カテゴリー: 自転車機材

2023/5/23 Tue

やってみせろよ，レフティー！（ツダケンボイスで）

鳴らない．．．ではなくて，止まらないチャリ趣味．
ついにグラベルロードバイクを購入！

その名も『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』（以下TC2）だ．

Topstone Carbon 2 Lefty

ロードバイクはTREK，ファットバイクはSpecialized，そしてグラベルと，これでアメリカ３大バイクメーカー制覇！（で？）

一度は在庫なし，入手不可と言われたTC2．
しかあし，今年の３月頃だったか，各メーカーの入荷が徐々にスムーズになってきて，納期未定だったモデルの記事がネットや雑誌にちょこちょこ載るようになってきた．

そこで旭川のCannondale取り扱い店と言えば．．．の「はっとりスポーツ商会」さんに出向き，情報収集．

はっとりスポーツ商会

当初は7月入荷予定だったのが，目当てのイエローは５月末とのこと．
ボーナス支給とのからみもあるので一瞬躊躇したが，「何とでもなるはずだ！」と，思い切って契約した．

まさか，その後，娘の「歯科矯正代」という大トラップがやってくるとは知らずに．．．（これからが地獄だぞ）

つーことで，そのTC2が無事入荷，組み立て完了したとの連絡を受け，5/20の土曜日に引き取りにいくことにした．

そして先日の『TREK TCT5000』との別れがあったわけだ．

SAYONARA with Memory～TREK TCT5000

土曜日は朝から大雨．
チャリの積み込み作業はレインジャケットを着ながら行う．

「はっとり」さん着．

TC2の特徴や操作に関する簡単な説明を受ける．
よく考えればまともなサスペンション付きチャリは初めてである．
体重ごとの適切な硬さがあり，エアで調整するそうな（へぇー）．

そして目玉のレフティーフォーク．

もう，他のどれにも似ていないこのシステムに一目ぼれで買ったようなもん．
アンシンメトリカルなこの不安定なフォルムがたまらん！

この構造だと，前輪を簡単に外せると思いきや，実は逆で，ヘキサレンチだけでは外せず，BBに使うような特殊工具が必要らしい．
そんなもん持ってへんし，何より携帯できる大きさではない（たぶん）．

前輪が外せないとなると，どうやってクルマに積んだらええんやろ？
それに輪行時は？（後輪を外す？）

とりあえず，「今日，どうやって持って帰ろうか」と悩んだが，スタッフさん曰く「ハスラーだったら，助手席倒せば，前後ホイール付けたままで乗りますよ」との提案．
えっ，そうなん？　⇒　ハンドル90度曲げたら確かにすっぽり収まった．

帰宅．
とりあえず２階の廊下まで持って上げる．
乾燥で10kgちょい．
ロードよりは重いが，ファットほどではない．
室内保管しやすい．

さて，この日までヨメさんにはTC2の購入を秘密にしていた．
さすがに形状が異なるし，何より下取り車のブルーに対し，今度はイエロー．
「そやけど自転車に興味ないし，もしかしたらバレへんかも．．．」と思ってたら．．．はい，すぐバレました．

さて，日曜日＆月曜日は名古屋から来道した友人をアテンド．

月曜日にファットでお城クライムを一発決めた後帰宅．

せっかくSPDシューズを履いているので，TC2を外に出してポジション出し＆試走，

ペダルは『SHIMANO XTR』グレード．

シマノ(SHIMANO) PD-M9100 SPDペダル 付属クリート/SM-SH51 IPDM9100 ブラック

タイヤは『WTB Raddler TCS Light 700x44c』

完全にオフ寄り．

サドルは贅沢に『フィジーク』．

そのサドルを５cmほど上げた．
ショップでは「キングピンサスがあるので，これ以上は下げられない」とのことだったが，逆で上げる方向でよかった．
しかもドロッパーが標準という，ホンマほしい装備てんこ盛りのチャリである．

