カテゴリー: 台湾

2023/12/17 Sun

散財．．．なのか？

先日終了した，年に一度のビッグセール「Amazon Black Friday」で購入したブツが全て届いた．
お約束の事前ギフトカード購入にて，まずは￥60,000分チャージ（1200ptゲット）．これをほぼ使い切ってしもた（買いすぎだ）．

何が気の毒って配送業務の方々．
「できるだけまとめて配送」にチェックいれるも，マケプレ商品も混ざっているので結局到着がバラバラに．申し訳ありません．

さて，そんな感傷はさておき，届いた商品をチェック．
買ったからには使い倒さないと．

[アールニーゴーマル] 旅行用メッセンジャーバッグ 防水サドルバッグ グレー/ブラック

言うまでもなく「環島」対策である．

環島～台湾に行きたし

同メーカーのほぼ同サイズのサドルバッグ（左）も所有しており，600以上のブルべで使用してきた．ただ，容量に不満はないものの非防水が残念．
ちょっとした雨中走行後は中身も濡れてしまっていた．

荷物をビニール袋に入れるなどの工夫でなんとかなりそうなものだが，少々面倒．
で，防水をうたうこちらのモデルを購入．
「R250」の良いところは発売後，ユーザーの声を聴いて細かい修正を加えてくる所．
この商品もサイズこそ変わらないものの，基部のサポート部分が強化され型崩れしにくいように改良されている．当てにしているゾ．

R250(アールニーゴーマル) 防水ドラム型フロントバッグ グレー

フロントバッグもグラベルバイクに装着し使用中のものが既にある．

買った理由はサドルバッグと同じく，防水機能が付与されているから．
サイズはほぼ同じ．
ただしゴムバンドの類はついていないので，外に何も付けられない．
レビューによると，雨量によるものの，見た目より浸水しやすいらしい．
それでもデザインと色（R250シリーズで統一感）がベネ．

フロントバッグ業界のキングと言えばRoute Werksのハンドルバーバッグが有名．

[ルートワークス（Route Werks）] ハンドルバーバッグ ルートワークス（Route Werks）

ただし超高額．ちょっとひく値段．
それに重量があるのでロードではなくグラベルツーリング向きという意見も．
悩むなぁ．それに，近々某メーカーからより安価なリスペクト品が発売されるという話も．．．

Ride On Bag

ハーフパンツ メンズ ジャージ [速乾・超軽量] ストレッチ 薄手 アウトドア 登山 スポーツ トレーニングウェア ランニング アクティブ ショートパンツ ボトムズ 下 春 秋

これまた「環島」対策．
昨年の「オホーツク1300」では着替えを一切持たなかった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

結果，ホテル到着後ジャージを洗うと備え付けの浴衣以外，着る物がない（ようするにノーパン）．
時間と距離に縛られたブルベ中ならともかく，せっかくの海外旅行である．外に出かけて観光もしたい．
ゆえにできるだけ軽量化した”普段着”も持参したい．

幸い目的地は南国．
３月と言えど，この短パン＆即乾ＴシャツでOKでしょう（たぶん）．

[Fastflows] ビーチサンダル スリッパ メンズ レディース 折りたたみ 携帯 軽量 痛くない 旅行 出張 室内 CEJTN74

これまた「環島」中の観光対策．
ライド中はSPDシューズ．
そのまま歩き回るのも問題ないのだが，そこは南国．やはりビーサンでしょう！
で，Aamzonで検索．
面白い構造のこいつを発見．
両側でわずか120g！軽い＆平たい！

けど．．．よく考えれば現地でペラペラの安いビーサンを買って，宿に置いて帰ってくるという方法で良かったかも．

ホエイプロテイン 無添加 ボディウイング (ナチュラル3kg)

いつものプロテインと言いたいところだが，バナナ味の値引きがなくてこちらの方が￥2,000ほど安かった．
Kazchariは長年これ．
トレーニング後の就寝前に，牛乳300ccにプロテイン16g，ポッカレモン少々，はちみつを入れてシェイク．
美味し．

チモトコーヒー 3種 詰め合わせ (豆のまま / 250g×3種類 2袋ずつ) コーヒー豆 (贅：5種類ブレンド / 癒：グアテマラブレンド/覚：コロンビアブレンド) 焙煎 ブレンドコーヒー

家では豆をひいて飲んでます．
以前は１日４～５杯飲んでたけど，最近は減らし気味．
特に夕方以降の摂取は控えるようにした．
理由？　もちろん安眠のため．
コーヒー（カフェイン）ほど，メリットとデメリットがあーだこーだと語られる飲み物はなかなかないな．
そういや，最近アルコールも飲んでない．

パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ AGILEST LIGHT (アジリスト ライト) 700x/ 25C 黒/黒オープン

来年以降の目標はいろいろあるけれど，その１つに「何かの大会で表彰台に上ること」がある．
もちろん年齢別で．
そのための走力維持もかかせないが，機材ドーピングもやれることはやってやる所存であります．
で，かねてから考えているEMONDAの軽量化計画の一環としてタイヤの交換がある．
納車時のタイヤはまだまだ使えるが，決戦前はこいつに履き替えるつもり．
ちなみにカタログ上のデータでは，

BontragerR3/28C　⇒　280g

AGILEST LIGHT/25C ⇒　165g

なんと100g以上も軽い！　前後で200gの軽量化！　なんてこったパンナコッタ！
軽量沼はこれだけではない．

[3個セット] Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g

最近質の向上が著しい中華製TPUチューブ．
数年前一択だったオレンジ色のあいつは１本￥4,000．
それに一回パンクしたら実質アウト．

それがここ数年でコモディティ化しつつある．
こいつも安くなっていたので即ポチ．
今の純正チューブはたぶん100g.
それが36gになるということは，前後で約130gの軽量化．素晴らしい．

まぁ，軽量タイヤもTPUチューブも耐久性はまだ不完全．
通常使いとは分けたいなぁ．．．
となると，別の軽量ホイールも欲しくなってくる．
悔やまれるのがこの痛恨のミス．

機会損失～ ボクは．．．取り返しのつかないことをしてしまった．．．

無料ゲットの機会は逃してしまったが，このホイール非常に評判がよい．

ELITE WHEELS Drive 40D

あちこちでクーポン出てるのでそれを適用すると「40D」で￥140,000ほどか．．．（為替変動あり）

つーことで，Black Fridayセールで買ったものの紹介は（その２）へ．

2023/12/3 Sun

冬の楽しみ

曇り．温度：-1 ℃，湿度：75%，体感温度：-1 ℃，風速：4.1 km/時，風向：SSW

本日は日曜日．
どうにも天気がイマイチなので，当初予定していた旭岳クライムはやんぺ．

代わりにこれまであまり走ったことのないルートを探索することにした．
ウェアはいつもの冬仕様．

頭首回り完全防寒対策 秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット ゴルフウェア ウィンドブレーカー 登山 フード付 自転車ウェア

まずは美瑛川を渡って雨粉方面へ．
橋の上にはすでにMTBのタイヤ痕あり．
お互い，楽しんでいますなぁ．

数日，まとまった雪が降っていないため交通量の多い道路ではアスファルトが見えている．
雪を求めて側道へ．
スパイクタイヤのサクサク音やパキパキ音が心地よい．

そうそう通常のプラボトルだと凍結して水が飲めなくなるので，この時期は金属ボトルを使っている．

タイガー魔法瓶 水筒 スクリュー マグボトル 6時間保温保冷 500ml 在宅 タンブラー利用可 アクアブルー MMZ-A501AA

性能的には問題ないが，細身サイズのためボトルゲージでしっかりホールドできず，カチャカチャうるさい．
確認すると滑り止めコードが切れている．あー，こりゃ修理やな．
このボトルは冬用なので，雪の上で落としたとしてもわかりやすいように派手なカラーを選んだ．

共栄の丘，ヒルクライム開始．
またしても，先ほどのMTBのタイヤ痕を発見．
同じ人？
冬チャリやってる人は少ないので，たいていは知り合いだったりする．
場合によってはタイヤのトレッドパターンで推測可能な時も．
特にファットタイヤだとさらに絞られる．．．って，このトラッキングも冬ライドの楽しみの一つ．

