カテゴリー: 国内旅行

2025/2/5 Wed

tooth and nail（全力で）

Kazchariは勤続年数がそこそこ長いため，年間の有給休暇がけっこうある．

昨年は３月末に「台湾一周」という一大イベントを控えていたので，この時期でも有給を温存していたが，今年はこまめに消化していかないと余ってしまう．

台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

つーことで本日は休み．

午前中はJK娘の歯科診療に付き添い．
うん？　たかが歯医者で？

実は娘は現在，歯科矯正中．
その過程で「親知らずの生え方」に問題があることが発覚．
手術の必要性や日程調整のために親の付き添いが必要とのこと．

矯正歯科からの紹介状を持って，町中の口腔外科へ．
例によって２時間待ちで３分診療（レントゲン付き）．
矯正の先生は「２本抜いた方がいいでしょう」と紹介状に，一方で口腔外科の先生は「４本とも抜いた方がいいでしょう」とのこと．

ここまではまぁ，そういうこともあるかな，と．

問題はこの後．口腔外科の先生曰く「．．．という意見を紹介状に書くので，矯正の先生に渡して相談してください」とのこと．
そのような話なら，電話一本で済むのでは？

実に非効率的．
何らかの縛りがあるのだろうか？
システムが旧態依然．大丈夫か日本？

．．．と愚痴っても仕方がない．
娘が旭川にいる間に，全てが解決すればよいが．

昼飯はGoogle先生おすすめのラーメン屋へ．
Kazchari同様，娘もすっかり味噌ラーメン好きに．

新規開拓のこの店でも，しっかり「味噌野菜ラーメン」（￥1,000）を注文．
味はまぁ．．．普通．
娘は「美味い，美味い」と食べている．
予想以上に七味多めで辛かったので，娘に「大丈夫か？」と確認．
問題なしとのこと．

ふっふっふ．これで辛くないのなら，旭川最強の味噌ラーメン店『よし乃』に連れていけるではないか！
いや，思い切って『ふるき』か（並ぶ覚悟要）．

とまぁ，ローカルネタはともかく，午前のミッションは無事終了．

帰宅するとヨメさんも昼食中．

最近のKazchari家のお昼と言えば『カムカムエブリバディ』（2021年）の再放送を見ること．
本放送は見ていなかったが，いやいや，これは実に面白い．
どうなるのか，先の展開がひたすら気になる．

カムカムエヴリバディ(NHKオンデマンド)

他に親子三代ドラマと聞いて思い浮かべるのは，大河の『葵 徳川三代』（2000年）．
多少の脚色はあれど，史実なのでどうなるのか誰もが知っている．

葵　徳川三代(NHKオンデマンド)

そしてオタ的には『機動戦士ガンダムAGE』(2011年)も．
作品の評価は．．．強いられても，みなまで言うな．

機動戦士ガンダムAGE

ただ一周まわって，あの”子供っぽいキャラデザ”のラインが最新作の宇宙世紀物で採用されているのが感慨深い（そうか？）．

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX-Beginning-』を観た～開始0.5秒で泣ける

そうそう『ドラゴンクエストⅤ』も三代モノだねぇ（ネタばれ？）

アルティメット ヒッツ ドラゴンクエストV 天空の花嫁

他にもあったっけ？と，娘に聞いてみると，「うーん．．．ニンニンジャー？」．
おお，確かにそうだ．
にしても，この質問に『ニンニンジャー』と答えるJKは，日本でお前だけだと思うぞ．

手裏剣戦隊ニンニンジャー

昼食を終えて，いよいよっつーか，ついに“サ活”復活！
常サウナである『花神楽』へ出かける．
さすが平日の午後．人が少ない．

サウナ室も空いている．上段に座る．

さて２ヶ月ぶりだ！
久々の“蒸され”は．．．そうそうこの感じ．
体内から不純物が染み出て，それらが汗とともに流れていく．
オートロウリュウも効くぜっと．

冷水もキンキンに冷えてやがる．思わず声が出る．

そして外気浴．
ここには「ととのいイス」がある．

コールマン(Coleman) チェア インフィニティチェア

タオルでカラダを拭き，リクライニング．
この時期の外部は寒くて耐えられない時もあるが，気温高め（マイナスはマイナス）の本日は無問題．
実に心地よい．
小雪がちらつく中，１セット目からホワホワと．．．ととのいました．

うむ．週二回通っていた頃と比較しても，2か月ぶりの快楽は半端ない．

正に「最高の調味料は空腹」のごとし．
禁欲後の放出こそ正義である（他意はない）．

さて，２本目終了後，露天風呂に知人を発見．

『Café YAMAICHI』のSさんだった．
台湾話やら何やらのついでにカミフの観光事業についての話になった．

先日の記事に書いたように，Kazchariも定年後の身の振り方のワンケースとして，リゾートバイトを考えている旨を伝えたところ，Sさん曰く「あー，それならまず語学力ですねぇ．英語は必須として中国語ができると時給が全然違いますよ～」とのこと．

なんと，時給まで上がるのか．
まぁ，英語はなんとかなるとして中国語か．
言うまでもなく来日する大陸，香港，台湾，シンガポール人などの共通語となる．納得の話だった．

個人的にはインドネシア語がマスターできたらなぁ．．．と思う．
2019年に利用したジャカルタの空港の規模にはひたすら圧倒された．
数あるアジアの新興国の中では，インドネシアが次に“来る”と勝手に推察中．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

一方で，最近やたらに増えたインバウンド向けの”おもてなし”に違和感．
過剰に親切だと，異国情緒や異文化体験という，海外旅行で得られる最大の価値をスポイルすることになる．
通じない会話，現地語だけの案内，地名，数字の判読を楽しむことが旅の醍醐味と感じる者は少数派なのだろうか？

Sさんが上がった後，残りの１セットを終え，久々の”サ活”終了．
まだ仮骨形成中の我が鎖骨．
サウナで回復促進．．．する？

湯治が骨折や後遺症の治療に効果的である理由とは？

2025/2/5 Wed

スナフキンは働かない

Kazchariもそろそろ定年である．

今の職場は一応再雇用で65歳まで就労可らしい．
仕事内容には不満はない．

だが，残された人生，動けるうちに様々なことを体験しておきたいものである．
よって早めの退職も考えなくもない．
もちろん，ロクにキャリアを積んでこなかったので，先日紹介したようなハイソな職は無理ゲー．

ハイクラス転職？

先日，このサイトでたまたま「財団B」の求人を見つけた．
もちろん管理職待遇．
トイやプラモの企画とか楽しそうやなぁ．．．いやいや，そんな妄想はさておき，そもそもどれもこれも60歳定年が前提となっている．

