カテゴリー: ロードバイク

2020/8/31 Mon

サガンのモチベーション．

『Tour de France 2020 Stage２』はフランス人のアラフィリップが勝った．
今回もガッツポーズが決まってたな．
ホンマ，画になる漢．
ラテン系ちょい悪オヤジっぽい雰囲気がカッコよい．
実際にはどんな人か知らんけど．
昨年の大活躍が再び！とフランスは大盛り上がりだろう．
でも．．．３週目でまたベルナルにやられてしまうのだろうか？

さて，序盤からいきなり登場する山岳ステージ．
総合系の争いが早くもはじまると言われつつも，中盤の一級山岳では平和．
なんだかんだで一週目は何も起きない，起こさないのだろうかと思いきや，ニースに戻ってからの山２つで動きだした．
町中で抜け出した３人に，後ろから大集団が怒涛の如く迫りくる，非常に見ごたえのあるレースだった．
いつも思うのだが，アダム・イエーツ（サイモンでもええけど），あの細い身体のどこに，あんなエネルギーが蓄えられているのだろう？

アラフィリップはともかく，もう一人のスーパースター「ペテル・サガン」について思うこと．
何しろ強い．おまけにイケメンでおしゃれで自由人．
インタビュー時のハイトーンで朴訥な英語にも親近感．
「怪童」というあだ名がこれ以上似合うキャラはいない．
元々MTB出身のスロバキア人．リオ五輪ではMTBで出場した．
YouTubeでのプライベートチャンネルでは，ロードでの階段上りやMTB練，それに筋トレをよくアップしている．
ちなみに，これまでのロードレースの成績は．．．

世界選手権ロード：2015年・2016年・2017年優勝
ツール・ド・フランス：2012年〜2016年・2018年・2019年ポイント賞、2016年総合敢闘賞，区間12勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ：区間4勝
2011年〜2015年・2018年国内選手権ロード優勝
2013年GPモントリオール優勝、ヘント〜ウェヴェルヘム優勝
2015年ツアー・オブ・カリフォルニア総合優勝、国内選手権個人タイムトライアル優勝
2016年ツール・デ・フランドル優勝、GPケベック優勝、ヘント〜ウェヴェルヘム優勝、欧州選手権ロード優勝
2018年ヘント〜ウェヴェルヘム優勝、パリ〜ルーベ優勝

お腹いっぱい．
JSPORTSの放送でも，元チームマッサーの中野喜文さんが，サガンの同国人マッサーから聞いた話として「もうこれ以上欲しいものはない．次に何をしてよいのかわからなくなった」とサガンが漏らしていたというエピソードを紹介していた．
他にも「ロードレースは観戦するのに長すぎて退屈」「つまらないから2021年でロードを引退する」などと発言したり．．．お前は夜神月かグリフィスか！

まぁ，極めてしまった者だけが言えるセリフなんやろね．

それに対し，中野さんはポガチャルやファンアールトなどの強い若者の台頭に，再度闘志を燃やしてほしい，というようなこと言われていた．

今日のレースではクリストフのイエロージャージ獲得による繰り上げで，早くも標準服たるグリーン・ジャージを着ているいつものサガンが見られた．
スタートから16km地点にあるスプリント・ポイントを目指し，逃げにのる．
しっかり２位でポイントをゲット．
クリストフとの差を詰める．
ここまではセオリー通りの展開．

この後はキツイ山岳が控えているため，集団に戻って休みながら集団ゴールを目指すのがセオリーなのだが，なぜかサガンは戻らない．
この行動に関しては，解説陣も首をひねっていた．

いくら“登れるスプリンター”とは言え，残り距離も長く逃げ切りはどう考えても困難．
勝手な想像だが，単純に「自分の気持ちの良いペースで走っていただけ」が正解かもしれん．知らんけど．

口では色々言ってるけど，何よりも自転車が好きなんやろな，サガンは．
少し前の2016年の発言らしいけど，こんな言葉も残している．

“Maybe it’s good weather or bad weather, if it’s cold then hot―you’re always on the bike. You have to like that. If you don’t like that, it’s hell.” ―Peter Sagan

「天気が良くても悪くても、寒くても暑くても、バイクに常に乗っている。乗るのが好きじゃないとね。嫌いなら、それこそ地獄だよ」- ペーター・サガン
（スペシャライズドの公式ブログより転載）

2020/8/30 Sun

観ていてヒリヒリする．

ついに8/29から開催の『Tour de France 2020』．
KazchariもJSPORTSを契約したので，３週間じっくり楽しむつもり．
毎年の風物詩ですな．今年は２ヵ月遅れやけど．

昨夜はその第一ステージ．
20:35開始とのことで，ネットに接続するがいきなりサーバーダウン！　大丈夫かJスポ！

で，10分後ぐらいに接続OKとなり無事観戦．
これがまぁ，悪天候に見舞われ大落車祭り．
総合系，スプリント系問わず有力選手が次々と．．．
まさにサバイバル．まるでアドベンチャーレース．

いつも読ませていただいてる「Bike News Mag」では以下の記事をアップしている．

2020ツール初日の負傷者リスト

その最大原因は雨．
せっかくのリゾート地なのにスタート時は曇天．
やがて結構な降りとなり路面ツルツル化．

白線が滑りやすくなるのはもちろんのこと，海岸沿いというのも影響しているのでは？
沖縄の道路も滑りやすいことで有名．
暑さでアスファルトが劣化していたり，塩分の結晶が付着している，それに摩耗しやすい珊瑚（石灰岩）を使っているからだそうな．
ニースも最初の２条件はあてはまる？