ロードに比べ，ハンドル位置が高くて近い．
舗装路ならコラム抜いて，ステムを長くしたいところだが，グラベル走行を考慮すると，まずこのポジションでの試走が必要やな．

グラベルバイクのポジションの目安。ロードバイクと比べると、ハンドル位置はどれくらいになるのか？

こういうのも個人差があるので，こうした記事を参考にしながら試行錯誤要．

さらには前輪にはセンサーが標準で付いている．

キャノンデールホイールセンサー&アプリのご紹介

公式アプリと連携させると，距離や速度，さらにメンテナンス時期まで教えてくれるらしい．
なんやこの至れり尽くせり感！

そして，夕方からは室内に持ち込んで，いよいよ，TC2のカスタムに取り掛かることに．
ようするに外せるモノを外し，剥がせるモノを剥がし，付けられるモノを付ける時間である．

【外せるモノ】

後輪軸にある謎の透明円盤

ホイールの反射板

【剥がせるモノ】

「Made in Taiwan」などのシール類

【付けたモノ】

－　サイコンマウント
－　ベル
－　ライト
－　バックミラー
－　ネームシール
－　ボトルゲージ
－　ネームシール

これで今週末は実走デビューやな．
脳裏に砂利と草の道を駆け回るKazchariの姿が浮かぶ．

それにしても．．．今回Cannondaleのバイクを初めて購入したが，そのしっかりとした作りにびっくりした．

例えばバーエンドキャップ．
ただねじ込むだけでなく，ちゃんとボルトを回して止めるタイプだったりする．

これで，秋の「ニセコグラベル」参戦待ったなし．
練習しよ．

ニセコグラベル

現在，Cannondaleはセール中．
同じ形状のアルミフレーム（＋カーボンフォーク）の『Topstone 4』がなんと￥148,500！

Topstone 4

気楽にグラベルを楽しみたいのなら，どう考えてもこちらの方がコスパ優秀．

アルミだろうが重かろうが「何とでもなるはずだ！」

しかあし！　目で見ていじって楽しめる変態装備の数々，この第五世代モビルスーツっぽいコテコテ『TC2』の圧倒的なカッコよさよ！（※個人の感想です）

以上『閃ハサ』成分やや多めでお送りしました．♪一筋の光へ～

『閃光のハサウェイ』を読んでみた～第二部以降を勝手に予想

2023/5/21 Sun

始まりの一台

時に2006年．
Kazchariは”メタボ”と診断された．

ウエストサイズではなく，超音波による内診の結果であった．
それまでの立ち＆動き仕事，しかもロクに食べなかった海外暮らしから一転，帰国後はデスクワーク中心になったのが原因であろう．

「こりゃいかん」と運動を始めることにした．

相手が必要，かつあまり唆られない球技系は選択肢にない．
筋トレ？　筋肉はつくけど痩せるのか？（当時は知識がなかった）

「そや！自転車はどないだ？」と，何かがきっかけで思いついた．

知り合いに自転車趣味の人はいなかった．
雑誌やらネットで少しだけ知識を仕入れて店（クランカーさん）に行った．

どうやらTREKというアメリカメーカーが有名らしい．
よくわからない製品はビッグネームにしとけば安心だろう．

店頭に置かれている車種に満足いかず，カタログを見せてもらう．
ハデハデなカラーリングの中，ブルーにシルバーのラインが入っただけのシンプルなグラフィックが気に入った．

