カテゴリー: 心理学

2022/7/3 Sun

パワーと根性と．

Overcast clouds, 21°C, Feels like 22°C, Humidity 96%, Wind 3m/s from SSW

しっかり朝４時に起床．
既に外は明るい．
食パンとバナナとコーヒーの朝食を済ませる．
気休めに過ぎないが，その効果を信じてサプリにも頼る．

江崎グリコ パワープロダクション エキストラ オキシアップ 56.4g(120カプセル)

５時過ぎに家を出る．
集合場所である上川町役場の駐車場までは１時間ほど．
ほぼ予定通り到着．

昨年より遅れたため，クルマを停める場所に困る可能性もあったが．．．空いていた．

クルマから軽量使用のDOMANEを下ろしてセッティング．

ヒルクラ大会前のゆるぽた機材調整ライド

６時になったので受付へ．

もろもろの参加記念品を頂く．
知り合いに挨拶．

こうしたレースイベントにぴったりの固定ローラーは持っていないので，実走（？）でアップ．
ホンマはこういうのが欲しいところ．↓

MINOURA(ミノウラ) FG220 Hybrid Roller ハイブリッドローラー

そやけど年に数回のイベントでしか使わんしなぁ．もったいないか．

ゆえに，いつも通り，上川町内をぐるぐるとアップ走．
時々坂を登ってダンシング．
10kmは走った．これくらいがちょうど良い．

７時になった．
受付場所でブリーフィング．

昨年の大会と異なり，グループ順ではなく一斉出走．
参加者は60人近いため，スタート時の場所取りで混乱するのでは？と心配だったが，割り当てられたゼッケン番号には意味があった．
これまでの参加時タイムや試走の状況から番号を振っているそうな．

つまり”ヒトケタ番号”はガチ組扱い．
スタート地点でも前方に並ぶよう指示．
もちろん新規参加者（後の番号）でタイムを狙いたい人は前の方へ，というスタイルらしい．

７時20分頃，3kmほど離れたスタート地点まで移動開始．
アドレナリン量が徐々に増えてきたせいか心身が戦闘態勢へ．
カラダが軽い．チャリも軽い．
なんとなくイケそう．．．かな．

スタートまで時間があったので，最初の坂を登りきったあたりまで試走．
そして，５分前には戻る．

最前列に並ぶは，ガチ勢の中のガチ軍団．
このグループからチギれると上位入賞は狙えない．うっ，早くも口内に鉄の味が．．．

８時ちょうど．いよいよスタートである．

Kazchariは２列目．
例によって左のクリートはめに手こずり，足元を見る．
顔をあげると，目の前に同じくあたふたする人がいて，ぶつかりそうになる．やばいやばい．

さぁ，クリートもはまったし，さぁ漕ぐでぇぇ！
最初は左カーブ．斜度は８％ほど．
少し大回りで先頭グループに追いつく．
相変わらず極悪ハイペース．
着いていくか，自分のペースに落とすか悩みどころ．

最初の坂を終える頃，後半に力を温存するため，ややペースを落とし息を整える．．．と言えば聞こえが良いが，要は集団に留まるのが無理だったということ．
さすがに，Kazchariのパワーと持久力では．．．根性？ そんなんありまへん．

途中の平坦ゾーンでアウターに入れてスピードアップ．
時すでにお寿司．
先頭集団ははるか先．
前後に誰もおらず一人旅になってしまった．

そして，次の坂が始まるタイミングで，先頭から落ちてきたライダーを一人抜く．
よしよし．こうして脱落者を食っていけば．．．（性格悪っ）

しかぁし，残り2.5Km付近．
トレインを組んでいたわけではないだろうけど，一緒に上がってきた二人組にブチ抜かれる．

「ぐぉあぁぁ～」とワケのわからない言葉を発しつつ，その二人のケツにつくつもりが．．．やはり追い抜き組は勢いが違う．
その差はどんどん開くばかり．見事にヤラれました．なんか３年前も，昨年も似たような展開だったような．．．

路面に書かれたこの表示を皮切りに，残り距離がカウントされていく．
やがて右側に残り１km看板．

前方に先行者が３人ほど見える．追いつけそうで追いつけない．
アカン．（休む）ダンシングをする余裕すらない．

結局，その後は誰にも抜かれずにゴール．
ヤラれ顔です．

チャリも力尽きています．
うーん，やはり最後の最後にパワー，いや根性が出ない．
呼吸の苦しさや脚部の苦痛に負け，足が緩んでしまう．
弱くなったなぁ．．．いや，高校の陸上部時代からこうだっけか？

しばらく座り込んだ後，表彰式ということで「森のガーデン」前に集合．

総合成績発表の前に「遠くから来たで賞」「ファニー賞」「最高年齢賞」「ジュニア賞」などの紹介あり．
ほほぉ，前回，前々回に比べ賞の種類が増え，商品も豪華になっている．
特にジュニア賞１位の「上川牛のステーキ」はマジでうらやましいぞ．

他にも撮影機器が充実しており，360°カメラやGoPro，ミラーレス一眼に加えドローンまで飛んでいる．
プロのカメラスタジオが撮影・編集ということで，出来上がった映像が楽しみだ．

上の人物は「ファニー賞」および女性部門１位の実力者Iさん．
旭川周辺のQOMを獲りまくっている．
本日はなぜかクロスバイク（カリカリチューン）＋割烹着で出走．普通に走るのに飽きた？
ママチャリ参加のぬこ所長（相当速い）もそうなのか？

さて，いよいよ最後に総合成績の発表．
例年通り上位３名のみの表彰かと思いきや．．．「えー，では10位から発表します．ゼッケン番号８番！」

うん？　８番？　それってKazchariやん！　人数数えてなかったけど10位やったんか．良かった良かった．

「タイムは14分38秒！」

え？　遅い．昨年よりさらに30秒ほどタイムが落ちている．
よく考えれば昨年は９位だったし，うわっ，成績下がってるやん！　ううっ．．．（泣）

楯の他，大豆コーヒー豆を頂きました．

上位５名（１名帰られたそう）の表彰．
Nさんは見事に３連覇．もう誰にも止められない．
層雲峡の宿泊券やら食事券やらサーモンやらで商品も豪華．ええなぁ．

で，表彰式後，恒例のジェラートを頂く（参加者特典）．

下界に降りる前に，主催者のKさんに挨拶．
今回も素晴らしいイベント開催に感謝です．

その横にいたスタッフに見覚えが．．．そうそう，冬のビルケの森レースで会った”中の人”だ．

第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

Kazchariは相貌失認（っぽい）ので，顔はあまり覚えていないが体型や雰囲気で気づいた．
向こうも同様だったらしく，思い出話に花を咲かせる．

こりゃ，来年も出なアカンな．あっちもこっちも．

ダウンヒル前にいつもの場所で山の撮影．
それに大会看板も．

雲が多く，晴れそうにない．
天気が良ければ「三国峠まで反省，もといおかわりライドでもするか」と考えていたが，気分が乗らず旭川に戻ることにする．

途中，当麻付近で無性にハラが減り，農家風カフェに立ち寄る．
土日限定だという豚丼（￥680）を頂くが，ホットドッグの方が良かったかな．

食べ終わり，カフェの外に出ると眩しいばかりの快晴．
こ，これは，まだ走れということ？

ただし，気温は30℃を越えてそう．．．（この日はまだ終わらんよ）

※　7/10追記．公式動画がアップされました．

2022/6/26 Sun

そんなに疲労するようになったのか．Kazchari．

土曜日の午後から始まった「スマホ使えない事件」は関係各所の協力により，10時過ぎには解決を見た．
となれば，連絡手段も無事復活したことだし，出かけねばなるまい．

本来であれば週末のヒルクライムレース対策（練習）として，近所の激坂エリアにでも出かけるのがスジなのだろうが．．．

いかんせん，身体の調子がよろしくない．
自称ショートスリーパーでさえ自覚する睡眠不足．
および，継続する右膝腸脛靭帯の痛み．．．ｵﾃﾞﾉｶﾗﾀﾞﾊﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾀﾞ!
そして木々を揺らす強風でチャリは辛い．

