投稿者: Kazchari

2022/2/9 Wed

抗え．

毎年夏に行われる『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』．
その2022年大会の告知がアップされた．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック（Facebook公式）

Kazchariは，2019年の第一回，2021年の第二回大会に出場した．
2020年に開催されなかったのは，言うまでもなく新コロのせいである．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2021』に参加

ローカル中のローカル大会なので，参加人数も少ないし，STRAVAでつながっている方が多い．
“ファットな変態さん達”（ホメ言葉）とは，また異なるメンバーである．

昨年は感染予防のため，10人単位での出走だったが，告知によると今年は50人の一斉スタートに戻すようだ．

50人ともなると，スタートの並び時に先頭から後列まで結構な長さとなる．
位置決めはどうやって決めるのだろう？
昨年大会のリザルト順？

確か，2019年の時は「えー，タイム狙いの人は前の方に～」という緩いアナウンスがあったように記憶している．
さすがローディのみなさん，極めて紳士的に位置取りしていた（皮肉じゃあないです）．

昨年は（なぜか）口腔内が鉄の味でむせるガチグループに．

リザルトは14：08で総合９位．

坂道くんっぽい中学生にひっぱってもらったけど，タイムはアカンかったなぁ．

2019年は13：30だったので，30秒以上落ちている．
機材は変わっていないので，やはりエンジンの問題か．

そらそうだ．

Kazchariも今年はいよいよアラ還（四捨五入で）．
「臓器の耐用年数50年」説から考えると，とっくにクラシックエンジン．
丁寧に扱い，常にメンテしないと壊れてしまう．

それを補う手っ取り早い方法は機材ドーピング．
今からEmonda頼んだら，当日に間に合わへんかな．（やめましょう）

少し前，主にロードレース情報の入手先として重宝しているこのサイトで，興味深い記事がアップされていた．

サイクリングをやめると、どれくらいのスピードで体力が落ちていくのか？

こういう記事はモチベーションにつながる．
週１で休養日を取ることもあるが，2017年以降，STARVAに走行データを記録するようになってからは，１週間以上乗らないことはない．
冬季オフシーズンも関係ない．
Zwiftとファットバイク様様やね．

結局，今年のエントリーどうするよ？

もちろん出ますよ（^^；

レース，イベント参加こそが我が生きがい．
時間とタイミングの許す限り，抗い続けるぅ～　不屈の魂たちよ～♪

近頃は何もかも「無理しない」ことが重宝されているが，鵜呑みにして良いのだろうか？
年に一度（？）くらいは「無理」しましょう．
その方がエンジンが回るようになる（はず）．

※　3/1，エントリー無事完了！　急げ！　⇒　旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

2022/2/8 Tue

かわいい子には旅をさせよ．

近頃は映画やアニメをやたら分析的に鑑賞するクセがついてしまった．
原因はいくつかある．

一つは岡田斗司夫をはじめとするYouTuberやブロガーの解説を目にする機会が増えたこと．たちの悪いことに，これらの裏読み解説は知的好奇心を刺激し，やたらに面白いのだ．

もう一つは，2年半ほど続けているこのブログ．
雑記系ブログなので，自分の周囲に起きたこと全てがネタ．

映画を観たとしても，こうしてアップするなら，単に「面白かった」では済ませたくない．
頭の中にうずまく観念を具現化する作業が面倒くさい．けど．．．それが楽しかったりもする．
まっ，わざわざブログ書いている最大の目的はボケ防止やしな．

結果，鑑賞後，妙に裏読みし，関連作品との比較，メタファーやら社会的意義まで強迫的に考察するようになってしまった（そういう作品を選んでいるのでは？）．

そんな中，たまたまAmazon Prime Videoで見つけたのがこの映画，
「そうそう，こんなのでいいんだよ」と某ゴローさんが唸るような作品だった．

グランド・ジャーニー [DVD]

クリスチャンは風変わりな気象学者で、フランス・カマルグで雁の研究をしている。超軽量飛行機を使い、渡り鳥に安全なルートを教えるという、誰もが無茶だと呆れるプロジェクトに夢中だ。そんな変わり者の父親と大自然の中で過ごすバカンスなど、オンラインゲームに夢中な息子トマにとっては悪夢でしかない。Wi-Fiも繋がらない田舎で暇を持て余したトマは、ある出来事をきっかけにその無謀なプロジェクトに協力することに…

以下，鑑賞後のネタバレ＆感想．

冒険心たっぷりなお医者さんが莫大な金と時間を使って，人力で日本人のルーツを探るような邦題だが，原題は仏語で「Donne moi des ailes」．
訳すと「翼をください」だ．ガフの扉が開きそう．
実話ベースのフィクション作品である．

髪型が少々アレな14歳のトマ（どこか東洋人っぽい）．
両親は別居し，母親の新しい彼氏と３人で暮らしている．
よくわからんけど，このあたりがフランスっぽい（偏見）．

あらすじ通り，トマの父親クリスチャンは，渡り鳥に飛行ルートを“教える”プランを実行するのだが，その方法がとんでもなかった（職場の許可は得られず）．

「渡り鳥は一度通った空路は忘れない」という習性を利用し，孵化直後の“刷り込み”に成功した雁（ガン）を，クルマでノルウェーの端まで連れていき，そこから（親と思わせた）パイロットむき出しの「モーターグライダー」で，鳥たちを引き連れて，元のフランスの湿地まで戻るという計画．

なんと！　2000年，実際に成功したらしい．

さて，劇中登場のモーターグライダーだが，日本では超軽量動力機＝マイクロライトエアクラフトに分類される．

体重移動操縦型で，下面にフロートがついており，水面があればどこでも離着陸が可能．
日本（北海道？）では「モーターパラグライダー」はたまに見かけるけど，このタイプは見たことがない．
劇中，フランスでは15歳で免許が取れるとあった．
日本では，なんと国家ライセンス不要だそうな．

一般財団法人 日本航空協会

国交省の許可があれば飛べるとは！？
現状，大型ドローンと同じような扱い？
買おうかな？　いや，ウソ，無理です．
スキューバダイビングと比べても，さすがに危険すぎる（フライングスーツよりはマシ）．

それに劇中での高度，あれ相当やな．怖すぎる．

クリスチャンの本棚に「ニルスの不思議な旅」がおいてあった．
幼少期に読んでいたであろうトマが手に取る．
この伏線は，後で見事に回収される．

ニルスのふしぎな旅

さて，親父の不用心な行動により，偶然にもトマが一人でグライダーを操縦してノルウェーからフランスまで戻ることになった．

“ほぼ”CGなしの空撮が話題．
最近の「本当はバックがグリーンな場面」だとわかりつつも，超絶なアクションに慣れてしまった観客には地味に映るかもしれない．
でも，こういうのでいいんだよ．
しかしながら「ラピュタ」っぽい乱気流シーンは，さすがに実写では無理だったようだ．