それに比べると，北海道の舗装路なんてガラス片が混じってるしな．
おかげで絶対すべらない！．．．じゃなくてパンクするし，こけたら危ないわ！

コースレイアウトもひどい．
街中クリテリウムにしても狭いわ，急カーブだわ．．．

とまぁ，環境面の問題が大きいものの，ある意味それは平等（運まかせ）．

むしろ選手個人のメンタリティの問題が大きい．
新コロのせいで春のクラシックレースが軒並み延期もしくは中止．
グランツールにしてもジロとツールの順番が入れ替わってしまった．
結果，レース勘が戻ってないそうな．

この感覚はド素人のKazchariでもわかる．
３月のロードはじめの時はなんか変やしな．ローラーとは違う．

それに実績が欲しいため無理をする．
プロは集団で走ったり，かけひきが必要．
プロトン（集団）からは，レース中ずーっと焦りを含んだ神経質さを感じる．
前哨戦の『クリテリウム・ドーフィネ』も落車だらけやったし．
焦ったアスタナのミケル・アンヘルロペスの自爆にはびっくりした（なぜか，彼はいつもフルネームで呼ばれる）．

今，この記事をYoutubeのサッシャ，栗村コンビの第一ステージ解説を観ながら書いている．

https://www.youtube.com/watch?v=QqU6E6t5yh8&t=8994s

初心者の女子アナにロードレースの解説をしながらの放送．非常にわかりやすい．
第一ステージは様々な媒体で無料放送されていたようだが，中身が中身だけに”ひく”人もいたかもしれんなぁ．
これでレースファン増えるのだろうか？

今晩は第二ステージにして，いきなり総合がからむ山岳の山場．
とりあえず天気回復してほしい．

2020//8/28 Fri

何を思って走るのか．

「病院搬送まで２時間」．
つまり最寄りの町（名寄？）から救急車が来るのに１時間かかるということか．
はて？　そんな急坂急カーブの道やったっけ？
記憶を呼び覚ましてもそんな印象はないが．

覆道が現れる．

赤コーラのキャップが目立つ．
すでにぬるま湯状態，すなわち炭酸も抜けて黒い砂糖水化．あぁそれでも美味い．

５％に満たない緩い斜度を登っていく．
カーブを曲がるたびに，いつ来るかいつ来るかの激坂に期待と不安．
何のことはない．
標高たった380mの霧立峠通過．
そんなに低かったっけ？
いや，実はこの国道のエグさはこの峠を抜けて，日本海に至る後半にあったようだ（後で確認）．

しばらくダウンヒル．分岐に着いたのでGoogle Mapで現在位置と帰路を確認．
さすがに苫前まで行くと，300km越えのブルベになってしまいそうだったので，今回は途中で左折．
道道をつないで南下するルートをとる．
夜間走行の準備はしていないのだ．
結果，この選択が正解だった．

道道742号へ左折．
ジャングル度がますます深くなる．
一方で交通量はほぼ皆無．
達布に抜けるまですれ違ったクルマは２台．
道路状況は非常に良い．
オートバイやクルマでこうした道を通った際，たまにソロ・ローディー（キャンプ装備なし）に出会うことがある．
当時は「なんでこんな所を自転車が？　どこから来てどこに行くのだろう？」と思ったものだが，今の自分のチャリ行動範囲（日帰り200～300km）からすると，どこかの都市から普通に出発してても何の不思議もない．
別に謎でもなんでもなかった．

．．．という風なことを考えさせる北海道の田舎道．
その中に突如現れるのがダム湖の「おびらしべ湖」である．

小平町は恐竜の町？　それも海岸沿いの海竜だけではなかったのだ．
ちなみにこの恐竜のオブジェ，張りぼての台座がボロボロで登るのは遠慮した．
朽ちるのを待つだけ．

しかしそれにてもキレイな道路だ．
夕張のシュウパロ湖に似ている．
北海道に引っ越してからかなり経つが，ここは初めて通る．
紅葉の時期も良いかもしれない．

ここで困った問題が．
補給がヤバイ．軽く熱中症になったのか，なんだかぼーっとする．
「霧立亭」で仕入れた赤コーラとボトルの水は既にほとんどない．
PAや公衆トイレもなかなか見当たらず，かなり焦ってきた．

ようやく達布着．
自販機発見！　ホンマ，この付近では超超貴重な存在．
置いてて良かった．

もちろんコンビニのような気の利いたものはないので，冷たい水分補給と手持ちの塩タブで先を急ぐ．
目指すは沼田町．そこまで行けばなんでもありそう．

せっかく水分補給したものの，太陽の照り付けは容赦ない．
再び熱中症の予感．．．坂でのダンシングがきつい．
このルート２つめの湖「ホロピリ湖」が見えてきた．
うぉーパーキングはないがぁ～　自販機はないがぁ～
死にかけた頃，ホロピリ湖記念公園を発見！

２つある入口の一つがコーンで封鎖されていたので「まさか水道も止められているのか！」と，若干焦ったがちゃんと出た！

まず飲む．そして頭からかぶる．足と手にぶっかける．
「コロナ対策のため公園内飲食禁止」という謎看板もかかっていたが，これは団体のバーベキュー客を想定した忠告？
案内板を見ると湖に続く遊歩道があったりとなかなか面白そうな施設．
が，今日は余裕なし．

