カテゴリー: ロードバイク

2022/8/14 Sun

It’s easier than you think.　⇒　まだ早い

晴れの日曜日．
本日の最重要ミッションは「1300」完走用のフル装備試走である．
完全な準備はまだなのでほぼ空荷．
重量はともかく，装備を全て付けてみる．

【Bontrager ion800】
前回のブルベ「トカプチ400」でも大活躍．
夕方６時から深夜１時までmiddle（450ルーメン）で，かなりの暗闇でも問題なし．
カタログ数値より良いぐらい．
ましてや今回オーバーナイトはないでしょう（たぶん）．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その３）

【OLIGHT RN1500】
みんな大好きOLIGHT．値段・性能ともに最強のライト（※個人の感想です）

OLIGHT(オーライト) RN1500 自転車 ライト USB充電式

唯一の欠点はレンズカットのせいで逆さ吊りできないこと．
今回は使わないけど，こんなのも買った．

ゆるふわーくす OLIGHT（オーライト）RN1500用キャットアイアタッチメント吊り下げ用

【TTバー（メーカー不詳アルミ製）】
長距離ブルベではハンドルポジションのバリエーションが多いほうが良い．
身体各部位の痛みを分散できる．
３年前の「宗谷600」でも装着していたが，あまり使わなかった．
今回の距離は倍以上．必ず役に立つ気がする．

ストレートタイプ クリップオンバー　エアロバー トライアスロンバー 補助ハンドル ロードバイク

【Garmin edge 1000】
昨日のフリーズが記憶に新しい古参サイコン．
そろそろ限界かなぁ．．．おっと，何か変なボタンを押してしまいそうだ．

【Garmin etrex30x】
既に「Ride with GPS」からデータ転送済み．
例によってそのままでは全コースが表示されないので，以下の方法で修正．

Garmin etrex30xの困った仕様～gpxファイルが．．．

【SHIMANO PD-EH500】

SPD-SLからSPDペダルに変更．
普段はファットバイクに付けていたモノを一時的に移植．

シマノ(SHIMANO) SPDペダル PD-EH500 片面SPD/片面フラット SMSH56クリート付属 ブラック EPDEH500

なぜSPDに換装したのか？　⇒　襟裳岬の強風対策．
横風に煽られ転倒しそうになった際，ピンディングだと外しやすい．
場合によってはその後，数キロの押し歩きが待っているかもしれん（イヤや）．

【セラアナトミカ】

（SELLE An-Atomica/セレアナトミカ)（自転車用サドル）X-series WaterShed (ホワイト)

SELLE ANATOMICA セレアナトミカ Rain Saddle Cover サドル レインカバー

なんだかんだで長距離ブルベ伝統の革サドルにした．
「トカプチ400」の時の排尿時痛は，革が伸びて座面が凹みすぎていたことが原因と推測．
レンチで革のテンションを調整．ネジの半分ほど使った．
革だけでも交換できるらしいけど，後何回ブルベで使えるのだろう．
雨に弱いので，もちろんレインカバーも装着．

R250(アールニーゴーマル) サドルバッグ ラージ ブラック R25-K-SADDLEBAG-BK ブラック

これも昔から使っている「R250」のサドルバッグ．
防水ではないが，その分軽い．
予備チューブやレインウェア，救急ポーチなどの小物が入る．

今回初めてフレームバッグを導入．
重心的に，モバイルバッテリーなどやや重めのモノ入れる．
驚くほどサイズぴったり．
ボトルの抜き差しも問題ない．

GORIX(ゴリックス) フレームバッグ

ざっくりとこんな装備で美瑛の丘を”ゆるポタ”．
うん，調子よし．

軽く補給のため，美瑛市内のいつものセブイレブンに寄る．
店内で飲み物を選んでいると，ブルベ記念ジャージ＋蛍光ベストを着たサイクリストの姿を見かける．
思わず「何のブルベですか？」と尋ねる．

なんと「摩周1000」の参加者だった．すんごい偶然．

Audax Japan BRM811北海道1000㎞摩周湖

完全にノーマークだったので，ここ，美瑛のセブンがPCとは知らなかった．
２泊３日の行程で今朝は帯広から来たそうな（スタートから850km地点）．

互いに補給をしながらしばしブルベ談義．
道外，茨城県からの参加．すげー．
クルマ同様「１時間後にはその時速通りの場所にいる」ので走行スケジュールが組みやすいと言われていた．そうやろなぁ．

「残り150kmしか走れませんよ！」とエールを送る．
来週の自分の姿と重なった．

見送った後，やや遠回りして帰宅．
セブンでは他にも「摩周1000」の参加者がいた．
みんな元気（アドレナリンのせい？）．
おかげさんで「1300」への不安が減り，スタートが楽しみになってきた．

そう，毎日アホみたいに自転車に乗れるなんて，夢のよう．
That’s Paradise！

※　無事完走しました！　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）　

2022/8/13 Sat

湧き上がる雲．

なんだかんだで『1300』の出走日が近づいてきた．
グラベルも楽しいが，しばらくはロード三昧とする．

晴れの土曜日．
今日は山登るか．

家の用事をゴタゴタと済ませ，10時には出発準備ができた．

長年の相棒「Garmin Edge 1000」をピコっと鳴らす．
次にスマートウオッチ「Garmin INSITINCT」の「ABC」と「GPS」ボタン同時押し（という設定にしている）で心拍測定開始．

GARMIN(ガーミン) Instinct 2/2S Dual Power Suica対応 タフネスアウトドア GPS ウォッチ 【日本正規品】

※　今は２に進化！

ここまでは良かったのだが，なぜか「Edge」がトップ画面でフリーズ．
衛星受信もストップ．
どのボタン，画面を押してもうんともすんとも言わない．

なんてこった！　パンナコッタ！

内蔵バッテリなのでデジカメのように電池抜いての強制リセットも不可．
このまま放置して，自然放電を待つのか？
今日のライドはどうなる？
このまま行く？　いや，ログ残してぇ～

と，大パニック．
まさか「ボタン陥没事件」以来，ダマシ☓ダマシ使っていた「Edge1000」様がとうとう逝ってしまわれたのだろうか．．．

『Garmin Edge1000』のボタンがとれた⇒無事修復

ここは慌てず騒がずインターネッツ（Google先生）に相談．

備忘・・・ガーミン１０００Ｊ、フリーズからの再起動

さすがインターネッツ，解決方法が直ぐに見つかりました．
上記サイトでは「PCにつないで．．．」とあるが，単体で３ボタン同時押しで無事再起動．
まるでWindowsの「Ctrl」「Alt」「Del」．