写真を撮る際，凍結路面を歩くわけだがホンマにツルツルでヤバい．
転倒こそしないものの危なっかしい．

しかあし，そんな状況もファットに乗ると一変．
スパイクタイヤが快適過ぎる．
この後のガチガチ路面のダウンヒルも余裕（ご安全に）．

富沢地区．
クルマもヒトの姿もなし．
それに無風．
とんでもなく静かな時間．

富沢と言えばクロカンコース．
一昨年まではシーズンの終わりにチャリにコースを開放してくれていたのだが，今シーズンはどうなのだろう．
開けてほしいものだ．

富沢クロカンコースふたたびライド

富沢クロカンコース開放ライド

で，ここから新コース．
スキー場『サンタプレゼントパーク』へのヒルクライムである．

STRAVAのセグメントにもなっているが，ファットでのチャレンジは無謀．
ちんたら登る．

ゴール．
まだ雪が十分に積もっていないため，スキー場としては調整中らしい．
もっとも，Kazchariはスキーもスノボも興味ないので，オープンを待っているわけではない．

４，５年前だったか，ここで開催されたスノーレースに出たことがある．
まだファット買いたて，つまり雪走行未経験＆カラダもできていない，それにコースも文字通り雪の斜面＋ふかふかでどうしようない結果に．．．
あれはキツかった．
キツいのは嫌いではないが，このレースだけは今後も遠慮したい．

さて，来た道を引き返すではなく，そのまま山の方へ進む．
とは言っても住宅や工場が点在しているので，道も除雪されており走りやすい．

道なりに走っていると突如森の中に．
いやいや不思議な地域だ．

どこにつながるのかわからないまま，気分次第に走る．
安心していると12％越えの激坂が現れたりする．

道に迷うことが楽しい趣味はなかなかない．

道なりに進むと馴染みの国道12号に出た．
そろそろ帰りますか．
やはり冬は距離を稼ぐのが難しい．

「雪の美術館」の跡地．
例の「♪レリゴー」ブームの時は大盛況だった．

旭川「雪の美術館」

娘の絵画コンテストの授賞式で来たことがあったなぁ．
その時も結婚式の撮影会やってた．そっち方面の需要はイマイチだったか．

橋を渡る．
おや？
堤防のサイクリングロードが走れそう．
工事車両用に除雪した？

堤防どころか河川敷にまで下りれた．
別に工事をしている様子はないが．．．

雪も締まっており快走．
さすがに全面開通とはいかず，途中で除雪は終了．
いえ，十分デス．

Uターンして反対側へ．
どこまで行けるのやら．．．
まずは鮮やかなミドリの橋の下．

こちらもこちらで除雪されていた．
さらにはおそらく犬の散歩ついでであろう，ヒトの足跡による踏み固めがあり，この季節にしてはウソのように走りやすい．

冬のライドは例によって「TG-5」とワイドコンバータで撮っている．
この湾曲構図は．．．好みがわかれるところか．

OM SYSTEM/オリンパス Tough TG-7 ﾌﾞﾗｯｸ

フィッシュアイコンバーター FCON-T01　（TG-5/TG-6/TG-7/マクロ撮影/水中撮影/アウトドア）

ここの公園も同様．
シングルトラックができている．

旭川駅前へ．
人がいない．雪も少ない．
ホンマに日曜日？
みんなー外でチャリに乗ろうぜぃ．

通常，このシーズンだと走れない場所．
雪が降っていないかつ，歩行者のラッセル跡のおかげで楽しく快走．

昼を過ぎた．
腹が減った．

残りの人生も「新しい体験」をテーマにしているKazchariなのだが，さすがに日曜のお昼時である．めぼしい店はどこもかしこも並びが入っていた（特にラーメン店）．

とは言え，コンビニ飯もなんだかなぁ．．．とダラダラ漕いでいると，いつの間にかいつもの場所へ．．．

はい．みんな大好き．ボリュームたっぷり．コスパ最強の「かつや」着．
なぜか12月の限定メニューは設定されていなかったので「ロース＆唐揚げ定食」を注文．それにしても．．．安いし美味い．

旭川名物ツインハープを渡る．

「クランカー」さんに寄る．
３月の海外渡航に際し，聞くことがあったのだ．

それはDi2バッテリーの取り外しについて．
飛行機に乗せる際は，車体からバッテリーを外して機内持ち込みをしなければならない．
KazchariのDOMANEはバッテリーフレーム内蔵型．
その取り外しには専用工具がいるとかいらないとか．
ご主人もはっきり覚えていないらしく，2月のオーバーホール時にご指導願うことになった．

他にお客さんもいなかったため，色々とおしゃべり．
最近少し気になっている「ミニベロ」について聞いてみた．

ミニベロ（も）欲しい～気になるTyrell＆Birdy

以前は取り扱っていたが今はやめたとのこと．曰く「フォークとケーブルがすぐにダメになる」「タイヤの減りも激しい」と，あまりいい印象はないそうな．

ふむ．そんなモノなのかな．
まぁ，ホームセンターで売っているような格安品だと，さもありなんな話だが．
少なくとも，今度の旅ではやはりDOMANEを選択かな．

つーことで本日のライドは終了．
偶然にも昨日とほぼ同じ距離だった．
短いが，走りごたえがあった点も変わらない．

そう，ただの舗装路が全面グラベルに変わってしまう，それが冬．
グラベル好きにもたまらん季節である．

2023/12/1 Fri

あの時あの場所で

高野秀行著『語学の天才まで１億光年』を読んだ．

語学の天才まで１億光年

著者はノンフィクションライター．
早大探検部出身だけあって，ただの旅ではなく誰も行かない国や地域（いわゆる辺境）にて，珍しい経験や調査をすることをテーマとしている．
全著作を読んでいるわけではないものの，いわゆる冒険家や極地探検家とは異なるアプローチで，Kazchariの知的好奇心を満たしてくれる作家さんである．

高野さんは1966年生まれ．
Kazchariと１歳違いである．
しかも1992年から93年にかけ，チェンマイ大学で日本語を教えていたという．
ちょうど，その頃にKazchariもタイを中心に東南アジアをあちこち放浪していた．ひょっとしたらどこかですれ違っていたかも．

高野さんの著作では，なんと言っても『謎の独立国家ソマリランド』が有名．
数多くの賞を受賞してる．

謎の独立国家ソマリランド

いわゆる未承認国家への訪問記．読み応えある大作で面白いことは面白いのだが，国が国だけに単独行とはならず通訳やら護衛兵同行．過去作に比べるとちゃんとしすぎ．つまり高野成分少な目で物足りなかった（すいません）．

危険な国への潜入探検モノだと『アヘン王国潜入記』が超好み．

【カラー版】アヘン王国潜入記 (集英社文庫)

いくら国外とは言え，その目的も行動もかなりヤバい．

ちなみに個人的に最高傑作だと思うのが『怪魚ウモッカ格闘記』である．
これ超一流のミステリー小説では？（高野初読者には決しておすすめしません）．

【カラー版】怪魚ウモッカ格闘記　インドへの道

さて，今回の『語学の天才まで１億光年』は，そんな世界の辺境を旅するために学んだ数々の言語の習得方法の実録記である．

本書に登場する言語は以下の通り．

フランス語，リンガラ語，ボミタバ語，イタリア語，スペイン語，ポルトガル語，タイ語，ビルマ語，シャン語，中国語，ビルマ語，ワ語

確かにこれだけ話せれば，地球上どこに行っても大丈夫（一部極地言語も混ざっているけど）．いや，ロシア語も必要か．

本書はそれぞれの言語を学ぶに至った経緯や，過去の著作の補助ストーリーが追加されている．高野ファンにとっては懐かしくもあり，楽しい構成である．

エピローグに記してあるが，今も筆者の言語学習スタイルは変わっていないそうだ．曰く．．．

・誰でもいいからネイティブに習う
・使う表現から覚える（目的に特化した学習）
・実際に現地で使ってウケる（現地にいるとき即興で習うことも多々あり）
・目的を果たすと，学習を終え，速やかに忘れる（ひじょうに残念であるが）

まさにそう．

Kazchariが知人に「海外旅行，楽しいでぇ」と言うと「私，英語できないから無理です」という返事が多いが，これは大きな間違い．

確かに共通語としての英語は便利だが，町中に出れば英語が全く通じない国は多い．
いや，町中どころかチリの空港のインフォメーションで「habla ingles?（英語話せますか？）」と尋ねたら，「no！」の一言で逃げられた経験もある．