シャワー並みに身体を濡らして出発．
ふと気が付くと「ほろしん温泉まで５km」の標識が．
おおっ，やっと人が住む町に降りてきた感が出てきた．

この時，頭にあるのはコンビニでアイスクリームを食べる自分．
追い風基調ということもありAve35km～で走る．
気が付いたら沼田町の市街をパスし，秩父別に到着していた（なんで？）．

”みんな大好き”セイコマなのだが，ここは残念ながらゴミ箱なし．．．
フロントポーチで運べるゴミしか買えないので制限あり．
ジェルやらシュークリームで補給．
スマホで確認すると，ここから自宅まで39km．２時間かからんな．

もう無事生還したも同様．
深川経由神居古潭で小休憩．

国道12号をパスするサイクリングロードに入る．
ここは元々旧国道．
自立スタンドも持参したことだし，お気に入りの巨大な覆道や夕日差す道で写真撮影．

なんだかんだで５時過ぎ帰宅．
夕食時間に間に合ったので，怒られずに済んだ．

最近気になる頸の痛み（コリ）だが，今日も後半きつかったなぁ．．．
休憩するとマシになるけど，徐々にひどくなる．
このままでは来年の『1200km』が心配．
そろそろ医者か鍼か．

【Amazonでタイムセール実施中！】

以前紹介した『Anker Soundcore Motion+』がなんと通常より2000円引き！
悔しいぞ！　でも音質最高Death！

Anker Soundcore Motion+ Bluetooth スピーカー 防水 高音質 重低音 apt-X 30W出力 12時間連続再生 IPX7 パッシブラジエーター iPhone & Android 対応 ブラック

本ブログの人気記事『NIPLUX』も色限定で安くなっています！　コリ治療というよりも最強の安眠グッズ！

株式会社日創プラス NIPLUX ネックリラックス TV·雑誌で紹介 九州大学工学博士考案 首 ケア リラクゼーション器 EMS コードレス 安全 静音 軽量 敬老の日 プレゼント

2020/8/28 Fri

カリギュラ効果．

Mostly Cloudy, 24°C, Feels like 24°C, Humidity 79%, Wind 1m/s from S

基本的に北海道は涼しい．
いや，正確に言えば「クソ暑い日の連続が少ない」というべきか．

なのに，一時は下がった気温も，８月も終わりになって再び上昇．
エアコンなしで３４℃はキツイ．

今日は有給取得日．
朝から危険な暑さになるとはわかっていた．
とは言え，土日は雨予報．
行くな，出るなと言われればGo！

コースを考える．
予報によると稚内方面は雨．要するに北に向かえば少しはマシと考えた．

７時半，旭川の自宅を出る．
最大の敵は気温ではなく，登校中の高校生チャリ軍団だった．
逆走するわ，ながらスマホだわ，友人と話しながらの並走だわ，左右ふらふらのちんたら走りするわでもう何かの嫌がらせとしか思えない．
車道は車道で朝の殺気立ったクルマの圧がスゴイ．
おかげで，フロントポーチに差していたスマホ用自撮りスタンドを落としたことにすら気付かなかった．

ホンマ，平日の朝の出発は考えモノである．

とまぁ，なんとかこの無理ゲーをクリアし，街中を抜けて鷹栖町に入る頃には世界に平和が訪れた．
ここからはしばらく道道72号を北上して行くこととなる．

最初のボスは標高470mの江丹別峠．

旭川側からはそれほど急坂ではないが，そこは平日．工事中のため２回ほど止められる．
登りはじめは曇りで，今にも雨が降りそうな感じだったのだが，頂上付近ではドピーカン（死語）．
STRAVAセグメントだったが，したたる汗を見，タイムアタックはすぐに諦めた．

そばの町，幌加内市街に入る．

このまま朱鞠内湖まで行くと約100km．そこでターンして帰宅すれば200kmと，週末ライドとしては十分なプライベート・ブルベ．
ただし，このコースの問題点はコンビニなどの補給地点が極端に少ないこと．
確かにそばの名産地だけあって蕎麦屋は”街中”にたくさんある．
まだ９時台．昼食には早い．
さらに北上．
旧鉄道の鉄橋が見える．

この時，下ハン右側につけたバックミラーに体がぶつかり，反対方向に力が加わったことによりミラーがとれてしまった．
最近，買いなおしたばかりなのに悲しい．
幸いにも折れたわけではないので修理しようと確認した所，以前使っていた旧型とは作りが変更されている．
修理には精密ドライバーが必要だった．そんなもん持参しているかい！
ということでこのライド，以降はミラーなしになってしまった．
（このバックミラーに関しては後日レビュー予定）

道の駅『森と湖の里ほろかない』到着．
何かと立ち寄る場所である．
一瞬，そばでも食っていこうかと思ったが，もう少しガマン．
この先に目当ての場所があるのだ．

それは「霧立亭」．
この道路を通るたびに気になってはいたが，クルマがたくさん停まり混んでいることが多く，タイミングを逃していた．
ちょうど，のどの渇き，カロリー不足，塩分不足，糖分不足，冷却不足を感じていたこともあり，自販機前でストップ．
神の水，赤コーラで補給．
残念ながら店には「本日終了」の札がかかっていたため，定休日を疑い，もう少し進むかと悩んだ．
そこへ，隣の家からおかみさんらしき人が出てきた．
開店時間を尋ねると15分後の11時とのこと．
待つことにした．