ハードではなくソフトエラーだったのか？
良かった．．．ではないっ！
なんでこんな時期に発生？
『1300』での使用に不安を残すなぁ．．．

目的地は久々の旭岳．
いつものサイクリングロードを走る．
久々のロードバイクはひたすら軽く感じる．

先日のミーティングを思い出す．
そりゃグラベル”ロード”は速いわ，と納得．

ファットなグラベルミーティングライド

前方に子供を含むチャリダー３人組が幹線道路横断のため一時停止中．
スタート後すぐに追い越すつもりで，軽く会釈して，前に出させてもらう．

クルマが途切れたため「さぁ，行こう」とサドルに座った瞬間，いきなり前方におじぎ．
当然，バランスを崩し左ペダルのピンディングを踏み外す．
さらにはサイコンのラップボタン（？）もつい押してしまった．
どうやらサドルの締め付けトルクが弱かったようだ．

その横を先程の３人が，何も見なかったかのように通り過ぎていく．
は，恥ずかしい．

停車して携帯工具で締め直す．
水平？　そんなんは適当．

修復後，さらに山方面に向かう．
途中，GIANT乗りの年配ローディに追いつく．
クランカーさんつながりだった．
走りながら色々とお話する．
サイクリングロードなので後方に注意しながら並走したけど，まぁ良いでしょう．

先程同様に一時停止箇所で停車．
クルマが途切れたので発進すると．．．なんと，再びサドルが前屈．あかんわ．

年配ローディさんには先行してもらい，Kazchariはまたしてもサドルを締め直す．帰宅したらちゃんとトルクレンチ使うべし．

再々スタート．
すると，サイコンの距離と時間が全く進んでいないことに気づく．
あちゃー，さっき間違って押したラップボタン，解除してなかったわー！（たぶん）
10kmぐらい損した．

少し雲が出てきた．
サイコンにもサドルにもケチもついたが，それでも登る．

ダムを越え，大雪湧水公園着．
いつものように水を補給．

いよいよヒルクライムスタート．
ホイールもディープやし，ブルベ的（？）にペース走法でペダリングを意識しながら，そして何よりも右膝の腸脛靭帯炎を悪化させないように．．．登る．

持病の頸・肩こりは？
今日のライド中は問題なし．
『1300』の本番時，姿勢矯正バンドどうすっかなぁ．．．

柔道整復師が考えた 姿勢サポーター 姿勢ベルト 男女兼用 (Lサイズ)

一応，Amazonで見つけた小型のバンドも購入．
こっちの方が運ぶのも楽か．

姿勢サポーター 姿勢ベルト 背筋補正 背筋サポーター 背筋ベルト 痛くなりにくい素材 男女兼用 [日本企画 メーカー公式] RCステッカー付 ブラック

いすれにせよ，４桁ブルベは未知の世界．何が起こるかわからない．

割りと良いペースでロープウェイ乗り場，つまりセグメントのゴール着．
後で確認すると，HCタイムは43:24．
軽量ホイールによるベストタイムは41:52なのでそれほど悪くないタイム．

これは最近続いた「地獄グラベルライド」のおかげか？

そしてビジターセンターで「神の飲み物」のご褒美．
やっぱり美味い．

話によると，十勝岳クライムのゴール地点，凌雲閣の赤コーラはいつも品切れだそうな．それはサイクリストがこぞって買うため．

ジレを着てダウンヒル．
とは言え，好天のおかげで，ジレがなくても良いくらい快適．

帰りはダムに寄る．
水面の色がキレイだ．

腹が減った．
道道を使ってダイレクトに東川の町へ．

以前から興味があった小さな洋食屋さんに入る．
おばちゃんと店員さん．
他に客なし．

なぜか大音量で「チャイコフスキー交響曲第５番」が流れている．
しかもクライマックスの第四楽章．
このロシアくささ．躁の時のチャイコ．この曲は大好きだ．

メニューには「留学生向け」と書かれたリストが．
そう，東川は外国からの留学生や，内地からの移住者の受け入れに積極的な町なのだ．道内で唯一人口が増えている町だという．

人口が増え続ける小さな町、東川町が選択する「適疎」と、その未来について。

注文を取りに来たアルバイトのお姉さんも，たぶん外国からの留学生．
チーズハンバーグを頼む．
待っている間に，ノリノリで聴いていたチャイコフスキーが終わる．
次は何かと期待していたら無音．
有線やラジオではなく，おばちゃんの趣味だったのか？

美味しゅうございましたが，生涯ベスト３には入らず．

さて，会計時にバイトのお姉さんにどこの国の人かを尋ね，その国の言葉で挨拶しようかと思ったのだが（マレー語，インドネシア語，ベトナム語，ミャンマー語なら），ちょうどお客さんが入ってきて機会を逃す．残念．

外に出ると，太陽は出ているものの雨がポツリ．
早く帰らねば，と思いつつ，道路の反対側を見ると何やら写真の野外展覧会．
見学する．

どうやらGAKKOTEN~大学・専門学校屋外写真展~のようだ．

アイデア勝負的な作品もあったが（悪いわけではない），非常に惹かれる作品も数点．
そんな好きな雰囲気の写真を真似して撮ろうと思っても，それが撮れない．機材やテクニックの問題ではない．やはり写真は光だけではなく，撮り手の感情も写るのだろう．むしろそれが人を感動させる．

あー，最近はiPhoneのスナップばかりで，“ちゃんとした”写真を撮ってないなぁ．一番モチベーションが高まる海外旅行に，最近行けていないのが大きい．

そこそこ高級なカメラとレンズは防湿庫に眠ったまま．
数台，数本は高校で写真部に入った娘に譲ったけど（血だねぇ）．

とかなんとか感傷に浸りつつ帰路につく．
足とチャリの調子や良し．

2022/8/7 Sun

休むのが良いのか，動くのが良いのか

最近どうも体調がよろしくない．
疲れがなかなか取れない．
実走にしろ，Zwiftにしろ，よほどの場合を除き，毎日自転車に乗るようにしているのだが，それが辛くなってきた．

言いたくないけど．．．年かな．
がむしゃらに追い詰めるだけではなく，休息の取り方も重要．

これが噂のオトコの更年期障害なのか？

男性更年期障害（加齢性腺機能低下症、LOH症候群）

この疲労の原因，もう一つ思いあたることして『オホーツク1300』がある．
痛みが出たら？　クマが出たら？　台風が来たら？　機材が壊れたら？　寒かったら？　と不安が尽きない．
こうした不安がKazchariの心身を蝕んでいるのかもしれん．情けない．

