カテゴリー: 自転車機材

2020/8/6 Thu

身体は正直だ．

『S-最後の警官-』というマンガがある．
そのエピソードに科学研究所勤務の女性警視が敵に拉致されて暴行される話がある．
一応描写上はエロい要素はなく，文字通り殴る蹴るの暴行．
その際に体内に起こる生理学的変化を，“後の”研究に活かそうと記憶するシーンがある．
よくもそこまで冷静になれるものだと感心した（フィクションやって）．

Sエス―最後の警官―（１） (ビッグコミックス) Kindle版

さて，現時刻8:30．非常に空腹である．
気力がわかない．力が入らない．イライラする．．．
気分はすっかり頭をかじられたアンパンマン．
では，この状況を冷静に分析って…絶対無理．

なぜこうなったか？　今日は職場の健康診断の日．
前日夜から飲食禁止とのこと．
何もしなければ，耐えられたかもしれないが，昨夜もZwiftでレースに参戦してしまった．

イベントでしか走れないフランスのコースですよ．モン・サン・ミシェルですよ．
フラットコースとは言え，Ave.40km/hで50kmはキツかった．
ゴール前の緩急ありのグネグネ道．ガチガチに踏み倒す．
例によって汗だくでレース終了．同クラス30人中4位．トップに2秒遅れでゴール．
時刻は23:10．
水分摂らなやってられへんわ～

で，就寝．

6:00起床．
本日より，短い期間ながらも「夏休み子どもラジオ体操」開始．
Kazchariも端役ながらスタッフなので6:30に息子と近所の公園へ．
もう寝起きからしてフラフラなのに，ラジオ体操でトドメを刺された感．
帰宅しても当然メシはない．
日課のバーピージャンプもできるはずなく，チャリもしんどいのでクルマで出勤．そして冒頭に戻る．

8:45．ようやく健康診断開始．
以下は採血前の問診でのやり取り．

看護師「昨夜の10時以降，飲食されてませんね？」

Kazchari「えっ？　10時ですか？　えー（目を泳がせながら），寝る前に牛乳を少し．．．」

看「牛乳だけですか？　他には？」

K「えっ，は，はい．い，いや，いいえ何も…」

まさか，その牛乳に「プロテイン」と「BCAA」と「レモン汁」と「ハチミツ」を混ぜて飲んだなんて口が裂けても言えない．
保健所のサイトを見ると「血液検査は可能ですが血糖値に影響が出る事があります」ということなので大丈夫でしょう！（何が？）
９時間以上経ってるし…つーか誰にビビっておるのだ？

それにしても，チャリのロングライドでは，小まめな補給で空腹を作らないのが基本．
高カロリーのものをちょくちょく食べる仕様に脳も消化器系も最適化しているのか．
結果，今日のような朝食を抜くと“ハンガーノック”になりやすい体質になっているのかもしれない．

つーことで，無事（？）検査も終わり，持参した「かっぱえびせん」とコーヒーでとりあえず胃を鎮めるKazchariであった．

世間では「断食療法」だの「一日二食がベスト」だの，やはり「ベジタリアン」いやいや「ビーガン最強」と何が良いのかと喧々諤々．

まぁ，何を食べても極端に寿命に変化が生じるわけでもなし，一度きりの人生，好きな物・おいしい物を好きなだけ食べるのが良いのでは？
ただし，肝心なのは食後しっかり消化すること．
幸いなことにチャリに乗れば全て解決！

ありがたや．

2020/8/1 Sat

汗，滴りすぎ．

Clear, 27°C, Feels like 28°C, Humidity 63%, Wind 2m/s from SSW

真冬に登ったりファットで登ったりと，最近ちゃんと登ってなかった十勝岳．

STRAVAの記録を見ると今年の5/31に1:20:22．これはファットでの登攀．
その前はというと2018年の6/3で1:11:36．これはDomaneだが，お，遅すぎる．さぁ，この２年間のライドでどこまで成長したのやら…

つーことで記録狙いのガチ登りなので，日の出公園デポ，軽量ホイール，軽量シューズ，サイコンマウント，ベルなど余計なパーツを全て外してチャレンジ．
レース用なんちゃって中華カーボンサドル（90g）は不安なのでパス．
ジャージも一番軽いペラペラなヤツ（Nalini製）．後から思うにこいつは失敗？　汗の吸収も放出もイマイチ．
ただしアンダーのFinetrackはやはり優秀．乾きが超速い．
これだけ（メッシュスケスケ）で走ったら…逮捕案件？