で，「転職」や「副業」で検索中に面白いサイトを見つけた．

おてつたび

旅と仕事の融合．
こんなマッチングサイトがあってんなぁ．．．と感心した．

ざっくり見たところ，「学生が長期休暇中にリゾートホテルや農業・漁業の手伝いをする系の求人募集」が多い印象．

そして，最近では定年後のシニアが働くケースも多いようだ．
シニアの場合，特に生活，つまり金銭的に困っておらず，”趣味の延長”として働くことも多いようだ．

ふむ．これがKazchariが求める老後なのか？

例によって公式サイトだけだと良い事しか書いていないため，リサーチ必須．

【新体験】おてつたびはデメリットが多い？口コミ・評判を徹底解説

当然だが，やはり相性の良し悪し次第やな．

ちなみに若き日かりしKazchariには，リゾートバイトの経験がある．

時に1994年．
その前年に会社を辞めたKazchariは無期限の東南アジア周遊の旅に出た．
カンボジア滞在時の日記は以前，記事にした．

旅の回顧録～1993年のカンボジア（１）

ところが，旅立ち９ヶ月後に起きたとんでもないアクシデント（チェン・ライ睡眠薬強盗事件）により帰国を余儀なくされた．

帰国後すぐに猛勉強し（久々の数学がキツイ），自宅近くの医療系専門学校を受験してなんとか合格．４月からの通学が決まった．

入学まで少し時間ができた．となればバイトで稼ぎませう．

「アルバイト情報」（！）から申し込み，採用されたのは兵庫のとあるスキー場ホテル．
完全な住み込み．仕事内容は主に清掃と食事の用意．
客は小中の修学旅行生が多かった．
朝５時出勤－夜８時まで働いた．
労基的にどうかは知らんが定休日なし．

色々大変だったが，一切娯楽なしでひたすら働くのもなかなか面白かった．
スキー場バイトの求人票によくある「就労後はスキーも楽しめます！」ってのは大嘘．滑るのは勝手だが，疲労で翌日は動けなくなる．

そもそもKazchariはスキーやスノボに１mmも興味なし．
退勤後は読書しながらカラダを休め，翌日の英気を養った（変わり者扱い）．

遠隔地住み込みバイトの一番のメリットは隔離空間＋全食まかない付きなので，支出がほぼゼロであること．
結果的に1ヶ月半ほど働いて￥40万ほど．
リゾートバイトは実に効率良く稼げる．究極のプライマリーバランス！

バイトが終わり，帰宅したものの入学までまだ間があった．
金もある．
となれば，次にすることは”あの旅”のリベンジ！

３週間ほどかけて睡眠薬強盗の現場を再訪と帰国までお世話になった人たちへ挨拶，続いて”約束の地”ミャンマー訪問を敢行したのはいい思い出だ．

まぁ，そんなことはさておき，リゾート＝住み込みバイト，いいんじゃなーい？
今すぐ参加，と言うわけにはいかないが，とりま「おてつたび」に登録しておこう．

．．．にしても，この自己紹介欄の細かさよ．
応募側の選考資料に使われるのだろうか？
それとも，何か別の目的に．．．

いずれにせよ，これもあくまで老後ライフプランの１つである．

理想的というなら，好きなこと，つまり趣味を収入に生かせたら何より．
実は先日，海外のストックフォトサービス「EyeEm」にて初めて写真が売れた．

EyeEm

今よりずっとガチで写真を撮っていた時に登録．
販売収入に期待して，自信作を十数枚アップロードして以来，10年は経過しているはず（覚えていない）．
正に忘れた頃の朗報である．

売れたの写真は「縁日の風船つり」．
おそらく，娘の保育園での夏祭り時に撮ったものだろう．
買い手がどういう人物なのかはわからないが，海外サイトなので，こうした極めて日本的な風景に興味を持ったのかもしれない．

価格はUS＄0.9．
ペットボトル１本分だが，これはこれで素直にうれしい．

折しも，スーパー円安のおかげで空前の日本旅行ブーム．
それにサブスク配信サービスのおかげで，日本アニメも大ブーム．
総じて（嘘か眞か）世界中で日本が大人気．
となると，いかにもな日本的小物や風景の写真なら売れそう．．．

うん．久々に写真趣味っつーか，売れる写真を戦略的に売り出すのも面白そうだ．
そんなに甘くないと思うけど，楽しいからいいや．

2024/2/2 Sun

Like father, like son？

まずは土曜日の話．

朝から，とある作業の続きをしようと，いつも使っているUSBメモリをカバンから取り出そうとした．

USBメモリが無い．

血の気がひいた．
詳細は避けるが，見られると不味いデータが入っている．
まさかどこかで落とした？
１時間ほど部屋および最後の視認時からの自らの動線を探し回る．

そして記憶をたどる．
．．．そう言えば昨日クルマに乗った時，「カチャ」という音を聞いたような．．．あわててライトを持って，ハスラーの車内を確認．

おおッ，あったァー！
シートとドアの間に挟まっていたァー！

知らぬ間にカバンから落ちたのだろう．
車外に落とさなくてマジ助かったぜっと．

このデジタル社会において個人情報流出はヤバ過ぎる．
細心の注意を持って扱わねば．
つーか，そんなデータ持ち歩くなって．

そして昼過ぎ．

昼食を終えた息子を，有無を言わさず外に連れ出す．
車内にて「今から誕生日プレゼント，買いに行くで！」と告げる．

期待に胸を膨らませる息子．
到着したのは，いつもの自転車屋「クランカー」さんだ．

で，以前から目をつけていたGIANTのハードテイルMTB「TALON２」の前に息子を連れて行く．

GIANT TALON2

Kazchari：「これでいいやろ？　いや，これにしろ．答えは聞いてない」（←毒親）

息子：「ええっ？」（困惑と笑いが入り混じった表情）

Kazchari：「で，春になったら”山”行くで！　そしてグラベルのダウンヒルや！」

息子：「それはイヤ」

つーことで購入．
27.5インチの油圧ブレーキ．
本体約８万円．
価格高騰の折，ちゃんとした入門用MTBとしてはまずまずのコスパ．

息子の身長は現在140cmほど．
バイクのサイズはXSで，～165cmまで対応．

えっ，それ以上伸びたらどうするの？

たぶん大丈夫だ．なにせKazchariの息子だ．
遺伝は恐ろしいのだ（ｼｸｼｸｼｸ36）．

そして，全く偶然なのだが，

ちょうど５年前の同日，同じくクランカーさんで息子の旧チャリ（TREK）を購入している．
こうして見ると．ちゃんと成長しているのがわかるねぇ．

てっきりペダル別売りかと思いきや，プラ製の物が付属．
自宅の物置に転がっていたピン付きアルミペダルを持参したが，店長さんから「それは慣れないと危ない」とのご指摘．そらそうか．

