カテゴリー: 国内旅行

2022/9/10 Sat

セルフ逆ドーピング．

今年も9/8にオーラ・ロード，もといチョボチナイ・ゲートが開いた．

話によると11時の開門に合わせて，バイク，チャリ，クルマが狭い路地に大量に集まり，ミラーがこすっただの，幅寄せしただのと，相当なカオスだったそうな．

さすがに有給取ってまで行くこたぁないと土曜日まで待った．

昨年あたりかな．SNSやテレビのワイドショーで取り上げられるようになり，交通量がずいぶんと増えた．
メジャーになるのがうれしいような悲しいような，そんな複雑な気持ち．

さて当日．
Domaneくんで出撃．
外でロードに乗るのは久しぶり．
やはりZwiftより実走やな．

ちょこちょこ設定した「GARMIN Edge1040」の電源を入れる．
最初の表示は．．．

今日は休め，とな？
余計なお世話じゃ．
どっちみち翌日はブルベ参加なので今日は抑え気味したるわ．

他にも，この「1040」は妙におせっかいで，その後も「0.3リットル給水しろ」だの「300kcal補給しろ」などうるさいうるさい．
まぁ設定したのはKazchariなのだが（どこをどうしたのか覚えていない）．

さて，現地に向かってサイクリングロードを走っていると，前方が倒木によって塞がれている．
ここ数日，風が強かったもんな．

もちろん，忠別ダムへのヒルクライムもマジ踏みしませんよ．
ゆっくりダンシングで登ります．

ダム休憩もせず，チョボチナイ・ゲートへ．
誰も来ないうちに記念撮影．

振り向くと，オートバイ２台が撮影の順番を待っていた．

さて，とっかかりからチョボチナイ名物，11％の登りがしばらく続く．

おおよそ１年置きとは言え，もう何度も走っている道．
斜度やカーブ，どこまで続くのかだいたい把握しているつもりなのだが．．．

今日はなぜかやたらにキツイ．
いや，脚は回るのだが問題は呼吸．
明らかに酸素が足りない．
いくら吸い込もうとしても，全然空気が入ってこない．

なぜだ？

無事に登りきることできたが，何か怪しい．
思い当たることと言えば一つしかない．

そう，献血だ．

献血とモンベルとベース

これまで全く気にしていなかったのだが，400mlの血を抜いた場合，元の量に回復するのにどれくらいの時間を要するのだろう？

調べてみた．

血液の量・献血の量について

血漿，血小板はともかく，なんと！赤血球の回復は２～３週間だとぉ！
あかんわ．
赤血球と言えば，全身に酸素を運ぶのがその役割．
つまり，献血後まだ３日しか経っていないKazchariは，通常より酸素供給が少ない状態だったのだ．
それでヒルクライムが辛かったのかと納得（この際，真偽はどうでも良い）．

知らずに，アンチならぬ逆ドーピングをしていた．

まぁ，しばらくは呼吸がしんどかったが，例の橋に付く頃には落ち着いた．

まだ午前中ということもあってか人の数は少ない．

昨年の最盛期には，オートバイやチャリはともかく，クルマは橋上には停めず，橋の手前の道路部分に駐車するような，誰が決めたわけでもないローカルルールがあった．
写真撮影の邪魔にならないようにだろう．
いかにもな日本人的行動．

今日は橋の上に２台停車してたけどな．

なんだかんだで，ここの景色は良い．
10月半ばで，再度閉鎖されてしまうのが残念．
ちょうど紅葉時期の直前なのに．

あまり長いしてても何なので「21世紀の森」側にダウンヒル．
気温もあまり高くなく，寒いくらい．

東川の町に戻る．
気温もそうだが，収穫物を見るとすっかり秋の気配．
ひまわりとコスモスが並んで咲いてたりするけどな．
どっちやねん的な．

帰宅する．
お次は明日のブルベに備えて”ファットバイク”の整備．
そう，今回，少し”いちびり”ます．

いちびり

スプロケにかなり泥が挟まっていて驚く．
キャリアを外して軽量化．
ライト類をセッティング．
楽しみだねぇ．

炎天下の中，作業してたので汗だくに．
こういう時は．．．そう！サ活だ！

サウナに絶賛ドはまり中のKazchari．
旭川市内のサウナ施設を片っ端から攻めている．

本日も近くの銭湯へ．

喜んでサウナ室に入ると．．．せ，狭い．
おまけにカラダにカラフルな模様がある方々が数名座っており，”黙浴なんのその”で野球（ファイターズ）談義と政治（某国葬問題）について大激論．
もちろん，Kazchariを始め，誰も文句を言う人はおらず，ひたすら汗を流すのであった．．．

ちなみに外気浴ができない施設だったので，今後二度と行くことはないだろう．
ちゃんちゃん．

2022/9/6 Tue

時代は変わった．

Kazchariがオートバイ免許を取得して「HONDA VT250F」（二代目）を購入したのは，かれこれ36年ほど前になる．
大学に入学したばかりで，何しろヒマだった．

高校三年間は陸上部（中距離）所属のガチ勢．
その反動なのか，大学では「模型研究会」というヲタク系サークル（第二次ガンプラブーム？）に所属し，放課後は新聞社でのバイトに明け暮れていた．

肝心の大学での勉強だが．．．ほとんど興味を持てなかった（ありがちですね）．
結果，週休５日．
試験前に少しだけ勉強すれば単位はもらえた．
講義ノートも校門前の文房具屋に普通に売られていたしな．

そんな生活の中，とある先輩の「オートバイはいいぞぉ」という一言で，俄然興味が湧いた．
余談だが，この先輩は『究極超人あ～る』の鳥坂先輩にクリソツだった．

究極超人あ～る（１）

で，バイト代＋親に借金して買った「VT250F」．
琵琶湖一周など乗り回してたが，半年ほどで通学中に事故って廃車．
アホやな．

問題はその時の負傷．
国道を横断しようとした自転車を避けようとして，ガードレールに激突したのだが，幸い骨折はなく，左小指の突き指と左脛の擦過傷で済んだ．

「HONDA NX125」に乗り換えたその数年後には，マンホールで滑って転倒．この時は左膝を割ってしまった（膝パッドなしのジーパンだった）．

大きな事故はこの２つかな．
いや，すり抜け中にクルマのドアが突然開き，そこに突っ込んだ．．．ってのもあったか（無傷）．

いずれにせよ，今現在もなんとか生きている．
たまたま運が良かったに過ぎないと思うけど．

そしてモンキーに乗っている．

さて，ここで言及したいのはバイク乗車時のウェア．
ヘルメット，グローブ，まぁブーツは標準装備としてジャケットが問題．
それこそオートバイに乗り始めた頃は「革ツナギ／革ジャン」or「ペラペラのジャケット」の２択ぐらいしかなかった．

前者はまだ良い．
少なくとも擦過傷は避けられる．
後者はコケたらボロボロに破れて皮膚も防御できない．
それにプロテクタの類も備わっていないため，骨折のリスクも相当高い．

そこで，30歳になるかならないかの頃に買ったのがこいつ．

”俺たちのKomine”ブランド「MOTOFANGO」の３シーズンジャケットである．
さすがに20年以上前の一品である．色褪せてるし，何よりデザインが．．．ダサ．．．いや古臭い．
機能的には全く問題ないし，使える間は使うつもり．

ちなみに昨年買った同じKomineのメッシュジャケットはこれ．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

”俺たちのKomine”とは思えない良いデザイン．
それはともかく最大の違いはプロテクターの充実度．

前者は肘パッドしかついていない．
メッシュの方は肘だけではなく，胸部および背部にもプロテクタ付き！
実際，ライダーの事故時の死因として，その50％以上が胸腹部の損傷らしい．

バイク事故 死因の53.5％は胸腹部……命を守る「胸部プロテクター」の選び方

安全への意識・配慮がものすごく高まっている．
その昔は，こんなことは一切言われてなかったのにな．
つーことで，プロテクターなしの古いジャケットをアップデートすべく，以下の商品を購入した．

コミネ(KOMINE) バイク用 スプリームボディプロテクター M SK-688 866

まるでマーベル・ヒーロー．
先日のAmazonセールにて￥3,872で購入．
胸囲90cmのKazchariでサイズはMを選択．
早速，Tシャツの上に着用．

窮屈さは感じない．
もちろんこの下に，セーターなどを着こむ余裕もある．

ちなみに着脱は．．．

脇のベルトをスライドさせて外し，上からかぶる感じ．
頻繁に行うと基部が摩耗しそう．

この上からジャケットを着てみる．

まぁ，やっぱり下に何かを付けているのはわかるわな．
窮屈さはないけど．

プロテクターなしだと．．．

こんな風．
ご覧のように外見の変化はそれほどない．
まだこの装備を付けたまま走りに行ったことはないが，特に問題なさそう．

もちろん，パンツにも”ちゃんとした”膝パッドを入れてます．

コミネ(KOMINE) バイク用 膝プロテクター マトリックスEK SK-644 570 プロテクター CE規格

北海道の夏は短い．
既にメッシュジャケットでは寒さを感じる．

高地では紅葉シーズンがそろそろ始まる．
今回購入したプロテクターのおかげで，年季の入ったジャケットの寿命が伸びた．

これからも安全に，かつ長くオートバイ・ライフを楽しんでいきたい．

2022/8/25 Thu

はじまりの地へ．

朝４時起床．
相変わらず足の調子は良い．

ここ数日，肩にはロキソニン湿布を貼ってから寝ている．

【第2類医薬品】ロキソニンEXテープ 14枚

これも効果的だったようだ．
普段の生活より肩が軽い（気のせい？）．
ただ服用にしろ，湿布にしろロキソニンは劇薬（つい最近まで処方箋が必要）．
頻繁に使うわけにはいかない．

５時には全ての準備を終え，最後のステージへ．

夜が明けきれぬ薄明かりの中，しばらく進むと前方に，別のホテルに泊まってたAさん，Bさんの姿が．

先行者を見かけるとペースが上がる．
二人に一声かけて前へ．

ちょっとした坂を登り，振り向くととんでもない光景．

撮影後に走り出し，しばらくすると半袖半パンのガチチャリダーに抜かれる．
ブルベライダーではない．
こんな早朝から練習？
どこから現れた？

思い出の地，三石．
道の駅の手前に朽ち果てたライダーハウス（元バス停）がある．

1989年の画像はこちら．

ここに泊まったのは1989年．
まさか33年も経ってから自転車で訪れることがあろうとは．．．人生とは不思議なものだ．

隣接するドライブインも廃墟化している．
忘れもしない．
ここに泊まった際，８時頃，食事をしようと入店したが，もう今日は閉めるからと追い出されたことを．．．あの夜は空腹が辛かった．

