2020/9/29 Tue
9月11日はブルベの日？
AJ-北海道と同様，ランドヌール札幌の2021年度開催ブルベ情報も今年は早めに発表された．
まだ正式なルートやスタート地点，出発時間などは発表されていない．
2020年や過去の情報をもとに，こちらも雑感をアップ．
※ ルートは変更の可能性あり．
（１）BRM501日高門別200km（札幌市）
来年のブルベもGWスタート．
AJ-北海道の「BRM504北海道200km新十津川」より先に開催．
この「日高門別」，昨年も参加申し込み済みだったが，新コロのせいで中止になってしまった．
引き続き，日程に調整がつけば来年も参加予定．
チャリで走ったことがないルートなので楽しみ．
往路は交通量が多そう．
日高からは内陸ルートで戻るのが良い感じ．
季節柄，風はどうだろう？
いすれにせよ獲得標高865mのド平坦コースですな．
唯一の心配は．．．やはり駐車場．コンビニスタートなのかなぁ．．．
（２） BRM522当丸300km（札幌市）
これは2020年のリストになかった全くの新コース．
「当丸」とは積丹半島真ん中の「当丸峠」のことだろう．
300kmということは，札幌発で積丹をぐるっと回って中心を通って戻るルートか．
正式発表後に要検討．
（３）BRM605きのこの山300km（札幌市）
きのこ王国こと道の駅大滝方面に向かうルート．
前半に登りがあるものの獲得標高は2655mなのでそれほどでもない．
登別まで下りて海岸沿いを苫小牧まで．
精神的にもここがキツそう．
ゴールは夜８～９時ぐらい．
ならば，その日に帰宅できそう（= 許してもらえそう）．
いずれにせよチャリでは走ったことがない道．「参加候補」に入れておこう．
※ 説明しよう．
「参加候補に入れる」とは，リビングの家族カレンダーにこっそりとイベント参加希望日を記入しておき，他の予定（子供の行事など）と被らなければ〇，ダメなら×で“上書き”される状況のこと．
直接交渉なんぞ怖くてできん．切腹モノ．
（４）BRM619積丹400km（札幌市）
2017,2018年に開催されている．
11時発で荷物の預かり対応ってどういうことだろう？
コースは実に魅力的．AJ-Hの「地球岬400」を逆走？
季節的に夜間走行も快適な時期．．．やけど獲得標高は4127m！
（５）BRM829弁慶岬600km（札幌市）
アイスブルベの際に中の人に聞いた話だと「今年（2020）は簡単にSRは取らせん！」との意気込みで作られたルートらしい．
それもそのはず，宗谷600の約３倍の獲得標高．
全部で９個の峠を越えて獲得標高6261m！これはなかなかのチャレンジやな．
なんともハードで面白そうなコースではある．
深夜はどこあたりを走ることになるのやら．
おそらく宗谷600同様に仮眠所は設置されないと思われる．
自分でビジホ確保？
スタート地点も2020年は札幌市内の交差点だった．
駐車場問題発生やなぁ．2日間停めるといくらになるんやろ．．．悩む．
興味は．．．むっちゃある．
（６）BRM828アタック三国峠300km（音更町ホテルクロスコート発）
2018年に実走済みと言いたいところだが，幌鹿峠開通につきコース変更＆難易度アップ．
スタート地点も変更となった．
前回は道の駅で車中泊．
あまり眠れなくて当日は少し辛かった．
2021はどうするか．
（７）BRM911旭川200km（旭川市）
旭川ブルベ民にとっては定番コース．
これまで２回参加＋プライベートで逆打ち１回．
その他，コース内の一部は何度も通っている．
通常であればパスだが，何やら9/11はブルベ誕生100周年らしく，何か特別なイベントがある？（何の根拠もありません）
あるとするなら参加検討．
自走参加なので，駐車場問題と無縁なのが何よりうれしい．
（８）BRM925霧立400km（札幌市）
内陸通って幌加内へ．
あまりハードではない霧立峠越えて海岸線を南下．
シンプルだが400kmかぁ．．．
今夏，プライベートでこの海岸ルートを走ったが，やはりあのトンネル地獄はキツイ．
しかも夜間走行不可避．
さらに問題なのは9月末！ 正に来年の今頃．
絶対寒い！
獲得標高は2701mとまぁまぁ．
例によって400kmは開催が少ないのでSRのためには参加候補に入れておく必要あり．
正式ルートが発表されてから，AJHと合わせてブルベ参戦計画を立てますか．
さぁ，楽しくなってきたぞ．