄色のダンロップテントなど，当時の装備ネタで大うけ．

雨天ゆえに，お客さんがゾロソロとやってくるというわけではなかったが，常連の誰かがいつもいるようなそんな店．

お菓子付きのコーヒーは￥200だ．

色々とお話していると，ヨメさんからのLINE.
Kazchari用に買っておいた昼食が子供らに食べ尽くされたとのこと．
これ幸いと，名物（？）メニュー「スパイシーパスタ」（￥500）をいただく．

到着後しばらくしてから雨が本降りに．
止む気配が全くない．
仕方がない，濡れて帰ろう．

帰り際，小原さんに写真を撮ってもらう．
次年度のツーリングマップルに載るそうな．こら買わなあかんな．

７月からは本格的にオープンの予定．
冬季営業もお願いしておきました（誰得？）

いずれにしても．．．また来よう．

自分で決めたこととは言え，ブルベDNSのせいでぽっかり空いたココロの穴．
それを埋めることができた一日だった．

行動すればたいていのことは解決するものだ．

2022/5/23 Mon

楽しいブルベの上限．

今週土曜日に開催されるランドヌール札幌主催のブルベ，『BRM528きのこの山300』にエントリーした．

2022BRM528きのこの山300

Kazchariにとって，今シーズン初のブルベだが，当日の札幌周辺の天気は雨予報．
現在の降水確率はなんと80％だ．
さすがに出走前から雨だと，DNSかなぁ．．．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

賛成だ．
と言いつつも，これまで結構雨のブルベも走ってたりする．
当日の気分でどうするか決めよう．

問題はその判断を前日の金曜日にしておく必要がある．
走るのであれば，札幌発ブルベの定宿『ふとみ銘泉』（のリラックスルーム）に泊まるつもり．

北海道 ふとみ銘泉 万葉の湯（クーポンいろいろ）

これまで300ブルベには３回参加．
いずれも完走している．

【2018年BRM901アタック三国峠】

初めての300km．
屈足温泉を出発し，三国峠にタイムアップ内にたどり着けるかが勝負．
「田舎の夜間走行＝宇宙旅行に近い」を実感．
15時間12分．

【2019年BRM511トトロ】

札幌発で深川まで行って帰る．．．いや，帰らずに旭川に向かいたくなるブルベ．
青山ダムあたりが色々怖い．
14時間3分．

【2019年BRM720北村】

なかなか辛い海岸沿い．トンネルが多すぎる．
歌志内で同行者がダウンヒルクラッシュ．
良いペースで明るいうちにゴール．
12時間59分．

いずれも天気には恵まれてたな．
やはり獲得標高だと三国峠がキツかった．
今度の「きのこの山」はこれに近い．
目標タイムは15時間ということで．

主催者の試走レポート（5/11）を読んでビビった．
コースの難所である「オロフレ峠」の気温は６℃だったそうな．
そこからの下り？
うわ，冬装備要るやん．

さて，話は変わって，今回ブルベ・レギュレーションで必須の「ベル」を新調．

以前はKnog製のおしゃれデザインを使っていた．

KNOG (ノグ) 自転車 ベル ラージ(内径:23.8-31.8mm)

見た目はスタイリッシュで悪くない．
ただし，元々音が小さい上に，ハンマー部分のバネが弱くなりもはや「ベルの音」ではない．（カン，という感じ）

そこでキャットアイ製のこいつを次に導入．

キャットアイ(CAT EYE) ベル 真鍮製 自転車

いたって普通のベル．でもいい音が鳴る．
夜間の宗谷国道，ベル挨拶合戦が楽しかった．

別のベルも試したく鳴り，レックマウント製のこいつを購入．
マウントステーにすっきり収まるのが気に入った．

REC-MOUNTS(レックマウント) ベルキット(Bell) レックマウント製 サイクルコンピューターマウント用

サイコンアダプタ下部とGoProマウントの間にはさみこむタイプ．
実にスマート．

サイコンやライトの位置をクリアして落ち着いたこの位置．

鳴らしてみるか．

（カチッ　カチッ）

「？」鳴らない．なんで？
なんと，ベルとハンマーを強く固定すると全然鳴らない仕組みなのだ．
ベル本体のネジを緩めて，ハンマーをダラーンとぶら下げると．．．

（チリン　チリン）

キャットアイほど良い音ではないが，ちゃんと鳴る．
ハンマー部分がブラブラしてるけど．
このまま走ったらネジが緩んで落ちそう．

そう．つまりこのベルは，普段はベルを締めて走り，使う際は緩めて音を鳴らし，用が済んだらまた締める．．．うわっ面倒くさ．

まぁ，道交法でも自転車のベルってよくわからん立ち位置にあるしな．

自転車のベルは対車両用の義務、歩行者に鳴らしてはいけないって知っていますか？

クルマに鳴らせだぁ？　そんなもん聞こえるかいな．
エライ人にしかわからん飾りなのか．

ちなみにKazchariはファットバイクにクマ鈴を付けている．

林道走行の他，雪の季節などやむを得ず歩道を走る際，”意図的に鳴らしたわけではない”鈴の音で，歩行者が気づいてくれる．
これは違反ではないでしょう．

VIVA(ビバ) キヅキベル SBL スカイブルー

つーことで，後は当日の好天を祈るのみ．．．

※　結局，悪天候のため「2022」はDNS　⇒　「2023」でリベンジ！

BRM610きのこの山300km（その０）

2022/5/22 Sun

痛みは電気信号に過ぎない．

Scattered clouds, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 49%, Wind 6m/s from SSE