ここからはやや下り基調．
そろそろ補給の時間．
まだ６時前のため，みんな大好きセイコマはまだ閉まっている．

セブンイレブンを見つけピットイン．
24時間営業のありがたさ．

コーヒーとおにぎりで補給していると，Aさんもピットイン．
前日遅れていた連れのBさん，昨夜は23時にホテルに着いたらしい．
Aさんによると，今回のブルベでBさんは毎晩３時間ほどしか眠ってないらしく，それでも平気なそうな．スゲー．
そんな睡眠時間では，Kazchariには耐えられそうにない．

今回，初の４桁ブルベを走るにあたり，様々な懸念事項があった．
睡眠時間の確保もその一つ．
先人のブログを読むとホンマに寝てない．

Kazchariの経験上，「600」ではさすがに３時間ほど仮眠した．
しかし，２本走った「400」は朝出発，昼出発とも不眠．
意識明瞭とは言わないが，マイクロスリープと言い切れる状態にもなったことがない．
むしろ，普段の仕事中の方が居眠り．．．おっと．これは秘密だ．

今回の「1300」，ここまでは睡眠時間を毎日５，６時間確保できている．
これは日常生活とほぼ同じ．
身体・精神とも好調なのは，生活リズムの乱れがないことが大きいと思われる．
と，言いつつ，本日のゴール後にぶっ倒れたり，歩けなくなったりして．

さて，襟裳岬からの北上ルート，つまり西海岸は大きめの町が多い．
たとえば静内．

有名チェーン店が立ち並ぶ，ある意味北海道らしい風景である．

当然通行量も増える．
そして道路状況も良くない．
なかなか快走とはいかない．

やがて，道の駅「むかわ四季の館」に到着．

ここから左折し，内陸に入るかと思うとやや安心．
釧路から続いた海岸線ライドがようやく終了する．
追い風，向かい風，横風と各方向からの風があったが，どれもさほど激しいものではなく，淡々と距離を刻めた気がする．

「むかわ四季の館」には温泉があるが，もちろん入っているヒマなどはない．

そして，ついに残り100kmを切った．
ここまで来ると凱旋気分．あとは当別太美のゴールを目指すだけ．

ただ気になることが一点．
ちょうどブルベ仲間のOさんが「シャーマーズネック」になったのがこのあたり．
頸が上がらない⇒前を向けない，というロードバイク乗りにとって致命的なアクシデント．
SNSを最大限に利用し，様々な工夫で乗り越えられたが，ここからゴールまで，よく走れたもんだとリスペクト．

かく言うKazchariは現状，ほぼ問題なし．
シャーマーズの兆候は見られない．
念のためサドルバッグには頸と肩のサポーターを入れておいたが，ありがたいことに出番はなさそうだ．

ネックサポーター

姿勢サポーター

頸はともかく，暑い．
30℃近いのではないか？

道道10号を通って久々の田舎道．
GPS（GARMIN etrex）を見ると，以前走ったブルベのPC表示が出てきた．
全く記憶がない．いつのブルベだっけ？

それはローソン遠浅店だった．
建物を見ても思い出せない．
ヤバイ．視覚性記憶も衰えてきたか．

そんなことはさておき，あまりの暑さに割引キャンペーン中だったマチカフェの「メガアイスカフェラテ」を購入．
店員の若い女性がアニメのようなグレイヘアとメイクだったので少々驚く．
プロのレイヤーさんかな？

さて，このカフェラテ，暑さのあまり一気飲みしたのは良いけど，余った氷の捨て場に困る．
店員さん，快く引き取ってくれた．
やはり，今回，良いヒトにばかり会う．

さぁ，出発と幹線道路を進むと，etrexの表示上，正規ルートからどんどん離れてしまう．
ミスコースだ．
どうやらローソン横の細い路地，踏切を通るのが正解．
ここ行きますかぁ？　やはりブルベ＝他人がひいたコースは意外性があって面白い．

安平町かな？
ノーザンホースパーク（競走馬放牧場？）脇の斜面に乗用車が落ちていた．

既に運転手はいなかったが．どこをどうすればこんな直線道路で脱輪するのだろう？

次に千歳市に入る．
自衛隊車両を見かけることが多くなってきた．

何か馴染みのある風景やなぁ．．．って，千歳は先日にも来たばかりやった．

ファットなグラベルミーティングライド

ゴールは札幌ではなく，その周辺市町村を通過していくルートなのだが，それでも交通量は多い．
あまり悪口を言っても仕方がないのだが，北広島市，てめーはダメだ．

何しろ路肩のスペースがほとんどない．
さらには，荷物搬送中とは言え，トラックの路駐が多い．
走りにくいこと，この上なかった．
おまけに休憩で止まったセブンにもゴミ箱なし．
チャリには厳しすぎる．

江別に入ると，そういった走り難さは解消．
やや追い風基調となり，このブルベ，最後の走行．
アオ看板に当別の表記on！

国道脇の小路を進んだりしていたが，ついに「万葉の湯ふとみ銘泉」を視界に捉える．
サ活！　サ活！　サ活！

踏切を越えると，ゴールのセブンイレブンまではほんのわずか．
そして．．．ゴール！

ようやくスイッチoffにした「GARMIN Edge 1040」は走行距離「1317km」となっていた．
余分な８kmはどこで？

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar)

おお大事なことを忘れていた．
ゴール証明のレシートをGetせねば．
ここに来る途中も，最後に何を購入しようかといろいろ思案したが，やはりこれやね．

神に捧げる神の飲み物赤コーラ！
こいつをチビチビやりながら，この５日間を振り返る．

レシートの刻印時刻は13:13．

Kazchariの解釈ミスで，スタートタイムが８/21の５時⇒４時扱いになったため，最終的な制限時間は17:05．よって約4時間のマージンか．まずまずやな．

当然ブルベなのでどれだけ走ろうが賞金，賞品の類はない．
いつも通り，認定メダルを買う権利がもらえるだけ．
まさに究極の自己満．

これでいいのだ．
トロフィーは赤コーラで十分．

腹が減った．
サ活の前にメシ食うか．
つーことで，第二景品は近くの「ラーメンなかむら」でホルモン麺．美味し．

第三景品は，帰ってきた「万葉の湯 ふとみ銘泉」でサ活と，リラクッスルームにて昼寝の権利．

そして第四景品は．．．15分￥300の無重力高級マッサージ機！

こうしたささやかな景品で自分を癒す．
このまま泊まってしまおうかと思ったが，やはり自宅の布団が恋しくなり，旭川まで戻ることにした．

これまたスゴい偶然なのだが，「万葉の湯」のエレベーター前でAさん，Bさんと再会．
無事，制限時間内にゴールできたそうな．
互いに健闘を称えあう．
またいつかどこかのブルベで！

高速は使わず下道で．
完全ブルベ腹のKazchari，旭川に着くころ，またしても腹が減る．
「スシロー」で”うに軍艦”でもたらふく食うか！（最後の景品）

つーことで，無事「Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido」完走．
帰宅後，オンラインでゴール手続きを済ませ，後はメダル待ち．
STRAVAにデータをアップして，走破ルートを見ながらニヤニヤしてしまう．

ロードバイクという，とんでもなく素晴らしい乗り物に出会えたこと，それに運営のAJ-Hokkaidoさんに感謝．

翌日からは，他の人の「1300」のブログを検索し，読みまくっている．
昨年，今年verとも，内容に共感することしきり．
同時に，Kazchariの「1300」がいかに天候に恵まれていたのかを実感する．
今回ばかりはチャリの神様に愛されたなぁ．．．

そして．．．「2700」の記事を検索しているKazchariの姿があった．

総走行距離：1317km/1309km（完走）

2022/8/23 Tue

魔の３日目．

夜更けの紋別セントラルホテル．
これまでは熟睡が続いていたが，夜中に何度か目が覚めてしまう．
さすがにストレスを感じているようだ．

なにせ釧路方面「暴風雨：確率70％」である．
頭の中にDNFの文字がちらつく．

「なんとか釧路までたどり着ければ，電車で札幌まで行って，そこから当別太美駅．．．」などのマイナス思考が駆け巡る．

そんなこんなで３時半に起床．
昨夜買っておいた惣菜パンと缶コーヒーをかっこみ，手早くパッキング．

カーテンを開け，外を見ると，ここ紋別に雨は降っていない．
路面も濡れていない．
これからかな？

ありがたいことに，このホテルの大浴場は一晩中入れる．
さすがにサ活する時間はないが，10分ほど温まれた．
ホンマ神ホテルだ．

今日も足の調子は悪くない．
予防措置としてテーピングはするけどな．

腸脛靭帯のためのテーピング

エレベーターで１階に降りる．
ホールにはAさん，Bさんのチャリが停めてあった．
同じルートとホテルなのに全然会わんな．

そやけど，こういう長距離ブルベを２人で走るってどうなんやろ？
向かい風ではローテが組めて楽？
あー，ワガママなKazchariにはそれ無理．
多少ペースが落ちてもボッチを選ぶ．

会計を済ませ，５時前に出発．

紋別の超有名オブジェと追えば．．．

【603.1km：通過チェック６ カニの爪オブジェ】8/23 4:52

オブジェの周囲にはクルマが数台．
釣客だろうか．

国道238号へ．
平日なので交通量が少ないことを期待したが，トラックが多く怖い怖い．

橋があれば側道に逃げる．

このあたりもコンビニが少ない．
いい加減に腹が減ってきた頃，自販機を発見．

左のレトロな自販機はゴミ箱．
右の白い建物は公衆トイレだった．
素晴らしい．無人コンビニやん．

サロマ湖を横目に，次のチェックポイント，能取岬を目指す．

その手前，卯原内の町中でいきなりハンドルがぶれだす．
路面のせいかと思ったが，見事に後輪がパンクしていた．
ブルベ初のパンクである．

「あーあ」とため息一つ．
チャリを歩道にのせ，リアタイヤを外す．

チューブを外して，タイヤの裏側をチェック．
極小，極細の針金を発見．こいつを拾ったか．
タイヤを構成している側のワイヤでなくて良かった（だったらアウト）．

修理を終え，小型ポンプでシュコシュコやってると，どこからともなく「おーい，パンクかい？」という声が．
周囲を見ても誰もいない．
さらに「上だよ，上」という声が聞こえる．
写真のシャッターの建物の主が２階の窓から声をかけてくれていた．