それに英語が公用語じゃない国で，英語だけで通すとホテルやらガイド，観光客相手の店でしかコミュニケーションがとれない．
これは実にもったいない．

Kazchariも高野さんほどではないが，新しい国を訪れるごとに，なるべくその国のローカル言語を覚えて実践してきた．
と言っても，せいぜい挨拶と数字，「ありがとう」「～はどこですか？」「いくらですか？」程度だが．
少し慣れてくると辞書に載っていないようなスラング，特に卑猥な言葉を教えてもらった．これが若者にウケる（当時はKazchariも若者だった．．．）．

そう，高野さんも書いているけど，語学教室や教科書で習う言葉と，実際に現地の人が使っている言葉はかなり異なる．
日本語もそう．
本書内にて中国人の先生が例文をあげている．

教科書　⇒　「大きいものを取ってください」
実際　　⇒　「ねぇ，あのでっかいやつ，取って」

これが「本当のネイティブの言葉」．
確かにその通り．
それに文法や発音が正しいだけでなく，大きさやトーン，スピードも合わせないと決してネイティブ（風）にはならない．ようするに「ノリ」が大事．

どの言語にもこうした要素はあるのだろう．
うーん，基礎はともかく，生きた言葉を習得するには，やっぱり現地にいないとあかんな．

Kazchariの場合，英語を除くとマレー/インドネシア語，スペイン語をよく話した，いや使った．
やはりアルファベット表記で発音が簡単な言語は覚えやすい．

タイの滞在期間が長かったので，声調地獄のタイ語もがんばった．
お隣のラオスやカンボジア（僧侶限定）で通じた時はうれしかったなぁ．

あれ？　かつて２年間，がっつりひたったはずのジャマイカ英語は？
うーん．．．ついぞ満足いく域に達することはなかった．

事前に本書の指摘に気づき，真面目に取り組んでいたら，もう少し上達し，ジャマイカに溶け込むことができたろうに．．．すべては後の祭りである．

旅の指さし会話帳53 ジャマイカ(パトワ語・ジャマイカ英語)

高野さんの旅の原点と言えば，早大探検部時代の一大プロジェクトを記録した『幻獣ムベンベを追え』に詳しい．

幻獣ムベンベを追え

今回初めて知ったのだが，高野さんはコンゴ旅行の前に初の海外旅行としてインドに渡っている．
これまた，ほぼ同時期にKazchariもインドを旅している．
つまり見てきたこと，感じたことがかなり近い．
読んでいて共感しかなかった．

最も印象的なのはパスポート盗難事件のくだり．
恥ずかしい話だが，実はKazchariもこの被害にあったことがある．

1993年10月．タイのチェンライにて，同じ宿をシェアした“自称”イタリア人に睡眠薬をもられてパスポート，T/C，現金，航空チケット，カメラ全部やられた．

その後の警察とのやり取りは，もちろん英語．
必死になると自分でも驚くくらい流暢に話せたなぁ．．．って，どうでもええわ！

バンコクに戻って日本大使館に出向き渡航書を発行してもらい，帰りのチケットも航空会社のカウンターでゴネにゴネて再発行get．

そして飛行機に乗るまでの数日間，何もかも失ったKazchariは，国籍問わずホンマいろんな人に助けられた（助けを求めたせいもあるが）．

翌年，その際にお世話になった人々へのお礼および，もし事件に遭わなければ次に行く予定だったミャンマーを訪れたのは，理不尽に旅を中断させられたことへの怒りだったのかもしれん（我ながら負けん気強すぎやろ）．

ただ，後年考えるに，あの時パスポートを盗まれ，一年近くに及んでいた旅が強制終了させられたのは幸運だったかもしれん．
もしあのままダラダラ続けていたら，少なくとも今の生活はない．
きっとどこかの国で「沈没」し続けていただろう．
それはそれで楽しい？　わからん．それはマルチバースの話．

高野さんの場合，どういう事情だったのかパスポートと航空券は戻ってきたようだが，そんな奇跡が起きることもあんねんなぁ．．．

つーことで，高野さんには到底かなわないものの，なるべく現地の言葉を話そうとしていたKazchariには実に刺さる本でした．

そして2023年現在．
４カ月後には久々の海外旅行が控えている．
あの頃のように，ちょっと言葉を勉強してみようかなぁ．

語学学習/ 説出好中文 台湾版 ペラペラ中国語

もう（不安もふくめて）楽しみしかない．

2023/11/17 Fri

手段のために目的を忘れる

台湾一周（環島）作戦は決定事項である．
もはや引き返せない．

環島～台湾に行きたし

現状，台湾にはシーコンにてDOMANEくんを持っていくつもり．

シーコン エアロコンフォートプラス3.0 ブラック 輸行バック

Tigerairの自転車輸送サイズ規定，Di2バッテリーの取り外し，チャリ以外の荷物，サドルバッグの大きさなど「アテにならねぇ部品がざっと50はある」状態．
これから解決すべき事案だらけ．

だがしかし．これら全ての懸念をひっくり返す手段が１つだけ存在する．
それはっ！（それは！？）

新しいチャリを買うことだぁーッ！（大丈夫か，Kazchari？）

チャリはチャリでも小径車，つまりミニベロである．

なぜミニベロかというと．．．

１） 飛行機輪行におけるサイズ・重量とも完全にクリア．
なんならスーツケースにも入る．

２） Di2のようなバッテリーも無し．
なんならディスクブレーキでもない．

３） ロードバイクより荷物が積める．
なんならサドル－タイヤ間のクリアランスが異様に広いため，17リットルの大型サドルバッグも余裕（DOMANEだと無理）．

ゼファール(Zefal) 大容量サドルバッグ 自転車 Zアドベンチャー R

４）「環島」後も普通に楽しそう．
なんなら憧れのブロンプトン軍団に加入し，某200ブルべをお祭り完走できる（おまけ）．

走行距離に関しては，これまでもヨメさんのミニベロを時々借りて，そこそこの距離乗ったことあるしな．１日100km程度なら余裕っしょ（ホンマに？）．

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

ミニベロ初乗り＆息子とびえいCSRライド

最近はファットバイクをオーバーホールに出している間，こいつで通勤．
短距離ながらこれが楽しかった．

ようするに「環島」を想定しても，その用途にぴったりなような気がしてきた．
となると，実際に買う買わないはともかく，ネットにて情報収集するのがヒトのサガ．

まずはMade in JAPANというより「Made in 讃岐」で有名な国産メーカー『Tyrell』．

Tyrell Bike

材質からデザインから，はてはオプションパーツまで豊富な品揃え．
価格も様々だが，カッコよさで言えばハイエンド（？）の「FCX」！
クロモリの細いフレームとドロハンが超イケテル．
値段だけはちょっとアレだが．．．

ただし，スポーツバイクの購入では通販は避けたいところ．
メンテなどを考慮すると実店舗が望ましい．
取り扱い店を確認すると，なんと我らが「吉田輪業」さんが扱っているではないか！

実は先日のファット引き取り時に，この「Tyrell」について尋ねたところ．．．

「うーん．．．扱っていると言えば扱っているけど，昔はともかく今はねぇ．．．」

と気のない返答．ようするに取引がほとんどない＝売れてないとのこと．
ヨシリンさんで買えないことはないらしいので，“もし”購入決定なら再確認すべし．

お次は，Made in GermanyのBirdy！

Birdy

なんつっても，ドイツの科学力は世界一ィィィ！（ビシィ！）．．．かどうかは知らんが，こちらもデザインが超カッコよい（特に「R」）．

Tyrellと異なり太めの偏平フレームを採用．
フレーム本体はそのままの独自の折りたたみ機構．スゲー．

用途に合わせて種類も豊富．
なんとブロックタイヤのグラベル用（「GT」）まである．

最大の特徴はフロントサス．
サスと言っても究極にシンプルな構造でほほえましい．

もちろんカラーオーダーも可能！　どの色にしようかなぁ．．．って，やばい！

現状，この２メーカーが候補．

ミニベロ業界で一番有名なのは，言わずと知れたブロンプトン（イギリス）だが，なんだかオーソドックス過ぎて触手が動かない．
Kazchariは今も昔もマイナー嗜好なのだ．

