2021/5/20 Thu
二人は本当に愛し合ってるんや（棒）
Few clouds, 23°C, Feels like 23°C, Humidity 60%, Wind 2m/s from NW
緊急事態宣言下の旭川だが，ぼっちライド，ましてやコンビニにすら寄らないライドに何の問題もないはず．
ワクチンなんぞいつ打てるかわからない．
何よりも健康であることが最大の予防策．
半袖ライドできるこんな好天，出掛けずにいられない．
事故だけには気を付けよう．
向かうは5/6に開くはずだったチョボチナイゲート．
半分諦めたまま向かうが．．．やはり，先日訪れた際同様にゲートはしっかりと閉じられたまま．
ちなみに昨年（2020）の記録はこれ．
今回はその理由が看板に追加されていた．
「地滑りの危険があるため閉鎖中」とのこと．
どの辺やろうか？
いずれにせよ，不法侵入はしません．
サクッと諦めて，すごすごとプラン変更．
まずいつも通り忠別湖を望む「親水公園」に立ち寄る．
水量が増えてファットで走れる面積がかなり減った．
また来年のお楽しみか．
湧水公園ではボトルに水を補給．
この写真ではわからないが，湧水口背後にある桜の花びらが散り続けていた．
なかなかに情緒的で美しいザ・日本の風景．
Kazchariは通常，水道水をそのままボトルに入れて出かける．
以前は粉末のポカリスエットを1/2か1/3程度薄めて飲んでいたこともあったが，どれだけ薄めようと糖分を含んでいるのは変わらないため，フレームや手がベタベタしたり，何よりボトル洗いが大変．
水道水だとコストが安い上，夏場は頭からかぶったり，転倒時に傷を洗ったりもできる．
塩分はタブレットでカバー．
水道水のメリットをまとめたのが以下の記事．
水道水唯一の欠点は．．．美味しくないこと．
大阪よりはマシだと思うのだが，やはり薬品くささは抜けない（殺菌・保存という目的のためには安全なのかもしれんが）
そこで，こちら方面へのライド時には，この公園に立ち寄ってボトルの中身を入れ替えている．
いつ飲んでも美味い．
それに数時間経っても，”変な味”にならないのも良い．
有名な話だが，東川町の水道料金は無料である．
15時になった．
さすがに時間が時間なので旭岳クライムは避けて，ダム湖の反対側に渡り，Uターンで帰宅するルートにした．
途中のお気に入りポイント「プチ滝」で撮影．
定点撮影だと季節の移り変わりを感じられて良い．
そのままダムを通過してダウンヒル．
十数年前にオートバイで訪れた記憶のあるダム下の道路に侵入するも，ゲートによって直下まで行くことは叶わず．
どん詰まりには釣り人が数名．
引き返す．
途中で堤防沿いに上がれそうな分岐を発見．
「途中でダートになったら不味いなぁ」と思いつつも，試しに侵入．
全線舗装路で無事に幹線道路に繋がっていた．
例の「△R〇〇」表記もあったので，この道もサイクリングロードの一部かも．
いささか強引だが，旭川駅を起点とした場合，下部方面は忠別ダム下まで，上部方面は上川のパークゴルフ場までは（ほぼ）ノンストップで走行可能ということが判明（そうなのか？）
東神楽森林公園に向かう途中にあるダートにも軽く進入．
ファットでよく来る道である．陽の入り方が良い感じ．
もちろん，Domaneでガシガシ進むというわけにはいかず，少し入った所で撮影．
いくら28cタイヤとは言え躊躇するダート道である．熊も出そう．
ダート＝グラベルと言えば，先日の『Giro d’Italia 2021』Stage11は見ごたえがあった．
ストラーデ・ビアンケ（白い道）のコースが組み込まれた，栗村さん曰く「白・デ・イタリア」のベルナルの走りは，例によって躊躇もなければ容赦もない．
ライバルたるエヴィネプールが完全に置き去りに．．．（ドゥクーニックそのものが上手く機能していない印象）
終了後のベルナルのインタビュー「（最後のセクターで）どうして誰もついて来ないのかわからなかった」
いやいや，標準的なロード乗りはグラベルをその速度では走れません．
MTB，シクロ出身の選手の速さが最近のロード界のトレンドであることがまたしても証明された．
特にこうした道は，体重や機材の軽さでなく，バイクコントロールが重要なのだろう．
東川からいつものサイクリングロードに入り，高速巡行で帰宅．
走行距離は短かったものの，結構踏んだ（つもり）ので足がだるい．
今夜は休息日かなぁ．．．と思ってネットを見てたら，なんとZwiftの新コースが発表されていた．
しかも，日本風味（あくまで風味）らしい．
これは乗るべし，と接続したが，その新コース「夢路」への入り方がわからんかった．なんで？
今晩，もう一度チャレンジしよ．