ご親切に「ポンプあるよ．貸そうか？」と提案していただいたが，たぶん仏式バルブには使えないと思います．

結局パンクのおかげで20分ほどロス．

ここから能取岬はまだ距離がある．

アップダウンもあり，風も強くなってきた．
昔，クルマで来たなぁ．

【715.7km：通過チェック７ 能取岬】8/23 10:26

長居は無用．
写真を撮ってさそくさと退散．
登り返しがキツイ．

やたらに細く荒れた道を抜け，網走の市街地に入る．
久々の都会．
道の駅「網走流氷街道」着．

まだ昼前だが腹が減った．

「確かここって食堂があったはず．．．」と２階へ．
名物らしい「海鮮ちゃんぽん」をオーダー．

味は悪くないが量が．．．って，あれ？　昨夜も同じこと言ってたような．
これは食べても食べても食べてもすぐに消化してしまう，ブルベチャリダーの宿命なのか？

食べながらSNSをチェック．
週末に行われる「北の国から400」のスレッドが立っていた．

そこに便乗して「現在，1300中」と報告．
「風があるので気をつけて」との励ましの返信をいただく．

そう，この「1300」ブルベもほぼ半分を消化．
ここからが正念場．
認識できない疲労が間違いなく身体に堆積しているはず．

食事を終え，外に出ると．．．なんと雨！
すっかり忘れていたが，今日は「暴風雨・確率70％」なのだ！

現状小雨だが，これから釧路まで降り続くんやろなぁ．．．と憂鬱になる．

「いいや，これもブルベの醍醐味．大自然の猛威を全身で受け止めるのだぁー」と覚悟を決める．

そそくさと買ったばかりのモンベルのレインウェア上下を着用．

U.L.サイクルレインジャケット

出発する．
さすが最新ウェア，軽いぜ！　これならどんな雨でも楽勝．．．なわけあるかい！
レーパン膝下の素肌にペタっとまとわりつくレインパンツ．
アッパーはアッパーでムシムシして暑い．
じっとしてても汗をかく．

それでも我慢して２，３km進むが，あかん，これやったら濡れた方がマシを脱ぐことにした．幸い今は雨が止んでいる．

おー，キャストオフ，なんて気持ち良い！

爽快な気分でしばらく進むと，やがて路面も乾き，日差しも出てきた．なんじゃそりゃ？　網走だけのゲリラ豪雨やったんかい！

そして，本日，いや場合によっては本ブルベのボスキャラに立ち向かう時がきた．
藻琴山，小清水峠へのヒルクライムである．

その頂上にある「ハイランド小清水」．そこが通過チェックとなる．

実はこのあたりから頸から肩，背中（肩甲骨の間）に痛みが出てきた．
まだ頭を上げてはいられるものの，うわさの「シャーマーズネック」の足音が徐々に聞こえてきたかも．

対策としてポジションを頻繁に変えることにした．
必殺技として，TTバーのレスト部分を手でつかみ，肘を伸ばしたいわゆるママチャリ乗りを試す．うん，かなり楽．

本格的な登りの前に，まずは芝桜公園で休憩．
チャリダーにとってハイパーポーションたる赤コーラを充填．

再スタート．

結果．．．経験上，最も辛い坂とあった．
見知らぬ土地ということもあるが，ほぼ直登で６～７％が延々と続く．
視界が悪い．道も悪い．頸が痛い．
「ハイランド」へ右折してからのトドメの10％越え．

これはタヒ．．．

霧のせいでほぼ視界０の中，ようやく到着．

【770.7km：通過チェック８ ハイランド小清水】14:36

探した探した．
本来ヒトがいてはいけない領域のような雰囲気が漂う．

ちゃっちゃと下りよう．
本来，ご褒美のダウンヒルだが，これだけ視界の悪ければ罰ゲーム．
恐怖しか無い．
それほど寒くないのだけが救いか．

標高が下がると徐々に霧が晴れてきた．
屈斜路湖が美しい．

国道391号に合流．
追い風基調の中，弟子屈に生還．まさに生還．
セイコマを見つけピットイン．

すっかり忘れていたのが「暴風雨：確率70％」の件．
それが何と，ここまで来ても雨が降っていないのだ！
路面こそ濡れているが，雨も風も既に通り過ぎたようだ．

スマホの天気予報をチェックする．
これから向かう釧路方面の降水確率もどんどん減っていっている．
なんたる幸運！
まさか「暴風雨」の魔の手から逃れられるとは！

とは言え，釧路までまだ残り約80km．
補給を行う．

この「1300」の計画を立てる際，参加者が悩むのが，この３日目の宿泊ポイントだそうな．
弟子屈の宿に早めに入り，まったりとリカバリするのか？
それとも釧路まで走りきってしまうのか？

なぜなら，この先，弟子屈－鶴居－釧路を結ぶ道道はアップダウンの連続．
相当足を削られるらしい．

Kazchariの選択は後者．
後半戦に向け，残り距離をできるだけ短くしておきたい．
その方が気分的にも楽．

つーことで，魔の三日目，第二章に突入！

事前情報＋まだ明るいせいか，思ったほどのダメージはない．
足も絶好調．
小清水峠登攀時に感じていた頸肩の痛みも今は消失している（気分の問題？）．

覚悟を決めてスタート．
確かに丘陵コースだったが，それほどキツくなかった．
まだ明るかったことも影響しているのかも．

18時少し前，中間地点である鶴居村に到着．
セイコマもあったが，その隣りにある「鶴居たんちょうプラザ つるぼーの家」のソフトクリームが気になった．
JAFの割引が効いて￥300．美味し．

店員さんに「ここから自転車で釧路に行くんですけど，どれくらいかかりますか？」と尋ねる．
店員さん曰く「・・・自転車で行ったことはないのでわかりません」．
そらそうだ．

すると店長さんらしい人が手助け．

「距離はそんなにないけど，湿原の中を走るからアップダウンが大変だよ」とのこと．

残り35kmなので，1時間半を目指していたが，難しいか？

暗くなってきたのでライト類をスイッチオン．
本日，最後の戦いだっ！

その道道53号．
時間的に釧路へ帰宅するクルマが多く，結構な交通量．
幸い路肩が広く，割りと安心して走れた．
時折登坂車線が設けられるようなキツい坂もあったが，ここまでの苦労を思えば大したことはない．

やがて釧路の明かりが見えてきた．
油断したのか，路肩の縦割れ段差にタイヤをとられヒヤリハット．
やばいやばい．
最後まで気を抜かないこと．

街に入る．
複雑怪奇なルーティング．
ようやく明日以降との重複コースに入る．

「ここまで来たらホテルに向かう前に通過チェックをクリアすべし」と，かの有名な橋に向かう．

【877.3km：通過チェック９ 釧路市 幣舞橋】 8/23 19:43

今日のライドも終了．
止まると風の強さを感じる．

それにしても助かった．
今日も天に愛されたなぁKazchari．感謝，感謝．

撮影を終え，ホテルに向かうが，これまで同様チェックイン前に夕食を済ませたい．
そこに目が停まったのが「ラーメン天二郎」．

ここにするか．
時短営業中なので８時でオーダーストップ？
今，何時だ？　7時50分．セーフ！

よくわからんメニュー表示だったが，定番の味噌ラーメンを注文．
美味かったがにんにく量がなにしろエグい．
つまり口臭が．．．って，誰に気をつかう？
まっ，ええか．今日も相当体力使ったし．スタミナ，スタミナ．

店を出た後，近くのローソンで，就寝前に欠かせないプロテインを購入．
朝食は．．．買わない．
本日の宿は朝食付き，しかも朝５時半から食べられるのだ．

で，その「コンフォートホテル釧路」チェックイン．
時刻は20：40．上出来だ．

事前情報では，チャリの部屋への持ち込み不可．
裏の小屋みたいなところに入れて施錠してくれる，という話だったが，フロントで尋ねたところ，持ち込みOKにしてくれた．素晴らしい！

スタート地点の「万葉の湯」同様，応対スタッフによって対応が変わるのだろうか？
すかさず「タイヤ拭きます」とウェスを取り出す．
この作業を初めてしまえばこっちのもの．
前言撤回される前に，そそくさとエレベーターに乗り込む．

ふー，助かったぜい．
早速，ウェアを全て脱ぎ捨て全裸モードへ．
洗濯機の場所もしっかり確認済みだ．

さらに，このホテルにはドロップボックスを送ってある．

この３日間，および残りの行程を熟考し，入れ替えるもの，送り返すものを検討

・ Di2バッテリの充電．特殊形状のコネクタとACアダプターなので，今充電して送り返す．
・ 着替えのジャージ．「気分転換に」と入れた．残り２日は新ジャージで．
・ ネックサポーターを取り出す．小型軽量ゆえ，サドルバック内に収納でき，フレームがわりになる．
・ 交換チューブ．パンクしたのでありがたい．
・ マッサージガン．超ありがたい．両大腿と肩甲骨周辺の筋肉を入念にマッサージ．
・ 洗剤小袋．
・ 交換用ブレーキシュー．

不要だったもの．
・ いつも使ってる「Specialized Powerサドル」⇒ケツに問題があった時用．
・ サドルに合わせたオルトリープ
・ 予備タイヤ
・ 予備薬
・ 予備エナジージェル

この先２日間，雨は降らないとのことでレインパンツも送り返す．
レインジャケットは防寒着代わりにもなるので引き続き携行．

洗濯が終わったと思われる頃，回収しにいく．
そばには自販機も設置されていた．
さらに製氷機と紙コップまで．．．

「い，いかん」と思いつつも，カラダはココロと裏腹に缶チューハイの購入ボタンを押してしまっていた．アルコールは筋肉を破壊するというのに．．．

「筋トレ後のお酒」は筋肉量が落ちるってホント？

まぁ良い．
無事，魔の３日間を乗り切った自分に対し，そして，悪天候の試練を与えてくださらなかった慈悲深い天に．．．乾杯．

本日までの総走行距離：878km/1309km

2022/8/22 Mon

戦いとは，常に二手三手先を読んで行うものだ．

iPhoneのアラームが鳴る前，午前３時半起床．
エアコンは偉大だ．ぐっすり眠れた．

布団の中で軽く膝を曲げてみる．
左右腸脛靭帯と大腿四頭筋にわずかな痛み．

大丈夫だ．

フレッシュとまでは言わないが，ほぼリカバリできている．

カラダを起こし，就寝前にも塗布したボルタレンを再度使う．

【第2類医薬品】ボルタレンEXゲル 50g

さらに膝痛の予防措置として，初テーピングも実施．
一応リハビリ専門職の端くれとしての知識をフル活用．

腸脛靭帯のためのテーピング

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm×4.5m ベージュ スポーツ

朝５時．
同じホテルに泊まっていたAさん，Bさんも玄関にでて来られた．

軽く挨拶をかわし先に出発する．
さすが早朝の道北である．少しヒヤッとする．
ウインドブレーカーを着用．

町を出るといきなりの坂．
早々に汗だくとなり，ウインドブレーカを脱ぎ，長袖ジャージとレーパンに戻る．

乾燥機がなかった宿だが，バスタオル吸水＋部屋干しで，特に問題なく乾いている．さすがサイクルウェアだ．

ただ．．．今回のブルベでは，昨年購入した長袖の「Audax Japan BRM100周年記念ジャージ」を着用しているのだが，Kazchari的にはあまり着心地が良くない印象．素材の好みなのだろうか？　半袖の方が良かったかな？