花粉症の攻撃は続いている．
布団に入っても，鼻呼吸ができないので，口を開けっ放しで寝ている．

喉の乾きで目が覚めてしまうこともあるが，困るのは起床時の頭痛．
酸素不足だろう．
元々頭痛持ちではあるが，最近は特にひどい．

あまり頼りたくはないのだが，頭痛がひどい時はこいつを飲む．

[Amazon限定ブランド]【指定第2類医薬品】PHARMA CHOICE 解熱鎮痛薬 解熱鎮痛錠IP 100錠

ところが，こいつがびっくりするくらい効かない．
以前服用していた「ロキソニン」と成分・効用が変わらんのに安い．．．という触れ込みだったので使っていたのだが．

痛み止めロキソプロフェンとイブプロフェンの違い、効果・副作用を解説

そろそろ100錠を使い切りそうなので，これを機会に信頼の「ロキソニン」に戻すことにする．

【第1類医薬品】ロキソニンSプラス 12錠

実際，今朝は特に頭痛がひどかったので，薬箱に残っていた「ロキソニン」一錠を飲んだところ，あっという間に効いた．
少し恐ろしい．

つーことで出発．
まずは忠別川サイクリングロードを使って，旭岳方面へ．
来週の山岳300ブルベ（獲得標高3233m）に備えて（？），山を登っとこうかと．

やや抑え気味のペースで「大雪旭岳源水」へ．
家から汲んできた水道水をおいしい湧き水に交換する．

クライム開始．
別にタイムは狙いませんよ．
家から自走やしぃ，ホイールもディープやしぃ．．．（言い訳）

45分ほどで，いつものロープウェイ乗り場に到着．
一緒に登っているチャリも，下りてくるチャリもいなかった．
旭岳，人気なしッ！（たまたまでは？）

今回，リアライトとして新兵器というか，買ったことをずっと忘れていたOLIGHT『RN180』を初投入．

OLIGHT(オーライト) RN180 自転車ライト テールライト

もちろん前日にフル充電．
このライト，特徴としてデカイ，そして明るい（180ルーメン）．
それにブレーキ時には「モーションセンサー」が働き，３秒間点灯するそうな．
ただし，Amazonのレビューを見るとバッテリの保ちがサイアクとか．．．

説明書もロクに読まないまま点滅モードで走ってきたけど，ここまではちゃんと機能しているようだ．
途中，一箇所トンネルを通るのだが，確かに．．．むっちゃ明るかった．

いつもの場所で記念撮影．
かろうじて山頂は拝めるものの，天気はイマイチ．

さすがにこの気温のヒルクライムだと，神の飲み物が美味い．
500ml（￥120）もスッと飲める．

この新しいビジターセンターも良いのだが，，，

これまでお世話になった旧センター（閉鎖済み）にも愛着あるなぁ．

さてダウンヒル．
もちろんウインドブレイカー着用．
下は半パン（レーパン）やけどな．

天気予報だと昼から雨．
今のところ，この山に雨の気配なし．

ふもと着．
雲が出てきたか．

途中の植樹林．
規則正しく木が並んでいる場所を見つけて進入．
緑が美しい．

いつもの忠別ダム．
すっかり雪も融けて，ダム道路も横断可．
反対側へ渡れる．
そういや今年はダム底ライド，忘れてた．

昭和の日，午後の忠別湖底ライド

東川の町に入り，いつものセブンイレブンで昼食．
ジロ開催記念でイタリアフェア（？）なのかは知らんけど，『バジルソース冷製パスタ』を購入．
別器のバジルソースをパスタにからめて食べるのだが．．．まぁ，見た目はアレだが美味しかったです．

帰りのサイクリングロードで「残桜」を見つけ撮影．

※　いや，Google先生によると，これは桜ではなく「カイドウズミ」らしい．そうなん？

自宅に着くと同時に雨が降ってきた．ツイてる．
ところが，リアライトを見ると，なんと既に電池切れ！
なにィ！　５時間も乗ってないでぇ！

この保ちではブルベどころか，通常の100km～ライドでも使えない．
なんじゃ，このライト．
これまでOLIGHT製品には絶大な信頼を置いてたけど，これはないなぁ．．．

改めてネットで設定を確認．

テールライトRN180は3つの設定があり、ダブルクリックすると、三つの設定モードが切り替え、一回クリックすると、明るさが切り替えます。
常時点灯設定（ロー、ミドル、ハイ）、フラッシュ設定（呼吸点滅、コメット点滅、通常点滅、交互点滅）、スマート設定(昼間、夜間)

