カテゴリー: 映画

2025/11/13 Thu

岬巡りのチャリ

雨．温度：15 ℃，湿度：92%，体感温度：15 ℃，風速：4.3 km/時，風向：NNW

Day５はこちら　⇒　BROMPTONな四国一周ライド Day５：高知～四万十

５時起床．予報通りに外は雨．

さて，どうすっかなぁ．
公式推奨だと，足摺岬を経由して大月ないし宿毛まで行くルートとなっている．つまり海岸線．

そうなると四万十川をパスすることになる．
高知において，沈下橋巡りは外せない．
それに過去旅での思い出の地，江川崎はぜひ寄っておきたい．

一方で「シコイチ」を名乗るからには室戸岬と足摺岬の訪問は欠かせない．

ちょ，待てよ．

別にここ（中村）から移動しなくてもよくね？
連泊すれば両方解決．
それに，この「ホテルココモ」は設備および立地とも文句なしのパラダイスである．
今日は空荷で足摺岬往復，そして，明日，快晴の中，四万十川を堪能するプランに決定．
そうしましょう．

早速，ネットにて「ココモ」の今晩の予約状況を調べる．
なんと既に満室であった．
いやいや，そういう場合でもホテルに直談判すれば空きがあったりするものだ，と何かの記事で読んだ．

フロントが開く６時を待つ．
連泊の意志を伝える．
現在の部屋がそのまま使えればベストだったが，さすがにそれは叶わず，別の階の喫煙ルームしか空いてなかった．
嫌煙家としては避けたいところだが背に腹は代えられぬ．料金は若干上乗せで￥5,500．それでも安い．

フロントのにーちゃん曰く「臭いが気になるなら，ファブリーズが備え付けてありますから，かけまくれば大丈夫っす」．
そうなのか？

つーことで今夜の寝床を確保．
まずは朝風呂，そしてパン食べ放題の朝食だな．

想像以上に本格的で美味い．
どこまで株を上げるのだ，この宿は？

部屋に戻って荷造り．
一旦，チェックアウトして15時以降，再度チェックインすることになる．
その間，着替えなどの荷物，つまり巨大なフロントバッグをフロントに預けておく．

見た目すっきりでおシャなシティサイクルモードだ．

レインウェアを着る．
宿を出て，四万十川を下流方面に進む．
それにしてもフロントバッグなしだと，これほど軽いとは．．．

いや，良い事ばかりでもない．
例のラックに負担をかけないためのゴムバンドによる，ステアリングダンパー効果もなくなってしまったので，直進安定性が如実に低下．
”元のBROの様に”ふらふらする（これが普通です）．

「サニーロード」とは真逆の小雨模様．

広い河川敷へ．
昨夜のサウナ効果なのか，疲労は完全に抜けている．

この旅を始める前，懸念事項が２つあった．

１つはパンク．
面倒なのでリアホイールの外し方は練習してこなかった．
幸い，ここまで無問題．
北海道より路面状況はかなり良好ゆえか．
まぁ，自分で取り付けたパーツの脱落事故はあったけどな．大事には至らず．

もう１つはロングライドによる疲労や痛みである．
確かにBROによる200ブルベ完走経験はある．

BROMPTONなBRM506薄野200（その１）

また，ソロでも練習がてらに100km越えや，カミヒルも数回こなしてきた．

BROMPTONなYamaichi詣と100kmライド

BROMPTONなカミヒルチャレンジとついでに八景ライド

確かにロードバイクより時間がかかるし，疲労感も強い．
特に「薄野200」後半の肩周囲のコリはトラウマ級．

出発直前までその対策法を練った．
まずはハンドル交換．

BROMPTONの甘い罠～復活のmini Pハンドル編

いや，もうこれが大，大正解．
肩周囲のコリの最大要因はポジションが変えられないことにある．
その点，Pハンドルは自由自在．easy-breezy．
ブレーキレバーに指がかかる，いわゆる上部の標準ポジションでも，水平に持つか角の部分を持つかで使う筋肉が違ってくる．
この地味な負荷分散が効果的なのだろう．

もちろん，高速巡行つまり下ハンTTポジションだと言うまでもない．
さらにこの前方荷重だと前乗りとなり，ケツ圧分散にもなる．
結果的にケツ痛もあまり悪化しない．

どれだけ神装備なのだろう．
一生Pハンドルします．

さらにッ，この特殊形状，ずっと何かに似ているなぁ．．．と考えていたのだが，最近，その正体が判明．
そう，宇宙戦艦ヤマトの操縦桿にクリソツなのだぁー！

こいつは「2199」版の設定画だが，旧作でもレバー形状は同じである．
そうか，これが握っているだけでワクワクな理由か（たぶん違う）．

現状装着不可な「T LINE」にも改造して付けられないかなぁ．．．そしたら増車するのに（おい）．

沈下橋っぽい橋を渡って河川敷から国道に復帰．
やっぱりガードレールがないと怖い．突風拭いたら落下しそう．

柿の木があちこちに．
みかんの木も多い．

嘘か真か，東南アジア，たとえばタイには「餓死」という単語はないそうな．
どこでも果実がなっている，それに空腹時はお寺で施してくれるためらしい．
四国もお接待文化があるし，共通点かもしれん．