牧草地帯を走り，豊富温泉へ向かう．
ここもGWに通ったなぁ．

おっさんのGW～宗谷丘陵，白い道ライド（その３）

その時も思ったが，インバウンド向け（？）な，オシャレなゲストハウスがたくさんある．幌延もこちらの方向を目指すのだろうか？

もちろんゆっくりと温泉に使っている間はない．．．っつーかまだ開業していない．

そして国道40号をしばらく走った後，道道へ左折．
次の通過チェックを目指す．

6:47【361.6Km：通過チェック３ 抜海駅】

これは見つけるのが難しいポイント．
思わず通り過ぎてしまいそうな場所にある．
それに駅名の看板がなければ，駅には見えない地味な外観．

まぁ，せっかく来たからと駅舎内の見学でもするか．．．と思った瞬間，膝裏に激痛！

そう，ヤツらだ．ヤツらが来たんだ！　アブだ！
ヤツらの姿をついに肉眼で確認．

先月の地獄ライドでヤツらの恐ろしさは十分理解していたはずなのに，すっかり油断していた．
全く懲りてない．．．

ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

対策としてハッカ油を用意していたのが，朝の準備のゴタゴタですっかり塗布を忘れていた．アホなのか？

天然 ハッカ油 スプレー 30ml 日本製 食品添加物 ペパーミント オイル

今更だが，慌てて噴射．
それにしてもサドルバッグに付けた「おにやんま」よ，ちったぁ働けよ！

おにやんま 動物模型 虫避け

キャンパーやサイクリストに最近ブームのこの商品．
専門家は効果に疑問，ユーザーは役に立ったと，正に世論が二分中（大げさな）．
まぁ，今回噛まれたのは１匹だけで済んだのはこいつのせいと，楽天的に考えることにしよう．
ちなみに，この「おにやんま」，この旅の間に道の駅のおばちゃんスタッフを３回ほど驚かせることになる．

つーことで，ヤベー駅の周辺からあわてて退散．
朝食用に買って残していたバナナで補給．

バナナは補給食のホームラン王です．

延々と続いた内陸ライドからついに開放！
日本海に出る．
いわゆるオロロンライン（の終わりかけ）だ．

気になるのが風向きだが．．．おお，ほぼ無風！

下ハン，TTバーを駆使し爆走！
長距離ブルベでは追風，無風や下り坂はボーナスタイムなのだ．

この時，反対車線から荷物満載のチャリダー（クロスバイクっぽい）が．
手を上げて挨拶するが，そのチャリダー，ヘルメットこそかぶってはいるものの，なぜかグリーンのワンピース（スカート）姿の女子．
ものスゲー違和感だったが，あれは白昼夢だったのだろうか？

7:32【378.9Km：通過チェック４ 稚内恵山泊漁港公園】

いわゆる「ノシャップ岬」だ．
ここもチャリで来るのは初めてやね．

さて，せっかくのノシャップ．
海鮮食堂が多数並ぶ．

そんな中，以前より気になっていたのが，各種サイトでよく見かける「漁師の店」．
確か早朝からやっていたはず．．．と思い，Google先生に聞くと８時開店だった．
なんというグッドタイミング．
この機会を逃すわけにはいかん，と店の前で並びを入れる．

すると，店内からご主人登場．

「ウニ丼かい？　今朝は不漁で採れなかったので，他のでもいいかい？」

それは仕方がない．

しばらく待っていると，名古屋ナンバーのオートバイが一台やってきた．
待ち時間，色々話す．今回初北海道だそうな．

Kazchari「オレが初めてオートバイで北海道来たのは1988年やったなぁ．あの頃はまだ三国峠が未舗装で．．．」

名古屋ライダー「あっ，それ僕の生まれた年です」

そ，そうか．．．

８時になり開店．
商店側で注文し，隣の食堂で食べるスタイル（よくわからん）．
結局￥1,500の海鮮丼を注文．

先程のライダーと同席しバイク談義．
すると，注文した海鮮丼がやってきた．

いやいやいや，待ったかいがありました．
「ホンマにこの値段でええの？」というほどのボリューム．
そして．．．おわかりになるだろうか？　オレンジ色のあいつも，ちゃんとのっていることが．．．
そう，一番客だったせいか，ウニを付けてくれたようだ．
ありがたや．
もちろん，最高に美味．

昨日の「霧立亭」のとろろそばに続き，Kazchariにしてはめずらしくグルメ・ブルベしている．
満足，満足．

食事後，スマホのメールを確認すると，AJ-Hokkaidoのスタッフから「スタート時のレシートの時刻がピンボケで見えないので再撮影，再送してください」との連絡．
わかりました．慌ててたしなぁ．

名古屋ライダーさんと別れる．
その際，互いに「良い旅を」と伝えあう．
そう，やはりこの「1300」って，ブルベ（競技）ではなく，旅だよなぁ．．．

鹿だらけの市街を抜け，宗谷岬を目指す．

北防波堤ドーム公園．
その昔は，膨大な数のライダーが野宿していたものだが禁止になったのだろうか？　誰もいない．

稚内の中心街を脱出．
海岸沿いの国道238号を走る．最初は向かい風だったが，やがて追い風に．ヒャッハー！

で，GW以来の宗谷岬着．
モニュメント前で撮影．

お盆も終わり，さらには平日である．
観光客も非常に少ない．

さぁ，これから南下！と意気込むが，念のためにと出走ガイドを確認．
すると，宗谷岬の通過チェック用写真はこいつではく，時刻掲示板付きのお土産屋だった．
あぶねーあぶねー．撮り逃がすところであった．

9:48【414.4Km：通過チェック４ 宗谷岬】

さて，ここからオホーツク海沿岸ライドスタート！
この先エサヌカまで，チャリで走るのは初めてだ．
本日の宿泊地は紋別である．さぁ，何時に着くか？

懸念していた風は．．．向かい風．ただし微風．
坂を除き，アベレージ20km/hを切ることなく続く．

天候も良く，暑いくらい．
実に走りやすい．
ボディコンディション，つまり頸，ケツ，膝全て問題なし．
何もかもうまく行き過ぎている．

贅沢を言うなら．．．あまりにも風景が単調でヒマだ．．．

念のため，眠気覚まし用の「MP3プレーヤー＋骨伝導イヤホン」も持参しているが，なんとなく音楽を聴く気にはならない．
刻の過ぎゆくままに．．．半トランス状態でひたすらペダルを回していた気がする．

それでも腹は減る．
浜鬼志別のセイコマで小休止．
シュークリーム的なモノで補給する．

さらに南下．
やがて．．．例の道が現れる．

いわゆる「エサヌカ線」である．
感動的な風景ではあるが，「1300」の途中で走りたい道ではない．
ここが目的やったらええんやけどな．
それに．．．向かい風地獄．

お昼すぎになったので，浜頓別のセイコマで昼食．
これまた懸念していた胃腸の調子だが，全く問題なし．
いや，それどころか腹が減って困るぐらい．
「に，肉をよこせー！」ってなもんだ．
水分も十分取れており，ここまで尿の色も正常．
「トカプチ400」で苦労した，排尿時の痛みもない．ただし．．．（伏線）

現在13:00．
紋別までまだ100kmほどある．
長いなぁ．．．

嘆いても仕方がない．
進むしかない．

道の駅「マリーンアイランド岡島」着．
ここのソフトクリーム，美味かったな．

この後も３か所ほどセイコマや自販機に寄り，水やジェルの補給．
体力的にはともかく，精神的にヤられる長ーい長ーいオホーツク沿岸道路．

やがて日が落ちてライトオン．

交通量が増え，前方にこれまでとは明らかに異なる都市の明かりが見えてきた．
そう，紋別市にようやくたどり着いたのだ．
稚内以来の「山岡家」や「ホーマック」などの看板が懐かしい．

やたらに坂の多い市内を登ったり下ったりしていると，ついに本日の宿泊地「紋別セントラルホテル」が見えてきた．
ホテルの位置確認後，夕食ポイントを探す．
着替えがないので，チェックイン前に食べなければならない．
コンビニ食はさすがに避けたい．
すると，ホテルのすぐそばに海鮮物食堂を発見．
即決定．

「貝柱とホタテのバター炒め定食」をオーダー．

味は悪くないが，量が少なすぎるぅぅぅ．
ブルベライダーはカロリー命（意味不明）．
結局，ホテル正面にあるセイコマでさらに買い出しすることになった．

結局ホテルには20時頃チェックイン．
この時間に着ければ上出来．

北海道ブルベ民御用達のこのホテル．
当然，室内にチャリ持ち込み可だし，タイヤを拭くためのタオルまで貸してくれる．

エレベーターも十分広く，チャリを乗せるのに支障なし．
パーフェクトに素晴らしい．

宿到着後，最初にやるべきは洗濯である．

このホテルの洗濯機は大浴場の脱衣室にある．
つまり入浴している間に洗えるわけだ．

それに．．．なんとサウナまである！　なんというご褒美！
正に神の御業！　kazchari，何かいいことしたっけ？

もちろん，浴槽内では大腿四頭筋を中心に全身のストレッチ＆マッサージ．

外気浴はさすがにできないものの，きっちり３セットで「ととのえる」．

蘇りました．HP満タンです．
昨日から600kmを走った疲労感は全くない．

先人たちのブログを読むと，この時間に宿に着くのは難しいという．
天候に恵まれているせいもあるが，ブルベを快適にするもしないも脚力次第．
現状，そこそこのアベレージで走れているのは，これまでのトレーニングの成果やなぁ．