メモリ機能：ライトが点く出力は前回使って記憶された明るさです。
スマートブレーキモード：オフの状態でスイッチを５秒ぐらい押し、ライトが赤色点滅すれば、通常のモードになり、ライトが赤色点灯すると、スマートブレーキモードになります。電池残量が21％～100％の時、いずれかのモードでブレーキをかけると、180ルーメンで点灯し続きます。低電量（0％-20％）の場合、ブレーキモードは起動できません。

スマート設定（振動と感光センサー）：駐車などの際、ライトを5分ほど使用しないとスリープ状態に入り、振動を感じるとまた起動します。
ランタイム説明： ライトの実際のランタイムは作動温度の影響を受け、カタログに記載された時間と完全に一致するわけではありません。また、ブレーキモードで使用する場合、ブレーキの頻度によってランタイムも変化します。ブレーキ頻度が高いほど、ランタイムは短くなります。

ややこしいわ！
説明書を読まないKazchariも悪いけどな．
付属のマウントもシートポスト専用やし，使いどころがわからん．

なぜ買ったのか？
確か『RN3500』を買った際，プラス￥1,000程度でセットされるお買い得品やったから．
単独購入よりも心的ダメージは低いか．

いつも使っているのはOLIGHT『SEEMEE30』．

OLIGHT(オーライト) SEEMEE30 自転車ライト 30ルーメン テールライト

こいつは素晴らしい．
操作もシンプルな上，持続時間も長い．それに安い．
リアライトならこちらをオススメ．

つーことで久々のヒルクライムでした．

薬もライトも慣れているのが一番．

2022/5/20 Fri

快眠が大事．

北海道に引っ越す前，つまり関西時代はクルマを所有していなかった．
電車やらバスやらが市内を縦横無尽に走り回っているので，クルマの必要性を感じなかった．

それでもキャンプには頻繁に行っていた．
主にヨメさんとオートバイで．

もちろん荷物の積載には制限があるので，グッズの小型・軽量はもちろんのこと，”代用”が重要だった．

キャンプを成功させる（楽しくする）にはなんと言っても，夜，テント内で熟睡できるかどうかにかかっている．

その必需品として，テント内，寝袋の下に敷くマットがあげられる．
80年代キャンプライダー必携と言えば銀マット．
安い！　軽い！　丈夫！　汚れても問題なし！
その他，緩衝材・梱包材としても有能．
と，今でも重宝している．

ワイズ ワイズ(WAISE) アルミレジャーマット ロール M 約50×180cm

しかあし，いかんせんこいつは厚みが足りない．
テント地が芝生であれば良いが，石がごろごろした荒地や河原では辛い．

そこで購入したのがインフレータブルマット．
90年はじめにベストセラーだったのが『サーマレスト3/4』．
頭から臀部あたりまでを支えるサイズ．
これが実に使い勝手が良かった．
空気の自動吸入こそ怪しいが，購入して約30年，未だに現役である（主に息子用）．

さきほど検索したら今のサーマレストって，むっちゃ高級品になっている．．．なぜ？

旭川に引っ越し，必要にかられてクルマを入手後は「家族キャンプ」もしくは「クルマ＋チャリキャンプ」が中心となり，積載量や重さに気を使うことがなくなった．

その結果，今ではWAQの『コット』＋『８cm厚のインフレータブルマット』（大荷物）を持参するなど，快適さへの追求が止まらなくなってしまった．

WAQ 2WAY フォールディング コット 折りたたみ式コット WAQ-COT01 ハイ/ロー切替可能

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm 特殊ウレタン 軽量

そして，キャンプ用寝具への次なるこだわりは「まくら」へ．

バイクツーリング最初期は「衣類を詰めたスタッフバッグ」をまくら代わりにしていた．
やがて￥100ショップにあるような，空気を入れてふくらませる「旅行用ピロー」に”進化”した．これなぁ．．．すぐに空気が漏れるねん．

そして，最近ではホームセンターで買った「低反発まくら」を使っていた．
日常の寝具としても使用しており，特に不満はなかったのだが．．．

先日の息子キャンプで見事に．．．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

その「低反発まくら」を家に忘れ，久しぶりに「スタッフバッグ衣類詰め方式」を試した．
直接頭をのせるのではなく，８cmマットの下に押し込む形で使用したのだが，寝心地はやはり今一つ．

夢現（ゆめうつつ）の中で，ここはやはり最新のアウトドア専用品が欲しいなぁ．．．と野望が．つーことで，帰宅後，いろいろ物色．
安いものから高いものまで様々だが，やはりここは，そのコスパに絶大な信頼を置いているWAQ製品にした．