痛み対策のもう一つはサドルである．
純正のカンビウム，ロード用のガチガチを経て，この旅では新兵器を導入．

BROMPTONの甘い罠～サドル＆シートポスト編

出発前の長距離試走なしのまま，ずっとケツを預けているのだが，これがまぁ実にフィット．
ほとんど痛くならない．
しっかり溝もあるので，アソコのしびれもない．
安いのに（￥2,000）良い買い物だった．

残念ながら見た目がやぼったいので，あくまで長旅用．
普段はBONTRAGERのガチガチに戻す所存．

国道走行中，お遍路さん休憩所付のトイレにピットイン．
睡眠スペースとして十分だ．
何せ，次の礼所たるや．．．

腹が減ったのでローソン．
やっぱ，コンビニ少ないよなぁ．．．
鉄壁のディフェンス・ベンチ．

道端に点在する祠やお地蔵さんを見つけるのが楽しみになって来た．
写真にしっとり感があって，緑が映える．
雨（小雨に限る）の日も悪くない．

道路上に動く物体．
カニ集団の横断に遭遇．
踏まれないヤツは運がいい．

巨大な共産圏マンションっぽい建築物．
廃墟かと思いきや，エントランスに灯りも見えるしクルマも停まっている．
どうやら別荘かレンタルームと予測．

なぜなら向かいの海は絶好のサーフポイント．．．らしい．
地元の方なのだろうか，お墓もサーファーを見守っているぞ．

高知県に入り，こうした何気ない旅人向けの標識が増えてきた．

脇に緑のトンネルを発見．
グラベルだが走ってみる．

にしても，BROのフェンダーは優秀．
雨中走行にもかかわらず，汚れがほぼ目立たない．
フェンダーレス化の野望に抗えたのが功を奏した．

高知なのに「大阪・海遊館」の謎表記．
展示用に捕獲した魚の飼育場か何か？
ジンベエスイムとあるけど？

大阪・海遊館海洋生物研究所 以布利センター

さすがに一緒に泳げるわけではなさそう．
これまでのダイビング歴で，数回ジンベエザメと泳いだ．
もちろん襲われることはないのだが，あの巨体が目の前を通り過ぎると恐怖とは異なる”畏敬の念”しか持てない．

足摺岬の周遊路に入る．
そこで見つけたほっこり感のある湧き水スポット．

もちろん頂く．
涼しいのでボトルの水がなかなか減らないけど，真夏はありがたかろう．

実はここまで公式ルート通りに走っているのだが，不思議なことに左が海となる時計周りではなく，反時計回りに設定されている．
その理由は後で判明する．

．．．にしても，狭い．

この道を路線バスが走っている．
BROでさえ路肩に移動してやり過ごす．
大型車のすれ違いは大変だろう．

バス停発見．
歩き遍路の方々って，疲れてこういうのに乗ったら負けなんだろうか？

ちょっとマズったな，と思ったのが補給食を持参してこなかったこと．
腹が減ってきた．
室戸岬同様，岬周辺がとんでもなくさびれていて，食べるところが何もない，もしくは閉まっていたらどうしよう．．．

と，不安になる頃，ジャングル回廊を抜ける．
なんや，結構栄えてるやん（失礼ですよ）．

上の町がゴールではなく，もうひと踏ん張り．
切ってはいけない木なのか，道の方が左右対向に分裂．

で，ようやくたどり着いたのが「第三十八番札所 金剛福寺」．

この寺もエライ場所にある．達成感半端ないやろうな．
白装束のガチ遍路さんがスマホでニッコリ自撮りしまくってた．

まぁ，Kazchari的には特に思い入れがないので，岬モニュメントへ移動．
レイアウト的に仕方ないのか，銅像があちら（海側）を向いてしまっている．

この銅像の方は「ジョン万次郎」こと「中浜万次郎」さん．
土佐清水出身なので，まぁ地元．
漂流記で有名ですね．

へぇ，井伏鱒二がメジャーにしたのか．知らなかった．

すぐ近くに観光案内所あり．
「ジョン万次郎を大河ドラマに」という宣伝があちこちに．

うーん，難しいやろなぁ．
ハワイとアメリカ本土ロケが必要やし，話が日本人には受けなさそう．．．
そういや『龍馬伝』にちょい役で出てたような．
時代と場所が全然違う「大黒屋光太夫」とごっちゃになってたりする．