今日もまた６時間は眠れそう．

予想外にサ活もでき，洗濯モノを干して一息．
大満足の一日の最後に，明日のコースと天気予報をチェック．

「えーと，23日の釧路方面の天気は．．．ぼ，暴風雨！確率70％だとぉ！？」（tenki.jpより）

天国から一気に地獄へ．
絶望の夜が更けていく．．．

ここまでの走行距離：600km/1309km

2022/8/21 Sun

朝焼けの光の中に．

就寝時はアイマスクと耳栓を使っているので，アラーム（音）ではなく，バイブレーションにて朝３時半起床．まずまずの良眠．

マットレスが並ぶリラックスルーム．
昨夜９時に横になった時はKazchari一人だったが，起きると全てのマットが埋まっていた．

ロッカールームで着替える．
「万葉の湯」唯一の残念ポイントが，朝風呂開始が６時からということ．
出発前にひとっ風呂浴びたいところである．

１階の受付へ．
ベルを鳴らして仮眠していたスタッフを起こす．すんまへん．

駐車場直結の出入り口は閉まっているので，正面玄関へ．
ホールには，明らかにブルベ仕様のロードバイクが２台．
ひょっとしてKazchariと同じ日程の方かな？

朝４時過ぎ．
外はまだ暗い．いや，暗いだけでなくスンゴイ朝もやである．
世紀の胸糞映画『ミスト』並．何かが出てきそう．

ミスト（字幕版）

クルマからチャリを出してセッティング．
車内はともかく，足元が暗くて何がなんだかよくわからない．
作業用小型ライトを積んでいてよかった．

OLIGHT Swivel

何を持っていき，何を置いていくのか？
ギリギリまで悩む．
安心感と軽量化のせめぎあい．
どうしても最終的に後悔するのは目に見えている．

まぁ，ここは日本．
”モノ”はそこら中にある．
足りなければ買う．不要ならば送り返す．
これでGo！

と，悩んでいるうちに明るくなってきた．

旅立ちの前に「万葉の湯」玄関でパチリ．
「1300チャリダー」限定の映えスポット．

少し走ってスタート地点「セブンイレブン当別太美店」着．
ここでもらうレシートが，この旅のチケットである．

朝食は水，コーヒー，バナナにおにぎり２つ．

今回の1300は「N2BRM」方式．
期間内での日程は自由で，オンラインブルベカードが用いられる．
Kazchariにとって初の試み．
相当緊張（興奮？）していたのか，コーヒーをサーバーに置いたまま店を出てしまい，店員さんに「冷めちゃいますよ～」と注意される．

また，もらったレシートを写真に撮ってオンラインでアップする必要があるのだが，Googleアカウントのパスワードを忘れてしまい右往左往．
あわててパスワードの再設定．
そのせいなのか，レシートの写真がピンボケで肝心の日付が全く読めないことに，この時は気づかなかった．
さらに，もう一つミスを犯していたのだが，その件は後日判明．

食事をしていると，先程ホールに置いてあったロードバイクのチャリダー２名が登場．
やはりKazchari同様，本日出発組だった．１日あたりの走行距離，目的地も同じ．
軽く挨拶をかわすが，これから何度も遭うだろうからと，この時は名前も尋ねなかった．便宜上Aさん，Bさんとする．

オンラインブルベカードに「出発時間５：００」と申請し，いよいよ冒険の旅へ！．．．と漕ぎ出したものの，見事にコースを逆走してしまい，２kmほど無駄走り．
GPSがあっても，相変わらず方向音痴なKazchariである．

あらためてスタート地点に戻り，再度「GARMIN Edge 1040」のスタートボタンを押す．
ゴールまで絶対に触ってはいけないボタンである．

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar)

朝もやは少し晴れてきたが路面は濡れている．
早くもDomaneが汚れてきた．
いや，車体は良いのだが，チェーンの油切れとブレーキシューの摩耗，それにパンクリスクの上昇が気になる．

それに，GARMINの設定を適当，いや何もしてこなかったため変なデフォルト機能が残ったままだった．
例えば５kmごとに勝手にラップタイムを計測し，ご親切にもいちいちそれを読み上げてくれる．むっちゃプレッシャー．
下手に解除してログ終了になっても嫌なので放置する．

そして画面のデータ表示．
以前使っていた「Edge 1000」同様，フルに10分割画面にしたつもりだったのだがなぜか８分割に．
「総走行時間」いわゆるグロスタイムと，Di2のバッテリー残量項目が消えた．
復活させたいところだが，やはりやめとく．

ただし悪いことばかりではない．
「走行距離」表示エリアのサイズに余裕ができたため，1000kmを越えても小数点２桁まで表示される．
進んでいる感があって，これには助けられた．

道道28号を使ってひたすら北上．
青山ダムなどは，過去のブルベでも何度か通っているため記憶に新しい．
交通量は少ない．．．と言いたいところだが，朝練なのか，リッターバイクが猛スピードで走っていた．

ようやく青空が出てきた．
ウルトラセブンが太陽光を浴びる際のBGMが脳内で再生される．
カラダが起きてきた．

【65.1km地点：通過チェック１　吉野公園】

キャンプ場併設．
ツーリングマップルによると温泉まであるそうな．
意外に穴場かも．

通過チェックといえば証拠写真．
コース概要では，撮影対象を２つ以上提示している場所がある．
どれか１枚で良いらしいが，念のためこいつも撮っておく．
何があるかわからない．戻って再撮影なんてとんでもない．

さらに35kmほど進んで100km到達の記念撮影．
国道275の妹背牛付近だったような．
驚くべきは「Edge 1040」のバッテリー．
おわかりになるだろうか？　４時間近く乗って，わずか８％しか減っていない．

妹背牛のセイコマにて小休止．
水やエナジージェルの補給．
ここにはちゃんとゴミ箱あり．
レシートなどは捨ててしまったけど，今思うに残しておけばよかった．
時間経過がわかりやすい．

道の駅「森と湖の里ほろかない」でトイレ休憩．
途中，「右折すると旭川方面」案内板がちらほら．
つまり，このあたりは日帰りエリア．
ここで昼食を考えたが，もう少し進んであの店を目指す．

はい．みんな大好き「霧立亭」でございます．
先日のお誕生日ツーリングですっかりお気に入りの「とろろそば」を注文．

モンキー125，朱鞠内湖で55回目の◯◯◯

今日も「追いメシ」をしたいところだが，さすがに腹が重くなる．ここはガマンしてとろろ汁だけをすする．美味し．

朱鞠内湖の展望台へ，チャリを押し上げる（行けばわかる）．
このあたりは「宗谷600」のコースを逆に辿っている．

さて，ここから本日のクライマックス，美深峠へ向かう．
にしても．．．暑い．
もちろん水の補給は十分だが，ボトルに入れたそれはすぐにぬるま湯に，それにプラの味が移って美味しくない．
そう，冷たくて，甘くて，シュワッとしてるヤツ．．．

あっ，あれは！（緊急停車）

最近お気に入りの「ファンタプレミアオレンジ」を一気飲み．美味し．
ここは母子里．突如現れたオアシス．

【201.0km地点：通過チェック２　美深峠】

直登のヒルクライムを終え，たどりついた美深峠．
暑さと重さでなかなかキツい．
そらそうだ．200kmと言えばブルベの最短距離．
プライベートでもなかなか走らない．

本日の目的地までまだ100km以上．
ちゃっちゃとダウンヒルして距離を稼ぐか．

そこそこの速度で下る途中，開けた場所にかかる橋上にていきなりの横風．
あれはヤバかった．要注意ポイント．

そして国道40号に合流．

さすがにカロリーが足りない．
ロードではご法度の揚げ物に手を出す．
良いのだ．
今日はトレーニングではなく旅なのだ．
それに，ここ道の駅「びふか」のコロッケはバカ美味．

名寄から来たと言う２人組のローディに声をかけられる．
ガチ勢というわけではなく，むしろ機材やレース鑑賞に興味があるそうな．
アームストロングネタで盛り上がる．

Stravaやらなにやらで共通の知人がいるのも面白いね．

道の駅「おといねっぷ」でトイレ休憩．
確か16：20頃．
さすがに休憩時間が増えてきた．
疲れている？
いや，それよりも飽きてきている．
残り距離を今の速度で割って，後何分，後何分．．．と独り言をつぶやくようになってきた．

さらに進んで道の駅「なかがわ」着．
いいかげん腹が減ってきたので，もし食堂が開いていればここで．．．と考えていたが時刻は17時過ぎ．既に閉店していた．

仕方がない．宿の近くまで我慢するか．

本日の宿泊地，幌延まで後少し．
日が落ちる．

明るいうちに着きたかったのだが，さすが間に合わず，ライトを点灯する．

19時過ぎ，宿近くのセイコマ幌延店．
ここで夕食と朝食の買い出し．

みんな大好きセイコマの「カツ丼」を夕食とする．
すると，Kazchariの隣で，スズキのリッターバイクに乗った若いライダーもセイコマ弁当を食べ始めた．
互いに挨拶をかわす．

ライダー「いやぁ，今朝千歳を出て，宗谷岬を回って来ましたよ～　相当走ったなぁ．疲れた疲れた」

Kazchari「大変やな」

ライダー「自転車ですか．どこから走ってきたんすか？」

Kazchari「当別．ここで310kmほどかな」

ライダー「えっ．．．」

ウソは言ってないし，見栄も張ってない．無意識にマウントしてしまった．
つーことでブルベという狂気のイベントについて，ざっと説明．こっちの世界も楽しいでぇ．

さぁ，宿に向かうか．
ここからはGoogle先生に道案内を頼む．

幌延は寂しい町だ（すいません）．
そこに突然あらわれたオシャな建物．それが『スマートホテル幌延』．

今回の「1300チャリダー」に大人気らしい．
その理由はこの辺りの安宿では珍しく，部屋にエアコンがあること！
最近は道北でも蒸し暑い夜が続くのだ．

何がスマートかというと，スタッフがいないから．
フロント（？）にあるタッチパネルに，事前に届いたチェックインコードを入力すると，部屋番号と鍵番号が表示される．

ほぼ予定通り，19時過ぎにチェックインできた．
汗だくのウェアを脱いでネットに放り込み，洗濯機に向かう．
おっとその前に，部屋に備え付けの作務衣風の寝巻きを着る．もちろんノーパンだ．

先に「1300」を走ったＯさん情報だと洗剤が用意されていないということだったが，ちゃんとあった（有料）．
オーナーがＯさんのSNS投稿を読んだのだろうか？

洗濯機を回し，部屋に戻ってTVをつけると『鎌倉殿の13人』を放送中．
それを見ながらシャワー，マッサージ，明日の装備のチェックをこなす．
カラダも機材も致命的な故障なし．

