カテゴリー: 健康

2024/12/17 Tue

新規ルートだらけ

２つある北海道のブルべ団体の１つ，オダックス・ジャパン北海道（AJH）の2025年開催ブルベが発表された．
そこで，毎年恒例のコースレビュー．
参加の有無を検討したい．

2025年AJ北海道ブルベ開催情報

全11コースと，例年に比べると少な目．
そらそうだ．今年は『1200』があるのだッ！

【BRM420北海道200km新十津川ｰ札沼線巡りｰ】

GW中の開催はなく，これが一本目．
平坦だけど交通量が多い．
帰路のR275は札幌に用事がある時にいつも通る．
大きな声では言えないが，ハイスピードのクルマがサーキット状態．
特に夜間はめちゃめちゃ怖い．事故多発で要注意．

【BRM427北海道200km函館】

そろそろ参加したい道南ブルベ．．．と言い続けてはや何年？
今回は亀田半島側．
昨年，この半分と同じルートを出張にかこつけて走った．

Topstoneな函館遠征ライド（移動編）

いずれにせよ道南には移動＆宿泊という壁が．．．
それに今年のGWはイベントてんこもり．
まぁ，恒例の「息子との男ふたりキャンプ」はそろそろ立ち消えそう．
もう中学生やしな．

2024年のGW総括！

【BRM504北海道200㎞釧路】

釧路出発で屈斜路湖，摩周湖をぐるっと回って戻るルート．
湖周辺は今秋走り回ったなぁ．

ファットなHIGUMA CYCLEのみなさんと摩周湖周辺グラベルライド

まぁ，グラベルは走らへんけどな．
釧路は宿がとりにくい問題がある．

【BRM524北海道300㎞美瑛の丘】

名称だけ聞いて「地元開催！」と喜んでいたら，まさかの滝川発着だった．
そして，まさかのカミヒル！

Kazchariは走り尽くしているルートやけど，これ，初めて走る人は地獄やな．
白金温泉側から登るのがちょっぴり救い．

【Flèche Hokkaido】＆【Trace Hokkaido】

なんと２年連続開催．
ただしナイスプレイスは札幌に変更だ．
Flècheは今年経験済み．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

20時間を越えての連続走行はヤバイという己の実力を知ることができた．
パラダイスとは，真夜中の狩勝峠のトイレのこと．異論は認めない．

つーことで，今年同様，誰かが誘ってくれたら参加するかも．．．もじもじ

【BRM621北海道400kmトカプチ】

すっかり定番ルート化．
ナショナルサイクリングルートを１日で走り切るという，ブルベ以外ではありえない所業．
出走は７時なので昨年の「朝駆け」の冠が取れた．
順調に走るとゴールは早朝になる．
おっ，６時から営業する近くの温泉『鳳凰の舞』でたっぷり休んだ後，帰宅できるやん．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

【BRM705北海道400km知駒】

こりゃまた変わったコース．
今年は開催されない『宗谷600』の上半分的な位置づけ？
スタートは美深の道の駅か．
ここは温泉付きキャンプ場やし，前泊はしやすいな．
ルート的にはあまり目新しさはないけど．

【Japan Grandonnee 北海道1200km納沙布岬】

待ちに待ってようやく復活した一大イベント．

ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬

思えば2020年開催には，エントリー峠を乗り越え，無事にエントリーはできたものの，新コロ禍突入のせいで中止の憂き目に．

その後も道内にて1000km越えブルベはいくつか開催されていたものの，やはり「ホテルもったいない問題」によって参加を見合わせていた．

日程が自由だった『オホーツク1300』は楽しめたけどな．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

今回の『納沙布』も，ホテルの手配はセルフやろなぁ．．．とページを確認したら，なんと！仮眠所が用意されているではないか！
これで完全に参加する意思が固まりましたよ．

本家本元の『PBP』は確かにランドヌールの到達点なのだろうけど，費用の高さや往復というイマイチ魅力に欠けるコース設定なので，あまり参加したいと思えない．．．（※個人の感想です）

Kazchariにはこっちの『納沙布』の方が楽しみやな．
参加費用￥39,000を握りしめて，エントリー峠に備えよ！

【BRM913北海道600km紋別】

唯一の600．
紋別で一泊する必要がある．
やっぱ『セントラル』かな．サウナあるし．
ただし『オホーツク1300』の時よりも滞在時間とれなさそう．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

【BRM1004北海道300km函館】

非常に魅力的．
せっかく遠征するならこれくらいガッツリ回りたいものだ．
行けるかどうか，行くかどうかは別にして．

というわけで，AJ-北海道さんの正式なコース・スケジュールが出そろいました．
もう一つの雄，Randonneurs Sapporo（ランドヌール札幌）さんの2025年度ブルベ情報はすでに発表されているが，コース名だけで詳細はまだ．

2025年開催BRM

こっちが出そろってから，来年のブルベ・スケジュールを決めたい．

夏になれば「HIGUMA CYCLE」さんも北海道に戻ってくるし，となると「はしっこツアー」で宗谷岬やら襟裳岬に行きたくなる．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

せっかくXCレース用のMTBも買ったし，こいつでレースにも出てみたい．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

秋には『NISEKO GRAVEL』もあるし，

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

四国一周も達成して特別ジャージ欲しいし．

四国一周・台湾一周サイクリングを ダブル達成した方へ

全く，なんて忙しさだ．
それより何よりMy鎖骨，早く治らんかい！

※ランドヌ札幌さんも発表！⇒　Randonneurs Sapporoさんの2025年開催ブルベの詳細発表！～そして今後の予定

2024/12/16 Mon

なんだか微妙

衝撃のあの日から８日目．
いよいよ鎖骨骨折の再診日である．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

