カテゴリー: 筋トレ

2023/8/12 Sat

転がり抵抗？　何それ？

曇り．温度：16 ℃，湿度：93%，体感温度：17 ℃，風速：9.2 km/時，風向：NNE

前回はこちら　⇒（BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その０））

21時過ぎに布団に入る．
大部屋なので勝手に電気を消すわけにはいかない．

そんな時の耳栓とアイマスクである．

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振動アラーム時計を朝の４時にセットして枕の下に．

これでスヤスヤと眠れ．．．あ，あかん．

興奮なのか緊張なのか，脳みそがなかなか落ちてくれない．
エアコンと扇風機のおかげで暑いわけでもない．

物理的な睡眠阻害要因として，敷布団の薄さがある．
全然クッションとしての役目を果たせていない．
それに枕も合わない．
思えば畳で寝るのは久しぶり．
すっかり“やわらかいベッド”にカラダが適応しているようだ．

何度目かの覚醒の後の真夜中，Kazchari家に古来より伝わる必殺技を炸裂させることにした．

それは．．．薄い敷布団を二つ折りにすることだぁ！

これで厚さが一気に２倍！　寝心地よし．
だがしかし，もちろん幅は1/2に．

遺伝的にミクロマンなKazchari家だけができる芸当であるッ！

かつて，波照間島で泊まった宿も，いわゆる”せんべい”だったので，この技で乗り切った．
さて，ここ北見での効果は．．．アカン．やっぱり寝付けんがな．

それでも明け方が近づくと，少しはうつらうつらできたのだろう．
しっかりと現実ではありえない夢を少し見た（気がする）．

で，予定通り4時に起床．

「熟睡しなくても，目を閉じて横になるだけで休息になる」という言葉を信じて．今日のブルベがんばります．．．（遠い目）

まだ薄暗い中，建物の外に出てみる．
霧が濃い．
いや，霧だけではなく，しっかり降っている．．．おい，降水確率10％とちゃうんかーい！

空に恨み言をぶつけるのは，無駄な行為の最たるもの．
諦めてビブを履き，メッシュインナーと長袖ジャージを着る．

Topstoneのサドルバックにはモンベルの「U.L.サイクルレインジャケット」を追加．
また，路面の濡れに対し最強ギアとの呼び越えも高い「GORE-TEX オールラウンド ソックス」を足に装着．

本日は６時スタートなので，その１時間前に朝食が用意された．
遠征ブルベでは，ホテルを取っても朝食が食べられないことが多いので，非常に助かる．

さらに先月のヒルクライム大会でも実績を示したドーピング薬を投入．キクぅぅぅ～（眠気覚まし）

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

徐々に集まるランドヌール．

サインを書く．
出走者は確か18名ほど．
既に昨日の400でDNFもしくは，今日を休息日DNSにした方もおられるようだ．

そしてブリーフィング．
一番印象に残るのは各コンビニでのチャリの駐車位置．

「入口正面ではなく，横の壁面に停めること」．
（※この後のPCで，みんな守るのが面白い）

車検を無事に終え，午前７時出発．

期待むなしく，出発時も小雨やまず．
むしろひどくなっている？

最初は下り，そして登りのアップダウン．

今回のブルベ，最大の懸念は右膝の腸脛靭帯炎．
もちろん疼痛に備え，出走前に消炎鎮痛剤＋テーピング．

ペダルを重く回そうが，軽く回そうが少々違和感あり．
これが痛みに代わりませんように．．．と．

で，Topstoneである．
前後44cのブロックタイヤという，舗装路のロングライドには最適と言いかねる装備．いわゆる転がり抵抗が強い．
まぁ，ファットで走るよりは楽だし，ロードノイズもほとんどない．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

逆にグラベルバイクのメリットと言えば，ハンドルが高くポジションが楽なこと．
その分，ケツ過重からの痛みを心配したが，そちらは大丈夫だった．
（ただしこの後の長～いヒルクライムを除いてだが）

小雨の中，いかにもな北海道の田舎道を進む．
風はほぼない．

この時点で既に一人．
ウェアがしっぽり濡れているが寒くはない．

グラベルバイクをチョイスした時点で，タイムアタックは諦めている今回のブルベ．自分にとって気持ちの良い速度で進む．

うれしいことに女満別手前で地面が乾いてきた．

それにしても昨日の天気とのギャップが激しい．
10℃くらい低い．ブルベ的にはこちらの方が適温．

今回のコースは重複区間が多め．
ゆえに「Garmin eTrex30」のルート表示（ピンク）が重なる．

GARMIN eTrex 32x

ようするに，地図を拡大しないとどちらに進むかわからなくなるのだ．
スマホによるルーティングだと解消するのだろうか？
まぁ．幸いこれまでとんでもないミスコースをしたことはないけど．

念のためルートマップを紙に印刷したモノをフロントバッグに入れていたが，雨のせいでとっくに水没．

で，内陸ルートに曲がるとすぐに登りが始まった．

この頃からだろうか，サドルもしくはシートまわりから「きゅーきゅー」と異音が聞こえるようになったのは．
サドルのボルトが緩んだのだろうか？
まぁ我慢するか．

ところが，段差を越えた時，その音が突然大きくなり，明らかに”何か”とタイヤが擦れている音に変わった．

こうなると原因は一つしか無い．
サドルバッグと後輪が当たっているのだ．
即停車．
クリアランスを確認する．

出発前にも，当然チェックしている．
その時よりは心なしか下がっているようだが，当たってはいない．

不思議だなぁ．．．じゃあない！
このTopstoneにはリアにも「キングピン」と呼ばれるサスがついているのだ．
つまり上下に動く．
こいつが路面の段差に対し「ちゃんと仕事をしている」のだろう．

サドルバッグ中身のレイアウトを変更．
特に最後に積んだレインウェアが重量バランスを崩している．

ヘッドライトや予備電池，補給食など小さい割には重い物をフロントバッグに移す．
オルトリーブの折返し数を増やし，ぐっと絞る．
これで大丈夫（ではなかった）．

このようにあたふたしていると，EMONDAに乗った女性ランドヌールにパスされる．
後で知ったのだが，この方は釧路のSさん．
本ブログ（のブルベネタ）を読んでいただけているようだ．

近頃はこのブログも，１日のプレビューが300PVを越えることが普通になった．
月間だと単純計算で約10000PVになる．
なんと，この数値だけなら全ブロガーの上位５％にあたるそうな．
つまりけっこう読まれている方らしい．．．気を引き締めましょう（何に？）．

一山越えて，55.7km地点．
ようやくPC１「セイコーマート北浜店」着．

先行者が１名いた．
本州から来られた方で，もちろんフルPW（1500km）！
町の規模やコンビニの有無など，土地勘がないので苦労されているとのこと．
夜の動物の多さにびっくり中．

KazchariのLeftyに興味津々．
「この太いタイヤ，大変でしょう？」　⇒　ええ，大変です．

後続車も続々到着．
前半のPCなので，まだそれほどバラけていない．

軽く補給し出発．
ここからは直線の海岸沿いが続く．

本来，絶景が広がる道なのだが，あいにくの天気で残念．

小清水原生花園通過．
そういや昔，バスと列車と合いの子みたいな変な車両が走ってなかったっけ？

バスだ？列車だ？ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）だ！

道の駅「はなやか小清水」を過ぎ，すぐに左折．

あくまで印象だが，札幌や十勝エリアに比べると路面状況が格段に良い．
とんでもない荒れた路面にはなかなか出会わない．
ひょっとして，この前後サス付きグラベルバイクのおかげかな（うがちすぎ）．
いずれにせよ，こういう道ではTTバーが欲しくなるな．