となればアイツしかいない．
そうモンキーくんですよ．
何もしないという選択肢はnothing．

気温高め．
春先から来ていた春秋ウェアでは暑い．
今年もプロテクタ付きメッシュジャケットの出番である．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

グローブも指出し．
安全面はともかくモロモロの操作性は素晴らしい．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュハーフフィンガーグローブ ブラック/レッド L GK-242 12976 春夏秋向け プロテクター メッシュ素材

アンダーはジーパン．
昔だったらこのままGoだったが，時代が変わった．
ジーパンの下にインナー＋膝パッドを組み合わせる．

ちなみにKazchariは30年ほど前，コーナリング中のマンホールで滑って転倒　⇒　膝を割っている．

おたふく手袋 夏用インナー 7分丈パンツ [吸汗速乾 消臭 接触冷感 コンプレッション メンズ] JW-631 ブラック S

コミネ(KOMINE) バイク用 エアスルーCEサポートニーガードフィット ブラック Free SK-827 12997 プロテクター CE規格

次は行き先である．
ちょうど一週間前に訪れた「三国峠」をこちら側から登る．
悪くない考えだ．

一番速いのは国道39号で直行なのだが，それでは面白くない．
並行して走る道道など未知の道を走る．
すると．．．

またしても新しいダートを見つけてしまった．
クルマ（作業車）の通行量も多そうで地面は締まっている．楽しい．

２，３km走ると舗装路へ．
見覚えのある道．
場所は把握した．これでいつでも来れる．

その後は素直に国道を使って上川へ．
お気に入りの越路地区へと左折．
しばらくはキレイなアスファルトが続くのだが，やがて．．．

ここのダートも楽しいな．
景色は期待できへんけどな．

ダートを抜けて今度こそ上川市街へ向かうつもりが．．．

またもや楽しそうな道を発見．

山へと伸びる道．
入り口にちゃんとした「◯◯林道」の看板があったので，きちんと整備されていそう．．．と進んでいると道が徐々に荒れてきた．
深いワダチ，陥没，ジャリ，水たまり．．．
行けないことはないが，モンキーをコカしたくないので途中でUターン．
次はファットバイクでリベンジ！（クルマをどこにデポするか問題があるけど）

と，あちこち寄り道するおかげで，どうやら今日の「三国峠」行きは遠のいてしまいそうだ．

しばらく進むと「越路小学校跡」を見つけた．
先日のNHK北海道ローカル番組『北海道道』（ミスターがMC）では，ちょうど「廃村」特集を放送していた．

ここに限らず，道内あちこちで「廃～」を見つけてしまう．
30年も経てば，このあたりの地域，いや日本はどうなってしまうのだろう？
もっとも，その頃，Kazchariは存在してないけど．
永遠の命が欲しいな．鬼でも誰でもええから，くれへん？

はい．
結局，今日の最終目的地となる．
旭ヶ丘にやってきました．
日曜日のイベント用看板がある．

早くも『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022』エントリー開始

Kazchari３度めの挑戦．
今回はグループではなく，一斉スタートとなるようだ．
作戦は．．．特に無い．

一週間後か．．．あかん，ロクに走れてない．

さすがオートバイ．あっという間にゴール．
初夏の好天日．
前回の訪問時と異なり，観光客多め．

クルマから自転車を下ろしセッティング中の２人連れがいた．
あくまで印象だが，来週の参加者の試走．．．という雰囲気はなかった（違ってたりして）

ガーデンやらジェラートという気分ではなかったが，このまま帰るのも何なので，坂を少し下った先を右折し周辺ツーリング．

なかなか素晴らしい景色でした．
農作業エリアに入り込む前にUターン．
そのまま国道まで下りて，帰路につく．

と，その前に．．．腹が減った．

本日はチャレンジ（冒険）せず，安定の美味しさの「山の食房」さんへ．
「ボークステーキ」を注文．これで￥900はありがたい．

愛別と言えば「きのこ」，特に「舞茸」推し．
確かに美味しいのだが，ラーメンにしても丼にしても，やや高めのプライス．
ゆえに，注文コスパが良いと思われる，一番美味しい時期を知りたくなった．

おあいそ時に「すいません，ちょっとお聞きしたいんですが，きのこって旬あるんですか？」と尋ねてみた．

すると「愛別ではきのこを工場で作っているのでいつでも同じですよ～」と元気な返事．
い，いや確かにそれはそうかもしれんけど，だとしたらわざわざ愛別で食べる意味が．．．

「三国峠」をパスしたおかげで変に時間ができてしまった．
相変わらず肩こりもひどいし，ここはひとつ温泉にでも入るか．

Google先生に聞いてみたところ「協和温泉」が一番近い．
なんだか久しぶり．
確か”ちゃんとした”温泉だったことを思い出し，向かう．

いいお湯でした．
７月以降，入湯料が￥600に値上げになるとのこと．うーむ，ここにもインフレの波．

さて，入浴後，コーラ飲みながら休憩室で少し横になったら30分ほど熟睡してしまった．

いや，ホンマに疲れてるわ．「慢性疲労症候群」とかとちゃうやろなぁ．．．って，診断基準は6ヶ月以上の疲労感継続か．

大丈夫，まだ400ブルベ後１週間や（いや回復に時間かかりすぎやろ）．
大会当日まで，少し練習は抑え気味にしよう．

2022/6/26 Sun

なんてこった！　パンナコッタ！

KazchariはiPhoneユーザー．

SIMはUQモバイルの3GB＋通話１時間プランを利用している．

それが25日，突然使えなくなった．

ちょうど息子の習い事で外出中に気づいた．
家や職場だとWi-fi接続になるので，モバイル通信が可能かどうかはほとんど意識しないのだ．

これはヤバイ．
息子の習い事終了後，もよりのUQ（au）ショップに駆け込む．
まずは，受付のおねーさんに「さっき，突然つながらなくなった」と事情を話す．

「ちょっと見せてくださいね～」と設定を確認．
おそらく「機内モードON」などの，ついついやりがちなミスをチェックしたのだろう．
もちろん，Kazchariも乏しい知識の中から，ありとあらゆる可能性は事前にお試し済み．