最近はKindleでミニベロ関係の書籍を読みまくっている．

おりたたみ自転車はじめました

なんだこのお気軽さは．
ガチ勢とは真逆のチャリライフ．
旅用チャリとしては究極の形態かもしれん．

次の本は小説部分はともかく，石井さんのインタビューが面白い．

どや？　おりたたみ自転車乗らへんか

さて，かなりやばい状況なのだが，最大の問題は．．．チャリ４台，オートバイ１台という現状．
これ以上増やしてどうする？
どうあがいてもカラダは一つなのだ．

でも，ミニベロ．．．楽しそうやなぁ．．．

という白昼夢を突如見てしまったKazchariでした．

たぶん現実にはならないと思います．たぶん．．．きっと．．．おそらく（誰か止めろぉぉぉ！）

2023/11/15 Wed

「そのうち」なんてあてにならないな．いまがその時さ（スナフキン）

新コロ蔓延以前は毎年，ソロで海外旅行に出かけていた．
例外もあるが，そのほとんどはスキューバ・ダイビング目的である．

新コロ明けたら海外旅行？

2023年も終盤．
現在，一部を除き入国・出国に関してはほぼ制限がなくなった（Kazchariはワクチンを２回しか接種していない）．

北海道という，日本でも一，二を争う観光地に住んでいるせいもあるが，ここ数年はブルべなどを含むチャリ旅で満足していた（再発見というべきか）．

そんな中，最近新たに知り合った人たちと，海外生活の話を立て続けにする機会があった．

ふつふつと蘇る旅への渇望．

あの圧倒的に新鮮な体験．
未知の情報に脳がオーバーフローするあの感覚．
毎日が刺激にあふれている．
ぬおーっ！　たまらん．

そろそろ．．．ええよな？

つーことで，久々に海外へ旅立つと決めた．

従来のパターンだと，やはりダイビング．．．となるはずだが，諸事情により今回，あるいはもうこの目的での旅はないかもしれん．

スキューバダイビング，やめよっかな？

で，脳内会議招集．
決定打は知人の書いた「PBP」の参戦ブログ，および先月の「利尻島輪行ライド」かな．

【Road to PBP2023】飛行機輪行の練習

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その１）

「輪行むっちゃ簡単やん」⇒「飛行機輪行も行けるんちゃう？」⇒「ペラペラの輪行袋やとフレーム大丈夫か？」⇒「そういえばオレって（未使用の）シーコン持ってたわ」⇒「使え使え」⇒「海外チャリライドは初やけど大丈夫？」⇒「人生，挑戦してナンボ」⇒「決定！」

という会議を経て，行き先は．．．ででん！　台湾に決定！

台湾には一度家族旅行で訪れたこともあり，めちゃめちゃ好印象．
かつ，自転車大国／天国としても有名である．

まずは関連書籍を読了．

「環島」 ぐるっと台湾一周の旅

ふむすむ．
台湾一周＝「環島」（ホワンタオ）という単語で通じるらしい．

ああ，別にめずらしくも，それほど困難でもないのね．
一応，まだ一家の大黒柱（タヒ語）のKazchariにはほど良いレベル．

で，チャリイベント時に台湾旅行経験者の方を紹介してもらったり，台湾通のYAMAICHIマスターから情報収集したりと，行動開始．

一介のサラリーマンゆえ，まずは休暇の申請．
「環島」のためには移動日を含め最低でも10日は欲しい．

ありがたいことに，うちの職場はホワイトを越えたピュア・ホワイトなので，無事に有給休暇が確保できた．

お次は航空券の手配．

海外ダイビングの場合，宿泊先と目的が決まっているのでほぼツアー参加だった．
ようするに国内移動を除き，ツアーに申し込むだけで完了していたが，今回は完全に自己手配．

まずは航空会社選びから．

札幌発着にすれば，圧倒的に便数が多く料金も安い．
ただし，時間的・距離的手間を考えると，ここは旭川発着にしたい．
最近，国際線も復活したしな．

結果，LCCの「Tigerair」にて無事予約完了．
時期は桜が美しい３月である．

ただし，昨今の円安地獄のおかげで沖縄よりちょっと遠いだけなのに，往復￥90,000を越えてしまった．
預け荷物があるのでオプション設定がデカい．
仕方がない．これぞLCCの罠．
もはやとんでもないクレイジー価格のダイビングツアーよりずっとマシと考えよう．．．

さて，その荷物，ようするにチャリの搬送だが，これが問題．

Tigerairには預け荷物に規定がある．

お手荷物に関するルール

「海外輪行と言えば，プロも使うシーコンが安全・安心」という思い込みがあったが，この規定にある上限の「203cm」を確実に越えてしまう．

シーコン エアロコンフォートプラス3.0 ブラック 輸行バック

追加の超過料金を払う？

シーコンをやめて，お店で輸送用の段ボールをもらう？

プラ製ボックスを買う？

BTB輪行箱

リスクはあるが定番の「OS-500」にする？

OSTRICH(オーストリッチ) 輪行バッグ [OS-500]トラベルバッグ ブラック

いっそ持参せずレンタル・チャリ？

事前に情報収集したYAMAICHIのマスターにも尋ねてみたが，日本キャリアやチャイナ・エアーでは何も問題なかったとのこと．

一方でTigerairの利用経験者は皆無．
ネット上での個人ブログも見つからず．

こうなれば，Tigerairの日本支社に直接問い合わせするしかないっ！

で，「自転車を運びたいのだが，どうしても規定寸法を越えてしまうので，追加料金はいくらになるのか？」と聞いたところ．．．
なんと，スポーツ用品は特別なのでオーバーしてもOKとのこと！

おいおい，その旨，サイトでもわかるように書いててほしいぞ．
いずれにせよ助かった．
そういやダイビング・ギアもスーツケースがクソ重くなるので，エコノミーでも30kgまで追加料金なしの特例を設けている航空会社は多い．
それと同じようなものか．

ただし，懸念事項はまだ残る．

自転車輸送の際には「ペダルを外す」「ハンドルをフレームと平行にする」という項目がある．
うーん，この作業はシーコンでも必要なのか？
特に後者は逆にホールドできなくなってしまう．

それに島一周中にバカでかいシーコンをどこに預けるか問題．
最初と最後の宿を一緒にすれば保管しておいてくれるというが．．．さて，どこにすべ．

他にも「Garmin様は海外で普通に使えるのか？」「普通のシューズは必要か？」「大容量サドルバッグを購入？」「着替えは？」「雨対策は？」などなど，調べることはてんこ盛り．

情報収集のために他人のブログや動画などを見まくると，実際に体験した時の新鮮味が薄れてしまう気もする．
ほどほどにしないと．

意外に「案ずるより産むがやすい」ことも多いしな．
ただし当日，空港に行ったらがっつり追加料金請求，もしくは乗せてもらえなかったりして．

と，まぁいろいろあるわけですが，トラブルもまた旅にかかせない．

おだやかな人生なんてあるわけがない（スナフキン）

いずれにせよ，旅の醍醐味は風景や食べ物にあるのではない．

かの地で出会う人々に左右される．
それは言うまでもなく，Kazchari自身の技量にかかっている．

オープンマインドと怪しい人物を見破る目．
そのバランスが超難しいゲームだが，やりがいは半端ない．

まっ，準備はこれからこれから．

今から20年後、君は「やったこと」よりも「やらなかったかったこと」にずっと後悔することだろう。さあ、もやいを解き放て！ 安全な港から船を出せ！ 探検せよ、夢を抱け、発見せよ！（マーク・トウェイン）

 

2023/9/20 Wed

楽しくは．．．ある

土日出勤の振り替え休日．
ようするに貴重な平日の休みである．

朝目覚めると，とりあえず晴れ．
”そういや最近乗ってねーやの”モンキーでツーリングに行きませう．
バッテリーにもやさしいしな．

ここで，ロクに雨雲の動きも確認せず，この晴れが一日続くと思っていたのが敗因だったのかもしれぬ．．．

スタート時の総走行距離は6631km．
もうじき購入後３シーズン目が終わる．
だいたい年間2200kmぐらいか．
チャリの1/6ぐらいなのが笑える．

ウェアはいつものKOMINEメッシュ．
まだイケル．
前回のツーリングでは，この下にTシャツ１枚で汗だくだったが，さすがに今日は長袖カットソーを追加．

下はジーパン．
もちろん，アンダー股引と膝パッド装着．

行き先は『大雪高原山荘』の温泉とした．
冬期は閉鎖されてしまうため，年間営業は123日というレアな温泉である．
しかも9/23から10/1までは紅葉期の車両規制（シャトルバス乗り換え）となる．