それにしても，室戸の中岡慎太郎やら桂浜の坂本龍馬やら，高知にはやたら銅像が立っている気がする．

と思ってたら，しっかりこんな案内板があったりして．
やってんねぇ．

で，せっかくなので展望台まで歩くっつーか，BROを押す．

まぁ．．．普通の岬と灯台ですね．
晴れていれば絶景だろうが，ここまでチャリできた満足感は十分．

他にも展望ポイントはあるが，天気もイマイチ出しどこも同じ風景っぽいので撤退．

駐車場に戻る小道がちょっとステキ．

さぁ，お待ちかねのランチタイム．
寺の周囲に２，３軒食堂があった．
メニューが豊富そうなこの「つばき」さんに決める．

ところが店内に誰もいない．
「すいませ～ん」と声に出すと，どこからともなく店員さん登場．
むっちゃヒマそう．大丈夫か，この店で．

無人の２階に案内される．
メニューを見る．

「名物＆おすすめ」のダブルコンボで「土佐の清水サバ」にする．

初めて食べる謎料理だが美味し．

ただし，味は良いが量が．．．（久々のフレーズ）

さぁ，岬到達の目的も果たしたし戻りますか．

会計の際，お店の方に「海岸沿いとスカイライン，自転車だとどっちが楽しいですか？」と，一般人に無理難題な質問をかます．

「え，えーと，スカイラインはですねぇ，坂がいっぱいあって大変ですね～」

「ずっと登りなんですか？」

「いえいえ，登ったら下りますねぇ～」

少々嚙み合わない会話だが，やたらしんどそうなのは確かっぽいのでスカイラインは避ける．
公式ルート通り，反時計回りでこの半島を抜けることにする．

基本的に整備された道を高速で下っていく．
往路のジャングルライドとは別世界．

公式が足摺岬周遊を，あえて反時計回りにした理由がわかった．
このルートの方が楽しい．

岬突端の礼所を目指すお遍路さんと何度もすれ違う．
ゆえに休憩所が点在．
ここは洗濯機が設置してあるなど，かなり充実している．

快晴ならば，さぞかしキレイそうな海岸．

以下のような看板が設置．
日本海ではなく，ここからの密入国もあるのか？
怪しい人の判断基準は？
お接待文化とのバランスは？
頭に浮かぶ疑問の数々（来た道を戻るだけなのでゾンビ走法中）．

往路でも立ち寄った”貴重な”ローソン．
マイ・ブームなコーヒーマシンで作る冷凍系スイーツを購入．
この気温だと大失敗．美味いが寒い．

四万十川河口に戻ってまいりました．

雨は止んだが，どんより雲．
明日の天気に期待．

河川敷を走行．
時刻は15時過ぎ．
下校中の学生や犬の散歩者多数．
平和だ．

通行可かどうか迷う標識．
地元のチャリも通っているし，公式ルートもここを指定．
「一般車両」の定義とは？（こまけーことはいいんだよ）

安全を最優先に自己判断で．

「パラダイスみてぇなホテルを作りてぇ」と誰が言ったか定かではないが，それを具現化したのが「ホテル ココモ」．
さぁ，今日もチェックイン！

新しい部屋は確かに臭うが，まぁ耐えられないほどではない．
アドバイス通りファブリーズをかけまくる．

BGMはもちろんこの曲．

ホテル名の由来なのかどうかは聞きそびれた．

で，曲そのものは名曲だと思うが，肝心の映画の内容は．．．いいのか，トム？
ジャマイカ・シーン少ないし．

さくっと室内洗車＆注油した後，ルーティンの洗濯＆お楽しみの大浴場．
サウナは夕食行ってからだなー

もちろん昨夜食べて大満足だった，隣接する「いちもん家」に向かうが．．．な，何ィー！
なんと，定休日だった．
せっかく事前に入手したチラシで何を食べるのか決めていたのに．．．（気合い入れ過ぎ）