午前中は仕事．
帰宅して昼食．３日めのカレーだ．

「冬に栄養を摂りまくり，多少太ってからシーズン前に筋トレ再開でカラダを作る」みたいな話も聞くが，そんなにうまくいくかね？

病院は歩いて行ける距離にある．
歩道はもちろん雪に覆われている．
さらに空からもチラチラと小雪が舞う．
あーチャリ乗りてぇ（懲りてねぇ）．

病院到着．
午前と違って昼からは空いている．
少し待ってまずはレントゲン．

診察室に入る．
モニターに映った我が鎖骨は．．．

ほぼ真ん中で折れ，２本になっていたのが．．．おぉ，整復されて正しい位置に戻っているではないか！
この一週間，疼痛と生活の不便さを我慢してきた甲斐があったというもの．
こりゃ，あっという間に治るんとちゃうか．．．と思った時期がありました．

医師が別の画像に切替える．
下方から撮ったモノ．つまり水平面である．
そこに映る我が鎖骨には結構な隙間がある．

要するに上下方向へ移動・矯正できたが，前後の固定がイマイチということだろう．

「こりゃ，手術を勧められるかなぁ」と思ったけど，医師によると固定１週間程度だとこれで普通らしい．助かった．．．のか？

早くも胸周りの筋肉が痩せてしまったのバンドが緩くなっているとのこと．
強めに締め直す．

日本シグマックス クラビクルブレース 15604(M)

つーことで引き続き鎖骨緊縛プレイは続く．
いつかチャリに乗れる日を夢見つつ．．．（大げさだ）

2024/12/15 Sun

盾と矛

いよいよ人生も終盤戦．
無様にもがいて，できるだけ長生きしたいもんだ．
西暦3000年の未来とか見たいでしょ？（無理）

よく言われるのが「寿命」と「健康寿命」の差．
各種統計によるとその差は10年ほどあるという．
ざっくり「75歳」が健康寿命らしい．うわっ，残り20年もない．

健康のためには言うまでもなく食事・睡眠・運動のコントロールが重要．

今回は食事と睡眠関連，つまり「コーヒー＝カフェインをどうするか」問題の話．

本ブログでも2020年頃にコーヒーに関するネタを書いた．

コーヒーを趣味に

コーヒーのメリットを享受しながら，デメリットを軽減するにはどうするか．
色々と考え，習慣を変えることにした．
一番の変化は「14時ゲート」を設けたこと．
それ以降のカフェイン摂取は”良好な睡眠”を妨げるという情報を信じての行動．

で，最近のコーヒー飲用パターンは以下の通り．

一杯目：朝食時．ヨメさんが粉挽きドリップ．
二杯目：出勤時．格安のインスタントコーヒー（薄め）
三杯目：昼休みに自宅で豆から挽いたドリップを職場で飲む

これで以前より約半分の摂取量になった．
実はこのパターンにする前，「朝食時の一杯だけ」を試したが，昼過ぎの眠気の増大および頭痛がひどくなってやめた．これって離脱症状？

カフェイン離脱

さすがに頭痛が辛すぎて，昼食後の一杯を追加．
見事に解消した．
そして，たまたま家に余ったインスタントコーヒーがあったため，職場に持参し，出勤直後の一杯も追加．

現状このバランス・量がちょうど良い感じ．

ちなみに頭痛時の友はロキソニン．
種類がたくさんあって迷うが，最近は薬剤師さんがこんな動画出していて助かる．

で，今回鎖骨骨折の大怪我をやらかしてしまった．
手回しミルが辛いっつーか痛い．
右手で回しても，左手で回しても右肩が痛い．

保存療法最大の恐怖は，骨がズレることや癒合が遅れること．
つまり，鎖骨によけいな負荷をかけたらあかん．

つーことで，豆挽きをやめて，昼食後の一杯もインスタントに．

キャピタル シングルオリジン モカ 60g入り瓶

久々にこの高級インスタントを購入（これまで35回以上購入）．
有名メーカーのモノ，いやそれどころか豆から挽いたモノよりはるかに美味い．

ただし，値段がめちゃめちゃ高い．コスパ最悪．
定期購入にしても値段が変わらないのはどういうこった？
継続購入するかどうか悩ましいが，肩が治るまではこれを復活．

ただし，気になるニュースも．

コーヒー豆の価格が史上最高水準に　原因は天候不良に円安　中国でも需要上昇

とまぁ，ぐだぐだ書いてきたが「カフェイン量を減らす＝いざと言う時のドーピングになる」ことに期待．

今日も天気が良いのに外乗りできないのが悔しくて悔しくて．
結果，この怪我が治ったらガシガシ走りたくて仕方がない．
ロング，ブルベは元より，レースに出たいぞ．
出るなら勝ちたい．
カフェインドーピングもその一助になろう．

あの”運命の日”からちょうど一週間経った．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

明日は再診日．
おそらくレントゲンを撮り，骨癒合の状態を確認されると思われる．

「ス，スゴイデース！　シンジラレナイ回復デース！」とか言われへんかなぁ．．．

最悪の場合．「あぁ，ダメだね．ズレてるね．手術した方がいいね」

ガーン．はい，終了．

2024/12/13 Fri

一発逆転？

3rdJKの我が娘は受験シーズン真っ只中．
志望校は２校に絞られた．

まずは学校推薦枠．

第ニ志望は無事合格．

本命は不合格．

よくわからんが，本命の方は受験形式ごとに４回ほどチャンスがあるらしく，今週末に２回目の受験が控えている．倍率はなんと５倍らしい．

学力テストではなく，面接や小論文，グループディスカッションでの採点なので対策のしようがない．
正にこれまで何をしてきたか，何を考えているかが試される．
結局は運次第というか，受験当日の娘の“ひらめき”に期待するしかない．