さて，今風にSNSへの拡散やら，親切な人々の助けにより，なんだかんだでフランスに帰還するのだが，トマの旅の進行とともにクリスチャンとパオラの夫婦関係も修復されていく．

川で体を洗う奥さんをチラ見する元旦那が微笑ましくて良い．
そういや何のために出てきたのかわからない女性カメラマンやけど，パオラに嫉妬させる＝復縁させる役割だったのだろうか？

前半では，トマの冒険心をちょこちょこ抑制しようとするパオラ．
その後，ノルウェーからトマが一人で飛んだことを知り，クリスチャンに大激怒．
トマの発見後も，クリスチャンは自分の不手際でこうなってしまったことに狼狽し，計画を断念しようとする（＝鳥の羽根を折る）．
ところが，息子の確かな成長を見た後の母親の変化が面白い．
クリスチャンの決定を無視し，トマをもう一度飛ばさせる．
ある一線を超えると，女性の方が度胸を見せるという描写が良い．
子どもの成長を素直に喜ぶ，いいお母さんやな．
会社でけっこうな役職についていそうなのも納得．

さて，この映画のもう一方の主役がカオジロガンのアッカ．
カリガネガンの群れの中に手違いで一匹紛れてしまった．
劇中，クリスチャンが「同じ群れにしておくことはできない」だのなんだの言うし，途中で２回ほど行方不明になるしで，いつ死ぬのかとヒヤヒヤした．

ちなみにガンとカモ，Kazchariは区別がつかない．

ガンとカモは何が違う？雁行の由来になった鳥

ちなみに，日本で一番有名なカモであるカルガモは渡らないそうな．

というわけで，博物館の館長だとか，ノルウェーの自然保護官だとか，知事だとか頭の固い杓子定規的な大人も登場はするものの，すっきりとした展開．みんな職務に忠実なだけ．
昨今のメタだの，パラレルだの，悪には悪の論理が云々といった小難しい映画ばかり観ている中で，一服の清涼剤になりもした．

まぁ，強いて言うなら，クルマでノルウェーまで行く間に，もう少し父と息子の交流シーンが欲しかったなぁ．フランスからは，あっという間に目的地に着いてしまった．
蛇足かな．

調べてみると，『グース』というアメリカ映画が1996年に公開されている．
未見だが，これもかなり評判が良い．

グース [Blu-ray]

テーマ的に本作と似ている？
動物，家族，そして飛ぶ！　ヒットしないわけがない．

そういや，よりドキュメント寄りのこういう映画もあったな．

WATARIDORI ディレクターズ・カット -デジタル・レストア・バージョン- Blu-ray

この映画の製作に関わった人鳥類研究者がクリスチャンのモデルらしい．

さて，『グランド・ジャーニー』を純粋に少年の成長映画として捉えると．．．やはり旅ですよ旅．
男を鍛えるのは旅ッ！　それも一人旅ッ！

「若い時に旅をせねば老いての物語がない」は，とある狂言から．

Kazchariとしては，アホ息子に「中学生で北海道一周，高校生で日本一周，大学生で世界一周しろ」と絶賛洗脳中．
最終的には宇宙飛行士か．

JAXA 宇宙飛行士候補者募集

13年ぶりの募集だそうな．

つーことで，映画『グランド・ジャーニー』，普通に鳥もかわいいし，オススメです．

2022/2/6 Sun

空気が美味い．

日本中あちこち大変なようだが，例によって雪が降らない今年の旭川．
今日も晴れそうな雰囲気．

昨日，DOMANE輸送用にリアシートを倒してドカシーをひいたままのハスラー．今日はファットバイクを積む．

美瑛町までクルマで向かう．
「Amazon Prime Music Unlimited」の登録を再開．
３ヶ月間，月額￥300のキャンペーンをやってたもんで．
やっぱり便利やな．
iPhoneとクルマのオーディオをトランスミッターで接続．

Anker Soundsync Bluetoothレシーバー（Bluetooth 5.0 レシーバー）【12時間再生 / ハンズフリー通話対応 / 2台同時接続 / 自動車・ホームステレオ・ヘッドフォン・スピーカー対応】

気づけば，家の中はAnker製品だらけ．
モバイルバッテリ，ケーブル，スピーカーに関しては「とりあえずAnker買っとけ」と他の人にも宣伝してしまう．
これはライトメーカーのOLIGHTも同様．
Kazchariに関して言えば，こうしたガジェット類＝日本製最高神話はとっくに崩壊している．
ただ，クルマとバイクは国産派だが．

いつもの美瑛町スポーツセンターでリフトオフ．

時刻は10時半．
ご覧の通り，美瑛も晴天．
スタート時はいつもこう．
目的地は一応上富良野町方面．

新栄の丘へ．
これは360°カメラの出番と，リアバッグを開けた時に気づいた．
「うわっ，マウントキット忘れてるやん！」
こんなに天気がいいのに，もったいない．．．つーことで今日はほぼ通常視点のみの画像になってしまった．

”まんぼう”の影響なのか，観光客が非常に少ない．
チャリダーとしてはありがたいが，レストラン他，観光業の方々の苦難は続いている．

別に陰謀論だとかなんとか唱えるつもりはないが，重症化リスクの低いオミクロンに対しては，もう少し柔軟な措置がとれないものか？
完全に規制解除するらしいデンマークの推移次第か．

マスク不要の世界がはよ戻ってこーへんかな．
とりあえず，クルマもヒトも見当たらない，この凍てついた大地の空気を目一杯味わっておこう．

美馬牛駅である．
旭川－富良野線も赤字路線ゆえ，存続か否かを検討中らしい．
こうした写真が貴重なモノとなる日が来るだろう．

国道を横断して上富良野方面へ．
このあたりから，太陽が顔を隠すようになってきた．
気温が下がる．
少々早いが，ここらでUターンして，美瑛町に戻るか．
全然距離を走ってない．まだ20km．

そやけど，よくもまぁ，あの吹雪の中，100kmも走ったなぁ．．．

アイスブルベ2020（100km）

深山峠にある観覧車．
もちろん冬期休業中（？）．
建設時には反対運動があったとかなかったとか．

少しでも交通量の多い道には雪がない．
元々，陽当りの良い場所ではあるのだろうけど，今年の雪の少なさは異常．
いつぞやの冬みたいに３月あたりに，ドーンと来る？

豪雪パニック！～ハスラー脱出せよ

美瑛の町に戻る．
いつものセブンに寄ろうかと思ったが，この曇り空に，店頭でコンビニ飯は少々わびしい．
デポ地点まで戻り，ファットをクルマに積んでから昼飯にする．
結局，セイコマで「ビーフン」買って車内で食う．