気を取り直してGoogle先生に相談．
繁華街ではないので，選択肢は限られているが，近くに良さそうな店を発見．

そこが「八雲」．別のホテルの２階にあった．

居酒屋風だが，ちゃんと定食系も充実．
「四万十豚のとんかつ定食」を注文．美味し．

これだけでは寂しいので，昨夜の「いちもん家」でも気になっていた，地元の名物料理「ウツボの唐揚げ」も単品で．

ダイビングで散々見てきたアイツである．
皮の部分だろうか？　ネチョネチョ感あり．
うん．こちらはこれっきりでいいかな．脂分過多．．．

てなわけで，無事夕食にありつけ，今宵もふけてゆく．
この旅も終盤に．

そして今日の走行距離は100km未満．
休息日としてちょうど良い．

台湾でも２回ほどこういう日を設けた．

台湾一周（環島）ライド Day５ 高雄の休息

ホンマ，旅はいい．
この自由さがたまらん．

明日はまた愛媛に戻る．
徐々に松山が近づいてくる．
ゴールが近い．

Day７はこちら　⇒BROMPTONな四国一周ライド Day７：四万十～宇和島．

2025/9/28 Sun

BROMPTONがいっぱい

晴れ時々曇り．温度：17 ℃，湿度：73%，体感温度：17 ℃，風速：10.1 km/時，風向：SSW

前回はこちら　⇒　秀岳荘「BROMPTONミーティング北海道2025」に参加（その１）

いつも以上に早く就寝したので，体内時計に従い４時頃に目が覚めた．

コット＋エアマット，それにシュラフシーツ，３シーズンシェラフ，シェラフカバーという，この時期に最適な組み合わせにより快眠．

さすがにオートバイだと，これだけの寝具は運べない．
やはりキャンプにおいては，現状のクルマ＋チャリが最高の組み合わせやな．

テントのジッパーを上げて外に出る．
うっすらと明るくなってはいるものの，まだ暗い．

トイレ往復して再びテント内へ．二度寝を決め込む．
６時過ぎ，隣のテントのO西さんの起動音が聞こえたので，それに合わせて活動開始．

まずはカフェインで覚醒．
次にO西さんお手製のうどん．関西風出汁で美味し．

もちろんこれだけではチャリの暴力的代謝には全然足りないので，昨日買った総菜パンも食べる．

ここで登場するのが，Kazchariキャンプではすっかりお馴染みのホットサンドメーカーである．

こいつで焼くと，なんでもかんでも美味くなる（＋外メシ効果）．

陽が昇り，湖面の朝靄が美しい．♪ミラァ～マァン～

ミーティングの集合時間は９時半．
それまでにテントを撤収する．

．．．片付け完了．
BROを再びハスラーから降ろして湖畔周辺を少しゆるポタ．

そうそう，今日のウェアはBRO用のおしゃれライド着．
コスパCHさんとMorethanのコラボ・ポロシャツである．

ネイビーとチラ見せピンクが我がBROとベストマッチ．
ガチライドで着たらダメ，絶対！

BROMPTONな初の手稲山ヒルクライムライド

さて，集合時間が近づいて来たので道路をはさんだ高台にある会場へ．
続々とBROが集まってきた．

受付に行く．
免責事項の書類にサインして参加費￥1,000を払う．
本日は48台ほどのBROが集まるとのこと．

先日お世話になった秀岳荘白石店のメカさんもおられたのでご挨拶．
その後の超展開について報告する．

BROMPTONの甘すぎる罠～ハンドルバー編

参加賞はBROのフレームに内蔵可能な小型レジャーシートでした．

少し遅れてやってきたO西さんのT-Line．
カバンがデカい．あーでも，四国行くならこのくらいのサイズがいいかも．．．

会場には10月から発売開始のG-Lineの試乗車（？）も置いてあった．
隣に置いてあったC-Lineと比べても一回りデカいH級．
フレームは梨地塗装なのか，ザラつきあり．
ギアはSHIMANO製の内装８段．うちのPとは異なる構造っぽい．
気になるパンク修理の難易度は？

誰も乗っている人がいなかったけど，頼めば乗れたのだろうか？

色々な人と交流開始．
BROをネタに話がはずむ．
カスタムの方向性が様々で実に興味深い．

O西さんの自家製ブルベテーブルが大注目・大好評でほのぼの．
個人的には「Mハンドル用TTバーアダプター」の方がより秀逸だと思うが，今日のメンバだと場違いかも．．．

まぁ，とりあえずブルベ民（≒知人）は．．．O西さんとY夫妻ぐらいしかいなかったかな．

チャリ趣味はジャンルごとに客層が違うのが面白い．
MTBレースなんて家族連れが多くて運動会みたいなノリやったし（中身は過酷）．

EPICな全道MTB４時間耐久レースin上砂川ライド

そう，今回のミーティングは，みなさん実にラフな服装．
「レーパン＋ピチピチジャージ」の組み合わせはまずいない．
代わりにアロハやらデニムの人がちらほら．

そして，99％以上がフラぺ＋スニーカー．
残りの１％は．．．はい．SPDペダルはKazchariだけでした．

そやねぇ，グラベルイベント時の自由な雰囲気に近い．

メットもおシャ．
以前から興味があったこいつをかぶっている人がいて，少し欲しくなった．

だが，これに手を出してしまうと，似合うウェアも追加購入してしまいそう（ディドロ効果の罠）．

簡単なオリエンテーション&記念撮影の後，３組に分かれて出発．
別に走力順ではない．登りだからと踏んだらダメ，絶対！

どこまで走るのかと思いきや，１kmも行かないうちに停車．
かなやま湖が一番映える場所で再び記念撮影をするようだ．

「BROミーティングの動画でよく見たヤツだ！」のボディ色別集合．
うちの「Paris Edition」は一応ブルーですな．

この時，名古屋からの参加者に話しかけられる．

「この『Paris Edition』，もしかして『じてんしゃひろば遊』さんから買いました？　ずっと，１台だけ残ってたので気になってたんですよ～」

はい，その通りです．

『BROMPTON Paris Edition P-Line』がやって来るヤァ！ヤァ！ヤァ！

他の人に話していたKazchariの「Paris Edition」の出自が耳に入って，確認したくなったそうな．レア車ならではの話である．

さて出発．
ほぼ完全に昨日個人的に走った道をトレース．
場所が場所だけに別ルートは組みにくいけど．

これだけ徒党を組んで走ると，クルマへの威圧感っつーか，迷惑感が生じるのは仕方がない．こういう時には何よりマナーが大事ですな．

出発から10kmほど走って目的地である「道の駅南ふらの」着．
ここで各自昼食タイムとなる．

O西さんの提案で敷地内にあるパン屋さんに行くことに．

ちょうど出来立ての「からあげバーガー」をゲット．
温め用のトースターを使いたいのでイートインにする．

ところが．．．

アルミホイルの包み方が雑だったせいか，バンズのゴマに引火してこげこげに．．．まぁ，そういうこともあるわな．

ところで，昔から「おこげを食べるとガンになる」という噂がまことしやかに流れているが，本当なのか？　⇒　本当らしい．

都市伝説！？「焦げを食べるとがんになる」は本当？

食事後，道の駅前に集合．

次は幾寅駅に向かう．
そう，『鉄道員』記念館である．ありゃ，昨日行ったばかり．．．

ここでも驚きのBROを発見．
オリエンテーション時に主催がおすすめしていたポテチの箱買い！
さすがBROだ．この積載でもなんともないぜ！

こいつもかっこよい．
カスタムの方向性（色合い）が好みだ．
フレームカバー不要派だったが，これはこれは．．．

今日集まったBROで，一番注目を浴びていたのはおそらくこいつ．
バトン＆ディスクホイールの組み合わせ．
めっちゃ速そう．レースイベントもあったら良かったのに．．．（おい）