肉そば（800円也）を食べながら，この後のルーティング．
もし，ここでの補給がなければ，間違いなく朱鞠内湖経由で名寄方面に抜けていたと思うが，運よくここでリカバリ．
よって，より人里離れた…いや自然たっぷりなルートを選択してもハンガーノックの危険はなかろうと，霧立峠越えを決意した．
何をおおげさな，と思う人もいるかもしれんが，この日本海に続く国道239号，通称霧立国道はホンマに人が少ない山奥を抜ける，いつまで経っても景色が全然変わらない道なのだ．
一言でいえば”退屈”．
ただしチャリで走るのは初めてとなる．
ifの世界では9月末に『霧立400』というブルベが開催予定だった．
試走も兼ねてGo！Go！

少し戻って，ジャンクションっぽいところを右折．
いよいよ，そのタフネスな精神が試される時がきた！

なんだぁ！このエヴァみたいな看板は！（その２へ）

2020/8/23 Sun

ロードにも乗らないと．

Partly Cloudy, 26°C, Feels like 26°C, Humidity 44%, Wind 2m/s from SW

カブトムシ採集と同日．
さすがに息子と一緒の低負荷ライドだけだとアレなので，ロードに乗りかえて，夕方からさくっと忠別ダムまで行って来た．
２台持ちだと，一日でこういう遊びができるから面白い．

それにしても，やはりロードは軽い．
家を出て堤防沿いを走るサイクリングロードへ．
風はほぼ無風．
邪魔をするものはない．
踏めば踏むほど速度が出る感あり．

ただし，左膝は膝蓋骨骨折の既往をかかえているので，無理すると間違いなく痛みが発生する．
20年以上前のバイク転倒事故が原因だが，もしあの時骨折していなければ，今の自分はなかった．
少なくとも北海道には住んでいなかったと思う．

少し前まではライド中，骨伝導イヤホンで音楽を聴きながら走っていた．
最近は風切り音が心地よい．
夏の終わりの日差しもやさしい．
斜光がチャリや麦や稲穂を照らす．

後，30年もすれば，こんな世界を感じることもできなくなるかもしれない．

不治の病ではないけれど，50を過ぎて自己の人生の終わりを想像することが多くなってきた．

“うつ”ではないけれど，「人は永久に生きられない」という真理を明確に意識するようになってきた．

だからこそ，有形無形の美しいものを忘れないでおこう．
チャリはその全てを与えてくれる素晴らしい乗り物．

とかなんとか感傷に浸っている内に，忠別川発電所を過ぎる．
ここからダムの管理所までの5.3kmがSTRAVAのセグメント．
下ハンに持ち替える．

とは言え，あまりとばすと最後の坂がもたん．
ここに至ってもほぼ無風．
助けも妨害もない．
まさに自分との戦い．

チェレステカラーの橋が見えてきた．
ここから登りが始まる．
ダンシングに切り替える．
一息つける段差までたどり着いた後はシッティングへ．
割と調子よく足が回る．
それでも息が上がってくる．
呼気２回，吸気１回のリズムを保つ．

赤い橋を過ぎ，ダムまで150mの看板が見えてくる．
後少し．
ダンシングに切り替える．
カーブの前方，後方をを確認し，センターラインを越えて右側にあるダム管理所へ．

．．．ゲホゲホ，うっぷ，気分が悪い．
肺や胃が不快感を訴えている．
All outとはいかないけど，かなりがんばった．．．はず．

結果は10:58．とりあえず現状同率９位．
その上の方が10:52．これが次の目標か．
STRAVAによる動機付けは恐ろしい．

フラフラしながらダム路へ．
雲の位置も低く蒼い空が広がる．
自己の呼吸音，チャリのラチェット音しか聞こえない
静かだ．

さて，今日与えられた時間は２時間．
無茶な遠出をせず，５時半には帰宅しよう．
きっと子ども達はカブトムシの世話をしているだろう．

帰りのサイクリングロードも，トンボやバッタが飛び交っていて，一日通して昆虫ライドな日．
北海道に秋が近づく．

2020/8/23 Sun

「大きな目標」と「日々の改善」

先日，INEOSからツール・ド・フランス2020の参加メンバーが発表された．

Andrey Amador (CRC/33)
Egan Bernal (COL/23)
Richard Carapaz (ECU/27)
Jonathan Castroviejo (ESP/33)
Michal Kwiatkowski (POL/30)
Luke Rowe (GBR/30)
Pavel Sivakov (RUS/23)
Dylan van Baarle (NED/28)

その人選にビックリ！

クリス・フルームおよび，「Ｇ」ことゲラント・トーマスがいない！
まぁ，ドーフィネでの様子からフルームの落選はありうると思ってたけど，まさかＧまでとは．．．

GEMのブライスフォードさんによると，「フルームはブエルタ，Ｇはジロでエースになる」としてるけど，それすらも怪しい．
何より，この２つの大会は，どうしてもツールに比べると格下．優勝の価値が違う（レースの面白さは別）．
それにグランツールで勝つためには，アシストの力が何より必要．
ブエルタとジロは日程が一部かぶるので，優秀なアシストの振り分けはどーすんだ問題も発生する．
つまり，ツールがベストの人選のはず．
残りのグランツールで，何が何でもフルームとＧを勝たせるという気概は感じられない．

まさかここまでするとはなぁ．．．
もし日本のチームやったら，少なくともＧは出場させてるやろうなぁ．
感情を排したこの実践こそが強さの秘密なのだろうけど．
他のチームと違って，お金に困ってないから色々試せるというのもあるかな．