JR釧網線本線には風情のある駅が多い．
例えばこの「止別駅」は喫茶店併設．
絵になるねぇ．

再び，往路と復路の分岐点へ．
間違えないように．

このあたりで天気もすっかり回復．
暑いくらい．

斜里町に入るあたりで，後方から来た３人組トレインに抜かれる．

「よかったら乗っかりませんか～　楽しましょう～」と誘われるも，ロードバイクの巡航スピードについていく自信がなかったので，「乗れたら乗りますぅぅ」と返答．

やがて国道との合流地点．
ここからはひたすら前半のハイライトである「知床峠」を目指すことになる．

一時停止していると，大学生っぽいロードの集団が通過．
ピチピチウェアでもなく，荷物も多めだったので，自転車競技部ではなさそう．
自転車旅部？

こういうグループを見るたびに思う．
Kazchariも学生時代，もしオートバイではなくチャリにはまっていたらどうなっていたのかと．

かつて，オートバイによる北海道ツーリング時には，チャリダーと数回一緒にキャンプしたことがある．ひたすら食べる彼らに驚嘆したものだ．

「よくこんな人力だけの乗り物に乗っているなぁ．風や坂道も大変，荷物で重いし，１日で稼げる距離も短いのに．．．」

と，あの頃は思っていた．
そんなKazchariが，まさか50を過ぎてチャリ側にドはまりするとは．．．（普通は逆やな）

とかなんとか考えていると，先程のトレインに追いついてしまった．
平坦からやや登りになり，ペースが落ちたためであろう．

さぁ，ここからは自称クライマー，Kazchariのステージである．
勇んで先頭に出たものの，誰もついてこなかった．．．

有名観光地「オシンコシンの滝」を通過．
ゆっくり見学しているヒマもなし．

やがてウトロの町へ．

確か２年前もクルマで通過したはずだが，その頃よりさらに発展．
旅人向けにおしゃれっぽいタウンに変貌．

さて，これから峠まで約10kmの登りである．
ここで補給しなければ，途中でタヒ．

記憶にあった「セイコーマート」にピットイン．
おにぎり，ゼリー，バナナで補給する．

近頃の北海道，とりわけ観光地のコンビニにはゴミ箱が設置されていないことが多い．

ゆえに入店時はまずゴミ箱の確認をするクセがついた．
その有無により購入品のメニューが変わるのだ．
ゴミ箱がない場合，間違っても「カツカレー」とかは買わないように（後が大変）．

もし，無い場合も諦めてはならない．
店員さんに，購入商品のゴミは引き取ってくれるかどうか尋ねる．
たいていOKだ（セイコマの場合）．
つーことでGJだぜ，セイコーマートウトロ店さん．

隣の郵便局との間にあるブロック塀に腰掛け，靴を脱いで足を休める．
そこへ後続の方がやってきた．
これまでのブルベでも何度かお会いしているベテランさんである．

健闘を互いに祈り，Kazchari発進！ Kazchari出ます！
さぁ，いよいよ登りのスタートですぅ！

※ その２へ続く

2023/8/5 Sat

まっ，そういうもんだ

先週に引き続き，今週末も雨である．
いや，正確には先週は予報が良い方に外れ，ライドに出かけることができた．

Topstoneな腸脛靭帯炎リハビリライド

だがしかし．
昨日，今日とがっつり雨．
北海道も地域によっては避難指示が発令されている．

Kazchariも本来であれば昨夜「BRM805前田サマーナイト200」に出走しているはずだったのだが，雨予報にびびってDNS連絡．

さすがに21時スタートの完徹＋雨中の山岳系ブルベはキツ過ぎる．

普段「晴れ男」と公言しているKazchariだが，何のことはない．
雨の可能性が高いイベントには出てないだけだったりする．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

つーことで，すっかり予定が狂った週末．
だがしかし，膨大なコンテンツがあふれる現代社会である．
ココロとカラダを休めましょう．

まずはZwiftの友，Amazon Prime Videoからホラー映画『エックス』だ．

エックス

先月，大阪に帰省した際，妹に薦められた一品．
我がアラフィフの妹，ヒマにあかせてかなんだが知らんが，いつの間にかKazchari以上の映画マニアになっていた．

で，ざっくりレビュー．
2022年製作とは思えないノスタルジックな設定，展開，カメラワーク，ルック．．．まぁ，劇中でも「1979（年）」とバカでかく表示するしな．
ちょっと前のタランティーノ風味．

ようするにあれですよ，各種レトロ系ホラー映画のオマージュ，詰め合わせパック．
キャンプ場でハメを外した男女が，保守思想のちょっと〇〇な殺人鬼に〇〇されるプロットまんま．

一時『キャビン』といったホラー映画のお約束をメタ化した作品も生まれたが，結局一周回って”やっぱこれ”的な．そんな感じ．

セックスは命懸け、タフガイは生き残らない……ホラー映画5つの「お約束」

ヒロイン（？）の正体にちょっとだけヒネリがあるけど．
「ナーメテーター」にも「リベンジ」にもなりきれない中途半端さが気になる．

むしろ，その殺戮シーンよりキツかったのが，殺人鬼側二人の〇〇シーン．
いや，差別とか偏見ではなく，あの状況で見せつけられるというのがな．．．
いろんな意味で監督の趣味全開でした．

午後からは，GWあたりから少しずつ組んでいる「RG Hi-νガンダム」の続き．

これまで何度となく書いているが，ホンマ最近のガンプラはパズルやね．
特に「RG」はジグソーパズル感覚．
素組でこの完成度．
デザインナイフと「神ヤス」で最小限のゲート処理はするけどな．

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さぁ，いよいよフィンファンネルか．．．（完成はいつ？）

夕方は家族と入浴施設『花神楽』へ．
「御料乃湯」なき後，頻繁に通うようになった．

『御料乃湯』がなくなる～時代なのか

これもみんな「サ活」のせい．

本ブログでも当初から何度もネタにしてきた頸部と肩のコリ．
マッサージやらサポーター，塗布薬，各種機器を紹介してきたが，どいつもこいつも効果イマイチ．

だが，ここ数か月，すっかり調子を取り戻した．
断言しよう．
唯一効果的なのは「サウナ（室内のマッサージ）」と「筋トレ」だ．

さて，入浴後はそのまま食事．
ここの施設，唯一残念なのが．．．まっ，好みの問題．

帰り際，一枚のポスターが目に入った．

なんてこたない広告なのだが，よくよく考えると写真の家族構成が気になる．
家族風呂の使用を想定していると思われるのだが，どう考えても”義理＝他人”が混じっているわけで，それでも混浴するのだろうか？
血縁（実の親）でも遠慮したいが，Kazchariがお堅いのだろうか？

帰路，セイコマでアイス購入．
それを食べながら夜の映画鑑賞．

またまたAmazon Prime Videoで見つけたこれ．

場所はいつも旅先だった

20代バックパッカー，30代で滞在，それ以後も年に一度は海外旅行してきた．
そんなKazchariにとっては完全無欠の毒ビデオ．．．だった．

ごくごく一般人の旅人が，サンフランシスコ，シギリア，マルセイユ，台南，メルボルンの主に早朝や深夜をそぞろ歩き．
演出のないドキュメント風の風景に重ねながらのモノローグ．

無理にキレイに映そうとしたり，逆にリスクのアピールもしない．
そして，何も事件は起きない．

予定を決めない旅の日常そのまま．
路地裏の風景が懐かしくて泣けた．

逆に，一大観光地であるシギリアロックすら影も形もない．ある意味スゴイ．

めちゃめちゃ素人っぽい写真とビデオ（というか動画）だったので，一般人がYouTubeの延長で，アングラ公開でもしたモノかな，と思ってたら，エンドロールでけっこうな人数のスタッフがいて驚いた．