一通りFAQなチェックを済ませた後，「少々お待ち下さい」と別のスタッフを呼びに行く．

そのスタッフ，まずKazchariの登録状況を確認．
その上で，SIMカードのエラーが考えられると，新品のカードを入れて再設定．．．アンテナ立たず．
１時間ほど格闘し，対策をUQ本社に問い合わせるも結局お手上げ．

仮説として，iPhoneそのものの故障が考えられるとのこと．

げっ，まだ２年ぐらいしか使ってないし，特に無茶な扱いはしてないけどな（そうか？）．
まっ，機械だから何かのきっかけで壊れることもあるのだろう．シクシクシク36．

帰りのクルマの中では「今やとiPhone13か．12万くらいしなかったっけ？　あぁ，その値段やったらEdge1040ソーラー買えるやんけ！」ともやもや感アップ．
いっそ，オートバイナビ用に買ったボロのiPhone7に，このSIMぶっ刺して使うか．．．とか妄想．
ボーナスが出たばかりとは言え，”例の出費”も控えているのでできるだけ節約したいところ．でもスマホは必需品やしなぁ．

帰宅後，PCにてAppleのサイトへ．
サポート・チャットにて修理可能かどうか尋ねる．
さすが世界のApple，オンラインの遠隔診断にて，ハードエラーはないことを速攻確認．スゴイわ．
担当のHさん曰く「料金の未払いの可能性が一番高いと思います．店舗ではなくUQ本社に問い合わせてみては？」とのこと．

うん？　店舗で未払いかどうかってわからんものなのだろうか？

指示通りにUQにつなぎ，サポートとチャット．
LINE経由なのだが，電話番号利用停止中＝SMSが受信できないということで，IDとLINEを連携するための認証コードが読めない．
結局，明日26日に固定電話からサポートに電話することになった．

この時，UQのサポートの人から「未払いであればSMSや封書で連絡が届いていると思います」とのアドバイス．
確かに，数日前ヨメさんと娘の分の請求書が入った封書が届いていた．
５月分の口座引き落としが，残高不足だったらしい（こちらのミス）．
なぜかKazchari宛には何もなかったため，自分の分だけは別講座で引き落とされているとばかり思いこんでいた．

指示通り，SMSを確認する．
何か来てるで．．．

なんじゃこりゃ～　￥40,000だとぉ！？
絶対，これ詐欺メールやって．．．いや「6/25で使用を停止する」とある．まさかのホンモノ？

しかしこの額，いつから払ってなかったんや？
最近「auでんき」に切り替えたからその料金も含まれているのだろうか？
いずれにせよ．．．￥40,000かぁ．．．ありえん．

チャットの受付時間は過ぎており，この請求額の真偽を確かめることはできなかった．
明日の電話サポートでの最重要確認事項．

そして夜が更ける．眠れない夜が．

♫チャラララ　ラッチャッチャ～

日曜日である．
朝９時ジャストに速攻でUQサポートに電話．待たされるのは嫌じゃあ．
あっさりオペレーターにつながった．
事情を説明すると．．．

オペ「はい．５月分が未払いですね．これが原因で使用停止させていただいてます」

Kazchari「（やっぱり．．．）そうでしたか．おいくらでしょうか？」

オペ「￥16,500ですね」

Kazchari「はい？　￥40,000ではなくて？」

オペ「はい．間違いございません．今からお客様番号と認証番号をお知らせしますので，近くのコンビニでお支払いいただければ，すぐに開通します」

なっ，なんてこった．
￥16,500なら，まぁ納得．電話料金＋昨今高騰中の電気料金だと妥当．

ここで先程の請求SMSの話をすると．．．

オペ「auがそのような形で請求することは絶対にありません．ましてやVプリカ（電子マネー）払いなんてありえません」

そうやろなぁ．今回あまりにも停止タイミングが合致しすぎてて，すっかり信用してしまうところやった．
つまり，詐欺グループも未払い電話が25日に停止されることを知っているということなのだろう．

つーことで，早速ローソンに未払い分を払いに行き，オールクリア．
すぐにアンテナが立ち，モバイル通信可能となった．

今日も天気が良い．
どこかに出かけねばっ．スマホを持って！

今度の出来事でスマホ（携帯電話）が使えないと，いかに生活が不便かつ不安になるのかがわかってしまった．

これは恐ろしい．

スマホはもはや身体の一部，いや，むしろ拡張脳．
昔はなくてもどうにかなってたんやけどな．

不思議なのは，どうしてUQの店舗スタッフは，Kazchariの”未払い”に気づかなかったのだろうか？
あまりにもバカバカしいミスなので，選択肢から外されており，思考がそこに至らなかった？

2022/6/18 Sat

それは夢か幻なのか

Clear sky, 18°C, Feels like 18°C, Humidity 85%, Wind 0m/s from SSE

自主補給ポイント，セイコマ大樹店を出発．
すぐに下りが始まるのだが，少し風にあてられただけで全身に震えが…

なっ，何ぃ！　まさかの低体温症なのか？

停車で汗冷えしたこと，それに冷たいスポドリを飲んだことが原因だろう．
さらに，陽が落ちて気温も下がってきている．

やはり防寒具が必要だった．
PC２で置いてこなくて良かった．．．
愛用のパールイズミ，ウインドブレーカーを着る．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 2300

大樹町の町外れから折り返し，いよいよゴールに向け，北上スタート．
時間的にも道路的にも交通量激減．

当然，民家も街灯も減り，ライトで照らされた前方のわずかな範囲以外は真っ暗．
そう，そろそろ「100キロBBA」（＝妄想）が出没する時間である．

このKazchari，夜間走行は嫌いではない．
非日常感がたまらん．

感覚が研ぎ澄まされ，風の音，虫の音，鳥の音，タイヤの音，チェーンの音，ラチェット音，そして謎の音．．．もう何がなんだかわからんが普段見えない，聞こえないものが存在感を増す（気がする）．

瞑想状態に近いかも？

夜間走行のメリットは他にもある．
左車線幅一杯を専有できるのだ．
当然だが，日中チャリは左の路肩ギリギリを走ることを強いられる．
チャリにバックミラーを付けてはいるが，気が付かないうちにクルマがすぐ後ろに接近していることがよくある．特に最近は静かなクルマが多い．

ビーム (The Beam) ドロップバー用サイドミラー 国際特許 CORKY [コーキー] バーエンドミラー

幸いKazchariに接触事故の経験はないものの，「旭川400」では別の参加者がトンネル内でクルマに追突されたと聞いた．

もちろん深夜の田舎道とは言え，交通量は皆無ではない．
ただ，ヘッドライトの明かりのおかげで，近づいてくるのが早々に認識できるのだ．
その際は素直に左端に寄る．

面白いのは，クルマ側の反応．
ハイビームにしたり，ロービームにしたり，妙にスピードを落としたりと，こちらの存在を訝っている様がよく伝わる．

そら，深夜，人里離れた山奥に電飾ピカピカの謎の物体が現れたら，向こうも恐いよなぁ（後の伏線）．

Bikeguy トライスター充電式 LEDリアライト 防水 強力発光

R250(アールニーゴーマル) おにぎりリフレクター R25-L-REFLECTOR

293.7km地点 通過チェックE 歴船橋着．

ここはわかりやすい．
そそくさと写真を撮って出発．

前方交差点に黄色の点滅信号．
油断せずゆっくりと侵入する．
すると．．．交差点の中心に全高30cmぐらいの人影がうごめいているのに気づく．．．

あれは何？　あれ敵？　あれは何だ？
しかも，そのうちの1人（？）がこちらの走行ラインに近づいて来る！
「うわっ！」と声を上げながら減速．

．．．えー，その正体は小ネコでした．．．（たぶん）
色々な意味で恐い恐い．

その後も山の中では，聞こえてくる様々な音や声にビビりまくる．
念のため，眠気対策用に「MP3プレーヤー＋骨伝導イヤホン」も持参しているが，この非日常感を楽しむ余裕はまだあった．
回している限り，右膝の痛みもさほどではない．