つーことでお支払い他，各種手続きを済ませて，明日（日曜）に引き取りに来ることにした．

さて，晴れて息子とグラベルを激走する日は訪れるのだろうか？
早く，その”若さ”でブチ抜いて欲しいね．それが親の喜び．

息子と一緒に昆虫採集ライド

明けて日曜日．

本日は朝からSUZUKIのディーラーにて，ハスラーの「安心メンテナンスパック」．
事前のDMにて，決算期前の商談会も開催されていることを知る．
ほほぉ，見積もりしただけで「マネケンのワッフル」がもらえるとな．

で，現着．

Kazchari家担当（？）のTさんに，ハスラーのキーを渡した後『スペーシア・ギア』の見積もりをお願いすることに．

新型スペーシア・ギア

やはり，チャリダーは軽ハイトワゴンでしょう．
タイヤを外さなくても，横にしなくても載せられる．
つめれば３台積載可（？）．
ついでに車中泊も楽そう．

つまり，息子を山へ連れ出しやすくなるのだ．

まずはグレードから．
北海道では４駆必須．ターボは別に要らん．燃費が大事．
つまり「HYBRID XZ」．

カラーは．．．
そう，『新型ギア』最大のネックがこれ．
どれもこれもくすんだ色（いわゆるアースカラー）で，パッと目を引くカラーがない，なくなった．
まぁ，あくまで見積もりなので割高のホワイトを避け，適当にブルメタにした．

Tさんに「何かオプション付けますか」と聞かれたので，「ウインドバイザーは不要！」と伝える．
なぜか，あれって頼まなくても見積もりについてくる．

しばし待つと「お見積り書」が出てきた．
気になるお支払額は．．．驚きの￥250万！
確か10年前にハスラー買った時は，これより￥100万ほど安かったような．．．

で，もちろん詳細をチェック．

スズキコネクト対応なんちゃらの豪華ナビは要らん！スマホで十分！（マイナス￥20万）
スノーブレードが前後３本で￥15,000だぁ？　Amazonで十分！（マイナス￥1.5万）
フロアマットが￥17,600？　ありえん（マイナス￥1.8万）

逆に冬用ホイール・タイヤが入ってない．これがだいたい￥10万？（プラス￥10万）
そして今の2014年式ハスラーの下取りは．．．えっ，そんなもんですか（マイナス￥20万）

以上で再計算すると．．．￥217万！
うむ．だいぶ下がった．

「クルマ買うなら３月の決算期」が世界の常識．
この時に現金一括払いで￥200万ぐらいになれば．．．（ならん）

いずれにせよ，この『スペーシア・ギア』，今のカラーラインナップ＆デザイン（フロント周り）だとイマイチ触手が伸びない（旧型の方が好み）．
秋ぐらいにオトクな仕様の限定車でないかなぁ．．．

そうそう，Kazchariの周りのお客さん，例の『ノマド』の商談だらけ．
既に納車３～５年待ちとか．
みんなお金持ってんなぁ．

2025/1/28 Tue

伝統と革新と

北海道ブルベ団体の１つ，Randonneurs Sapporo（以下，ランドヌ札幌）さんの2025年開催ブルベの詳細がようやく発表された．

2025年開催BRM

昨年から名称だけは判明していたが，この度コース情報が解禁．
計９本で400と600が１本ずつ，200が多めという布陣．

で，毎年恒例のコースレビューである．
AJ-Hのブルベ，他のイベントとの兼ね合いから，参加を検討したい．

【BRM506薄野200】

今年１本目はGW最終日の開催．珍しい．
しかも，この「薄野200」はシーズン最終戦として行われることが多い．
名物のミニベロ軍団が集結するか？　O西さんは絶対現れるでしょう．
コンビニスタートなので，できれば輪行参加したいところ．
やはり欲しいぞ，BROMPTON（余裕なしッ）．

【BRM518桂沢200】

かつての「美唄200」に似た空知ブルベ．
桂沢湖周囲の風景は好きだ．
後半のグラベル（？）ゾーンが実に気になる．
Topstone向き？

【BRM614もっと当丸コースター300】

出る出る詐欺でなかなか参加できない「当丸コースター」．
エントリー後に雨天DNSしたのはKazchariなので，言い訳が見苦しい．

その「当丸」が今年はパワーアップ．
なんと獲得標高5080m！（データ上）
ノーマルの「当丸」は4660mなので400m増し．
ヒルクライム練のつもりでEMONDAで出走するのもありか．

当丸峠そのものは（逆ルートだが）昨年秋に走破．

Topstoneな積丹＆当丸ライド～アフターNISEKO GRAVEL

【BRM628小樽坂200】

その２週後にさらに山責め？
いや，坂バカへのご褒美なのか？
手元にHIGUMA CYCLEさんでもらった「小樽坂バカマップ」がある．

昨年「掲載されている坂を全部クリアしてやるぜ！」と意気込んでいたが，時間の都合上，トライできず．
そのリベンジがこういう形で果たされるとは．．．と言っても，別に小樽市内をぐるぐる回って完結するわけではないのねん．
獲得標高は現状不明．断面図待ち．

【BRM719伊達紋別300】

今年の目玉？
翌々日の200kmと合わせた泊りがけ500ブルベ．
いわゆる北見スタイル？

目新しい点は出発が土曜日の22時であること．
つまり前半はほぼ夜間（徹夜）走行．
これまで経験がない時間のスタートだ（午前３時発はある）．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

300kmなのでゆっくり走って15時間ほど．
つまり日曜日の昼過ぎには宿にチェックインできそう．
ひと眠りして夕方には起きて観光．．．と言っても辛そう．
にしても，名称だけの時は「紋別」は「門別」の間違いかと思った．

【BRM721伊達紋別200】

で，朝起きて札幌に帰る．
200kmで獲得標高2750mと，結構登る．特に後半の小樽手前．

【BRM802江差600】

昨年に続き今年も開催．
ルートは変更ないようだ．
つまり札幌発で江差まで行って戻るパターン．
函館民（Pikaさん他）涙目か．
やはり600なのでホテル問題がある．
さすがに江差には，インバウンドの魔の手（宿代高騰）は迫っていない？

【BRM920霧立400】

ランドヌ札幌伝統コース．
今年も無事開催の模様だが，毎年この９月の連休は用事が．．．って，ありゃ，今年はフリーだ（「NISEKO GRAVEL」が１週早い）．
修行モードで霧立峠を越えてみる？（内陸→海はまだ気が楽）

