カテゴリー: Tour de France

2021/7/3 Sat

走る前に勝負はついている

Broken clouds, 22°C, Feels like 24°C, Humidity 73%, Wind 1m/s from N

さて，明日はいよいよ二年ぶりのヒルクライム大会である．
５月のブルベも延期になったため，今年最初のイベント参加となる．

ガチなレーサーではないので，特に意識高い系の練習（FTPがぁ，インターバルがぁ的な）はしておらず，ひたすら距離を乗るライドを続けてきた．
その真価が明日試される．．．あかん，既に負けてる．

つーことで，大会前日の過ごし方であるが，完全休養は却ってよろしくないと聞いたのので，軽く２時間，40kmライドのつもりで出かけた．

サイクリングロードがすっかりジャングル化しておる．

脚に負担をかけないようケイデンス90以上を維持．
長距離ブルベの時とだいたい同じ．
おお，そう言えば今日はAJHの名物企画「宗谷600ブルベ」のスタート日．
来年は（豊富の仮眠所が復活したら）出たいものだ．

志比内の交差点から峠を登る．
そういやここの交番がいつの間にか閉鎖（？）されている．
減ってんねんなぁ．．．日本の人口．

「就実の丘」近辺の丘陵地域へ．
ニュースでも話題になっているが，今年は熊の出没率が半端ないらしい．
道南で高齢者が熊に襲われて殺されたニュースでは「身体の６割が残され．．．」という文章がサラっと書かれていたが，想像したらエグイよな．

つーことで，Kazchariも最近，ファットくんによるグラベル散策を自粛中．
熊スプレーなぁ．．．高いしなぁ．．．何より冷静に風上に移動し，射程２mまで待つ自信が全くない．
と思ってたら，最近はこんな商品が．射程距離10m！

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お昼は美瑛町内のいつもセブンで．
大好きな「焼うどん」と「Drペッパー」がないっ！ついに商品入れ替えか．
代わりに「海鮮ピラフ」「ガブ飲みメロンソーダ」「バナナ」で昼食．
ここのセブンはゴミ箱が外なのがありがたい（何も買わずに家庭ごみを捨てていく輩が多いのには閉口するが）．

さて，国道を横切って「セブンスターの木」経由で帰るか．
坂があっても踏んだらあかんでぇ．

２時間で戻るつもりが結局３時間かかった．
まぁええか．

ウェアを洗濯後，明日の大会に向けてDomaneくんの洗車＆整備．

これまでヒルクラ練ライドの際は軽量ホイールを装着していたが，明日はそれに加えて軽量カーボンサドル！
お値段なんと，５万．．．ではなくて￥1600！（2017年当時）

TENDOC 超軽量 98g　フル カーボン シート サドル レール Full carbon　ロードレース

普段のロングライドではとても怖くて使えない．
とは言え，一昨年の同大会でも使って，その後の三国峠往復ライド（110km）でも問題なかった．
運が良かっただけ？

基本的に”登って終わりのヒルクライベント限定の飛び道具”という位置づけ．

「これで勝てねば貴様は無能だ」と言われそう．．．（無能です）．

話は変わって，日夜鑑賞中の『Tour de France 2021』.

今年は，つーか今年も面白い．
特にマチューのバケモノ度が凄まじい．
ロードレースのセオリーやマイヨジョーヌの”基本的な”走り方を「知らんがな」と言わんばかりにことごとく打ち破ってくる．
ファンアールトとのライバル関係なんてほとんど漫画．
そしてポガチャルも”アホ毛”が立って，さらにキャラも立ちまくり．真波くん？

Kazchariは2013年からツールを鑑賞しているが，主役たる顔ぶれも，またそのキャラや戦法もすっかり変わったように思える．
あぁ，フルーム，キンタナ．．．そして今回のツールは終了してしまったログリッチェすら過去の人（おじさん）っぽく感じてしまう．
えっ，カベンデッシュ？　うん，まぁそういう人もいるわな．

今日からの山岳でINEOSがどう動くかが楽しみだ．
今晩は早く寝るから観れへんけどな．

ツール・ド・フランス2021公式プログラム (ヤエスメディアムック691)