ダウンヒルをこなすと，かすかに潮の香りが．
どうやら海岸沿いに出たらしい．
灯台の明かりも見える．
肝心の海は．．．真っ暗で何も見えない．
波の音だけが聞こえる．

ギリギリ隊だと，このあたりで朝日を拝めるのだろうか？

そして最後の通過チェックへ．

336.9km 通過チェックF 十勝発祥の地の碑着．

GPSに入れたデータに，ここの通過チェックポイントを入れ忘れていたようで，表示が出てなかった．
こんな時にスマホ（Google先生）は便利だ．ちゃんと行き先を案内してくれた．

碑の真下までチャリを移動させ，撮影とクイズの答え探し．．．うむ，これは難しい．見つけても読めないかも．

「わからん．これでいいんか？」と，碑の周りをブツブツ言いながら歩いていると，隣の建物の２階の窓が突然開き，声をかけるでもなく，Kazchariをずっと監視している．．．

そ，そうか，この碑の隣は駐在所だった．
まだ（もう？）21時半だが，完全に不審者認定されたようだ．

手でも振り，場合によっては何者か説明しようかと思ったが，すぐに姿が消えて窓を閉めてしまった．いや，職務的に良いのか，それで？

この後も早朝にかけて，参加者がゾロゾロやってくるはず．
そのうちマジで職質が始まるかも．

残り100kmを切って，いよいよラストスパート．
国道336，いわゆるナウマン国道を北上．
豊頃町を過ぎ，十勝川にかかる橋の手前で左折する．

昨年の「十勝200」でも走った，やたらに広い河川敷ロードを走る．
電灯の類，全くなし．
チャリのフロントライトと，遠くにほのかに見える街の灯りだけが頼り．

それにしても，「Bontrager Ion800」は優秀だ．
400ルーメンに落として使っているが，配光も充分だし，かれこれ５時間近く経過しているはずだが，まだバッテリも問題ない．
このまま行けばサブのLEZYNEは使わずに済みそう．

さて，河川敷を順調にトバすKazchari．ほぼ無風．
寒さもあまり感じない．大樹町での低体温は一時的だったようだ．

遠くの方にぼんやりと動く灯りが見える．
同形状が２つ．しかも点滅している．

「うん？　並走している参加者かな？」
「追いつきそう？」
「深夜ライド中に後ろから声かけるとマジでビビらせてしまうので要注意」

とかなんとか考えつつ漕ぐ．

明らかにこちらのペースの方が速いはずなのに，なぜか全然追いつけない．
そのあまりに規則的な挙動が却って不気味．

あれは何？　あれは敵？　あれは何だ？

謎を秘め襲い来る侵略者なのか？
脳内には「３メートルの宇宙人」のイラストが浮かぶ．

このままキャトられてしまうのか，Kazchari？

力が欲しいと願っていたら，やがてその光が停止した．
「えーい，ままよ」と接近．
すると，こちらのライトの光で見えてきたのは．．．

クルマの横で，賢明に手を振るスタッフ（？）の姿であった．
「がんばってくださ～い！　後少しで～す！」

Kazchari「（とまどいつつも）お，おう．．．がんばります．．．」

うわぁびっくりした．
ようするにスモールランプとポジションランプを付けたクルマが深夜の河川敷をゆっくりとバックしていた．．．というのが真相らしい．
うん？　いや，これもむっちゃ不自然．
なぜバック？　なぜいつ来るかわからない参加者を暗闇の河川敷で待機？

今思うに，あれはやはり宇宙人．．．もとい幻覚だったのだろうか？

つーことで永遠に続くかと思われた河川敷ライドも，橋を渡って対岸へ．
そして再び河川敷に入るのだが．．．目の前に現れたのは！

センターだけ抜かれたかまぼこバンプ！

幸い，スピードが出ていなかったためクリアできたが，寝ぼけ頭や高速走行時だったら危険だったかも．
実際，昨年の「十勝200」では，眼前でタイヤをとられて転倒した参加者を見た．
どこかに「この道はやばかったなぁ．．．」という記憶が残っていたのが幸いしたかもしれない．

そして，ついに最終PC到着．

376.1km PC４ローソン池田利別店着．

いやぁ腹減った．
日付が変わったのに腹減った．

大樹のセイコマでの反省を踏まえ，ここでは身体が温まるものを．．．ということで，ブルベ初，「カレーヌードル」を購入．
胃がもたれそうだが，残り30kmもない．まぁ大丈夫だろう．
そして温かいカフェオレも注入．

さぁ，最後のライド．
クリートをはめて，痛む右足に力を入れる．

「いける」

心に広がる安心感．
快調なペースでゴールを目指す．
まだまだ現れる丘陵．
アップダウンをこなす．
下りで意識がとんだ．．．わけではないが，今，自分がどこにいて何をしているのか認識が曖昧になる瞬間が数回．
軽くマイクロスリープ状態だったかもしれない．

これだけ長時間，思う存分大好きなチャリに乗れる人生に感謝しつつ眠りに．．．あかんあかん．まだ着いてへんて！

GPSにゴールマークが現れた．
昼間の喧騒とは打って変わり，静まり返った道の駅「おとふけ」の駐車場着．

ゴールである．

402Km finish 道の駅おとふけなつぞらのふるさと着．

24時間トイレの前に設置されたゴール受付．
主催のAJ-北海道，Fさんが座っておられた．

本当，運営お疲れ様です．
新コロのせいでゴール受付がなく，はがき投函のブルベも多い中，参加者のゴールを待ち続ける姿勢に感服いたします．
寝ぼけていたので，充分なお礼が言えていなかったなぁ．．．と今，反省．

当日購入のメダルもGet！
このデザインになってから2個目である．
ベテランになると，もうどうでも良くなるらしいが，Kazchariはまだまだメダルが欲しいお年頃である．

ゴール景品の甘納豆とタオルもいただき，クルマに戻る．
汗だくなので，温泉に入ってから旭川に戻りたいところだが，深夜２時に開いている施設はない．
６時になると近所の日帰り温泉が使えるらしいが，そこまで待つのはなぁ．．．
汚れた身体とジャージは我慢して，帰れるところまで帰ろう．．．とクルマに乗り込んだ途端，雨が降ってきた．