前半は快晴で写真映えしたが，後半はアカン．
最近このパターン多いなぁ．

帰宅後，キーキー鳴いてうるさいブレーキパッドを調整する．
特にリア．
ブレーキをかけなくても後輪が回っているだけでキーキー音．
全部バラしてクリーナーで清掃．
タイヤレバーでピストンを押し戻して当たりをリセット．
組み付けると．．．とりあえずGood．

来週の11日，ちょっとしたチャリ・イベントに参加予定．楽しみだ．

2022/2/5 Sat

最も教師に向いていない男．

今日も旭川は良い天気．
降るには降るのだが，ほとんど積もらない．
このままだと，２月下旬にはロード練開始できるのでは？　つまりモンキーも乗れる？（願望）

さて，諸般の事情により午前中は在宅義務．
朝食を食べた後，久々にZwiftの「Quatch Quest」（47km）を選択．
そう，「Alpe du Zwift」登攀である．
このコース，山が始まるまでが長い．
特にタイムアタックは考えていなかったのでのんびりと．

当然，Amazon Prime Videoがライドの友．
今日の映画は．．．アニメ以外で久々の邦画『アルキメデスの大戦』だぁー！

アルキメデスの大戦 Blu-ray

以下，Amazon掲載のあらすじ．

１９３３年。欧米列強との対立を深め、軍拡路線を歩み始めた日本。海軍は、世界最大の戦艦を建造する計画を秘密裏に進めていたが、省内にはこの計画に反対する者も。そのうちの一人である海軍少将・山本五十六は、巨大戦艦の建造がいかに国家予算の無駄遣いか、独自に見積もりを算出しようと考えていた。必要なのは、軍部の息がかかっていない協力者…。山本が目を付けたのは、元帝国大学の天才数学者・櫂直。ところがこの櫂という男は、数学を偏愛し、大の軍隊嫌いという変わり者だった。初めは頑なに協力を拒んでいた櫂だったが、山本の「巨大戦艦を建造すれば、その力を過信した日本は、必ず戦争を始める」という言葉に意を決し、帝国海軍という巨大な権力の中枢に、たったひとりで飛び込んでいく。同調圧力と妨害工作のなか、巨大戦艦の秘密に迫る櫂。その艦の名は、「大和」．．．

2019年公開．
何かと評価の高い映画である．
それにしても，山崎監督は作品の当たり外れが激しい．
「ドラ泣き」とか「宇宙戦艦キムタク」はアレやったし．．．

つーことで，全く期待せず観たが予想外に面白かった．
原作も完結しておらず，落としどころが難しかったと思われるが，非常によくまとまっている．
冒頭の戦闘シーンを除けば，戦争映画ではなく謎解きミステリー．クライマックスは法廷ドラマ．
山本五十六（舘ひろし）はじめ，おっさん達がいい味出している．

それにしても．．．改めて「大和」のデザインはかっこよすぎる．
倫理観よりも，何よりも”美しさ”に惹かれてしまう．．．技術者マインド全開になるのもやむなし．某映画の堀越二郎と通じる．

歴史改変はさすがにできないし，そういう映画じゃないしな．
Amazonのレビュー見たら，海軍の作法や大和の兵装についてネチネチと文句つけている人がいたが，そこ大事？

細かい演出で気に入ったシーンがある．
冒頭の大和の戦いで，パルスレーザー．．．じゃなくて対空機関砲が敵機を撃墜．
パイロットがパラシュートで脱出すると，それをすかさず水上飛行機が救助に来る．
それを見た日本兵が唖然とするシーン．
個々の兵隊の生命，特に莫大なコストをかけて育てたパイロットを大事にする米軍と，無駄かつ無理な精神論だけで戦う日本軍との比較が面白かった．

また，これは勝手な想像だが，菅田くんは関西人なので鶴瓶のセリフ回しに相当引っ張られそうになったのでは？（そんなことないか）

さて，２時間以上漕ぎ続けてケツの痛みがむっちゃ気になる頃，ようやくゴール．
ターンして，下りは放置．
その間にシャワーを浴びて昼食．

午後からフリー．
２月に入ったので，毎年恒例，DOMANEをオーバーホールに持っていく．

クランカーのご主人としばし談笑．
相変わらず，完成車もパーツも全然入ってこないとのこと．
Project-ONEもオーダーストップ中．

ただし，運良くオーダーが通った場合，急に納期が早まったり，パーツがグレードアップされてたりするらしい．
”待てる”のなら，今が購入チャンスかも．
ディスプレイされていたProject-ONEのMADONE，実に美しい．．．

さて，チャリを預けて用品を眺めていると，「ひょっとしてKazchari先生ですか？」とお客さんから声をかけられる．
もちろん，ご時世柄のマスクマンなので思い出すのに時間がかかったが，６，７年前に卒業した教え子のＳだった．

なんでも，クランカーさんで買ったTREKのクロスバイクを売りにきたとのこと．
子供が小さいので乗るヒマがないのと，将来的にロードバイクが欲しいので，というよくわからん理由．

Ｓとは，在学中「中札内」や「空知」のグルメフォンドに一緒に出たことがある．
いや，一緒ではないな．あくまで現地集合だった．

Kazchariの割とガチな自転車ライフについて熱弁し，ロード購入のあかつきには，ぜひとも”変態ワールド”に入国するよう誘っておいた．
レース，ブルベ，Zwift，スノーライドなど，一度足を踏み入れたらシャバには戻れんようなるけどな．ゲヘゲヘ．

とまぁ，色々話したが，どうやら彼が話したかったのはカメラ趣味の方だった．
なんや，そっちか．

Ｓ「先生はどこのカメラ使ってるんですか？」

Kazchari「オリンパスや」

Ｓ「えー，マイクロフォーサーズですかぁ？」

Kazchari「（ムカっ）おお，なんか文句あるんか！」⇒　ウソ．怒ってません

どうやら，子供ができたことをきっかけに写真にはまったようだ．
話の中にもちょくちょく専門用語が出てくる．

そのＳが面白いことを言っていた．

「学生の時，先生が『写真を趣味にすると，世界の見え方が変わる』って言ってたじゃないですか？　あれ本当ですね．今になってわかりました」

言った言った．
そして，それは絶対的真実．

常に構図を考えながら世界を観るようになる．
ここで，どう切り取れば自分だけの聖域に閉じ込めることができるか．
シャッターを切れば，その瞬間，自分だけの最強世界が爆誕する（by浅草氏）．