そして親には別の務めがある．
そう，受験代や宿泊費，入学費などの金銭的サポートである．

つーとで，先日，第二志望で受かった大学に入学金と前期授業料を振り込んだ．
とある都市銀のネットバンキングを利用．
芸術系の私立大学だけあって，結構なお値段．

金額を入力して「実行」ボタンをクリックするのに，“勇気”が必要だった．
それこそ，新車チャリ購入時の比ではない（いや，比べる対象が）．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

ここで思い起こされるのは我が職場．
うちも医療系の学校なので，授業料はかなり高額．
これで４年間も通わせるとなると．．．北海道では家一軒が建つ．

当の学生本人は，その金額の価値が認識できないのか，“のほほん”としているが，親は子どもの将来に期待し，必死の思いで支払っているはずである．
今のKazchariならわかる

ゆえに不真面目な生徒を見ると腹立たしい（他人事やけどな）．
もちろん，Kazchari自身も，こんな多額を支払っている親御さんの期待（国家試験合格）に応えねば，とも思う．

そして，今回の突然の負傷．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

面白いことに，Kazchariは「骨折のリハビリ」の講義を担当している．
講師自身が自分をネタに話すので臨場感は半端ない．．．はず．

それはともかく，久々に患者の立場で生活を送ることになった．
前回のブログでも書いたけど，やはり不便．
健康のありがたみをつくづく感じる．

やっぱりヤレヤレな骨折ライフ

Kazchariは2015年にもアキレス腱を断裂している．
この時も装具付けながら「義肢装具学」の授業を行った記憶が．．．（何しとんねん）

さて，Kazchariは健康ヲタクなので，日常生活の不自由さよりトレーニングできないのが困る．

ZWIFTはなんとか続けているが（いいのか？），昨年の落車以来続けている上半身と腹筋のトレーニングができなくなってしまった．

かろうじてバックランジは可能やけど，もう筋力低下が不安で仕方がない．

チャリは脚だけではなく，全身で操作する乗り物．
上肢・体幹の筋も利用することでタイムも縮まる．
今のパフォーマンスを維持したいが，それが全部台無しかぁ．．．肩よりもココロが痛い．

こうして満足なトレーニングができない日々が続くと，まるで金融資産が減っていくに等しい感覚．そう，筋肉は貯金なのだ．

で，ここで信じたいのがマッスルメモリー．

マッスルメモリーとは？仕組みや条件・有効期限はある？

肝心の有効期限は記事によってむちゃくちゃ幅がある．
ただし，筋トレ再開が早いほど復活しやすいのは確実．

そして鎖骨骨折のプロトコルも，骨癒合３～６ヶ月と幅が広い．
年齢や折れ方などで差が生まれる．

筋トレ開始は医師の診断次第か．
マジで不死身のスギ．．．ではなくKazchariと言われたいな．

左鎖骨骨折 15歳男性 野球

「保存療法なのに筋トレ開始，むっちゃ早いやん！」って，15歳と比べてどーする！？

話が完全にそれた．

我が娘よ，第一志望に合格できるといいね．
こっちの方が学費も安いし．．．ゴニョゴニョ．

2024/12/11 Wed

強靭なボディがほしい

右鎖骨骨幹部を骨折して４日．
保存療法を選択したため，「鎖骨バンド」を付けて生活している．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

もちろん日常生活は超不便．

転倒事故当日は三角巾で腕全体を吊り下げ．
ちょっとした動きに伴う痛みのため，肩どころか肘や手を動かすのも辛かった．
ゆえに左手でフォーク＆スプーンで食事．

翌日病院にて鎖骨骨折の診断後は「鎖骨バンド」を装着．
これでかなりに楽になった．
肩さえ上げなければ肘から先は自由に使える．
食事も右手に箸の通常スタイルに戻った（少し前かがみになる必要がある）．

ただし．．．着替えが辛い．地獄．

パンツやソックスは問題ない．
アウターも大丈夫．

問題はインナーというか，Tシャツなどの肌着．
右肩が上がらない，上げてはならないので「着患脱健の原則」（悪い方から袖を通し，良い方から脱ぐ）に従う．
それでもかぶりシャツだと右肩の動きが少しは必要．
当然痛い．それにせっかく癒合しかけている骨折部がズレないか不安．