洗濯終了．
乾燥機はないので，タオル巻→圧迫で水分をとばして干す．

21時になった．
後は寝るだけ．
４時にアラームセット．
あれ？７時間も眠れる．なぜかいつもより長い．

ショートスリーパーとベジタリアン

今日は大好きなチャリに１日中乗れたステキな日．
深い眠りにつけるでせう．．．ZZZ

本日の走行距離：314km/1309km

2022/8/20 Sat

もはや旅．

ついにこの日がやってきた．
まずはスタート地点の『万葉の湯 ふとみ銘泉』へ．

Kazchariにとって札幌発着ブルベでの定宿である．
あくまで推測だが，今回の「1300」では，ほとんどの出走者がここで前泊するのでは？
それはスタート地点が，ここから数百メートルの「セブンイレブン当別太美店」だからだ．

おっと，その前に最後の悪あがきで色々と準備物をネットで追加購入．
完全に不安の表れ．

ネックサポーター 首用サポーター 頸椎 ネック 固定 軽量 サポート スマホ首 首の痛み 肩こりに 姿勢矯正 ネックストレッチ コルセット

嫌でも長時間チャリに乗り続けることになる．

その際，起こりがちだという恐怖の「シャーマーズネック」対策．
チャリ関係はもちろんのこと，一切レビューが見つからないため，その実用性や効果のほどは未知数．
タオル巻やチューブテンションよりはマシなような気がする．
軽量（200g以下）かつ，それほど高価でもないため，とりあえず買っとく．

【第2類医薬品】パンシロンキュアSP 30包

1300kmの消費カロリーは半端ないだろう．
しかも，落ち着いて食べることはほとんどなく，基本はコンビニ飯をこまめに補給．つまり常にシェイク状態．
胃にとんでもなく負担がかかることに間違いない．その対策．

【第2類医薬品】ロキソニンEXテープ 14枚

頭痛持ちのKazchariにとってロキソニンは常備薬．
今回は筋肉痛用に湿布タイプも買ってみた．

そして今回はドロップバッグならぬ「ドロップボックス」（宅配便）を３日目のホテル（釧路）に送っておくことにした．
ネックサポーターは後半必要になってくると思われるため，それに入れておく．

※ドロップボックスの中身については後日．

そして悪あがきの極めつけはこいつである．

所有していた「GARMIN Edge 1000」の不調が気になっていた．
今回の”記念”ブルベばかりは，途中で故障やログが取れなかったではシャレにならない．

そこで新しいサイコンとして，まず目に留まったのが，現状GARMIN製サイコン最高峰の「Edge 1040」．もちろんソーラー充電タイプである．
機能については全く文句ない．つーかむしろ過剰なほど．
大は小を兼ねるのだ（意味不明）．

ただし問題は．．．何しろ高額．
軽く10万越えでiPhone並．

しかあし，スタート一週間前に，ちょうどポイント増額Dayが色々と重なり，PayPayモール（ガーミン公式）で，なんと25000ポイントも付くことが判明．
出発前日に配達が間に合う（19日到着）こともメールで確認．
つまり試走までできる状況．

こっ，これは買わずにいられまい！

まぁ，新しい商品を使いこなせるか，という不安はあるが．．．（ここ伏線）
「これまでと同じメーカーだし，あまり変わらんでしょ」と楽天的に考えることにした（ビジュアル，操作ともむっちゃ変わってた）．

で，20日の午前中はDomaneの洗車と装備の最終チェック．
総重量はどのくらいだろう？
ファットバイク（乾燥重量15kg）よりは軽い印象．

”ミクロマン”Kazchariならではの悩みがこれ．

後輪とサドルバッグのクリアランスである．
荷物のパッキングや道路からの振動しだいでは擦りそう．．．見なかったことにする．

クルマに積み込み，14時過ぎ出発．
自宅から「ふとみ銘泉」までは120kmほど．

いつも通りにケチケチで高速道路はつかわず国道12→275号で南下．
明るいうちに着いた．

ここを定宿にしている理由はもう一つ．
Kazchariは私学共済加入者なので，入浴料だけなら無料なのだ．
オーバーナイト（宿泊）なら，深夜料金が追加となるが，大した額ではない．

チェックイン時，25日の夕方までクルマの駐車を申請．
情報通りあっさりとOK．
ホンマ良い宿だ．

※　責任が持てないからと，駐車を断られた参加者もいたらしい．担当スタッフ次第？

しっかりと「サ活」を行い，夕食も施設内で．

がっつりと「スープカリー」．
以前に比べ，味が良くなった気がする．
いつまで濃い料理，食えるかなぁ．

天気予報をチェックとしっかり快晴マーク．
素晴らしい．

21時．
今夜もリラックスルームで就寝．

いよいよだ．

※　続きはこちら　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

2022/8/11 Thu

ゆるポタとは？

本日はイベント開催日！

『【Pre GP】グラベルミーティング【山の日】』に申し込んだでぇ

朝４時起床．
さすがに車中泊よりよく眠れた．
夜中に一度トイレで起きたけど．

この３点セットは偉大だ．

WAQ 2WAY フォールディング コット 折りたたみ式コット WAQ-COT01 ハイ/ロー切替可能

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット

WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら waq-rcp1-tn

外は小雨．
樹の下にテントを張っていたので，実際の降雨量以上の印象があった．

イベントの集合時間は７時半．
場所は正にこの公園の駐車場．
その前にテントを片付け，朝食を済ませておく．

このキャンプ場最大の欠点は，サイトと駐車場が400m離れていること．
ゆえに昨日の荷物搬送には台車を使った．

昨夜のうちに台車が回収されてしまったので，管理棟まで取りに行く．
と，ところが！　数台ある台車は全てチェーンで繋がれ，勝手に持ち出せない状態になっていた．
ただ巻いてあるだけではなく，しっかりと南京錠で固定．
ようするに「９時にならないと使わせない」ということだろう．

なんてこった！　パンナコッタ！
おいおい，昨日のうちに「明日の朝，早いんで．．．」と告げといたというのに．．．
この大荷物を手で運べというのか！？　何往復必要？

こっそりとクルマを持ってくるか？
それはさすがにマズいだろう．他のキャンパーもいる．

どうしたものかとしばし熟考．．．

ピキーン！

妙案を思いつく　⇒　台車がなければファットを使えばいいのよ．

で，こんな感じで撤収．

時々荷崩れして慌てる．

偉大なり！　車輪文明！
つーことで，このキャンプ場，二度と来ねえ！

朝ツユで濡れたキャンプグッズとファットをクルマに詰め込み，近所のセイコマまで走る．
ちょうど６時のオープン時間．
コーヒー，おにぎり，バナナの朝食を摂る．

「イベント中は補給困難」という言葉を信じ，いつものミニ菓子パンやら，水も購入．
ホンマここで買ってて良かった．これらがなければ生水をすするところだった．

７時過ぎ，元いた青空公園の駐車場に戻る．
天気予報通り陽がさしてきた．暑くなりそうな気配．
少年野球の試合があるのか，すでに大量のクルマが乗り付けていた．

参加者らしきクルマは．．．いた！
窓を開けて挨拶．
これで一安心．

クルマを止めて，再びファットバイクをセッティング．
チャリを積んだクルマがゾロゾロと駐車場に入ってきた．

すると背後から「もしかして旭川からですか？」と初対面の方に声をかけられる．
なんとSTRAVAつながり兼，本ブログの読者さんだった．
ファットというより，この妙に派手なチョロQっぽい青ハスラーでわかったらしい．

数人でしばらくチャリ談義．
それにしても，入ってきたクルマから降ろされるのほとんどがグラベルロード．
ファットバイクなんて一台もない．

ロード寄りのイベントだった『100kmサイクリングin旭川』同様，ここでもどっちつかずのファットのポジションが良くわかる．

ファットな100kmサイクリングin旭川

逆に冬のイベントだとファットだらけやねんけどな．
まぁ，目立って良い．
ただし巡航スピードと登りが問題かも．．．（大当たり！）

７時半になり，ゆる～くブリーフィング開始．
ガレ場やぬかるみ，下りに注意などなど．
「レースではないのでのんびり行きましょう」と言ってたような，聞かなかったような．．．

つーことで８時過ぎ，グラベルミーティングのスタートである．

まずは町中ライド．
信号坂だらけ
事前の資料に書いてあった通り，まずは有名な（？）ベーグル屋さんで昼食の調達．
￥300のチーズベーグルを購入．いや，もう一つ買っておけば．．．と後悔することになる．

ここでライト，ミドル，ハードの３グループに分かれる．

Kazchariはどうせ出るなら最長距離ということでハードコースにエントリー．

グラベル率：約89％
総ライド距離：約83km
コース難易度：★★★★☆
獲得標高：約580m

総勢６名．
主催のYさんのグループである．
中には旭川界隈にて強くて有名なKさんがいた．
この後，実質この二人がガイド／リーダー役としてこのグループを引っ張ることになるのだが．．．いや，もうこの時点から嫌な予感と口内に鉄の味がしてきた．

再スタートしてグラベルを目指す．
まずは国道を走るのだが，この時点ですでに結構なペース．
グラベルの人はともかく，ファットだとキツイ．
例によってギアを回しきってしまう　⇒　ケイデンスを必死で上げる．

一応ファンライド（≒ゆるポタ）なのでグラベルに入れば．．．と思ってた時がKazchariにもありました．

グラベルの入口で，Yさんが「ここからスタートです．きっと舗装路のありがたみがわかりますよ」と言っていたのが忘れられない．．．

そう，ダートに入っても全然ペースが落ちない．
フラットではあるものの，下りでもないのに，このとんでもない巡航スピードで走った経験はない．舗装路と変わらない．

グラベルロードだとこれが普通のペース？
いや，Kazchariが遅いのかもしれんけど．

ふと，気を抜くと巨大な水たまりに突入．
ファットも身体も泥だらけ　⇒　もうどうでも良くなる．

このあたりは全然荒れていないので，走りやすいと言えば走りやすい．
他の参加者と走りながら話す余裕も．．．なんとかあり．

ただし，停車（休憩）するのは．．．誰かがモノを落とした時のみ．
それ以外はほぼ全力．

そう，これは（想定通りに）ゆるポタではなかった．
むしろ高強度のトレーニング・ライドだ（※個人の感想です）．

つーことでマインドセット．
ペダリングやらハンドリング，ケツの位置や体幹の姿勢などいろいろ試しながら走ることにする．

それにしても，今回のグラベルもまたいつも行く旭川や美瑛周辺とは異なる雰囲気．

ずっと森の中．展望はまず開けない．農道一直線の鹿追グラベルとも真逆．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

これはこれで悪くはないが．．．いかんせんペースがぁ．

今回のコース，特に前半パートは登り基調．
さすがに足が売り切れ．
とうとう他の５人にちぎられる．
まぁ「Garmin etrex」にデータ入れてるし，迷子になることはないやろ．