うむ．それだと少し評価が下がるかな．
ナレーションで「一人旅が好きだ」と連呼しててそれかい！と思い，少々冷めてしまった．

50代も半ばを過ぎ，そろそろ「定年」という文字がチラついてきた．
経済的に即引退というわけにはいかないものの，やはり動けるうちに旅はしたい．
国内も悪くないが，やはり海外は濃度が違う．
行きたい場所はまだまだ残してある．

そのためにも健康・体力の維持は絶対条件やな．
雨だからとトレーニングをさぼってはイカン．

つーことで「今月のブルベさん」は後２つ，エントリー済み．
遠征ブルベだし，雨のDNSはしたくないなぁ．
カミサマお願い（無信仰）．

2023/7/22 Sat

冴えるアタマ．

晴れ時々曇り．温度：16 ℃，湿度：89%，体感温度：16 ℃，風速：2.4 km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

20時に横になったものの，期待に違わず．．．寝つき悪し．
８cmのマットですらも自重によって，ちょうど臀部が沈み込む．

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それがやや気になってしまった．

そして．．．想像以上に蒸し暑かった．
寝る直前は割と涼しいかなぁ，と思っていたが．．．甘かったな．
自分の体温で車内を温めてしまうようだ．
扇風機を用意すべきだったか．

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まどろみの中，何度か目が覚める．
最終的にアラームをセットした午前１時にヴァイブレーションが起動．
飛び起きる．

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もちろん，外は真っ暗である．

寝起きの頭痛もなく，体調も悪くない．
実は昨日は朝からノドに違和感があった．
のど飴をなめて，回復を図ったのだが変化なし．

「やべぇ，もしやコ．．．いや，風邪？」

そんな心配を払拭してくれたのは，サウナだった．
やはり帯広のサウナはあなどれん（２回目）．

本ブログでも，開設以来たびたび書いてきた頸部や肩のコリの件．
民間のマッサージやら電気器具，胸郭バンドなどの対処方法を紹介してきたが，結局は「サウナ」と「筋トレ」に勝る治療法はない，と今は結論．
詳細は後日まとめる予定．

隣の「道の駅」に移動．
ブルベ参加者の指定駐車場に停める．

DOMANEのセッティング開始．
出発前に悩んだサドルのチョイスだが，結局はノーマルのSpecializedのパワーサドルのままで行くことにした．

革サドルはやはり重い．
今回は前半の山岳を考慮して軽量化優先で．

サドルバッグもオルトリープの小型．
少し悩んでモンベルの小型レインジャケットも入れとく．
いざという時の防寒具にもなるしな．

オルトリーブ サドルバッグ2 ブラックマット

ブルベも長年走っているので，装備が安定してきた．

時は深夜２時．
車中泊の方も多かろう．
朝食のパンをほおばりながら，できるだけ静かに作業する．

周囲にも徐々にランドヌールも集まってきた．

２時半少し前に受付開始．
今回はPCよりも通過チェックの方が多い．
クイズの答えはネット検索ではわからないものにするそうな．

ブリーフィング後，午前３時少し前に車検，そして400kmの旅のスタートである．
さすがに昨年のような新聞社の取材はない．そらそうだ．

愛用の「Garmin etrex」の電源を入れ，今日のコースを呼び出す．．．つもりだったのだが，データ名の設定がおかしかったのか，履歴からなかなか探しだせない．
いろいろ操作しているうちに，Kazchari以外のほとんどの人が出発してしまった．

あせる．

ここまで遅れるのは初かも．
「落ち着け」と最初から操作をやりなおす．
ようやく今日のブルベのコースが表示された．

さぁ，行きますか．

夜明けはまだ．
スタート直後からの夜間走行は新鮮．
ライトが路面を照らす．

道の駅を出て，しばらくは国道を進むことになる．
少し踏んで先行車に追いつき，単独走行を避ける．

300kmを越えるような長距離ライドの場合，重いギアを踏み続けると持病の腸脛靭帯炎が発症するかもしれん．
身体が温まるまで，軽めのギアで速度控えめに走る（逆にこれが失敗の元？）．

田舎道に入る．
徐々にペース，つまり自分を”気持ちくしてくれる”速度まで上げる．

暗闇の中，いくつかの小集団を追い抜く．
道の駅「しかおい」を通過する頃，ライトをオフに．
少しガスってきたか．

トイレに行きたくなった．
ちょうど道の駅「うりまく」に差し掛かる．

「誰か人が立ってるなぁ」と軽く会釈．

あれ？　何か顔に見覚えが．．．

なんと，昨年のグラベル・ツアーでお世話になったTさんだった．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

いやはや，すんごい偶然．
本当はこの400ブルベにも参加したかったが，所用で断念．
代わりに早朝から参加者に声援を送ることにしたそうな．

そのTさんに見送られて再スタート．
これから峠三昧なのだ．

まずは白樺峠へ．

やはり，ノーマルサドルは軽い．
この長ーい坂も（割と）楽に登れる．
後から思うに，負荷は少ないものの回し過ぎていたかもしれん．．．

ダウンヒルすると，そこは然別湖．
こちらから登るのは３年ぶり．

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

そして，ここは通過チェックポイントA（53.2km地点）．
クイズに答える．
マンホールの図案，みんな同じやんなぁ？

それにしても冷える．
さすが標高810m．

さて，お次は幌鹿峠．
こちらからの登攀はそれほど斜度がきつくなかったはず．

湖脇の細い周回道路で，見覚えのある赤いクロモリが．．．
最近ブルベでよくご一緒するPikaCyclingさんだった．

今年のPBPに参加されるとのこと．スゴ．
本日のブルベ，この後もPikaさんとは，要所要所でご一緒することになる．

朝焼けに照らされた「幌鹿峠」看板が新鮮．

さて，ここからはご褒美のダウンヒル．
相変わらずおっかなびっくりで遅いけどな．

糠平温泉まで下りると三国峠へ向かう国道につながる．
この時点で後続のランドヌール３人ほどに追いつかれる（T。T）

しばらく先行するが，なんとなく右膝外側に違和感が．．．
ま，まさかヤツが．．．ヤツが戻ってきたのか！
そう，腸脛靭帯炎がまさかの再発！？

こいつには昨年の「トカプチ」でも非常に苦しめられた．
痛みがピークに達した時，残り距離は150km．
いやぁ，絶望のデス・ライドやったな．
ただし，この時は走り出してしばらくすると痛みがマシになった．
それでなんとか乗り越えた．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その３）

しかあし，今回はまだ80kmほど．
総走行距離の1/4もこなしていない．
初の「DNF」の文字が頭をよぎる．

いや，ここで諦めるのはもったいないっつーか，ここでリタイヤしてもどうしようもない．
ここは本業のリハ専門職の知識を使って応急処置を行うこととする．

とりあえず防災センターにピットイン．

消炎鎮痛剤を塗布した後，「オホーツク1300」で効果実証済みのテーピングを実施．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

まぁ，あの時は痛みが出る前に処置したけどな．
今回も念のために予防しとけばよかった．
前回の「きのこの山300」では全く問題なかったので完全に油断してたなぁ．

さぁ，これで走り出せば痛みが消える．．．はず．
あれ？　あんまり変わらん！　なぜだぁ～！

それでも，なんとかペダルを回せたので，三国峠を目指して進む進む．

「なぜやめない？」

心の中のKazchariがささやく．

「痛みは電気信号に過ぎない」「全てはトレーニング」

と，もう一人のKazchariもささやく．

勾配が徐々に上がる．
もはやタイムアタックなんぞを考える余裕はない．

ギアは軽すぎても重すぎてもダメ．
ダンシングすると痛みが強くなるので，基本シッティング．
するとケツが痛くなる．

対向車線をトップランドヌールが３人ほど，高速で下っていく．速っ．

それでもペダルを回せば進む．
例の橋に到着．
まだ記念写真を撮る余裕はあったようだ（ブロガーの宿命）．

で，ついに通過チェックB（107.1km地点）の「三国峠」着．
よくやったKazchari．

AJHのHさんのお出迎え．
クイズの答えをチェックする．

この後も，昨年味わった地獄の「幌鹿峠ｰ糠平スタート」登坂はない．
さほど暑くなる前に，今回のブルベのピークを越えることができた．
この安堵感よ．
右膝の痛みはあるが，完走できそうな気がしてきた．