そして，何より写真には撮り手の感情が写る．
これも間違いない．
それが最も具現化するのが，自分の子供を撮る時．

卒業して数年経ってから「あの時の話の意味が，今わかります」と伝えてくれる．
こういうのが教師冥利に尽きるってヤツなのだろうか．
素直にうれしいね．

では，今度会った時には５時間コースで，カメラとチャリとオートバイとダイビングとプラモデルとキャンプとアニメと映画と投資の話をしてやろう！　覚悟しとけよ！

（迷惑なセンコーだ．．．）

2022/2/4 Fri

縮むのか？

SNSのタイムラインにこのニュースが流れていた．

伊達と足寄の道の駅，登録抹消　道内初

ようするに道の駅『足寄湖』と『フォーレスト276大滝』が1/31をもって閉鎖されたという話．
両方とも古くからある道の駅だったように思う．

『足寄湖』は1998年の北海道ツーリングで立ち寄った際，鹿肉丼を食べた記憶がある．

そうそう，2019年の400ブルベでも休憩に使ったな．

BRM824旭川400km（その２）

トイレやドッグラン施設は残るようだが，何か寂しいモノがある．

『フォーレスト276大滝』はなんと言っても，ふるさと創生基金の一億円で作った豪華トイレと自動演奏ピアノが有名．
確かに一見の価値はあるトイレだった．

ここ数年は運営会社の破産で閉鎖されていた．
そやけど，お隣の「きのこ王国」は大盛況なので，完全に集客ミスだろう．
いっそこっちと合併しといたら「道の駅」として存続できたのでは？
田舎だけに色々あったのかもしれん（邪推）．

昔の北海道の「道の駅」はハズレがなく，各地域の威信をかけた特産物，特に「食」へのこだわりが半端なかった．
しかしながら，一町一村体制で「駅」がバシバシ増えてきた頃から，なんだかなーな所が増えてきたのも事実．

昨年，サイクリング中に立ち寄った，某道の駅で頼んだラーメンはひどかった．
どう考えても「サッポロ一番みそラーメン」そのまんま．承太郎なら金を払わないはず．

それにしても「道の駅」って自然災害以外なんかの，やむを得ない事情以外でも，登録抹消されることあるのが驚き．

新コロによる観光客減少が一番の痛手だったのは間違いないけど，それ以前に日本の人口減少による地域衰退の象徴やな．

『フォーレスト276大滝』は今後も再利用の予定がなく，建物がこのまま朽ち果てて廃墟化するのは確実とされている．
北海道，いや，日本中どこでも田舎を中心に空き家や廃屋が目立ってきている．
それが郊外の住宅地へ，やがて都市部にまで及ぶのも時間の問題，
タワーマンションの将来の廃墟化もよく話題になる．

北海道から消えるのは「道の駅」だけではない．
JRの「深川～留萌」「富良野～新得」「長万部～余市」も廃線決定（一部協議中）．

日本の人口が増え，かつての賑わいを取り戻す日は来るのだろうか？

今では「少子高齢化」は揺るがない事実として認識されているが，Kazchariが子供の頃は，逆に人口爆発が心配されていた．
小，中学校は12組まであったしな．
単純計算で40人☓12クラスで，１学年424人！？　すげー．

それこそ，1979年放送のガンダムの世界では，増えすぎた人口をスペースコロニーに棄民．．．いや移住させることになってたし，井上陽水も「地球上に人があふれて，海の先にこぼれるのではないか」と1989年に心配してた．

それが今では，人口減少を憂いている．

未来の地図帳　人口減少日本で各地に起きること 未来の年表 (講談社現代新書)

もちろん，“宇宙船地球号”の観点でみると，世界人口は途上国を中心にいまだに増加中．
だが，その状況にしても，大ベストセラー『FACTFULNESS』によると「世界人口は（将来的に）110億人程度に収まる」と論証している．

FACTFULNESS（ファクトフルネス）10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣

こうして見ると，ほんの十数年で人の認識なんてコロコロ変わっている．
言い換えれば，未来予測なんて当てにならんということか．

「人口統計を元にした予言だけはハズれない」という話もあるが，不測の事態が起こればわからない．“新コロ世界”なんて誰が予測した？

また，いつの日か，人類が人口爆発を心配する日が来るのだろうか？
可能性があるとしたら．．．戦争？　そしてその後？

最近，ロの国とウの国あたりが少々キナ臭くなってるけど．．．ヤメテー！

2022/2/3 Thu

フリをしているフリをする

著作が出版されれば，必ず読む作家が２名いる．

一人は言わずもがなの森博嗣．

息子へのプレゼント～森博嗣『勉強の価値』を読んで

もう一人が橘玲（たちばな あきら）である．

この二人は毎回，Kazchariに知的興奮を与えてくれる．

先日，その橘氏の『スピリチュアルズ「わたし」の謎』を読んだ．

スピリチュアルズ 「わたし」の謎

氏の著作を初めて読んだのは10年少し前だったかな．
老後の資産形成を見据え，投資を考え始めた頃だった．

そのおかげで，インデックス長期分散投資の有利性を理解し，そして「PT」という存在を知った．
世間には，定住地を持たずタックスヘブンに資産を預け，諸外国を転々とする「永遠の旅人（Permanent Traveler；PT）」がいるらしい．
元来の旅人気質で状況が許すなら10年でも20年でも旅し続けたいと考えているKazchariには憧れの存在（？）だった．

最近は，国家間における金融取引の情報交換が厳密になり，合法的な節税がほぼ不可能になったらしいが，それならばと，昨今では早期リタイヤたるFIRE信仰が大流行している．
やはり労働嫌いっつーか，徹底的に好きなことだけしたい人間はどの時代も一定数いるねんなぁ．

その後も，人的資本の大切さを解説する『専業主婦は２億円損をする』や，最新の知見に基づく遺伝の影響を赤裸々に綴った『言ってはいけない』などの発表で，炎上騒ぎを起こしている（あくまで一部界隈だけだが）．

専業主婦は2億円損をする

言ってはいけない―残酷すぎる真実―（新潮新書）

さて，今回読んだ『スピリチュアルズ「わたし」の謎』は，書名だけ聞くと”あっち系”っぽく，少々胡散臭いが，中身はヒトの“性格”を科学的に論述した書籍である．
例によって，世間にはびこる有象無象の自己啓発本とは一線を画した内容．

以下，簡単に概要を紹介．

パーソナリティ心理学における「ビッグファイブ（主要五因子）」をベースに，ヒトの性格を①「外向的／内向的」②「楽観的／悲観的」③「同調性」④「共感力」⑤「堅実性」⑥「経験への開放性」の要素に還元．さらに⑦「知能」と⑧「外見」を加え，計８因子で紐解いていく．

その分析は３つの原則に基づいている．

（１） こころは脳の活動である
（２） こころは遺伝の影響を受けている
（３） こころは進化の適応である

これらの前提を元に，本書の内容をざっくりまとめると，遺伝や脳の神経伝達物質など，個人の力ではどうにもできない要素で，ヒトの性格は形成される．

その性格傾向を無視するような（日本人が大好きな）「努力すればなんとかなる」は幻想．
「努力できる」も持って生まれた才能の１つ．
やはり，現代社会を生き抜くには「適材適所」を見つける，これにまさる行動はない．