2020/9/21 Mon

今年もツール・ロス．

『Tour de France 2020 Stage21』は通例通りパリ・シャンゼリゼゴール．

2013年の第100回大会以降恒例となった，凱旋門をぐるっとまわる周回スプリントレースは今年も健在．
パリ中心地の人口は214万人．スロベニアより多い．
12歳以上マスク着用義務．
違反すると罰金やら禁固刑になるらしい．
それでもパリの感染者はうなぎのぼり．

「パリにたどり着くことは奇跡」と言われたこの大会．

そのまさかの奇跡が起きた．
ただし，観客はほとんどいない．
黒い警備員だらけ．
どこかデストピア感漂うシャンゼリゼを，夕日に照らされながら，世界で一番美しい乗り物が走る．

シャンゼリゼの石畳はZwiftで経験済み（キリッ）．
本物は全然ちゃうんやろな．

周回コースに入るまでの半パレードランでも，いつものシャンパンはなし．
サガン自ら白旗宣言（「最終日はお祭りだよ」とか）し，中間スプリントも争わずマイヨ・ヴェール確定．

勝ったのはSベネ．パーフェクト・グリーンやな．こういう勝ち方も長い間なかったんとちゃうか．

【総合１位：ポガチャル】

今日も今日とてヘルメットからはみ出た金色のアホ毛．
メットを取るとツンツンのソフトモヒカン．
この日が21歳最後の日になるらしい．
あっ，ポディウムで広げた国旗，裏返しやで．
ベルナルもそうだが，ホンマ落ち着いたしゃべり．
どう育ったらこうなる．
ベルナルもそうだが，若くして成功した選手にはクネゴ臭がする．．．とかなんとか栗村さんが不吉なことを．．．

使用機材もここ数年なかったコルナゴ＋カンパの組み合わせ．
ホンマ，オーソドックスなデザイン．これで売れる？

2020年代はポガチャルの時代になるのだろうか？
チーム（UAE）が弱くても大丈夫なのか？

【総合２位：ログリッチェ】

今日になってログリッチェの敗因が色々記事に上がっている．
バッド・デイだったという説もあるが，タイムはそれほど悪くない．
主催者側が用意するマイヨ・ジョーヌ用スキンスーツと新型ヘルメットがダメだったという話もあって面白い．
登りでTTからロードに乗り換える際，軽量化のためバイザーを捨てる．
すると目線の関係か，ヤンキー暴走族のお椀ヘルみたいなかぶり方になる．
ズラがズレてるみたいな感じ．空力はどこいった？
今日は息子さんを連れてポディウムに．
目がそっくり．
ジロかブエルタでリベンジ？

【総合３位：リッチー・ポート】

35歳．何やら来年は古巣のINEOSに移籍するという噂がある．
するとまたアシストに戻ることになるが，もう野心はない？

いつも思うけど，放送の最後に流れる総集編の映像．
編集とBGMが秀逸．
毎年，これ観るとツール・ロスに襲われる．

今年の大会はホンマに素晴らしかった．
チャリ好きになって良かった．

例年だとツールが終わればJsportsを解約している．
月契約なので９月いっぱいは視聴できるとして，10月以降どうするか？
番組内でも散々触れられているが今年は全てが特別．
特に”秋の”パリ－ルーベが気になる．
もちろんブエルタも（11月に突入してしまうが）．

しかしなぁ．．．ロードレースの視聴はなんしか時間が奪われる．
読書など他のことができない（ブログネタにはなるけど）．
ダイジェストでガマンするかどうか検討中．
でも，今年のツールのBluray-BOXも買います．絶対．

https://www.youtube.com/watch?v=egvooChs-fo

2020/9/20 Sun

とんでもないモノを見た．

『Tour de France 2020 Stage20』は今大会最初で最後の個人タイムトライアル．
スロベニア人２人のタイム差は57秒．
ログリッチェのTT能力を考えると，よほどのトラブルがなければ，安泰のタイム差と思っていたが．．．

いやぁまぁ，とんでもないことが起きた．
ジロ2018のフルーム独走以来の興奮！

１分56秒もの大差をつけてポガチャルがステージ優勝！
そして黄，白，赤玉のジャージ３枚Get！
えーい，UAEの白い悪魔め！

前半解説の中野さんが，レース前に「ずっとチームに守られていたログリッチェが，このまま勝っても誰も納得しない（マイヨジョーヌにふさわしくない）」と話されていた．
そう，ログリッチェが目立つシーンはここまでほとんどなかった．
一方で「ログリッチェは，この最後のTTで初めて”レッドゾーン”に入れて最高の走りを見せるかもしれない」と話していた．