さぁ，下りますか．

⇒（その２）へ続く．

2023/7/1 Sat

魔改造ではありません

ロードバイクの室内練習用として，２台のローラー台を使い分けている．

１台はダイレクトドライブのスマートトレーナー「Tacx Neo Smart」である．

2018年に海外通販のWiggleにて￥110,000ほどで購入．
今よりかなり安い．
そうかぁ，もう５年になるのか．
Zwiftで毎日使っているが，ノーメンテで運良くトラブルなし．

もう一台は定番の３本ローラー「MINOURA Moz-Roller」．

こいつは最初のロードバイクとほぼ同時，つまり2006年から使っている．
となると．．．17年モノか．丈夫だ．

この２台，特性がまるで違う．

スマートトレーナーはZwift用，つまりゲーム的に楽しめている．
坂道やダートでの抵抗付加機能も面白い．
Kazchariはめったにやらないが，トレーニングやレース参加もパフォーマンス向上に効果的．

選択したコースによっては，アニメや映画を観ながらダラダラと漕げる．
ブルベの練習になっている？

当然，昔ながらの「３本ローラー」の方が実走に近いのは確か．
バランスが重要，つまり全身を使って漕いでいる．
そして油断すると落車する．

念のため，Kazchariはベッドの横に設置している．
これで，いつ転けても安心・安全（そうか？）．

前方に鏡があるとフォームのチェックにもなる．

ただしダンシングができないので（技術の問題），長時間乗るとケツが痛くなるのが困る．

そして最大の欠点は．．．うるさいこと．
振動もスゴいらしい．

Kazchariは２階で使用している．
防振マットや防振ゲルなどを使って色々と対策しているものの，先日，とうとう階下にいた家族から「うるさい」とクレームが来た．

イヤホンをしているので自分でわからない．

ただし，このMoz-Rollerはもう17年も使っている．
なのに今さら苦情とは．．．

とうとう故障？

つーことで，調査および修理を試みることにした．
参考にしたのが以下のサイト．
さすが人気商品，レビューがたくさんある．

ミノウラのサポートデスクにモッズローラーのメンテ法を訊いてみた

ミノウラ モッズローラー（3本ローラー）の異音対策

【効果あり】3本ローラーを末永く使う方法|ローラーローテーションで寿命は３倍

確かにローラーの溝付近，赤いプラが削れて，防振マットやベルトが粉まみれになっている．
つまり２つ目のサイトの状況に近い．
参考にしてローラーを分解してみる．

ナットのサイズは17mm．
自転車用工具では見かけないサイズだが，オートバイでは使う．
ゆえにすでにメガネレンチを所有していた．

トネ(TONE) ロングめがねレンチ(45°) HPM45-1719 二面幅17×19mm

うん？

参考サイトにあるような，赤い樹脂が削れてクルクル回ることはない．
ローラーを降っても異音なし．

つーことで，これ以上の分解はせず，ローテーションだけを行うことにした．
つまり後輪用を受ける前と後ろの２本を入れ替えた（前の方が負荷が高いはず）

そして組付け．
なぜか真ん中の支持プレートのネジが締め付けできなくなった．
ネジ切ってしまった？
仕方なく強力両面テープで対応（問題なし）．

さて，ここからが本番．
先日購入したこいつを取り付ける．

買った理由は．．．もちろん，レース前のアップ用だ．

恥ずかしい話だが，以前ノーマルの３本ローラーをクルマの横に設置し，アップを試みたが，転倒・落車が怖くてできなかった．
スピードに乗る＝回せば安定するのはわかっているのだが，度胸がなかった．

でも，これなら安心．

そして朝からDOMANEとEMONDAの洗車と整備．
明日のレース車両の最終選定．

まずはDOMANEをヒルクライム仕様にチェンジ！

－　軽量ホイール（BONTRAGER Aura5からParadigm Eliteへ）
－　タイヤサイズが28から25cへ
－　TPUチューブ
－　サドルをペラペラの中華激安カーボンに
－　レックマウントのステーを外してサイコンはステム直付け
－　閉鎖コースゆえ，ライト，ベル，ツールケースを外す

これで重量6.9kg．

で，機材ドーピングと意気込んで購入した新車のEMONDA．
そのカスタムは「ライト，ベル，ツールケースを外す」のみ．

これで重量7.6kg．

おっ，意外にもDOMANEの方が700gも軽い（そりゃねぇ）．

ホンマはあの大チョンボさえなければ，EMONDAもさらなる軽量化ができてたのになぁ．．．

機会損失～ ボクは．．．取り返しのつかないことをしてしまった．．．

はい，つーことで明日のレースはDOMANEで．
これはあれやな．
某キリンさんが，デカ尻との決戦であえてカタナで挑むのと同じやな（意味不明）．

早速，庭にMoz-Rollerを持ち出して，DOMANEを接続．

ピンディングシューズを履いて乗ってみた．
見た目不安定だが，意外にガッチリ．
よくできている．
一応，マニュアルには「ダンシング禁止」と書いてある．

漕いでみる．
おおっ，普通だ．
ノーマルローラー時より，若干後輪荷重に思われるので，こればっかり使っているとタイヤの摩耗が早そうな気がする．
ああ，そういや昔一時使ってた固定ローラーがそうやったな．

つーことで（自分との）決戦の準備はできた．
後は前回の記事通り，栄養管理をして明日に備えよう．

ヒルクラ大会前の栄養管理

機材は用意できた．
明日のスケジュールを確認．
以下の記事を参考．

レースモードに切り替える、ハシケンおすすめのウォーミングアップとは？｜ヒルクライムデビューガイド

4:00 起床・朝食
5:00 出発
6:00 受付
6:20 ～ 6:50 アップ
7:20 移動
7:45 整列開始
8:00 スタート

アップは徐々に強度を上げていくが，トルクよりケイデンス重視で．
最後の10分はクールダウン．

さて，どう戦い抜くかな．

2023/6/29 Thu

悪あがき

7/2は年に一度のヒルクライムレース．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

ものすごくローカルで，ものすごく内輪な大会であるが，手作り感があって良い．
第一回から参加させてもらっているが，年々30秒ずつタイムが下がっていくのが悲しい．
実際のところ，レースでの勝ち負けと言うより，己の身体能力の維持を確かめる場になってしまっている．．．

はっ！　いかんいかん．

個人ブログと言えど，基本ポジティブ発言を心掛けねば．

機材スポーツゆえ，重要なのはチャリなのは言うまでもない．
だが，今回はエンジン側，さらに言うなら，そのエンジンに供給するガソリン（栄養）について考えてみたい．

経験則も大事だが，Google先生にも相談．

富士ヒル2023。7回目で念願のゴールド達成！（レースレポ以外も追記）

この方，今年の富士ヒル「ゴールド」（65分切り）とのこと．
参加したことがないので，なんとも言えないがすごいタイムなのだろう．

その方の栄養管理が参考になりそう．
可能な範囲でマネしてみる．

ちなみに使用機材はKazchariと同世代のEMONDA．
Project ONEの黒金カラー．
このペイントはホンモノの金箔を使っているため，軽量化には不利と聞くが．

【レース前日】の摂取物

ふむふむ．
いわゆるカーボ・ローディングというヤツやな．
5kmで16分ほどのレースだと効果薄い？

ビタミン系はこれまで気にしていなかった．試してみよう．

【Amazon.co.jp 限定】ハウスウェルネスフーズ PERFECT VITAMIN 1日分のビタミンゼリー グレープフルーツ味 With 180g×24袋

ミネラル麦茶は．．．夕食時に飲んでみるか．
さすがに前日はアルコール禁やし．
KazchariはMag-onではなく，これ．

日本新薬 WINZONE（ウィンゾーン）エナジージェル 6袋 オレンジ風味 ENERGY GEL 国内製造 ヒドロキシクエン酸 マグネシウム エネルギー補給 カフェイン

