写真 | Kaz-チャリ-えとせとら

2022-03-252022-03-26

モンキー125，2022年シーズンスタート！

2022/3/25 Fri

やっぱり二輪が好きだ．

2022年もモンキー活動スタートォ！
昨日，馴染みのバイク屋さんから預けていたバッテリーを引き取ってきた．

一冬￥2,000．

これまで自宅保存に挑戦し，何個もバッテリーをダメにしてきた．トホホ．
評判の良い，以下のような商品もあるようだが，いかんせん高い．

【テックメイト公式】OptiMATE充電器オプティメイト7

つーことで，せっかくの新車だし今冬も預けた方が確実と判断した．

引取時，バイク屋のご主人と歓談．
既に『DAX125』の予約が入っているとのこと．

発売予定は7月だそうな．
２乗りには憧れるが，ガソリンタンクはシート下か．
荷物積載時には大変やな．

オートバイおよびパーツの品薄状況は相変わらずのようで，『ハンターカブ』のような人気車種が１年以上待ちなのは当たり前．
そのせいか，中古車が軒並み高騰しており，特に昔の空冷４気筒の人気が高いそうな（CBXとか）．
古い車種だとパーツが欠品していたり，故障車も多いと思われるのだが，最近増えてきているのは購入しても，登録せずに（乗らずに）飾っとくだけの人もいるとか．
まるで床の間の日本刀か盆栽．

で，今朝，そのバッテリーを早速取り付ける．
ついでにステッカーも一部張り替え．

MONKEY HEAVEN

さてどこに行く？

雪解けが進んでいるとは言え，場所に寄ってはまだまだ凍結の危険がある．
特にトンネルは避けたい．
となると，安心・安全・馴染みの美瑛ライドでしょう．

昨年のラスト・ツーリングも美瑛だった．
換装したてのマフラーやサスででかけたが時間が短かった．

モンキー125のマフラー，これにしました

今回はじっくりと．．．（ノーマルってどんなんだっけ？）．

出発は10時．
晴れてるような，曇っているような．．．

さてさて，これまでのカスタムパーツ他の再インプレを．

【フェンダーレスキット】

Gクラフトフェンダーレスキットモンキー125 31277

融けた雪が水となって道路に流れ出ており，雨中走行とまではいかないが，結構な泥はね．
フェンダーレスでもナンバープレートがあるから大丈夫かなぁ．．．と思ったKazchariが甘かった．
背中，フェルメットまでハネまくり．
トップケースを付けていれば，ここまでひどくはならないと思われる．
ノーマルの妙に長いフェンダーの長さって適切やってんなぁ．
でも，かっこいいので，レスで良し．

【ハンドルカバー】

SKTインダストリー防水・防寒バイク用ネオプレーンハンドルカバー

やはり今回一番のクセ物．
まだ一桁台の気温の中を走るのだ．
ハンドルカバーがあるのとないのとでは大違い．
防寒・防風の役目は十分に果たせている．

もちろん昨シーズンから気になっていた点として，これを装着するとウインカースイッチの操作性が格段に落ちる．
カバー＋グローブで指先の感覚が鈍り，相当意識しないとホーンを押してしまう．

解決法として，今日はチャリ用に買った，指を出せるグローブを使ってみた．

防寒グローブアウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

こいつでややマシにはなったが，それでも度々押し間違えが起きる．
いっそ，ハンドルカバーの穴を広げて，スイッチ基部も覆う形にすれば問題なしかと考えた（チャリ用はそうなっている）．
しかし，使われているネオプレーン素材にあまり伸縮性がないので，ハサミで切ると取り返しがつかない（裂ける？）ような気がしてやめた．
まぁ，もうじき季節的に不要になるし我慢するか．

そうそう，今日はこのグローブにしたおかげで，写真は主にiPhone．
そやけどあれやな．スマホ写真もキレイになったとは言え，やはりコンデジ（TG-5）という専用機の方が良い写真が撮れるのは確実．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 レッド 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6RED

さて，お昼を過ぎた．
そろそろメシだ．
せっかくの平日ツーリング．
そして上富良野と言えば，前回壮大に勘違いして行けなかったあの店でしょう．

無事営業中．
お客さんもスーツ姿の営業マンっぽい人多数．
昼から焼き肉？

で，肝心の味の方は．．．美味しかった．
牛タン（＋黒毛和牛中落ち）セットがなんと￥1,200．
「まだいける」と，ゴローさんっぽく，名物「豚サガリ」を単品注文しても合計￥1,730のコスパ最高で大満足．
前行った店はなんだったのか．．．

上富良野まで焼き肉を食べに行くライド

つーことで，また来よう．

ここまで来たら次は十勝岳クライム！（オートバイやけどな）
もちろん，凌雲閣付近はまだまだ積雪中だろうし，行けるとこまで行ってみる，みたいな？

えー，この辺りから路面が怪しくなってきたので引き返す．
中心に雪が残り，路面が黒く濡れている．こいつがアイスバーンに変わる前に下山（というほど登ってない）．

上富良野の市街地に戻る前に寄り道．
電柱がなく，十勝岳がスコーンと抜けて見える場所を散策．

オートバイだとあまり労力を使わない．
ただ，不思議なことにチャリで35Km/hで走っていても，オートバイで60Km/hで走ってても体感速度はあまり変わらないような気がする．なぜ？

美瑛に戻り，映えスポット「クリスマスツリーの木」へ．
やはり平日は人が少なくて良い．

おお，肝心のマフラーのインプレッションを忘れておった．

【SP武川スクランブラーマフラー】

SP武川(TAKEGAWA) フルエキゾーストマフラースクランブラーマフラーモンキー125 04-02-0326

明らかに軽快になった．
車体下のトグロ（触媒）がなくなったのが大きい．
音質もアップ．
それに何より見た目最高．
カバーがよくできているのか，全く熱くならない．
サイドバッグも安心して取り付けられそう．

人気があるのかAmazonでは品切れ中．

自宅に帰る途中の国道でスゴイ事故現場に遭遇．
ゆるいカーブでワンボックスがトラックの脇腹に突っ込み，トラックが横転（憶測）．
積荷を盛大に道路にぶちまけていた（産廃物？）．
交互通行になって大渋滞．
そやけどこの乾燥路面でコースアウトして衝突？　脇見運転か？