先日，チャリ仲間のOさんが２年連続の『1300』を無事完走された．
素晴らしい．
昨年のレポートでは，終盤，ケツの痛みを盛んに訴えられていたが，今年は違った．

残り100km付近からの「シャーマーズネック」がOさんを苦しめたらしい．
シャーマーズネックとは1000kmを超えるブルベで起こりうる症状の一つ．
首周辺の筋肉に力が入らなくなり，顔を前に上げられなくなるというランドヌールにとって致命的な症状．

2018RAAM_21：ネックは首

ずっとSNSで，Oさんの足跡を追っていてハラハラドキドキ．
ヘタなサスペンス映画より怖い．

何せKazchariは何もしていない普段から，頸や肩こりの持病を抱えているのだ．
普段健康な人よりよほど，シャーマンになる適正は高い様に思える．

Kazchariも参加期間中，SNSで状況をアップするかなぁ．．．ヤバイ時の励ましになるし．．．と思ったけど，パチパチ文字を入力している間も走って距離を稼ぐべき，と考えてしまう．

さて，そんなに不安なのに，なぜ参加する？

何よりも「生きていることを実感したいから」かも．
ちょうど現在開催中の「TJAR：トランスジャパンアルプスレース」の挑戦者と同じ気持ちかも（レベルが100億倍くらい全然違うけど）．

そう，半分は楽しみでもあるのだ．だからやめられない．

それはさておき，本日は快晴の日曜日である．
気温もそれほど高くない．
通常であればロードでロングライド一択なのだが，先程述べた通り，このモヤーっとした倦怠感のせいで，どうも肉体を酷使する気にならない（あれ？死んでる？）．

となれば，モンキー125の登場でしょう！

先日，Kaba３とのツーリング中に指摘されたバックミラーの見えにくさ．
それはこの製品で既に改善．

モンキー125，ブルベを走る！？（その２）

タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー30 ブラックSA-23

30mmオフセットを購入．
どうして最初からこの位置に．．．と思うぐらい後方がよく見える．

さて，本日のモンキー・ツーリング，無目的というわけではない．

Oさんの『1300』レポートを見ながら装備の再確認していると，モンベルの新しいレインウェア「U.L.サイクルレインジャケット」が気になった．

もちろん，Kazchariは”みんな大好き”dhbのレインウェア（￥10,000ほどした）は所有しているのだが，通販で買ったためかサイズが少々大きい．
さらにはパンツも，これまた”みんな大好き”ワークマンで買ったのだが，これもやや大きい．
ようするにチャリ用として，身体にフィットしたレイン・ウェアが欲しくなったのだ．

できれば雨中は走りたくないが，「５日間：1300Km」となるとそうも言ってられない．ここは用心深く，ちゃんとしたウェアで快適に走りたい．
これも全て完走のため．

で，この「U.L.サイクルレインジャケット」の購入を決め，さらにネットで検索・検討．
ふむふむ，サイズ表的に「S」サイズがちょうど良さそう．
せっかくなので，パンツもモンベルで「スーパーストレッチ サイクルレイン パンツ」を買おう．サイズは「XS」がちょうど良さそうだ．

しかし，通販で買ってしまうと以前の二の舞いになる可能性もある．
おっ，店舗ごとに在庫確認できるやん．
ふむふむ，両方とも「南ふらの店」にあると．

ちょうど先週の日曜日も，目の前を通過したばかりだが仕方がない．
ここは現地に行ってサイズ合わせるか！

こうして本日の目的地が決まった．

10時過ぎに出発．
ウェアはいつものKOMINEメッシュで．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

気候的に実に快適．
最初は「邪魔やなぁ」と思っていた胸部や背部のプロテクタだが，今ではすっかり慣れてしまい（少なくとも遠出時は），これ無しでライドする気が起きない．

それこそ20年前に買った春秋用ジャケットには，このような装備はないので，シーズン前に，別売りで以下の商品の購入を考えている．

コミネ(KOMINE) バイク用 スプリームボディプロテクター M SK-688 866

このアベンジャーズ感がすげー．

つーことで，旭川→美瑛→カミフ→ナカフ→富良野の最短ルートで一気に南下．
相変わらず道外，キャンプ用具満載バイクとよくすれ違う．
ホンマ，ブームやね．
オフ車が少ないのは時代の流れか．

道の駅「南ふらの」到着．

早速，モンベルの店内へ．
「サイクリングコーナー」にちゃんと目当てのレイン・ウェアがありました．
売れてなくて良かった．

今回購入するのはモンベル製品の中でも最高級品ではない．
レインウェアに関しては雨も汗もシャットアウト的な絶対濡れないGORE-TEXのような高級品を買うべきという派と，どれだけ高級でも徐々に機能が低下していくのは避けられない．ゆえにミドルクラスを定期的に買い替える派がいる．
Kazchariは後者のタイプ．こけて破れることもあるしな．

特にこの「「U.L.サイクルレインジャケット」はその立ち位置がややこしい．

mont-bell「U.L.サイクルレインジャケット」を購入

ミドルクラスと言いつつも￥16,500もする．パンツもセットで買えば￥27,000になるので充分高級やけどな．

さて，最初に決めていた通り，上はイエロー（マスタード）カラーの「S」，下はブラックの「XS」を手にとり試着室へ．

パンツ　⇒　ぴったり．さすが“ストレッチ”を名乗るだけのことはある．決定．

ジャケット　⇒　ぴったり．．．なのか？　袖がやや長い気もするが．胸周りに窮屈さはない，いやむしろ余っている．サイズがデカイ？

まぁこんなモノかと，ウェアがかけてあった場所を確認する．
するとネイビーカラーの「XS」があるじゃあーりませんか．
これは試しと「XS」を着てみる．
おお．．．ぴったりだった．
サイズ表通りだとあきらかに胸囲の数値が小さすぎるのだが，実物は完全フィット．
やはりアパレル系は実際に着てみるに限る，ということか．

このままネイビーを買ってしまおうかと思ったが，やはり視認性を考えるとレインウェアは明るい色が好ましい．
店員さんを捕まえて「XS」イエローの在庫を確認してもらう．