進撃のアウトドアメーカー～OLIGHTとWAQ

購入したのは『WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら』．

WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら waq-rcp1-tn

公式でもAmazonでも，なかなかセールにならない商品である．
仕方なく定価（￥3,480）で購入．

届いたので開封の儀．

WAQの巻物系グッズは収納袋が大きくて良い．
仕舞うのが楽だ．

洗えるカバーと補修用パッチ．

本体を拡げた状態．
もちろんぺったんこ．

自動吸気なのでバルブを確認．

少々硬めのバルブを開いてしばらく放置．

．．．空気を吸う音が全然聞こえない．
説明書は？
今どきのグッズらしくQRコードからネット接続か？
面倒くさい．

あれ？
もしかして，このオレンジのパーツをめくるとええんか？

ビンゴでした．
しばらくオープンにしとくと，自動吸気で膨らみ始めた．

新品のせいか，膨らみがイマイチ．
フル充填まで少々時間がかった．

付属のカバーを付けて完成．
大き過ぎず，小さ過ぎずちょうど良いサイズ．

つーことで次回キャンプでの，実践デビューが楽しみである．

．．．と，なんだかんだ書いてきたが，キャンプにおける安眠用最強グッズはアイマスクと耳栓であることは間違いない．

【睡眠栄養指導士 監修】アイマスク 睡眠用 遮光 安眠 立体 睡眠マスク 低反発素材 シルク質感 3D構造 ヘッドバンド&マジックテープ式 ra kuras (ブラック)

MOLDEX 使い捨て耳栓 コード無し お試し8種エコパック ケース付

いやいや，キャンプやねんから自然の音，聞こうや．．．

2022/5/7 Sat

きっかけはテレビ．

Clear sky, 22°C, Feels like 21°C, Humidity 30%, Wind 7m/s from S

※これまた先週の出来事．今の状況は異なります．

2022年GWもいよいよ大詰め．
とりあえず晴れてくれた（雲多め）．

今日はロードバイクでロングライドである．
前回は残雪で未開通だった旭川層雲峡自転車道を通って，上川（旭ヶ丘）までを予定．

ちょうど前日朝の情報番組で「上川公園のサクラ」を紹介していた．
これは見たい．
場所はなんとなくわかる．
まだ，サクラは残っているだろうか？

いつもの定点観察ポイント．

気温はわりと高めだが，夕方以降の天候悪化に備え，やや厚めのジャージ（長袖）とビブ（半パン）の組み合わせ．
みんな大好きdhb製．．．と毎回書いているが意外に見かけない気がする．

海外通販は，ガチ勢でないと，それほど利用されていないのだろうか？
Amaで売っている激安（時には海賊レプリカ）ジャージよりコスパは良いと思うのだが．
サイズもミクロマン（161cm/58kg）のKazchariでも問題ない．

自宅に一番近い場所から，サイクリングコースに乗る．

旭川駅を過ぎて，旭橋を過ぎたあたりからは要注意．
ところどころバンプがある．
アスファルトの下を根が這っているためだろう．

以前，ハンドルに軽く手を置いただけで走行中，このバンプではね，道路外の芝生にふっとばされたこともある（転倒はしなかったけど）．
補修とかは後回しやねんやろな．

そう言えば，先週チラ読みした『北海道経済』に，「『旭川サイクリングロード』の復旧を諦める」みたいな記事が掲載されていた．
現在通行止めの「旧神居古潭駅舎ゲートから伊納ゲート間」のことである．
うーむ．ついに幻の道になってしまうのか．
「通行止めになる前に走っとけ」と過去のKazchariに言ってやりたい（存在自体知らなかったけど）．

そんなことを考えながら「旭川層雲峡自転車道」入り口を目指す．

ここから先も一部のバンプ地帯に注意．
もう何十回となく通っているのでヤバイ場所はだいたい把握してるけど．

途中，休憩中のローディ1名だけ見た．
土曜日の割に少ないな．
一時期のロードバイクブームも終了なのか？
Kazchariの周辺でも「下りた」人が数名．

飽きる理由，飽きない理由，両方ともなんとなくわかる．
チャリは暑いし，寒いし，濡れるし，臭いし，危ないし，辛いし，痛いし，モテないしで，時間と金をかけてのコスパは最悪．

しかあし，自由と孤高を愛し，苦悩を通じて歓喜に至れる脳内ヤク中のKazchariにこれほど適した趣味はない．
世間はこうしたヤツらを“変態”と呼んでいる．

国道39号線と並行するあたりで，なぜか路面が悪く．．．というか，アスファルトにガラス片が混じってくるのが，この道の最大の難点．
過去３回は，おそらくこれが原因でパンクしているはず．

「がんばれ，GP5000！」と祈りながら，今回は無事通過．
とりあえずのゴールであるパークゴルフ場着．

いつもここが給水ポイント．
今はそうでもないけど，夏場は助かる．
頭から水をぶっかけてシャワーにもなるし．

交通量が多く，ビビりまくりの国道39号．
再舗装したての路面が続いたかと思えば，亀裂，砂利，段差，滑り止め加工に変わる．
グラベル以上に路面状況の変化が激しい．
例の「青矢印＋ママチャリ」マークが無理やりペイントされているのが物悲しい．