【BRM1012恵庭200】

実は「伊達紋別」よりこちらが目玉？
GPSなしのキューシートブルベらしい．
方向音痴のKazchariは，絶対に迷う自信があるッ！

10月ともなると日が落ちるのも早い．
暗闇の中，ライトでキューシートを照らしながら右往左往している己の姿が目に浮かぶ．．．とか，書いていますが，開催日の週末はHIGUMA CYCLEさんのMTBツアーに参加予定である．

ファットなHIGUMA CYCLEのみなさんと摩周湖周辺グラベルライド

以上，ランドヌ札幌さんのブルベスケジュールでした．

番外編として北海道でのブルベ開催を予定している道外の団体もチェック．

RM430近畿1560km河内長野　旅烏の東日本紀行

昨年の「あまちゃん200」スタート時に，たまたま遭遇した中の人に聞いたのがこれか．エグイ距離だ．
上陸後は函館から札幌まで走ってゴール．
面白そうではあるが，GWと言えどもこの日数を休める人って．．．

2025 BRM920東京1000 ぐるぐるぐるっと富良野

富良野を起点としたいわゆるクローバー方式．
旅として考えると面白そう．
もし参加するとしたら．．．自宅に帰って寝る？

つーことで，ランドヌ札幌，AJ-北海道，その他とも正式スケジュールがほぼ出そろった．

2025年AJ-Hokkaidoブルベ開催情報発表！

そこで2025年のチャリイベント参加計画（仮）を立ててみる．

4/27：　幌鹿峠サイクリング
5/3 ：　さらべつ３時間耐久
5/18：　BRM518桂沢200
5/24：　BRM524美瑛の丘300
6/7 ：　Fleche
6/14：　BRM614もっと当丸コースター300
6/24：　HIGUMA CYCLE 旭川→宗谷岬
6/28：　BRM628小樽坂200
7/5 ：　HIGUMA CYCLE シャコイチ
8/3 ：　ニセコHANAZONOヒルクライム
8/10-8/15：　納沙布岬1200km（決定）
8/24：　カミヒル
9/20：　BRM920霧立400
10/11-13：　HIGUMA CYCLE MTBツアー

この他にDoRide主催のXCレースにも出たいねぇ．
エグイの買ってしまったし．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

他に「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」（7月未定）や「四国一周ライド」（11月頃）も入れたいところ．それに旭川自転車愛好会のグラベルライドもある．

ただし，仕事の日程的に今年の「NISEKO GRAVEL AUTUMN」はスキップ予定．残念．

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

あくまで希望だが，さすがに出たいイベント多すぎか．
家庭の許可が出るかどうか怪しい．

2025年も充実のチャリライフ．
My鎖骨，はよ治らんかい！　そして，もう折れんなよ！

2025/1/25 Sat

仮定法現在完了

ウインターライドシーズンin直後の負傷で，いくつものチャリイベントを逃してしまった．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

１つ目は年末恒例の「年忘れカミヒル」．

２つ目は「びえいスノーサイクルフェスティバル」．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

そして，３つ目が本日開催の「アイスブルベ2025」である．

アイスブルベ2025

５年ぶりの開催．
その際の激闘はこちら．

ファットな2020アイスブルベ（100km）奮闘記

今回は残念ながらエントリーできなかったが，せっかくの地元開催．
ここはお見送りに行かねば．

朝５時に起床．

洗濯物干しや朝食を終え，クルマにてスタート地点の東川「せんとぴゅあ」に向かう．
それにしても雪がない．
少し広めの幹線道路だとアスファルトむき出し．
まるで３月初旬の印象．
実際，ここ数日は降雪もほとんどない．
異常気象と言ってよいのでは？

苫小牧なんて，積雪ゼロと聞く．
ロード，乗れるやん．

ただし，こういう道は日陰がアイスバーンになってたりするので，かえってキケンかも．．．うーん，走りてぇ．

７時半頃着．
早速，Ｏ西さんを発見．
他にも昨年の「旭川⇒宗谷岬」「函岳」でご一緒したＡさんや，ランドヌ札幌のKaba３，いつの間にか正式に（？）中の人になったＴ夫さんなど，見知っている方々に挨拶．

前泊組は昨晩，相当飲んでいたらしく「二日酔いだー」と笑いながら話されていた．ブルベ前日の宴会は，酒に弱いKazchariには無理やな．

ブリーフィングを経て８時．
いよいよ100km組出発．
ファットとMTB，半々くらい？

眩しいくらいの好天．
これ，残雪がさらに解けて道路ザクザクやな．実に楽しそう．

で，その２時間後，10時には50km組出発．
前泊組のPikaさんも出走．こちらも「二日酔いだー」なそうな．スゴ．

「では，みなさんお気をつけて」と見送った後，クールに帰宅．

予想通り雪解けかなり進行．
スパイクタイヤの減りが心配．
外ライド復活は３月になると思うけど，その頃の路面はどうなっているのやら．

さて，午後からどうしますか？
先週映画見た勢いで買った，こいつでも作るか．

箱を開ける．

発売直後から話題の「箱を開けたら即ネタバレ」．
どこが？
Kazchariにはわからんかった．
で，ネットで検索．
こりゃ（老眼には）わからんわ．
もう１つのネタバレも．．．これではたして飛ぶ？（疑問）

冒頭数秒の衝撃に比べたらささいなバレやな．

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX-Beginning-』を観た～開始0.5秒で泣ける

そんなネタバレうんぬんの前に，このパーツの細かさよ！
これホンマにHGか？　まるでRG．BANDAI，脅威のメカニズム！

で，”裸眼”で細かいパーツを組み立てる．
ニッパーで切って，カッターで削って，サンドペーパーで磨く．
この単純作業がマインドフルネス．

昼になった．
作業を中断し昼食にする．
”休日と言えばインドア”のJK娘も部屋から出てくる．
昨晩のうちに焼いておいたお好み焼きをつつく．

Kazchariと娘．
この二人が揃えば観るモノは決まっている．

YouTubeに接続して『電磁戦隊メガレンジャー』，その最終回！

噂には聞いていたが，何この「ザンボット３」展開！
ずーっと，ヤキモキしてたDr.ヒネラーが人類を憎む理由もここに来てようやく開示．
これってネットの誹謗中傷やん．
シボレナ似の娘を出すなら，ユガンデ似の息子も出したらよかったのに（おらんわ）．
反省した瀕死のヒネラーが久保田博士と和解して，おっさん二人が手を握り合い，「フッ，お前に抱かれて死ぬのも悪くないな．．．（ガクっ）」「鮫島ぁぁぁ！」もありか（なんか最近見た）．