とまぁ，一応教育関係の仕事に就いているにも関わらず，今回も“言ってはいけない＝身も蓋もない理論”に同意してしまう．

さらには，Kazchari自身の性格分析にも新たな知見を発見．

それは「共感力」に関する章．

この章では，「共感力」すなわち「相手と感情を一致させる能力」について述べている．
それに「メンタライジング」という「相手の“こころ”を理解する能力」という別の要素を掛け合わせて分析している．

つまり，「共感力」が高いか低いか，「メンタライジング」が高いか低いかで四象限のグラフを作ると，次のような分類になる（そのままの図を載せるのまずいので文章で）．

（１） 共高／メ高　⇒　コミュ力が高い
（２） 共低／メ高　⇒　サイコ
（３） 共低／メ低　⇒　コミュ力が低い
（４） 共高／メ低　⇒　アスペ

おお，ものすんげー納得．

Kazchariは昔から，周囲の人間に「冷めてる」だの「ヒトデナシ」だの「ノリが悪い」だの「ワタシの気持ちをわかってくれない！」と（たぶん愛情こめて）ボロカスに言われている．

「共感力に問題がある＝アスペルガー症候群」という言葉が世に出てきた頃，「あぁ，Kazchariはこのタイプかなぁ」と思い，周囲に「オレ，アスペっぽいかも」と自嘲気味に話していた時もあった．

ただし違和感もあった．
アスペルガーの場合，定義上「人の気持ちがわからない」という前提があるのだが，Kazchariにそれはない．
例えば，目の前の人が泣いている場合，事情を知れば「なぜ泣いているのか」は理解できる．
そこに至った過程，感情の推移，表情などのノンバーバルな情報，脳科学的知識で分析し「泣いている理由」は理解できる．
ただし，それと「共感」は別．
「そこまで泣かんでもええのに．．．」とついつい思ってしまう．

それがこの本の解説で目からウロコドロップ．
言われてみれば当然なのだが，「理解」と「共感」は別モノなのである．
これでKazchariも今日から立派なサイコパス！．．．ってこれもイメージ良くないけど．

映画『羊たちの沈黙』のおかげで，「サイコパス」という言葉に「異常犯罪者」や「連続快楽殺人者」といったレッテルが貼られてしまった．

羊たちの沈黙 [Blu-ray]

しかし，なんでもかんでも相手の気持ちに「共感」しまくっていたら，ヒトは合理的に効率的に，そして道徳的に行動できない．
リストラを断行する経営者，死地に赴くよう命令する将官，成功率の低い手術をする外科医．
あくまで結果が伴うという条件付きだが，社会的成功者には「サイコパス」が多いという．

岡田斗司夫も「自分はサイコパス」と言いまくって，宣伝文句にしてるしな．

橘玲は述べる．

「サイコは“障害”ではなく，男のごくふつうのパーソナリティ」．

程度の問題に過ぎない．

物事を「冷たい認知」つまりメンタライジングで観察することで，今何をすべきか，言うべきかが判れば，つまり演技すれば社会生活に問題はない．

フリのフリを最後まで貫けば，それはホンモノとなる（かもしれない）．

つーことで，やはり面白い橘玲の『スピリチュアルズ「わたし」の謎』，超絶にオススメです．

2022/2/2 Wed

芸人さんの話ではありません．

昨年末，HDレコーダーの番組表をチェックしていて目を疑った．
なんと『ザブングル・グラフィティ』が地上波で放送されるとのこと．
これは要録画案件．

ザブングル グラフィティ [DVD]

1983年7月9日に劇場公開された作品である．
内容としては，TVシリーズの（一応）総集編．

併映は『ドキュメント太陽の牙ダグラム』と『チョロQダグラム』．
ちなみに劇場には行かなかったなぁ．なんでやろ？

当時は毎年＆毎日，TVでロボットアニメを放送していた夢のような時代．
その中でも，やはり頭1つ飛び抜けていたのが日本サンライズの作品群．

まずは富野カントクの『ザンボット３』『ダイターン３』『ガンダム』『イデオン』．夢中になった．

そして『ガンダム』『イデオン』の劇場版に続く（いや並行か？）富野作品が『戦闘メカ ザブングル』である．

本来は富野カントクではなく，別の人が担当する宇宙モノとして企画が進行．
色々ゴタゴタがあって，富野カントクが引き継ぎ，その際に設定を大幅に変更．
宇宙モノが，なぜか“西部開拓時代風SF活劇”になった．

それゆえ主役メカである「ザブングル」のデザインが，その世界観に絶望的にそぐわない．
ジェットエンジン＋翼で空を飛んで変形合体なんて，いくらなんでもオーバーテクノロジー．
周りのメカがハンドメイドの土木系重機なので，浮きまくっている．
よくそのまま採用したなぁ．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ザブングル 約170mm ABS&PVCダイキャスト製 塗装済み可動フィギュア

その反動なのかどうかは知らんが，ロボアニメ初の主役メカが同型複数登場＋途中交代は実に斬新．
特に後半の主役メカ「ウォーカー・ギャリア」のデザイン，設定はギリギリ世界観にマッチしている．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ウォーカーギャリア 約180mm ABS&PVCダイキャスト製 塗装済み可動フィギュア

そして，ザブングルのリアルver．とも言える「ブラッカリィ」にスタッフの意地を感じる．

HI-METAL R 戦闘メカ ザブングル ブラッカリィ 約185mm ダイキャスト&ABS&PVC製 塗装済み可動フィギュア

ストーリーは西部劇+『ナウシカ』もしくは『猿の惑星』．
冒頭のナレーション「惑星ゾラと言われる地球」が正確には「惑星ゾラと言われるようになった地球」だったとは気づかなかったなぁ（棒）．

ザブングルの売りは，なんと言ってもその動き．
特に第一話にはたまげた．
明らかに『未来少年コナン』を意識している．

『未来少年コナン』再放送＆配信中

ただなぁ．．．そのクオリティは限られた数話のみ．
キャラデザイン＋総作画監督の湖川友謙さん率いるビーボォーの担当回のみがズバ抜けていた．
まぁ，この時期のアニメは誰が作監かによって絵柄がバラバラなのがお約束（ああキリコ）．
それに比べれば，昨今のアニメのキャラ崩壊なんてかわいいもんだ．

また，その後の富野アニメの悪癖である，最初は明るくても徐々に暗くなる展開も健在．
ソルトのエピソードとか，エルチの失明とか．．．元々そんなシリアスな話だっけ？

ただ全体的にはポジティブで元気なストーリー．
後の『キングゲイナー』と並び白トミノの代表作である．

さらにお気に入りのポイントと言えば，その主題歌である．
和田アキ子と声質がそっくりな串田アキラですよ！　ギャバンですよ！

オープニングも素晴らしいが，Kazchari的にはエンディングの『乾いた大地』を神曲認定．
以前，ザブングルとかアニメとか全く興味にない友達が，Kazchariの部屋で，偶然この曲を聴いていたく感動していた．そう純粋に楽曲として素晴らしい．