同じ様なモノ？
なぜかこのシリーズ，「オレンジ味」だけカフェイン入り．

【レース当日】の摂取物

ほほお．
コーヒーと水はいつも通り．
当日の朝飯も炭水化物中心で．
前日に買っておくつもりの「１日分のビタミンー」を投入．

サプリ類は．．．よくわからんのでパス．

「ツーラン」はすでに購入済み．攣る前に飲んでも効くのか？

(Meitan)メイタン 2RUN 15包入り（1包2粒入り）

驚いたのは最後の「メイタンゴールド」！
価格を調べたら．．．高ぇ！っつーか，これプレ値やん！

Meitan(メイタン) サイクルチャージ カフェイン200 15包入(40g×15包)

いくらなんでも一包あたり￥952はありえん．
どうやらメーカー廃盤品のようだ．
この値段でも需要があるということは，それだけ効果的？

Kazchariは最近買ったこの新兵器を導入予定．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

この箱のデザイン，どう見てもアレっぽい．わざと？

ふっふっふ．
今回のヒルクラはこのドーピ．．．いや，栄養管理体制で臨む．

もちろん，距離や斜度が全く異なるので「旭ヶ丘」にそのまま適応するのは危険かもしれんけどな．
モノは試しでやってみる（神頼みとも言う）．
どこまで効果があるのやら．

DOMANEかEMONDAか，機材に関しては前日の土曜日に決定．
まだ悩んでいる．

そして．．．こればかりはどうしようもないのが当日の天気．
過去の開催時はすべて晴れだった．

現状，曇のち雨予報，降水確率40～50％．
登って終わりなのでDNSはないけど，スタート前のアップが問題だな．

ついに秘密兵器の出番か．．．（秘密）

2023/6/25 Sun

健康な生活

晴れ．温度：27 ℃，湿度：47%，体感温度：27 ℃，風速：4.9 km/時，風向：NW

キャンプ初日はたいてい熟睡できない．
慣れるまで２泊は必要．
昨夜は21時に横になったものの，まどろみの中，４時前には動き出す．

あれ？

７時間睡眠？
いつもより寝てるかも．
ただし横に寝ている息子に蹴飛ばされた記憶もある．

暑くもなし，寒くもなし．
ちょうどいい気温．

昨日も思ったのだが，このキャンプ場，虫があまりいない（ゼロではない）．
羽虫系よりも，地面から飛んでスネあたりをかじるノミ系の方がやっかいなのだが，そいつらもいない．

おまけに，芝なのに夜露べったりもない．
タープが多少結露するぐらい．

季節のせいかな？
ちょっとないくらい快適な環境である．

もちろん既に外は明るい．
息子も起きてきた．
ショートスリーパーは遺伝するのか．

ショートスリーパーとベジタリアン

階段を下りてトイレへ．

自販機でブラックの缶コーヒーを２本購入．
コーヒーミル，フィルターなどは持参していたのだが，情けないことに豆を忘れた．
この缶コーヒーを沸かして飲むことにする．

チェアに座り景色を堪能．
ホンマにロケーションが素晴らしい．

ちなみにここ『エルム高原家族旅行村キャンプ場』は通年オープン，つまり冬キャン可能な場所としても有名．
アクセスも便利だし，温泉も近いし，料金も安いしで冬キャンデビューに最適．
おっと，これは．．．

同僚とその息子も起きてきた．
なんでもかんでもホットプレートな「焼きそばパン」およびバナナの朝飯．

プレイリストから「朝の音楽」的な曲を選択．
今回始めて使用するこのスピーカーなかなか良い．

JBL CLIP4 Bluetoothスピーカー USB C充電/IP67防塵防水/パッシブラジエーター搭載/ポータブル/2021年モデル オレンジ JBLCLIP4ORG

本来チャリに装着して音楽を流し，クマよけに使うつもり用．

ただしぃ．．．食器洗いのために炊事場に行ってテントに戻ると．．．

インスタントラーメンの中身がカラスにヤラれた．
これで２回目である．ウキーッ！

まったりとした時間を過ごし，７時過ぎには撤収作業を開始．
なんと８時半には，全てのギアをハスラーに積み込んでしまった．
一晩過ごしたものの，ほとんどデイキャンのような早業．

「もう帰るの？」という不満げな息子の声を無視し帰宅の途につく．

こんなに天気が良いのだ．
早く家に帰ってチャリに乗りたい　←　ワガママ．

つーことで，あっという間に今年初のキャンプ終了．
紅葉の秋だけでなく，真冬にも来たくなる穴場でした．
おすすめです．

さて，昼前には家に戻る．
ギアを片付け，干すものを干す，洗うものは洗い，息子に昼飯を食べさせ，早速ライドへ．
もちろん，今日もEMONDA．

気温は30℃近い．
今年一番の暑さだろう．

半袖半パンなので日焼け止めを塗る．
昭和基準だと，黒い方がかっこいいっちゃあかっこいいが，疲労感が増してしまう．
何より肌のダメージ⇒皮膚がんリスクが怖いしな．
健康第一．

日焼け止め アグレッシブデザイン トップアスリート サンプロテクト ファイター 62g

向かうは涼しい所=標高が高い．．．と言えば時間もちょうど良いし，久々に旭岳を登ろう．
セグメントのゴールであるロープウェイ乗り場はさぞかし涼しいに違いない．

サイクリングロードを通って東川へ．
ジャングルである．

ついこないだのイベントで走ったのと同じルート．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

前回はグラベル．今回は軽量ロード．
アウター縛りで少し踏んでみる．
ラスボスは旭岳なので抑え気味に．

さほど無理せずのんびりと湧水公園着．
水を補給．

不思議なことに，これほど天気が良いのに，サイクリストに全然会わない．
いや，天気が良すぎて暑いのか．

で，ここから登攀開始．

旭岳は十勝岳のようにずっと登り，というわけではなく，二区間ほど平坦or下りポイントがある．ここで踏み倒してタイムを稼ぐ．

引き足とダンシングを適度に入れ，脚の疲労を防ぐ．

心なしかいつもよりペダルが軽い気がする．

ハァハァ，ゼイゼイとロープウェイ乗り場到着．

自己ベストに次ぐタイム（約15秒遅れ）．

ただしベスト時はふもと（湧水公園）にクルマデポ，および軽量化したDOMANEで登ったと思われる．

今回は自宅から自走．
特に軽量化にこだわったわけではないので割りと重い．
やはりEMONDAの登攀能力は高い．．．ということか．

うわ，週末の機材選択，悩むなぁ．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

さて，ビジターセンターで神の飲み物（赤コーラ）を堪能．

下りますか．
確かにふもとに比べれば涼しいが，それほどでもない．
このまま半袖ジャージでもいけそうだったが，新兵器のミニ・ジレを投入．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

丈がやたら短い＝コンパクトという，夏場のヒルクライム⇒ダウンヒルに最適という触れ込み．
デザイン性は皆無だが，そのアイデアがベネ．

旧ビジターセンター．
近いうち取り壊されそうな雰囲気．
お世話になりました．

いつもの「旭岳温泉」モニュメント．
さすがに雪はない．

下り続ける．
いつも思うが，よくこんな道，登ってきてるな．
ホンマ，ヒルクライマーってアホやと思います（ホメ言葉）．

元々ダウンヒルが苦手な上に，例の落車事故以来，路面状況に敏感なKazchari．
ディスクブレーキをキーキー鳴らしながら下る．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