前開きで肌着になる着やすいインナーシャツはないだろうか？
それに吸汗速乾消臭なんかの機能があれば．．．

おや？

そういや，これって夏用のサイクルジャージがピッタリやん！

つーことでアホみたいにたくさんあるジャージから，インナーに使える単色のモノを取り出す．伸縮性もあるし，絶対に着やすいはず．

まずはチャックを開けて右手を通す．．．通す？　あ，あかん．
ピチピチ過ぎて腕が通らん．それに袖口に滑り止めがあるのでひっかかる．
うーみゅ，使えん．

うん？

これってもしかしてビジネスチャンス？
肩が動かせない人用の「ファスナー付き前開きインナー」を開発すれば売れるかも．．．（ニッチ過ぎ）

まぁ焦らず慎重に，肩が再び動かせる日が来るまで我慢やな．

ここであらためてKazchariの事故紹介を．．．

19歳：オートバイでガードレールに激突．左小指脱臼と左足首裂傷

29歳：オートバイでマンホールスリップ．左膝蓋骨骨折．その３ヶ月後．歩行中に坂道でこけて再骨折

46歳：ダイビング中，船からのジャイアントストロークエントリーに失敗．左アキレス腱断裂

55歳：チャリで落車．左肩鎖関節亜脱臼と左膝裂傷

そして今回の落車に続く華麗なる事故歴．
かようにどんくさいKazchariであった．

そうそう，これらの負傷時も生活むっちゃ大変やったわ．
そこからの回復を思い出してめげないようにしよう．

あぁ，杉元佐一並みの回復力が欲しい（さっき，WOWOWの金カム見終えた）．

ゴールデンカムイ－北海道刺青囚人争奪編－

2024/12/10 Tue

人生３度目の

衝撃の落車．その翌日．
意外によく眠れた．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

起き上がり時，腕の重さが肩にかかると激痛．
その痛みに耐えつつ起床する．

日々のルーチンたる洗濯物干しはもちろんできない．
朝食時も箸が使えない（肩が上がらない）ので，左手にスプーンを持つ．

何よりTシャツの脱ぎ着が大変．
右肩を少しでも上げるとゴリゴリ音を伴いつつの激痛．

家族が学校やら職場に出かけた後，歩いていける距離にある某整形外科病院へ．

診療開始時間を少し過ぎた頃に到着．
患者であふれかえっている．
整形外科と言えば，良くも悪くも高齢者のサロン．
既に１時間以上の順番待ち（都会よりマシか）．
急性症状はない．十分待てる．

そうそう，12月と言えば，これまでの保険証がマイナンバーに統一（移行）される時期だったはず（正確には以降，旧保険証が発行されなくなる）．

念のため窓口では２つとも提出．
どちらかだけで良いとのことで従来の保険証にする．
こちらで正解だった．
マイナンバーは毎回読み取り機械に通す必要＆顔認証のダブルチェック．
面倒くせぇ．

iPadでKindle本を読みつつ待つ．
看護師さんによる問診を経てレントゲン撮影へ．
そして医師による診察．

診察室では，既にディスプレイにKazchariの「折れた」鎖骨が映し出されていた．．．

医師の診断を聞くまでもなく，明らかに「鎖骨骨折」．
脱臼や打撲であってほしいという望みは完全に潰えてしまった．

さて問題はこれからである．
幸い，より治癒が早いとされる単純骨幹部骨折．
転位もあまりなく一部つながっている．

医師から「手術します？　それともこのくらいなら保存でもくっつくかな」とのご意見．

もちろん保存療法の一択．
入院なんて二度としたくねぇ（二度の膝蓋骨骨折で経験あり）．

鎖骨バンドこと「クラビクルブレース」を装着．
矯正バンドによって常に胸を張った姿勢を保つことで，折れた鎖骨が正しい位置に整復．
骨同士の癒合をひたすら待つのが保存療法．

日本シグマックス クラビクルブレース 15604(M)

医師の見立てによると，

固定期間　：６～８週
骨癒合まで：３～６ヶ月

らしい．

ちなみに肩の筋トレ（負荷）開始時期も尋ねると，「まぁ様子をみながらですね．骨のくっつき具合次第で４ヶ月後ぐらいには可能かもしれません」とのこと．

あぁ，上半身の筋肉，落ちるなぁ．．．それが辛い．
鎮痛剤が処方されて，本日の出費は￥4,770＋￥770．

つーことで，雪道をとぼとぼと歩いて帰宅．
今日は１日休みを取ったので安静日とする．

．．．と言いつつ，夜に１時間ほどZwift．
もちろん右手はハンドルに添える．．．どころか，腹に巻く．

しばらく右手の筋トレは当然できないが，なんてこたない．
左手は無論，ランジをはじめとする下肢トレーニング中心に切り替えれば良いのだ．

．．．とは言え，冬チャリイベントはオールキャンセルやな．

冬のチャリイベント情報が続々と

仕方がない．
それでも，ココロはいつもポジティブに．
さすれば，昔話にきっと笑える日も来るさ．

以下はわかりやすい鎖骨骨折．

豊富な写真でわかる！骨折・脱臼・捻挫　基本手技バイブル

検索すると，結構な数のローディが自らの鎖骨骨折について報告している．

2020年袖ヶ浦チャレンジ 100kmソロ 落車DNF、そして鎖骨骨折

「サイクリストには2種類の人間がいる。鎖骨を折ったことがある奴か、まだ鎖骨を折ってない奴だ。」

なんという格言！

2024/12/8 Sun

どうしてこうなった！？

曇り．温度：-4 ℃，湿度：83%，体感温度：-7 ℃，風速：11.3 km/時，風向：NW

夜に雪が振り，朝から晴れるという絶好のコンディション．
ハスラーにファットを積み，美瑛に出かける．
いい雪が待っていそうだ．

いつもの美瑛スポーツセンター着．
ファットをおろして準備していると．リアにファットを外積みしたクルマが駐車場に入ってきた．

冬チャリとは珍しい．

知っている人かと思ったが違った．
そしてクルマからは子どもが２人登場．
ファットのサドルを下げておられたので，子どもの遊びに付き合っているだけのようだ．

今日は帰りに「パークヒルズ」のサウナに寄るつもり．
秋のスタンプラリーのフルコンプ景品に無料チケットが含まれていたので．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー 第１の挑戦

ゆえに白金温泉とは別方向へ走る．

それにしても雪がふかふかである．
多少積もっているところでもタイヤがすっと沈んで硬い路面を捉える．
「こりゃ走りやすいわ」と喜んでいた時がKazchariにもありました（伏線）．

橋を渡る．
前方に変なダンスを踊る男子中学生を発見．
きっと”ダンダダンな妄想”が脳内に渦巻いているのだろう．そういう年頃だ．
こちらに気づくと気まずそうな顔．そら恥ずかしいわな．

その彼をパス．
球形オブジェ前で撮影．さきほどの彼の姿も映り込んでいる．

美瑛の別荘エリア（たぶん）へ．
奥の建物は3,000万円で販売中．
英語も併記してあるのは，まぁそういうことなんでしょう．

しばらく進むと，何か見覚えのある家が見えてきた．
少し前にGoogleブラウザのトップ画面で紹介されていた物件である．

美瑛町 既存住宅 15,000万円

うおっ，1億5千万か．どこのセレブの持ち物やねん．
そやけど東京あたりじゃ，この値段ではマンションも買えんか．
地下室付きの３階建て７LDK．サウナ付き．宝くじ案件やな．
固定資産税がエグそう．