つーことで，いよいよオートバイシーズンも突入．
おおよそ100Kmほどのツーリングでした．

まだオートバイの運転に身体が慣れていないのか，チャリで100km走るのと変わらない疲労感．なぜ？
寒風に長時間さらされるとこうなるのか．

つーことで，モンキー125との生活も２年目に突入．
よろしく頼む（誰に？）

2022-03-032022-03-15

旅の回顧録～1993年のヴェトナム（４）

1993/4/9 Fri

希望から絶望へ

事務手続きばかりで，一向に前進しないヴェトナム旅．

Kazchariと大前田（T）さんは，これからハノイまでできるだけ陸路を使って北上したい．
そのためには現状のヴィザ期限では短すぎるのだ．
その延長ができるかどうかわからない手続きのために，今日という日も消費されてしまうのか？

正に本末転倒．

しかし，これもまた，無期限パッカーにのみ許された贅沢とも言えよう．

とりあえず，入国許可スタンプ（？）とか関税申告書のことは一旦保留し，ヴィザの延長だけにターゲットを絞ることにした．

朝から大前田（T）さんとまた旅行代理店へ．
本日向かうのは，バンコクにて大前田（T）さんの「モク・バイ（陸路入国）」ヴィザを手配した店のサイゴン支店である．

シクロを使うと料金交渉にかなりHPを削られることがわかっているので，代理店まで歩くことにした．
甘かった．
大前田（T）さんはエベレストのベースキャンプまで一人で登れる健脚．
Kazchariはそこまでの体力はない．
足元はビーサンやし．

そう，なんやかんやで10kmは歩いた．ヘロヘロである．
ようやくたどり着いたその店は，若い娘三人が切り盛りしている雰囲気の良い，かつ良心的な店であった．

事情を説明すると，当局に掛け合ってくれるとのこと．
少々不安だが，パスポートを預けることになった．
ここは信用するしかないだろう．

三人娘に希望を託し，ファング・ラオ通りに戻り，ランチカフェ．

サイゴンはまだまだ旅行者のたまり場となる場所が少ないので，この通りのカフェで張っていると，すでに知り合いの旅行者によく会うのだ．
（※注：ネットや携帯のない時代）

サイゴンよりさらに南下し，メコンデルタ川下りツアーの船をシェアする相談を持ちかけるためである．
大前田（T）さんと二人だけだと，高くつくのだ．

しかし，今日に限って誰も来ない．
後日に期待するか．．．

さて，時間が余った．
「ホーおじさん記念館」に行くも昼の休憩時間．

ここで大前田（T）さんと一旦別れて一人，「戦争博物館」へ行くことにした．
入場料7000ドン．おそらくガイジン料金．

なんとも適当な展示方法．
ヴェトナム戦争で使われた武器が無造作に置いてある．

他には，アメリカ軍による胸クソ虐殺写真や，「枯れ葉剤による奇形児のホルマリン漬け」が並ぶ．
ふと考えれば，この国，戦後からまだ20年も経ってないのだ．

旧大統領の館跡を過ぎて，隣の「革命博物館」も見学．
前知識があまりないので展示物を見てもよくわからない．
知っているのは「アメリカの傀儡政権である南ヴェトナムを解放するために，ホーチミンが北ヴェトナム軍を率いて，反政府ゲリラのヴェトコンと手を組み，アメリカ軍を追い出した」というぐらい（合ってる？）．
無料なのは救い．
カンボジアの前に行ったラオスの首都，ヴィエンチャンにあった“赤い部屋”の方がずっとインパクトがあったなぁ．

15時過ぎに宿に戻り，部屋にいると，ちょうど代理店から電話がかかってきた．

曰く，Kazchariのヴィザは今すぐに延長可能．ただし２週間（短い！）．

大前田（T）さんに至っては「モク・バイ」入国期限日から換算して１ヶ月オンリー，つまり来週月曜日には出国しなければならないという，理解し難い裁定．

「これはシャレにならん」と，２人してあわてて代理店に出向く．

３人娘には罪はない．
結局イミグレーションで直接直談判しようということになり，スタコラと３日前（もうそんなに経った！）に行ったイミグレを再度強襲！

しかし．．．全く相手をしてもらえず，翌日「公安」にて再チャレンジすることにした．

大前田（T）さんはほとんど諦めの境地にあるようだ．

夕食は今日も中華街へ．
食卓の友，ニョクマムがクセになってきた．かけまくる．

なんだかんだで博物館に行ったし，サイゴンをひたすら歩いたせいか，今日になってようやく観光らしい観光をした気がする．

そして気づいたこと．．．サイゴンの街はう○こがよく落ちている．
そして小便くさい．

懐かしい．．．そう，インドから香辛料の匂いを抜いた感じに近い．

（その５へ）

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その前日　⇒　旅の回顧録～1993年のヴェトナム（３）

その翌日　⇒　旅の回顧録～1993年のヴェトナム（５）

2022-02-122022-02-13

雪の少ない旭岳クライムライド

2022/2/12 Sat

一体，どこ走ればええんや？

Overcast clouds, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 83%, Wind 1m/s from W

毎回書いているような気もするが，今季の旭川は本当に雪が少ない．
印象的に季節が一ヶ月は前倒しされている．
つまり，３月半ばっぽい．

となると困るのがスパイクタイヤで走る場所．
自宅近辺は歩道こそ積雪があるものの，幹線道路は完全に乾いている．

天気は最高．
となれば，ハスラーに積んで雪のある場所へ．
そう，ヒルクライムで標高を上げるしか手段がない．

はい．
つーことで，いつもの湧水公園着．
相変わらず業者っぽい人たちが大量に水を汲んでいて大賑わい．
ここにデポしたということは．．．旭岳を登るということ．

ちなみに前回の記録はこちら．

旭岳よ，ワタシは帰って来たッライド

出発したは良いものの，ご覧の通りむき出しの路面が続く．
ノーマルタイヤだとうれしいのだが，スパイクやしなぁ．．．

全行程約１２kmのうち，だいたい３km付近の様子．
日陰や端には雪が残るものの，除雪車が削りまくったアイスバーン（＆時々むき出しアスファルト）が続く．
スパイクと言えど，後輪カラ回りのノートラクション．