と．ペースを少し落としていくつかカーブを曲がるとYさんが待っていた．
すんまへん．

50km走って，途中唯一の休憩ポイントへ．

我がハードコース組が一番乗り．
先程買ったベーグルを食べる．
一応ちゃんとした昼食．．．なのか？

あらためて見回すと，なかなか美しい地．
鹿の頭？

しばらくすると，ミドルコースグループが到着．
まったりとした空気が流れる中，トータルで40分ほど休憩（たぶん）．
その間，他の参加者のグラベルロードを観察．
ロードとはコンポから何から別物やねんな．

後半戦スタート．
少し進んで記念撮影．
展望がなかなか開けないこのコース．
ここだけは別か．

残り30kmほど．
ようやく下り基調．

休憩のおかげでやや復調．
ミドルグループと混在で残りの行程をこなす．
むっちゃ疲れた．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー WINZONE ENERGY GEL (マスカット風味 6袋)

ハンガーノックの予兆時にはエナジージェル．
最近は『WINZONE』がお気に入り．
最近知ったのだが，カフェイン入りは「オレンジ味」だけらしい．なんで？

ようやくグラベル終了．
安心感と寂しさと．
でも，しばらくグラベルはいいや．

国道に出てからもヘロヘロ．
往路と異なり，グラベルロードの巡航に全く付いていけない．

それでも，元の駐車場にゴール．
グラベル率は約90％は伊達じゃなかった．
昨年の函岳ライドよりはるかにキツかった．

おっさんの夏休み（２）～激闘！函岳登頂ライド

つーことで，無事終了．
またしてもダマされました（※ホメ言葉）．

とかなんとかグチめいたことも相当言っていますが，こういうハードなライドこそ，思い出に残るというもの．

基本的にマイペースなソロライドが好きなのは変わりないが，こうした他者が「見せたい，走ってほしい」と設定したルートを走るのも悪くない．
ブルベも同じ．
何しろ新鮮．
また，機会があれば参加したい．

困ったことに，今回のライドのおかげで，すっかりグラベルロードが欲しくなった．

Topstone Carbon 2 Lefty

デザイン（レフティ！），カラーリング的に今買うならこれ！
ただし価格が￥51万！

なんてこった！　パンナコッタ！

2022/8/10 Wed

生存戦略．

おっさんの夏休み第二弾！
つーことで，翌日の『グラベルミーティング』に参加すべく，千歳にて前泊キャンプすることになった．

『【Pre GP】グラベルミーティング【山の日】』に申し込んだでぇ

当初は，道の駅「サーモンパーク千歳」にて車中泊を考えていたが，先日の「しかおい熱帯夜事件」のせいで，この時期の車中泊は危険，翌日のライドに差し支えると考え，素直にキャンプ場に泊まることにした．

しかおい小麦グラベル＋おまけのライド（その２）

さて，ソロもしくは息子との二人キャンプの際は，もう30年来の愛用品ダンロップの名作テント『V200』を使用することが習わしとなっていた．

しかあし，Kazchariが鹿追に行っている間に，ヨメさんと別の場所でキャンプした息子，熱いフライパンをフライシートの上に置いてしまったらしく，テントに見事に大穴が開いてしまった．

Amazonからテント補修キットを取り寄せて穴を塞いだが，乾燥時間を含めると今回のソロキャンプには間に合わない．

GEAR AID(ギア エイド) アウトドア 補修剤 テネシアステープ リペアテープ 13001

つーことで今回はオートバイ用，もしくはサイクルパッキング用にと購入した軽量が売りの『プロモンテ VL27』を持参することにした．

もちろん，出発前に試し張り．
雨が降っていたので室内で（邪魔だ）．

ふむふむ．
構造は単純．一度貼ってしまえばだいたいわかった．
説明書はもう不要．

新装備のインプレッション．
軽くて小さい．
組み立てやすい　⇒　収納しやすい．

居住面積は『V200』よりもやや小さい．
本体とフライの間が狭くて，荷物置きスペースが小さいのと，出入り時に雨が室内に降り込みやすい．
そして本体にメッシュ部分がほとんどない．熱帯夜はキツそう．
まぁ，これが軽量化につながっているわけだ．

一応，前回の経験から「サーキュレーター」も持っていこう．

トップランド どこでもFAN ホーム&カー 9cm 4枚羽 固定アーム付属 (風量3段階) 3電源対応(AC+USB+別売乾電池) SF-DF20BK ブラック(ホーム&カー)

つーことで，朝からパッキングして10時頃出発．
節約を兼ねて下道を使う．つまり国道12号だ．

今回ショックだったのが，このルートでの昼食ポイント，道の駅「三笠」のフードコートが消滅していたこと．うーん，残念．ここの焼きそばが好物だったのにな．．．
仕方なく，惣菜コーナーで割引セール対象のパック「ザンギ」を購入．
途中のコンビニでおにぎり買って，一緒に食うか．

岩見沢で南下開始．
栗山や長沼を経由して，セコマに座り込んで昼食．
その後，早めの時間に「青葉公園ピクニック広場」，いや，その駐車場に着いた（ここ伏線）．

そう，事前情報で知っていたとは言え，テントサイトは駐車場から400mほど奥にあるのだ．
受付＆調査のため，とりあえず管理棟まで歩いてみる．

遠い．

案内板があるので迷うことはないが，森の中をかなり歩くことになる．

管理棟で受付．￥600．
ネットで事前予約していたためか，すでに印字書類が用意してあった．
火やゴミの始末について説明あり　⇒　火も使わないし，ゴミも出しません．ただテント張って寝るだけ．

それより気になるのが荷物の搬入．
搬入時だけでもクルマの乗り付けはできないかと尋ねる　⇒　ジョガーがいるからダメ．

「みなさん，おっしゃられます」とのこと．いや，ここは大改善ポイントでしょう．

道幅は十分あるし，それほどジョガーが多いわけではない．それに作業車は走ってるやん．．．というのはキャンパー側の論理．ルールには従います．

市営なので儲ける気は一切ないような印象．実際，数年前までは無料だった．

荷物の搬入には台車が使用可ということなので，駐車場まで転がしていく．

テント，マット，寝袋など最小限の荷物．
それに何より大事なファットバイク．
一回で運びたいので全部山積み．

さて，サイトでテントの組み立て．練習した甲斐もあって簡単簡単．

時刻は15時過ぎ．
入浴と夕食も兼ね，千歳の町の散策にでも行きますか．

念のため明日の天気をチェック．
とりあえず快晴．

しかし，ここ数日の大雨でグラベルがぬかるんでいる気がする．
ファットバイクからは軽量化のため，リアファンダー代わりにしているキャリアを取っ払ってある．

トピーク ユニ スーパーツーリスト ファット ディスク リアキャリアー

以下のような，サドルに取り付けるマッドガードを用意すべきだったと後悔．

Coollooda 自転車用フェンダー セット クロスマッドガード リアフェンダー マッドガード サイクル 泥除け 前後セット 汎用 角度調整可能 簡単取り付き 実用性（ブラック）

もしかして，千歳って結構都会やし，自転車専門店とかあるかも．．．

早速，Google先生に訊いてみる．
おお，さすが千歳，フランチャイズの某大型自転車店があるじゃあないか．
ここから約５km．行ってみるか．

町中とは言え，やはり新しい道は新鮮やね．
もちろん，スマホやら逆走チャリダーもそこそこいるけど．

あっという間に，その某自転車店着．
２階用品コーナーへ向かう，
シートポストに付けるタイプのモノならたくさんあっったが，サドルぶっ刺しタイプはない．
ドロッパーシートポストなので，後者でなければ困るのだ．

仕方なしに店員さんに尋ねるが，やはり「ありません」と．
ならばと「市内で売ってそうな店ありませんか？」と訊く．
即「知りません」との返事．おいおい，いくらなんでも塩対応過ぎないか？
ここは「お取り寄せしましょうか？」もしくは「たぶん〇〇ならあるかも」ではないだろうか？　期待し過ぎ？

とは言え，スポーツ自転車を取り扱っていそうな店が検索しきれなかったので，諦める．
まぁ，泥で背中が汚れるだけで走行に支障があるわけではないしな．

次はキャンプ地近くの銭湯「千歳の湯えん」へ．
大人￥450，安い！

もちろんマイブームの「サ活」．
いやぁ，この新しい趣味のおかげで銭湯・温泉が楽しみで仕方がない．
ここにはしっかりと露天もあるので，外気浴もばっちりだ．

風呂から上がり休憩室へ．
隣のレストランとつながっているようだ．
「ここで食ってくか」とメニューを見る．

本日野菜不足なので，中華丼￥650を注文．
しばらく経ってでてきたそれは．．．やたら小さく薄い器に，いかにもレトルトパックを温めてかけました的な．．．中華丼．．．許さんぞ！
別に爆盛にしろとは言わんが，入浴施設のメシでこの量はないでしょ．

そういやセイコマでも，おにぎり購入時に「温めますか」と聞かれなかったし，何か北海道基準とズレている印象がある（空港のある観光市のせい？）．
それともKazchariの”道北”基準がおかしいのだろうか？

味もまぁ．．．普通．

外に出ると小雨が降っていた．
コンビニに寄って夜食と明日の朝食の買い出しをしようかと思ったがヤメた．
一刻も早くテントに戻りたい．
音楽聴きながら電子書籍でも読んでまったりしたい．まだ６時やけどな．

キャンプ地に戻る．
あれ？　台車がない．
あぁそうか，管理人さんが戻したんやな．
明日の朝早いと伝えてたし，一台くらい借りててもいいかな，と思ってたけど，さすがに戻しとかなアカンかってんな．すんまへん．

その後，テント内で”まったり”して，９時には消灯した．
この気温ならサーキュレーターは要らなかった．

今宵のキャンパーはわずかに３組．
区画ごとに離れているせいか非常に静か．
雨がやや強くなってきた．
さすが新品テント．よくはじく．

こりゃ心地よく眠れるなぁ．．．と思い目をつむった時，ゴォォォという重低音に気づく．
そう，ここは千歳．千歳と言えば空港．連続して響く飛行機の発着音だった．

覚醒時はそれほど気にならないが，就寝時にこれはキツい．
耳栓，耳栓と．．．ぐわぁー，クルマの中や！

雨の中，チャリで400m先に止めてあるクルマまで「耳栓」を取りに行く男の姿があった．
そのファットバイクにリアフェンダーは付いていない．
背中が．．．冷たい．

（続く）

2022/8/7 Sun

休むのが良いのか，動くのが良いのか

最近どうも体調がよろしくない．
疲れがなかなか取れない．
実走にしろ，Zwiftにしろ，よほどの場合を除き，毎日自転車に乗るようにしているのだが，それが辛くなってきた．