さて，少しづつ標高を稼ぐ．
やがてスカイライン的な展望の場所へ．
お気に入りの一本白樺の前．

家が点在するものの「三愛の丘」から先は２kmほどで冬季通行止め道路となる．結果，車両の通行がほぼ皆無．

青い空と白い雪，それに静寂．
これぞ求めていた風景．

通行止めと言えど，積雪シーズンin直後はまだ走行可の道が多い．
それに期待して看板を越えて進む．
ダメなら引き返せば良い．

ここらは以前，無許可でブライダル写真などの商業撮影がよくされていた場所．
さすがに最近は見かけない．
畑を踏みにじられる農家さんの怒りはわかる．

左方向の脇道からクルマが１台走ってきた．珍しい．
ほほぉ，そちらも抜けられるのか．
直進するつもりだったが，クルマがわだちを作ってくれている．
行ってみますか．．．（これが大失敗だった）

あぁ，たぶんここ元はグラベルやな．
白樺の並木が美しい．

展望台が見えてきた．
そう，「千代田の丘」である．

高台からの景色を堪能後，いよいよ牧場へと向かうロングダウンヒル．
下る前に写真をパチリ．

．．．これが本日最後の写真となった．

Kazchariは，このダウンヒルの途中で落車してしまう．
その際，右肩を強打．
「ゴキ」っという嫌なサウンドを聞く．

「やっちまった」とつぶやく．
「鎖骨骨折」の文字が頭に浮かぶ．

ファットを起こす．
「Garmin Edge1040」には「緊急救助要請せよ（？）」の表示．
長押しで消す．

残りの下りを押して下る．
牧場内に入り，平地になったところでファットにまたがる．

事故直後はアドレナリンが出まくっているせいであまり痛みは感じない．
右肩は全然上がらないが，ハンドルは持てる．
握力，感覚は問題ない．神経は損傷していないようだ．

もちろん，本日のライドはここで終わり．
デポ地に戻ることにする．
幸いここからは平坦．大きな坂はないはず．

走りながら，今後の反省のために先程の落車原因を考察．

まず，明らかにオーバースピードだった．
前輪のスパイクが雪面を捉えていない．
車体が左右にぶれて一気にコントロールを失った．

それに前半はドロッパーでシート下げ，後輪にしっかり荷重しつつ慎重に下っていたのに，途中でシートを上げてしまった．
あまり覚えていないが，その瞬間の転倒だった気もする．
今シーズン，グラベルでのダウンヒルを多数こなしてきた自信が慢心につながってしまった．

そして雪質を見誤ったこと．

これまでもチャリの落車経験は多数ある．
雪道の場合，特に受け身を取らなくても，そのまま横に倒れれば雪がカラダを受け止めてくれていた．
だが，今はシーズンinしたばかり．
昨夜降ったばかりの新雪はふわふわで，肩が雪の下の固く凍った路面にダイレクトヒット．そら折れる．

そしてハンドルカバーの存在．
防風保温効果は抜群だが，こうしたふいの転倒時，カバーから手を抜く動作が遅れてしまう．
ハンドルを握ったままなので，カラダをひねって背中で受け止める防御が取れない．
冬チャリ仲間にはハンドルカバーを付けない派も多いが，落車時のことを考えると正解かもしれない．

それにしても，前回の大転倒は昨年のGW．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

そこから数えてもわずか１年半足らず．
反省が全く生かされていない．アホなのか？

で，ホウホウの体でデポ地に復帰．
ハスラーにクソ重たいファットを積むという地獄作業．

無事な左手一本での積み込みを試みるが，さすがに無理．
ここぞという所で右手を使用．
”俺の右手が真っ赤に燃えて”痛みのあまり叫びましたよ．

なんとか積み終えて，なんとか運転して帰宅．
これまた痛みに耐えつつ，ファットを下ろす．

今日は日曜日．
行きつけの整形外科病院は休診．

明朝に受診することにした．
確定診断をもらうべし．
どう考えても「鎖骨骨折」．第ニ候補に「肩鎖関節脱臼」．そして．．．（まずないが）期待したいのが「ただの打撲」のどれか．

前２つだと，今期スノーシーズンは強制終了．

だがしかし．
運命（さだめ）とあれば，ココロを決めるしかない．

2024/12/7 Sat

シティライドも楽し

曇り．温度：-5 ℃，湿度：80%，体感温度：-9 ℃，風速：12.6 km/時，風向：WSW

少し前から左側，つまりリアブレーキレバーの調子が悪い．
いわゆる”遊び”が大きすぎるのだ．
目一杯握った時，ハンドルグリップとの隙間が１cmもない．
とっさの時に指を挟みそう．

ブレーキレバーの遊びが大きい場合の対処法はいくつかある．

まずは一番手頃な「アジャスターで調整する」は試してみたが変化なし．
ブレーキパッドの減りを目視で確認するも，問題なし．

残るは．．．ブレーキケーブル内にエア混入？　これは素人の手に負えん．

つーことで本日はヨシリンさんへブレーキ調整ライドに行くことにした．

昨夜は結構な降雪．
朝も吹雪の名残少々．
「こりゃ，クルマで行く方が安全？」と気をもんでいると，晴れ間が覗いてきた．そそくさとウェアに着替える．

秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット

まだ朝が早いせいか，歩道は全く除雪されていなかった．
歩行者が踏み固めたシングルトラックが延々と続く．

雪質はちょうどよい．
4.0インチのスパイクタイヤでサクサク進む．

前を行く歩行者を抜く際，両サイドの積雪ゾーンにファットで乗り入れるが，普通に走れる．高さは20cmほどか．

クリスタルパークもすっかり雪に覆われている．
少し乗り入れてみる．

雪＋ナナカマド＋青空．
映えしかない．

忠別橋を渡る．
ド平坦で走ってきたので久々の登り．
橋の上もシングルトラック．
少し刺激を入れる（ハイケイデンス！）．

城を模した結婚式場が見える．
橋の街灯を含め，ここだけヨーロッパの雰囲気．

少々こじつけだが，本日”サイコーに狂っているガンダム”として有名な『Vガンダム』の解説動画で，とんでもないものを見た．
序盤の舞台（と最終回）はウーイッグことプラハが舞台．
そこに住む深窓の令嬢と言えば．．．そう，”みんな大好き”カテジナさんだ．
そのカテジナさんだけにフィーチャーした2時間の長尺動画．
内容が素晴らしすぎて感動した．