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュタンクトップ Ms BK L FUM0817

例によって家を出たのが遅めだったので，サイコンのスタートボタンを押したのは10:35．すでに太陽絶賛カンカン照りである．

『十勝岳ヒルクライム大会』の正確な計測開始地点は知らない．
冬登攀のスタート地点でもあった牧場ちょい先の駐車場（ゴールまで残り10km）あたりかな？

前回の旭岳クライムでも用いた必殺技「サイコンぜってー見ない作戦」を敢行．
十勝岳クライムが凶悪なのは休憩斜面がほとんどないこと，見通しが良すぎる急坂（心折れ坂），さらに分岐点から先の特にカミホロ荘前に16％超えが控えていること．
何度も来ているので次のカーブの先がどうなっているか知っていてもキツイ．
例によってゾンビ走法＋意識的呼気２回のリズムを心がけ，無心の境地で山吹色のオーバードライブ．

あくまで主観だが，２年前よりも登れている気がした．
とは言え，心拍をチラ見すると170越えてたりする．いつか止まったりして．サドル上死？

で，無事ゴール．

タイムは53:14．さすがに記録更新できたなぁ．加齢による衰えを乗り越えたぞぉ！

ちなみに昨年の『カミヒル』の「一般男子50～59歳」のリザルトを確認すると，
１位：46:07
２位：48:33
３位：49:00
～
11位：53:16

よって，もし参加してたら10位前後…
レースだとアドレナリンのせいで，もう少し速いタイムになるかもしれんが，表彰台はまだまだ遠い．鍛えなアカン．
ちなみに，60歳以上部門のトップは50:05．バ，バケモノ！

凌雲閣横のベンチで休憩．
全身から滴る汗が半端ない．
神の飲み物，赤コーラが今日も美味い．

土曜日だけに登ってくるサイクリストも多い．
今日が初めての十勝岳という猛者がいた．連れの人がカミホロ荘前で脚がつったそうな．
いつ頂上に着くのかわからない激坂の連続．辛いやろな．

のんびりしすぎたか．
望岳台経由は諦めて，そのままカミフにダウンヒル．
軽量装備だったので調子に乗って，昨日と同じく日の出公園クライムに挑戦．見事に撃沈．やはり脚にきているようだ．

さすがに今日はカロリー消費が激しい．
タンパク質と塩分と脂質をカラダが欲しておる．
つーことで久々にラーメンと餃子（富良野ラーメン花道）でシメました．

2020/7/31 Fri

もう７月も終わりか．

Clear, 24°C, Feels like 25°C, Humidity 72%, Wind 1m/s from W

有給取って平日ライド．
今の職場も勤めて長い．それゆえ年間40日も有給がある．
ヨーロッパ並みにどーんと３週間ぐらい休めたら間違いなく南米やな．
いずれにせよ，新コロのせいで今年は長期休暇は取れない（旅の予定がない）．
また，職場も夏休みに入るとデスクワークが増えて持病の頸痛がぶり返すような気もするので，こまめに休むことにする．

休みと言ってももちろんActive Rest．
朝から絶好のライド日和である．

子どもの学校は通常運転なので，いつもの週末のように朝６時出発というわけにはいかない．
結局なんだかんだで９時に家を出た．
与えられた時間は夕方５時までの約８時間（息子のお迎え業務）．
めちゃめちゃ飛ばせば200km走れないこともないが，この暑さである．やめといた方が無難．

先週に続いての湖シリーズを考え，「目標はかなやま湖！」が頭に浮かぶが，出発時間的に無謀．
よって４時間かけてできるだけ南下して，引き返すというアバウトな方略とした．

前半は美瑛の丘コース．いつもの朝練エリアである．

今回新兵器というか，以前使っていたアイテムを再活用．
それは，ロードバイク自立自作スタンドである．ドギャァ～ン！

写真（の構図）にこだわるKazchariとしては，美しい風景の場所でロードバイクを壁やガードレールなしで立たせたい．
とは言え，軽量化および美観の観点から固定のサイドスタンドは避けたい（便利なのはファットくんで重々承知）．

第一号はアクリル棒を熱であぶって自作．

第二号はこれを購入した．

【強化版】U-LIX(ユーリックス) KickStand 自転車用 携帯 スタンド 簡単脱着 26インチ 700c用クイックスタンド タブ強化版 予備底ゴム付

どちらのアイテムも，無風など条件がよければ使えないことはないのだが，いかんせん不安定．
実際に車体から離れている際，何度か倒してしまったことがある．
よって，車体保護のため，しばらく使用を遠慮していたのだが，とある方法を使えば如実に安定することがわかった．