残念がらこの店に在庫なし．関東方面から取り寄せになるという．
まぁ，１万円越えだと送料無料だし，自宅まで発送してくれるというのでそのまま注文した．

その際，モンベルクラブへの入会を勧められたが．．．

「モンベルクラブ」気になる特典や年会費は？私は入った方がお得？

年間，そんなに買わないしいいや．節約，節約ぅ．

つーことで，良い買い物をしました．

さて次はお昼である．
道の駅併設のフードコートはすんごい人．

「こりゃあかんわ」とGoogle先生に近所のオススメを訊いてみる．
場所が場所だけに，良い店がなかなかない．

「待てよ．この近くに温泉なかったっけ？」と，「湯の沢温泉」を思い出す．
確か15,6年前に行ったことがある．
現在も食堂も併設している．
おおっ「鹿肉丼」！　決まりだ！

まずはかなやま湖を経由．
この橋お気に入り．

国道を占冠方面へ10kmほど南下．

実はこの国道，結構，凶悪なパンダさんが手ぐすね引いて獲物を待ちわびている．強制サイン会にはご招待されたくないので慎重に．．．
まぁ，所詮125ccなので目を付けられるような走りはできへんけんどな．

つーことで到着．

久々訪問の「湯の沢温泉」は外観も中身もすっかりリニューアル．
インバウンド向けのおしゃれなスパ（とまではいかない）になっていた．

ランチタイム終了まで後10分．やばいやばい．

もちろん「鹿肉丼」を注文するが，なんと売り切れ！　シクシクシク36．
鹿のローストはなく，そぼろなら，つまり「鹿肉ラーメン」なら注文可能ということで，それにする．

しばらくすると運ばれてきた．

何やら珍しい穴あきレンゲも付いてきている．

味はまぁ至って普通．
そぼろなので，鹿肉らしさもあまり感じない．
知らずに食べたら牛肉と区別がつかない気がする（味音痴か）．

麺を食べ終わった後，気づいた．
この穴あきレンゲでないと，そぼろ肉がすくえないのだ．
なるほどね．小さな親切だ．

さて，お次はお風呂．
記憶にあるボロボロのイメージとは異なっていた．
ちなみに「湯の沢温泉　占冠　昔」で検索すると．．．

占冠のリゾートといえば･･････湯の沢温泉

そうそう，昔はこんなんやった．

今も昔も源泉そのままのホンモノ温泉なのは間違いない．
“味”が違う．
薪で焚いているそうな．そのせい？

もちろん，最近マイ・ブームのサウナももちろん設置．
ただし，入室はせいぜい３人まで．狭い．
マイナス点は露天風呂がないので外気浴ができないこと．

例によって（５+２+５）☓３セットで，サウナ＆温泉を堪能しました．
いやホンマ，サ活を始めてからお風呂が楽しくて仕方がない．

余談だが，この２日前も近所の銭湯にわざわざサ活しに行った．

そうこうしているうちに１５時．
そろそろ帰らんといかん．
「鹿肉丼」を目当てにまた来ます．

つーことで，パンダさんに注意しつつ，慎重かつ大胆に富良野を目指す．
山部地域から，いわゆる「斜線道路」を使って一気に上富良野までワープ．
「旭川400」のブルベでも走った道だが，やっぱり快適やね．
これから往路もこっち使おう．

つーことで，温泉出発後はどこにも止まらずに帰宅．
季節柄，モンキーやシールド，ウェアに虫の死骸がべっちょり．うげっ．

ロード練を避けるほど，疲れてはいたが，やはり外出は楽しい．
サ活のおかげか，こころなし肩も軽くなったような．．．（変わらん）

『オホーツク1300』出走までに，少なくとも慢性疲労，頸・肩こり，腸脛靭帯炎，なんとかならんかなぁ．．．（意外に満身創痍？）

まぁ．走り出してしまえば，なんだかんだで解決方法は見つかるはず．

ジャケットの到着はまだやけど，良い買い物をした．
できれば本番では使いたくないグッズやけどな．

2022/7/30 Sat

水の人．

（前回のあらすじ）
「しかおい小麦グラベルライド」を無事に終えたKazchari．
だがしかし，せっかくの遠征ライド．
ここで終わらせるのはもったいない．
エネルギーもまだまだ残存．
ゆえに午後からのおかわりライドを決める．

ファットなしかおい夕食散策ライド

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

楽しいライドではあったが，正直自分のペースでは走れなかったのも事実．
もちろん「自由に停まって写真を撮ってもいいですよ」とは言われていたが，それでもね．
グループライドである以上「待たせてはならん」と気を遣ってしまう．

数カ所撮りなおしたい場所があったので，コースの逆走をまず考えた．
そう，今からプラベートなソロライドが始まるのだ．

まずは先程通ったばかりの公園の奥へ．
表示を見ると「交差橋台跡」とある．何それ？
早速コースを逸脱．

おおっ，めっちゃいい雰囲気．
説明看板もあり．誰がここまで見に来るのだろう？と思わないでもない．

ぐるっと回って，先程入った川に再度侵入して渡る．
対岸もグラベルが続いていた．

残念ながら途中行き止まり．
少し戻って道道に出る．
こうして迷うのも悪くない．
寄り道が楽しくて，早々に指定コースの逆走プランを諦める．

それに．．．腹が減った．
えっ？　さっき食べてなかったっけ？
すいません．とてもじゃあないが，カロリー足りません．

一旦，道の駅前のセイコマに戻り，おにぎりと紙コップからあげ，サイダーを注入　⇒　元気が出た．

このセイコマ，何度目の利用だ？
食事後，いったんクルマに戻る．
ウインドブレーカーやモバイルバッテリなど，もう使わなそうな装備を置いていく．

日差しは強い．
少し休憩をと思い，ハスラーのバックドアを開け，チェアを展開し座りこむ．
あーあかん，眠気が．．．

♪チャラララ　ラッチャッチャッチャ～

30分ほどうたた寝．
さぁ，どこに行く？
幸い，クルマには「ツーリングマップル」を積んである．

ツーリングマップル 北海道

近場でグラベルでぇ，行ったことがなくてぇ，楽しめそうなところはぁ．．．で検討．

「十勝牧場展望台」が目にとまる．
ここから片道約20km．えーんでないの．

ボトルに水を詰めて出発．
完全舗装の幹線道道133号をTTポジションで爆走．

やがてGoogle先生ご指摘の左折ポイント（牧場への入口）が表れる．
あれ？　通行止めやん！
新コロのせい？
えー，ここまで来て戻るんかーい！？

なんとか抜け道はないかと少し先へ進む．
すると，ちゃんと展望台へ続く道を発見．
さすがGoogle先生，時々オレたちに試練を与えてくるぜっ！

右折左折を繰り返し，やがて結構荒れたグラベルに．
それでも土曜日のせいかクルマも多め．
砂煙がすごい．

最後の激坂を必死に登る．
ようやくたどり着いた展望台は．．．思ってたよりもしょぼかった．
展望が開けているのはせいぜい270°ぐらい．
そらそうだ．
標高はそれほど高くない．

