モンキー125,ちょこっとカスタム~ハンドルバーウェイト

2021/8/31 Tue

サガ,ですね

我が愛車,モンキー125は人気車種である.
プラス,新コロの影響で品薄状態が続く.
Kazcahriも今年2月の注文から納車まで約6か月待った.

モンキー125,納車!

納車後はけっこうなペースで乗っている.
このあたりはさすが北海道.距離が稼げますな.
ただし,思ったほどにはあまりモンキーとすれ違わない.
北海道ではそれほど売れていないのだろうか?

さて,そのモンキー.世間ではカスタムパーツが溢れかえっている.
納車までの期間が長かったせいか,動画やらブログを多数閲覧してしまったKazchariもうっかり(外装中心に)カスタム池にはまっている.

ロードバイクのカスタムも楽しい.
しかし,盛る方向だと「重量増」という問題がつきまとう.
結果的に,軽量化方面を突き詰めていくことになるが,1kg減=10万円の世界...

そう,意外にもオートバイのカスタムの方がコスパいいかも(そうなのか?).

そして,近々新型モンキーが発表・販売される.
カラーリングを除き,外見にあまり変化はみられないが,エンジン5速化,サスの変更などがあるようだ.
つまり,現在流通しているパーツ類が一部使えなくなるかもしれない.

「ゆえに,今のうちに」と言い訳しつつ,絶賛散財中.

で,今回のカスタムパーツはこれだ!

iPhone11 Pro

ハンドルバーウェイトである.
モンキーは単気筒エンジンゆえ,ハンドル周りの振動がひどい.
特に停車中の右バックミラーは揺れる揺れる.
後方のクルマのナンバーも確認困難(適当).
走行中,およびブレーキレバーを握っていると,振動は減少するが,ここをなんとかしたくなった.

ノーマルのウェイトはこんな感じ.

iPhone11 Pro

小脳性失調患者への対策として,手首(末梢)に重錘バンド,つまりおもりを巻くという方法がある.
ようするに,ハンドルバーウェイトも同じ発想やな.

ポッシュ(POSH) ハンドルバーエンド ウルトラヘビーバーエンド ホンダ/スズキ系純正ハンドル M6タイプ

どうせならとことん重い物をと購入.
Amazonからの到着後,早速交換にチャレンジ.
しかし,このパーツ,手持ちの手回しドライバーだと固くて全然外せない.
このまま無理しても,間違いなくネジ切ってしまう.
ネットで検索すると,「(ガオガイガー風に)インプゥワクトォー!ドゥラァイヴァァァ!(インパクトドライバー)」もしくは「ショックゥ!ドゥラァイヴァァァ!(ショックドライバー)」が必要とのこと.
そんなん持ってるかい!

Bosch Professional(ボッシュ) 18V コードレスインパクトドライバー (2.0Ahバッテリー2個・充電器・キャリングケース付) GDR18V-160

ルボナリエ インパクトドライバー セット ショックドライバー バイク 船 ボルト 鉄工 多機能 機械修理 六角ナット 12点セット

つーことで,すごすごとバイク屋さんまで走る.
特に違法パーツではないゆえ,とがめられることなく,あっさりと外してもらう.
ついでにネジ止め剤塗布後,持参したポッシュのウェイトも装着.

iPhone11 Pro

で,デカい...
ノーマルのウェイトは1つあたり約50g.
それに対し,このポッシュの巨大ウェイトは340g!
ほぼ7倍の重さである.

「これで効果がないわけはないっ!」と喜び勇んで試乗.
さて,その結果は...わかりません...
そらそうだ.今回のように新車直後で交換してしまうと,違いがわかるわけないわな.

ネットでの評価も「効果あった」「なかった」とマチマチ.
まぁ,かっこええからええか.
きっと(心理的)効果はあるのでしょう.
少なくとも走行中,手がしびれることないしな.

では,次回のプチカスタム記事をお楽しみに(誰向け?).

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