そう，ブレーキをマジックバンドで固定すれば良いのだ．

これだけで安定感が一気に高まる．
もちろん強風時はNGだが，無い場合とは比較にならない．
どうして気付かなかったのだろう？　アホやな．

つーことで，今日のライドではこの固定法が大活躍．
夏真っ盛りの丘を撮る．

昼食の時間．上富良野に向かう．
そういや今日は脚の調子が良い．つーことで日の出公園クライムアタック！
1:53で６位～　ゼイゼイ（軽く死んだ）
平日だけにフラワーガーデンも人が少なくて良い．

ゴミ箱ありのセブンイレブン上富良野店で「あさりスパゲティ」「シュークリーム」「Drペッパー」を購入．
軒先でもぐもぐしていると，近所に住むと思われるじーさんから「どこから来た？」と話しかけられる．
まぁ，それはともかく，問題はこのじーさん，ノーマスクなのだ．
あわてて，こちらがネックゲーターを引き上げた．
あまり，マスコミでも取り上げられないし，正確なデータがあるわけではないが，年代や性別では中年～高齢者のおっさんのマスク着用率，むっちゃ低くないか？
「俺はかからない」と，根拠のない自信があるのかないのかわからないが，少なくともこちらに話しかける時にはなんとかしろ！（♪正義マ～ン）

まだ時間に余裕があるのでさらに南下．
先日も走った斜線道路である．
あちこちにカフェの看板を見る．
せっかくの平日ライド．コンビニではなくシャレオツなカフェに入ればよかったかな？（汗だくのおっさん，やめとけ）

鳥沼公園で右折．国道を横断し北上ルートへ．

黄金の秋ならぬ夏．小麦の収穫期．
牧草ロールが散在するものの，正直，こちらの道はあまり面白くない．
ゾンビ走法に切り替えて無心で回す．
やがて美瑛に出る．糖分とカフェインと水の補給だ．

コーヒーフロート，400円也．
しまった！ 残った氷を返しちまった．ボトルに入れたら良かった．

さて，帰路はどっち？　もちろん遠回りルートを選択．

５時きっかりに無事帰宅．
明日もタイムリミットありだが走りに行けそう．
現在，外は雨やけど…

自立スタンド第一号に関しては，Amazonでも似たようなプロダクツが売られている．自作するのが面倒な人はこちらを．

りょうちん(Ryochinn) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド

2020/7/25 Sat

Garmin Connect，いまだ復旧せず．

Partly Cloudy, 16°C, Feels like 16°C, Humidity 84%, Wind 1m/s from NE

まいった．
昨日からのGarminサーバーの不具合は新コロ並みに世界に影響を与えているようだ．
まぁそうやろな．
最近はライフログ・ウォッチ着けている人多いし．
なぜかGarminからは何が起きたかの正式コメントはないそうな．
最新情報では27日が復旧の目安．大丈夫かいな．

てなわけで，今日のライドもSTRAVAにアップされていないのでブログ先行．
パソコンで接続すれば，手動でデータのアップロードが可能らしいが，復旧後におかしくなるのも嫌なので，とりあえず何もせずに放置．

今日のライドは北方面．
以前より気になっていた「岩尾内湖」を目指すライド．
行ったことがないわけではない．
おそらくクルマとオートバイで何度か通っているはず．
不思議なもので，チャリで行くとまた印象が違ってくる．

朝６時過ぎ出発．
まずは，いつものサイクリングロードで愛別を目指す．
気温やや低め．出発時はウインドブレーカー要．

セブンイレブン愛別店は前情報通りゴミ箱使用不可．
ここからの無補給区間に備えて「ひとくちアップルパイ」「SOUJOY」「野菜生活」を購入．
セブンブランドのこのアップルパイ，美味い．ブルベ向きだ．

道道101号線を北上．
何度か行ったことがある協和温泉の前を通る．
Kazchari家では，この時期，毎年キャンプに出かけているのだが，今年は熟考中．
キャンプ場はともかく，温泉など浴場での感染が怖い．

とかなんとか考えつつ，「愛別ダム」の標識を見て，道道を外れ森の奥へ．
ダム下の公園に出る．
特撮の撮影ポイントっぽい．
おまけに地下基地への入り口っぽい所も発見．

この後はやや登り．
頂上付近でトンネルを越えるとダウンヒルが始まり，やがて岩尾内湖の看板が見えてきた．
その看板付近でロードの少年チーム？っぽい人たちが練習中．
どういうコースだ．
眺望が全然開けないまま，湖脇のサイクリングロードに進入．
あまり整備はされていないようだ．
木々の感じが良かったので寄り道して撮影大会．もう少し陽があればなぁ．