ただし天気は非常に良い．
前回は登れば登るほど悪化していったが，今日は逆．
旭岳山頂もくっきり見える．

旭岳温泉の建物群が見えてきた．
このあたりですら，ご覧の積雪量．
ゴールのロープウェイ乗り場まであと少し．．．は良いのだが，やたらに暑い．
額から汗がしたたり落ちて，サングラスがにじむ．

ロープウェイ乗り場に到着．
なんだか毎回毎回，建物周辺の同じ場所で写真を撮っているような気がするが仕方がない．
そして一部のスキーヤーやボーダーさん達に指さされるのも，いつもと同じ．

いずれにせよ快晴である．素晴らしい．

ビジターセンターに移動．
汗ぐっしょりのインナー，手袋を着替える．
自販機で神の飲料たる「赤コーラ」500ml缶，￥120を購入．
厳冬期のヒルクラでこれを飲みたくなるとは．．．

センター内のテーブルにて，日本人の道外観光客と（たぶん）東川在住のインドネシア人の方が談笑していた（もちろんマスク着用）．
昼飯代わりの補給食を食べながら，その隣席の会話に耳をそばたてる．
それにしても，そのインドネシアの人，めちゃめちゃ日本語上手い．

日本のアニメが好きで，あちこちの聖地も巡礼済み．
かなりのツワモノとみた．
耳から学習でここまで日本語できるようになるねんなぁ．

Kazchariなんて，普段から洋画観まくって，あまつさえ英語圏に２年も住んでても，英語が全然身につかなかった．
6000人程度の町に日本人一人だったので”必要性”はあったはずだがダメ．
やはり，語学習得はセンスなのだろうか？

のんびりしてても仕方がないのでダウンヒル開始．
大丈夫なような気もしたが，念のたの電熱ベストも着用（結果的にアタリ）．

そして一旦，ロープウェイ乗り場に戻り，”今日こそは”の「Insta360 ONE X2」を装着．

Insta360 ONE X2 アクションカメラ

Insta360 120cm自撮り棒見えない自撮り棒

UTEBIT 強化版関節式マジックアームダブルボールヘッド付き

Rakuby Crabプライヤー DSLRリグ液晶モニター用 1/4 インチ＆3/8インチネジ穴付き

いつものフニャフニャ釣り竿クオリティの「３ｍ自撮り棒」ではなく，120cmのしっかりしたタイプを持参．
まずは，クランプ経由でファットバイクのリアキャリアに装着．
これだけだと走行中の振動で間違いなく自撮り棒が倒れてくるので，マジックテープ２本を使い，ぐるぐる巻きでキャリアに固定．

これが大正解だった．
段差の激しい走行中も緩むことなく，安心感が半端ない．
モンキー125での運用もこの方式でOKやね．

ロープウェイ乗り場から撮影を開始する．
途中で停車して山バックのスチールを．

さて，ここからは「Insta360」動画からの切り抜き画像．

ホンマ，まるで後方から追いかけてくる自動追跡ドローンによる撮影っぽい．
デジカメ誕生から，ほんの僅かの合間に民生機がここまで進化するとは，毎回驚かされる．

ただ．．．この「Insta360」を毎回素晴らしいと書いてはいるのだが，やはり使いどころが難しい．
これまで「TG-Tracker」「GoPro」「LUMIX GH4」など，様々な動画機材を買ってて言うのも何だが，Kazchariは静止画，つまり世界を切り取った「写真」の方が好きかもしれん．想像の余地が多い分，何やらドラマを感じる．

最近買ったパソコンで動画編集にも挑戦している．
写真に比べると，膨大な手間と時間がかかる．
そして，編集のみならず，その鑑賞にも時間がかかる．

少なくとも動画撮影に必要な機材の購入はこれで最後かな．．．

はい．
そんな終活っぽい話はおいといて，ダウンヒルの件．

全く吹雪いておらず，太陽も見える天気の良さ，そして濡れた服を着替え，電熱ベストを着，アイスバーンゆえ速度を落として下るも．．．寒いものは寒い．
まぁ，体感温度マイナス２０は逝ってるやろうしな．
むき出しの身体で下る以上，もはや何をしても無駄かも（おっと「そもそも真冬のヒルクライム自体がおかしい」という話はナシだ）．

無事にデポ地点に帰還．
身体をガタガタ震わせながら，前輪を外してファットくんを積み込む．

これだけブチブチ言いながらも，またすぐに登りたくなるんやろな．不思議だ．

それにしても．．．これ以上降らない日が続くとスパイクタイヤで乗れる場所が，早々に消滅しそうである．

2022-02-06

美瑛から上富良野，まったりライド

2022/2/6 Sun

空気が美味い．

日本中あちこち大変なようだが，例によって雪が降らない今年の旭川．
今日も晴れそうな雰囲気．

昨日，DOMANE輸送用にリアシートを倒してドカシーをひいたままのハスラー．今日はファットバイクを積む．

美瑛町までクルマで向かう．
「Amazon Prime Music Unlimited」の登録を再開．
３ヶ月間，月額￥300のキャンペーンをやってたもんで．
やっぱり便利やな．
iPhoneとクルマのオーディオをトランスミッターで接続．

Anker Soundsync Bluetoothレシーバー（Bluetooth 5.0 レシーバー）【12時間再生 / ハンズフリー通話対応 / 2台同時接続 / 自動車・ホームステレオ・ヘッドフォン・スピーカー対応】

気づけば，家の中はAnker製品だらけ．
モバイルバッテリ，ケーブル，スピーカーに関しては「とりあえずAnker買っとけ」と他の人にも宣伝してしまう．
これはライトメーカーのOLIGHTも同様．
Kazchariに関して言えば，こうしたガジェット類＝日本製最高神話はとっくに崩壊している．
ただ，クルマとバイクは国産派だが．