頭のいい人って，こんな風に考えながら物語を観てるねんなぁ．．．
いや，一番すごいのはトミノ監督をはじめとする制作者の方々か．

ごちゃごちゃ言うのは愚の骨頂．
とりあえず「見てください」．

自宅から約１時間．ようやくヨシリン着．
開いててよかった（事前確認済み）．

ブレーキレバー不調の原因をチェック．
やはりアジャスタ，パッドに問題なし．
確実ではないが「ブレーキ液，足してみる？」ということで作業開始．

その間，店長さんと色々とおしゃべり．
自転車業界は12月と1月が，閑散期とのこと．
確かに．Kazchariの他，お客さん現れず．

1時間弱かけて，フルード補充完了．工賃は￥3,500．
おぉ，レバーの遊びがなくなって，ちょうどいい感じ．
これで来月のレースも戦えそうだ．

第４回びえいスノーサイクルフェステイバル

昨年の様子はこちら　⇒　第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

調整なったブレーキの感触を確認しつつ，雪の公園に寄ってみる．

へぇ～ここってサイクリングロードやったんや．
（たぶん冬は除く）．

昼になった．
少し走って「松屋」まで．

あまり期待していなかったが「唐揚げ定食」（￥790）美味し．
テーブルにあったとんかつ用の甘ダレが絶妙に合う．こりゃレギュラーか．

昼どきなので混んできた．
入店時は空いていたので，2人用のテーブルを占拠してしまっていたが（窓からファットが見えるので），待つ人の姿を見ると心苦しい．
「松屋」は端末で先注文＆先払い．もし待ち時間中に料理ができあがったらどうなるのだろう？

往路とは異なるルートで自宅を目指す．
旭川のシンボル「旭橋」を渡る．

旭川の中心街へ．
ここは買物公園通り．
まっすぐ進むと駅．
人の流れは少ない．冬は特に．

「紅葉の名所」あらため冬場は「クロカンの聖地」こと神楽岡公園へ．
まずは上川神社の正面．

まだクロカン・コース整備前なので，園内をファットで走っても問題なし．
新雪のフカフカ路面を軽快に走る．

ルート看板があちこちに．
近々チャリでは走れなくなる．

肝心のブレーキレバー，調子戻ったぁ．
これで何の不安もなし．
これからひかえる，数々の冬チャリイベントもがんばんでぇ．．．と，この時は思っていたのだが．．．

まさか翌日曜日，とんでもない目に会うとは．．．おかしいですよ，カテジナさん！（～to be continued）

2024/12/1 Sun

冬と真冬の間

曇り．温度：0 ℃，湿度：76%，体感温度：-6 ℃，風速：15.0 km/時，風向：W

土曜日は久々に仕事がらみの飲み会に参加．
スペイン料理風．参加費￥5,000の割には，飲み放題かつ大ボリュームのメニューで腹が苦しい．だが美味い．

北海道でもトップクラスの量じゃないか！やっぱりグリルベリーズで飲むと胃袋ビリる！【旭川市】

さて，翌日曜日も６時に起床．
朝から曇天．ただし気温は低くない．

本日の予定としては，まずファットバイクのタイヤ交換作業がある．
例年通り，居間にファットを持ち込む．

やはりタイヤレバーが３本必要．
アルミリムなのであまり気を遣わず「よっこらせ」と外すが，カーボンホイールも同じ方法で良いのだろうか？（←未経験）

【正規品】 シュワルベ(SCHWALBE) タイヤレバー(3本セット) 新モデル

一時期検討していたインナーチューブのTPU化は見送ることにした．

特に冬用スパイクタイヤでは軽量化の恩恵があまりない，TPUは経年劣化が激しい，プラスチックバルブ，かつリムに固定するネジがないなど，デメリットと感じることが多い．価格も１本￥3,000と高いしな．
春先は春先で再検討の予定．

さて，タイヤの次はハンドル交換である．
先日「EPIC」のハンドルをアルミからカーボンに換えた．

EPICなさらなる軽量化を求めてハンドル交換ライド

つまり標準装備のアルミハンドルが手元に余っている．
当初はヤフオクでの売却を考えていたが，ファットバイクへの取り付けを思いついた．

同じアルミ素材とは言え，ハイエンドで採用されているパーツである．
絶対に軽いはず．．．と期待．

期待をこめて計測すると．．．370g ⇒ 265gと想像以上に軽量．
それに「S」「SPECIALIZED」のロゴ入りなのがベネ．

作業中，寝起きの娘が部屋から出てきたので『わんだふるぷりきゅあ！』を一緒に鑑賞．

わんだふるぷりきゅあ！

ご存じの方も多いと思われるが，今期のプリキュアは「敵」と闘わない．
狂暴化した動物たちを，仕方ないのでかまってあげて，こわくないとなだめて，癒して，おうちに帰す．
このパターンで，よくバトル物を成立させているものだと感心する．
正にホワイト社会．令和の作品やな．
次作は「アイドル」がテーマのようだが，この路線を継承するのだろうか．