蚊が大量にまとわりついてきたので退散．さらに進むと大テント群が…
キャンプ場に着いたようだ．それにしても密密密．

この付近に入浴施設はないのだが，不思議に人気があるキャンプ場？
湖ほとりの芝生エリアまで移動して自撮り大会．
今日は構図が決まらん．

テントとクルマの間を縫うようにして，元の道道に戻る．
ゆっくりできるかと思ったKazchariが甘かった．

しかし，この時間から陽が強くなり，風景がキラメキはじめた．
湖と言ってもダム湖なので，周りには人工物が多い．
この橋と，そこから見える風景が美しい．

下り基調＋追い風で結構なAve．
久しぶりにセイコーマートの姿を見てピットイン．
上士別という地域らしい．
ここのセイコマは何が良いって，レジ袋アリ＋ゴミ箱アリのコンボなのだ．
はい，ここで昼食にしました．
例によってスパゲティ．

今回のライドでもフロントポーチを装着していったのだが，実に勝手が良い．
ゴミ入れにもなるし，飲みきれなかったペットボトルも問題なく輸送できる．素晴らしい．

R250(アールニーゴーマル) フロントポーチ レギュラー ブラック WWW-L-FPOUCHR-BK ブラック レギュラー

この地域らしい直線道路が続き，下ハン持ってハイペース．
今日のベストショットは意外にもこのバス停写真かも．

この地域ならではのデザインやね．
国道40号まで出て左折．旭川方面へ．
このまままっすぐ帰っても面白くないので，剣淵－和寒－鷹栖は国道と並行して走る裏ルートを選択．
推奨サイクリングコースのシールがあちこちに貼ってあって，それを守る．
ブルベっぽい．

旭川に入ってからは，再び河川敷のサイクリングロードに乗っかり，駅前通って無事帰宅．
本日の総走行距離184kmでした．

後半の天気の良さは気分的には上々なのだが，肉体のダメージ（日焼け）は大きい．
自宅では，シャワーを浴びてプロテインやらコーラやらコーヒーをガブ飲みしましたとさ．

明日は家族サービスの約束だが，すでに何やら不穏な空気が…

2020/7/23 Thu

ホンマ，よくできている．

『Virtual Tour de France』を再び走る．
昨夜（7/22)は，テレビでおなじみ，ツール最終日のパリ－シャンゼリゼ通りの周回コースを選択．
6周で約43kmの平坦コース．スマートトレーナーなので，地下道からの登りや浅めの石畳（？）の路面状況もしっかり再現されます．

最近のZwiftでは，1人で流すよりレースに参加することが多くなった．
やはりモチベーションが違う．
ただし，適当に選んで参加するとやたら強度の高いAクラス（平均4.0-6.0W/kg）に交じってしまい，自分以外の選手が全員ゴールした後，誰もいない世界を1人とぼとぼ走ることもある．
リザルトで他の人が軒並み300w越えの中，Kazchari一人170wとか表示される．これはキツイ．
なので，今回は『Virtual Tour de France-D-Stage 6 Discovery Ride』に参加．Dクラスだと平均1.0-2.5w/kgなのだ．

22:00スタートだが，10分前からログイン．
例によって画面の中ではヴァーチャルなトレーラーをみんな回してますよ．
すでにチャット上で「Hello from NY！」とかなんとか挨拶が飛び交っている．
こういうのって日本人は参加せーへんよな（オマエモナー）．

さてスタート．
Dクラスだろうがなんだろうが，ガチな人は最初から飛ばしまくる．
少し脚を温めてから踏みたいので，ガマンガマン（と言ってもついていける気しない）．
画面のカメラ視点を通常の「１」から，お気に入りの「７」に変更．
一点だけでなく，前方から後方からと視点がランダムに変わるタイプである．

それにしても，よくできている．
シャンゼリゼ通りを完全再現．特に2013年のツールから採用された凱旋門のロータリーをぐるっと回るシーンは，ヴァーチャルとは言え結構感動モノ．
こういうので遊べる時代に生きていて本当に良かった（未来はもっとすごいだろうけど）．

と，余裕をかましてられるのも３周目ぐらいまで．
平坦な分，Aveスピードが速く，集団から振り落とされないように必死．徐々に息が上がり，汗だくだく．

ここでお馴染みの「ゾンビ走法」およびAmazon Prime Videoで『銀英伝』の続き．あぁキルヒアイス…

ラスト500mからは，やはりスプリント開始！
結局，1時間10分ほどでゴール．350人中60位くらいだったかな．

自分の実力にあったクラスに参加する方が楽しめると，昨夜はあらためて思いました．

2020/7/21 Tue

この時期限定？

なんだかんだで2020年の『ツール・ド・フランス』は8/29から開催予定である．
それに合わせてか，Zwiftが7/4から『Virtual Tour de France』をコースに加えている．
Jスポによるプロ選手レース中継がメインコンテンツだ．