数年前に一度，BAJAで訪れたなぁ．
サウナはないものの，大露天風呂が心地よかった．

今日を逃せば今シーズンはもう行けないだろう．

まずは定点観測地点．不穏な雲．

国道39号線を快調にとばす．
プリウスミサイルの幅寄せアタック（！）をかわす．蹴ったろか．

当麻の道の駅を過ぎた頃からポツポツと雨が．．．
「ヤバイよ，ヤバイよ」とビビっていたら，大豪雨に．
ちょうど当麻の外れのローソンを通り過ぎたばかり．
この先に雨宿りポイントはしばらくない．

バス停でもなんでもいいので，どこかに屋根が欲しい．
と，左手に以前から気になっていた建物が見えてきた．
慌ててピットイン．

そこは「かたるべの森美術館」．

玄関の軒下で雨宿りしていると，建物内から10時のOPEN前にも関わらず，「中で休んで下さい」とのありがたい声．
せっかくなので，トイレをお借りする．
知的障害を持つ作家さん達が製作活動や展示を行っている場所だった．
へぇ，知らんかった（おい）．

雨が少し落ち着いてきた．
戻るか進むか選択の時である．

ずっと雨雲に覆われているわけではなく，時々雲の切れ目から青空が覗くのがいやらしい．それが決断を迷わせる．

「まっ，せっかくの休みだし」と目的地に向かって出発．

さて，「かたるべ美術館」を出る時にもレインウェアは着用しなかった．
これは完全にミス．
雨は収まっていたが，路面の濡れはどうしようもない．
すぐにシューズからヒザ下にかけてびしゃびしゃに．

愛別の橋で右折し公衆トイレにピットイン．
観念してレインウェアを着ることに．
ムシムシ暑いかと思いきや，気温的にはちょうどよい．

さて，ここでもまだ選択に迷う．
進むか戻るか？

自称晴れ男としては，その名にかけて進むことにした（アホです）．

やがて上川町へ．
再び雨が降り出す．

国道沿いのセブンイレブンが見えた．

「あそこで小休止して引き返そうか．それが賢明」と天使のささやき．
「いやいや，せっかくの休日＆ここまで来たのだ．まだ進める」と悪魔の誘惑．

悪魔が優勢．発想が旧大日本帝国陸軍っぽくなってきたぞ．
ここは地獄のインパールなのか？

滝上への分岐点．
少し迷ったが層雲峡方面にガシガシ進む．
ヤケなのか？

前後にクルマがいなくなった．
たまにすれ違うオートバイライダーも完全防水仕様でずぶぬれ．
あっち方面も止んでいない．

このまま行ったとして，ゴールの高原温泉へは10kmほどのダートとなるはず．
こりゃ無理かなぁ．．．とようやく冷静な判断．

ついにUターンを決心する．

ただし，レインウェアのおかげでカラダは濡れていない．
このまま帰宅したら欲求不満間違いないので，サウナでも行きますか．

アプリ「サウナイキタイ」で検索．
以前から目をつけていた，当麻の『ヘルシーシャトー』へ向かう．

EMONDAな今年もジェラートをもらいに行くライド

雨雲の動きとは逆方向になるので．．．止んだ．

で，無事『ヘルシーシャトー』に到着ぅ！

どこでどう勘違いしていたのか，前情報と異なり，町民外料金￥700（JAF割10％OFF）．そして．．．残念ながら外気浴なし．

脱衣所と浴室の間に小スペースあり．
エアコンが少し効いていて，外気浴っぽい雰囲気がないわけではない．

平日午前なだけにお客さん少な目．
これはありがたい．
冷水潜水おやじが多数やったけどな．

いつも通りの３セット．
上がると昼食時間．
期間限定「鶏おろしポン酢定食」（￥870）を注文．

味はともかく量が．．．（チャリじゃないのにおかしい）

せっかくなので，10分￥100の「無重力」マッサージチェアを堪能．
2階の休憩室では40分￥3,000の整体コーナーもあったが．．．贅沢は敵だ！

外に出るとすっかり晴れ．
せっかくのオートバイやし，いつもの帰り道でなく新規ルートを開拓．

ほほぉ，ここにつながるのかの新発見．
途中，楽しそうなグラベルへの入り口も多数．
誘惑だらけやねぇ．

帰宅後，泥だらけのモンキーを洗車．
チャリに比べると駆動系の徹底洗浄がない分，楽だ．

当初の予定通りからかけ離れたツーリングとなったが，まぁ良し．
モンキーも乗っているだけで楽しい．
２輪車万歳！

メールをチェックすると市立図書館から予約本確保の連絡．

今度はファットバイクに乗り換えて図書館へ向かう．
なぜ，これほど慌てて取りに行くのか？
どうしても読みたい本だったから．

「環島」 ぐるっと台湾一周の旅

おやおやおやぁ？　どうしてこんな本を借りているのかなぁ？

2023/8/5 Sat

まっ，そういうもんだ

先週に引き続き，今週末も雨である．
いや，正確には先週は予報が良い方に外れ，ライドに出かけることができた．

Topstoneな腸脛靭帯炎リハビリライド

だがしかし．
昨日，今日とがっつり雨．
北海道も地域によっては避難指示が発令されている．

Kazchariも本来であれば昨夜「BRM805前田サマーナイト200」に出走しているはずだったのだが，雨予報にびびってDNS連絡．

さすがに21時スタートの完徹＋雨中の山岳系ブルベはキツ過ぎる．

普段「晴れ男」と公言しているKazchariだが，何のことはない．
雨の可能性が高いイベントには出てないだけだったりする．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

つーことで，すっかり予定が狂った週末．
だがしかし，膨大なコンテンツがあふれる現代社会である．
ココロとカラダを休めましょう．

まずはZwiftの友，Amazon Prime Videoからホラー映画『エックス』だ．

エックス

先月，大阪に帰省した際，妹に薦められた一品．
我がアラフィフの妹，ヒマにあかせてかなんだが知らんが，いつの間にかKazchari以上の映画マニアになっていた．

で，ざっくりレビュー．
2022年製作とは思えないノスタルジックな設定，展開，カメラワーク，ルック．．．まぁ，劇中でも「1979（年）」とバカでかく表示するしな．
ちょっと前のタランティーノ風味．

ようするにあれですよ，各種レトロ系ホラー映画のオマージュ，詰め合わせパック．
キャンプ場でハメを外した男女が，保守思想のちょっと〇〇な殺人鬼に〇〇されるプロットまんま．

一時『キャビン』といったホラー映画のお約束をメタ化した作品も生まれたが，結局一周回って”やっぱこれ”的な．そんな感じ．

セックスは命懸け、タフガイは生き残らない……ホラー映画5つの「お約束」

ヒロイン（？）の正体にちょっとだけヒネリがあるけど．
「ナーメテーター」にも「リベンジ」にもなりきれない中途半端さが気になる．

むしろ，その殺戮シーンよりキツかったのが，殺人鬼側二人の〇〇シーン．
いや，差別とか偏見ではなく，あの状況で見せつけられるというのがな．．．
いろんな意味で監督の趣味全開でした．

午後からは，GWあたりから少しずつ組んでいる「RG Hi-νガンダム」の続き．

これまで何度となく書いているが，ホンマ最近のガンプラはパズルやね．
特に「RG」はジグソーパズル感覚．
素組でこの完成度．
デザインナイフと「神ヤス」で最小限のゲート処理はするけどな．

