カテゴリー: ロードバイク

2023/6/23 Fri

諸行無常．

曇り．温度：24 ℃，湿度；47%，体感温度：24 ℃，風速：3.5 km/時，風向：SSE

本日は午後から有給取ってトレーニングライド．

昼食後，久々に我が快速マシンEMONDAを引っ張り出す．
前後ライト装着，ツールケース＆ボトル，サイコンよし．

さぁ，行くぜ！

しばらく進むとサイコンと「Di2」および「Assioma」のパワーメーターが接続された．
そして両方ともに「バッテリー切れ」の表示が．．．

「うん．こういうのってだいたい残り30％とか，そんなぐらいで出る表示っしょ．ちょい乗り程度なら大丈V！」と，勝手に推測．

楽観的すぎないか？
そういう性格なのです．

時間が時間なので本格的な山には行けない．
馴染みの丘陵コースを選択．

Ave30km/hを下回らないように踏む．登りでも積極的にダンシングを取り入れる．
来週のヒルクライムレース，推進力のEMONDAか，慣れ親しんだ軽量仕様DOMANEかで，まだお悩み中．
今日の感触だと，EMONDAでええかなぁ．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

と，家を出て約20km地点，とある坂を越えて下りに差し掛かった．
フロントをアウターに戻すべく，Di2のボタンを押すも．．．うんともすんとも反応せず．

「げっ，まさか！？」

はい．見事にバッテリー切れでした（T T)

先ほどのアラート表示は正確無比．
その場で充電要だったのねん．

かろうじてリアの変速は可能．
そやけど，アウターにしていくと，いわゆる”内内”チェーンになってしまふ．．．

この先へ進むモチベーションは完全に消失．
同じ道，つまり下り基調のルートで帰宅することにした．

さすがフロントインナー縛り．
平坦で全然進まん．トロ過ぎる！

そやけど，ブルベやらのロングツーリング中でなくて良かった．
モバイルバッテリーを持ってたとしても，特殊な接続コードが必要やし，打つ手なしやったな．

アウター縛りよりはマシか．

つーことで往復40kmちょいで練習終了．シクシク．
着替えた後，充電開始．

STRAVAにてENONDA購入後，つまりDi2バッテリー満充電してからの積算走行距離を確認．

「1660km」だった．

意外に短い．
もしかしてDOMANE搭載の旧型の方が持ちがよい？

さて，時刻は15時過ぎ．
中途半端な時間に帰ってきてしまった．

おお，そうだ．
前回のツーリングでちょうど6000kmを越えた，モンキーのオイル交換に行こう．

モンキー125，小雨のオホーツク海ツーリング

いきつけの「HONDA WING アルファ」さんに向かう．
モンキーを預けている間，店内を見学．

おおっ，大人気の「ハンターカブ」も「DAX」も置いてある．
供給潤沢になってきてんなぁ．．．（「グロム」「モンキー」は全然らしい）

すると，馴染みのおばちゃんがいきなり「Kazchariさん，悲しいお知らせがあります」と，かつてないほど神妙な声．

なんと！８月で店を閉めるとのこと．
ご高齢のご主人の体調を鑑みての決断らしい．
後継者もいない．

近々，お得意さんに閉店通達ハガキを出す予定だったそうな．

Kazchariも，ヨメさんともども20年前に旭川に引っ越してきて以来，ずっとお世話になっているショップである．
古参のお客さんの中には，このことを知った際に号泣，または「やめるな」とキレる方もいたそうな．

わかる．

馴染みの店がなくなるのは，悲しい．
特にチャリやオートバイショップとの付き合いは，クルマのディーラーとは異なる，独特の情緒的な結びつきがあるように思う．

クランカーさんも，HPに「居抜き案件」の募集してるしなぁ．．．

とは言え，時代は進む，人は老いる．
それが自然の摂理．
常なるものはない．
順番に消えゆく．

閉店まで残り２か月．
さすがに次のオイル交換（3000km）には間に合わないだろうが，もう一度挨拶に来よう．

帰宅して，週末の準備．
そう，久々のキャンプなのだ．

これもまた人生の中の一瞬の出来事．
ただし価値ある一瞬．

2023/6/22 Thu

御堂筋と絵心の区別がつかない

少し前の話だが，弱虫ペダルの最新刊，第84巻を購入（ダウンロード）した．

ようやく話が進んだ感．

坂道の後継者はともかく，雉というキャラクターは実に魅力的だ．
彼のおかげで，マンネリ化したIHの展開がようやく活性化するかも，と期待．

ところで，３年目のインターハイ，総北のメンバーはどうなる？

順当だと主役３人＋鏑木＋１年生２人かな．段竹脱落の伏線張ってるし．
鏑木もなんらかの事情でIHに出場できず，六代と元バスケ部二人が．．．って面白い？
杉本はさすがに難しいか．

そやけど，やっぱり鳴子は総北に残るねんなぁ．
京都伏見に転校して，総北のライバルになるという熱い展開に期待してたけど．

どうしても，IHの最後は３人手をつないでのゴールにしたいのだろうか？
だとしたら少々興ざめではある．

キャラが動き出すと作者の手には負えない，つまり作者自身にも展開が読めない，とはよく聞く話．

とまぁ，中身はともかく，今巻の目玉は巻末のおまけマンガだった．

ここは作者の渡辺航先生の近況報告ページなのだが，今回は新車購入レポートだった．

なんと渡辺先生，Kazchariと同世代のEMONDAを購入したとのこと．
機械式ディスクと変速機という，通好みのこだわりの違いはあるけど．

で，そのインプレが興味深い．

１） 集団内で速い

２） 登りのタイムはあまり変わらない

３） か．．．かたい

４） 単独でも速い

５） デザインがイマドキでカッコイイ

６） ディスクブレーキはよく止まる

基本”ぼっち”のKazchariも「１）」を除いて完全に同意．

そうそう，EMONDAだからと言って，坂道のタイムが（何もせず）伸びるわけはない．
むしろ，慣れているDOMANEの軽量化verの方が速いかも．．．
再来週のヒルクラ大会，どっちで出る？