いつもの美瑛町スポーツセンターでリフトオフ．

時刻は10時半．
ご覧の通り，美瑛も晴天．
スタート時はいつもこう．
目的地は一応上富良野町方面．

新栄の丘へ．
これは360°カメラの出番と，リアバッグを開けた時に気づいた．
「うわっ，マウントキット忘れてるやん！」
こんなに天気がいいのに，もったいない．．．つーことで今日はほぼ通常視点のみの画像になってしまった．

”まんぼう”の影響なのか，観光客が非常に少ない．
チャリダーとしてはありがたいが，レストラン他，観光業の方々の苦難は続いている．

別に陰謀論だとかなんとか唱えるつもりはないが，重症化リスクの低いオミクロンに対しては，もう少し柔軟な措置がとれないものか？
完全に規制解除するらしいデンマークの推移次第か．

マスク不要の世界がはよ戻ってこーへんかな．
とりあえず，クルマもヒトも見当たらない，この凍てついた大地の空気を目一杯味わっておこう．

美馬牛駅である．
旭川－富良野線も赤字路線ゆえ，存続か否かを検討中らしい．
こうした写真が貴重なモノとなる日が来るだろう．

国道を横断して上富良野方面へ．
このあたりから，太陽が顔を隠すようになってきた．
気温が下がる．
少々早いが，ここらでUターンして，美瑛町に戻るか．
全然距離を走ってない．まだ20km．

そやけど，よくもまぁ，あの吹雪の中，100kmも走ったなぁ．．．

アイスブルベ2020（100km）

深山峠にある観覧車．
もちろん冬期休業中（？）．
建設時には反対運動があったとかなかったとか．

少しでも交通量の多い道には雪がない．
元々，陽当りの良い場所ではあるのだろうけど，今年の雪の少なさは異常．
いつぞやの冬みたいに３月あたりに，ドーンと来る？

豪雪パニック！～ハスラー脱出せよ

美瑛の町に戻る．
いつものセブンに寄ろうかと思ったが，この曇り空に，店頭でコンビニ飯は少々わびしい．
デポ地点まで戻り，ファットをクルマに積んでから昼飯にする．
結局，セイコマで「ビーフン」買って車内で食う．

前半は快晴で写真映えしたが，後半はアカン．
最近このパターン多いなぁ．

帰宅後，キーキー鳴いてうるさいブレーキパッドを調整する．
特にリア．
ブレーキをかけなくても後輪が回っているだけでキーキー音．
全部バラしてクリーナーで清掃．
タイヤレバーでピストンを押し戻して当たりをリセット．
組み付けると．．．とりあえずGood．

来週の11日，ちょっとしたチャリ・イベントに参加予定．楽しみだ．

2022-02-05

『アルキメデスの大戦』からのぉ～教え子に会った日

2022/2/5 Sat

最も教師に向いていない男．

今日も旭川は良い天気．
降るには降るのだが，ほとんど積もらない．
このままだと，２月下旬にはロード練開始できるのでは？　つまりモンキーも乗れる？（願望）

さて，諸般の事情により午前中は在宅義務．
朝食を食べた後，久々にZwiftの「Quatch Quest」（47km）を選択．
そう，「Alpe du Zwift」登攀である．
このコース，山が始まるまでが長い．
特にタイムアタックは考えていなかったのでのんびりと．

当然，Amazon Prime Videoがライドの友．
今日の映画は．．．アニメ以外で久々の邦画『アルキメデスの大戦』だぁー！

アルキメデスの大戦 Blu-ray

以下，Amazon掲載のあらすじ．

１９３３年。欧米列強との対立を深め、軍拡路線を歩み始めた日本。海軍は、世界最大の戦艦を建造する計画を秘密裏に進めていたが、省内にはこの計画に反対する者も。そのうちの一人である海軍少将・山本五十六は、巨大戦艦の建造がいかに国家予算の無駄遣いか、独自に見積もりを算出しようと考えていた。必要なのは、軍部の息がかかっていない協力者…。山本が目を付けたのは、元帝国大学の天才数学者・櫂直。ところがこの櫂という男は、数学を偏愛し、大の軍隊嫌いという変わり者だった。初めは頑なに協力を拒んでいた櫂だったが、山本の「巨大戦艦を建造すれば、その力を過信した日本は、必ず戦争を始める」という言葉に意を決し、帝国海軍という巨大な権力の中枢に、たったひとりで飛び込んでいく。同調圧力と妨害工作のなか、巨大戦艦の秘密に迫る櫂。その艦の名は、「大和」．．．

2019年公開．
何かと評価の高い映画である．
それにしても，山崎監督は作品の当たり外れが激しい．
「ドラ泣き」とか「宇宙戦艦キムタク」はアレやったし．．．

つーことで，全く期待せず観たが予想外に面白かった．
原作も完結しておらず，落としどころが難しかったと思われるが，非常によくまとまっている．
冒頭の戦闘シーンを除けば，戦争映画ではなく謎解きミステリー．クライマックスは法廷ドラマ．
山本五十六（舘ひろし）はじめ，おっさん達がいい味出している．

それにしても．．．改めて「大和」のデザインはかっこよすぎる．
倫理観よりも，何よりも”美しさ”に惹かれてしまう．．．技術者マインド全開になるのもやむなし．某映画の堀越二郎と通じる．

歴史改変はさすがにできないし，そういう映画じゃないしな．
Amazonのレビュー見たら，海軍の作法や大和の兵装についてネチネチと文句つけている人がいたが，そこ大事？

細かい演出で気に入ったシーンがある．
冒頭の大和の戦いで，パルスレーザー．．．じゃなくて対空機関砲が敵機を撃墜．
パイロットがパラシュートで脱出すると，それをすかさず水上飛行機が救助に来る．
それを見た日本兵が唖然とするシーン．
個々の兵隊の生命，特に莫大なコストをかけて育てたパイロットを大事にする米軍と，無駄かつ無理な精神論だけで戦う日本軍との比較が面白かった．