言いたくないけど．．．年かな．
がむしゃらに追い詰めるだけではなく，休息の取り方も重要．

これが噂のオトコの更年期障害なのか？

男性更年期障害（加齢性腺機能低下症、LOH症候群）

この疲労の原因，もう一つ思いあたることして『オホーツク1300』がある．
痛みが出たら？　クマが出たら？　台風が来たら？　機材が壊れたら？　寒かったら？　と不安が尽きない．
こうした不安がKazchariの心身を蝕んでいるのかもしれん．情けない．

先日，チャリ仲間のOさんが２年連続の『1300』を無事完走された．
素晴らしい．
昨年のレポートでは，終盤，ケツの痛みを盛んに訴えられていたが，今年は違った．

残り100km付近からの「シャーマーズネック」がOさんを苦しめたらしい．
シャーマーズネックとは1000kmを超えるブルベで起こりうる症状の一つ．
首周辺の筋肉に力が入らなくなり，顔を前に上げられなくなるというランドヌールにとって致命的な症状．

2018RAAM_21：ネックは首

ずっとSNSで，Oさんの足跡を追っていてハラハラドキドキ．
ヘタなサスペンス映画より怖い．

何せKazchariは何もしていない普段から，頸や肩こりの持病を抱えているのだ．
普段健康な人よりよほど，シャーマンになる適正は高い様に思える．

Kazchariも参加期間中，SNSで状況をアップするかなぁ．．．ヤバイ時の励ましになるし．．．と思ったけど，パチパチ文字を入力している間も走って距離を稼ぐべき，と考えてしまう．

さて，そんなに不安なのに，なぜ参加する？

何よりも「生きていることを実感したいから」かも．
ちょうど現在開催中の「TJAR：トランスジャパンアルプスレース」の挑戦者と同じ気持ちかも（レベルが100億倍くらい全然違うけど）．

そう，半分は楽しみでもあるのだ．だからやめられない．

それはさておき，本日は快晴の日曜日である．
気温もそれほど高くない．
通常であればロードでロングライド一択なのだが，先程述べた通り，このモヤーっとした倦怠感のせいで，どうも肉体を酷使する気にならない（あれ？死んでる？）．

となれば，モンキー125の登場でしょう！

先日，Kaba３とのツーリング中に指摘されたバックミラーの見えにくさ．
それはこの製品で既に改善．

モンキー125，ブルベを走る！？（その２）

タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー30 ブラックSA-23

30mmオフセットを購入．
どうして最初からこの位置に．．．と思うぐらい後方がよく見える．

さて，本日のモンキー・ツーリング，無目的というわけではない．

Oさんの『1300』レポートを見ながら装備の再確認していると，モンベルの新しいレインウェア「U.L.サイクルレインジャケット」が気になった．

もちろん，Kazchariは”みんな大好き”dhbのレインウェア（￥10,000ほどした）は所有しているのだが，通販で買ったためかサイズが少々大きい．
さらにはパンツも，これまた”みんな大好き”ワークマンで買ったのだが，これもやや大きい．
ようするにチャリ用として，身体にフィットしたレイン・ウェアが欲しくなったのだ．

できれば雨中は走りたくないが，「５日間：1300Km」となるとそうも言ってられない．ここは用心深く，ちゃんとしたウェアで快適に走りたい．
これも全て完走のため．

で，この「U.L.サイクルレインジャケット」の購入を決め，さらにネットで検索・検討．
ふむふむ，サイズ表的に「S」サイズがちょうど良さそう．
せっかくなので，パンツもモンベルで「スーパーストレッチ サイクルレイン パンツ」を買おう．サイズは「XS」がちょうど良さそうだ．

しかし，通販で買ってしまうと以前の二の舞いになる可能性もある．
おっ，店舗ごとに在庫確認できるやん．
ふむふむ，両方とも「南ふらの店」にあると．

ちょうど先週の日曜日も，目の前を通過したばかりだが仕方がない．
ここは現地に行ってサイズ合わせるか！

こうして本日の目的地が決まった．

10時過ぎに出発．
ウェアはいつものKOMINEメッシュで．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

気候的に実に快適．
最初は「邪魔やなぁ」と思っていた胸部や背部のプロテクタだが，今ではすっかり慣れてしまい（少なくとも遠出時は），これ無しでライドする気が起きない．

それこそ20年前に買った春秋用ジャケットには，このような装備はないので，シーズン前に，別売りで以下の商品の購入を考えている．

コミネ(KOMINE) バイク用 スプリームボディプロテクター M SK-688 866

このアベンジャーズ感がすげー．

つーことで，旭川→美瑛→カミフ→ナカフ→富良野の最短ルートで一気に南下．
相変わらず道外，キャンプ用具満載バイクとよくすれ違う．
ホンマ，ブームやね．
オフ車が少ないのは時代の流れか．

道の駅「南ふらの」到着．

早速，モンベルの店内へ．
「サイクリングコーナー」にちゃんと目当てのレイン・ウェアがありました．
売れてなくて良かった．

今回購入するのはモンベル製品の中でも最高級品ではない．
レインウェアに関しては雨も汗もシャットアウト的な絶対濡れないGORE-TEXのような高級品を買うべきという派と，どれだけ高級でも徐々に機能が低下していくのは避けられない．ゆえにミドルクラスを定期的に買い替える派がいる．
Kazchariは後者のタイプ．こけて破れることもあるしな．

特にこの「「U.L.サイクルレインジャケット」はその立ち位置がややこしい．

mont-bell「U.L.サイクルレインジャケット」を購入

ミドルクラスと言いつつも￥16,500もする．パンツもセットで買えば￥27,000になるので充分高級やけどな．

さて，最初に決めていた通り，上はイエロー（マスタード）カラーの「S」，下はブラックの「XS」を手にとり試着室へ．

パンツ　⇒　ぴったり．さすが“ストレッチ”を名乗るだけのことはある．決定．

ジャケット　⇒　ぴったり．．．なのか？　袖がやや長い気もするが．胸周りに窮屈さはない，いやむしろ余っている．サイズがデカイ？

まぁこんなモノかと，ウェアがかけてあった場所を確認する．
するとネイビーカラーの「XS」があるじゃあーりませんか．
これは試しと「XS」を着てみる．
おお．．．ぴったりだった．
サイズ表通りだとあきらかに胸囲の数値が小さすぎるのだが，実物は完全フィット．
やはりアパレル系は実際に着てみるに限る，ということか．

このままネイビーを買ってしまおうかと思ったが，やはり視認性を考えるとレインウェアは明るい色が好ましい．
店員さんを捕まえて「XS」イエローの在庫を確認してもらう．

残念がらこの店に在庫なし．関東方面から取り寄せになるという．
まぁ，１万円越えだと送料無料だし，自宅まで発送してくれるというのでそのまま注文した．

その際，モンベルクラブへの入会を勧められたが．．．

「モンベルクラブ」気になる特典や年会費は？私は入った方がお得？

年間，そんなに買わないしいいや．節約，節約ぅ．

つーことで，良い買い物をしました．

さて次はお昼である．
道の駅併設のフードコートはすんごい人．

「こりゃあかんわ」とGoogle先生に近所のオススメを訊いてみる．
場所が場所だけに，良い店がなかなかない．

「待てよ．この近くに温泉なかったっけ？」と，「湯の沢温泉」を思い出す．
確か15,6年前に行ったことがある．
現在も食堂も併設している．
おおっ「鹿肉丼」！　決まりだ！

まずはかなやま湖を経由．
この橋お気に入り．

国道を占冠方面へ10kmほど南下．

実はこの国道，結構，凶悪なパンダさんが手ぐすね引いて獲物を待ちわびている．強制サイン会にはご招待されたくないので慎重に．．．
まぁ，所詮125ccなので目を付けられるような走りはできへんけんどな．

つーことで到着．

久々訪問の「湯の沢温泉」は外観も中身もすっかりリニューアル．
インバウンド向けのおしゃれなスパ（とまではいかない）になっていた．

ランチタイム終了まで後10分．やばいやばい．

もちろん「鹿肉丼」を注文するが，なんと売り切れ！　シクシクシク36．
鹿のローストはなく，そぼろなら，つまり「鹿肉ラーメン」なら注文可能ということで，それにする．

しばらくすると運ばれてきた．

何やら珍しい穴あきレンゲも付いてきている．

味はまぁ至って普通．
そぼろなので，鹿肉らしさもあまり感じない．
知らずに食べたら牛肉と区別がつかない気がする（味音痴か）．

麺を食べ終わった後，気づいた．
この穴あきレンゲでないと，そぼろ肉がすくえないのだ．
なるほどね．小さな親切だ．

さて，お次はお風呂．
記憶にあるボロボロのイメージとは異なっていた．
ちなみに「湯の沢温泉　占冠　昔」で検索すると．．．

占冠のリゾートといえば･･････湯の沢温泉

そうそう，昔はこんなんやった．

今も昔も源泉そのままのホンモノ温泉なのは間違いない．
“味”が違う．
薪で焚いているそうな．そのせい？

もちろん，最近マイ・ブームのサウナももちろん設置．
ただし，入室はせいぜい３人まで．狭い．
マイナス点は露天風呂がないので外気浴ができないこと．

例によって（５+２+５）☓３セットで，サウナ＆温泉を堪能しました．
いやホンマ，サ活を始めてからお風呂が楽しくて仕方がない．

余談だが，この２日前も近所の銭湯にわざわざサ活しに行った．

そうこうしているうちに１５時．
そろそろ帰らんといかん．
「鹿肉丼」を目当てにまた来ます．

つーことで，パンダさんに注意しつつ，慎重かつ大胆に富良野を目指す．
山部地域から，いわゆる「斜線道路」を使って一気に上富良野までワープ．
「旭川400」のブルベでも走った道だが，やっぱり快適やね．
これから往路もこっち使おう．

つーことで，温泉出発後はどこにも止まらずに帰宅．
季節柄，モンキーやシールド，ウェアに虫の死骸がべっちょり．うげっ．

ロード練を避けるほど，疲れてはいたが，やはり外出は楽しい．
サ活のおかげか，こころなし肩も軽くなったような．．．（変わらん）

『オホーツク1300』出走までに，少なくとも慢性疲労，頸・肩こり，腸脛靭帯炎，なんとかならんかなぁ．．．（意外に満身創痍？）

まぁ．走り出してしまえば，なんだかんだで解決方法は見つかるはず．

ジャケットの到着はまだやけど，良い買い物をした．
できれば本番では使いたくないグッズやけどな．