残念ながら後者の予想は外れた．
確かにタイムそのものはそれほど悪くない．
チームメイトであるTTスペシャリストのデュムランや何でも屋のファン・アールトにそれほど劣っていたわけではない．

登りの手前あたりから，ログリッチェの正確無比なハイケイデンスなペダリングがむっちゃ乱れてた．
そしてどんどんタイムを失っていく．
モニターを見つめるデュムランとヴァンアールトの表情がぁー
ゴール後，崩れ落ちて放心状態のログリッチェ．

2017年のジロでも，最終ステージにてマリア・ローザのキンタナをデュムランが個人TTで破って優勝した．
ただし，それは誰もが予測していた通りでそこに意外性はなかった．
今回は違う．

ポガチャルが異次元過ぎる．

横風分断で失ったタイムをすぐに取り戻し，クイーンステージで借敗したことはあったものの，あれだけアシストをそろえたログリッチェに勝ったわけで，純粋な実力は元々ポガチャルの方が上なのだろう．
何より「上弦の鬼」だらけのユンボに比べ，UAEのアシストは壊滅状態．
なのに，ここまで54秒しかタイムが開かなかった．

ここしばらくグランツールを席巻していた「SKY-INEOS：フルーム」の次が突然現れた．
それもチーム力というより圧倒的な個人の力で．
まるで一昔前に戻ったような．
安原会長が話していた”絶対的な選手”が久々に誕生か．
しかも21歳．．．

それにしても最終日（第20ステージ）が個人TTはいいな．しかも今回のような山岳．
毎回，このパターンでいきましょう！
ステージレースだと，途中で雌雄が決してしまうと，ゴールまでダラダラ流すようなこともよくあるので．

そしてTREK乗りとしては．．．
リッチーポート総合３位おめでとう！
やっぱMADONEやめてEMONDAにしようかな．

実は土曜日の本配信の時は寝落ちしてしまい，日曜の朝になって見逃し配信で続きをと思ったのだが，なぜかJsports版が用意されてなくて，英語コメンタリーでゴールまで試聴．
日本語バージョンでも早く見直したい．

https://www.youtube.com/watch?v=h9Li5_4A5eg

2020/9/19 Sat

サガン白旗．

『Tour de France 2020 Stgae19』は（実質）今大会最後の集団ステージレースにして最後のスプリントステージ．
サガンの大逆転を狙ってBORAが何かをするかと思いきや．．．もうその力が残ってなかったようだ．
４級山岳での仕掛けもなく，その後のスプリントポイントを越えて，ほぼサガン単独でSベネの振り落としを図るが，結局ゴールでは競り負けた．
さらにポイントが広がる．
今年のマイヨ・ヴェールは無理やろな．

サガンは確か契約で（？）ジロにも参加義務があったはず．
マリア・チクラミーノを狙うのか，狙えるのか．
紫のサガンを観たい．

優勝はサンウェブのクラウアナスン．
２勝目．今のところは地味な選手．ヒルシュともどもこれから注目あびてくるやろか？

と，レースの話はさておき，今日のゲスト解説のJBCF安原会長．
この人がまぁ，強烈なキャラで放送事故スレスレ．
ようするにざっくばらん過ぎで口の悪い関西のおっさん．

番組開始そうそうからスタジオ内に緊張感が漂っているのがわかる．
いやまぁ，何ともボケもツッコミも難しい．
あまりいないと思われるが，この日たまたまJsportsを観た人，びっくりするやろなぁ．
番組内でも栗村さんが「（実況中）関西方面はともかく関東方面のお客さんからはクレームがくる」と冗談まじりで話していたが，冗談ではないような気もする．ネイティブ大阪人のKazchariは楽しめたけどな．

さて，安原会長の話で一番面白かったのが「さいたまクリテ」におけるベルナルの話．

なんでかわからんけど，安原会長，ベルナルのことを知らなかったらしい．
マイヨ・ジョーヌを着て，ポケットにカメラやらスマホを詰め込んでガチャガチャいわせてながら「僕のバイクがない！」（すでにスタッフが移動済み）とウロウロしているベルナルを「偽物（のチャンピオン）」と思ったらしい．
ホンモノと認識した後も，まるで自転車レースを始めたばかりの大学一年生と変わらんので，「ベルナルくん」と呼んでいるそうな．
ツッコミどころ満載のエピソード．
ベルナルもリアル坂道くんっつーか，散髪の件といい天然いい人キャラ？