もちろん，MIOの挿入歌も忘れてはならない．
イチオシは『忘れ草』．
TVでたまにやってる「アニソンベスト○○」とかに全くノミネートされないのは理解に苦しむ（ヲタクの戯言）．

さて，その録画した『ザブングル・グラフィティ』を，先日，小学３年生の息子と観た．
イマドキの美麗アニメを観まくっているヤツの目に，40年前のロボアニメがどう映るのか楽しみ．

さすがに全50話のアニメを上映時間90分に収めるのは不可能なので，ホンマにエッセンスだけ，つまり“本編視聴済み前提”で作られている．

導入部分は割と尺を取っているが，以降は場面がバシバシ飛ぶ．
Kazchari自身も放送終了後，全話見返したことはないので，ほぼ40年ぶりの再視聴となる．
そう，当時，我が家にはまだビデオデッキがなかったのだ．
つまり本番のみの一発視聴が当たり前の時代．

しかしながら，今でもストーリーの割と細かいところまで覚えている．
この映画でピックアップされたシーンにも，たいてい見覚えがある．
中学生の“記憶力（ちから）”の成さしめる業だろうけど，他の理由として，当時購入したムック本や，プラモ製作のためにメカ設定画をアホほど眺めていたことが大きいと思われる．

つーことで本編の感想．
文字通りグラフィティ＝落書きだった．

時系列ではあるものの，前後の話に関係なく名シーンが映し出されたり，突然，絵が止まり「これが動撮だ！ 間に合わないとこうなっちゃう」とテロップが入る（息子混乱），

また，いわくつきの「トロン・ミラン」回の前には「関西のみなさん，おまたせ」のテロップが入ったりと，メタ的視点も取り入れられている．

※ この第27話は，甲子園の試合が延長になり，関西地方では放送休止になった．

一番驚いたのはラスト．
死んだはずのアーサー様が実は生きており，失明したエルチを「イノセントの技術で治してあげよう」と申し出るハッピーエンディングに変更されてる．
あれ？　これって後年，悪夢の『新訳版Z』でも似たような．．．ゲホゲホ．

つーことで，少なくとも本編を一通り観ているKazchariおじさん的には満足．
懐かしいだけでなく，よくできた構成だと思う．
このラストの改変も“本来の”ザブングルらしくて良い．

で，息子はというと「ロボットの走り方が良かった」らしい．
おお，本質をついとるではないか．

そしていつものお約束会話．

息子「とーちゃん，このロボットのおもちゃ持ってんの？」

Kazchari「あたりまえやろ．超合金のザブングルもギャリアもあるわ！」

息子「ちょーだい！　ちょーだい！」

Kazchari「アホか！　自分で稼いで買え！」

平和だ．

さて，そんなザブングルだが，他にも気づいたことがある．
先程，再視聴はしていないと言ったが，正確には，かなり前にレンタルDVDでTVシリーズの１枚目を借りた．

『ザブングル』は版権の都合なのかどうかはわからんが，財団B（EMOTION）ではなく，「タキ・コーポレーション」という会社からLD，DVD化されていた．

同じく版権を持っていた『イデオン』はマシだが，『ザブングル』DVDの画質のひどさは非常に有名．
妙に色合いが濃く，赤っぽいのだ．
悪名高い『千と千尋』のDVDよりひどい．
これは見れたものではないと，２枚目以降のレンタル視聴を断念した．

それが，今回の『ザブングル・グラフィティ』では見事に改善．
自然な色合いになっている．
発売が予定されているTV版のBlu-ray BOXは期待できるかも．．．

「戦闘メカ ザブングル」Blu-ray BOX PART-1

と言っても，いまや時代はサブスク．
「BANDAI CHANNEL」で全話配信中らしい．
これ以上加入先を増やしたくないので，「Amazon Prime Video」でも解禁してくれへんかな．
ガンダム系ばかりは飽きた．

さて，当時のサンライズアニメと言えば，高橋カントクの『ダグラム』『ボトムズ』『レイズナー』『ガリアン』『ガサラキ』路線も忘れてはならない．

『ボトムズ』人気は相変わらずだが，昨今，『ダグラム』も『ガンダム サンダーボルト』で有名な太田垣康男氏の新作マンガが発売されるなど，盛り上がりを見せている．
えー，でも『MOONLIGHT MILE』と『サンダーボルト』をちゃんと終わらせてからの方が．．．ゴホンゴホンオニャンコポン．

Get truth 太陽の牙ダグラム (1)

2022/1/30 Sun

試す価値はあった．

冬のライドでは末端の保温が何より大事．
下手すると凍傷の危険性さえある（ホンマに？）

ゆえに，つま先は「メッシュソックス」＋「防寒ソックス」＋「トゥカバー」＋「インナーカバー」＋「防寒シューズ＆中敷き」で幾重に保護している．

レバー操作が必要なグローブ選びはなおさらシビア．
これまでは，Amazonで買った薄手の「激安中華グローブ」＋「ハンドルカバー」で対処している．

バイクパーツセンター ネオプレーン ハンドルカバー ウォーマーブラック 左右セット 314609

おっと忘れちゃいかんのがインナーグローブ．
汗冷え対策に絶大な効果．

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュインナーグローブ FAU0201 BK(ブラック) S

スキー用のごついグローブやテムレスで代用されている方，はたまた電熱グローブの使い手もおられるが，Kazchariは現状，この組み合わせがベストやな．

このグローブは通勤は元より，秋から初冬にかけてロードバイクに乗る際にも使っている．
２セットでローテーションしているものの，さすがにくたびれてきた．
そこで，先日のAmazonセールで新しいグローブを物色していたところ，以下のグローブを発見．ポチった．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

母指と示指をオープンにできる点に惹かれた．
スマホやデジカメの操作が楽．
もちろん防寒性能にも期待．
サイズは中指の長さで選び「L」にした．
早速，届いたので開封の儀．

伸縮性はあまりないので，指の根元がやや窮屈．
「LL」でも良かったかな？がファーストインプッション．
グローブを付けたまま，もう片方の指先カバーオープンはスムーズに可能．
手首周りのボアが防寒を期待させる．

