2023/3/18 Sat
楽しみが過ぎる．
ダート，林道，砂利道，未舗装路．．．呼び名は色々あるが，なんしかグラベルが好きだ．
元々は寺崎勉氏の影響で，オフロードバイク（NX125，XR-BAJA）による林道ツーリング＆キャンプを嗜んでいた．
紀伊半島や四国，それに沼津に住んでいたこともあり，伊豆や信州の林道もだいたい回ったなぁ．
その行動は今の愛車，モンキーでも変わらない．
特に入り口を発見！ ⇒ ”突入！”の瞬間はアドレナリン出まくり．
そして森の中，エンジンを切った際の静寂感．
今，ここにいるのは自分だけ．．．た，たまらん．
冬にもチャリに乗りたくて買ったファットバイク．
購入時はなぜか，こいつがMTBの一種であることを完全に失念．
タイヤの太さと車体の重さゆえ，林道の激坂なんて登れないと思いこんでいた．
それがどうだ．
ある日，たまたま入り込んだ林道（グラベル）．
こいつがめちゃめちゃ楽しかった．
まず，砂利，フラット，草，泥濘，水たまり，雪面．．．グラベルで想定されるどの様な路面でも対応可．
前後ともサスはついていないものの，極太タイヤが十分にその代用を果たす．
心配していた激坂もエンジン（自分）さえ唸れば，20％近くでもなんとかなる．
それに下りの安定感も素晴らしい．
つーことで本ブログにも，グラベル走行記事がやたらにある．
欠点と言えば．．．
舗装路での巡行スピードか．
ロードと比べるのも何だが，TTバーを付けて無風で最大30km/hが限度（キツイ）．
追い風でも，フロントシングルと相まって，36km/h付近でギアを使い切ってしまう．
ピンディングは有効．
片面SPDだと普段使いに便利．
シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500
周りからは「長距離はしんどいでしょ？」と言われるが，そんなことはない．
200ブルベなら十分完走可能．
サドルはこいつをおすすめ．
「安い」と言いたいところだが，最近やたらに高騰．
そのコスパの良さが気づかれ始めたのだろうか？
[セラロイヤル] サドル 2354HRMA10030 ブラック/ブルー 145mm×長さ約280mm
サイズの問題でクルマへの積み込みは？
いえ，うちのハスラーにも前輪外せば横積み可．
前後輪とも外せば縦積みできるので，隙間にキャンプ道具を積載可能．
そのおかげで６輪キャンプライフを，めちゃめちゃ楽しめている．
そう，このようにファットバイクでのグラベル遊びに不満はないのだが．．．
人間贅沢なもので．．．いや違うな．
本来の闘争本能っつーか，時折，体育会気質が頭をもたげてくるのか，ココロがもっと”速さ”と”距離”を求めてくるのだ．
ようするに．．．
ロードでロングライド ⇒ 良い雰囲気のグラベル発見 ⇒ ロードじゃ無理（汚したくない）⇒ あきらめる
ファットでライド ⇒ 良い雰囲気のグラベル発見 ⇒ よっしゃ楽しい！ でも，このペースだと，家にいつ帰れる？ ⇒ あきらめる
ということなのである．
目的地が決まっているなら，クルマにファットを積んで，グラベル近くでデポという手が使えるのだが，これだと新規開拓が難しい．
これらの悩み，ロードとMTBのいいとこ取りのグラベルロードなら解決してくれよう．
そして，昨年立て続けに参加したグラベルイベントでの衝撃．
やはりファットでは遅いのだ．
これらのイベントはレースではない．
それでもグラベルロードにはついていけない．
「百式ではキュベレイに勝てない」道理．
悔しいというわけではない．
あのロードバイクと変わらぬ速度で，颯爽と走る姿にシビれ，あこがれたのだぁ！
つーことで，昨年の秋頃よりグラベルロードバイクについておれこれ調べ始めた．
目に止まったのが，本ブログでも度々紹介しているこのチャリ．
もうキワモノ好きサイクリストの好みを凝縮したような一台．
まず目を引くのはフロントの片持ちサスペンション「Lefty」．
このアンシンメトリカルがたまらん．
古のVFRのプロアーム！
リアにも，シートステーに「キングピン」と呼ばれる30mmサスがついている．
そう，こいつはフレーム形状こそロードバイクだが，フルサスなのだ．
おまけに誰が考えたのか，ドロッパーシートポストまで標準装備．
正真正銘のハイブリッドマシン．
それに，このイエロー（＆オレンジ）カラー！
ブラックの方が，カッティングシートデコ（うちのファットもしている）で，雰囲気を変える遊びができそうだが，どうやらただのブラックではなく，ラメ入り．ちょっと好みではない．
つーことで”旭川でCannondaleと言えば”の「はっとりスポーツ商会」さんへ昨年凸した．
だがしかし．
まだ新コロがチャリ業界に与えた影響は強く残っており，入荷の見通しが立たず「注文不可」との返事．
だがしかし．
ここ最近ネット上でCannondale製バイクの入荷情報がバシバシ上がってきている．もちろん「Topstone Carbon」もレビューが続々とアップ．
こりゃ，ダメ元でもういっぺん問い合わせしてみるか．
目標は「ニセコグラベル」の秋ライド参加．
やっかいなのは，原則３名以上にてチームを組んでの参加が推奨されている点．
普段”ぼっち”なKazchariには，非常にハードルが高い．
将来的に「ラファプレステージ」にも出たい．
誰かチームに入れてください．シクシクシク36．