また，これは勝手な想像だが，菅田くんは関西人なので鶴瓶のセリフ回しに相当引っ張られそうになったのでは？（そんなことないか）

さて，２時間以上漕ぎ続けてケツの痛みがむっちゃ気になる頃，ようやくゴール．
ターンして，下りは放置．
その間にシャワーを浴びて昼食．

午後からフリー．
２月に入ったので，毎年恒例，DOMANEをオーバーホールに持っていく．

クランカーのご主人としばし談笑．
相変わらず，完成車もパーツも全然入ってこないとのこと．
Project-ONEもオーダーストップ中．

ただし，運良くオーダーが通った場合，急に納期が早まったり，パーツがグレードアップされてたりするらしい．
”待てる”のなら，今が購入チャンスかも．
ディスプレイされていたProject-ONEのMADONE，実に美しい．．．

さて，チャリを預けて用品を眺めていると，「ひょっとしてKazchari先生ですか？」とお客さんから声をかけられる．
もちろん，ご時世柄のマスクマンなので思い出すのに時間がかかったが，６，７年前に卒業した教え子のＳだった．

なんでも，クランカーさんで買ったTREKのクロスバイクを売りにきたとのこと．
子供が小さいので乗るヒマがないのと，将来的にロードバイクが欲しいので，というよくわからん理由．

Ｓとは，在学中「中札内」や「空知」のグルメフォンドに一緒に出たことがある．
いや，一緒ではないな．あくまで現地集合だった．

Kazchariの割とガチな自転車ライフについて熱弁し，ロード購入のあかつきには，ぜひとも”変態ワールド”に入国するよう誘っておいた．
レース，ブルベ，Zwift，スノーライドなど，一度足を踏み入れたらシャバには戻れんようなるけどな．ゲヘゲヘ．

とまぁ，色々話したが，どうやら彼が話したかったのはカメラ趣味の方だった．
なんや，そっちか．

Ｓ「先生はどこのカメラ使ってるんですか？」

Kazchari「オリンパスや」

Ｓ「えー，マイクロフォーサーズですかぁ？」

Kazchari「（ムカっ）おお，なんか文句あるんか！」⇒　ウソ．怒ってません

どうやら，子供ができたことをきっかけに写真にはまったようだ．
話の中にもちょくちょく専門用語が出てくる．

そのＳが面白いことを言っていた．

「学生の時，先生が『写真を趣味にすると，世界の見え方が変わる』って言ってたじゃないですか？　あれ本当ですね．今になってわかりました」

言った言った．
そして，それは絶対的真実．

常に構図を考えながら世界を観るようになる．
ここで，どう切り取れば自分だけの聖域に閉じ込めることができるか．
シャッターを切れば，その瞬間，自分だけの最強世界が爆誕する（by浅草氏）．

そして，何より写真には撮り手の感情が写る．
これも間違いない．
それが最も具現化するのが，自分の子供を撮る時．

卒業して数年経ってから「あの時の話の意味が，今わかります」と伝えてくれる．
こういうのが教師冥利に尽きるってヤツなのだろうか．
素直にうれしいね．

では，今度会った時には５時間コースで，カメラとチャリとオートバイとダイビングとプラモデルとキャンプとアニメと映画と投資の話をしてやろう！　覚悟しとけよ！

（迷惑なセンコーだ．．．）

2022-01-22

360°カメラでダムライド

2022/1/22 Sat

やはり手強い．

Scattered clouds, -7°C, Feels like -10°C, Humidity 79%, Wind 2m/s from NNW

趣味が多すぎるKazchari．
その一つにカメラがある．

と言っても，フィルム時代はコンパクトカメラしか持っていなかった．
バイク乗りだったこともあり，完全防水＆やたらに頑丈との理由で「Konica 現場監督」を使っていた．

やがてデジカメが普及．
最初に買ったのが名機「Nikon COOLPIX 950」．
こいつのおかげで「写真を撮る」という楽しみに目覚めてしまった．

さらにジャマイカ滞在中にスキューバダイビングにもはまり，当然ながら水中写真にも興味を持ってしまった．

数ある被写体の中でも，水中写真はもっともコストがかかるジャンル．
水中用のカメラと言えば，一般の人でも「カメラから生えたカニ足にストロボがついてるヤツ」でだいたい話が通じる．
ただし，そのストロボが１つ５万ぐらい，一眼レフ用のハウジングだけで20万以上するとは．．．想像つかんやろな．

ということで，水中写真もとりあえずコンデジからスタート．
「お手軽に」と言えばOLYMPUS．
Kazchariも評判の「CAMEDIA C-5050 ZOOM」とハウジング（プロテクター）を購入．

ヨメさんと行った地球一周旅にも持参し，あちこちの海に一緒に潜った．

このカメラは地上の写真でも大活躍．
この後，お約束どおりレンズ交換式カメラに移行していくが，スタートがOLYMPUSだったこともあり，「E-620」「E-5」，そして現在の「OM-D E-M1X」に進化していくわけである．
詳細なカメラ遍歴はまたの機会に書きたい．
しかしなぁ．．．OLYMPUSよお，カメラに続いて顕微鏡部門も売却ですか．．．

すっかりカメラにはまったKazchariは，一眼使いとして構図やらWB，絞り，SS，ISO，そしてRAWからの現像作業などについて勉強した（自己流やけどな）．

しかし，どうにもこうにも手が出せなかったのが動画の編集．
子供の習い事の発表会の撮影を頼まれることもあり，静止画と動画の両方を記録したが，どうにも動画の編集作業が苦手．
手間と時間が半端なくかかる．
いやホンマ，毎日投稿のYouTuberさんとか，マジで尊敬する（スタッフ欲しい）．

とかなんとか動画が苦手と言いつつも，つい魔が差して買ってしまった「Insta360 ONE X2」．
モトブロガーさん達の動画を見て欲しくなった．

Insta360 ONE X2 バイク撮影キット

撮影そのものは事前に設定しておけば，ボタン１つで済む．
360°すべてを撮影してくれるので，構図も何も考えなくて良い．
ただ，自分との距離かな（ここ重要）．
超広角とは言え，離せるだけ離す方が良い．

問題は撮影後．
静止画切り抜きこそ，iPad経由で簡単にできるが，動画編集は大変．
何よりPCに要求されるスペックが鬼．
買ったはいいけど，データを扱いきれず，本体を売ってしまった人もいるとか．