北海道の場合，夏と冬の寒暖差が激しいためアスファルトにぽっかり穴が開いていることがる．
それに加え不快なのが段差．
一定間隔で「ゴツン，ゴツン」と来る．

特にEMONDAのようなサスなしで硬いフレームだとなおさら．
（それと真逆なのがTopstone）

振動だけならまだしも，とうとう機材に実害が．．．

そう，サイコンマウントである．

「かっこいいから」とネットの海を探し回って入手した「K-edge」．
海外通販（Bike-inn）で購入したものの，むこうの手配ミスで，なぜか「水中マスク」が送られてきて，そのクレーム対応やらなんやらで大幅にストレスを感じた．

海外通販でトラブル！

ようやく手に入れて，EMONDAに取り付けたものの，段差の振動でジョイントがサイコンとライトとベルの重さに負けて，垂れ下がってしまう．

重すぎるのだろうか？

プロが使っているものだからと選んだのだが，そもそもプロはレース中，サイコンしかつけてない．

一方，一般人はサイコンの他，（なぜか）金属性のGoProマウントライトとベルも装着という，明らかに重量過多．

垂れ下がりの修正を諦め，いつもの橋の上で状況をチェック．

なんてこったパンナコッタ．
２つあるネジのうち，片方が振動で取れてなくなっているじゃぁあーりませんか．
こらあかんわ．

時刻をみると16時前．
クランカーさん，何時までやってたっけ？

つーことで，遠回りのライドを諦めてクランカーさんを目指すことに．
そうそう，ミニ・ジレ，役に立つ．

ここからは下り基調．
ダムを越えてサイクリングロードを走り，17時前には店についた．

ちょうど，他のお客さんの納車中．
白地にメタリックレッドの「X-Caliber」か．
かっこええな．

で，ご主人に相談．
「K-edge」の保持性がイマイチ信用ならんので，BONTRAGERのブレンダーシステムへの変更を相談．

Blendr システム

残念ながら店頭在庫になく，取り寄せになってしまった．
どうやらエアロハンドルも種類ごとに対応品が異なるらしい．

その入荷待ちの間，サイコン垂れ下がり応急処置として，４mmネジをつけてもらう．
少々大きめなものの，六角穴のサイズが大きくなり，がっちりホールド．

うん？

これでいいやん．

帰宅して工具箱にストックしている手持ちのネジから適合するモノを探す．
おお，少々デカいけどぴったりやん．

元々のネジがあまりにヤワだったということか．

つーことで，EMONDA尽くしの三日間．
その間，キャンプに行ったりとやたら充実した週末だった．

Di２の充電切れだったり，今回のサイコンステーの緩みとか変なトラブルもあったけどな．

夏らしくなってきた北海道．

なんだかんだで次回ブルベは『BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)』に参戦決定．エントリー完了！

2023/6/24 Sat

灯台モトクラシー

曇り．温度：19 ℃，湿度：67%，体感温度：19 ℃，風速：2.1 km/時，風向：NNE

息子と久々のキャンプに行く．
ここのところ，キャンプに何らかのアクティビティを付加することが多かったが．．．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

息子と秋のキャンプ旅～カヌー体験（その１）

今回は一泊のみ．
特にイベントもなくまったりと．．．とは行かなかった．

今回は珍しく同僚の誘いにのる形でのキャンプ．
あちらにも息子さんがいる．
うちの息子より２学年下だが，まぁ，うちの息子は小柄なので見た目は同学年．

場所は近場も近場．
赤平のエルム高原である．

自宅からは70kmほど．
ゆっくり向かっても２時間で着く．

ゆえに午後から向かうこととし，午前中はライドに出かけることにした．

金曜日のライドがまさかのバッテリー切れからの水入り状態になってしまったので，そのリベンジとなる．
来週7/2は年一度のヒルクライム大会．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

例年に比べ明らかに練習不足＆準備不足．
しいてあげれば，落車復帰後から毎日筋トレを継続中くらいか．

どこまで効果あるのやら．

さて，土曜日．
昨日までは小雨予報だったが，見事に快晴．

サイクリングロードを使ってウォーミングアップ．

この時期の北海道は緑が映える．

セグメントの坂ではベストを目指し踏んでみる．
どこそこタイムが出た．

就実の丘を下りて，空港脇を通り，11時過ぎに帰宅．
昨夜のうちにキャンプ用具はハスラーに積み込み済み．
同じく午前中，遊びに行ったまま帰ってこない息子を待つ．

そこへ，同僚から写真付きLINE．
すでにキャンプ地着．
テントも立てて，一杯やっているそうな．

早い．
つーことで息子をせかせて12時過ぎ出発．

息子を動かす魔法のワード，「山岡家でラーメン食ってから行くで」．
これが効く．
いつもの倍速で動き出す息子．

12時半頃「山岡家」着．
土曜のこの時間，結構混んでいた．
クルマのナンバーを伝え，外で待つ．
20分ほどでカウンターに着席．

美味しゅうございました．
JAF特典の煮玉子はいまだ復活せず．

昼食後，あらためてキャンプ地を目指す．

クルマのナビに「エルム高原」と入力．
指示通りに進む．

初めて向かう場所なのでイメージがわかない．
途中，滝川のセイコマで夕食用物資を買い出し．

焼肉やら野菜，ビールなどを買い込むと，なぜか総額が￥5,000近い．

うん？

これだと，普通にファミレスでステーキ食える値段やん　←　言うたらアカン．

赤平市に入る．
国道でキャンパーっぽいクルマを発見．
「エルム高原」の表示通りに進むので，目的地は同じと思い，あとをつける．

で，やって来ました『エルム高原リゾートオートキャンプ場』．

うん？
オートキャンプ場？

あらためて地図を確認．
こことちゃうやん．

本来向かうべき場所は『エルム高原家族旅行村キャンプ場』．

駐車場で整理の仕事をしていたおっちゃんに場所を確認．
やはり違っていた．

面白いことにKazchariが後をつけていたクルマも，同様に間違えていたらしく，オートキャンプ場の駐車場からUターン．
これまた「家族旅行村」を目指す．

なぜここまで場所こだわるのか？
利用料金が全く異なるのだ．

当然「オート」の方が高い．
テント１張り，大人＋小学生で概算￥3,650！

それに対し，家族旅行村のフリーサイトだと￥1,040！

区画＋電気が使えるかどうかだけで，この料金差！　これはデカイ．
それに後者の方が風呂（「ゆったり館」）も近いしな．

つーことで目的地着．
いやいや，天気も味方してか，これまた素晴らしいロケーション．

道内のキャンプ場は相当数利用したが，景色だけで言えば，ベストに近いのではないか？
全く素晴らしい．近くにこんな場所があったとは．．．

手続きを済ませ，ハスラーで設営地近くの駐車場まで移動．
無事に同僚とも合流し，その隣にテントを張る．

寝るのは二人なので，いつもの30年モノの我が家「DUNLOP V-200」である．

「キャンプは情操教育」派なので，息子たち２名に指示をだしながら，設営を手伝わせる．

キャンプと情操教育

タープ設営の際に「ペグが刺さらん！」と大騒ぎ．
「力が足りへんのとちゃうか？」と，Kazchariもハンマーで叩いてみるが．．．確かに硬い．

表面は芝生だが，その下にが砂利をガチガチに固めて造成してあるようだ．
後でわかるが，この土壌のおかげで水はけは良さそう．

ペグのささりは中途半端だが，まっ，風もなさそうだし大丈夫でしょう．

同僚のワンポールテント＋巨大タープの下に，くつろぎチャアを持ち込んで一息つく．

子供らは早速，下方にあるという川に遊びに行く，早速びしょ濡れ．
その後はテント内にこもってTVゲーム．．．って！　令和のガキは全く．．．

そうこうしているうちに17時になった．
「ゆったり館」に風呂入りに行く．
大人￥500とこれまた安い．

さて，大人のお楽しみタイムである．
「サウナイキタイ」にも掲載されているここのサウナ．
98℃というなかなかの高温設定．
サウナ室はやや狭めながらも，18時を越えると人が減って快適．