上川町着．
次に旭ヶ丘「大雪森のガーデン」に向かう．

ヒルクライムコースの入口だが，ここまでで既に走行距離60kmは越えている．
そこから全力．．．は無理．

それでも，どこそこ踏んでしまうけどなぁ．
こんなに長かったっけ？
残り３km看板，１km看板が恨めしい．．．（なぜ）

過去２回のレースがフラッシュバック．
今年のレースもすでにエントリーしているけど，他人ではなくまず自分との勝負やな．
（機材ドーピングは間に合いそうにないし）

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2021』に参加

ゴール．．．いつもの駐車場で撮影．
あぁ山がキレイだ．．．（ぜぇぜぇ）

「森のガーデン」へ．

閑散としていたため，ショップ類はまだ開いていないのだろうかと思ったが，ちゃんと営業していた．

ジェラートを頂く．
よほど疲れた（もしくは不機嫌な）顔をしていたせいか，ご主人から「レースでもされているんですか」と質問される．

「ここのヒルクライムに毎回出てます．今年もエントリーしました」と答える．

ご主人「おおそうですか．今年もお食事券出ますよ！　がんばって下さい！」

いやまぁ，そうなんですけど．．．優勝しないともらえない．
せめて年齢別クラスを作ってほしい．．．と（頭の中で）無理なお願い．

まだ十分に開花していないせいか，普段は有料のガーデンが無料で開放されていたので散策してみる．

ピツピチ汗臭ジャージ+ピンディング歩きのおっさんがいて良い場所ではなかったようだと早々に退散．

さぁ，次は本日のメインイベントである「上川公園」へ向かう．

サクラ並木を発見．
道幅はそこそこ広いが歩行者道路なので，チャリから下りて歩く．

確かにキレイだ．
この密集状態が良い．
空の色はイマイチだが．

もう少し登る．

昨日の旭山動物園同様，２，３日前（かつ晴天）だったらさらに良かったかな．
来年に期待．

腹が減った．

少し前にこの辺りまで来た際にはクローズしてた「愛山渓ドライブイン」まで走る．

寒風吹きすさぶ上川方面ライド

もちろん今日は開いていた．
ここでのお目当ては名物「舞茸ラーメン」である．

やはり美味い．
汗だくの身体にはぴったり．
PayPayも使えるのがありがたい．

ただ，大失敗したと思ったのが，洗面所で顔を洗う際に，手や髪に花粉がついたまま目の周囲をこすったせいか，食事中ずっと目が痒かったこと．
いやホンマ，今年は花粉症にやられまくっている．
コンタクトなので目薬もさせない．
例年ここまでひどくなかったのだが．．．今年はダメだ．

パークゴルフ場からは高速道路（自転車道）へ．

順調に走っていたが，河川敷のサイクリングロード，自宅まで残り15km地点から，雨がポツポツ．それがザーザーへ．
たまらず，橋の下に逃げ込む．

しばし，雨宿りする．

小降りになった．
濡れた路面に，チャリを汚しながら発進．
「帰ったら洗車かぁ」と思いつつ駅に近づくと，やたら背の低いサクラを発見．
おお，これは面白い構図で撮れるかも．．．と色々トライ．

最後の最後に，良い場所を見つけた．
雨に濡れ，雰囲気倍増．
こいつがベストショットかな．

2022/5/5 Thu

視力5.0？　知らんけど．

連泊２日目．
さすがの登山疲れのせいか，Kachariも息子もよく眠った．

昨夜もヨメさんと息子がLINEのビデオ通話していたこともあり，ここでスマホの残りギガを確認．
なんと，残り0.3GBしかない．

UQモバイル3GB契約なのだが，まだ5/5の時点でこれはまずい．
こうした田舎ではつながりも悪いが，それもこの急激な消費に関係しているのだろうか？

それはさておき，今日は帰宅日となる．
２泊３日だと何やら物足りない．
だが，小学校を休ませるわけにはいかない．．．いや，最近は親の休暇に合わせて学校を欠席する児童も多いらしいけど．

ちなみに来年，2023年のGWの連休をチェックしてみる．
5/3～5/7までの５連休となる．なにィ！
こ，これは東北遠征のチャンスか？

それはさておき朝食．今朝も元気に不健康．

パッキングして出発．
予定通り南下し襟裳岬を目指す．

この地域にしては風もおだやか．
岬へ向かう道道も同様．

とは言え，風はなくてもアップダウンが延々と続き，相当足を削られそう．．．と来るべき日の自分を想像．
“その日も”こんなコンディションだと助かるなぁ．

こんなボクでも「オホーツク1300」走れますか？

襟裳岬着．
早くもクルマ，オートバイが結構な数，並んでいる．

えりもと言えば「風の館」．
風速25ｍ体験コーナーが懐かしい．
入り口ゲートをくぐるが．．．

なんと休館中．
GWでっせ？　なぜ？　⇒　現在8時半．着くのが早すぎた．

もちろん展望台まで歩く．
少し待って，人がいなくなったところで自撮り．

展望台を下りて，さらに先へ．
小石がキレイに巻かれているところは昆布干し場．
そこを踏まないように，歩いて行ける突端を目指す．

そこへクルマが横付けされ，おそろいのジャケットを着た男女二人組が，ハードケースを運びながらこちらに歩いてきた．

その装備の中から双眼鏡を取り出し，岬先端の岩礁を指さしながら，あーだ，こーだと，同僚と話し合っている．

ふと，袖のネームを見ると「環境省」の刺繍が．
おお，ガチの調査員やん．

すると，Kazchariの視線に気づいたのか，双眼鏡を手渡しながら「見ます？」と言ってきた．

見ます，見ます　⇒　いました，いました．

そう，襟裳岬名物のあざらしの群れ（ハーレム？）である．
ちょうど今が繁殖期で大勢集まっているらしい．
メキシコのラパスのように一緒に泳いだりはできないのだろうか？（波が荒すぎる？）