さぁ，明日はいよいよ決戦！山岳TT！

事前情報によると，最後の山の登り口から山頂までのタイムで一級山岳ポイントを決めるそうな．
つまり，ポガチャルは最初から最後まで全力．
カラパスは前半ゆっくりと，山だけ全力という走りになる．
どうなるか．

https://www.youtube.com/watch?v=XZVjld-iAfw

2020/9/18 Fri

三度目の正直．

『Tour de France 2020 Stage18』で，今大会の山岳ステージが終わる．
ライバルにタイム差を大きくつけたければ，ここで動くしかない．
平坦なしのノコギリプロフィールに加え，常時９％以上のブラック峠に山頂グラベル．これは何かのヴァーチャルレースですか？

オンデマンド英語コメ版につなぐと，やたら標高の高い場所に選手が集まっている．
スキーリゾート？
モン・ブランの空撮がやたら映る．
何人かの選手はジレや長袖着用．
それもそのはず．
下りのパレード・ランが21kmもある．長いわ寒いわ．

今回のツールは天気に恵まれている．
雨らしい雨はニースの第一ステージのみ．
今思えば，一番降ってはいけない場所だった．

ステージ優勝はここ３日間闘い続けたカラパスと，万能選手のカワサキさんことクヴィアトコフスキーのINEOSワン・ツーというか事実上の同着．
記録上はカワサキさんが優勝．

肩を組みながら満面の笑みという，マンガみたいなゴール
『弱ペダ』３年生のIHか，それとも最終回か？
総合優勝ではないのが残念だが，さすがの実力を見せつけたジロの王者と世界チャンピオンでした．
こういうシーンには冷めていると思っていたKazchariだが，サッシャの「あえて言いましょう！　ツールドフランス第18ステージの優勝はチームINEOSです！」という言葉には泣けた．

【ああヒルシ．．．】

攻めに攻めていた山岳賞がたった一度のスリップでこぼれ落ちた．
擦過傷が痛そう．
そして，サーベロS5がぁー（諭吉140枚）．

カワサキさんの「あそこのカーブは危険だから99％の攻め方をすべき」というコメントが，何だかよくわからん超人の世界．
ヒルシ曰く「新しい（ブランドの？）タイヤだったので慣れていなかった」からだそう．
どうしてこういう大事な時に換えるかな．メーカーごり押し？
以前から思っていたが，ヒルシって「プリプリプリズナー」っぽい．

【２人の会話】

ゴールしたINEOSの二人も残り数kmで何やら話し合っていたが，やはりどちらがステージを取るかの相談やったんかな？
先ほど書いた肩組んでのゴールも良かったけど，ガチのスプリント勝負もそれはそれで盛り上がったかもしれん．それはそれでカワサキさんの方が速い？

さて，後方でもグラベルを終えたスロベニア人２人が何やら相談．
ゴール後インタビューでも「何を話してたんですか？」と訊かれる．
「覚えてない」「大した話はしていない」と何か誤魔化してそう．
翌々日の「山岳TTで勝負だぁ！」とかかな．
違うチームやけど，パリのシャンゼリゼではこの二人も肩組みゴールしたりして．

それにしても．．．今日のチロル地方のコースは美しかった．
あれは是非ともロードバイクで走ってみたい．
以前，海外サイクリングのツアー参加を検討したこともあったけど，料金の高さに諦めた経緯もある（ダイビングクルーズとそれほど変わらんけど）．
個人手配なら料金抑えられるか．
いっそ，2023年のPBPを目指す？
．．．という脳内会議が普通に楽しめる世界になりますように．

ツアーならフェローサイクルが老舗っぽい．

https://www.youtube.com/watch?v=Efr4BD4l6gM

2020/9/17 Thu

ゾンコラン，アングリル，そしてロズ．

『Tour de France 2020 Stage17』は今大会クイーンステージ．
スキージャンプ場もあるというツール初登場のロズ峠(ローズ？）フィニッシュである．
その超級の前にも別の超級を登らせるという鬼畜ステージ．

このロズ峠，ゴール手前２km弱から24％，18%の登りが続く．
これをフランス政府は「サイクリングロード」と言い張っているそうな．
こんなんガチ勢でないと足つき絶対やで．e-bike用？

