カテゴリー: ファットバイク

2021/1/23 Sat

デス・ドライブ！（亜空間飛行ではない）

Snow Showers, -10°C, Feels like -13°C, Humidity 45%, Wind 2m/s from SE

ここ数日まとまった雪が降らない．
太陽が出ている．
そして最低気温が低い．
導かれる結論は．．．そう，超最悪のアイスバーンである．

今日は『RGジオング』の発売日．
言わずもがなの人気ガンプラである．
予約戦線に敗れたため，これはぜひ手に入れたい．

RG 1/144 ジオング

昨夜も近所の「100満ボルト」にチェックしに寄ったのだが，まだ並んでいなかった．
発売日を厳守することにした様子．

で，今日はまず「100満ボルト」に行って，売り切れていたら旭川市内の家電屋や模型店を回るつもり．
目的があるとモチベーションが上がるな．
スタンプラリー的な？

で，今朝もキンキンに冷えておる．
10時の開店に合わせて家を出る．
もちろんファットくん．
JRの踏切を越えると国道がある．

交通量が多いので横断歩道用信号のボタンを押す．

青になったので渡るが．．．なんと左側から自衛隊車両がつっこんできたぁ！
向こうもこちらに気付いているが，ブレーキを踏んでもアイスバーンで滑って止まれないっ！

Kazchariの前を通過できると判断したのか，そのままアクセルを踏んで加速．
衝突は回避された．．．けど，この自衛隊車両，完全に信号無視である．

「ふー助かった」と思って進むKazchari．

すると，なんと先ほどの自衛隊車両の後続一般車もアイスバーンで止まれず，突っ込んできたぁ！
ここでファットくんのブレーキをかけると，こっちがすっ転ぶと判断し，逆に加速っ！
間一髪，Kazchaiが走り抜けた後，一般車がブレーキをロックさせながら通過していった．．．

これはさすがにやばかった．
スノーライドも３シーズン目だが，マジで最大級の危機やったな．
滅多に使われない歩行者信号なので，車両側もすっかり油断していたのだろう．

みなさんもお気を付けください．

で，あらためて気を引き締めて「100満ボルト」に乗り込む！
”いかにも”なヲタクルックなにいちゃんやおっさんが既にうろうろしていた（オマエモナー）．

新製品棚を覗くと，残り３つ．
無事Get！
さすがの人気商品．
割引なしの6050円ポッキリでした．

さすが『ジオング』！
一世帯一個限り！
足はついてないけど，箱の大きさが半端ないぜっ！

で，最初の店であっさり買えてしまったので計画変更．
一旦家に戻り，装備を整えてからあらためてライドに出かけることにした．

天気が良い．
山も美しい．
東神楽の市内に入る．

当たり前だがチャリは車道を走るのがルール．
しかし，この時期，真面目にそれをすると命がいくらあっても足りない．
ましてや先ほどの一触即発．
歩道が除雪されているなら，そこを走る方が自分もクルマもWIN-WIN．

とりあえず山方面に向かう．
いつもの忠別川サイクリングロード沿いの道なのだが，時々河川敷の雪捨て場へつながる道ができている．
ちょこちょこ寄り道．
鉄柱を見るとエヴァが想起される．

こんな感じで遊んでいると，あっという間に12時．
腹が減ったので補給．

上げ底，パッケージ詐欺などで評判の〇ブンイレブン．
今日は焼うどん．
味は好みなのでライド時は割と立ち寄るけど，噂のトンデモ容器にあたったことないなぁ．
気付いてないだけ？

ダムまで行くかとも思ったが，どう考えても時間がない．
夏の距離感覚が抜けてないのは恐ろしい．
結局，往路とは別ルートで帰宅することにした．
するとこれまた面白い道を発見．

ここまではなんとか．
この先は4.0インチのタイヤだとズブズブ埋まり，押し歩きとなる．
さすがにそこまでするアドベンチャーの余裕はない．

幹線道路に戻る．
歩行者ゼロの歩道を走る．
ところどころ10cmはタイヤが埋まる．
ファットくんなら大丈夫．．．
と思ってたら反対車線の車道を，ママチャリ＋段ボールのおっちゃんが快走．
テクニシャンなのか，命知らずなのか．．．

空港周辺の道路は車道も歩道も除雪が丁寧にされている．
新コロのせいで，飛行機の便数も激減している．
「こんな良い天気の日に，飛行機が見えたらなぁ．．．」と思っていたら，なんと離陸シーンに遭遇．
タイミング悪く，カメラ間に合わず．