観光客も多く，落ち着ける雰囲気ではないので，そそくさと下山．

途中，樹の下に集まる馬の群れを見た．

ヤツらも暑いのだ．

道道に出たが，同じ道で帰るのは面白くない．
よって別ルートで．

ふと入った然別川沿いのグラベルを走っているうちは良かったが．．．

道道に出てからは，これがまぁ．．．永遠にアップダウンが続くかの様．

暑さに加え，午前中のライドも含めた疲労がどっとやってきた．
ボトルの水もやばい．
店も自販機もない．
意識がぼーっとしてきた．

そこに突如現れる，とある工場の入口にある自販機．
これは神の助けか！

冷え冷えのDAKARAをゴクゴクキメてると，向こうからつなぎを着た若い女性たちが，ゾロゾロと帰ってくる．
あっ，怪しい者じゃないんだからね！　⇒　ちゃんと挨拶した．

復活したKazchari，ベースキャンプたる道の駅「しかおい」に帰還．

いやぁ走った走った．
午前中と合わせ100km越え．
先日の旭川といい，ファットでのロングライドが続く．
今日も良いトレーニングになった．

ファットな100kmサイクリングin旭川

それにしても，改めて舗装路巡行におけるTTバーの威力を再確認．
これは来るべき「オホーツク1300」でも採用決定．

『オホーツク1300』に向けての準備（その１）

Domaneには現状カーボン製TTバーを装着しているが，ポジション的にはファットに付けてるこちらのアルミ製の方が良いね．重いけど．　⇒　移植決定．

RXL SL 自転車のハンドル ttバイク ハンドル ttハンドル カーボン ＴＴハンドル

LOOKGOU 自転車ストレートタイプ クリップオンバー エアロバー トライアスロンバー

さぁ，バナナを食べて元気100倍．
お次のトレーニングは．．．スイムだ！
事前情報で，この道の駅には町営の温泉プールが併設されていることは知っていた．そのため，今回は海パンも持参しているのだ．

着替えやら何やらをバッグに詰め込み，いざ健康プールへ
町外者￥320である．安い！

想像以上に広くてキレイなのにびっくり．
25mプール，流れるプール，幼児用プールの他，ジャグジーまである！
何より利用者が少なくてほぼ貸し切り状態．

事前のシャワーでしっかりと汗とドロを流す．
そして軽く100ｍほど泳ぐ．．．なんだこの快感は．

思えばKazchariはダイバーであった．
毎年海外のリゾート地に潜りに行っていたものだが，新コロのおかげでここ２年ほどご無沙汰．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

海とプールとの違いこそあれ，カラダが水を，いや，この浮遊感を欲していたのは間違いない．気持ちよさに泣けてきた．

そして思わぬ副次効果も．．．平泳ぎで１kmほど泳いでいるうちに，なんと持病の頸・肩こりが明らかに改善したのだ．
意図せず，流行りの「肩甲骨はがし」していたのかもしれん（知らんけど）．

前日のサウナと言い，チャリイベント以外の健康的な新発見が多々ある遠征やな．
「同じことをくりかえすくらいなら，〇んでしまえ」．．．と岡本太郎も言っていた．

50分ごとに休憩があるのが公共プールっぽい（なつかしい）．

一点後悔したのは，せっけんとシャンプーを持ち込むのを忘れたこと．
シャワールームにはしっかりと「ここではせっけんとシャンプー使えます」とある．ジャグジーもあるし，完璧に風呂替わりになる．

プールを出るころにはすっかり日も暮れていた．
腹も減ったし，さぁ夕食だ．

昨夜行った「しかおい亭」の別メニューを試してみたかったのだが，残念ながら今夜はすでに営業を終了していた．
そこで別の店へ．

店名からして爆盛り系？と思ったが，普通の量だった．

ご主人は店の前に停めたファットバイクに興味津々．
値段や車重，ギアの枚数などエラく深いところまで質問攻めにあう．
かと言って，ガチ勢というわけでもない．
あーお客さんと話すのが好きなのだろう．いい人だ．

帰り，いつものセイコマへ．
アルコールを手に取るかどうか迷う．
そう，せっかくの遠征．
明日もハードなライドを計画中．
やはりここはプロテイン．
今夜は少しでも筋肉を休めるのだぁー！

深い眠りにつくのは，素敵に生きた刻だけ．．．ならば今夜は？（続く）

2022/7/27 Wed

成功の秘訣は準備から．

出走予定日までいよいよ1ヶ月を切った『Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido』．
やれやれ，どうしてこのような狂気．．．いや楽しいイベントにひかれてしまったのか．

通常の旅行と何が違うのか？
雨が降ろうが風が吹こうが日が暮れようが，決められたルートを決められた時間で走らねばならぬ．メロスも激怒する1300km．
完全な自由より枠組みがあった方がモチベーションが維持しやすいか？
ヒトとは面倒くさい生き物だ．

Kazchariのブルベ最長距離は600km．
2019年のAJ-北海道『宗谷岬600』である．

まだ新コロ流行前なので，330km地点に主催者側が用意した仮眠所（体育館雑魚寝）が用意されていた．
そこで３時間ほど横になった記憶がある（寝た，とは言ってない）．

よく考えればオーバーナイトブルベはこの『宗谷600』と，AM11時発だった『旭川400』だけやん（後者は完徹走行）．

『オホーツク1300』はN2BRM方式（フリースタイル）なので．こうした仮眠所は用意されていない．

よって昨年の完走者からの情報をもとに，スタートから360km，600km，870km，1117km地点の宿を押さえた．
単純計算で，1日の走行距離はそれぞれ360＋240＋270＋240＋183kmとなる．

距離だけで考えるなら初日がキツイか．
目標タイムは17時間．朝５時に出て夜10時着．
シャワーやら洗濯やらで11時就寝目標！（無理？）

そういや2019年は『宗谷岬600』に続き，連続で400，200，300を走る，いわゆるパラダイスウィークが設定されていたなぁ．．．（意味がわかりません）．
実際に完走者に会ったことあるけど，まさに変．．．いや超人でした．

とかなんとか，こんな感じで計画を立てているときが一番楽しいね．
雨やら強風で，結局，予定は未定やしな．

それでもDNFを回避し無事完走を果たすために，今から準備できることを考えてみた．

今回は【ボディ】の準備編．

なんと言っても持病の「腸脛靭帯炎」が心配のタネ．
先日の『トカプチ400』では前半100kmを越え，幌鹿峠への登りが始まる頃から顕在化してきた．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その２）