Kazchariも案の定，撮りっぱなしのファイルが本体内で塩漬け状態．
あげく，先日の「キトウシ・ライド」で使おうとしたらファイル満杯．．．

なので．．．買っちまいました．

「パソコン工房」から新兵器着弾！

カメラ買ったら，PCが生えてきたパターン．
投資したら次は回収．
ハードが揃ったら，次は知識と技術を高めるべし．

つーことで，久々に「Insta360」を持ち出してのライド．
天気もいいし，360°が映える場所と言えば．．．ダムだッ！　なぜだッ！

今回はカメラ２台持ち．
区別するため，時系列を無視して先に「Insta360 ONE X2」の切り抜き画像を．

ここで純正の「超長い自撮り棒」に変更．
背中のバックパックに挿して走行．

停車し，自撮り棒を目一杯伸ばして空撮ドローン風に．
なぜか画質が非常に悪い．ピントが合ってないし，ノイズもひどい．
伸ばせば伸ばすほど風の影響を受けるので，手振り補正が限界を越えた？

Insta360 超長い(3m)自撮り棒

やはり，普通のカメラでは撮れない画だ．楽しい．

お次はいつもの「TG-5」．
扱いやすさでは，やはりこちらの方が圧倒的．

「Insta360」を，最初はオーソドックスにハンドルに固定していたのだが，このクランプ，振動に弱くいきなり緩んで倒れてしまう．
買った当初はちゃんと固定できたけどなぁ．
いや違うね，夏のアスファルトだったからだろう．
林道や凍結道路のような凸凹には耐えられない．

UTEBIT 強化版関節式マジックアームダブルボールヘッド付き

Rakuby Crabプライヤー DSLRリグ液晶モニター用 1/4 インチ＆3/8インチネジ穴付きスーパークランプ

滑り止めの工夫を色々考える必要がある．テープ巻くとか．

ダムを渡って反対側へ．
やはりここから通れません．
天気が良いので旭岳がくっきり．
先週に続き，山，登ればよかったかな．

やはり寄ってしまうチョボチナイ．
ゲートの向こう側も含めて，恐ろしくキレイに除雪されている．
年中工事中？

相変わらずクランプマウントがズレるので，試しにバックミラーのステーに装着してみた．
オートバイでは，この位置に付けている人が多い印象．

このステー，円形ではなくいびつな形をしているためか，かえってクランプ固定がしやすかった．
少々路面状況が悪くても緩むことがない．
これは良い発見．

ダムの反対側．
進入口，完全に閉鎖．悪い子はいないようだ．

腹が減ったので東川のコンビニへ．
先週入りそびれた温泉にでも行こうかと考えたが，「まん防」出るか出ないかのタイミングでもあるし，やめとくか．

さて，久々に「Insta360 ONE X2」を持ち出しての感想．

【メリット】
・通常のカメラでは絶対ムリな面白い画が簡単に撮れる
・操作がボタンひとつ
・バッテリ問題なし

【デメリット】
・レンズむき出しなので気を使う．一応純正のカバー付けてるけど
・車体もしくはヒトへの装着問題（振動対策）
・超長い自撮り棒の使い所（なんでこんなに画質落ちる？）

あれ？　肝心の動画は？　⇒　これから本気出します！（あかんわ）

2022-01-192022-01-20

なぜかよく行くニューギニア島

2022/1/19 Wed

野生が呼ぶのか．

海外にはプライベートであちこち行ったが，その中でも複数回訪問した国，というか島がある．
もちろん長期滞在という意味では，ジャマイカ（島）の２年が最長．
それを除くと，なぜだかニューギニア島にちょくちょく上陸している．

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:New_guinea_named.PNGより

TV番組の「観光で行きたい国トップ10」などにはまず上がってこない地域．
たいていの人は場所すらあやふやなのでは？
「オーストラリアの上のほう」と言えば，通じることもある．
後はあれかな，イメージとして首狩り族とかコテカとか．．．

この島は２つの国で構成されている．
ほぼ中央に地形を無視した真っ直ぐな国境線があり，西半分がインドネシアのパプア州＋東イリアンジャヤ州，東半分が独立国のパプアニューギニアとなっている．

欧米列強に翻弄され，今日も紛争続く．．．インドネシアとパプアニューギニアの歴史

Kazchariはニューギニア島のそれぞれの地域に２回ずつ，計４度訪問している．

余談だが，島の形状も歴史もカリブ海のイスパニョーラ島となんとなく似ている（上下反転）．

https://d-maps.com/carte.php?num_car=231353&lang=jaより

こっちは西1/3がハイチ，東2/3がドミニカ共和国である．

Kazchariはジャマイカ滞在中の2003年にドミ共を旅行したことがある．
飛行機で上空から観察すると両国の違いがよくわかる．
ハイチ側の山には木がほとんど生えていないのだ．
都市部の民家も作りかけが多く，屋根がない家も目立っていた．
その一方，ドミ共の首都サントドミンゴは高速道路が高層ビルの合間を縫うように走っていた．
この経済格差よ！

ハイチとドミニカ同じ島に存在するが，なぜこんなにも豊かさが違うのか？

ニューギニア島に話を戻す．
先程述べた通り，Kazchariはこの島に都合４回訪れている．

1993年：西パプア／旧イリアンジャヤ（インドネシア）

2005年：マダン（パプアニューギニア）

2017年：ワリンディ（パプアニューギニア）

2019年：ラジャ・アンパット（インドネシア）

つーことで，以下，1993年の第一回ニューギニア訪問の雑感．
学術的には何の価値もない．
しかも約30年前の事情なので，今では何の役にも立ちません．

【1993年の西パプア／旧イリアンジャヤ（インドネシア）】

日本を出国して既に７ヶ月が過ぎていた．
インドネシアの島巡りもいよいよ佳境．
本多勝一の『ニューギニア高地人』を読んで以来，一度は行きたかった場所，イリアンジャヤを目指す．

ニューギニア高地人 (講談社文庫)