外気浴も可能だが，ととのいイスどころか，例の白いビーチチャアさえない．
仕方なく庭との仕切りとなっている岩壁に座る．
座面はゴツゴツしているが，こんな時，サウナマットはクッション代わりになって便利だ．

露天風呂の入口には物騒な張り紙があった．

「岩壁を越えて庭に下りないで下さい．いかなる事情があろうと，庭に下りた時点で「覗き」とみなし，警察に通報します」

ヤベー．

よくよく見ると，浴室や脱衣室に「◯◯するな」と書かれた張り紙があちこちにある．
つまり，そういった不潔行為や不正行為をした客がいて，他の客が注意して．．．が繰り返されてるということだろう．

対策としてわからんでもないが，こう張り紙だらけだと，品位っつーか，情緒っつーか，興ざめ感もある．
以前行ったとある温泉施設なんて，露天風呂の柵に「立ちションするな」と書いてあったし．

つーことで２時間ほどサウナと入浴を楽しみ，上がる．
子供らはとっくに上がって，テント内でゲーム．．．たく．

明るいうちに夕食の準備．
つっても，Kazchari家も同僚もキャンプだからと「焚き火」にはこだわらない主義．はっきり言って面倒．

カセットコンロを駆使して作るのはパック白飯と肉野菜炒め．
もうこんなんでええな．

外では何食っても美味い．

ついでにKazchariもキャンプ時のみビール．
ちょっと贅沢に「ヱビス」．
これも美味い．

Blutoothスピーカーからはボブ・マーリー．
おそらく世界中で一番聴かれているはず（経験比）．

キャンプの夜は早い．
21時には寝袋にin．

2023/6/17 Sat

ノーストレス

曇り．温度：21 ℃，湿度：68%，体感温度：21 ℃，風速：17.9 km/時，風向：WSW

本日土曜日は，年に数回ある休日出勤の日．
ただし昼から．

当然，そのスキマ時間，つまり午前中ライドに出かけようと画策していたのだが．．．突然の雨．
おいおい，天気予報と全然ちゃうやん！

そんなこんなで部屋でウダウダしていたら10時近くになってしまった．
ただでさえ貴重なライド時間がぁぁぁ～

一応雨は止んだものの，路面ウェット．
こんな時に出動するのは，ファット．．．ではなくてTopstoneであるッ．

ウェアを着替え，ライト類を装着．
少し寄る場所があるのでリュックも担ぐ．

MALEROADS 【日本総代理店正規品】 サイクリングバッグ リュック バックパック リュックサック 10L-12L

発進．

うん．
「グラベルロード＝最強のシティコミューター」という企業の広告は，あながち間違いではない気がする．
軽くて速くて段差も無問題．
デザインも変態，と文句なし（これは個人の感想）．

まず向かうは図書館．

予約注文していた『イギリス人はおかしい』を受け取る．

イギリス人はおかしい―日本人ハウスキーパーが見た階級社会の素顔

イギリスで働く，とある日本人ハウスキーパーの見聞録．
夜に少しだけ読み進めた．
その第一章は映画監督リドリー・スコット宅．
極端な完璧主義者という非常にやっかいな存在．
服にはこだわらないが，家への愛着は半端ないらしい．
触ると曇ってしまう金（ゴールド）を，なぜかドアノブにも採用．
誰かが触るたびに４時間かけて磨かせる．．．
几帳面と合理性は結びつかないのか？

．．．とかなんとか，“あたおか”なエピソードが満載．
世界は広い．

さて，ライドの方である．
図書館で本を受け取って，すぐ帰宅するのはもったいない．
いつもの河川敷サイクリングロードを駅方面へ向かって走る．

このルートは路面が荒れている箇所が多い．
いつもはカッチカッチのロードバイクで走っている道だが，さすがサス付きグラベルロードのTopstone，なんともないぜっ！

駅を過ぎてしばらく進むとタイムアップ．
Uターン地点である．
ふと横を見ると，以前はなかった見慣れぬ遊具が設置されている（気づいてなかっただけ？）．

よく見ると子供用というより，大人用のトレーニングマシン群だった．
別の場所では見かけたことがある．

「まぁ，毎日チャリ乗ってるし，最近自重トレ毎日やってるしなぁ．こんなん使わんでも．．．だひゃだひゃ」とイキっていると，とある器具が目に入った．

懸垂マシーンである．

いや，本当は違う用途のようだが懸垂に使えるのは間違いない．

これは家ではなかなかできない筋トレ・メニュー．
若かりし頃（高校）は10回以上余裕だったが，今では？

トライしてみることに．

３回ほどでダウン．．．つーか，左肩がゴリゴリ鳴り出したのでやめた．
おおっと，先月，落車で肩鎖関節を亜脱臼したばっかりやったわー

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

ふん．万全の体調やったら10回ぐらい．．．いや，ヤバイかも．．．否！　今日はこんくらいにしといたるわっ！（シクシク．．．泣かんでええがな）

で，引き返す．

11時を越えたので，本日第二の用事でクランカーさんへ．
最近懸念のチューブ用バルブエクステンダーを買うつもり．

Kazchariは普段，コンティネンタルのバルブ42mm長のチューブを使っている．

2本セット コンチネンタル(Continental) チューブ Race28 Wide 700×25-32c 仏式 42mm プレスタ [並行輸入品]

DOMANEのホイールは50mmハイトなので，このチューブ使用時は，元々付属していたエクステンダーで延長している．

問題はEMONDA．

こいつには「Bontrager Aeolus RSL 37」ホイールを履かせている．
名前通りに37mmハイト．
もともと長めバルブのチューブがセットアップされている．

パンク時，バルブ長42mmのチューブだと短くて使えない．
よくこれまで無事に済んでいたものだ．．．ということに先日気づいた．

素直に60mmを買えば問題なさそうだが，42mmチューブのストックがまだあるのでエクステンダーを買うことにした．

２本で￥1,404．
ただの金属棒なのに．．．高い．
ネットでも値段はさほど変わらない．

パナレーサー(Panaracer) 用品 バルブエクステンダー(ブラック/ブルー) (20mm/50mm)2本セット [2ピース仏式バルブ用] バルブコアツール付属

つーことで帰宅．
昼食をざっと作り（インスタントラーメンだが），午後から出勤．

仕事を終え，夕方，家に帰り，しばらくすると娘も習い事から戻ってきた．

今晩はヨメと息子はラグビーの遠征で留守．
食事を兼ね，娘と二人で旭川にある『万葉の湯 高砂台』に行くことにした．
こちらも『ふとみ』同様，共済の優待券対象なのだが，やはり追加料金が必要．