さぁ，後は家までの直線．
歩道はない，もしくはあったとしても除雪されていない道となる．
比較的クルマの少ないルートを選んだ．

最高だ．
正にスノーサイクリングの醍醐味のような道．
しばらくこうした道が続き，少し広めの道路に出たところで悲劇が．．．

えーこれは転倒からの復帰直後の写真である．
はい，見事にコケました．
ご覧の通り，道路の中心は雪が融けてアスファルトむき出し．
下り坂で，チャリはなるべく左を走ろうと寄った所，凍結部分の段差にタイヤをとられ，そのまま路肩の雪だまりに突入．
幸いケガはなく，太ももが無理にひっぱられた程度．
後続のクルマが転倒を見て，びっくりして停まりかけてた．すいません．

そう，スパイクタイヤと言えど，並行する段差を乗り越えるのはさすがに苦手．
やばい道路とわかっててんけどなぁ．

この後は慎重に慎重を重ね，さらに道を選び．．．

なんとか帰宅．
イテテ，やはりどこか打ったかも．．．

この後，息子の習い事の送迎のためクルマで出かけたけど，いやまぁ，あちこちでスリップしまくり．
目の前で軽自動車の横転事故も見た．
今日はJAF大忙しやな．

正に，デス・ドライブ日和！

2021/1/18 Mon

似合うか似合わないはおいといて，

Kazchariはド近眼である．
現在0.00．．．なんぼか．

高校生までは両眼とも視力2.0と，めっちゃ良かったのに．．．
大学に入ってから電車通学となり，読書に目覚め，揺れる社内で文庫本を読む様になってから一気に悪化（昔の文庫本は異様にフォントサイズが小さい）．

しばらくはメガネだけで生活していたのだが，やがてコンタクトをするようになった．
理由の一つは病院での仕事上の便宜．
患者さんの移乗介助をする際に邪魔になるため．

当初はハードレンズを使っていた．
ハードは，経験のある方も多いと思われるが，ゴミが入った際の痛みは半端なく，正に七転八倒の痛みが襲ってくる．
さらにはドライアイになりやすいのか，装着時間が長ければ長いほどゴロゴロ感増加，さらには充血，おまけにいきなり外れて失くすなど，デメリットだらけだった．

一方のソフトレンズも目に悪影響があるだの，煮沸消毒が面倒などのネガティブ要素がやたら流れていたなぁ．あれはなんだったのだろう？

そこへ登場したのが2週間使い捨てのソフトタイプ．
ようやく装着感良好で充血もしにくく，コスト的にもまぁ満足いくモノが普及し始めた．
以後，30年近くこのタイプを愛用している．

ちなみに，Kazchariはジョンソン＆ジョンソンのアキュビューを買っている．

2ウィークアキュビュー（6枚入）　×2箱【処方箋不要】(2week) コンタクト

さすがにレイシックに挑戦する金と勇気はない．

さて，コンタクト問題がとりあえず解決してからは状況に応じてサングラスをするようになった．

【オートバイ】

旭川に越してからは，あまり乗らなくなったオートバイだが，乗車時は必ずサングラスを装着している．
昔からジェットヘル+シールド愛好者なので，不要と言えば不要なのだが，サングラスがあった方がゴミや風を防ぎやすい．
それにシールドをハーフクリアにすると，昼間の眩しさはサングラスで，夜間ではシールドのみにするという手段も使える．

【自転車】

これはもう必須．
ロードバイクに乗りはじめた頃はAmazonにて1000円程度の廉価品を使っていた．
見え方に特に問題があったわけではない．
しかし，Domane購入後（2016年）は，チャリ趣味にのめり込む様になった（ようするにヲタク化）．
すると，使えれば何でも良いという考えではなくなり，サングラスと言えば．．．のOAKLEYが欲しくなってしまった．

ご存じの方も多いと思われるが，OAKLEYは非常に高価である．
正直，オールプラ製，矯正なしのただのサングラスが３万円とか信じられない．
もちろん，デザイン・機能は折り紙付きなのだが，なかなか手が出にくかった．

しかし，Kazchariはとうとう知ってしまった．
自転車機材海外通販の現状を．．．

【Wiggle】

【ProBikeKit】

バイク本体，ウェア，周辺機材などなど，どれもこれも日本で買うのがバカバカしいぐらい安い．
送料もサイトごとに若干差はあるものの，一定金額以上買えば無料．
顧客数が多いためか日本語対応サイトも多い．
商品に何か問題があった時も日本語でOK．
実際，一度購入した心拍センサーに不具合があり返品したが，その対応もスムーズだった．