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

やはりEMONDAっつーかハイエンドモデルのフレームは固いのねん．

デザインは文句なし．
けど旧型のような軽量というイメージはなくなったな（実際重量増）．

そのの最大の要因であるディスクブレーキは，これからの必需品．
先日の「きのこの山300」におけるオロフレの下りで痛感．リムは止まらん．

BRM610きのこの山300km（その２）

いずれにせよ，チャリを乗り込んでるガチ勢の渡辺先生と同意見はうれしいね．

2023/6/21 Wed

三度目．

2年前から続く「BRM100周年記念ブルベ」シリーズ．

2021年は200km，2022年は300km，そして今年は400kmブルベがその対象となる．

通常のブルベと何が異なるのか？
特別デザインのメダルがもらえる（購入できる）のだ．

Kazchariも例にもれず，限定品に弱い．

ただし，その年に行われる同距離のブルベ全てが対象となるわけではなく，ある特定の日に指定のブルベに参加する必要がある．

北海道の場合，ブルベ開催団体が「AJ-Hokkaido」と「Randonneurs Sapporo」の２つがあり，その記念ブルベの開催日もバッティングする．

すなわち．．．

【2021年：200km】（※予定）

BRM911北海道200km石狩（AJH）

BRM911旭川200（RS）

ただし2021年のブルベ界は大混乱．
新コロまん延からの非常事態宣言発令により，ほとんどのブルベが中止か延期．

上記「200」に関しても延期扱いとなり，2022年それぞれ以下の名称で開催された．

BRM1002北海道200km石狩（AJH）

BRM911旭川200（RS）

そう，延期によって日程がズレたのである．
これぞ正に怪我の功名．
おかげで記念メダルを２個Get！
100年目の奇跡．．．なのか？

それぞれの記事は以下に．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

Audax Japan BRM1002北海道200km石狩（2021Centenary of BRM 200）（その１）

【2022年：300km】

BRM611北海道200kmトトロ（AJH）

BRM611当丸コースター300（RS）

なぜか昨年は「記念ブルベ」に参加せず．
うーん，今考えればどうしてエントリーしなかったのだろう？
謎だ．
「当丸」なんか面白そう．

で，本題．

【2023年：400km】

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)（AJH）

2023BRM722旭川400(ACP・BRM400㎞100周年記念BRM)（RS）

特別メダルが欲しいので，どちらかの「400」に参加するのは決定事項．
つい先日までは「旭川400」一択だったのだが，ここに来て悩ましい状況に．．．

RSの”中の人”から「開催前に「旭川400」のルートを試走しませんか？」とのお誘いを受けた．チャリではなくオートバイでである．

うれしい申し出である．
少し考えた後「行きます」と返事した．
モンキー125でも400kmはなかなかの距離だが，それはまぁ，なんとかなるでしょう．

問題は試走数日後に同じルートをチャリで走るのは，なかなかのMプレイ．．．

そこで浮上してきたのが「トカプチ」である．
昨年も出走した．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

ただし今年は内容が大幅にアレンジされている．
コースそのものに大きな変化はないが，周回が時計回りになった（前半が山岳なのは同じ）．

一番の目玉はそのスタート時間．
なんと深夜（早朝？）３時発である．

距離的時間的に昇る朝日を浴びつつ，三国峠を登る感じか．
ゆえに「朝駆け」が付く．

夜間に動物多発地帯を走るのに抵抗があったが，あらためて考えると既に明るいかも（もしかしてクマの活動時間？）．
それに時間や周り方が変わったことで，新鮮な気分で走れるかも．

遠征に関しても，前日に帯広入りすればヨシ．

日帰り銭湯に営業時間ギリギリまで仮眠しつつ居座り，閉店後に道の駅「おとふけ」まで移動．
セッティングしてたらスタート時間まですぐのはず．

そんな都合のいい施設ははたして．．．あった！

天然温泉 やよい乃湯

つーことで，すっかり2年連続「トカプチ400」への参加に，大いに気持ちが傾きつつあるKazchariでした．

いずれにせよ，最も過酷と言われるのが「400」．
同時にブルベの面白さは，”眠れない夜間走行”が入る「400」からとも．．．気合が入るね．

エントリー締切日まで，予断を許さない状況．
楽しいね．

2023/6/10 Sat

リベンジャー

曇り．温度：15 ℃，湿度：83%，体感温度：14 ℃，風速：23.7 km/時，風向：SSE

※その２はこちら　⇒　BRM610きのこの山300km（その２）

PC２「ローソン安平遠浅店」にたどり着く．
昨年の夏は暑くてどうしようもなかった思い出が．．．
コスプレ風の店員さんとBIGサイズのアイスカフェオレを思い出す．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

店内に入ると，ブルベ運営，中の人になった（？）T夫さんがいた．
DNF後も走行中のランドヌールを道中およびPCで応援しているようだ．

先程「エビカツサンド」を食べたばかりなので，ここでは「水」「エナジージェル」，そして「赤コーラ」を購入．

待機されていたもう1人の”中の人”と自転車談義をしつつ休憩．

最近グラベルに興味が出てきたそうで，それに食いつくKazchari．
我が相棒，Topstoneを激ススメしておきました．

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

15分ほど休んだ後，出発．

「1300」と同様，コンビニすぐ隣の小道および踏切を渡って田舎道に突入．
ここは安平の馬牧場につながっている．

懐かしい．
馬が何頭が出ていたのでDOMANEと並べて記念撮影．

山越えの激闘を終えて漂う消化試合感．．．そう，そんな時に“ヤツ”はやってくる．

パンクである．

コーナーを曲がる際，後輪に違和感．
停車して指で確認すると，「ペシャンコ」まではいかないものの，ふにゃふにゃ．いわゆるスローパンク？

確かにこの辺りの路面状況も決して良くはないが，今日越えてきた山岳や港沿いよりはずっとマシ．
運がいいのか悪いのか，思いもよらぬところでパンクした．

「身構えている時に死神は来ないものだ」は至極名言やな．

さて，エア補充でごまかそうと一瞬考えたが，どうせ徐々に抜けていくであろうと，覚悟を決めてチューブを交換することにした．

ブルベの際には予備チューブを２本所持している．
１本はツールケース，もう１本はサドルバッグである．

2本セット コンチネンタル(Continental) チューブ Race28 Wide 700×25-32c 仏式 42mm プレスタ [並行輸入品]