「この７って何やろ？　ランス・アームストロング？　ああ何か名前だけ聞いたことがあるような．．．ツール・ド・フランス７連覇！？　そりゃすごい」

程度の知識であった．

結局，取り寄せでこのフルカーボン・ロードレーサー「TCT5000」を購入．

￥280,000．当時は（今も？）立派な高級車である．
１週間で納車となった．

その間，ヘルメットやらウェア，シューズなどの用品をそろえる．
おっと，ペダルも最初からSPD-SLにした．

初めてのロードバイクは何しろ軽くて速かった（平地に限る）．
それにホリゾンタルなフレームが美しい．
気のせいか，今のバイクよりもカーボンの作りが頑丈な気もする．

基本的な乗り方や暗黙のルール，マナーは全て独学．
週末は美瑛の丘を走り回り，慣れてくると朝練（20km）もするようになった．

やがて「美瑛センチュリーライド」「そらちグルメフォンド」「中札内グルメフォンド」などの，やや緩めなイベントに参加するようになった．

冬は乗らなかった．
圧倒的に負荷が足りないので，健康面への影響はあまりなかったが，悪化もしなかった．

重要なのはココロへの効果だろう．
自分が自分のカラダを操作しているという充実感が楽しい．

やがて10年が経過．

そろそろ新車が欲しくなり，2016年に「TREK DOMANE SLR」を購入．
ブルベやヒルクライム，ZWIFTなど，より沼．．．おっと趣味にのめり込むようになった．

自転車趣味が人生を鮮やかにしてくれた．
その基礎を作ってくれたのは，まぎれもなくこの始まりの一台，「TCT5000」だった．

STRAVA上のデータで16,855km．
記録前にも10,000km以上は走っているはず．
晩年はほぼギア固定（変速不可になった）で３本ローラー専用マシン．

つまり，すでに主役機ではなくなっていたこいつが，本日，永遠に手元を離れることになった．

自転車という，世界で一番楽しい趣味を教えてくれた「TCT5000」．

「ありがとう」．．．それしか言葉が見つからない．

．．．そして，迎えたニューマシン．

おや，このマークは？
視力検査？

2023/5/20 Sat

♪脚を取り戻せぇぇぇ

晴れ．温度：15 ℃，湿度：67%，体感温度：15 ℃，風速：1.5 km/時，風向：NNE

旭川は今日も快晴．
前日のリハビリライドの疲労はほとんどない．

EMONDAなリハビリで十勝岳ライド

マッサージガンが効くねぇ．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ

つーことで，本日も山へ行きませう．
地元スペシャルマウンテンその２こと，旭岳クライムだ．

ウェアは少し悩んだが，昨日より気温高そう．
うほっ，ついに半袖半パンで出撃．

まずは定点観測地点．

田んぼに水はってます．

いつもの忠別川サイクリングロードでひたすら南下．

本日，おやっと思ったのが，これまで散々AssiomaのLOOK-KEOクリートが「固い，はまらん」と文句たれてたが，急にカチっとはまるようになったこと．
ようやくあたりが出てきたか．

ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

ダムへと登る道だが，いつもと異なるルートを選択．
斜度は緩いが直線坂で心が折れる．

ダム着．
天気が良いとこんなにも湖面が美しい．
以前はここからスイム・スタートでトライアスロン大会があったが，かなり冷たかったそうな．

ダムを渡って，みんな大好き”チョボチナイゲート”へ．
な，なななんとゲートが開いてるじゃあーりませんか！

まさかの春オープン？
．．．てなことはなく，工事車両用に一時開けているだけでした．

忠別湖底に下りることができる駐車場．
GWあたりだともう少し地面が露出しており，ファットで走り回れるのだが．．，えー，今年はいろいろありまして．．．

ボトルの水の補給っつーか，家で入れてきた水道水との交換場所．
やはり美味い．
いずれにせよ，ヒルクライムに備えて満タンにしておく．

久しぶりの旭岳クライム開始．
十勝岳と異なり緩急がある山である．
最初の斜度がきつく，途中は緩やかになる．
下りセクションではアウターに入れて，タイムを稼ぐ

よくも悪くもだいたい２kmごとに標識がある．

もう何度も登っているので，コースプロフィールはだいたい頭に入っているけど，やはりしんどいのはしんどい．
リア30Tはありがたいけど，多用すると速度が出ない．

とかなんとか，一部ゾンビ走法しながらも，ゴールのロープウェイ乗り場着．

先客がいたが交流のタイミングを逸した．
話してみると，すでにSTARVAで友達だったりすることもある．

建物（乗り場）の裏へ．
いいタイミングでロープウェイが戻ってきた．

ちなみに自立用スタンドは「目立たん棒」を使用．
この手のグッズの中では，なんだかんだでこいつが一番使いやすい．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

