2022/7/2 Sat
準備が大切．
Broken clouds, 22°C, Feels like 23°C, Humidity 78%, Wind 3m/s from S
明日は１年ぶりのヒルクライムレース．
「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」である．
天気予報は大丈夫そう．
３度目の出走．目標はとりあえずベストタイムの更新かな．（2021は14:08で９位，2019は13:30ぐらいだったような）
Kazchariの旧型リムブレーキのDOMANEは割りと万能マシンで，長距離から軽量化まで換装しだいで対応化（※個人の感想です）．
ブルベ時，ヒルクライム時にはそれぞれの装備に換装する．
もちろん今回は軽量化．
外せるのは外し，軽くできるモノは軽くする．
まずは，なんと言ってもホイール＆チューブ＆タイヤ．
Tubolito Tubo ロードチューブ 700c 仏式バルブ [並行輸入品]
パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] ジラー F725-GL-B ブラック ( ロードバイク / ロードレース ヒルクライム用 )
ホイールはBONTRAGERの「PARADIGM ELITE」．
フロント655g，リア835g．
前輪のみ「Tubolito」．
超軽量チューブとして有名（39g）．
それは確かにそうなのだが，欠点だらけ．．．
数年前に「Tubolito」をはめた後輪がパンクした．
専用のパッチで修理を試みたが，どうしてもエアが抜ける．
結果，諦めた．
それに新品であっても，元々エアが抜けやすい．
７Barが一晩で２Barになる．とてもじゃないがロングライドでは使えない．
そして何より高けーッ！ １本￥4,000越え！
こんなナーバスで高価なチューブを使い続けるのは精神衛生上よろしくない．
残るフロントの「Tubolito」がパンクしたら，もう使うことはないだろう．
ひたすら軽いのは間違いないけどな．
タイヤはPanaracer「ジラー」．
商品説明にもある通り，ヒルクライム用．つまり軽量．
特に不満はないが，新品時は異常に固く，はめるのが大変だった．
以上がヒルクラ決戦用装備のホイールまわり．
今日の機材調整ライドでは，軽量シューズも引っ張り出した．
アンダー150gの「GIRO PROLIGHT TECHLACE」．
Giro Prolight Techlace サイクリングシューズ メンズ
こいつはホンマに軽い．
材質うすうすスケスケで，完全に夏向き．
今，Amazonの価格を見てびっくりした．
Kazchariは３年ほど前，海外通販で￥40,000弱で購入．
あくまで決戦用．大事に使おう．
で，出発．
定点観測地でまず一枚．
どんよりしております．
この後はサイクリングロードを爆走して旭岳－忠別湖への分岐入り口へ．
すると中国人墓地の方にいた二人組のチャリダーから「Kazさ～ん！」との声．
「あれっ？ 知り合いかな？」とその二人組の方へ向かう．
「こんにちわ～」と声をかけるも，ヘルメットとサングラスのせいで誰かわからない．
ならばとチャリで確認しようとするも見覚えがない．
何より，その声をかけてきた本人が訝しげな感じ．
そして，一言．．．「すいません．人違いでした」．
まぁ「Kaz」なんてありがちなニックネームやしな．
気を取りおなして，まず忠別ダムへ．
「ふんだらアカン，ふんだらアカン」と自分に言い聞かせ，ダムまでのヒルクライム開始．
久々の軽量ホイール，やっぱり軽いわ．
ギア一枚得している感あり．
みんな大好き「チョボチナイゲート」．
やっぱり開いてません．
忠別湖親水公園．
もう湖底も走れません．
モンベルがカヌー体験会を行っていた．
カヤックで湖，チャリでヒルクラ，トレイルランで旭岳の「SEA TO SUMMIT 大雪 旭岳大会」が開催予定．
昔は泳いでなかったっけ？
トレイルランがきつそう（※個人の感想です）．
相変わらず大盛況の湧水公園．
もちろん，ボトル一杯分いただく．
調整ライドでなければ旭岳．．．もちろん今日は行きません．
ダムをぐるっと周回するルート．
ここにも「ユイの壁」と呼ばれる楽しい坂があるのだが，ここもガマン．
これまたいつもの忠別ダム．夏も冬も通ってしまう．
ヒトとチャリだけが横断して対岸に渡れます．
いやホンマ，旭川発だと様々なルーティングができて楽しい．
ダムを渡っていると何やら右のクリートがグラグラする．
ネジが緩んでいるようだ．
やはり調整ライドしてて正解．
車載工具で締め直す．
【日本正規品】 LEZYNE (レザイン) 自転車 携帯工具 マルチツール V PRO 多機能 六角レンチ コンパクト 耐久性 耐腐食性 |2年保証|
ダムの管理局でコーラを飲んで，さくっと帰宅．
残りの軽量化を進める．
まずはサドル．
TENDOC 超軽量 98g フル カーボン シート サドル レール Full carbon ロードレース
今は値段が爆上りしているが，Kazchariは￥1,500ほどで購入した記憶がある．
ご覧の通り，ペラペラで長距離は向かない．
かつ，信頼性はあまりないので（突然パキっと逝きそう），普段遣いも怖い．
あくまで決戦用．
なんと言ってもアンダー100g．割れたらまた買いそう．
金属製のRECマウントも外す．
測ったら100gもあった．
ステム側にプラ製のマウントを装着．
これで準備は万端．
さぁ寝るべ．明日は４時起き．
うーん，今日は暑くて寝苦しい．．．（緊張してへん？）