つまりパンク２回まで対応可能．
一応パッチも持参しているが，これはあくまで非常用．

パークツール(ParkTool) スーパーパッチ パンク修理用パッチ 6枚入 紙ヤスリ付 GP-2C

DOMANEをひっくり返しリアホイールを外す．
雨走行の泥，およびブレーキシューのカスのせいか真っ黒．
こんな時に便利なのが医療用使い捨てグローブ．

[マツヨシ] 使い捨て手袋 ニトリルグローブ ホワイト 粉なし 100枚入り 病院採用商品 (松吉医科器械) (M, 新パッケージ)

手が汚れなくて快適．

ブルベ中のパンクは二度目．
その他，タイヤ交換時も含めチューブ交換も慣れたもの．
タイヤを外して裏側の異物を確認（この工程が重要）．
特にパンクの原因になるようなモノなし．
新しいチューブを組み込む．

ここまではいいのだよ．ここまでは．
さぁ，みなさんお待ちかねの筋トレタイム！
ミニポンプによる地獄のピストン運動だぁーッ！

LANDCAST ロードバイク 自転車 空気入れ 300psi ゲージ付き

．．．と言われていたのは過去の話．
この「例のポンプ」と呼ばれる，押しても引いても空気が入る機構のおかげで，パンク修理後のエア充填が格段に楽になった．

さらに，こいつはゲージ付き．
しっかり「ROAD」の規定圧まで入れて無事完了．
トータルで20分くらいの停滞かな．

えっ？　ボンベの方が楽？
うーん，そうかもしれんけど，結局は手動ポンプも持ち歩くわけやし，個人的にあまりメリットを感じない．

それほど長時間停車していたわけではないが，再出発後も踏む．
できるだけ暗くなる前に，ライトの点灯が必要になる前にゴールを目指す．
なぜ？　なんかかっこええから．

で，なんだかんだで．．．

266km地点．PC3．セブンイレブン長沼町南店　18:40着．

ここでは「ホットコーヒー」と「エナジージェル」を購入．
店先で休憩していると，２番手３番手のランドヌールも到着．
うーむ．先ほどのパンクで追いつかれたか．
レースではないけど，何か悔しい．

ここまでの苦労話を軽くした後，出発．

日の長いこの時期の北海道だが，さすがに限界．
リア，フロントともライトを点灯する．
ヘルメットの尾灯は点滅な．

後はゴールを目指すだけ．

「距離も短いし，あっという間に着くだろう．早めについたら，またサウナに行けるなぁ．．．」と，思っていた時期がKazcahriにもありました．

はい．
札幌に近づくにつれて，ヤツらが現れる．
そう，信号峠だ．
少し走れば停止，少し走れば停止の連続．．．グチるグチる．

さらに町中は道が狭く，結果路肩も消失している箇所も多い．
すぐ横をクルマに追い越されるか，もしくはチャリ（自身）が渋滞を作ってしまう．

仕方なく，一部並走する”自転車通行可”の看板がある歩道も走行する．
安全第一．

そうこうしているうちに残り10km．
スムーズな走行を諦め，ちんたら走っていると後方からランドヌールの姿が．．．

さっきのPCで会ったのとは別の人だった．
もう抜いた抜かれたという場合ではないので，Kazchari先導でクルマで混みこみの札幌市内を進む．

信号待ちの際，このYさんとお話をしたのだが，なんとKazchariと同郷の元大阪人だった（互いの口調ですぐばれる）．

で，ようやくゴールに到着ぅ！

304.1km地点．セブンイレブン季実の里店　20:32着．

最後のご褒美は．．．プロテインでしたぁ．

はい，ここでサイコンのスイッチをオフ．
多少は霧雨にヤラレタものの，全身ずぶぬれになるようなこともなく，トラブルらしいトラブルはパンクのみ．
暑くもなく寒くもなく，なかなか快適・快調・快走なブルベだった．

何よりも昨年DNSのリベンジが果たせたのがうれしい．

で，スタートした屯田公園まで移動．
ゴール手続きを行う．

完走時間：14時間32分．

一番乗りぃ！

お約束のゴール後サービスとして「きのこの山」と「塩せんべい」の甘辛セット．それに「きのこ王国」で買ったという「キノコ茶」をふるまってもらう．
美味し．

もちろん￥1,000払ってメダルも購入．

スタッフの皆さんに挨拶し，泥だらけのDOMANEを車に積み込む．
時すでに21時．
今からサ活はキツイ．
素直に家に帰るか，下道通って．．．

そう，明日は明日で別のサイクルイベントに参加予定なのである．

ではまた，次のブルベで．
たぶん「BRM722旭川400km」だな．

2023/6/10 Sat

ゾゾンビィ

曇り．温度：15 ℃，湿度：83%，体感温度：14 ℃，風速：23.7 km/時，風向：SSE

※その１はこちら　⇒　BRM610きのこの山300km（その１）

せっかくのグルメな「きのこ王国」なのに，無料の湧き水だけを汲んで出発するKazchari．

”グルメなブルベ”を信条とする方々にとっては，とんでもない暴挙だろう．
Kazchariは生来の味オンチなのか，食に対するこだわりがあまりないタイプ，と言える．

まぁ，レースではないものの，制限時間だけはしっかり存在するのがブルベ．
腰を据えてじっくり味わう余裕は，毎回あるけど．．．ない．
つーことで，ここでの「きのこ三昧」は，次回プライベートで訪れた時のためにとっておこう（たぶん）．