息子にも双眼鏡を貸す．

見えたのか見えなかったのかよくわからんが，双眼鏡がなくても裸眼で「見える」という．
確かに視力になんの問題もないので，不思議ではない．
スマホや小型ゲーム機もやらんし，ついでに勉強もやらんしで，視力が落ちる要素がない．
ホンマに見えているのかもしれんな．

しばしの滞在後，お礼を言って駐車場へ戻る．

人がいない時を見計らって，本日の戦い開始．

さて，ここからいよいよ折り返し．
元々帯広周りで帰るつもりだったが，案の定，ナビもその方が早いと言ってきた．

建設費が膨大だったという黄金道路．
天気が良いせいか，バイカー，チャリダーを多数見かけた．
風はないと言っても，そこはえりも．
横風にあおられて辛そう．．．

それよりやっかいなのはトンネル地獄．
４km以上あるものも．．．やはり「オホーツク1300」ではここが最大の難所やな．

フンベの滝を過ぎると広尾町．
昨年雄一出場したブルベでCPになっていたセイコマを通過．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その３

大樹町にて早め給油．
満タンにし，忠類からは高速（規格道路）に乗って，一気に帯広までワープ．
無料区間終了の芽室にて一般道に合流．
昼過ぎになり，これまた昨年のブルベの帰り道で寄ったラーメン屋「虎徹」に入る．

まぁ息子は例によって「山岡家がいい」と食い下がっていたが（逆方向なので却下）．

そんな息子も出てきた「お子様ラーメン」には大満足．
「すごいすごい．山岡家よりいい！」（キャッシュなヤツだ）

おまけの「ふりかけ」やら「ポテチ」が気に入ったのかと尋ねると．．．

「ラーメンにネギが入ってないのがいい」なんじゃそら．

Kazchariは「ガリバタラーメン」と「ガリバタザンギ」のセット（ガタキリバ？）．
うーん，こっちは少々失敗したかな．
不味いわけではないが，いつも通り，味噌ラーメンと「しょうゆザンギ」にしておけば良かった．

メシも食ったし出発．
新得町を過ぎ，狩勝峠を越える．
ここで思い出されるのが，やはり「旭川400」における深夜の峠越え．

BRM824旭川400km（その４）

今思えは，このブルベのハイライトやったね．
カーブに光る鹿の目が怖かった．

眠気覚ましに無理やり飲んだエナジードリンクの味を思い出しながら，道の駅「南ふらの」を通過．
最近新規オープンのこの道の駅，モンベルが入っているせいか駐車場バカ混みだった．

ここからは富良野を経由して国道273でひたすら旭川を目指す．
途中，東大演習林横の桜回廊の美しいこと！　雪山と相まって，これぞザ・ジャパン！

中富良野付近，荷物少なめのチェレステカラーのビアンキをパスする．
あれ？　黒と赤のヘルメット．黒っぽいジャージに見覚えが．．．
本人に確認したわけではないが，おそらく６日ほど前にノシャップ岬の食堂で会った留萌在住のチャリダーだと思われる．

おっさんのGW～宗谷丘陵，白い道ライド（その２）

狭いようで広い日本（ましてや北海道）でこんな偶然があるとは．．．驚きである．

15時過ぎ，無事帰宅．
息子は速攻でチャリで遊びに行く．

Kazchariはキャンプ用具の片付け．
海沿いを走ったこともあり，さくっと洗車．
車内も拭く．
ついでに冬タイヤをノーマルタイヤに交換した．

ようやく北海道の夏が始まる．

娘が幼い頃も，二人でキャンプに行ったことはあったが，やはり息子との旅は違う．
”男”を育てている感がある．
しかし，それは決して自分の分身ではない．
仲間？　それはまだ早いか．