つーことで，久々の400も無事終了．

今回もいろいろと幸運に恵まれた気がする．
200よりも300，300よりも400はやはり達成感がある．
600は距離は長いものの，一旦睡眠で途切れるしな．

ハードすぎて避けられがちな400ブルベだが，今シーズン，もう一度くらいチャレンジ．．．おっと，その前に膝の痛みをなんとかせんと．

2022/6/18 Sat

夜の帷の黄昏と

175.4km地点，PC1セイコーマート鹿追店にて昼食をがっつり摂る．
すぐ隣にはセブンイレブンもあり，別のブルベでは，そちらがPCの時もあった．

道民のKazchariとしてはやはりセイコマ派．
安いし美味い．
ここのPCでは「オムナポリタン」「梅おにぎり」「スポーツドリンク」「水」「エナジージェル」を購入．

先着していた青ピナレロのSさんに「がっつり食べますねぇ」と言われる．

先程の「幌鹿峠ハンガーノック事件」が尾を引き，食欲への強迫観念があったのは否めない．幸い胃腸に問題ない．
ブルベでは，糖分過多のコンビニ食や細かな振動による胃腸系へのダメージによって，徐々に食欲が減退する場合がある．

食べられるうちは，固形食が鉄則！

実はこの時，胃腸の調子より気になることが．．．
それは膝の痛み．

Kazchariには左膝蓋骨骨折という既往がある．
もう30年近く前の古傷なので，日常生活に何の支障もないのだが，長距離ライドで痛くなることがたまにあった．
しかし，今現在，痛みはなぜか右膝外側に発生　⇒　腸脛靭帯炎が考えられる．

いつもと違うサドルなのでポジションが出ていなかったのか，それともペダリング中，左をかばい過ぎて無意識に右膝に負担をかけていたのかもしれない．
今すぐライドを中止できれば良いのだが，まだ”たった”175km（十分なのだが）．
ここでDNFしても，音更に戻る手段がない．もっともDNFする気も毛頭ないが．

手持ちの抗炎症剤を塗布．

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これが効かないなら，ロキソニン再投入！（最終手段）

この後，ビアンキのDさんや，ビルケの森でご一緒したIさんが到着．
補給，もとい食事も終わったし，さぁ出発！

漕ぎ始めは先程の右膝に痛みを感じるが，すぐに消える．助かった．
エネルギーも満タン．すこぶる調子良く巡航．
風も追い風基調．助かる．

やがて全くノーチェックだった「駒場の白樺並木」のそばを通る．

光が斜めに入って良い感じ．
確か以前クルマで来た時は曇ってたな．

さて，今，Kazchariはスタート地点だった道の駅「おとふけ」に向かっている．
その近くの高速道路入り口に着く頃，サイコンが「200km」を示した．

なんと，ここまでの走行時間は8時間48分．
山岳ステージだった割にはペースが速すぎる．そら膝にも来るわけだ．

Kazchariの場合，ブルベは「100km：5時間」をベースタイムとしている．
そこから１時間以上の貯金．
悪くないけど，後半保つだろうか．．．

202.3Km PC2 道の駅「おとふけなつぞらのふるさと」着．

スタッフのチェックを受ける．
朝の７時の出発以来，久々に戻って来たが，さすが土曜日である．大混雑．

膝の痛みのこともあり少しだけ，ほんの少しだけDNFも考えたが，いざこうやって到着してみると，そんな弱気はどこへやら．
すっかり継続することに決定．

ここへの道中も，後半に向けて装備の見直し（クルマを駐車してあるので）を考えていたが，面倒くさくなった．このままGo！

「いやぁ，まだ半分ですね．さすがにキツいっす」というKazchariの弱音に対し，スタッフの「もう200kmしか走れませんよ．がんばってください！」が忘れられない．

みんなで筋肉体操語録 ~あと5秒しかできません!

そう，全ての痛みは電気信号に過ぎないのだ．

つーことで後半戦．

ちょっとややこしいコース取りで，国道に出，向かうは帯広市街．
交通量が増える＝信号坂祭りのはじまりだ．
くぅ～膝にくるぜ！

Go-Stopを繰り返し，ダラダラ走っていると後方からラチェット音が．．．
そう鹿追のセイコマで先に出発した青いピナレロのSさんだった．

なんと，帯広名物「インディアンカレー」を食べて来たそうな．
おお，この余裕．
そうやな，太ももの太さが常人離れしてはる．さすがや．

一方のKazchariはプライベートならともかく，ブルベで”寄り道グルメ”はほとんどしない．
時間的な余裕は十分あるのだが，それでも追い立てられる感の中，落ち着いて食べるのは．．．無理．

信号坂が続く国道を，しばらくSさんの後ろに付きながら走る．
左折し中札内方面へ．

昨年の「十勝200」で走ったルートに合流．
”いかにも”な風景が広がる．

無理矢理チャリを立てて撮影．
この田園風景，肉眼以上の素晴らしさはやはり写真では表現できない．

やがて，見逃してしまいそうな地味～な通過チェックへ．

236.5km地点 通過チェックD 右折直後の「夜間除雪していません」看板着．

ちょこちょこ停車していたこともあり，Sさんに完全にちぎられる．
そう，今回の400ブルベ．行程の半分以上がソロライドだった気がする．

それにしても．．．確実に中札内に向かっているはずなのだが，残り距離が全然減らない．
漕いでも漕いでも進んでいないような気がしてくる．

個人の感想だが，山岳-平坦にかかわらず，400ブルベで一番辛いのは，この200～300kmの間ではないだろうか？
残り距離が2桁になると，一気に楽になる．．．はず．

253.4Km地点 PC3 ローソン中札内店着．

ここについたのは夕方６時頃．
まだ明るい．
「バナナ」と「エナジージェル」「アイスクリーム」「水」を買って無事レシートGet．

先行していたSさんも休憩していた．
ここで夕食をどこで取るか問題発生．

Kazchariは，コース後半も「十勝200」と同じと思いこんでいた．
ゆえに大樹町をパスし，広尾町あたりで夕食を食べるつもり．．．とSさんに話してみる．

「えっ？　広尾町？　行かないですよ．大樹町過ぎたらコンビニも何もないですよ？」とアドバイスされる．

改めてマップを確認．
ホ，ホンマや．大樹町パスしてたら，エライめに会うとこやった．．．
事前確認およびヒトと情報交換することは大事ですね．

sさん出発．
それ以降，このブルベで他の参加者の姿を見ることは二度となかった．

しばらくしてKazchariも出発．．．のはずが，チャリにまたがろうと右膝を少し曲げただけで激痛！
うわぁ，完全に悪化しとる．

またもや抗炎症剤を塗りたくる．

まだだ，まだ終わらんよ！

なんてこたない夕方．人気のほとんどない中札内の市街を，軽いギアでゆっくりペダルを回しながら進む．
いやぁ，これはキツイわ．
こんな所でDNFしてもどうしようもない．．．
残り150kmが絶望的な距離に思えてくる．

７時を過ぎて陽が沈む．

一旦停止してフロントライト点灯（Bontrager Ion800）．
リアライトはOLIGHT SEEMEEを点滅から点灯へ．さらにCATEYE OMINI５も点灯．