つーことで，本日３回目の集合写真．

往路をそのまま引き返して，またまたパーキングで集合写真．

参加賞でいただいたレジャーシートを広げる．
別に某国の都知事を応援しているわけではナイ．

ここの休憩では，参加車両唯一のPハンドル車オーナーに話を聞く．
サードパーティ製ではなく，今ではめずらしい純正バーだった．
この異形感．やっぱ，かっこええなぁ．．．

で，出発地点のキャンプ場に戻ってイベント終了．解散．

秀岳荘さんの公式ブログはこちら　⇒　秋晴れ『かなやま湖』にBROMPTONオーナー様大集合by秀岳荘BROMPTONミーティングぽっぽや2025

色々と参考にしたいステキな車両が多く，良い刺激を受けました．
やはり，BROMPTONは最高の玩具やな．

確かに小径車としてはあり得ない値段だが，大人の財力であれば無問題．

乗って楽しい．見て楽しい．いじって楽しい．

所有後も，その価格以上の喜びをもたらしてくれる存在．

ただ，本日のイベントに関しては走行会ではないゆえ，距離（疲労感）が物足りない（主旨が違う）．
これから追加ライドするには中途半端な時間だし．．．（サ活もせず）素直に帰宅しますか．

帰宅後は洗濯とキャンプ道具の片づけ．
そして，BROを箱詰めして，とある場所に宅急便で送る．
ぴったり160サイズ．
元の箱をそのまま保存しておいたことが功を制した．

空飛ぶBROMPTON．
さて，どの様な姿となって帰ってくるのやら．．．

で，このミーティング後，FacebookにてBROMPTON関連グループのいくつかに登録してみた．
とりわけ海外の人たちはカスタムへの気合いが違う．
インスピレーションを受けるのは良いけど，ほどほどにしないとね．

日本中，いや世界中にユーザーがいるBROMPTON．
今日の様な催しに参加すると，愛される理由がよくわかる．
老若男女問わず，みんな楽しそう．

そして案の定「T」と「G」が気にな．．．ヤバイ．

2025/9/27 Sat

時には星の下にて

晴れ．温度：21 ℃，湿度：56%，体感温度：22 ℃，風速：13.0 km/時，風向：WNW

本ブログでも度々登場する”BROMPTONマイスター”O西さんを誘い，秀岳荘（白石店）主催の「BROMPTONミーティング北海道」に初参加した．

毎年道内各地，場所を変えて開催．
今年で第21回となる知る人ぞ知る歴史あるイベントである．

ルート変更【かなやま湖】BMH/ブロンプトンミーティング北海道2025のお知らせ

今年は南富良野の「かなやま湖」が会場．

自宅からは約90km．
日帰りで十分往復可能な距離だが，せっかくなので前日入りしてキャンプすることにした．

現地の「かなやま湖畔キャンプ場」は，昨年のＧＷに息子と利用したことがある．

2024年のGW総括！

ロケーション最高かつ入浴施設も併設．
フリーサイトの利用料金はそこそこ（大人1名￥1,000）．

気になる点としては，湖に向かって傾斜している土地なので，テント設営に適した平地を探すのが大変なこと．
就寝時のカラダの傾きが気にならない人は無問題．

土曜日の朝．
BROMPTONとキャンプ用具一式をハスラーに積み込む．

途中，富良野にてラーメン．美味し．

食事中，O西さんに連絡．

「今，富良野でラーメン中です．O西さんのロンリーナイトを邪魔したいので，隣にテントを張ってもよいですか？ ダヒャダヒャ」

と，一応お伺いをたてる．

だってさぁ，O西さんも久々のキャンプらしいしぃ，元々は山屋さんだしぃ，ひとりテントでウィスキーちびちび系かもしれへんやんかー（偏見）．

ここは大人のマナーとして要確認である（文体がおかしい）．

まぁ，特に気を遣う必要はなく，なんとなーく「15時頃現地集合．サイト探し」で話がついた．

で，なんだかんだでKazchariは13時過ぎに現着．
O西さん到着前に買い出しライドを済ませましょう．

早速BROをセットアップ．

キャンプ用具をどれほど積もうが，BROならスキマに収納できる．
管理棟にて受付を終える．

もちろん明日の「ミーティング」は受付の人もご存じだった．

さて，今から向かうのは10kmほど離れた幾寅の市街地．

ほぼ湖岸沿いを走る平坦道．
レーパンもジャージもなし．
ここに来たまんまのTシャツ，半パンで走る（メットはかぶりますよ）．
この上なくベストな気温で，涼しくて汗もほとんどかかない．

あっという間に10km走破．
買い出し前に映画『鉄道員（ぽっぽや）』（1999）のロケ地である「幌舞駅」＝「幾寅駅」の見学でもしますか．

鉄道員（ぽっぽや）

うちのヨメさんが健さんの大大ファンで，それこそ任侠映画時代の日本刀を握った大判ポスターを部屋に貼っている（とは言えヤクザ系は観たことがないらしい）．この『鉄道員』も公開時，二人で劇場で観た．

旭川に引っ越した後，最初の冬に訪れたのがこのロケ地だった．

幾寅駅っつーか，根室本線富良野ー新得間は2024年に廃止．
今や汽車が走る風景を見ることはない．

撮影時のセットが今でも保存されている．

展示館となっている駅舎内には入らず，主目的である買い出しへ．
幾寅にはセイコマもセブンもあるが，ここはホクレンショップでしょう．
安くて品揃え豊富．

20％オフの見切り品を買いあさる．
それにしてもBROの積載能力にびっくり．
パック肉２，２リットルの水，缶チューハイ３，ポテチ，総菜パン，カップヌードル，アイスパックなどなど，これらの食材をフロントバッグに詰めても余裕．