通販の場合，ウェアのサイズ感がわかりづらいデメリットもあるが，実際に購入した人のレビューやブログを読むと，推測は可能（後は博打）．

海外通販ではさらに２つほど注意事項がある．
一つは到着が遅いこと．
これは仕方がない．
それでも２週間以内には大抵届く（経験上）．

もう一つは関税がかかること．
いわゆる16666円ルールですね．
これを超えると到着時にいくらか税金を支払わなくてはならない．
複数買いの時には気をつけましょう（分けて買う）．

つーことで，Kazchari所有のOAKLEYは全て海外通販で買った．

この中で，自転車用として初めてサングラス購入を考えている人におすすめなのは，やはり「JAWBREAKER」．
スキーゴーグル並みとは言わないが，視界の広さがウリ．
それに，交換用レンズの種類が豊富．
売れ筋だけあって，本家OAKLEYだけでなく，サードパーティからもレンズが発売されている．
特に，朝，夜，トンネルなど，光（日光）の強さが変化するライドでは調光レンズが良い．
実際，KazchariもJAWBREAKERのレンズを調光タイプに入れ替えている．
このレンズはサードパーティ製だ．

「JAWBREAKER」はカラバリも豊富だけど，あまり派手なのにするとウェアやバイクの色とのコーディネートの問題が出てくる．
気にしない人はええけど．

また，OAKLEYもタイプによってはアジアンフィットがある．
しかし，顔の形状って民族差以上に個人差が激しいと思われる．
よって，実物で試さず，通販で買うのはいずれにせよギャンブル．
OAKLEYなので，合わなかったらヤフオクで売れるかも．．．

Kazchariは自転車用以外でも１本だけ所有．

「TAILEND」というモデル．
クルマのダッシュボートに常備．
丸レンズの持つ怪しげな雰囲気が気に入っている．
今では絶版かな．
OAKLEYの丸レンズモデルは期間限定が多いな．

というわけで，チャリライドでは基本的にOAKLEYを使っている．
しかし，300km以上のブルベでは，メガネ+バイザー付ヘルメットをチョイス．

12時間以上のライド，ましてやオーバーナイトになると，コンタクトは辛い．

そして，OAKLEYが使いにくいのは，まさに昨日のようなスノーライド時．
晴天時は雪の反射がまぶしいので調光レンズや偏光レンズがありがたいのだが，吹雪時はクリアが良い．
最悪なのは調光レンズで，白⇒日光強いと判断してしまうのか，レンズが濃くなり視界最悪となる．
平地はまだ良いが，ダウンヒルで雪のわだちにつっこんで．．．転倒する．

結果，通勤でも使っている格安サングラスを使用．
この手の安物はレンズが付属しているが，雪道だと薄いブルーレンズが良い．

快晴時でもあまりまぶしくない．
あれ？　OAKLEYを散々褒めといて，結局は原点回帰か．

最後に余談．

海外旅行時もサングラスは必ず持参している．
ここのところダイビング旅ばかりのせいもあるが，南の島の日差しは強い．
そして小型ボートにてポイントに向かう途中は塩水がかかりまくる．
また，落下や踏みつけなどのアクシデントで高価なOAKLEYを壊したくない．

陸上でも有効．
あくまで噂レベルだが，治安の悪い街でターゲットにされないために，サングラスは有効らしい．
悪人は目を見て，こちらの力量を測っている．．．との話もある．

そこでまたしても先ほど登場したてんこ盛りグラサンが活躍．

というわけで，壊したり失くしたりで，同じものを３回ぐらい買っている気がする．
確かに耐久性は問題．
先代は使用中にツルの部分が折れた．
まぁ，OAKLEYに比べると扱いがぞんざいやしね．

それでも，このコスパ，中華製恐るべし．

2021/1/17 Sun

馬鹿なっ！完全防寒のはずだっ！

Partly Cloudy, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 56%, Wind 1m/s from SSE

ほぼ一年ぶりの冬期旭岳クライム．
前回は寒くて吹雪いて軽く死ねました．

激闘！旭岳アタックライド！

天気予報によると平地も山頂も快晴っぽい．
ただし，昨日に比べると気温ダダ下がり．
昨年の反省を踏まえ，防寒対策を入念に行うこととした．

クルマにファットくんを積み込み，10時前に出発．
最短距離にてデポ地，東川町の源水公園に向かう．
水タンクを大量に積んだクルマが10台ほど停まっている．
この寒いのによく来る．
飲食店やってる人たちかな？