スロベニア人二人のガチンコ対決になるかと思いきや，優勝者はアスタナの“いつもなぜかフルネーム”ミケル・アンヘル・ロペスでした．
これで第一ステージの自爆アタックも帳消しか？
その後もたまにアタックしてたけど，それほど目立った活躍はなし．

それでも順位は上にいた．
それがとうとう，このステージで爆発．
コロンビア人には標高2000ｍ越えの酸素濃度がちょうど良いのか？
総合２位のポガチャルも，ここに来てとうとう調子を落としてるように見える．
これはパリ表彰台３位どころか，ワンチャンあるかも．．．

その他，Jsports実況・解説コメントから拾った話題．

【ベルナルのリタイヤ】

ついにというか当然というか，優勝候補の一角だったINEOSのベルナルがDNS．
今思えば，休息日のセルフ散髪も余裕ではなくて，余裕がなかったからこその行動だったかもしれんな．
前回のステージではグルペットで走りながらも，近づいてきたカメラに向かって微笑みながらVサイン．
行動が読めない，または価値観が違い過ぎておじさん達が怒りそう．

先に終了した「ティレーノ〜アドリアティコ2020」ではＧが総合２位だったそうな．たらればやなぁ．．．
ちなみに総合91位のフルームは，ツールに関して各メディアからコメントを求められることが多いとのこと．それが面白いくらいハズレてるらしく，一部で「第二クリ（ストファー）ノート」と言われているとかなんとか．

さて，アシスト業務を外れてステージを捕りに逃げたカラパス．
このステージでは残念だったが，次のStage18でも動く？

【逃げ集団のピー問題】

番組へのツイッター通しての質問で「逃げの選手たちはどうやってトイレタイムを確保しているのか？」というのがあった．
そうそう，これはKazchariも気になっていた．
メイン集団だとレースが落ち着いた頃に「走りション」または「止まりション」が始まる．
しかし逃げ集団は，ずっとハイペースなので止まってられないし，何よりずっとカメラが国際映像として映し続けている．
解説の元選手の方，何か言いにくそうに「自然の問題ですから」「ここではちょっと」「スイッチングで映さないように」とか話していたが，それは集団でも同じこと．
逃げ集団はやはりパンツすら降ろさず，文字通りの垂れ流しなのだろうか？

【バーレーンの引き】

エースであるランダの上位へのステップアップを目論んで，山，下り，平坦とリーダーチームを差し置いて集団を引きまくったバーレーン．
実質アシストのいないポガチャルや，鉄壁に鉄壁を重ねたいユンボにとってはありがたい存在．
実際，この引きが無ければ，カラパスが逃げ切っていたかも．
「これで調子がいいはずのランダが，まさか遅れるはずないよね~」とみんなが思っていたら，ロズ峠でまさかの遅れ．
見事に作戦失敗．
後でチームメンバーからボコボコやな．

【スプリンターの登攀力】

ツールには制限時間が設定されている．
交通規制解除やゴール施設の撤去のため．
コースプロフィールや平均速度など細々とした規定があり．ステージごとに時間が異なる．
ただしグルペットがあまりに大人数だと緩和措置もあるそう．

今回の超級山岳ゴールではトップの到着から37分ほど経つとタイムアウト，強制リタイヤとなる．
重量級で坂が苦手なスプリンターが，はたしてこの時間内にたどり着けるかどうかも注目ポイント．
これまでの山岳ステージでも，マイヨ・ヴェール着用者であるSベネが，ホンマ死にそうな表情でクライムするシーンがよく見られた．
当然タイムアウトになればマイヨ・ヴェールも取り消し．
さて今回は．．．なんとか間に合いました．

栗村さんも言っていたが，超級が２つあるステージを，超人クライマーのゴールからたったの30分遅れでゴールできるというのが信じられない．
日本の短めのヒルクライムレースやったら，さくっと優勝しそう．
坂の遅れを下りと平坦で取り戻しているそうだが，それは画面に映らない．
どんな下りやねんやろ．