ビジターセンターに戻り，ここでも”神のドリンク”赤コーラを飲む．
汗で濡れてしまったバックポケットの中身をテーブルに展開．
少しでも乾かす．

しばし佇んだ後，ダウンヒル．
もちろん「ジレ」が欠かせない．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

今回，この新兵器を導入．
はっきり言ってデザインは微妙だが，丈を切り詰め，極限まで小型化しているので超軽量（公称100g未満）．
純ヒルクライム後のダウンヒル・ジレである．

残念ながら今日はちと寒かった．真夏用かも．

やはり寒暖差が激しい．
この橋の上でジレを脱ぎ半袖へ．
山と川が美しい．

このまま帰るのはもったいないので，冬季閉鎖からオープンしたであろう，STRAVAセグメント”ユイの壁”を登る．

これまたご無沙汰の激坂峠．
いやいやこいつもキツイ．
それでも俵真布側からに比べたらかなり緩やか．
ちなみにこのコース，以前にNHK『チャリダー』で紹介されたこともある．

その俵真布側をダウンヒル．
ここから帰宅するのだが，空腹でハンガーノックの気配が．．．

一番近いコンビニはどこ？

結局，ホットシェフのある美瑛のセイコマまで走る．
「チキン南蛮弁当」「バナナ」「リアルゴールド」の昼食．
カフェよりは安いが，これで￥800とは．．．物価，ホンマに上がりましたな．

美瑛の丘経由で家へ．
今が旬の菜の花畑があちこちに．
昨日より天気がよく映える．

ちなみに近郊では滝川の菜の花が有名らしい．

滝川市菜の花まつり

来週あたり行ってみようか．

つーことで，少々荒療治なリハビリライド第二弾も無事終了．
タイムはアレだったが，思った以上に違和感なく走れたことに感謝（誰に？）．

2023/5/19 Fri

カサブタをはがせ

曇り．温度：16 ℃，湿度：63%，体感温度：15 ℃，風速：6.9 km/時，風向：N

18日ぶりの実走である．

抜糸した膝の傷口は，ここ４日間のZｗiftでは問題なし．
昨夜，少し戸棚でぶつけて小出血したのが気になったけどな（すぐにふさがった）．

むしろ気になるのが左肩．
可動域は戻ったものの，違和感と痛みが残る．
朝の「テレビ体操」は可能になったが，左肩を下にしての側臥位が取れない．
まぁ横にならないと眠れない，ということはないのでそれほど困っていない．

つーことで，今回のクラッシュ前にやり始めていた筋トレを再開．

手持ちのダンベルは５kgだが，左肩でまだ持ち上げることはできない．
ちなみにこの動画で紹介されている筋トレ，シン・腹筋たる「レックレイズＸ20Ｘ3」がやたらにキツい．

この筋トレ・ルーティンを終えて出発準備．
本日は平日だが，青森遠征に備えて有給申請済みだったので，そのまま休むことにした．

ウェアは長袖インナーに半袖ジャージ．
下は半パンビブに，傷カバーも兼ね，レッグウォーマーを装着したが，玄関のドアを開けた途端の日差しで速攻で脱ぐ．

９時過ぎにサイコンのスタートボタンを押す．

行先は．．．山である．
Zwiftを再開したは良いものの，やはり実走で脚に刺激を入れたい．
新皮ができかけている皮膚にも刺激が必要．
人体のパーツ，つまり骨も人体も神経も，回復のためにある程度の負荷をかける必要があるのだ．