詳細は以下のリンク先を参照．

【ZWIFT】7月4日 (土）よりバーチャル ツール・ド・フランス を開催

目玉は，なんと言っても第５ステージのモン・ヴァントゥの登攀だと思う．
全長22.9mで獲得標高1205mという，ちょっとアレなコース．

プロのレース中継を見るより，自分が走る方が面白い．
そう，ちゃんと一般人が参加できるイベントも用意されている．

その名も『Virtual Tour de France – Open – Stage 5 Discovery Ride』である．

３～４時間おきにスタートが繰り返されるのだが，昨夜（7/20）は午後10時スタート．
「いくら登りとは言え23kmか．１時間ちょいかな」と思ったKazchariがアホでした．

めちゃくちゃキツイキツイ．汗だく汗だく．
あまりにキツイのでゾンビ走法（脳と身体を切り離す走法）を試みるがあまり効果なし．
さらにカンフル剤として，Amazon Prime Videoで『銀河英雄伝説（旧版）』を観ながら無心（気を散らしながら）で回す．
やがて，テレビで見覚えのある森林限界越えの荒涼とした風景になってくる．

結局，1時間32分ほどかかってゴール．350人ほど参加して150位ぐらいだったかな．
ちなみにプロレースの優勝タイムは46分！　バ，バケモノッ！
まぁ，順位うんぬんより，完全に自分との闘いやな．

実は”本当の”頂上はまだ先にあって，このイベントでは中腹のChalet-Reynardがゴールだった．
ここってあれかな，2016年の「フルームランニング事件」の時のゴール？

地図によると，このまま登り続けて頂上の塔みたいなところでターンし，ダウンヒルできるようだ．
時間も時間，尻や太もも裏側の痛みがピークだったので諦めた．
最後の景色が見れず，もったいなかったかも．

翌朝も足に痛みの残る久々のライド．
「しばらくいいや」のモン・ヴァントゥクライム．
気になるのはこのコース，いつまで走れるのかということ．
実走のツールが終わってもレギュラーコースとして残してほしいなぁ．
でも，ZwiftにはジロTTの「ボローニャ」という，一回こっきりで今では走れない世界，という前例もあるしな．

少なくとパリ・シャンゼリゼは走っとこ．近いうちに．

2020/7/18 Sat

あれ？ STRAVAのデータおかしくね？

Partly Cloudy, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 69%, Wind 1m/s from WSW

今日もお蝦夷は日本晴れ．
暑くなりそうな気配むんむん．
つーことで，家族にもらった時間は午前中の４時間，12:30まで．
平地であれば「行って帰って100km」コースだが，頭の中は先週登り損ねた旭岳が浮かぶ．

なんだかんだで8時半前に出発．
もうね，家から東川の水汲み場まではアップがわりの超スローペース．
25Km/hを越えない．
これぞサイクリング．これぞゆるポタ．
美しい風景を愛でながらゆっくりと進む．
ここで脚を削るわけにはいかない．

水汲んで，いよいよ計測区間突入．
もちろん軽量ホイールに軽量シューズだ．
結局Tubolitoは新調せず，ストックしていた「Panaracer R’AIR」を装着．76gと十分軽いが，Tubolitoよりは40gほど重い．

パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 700×23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA

今回の作戦は何がなんでもサイコンを見ないこと．
元々パワメはつけてないので，登坂時の速度くらいしか見ないのだが，それすら見ずにひたすら回す．
ガマ岩で先行者がいたが，挨拶もせずにパス．
今日は余裕なし．

ホテル街に入りビジターセンターを越え，いよいよ最後の登り．さぁ踏むでぇ！って，おい，なんやこの渋滞！？

…ロープウェイ乗り場の駐車場待ちであった．
仕方なく速度を落とし，路肩を慎重に走る．
助手席のドア，いきなり開けるなよ～（と祈る）

ゴール．メーター目測で41分ちょい過ぎくらい．
うーむ，40分切りは無理だったか（後で41:15の自己ベストだったことが判明)．
渋滞がなければ10秒は縮めていたはず（おっ，おう）．

ようやく開いたビジターセンターで世界一おいしい飲み物，赤コーラをガブ飲み．
ここだけの話．ロープウェイ乗り場の自販機は割高．

クルマが渋滞しているということは，ヒトもわさわさ居る（おそらく道外も）．
とっとと撤退．
と，なぜかビジターセンターにe-bikeが数台，登りで抜かれたワンボックスがそばに置いてあった．
そこへヘルメットを持った西洋人が歩いてきたので挨拶．
ダウンヒルツアーなのか？　ジャマイカでもやったな．
不思議なのはこのご時世，外国人観光客がここにいること．道内居住者かな？