S山さんの言う「数キロ先のセイコマ」を目指してペダルを回す．
あっという間に到着．大滝店である．

問題を何を食うか，である．
走りながら考えてはいたけどな．

これから登るのは，誰もがビビるボスキャラ，オロフレ峠．
食べ過ぎはNGだろうし，油モノも避けたいところ．
結局，「ビーフン」「おにぎり」「スポドリ」「エナジージェル」に落ち着く．
もちろん全てセイコマブランド．道民の誇りです．

幸い店の前にはベンチがある．
ありがたく使わせてもらう．

味オンチな上，早食いのKazchari．
あっという間に食事終了．
おっと，ジェルが残った．
これはフロントポーチに入れておこう（正解だった）．

もちゃもちゃ食っている途中，目の前を二番手のランドヌールが走っていった．
名前は存じないが，札幌市内をしばらく一緒に走った方である．
Kazchari同様に“グルメしない方”と推測．
ここで補給なしとはなかなかのチャレンジャー．
食料は携行されているのだろうか？

で，エネルギーは満タン，ただし重いハラを抱えつつ，オロフレ攻略へ向かう．

天気ももちそうで，それほど地獄ライドにはならなさそう．．．と思ってた時期がKazchariにもありました．

ここの直線で，さきほど見かけたランドヌールをパスする．
そしていよいよ，クライム開始．

以前，クルマで走った時のおぼろげな記憶を呼び覚ます．
ひたすら長かったような．．．

おそらく風景的には一番の見どころでパチリ．
立派な橋脚．だが，交通量少ない．

それにしても．．．ホンマに長かった．
サイコンの示す斜度はだいたい５～８％の間をいったりきたり．
平坦もしくは下りに見えてもそれは目の錯覚．
ひたすらだらだらと踏み続ける．
これってどこかで似たような経験をしたような．．．

こいつだ！

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

そう，この時の「小清水峠」に斜度も雰囲気もそっくり．
さすがに疲労度は異なるけどな．

ようやく頂上らしき地点に達するが，そこにあったのは「オロフレ峠展望台 2.7km」の看板．

「げっ！ まだ登るんかい！　しかも幹線道路を離れた展望台への道ってたいてい激坂．．．ぐぁおー！」

．．．と心の中で叫んだが「Garmin etrex」のルート表示は直進のまま．

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一旦足をとめ，スマホに入れたアプリ「ブルベマネージャー」でTC名を確認する．

そこには「オロフレ駐車公園」とある．
なんや，まだ先かい！

ミスコースしなくて良かった．
こんな山岳ブルベでのミスはホンマに致命的．

144.3km地点．TC．13：02着．

ここでは出走前に渡されたクイズに答えなければならない．
「一見〇〇と思わせておいて，実は△△が正解」というややこしい問題を，ヒルクライムで湧いた頭で考えさせるという，なかなかのS（もしくはM）なクイズだった．

さて，これで文字通り本ブルベ最大の山を越えた．
残りはご褒美のダウンヒルとド平坦路のみ！

念のためウインドブレーカーを着こむ．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 1_2300SS3

だがしかし．
このダウンヒルがなかなかのスリル．
登りより斜度がキツイ上に，急カーブが続く．
さらに路面もボッコボッコ．
ブレーキキシュー，相当削ったんとちゃうか？

それでも無事に下りきり，登別の市内へ．
やはり登別を象徴するオブジェと言えば．．．

停車ついでに身体の状態や装備を再チェック．

バッグの固定や，タイヤの状態に問題はなかったものの，なんだかんだで濡れた路面を走り続けせいで，人もチャリもドロドロである．
特に背中！　普通の店どころかコンビニに入るのも遠慮するレベル．入るけどな．

昨年の「トカプチ400」では山越えの後，膝に激痛があった．
いわゆる腸脛靭帯炎である．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その３）

この時は消炎鎮痛剤を塗りたくり，なんとか乗り切った．
後半が平坦ルートで助かった．

【第2類医薬品】ボルタレンEXゲル 50g

その経験を踏まえ「オホーツク1300」ではテーピングを実施．
痛みに全く悩まされることなく，無事乗り切った．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm×4.5m

もちろん今回のブルベでもこの２つを持参．
サドルバッグに入れてある．
だが，どうやら使わずに済みそうな雰囲気．
膝，絶好調である．

しばらくすると海が見えてきた．
左折して，国道36号をひたすら東へ進む．

さすが北海道の大動脈．
交通量は多いものの，路肩も十分広いので山間よりもずっと快適に走れる（時々狭くなるが）．

そして何よりの恩恵は．．．追い風だったこと！
下ハン持って爆走．
しばらくAve35km/h～は出てた．

ここは白老，ウポポイ付近．
施設に向かう道だけやたらキレイ．
そして，何かと評判の悪いウポポイ．
まっ，そういうことやろね（察し）．

ヒルクライムを終え，海岸沿いを激走．
途中でエナジージェルを注入したが，やはりカロリー消費が激しいようだ．
PCでもなんでもないローソン白老店で，補給のために休憩．

ローソンと言えば，レジ付近に置いてあることの多い「カツサンド」もしくは「エビカツサンド」が美味い．
この店にもしっかりあったエビ！　しかも見切りで半額！　これは買わずにいられないッ！　もしゃもしゃ．

引き続き東へ．苫小牧を目指す．
ようやく市街地にはいった．
札幌以来の信号峠に苦しむ．

しかも港湾沿いルートあるあるなのだが，路肩は広いものの，砂利，針金，ネジ，ゴムバンド，その他用途不明な部品など様々なモノが落ちている．
よくパンクしなかったものだ（伏線）．