数年いや数十年後，この旅の思い出を息子と（酒のつまみに）語る時が来るのだろうか．

2022/5/4 Wed

男の子が育つ．

高熱源体とともに極狭空間にいたためか，テント内ではさほど寒さを感じず就寝できた．

朝５時前，外は既に明るい．．．と言いたいところだが，曇天時折小雨．
風も強い．外はやはり寒い．

「午前中雨」の天気予報通りである．
その予報を信じるのであれば，昼過ぎからは晴れるらしい．

さあ，考えろ．
予定通り，本日の登山を決行するか，確実に晴れる明日に延期するか．．．

いつもの朝飯（なんでもかんでもホットサンドメーカー）を食いながら思考していると，息子も起きてきた．

「寒い寒い」とブチブチつぶやいていると，息子が「サッカーすれば体があたたまるよ」となかなか気の利いたことを言う．

空気を抜きまくって，全然飛ばないようにしたボールで，１時間ほどサッカー＆キャッチボール＆プロレス．
確かに温まったぞ，息子よ．

９時になった．
山には雲がかかっているが，海方向は晴れつつある．

決意し，本日アポイ岳に登ることにした．

登山用の装備を整え，まずはインフォメーションセンターへ向かう．
途中のアスレチックエリアで遊びまくる息子．
なかなか進まん．．．

「とーちゃん，昨日のターブ代も払いなよ」と念押しする息子．
「マジメか！」ではなくて，人として正しい行動だな，息子よ．

受付の女性に「すいません．やっぱりタープ立てることにしました．２泊分で￥600です」と支払う．
受付の女性，驚いた顔で一言．「マジメですね．．．」そうなんすよ．

マジメついでに登山情報を入手．

「山なので天候についてはっきりしたことは言えませんが，２時までに頂上にたどり着けなければ下山してきてください」とのこと．

何より重要なのが”クマ”に注意すること．
ふふふ，こんなこともあろうかと熊鈴もちゃんと持参しているのだ．
息子のリュックに装着する．
クマよけと言うより，息子の位置（生存）確認としての役割か．

さて登山開始である．
街をあげて「ジオパーク・アポイ岳」を推しているだけあって，案内板を始め，色々親切．
道に迷うことはまずなさそう．

まずはクルマが通るような広い林道からスタート．
入山届けに記帳．
川を渡って登山道開始．
おっと，ブラシで余計な泥を落としてと．

以下，まずは五合目までのフォト．

やたらに元気な息子．
最近，ずっぽりとはまっている『仮面ライダーオーズ』の話を延々としている．
言葉を３つ並べて，「拳銃！ライフル！戦車！（ゲラゲラゲラ）」などと一人で笑っている．
何が面白いのかさっぱりわからん．
Kazchari的には３つの言葉と言えば，仕事柄「桜！猫！電車！」を想起してしまう．

それにしても子どもは面白い．
突然フロー状態になって飛ぶように山道を駆けたかと思うと，次の瞬間にハンガーノックになって「もう無理．．．」と愚痴る．

あらかじめ買っておいた羊羹やジャムパンを食わせると，急速にHPを回復．
また走り出す．
これの繰り返し．不思議だ．

この当たりからガスってきた．そして強風．
晴れ予報はいずこへ．．．

ここまで来れば後少し．

おおっ，ついに頂上着．
景色は残念だが，この達成感こそ登山の醍醐味．

「しんどくなったり，もう下りたくなったら言いやぁ」と息子にあらかじめ伝えておいたが，諦めずによくぞここまで登ってきた．
おそらくここまでの高さを登ったのは人生で始めてのはず．

エライぞ，息子よ！

もうしばらく佇んでいたかったが，ご覧のような天候である．
何も見えない．
さらには雨も降ってきた．
下山を開始しよう．

登りとは異なり，「ウラお花畑ルート」を使う．

と言っても，シーズンはまだ．
笹っぽい植物の合間を，細い登山道が続く．

息子「本当にこの道で合ってんの？」　⇒　合ってるって！（たぶん．．．）

下れば下るほど，植物層が変わる．

雑木林に入り，何度目かのハンガーノック状態になる息子．
ここで秘密兵器「カロリーメイト」を渡す．

「おい！　息子！　これを喰え！」(アンクのマネ）

「とーちゃん，これマズい」　さよか．

いずれにせよ，復活した息子．
うまい具合に天気も回復．太陽のめぐみを浴びる．
♫チャーラチャラララララ～　チャラチャララ～（セブンのBGM）

この登山のハイライトである馬の背．
シーズンになると尾根の両サイドが高山植物で埋まるそうな．
そうでなくても絶景は絶景．
晴れになってよかった．

山の方を見ると登っていく人の姿が何人か見える．うらやましい．
まっええか．こればかりはどうしようもない．

入山届を出すところ．
約５時間で往復した．

看板前で決着をつける（何の？）最後の戦い．
そして仲直り．

キャンプサイトに戻る．
Kazchari的には「もう温泉の食堂で食うたらええやん」と息子に提案するが，断固拒否．
結局「キャンプやから外（自炊）！」という息子のド正論に負け，様似町のコープまで買い出しに行くことにした．