ロードバイクで運べる量ではない．
しかし，BROの場合，バッグはメインフレーム直付けなので，走行中も恐ろしく安定しているのだ．

ホンマ，よくできている（空気抵抗は除く）．
これで11月の四国一周時の安心感が上がった．

15時に間に合わせるべく激コギ．
明日のイベントで通過するはずだった「鹿越大橋」は工事中．

この橋は黄緑のペイントが美しく，下から見上げた構図が実に素晴らしい．

かなやま湖（閉鎖中）行ってきたライド

で，予定通り15時過ぎにキャンプ場帰還．
メールを送ると，O西さんは”思い出の”落合駅を散策中らしい．
「先にテントを張る場所を見つけといてください」との指令を受けた，

「かなやま湖畔キャンプ場」は広大なものの，既述したように平地が少ない．
前回も良い場所を見つけるのにかなり苦労した．

Kazchariのキャンプ歴は40年ほどと長い．
その間，身に着けた良いテントサイトの条件として「平らであること」の他に，「駐車場から離れていること」「窪地でないこと」「トイレと炊事場の中間点」「ファミリーテントのそばは避ける」などがある．理由は．．．まぁ，想像つくわな．

しばしうろうろ．
そしてようやく理想の場所を見つけた．

テントを張って中で横になる．OKだ．
より快適な寝床にするため，コットとエアマットを設置．

作業中，O西さんも到着．
予定通り隣にテント設営．山屋さんらしい超軽量の「GORE LIGHT」だった．
雪山以外で地面の上に張るのは久しぶりとのこと．さすがである．

O西さんもBROをテント脇に駐輪．通りかかった明日の参加者に声をかけられる．うむ．やはり何名かはこのキャンプ場に泊まっているようだ．

入浴センターは小規模．混む前に行くのが正解（￥500）．
さすがにサウナは設置されていないが，それは仕方がない．

風呂あがり，O西さんは肉の追加購入のためクルマで幾寅へ．
Kazchariはキッチンの準備，と言っても普段から家で使っているコンロを用意するだけだが．

O西さんが戻ったので，さっそく乾杯．
飯は炊くのと後始末が面倒なのでパック飯を温める．
白米どころかパック飯ですらいつの間にか値段が上がっていてびっくり．

今さら目隠しに意味があるのかないのかはさておき，酒が進む．
アテは各種「味付き焼肉」を「もやし」と炒めるだけ．
だが，これだけで実に美味いのだ．

食べ過ぎて，飲み過ぎて，話し過ぎて，笑い過ぎて，写真撮り忘れ．
気が付いた時には，〆の「ホルモン焼き」しか残っていなかった．
味付きではあるが，追加で魔法のアウトドアスパイスである「ほりにし」も投入．

美味さ100倍．
まぁ，キャンプ飯は何食べてもたいてい美味い．

思えば，ここ数年はソロ，もしくは家族キャンプばかりだった．
かつてオートバイで日本中を回っていた頃は，キャンプサイトで偶然隣りになったライダー他と，よく一夜限りの宴会したものだった．

今回，初対面ではないないものの，同年代かつ同趣味であるＯ西さんと飲んで騒いで”あの頃”の感覚が蘇った．

それに．．．やはり，キャンプは良い．
たまには土の上，星の下で食べて寝ないと魂が干からびてしまう気がする．

ただし，9月末の北海道の夜はかなり冷え込む．
ある程度予測していたので，ダウンジャケットや長靴を持参してきたが，さすがに氷入りのチューハイだとカラダが震える（アル中ではありません）．

そこで登場するのが，O西さんが持ってきたワインを暖めた「ホットワイン」．

先にチューハイを飲んでいるので，いわゆるチャンポン．
翌日の頭痛を始めとする二日酔いが心配だったが，ホットにしたことでアルコールがとび，ぶどうジュース化．
特に無問題．新たな知見だ．

何か気持ちくなって，もはや明日のミーティングはどうでもいいような．．．（おいおい）

既にかなり酔っているので，対象も構図もめちゃくちゃな本日最後の一枚．
キャンプ場のマナー的に21時前には宴会終了．
歯を磨いてトレイに行く．

ランタンの光が届かない場所で空を見上げると満天の星．
明日も晴れそうだ．

（その２）に続く．

2025/7/13 Sun

時にはロードで

曇り．温度：19 ℃，湿度：68%，体感温度：19 ℃，風速：5.3 km/時，風向：SSW

日曜日である．
今日も暑くなりそうだ．

本日は旭川自転車愛好会によるグループライド．
いつもはグラベルに行くことがほとんどだが，今回は珍しくド平坦のロードオンリーである．

Topstoneな旭川自転車愛好会で東神楽グラベルライド

しかもメインの目的は「カレー食べ放題」．
e-Bikeに必死で食らいつく，脚および心肺負荷バリバリないつものグラベルライドと異なり，平和な「ゆるポタ」が予測される．
しかもルートはシークレットだ（カレー屋だけは固定）．