幸い，踏み始めのみの激痛でしばらく経つと気にならなくなるのだが（これって重症？），休憩で足を止めるのが恐怖やったなぁ．
対策としては，こまめなストレッチが有効？

腸脛靭帯炎（ランナー膝）とは？膝の外側が痛くなる疾患を医師が解説

痛みが出てきたら鎮痛剤か湿布．
ただし薬物治療は耐性が恐い．

次になかなか改善しない持病の首コリ．
意外にも，チャリに乗っている時はあまり辛くならない．
先日の『トカプチ400』も途中怪しかったが，結局クルマを置いてあった中間地点（道の駅おとふけ）でも，サポーターを取りに行くことなく走りを継続できた．

ただし，今回はその手が使えない．
よって，いつもの姿勢サポーターを持参するかどうか検討中．
割りと重いし．

柔道整復師が考えた 姿勢サポーター 姿勢ベルト 男女兼用 (Lサイズ)

えー次はケツの痛み．
チャリ側の装備とも関連するが，やはりサドルの選定で迷い中．

『トカプチ400』では長距離ブルベ御用達の「セラアナトミカ」を使用した．
確かにケツ（筋肉および坐骨突起）は痛くならなかったが，最大の問題は会陰の圧迫．排尿時の痛みがヤバかった．
そしてその苦しみは１週間ほど続いた．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット 防水 革サドル

たかだか400km（20時間）の使用でこの有様．
もう二度と体験したくない痛みだった．
自分のケツ形状にフィットしずぎるのも問題ということなのか．

そこでプランB．
先日の『100kmサイクリングin旭川』では，その走行時間のほとんどTTバーを掴んで走った．

ファットな100kmサイクリングin旭川

ストレートタイプ クリップオンバー　エアロバー トライアスロンバー 補助ハンドル ロードバイク クロスバイク　マウンテンバイク 　自転車

結果，巡航速度が伸び，かつ，それより何よりケツへの負担が大幅に減少したのがうれしかった．
座位ポジション移動，つまり荷重分散がケツ痛防止に最適なのを再認識．

現在，Domaneに付いているスペシャのパワーサドルは長距離には硬すぎる．
出発日までに，ファットで使っているコスパ最強のこいつで試走してみるか．

SELLE ROYAL(セラロイヤル) R.e.med(リメッド) サドル 2354HRMA10034 ブラック/スカイブルー

まぁ，今はこうした局所的な痛みを心配しているけど，ゴール間近ではもう指摘できないほど，全身に痛みがあるらしい．
あー，何か想像できてしまうなぁ．
それでもやる？（壊れてます）

つーことで，次回はバッグなど，他のアイテム編に続く．

※　無事完走しました　⇒　Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

2022/7/16 Sat

今ここにいる奇跡．

おはよう，55回めの朝．
よくもここまで生き残れたものだ．

そもそも出生時は仮死状態で，産科医に片手で逆さ吊りにされ，往復ビンタを数発くらってようやく蘇生したらしい（話盛ってへんか？）．

その後もバイク事故や睡眠薬強盗の被害に遭った事件などヤバい刻もあった．

それがなぁ．．．今では二人の子供の親とは．．．ありえん．

つーことで，もうしばらく浮世を楽しもうではないか．
自転車とオートバイがあればこの世はパラダイス．

本来であれば，この連休，息子と二泊三日のキャンプを予定していたのだが，明日以降警報レベルの雨が降るとの予報．
息子には「ガンプラ買うたるさかい」とごまかして，キャンプは中止（延期）．

で，連休初日はまずまずの天気（曇り）＋自由時間をもらえたので，モンキーでツーリングに決定．
意外に涼しいし，ちょうどよい．

ウェアはいつもの夏装備，Komineメッシュマン．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

グローブも指出し．

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュハーフフィンガーグローブ ブラック L GK-242 12976 春夏秋向け プロテクター メッシュ素材

アンダーは，綿パンに膝プロテクタ．

コミネ(KOMINE) バイク用 エアスルーCEサポートニーガードフィット ブラック Free SK-827 12997 プロテクター CE規格

先日のツーリングでKaba３が着ていたワークマンのメッシュパンツが気になる．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

その後，実際の店舗を訪れたもののKazchariサイズ＝「S」がなかった．
ネット注文だと可能なようだが，やはり足の長さがなぁ．．．できれば試着して買いたい（スソ上げ不可能な構造）．

先日の「Amazon Prime Day」でも各メーカーのメッシュパッツをチェックしたが，どれも”帯に短し襷に長し”で結局購入せず．

まぁ，ここは北の大地，北海道．
エアコン同様，メッシュウェア最適期間は短い．
やっぱ膝プロテクターでがんばろ（何を？）．

【2022進化版】 バイク インカム ヘルメット スピーカー Bluetooth 薄型 IPX 65防水機能 分離 HI-FI音質 Siri/S-voice バイク用インカム バイク無線機 技適認証取得済 日本語説明書 B35 blue 1人用

今日はボッチなので音楽スピーカー用．
「Amazon Prime Music unlimited」を解約したら，聴ける音楽がグッと減ってしまった．
アルバム内で聴ける曲が多いジャンルを探すと．．．『ルパン三世音楽集』．良いではないか．

９時前に出発．
目的地は海かなぁ．．．と漠然と考えていたが，国道12号の分岐点で，パッとひらめいたのは「朱鞠内湖」．

もちろん行ったことはあるが，それも数年前．
「宗谷600」では通り過ぎただけ．
チャリで家から向かった時は暑さと距離で途中で挫折．

まず，幌加内を目指す．

この江丹別小学校の隣にパン屋さんあり．
有名店なのか朝早くから人であふれている．

しばらく進むとこれまた不思議な建物が．個人宅？

工事だらけの江丹別峠を越える．
ローディもいたな．なぜか見かける度に不思議な気分．

この辺りのバス停．いくつも確認．
凝った作りだ．

直線道路多し．
この二本出しマフラーのサウンド，やっぱり好きだ．

この後，幌加内市街地に入ったが，なんとお気に入りのラーメン屋『誠や』が閉店していた．
「やはり名産のそば屋に負けたか．．．」と勝手に解釈していたのだが，後でGoogle先生に訊いてみると，４月から滝川に移転したらしい．