同時に頼んだ，もうひとつの新兵器はこいつ．

【日本正規品】 Muc-Off(マックオフ) 曇り止めスプレー メガネ ゴーグル レンズ用 [Anti-Fog Treatment] 32ML

冬ライドを始めた頃に買ったのが，スキー／スノボ用ヘルメット＋ゴーグルのセット．

この組み合わせには難点があって，メットがやたらに重いこと．
Kazchariには「頸コリ」という持病があるので，メットは軽いに越したことがない．

自転車用ヘルメットを新調～OGK KABUTO FLAIR

ゆえに，夏場と同様にチャリ用穴あきメットを使っていた．
もちろん，風通しは最高過ぎるのでバラクラバで対処．

ところが，昨年モンキー125を乗り回した際，チャリ用よりはるかに重いオートバイ用のジェットヘル（ARAI）でも意外に平気だった．
ゆえに，今シーズンからこのメットも復活させることにした．
特に-15℃を下回るような厳冬日に最適．

この組み合わせのもう一つの難点はゴーグルの曇り．
スキーやスノボと違って，チャリの発汗量は半端ない．
息だけでなく，目の周りから吹き出す汗もレンズ曇りの原因となる（ようだ）．
で，色々と曇り止めを試したが効果なし．
それでしばらく諦めていたのだが，ネット巡回中に偶然見つけた記事で「Mac-offの曇り止めは別格．冬チャリ，マスクライドの問題を解決」というのを見つけた（アドレス失念）．

指示通りレンズを洗い，その後にMac-offをスプレー．
ティッシュを拭き取る．
念の為，いつもの安物グラサンにも塗布．
ゴーグルが曇ってしまった場合はこちらを．

と，出発の直前までバタバタ．
天気そのものはかなり怪しい．
久々に曇りの日曜日になりそう．
仕方がない．新兵器のテストと割り切って，ご近所めぐりしますか．

ご覧の通り車道も歩道も真っ白．
除雪が間に合っておらず，タイヤの転がり抵抗が半端ない．
下りでも漕がなあかんとはこれいかに？

ヒルクライム，グラベルだらけの雨紛－共栄方面へ．
もちろん，真冬なので全部ごちゃごちゃ．
かろうじてクルマのわだちが残る脇道を登っていく．
懸案のゴーグルの曇りどめは完璧．つ，使える！

クルマの通る気配が全くないので，自撮り大会．
と言ってもご覧の天気なので．．．青空であったならぁぁ！

幹線道路に戻って新開方面へ．
夏は人外魔境的な森林ライドが楽しめるエリアなのだが．．．やはり真っ白．

こういう道は冬期閉鎖の場合が多いが，交通量が意外にあり，ファットバイクでも普通に走れる．
冬の林道，良いねぇ．．．っつーことで「Insta360 ONE X2」セット！
例によって静止画の切り抜きだ（いつ動画作んねん？）

この辺りは，西神楽の共有地エリアと呼ばれる地域．
夏も秋も美しいお気に入りのエリアである．
ダウンヒルが楽しい．
今日は天気が残念．
ピーカン（死語）の時にまた来てみよう．

さぁ，腹も減ったし帰るか．

東神楽周辺の農道は今日も完璧に除雪されていて美しい．
再び，360°カメラをセット．

つーことで帰宅．

ゴーグルの曇り止めは予想以上に効果があった．
サングラスよりも，鼻の「寒風ダメージ」も少なめ．
若干，視界がゆがむように見えるがそれは安物レンズだから？
次は好天の日とヒルクライムでテストかな．

さて，グローブの方．
指出しの使い勝手を試したかったので，本日はインナーグローブ装着せず．
案の定，汗冷えというか，一度指を出して外気に触れると，しばらく指の感覚がおかしかった．
走行中の防寒はこれまでのグローブと同程度．
つまり，これも使える．

チャリにせよ，オートバイにせよ，新兵器のテストは楽しいものである．

さて，次の楽しいボッチライドはどこ行こ？

2022/1/29 Sat

何と戦っているのだ？

なんちゃらPay乱立時代．
Kazchariのスマホも”Payアプリ”だらけ．

言うまでもなく，それぞれ派閥（経済圏）がある．
それはほぼ通信キャリアに合致している．

Docomo経済圏　⇒　dポイント
au経済圏　⇒　Pontaカード，au Pay
Softbank経済圏　⇒　T-Point，PayPay
楽天経済圏　⇒　楽天ポイント，楽天Pay

だいたいこんな感じ？

うちのスマホはdポイント以外のアプリはみんな入ってる．
Kazchariが使うのはほぼPayPay一択．
上記の図式で言うなら，Softbankもとい「T-Point経済圏」にいるからな．

そう言えば，以前，春以降，SBIポイントとT-Pointの交換ができなくなる旨の記事を書いた．

電子マネーで大混乱

実はこれは間違いで，「Yahooカード（ワイジェイカード）」を「PayPayカード」に切り替えれば，引き続きSBIポイントのT-Pointへの交換が可能であることがわかった．

ヤフーカードが2022年3月末に終了！SBI証券投信マイレージはどうなる!?

ホンマややこしいわ！
SBIからのダイレクトメールには，別会社へのサービス移行だからなのか，この辺りの事情がまるで書かれていなかった．
これで春移行も，Kazchariの主要電子マネーはPayPayのままでよさそうだ．
．．．と考えているのだが，解釈合ってるよなぁ（自信ない）．

さて，そんなこんなで平和な電子マネーを送っていたKazchari．

だが，以前，家族でauからUQモバイルに乗り換えた，かつ電気を「auでんき」に変更した際のサービスポイントが6000ptも「au Pay」に加算されていたことから戦いが始まった．

現在Kazchariは「au id」を２つ持っている．

携帯電話時代から使っていた旧id．

家族で乗り換えの時に作った新id．

旧idには，既にPontaカード連携済み．GEOでのレンタルやシェルでの給油時に使用．
新idは「au Pay」と連携済み．今回の6000ptはこちらに入金．

このように非常に効率の悪い運用になっている．

つーことで，このねじれ現象を解消すべく，Pontaカードを新idと連携させるべく行動を開始．

（１）旧idとPontaカードの連携を解除
まずここでいきなり躓く．
スマホの「au Pay」アプリから作業を行ったのだが，なぜか最終解除ボタンを押すと画面がフリーズする．
何度やってもダメ．
ネットで検索するとここでフリーズした場合，「ボタンを長押し，そのリンク先で解除できる」とある．
なんじゃぁ，その裏技！？

（２）新idとPontaカードの連携
新idで「au Pay」を起動し，Pontaカードの登録を試みる．
しかし，「ご入力いただいたponta会員idは，すでにau id連携済のため，受付できません（PERL-APCN-E4425）」とのメッセージが．
なんじゃぁ，解除したのにどうなっとんねん！
何度かトライするもラチ開かず．

（３）新Pontaカードを作る
翌日，PontaカードのカスタマーサービスにTel．
30分くらい待ってようやくつながる（固定電話なのでフリーダイヤル）．
ややこしい話だったが，さすがコールセンターの関西弁のお姉さま．状況をすぐに把握し，アドバイスをくれた．
とりあえず旧idとの連携解除はできていたので．．．