勝手知ったるルートで美瑛に向かう．
うーん，やはり少し力が入りにくいような気がする．

季節的に丘は菜の花シーズン．
あちこちに畑がある．

そしてこの新しいハンドル．

MADONE用の分割式から一体型になってすっきり＆軽量化．
ただし一部ケーブル露出．
面積が小さくなって前腕を置きにくくなった（アカンやろ）．

結局，例のクラッシュではスポーク２本，およびディレーラーハンガーを交換した．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

当たり前だが，ちゃんと振れ取り（ホイールバランス）をしていただいたので問題なく走る．
ホンマ，ダメージ最小限で助かった．

美瑛－白金サイクリングロードの入り口着．
もちろん既に雪はない．桜もないけど．

家を出る時は快晴だったが，美瑛は曇り．
それに登るべき山にも雲がかかっている．
こりゃ景色に期待はできないかな．

で，一大観光地「青い池」着．
さすが平日，観光客はまばら．
にしても．．．外国人戻ってきたな．

白金温泉のとある旅館の駐車場で「桜」を発見．
さすがの標高．

で，5/27に開いたゲートを越えて望岳台クライム・スタート．

望岳台着．
リア30Tはありがたいけど．．．タイムは伸びん．

登山口にワンボックッスがやたらに並んでいる．
それにカメラやマイクなどの撮影機材を持っている人も多数．
何かの撮影？

すると，アイヌ装束，いや「アシリパ」さんのコスプレをした人が山の方へ歩いていくじゃあーりませんか！
こ，これはまさか実写版『ゴールデンカムイ』の撮影？
たしか，この映画って製作決定アナウンスはあったけど，キャストの発表がまだのはず．
さっきのアシリパさんの正体は．．．後ろ姿なのでわかりませんでしたぁ！
やっぱり橋本環奈？　知らんけど．

さて，運命の分かれ道．
登るのか，下るのか？

Kazchariの脚は望岳台ですでにボロボロ．
エネルギーもヤバイ．

ここまで来たら登るべし．
秘蔵のエナジージェルを注入．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー エナジージェル おためし3味 6袋セット

と，決意してクライムを始めたものの．．．あかん全然登れん．
上富良野からの正規ルートではなく，美瑛からなので多少は楽なはずなのに．．．
これが2週間，トレーニングなしの結果なのか？　イデのなさしめる業だというのか！

それでも踏んでいると，いつかは頂上に着く．
すると，凌雲閣の前にロードバイクに乗った人が．．．あれ？　何か見覚えが．．．

「旭川のQOM」こと，Iさんじゃあーりませんか！

なんたる偶然．
さらには上富良野町議員のSさんも．

Iさんは，例のクラッシュ時の目撃者でもある．
膝の傷跡を見せながら「リハビリで登ってます」と言うと驚かれた．
そやろな．自分でもアホなことをしている気がしないでもない．

さて，ここでのお楽しみはもちろん”神のドリンク”こと赤コーラ．
ちょうど，糖分もカフェインも切れたところ．

玄関にある自販機に千円札をつっこもうとするが．．．なんと，缶もペットボトルもコーラが売り切れ！
なんてこったパンナコッタ！

空気が薄い頂上（＋アドレナリン）でパニック状態．
受付の女性に「コ，コーラ売ってないですかぁ！？」と必死の訴え．

若干ひかれつつ「あ，ありますよ」と売店コーナーの冷蔵庫から出してきたのは250mlのミニボトル．
いや，それちゃうねん！　量が足りんねん！　まるでヤバいジャンキーである．

「もしかしやら，下の自販機にあるかも．．．」

わかりましたぁ～と，温泉の入り口までかけ下りるKazchari．
あった，あった，ありましたのペットボトル．￥180だが，￥500ぐらいの価値はありそう．出さんけど．

そういやEMONDAでここまで来るのは初やね．

ここで議員のSさんとしばし談笑．
今年の「カミヒル」の実行委員もされているそう．
現状，Kazchariは家庭の事情で不参加予定だが，何か無理してでも出たくなってきたな．

かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

汗冷え＆標高が高い．
さすがに寒い．
ダウンヒルに備え，ジレを着用．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル ベスト 2310

さて，美瑛側に下るIさんと「YAMAICHI」さんでの再会を約束し，Kazchariは上富良野町へ．
相変わらずダウンヒルは苦手（先日の転倒トラウマもある）．
それでもディスクブレーキの制動力は安心やな．

あっという間に下りて街を通過．
日の出公園を通り過ぎ，美瑛方面へ．

地上の気温は高い．
ジレを脱ぐ．

沼崎道路の激坂を上るが．．．おお，観覧車ではないか．

国道を渡り，無事「YAMAICHI」さん着．
さすが平日および時間的に（14時）お客さんなし．

通称「Yさんスペシャル」こと「魯肉飯と魯肉麺セット」（￥1,300）を注文．
その昔，東南アジア放浪中に食べまくったホンモノに極めて近い味．
ようするに美味し．

そしてデザートに「ラベンダーソフト」（￥400）．
頂上のコーラ，ふもとのソフトクリームは至高（そうなのか？）．

GW中だとヒーローグッズ持参で￥50引きキャンぺーンを実施していた．
ダメ元で「すいません，仮面ライダーＷのフィギュアの写真ならあるんですが．．．」と聞いてみる．

トイ・コレクションのディープな世界

ダメでした．

アスパラを背中のポッケに挿して帰る．余裕．

実はこのウェアを着るのは今日が初めて．
通常背中のポケットは３つに分かれているのだが，こいつは珍しく大と小の２つ．
小のポケットにスマホを入れ，大にはライドポーチやらジレを突っ込んでいるが，分割されていないので安定しない．

「うわ，やっちまったか」と思ったdhbのジャージだが，まさかこんな形で役に立つとは．

GORIX(ゴリックス)薄型サイクルポーチ 高防水

「YAMAICHI」さんの正面にある展望台．
立てかける場所がないので，一段下へ．

後は家まで最短ルートをたどる．

いつもの倉庫写真．
ここまで順光は珍しい．
映えるねぇ．

無事帰宅．

出発時に比べ，カサブタも取れてややすっきり．
特徴的な傷跡「N」はKazchariのイニシャル．
万が一，グラベルでクマに食われても身元確認は容易だ（朱鞠内湖の事件はシャレにならん）．

にしても．．．「リハビリだー！山だー！」と張り切って出かけたは良いものの，全く登れんがな！

そやなぁ．．．クラッシュ明けやもんなぁ．．．しゃあないよなぁ．．．シクシクシク36．

2023/5/13 Sat

後は自分

昨日夕方「クランカー」さんからメール．
EMONDAの修理と正規ハンドルへの交換が完了したとのこと．

おっ，思ったより早かった．

気になる修理代は前輪スポーク２本交換で￥6,400．

おっ，思ったより安かった．

ただし気になる追記あり．
どうやらリアディレーラーの調子が悪く，11から12速への変速がもたつくらしい．
場合によればまるごと交換要かもと．．．こ，これはさらに痛い出費．

シマノ(SHIMANO) RD-R8150 Di2 12S

だがしかし，その後しばらくしてから「ディレーラーハンガーを交換したら直りました」との追加連絡が．
ふー助かったぜ．

この代金が￥3,846．
だいたい￥10,000ちょいか．

身体の方の治療代もだいたい同額なので，今回のクラッシュの総被害額は￥20,000といったところか．
青森遠征をキャンセルしたので，カバーできたなぁ．．．ではない！
貴重な時間と経験を失ってしまった．シクシクシク36．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

仕事が時間通りに終わったので，引き取りに行く．
事故当時は落ち着いてダメージをチェックをできなかったので，さぞかしボロボロだろう．．．と思っていたが，そうでもなかった．