【北海道 グルメ】幌加内町『ラーメン誠や』の《こってりしおラーメン》【滝川移転直前】

この”場所”が良かったんやけどなぁ．

廃線となった旧深名線の鉄橋跡．
次々に消えゆく北海道の鉄道．
何やら留萌線も危ない．．．っつーか廃線決定らしい．

JR北海道・留萌線の一部、来年3月末にも廃止　地元と調整、バス転換へ

まぁ．Kazchariは”鉄”ではないので，特に感慨深いわけでもない．

道の駅『森と湖の里ほろかない』でスタンプ．地味に押してます．
さらに北上を続ける．
来月の某日，ここをチャリで走る予定．しんど．．．いや楽しみだ．

こんなボクでも「オホーツク1300」走れますか？

そして朱鞠内湖畔への分岐へ．
下は23年前のヨメさん．

とりあえず湖全体が見渡せ．．．ない展望台へ．
天気，保ってます．

何かやたらに気合の入った紹介サイト　⇒　北海道 朱鞠内湖 公式ウェブサイト

何より，早く湖を一周できるダートを再開してほしい．

この写真を撮っている時，夫婦で観光中のおじさんが「写真撮ったげようか」と話かけてきた．
構図の問題やらスマホ渡すのがイヤだったので，丁寧に申し出を断ったが，”いい人戦略”的には失敗かな．

湖畔のキャンプ上に下りる．
雨予報にも関わらず，結構な数のキャンパー．
ブームだねぇ．もうちょっと落ち着いてほしいけど．

朱鞠内湖を後にして．．．

旧深名線の「朱鞠内」駅．
線路の一部が残っている．
廃線になったのは平成７年（1995）．
KazchariのFirst北海道（1987）時には，まだ列車が走っていたことになる．

来た国道を戻る．
舗装路に飽きたら時々ダートへ．
オートバイはこういう寄り道がしやすい．

12時を少し過ぎた．
久々にそば処『霧立亭』へ．
もう完全にオアシス的存在．
かつて，ここの自販機で九死に一生を得た．

海から山へのLSD苫前ライド

オーダーは「とろろ月見そば」．
Kazchariは（関西人なので）本来うどん派なのだが，さすがに幌加内でうどんは．．．ということで無難にそば．
(こういうのが『誠や』が移転した原因か）

実に美味．
しかし，量的に不十分（またか）．
おまけにとろろと卵とだしが混ざっていい感じに残っている．
となれば，ライス追加して「とろろご飯」を試さずにいられないッ！

あかん，次来た時も同じことしそうや．．．

この店，何が良いって，ブルベ開催に全面協力してくださるのだ．
しっかり「霧立400」のマップとゴールスタンプが展示してあった．

今年は9/23開催．興味はあるが．．．何しろ寒そう．

標高が低くて拍子抜けの霧立峠．
チャリを苦しめるのは斜度ではない．
距離感なのだ．
何しろ同じ風景が延々と続く．
こちらからだと下り基調なので，まだ救われるか．

オートバイでも同様．
苫前まで行って海に出るのは早々に諦め，山間ルートで迂回することにした．

この時と同じやね　⇒　熱風！Go！霧立峠ライド（その１）

これまた寂しい道．

左折してしばらく進むとポツリ，ポツリ．
とうとう降ってきた．
身を隠す場所は全くない．
仕方がなく，道端に停車．
結構な雨の中，レインウェアをあわてて着る．

同じ様なカーブを何度も何度もクリアして，ようやく見えてきたのが．．．

山間に突如現れるダム湖とやたらに立派な橋．
これも北海道名物の一つでは？

いつの間にか雨が止み，前からやってくるライダーもレインウェアなしだったので，Kazchariもここで一旦キャストオフ．
メッシュウェアが涼しい．．．いや寒いわ！

達布地区にある温泉施設「たっぷりかん」．
一応ツーリングマップにも載ってます．
時間的に入るつもりはなかったが，場所の確認．
デイサービス施設を一般にも開放しているということだが．．．入ったら二度と出てこれないような雰囲気．
こえー（※個人の感想です）．

沼田町を目指す．
この橋の少し先に公園があって水が汲める．
今日はオートバイだから良いけど，チャリの時は正に死活問題だった．

「ほろしん温泉」に寄ろうかと思ったが，これまた結構な人混み．
それに再び雨が降ってきた．

（めったに来ない）バス停を使わせてもらい，レインウェアを再度着用．

ここで，ガソリンメーターのメモリが１つ．
単純計算で後，70Km（！）は走れる．
旭川まで帰れるか，精神上よろしくないので深川で入れていくか．．．（前者にしました）

深川のセイコマで小腹用の補給．
糖質，糖質！

ここで結局レインウェアを脱ぐ．
懐かしの「ヌグフルキルヤムの法則」が発動している！

国道12を通って帰宅．
家まで５Kmほどの地点で，またまた雨が．．．もう濡れてもええわ．

久々にツーリングアプリ「ROADSTOCK」を使ってみた．

本日の総走行距離は246Km．
あれ？　ロードの時とそんなに距離変わらん．
疲労度も同じ．．．いや，むしろモンキーの方がしんどいかも？
どうなっとんねん？

2022/7/9 Sat

これもまたコラボレーション．

これまでのあらすじ．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

芦別のPC，もといコンビニを出発．
道道４号で深川に向かう．

このあたりはいろんなブルベで走ったなぁ．
そういや先日もモンキーで滝（のそば）まで行った．

モンキー125，山に登る

次の目的地は「ネコバス」のある戸外炉峠．

その途中の坂で前方からヒルクライムしてくるローディ発見．
いやはや，この蒸し暑いのにご苦労なことで（とオートバイの時は考えてしまう）．

次から次にローディが登ってくる．
なんだか見覚えのあるジャージ．

「吉田輪業」？

おお，ヨシリンさんのチームか．
よくイベントで見かけるなぁ．

さて，その次のローディ．
サ，サイドバッグ？　それにやたらに荷物が多い．
へ，変態だ．．．黒赤のピナレロにR1ヘルメット，極め付きはリアラックにテーブルが付いている！？

思わずモンキーを路肩に停車．

「おっ，Oさんじゃないですかぁ～！」と叫ぶ．

しかし，セグメントを必死の形相で登るOさんにKazchariの声は届かない．
力なく手を上げて，そのまま登っていく．

後続のkaba３に「あれ，Oさんですよ」と告げると，kaba３，UターンしてOさんを追い立て．．．いや追いかける．
どうやらタイムアタックを邪魔．．．いや応援にいくようだ．

しばらくして引き換えしてきたkaba３とネコバスへ．

近くの駐車場にもローディがたむろっていたので，知り合いかもと期待して向かう．
案の定，チーム・ヨシリンさん＋αの面々であった．
えー，かの割烹着ヒルクライマー，Iさんもチャンピオンジャージでおられました．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