夜を駆ける準備はできた．
振り向けばマジックアワー（残照）が美しい．

交通量は多いものの，国道236号は路肩も広く走りやすい．
忠類の道の駅を過ぎれば大樹町はすぐである．

目当ての「セイコマートたちばな大樹店」を発見．
PCでもなんでもないが，ここで夕食を取る．

セイコマ名物「豚丼」と「スポーツドリンク」で補給．
右膝はボロボロだが，胃は全く問題ない．
このブルベ，まだ戦える．

ゴールまで残り130km．．．（その４へ）

2022/6/18 Sat

養分をくれェェェ～！

三国峠では十分な水分＆カロリー補給…したはず．

結果的に前者はともかく，後者は不足していたかもしれない．
この時，漠然と「幌鹿峠越えたあたりで残った補給食をたいらげるか」と考えていた．

ダウンヒル開始．
この時間はまだウインドブレーカー不要の暖かさ．
走行風が気持ち良い．

折り返しルートなので，反対車線からはまだまだ登り（地獄）中の参加者とすれ違う．

Kazchariはダウンヒルが苦手．
ゆえに最高速度でもせいぜい50km/h程度．
とは言え，この速度でも落車や鹿・熊にぶつかればただでは済まない．

数年前の「アタック三峠国300」では，石北峠をダウンヒル中，先行者が路面の縦ギャップにタイヤをとられて落車した場面に遭遇したことがある．
続くKazchariもヤバかった．
当時はGoProを付けていたので，ハンドルがぶれまくった恐怖の映像（記憶も）がまだ残っている．

ツール・ド・フランスなどのレースでは，下り90km/hオーバーは珍しくない．

オートバイのプロライダーが「自転車のヤツらはクレイジーだ．あんな薄い布切れ１枚と発泡スチロールを頭にのせただけで峠を下るとは」と呆れていたという記事を読んだ．完全に同意．
ここ数年，オートバイの機材・ウェアの安全への意識は大進化している．夏用のメッシュジャケットですら，フルプロテクター装備である．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

まっ，ここは国道なので，路面は非常に整備されている．
夜間は．．．動物が多そう．熊の横断記事も読んだことがある．

ある程度下ると，休憩ポイント（トイレ・自販機設置）となる防雪センターが近づいてきた．

ここで「額にピキーン！」＆「種がパカーン！」とニュータイプ能力が炸裂！

なぜだか脳内で「寄れ，寄れ，寄ってコーラを飲め，でないと死ぬぞ」という囁きが反響．
いわゆる”虫の知らせ”なのだろうか？
快調にトバしていたものの，そのお告げを信じて立ち寄ることにする．

しっかり神の飲料，赤コーラ360mlをガブ飲み．
道路を数名のランドヌールが駆けていくのが見えた．

10分ほど滞在し出発．

すぐに後方からピナレロのSさん，ビアンキ（しかもオルトレ＋TTバー！）のDさんのトレインが追い抜いていった．
一瞬，便乗させてもらおうかと思ったが，さすがにオーバーペース．
Kazchariはマイペース走法をキープ．

糠平温泉の分岐点到着．
ここからいよいよ，次のボス「幌鹿峠」クライムが始まる．

数年前に走った「新十勝200」以来，２度目の糠平温泉側からのアタック．
その時は大豪雨でまともに登った記憶がない．
いや，逆に雨のおかげで登攀の苦しさが紛れたかも．

この峠，取っ掛かりが斜度最大．10～12％はある．
それを超えるとかなり楽になる．

一応軽量級のKazchariは先程の先行者２人をパス．

そう，最初は良かったのですよ．．．
Ave13～15km/hほどのペースで登れていたが，峠まで残り２kmぐらいから，急に足に力が入らなくなった．

2％の斜度でさえ苦痛．

なんだこれ？
ここまでパワーダウンした経験はない．

まっ，まさかこれが噂のハンガーノック！？

恐ろしいのは「そうかも」と思いつつも，停まって補給をするという判断力すら失われてしまうこと．
「早く頂上へ！あの看板まで」という思いのみが強くなる　⇒　ますます悪化．

速度は１ケタに落ちた．
やがて知らぬうちに消耗し，完全に動けなくなってしまうんやろね．

ふと，バッグミラーを見ると，先程パスしたSさんの姿が見える．
ここで意識が少し回復．
（レースではないが）抜かれたくないと，最後のパワーで踏む．

そして．．．ゴール！
そして，冒頭の「幌鹿峠」看板の前で撮影．

もう，看板の所までチャリを動かすのすら，膝ガクブルで生まれたての子鹿状態．
めまいを伴うふらつきもある．
続いて到着したSさんと言葉を交わす（「キツイっすねー」）も，他の内容はほとんど覚えていない．

とりあえず峠に着いて一安心．
さすがに冷静さが戻ってきたため，ポーチに入れておいたジャムパンとエナジージェルを注入．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー エナジージェル おためし3味 6個セット (各2個)

超甘い．超甘いが美味い．
三国峠同様，残ったボトルの水をガブ飲み（これがダメ．途中でちびちび飲まないと）．

それにしても，登る前にコーラ飲んどいて良かった．
もし防災センターをスルーしてたら．．．くわばらくわばら．

先に下ったSさんを追いかけてダウンヒル開始．

うぉー，この道はやはり走りやすい．
約30年前に泊まったことがある然別湖野営場や山田温泉（廃墟？）をパスし，久しぶりに文明漂う然別湖コタン着．

公衆トイレもあるので，さすがに休憩．
トイレで小用．

イテテ！
全然尿が出ない，いや痛くて出せない．
ようやく絞り出すと，めっちゃ少量かつ真黄色．
こっ，これこそ正に脱水！

完全完璧に水分補給が足りていない．

それに排尿時の痛みには思い当たる点がもう一つ．
長距離ブルベ用に導入した「Selle Anatomica」のせいだ．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット 防水 革サドル

使えば使うほど各人の臀部形状にフィットし，そのあまりの快適さゆえ，“高級ソファ”とも称される革サドルである．
Kazchariもブルベ参戦を始めてすぐに購入．

そんなスーパーサドルにも欠点がある．

１つは重量．
言うまでもなく普段使いの「ショートノーズ小型サドル」に比べると圧倒的に重い．

もう一つは，使用を重ねる毎の革のヘタレである．
ようするに革がのびて中心がへこんでくるのだ．
良く言えば自分のケツの形状に合ってきたということになるが，悪く言えばポジションが固定されてしまって動かしにくい．

さて，Kazchariの「Selle Anatomica」はどうか？
坐骨，いわゆるケツ部分は問題ないものの，肛門から会陰部にかけてが痛い．

サドルが盛り上がっているため，ペダリングの度に皮膚がこすれる．
また，穴あき形状になっていないため，尿道を圧迫し続けている．これが排尿時痛の原因だろう．

いずれにせよ，持参した保護クリームを患部に塗り塗り．
ブルベの必需品．
毛嚢炎になるとやっかいだ．

Protect J1 長時間持続型保護クリーム 35ml

もう一点述べるなら，雨に弱い（伸びる）らしいが，それは純正のカバーでカバー．

SELLE ANATOMICA セレアナトミカ Rain Saddle Cover サドル レインカバー

トイレのそばにある蛇口から水をガブ飲み＆ボトルに補給．
然別湖の写真を撮って休憩完了．

少しだけ坂を登って白樺峠へ．
この峠は明らかに鹿追側から登る方がツライ（次週ヒルクライム大会があるとか）．

カバチャレ2022

ここからは豪快にダウンヒル．
ようやく低地に戻ってきた気がする．
そして，このブルベもクライマックスを越えた！（と，のんきに思っていた時期がKazchariにもありました）