この気温なので，下りもウインドブレーカーなしでOK．
少し時間があったので東川の名所「七色の噴水」に寄る．えー，特に今日は七色ではありませんでした．

湖周りの脇道を少しポタリング．
春先のあの湖底絶景に比べるべくもないが，夏らしさは全開である．
それにしても次年度の湖底探検が今から楽しみだ．

のんびりしているとタイムリミットが近づいてきた．
自宅まで残り30kmを1時間内のシンデレラ状態．
ダムを越えて，サイクリングロードを激走し，12:25無事帰宅．
これで明日のフリータイムも無事確保！（のはず）

つーことで，旭岳踏んでみたライドでした．
帰宅後，STARVAで自己最高記録だったことを確認したが，何かおかしい．

－　自分のこれまでの記録が消えている
－　今年走った人のデータが２人分しかいない
－　Kazchariよりはるかに速い知り合いの猛者たちの名前がない

うーん，何やろ？

バグか，最近の有料化に伴うアップデートでこれまでの記録が全部リセットされたとか？
何か素直に喜べないライドであった．

2020/7/12 Sun

長いつきあいになりそうだ．

いわゆるサイクルポーチを新調．昨日のライドでも持参した．
容量的に問題なし．
デザインも良く，お気に入りになりそう．

このアイテム，他にも「ロードバイク用財布」や「cycling wallets」「ライドポーチ」もしくはサイズ的に「スマートフォンポーチ」など様々な呼び方がある．

2006年，はじめてロードバイクを買った頃は，お札や小銭，携帯電話をジップロックに入れてジャージの背中のポケットに入れていた．
Domane購入時，おまけにもらったBONTRAGER製の防水ナイロンポーチがなかなか使い勝手が良く，「こんなものがあるんや」と知り，ネットで購入したのがこれ．

現在入手困難．
特に原作ファンではないのだが，デザインが気に入って購入した．2500円ぐらいだったかな．
必要なものは全て収納できる，サイズ的には問題のないアイテムだったのだが，唯一の欠点が防水性がないこと．
もちろん汗程度で中身がどうなるものではないのだが，突然の雨ではレジ袋でくるむ必要があった．
また，布製ゆえ，ライドする度に洗濯も要した．

で，次に買ったのがこれ．

R250(アールニーゴーマル) 防水スマートライドポーチDX-ワイド カーボン R25-M-WPPOUCHDXW-C

こいつで防水問題は解決．
中の仕切りもよく考えており，重宝した．

しかし…先週のブルベ旭川400（改）の途中，見事に止水ファスナーが壊れた．
いや，以前より怪しかったのをダマシ×ダマシ使っていたのがとうとう，ということである．

確かにこのファスナー，見るからにやわ．
R250をはじめ，2500円程度の他のメーカーの防水ポーチもどうやら同タイプのファスナーを採用しているようだ．
消耗品と考えて同じ製品を買うか，それとももう少しランクを上げるかとしばし熟慮．

結局，以前からおしゃれ系サイクリング関連サイト（LOVECYCLIST)の記事を読んで目をつけていた，ちょいお高めのポーチを思い切って買うことにした．

【レビュー】Bellroy x MAAP Phone Pocket（ロードバイク用スマートフォンケース）

この記事のリンクから辿って，メンバー登録すると1000円引きのクーポン番号がもらえる．
購入したのは，大きい方のサイズ「MAAP X BELLROY ALL-CONDITIONS PHONE POCKET PLUS NAVY」である．
手持ちのスマホは「iPhone11 Pro」なので，ノーマルサイズとどっちにするか迷ったが，結果的に”大は小を兼ねて”PLUSにして正解だった．

注文後，4日後くらいに到着．開封の儀．

おっしゃれぇ～なパッケージ．それに本体の革の質感．肝心の止水ファスナーも頑丈そう．全体的にとてもサイクルグッズとは思えない．
実物は写真ほど鮮やかな発色ではない．
全開ではなく半開タイプ．中身を落とさなくて良い．

収納するものはトップ写真の通り．
KazchariのiPhone11はデータ通信契約なので，緊急連絡用にガラケーも持参する必要があるのだ．
スマホはジャージの右ポッケが定位置．まっ写真機なので．