そして，イギリス人が一人しかいない！
元々，INEOSの前身のSkyって，イギリスのチームがイギリス人を自転車競技で勝たせるために作られたチームだったはず．
例の「マージナル・ゲイン」に基づく運営で，その目標はたやすく達成された．
あまりに効果的な理論ゆえ，当初の目的を越え独り歩きしつつあるのか．

今後，INEOSはどこに向かうのか？
あっさりと業界から去ったりして．で，代わりにティンコフさんが戻ってくると．

いずれにせよ「INEOS Grenadier」のジャージデザインは早く「改善」してください．

その前に，ホンマにツールは開催されるのか？
規定ではチームの選手・スタッフに２名以上の感染者が出たら，そのチームは丸ごと出場停止になるとか．
パリの再ロックダウンも検討されていると聞く．
途中中断も十分ありうる．

色々な意味でドキドキのスタートやな．

2020/8/16 Sun

頸コリ解決法模索中．

Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

パンク修理を手早くすませ出発．
それにしてもこの時期にしてはチャリ旅の人が少ない．
対向車線で見かけたのは４台ほど．
新コロのせいだろうか？
それに反してオートバイの数がすごい．

最後のトンネルを無事通過．
アップダウンを繰り返し，昨年のブルベでも見覚えのある浜益のビーチへ．
全国的な傾向らしいが，（一応）閉鎖しているのにも関わらず，海水浴場は大盛況．
そりゃそうだ．
元々，われわれホモ・ルーデンスに「遊ぶな」というのは無理な話．

ここで赤コーラ休憩．
ようやく海岸線ライドとお別れ．
内陸へ向けて移動する．
後で痛感したのだが，PCにもなっているここのセイコマで補給すべきだった．
増毛で食べたラーメン分のエネルギーは既に枯渇．
この先，しばらく自販機すらない道がしばらく続く．

日差しも強くなり，ノドが乾く．
前半の雨ライドでの飲みしぶり（？）が今になって響いてきているのか，疲労感が急に増してきた．
とは言え，水だけでは低ナトリウム血症になる可能性がある．
精神科の患者さんで有名なのが“水中毒”，ようするに水分だけを摂りすぎること．夏場は一般人にも起きやすい．
塩タブレットを忘れず併用する．

ロングライドとは不思議なもので，その目標距離の半分近くが最も辛い．
これは200でも600でも変わらない．
今回は300km．この法則（？）に従ってか150kmを過ぎた頃から足が回り出してきた．
単に最大標高地点を越えたからかもしれんけど．

札幌発着のブルベでおなじみ，みんな“大好き”青山ダムを通過．

夜間，墓地のそばを通るのは中々のプレッシャー．
今日はまだまだ陽が高い．
もうじき市街地と思う頃，右手に「道民の森」の休憩センターを発見．
馴染みのある赤いモノリス，すなわち自販機があるではないか！

迷わずピットイン！
迷わず「いろはす塩レモン」を購入！
迷わず一気飲み！

ここまでで170km．
まぁ，冷静に考えて夏場に自転車で走る距離ではないわな．
レースでもイベントでもないのに．
もはやチャリ廃人にしかわからない世界．

休んでいても世界は動かない．
少し南下した後，月形方面へ左折．
山越え，つまりアップダウンを繰り返して平地走行へ．

信号待ちしている時，交差点左からTREK Madoneに乗ったライダーが走って来た．
ホワイトにブルーグラデのレディースチームカラー．
やっぱりかっこええのぉ．
いくらEmondaがエアロになったとは言え，やっぱりMadoneのデザインは美しい．

見覚えのある風景が出てきた頃，「正」のスタート地点である北村温泉着．
正面のセイコマにておにぎり他の補給．

さて．

ここで考えどころ．
このまま美唄方面へ北上するのは間違いないが，そこからの歌志内－芦別ルートをどうするのか問題．
もちろん『北村300（改）』を名乗る以上，“あの”激坂を登るのが礼儀（そ，そうなのか？）．
一方，ここまでの道程で，持病である頸コリが徐々にひどくなってきた．
ついでにいうと，早めにゴールしてゆっくり温泉に入って夕食を食べ，帰宅して『半沢直樹』を観るという願望がムラムラと湧き上がってきた．

はい．負けました．

『納沙布岬1200』向けの修業はとりあえず先延ばしにして，深川まで最短距離で戻ることにした．
とは言え，美唄まではやはり北村300ルートがよさそう．
補給を済ませ，いよいよ北上開始．

「正」ルートでも最後に通るこの田舎道（道道），直線ではなくグネグネ曲がっているのが実に気持ちの良い道．
なぜかスピードものる．
『空知グルメフォンド』でも走ったなぁ．

陽が傾きつつある．
影が伸びる．
少年だった頃を思い出す．
BGMはドヴォルザーク交響曲第九番第二楽章．

国道12号に到着．
直進すれば歌志内ルート．
左折すれば北上の最短距離．

もういいです．
今日は堪能しました．
曲がります．

5時半『道の駅ハウスヤルビ奈井江』着．
Googleマップによると，ここからデポ地点の『道の駅深川』までは37km．
このペースだと7時着か．ゴールが見えてきた．

国道12号と言えば，札幌と旭川を結ぶ北海道の大動脈．
その道は，チャリには…あまりやさしくない．
路側帯はあるものの，グレーチングが大きくて，その上，路側帯の幅全面を覆っている箇所が多い．段差もひどいし，そのまま突っ込むとリム打ちパンクのリスクも高い．
それを避けるには白線の上を走ることになる．当然，そのすぐ隣をクルマが追い抜く．
場所によってはグリーチングの大きさが路側帯の半分ほど．その場合はまだ走行しやすい．