せっかくなので，今はなき日高本線の終着駅，様似駅を見学．
今では観光案内所になっていた．

仕方がない．
これが時代の流れ．

鉄道は衰退する．
町も衰退する．
何より，人が減っていく．
それが日本．

テントサイトに戻り，まずはパック飯を温める．
手前の皿には焼きそば．もちろん惣菜だ．

フライパンで「王将の冷凍餃子」を焼く．
水も油も不要．実にキャンプ向き．
しかも，しっかり王将の味だった．
今後の定番にしよう．

今日のメインディッシュは「サーモン丼」．
これが意外に美味かった．
やはり海沿いだから？　いや，サーモンは関係ないか．

ここの温泉も今晩でお別れ．
露天風呂もあるので，明るいうちにも入りたかったなぁ．

入浴後，寒空の中，スナック菓子＋ビールという不健康な夜食（と言っても８時だが）．

Kazchari「今日の山，どうやった」
息子　　「下りは楽しかった」
Kazchari「ほな，また山登りするか？」
息子　　「絶対いや」

いやいや，息子よ．
今日はしんどいかもしれんが，ふと思い出される登頂達成感とこの心地よい疲労感がクセになるのだよ．
次回はもっと高い山に連れてってやろう．

今はとりあえず．．．眠れ．

（その３へ）

2022/5/1 Sun

さぁ帰りましょう．

夜間の寒さは前日と変わらなかった．
ただし”覚悟”があったためか，よく眠れた．（疲れていただけ？）

周りのキャンパーはすっかり入れ替わっていて，隣のサイトは神戸ナンバーのオートバイ３人組だった．

テント２張り，カップル＋男性という少々変わった組み合わせ．
関西人らしく，声がデカイかつ，ずっと話し続けている．

彼女「なぁ，顔に塗る保湿剤どこにあんの？」
彼氏「後ろのバッグにないかぁ？」
彼女「あったあった」（ペタペタ）「なぁなぁアンタも塗らへんの？」
彼氏「オレはええわ．お肌ツルツルやし」
彼女「いや，ワタシよりカサカサやで」
彼氏「オマエよりマシや」
彼女「いや，アンタの方が．．．」（以下略）

彼氏（テントをたたみながら）「忘れもんないかぁ？」
彼女「大丈夫ちゃう？」
彼氏「こうやって片付けてたら修学旅行のこと思い出さへんか？」
彼女「なにそれ？」
彼氏「ほら，片付け終わって出発する時に先生が『このパンツ誰のやぁ？』って，手でヒラヒラさせてみんなに聞いてたやん．あれで『僕のです』って答えるヤツおると思うかぁ？」

このノリ，正に関西人．

Kazchariは基本的にソロ旅が好きだが，こうした交流を楽しみながらする旅も悪くないかも．．．

チェックアウトは11時．
晴天ならファットでひとっ走り，と考えていたがこの曇天．

Kazchariも片付けて出発するか．
クルマのパッキングは楽．
でも周りのバイカーを見ていると，やはりオートバイツーリングも再開したく思う．旅感の次元が違う．

稚内市内に戻りガソリンを補給．
この辺り，街を外れるとスタンドが減りかつ料金が異常に高い．
入れられる時に入れておくのが北海道旅の基本．

国道40号を南下．
高規格道路を使って，本日の目的地「豊富温泉」に久々の訪問．
石油風呂で有名．

新コロ対策のせいか，健康センター（公衆浴場）の開館は10時．
しばし待つ．

その間，地図を見ながら市内を散策．

少しこない間に，おしゃれな建物が増えている．
木造のシャレた外装．凝ったロゴ．
あくまで印象だが，インバウンド向けの整備が一気になされたようだ．

そういや某貧困女子も協力して，PV（？）作ってるなぁ．

10時過ぎ，センターに戻ると20名程度の並びができていた．
検温，消毒はもちろんのこと，入浴券も直接渡さずカゴに入れるなど感染対策が徹底．

30分ほどで入浴完了．
思い出補正があるのか，そんなに油臭くなかったなぁ．
いつかは湯治経験とかしてみたいものだ．

旭川へ向け，さらに南下．
あえて道道（田舎道）を使う．
国道はあぜ道に潜んでいる白黒のクルマとか，怪しい機械を物陰からこちらに向けている変な人が多いのだ．

ちょうど昨夜SNSを見ていると，午前０時の国道（層雲峡付近）を”普通の速度”で走っていると，後をつけてきたセダンがいきなり赤く発光し追いかけてきたとのこと．
GWは，ある方々にとって絶好の狩猟シーズンということだろう．

それでも最終的には国道へ．
決して目立つ走行はせず，無事に道の駅「なかがわ」へ．

混むであろう12時になる前に昼食を済ませるのが旅のオキテ．
まぁ，キャンプ時の朝食は早いのでハラヘリ時間も前倒しされてしまうわけだが．

つーことで，道の駅の食堂で「牛トロ丼」．
ご覧の通り，見た目ものすごく美味しそうなのだが，いかんせん量が．．．少なめ．
食後，屋台で売ってた焼鳥もいただきました．

道の駅「おといねっぷ」．
トイレがやたらキレイに．

道の駅「びふか」．
昨年の夏，お世話になりました．今年の夏も来ます．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

道の駅「けんぶち」．
ここまで来たら家まで後少し．
ようするに自宅発チャリライドの折り返し地点でもある．

15時頃，無事帰宅．
荷降ろしする．

通常であればこの後，キャンプ用具を干したり，片付けたりの作業が待っているのだが，今年のGWはまだまだ続く．

明日（5/2）の休息日をはさみ，再びハスラーは旅立つ．
今度は息子を連れて．