何度か右折，左折を繰り返す．
175.4km地点　PC1　セイコーマート鹿追店着．

腹が減った．さぁ食べよう！

残り225km．まだ半分も終わっていない．

（その３へ）

2022/6/10 Fri

ロボアニメのリアリティ．

『シン・ウルトラマン』『トップガン マーヴェリック』に続き，2022年おっさんホイホイ第３弾こと『機動戦士ガンダム ククルス・ドアンの島』を劇場で観てきました．

思った以上にウルトラマン～『シン・ウルトラマン』を観た

『トップガン マーヴェリック』を観た～ニンジャぁ！

さぁ，これらに続く傑作となるか！？

https://www.youtube.com/watch?v=JNvnkkri_qM

以下，ネタバレです．

映画開始早々，テロップが流される．

「この映画は1979年放送のTV番組「機動戦士ガンダム」1stシーズン第15話の翻案です」

翻案の意味を調べると「既存の事柄の趣旨を生かして作りかえること。特に小説・戯曲などで、原作の筋や内容をもとに改作すること。また、そのもの。」（goo辞書より）とある．

まぁ，それはそれで間違いないのだが，この作品，TV版（もしくは劇場版３部作）だけ知っている人には脳内に疑問符がわきまくる作りだった．

少なくとも，安彦監督の『THE ORIGIN』を読んでおかないとわけがわからない．

フルカラー版　機動戦士ガンダムTHE ORIGIN(1) (角川コミックス・エース) Kindle版

どうしてスレッガーさんがいるのか？
どうしてジムが実戦配備済み？
ガンタンクは？
他，少しずつズレてる各キャラの性格や口調（セイラさんが顕著）など．

面白いことに『THE ORIGIN』では，このエピソードはスキップされている．
つまり原作があるようでないような不思議な立ち位置のエピソードである．
まぁ「MSが美麗なCGで動いてたらええやん！」勢にはどうでもええ話やけどな．

全体の絵の雰囲気は既にアニメ化された『THE ORIGIN』シリーズと共通（そらそうだ）．

機動戦士ガンダム THE ORIGIN シャア・セイラ編

さて，オリジナルの『ククルス・ドアンの島』は第15話という１クール目が終わったばかり，つまりかなり前半の話なのだが，この映画の設定ではジャブロー戦は終了，ホワイトベースはオデッサ戦後に宇宙に上がる，その間の出来事となる．

TV版では本編の進行に直接関係のない13話『再会，母よ』，14話『時間よ，とまれ』に続く”箸休め回”だった．
本放送でも観たが，この３話は一話完結の異質回だった．
週一で見るとあまり気にならへんけどな．
ちなみに13，14話は名作だと思う．

さて『ククルス・ドアン』と言えば作画崩壊．
そして「唐突なストーリー」「細身で鼻のやたら長いザクが正拳突きで戦う」「ガンダムがザクを海に放り投げる」などなど，リアリティを放棄したカオスな内容．ただ，メカに比べキャラの作画はそれほど崩壊していなかった印象．

さてようやく本編の話．

結論から言うと，特別興行料金￥1,900は高いかな．

まず良かった点．

－　本編が始まるまでのワクワク感
－　キャラの作画（好みわかれそう）
－　ガンペリー

後は．．．うーんな点．
やはり元々20分程度の小編を２時間にするには無理のある展開．
引き伸ばし感が半端ない．

肝心のメカ作画も．．．うんCG．軽い．
ディテールがMGやRGと共通なのでガンプラ感が強烈（売れるのかな？）．

元々，安彦氏の描くメカはロボというよりキャラクター．
『めぐりあい宇宙』の太っちょゲルググの作画とか，他にない独特の味があった．
本作でもヒートホークをよけてカエルジャンプするガンダムに，そういった人間臭さがやや見られるもの「あー，普通のメカバトルやな」という印象．
懐古厨と言われようが手書きセルの迫力（重さ）には到底かなわない．

戦争に嫌気が差したドアンは軍を脱走，（おそらく）戦争孤児を引き取って，この映画ではアフリカ沖，カナリア諸島の小島に住んでいる．このあたりの直接的な説明はない．
TV版では少数だった孤児が，本作品では20人ほどに増殖．

その子どもたちとアムロとの交流が描かれるのだが，人数が多い分，それぞれにセリフがある．
あくまで印象だが，まるで舞台劇のように一人がしゃべって次，一人がしゃべって次という感じでやたらにお行儀が良いのだ．
しかもやり取りがダラダラと長い上に，たいして面白くない（これは他のキャラのギャグシーンも同様）．
特に心に訴えかけるセリフもない（何かあったっけ？）．
トミノ節の電波セリフもない（同じ牧歌路線のターンAだとキャラのやり取りが楽しい）．

極めて普通．

そして何より気になったのが食事シーン．
量と種類，多すぎません？

この島，まるで硫黄島のような火山島．
森や草原のない灰の堆積した不毛な大地．
一応ドアンの「灰を取り除けば肥沃な土が」的なセリフがあるが，現状，食卓があれほど豊かになるような耕作地はない．

こうしたリアリティラインの崩壊はもう一つ．

どうしてアムロが頭と左上腕に包帯を巻いているのかわからない．
最初の対ドアン戦では，ヘルメットしているし，パイロットスーツ着込んでるし．どこをどうしたら，ああいうケガすんのやろ？

何か，食事シーンやから，気絶した人やから，と何も考えてない様な演出が気になる．

細かい？
そうかもな．

いや，ファースト・ガンダムはリアリティが大事．

そう，この映画にはなんと「アムロがガンダムで敵兵を踏み潰す」という衝撃シーンがある．
もちろん，これまでもライフルやらサーベルでジオン兵を殺しまくってはいるが，生身の人間，しかも踏み潰すというのは前代未聞では？
”オレ達のミカ”でもここまでしてなかった（はず）．

このシーンも，ガンダム再起動してからの怒涛の展開のままクライマックスに流れるなら，まだわかる．
だが．．．問題はそのシーンの後，コアブースターが着陸失敗してジムが翔んでクビが取れたり，ヤギが逃げてカイやハヤトと戯れるというギャグ描写が入るのだ．しかも，牧歌的な止め絵とBGM付きで．．．なんだこれ．

そして最後の「あなたの戦争の匂いを消させてください」（⇒ザクをポイ）のナゾ場面はそのまま採用．

そもそも，これでドアンの問題は解決したのだろうか？
まだ戦争が終わったわけではないし，今後もジオン，連邦とも，この島にやってくるのでは？（ミサイル発射施設残ってるし）
そもそもドアンは密命による残置兵だったのか，脱走兵だったのかどっちなのだろう？