ジャカルタにて，国内３路線ならどこでも設定可能な周遊航空券を購入．
こいつを使ってイリアンジャヤの州都ジャヤプラに飛んだ（これだけで十分元が取れる）．
ジャヤプラからは小さいプロペラ機に乗り換え，高地ワメナへ．

空港付近にたむろしている人々のうち，数人は裸．．．ではなく「コテカ」を”着ていた”．
「コテカ」とは，いわゆるペニスケースである．
ちなみにひょうたん製．
普段使い用，祭儀用といろいろあるらしい．

横に長いインドネシアは，赤道にほど近い熱帯地域なのだが，さすがに高地は寒い．
先程の裸族の方々も寒いのか，両腕を胸の前で交差させ，自分を抱きかかえるようにして歩いていた．どうして服を着ないのか，進化論的に謎．

安宿を見つけてしばらく滞在．
こうした宿は旅行代理店も兼ねていることが多く，山岳民族の村を訪ね歩くトレッキングガイドの手配を申し込んだ．

彼の名前は「シリアス」だったかな．真面目か！
３日間ほど，二人でジャングルや山岳を歩き回った．

このシリアス，なぜかずっと不機嫌だった．
体調が悪いのかと聞くと「マラリアが再発してしんどい」とのこと．おいっ！

マラリアは蚊が媒介する病気．
つまり，マラリアにかかった人と一緒に，蚊がいそうなところに出かけるのは超危険．
今やったら絶対無理やな．

途中”塩の池”やら何やらを見学．みなさんちゃんと”服”着てますね．

当然だが，まともな宿に泊まるわけはなく，シリアスの知人宅にお邪魔する．いわゆる民泊？
現地の人と同じモノはあまり食べなかったなぁ．
もちろんガイドのシリアスが毎回料理してくれるのだが，昼と夜に関しては基本的に「野菜たっぷりのインスタントラーメン」．ごっつあんです．

宿のご主人と言葉は全く通じないもの意気投合（？）
壁にかけてあった，ご主人愛用のコテカを確か50円程度で譲ってもらった．
土産物屋には観光客用の偽物が多いらしいが，これは正真正銘のホンモノ．ブルセラか！
さすがに本田勝一のように，その場で試着はしていません．

この民泊，夜がスゴかった．
一応ベッドらしきものを占有してたのだが，一晩中，床を巨大な黒い物体が走り回って眠れたもんじゃない．
そう，大ネズミである．

当時も違和感があったのがこの風景．

30年前でも，伝統的な暮らしを捨て，インドネシア政府が用意した建売住宅のような場所に移住する（させられる？）住民が多くいたようだ．
通常のガイド付きトレッキングでは，昔ながらの伝統的な生活を営んでいる村に出向くことはできない．
Kazchariにジャングル単独行のスキルはないし，いわゆる山岳民族に出くわすのは危険．．．（特にパプアニューギニア側）

寒くて，マラリアの危険もあり，食事もアレで，なかなか過酷な旅だったが，割と楽しめたかな．
今でも，町中でコテカを着用した人を見るのだろうか？

そんなイリアンジャヤも，Kazchariが旅した数年後から独立運動が盛んとなり，州名が変わったりした．
インドネシアの弾圧や差別に我慢できなくなったようだ．
いわゆる「パプア人」としてのアイデンティが強くなったということだが，将来的に隣国のパプアニューギニアとの統一は．．．ないやろな．
Kazchariの印象では，顔は似ているけど違う国．

イスパニョーラ島ほどではないが，経済格差もある模様．

Kazchariはこの旅の10数年後，今度はパプアニューギニア側のマダンとワリンディを訪問することになる．
両方ともダイバー（だけ）には有名なポイントである．
そのうち，これらの旅の記録も書き残したい．

ちなみに４度目の訪問に関しては，その記録をアップ済み．
これが，現状最後の海外渡航である．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

なぜ，いきなりニューギニアなのか．
それはトンガ王国のそばだから．
もちろんトンガ本国も心配だが，今回の噴火で周辺諸国にも津波などの被害があったかもしれない．

それに，この本を最近読んだのも一因．

赤道直下の宝箱旅するパプアニューギニア

パプアニューギニア関連の本は非常に少ない．
ガイドブックの類もほとんど出版されていない（以前は地球の歩き方フロンティアでラインナップされてたけど）．
今はネットで情報収集の時代やけどな．

治安やインフラの問題が山積みなので，個人旅行が難しい地域なのだが，この本を読んでいると，ダイビング目的ではなく，以前していたような自由な旅がしてみたくなった．
特にこのルート，面白そう．

ココダ・トレイル

アジアを旅すると，太平洋戦争の遺構に出会うことが多い．
また，一度訪れた国の政情は嫌でも気になるのがバックパッカーの運命（さだめ）．
世界地図を見ながら，懐かしい日々を思い出すと同時に，あの場所や出会った人々がどうなったのか，非常に気になるのだ．

2022-01-122022-01-13

冬のキトウシ・キャッスルライド

2022/1/9 Sun

攻略．

Light shower snow, -5°C, Feels like -12°C, Humidity 86%, Wind 5m/s from NNW

某SNSに「ファットで雪遊びをしよう！」というグループがある．

真冬，ましてや凍結道でチャリに乗るのは避けるのが世間的なコンセンサスと思われるが，あえてこの時期に嬉々としてチャリに乗る，心優しき変態たちの集まり，それがこのグループなのだ．
現状，50名も参加してたりする．

Kazchariも立派な変態なので，もちろん加入している．イーッ！

今回も昨年に引き続き「キトウシ・ライド」に招待していただき，行ってまいりましたァ．

ちなみに昨年の記事はこれ．

キトウシ・ザ・マウンテンライド

キトウシ・ザ・マウンテンライド・アゲイン

ハスラーにファットバイクを積んで，キトウシ森林公園ゴーカート乗り場へ．
１年に数回しか会わないメンバーと挨拶を交わす．（サングラスやゴーグルをした）顔ではなく，乗っているチャリで覚えているのはよくある話．

まずは足慣らしのため，整地されたゴーカートコースへ．

もちろん，通常走行用の快適装備であるハンドルカバー，バックミラーやキャリアは除去．
雪質柔らかめだが，実に軽快．もちろんタイヤの空気圧は極限まで下げます（0.2Barとか）．
ドロッパーシートポストも必須やな．