今日も回収車＝“箒クルマ”の前をタイムアウトしたB&Bの選手が走っていた．
栗村さん曰く「オレはツールをタイムアウトになったけど，リタイヤはしていない」という選手の意地だそうな．
根性論は古臭いというけれど，こういうシーンはジーンとくるものです．

https://www.youtube.com/watch?v=EE7_8_RAFVs

2020/9/16 Wed

スロベニア選手権ツールステージ．

『Tour de France 2020 Stage16』はアルプス山岳三連戦の初日．
明日が超ハード（クイーンステージ）なので今日はおとなしめと思いきや，やっぱりおとなしめ．

休息日PCR検査の結果は全員陰性とのこと．
後はパリがロックダウンしなければ．．．もしかしてシャンゼリゼは無観客？

逃げ切りチャンス，およびスプリントポイントが前半にあるので，激しい逃げの打ち合いがありなかなか決まらない．
結局BORA不発でサガン乗れず，Sベネとのポイント差を詰めることができない．
トレンティンはなぁ．．．

総合勢は総合勢で，やはり先週のベルナル脱落が招いたのか，ゴール寸前を除き，どことなく緊張感を欠くステージになった．
Kazchariだけかもしれんが，視聴者側も少々熱が下がったような．
昨年はアラフィリップが最後までひっぱってくれたので（あのTT！），第三週は楽しみでしかなかったのだが．

事実上，今年のツールはどちらのスロベニア人が勝つかに絞られてきた．
いっそ，二人でよーいドンして決着しても良いのでは？
あっ，第20ステージのタイムトライアルがそうなるか．
ポガチャルは今日明日の山岳を，ユンボトレインの一人として走り，ゴール前で飛び出し，ログリッチェから数秒でもタイムを奪い，TTでなんとか．．．これじゃ勝てんか．

ステージ優勝はBORAのケムナー．
ヒルシ同様，前ステージで負けたことへのリベンジとなった．
バイクはたぶん最新の『TARMAC SL7』．いいなぁ，欲しいなぁ．．．(諭吉150枚)

ベルナルは集団からもじわじわと遅れ，チームカーを呼んだ時点で止めるかと思ったが一応完走．
チーム戦略も変更となり，周りのアシストもフリーになって一人で走るシーンが痛々しい．
休息日のメディアインタビューでは「これも人生」と達観し，受け入れている様子も見られたが，常勝INEOS（SKY）の「ゼッケン１」の重みは軽いものではないだろう．
ドーフィネから続く背中の痛みに加え，膝痛も出てきたという．
「止めてもええで」と声をかけたくなってきた．

その他，Jsports実況・解説コメントから拾った話題．

【山岳賞の行方】

先週および前半の山でがんばったピエール・ロラン．
いつもいい所まで行くのに，ふにゃふにゃと失速してしまう．
それでも赤玉山岳ジャージ同点首位！　今日で奪取できるか？
ところで，ロランのバイクは日本では珍しいKTM．
KTMと言えば，BMWと並ぶビッグオフ（モーターサイクル）メーカー．
いっそオレンジカラーにすれば良いのに．
ジャージはジャージで肩から背中にかけてのダダ模様がダダっぽくって良い（なんじゃそら）．
胸の真ん中の〇にB&Bはイマイチだが．

【Zwiftドーピング？】

負荷のかけられないローラーとスマートローラーで差があったり，ローラーをモーターで回すような不正ができたりと，Zwiftの走行データも怪しい面は多々ある．
しかし，それらをクリアして同条件にしたとしても，どうしようもないハンデがある．

それは標高差．

室内とは言え，標高の高い場所と低い場所では酸素濃度が違う．
ガチレースになればなるほど，標高が低い方が有利．
「脚質デジタル」なんて揶揄されている選手もいるが，こうした環境面の違いも見逃せない．
他にも空調が効いているかいないかの差も以前話題に上がってたなぁ．
ちなみに旭川もここ数日ようやく気温が下がり，Zwiftが快適になってきた．

【１対170】

ロードレースはチームスポーツであるが優勝者はあくまで１名．
２位以下およびチーム賞には誰も価値を見出していない．
球技などの団体戦はチーム対チーム，言うなれば１対１の勝負だが，ツールはアシストを除くと１対170．
勝つことがどれほど困難か．
ツールで一勝すれば末代まで称えられるというのは大げさではない．
逆に，プロになっても一勝すらできず引退も珍しいことではない．
そしてごく一部のスター選手を除き給料激安で不安定．
まさに修業．

https://www.youtube.com/watch?v=eUd5mkIYBTo