そやけど，よく考えれば実はシャアよりアムロを追い込んでたりする，最強のオールドタイプ（？）ドアンでした．

つーことで『ククルス・ドアンの島』，繰り返しますが￥1,900は高かったです．．．

2022/6/4 Sat

チャリとガンダムが結ぶ父と息子．

Broken clouds, 11°C, Feels like 10°C, Humidity 71%, Wind 5m/s from N

土曜日である．
晴天なれど本日はアホ息子のお世話日（いつまで？）．

まず午前中のイベント．
息子に「ガンプラ買いに行くのと，ガンダムの映画（『ククルス・ドアン』）を観にいくんやったらどっちがええ？」と聞いたところ．．．

息子「ガンダムはいや．『極主夫道』やったら映画にする」

Kazchari「アホ．なんでオレがそんなんもん観なあかんねん！　ガンダムとザクが戦う方がおもろいやんけ！」（←口調はそれっぽい）

息子「それだったらガンプラでいい．どこまで行くの？」

Kazchari「（おもちゃの）『ヨシダ』（自宅から約15Km）に決まっとるやんけ．もちろんチャリや」

息子「絶対イヤ」

と，愚図る息子を”豪快に”説き伏せ，結局チャリで『ヨシダ』に向かうことに．

近所には家電量販店『100満ボルト』があるので，ガンプラ目的であれば，そこで十分なのだが，面白くない．

息子のチャリトレ．．．つーか，昨夜取り付けた「ファット＋TTバー」を試してみたくて仕方がなかったのだ．

そう全てはKazchariのエゴ．

しかも，最短ルートではなくかなり遠回りして，わざわざサイクリングロードを経由するという鬼畜ぶり．
いつか復讐されるで．

サイクリングロードに入り，早速TTポジションで走行．
おおっ！　これは速い速い（気がする）．
これでグラベルに行くまでの舗装路が楽になるなぁ．

．．．と良い感じで漕いでたら，あっという間に息子を置き去り．いかんいかん．
ついでにTシャツ一枚では寒かったのでウインドブレイカー着用．

時々休憩して息子待ち．
とりあえず文句をたれずについてくるのはエライぞ，息子よ．

どんよりとした空の下，無事『ヨシダ』に到着．
なんだかんだで続くガンプラの品薄．
在庫は”ガンダム”系がほとんど．

今回はSDではなく，HG『バルバトス』を購入．
トレーニングに付き合ってもらったお礼だ，息子よ．

近くのラーメン屋『虎鉄』に入る．

息子「とーちゃん．このガンダムが持っているこの武器なに？」

Kazchari「あーこれな．メイスって言うて”こん棒”みたいなもんや．この世界ではビーム兵器が通じへんねん．で，こんな武器でどっかんどっかん相手をどついて，しばき倒すねん」

息子「ウソだー」

どうして信じないのだ，息子よ．
（なので，帰宅してから動画を見せた．主人公がヒドすぎて笑うしかない）

つーことで，美味しくいただきました．
やはりこの店はラーメンよりザンギやな．

帰りもサイクリングロードで．
さすがに30Kmを越えると息子もヘロヘロ．
まぁ，車輪も小さいしな．
サイズを大きくすると，もっと走れるんやろか？

早く成長しろ．
そして勝負だ，息子よ！

2022/5/23 Mon

楽しいブルベの上限．

今週土曜日に開催されるランドヌール札幌主催のブルベ，『BRM528きのこの山300』にエントリーした．

2022BRM528きのこの山300

Kazchariにとって，今シーズン初のブルベだが，当日の札幌周辺の天気は雨予報．
現在の降水確率はなんと80％だ．
さすがに出走前から雨だと，DNSかなぁ．．．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

賛成だ．
と言いつつも，これまで結構雨のブルベも走ってたりする．
当日の気分でどうするか決めよう．

問題はその判断を前日の金曜日にしておく必要がある．
走るのであれば，札幌発ブルベの定宿『ふとみ銘泉』（のリラックスルーム）に泊まるつもり．

北海道 ふとみ銘泉 万葉の湯（クーポンいろいろ）

これまで300ブルベには３回参加．
いずれも完走している．

【2018年BRM901アタック三国峠】

初めての300km．
屈足温泉を出発し，三国峠にタイムアップ内にたどり着けるかが勝負．
「田舎の夜間走行＝宇宙旅行に近い」を実感．
15時間12分．

【2019年BRM511トトロ】

札幌発で深川まで行って帰る．．．いや，帰らずに旭川に向かいたくなるブルベ．
青山ダムあたりが色々怖い．
14時間3分．

【2019年BRM720北村】

なかなか辛い海岸沿い．トンネルが多すぎる．
歌志内で同行者がダウンヒルクラッシュ．
良いペースで明るいうちにゴール．
12時間59分．

いずれも天気には恵まれてたな．
やはり獲得標高だと三国峠がキツかった．
今度の「きのこの山」はこれに近い．
目標タイムは15時間ということで．

主催者の試走レポート（5/11）を読んでビビった．
コースの難所である「オロフレ峠」の気温は６℃だったそうな．
そこからの下り？
うわ，冬装備要るやん．

さて，話は変わって，今回ブルベ・レギュレーションで必須の「ベル」を新調．

以前はKnog製のおしゃれデザインを使っていた．

KNOG (ノグ) 自転車 ベル ラージ(内径:23.8-31.8mm)

見た目はスタイリッシュで悪くない．
ただし，元々音が小さい上に，ハンマー部分のバネが弱くなりもはや「ベルの音」ではない．（カン，という感じ）

そこでキャットアイ製のこいつを次に導入．

キャットアイ(CAT EYE) ベル 真鍮製 自転車

いたって普通のベル．でもいい音が鳴る．
夜間の宗谷国道，ベル挨拶合戦が楽しかった．

別のベルも試したく鳴り，レックマウント製のこいつを購入．
マウントステーにすっきり収まるのが気に入った．

REC-MOUNTS(レックマウント) ベルキット(Bell) レックマウント製 サイクルコンピューターマウント用

サイコンアダプタ下部とGoProマウントの間にはさみこむタイプ．
実にスマート．

サイコンやライトの位置をクリアして落ち着いたこの位置．

鳴らしてみるか．

（カチッ　カチッ）

「？」鳴らない．なんで？
なんと，ベルとハンマーを強く固定すると全然鳴らない仕組みなのだ．
ベル本体のネジを緩めて，ハンマーをダラーンとぶら下げると．．．

（チリン　チリン）

キャットアイほど良い音ではないが，ちゃんと鳴る．
ハンマー部分がブラブラしてるけど．
このまま走ったらネジが緩んで落ちそう．

そう．つまりこのベルは，普段はベルを締めて走り，使う際は緩めて音を鳴らし，用が済んだらまた締める．．．うわっ面倒くさ．

まぁ，道交法でも自転車のベルってよくわからん立ち位置にあるしな．

自転車のベルは対車両用の義務、歩行者に鳴らしてはいけないって知っていますか？

クルマに鳴らせだぁ？　そんなもん聞こえるかいな．
エライ人にしかわからん飾りなのか．

ちなみにKazchariはファットバイクにクマ鈴を付けている．

林道走行の他，雪の季節などやむを得ず歩道を走る際，”意図的に鳴らしたわけではない”鈴の音で，歩行者が気づいてくれる．
これは違反ではないでしょう．

VIVA(ビバ) キヅキベル SBL スカイブルー

つーことで，後は当日の好天を祈るのみ．．．

※　結局，悪天候のため「2022」はDNS　⇒　「2023」でリベンジ！

BRM610きのこの山300km（その０）