そしてフェリー乗り場を通過．
ホンマやったら．．．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

いつになったら左折して北上が始まるのだろう．．．と思っていたら，少～しずつ曲がり，なんとなーく見覚えのある道に．
そしてついに．．．

226km地点．PC2．ローソン安平町遠浅店．16:37着．

おっ，ここって「オホーツク1300」でも停車したとこやん！

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

（その３へ）

2023/6/10 Sat

晴れ男はどこにいる

曇り．温度：15 ℃，湿度：83%，体感温度：14 ℃，風速：23.7 km/時，風向：SSE

前回はこちら　⇒　BRM610きのこの山300km（その０）

ここは「ふとみ銘泉」リラックスルーム．

めずらしく，比較的短時間で深い眠りについたKazchari．
一旦，２時過ぎに目覚める．
だいたい５時間睡眠．
ショートスリーパーなKazchariなので，十分と言えば十分な睡眠時間．．．かな？

ショートスリーパーとベジタリアン

まどろいの中，”起きるか起きまいか音頭”を踊っていると，ヴァイブレーションアラーム発動！
４時になった．
アラームを止めて身体を起こす．
周りを見渡しても誰もいない．
どうやら，昨夜この部屋を使ったのはKazchariだけのようだ．

顔を洗いにロッカールームへ．
途中の窓から外を見ると，どんよりとした曇り．
雨が降っていないだけでありがたし．

例によって朝風呂は６時からなので今回も入れない．
こればっかりはねー．

チェックアウトして駐車場へ．
既に明るい．
壁際につけたハスラーのバックドアを開け，ビブとジャージに着替える．
ジャージはBRM200記念の長袖ジャージ．
正直，着心地はイマイチだが，ロングライドは長袖が良い．
後は．．．気分かな．

一方のビブはパールイズミの「メガビブパンツ」．

ブルベの際はこれ一択．
サドルが少々硬くても，こいつの極厚パッドで無問題．

ナビで確認すると，ここからスタート地点の屯田公園まではクルマで30分ほど．
近い近い．
やっぱりこの宿は便利だ．

走行車両が少ない中，スタート地点へ向かう．
朝飯の買い出しをどこでするか迷っているうちに目的地到着．
なんや，すぐ隣にコンビニあるやん（本日の最終PCでした）．

「日本人は米！」っつーことで，おにぎり２個とバナナ，缶のブラックコーヒーを購入．
サイクルジャージにブルベベストという正装なお客さんもチラホラ入店してくる．

サイクルイベントでよくご一緒するＯさんを発見．
Ｏさんと言えば，雨や強風などの悪条件をこよなく愛する．．．いや違うな，その対処方法の開発に情熱をかける〇〇サイクリスト．

一方のKazchariは極めてノーマルなので「いやいやOさん，晴れそうですね～　だひゃだひゃ」と煽る．
Ｏさん，「いやいや風”が”強いですね～」となぜかうれしそう．

屯田公園の駐車場にてチャリを下ろしてセッテイング．

確かに風が強い上に少々寒い．
おまけに雨も降ってきた．
ウインドブレーカーを羽織る．

本日の装備品，最終確認．
サドルバッグ（オルトリープ）に何を積んでいくか問題．

これ以上雨が強くならないことに期待して，レインウェアはジャケットのみ持参．
走りにくくてしょうがないレインパンツは置いていくことにした．

その空いたスペースにロングフィンガーグローブを突っ込む．
そして，この時の判断で一番助かったと思ったのが，モンベルの「GORE-TEX オールラウンド ソックス」である．

今降っている雨が止んだとしても，路面はしばらくの間びしゃびしゃ．
フェンダーを付けていないので，背中の汚れは致し方ないが，シューズへの水の侵入は防ぎたい．

事前に，このオーバーソックスをソックスとシューズの間に履く．
さすがGORE-TEX，今回はその性能を100億％果たしてくれた．
スタートからゴールまで足元はずっと快適．
いい買い物をした（高いけど）．

さて，５時45分ブリーフィング開始．
リストを見ると結構なDNS者が．．．（47名中9名）
まぁ，この天気やしなぁ．Kazchariも札幌民やったらDNSしてたかも．

ブリーフィング後，公園トイレにて最後の軽量化（紙がないので注意）．
車検を終えて６時．いよいよ300ブルベのスタートである．

雨は止んでいた．

これまた道内ブルベでよくご一緒するTさんの後ろに付かせてもらう．
まずは５，６人程度のトレインでゆっくり進む．
旭川民のKazchariに，札幌の土地勘はほとんどない．
田舎道に出るまでは，道をよく知っている人の後ろにつくのが正解．

Tさんのチャリにはリアフェンダーが付いていた．
とは言え，少々の泥はねは避けられない．
噂ではPBP：Paris–Brest–Parisでフェンダーレスのチャリはものすごく嫌われるとのこと．
やはりブルベは紳士のスポーツですな（そうか？）．

しばらくTさんが先頭だったが，そろそろ街を抜けるタイミングで後ろから追い抜いていくチャリあり．
そちらにトレインを乗り換える．
その先で追いついたランドヌールと三人で，しばらく進む．

この頃には空に晴れ間が見えてきた．
そして気温が上昇．
ふぉっふぉっ，正に“自称”晴れ男の面目躍如である．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

本日の第一関門，こばやし峠に向かう斜面で，先行を決めたKazchari．

先行するOさんらを追い抜くと，STRAVAで何度も見た「こばやし峠」の碑が見えてきた．

あれ？　ここって，こんなに短い峠やったんや．やや拍子抜け．

記念写真を一枚だけ撮って，即ダウンヒル．
ここで先程斜面で追い抜いた方々に抜かれる．
ダウンヒルが苦手なKazchari．

いやいやいや，こんな濡れた未知の道を，よくあのスピードで下れるもんだ，と感心．

ここからしばらく交通量の多い幹線道路を走る．
途中，学生服の高校生に引かれたり，路線バスとのデッドヒートがあったりと，ペースが落ちる．うーみゅ．

そうこうしているうちに，再び山エリアへ．
“自称”おっさんヒルクライマーとしては，ここでかかる．
以後，本日のブルベもここからゴール直前まで単独行となる．

一山越えて，公衆トイレで休憩．

また森の中に入り，ヒルクライム開始．
このブルベ前半の特徴であるアップダウンが続く．

なーんか，また曇ってきた．
雨というより霧雨．

普段はコンタクトのKazchariだが，300km以上のブルベからはメガネを使っている．
長時間になるとコンタクトはキツイのだ．
メガネ着用時は当然バイザー付きヘルメット．
Kazchariは旧製品「OGK KABUTO R1」を愛用．