このポーチ，普段使いもできるかと思いきや，さすがに無理．
カード入れや小銭入れはやはりほしい．
本革ならではの経年からくる味も，今後の楽しみである．

2020/7/11 Sat

晴れ予報のはずが…

Overcast, 23°C, Feels like 23°C, Humidity 62%, Wind 2m/s from N

いつも通り，朝５時に起床したが，空模様を見てから二度寝．
すると６時になっていた．
息子の体操教室送迎任務があるため，本日は３時帰宅しばり．
最近やたらと遠くに行ってたので，今日は近場でええことにする．

近場で内容を濃くするとなるとヒルクライム．
時間的に旭岳にでも…と軽量ホイールに空気を入れると”シュー”音．
後輪が見事にパンクしていた．ここ数日，放置してたからかも．
このチューブ，例の修復歴のあるTubolitoである．さすがにもう使えないようだ．
Amazonで検索すると，１本4452円と相変わらずの高級品．そやけどひたすら軽いのだ．

チューボリート チューボ ロード 700C 仏式 チューブ 42mm(TIT14304)

普通のチューブにしてタイムが出なかった時，「くそぉ，Tubolitoにしておけば！ぐぬぬ」というのも嫌なので，逝ってしまおうか…と思ったすぐ後には「どう考えてもチューブ１本に4000はおかしい」という常識人も顔を出すわけですよ．むふう．

つーことでサスペンド．でも来年ヒルクライム大会に出ることがあったら，また買ってしまうんやろなぁ…

ゆえに，いつもの5cmハイトのディープリムを装着．山はやめて，でも涼しそうな所ということで天人峡を目指す．
足湯もあるしな．

さぁ出発とグリップを握ると妙にベタベタしている．以前より少し気になっていたが，これが経年の加水分解というヤツやな．
こいつのせいで，KazchariのG-Shockコレクションも悲惨なことになっている．
試しにカバーをめくってみると，ブチっと裂けた．こら限界やね．帰りにクランカーさんに寄ることにする．

いつもの忠別川CRを巡行．今日はあまりサイクリストに会わんな．天気のせいか．
ヒルクライムはしないと言いつつも，「忠別川発電所－ダム」のセグメントではちょっと踏んでみた．
おかげで自己最高記録の11:22．全体16位でベスト10内まで23秒か．とりあえずの目標かな．

そのまま湧き水ポイントへ．
やっぱり旭岳に行こうかと思いきや，ジレしか持参しておらずダウンヒルが寒そうということでやっぱりやめた．
当初の目的通り，天人峡へ．
あらためて見ると…この看板ちょこちょこある．

緑深く景色の良いところに立ち寄ったりのまったりライド．

例によって気になる林道がたくさん目につく．
ぜひファットバイクで突入したいものだが，クマ大丈夫かな．
やはりTubilitoよりも，先に「クマよけスプレー」買うのが常識人の心得？（どっちも非常識かも）

熊撃退スプレー 中型 (全国の複数の国公立機関・地方自治体正式採用品/JSDPA認定品) B-609

正直言って，どうしてこんな田舎道に？的な立派なトンネルを通って天人峡着．

以前，クルマで来た時にはどこかの日帰り風呂に入った．
湯舟多数のちょっとパラダイス的な温泉やったなぁ．確か当時でも1000円以上払った記憶がある．
まっ，チャリで来る際には足湯で十分．

今日のジャージは「Stolen Goat」．
ジャージ，ビブの上下は元より，ソックス，グローブ，キャップも青白水玉でコーディネート．ちょっと地味かな？（ええかげんにしなさい）
足湯している間，結構な人が湯舟を見に来ていたのだが，誰も足をつけようとしない．まぁ，変なカッコのおっさんが，自撮り構図を決めるためにうろうろしてたら，普通は警戒するわな．

30分ほどのんびりした後，帰路につく．

ダムの手前から美瑛方面へのショートカット激坂は，知らぬ間に「ユイの壁」と呼ばれ，STRAVAのセグメントになっている．
今日は走行距離も短く，足に余裕もあったため，ちょっと踏んでみた．
結果は5:40で，残念ながら11位．こちらは後5秒でベスト10入り．近いうちにまた来よう．

反対側に降りてからは，追い風に恵まれてAve.40km/h前後．朗根内を越えて東川へ．
東川のセブンで昼食．
ここはゴミ箱使用OKだった．
どのコンビニチェーンもそうだが，ごみ箱の設置はフランチャイズ各自の判断に任せているということか．
客（サイクリスト）は混乱するけどな（一種のギャンブル）．リストを作っておきたい．

予定通り14時過ぎにクランカーさん着．
残念ながら適合するブラケットカバーの在庫がなかったので注文する．
取り付けの難度について尋ねると，デュラやアルテのものは軽量，つまり薄めに作られているので，新品であっても下手すると破いてしまうことがあるそうな．
それは怖い．工賃払ってでもやってもらった方が良いパーツかも（ちなみにKazchariは失敗経験からバーテープも頼んでいます）．