集合場所は花咲にある旭川総合体育館の噴水前に９時．
昨日のライドで汚れちまつたBROMPTONを引き続きチョイス．

BROMPTONなカミヒルチャレンジとついでに八景ライド

帰ったら洗車しませう．

早めに家を出て，余裕を持って到着．
まだ誰もいない．
噴水らしきオブジェも水を吹き上げていない．
本当にここで正解？

しばらくすると，MERIDAに乗った方，続いてリーダーのC田さんが登場．
どうやら場所はここで良かったようだ．

次に到着したのはMADONEのIさん，および先ほどのMERIDAのS田さんは初対面．挨拶をかわす．

C田さんも含め（GIANT），みなさんガチロードである．
まさかのゆるポタ詐欺の予感．
何か口内に血の味がしてきたぜ．
はたしてBROで正解だったのだろうか？

出発．
サイクリングロードに戻り，旭橋あたりでいつものメンバーSさんと合流．
本日のSさんはクラシックなMTB．なぜか一安心．

さて，全員そろったところで向かったのは．．．

旭川市農業センターこと【花菜里ランド】である．
ちゃんと訪問するのは初めて．
園内をチャリで走れるとは．．．狭い場所は降りて押す．

まるで印象派の絵画モチーフのような美しい庭園．
カメラを構えている人もいた．
確かにレフ機があればいい画が撮れそうだ．

ラベンダー畑も見事だ．

【花菜里ランド】を出て一般道へ．

もちろん，去年参加した端っこツアーのような爆速トレインを組むようなことはなく，25km/h以下ののんびりペースで一安心．
BROでも全く問題なし．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

C田さんの案内で，以前から気になっていたという，雨紛にある謎のアイスキャンディ屋へ．

ごく普通の一軒家．
かろうじて「OPEN」の看板は出ているが，人の気配がまるでない．
インタフォンを何度か鳴らしてみる．反応なし．

諦めるか．

まぁ，どの様なアイスキャンディが出てくるのか楽しみだったのだが．．．
「ソフトクリーム」表示でない分，好奇心が膨らむ．

このままカレー屋に向かうと，到着まであっと言う間なので，あえて遠回り．
雨紛から西神楽へ抜けるルートである．

途中のカーブで大型バイク２台と軽自動車が路肩に駐車中．
チラ見だが，バイク（CB750F）の１台が転倒して高齢ライダーがケガをしたような感じ．
自損なのか，軽が絡んだのかは謎だが「大型」「高齢」「マスツー」のコンボ．
偏見かもしれんが．．．昨今あるあるやな．

国道を渡って西神楽の激坂へ．
おお，久々に坂だ！　スイッチが入るっショ！

．．．他のみなさんが西神楽公園に入っていったのに気づかず先行してしまう．．．お恥ずかしい．

少し涼んだ後，東神楽の「アルティモール」へ向けて出発．
本日の「カレー食べ放題ライド」の目的地『アンモナイト』着．

Ammo Night Restaurant アルティモール東神楽店

ここ，元々は『OMP』という地産地消のバイキングレストランだったが，新コロ時の不況でつぶれてしまった．家族でよく通っていたのだが．．．

で，その跡地に入ったのが『アンモナイト』である．
町中にたくさんあるネパールカリー店に対し，ここはパキスタン料理が売り．
まぁ，一般日本人に違いはよくわからんけど．

平日は通常メニュー．そして土日のみバイキングらしい．
いつか来ようと思っていたが，本日実現した．

まずは駐車．
ガラス張りの店の前，施錠中のドアの手すりにワイヤーロック．
数台をつなぐ．
いずれにせよ，店内からチャリが見えるのはポイント高し．

入店．料金は後払いのようだ．
．．．にしても，日曜日の昼下がりだというのに，いくらなんでも客がいなさ過ぎでは？

そんなことを気にしても仕方がない．
腹も減ったし，早速カレーを．
そう，文字通りカリーではなくカレーっぽかった．
何より辛くない（チリが別添えで調節可）．
かなり日本人向けにアレンジしている感．

ビリヤニ（炊き込みご飯）はちゃんと長粒米である．
他に白米，ナン，サラダ，揚げ物，ケーキなどのサイドメニューもあり．
ただ，種類が充実しているかというと．．．そうでもない．

パキと言えばイスラム圏なのでハラルフードらしい（表示あり）．
もしかしてインバウンド狙いなのか？（ニッチ？）

まぁ，いずれにせよ味は良かった．
大人一人￥1,750だったように記憶していたが，本日の支払いは￥1,500．
いつの間にか値下げ．．．この客の少なさでは致し方あるまい．
Google先生の書き込みでも評価は高いものの，みな経営の心配をしている．

確かに家族連れ，つまり子供には少々クセがあるかも．
なにせなじみのないパキスタンである（Kazchariにとっても未知の国）．
素直に「インド・ネパール料理」表記にする方が，客の心理的ハードルはまだ少ないかも（あくまで経営上の戦略として）．

上記のプレート×３ほど食べて出発．
Kazchari家の近所なので，このまま帰っても良いのだがまだ走り足りない．
集合場所の総合体育館に戻るみなさんにしばらく付いていくことに．

住宅街を抜けて向かうはラーメン屋．
えっ？
いやいや，ラーメンを入れるスペースは（今は）ない．

そのラーメン屋は『光林坊』．
オーナーがC田さんの知り合いらしく大歓迎してくれた．
なのに注文するのは．．．

「かき氷（マスカット味）」だったりする．
今日のライド行程（40km）を聞いてオーナーが驚く．
そうか．．．一般人にとって40kmは既にチャリで乗る距離ではないのだ（そして炎天下）．