表面の傷を磨き，軽くタッチアップしてもらっただけで，あまり目立たない．
前輪のカーボンホイールにもクラックなどはなかったらしい．

落車そのものは不幸な出来事だったが，EMONDAも身体もそれほどダメージを負っていない．
いろいろ感謝．

さてお次は肝心の正規ハンドル，「Bontrager Aeolus RSL VR-C Handlebar/Stem」だ．

納車時に付いてきたのがこれ．
今では廃盤なのかカタログ落ちしている，旧モデルのMADONE用別体型ハンドル．
上記のRSLハンドルがリコール対象となってしまったのが理由．

やはり一体型はかっちょええのぉ．やや細くなったかな．
重量も軽くなったらしい．
ただし完全隠されていたコードが一部露出する．

同時に本体との接続カバーも代替の黒から車体に合わせたスカイブルーへ．

EMONDAと言えばハンドルを切ると，このカバーに「GO!GO!GO!」と書かれているのが有名だが，こいつにはない．
Project-Oneだから？

いずれにせよ久々の実走が楽しみ．
できれば月曜日の抜糸後早々に乗りたい．

何せ２週間乗っていないので，Google先生に復帰のためのトレーニングについて訊いてみる．

体調不良や諸事情により1〜2週間休んでしまうとどうなるか

やばかった．
ついつい復帰初日から乗りこんでしまいそうやった．
はい．一時間程度の低負荷ライドからですね．わかりました（ホンマに？）．

つーことで抜糸予定まで後２日．
この週末も我慢．

ガンプラ作りが捗るぜ．
今製作中なのが，苦労して手に入れた『RG Hi-vガンダム』．

BANDAI SPIRITS RG 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア Hi-νガンダム 1/144スケール

第二次「RG Hi-ν ガンダム」争奪戦，果たして？

『ジロ・デ・イタリア』を見ながら少しずつ組み立てている．
もちろん素組み．

ゲート跡を神ヤス400～2000番で磨き，パチ組みするだけなのだが実に楽しい．

ゴッドハンド(GodHand) 神ヤス! スペシャルパック スポンジ布ヤスリ 35×20mm 33枚入り

いや，もうびっくりするくらい素晴らしいキット．

最近のガンプラは「プラモというよりパズル」という意見もあるが，ここまでデキが良く，組み立てが楽しめるなら，どっちでも大歓迎．

プロポーション，可動，組み立てやすさ，全てが完璧．
設計者はどんな頭してんのやろ？
作業中の幸福感が半端ない．

さて，この神キットも再販が頻繁に行われているため，かなり入手しやすくなった．
全ガノタに手に取ってもらい逸品．

そして，SUNRISEチャンネルで配信中の『ザンボット３』の最終回を何十年かぶりに視聴．そして．．．号泣する．

https://www.youtube.com/watch?v=OasVC8_TmqM

2023/5/10 Wed

経済格差？　まっ，趣味の話ですが．

例のクラッシュのせいでGWは引きこもりだったKazchari．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

この日以降も，ここ北海道では天候に恵まれたこともあり，各観光地は大賑わい．
チャリ仲間の方たちもあちこちに出かけて，ライドを楽しんでおられる．．．くすん．

また，新コロが社会的（政治的）に落ち着いてきたこともあり，久々に海外旅行も大盛況のようだ．
ただし調べてみると，普段でも高いGW価格が円安でさらにとんでもないことに．
もう昔のように毎年サクッと行って，サクッと帰ってくるのはもはや無理っぽい．．．覚悟を決めて行う，数年に一度の贅沢に変わってしまったかも．

新コロ明けたら海外旅行？

以前はメインのクレカをJALカードにしていた．
普通に１年間買い物で使っているだけで，旭川－羽田の航空券分のマイルは稼げた．そこから国際線に乗り換えて．．．ああ懐かしい．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