つーことで，まったり天人峡ライドでした．
紅葉の時期も良いが夏もいとをかし．

2020/7/10 Fri

楽しい工作？

先日のロングライドで見事に折れてしまったGPSナビ『Garmin etrex30x』用のアダプタ．

樹脂の耐用年数は２年程？　長いのか短いのか．
スマホをナビ替わり，という手もあるが，やはり専用機である『etrex』は利便性や安心感からも必携．何より電池（単三２本）の持ちが違う．
現状復帰を目指すために修理する．

『etrex』には一応純正のハンドルマウントキットもある．
しかしながら，やわそうなマウントにタイラップ留めという驚くべき仕様．ブルベ民からの評判も悪く選択肢から完全に外れる．

GARMIN(ガーミン) ハンドルバーマウントブラケット（レールタイプ） 1102300 [並行輸入品]

今回破損した3Dプリンタによる樹脂製を再購入するか，それとも信頼と実績の「レックマウント」製にするかでしばし迷う．
人生一度きり，ここは新たなチャレンジ！ということで後者に決定．
Amazonで注文し，さっそく届いたためその取り付け作業をレビュー．

REC-MOUNTS(レックマウント) ガーミン eTrex 用 アダプター タイプ3 [ GM-GHG3

パッケージはこんな感じ．

毎回思うが，レックマウントはまめにパンフレットを同封してくる．
様々なメーカーのマウントに対応し，ステーを含むありとあらゆる組合せ（数万通りらしい）が表示してあって，どの様なサイコン（ライト，カメラ）も取り付け方自由自在．
日本企業であり，その製品精度は恐ろしく高い．
充電器のAnker同様，”ここの買っときゃ間違いない”メーカーの一つ．

レックマウント

ここまで信頼しているのに，なぜ最初のアダプタを3Dプリンタ製品にしたかというと，電池カバーに穴を開けたくなかったから．
etrex用のカバーは，今では販売終了品となっており，万が一穴開け作業に失敗しても後戻りできないのである．それにビビっていた．

今回購入したものと，3Dプリンタ製を並べてみると，やはりレックマウントの方が5mmほど薄くなり収まりが良い．
結果，こちらにしてよかった．

で，昨夜，取り付け作業を行った．
工程示す冊子が付属している．
まず必要なものとして，

脱脂スプレー
ピンバイス
防水ボンド（シリコン接着剤）
瞬間接着剤
プラスドライバー

とあり，全て家にある．
このほか作業中，必要としたのが，

丸やすり
つまようじ

まず，アルミ製のマウントを取り付けて，２箇所ある穴の中心にピンバイスで穴を開ける．
ただし，このピンバイス．あくまで模型用なので1.2mmしかない．
薄いプラ用なのだ．
おまけに長年の使用（40年以上）で刃先も鈍っているようにも感じる．

手持ちの工具はこれしかないので仕方がない．
母指と示指で回し続ける．指が痛い．
なかなか貫通しない．
この電池カバー，相当分厚く作られているようだ．さすがアウトドアでの使用を前提にしているだけのことはある．

とは言え，地味に回し続けているとようやく貫通．
もちろん，1.2mmの穴では，ネジを無理やりねじ込むとケースが割れてしまうリスクが高い．
そこで，丸やすりで穴を広げる．
この作業も結構大変だった．一度，やすりの先が折れてエライことに…

十分ネジが通るサイズになったところで，アルミ削り出しのマウントを瞬間接着剤で固定．
おっと，その前に脱脂（スプレー缶）を忘れずに．

防水ボンドを，ネジ穴の中につまようじでちょいちょいと塗り付ける．
ネジをなめないように，柄の太いドライバーを工具から引っ張り出し，慎重に回していく．

カバー内側のネジが飛び出てる部分にも少量ボンドを塗って，無事完成．

おお，すっきりして，以前の100倍はかっこよくなった．
誰も気づかないプチ修理やけどな．

Domane側のひび割れたマウントパーツも，手持ちの在庫品に交換（切り欠き４か所タイプ）．
取り付けも問題なし．ネジ４本留めになってより安定している．

買ってポンってなく，色々いじるこういう工作は面白く，完成時の満足度は高い．
男のロマンやね．
老眼のせいで，細かいプラモはもう作れそうにないけど，自転車こそ1/1プラモそのもの．

これで再び長距離モチベーションが上昇してきたぜぃ．
次はオリジナルルートを入れてのロング，逝ってみるか．