逃げ道としては歩道がある．
割と広い上に道路側（右側）に自転車マークがあるので，道交法的にも問題なし．
しかしながら障害物や段差が多く，注意しつつ前進．

滝川あたりで陽が落ちる．
太陽，雲，木，ススキの位置が構図にピタリとはまり，チャリを停めて撮影．

東アフリカのサバンナっぽい（適当）．

このあたりからリアライトもフロントライトも全開で存在をアピール．
昨年の『宗谷岬600』の時は深川から滝川までの反対車線を走ったが，それがまぁ酷い道で，路側帯は狭く途切れ途切れ．
工事中の箇所も多く車道にはみ出ざるを得なかった．
もちろん，クルマがその脇をガシガシ通る．
しかも，500km以上走っててヘロヘロ状態．
ブルベでなければ遠慮したい道だった．

一方こちらの北上ルートはややマシ．
路側帯が広く，交通量も少ない印象．
一部路側帯がなくなる箇所もあったものの，その区間は運良く，乗用車もトラックも追い越しがなかった．ツイてる！

緊張感たっぷりのライドであったが，追い風+下り基調だったこともあり，結構なAveで走れた．
そして，ほぼ予定通りの７時過ぎ，ゴールの『道の駅ライスランド深川』着．

残念ながら予定の300kmには達しなかったがまぁ良いでしょう．
プライベートだし，無理することはない．
これが「正」ルートで走っていたら，ほぼ一本道なのでショートカットの余地はなかったけどな．
結果オーライということで．

いずれにせよ，雨に打たれ，汗だくになりで身体が異臭を放っている．
そして空腹．
そうだ，温泉に行こう！
つーことで，クルマにバイクを積んだ後，深川の温泉施設「まあぶ」に立ち寄る．

余談だがここに不思議な親子がいた．
露天風呂に入って来た５，６歳の男の子とその父親．
なぜかその父親，湯船につからず，いきなり湯を外にかき出す．

男の子，突然の父親の行動に不安となり，「お父さん，何やってんの！？」と叫ぶ．
父親「いや，うん．ゴミが浮いてて．．．」とかき出し続ける．
男の子「（？）何やってんの？」
父親「いや，たくさん浮いてて．．．お父さん，中のお風呂にするよ」
男の子「いやだ．お外がいい！」

その父親が気にしていたのは，たぶん「湯の花」か「羽虫の死骸」．
こんな山中の露天風呂やのに気にしすぎ．

食堂のラストオーダーに間に合わなかったので，仕方なく旭川に戻る．
腹が減った．
もはや９時前だが，本日はチートデイということにして近所の「かつや」へ．
キャンぺーン中とやらで「ロースかつ定食」が150円引き．
注文すると，店員さんが，

「すいません．豚汁の“具”がなくなってしまいまして，“汁”と“ねぎ”しか提供できませんがよろしいですか？」

よろしいです．早くください．

以上で『北村300（改）』終了．
歌志内－芦別の激坂は別の日にトライすべし．
頸コリに関しては『納沙布岬1200』への課題として残るなぁ…

2020/8/16 Sun

もう何も信じない．

Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

このKazchari，自慢ではないが参加したブルベではDNS（didn’t start）もDNF（didn’t finish）もしたことがない．
ブルベは本年のような特殊事情や大災害がなければ開催されるので，スタート時の降雨ごときでDNSするもしないも参加者の意志次第．

ただし雨のサイクリングは．．．

スリップなど事故の危険度が増す．
パンクしやすくなる．
ジャージが濡れて気落ち悪い．
ジャージが蒸れて気持ち悪い．
ブレーキシューの減りが激しい．
チャリが汚れてキズが増える．
視界が悪い．
視認性が悪い．
汚いので店に入りにくい．
寒い．
暗い．

ようするに楽しくない．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

今日は長距離ソロライド「逆うち北村300」を予定していた．
正規ルートは昨年走った．
山あり海ありの楽しいコース設定．
タイムはグロス12時間59分とまぁまぁ．
ただし踏みすぎて左膝に激痛が残ったライドだった．

逆走ではあるが，このタイムに挑戦のつもり．
そのため前日の土曜日には，近所の食べ放題の店『OMP』でカーボ・ローディング（適当）．

ブッフェ＆カフェ オンプ

この店，パスタにピザなど粉もの偏重気味なのだ（関西人には問題ない）．

朝４時起床．確かに旭川は曇っていた．

ネットで天気予報を確認．
予定のコースは降水確率０～10％．雨雲レーダーに影なし．

クルマにチャリを積んで自宅を出る時は曇り．
深川に向かう国道12号でポツリポツリと小雨が．
路面も濡れている．
途中のセイコマでおにぎりの朝食．それをほおばりながら運転．
スタート地点である『道の駅ライスランド深川』では曇り．
天気予報を信じてチャリのセッティング．
念のため輪行袋も用意．使ったことはないけど．

6時半，プライベートブルベの開始である．
深川の線路を越え，ブルベのPCにもなっているセイコマ付近から天気が怪しくなってきた．ヘルメットのシールドに水滴が付く．

「これはきっと霧雨．ガスってるだけ．ほら，向こうの方とか真っ白やん．天気予報が降らないって言ってるから，すぐに晴れるって！」と独り言．

と，そのような都合の良い願望がかなうはずもなく，雨脚が強まってきた．ホンマもんの雨やん！
周囲360度，どこにも青空なし．どこにも晴れる要素なし．
「どうしてこうなった！」のデグレチャフの顔芸状態．