ゴッドハンド(GodHand) 神ヤス! スペシャルパック スポンジ布ヤスリ 35×20mm 33枚入り 3種類の厚み×11種類の番手 GH-KS-SP

さぁ，いよいよフィンファンネルか．．．（完成はいつ？）

夕方は家族と入浴施設『花神楽』へ．
「御料乃湯」なき後，頻繁に通うようになった．

『御料乃湯』がなくなる～時代なのか

これもみんな「サ活」のせい．

本ブログでも当初から何度もネタにしてきた頸部と肩のコリ．
マッサージやらサポーター，塗布薬，各種機器を紹介してきたが，どいつもこいつも効果イマイチ．

だが，ここ数か月，すっかり調子を取り戻した．
断言しよう．
唯一効果的なのは「サウナ（室内のマッサージ）」と「筋トレ」だ．

さて，入浴後はそのまま食事．
ここの施設，唯一残念なのが．．．まっ，好みの問題．

帰り際，一枚のポスターが目に入った．

なんてこたない広告なのだが，よくよく考えると写真の家族構成が気になる．
家族風呂の使用を想定していると思われるのだが，どう考えても”義理＝他人”が混じっているわけで，それでも混浴するのだろうか？
血縁（実の親）でも遠慮したいが，Kazchariがお堅いのだろうか？

帰路，セイコマでアイス購入．
それを食べながら夜の映画鑑賞．

またまたAmazon Prime Videoで見つけたこれ．

場所はいつも旅先だった

20代バックパッカー，30代で滞在，それ以後も年に一度は海外旅行してきた．
そんなKazchariにとっては完全無欠の毒ビデオ．．．だった．

ごくごく一般人の旅人が，サンフランシスコ，シギリア，マルセイユ，台南，メルボルンの主に早朝や深夜をそぞろ歩き．
演出のないドキュメント風の風景に重ねながらのモノローグ．

無理にキレイに映そうとしたり，逆にリスクのアピールもしない．
そして，何も事件は起きない．

予定を決めない旅の日常そのまま．
路地裏の風景が懐かしくて泣けた．

逆に，一大観光地であるシギリアロックすら影も形もない．ある意味スゴイ．

めちゃめちゃ素人っぽい写真とビデオ（というか動画）だったので，一般人がYouTubeの延長で，アングラ公開でもしたモノかな，と思ってたら，エンドロールでけっこうな人数のスタッフがいて驚いた．

うむ．それだと少し評価が下がるかな．
ナレーションで「一人旅が好きだ」と連呼しててそれかい！と思い，少々冷めてしまった．

50代も半ばを過ぎ，そろそろ「定年」という文字がチラついてきた．
経済的に即引退というわけにはいかないものの，やはり動けるうちに旅はしたい．
国内も悪くないが，やはり海外は濃度が違う．
行きたい場所はまだまだ残してある．

そのためにも健康・体力の維持は絶対条件やな．
雨だからとトレーニングをさぼってはイカン．

つーことで「今月のブルベさん」は後２つ，エントリー済み．
遠征ブルベだし，雨のDNSはしたくないなぁ．
カミサマお願い（無信仰）．

2023/5/27 Sat

夢のユニオン

晴れ時々曇り．温度：18 ℃，湿度：67%，体感温度：18 ℃，風速：17.4 km/時，風向：SW

ちょうど一週間前に納車された，我がNewマシン『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』．
実走のための準備やら何やらを経て，本日ようやくシェイクダウンと相成った．

まずは最大の懸念事項である携帯工具類，ようするにポンプとチューブについて．

Topstoneには，Canonndale独自のライト制御システム「SmartSense」なるものが用意されている．
対応ライトに対して電力供給やら，車接近探知用レーダーの設定などをスマホで設定できるらしい．
なかなかなハイテク装備で面白いっちゃあ面白いのだが，何しろ高価．
フル装備だと概算で５諭吉くらい逝きそう．

つーことでそんなもんはパス．
で，その取り付け基部には付属ベルトを通す溝がある．

ここに予備チューブを取り付けるのが一般的な活用法．
早速，Amazonにて購入．

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm)

デカイ．
確かに，せいぜい28cまでのロード用に比べると，グラベルタイヤは太いのが当たり前だが，KazchariのTopstoneは44cという極太．

通常チューブと比べると長さは変わらんが．．．

幅が全然違う．
ツール缶に入れたらかなりの体積を占有しそう．
ゆえに，このストレージにくくり付ける運用法は悪くない．

付けてみた．ぴったりである．
劣化や損傷を防ぐためラップを巻いた方がいいのだろうか？

そこに普段ファットバイクに装着しているツールボトルを移植（中身そのまま）．

うーん，なんかしっくりこんな．
長すぎる上に下部にあるチューブのおかげで，若干浮いてしまっている．
ボトルの切り欠きにひっかからない．
グラベルの振動で抜けてしまうかもしれん．

つーことで．．．

こんなこともあろうかと，これまたAmazonで小型のツールボトルを買っておいた．

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

中身をそのまま移し，ケージにさしてみると．．．

なんということでしょう！
いわゆるシンデレラフィット．
完全にツールボトルの蓋の上部でひっかけられる．
さすがに携帯ポンプは入らないので外付け．

では，この装備でいきますか．
まずは近所のグラベルへ．

第一インプレッションは．．．何この楽しい乗り物！？

ここまでの舗装路や坂をロードバイク並みの高速巡行．
手動でLeftyサスをアクティブ化し，躊躇なくグラベル突入！
速い速い．

ファットバイクがいかに重いのかがわかる．
それに前後のサスがカラダに優しい．

ガレている場所はやや不安だったが，44cタイヤで（今日のところは）無問題．

昨夜の雨から想定し，付けててよかったass saver．

Coollooda 自転車用フェンダー

新車だが，これがグラベルロードの宿命．
少し進んで河川敷ダートへ．

「さぁ踏むで～」と思ったその時，道を横切るケダモノが．．．

シカでした．デカい．

その後も狂喜乱舞しながらTopstoneの走りを楽しむ．
いつものファットに比べ，Aveで３～４kmは速い．
これがカーボンフレームの実力とでも言うのか！？

冬季閉鎖中だった新開ゲートももちろんオープン．
ここに登るまでの坂もやはり楽．
手前に「クマ目撃情報」の看板があったけど．．．（一応クマベル付けてます）

正に新緑グラベル．
出発時の曇りから時折，陽が差す．

撮影用自立スタンドはいつもの「めだたんぼー」．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

サイドスタンドを付けたいところだが，カーボンフレームなのでNG．
気にしない人もいるようだが．

変態装備のLefty．
新車らしく，余計なグリスがはみ出てきた．

SHIMANOのグラベル用コンポGRX．
新コロ時にはなかなか入荷しなかったらしい．
これまた新車ゆえか変速スムーズ．
ワイヤでこれならDi2だと．．．アカン，よだれが．

程よいアップダウンの後は，楽しいダウンヒル．
タイヤとサスの性能が試される．
いつかのように転倒は避けたいけど．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

慎重に下る．
いやいや，むっちゃ安定してる．
ファットバイクとそん色なし．楽しい．
これは「愛山米飯林道」のダウンヒルも．．．クマがなぁ．

以下，このグラベルで一番画になる水際ポイント．

林道を抜ける．

何かが足にあたる．
ツールボトル脇に付けた携帯ポンプだ．
チャリから降りて確認するとケージのマウントがグラグラしている．ネジが緩んだようだ．

グラベルを走ると何かが壊れたり，なくすのはよくある話．
携帯ツールを使って，マウントとポンプを外しておく．

自転車用小型携帯工具を新調～『TOPEAK MINI 20 PRO』

ここもお気に入りポイント．

河川敷ダートに復帰．
そのまま美瑛方面へ向かう．

ここのダートも毎年短くなっている．
舗装化を嘆くのは一部の変態だけだが．

美瑛の名所「赤羽の丘」．
これまでもファットで何度か来ていたが，やはり軽快さが全く違う．

これで天気が良ければ．．．まっ，近いのでまた来よう．

これまで入ったことがなかったグラベルにちょこちょこ進入．
時には行き止まり．
それもまた良し．

いい汗かいた．
美瑛市街地の知る人ぞ知る，格安自販機で最強の栄養ドリンクを補給．

ちょうど昼時．
ここまで来たら．．．サイクリストのルイーダ酒場こと，あの場所へ．
晴れてきましたな．

少し時間をずらすとお客さんがおらず，注文しやすい．
もちろん，Yさんスペシャルである．美味し．
ほぼ同年齢のマスターSさんと，人生の残り時間について談義．

平均寿命は80歳らしいけど，いわゆる健康年齢は75歳ぐらいだろう．
Kazchariもアクティブに動けるのは後20年ぐらい．
つまり，この美しい季節を存分に楽しめるのも残り20回．．．
だからKazchariは，乗りたいチャリを買って乗る（無理はしてません）．