いずれにせよ，高校生戦隊にふさわしい大団円．
リアルJK３の娘も泣いていた．

次はいよいよ靖子がメイン脚本の『ギンガマン』！
未視聴なので楽しみだ．

その後，「ジークアクス」組み立て作業再開．

まだ途中．
見れば見るほど面白いデザインだ．
エヴァに似ていると言われればそうなのだろうけど，やはり違う．
特に脚部はこれまでにない構造．
ロボデザインって，もうネタ切れかと思ったけど，センスのある人のアイデアって無尽蔵やな．
宇宙世紀のMS．．．ではないけどな．

作業を覗いた息子曰く「浮いてるパーツが多い」．確かにその通り．

さて，来年こそはアイスブルベに出たいけど，開催されるのだろうか？

最近，様々なイベントが（主に人手不足で）中止に追い込まれている．
行けるときには行く，その姿勢の重要性を富に感じる今日このごろ．．．

2025/1/21 Tue

峠を越えて

時に１月20日午後９時．
「ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬」のエントリーが開始された．

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬

前回の“開催”は2020年．
この時は無事エントリーできた．
話によると15分で枠が埋まったらしい．

だがしかし．
この年から世界中が未曽有のパンデミック体制．
残念ながら中止となってしまった．

『2020年北海道1200km納沙布岬』延期…

あれから５年．もう５年！？

ついに「納沙布1200」が帰って来たぞ．

８時半からスポーツエントリーのサイトを開いて，”峠越え”の臨戦態勢．
もしものF5連打の準備はできているゼット．
それに，先日の「びえいセンチュリーライド」の会場でO西さんから聞いていたスポエンの下書き機能を使って準備万端だ．

で，定刻．

あっさりとAグループ（4:00 Start 〜 8月14日(木) 22:00 Finish）でエントリー完了．

￥39,000の参加料に対し，クレカ手数料が￥2,000越えなのが解せんが．
他に，オダックスジャパンの会員番号が入力できないというトラブルも発生（運営に連絡⇒解決）．

この参加料，一見高いように思えるが，昨今のホテル代高騰の折り，仮眠所の設置がありがたい．ごく短い眠りのために数千円払うのはもったいない．
正直，仮眠所設置がなければ参加は見合わせていた．
「オホーツク1300」の時のように7時間くらい眠れたら元取れるけど（寝すぎ）．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

無事のエントリーできたので，次は作戦会議（ざっくり篇）だ．

まずはハード面．

ここは「オホーツク1300」の経験が生きるはず．
マシンはもちろんDOMANE．
もう67.000km越えのロートルだが，馴染みに馴染んだポジション．
バッグのサイズ，配置など，あまり悩むことはない．
とりあえず，基本はこれ．

対1300ほぼフル装備試走ライド

次に距離に関して．

よくよく考えると，600越えのブルベの経験は２本しかなかったりする．

2019年：BRM810宗谷600
2022年：RM812北海道オホーツク1300

この時より年は食ったが走力は上がっている．．．と信じたいトコロ．
まぁ，基本的に仮眠所を目標に1日300km走ればええねんな（適当）

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8/11 丘珠ふれあいセンター⇒北見自然村休養センター：340km

8/12 北見自然村休養センター⇒納沙布岬⇒別海町町民体育館：293km

8/13 別海町町民体育館 ⇒北見自然休暇村センター⇒清水町農業研修会館：315km

8/14 清水町農業研修会館⇒丘珠ふれあいセンター：212km

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ありゃ？　これで計算すると，1,160kmしかない．
まぁ，Googleマップ計算やし，細かい迂回ルートをあわせて1,200kmになるんやろね．

いずれにせよ，まだまだ先の話．

今後の情報収集で計画を詰めていこう（根室市納沙布会館の使い所とか）．
悪天候やと計画通りにはいかんやろしな（伝説の2014年大会）．

つーことでひたすら楽しみである．
今年最大のチャリイベントかな．

まずは鎖骨骨折治して，トレーニング開始！
話はそれからだ．

※追記　85時間47分で無事完走しました！　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day０

2025/1/16 Thu

神経質か

大阪の実家は，すぐ隣が田んぼだったこともあり，夏の夜は一晩中，蛙の声が響き渡っていた．
自然音であることと，規則正しいリズムのためか，すぐに慣れてしまったが，泊まりに来た友人は「うるさくて眠れない」と言っていた．
今では田んぼではなくアパートになっているけど．

結婚後に引っ越したアパートは，交通量の多い道路に面していたこともあり，一晩中クルマの走行音が聞こえていた気がする．
眠れるには眠れたが，決して静かな環境ではなかった．

時は巡り，今は旭川の戸建てに住んでいる．
環境は非常に良い．騒音に悩まされることはない．
まぁ，冬の時期は早朝から作業する除雪・排雪車に起こされることもあるが，そんな日はまれである．

そんな快適なはずの旭川ですら，睡眠の浅さに悩んでいると先日記事にした．

中途覚醒が困る～問題解決行動を考える

その記事の最後にAnkerの「寝ホン」の紹介をした．

睡眠状況改善策の一環として，イマイチだった「A10」の後継機である「A20」の購入を，ずっと悩んでいたが，Amazon新春セール後のやたら高いポイント還元＋ダブルポイントキャンペーンによって最安値を更新．
実質￥12,000ほどになったのでポチってみた．

ガジェット系インフルエンサーの評価も高かったしな．
届いたので早速試用してみる．

ケースは高級感漂うスライド式．
カラーはベージュ．イヤホン本体も同色である．

ケースには同時購入したサードパーティー製のシリコンカバー（￥700）を装着．少し重くなるが，ストラップが付けられるのでヨシ．

「寝ホン」の最大のキモは装着者の耳の形状に合うか合わないか．
そのためイヤーウイングとカップが多数附属している．

一度サイズが決まれば，他のサイズを使うことはないので，もったいないと言えばもったいない．
面白いのは同サイズのカップでも音の通過性に差がある．
いずれにせよ，「スポンジ耳栓」のような完全密閉は無理なので，どちらにしても音は入ってくる．

Kazchariはミクロマンなので，とりあえずウイングもカップも最小サイズにする．
「まるで何も付けていないようだ！」と言いたいところだが，そんなわけない．
もちろん，常用の「スポンジ耳栓」の圧迫感に比べると違和感なし．