続いて『ブルーロック第二期』．

ブルーロック

予算不足なのか監督の力量なのかはわからんが，あまりにも動きのない演出に「紙芝居」と揶揄され，世界中で低評価なブルロ２．
今回は試合の間の糸師兄弟の過去回だったので，そのあたりのアラはあまり目立たず．
なぜか視聴しながら号泣する娘．
「糸師凛」の中の人が演じた「山田くん」のマネが，Kazchariと娘の間でちょっとしたブーム　⇒「はい」「そうすね」「興味ないす」「ばれたか」

みたいな感じでウダウダ作業していたら12時近くになってしまった．
うわっ，ライドの時間がどんどん削られていく．

いそいでウェアに着替える．
外に出ると家の前の雪は融け，路面が露出している．
つまり自宅からだと雪上走行にならないので，スパイクタイヤに換えた意味がない．
クルマに積んで，走行に適したフィールドに向かうことにする．

ハスラーにファットを積み込み，冬チャリデポ地の定番，東川の大雪湧水公園へ．

このあたりまで来ると，路面状況も良い感じになった．
ハスラーからファットを降ろす．
さぁ，今季最初のスパイク走行である．

圧雪アイスバーンが続く．
ザクザクとスパイクが刺さる．
転がり抵抗うんぬんがバカバカしくなるほどの安心のグリップ感．

この道は忠別ダム，そして旭岳まで通じている．
今日はさすがにダムまでやな．

観光地に向かう道路だけあって，ちゃんと除雪が入っている，
交通量も多め．

フロントとリアのライトを点滅モードにして自分を目立たせる．

RAVEMEN FR160

ポジションライトとしての地位を確立．

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID X リア用 USB充電 TL-LD700-R

電池の持ちがよい．

ちょうど，AmazonがBFセール中なので，面白そうな商品を物色していると，こんなのを見つけた．

COOSPO BLC100

先に紹介したRAVEMENの〇クリ？
デザインは少し変えてきているが，光量は100ルーメン，容量も5,000mAhしかなかったり，透明プラマウント構造だったり，今どきlightningケーブルだし，日本語の説明が「スマホン」で，￥2,000クーポンが付いていたりと，少しアレな製品．
もちろんサクラチェッカーでは危険度大だった．誰かお試しで買わない？（人任せ）

ライドに戻る．
ダムへの登攀開始．
やはり夏＝乾燥道とはコンディションが異なり重い，重い．
これはこれで良いトレーニング．
例の呼吸法を意識する．

発汗がすごい．
最近着用のインナーはアンダーアーマーのこれ．

野球 アンダーアーマー ベースボール ウェア ヒートギア アーマー コンプレッション ロングスリーブ クルー アンダーシャツ クルーネック 丸首 長袖 1358646 UA

この上にパールイズミのウールセーター，そしてアウターの組み合わせ．
理想的な吸汗・排汗機能への道のりはまだ遠い．
今後の製品開発に期待．

ダム着．
雪のシーズンは始まったばかり．
除雪されたダムを余裕で渡る．

ダムの対岸へ．
既にゲートが閉じられており通り抜け不可となっていた．
かつげば通れそうだが．

出発が遅かったので，既に14時を越えている．
闇と寒さがやってくる前にダムを下る．

ダウンヒル開始．
冬ライドの最大の敵，寒さとの闘いである．
とは言え，本日は気温が高いのでそれほどでもない．

ファットには先週からハンドルカバーを装着．
こいつがあれば手袋を薄手にできる．
ごついウインターグローブを着けるより適切な方法．

最近，クラファンでサイクルアパレルメーカーのMorthanさんがこんなのを．．．

Morethan ニットウォータープルーフ手袋

かなり魅かれる製品．
はたして冬の北海道で耐えられるか？
試したいところだが値段がなぁ．．．
通常販売後，Morethanあるあるの，とんでも割引で安く買えることに期待．

てなわけで，無事デポ地に帰還．
ファットをハスラーに積む．
そして，週末のお楽しみである“サ活”へ．

この時期は外気浴が厳しい．
短い”ぽわーん中”に室内に戻るのも何なので，水風呂後は浴室内のイスに直行した．

目をつぶってととのっていると，足に衝撃が．
あわてて目を開けると，走り回っていた３歳ぐらいのガ．．．いやお子様がKazchariにぶつかって転倒していた．
子供はすぐに立ち上がって走り去っていったが，反射的に親の姿を探す．
父親らしき人物を発見．
てっきり，こちらに「すいません」なりなんなり，声掛けしてくるかもと思ったが，Kazchariを完全無視．
ゆえに，こちらから「お子さん，大丈夫ですか？」と声をかける．
すると，あわてた様子もなく「えっ，まぁ．．．」とだけ返事．

おいおい．
こういう親って何があっても，子供を叱ることないんやろなぁ．

まぁ，こんな妄想はおいておこう．
「こういう育て方をしたら，こういう子供になる」なんて保障はどこにもない．
子供がどういう人物になるのかは，誰にもわからない．

で，帰宅．
うちのアホ息子が「ゲームの課金アイテムが欲しい」とかなんとか言ってきたため，さっそく叱り飛ばすKazchariがいた．

2024/11/24 Sun

冬へのワンステップ

曇り．温度：-2 ℃，湿度：81%，体感温度：-5 ℃，風速：9.8 km/時，風向：WNW

昨夜遅くに降り始めた雪は，朝の道路を白く薄く覆っていた．

今日はEPICに取り付けたカーボンハンドルのお試しライドのつもりだったが，こりゃあかん．凍結はしていないと思われるが，安全のため，ここはファットバイクで出撃やな．