やや重めのエアロヘルメット．
頭頂部にはヘッドランプ用のGo-Proアダプターを装着．

今は「R2」に進化．

どっちのヘルメットSHOW～ロードバイク編

霧雨の中，バイザーに水滴がつく．
グローブでぬぐう．
こういう状況下では，サングラスより良いかも．

ジャージが濡れることもなく，寒さも感じない．
ヒルクライムにはちょうどいい気温．

「支笏湖国定公園」の看板が見えてきた．
特に頂上らしい頂上もないままダウンヒル．
開けた視界の先には支笏湖があった．

いやいやいや．まさかここまで晴れるとは．
DNSしないでよかった．
すでに昨年のリベンジを果たせた気がする．

このまま順調に下り，支笏湖畔の周遊道路に出る．
久々の平坦およびやや追い風基調となり，下ハン握って距離を稼ぐ．
ここは非常に気持ちよく走れた．
結果，写真を全く撮らなかった．

さて，またまたヒルクライム開始．
今度は美笛峠を登る．

昨年はがけ崩れで通行止めとなり，迂回を余儀なくされた峠である．
以前クルマで走った．
まだそんなにキツくない．
ラスボス（オロフレ）前のウォーミングアップ的な？

ただし．．．交通量がめちゃめちゃ多い．
特に大型トラックの追い越しはヤバイ．
全く車間をとらない．
おまけに前方からも追い越しクルマが次々にやってくる．
ホンマ，チャリの存在なんて全く認識されていないに等しい．

路肩の状況も最悪．
砂利だらけ，陥没だらけ，溝だらけ．
よくパンクしなかったものだ（伏線）．

極めつけはトンネル！
長くて路肩が狭く，道も荒れ気味．
複数のライト（特にリア）と反射ベストは，ブルベじゃなくても必須装備かも．

OLIGHT SEEMEE30

[TRIWONDER] 反射ベスト

なんとか無事に峠を下りきって計103km．ようやく本日最初のPCにたどり着く．

おっと，その前に昨年，道内で初の廃駅となった道の駅「フォーレスト276大滝」前でパチリ．
ここはなんつっても，総工費数億円だかの「黄金トイレ」や「自動ピアノ」で有名だったはず．
ようするに金のかけかたがおかしい．
つぶれた理由がわかる気がする．

で，その隣のPC1「きのこ王国」には10:43着．
山岳ルートにしては，まずまずのペース．

ここは有人PC．
主催のS山さんが待機していた．
その隣にはなぜか見慣れたオレンジジャージの”鉄人”T夫さんが．
「さすが，T夫さん，速いぜ！」と感心してたら膝の痛みでDNFしてクルマで移動，運営側のお手伝いをしているとのこと．

すると．．．「Kazchariさん，一番で到着ですよ」と告げられる．
ありゃ，マイペースで走ってただけやけどなぁ．
他の参加者はラスボス（オロフレ）に備え，力を貯めているということなのだろうか？
（チャリでは）初コースなので，ペース配分を間違えたかと少々不安．
とりあえず補給だな．

トイレに行くと新鮮な湧水が．
まず水を補充．

S山さんに「ここ（きのこ王国）を過ぎると補給場所ないんですよね？」と確認．
すると「数キロ先にホットシェフ付きのセイコマがある」というじゃぁ，あーりませんか！

今日の昼飯はそこだな．

（その２へ）

2023/6/9 Fri

メリとハリ

いよいよやってきました「2023BRM610きのこの山300」！

台風が来るとか来ないとか，不安定なお天気の北海道．
悪天候ならDNSアゲインか？
降るか晴れるかドキドキの中，さてどうなりますやら．．．

話は前日，つまり金曜日から始まる．

ブルベのスタート時間は明日土曜日の朝６時．
札幌の屯田公園発である．
とてもじゃないが，当日の朝，旭川から現地に向かうのはいろいろな意味で危険．

迷わず前泊を決定．

あわてて出発するのはイヤなので，金曜日は朝から１日有給休暇を取得．

午前中，久々にスマートトレーナーからDomaneをドッキングアウッ！

庭で洗車をする．

さすがにほぼ室内トレーニング専用機なので，それほど汚れてはいない．
いわゆる水なし洗車を実行．
チェーンやディレーラーなどの駆動系を入念に．

なんだかんだでいつも，数年前に見たこの動画通りにしている．
ただし，ワコーズ製品は高い．
質は最高やねんけどな．
昨今，値上がり中．．．

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今のストックがなくなったらメーカー換えを検討中．

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「バイク用」とあるけどチャリもOKっしょ．
需要があるのか，モーターサイクル用の方が多少お安い．

そういえばブルベ参加は久しぶり．
ほんまやったら「十和田200」がシーズン一発目やってんけどな．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

つーことで，おそらく昨年10月の「石狩200」出走以来だろう．

Audax Japan BRM1002北海道200km石狩（2021Centenary of BRM 200）（その１）

「300」となるともっと前か．もしかして2019年の「北村300」が最後？

今回の「きのこの山」は300kmでデータ上の獲得標高3272mという，なかなかの山岳ブルベ．
ただし，その断面図が潔い．

よくこんなコースを考えつくもんだ．
こういう極端なレイアウト，嫌いじゃないわ．

つーことで，14時過ぎに出発．
向かうは常宿「ふとみ銘泉」である．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