新コロのせいで旅行に行けなくなったので，今では別のカードをメインにした．よってマイルも貯まらない．

つーことで，旅行に限らず物価上昇が凄まじい昨今である．
さて，そんな中でも，各企業は様々な工夫を凝らしてこちらの購買欲を煽ってくる．

まずはみんな大好き新興（？）アウトドアメーカー「WAQ」から．

【WAQ x FREAK’S STOREコラボ】アウトドアワゴン -Limited Color-

ほほぉ，コラボによる特別カラーですか．
Kazchariは通常カラーのこいつを使用中．

WAQ キャリーワゴン

セール時だと￥10,000を切ることが多いので，プラス￥3,000で限定カラーか．
うん．これは唆られない．
そもそも「FREAK’S STORE」というブランドを知らない．有名なのか？

ちなみに，このワゴンそのものは素晴らしい商品だ．
他のメーカーにない極太タイヤのおかげで，キャンプ場の不整地でも転がしやすい．
ボロボロになったらタイヤだけ別売りで交換できるのもベネ．

「WAQ」からは同時に別の商品案内メールが．

【WAQ x URBAN RESEARCH DOORSコラボ】フォールディングウッドチェア / フォールディングウッドテーブル

おしゃれの一言．
うん．これもちょっとなぁ．
最近のキャンプブームで，新たに参入した人が買いそう（偏見）．
これまた「URBAN RESEARCH DOORS」って？

通常版は以下の値段．テーブルとセットがお得．持ってくの？

WAQ Folding Wood Chair

まぁ，WAQなのでモノは間違いないでしょう．
アフターサービスも良い．

進撃のアウトドアメーカー～OLIGHTとWAQ

さて，本題はここから．

チャリウェアの最高峰ブランドといえば，泣く子も黙る「Rapha」であろう．

その機能はお墨付き．
落ち着いたデザインはどんなチャリにも合う．

結果，おしゃれチャリダーのみならず，ガチ勢にも大人気だ．
一度でも着用すると，もう他のメーカーに戻れなくなるとかならないとか．．．

だがしかし，その値段の高さゆえ，なかなか手が出る一品ではない．
良いのはわかるのですよ．
ただ，消耗品であろうビブショーツに３諭吉とか．．．ありえない．

[Rapha ラファ] Men’s Pro Team Training Jersey

[Rapha ラファ] Men’s Pro Team Bib Shorts

救いなのは，割りと頻繁にセールをすること．
人気カラーと日本人向けのサイズはすぐに売り切れてしなうのが残念だが．

Kazchariも前回のセールで，ビブとジャージをカートに入れて”こうたやめた音頭”を踊り続けて，結局は”やめた”ことがある（総額￥40,000越えはさすがに．．．）

つーことで，Kazchari所有のRapha製品は，比較的価格の安かった「ジレ」（￥8,000)と「キャップ」(￥2,000）だけだったりする（高いわ！）．

そんな「Rapha」からメルマガで送られてきた”衝撃の”商品情報がこちら．

2023年最新サイクリングウェアコレクション

なんと，これまた泣く子も黙る日本のセレブアウトドアメーカー，「snowpeak」とのコラボ製品だ．

．．．えー何も言えません．
Tシャツや先割れスプーンに，この値段を払える人がいるのが驚愕．

かく言うKazchariもかつてはG-Shockコレクターだったこともあり，いわゆるコラボ限定品には弱かったなぁ．伝説の「イルクジ」や「WCCS」とかね．

今でも，チャリ関連でこういうのを買ってるし．

サイクルポーチを新調した～MAAP X BELLROY

新しいサングラスを買った～MAAP x 100% Hypercraft

ブランドのことはよくわからんけど，デザインが良ければ追い金払って買ってしまうことは，今後もあるかもな．

あれ？　そもそも現在入院中のこいつも思いっきり限定カラーやん．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

あーあ，半年も乗っていないのにキズ物にしちまった．
ホンマにすまぬ．

さて，嘆いても仕方がない．
膝，肩の負傷からの復活，つまり抜糸の日まで後５日．
来週からは再起動だな．