前輪を装着．
ありゃ，登り用の薄手のグローブ忘れた．
まっ，いいか．下り用の厚手のを使おう．
ゴールのビジターセンターにストーブあるし，そこで乾かせば．．．（甘かった）

ファットバイクに興味津々のおじさんに見送られ出発．
そうそうこの風景．

あれ？　何か大事なものを忘れているような．．．
マグボトル（水道水入り）忘れた．
いったん引き返す．
これで３kmほど距離追加！

そう，この時期普通のプラボトルだと凍結してしまい，水が飲めないのだ．
ゆえにマグボトルを使っているのだが，今日のようなヒルクライム中に暖かいものは遠慮したい．
結果，ただの水道水が入っている．
ついでに色は派手な方が良い．
雪の中に落とした時に見つけやすい．

改めてヒルクライム開始．

当然だが日陰は暗い．
路面はカチカチ．
最近雪が降っていない分，スパイクが刺さって走りやすい．
先週の十勝岳よりコンディション良し．

ゴールのロープウェイ乗り場までは約10Km.
第一チェックポイントは名物ガマ岩．
だいたいここまでで４Kmぐらい．
昨年とは道も天気も大違い．
実に快適．

旭岳は２kmごとに標識がある．
心が折れるか，もうここまで来たかと思うのは体調次第．
今日は割と楽．
心拍も150台．
まぁ．夏のロードだとタイムアタック狙いになってまうしな．
写真も撮らないし．

途中で現れる白樺林．
斜光が美しい．

なんだかんだで旭岳温泉到着．
みんな大好きビジターセンターに寄ろうとするも．．．

なんと閉鎖中！
一時的なら良いけど，向かいに新センターが既にできている．
ひょっとしたらこのまま廃棄されるんかなぁ．．．

で，無事ゴールのロープウェイ乗り場着．
タイムを気にしなければ余裕（好天のおかげ）．

汗冷えで寒い寒い．
建物内に逃げ込む．
カロリー補給で「いももち」300円也をオーダー．美味し．

さて，ここで今回の秘密の作戦．
ダウンヒルに備えインナー類を着替える．
さらにユニクロのダウンベストを装着．

身体が乾いた所で，オープンしたての新ビジターセンターにも寄ってみる．
大雪山に生息する生き物の剥製がたくさん置いてある．
その他，スキー・スノボのコース情報もリアルタイムで表示されている．
確かに．．．前のセンターとは充実度が違う．
缶コーヒーでくつろぐ．

さぁ，いよいよダウンヒル．
前回は吹雪＋低温のためマジでやばかった．わだちで転倒するし．．．
今日は防寒に関しては完璧のはず．
そしてスピードも抑え気味に．．．

２Kmほど下るものの．．．あぁ寒い～もう限界．
特に手が寒い．
ここで替えのグローブを持参しなかったことが裏目に．．．
たまらず，最後の砦．
電熱ベストを着用．
その熱で手をしばし温める．
マジで凍傷になるかと思った．
頭の中に電熱グローブが浮かぶ．．．（持ってません）

高いなぁ．．．
電熱系と言えば「電熱ゴーグル」も検討中．
今日は吹雪いてないからいいけど．
こいつが評判いい（が，高い）．

それとも人身御供でこいつを試すとか．．．

と，寒さから気をそらすため妄想していると，ようやっとふもと着．
途中で写真を撮るために一度降りたけど，指だけでなく身体がガチガチで動かん．

余裕があったら天人峡方面へも行ってみようかと思っていたが．．．無理．
源水公園に戻ると速攻でクルマに潜り込み，暖房最強に．
震えがとまらん．
いやぁ，いちびって家から走らなくて良かった．
これぞ美味しいとこだけライド！（そうなのか？）

ヒルクライム時の防寒に関してはまだまだ検討の余地があるなぁ．．．

2021/1/10 Sun

天空の道のはずだった．

Partly Cloudy, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 78%, Wind 3m/s from WSW

朝，快晴．
そやけどあれやね，冬は眠りが深くて今朝も８時まで寝てしまった．
朝食を終え，ニチアサ鑑賞中の子供らを横目に，ファットくんをハスラーに積む．

そう，今日の予定は「十勝岳の美味しいとこだけライド」に決めた．

ようするにふもとから登っていくクソしんどい修行ライドは避け，まずクルマにてゴールである十勝岳温泉凌雲閣へ．
クルマをデポし，ふもとまでダウンヒルしてから登る．．．といった王道（１年ほど前に実施）すらも避け，いわゆる尾根だけをうろちょろするという夢のようなライドとした．