では，なぜわざわざ行くのかというと．．．娘がアニメ第一期が終わった『ブルーロック』の続きを読みたいから，らしい．

ブルーロック

さて『万葉の湯』と言えば，コミックの豊富なストックで有名．
はたして第二期の始まりとなる11巻以降は置いてあるのでしょうか？

．．．なかった．『ふとみ』にはあってんけんどな．

仕方なく，メシだけ食う．

娘がふてくされていたので，ここは激甘親父スキル発動．
温泉の帰りにGEOに立ち寄り，レンタルしてやることにした．
大喜びの娘．

さて，意気揚々とGEOに乗り込む娘．

速攻で『ブルーロック』の居場所を発見！
11巻から手に取りカゴに入れようとするが．．．なんと，12巻が貸し出し中．
皮肉なことに13巻以降は全てそろっていた．

おいおい，ここまで運が悪いヤツはそうおらんぞ，娘よ．
何かウラで悪いことしてへんか？

すごすごと自宅に戻った後，さらにふてくされた娘はおもむろにテレビを付け，Amazon Primeで『ブルーロック』の２巡目に突入するのであった．

ちゃんちゃん．

2023/6/4 Sun

退屈を楽しむ？

昨日から雨が降り続く北海道．

それでも土曜日の夕方は「花神楽」にてサウナ．
露天からは青い空と美しい夕焼けが見えた．
ワンチャン，翌日曜日は晴れるかも．．．と思ったが甘かった．

日曜朝も，目を覚ますとしっかり雨．
ぐわー，これで休みのライドがつぶれた．

チャリに乗れない休みは実に退屈．
いや，この思考は危険だ．
日本人はとかく予定を埋めたがるクセがある．
ゆったりと流れる時間を味わいつくす．．．無理だ．

天気が悪いなら悪いで別の娯楽を見つけよう．
Zwiftとかネットとかガンプラとか．．．いつもの平日と変わらん．

朝食＆洗濯物干しを終えてネットに接続．

昨日スタートの「BRM603宗谷600」．
SNS上にて参加者が次々にDNF報告．
正に阿鼻叫喚．
既に土曜日のオロロンライン北上時からして雨と爆風，しかもアゲインスト．
おまけに低温．おそらく10℃以下．
制限時間を考えるとロクに睡眠もとれないだろう．

ほぼ全ブルベ制覇の知り合いの”鉄人”さえも完走を断念という過酷さ．
みなさんの無事をお祈りします．．．

やっぱ，雨のブルベはいかんな．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

つーことで，外乗りは早々に諦め，Zwiftで「MAKURI ISLAND」を40kmほど散歩．
そのお供として，Amazon Primeにて『ブレット・トレイン』を選択．

ブレット・トレイン

原作（原案？）は伊坂幸太郎の『マリアビートル』．

マリアビートル (角川文庫)

いわゆる「殺し屋シリーズ」の一冊．
原作を読んだのは何年前だったかなぁ．
残念ながら内容はほぼ忘却．
一時期，伊坂節とも言える独特のせりふ回しに夢中になった時期がありました．
最近の著作は読んでない．
今度，久々にチェックしてみるか．

さて，ある意味新鮮な気持ちで鑑賞した映画版．

ドンパチドタバタのコメディ映画としては，まぁまぁ面白かった．
舞台は日本っぽいどこか架空の世界（ということにしておこう）．

主人公は運の悪い殺し屋っつーか便利屋「レディバグ＝てんとうむし」．
カウンセリングを受けて新しい生き方っつーか意識改革中．

そこに次々に現れる殺し屋たち．
その群像劇．
突然現れては過去編があったりなかったりで．．．最終的にはほとんどが死ぬ．

２時間でこれだけ大人数のキャラを立てるのは難しいが，原作がしっかりしているせいか，どのキャラも割と印象に残る．

ただし．．．画も脚本もどことなくチープ．
ブラピ，真田広之（＆サンドラ・ブロック）という豪華俳優を使っているのになぜ？

画に関してはやっぱCGかなぁ．
劇場だと音響も伴って異なる印象なのだろうか？

せりふ回しも何か「タランティーノっぽい何か」という印象が最後までぬぐえなかった．
これは伊坂幸太郎の原作からしてそうだっけ？

で，Amaの低評価レビューを見てみると「日本の表現に失望」という意見だらけ．
まっ，そこはいいのでは？
たぶん新コロ大流行中の撮影なので仕方がない．
これだけの情報社会である，それに日本人のスタッフも多数参加している．
もしかすると確信犯かも．

さて，朝食分のカロリーを消化した後は，シャワーを浴びて昼食．
そこへラグビースクールの合宿に参加していた息子が帰宅．
案の定，大雨の中の試合だったらしい．
それもいい経験だ息子よ．

この年になってつくづく思うことがある．
なんだかんだで少年期～青年期にかけてスポーツをやっていて良かったと．
Kazchariの場合は，剣道と陸上（長距離）である．

その経験が今の丈夫で健康な体につながっている（外傷は多め）．
今でも身体を鍛えることに喜びを感じる．
また，肉体的に辛い時には「これはトレーニング」と自分に言い聞かせることができる性格に育った．

グロング GronG ダンベル 2個セット

トレーニングベンチ

そんな遺伝子の提供は元より，子供の頃に多くのスポーツの機会を与えてくれた親に感謝したい．

そうだ，退屈なら筋トレをすればいいのよ！

つーことで，今回のAmazonセールでも健康グッズ系をちょこちょこお買い物．
究極の自己投資！と言い聞かせて．

さて来週はサイクルイベントてんこ盛り．
最近怪しい「晴れ男としての矜持」は．．．はたして．

2023/5/21 Sun

始まりの一台

時に2006年．
Kazchariは”メタボ”と診断された．

ウエストサイズではなく，超音波による内診の結果であった．
それまでの立ち＆動き仕事，しかもロクに食べなかった海外暮らしから一転，帰国後はデスクワーク中心になったのが原因であろう．

「こりゃいかん」と運動を始めることにした．

相手が必要，かつあまり唆られない球技系は選択肢にない．
筋トレ？　筋肉はつくけど痩せるのか？（当時は知識がなかった）

「そや！自転車はどないだ？」と，何かがきっかけで思いついた．

知り合いに自転車趣味の人はいなかった．
雑誌やらネットで少しだけ知識を仕入れて店（クランカーさん）に行った．

どうやらTREKというアメリカメーカーが有名らしい．
よくわからない製品はビッグネームにしとけば安心だろう．

店頭に置かれている車種に満足いかず，カタログを見せてもらう．
ハデハデなカラーリングの中，ブルーにシルバーのラインが入っただけのシンプルなグラフィックが気に入った．

「この７って何やろ？　ランス・アームストロング？　ああ何か名前だけ聞いたことがあるような．．．ツール・ド・フランス７連覇！？　そりゃすごい」

程度の知識であった．

結局，取り寄せでこのフルカーボン・ロードレーサー「TCT5000」を購入．

￥280,000．当時は（今も？）立派な高級車である．
１週間で納車となった．

その間，ヘルメットやらウェア，シューズなどの用品をそろえる．
おっと，ペダルも最初からSPD-SLにした．

初めてのロードバイクは何しろ軽くて速かった（平地に限る）．
それにホリゾンタルなフレームが美しい．
気のせいか，今のバイクよりもカーボンの作りが頑丈な気もする．

基本的な乗り方や暗黙のルール，マナーは全て独学．
週末は美瑛の丘を走り回り，慣れてくると朝練（20km）もするようになった．

やがて「美瑛センチュリーライド」「そらちグルメフォンド」「中札内グルメフォンド」などの，やや緩めなイベントに参加するようになった．

冬は乗らなかった．
圧倒的に負荷が足りないので，健康面への影響はあまりなかったが，悪化もしなかった．

重要なのはココロへの効果だろう．
自分が自分のカラダを操作しているという充実感が楽しい．

やがて10年が経過．

そろそろ新車が欲しくなり，2016年に「TREK DOMANE SLR」を購入．
ブルベやヒルクライム，ZWIFTなど，より沼．．．おっと趣味にのめり込むようになった．

自転車趣味が人生を鮮やかにしてくれた．
その基礎を作ってくれたのは，まぎれもなくこの始まりの一台，「TCT5000」だった．

STRAVA上のデータで16,855km．
記録前にも10,000km以上は走っているはず．
晩年はほぼギア固定（変速不可になった）で３本ローラー専用マシン．

つまり，すでに主役機ではなくなっていたこいつが，本日，永遠に手元を離れることになった．

自転車という，世界で一番楽しい趣味を教えてくれた「TCT5000」．

「ありがとう」．．．それしか言葉が見つからない．

．．．そして，迎えたニューマシン．

おや，このマークは？
視力検査？