「ローソンで新しいPontaカードをもらう」⇒「個人情報を入力し有効化」⇒「Pontaカスタマーに電話し，旧カードのポイントとGEOに関するデータを新カードに移行」⇒「改めてau Payと連携させる」

との解決方法を提案してくれた．
ようするに，au idは複数あっても良いが，Pontaカード（GEO）は２枚持ちを許さない仕様になっているためである．

早速，近所のローソンで空カードをもらい，自宅にて上記作業を完了．
しかし．．．

（４）auショップへ出向く
そう，最後の工程「au Pay」との連携がやはりできなかった．
エラーメッセージも同様．
これはもうau id側をいじってもらうしかない，と今度は近くのauショップへ．
平日昼間のため待ち時間なしで対応してもらえた．
様々な調査，トライをして頂いたにも関わらず，問題は解決せず．
最終的に販売店レベルではどうしようもなく，au／UQモバイル本社での調整が必要との結論．
すごすごと帰宅．

（５）UQモバイルカスタマーサービスとチャット
カスタマーサービスに電話するが，安定の大渋滞．１時間待ち！とのアナウンス．
電話の前でじっとしているわけにもいかないので，チャットに切り替える．
最近はLINEチャットやねんな．
チャットと言っても，そのやり取りは月面基地と交信かというぐらいラグがある（返答１時間後とか）．
結論として，ポイントとGEOのデータを移行した時点で，新カードも旧カードと同じと判断されしまい，連携が拒絶されてしまったらしい．
ようするにPontaの会員idが変更になっても同じカード扱いという仕様．はい，詰んだ．

もしかすると，先に新カードとしてau Payと連携させてから，GEOのデータを移行させれば．．．あぁ，もう面倒クセェ！

つーことで昨日はここで気力が萎えました．
このバタバタしている間はアドレナリンが出まくり，問題解決に向けてまっしぐらーという感じだったのだが，冷静に考えてみると．．．何やってたんやKazchari．

よくよく考えれば，今後も「PayPay／T-Point経済圏」が主軸になるのは確実なのに，滅多に使わないであろう「au Pay」に，ここまでこだわる理由はほぼないはず．
生来の貧乏性が炸裂した日やった．

人生において大事なのはお金より時間．

特に，人生半ばを過ぎて残りの日々が加速度的に減っていくKazchariは正にそう思う．
こうした無駄なことに，その貴重な時間を費やすのはバカバカしいこと．．．と頭では理解してるんやけどな．

いや，単純にこうしたトラブルの解決過程を楽しんでいるんかもな．
何の生産性もないけど，頭の体操にはなったかも．

まだ戦える！（何と？）

2022/1/28 Fri

ほどほどが一番．

新コロ流行に端を発したモノ不足問題．
Kazchariの趣味の分野でも，色々と不都合が起きている．

まずは，昨年のモンキー125納車遅延問題．
Kazchariの場合，５ヶ月待った．

その結果，価格も異常に高騰している．
Kawasakiの「Z900RS」なんて，新車より中古車の方が高い（すぐに乗れるから）．

密を避けることができる最適な乗り物として，オートバイが脚光を浴びたこともあるが，同時にリターンライダーを目覚めさせてしまったことが大きい（Kazchariはこっち）．

他にも様々なモノが品薄だが，世間的に有名になってきたのが『PS５』と『ガンプラ』である．
品不足の原因は様々だが，何より転売ヤーの暗躍が大きいと思われる．

最近では，SNSに自分の「積みプラ」や「完成品」の写真をアップすると，見知らぬ人から「売って欲しい」というDMが来るそうな．怖っ．

ちなみに，うちのような一日200pvに満たない弱小ブログでも，怪しい「金融商品買いませんか」的なメールが来たりする．なぜか英語とドイツ語が多い．

さて，そんなガンプラだが，増産アピールしている財団Bが，そのほとんどを輸出に回していると問題（？）になっている．

ガンプラはどこに消えた？　暗躍する転売ヤー　怒るモデラー

海賊版の話では，アニメのような映像コンテンツも同様らしい．
悪貨が良貨を駆逐するのを防ぐということ．

まぁ，その転売ヤーも日本人より，大陸系（組織）がはるかに多いと思われる．
あちらさんの金儲けに対する意欲はすごいからなぁ．
転売，押し買い，海賊版，模倣なんでもあり．
日本的な良心を求めても負けてしまうのは当然か．
（おっと，日本のガチャメーカー『コスモス』の話はなしだ）．

Kazchariは以前，オートバイツアーに参加し，ボルネオ島を縦断したことがある．

ボルネオ島縦断ツーリング

島の西側，マレーシアとインドネシアの陸路国境越えは外国人だとなかなか許可されないらしいのだが，ツアーつまり旅行代理店を通すと可能だった（それがこのツアーの売り）．
その国境にたどり着いた際，そこに香港人のソロライダーがいた．

そのライダーに「どうして，君たちはここを通れるんだ？　特別な許可がいるはずだが？」と質問された．
Kazchari⇒「旅行代理店を通すと大丈夫みたいですよ」と東から通ってきたコースを簡単に説明．
すると，そのライダー，いきなり携帯を取り出し，自分の会社なのかどうかわからんが，どこかに電話をかけ「もしこんなツアーを組んだら費用はどれくらいかかる」とかなんとか，リサーチを始めた．

さらに細かい質問してくるので，答えていると，こちらのツアーのガイドさんが目配せして「それ以上話しちゃだめです」と合図を送ってきた．
はっと我に返るKazchari．そう，このソロライダーの新規ビジネスの片棒をかついでしまうところだった．
それしても，驚きのこの行動力！

また，先日，とあるメーカー勤務の人から聞いた話だが，日本企業が海外マーケットを優先してしまう理由の一つに「日本人の几帳面さ」もあるらしい．

もちろんそれは美徳ではあるのだが，潔癖方向に振れるとややこしくなる．
納品されたモノが少しでも汚れていたり，キズがあったりすると即返品対応になってしまう．
もちろん，中身には何の問題もないのに，である．
もはやクレーマー，と呼んでも良いレベル．
その処理に延々と時間を費やされるのが辛いとのこと．

実際，Kazchariもヤフオクでコレクションを整理し始めているのだが，何よりも梱包が面倒である．
高値で落札されたモノはもちろん，全てのパッキングには気を使っている（つもり）．
たぶん，落札者の評価やクレームにびびってるんやろなぁ．．．
礼儀としては当たり前だが，過敏に反応してしまうのも事実．

その点，海外からの発送品は適当である．
Amazonで買った格安中華品や，Wiggle商品の梱包にはびっくりする．
中身だけが大事らしい．
売り手としては商売がやりやすい．

誰かが言ってたけど，日本はサービス受益者には天国だけど，提供者には地獄とか．

どうなんやろね．
この生真面目さが，もう少し中和されれば，より生きやすい社会に変わるんかね．