さらにはグループにBROMPTONが含まれていることにも驚愕．
例によって値段を聞かれたので，よせばいいのに正直に答える．
厨房が大パニックになった．

さて「冷房」＋「かき氷」で無事冷却完了．
再び灼熱地獄の中を漕ぎ出す．
ここからKazchariはUターン．グループを離れ自宅を目指す．

うむ．やっぱりBROMPTONはいい．
ガチ練でないロードのグループライドなら問題なくついていける．

帰宅後STRAVAをチェックすると，本日一緒にライドしたS田さんが「BROMPTONNが欲しくなった」と書き込んでいた．

やれやれ，恐ろしい感染力だぜ．

2025/5/9 Fri

桜の木，上から見るか下から見るか

晴れ．温度：17 ℃，湿度：40%，体感温度：18 ℃，風速：5.2 km/時，風向：SSW

今週末は雨予報．
桜の見ごろは今日が最後かと，昼から有給休暇を取ってBROMPTONで出撃した．いい職場だ．

旭川近郊の桜の名所と言えば，まずは動物園隣接の旭山公園の名があがる．
ここは夜桜が有名．
他には神楽岡公園，常盤公園がある．

旭川市の花見を楽しむ、桜の名所ガイド

Kazchariのお気に入りは聖台ダム．
一週間前に訪れた時は全然開花していなかった．

EPICな望岳台とジャリジャリライド

そろそろ満開だろうと，当初はこの聖台ダムに向かうつもりだったが，SNSで『Cafe YAMAICHI』さんの「深山峠の桜，満開でーす！」との投稿を発見．
これは行かねばなるまいと，行き先をあっさり変更．

午後出発なので時間が無い．
自宅からの自走だと途中で挫折しそうだったので，ハスラーにBROを積み込む．
そして，いつもの「美瑛スポーツセンター」までワープ．

BROを降ろして，ここから深山峠に向かう．
まずは美瑛川沿いの堤防へ．

もう少し”光”が欲しいところだが，贅沢言うまい．
色々と構図を考えつつ撮る．

望遠でボケも狙うが，iPhoneだと限界が．
BROにはあまりスキマが出ないので「ポートレートモード」も使えるかも．
（スキマ＝空間が広いとそこだけボケないので気持ち悪い画になる）

堤防を後にする．
有名な「赤い屋根の家」が見える．
おそらく，美瑛の丘で一番写真に撮られている建物．

地獄坂の沼崎道路を登って『YAMAICHI』さん前へ．
せっかくなのでソフトクリーム．．．と一瞬ココロ惹かれたが，ここで寄ってしまうと100億％目的地に到達しないと思われるため断腸の思いでパス．
「かみふらの八景」の写真だけにとどめる．

国道を少し南下して「深山峠さくら園」着．
いつも脇を通り過ぎていた場所．
じっくりと散策するのは初めてである．

桜の木が実際に生えているのは，国道より降りた場所．
まずは上から眺める．
想像よりも小規模（本数少な目）だったが，美しい．

未舗装の道を慎重に降りる．
Topstoneなら平気だが，スリックタイヤのBROだと急斜面グラベルが怖い怖い．
パンクもしたくないしな．

今度は下から見上げる形で．
太陽の位置がちょうど良い．

正直，桜の密度がもう少し欲しいが．．．
同じ場所に停めて，構図を変えて撮ってみる．

国道に戻るのもあれなので，Google先生を信用してグラベルをそのまま走行．
走りやすく曲線が美しい田舎道．
また，楽しいルートを発見してしまった（BROなので，おっかなびっくりだけど）．

無事，舗装路に接続．
いくつかの坂を越え，デポ地に向かう．

「新栄の丘」にて，赤い屋根の家を今度は上から眺める．

再び「望遠圧縮（ボケ）写真」に挑戦．
さっきよりは”ぽいっ”．
素直に一眼，持ってくれば？　BROのおしゃれチャリダーなら．

美瑛川沿い堤防に戻る．
時間帯が変わり，光の強さと向きが変わった．
今度は前ボケで．

最後に駐車場横の神社（？）にて灯籠と桜の組み合わせ．
あぁジャポニズム．

チャリ趣味を始めてから，季節の変化に敏感になった．
暑さ，寒さ，温かさ，涼しさ，風，雨，雪，そして匂い．．．

植物に代表される目の前に広がる景色の変化．
特に春の桜，秋の紅葉．

どこかが満開，最盛期になった聞くと観に行きたくなる．
たとえ毎年同じ場所，同じ景色であったとしても，それは永遠ではない．

名画『ブレードランナー』（1982)．
レプリカント・ロイの最期のセリフが身に染みる．

おまえたち人間には信じられないようなものを私は見てきた。オリオン座の近くで燃える宇宙戦艦。タンホイザー・ゲートの近くで暗闇に瞬くＣビーム、そんな思い出も時間と共にやがて消える。雨の中の涙のように。死ぬ時が来た。

誰もが固有の風景を記憶している．同じモノはない．
老年期の入口に立つKazchari．その思い出たちがひたすら愛おしい．

．．．と，少々辛気臭くなってしまったが，やっぱりBROMPTONはこんな感じのゆるポタが正しい運用ですね．