当然ながら高速代ケチって下道．
12号，275号を使う．
月形あたりで取り締まりパトカーをやたら見かける．

2時間半ほどで到着．

先に宿の前にあるセイコマで水や補給食を買い出し．

17時頃「ふとみ銘泉」にチェックイン．

共済割引にて入浴料無料．これがありがたい．
さらにリラックスルーム雑魚寝のオーバーナイト料金にて一泊￥1,400で一晩過ごす．．．のだが，これまた昨今の値上げ攻勢で，入浴料の追加料金￥200を払う．寒い時代だ．

早速の温泉およびサウナを堪能．
屋上の外気浴が心地よすぎたのか，一発目からけっこうな”ととのい”の波．
ふらふらして，風邪でもひいたかと思った．

３セット後あがる．
で，夕食．
あまり期待せずに頼んだ「とんかつ定食」￥1,390がなかなかの味とボリューム．

豊富にそろったコミックから，最近ご無沙汰だった『キングダム』を数冊手に取る．
まだ「趙」が陥落しないのだが？
いったいいつ終わるのだろう？
単純計算で70巻×６カ国で420巻か．うなアホな．

キングダム 68

それにしても，相変わらずすんげー描きこみ．
馬の行列とかえげつない．
これって，デジタルじゃなく手書きやんな？

21時になった．
明朝は４時起きなので早めに寝る．

リラックスルームのごろ寝スペースへ．
さすが平日．誰もいない．
愛用のアイマスクと耳栓を装着．

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バイブレーション式の目覚まし時計を，枕がわりにしたタオルの下に設置．
これで他の人の迷惑にならず起床できる．

さぁ，明日の出走が楽しみだ．．．と，意識が海底に沈んでいく．
そんなヴィジョンが脳内に展開されると同時に．．．落ちた．（その１へ続く）

2023/6/4 Sun

退屈を楽しむ？

昨日から雨が降り続く北海道．

それでも土曜日の夕方は「花神楽」にてサウナ．
露天からは青い空と美しい夕焼けが見えた．
ワンチャン，翌日曜日は晴れるかも．．．と思ったが甘かった．

日曜朝も，目を覚ますとしっかり雨．
ぐわー，これで休みのライドがつぶれた．

チャリに乗れない休みは実に退屈．
いや，この思考は危険だ．
日本人はとかく予定を埋めたがるクセがある．
ゆったりと流れる時間を味わいつくす．．．無理だ．

天気が悪いなら悪いで別の娯楽を見つけよう．
Zwiftとかネットとかガンプラとか．．．いつもの平日と変わらん．

朝食＆洗濯物干しを終えてネットに接続．

昨日スタートの「BRM603宗谷600」．
SNS上にて参加者が次々にDNF報告．
正に阿鼻叫喚．
既に土曜日のオロロンライン北上時からして雨と爆風，しかもアゲインスト．
おまけに低温．おそらく10℃以下．
制限時間を考えるとロクに睡眠もとれないだろう．

ほぼ全ブルベ制覇の知り合いの”鉄人”さえも完走を断念という過酷さ．
みなさんの無事をお祈りします．．．

やっぱ，雨のブルベはいかんな．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

つーことで，外乗りは早々に諦め，Zwiftで「MAKURI ISLAND」を40kmほど散歩．
そのお供として，Amazon Primeにて『ブレット・トレイン』を選択．

ブレット・トレイン

原作（原案？）は伊坂幸太郎の『マリアビートル』．

マリアビートル (角川文庫)

いわゆる「殺し屋シリーズ」の一冊．
原作を読んだのは何年前だったかなぁ．
残念ながら内容はほぼ忘却．
一時期，伊坂節とも言える独特のせりふ回しに夢中になった時期がありました．
最近の著作は読んでない．
今度，久々にチェックしてみるか．

さて，ある意味新鮮な気持ちで鑑賞した映画版．

ドンパチドタバタのコメディ映画としては，まぁまぁ面白かった．
舞台は日本っぽいどこか架空の世界（ということにしておこう）．

主人公は運の悪い殺し屋っつーか便利屋「レディバグ＝てんとうむし」．
カウンセリングを受けて新しい生き方っつーか意識改革中．

そこに次々に現れる殺し屋たち．
その群像劇．
突然現れては過去編があったりなかったりで．．．最終的にはほとんどが死ぬ．

２時間でこれだけ大人数のキャラを立てるのは難しいが，原作がしっかりしているせいか，どのキャラも割と印象に残る．

ただし．．．画も脚本もどことなくチープ．
ブラピ，真田広之（＆サンドラ・ブロック）という豪華俳優を使っているのになぜ？

画に関してはやっぱCGかなぁ．
劇場だと音響も伴って異なる印象なのだろうか？

せりふ回しも何か「タランティーノっぽい何か」という印象が最後までぬぐえなかった．
これは伊坂幸太郎の原作からしてそうだっけ？

で，Amaの低評価レビューを見てみると「日本の表現に失望」という意見だらけ．
まっ，そこはいいのでは？
たぶん新コロ大流行中の撮影なので仕方がない．
これだけの情報社会である，それに日本人のスタッフも多数参加している．
もしかすると確信犯かも．

さて，朝食分のカロリーを消化した後は，シャワーを浴びて昼食．
そこへラグビースクールの合宿に参加していた息子が帰宅．
案の定，大雨の中の試合だったらしい．
それもいい経験だ息子よ．

この年になってつくづく思うことがある．
なんだかんだで少年期～青年期にかけてスポーツをやっていて良かったと．
Kazchariの場合は，剣道と陸上（長距離）である．

その経験が今の丈夫で健康な体につながっている（外傷は多め）．
今でも身体を鍛えることに喜びを感じる．
また，肉体的に辛い時には「これはトレーニング」と自分に言い聞かせることができる性格に育った．

グロング GronG ダンベル 2個セット

トレーニングベンチ

そんな遺伝子の提供は元より，子供の頃に多くのスポーツの機会を与えてくれた親に感謝したい．

そうだ，退屈なら筋トレをすればいいのよ！

つーことで，今回のAmazonセールでも健康グッズ系をちょこちょこお買い物．
究極の自己投資！と言い聞かせて．

さて来週はサイクルイベントてんこ盛り．
最近怪しい「晴れ男としての矜持」は．．．はたして．

2023/6/2 Fri

ファンタジー

YouTubeのまとめサイトに面白い記事がアップされていた．

コメントを読んで（聞いて）朝から大爆笑．

「嘘八百式」だの「ラーの鏡」だの「見えるぞッ，私にも敵が見えるぞッ！」だの「サボテンが花をつけている」などの大喜利状態．

一部「このガンプラ女子は実在していて，撮影者はお父さん」「性自認は女性」という擁護の声もあるけどな（これも笑える）.