しばらくすると，先程すれ違った方々も戻ってきた．

いやいやいや，偶然にもホドがある．
こんな田舎の坂道で，たまたま休憩している知り合いに遭遇するとは．

ネコバスまで戻り，再度記念撮影．

この後，深川で昼食をとるという一部のローディ達と道の駅前のラーメン屋「一蔵」へ．

Kazchariはシンプルに「特上味噌ラーメン」を注文．
味は良いが量が少なめ．．．いかんいかん．今日はチャリじゃないのでカロリーゼロにはならんのだった（さっき食べたシュークリームは？）

この店，季節限定の変わりメニューが多く，せっかくならそれにトライすればよかったかも．．．とOさんの「トマト冷麺」を見て思った．

さて，極悪ローディー＆バイカーはマイボトルにたっぷりと冷水を補給し（ちゃんと店員さんの許可は頂いております），それぞれのルートで旅立つのであった．

今日の「グラブル」は，後半かなりの部分をランドヌール札幌伝統の「旭川200」や「（鷹栖）アイスブルベ」のコースと被っている．
よってこれから多度志経由で旭川に向かうことになる．

深川の線路を越えてしばらくすると，kaba３がバイクの交換を提案してきた．
ふふふ，そうそうKazchariもカリカリチューンのKSRに興味があったのだ．

一番下が「N」などの説明を受けいざ発進！．．．ストンとエンスト．
気を取り直して，いざ，発進！．．．ストンとエンスト．
やっぱり他人のバイクはクラッチミートが難しいわ．

走りだすと問題な．．．いやあった．
さすがに半レーサー仕様（？）．
サスが固い固い．
よく言えばふわふわしていないが，一方で接地感，路面追従感が希薄．
腰高でまるで空中を浮いているような，そんな感じ．
一方で，エンジンはさすがに元気．
アクセル一捻りで．．．（自粛）

うちのモンキーもそうやけど，性能を目一杯使って走るのが125ccの楽しさ．
大型の余裕や快適さはそれはそれで捨てがたいが，乗せられている感が強い．

つーことで，みんな大好き多度志のセイコマ（ただしゴミ箱なし）で小休憩．

kaba３曰く「やっぱり，モンキーは”ザ・ホンダ”なバイクですね．クセがなく誰にでも乗りやすい」．

そうなんですよ．
思えば，Kazchariのバイク歴は「VT250F」⇒「VFR400Z」+「NX125」⇒「V45MAGNA」⇒「XR-Baja」という見事にホンダ党．
意外に保守的かも．

えっ鈴菌偽陽性？　確かに（四輪は）ジムニー⇒ハスラーオーナーですけど，何か？

江丹別まで移動．
小さい橋を渡り，川沿いの第３セクターへ．

ここもまた走りごたえのある道．
適度に荒れ，適度に直線，適度に水たまり．

ファットバイクだと川に突入して遊べたりするそうな．
自宅から近いし，今度遊びに来てみよう．

15:00過ぎ，何やらMTBで遊べるトレイルがあるという噂の「とみはら自然の森」着．
たまたま職員の方がおられたので，事情を聞いてみる．
鳥，花，虫の観察公園なので，徒歩のみOKで自転車はNGとのこと．
まぁ，そうでしょうね．

そして第４セクターへ．

このグラベルは江丹別ダムから丸山自然路へと抜ける道となっている．

途中，ホンダのテストコース脇を通る．
緑のフェンスが延々と続く直線．

場所的に冬道走行の実験場なのだろうか？

「アイスブルベ」でも通った直線道路．
上富良野にも負けない．

少し場所がズレているが，真冬はこんな様子．

時間的に“おやつの時間”．
そやけど．．．既に食べ過ぎだ．

鷹栖のお店でハンバーガーとソフトクリームを注文．
もう一度言う，食べ過ぎだ．

チェーンでない店にしては安くて，当然美味い．

ただ，少し気になったことがある．
注文後，店の外にあるベンチまで持ってきてもらい，食べたのだが，領収書を見るとしっかり「袋代」が請求されていた．
必要の有無聞かれたかなぁ？
Kazchariは基本的にレジ袋の類を断っているので，そこだけは納得いかん．

オプションの河川敷ダートをちょろっと走り，いよいよ本日最後のセクター，嵐山展望台である．
ここには以前，DOMANE，つまりロードバイクで来たことがある．
確かその時は，雨上がりでエラい目にあった記憶が．．．

もちろん，オートバイだと楽．
あっという間に展望台前の駐車場に到着である．

当初のプランでは，さらに展望台まで登り，そこを通過チェックポイントにしようと考えていたそうだが．．．キツイな，それ．

やばい．雨がぱらついてきた．

そして国見峠で最後の撮影．

昆虫採集禁止の場所で，虫取り網おぢさん達がいたことは見なかったことにしよう．
きっと何かの調査でしょう．

この後，サクっと下って旭川新道で解散．

無事帰宅．
こうしてカロリー過多の「グラブル」検証ツーリングが終わった．
実に楽しかったが，コレステロールが恐い．

ホコリだらけのモンキー洗車中，ヨメさんと息子が札幌から戻ってきていた（ラグビーの試合）．
疲労＋汗だくなので，近くのスーパー銭湯に行きたいと言う．

お，おう．
当然，夕食も外食となる．
入浴後，Kazchariが注文したのは「ソースカツ丼」．
おいおい，先程のコレステロールへの恐怖はどこへ．
今日はこの後，チャリ乗れへんし．

不思議だ．
オートバイなのに腹が減る．

Kazchariの健康はともかく，本日の「グラブル200」の検証である．
結論としては，めちゃめちゃキツイコースという印象．

マウンテンやファットだと，舗装路の移動がしんどい．
ロードだと，ジャリ道での転倒・パンクリスクがある．

グラベルがベストかもしれないが，ブルベ愛好者かつグラベルバイク保持者ってどのくらいいるのだろう？

まぁ，キツければキツいほど喜ぶ変．．．いや，エンスーのイベントなので開催されば満員御礼間違いない．

走行中，色々とコース修正を相談．
当然，近いうちにファットバイクを使っての死走の予感．．．うげっ（と言いつつニコニコ）．

その後，フランス本国に書類を送って，認定されれば晴れてブルベコースとして認定されるかもとのこと．

うん？　これでいつの間にかKazchariもブルベ主催者の“中の人”なのか？

つーことで，kaba３，今日はありがとうございました．