これは完全なるプライベートブルベ．危険な思いをしてまで前進する必要は全くない．

しかし…

ここで来年参加予定の『納沙布岬1200』が頭をよぎる．

「こうした雨中を重めの装備で走ることは良い練習になるのではないか？」と，ブッダ並みの修行僧モード．

インパール作戦並みの「ここまで来たらやめられない」の悲壮感を持ちつつ前進することにした．脳内BGMはもちろん『Los！Los！Los！』地獄を作れ！

レインウェアは持参しなかったので，代わりにウインドブレーカーを羽織る．
当然防水性はない．泥はねでジャージを汚したくなかったためである（こういう日に限って白基調の富士山ジャージ）．

DECOJA サイクルジャージ 半袖 桜富士 日本製(27110) サイクルウエア ロードバイク UV

にしても，雨がやまない．

それでも小平に着き，海が見えてくるとテンションは上がる．
PCもとい，セイコマ小平店で補給．

店員さんがやたら元気の良い高校生．いい声出している．
ここから，しばらく海岸沿いである．

にしても，雨がやまない．

留萌着．ついこないだ来たばかり．
まだ朝が早いせいか，道の駅も人少なめ．

にしても，雨がやまない．

さぁ，文字通り運命の分かれ道．左折すると妹背牛（帰路）につながる分岐地点に到着．
ここでまたしても『納沙布岬1200』が（以下略）

つーか，だんだんヤケになってきて，もうどうでもよくなってきた．
雨がやまない中，なんだかんだで増毛着．

増毛は町の雰囲気が良い．
昔ながらの漁港の姿を保存していく狙いがあるのだろうか．
11時前なので，まだ観光客も少ない．
久々に店内メシのチャンス．
増毛と言えば海鮮物．
ただ，このドロドロの恰好で店に入るのは少々はばかられる．

そこで目に付いたのが『ラーメンこころ』．
わかる人にはわかる店名で嫌でも気になる．
さらに表に出ているメニュー表に「ホタテ塩ラーメン」があるではないか！
先日の林道ライド時の「舞茸塩ラーメン」の衝撃以来，塩ラーメン熱に侵されたKazchariには願ったりかなったりで，ここに決定．
で，出てきたのがこれ．

このエビとホタテがプリプリ美味かった．麺とスープは標準的．具で勝負の店か．

さて，30分近くも休んでしまった．
そして外を見ると…バァ～ン！　見事な快晴！　ようやく天気予報が追いついてきた．
つーか，またしてもパラレルワールドに紛れ込んでいたのだろうか？

さて，ここまででだいたい100km．予定の1/3経過．
この北村300のルート，「正」にしても「逆」にしても最大の難所は増毛－浜益間の連続トンネルにある．
このトンネル群は，

長い．
暗い．
狭い．
濡れている．
クルマが速い．

と，チャリで走るのは狂気の沙汰．恐怖でしかない．
まずは走行前の準備として，一つだけ点滅させていたリアライトを３つに増加．
反射リフレクタ（R250おにぎり）がめくれないように固定．
前照灯も点灯．

R250(アールニーゴーマル) おにぎりリフレクターDX テールライトポケット付 R25-L-REFLECTORWP

後は…祈る．

３つほどある長いボス・トンネルのうちの２つを越えると，雄冬の観光名所「白金の滝」がある．

駐車場で休憩しようとハンドルを左に切った途端，前輪のタイヤがぐにゃっと…パンクであった．
トイレの脇にチャリを停め，パンク修理開始．
見事に大きめのガラス片がタイヤを突き抜けていた．
なんかコンチの『GP5000』にしてからやたらパンクするようになった気がする．
以前の『4000II』の時はそんなことなかったんやけどな．
走行性能はアップしたかもしれんが，耐パンク性に問題あり？

以前どこかのサイトで，パンクは後輪が圧倒的に多いと読んだ．
じかも今日は雨とウエットなトンネル走行．
そんな状況なのに駐車場の乾いた路面での前輪パンク．
不思議なこともあるもんだ．

とりあえずトンネル走行中でなくて良かった．
押して歩く？　とんでもない．

ついでに濡れた衣類を広げて乾燥大会．

長くなったので，前半はここまでにしといたろか．（その２へ）

2020/8/15 Sat

今年のレースは全てが特別．

今年のロードレースは新コロのせいで超タイトなスケジュールとなっている．
『ツール・ド・フランス』も，開催が例年より２か月遅れ（8/29～9/20）．
当然，その前哨戦とされる『ツール・ド・スイス』や『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』も，そのあおりを食って前者は中止，後者は延期．

結果，ツール前の調整が難しく本番も例年と異なる展開になることが予想される，つまりINEOS無双にはならず，面白くなる！（はず）
『ジロ』も延期（10月）となり，ライブのレース放送そのものに飢えていたこともあり，今年は『JSPORTSオンデマンド』を２ヵ月契約することにした．あぁ4000円…

よって先日から『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』を視聴中．
日本時間の21時前後に放送が開始されるので，Zwiftしながら前半を視聴，ゴールは翌朝に確認．
そうしないと仕事に差し支える．

以下，雑感．

何しろ「ユンボ・ビスマ」が強い．
エースのログリッチェが負ける気がしない．
ファン・アールトやデュムラン（大）がアシストという豪華な布陣．
何気に山岳アシストのセップ・クスも強いが，放送で名前を聞いたうちの娘「切腹す？　何それ？」と空耳発言．
ただ，この時点でピークに持っていくと，ツール本番では…（ログリッチェは去年それでジロを失敗）