例によって説明書を見ずにスマホとペアリング．
プログラムのアップデートと再起動を経て，設定を色々いじってみる．

Ankerにはイヤホンやスピーカー用のアプリが存在する．
これを経由しないと選曲やアラームなどの細かな設定ができない．

イコライザー機能もあるが，「寝ホン」に音質は二の次で期待もしていない．

本体でもタッピングで操作可能．
デフォルトだと，

右を２回　⇒　再生/一時停止
右を３回　⇒　音量アップ

左を２回　⇒ モードの切り替え
左を３回　⇒　音量ダウン

となっている．
1回だけのタップだと，何も反応しないのがよく考えられている．

で，そのアプリだが，正直インターフェースがわかりにくい．
一番わからんのがサウンドの選択．

「AI Brainwave Audio」
「ホワイトノイズ」
「サウンドスケープ」

と，ざっくり３パターンある．
波や風などの自然音の他，いわゆるヒーリング系の音源など種類も豊富．．．っつーか多すぎ．

しかも，Wifiではなく本体にダウンロードが必要なものがあったり，睡眠モードだと聞けないものがあったり，聴く方法がまちまち．
このあたりの操作が直感でできると良いのだが．．．えっ？　わからないのはKazchariの問題？（説明書読めよ）

つーことで，ここまできたら次は実用テスト．
睡眠導入音の雨音，つまり「rain」の停止まで１時間，いつもの起床時間朝６時にアラーム曲が鳴るようにセットして眠りについた．
おやすみなさいzzzz

♪チャララララッチャッチャ～

おお，久しぶりに途中覚醒せずに５時半に起きたぞ．
まどろみの中，６時のアラームを待つ　⇒　無事に鳴る．
適当にセットしたけど，無事に機能を果たせた．
これで安心．

もちろん就寝中に耳から外れることもない．

機能の一つである睡眠ログを見ようと思ったけど，なぜか記録されていなかった．どこかで設定ミスったかな．

ちなみにGarmin Connect様のスコアだと73点と，いつもより高いスコア．
つまりよく眠れているということ．
「寝ホン」による睡眠導入音の効果，恐るべし（そうか）．

結論：前回購入した「A10」より使い勝手向上．買って良かった．

普段使いよりも期待しているのが，来たるべき『納沙布1200』対策．

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬 開催

エントリー峠を無事越えられたら．．．という話ではあるのだが，このロングブルベでは仮眠所が設置される．

仮眠所では短く深い，つまり質の良い睡眠の確保が求められる．
かつ，起きたい時に起きることも必要．
今回購入した「A20」は，その強力な武器になるだろう．

他にも健康ランドの雑魚寝や，安宿のドミトリー．それに深夜便の飛行機でも使えそう．

それにしても，Ankerの商品開発力には驚かされる．
思いついたらすぐに商品化し，販売後に問題を指摘されれば即修正もしくは即廃番．このフットワークの軽さは素晴らしいと思う．

最近では「OLIGHT」（ライト）や「ELITE WHEELS」（ホイール）など，中華ブランドの商品をよく買うようになった．
実際に使ってみて，かつての「安かろう悪かろう」のイメージはかなり払拭されつつある．もちろん，モノによるのだろうけど．

つーことで，せっかく買った「A20」，いろいろいじって使いこなせるようにしよう．

2025/1/15 Wed

今はもうない

美瑛をホームライドエリアとするKazchariにとって，衝撃のニュースが飛び込んできた．

人気のシラカバ並木を伐採へ　観光客密集し通行に支障　オーバーツーリズムが問題　北海道美瑛町

このシラカバ並木自体には名称はなく，「セブンスターの木の隣」と呼ばれてたりする．
美瑛の丘をチャリ，またはオートバイで通過する際にはかなりの頻度で立ち寄っている．
これまで写真もずいぶん撮ったなぁ．何しろ画になる．

確かに新コロ前後の混み具合はすごかったが，近くに広めの駐車場もあるし，「クリスマスツリーの木」に比べればはるかにマシ．

記事には「日陰のせいで農作物に影響が」とかあるけど，それほど密集して生えているわけではない．
やはり観光客の畑への無断立ち入りが第一要因やろな．
農作物に害をもたらす細菌の侵入は農家にとっては命取り．
実際SNSには，季節関係なく周辺の畑に大量の足跡が残されている写真がアップされている．

そして，何より驚いたのは，この記事がアップされた翌日には，本当に伐採されてしまったこと．
超スピーディ．つまり，かなり前からの決定事項だったのだろう．
ネット上では「残念」もしくは「オーバーツーリズムめぇ」という怨嗟の声が渦巻いている．

「美しい風景の消失」というセンチメンタリズムはともかく，冷静に考えると，この並木に限らず，美瑛の丘そのものが自然の産物ではなく人工的に作られたものなのは確か．
原野だった場所を，入植された方々が苦労しながら切り開いた．
歴史をさかのぼると江戸時代から開拓がはじまっていたとのこと．

歴史

連なる山々を背景に，丘陵に沿った畑の四季それぞれの表情を美しいと感じるのは余所者，部外者だけか．

件のシラカバ並木も後から植えたか，周りの木を切ってできた機能前提な風景だろう（防風？）．

要は，今回の伐採は自然破壊でも何でもない．
個人が自分の庭の手入れをしただけ，とも言える．
「景観ガー」と，周りがとやかく言うのはお門違いかもしれない．

2016年にも，同じく観光名所だった「哲学の木」が伐採されている．
既に老木だったらしいが，最終的には地主の方が観光客に業を煮やしての決断だったようだ．

以前，美瑛某所で働いていた知人の話によると，どうもお役所と農家のみなさんの仲はあまりよくないらしく，観光政策に対する意見がチグハグだそうな．

いずれにせよ，未来永劫，あの風景がなくなってしまったのは事実．
そして，シラカバ並木がなくなったところで，美瑛を訪れるインバウンド客が減ることはないだろう．日本，絶賛バーゲン中やしな．

見たいモノ，場所があるなら，行きたくなるのが人間．
好奇心は発展の原動力．
（マナーはともかく）合法なのだ．旅行者に文句言っても仕方がない．
受け入れ側の工夫が先手．

Kazchariがこれまで訪れた外国では，たとえ途上国であれ，ダイビングエリアにしても，その他の国立公園にしても，日本よりもかなり”管理”されていた気がする．
ガイド，事前レクチャー必須とか，期間限定とか，もちろん入場料を徴収するとか．
日本でこうした“管理”をきちんとやれている所は極わずか．
昨年あたり，富士山がようやく入山料を取るようになったっけ？

日本社会は性善説前提で成立している．

裕福だった頃の日本は，社会的ステータスの高い，ごく少数にしか外国からの旅先として認知されていなかった．
現地にて「日本に行きたいけど，高いんだろ？」とよく質問されたものだ．

時代は変わり，日本社会全体に余裕がなくなった．
損していることに耐えられない＝プロスペクト理論が発動し，明らかに観光客＝他者のふるまいに対する視線が厳しくなっている．

良くも悪くもホワイト社会は監視社会と紙一重．
さぁ，どちらを選ぶ？

2025/1/12 sun

人混みは苦手デス

「大阪出身です」と答えると「どうして北海道に？」と質問されることが多い．
「もちろん悪いことしたんでぇ，逃げてきたんですぅ～」と答えて笑いをとるまでがデフォルト．