Kazchariの次に入ってきたお客さん，ある意味ウラメニューを注文．
魯肉飯と魯肉麺のダブル大盛りセット！
すんげー量．
なかなかない注文なので値段も決まってないらしい．

そのまま帰るものなんなので，つーかどこまでも走れる，もとい「走れ」と要求してくるマシンなので遠回り．

道の駅「ビルケの森」を経由して自転車道へ．
少し美瑛市内に進むと面白い分岐が．

右は通常の舗装された自転車道．
左は．．．ごらんの通りグラベル．
なんて新設設計！
オン志向，オフ志向どちらのニーズにも対応するとは！
恐るべし，美瑛！（違うと思う）

もちろん，TopstoneなKazchariはグラベルを選択！　うおーっ！

右の舗装路を走るチャリダーに変な目で見られつつ爆走．
いやいや，どちらも走行可能な万能マシン，それがグラベルロード！
実に楽しい．

まっ，そんなサービスロードもさすがに長く続かない．
舗装路に戻る．
振り向くと十勝岳連峰．

晴天を越えて暑くなってきた．
標高稼ぎ＆さらなる絶景を求めて，某農道へ．
少しだけ登ると後はずっと下り．
もちろんディスクブレーキ＆極太タイヤの安定感．
楽しすぎる（何回目？）

美瑛市内をパスし帰宅の途へ．
かついで渡る踏切を渡って．．．

千代ヶ岡のセイコマで補給っつーか，おやつ．
クーポン50円引きの「リアルゴールド」とプリンを購入．
知らないうちにサイクルラックが設置されていた．
ありがたい．

〆の河川敷グラベルを爆走．
このくらいの路面が一番面白いかも．

つーことで無事帰宅．

いやあ，それにしても楽しかった．
これまでもファットバイクでグラベル走行を楽しんでいたが，もう感覚が全然違う．
イベントにも参加したけど，みんなこんなんに乗ってたんや．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

ファットなグラベルミーティングライド

ゆっくりとグラベルを楽しむだけならファットバイクでも問題ないが，そこまでの移動が大変．
クルマを使わない時は，相当の距離を我慢して走行する必要があった．

激走！愛山米飯林道ライド

苦肉の策として，TTバーを装着．
かなり巡行が楽になり，100kmイベント，200kmブルベに出たりもした．

ファットな100kmサイクリングin旭川

ファットなBRM911旭川200km（その１）

もちろんこれらも楽しい思い出．．，っつーか達成感はあった．

そやけどTopstoneの乗り味を知ってしまった以上，もう夏のグラベル／林道／ダートは，それにグラベル探索にファットバイクを使うことはないかも．．．ぐらいの衝撃だった．

正直，DOMANEからEMONDAに乗り換えた時の違いはあまりわからなかった．
一応，比較記事を書いたけど，無理矢理感が．．．（汗）

Myロードバイクの乗り比べ～EMONDAとDOMANE

今回は明らかに違うね．
ホンマ，いい買い物をした．

今後のKazchariマシンの使い分けはこんな感じ．

EMONDA：舗装路のロングライド＆ヒルクライム

DOMANE：ZWIFT＆ブルベ

FATBOY：通勤，買い物，そしてスパイクはいての冬ライド！

TOPSTONE：もちろんグラベル！　もしかしてこの快適さなら．．．ブルベ（300～）もいけるかも？

それにしても．．．形といい，カラーといい，機能といい，何かチャリに対して求めていた全ての条件を網羅している夢のマシン，それがTopstone．
うん？　標準装備のドロッパーシートポストは．．．いらんかったかな．

次のグラベル・ライドが待ちきれませんわ．

2023/5/19 Fri

カサブタをはがせ

曇り．温度：16 ℃，湿度：63%，体感温度：15 ℃，風速：6.9 km/時，風向：N

18日ぶりの実走である．

抜糸した膝の傷口は，ここ４日間のZｗiftでは問題なし．
昨夜，少し戸棚でぶつけて小出血したのが気になったけどな（すぐにふさがった）．

むしろ気になるのが左肩．
可動域は戻ったものの，違和感と痛みが残る．
朝の「テレビ体操」は可能になったが，左肩を下にしての側臥位が取れない．
まぁ横にならないと眠れない，ということはないのでそれほど困っていない．

つーことで，今回のクラッシュ前にやり始めていた筋トレを再開．

手持ちのダンベルは５kgだが，左肩でまだ持ち上げることはできない．
ちなみにこの動画で紹介されている筋トレ，シン・腹筋たる「レックレイズＸ20Ｘ3」がやたらにキツい．

この筋トレ・ルーティンを終えて出発準備．
本日は平日だが，青森遠征に備えて有給申請済みだったので，そのまま休むことにした．

ウェアは長袖インナーに半袖ジャージ．
下は半パンビブに，傷カバーも兼ね，レッグウォーマーを装着したが，玄関のドアを開けた途端の日差しで速攻で脱ぐ．

９時過ぎにサイコンのスタートボタンを押す．

行先は．．．山である．
Zwiftを再開したは良いものの，やはり実走で脚に刺激を入れたい．
新皮ができかけている皮膚にも刺激が必要．
人体のパーツ，つまり骨も人体も神経も，回復のためにある程度の負荷をかける必要があるのだ．

勝手知ったるルートで美瑛に向かう．
うーん，やはり少し力が入りにくいような気がする．

季節的に丘は菜の花シーズン．
あちこちに畑がある．

そしてこの新しいハンドル．

MADONE用の分割式から一体型になってすっきり＆軽量化．
ただし一部ケーブル露出．
面積が小さくなって前腕を置きにくくなった（アカンやろ）．

結局，例のクラッシュではスポーク２本，およびディレーラーハンガーを交換した．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

当たり前だが，ちゃんと振れ取り（ホイールバランス）をしていただいたので問題なく走る．
ホンマ，ダメージ最小限で助かった．

美瑛－白金サイクリングロードの入り口着．
もちろん既に雪はない．桜もないけど．

家を出る時は快晴だったが，美瑛は曇り．
それに登るべき山にも雲がかかっている．
こりゃ景色に期待はできないかな．

で，一大観光地「青い池」着．
さすが平日，観光客はまばら．
にしても．．．外国人戻ってきたな．

白金温泉のとある旅館の駐車場で「桜」を発見．
さすがの標高．

で，5/27に開いたゲートを越えて望岳台クライム・スタート．

望岳台着．
リア30Tはありがたいけど．．．タイムは伸びん．

登山口にワンボックッスがやたらに並んでいる．
それにカメラやマイクなどの撮影機材を持っている人も多数．
何かの撮影？

すると，アイヌ装束，いや「アシリパ」さんのコスプレをした人が山の方へ歩いていくじゃあーりませんか！
こ，これはまさか実写版『ゴールデンカムイ』の撮影？
たしか，この映画って製作決定アナウンスはあったけど，キャストの発表がまだのはず．
さっきのアシリパさんの正体は．．．後ろ姿なのでわかりませんでしたぁ！
やっぱり橋本環奈？　知らんけど．

さて，運命の分かれ道．
登るのか，下るのか？

Kazchariの脚は望岳台ですでにボロボロ．
エネルギーもヤバイ．

ここまで来たら登るべし．
秘蔵のエナジージェルを注入．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー エナジージェル おためし3味 6袋セット

と，決意してクライムを始めたものの．．．あかん全然登れん．
上富良野からの正規ルートではなく，美瑛からなので多少は楽なはずなのに．．．
これが2週間，トレーニングなしの結果なのか？　イデのなさしめる業だというのか！

それでも踏んでいると，いつかは頂上に着く．
すると，凌雲閣の前にロードバイクに乗った人が．．．あれ？　何か見覚えが．．．

「旭川のQOM」こと，Iさんじゃあーりませんか！

なんたる偶然．
さらには上富良野町議員のSさんも．

Iさんは，例のクラッシュ時の目撃者でもある．
膝の傷跡を見せながら「リハビリで登ってます」と言うと驚かれた．
そやろな．自分でもアホなことをしている気がしないでもない．