絶対王者，箱根学園…ではなくてINEOS大丈夫か？
特にリアル御堂筋…ではなくてフルーム大丈夫か？
ベルナルのアシストすらできないこの状況では，ツールのメンバーに選ばれないかもしれん．
次年度の移籍が決まっている選手に，チームは冷たいという不文律もあるそうな．
日本のチームだとこれまでの功績をたたえてメンバーに…となるかもしれないが，超管理IDチームのINEOSにそんな浪花節はなさそう．

INEOSと言えば，他のチームとは明らかに違う特別製のマスクが気になる．
なんとAmazonで（類似品？コピー品？）売っている．

ROCKBROS(ロックブロス) プロテクションマスク（LF2014-1) マスク フィルター1枚付属 花粉症 ウイルス対策 風邪予防 LF2014-1

フィルター付きの高性能かつ高価なヤツですな．
昔，エアブラシで模型を塗装する際に使ってた（もっとガスマスクっぽい）．
UAEもチーム名入りのマスクを使っていたが，ただの布マスクっぽかった．

やはり金のあるチームは違うのぉ．
まぁ．INEOSと言えば，Sky時代より「１％の改善」という標語に準じた，徹底したリスクマネジメントで有名．
この新コロ時代にこそ，その強みが最大限に生かされているのかも．

Team Skyの１％の積み重ね

さて，特別と言えば表彰式が地味というかあっさり．
当然ポディウムガールはいない．
花束や記念品，特別ジャージも最初から自分で持って上がる．
シャンパンもなし．
心なしか観客も少ない．

そして，昨夜の第三ステージでは，新コロ陽性だったサッシャが実況で登場．
当初は”その話題”を避けてたけど，途中でポツリと「…経験してみて，マスク，手洗い，うがいの大切さが身に沁みました」と発言していたのが印象深い．
栗村さんと「我らワールド」もやってくれるのかな．

しかし，今年の夏も，

レース観戦でしょ．
読書でしょ．
映画でしょ．
ロングライドでしょ．
グラベルライドでしょ．

もう，楽しみなことが多すぎて時間が足りん！

2020/8/6 Thu

身体は正直だ．

『S-最後の警官-』というマンガがある．
そのエピソードに科学研究所勤務の女性警視が敵に拉致されて暴行される話がある．
一応描写上はエロい要素はなく，文字通り殴る蹴るの暴行．
その際に体内に起こる生理学的変化を，“後の”研究に活かそうと記憶するシーンがある．
よくもそこまで冷静になれるものだと感心した（フィクションやって）．

Sエス―最後の警官―（１） (ビッグコミックス) Kindle版

さて，現時刻8:30．非常に空腹である．
気力がわかない．力が入らない．イライラする．．．
気分はすっかり頭をかじられたアンパンマン．
では，この状況を冷静に分析って…絶対無理．

なぜこうなったか？　今日は職場の健康診断の日．
前日夜から飲食禁止とのこと．
何もしなければ，耐えられたかもしれないが，昨夜もZwiftでレースに参戦してしまった．

イベントでしか走れないフランスのコースですよ．モン・サン・ミシェルですよ．
フラットコースとは言え，Ave.40km/hで50kmはキツかった．
ゴール前の緩急ありのグネグネ道．ガチガチに踏み倒す．
例によって汗だくでレース終了．同クラス30人中4位．トップに2秒遅れでゴール．
時刻は23:10．
水分摂らなやってられへんわ～

で，就寝．

6:00起床．
本日より，短い期間ながらも「夏休み子どもラジオ体操」開始．
Kazchariも端役ながらスタッフなので6:30に息子と近所の公園へ．
もう寝起きからしてフラフラなのに，ラジオ体操でトドメを刺された感．
帰宅しても当然メシはない．
日課のバーピージャンプもできるはずなく，チャリもしんどいのでクルマで出勤．そして冒頭に戻る．

8:45．ようやく健康診断開始．
以下は採血前の問診でのやり取り．

看護師「昨夜の10時以降，飲食されてませんね？」

Kazchari「えっ？　10時ですか？　えー（目を泳がせながら），寝る前に牛乳を少し．．．」

看「牛乳だけですか？　他には？」

K「えっ，は，はい．い，いや，いいえ何も…」

まさか，その牛乳に「プロテイン」と「BCAA」と「レモン汁」と「ハチミツ」を混ぜて飲んだなんて口が裂けても言えない．
保健所のサイトを見ると「血液検査は可能ですが血糖値に影響が出る事があります」ということなので大丈夫でしょう！（何が？）
９時間以上経ってるし…つーか誰にビビっておるのだ？

それにしても，チャリのロングライドでは，小まめな補給で空腹を作らないのが基本．
高カロリーのものをちょくちょく食べる仕様に脳も消化器系も最適化しているのか．
結果，今日のような朝食を抜くと“ハンガーノック”になりやすい体質になっているのかもしれない．

つーことで，無事（？）検査も終わり，持参した「かっぱえびせん」とコーヒーでとりあえず胃を鎮めるKazchariであった．

世間では「断食療法」だの「一日二食がベスト」だの，やはり「ベジタリアン」いやいや「ビーガン最強」と何が良いのかと喧々諤々．

まぁ，何を食べても極端に寿命に変化が生じるわけでもなし，一度きりの人生，好きな物・おいしい物を好きなだけ食べるのが良いのでは？
ただし，肝心なのは食後しっかり消化すること．
幸いなことにチャリに乗れば全て解決！

ありがたや．