どうやら，いわゆる「都会」から”わざわざ”「田舎」に引っ越しすることに違和感を覚える方が多いようだ（悪口ではない）．

Kazchariは”いわゆる”故郷にこだわりはない．

気に入った場所であればどこでも良く，逆に合わなければ速攻で移動．．．というつもりで北海道（旭川）にも来た．．．はずだったが，20年以上経ってしまった．

少年少女らによる凶悪事件が続いたせいで，ヘル・シティだのなんだのと言われている旭川（／北海道）だが，いいトコですよ，ここ．
なんと言っても空が広い．
春夏秋冬が明確で，アウトドア好きなら夢のような土地だろう．
空港も駅もバスもある．
そこそこ都会なので最悪クルマが運転できなくなってもなんとかなる．

もうこのまま最後まで．．．かな（予断は許さない）．

さて，新コロも落ち着いて数年経ち，海外に気楽に行けるようになった．Kazchariも昨年，久々に海外旅行を敢行．

台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

円安もあって日本に来る観光客も爆増．
結果，インバウンド（何度聞いても変な単語）によるオーバーツーリズムが問題となっている．
当地，旭川や美瑛も一大観光地である．
外国人運転とは限らないが「わ」「れ」ナンバーのクルマには要注意．特に冬場．

そんな中，年末に旅に関する面白い記事を読んだ．

「東京、京都は混みすぎ」「エベレストはゴミだらけで衛生も…」 アメリカの旅行ガイドが選んだ「行くべきではない旅行先」15選！？

要はオーバーツーリズムが問題になっている場所には行くな，っつー話．
記事の場所で，Kazchariが行ったことがあるのがバリ島，リスボン，そして京都＆東京．

うち【バリ島】には２回ほど行ったことがある．

最初は1993年頃かな．
内陸のウブドゥに２週間ほど滞在．
居心地の良い安宿，かつ毎晩どこかでケチャダンス他の催しがあって退屈しなかった．お気に入りの場所だった．

その20年後の2013年．
別の島へ行く際のトランジットとしてデンパサールに滞在．
確かに交通渋滞が酷かったが，オーバーツーリズムかと言うと，まだそうでもなかったような．もう10年前か．

【リスボン】はポルトガルの首都．
2004年に訪問．首都とは思えない静かな町だったような印象．
つまり今は激混み状態？
ヨーロッパ人は海鮮料理をあまり好まないらしいが，ポルトガルは別．
「タコのマリネ」が美味かった．

日本におけるオーバーツーリズム関連のニュースで毎回取り上げられるのが【京都】である．
以前の職場で，枚方から電車通勤していた．
丸太町で降りていたが御所には行ったことがない．
次の職場は京阪黄檗駅だったが，これまた近くの平等院には行ったことがない．
ついでに言うと，金閣寺や清水寺も嵐山も小学生の頃に１度行ったっきり．
まっ，地元住みだとそういうもんだ．
先斗町の裏小路などの雰囲気は好きだったけど．

京都で働いていたのも25年ほど前になる．
祇園祭やらの行事の時はバカ混みだったけど，普段はそうでもない．
ただし，夏は地獄のムシ暑さ．
今だと当時の比ではないだろう．よく行くなぁ．

次は【東京】．
すいません．全く魅力を感じない．
仕事やら何やらで仕方なく行く場所．
海外でも，首都は空港や大使館などで事務手続きのために滞在するという認識．それは東京も同じ．

つーことで，リストに載っていない場所で，Kazchariセレクトで「行くべきではない場所◯選」を上げようかと思ったけど，ネガティブ情報を発表しても，ただの悪口（単なる主観）．
ここはやはり「おすすめの場所」を書く方が良いでしょう．

一応年代順に並べた．
旅情報はすぐに古くなる，かつ，あくまでKazchari視点．

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【ヴァナラシ（インド）】

1990年訪問．
初インド．もちろんヴァナラシは外せない．
ホーリーの日に「久美子ハウス」に滞在するという古き良きインド旅．
インドと言えば，やはりこことカルカッタ（コルカタ）．

【ダラット（ヴェトナム）】

1993年訪問．
内陸の避暑地で，イチゴが美味かった．
人も穏やかで親切な人が多かった．
そういや「ヴェトナム日記」は長期休載中．
まだダラット着いてねぇや．

旅の回顧録～1993年のヴェトナム（１）

【コモド島（インドネシア）】

1993年と2014年の２回訪問．
ウリはもちろん「コモド・ドラゴン」なる大トカゲ．
想像以上に近くで観察可．
ちなみに観光客も襲われることあり，毒キバなので噛まれたらヤバイ．
実はコモド島の真骨頂は海（ダイビング）！
島の南北で生物相がガラリと変わる．

【モルディブ】

1994年＆2016年訪問．
一度目は南インド旅行のついでに渡航．
何も知らずに空港で宿＝リゾート島を決めたら，ドイツ人御用達の島だった．
ここで初めてダイビングを体験．まるで「いきなりクラウン」．
ただし，海中よりも白い砂浜に青い空の風景が印象的．正に地上の楽園．

次はダイビング・クルーズで．
ダイバー憧れの地ではあるのだが，モルディブに関しては，正直，島でのんびりする方が性に合っていた．

【コスメル（メキシコ）】

2004年訪問．
ダイビング目的で訪れたが，レンタルバイク・ツーリングも楽しい．
対岸のプラヤ・デル・カルメン，イスラ・ムヘーレス．ベリーズも含めて，ユカタン・エリアはどこも素晴らしい旅先．
人も親切だし（多少アバウトだが），何よりメシが美味い．
ダイビングならアシカで有名な太平洋側のラパスもMuy Bien！

【イースター島（チリ）】

2004年訪問．
小学生の頃「世界の七不思議」系の本を読んで以来，ずっと憧れ続けていた約束の地．期待以上の場所だった．
意外にも見どころはモアイだけではなかった．
つーか，南北に長いチリは見どころが多すぎる．

【ウシュアイア（アルゼンチン）】

2004年訪問．
世界最南端の町．．．と言いたいところだが，有人村としては対岸のプエルト・ウィリアムズ（チリ）が最南端らしい．
チャリやオートバイでの南北縦断旅人にとっては，今も変わらず，ここが旅の始まり，もしくは終着点のはず．

何に驚いたって，こんな南の果にも「おたくショップ」があったこと．
今では日本のアニメ・漫画コンテンツが世界中で人気なのは自明だが，既に20年前ですら，こんな最果ての町にまで浸透済みだったのだった．