さて，ここでのお楽しみはもちろん”神のドリンク”こと赤コーラ．
ちょうど，糖分もカフェインも切れたところ．

玄関にある自販機に千円札をつっこもうとするが．．．なんと，缶もペットボトルもコーラが売り切れ！
なんてこったパンナコッタ！

空気が薄い頂上（＋アドレナリン）でパニック状態．
受付の女性に「コ，コーラ売ってないですかぁ！？」と必死の訴え．

若干ひかれつつ「あ，ありますよ」と売店コーナーの冷蔵庫から出してきたのは250mlのミニボトル．
いや，それちゃうねん！　量が足りんねん！　まるでヤバいジャンキーである．

「もしかしやら，下の自販機にあるかも．．．」

わかりましたぁ～と，温泉の入り口までかけ下りるKazchari．
あった，あった，ありましたのペットボトル．￥180だが，￥500ぐらいの価値はありそう．出さんけど．

そういやEMONDAでここまで来るのは初やね．

ここで議員のSさんとしばし談笑．
今年の「カミヒル」の実行委員もされているそう．
現状，Kazchariは家庭の事情で不参加予定だが，何か無理してでも出たくなってきたな．

かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

汗冷え＆標高が高い．
さすがに寒い．
ダウンヒルに備え，ジレを着用．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル ベスト 2310

さて，美瑛側に下るIさんと「YAMAICHI」さんでの再会を約束し，Kazchariは上富良野町へ．
相変わらずダウンヒルは苦手（先日の転倒トラウマもある）．
それでもディスクブレーキの制動力は安心やな．

あっという間に下りて街を通過．
日の出公園を通り過ぎ，美瑛方面へ．

地上の気温は高い．
ジレを脱ぐ．

沼崎道路の激坂を上るが．．．おお，観覧車ではないか．

国道を渡り，無事「YAMAICHI」さん着．
さすが平日および時間的に（14時）お客さんなし．

通称「Yさんスペシャル」こと「魯肉飯と魯肉麺セット」（￥1,300）を注文．
その昔，東南アジア放浪中に食べまくったホンモノに極めて近い味．
ようするに美味し．

そしてデザートに「ラベンダーソフト」（￥400）．
頂上のコーラ，ふもとのソフトクリームは至高（そうなのか？）．

GW中だとヒーローグッズ持参で￥50引きキャンぺーンを実施していた．
ダメ元で「すいません，仮面ライダーＷのフィギュアの写真ならあるんですが．．．」と聞いてみる．

トイ・コレクションのディープな世界

ダメでした．

アスパラを背中のポッケに挿して帰る．余裕．

実はこのウェアを着るのは今日が初めて．
通常背中のポケットは３つに分かれているのだが，こいつは珍しく大と小の２つ．
小のポケットにスマホを入れ，大にはライドポーチやらジレを突っ込んでいるが，分割されていないので安定しない．

「うわ，やっちまったか」と思ったdhbのジャージだが，まさかこんな形で役に立つとは．

GORIX(ゴリックス)薄型サイクルポーチ 高防水

「YAMAICHI」さんの正面にある展望台．
立てかける場所がないので，一段下へ．

後は家まで最短ルートをたどる．

いつもの倉庫写真．
ここまで順光は珍しい．
映えるねぇ．

無事帰宅．

出発時に比べ，カサブタも取れてややすっきり．
特徴的な傷跡「N」はKazchariのイニシャル．
万が一，グラベルでクマに食われても身元確認は容易だ（朱鞠内湖の事件はシャレにならん）．

にしても．．．「リハビリだー！山だー！」と張り切って出かけたは良いものの，全く登れんがな！

そやなぁ．．．クラッシュ明けやもんなぁ．．．しゃあないよなぁ．．．シクシクシク36．

2022/6/29 Wed

サガン向けコースもといサングラス．

『100％』と言えば，ロードレース界のスーパースター，ペテル・サガンをスポンサードしているサングラスメーカー．

サガンは，その全盛期にレースで勝ちまくっていた頃，“わざわざ”馬鹿デカいゴーグルタイプのモノを首に巻いて表彰台に上がっていた（主催者から怒られたらしいけど）．

スーパースターの宣伝活動のおかげで『100％』の人気は急上昇．
チャリ業界でも（みんな大好き）OAKLEYの牙城を崩した．．．のかどうかは知らん．

つーことで，Kazchariもこの度『100％』ユーザーの仲間入りを果たした．

きっかけは，意識高い系おしゃれサイクリストサイト，「LOVE CYCLIST」の記事を読んだため．

ロードバイク用アイウェア購入ガイド&おすすめモデル – Oakley / AlbaOptics / 100% etc.

このサイト，紹介されている海外製ウェアもやたらに”オシャ”である．

で，先日のこと，その『100％』のHypercraftというモデルにコラボ商品が発売された．
そのデザインに一目惚れ．
通常版とは明らかに異なる上質な雰囲気．
MAAPとのコラボかぁ．．．って，はっ，何やらデジャ・ヴュが．．．

サイクルポーチを新調した～MAAP X BELLROY

サングラスは既にたくさん所有しているし，少々お値段も高いしで，買うか買うまいか悩んでいるうちに品切れ　⇒　一旦諦めた．

最近になって再販メールが届いた　⇒　買わずにいられないッ！

で，「LOVE CYCLIST」の通販サイトである「CYCLYSM」

MAAP x 100% サングラス

シルバーフレームをチョイス．
レンズが薄めなのと，センターの青と紫の配色が良い．
値段は．．．高いです．
手持ちのOAKEYを含めても最高価格．

サングラスの話～やはりOAKLEY？

円安の影響かな．
まっ，先日の大事件が解決して「iPhone13 Pro」を買わずに済んだので良しとする（あかんヤツや）．

現代社会最大の恐怖！～スマホが利用停止！？

注文後ほどなくして商品到着．
早速開封の儀．箱はやや潰れ気味．

Made in Taiwanでした．

立派っつーか，大きめの箱．
間違ってもライド中に持ち歩くことはない．

OPEN！
余裕のスペース．ようするに箱デカすぎ．
交換用レンズ，鼻パッドが入っています．

本体を取り出す．
想像以上にレンズが濃かった．
トンネルや夜間は大丈夫？

試着．

軽い．マジで軽い．さすが23g！
広い．マジで視界を遮るモノがない．

肝心のレンズ透過度．
部屋の中だとさすがに”見える”．
一方で相手からは目線は見えない．
これはこれで悪くない．

鼻パッド高低２種付属．
そうそう「平たい顔族」も，ノーマル（低）の鼻パッドで問題なし．
次にアジア人用の高めパッドも試す．
うん，やはりこっちの方がしっくり．

交換用レンズ，てっきり完全なクリアと思っていたらしっかりと色付き．
朝から夜にかけてのライド，曇りやトンネルを考慮し，つけっぱなしにするなら，こちらの方が良さそう．交換するか．

レンズ交換の際，外す場所は３箇所．
しかし．．．硬いっつーか．外し方がよくわからん．
元々説明書も付属していない上に，公式サイトにも載ってない（たぶん）．

構造はなんとなくわかるのが，買ったばかりの高価なサングラスを壊してしまっては，元も子もない．

早速，Google先生に訊いてみる．
あっさりと”先人の知恵”を発見．丁寧に解説してくれています．

ロードバイクサングラスの最適解となるか!? 100%ワンハンドレッド Hypercraftをインプレ

サイドは簡単に取り外せたが，真ん中の支柱が硬かった．指が痛い．
この当たりの構造は「OAKLEY Jawbreaker」の圧勝．

はい．ご覧の通り透明度大幅にアップ．
これくらいが好みやね．

そういや最近，プロのレースでもクリアレンズが流行っていたような気がする．
実は，Kazchariが一番好きなのは調光レンズなのだが，さすがに『100％』にその設定はないようだ．

いずれにせよ，異次元の軽さと，それに伴う掛け心地の良さ．
オススメです．

つーことで，新しいギアでモチベーションアップ．
体力もだいぶ回復してきたことだし，次の日曜日が楽しみだ．
このグラサンで行こう！

早くも『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022』エントリー開始

ただし．．．梅雨がないはずの北海道なのに雨が続いている．
どうなることやら．

コラボにこだわらないなら，海外通販で，かなり安く販売中！

100% – Hypercraft Matte Stone Hiper サングラス