残念ながら，先日撮影予告していた360°カメラ『Insta360 ONE X2』ですが，走行開始直後にスイッチonにしたところ，見事に「ファイル残量がありません」表示．なんてこった．．．いい画が撮れそうだったのに．ぐぬぬ．
こういうのは前日にチェックしとくべき（と何度誓ったことか．．．）

「パソコン工房」から新兵器着弾！

さて，ウォーミングアップが済んだところで，メインイベントである東川名物の城型展望台まで登る，キャッスル・ライドへ．
昨年は雪が深すぎて途中で断念した．
だが，前日の試走班の話によると，今年は少雪のため，さほど苦労せず（チャリを担がず）登れるとのこと．
これはぜひ行かねば．

さすがにこの斜度だとペダルを漕ぐのは無理．
結局，昨年同様にほぼほぼ押し歩く羽目に．．．まっこれが楽しいわけだが．

天気も良くて結構汗だく．
例によってチービクの痛いミレーのスケスケを着用．
やっぱり良いなこれ．

[ミレー] アウトドアアンダーウェア MIV01356 メンズ

そうこうしているうちに頂上っつーか，お城着．

夏はこんな感じ．

東川キャッスルアタックライド

下から歩いて登ってきた観光客が見守る中，いよいよダウンヒル開始．
さすがに登ってきたトレイルは（マジで）滑落の危険があるので，車道を選択．
と言っても，登って来るクルマはないと思われる．

車道を外れ，脇道トレイル・ダウンヒルへ．
ここからがこのコースで一番面白いところやね．
タイヤ１本分でもコースを外すと轍に突っ込んで即転倒．もちろんコケても痛くありません，っつーかわざわざコケる．

それにしても，うちのファットのブレーキ音うるさいなぁ．
一念発起してパッドとローター換えたけど，全然音鳴りが止まない．
こりゃ徹底清掃要かな．それとも安物パッドのせい？

ファットバイクのディスクローターを交換した

基地に戻ったと思ったら，すかさず下手ルートへGo！
雪が少ない今年だから可能．

そしてお待ちかねのお汁粉タイム．
いつも感謝です．

めちゃくちゃ充実したライド時間だが，距離にしてわずか４kmほどしか走ってない．
これはもったいないと，再びゴーカートコースへ．
ちょうど陽が落ちつつあり，実にフォトジェニック．

いやいや，今回も実に楽しかった．
当然ですが，このゴーカートコースは東川観光協会の許可をいただいて走っています．
つーか，走行前にスノーモービルでの整地が必要で，勝手に侵入しても雪が深くて走れまい．

一汗かいたので，隣接の「キトウシ温泉」に入ってから帰宅することにする．

実は，今年３月で一旦営業を終了して建物を取り壊し，来年リニューアルオープンするとのこと．
今度は露天風呂付きかな？　景色が良いのでぜひ（料金据え置きでおなしゃす）．

まだまだ雪のシーズンは続く．
基本的にボッチなKazchariだが，あまりに楽しいキトウシ・ライド，次回もぜひ参加したい．

2022-01-08

「パソコン工房」から新兵器着弾！

2022/1/8 Sat

もちぐされた宝の再生．

昨年末にこのような記事をアップした．

2021年版－サンタさんのお買い物

こうして公に宣言してしまうと，実行せねばと思うのが人の常．

「買う」と心の中で思ったのならッ！　その時スデに行動は終わっているんだ！

そう，自分へのクリスマスプレゼントとして動画編集用のハイスペックPC買っちゃいました．

それがこいつ．

高い高いと言いつつも，年末年始セールでの￥5,000引きがトドメ．
12/29にネットで注文．
店舗受け取りにすると送料がかからないッ．
待つこと数日．1/6に入荷の連絡あり．
昨日引き取りに行きましたァ！

持ち帰って，早速開封の儀とセットアップ．

いやいや，新しいガジェットの開封はホンマワクワクするねぇ．
YouTuberやったら動画にしてるとこやな．

改めて新PCの購入理由は，泣く子も黙る5.6Kの360°動画を扱いたいから．．．そう『Insta360 ONE X2』のためのマシンなのだァ！

Insta360 ONE X2 プレミアムセット（ONE X2 x1、1.2m自撮り棒 x1、64GB SDカード x1、レンズキャップx1同梱）

新マシンの天板にはセンスがあるのかないのかわからない「SENSE」のロゴ．
「iiyama」よりはマシか（ボソ）．
ツルツル天板なのでステッカーチューンをしたくなるところやな．
それにしても，ACアダプタが妙に巨大．一方バッテリパックが小さい．どういうこと？

電源を入れてみる．
久々のWindowsマシン（新規購入は10年振り）．

「Microsoft-IDってなんだっけ？」

「うん？　いきなり「Windows11にしますか？」だと？　えー，ネットで調べてと．．．今すぐにはアップデートしない方が良いと．ふむふむ」

「PIN？　そんなの設定してたっけ？」

「おおっ起動した」

「Googleで設定を共有と．．．ぐわっパスワード忘れた！」

と，あちこちつまづきながらも，なんとか設定完了．
ID，パスワードの設定が錯綜しており，結構綱渡り．

新機体への乗り換えはApple製品の方がずっと楽．
あっちは横に置いてるだけで，あっという間に同期が完了するしな．

週末，様々なモノ・コト

さて，細かい個人（好み）設定の後は，いよいよ例のソフトをダウンロード．

Insta360 STUDIO 2021

古いPCでは起動すらしなかった高飛車ソフトが何の遅延もなく動く．
ベネ！

「こうなったらついで！」と，以前から使っている写真現像用ソフト『SILKYPIX Developer Studio Pro11』もインストール！
これまでは『Pro９』を使っていたのだが，PCのスペックが追いついておらず現像が遅いの何んのって．
元のRAW画像表示もデジタルカクカクのゆっくり速度．
懐かしのダイヤルアップ時のエロ画像表示を思い出すほど．

ちょうど，ユーザー割引が使える２世代ごとのバージョンアップの番やしな．