【レンベ（インドネシア）】

2013年訪問．
ここは町というよりダイビングスポット．
泥濘地の浅瀬が特徴で，マクロ（小生物）好きなら必ず訪れるべき．
ダイナミックなドロップポイントのメナドと組み合わせると尚良し．
やっぱりこういう一粒でニ度美味しい的な場所はベネ．

【波照間島（日本）】

2018年訪問．
フェリーの欠航があまりに多く，訪れるには運と時間と度胸が必要な離島．
その分，日本と思えない異国情緒あり．
宿も食堂も予約必須（少ない）．
波照間を訪れるべき最大の理由は「ゆみんとぅき」というレストラン．
ここのハンバーグは，人生ベストの美味さ．

【高雄（台湾）】

2024年，直近の海外旅．
チャリ旅なので島中を縫うように走ったが，滞在した町では高雄がベストだった．

台湾一周（環島）ライド Day４ 嘉義～高雄（その１）

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旅の醍醐味は「点」ではなく，「線」もしくは「面」にあると思う．

「点」は，有名観光地を訪ねて写真を撮って即移動，みたいな旅．
「線」は，目的地に行くまでの道程を楽しむ旅．
「面」は，とある場所にしばらく滞在して生活してみる旅．

有名な場所，風景を見るだけならネットで検索した方が早い．
ベストな気象条件かつ，たいてい発色あざやかに加工してあるので，理想かつ想像通りの画が見れる．動画が良いならNHKのBSで十分だろう．

ただし，ヴァーチャルだと「匂い」だけは体験できない．
ギミックとしてモニターからインドの匂いを噴射されても困るだけ．
こればかりは現地に行ってみないと．
12種の脳神経のうち，嗅神経だけが大脳直結＝嗅脳として独立している（ヒトでは退化してしまったけれど）．
ゆえに強烈に感情を揺さぶり記憶に残る．

もう一つ大事なのは現地人との交流．
もちろん，温かい交流だけとは限らない．
騙されたり，からかわれたり，最悪の場合，傷つけられたり．．．負の感情も含めて旅．

そして「面」の旅だと，ここを挙げねばなるまい．

【番外：セント・アンズ・ベイ（ジャマイカ）】

2002～2004年まで滞在．
人口6,000人の町に，ただ一人の日本人．
そらまぁ，いろいろありました．
ただ，人生において稀有な経験だったことだけは確か．

「行くべきではない場所」という記事から始まったけど，最終的には己で判断すべきという結論（当たり前）．
自分に合うか合わないかは行かないとわからない．

そう，世界中どこでも，誰とでも，最後は相性がモノを言う．

2024/12/30 Mon

来年はケガなしでお願げぇしますだ

本来なら「年忘れ厳冬期カミヒルライド」になるはずだった本日．
諸事情によりさすがにキャンセル．シクシクシク36．

ちなみに昨年の激闘の様子はこれ．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

仕方ないので本日も自宅警備員．

今年最大のポカからちょうど３週間経過．
残念ながらかかりつけの整形外科が年末年始休暇に入ってしまったので，レ線で状態を確認できない．
順調に骨癒合が進んでいることを願う．

つーことで，今年も後２日ほど残っているけど，STRAVAのイヤー・データを見ながら今年のライドを振り返ってみますか．

サムネの通り，今年の総走行距離は12,329km．
無事に月間1,000kmの目標達成．
ブルベ参加が少なかったわりに伸びた感．

今年からこんな区分けもあった．

Zwift強し！
とは言ってもKazchariはトレーニングもレースもせず，アマプラ観ながらダラダラ漕いでいるだけ．
就寝前のルーティンワーク．もはや漕がないと眠れない．

車種別の”現在の”総走行距離は以下の通り．

これを昨年度データと比較すると今年の走行距離がわかる．

TREK DOMANE：6,384km

TREK EMONDA：1,978km

Specialized Fatboy：746km

Specialized EPIC：287km

Cannondale Topstone Carbon2 Lefty：1,706km

SURLY Touring Bike：1,166km

やっぱりDOMANE強し！
なんだかんだで一番乗っている．平日はほぼZwiftに乗ってるしな．

SURLYは台湾一周ライドで借りたモノ．
クロモリ＋荷物満載だが，ロード，グラベル問わずよく走った．
プライベートでも欲しいくらい．．．と言いつつ買ったのはMTB（EPIC）だったりする．

３月と言えば台湾一周．
２週間ほど昼間に毎日乗ってたらこうなるわな．
そうか，こいつがブルベ未出走による距離不足をカバーしたわけやな．

次は月ごとのベストライドを選定．

【１月】

ファットな１日遅れの年越し宗谷ライド（その１）

体調不良により念願の「年越し宗谷」を泣く泣くキャンセル．
予約した宿がもったいないのでクルマで北上し，回復すればチャレンジするつもりだった．
結果的に１日遅れで宗谷岬着．
行きはヨイヨイ帰りはコワイ．地獄の30kmだった．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

来月の第４回大会もエントリー済み．．．だが，さすがにDNSの予定．
クルマが運転できそうなら，当日は参加賞をもらって応援に行こうかしら．

【２月】

ファットな近場で新ルート開拓ライド

この月は大きなチャリイベントもなく，忠別湖や雨紛など近場で探索ライドが多かった．
週末の天気がことごとくイマイチだったような記憶．

【３月】

台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

言うまでもなくこのライド！
単純に海外旅としても，トップレベルに充実した経験だった．
おかげさまで，次回以降も国内外問わず「自転車で走って楽しいところ」が旅の第一選定基準に浮上！

【４月】

Topstoneな鷹栖，雪の回廊ライド

この時期の旭川は雪解け真っ只中．
スノーライドからロードへ移行する過渡期である．
そんな時に活躍するのがグラベルロードのTopstoneである．
どこでも走れて楽しい．

【５月】

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

初の遠征ブルベ！
新緑の青森を堪能．
これは来年も．．．と思いきや，2025年のランドヌ札幌さんのブルベスケジュールによるとめずらしく開催なし．
時間が取れればプライベートでも再訪したいトコロ．
恐山とか斜陽館とか．．．（昔，バイクで行った）

【６月】

EMONDAなカミヒル，ENIWA RACINGのみなさんとライド

６月からは２ライドを選定．
レースガチ勢のみなさんと知り合えたことで，以前よりもレース志向になってしまったような，なってないような．．．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

初のFlèche参加．
普段ぼっちライド専科のKazchariなので，ペース配分など難しいところもあったが，楽しかった．
なんとFlècheは2025年も開催するそう．
その計画も少しずつ進んでいるようだ（秘技：ひとまかせ）．
Traceにして，ただの飲み会ライドになるというウワサも．．．

つーことで，長くなったので後半の7～12月は（その２）で発表！

♪ピンポ～ン

おっと何かが届いたようだ．．．