十勝岳アタックライド！

自宅から凌雲閣へは１時間ほど．
国道はバリバリに凍結していて，ちょっとしたカーブでも横滑りする．あぶねー．

途中のセイコマでライドの友，ジャムパン６個セットを購入．
のんびりと峠を登り切って駐車場着．

前ホイールをはめて出発準備完了．
いやぁ，いい天気で山がキレイ．．．でした．この時は．

そう，山の天気は変わりやすい．
まず撮影スポットである崖のふちまで移動．
SONYフルサイズ機＋三脚で撮影中の人がいた．
邪魔しちゃ悪いと，しばし待つ．．．

５分ほど微妙だにしない．
いやいや，おじさん溜め過ぎでしょ．
光の具合を待ってはったとは思うけど．

ようやくこちらの存在に気付いてもらえたので，ひと声をかけて先に撮らせてもらう．

ついでにおじさんに撮ってもらったのが冒頭の写真だが．．．えーっしっかりおじさんのゴツイ防寒手袋が映りこんでいたので，少しトリミングさせていただきました．

さて，本格的に出発．
やっぱり怖ぇー！
アイスバーン＋ふかふかの雪が吹き溜まりを作っている．
あれにハンドル取られたら，間違いなく転倒するなぁ．．．と慎重にダウンヒル．

帰りのヒルクライムに備えてやや薄着．
ちょー寒い．
特に手がぁ指がぁ．

運命の分岐点へ．
真っすぐ降りれば地獄のフルコース（10kmヒルクライム），右折すれば天空のハッピーロード．
どうして迷うことがあろうか？
もちろん右に曲がりました．

しかし．．．この頃には既に太陽が隠れて曇り空に．
おまけに雪がチラチラと．．．ついてない．

快晴－青空やったら超絶キレイな道やねんけどな．
アップダウンをこなし，冬期通行止めポイントに到着．
あれ，なんかあっという間やったなぁ．もの足りん（おいおい）．

距離稼ぎに白銀荘まで登るか．

駐車車両が多い．
なるほど．
ここが十勝岳のバックカントリースキーの発着点やねんな．
白銀荘，海パン持ってきてたら良かった（露天は水着着用）．
まぁ，今温泉入ってチャリに乗ったら間違いなく逝く．

次は無料露天の吹上温泉へ．
日曜日，ここも結構クルマが多い．

入口からしばらくはちゃんと除雪されている．
ファットくんで行けるとこまで行ってみよう．

ここから先は完全に登山道．
さすがに迷惑になるので引き返すが，多少陽が出てきて，短いながらも”素敵やん”な道でした．
ここまで連れてきてくれるファットくんに感謝．

さて，肝心の温泉は帰りにクルマで立ち寄るか．

少し進んで例の分岐点．

もちろん左折．
寒いです．もう堪能しました．
そしてヒルクライム（約３km）開始！
十勝岳のクライマックス！

ぜぇぜぇ．

あれ？　なんでこんなにしんどい？
ほぼサラ足のはずやのに，いつもよりキツイ気が．．．
そう，アイスバーンの上にふかふか雪のせいか，後輪が明らかに空転している．
トラクションをかけるためギアを落とすと当然，足に負担がかかる．
ベストなケイデンスを見つけるためチェンジを繰り返すが上手くいかーん！

カミホロ荘前の地獄坂をクリアした頃から，自分の息でサングラスが凍結！
前が見えん！

さらにさらに吹き溜まりにタイヤを取られて蛇行！
後ろから来たクルマからのクラクション！（すいません）

転倒しそうになって２回ほど足つき．
急坂＋後輪空転ゆえ，再発進がウルトラ難い．

それでもなんとか戻って来たぜ．．．凌雲閣．ぜぇぜぇ

汗だくだが（ゆえに）寒い．
クルマに乗り込んでヒーター全開．
セイコマで仕入れたジャムパンで補給．
後半の激坂パートだけとは言え，やはり十勝岳はキツイ．

また来よう．

クルマにファットくんを積んだ後，先ほどの吹上の露天風呂へ向かう．
駐車場にクルマを停め，温泉に降りると先客が３人ほど．．．
どうやら３人とも本州からの旅人らしく，冬の北海道の印象を語っている．