EPICなさらなる軽量化を求めてハンドル交換ライド

我が冬用マシンのファットくん．まだスパイクタイヤへの換装は行っていない．
この時期はタイヤ交換の判断が難しい．

早々にスパイクにしてしまうと，舗装路が走りにくいだけでなく，ピンそのものが削れていく．そう，スパイクタイヤは高価なのだ．

冬用のウェアに着替えてファットバイクを準備．

秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット

今年は冬ライドのレイヤリングを再考するつもりだが，とりあえずいつものスタイルで．
実際，アウターは何でもよくて肝心なのはインナーなのはわかっている．

おたふく手袋 冬用インナー 長袖ハイネック [保温 吸汗速乾 コンプレッション メンズ] JW-170 ブラック S 【3枚組】

ちょうど，Amazonの黒金でセール中なので試してみるつもり．

いつもの定点観測地点である．
当然だが白い．
この後の激坂の下りが怖い怖い．
ドロッパーシートを下げて慎重に．
雪が積もっている箇所をあえて選択．

そうそう，冬と言えばカメラもスマホからコンデジに変更．
定番の「OLYMPUS TG-5」．

OM SYSTEM/オリンパス Tough TG-7

今だと会社が変わって「OM-SYSTEM TG-7」．
グローブを外さなくても操作可能．
もちろん完全防水で衝撃にも強い．

忠別川サイクリングロードへ．
さすがに日を浴びた堤防では，雪はほぼ融けている．

凍結スリップを恐れてタイヤの空気をかなり抜いた．
おそらく0.5barほどになっている．

そのせいで走行中の抵抗感が半端ない．重い．
向かい風を考慮すると，この空気圧での200kmブルベの完走は無理やな（もうしません）．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

このまま舗装路を走り続けるのは面白くないので，河原に下りてみる．
最近あちこちで護岸工事中．
シングルトラックのトレールとか作ってくれへんかなぁ．

と，葉が落ちたおかげで，面白そうなルートを発見．
少し探検してみる．

残念ながら途中で道が消失，つまり行き止まりになってしまったが，楽しいルートだった．

途中にあるパークゴルフ場は絶賛営業中．
プレイ中のみなさんを見るといつも思うのだが，Kazchariもいつの日か“あちら側”に交じってゴルフをする時が来るのだろうか．

たぶんない．
乗れなくなるまでソロ・ライドしている可能性大．

魔界，もとい森林公園自転車道の入口に到着．
雪で走れなくなる前に訪れたい道．

狙い通り．
うっすらと積もる雪の合間に落葉が覗く．
このコントラストが良い．

走った跡に道ができる．

自転車道を抜けた後，面白そうな新グラベルを発見．

キャタピラが軽くならしただけのデコボコ路面にうっすらと雪がかぶる．
まるで砂糖まみれのチョコレートの様．
走ると「ザクッ」と音が鳴る．

チョコエリアを抜けると雰囲気がガラリと変わる．
この道，開通しているのかしていないのか？

意外な場所につながっていた．
で，これまた定番グラベルへ．

クルマが走った跡が既にある．
時々現れる水たまりは凍結中．

晴れ間はどこへやら，雪がちらついてきた．
しかも横なぐり．

景色はもう完全にワビサビの世界．
この世界に生きているのは己一人だけ感．たまらん．

今日の遠出はここまで．
折り返して帰途に就く．

やはり冬場は距離が稼げんなぁ．．．と言いつつ，新しいグラベルを見つけては進入．

道内では珍しい，ゴミ箱が設置されている自販機で休憩．
ここまでのライドで1000kcal近く消費している．
ハンガーノックのアラーム．
普段は飲まない砂糖入りの缶コーヒーを購入．

もちろんHOT．
カイロ代わりに，顔や手を温める．
ただし，停まっていると汗冷えでカラダが寒い．
早々に動きましょう．

サイクリングロードに戻る．
太陽が戻ってきた．

かと思えば，また天気が変化．
激しい雪がカラダにまとわりつく．

13時頃，無事帰宅．

ヨメさんと子供らも外出から帰っていた．
「昼ごはんの用意してへんでェ！」と怒られる．
はいはい．自分で食べに行きますよ．最初からそのつもり．

シャワーを浴びて着替えて，クルマに乗っていつもの「かつや」へ．
時刻は14時を越え，空いていた．

食事後は一週間の最後のご褒美として“サ活”に行く．
今日は「SPA神楽」へ．

杜のSPA神楽

そうそう，最近カシオがサウナ専用ウォッチをクラファン経由で販売するというニュースがあった．

サ時計（サウナー専用腕時計）

通常の時計だと，サウナ室の高温で壊れてしまうのだ．
それに金属ベルトだと火傷の危険性がある．

そこに目をつけた上での商品化か．
バンドが，ロッカーキーによく付いているスプリング状になっていてオシャ．．．なのか？

肝心の機能は？
えっ？　単なる12分計？
それでこの値段？　大丈夫かカシオ．
「サウナイキタイ」とコラボすれば売れるというものでもなかろうに．

ちなみにKazchariは以前から「Garmin INSTINCT」を愛用中．

『Garmin INSTINCT 2X』を導入～変化と後悔と

ライド時はもとより，ライフログ取得のため24時間着用している．
もちろんサウナ室へも着けたまま入る．
蒸され時間管理の他，心拍計が”ととのい”把握に役立つ．

GARMIN Instinct 2X

これまで壊れたことはない．壊れたという話も聞かない．
実際，サウナーにも愛好者多数．

【これ一本あれば完璧】至高のサウナウォッチ GARMIN Instinct

確かに値段は結構するが，時間計測しかできない（トイっぽい）時計に￥10,000出すなら，「INSTINCT」を買う方が100万倍幸せになれると思います（もし大ヒットしたら謝る用意はいくらでもある）．

つーかさぁ，時間測るだけならカシオには天下のG-SHOCKあるやん．
サウナごときでは絶対壊れないはず．