パソコン通信の時代からも，男性が女性のふりをして書き込む，いわゆる「ネカマ」と呼ばれる人たちはいた．
文字情報だけだとバレにくかっただけ．

この頃はある種の変身願望や，だまされている男性ユーザーをからかうという少々歪んだ目的があったと思われる．

その後，スマホのコモディティ化，回線・速度の向上によりSNSが普及．
画像や動画のアップによって，再生数はもとより，いわゆる”お布施”で稼げるようになってから「ネカマ」業界は以前より活性化していると想像．

オートバイやロードバイク系YouTuberも「女装したら再生数やフォロワーは増えるのか？」的な実験動画を上げて，それを証明してたりする．

まぁ「キャンプや釣りなどのアウトドアやガジェットといった本来”おっさんの趣味”に女性を組み合わせる」というのは，ここ最近のコミック・アニメの定番ネタでもある．

これは「意外性」の他，「俺たちの趣味を理解してくれている！」というおっさん側からの熱い支持のあるからと思われる．

しかし，そのほとんどはファンタジー．

いや，ガチで好きな女子もいるかもしれんが，基本的には表に出てる出演者だけが女子で，企画，撮影，編集，宣伝などは，ほぼ”おっさん”が裏方と思っておくぐらいがちょうど良い．

そっか，アイドルって，もともとそんな存在やったな．

ネット回線・速度が向上し，画像アップが普通になって以降，SNSに映り込んだ顔で正体が判明した事例は他にも結構あるらしい．

まっ，別に犯罪でもなければ誹謗中傷でもないので，ただのお笑いネタにしかならんけど．

つーことで，たまたま先日作った全身金メッキ仕様の「MG百式ライズカイン」があったので，撮影してみた．

うわっ，しっかり（おっさんの頭が）映ってるわ．

レトロなGW後半戦～ガンプラな日々再び？

今回正体ばれした人はメッキの上にクリア塗装で仕上げたらしいけど，Kazchariのライズカインはドノーマル素組み．
それでいてこの反射．
かつての銀色下地にクリアカラーのアメ車塗りが懐かしい．

みなさんも「百式」には気を付けましょう（何に？）

2023/6/1 Thu

２度目の正直．．．

昨年エントリーしながらも，雨天のためDNSしたランドヌール札幌開催のブルベ『きのこの山300』．

もうすぐ300kmブルベ～BRM528きのこの山参戦とベルの話

懲りずに，いや期待をこめて今年もエントリーした．
先日開催された『十和田200』を“諸事情”によりDNSしたので，この『きのこの山』が今季初ブルベとなる．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

申し込み確認の連絡が届いたので準備を始める．
出走者リストを見ると計47名となかなかの人数．

このブルベ，何が良いって，まずコース設定が魅力的っ！

見よ！　この極端なレイアウト．まるで今年のジロ第20ステージの真逆だ．
前半の山岳でヤラれた後は見事なまでの平坦路．
素晴らしいコース設定だ．
昨年走った『トカプチ400』にも通ずる．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

チャリで走るのは初めてだが，クルマやオートバイでは何度も通っているので土地勘は（なんとなく）ある．

やはりオロフレ峠攻略が最大のポイントだろう．

https://noboranaindesuka.work/hillclimb-hokkaido-orohure-toyakolake/

ふむふむ．まずは補給に要注意やな．
グルメにはあまり興味なし．コンビニ食上等．

札幌６時スタートなので，前日は常宿「ふとみ銘泉」のリラックスルームで就寝予定．あそこのサウナはベネ．

チャリはもちろん信頼と実績のDOMANEをチョイス．
ISOスピードのおかげでEMONDAとはロングライド時の快適さが異なる．

普段はスマートトレーラーで使用しているため，ドッキングアウト．

300km以上のブルベはフロントライト２灯必須なので，アクセサリーバーを追加し，ライトとGPS（Kazchariは専用機派）を装着．

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【日本正規品】 LEZYNE(レザイン) 自転車 ライト [MICRO DRIVE PRO 800XL] 防水フロントライト 2年保証

ガーミン【GARMIN】NEWトレッキングナビ » ETREX 32X [並行輸入品]

サドルバッグには”転ばぬ先の”輪行袋と防寒具（レインウェア），食料かな．

オルトリーブ サドルバッグ2 ブラックマット

サドルは．．．まっ「300」なので，革に変えずともノーマルで大丈夫でしょう．
極厚パッドのビブでケツ痛に耐えるッ！

ディスクブレーキの制動力にすっかり慣れてしまったので，リムブレーキの非力さはやや心配．まっ，ゆっくり下りましょう．

本番前に洗車＆整備して試走もしておこう．

特に問題が発生しなければ15時間程度でゴール予定（100km５時間ペース）．
21時ゴールで，その日のうちに旭川に戻り，翌日は別のイベントに参加予定．

第六回キトウシ国際サイクリング

うん，某パラダイスウィークっぽくて良い（レベルが違うけど）．

ただし，あくまで10日先の予報ではあるが，ブルベ当日は雨の模様．
「北海道に梅雨はない」⇒　スマン，そりゃあウソだ．

はてさて．