「北海道の人たちってクルマとばすよねぇ～札幌で60Kmだったのが，帯広で100kmになって，釧路なんてみんな120kmでとばしてたよ～」

おいおい，おっさん，話盛りすぎや．

2021/1/3 Sun

歩道の方が怖い．

Snow Showers, -9°C, Feels like -14°C, Humidity 52%, Wind 4m/s from SSW

「今日は乗るでぇ」と寝起きに誓う．
と言いつつ，ネットサーフィン（死語）．

そういや『Apple Store』の初売りは今日まで．
狙いは「iPad Pro 12.9」．
”こうたやめた音頭”もしくは２月開始の「学割キャンペーン（教職員も対象！）」まで待つかと逡巡しつつ，iPad関連のレビュー記事や動画を観る．

kazchariは現在，2014年購入の『iPad Air2』.
毎日使い倒しているが，画質やそのレスポンスに問題はない．
ただし．．．
「バッテリーの劣化」だけはどうしようもない．
満充電後も２時間持つか持たないか．．．

そこで，ふと目に留まったのが「バッテリー交換サービス」．

本家本元に頼むと高い＆時間がかかるが，旭川にも結構店舗がある．
料金もおおよそ12000円前後で横並び（LINE登録サービスやらなんやらで若干の差あり）．

よっしゃ，しばらくはこれで延命させましょう．
節約節約！

電話して12時頃の来店を予約．
外気温はもちろん氷点下．
マイナス10℃くらいかな．
晴れ．．．とは言えないが，雪がわずかにチラチラ程度．

もちろん真冬の正装でGo！

頭首回り完全防寒対策 秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット ゴルフウェア ウィンドブレーカー 登山 フード付 自転車ウェア 着脱式パッド付

久々の外出．
知らぬ間に車道も歩道も雪てんこ盛り．
走りにくいって！

救いは人があまり出歩いていないこと.
歩行者に迷惑はかけたくないし，ベルは鳴らしたくない．
こんな時に役立つのがカウベル．

VIVA(ビバ) キヅキベル BK ブラック

夏と違って歩道も凸凹なのでよく鳴る．

なんだかんだで良いペースで石狩川を越える橋まで．
もはやサイクリングロードは使えない．

云十年前に通っていた教育大の脇を通る．
そういやこの辺って，いつも雪が多かったなぁ．．．と思ったその瞬間，ステーンと転倒！
別に凍結路でもなんでもなく，轍に前輪を取られたようだ．
低速＆下は雪なので身体へのダメージなし．
それより駐車中のクルマにぶつからんで良かった．

気を取り直して目的地へ．
おお，建物が見えてきた．．．と思ったその瞬間，ステーンと再転倒！
同時にパキ音！
まさかの骨折音？ではなく，フロントフェンダーを自分で踏んづけてバキバキに．
これまで何度も同じシチュエーションに遭ったがこれまでは無事だった，今回は低温＋経年劣化が進んだためか，見事に割れてしまった．

くそー，帰宅したら再購入やぁ．
余計な出費やぁ．

ゼファール(Zefal) フロントフェンダー XLサイズ DEFLECTOR LITE 2553 自転車

ようやく『iPhone修理工房』に着．
ぜぇぜぇ．

受け付け終了．
バッテリー交換だけなら作業時間は30分から１時間だそうな．
昼飯の間に終わりそうなので，まず近くの『ヤマダ電機』へ．
ここ10年ほど来てなかったのでポイントカード（？）とか全部なくしたなぁ．
30分ほど店内をウロウロ．
たまにはリアル店舗も悪くない（何が？）．

腹が減った．
この辺りはなぜかラーメン屋が多い．
ヤマダの隣にある味噌ラーメン専門店に入る．

味は『よしの』とよく似ている．
Kazchariは味音痴なので，異論があったら謝ります．

時間になったので修理店へ戻る．
無事完了していた．
ふっふっつ，これでKazchariのiPadも後５年は戦える！
実際はIOSのアップデート対象外になるまで使い倒す予定．

時刻は午後１時．
寒くなる前に違うルートで帰るか．

陽が川を照らして美しい．
橋上の歩道も雪てんこ盛りで完全にシングルトラック．
歩行者が前から来ず助かった．．．

旭川市中心街を横断．
人出が少ない．
ゆっくりと街を散策．

そういや，こないだテレビでサウナドラマ『サ道』の2019年の再放送をたまたま観た．
年末スペシャルで旭川の『星野リゾートOMO』と十勝岳の『白銀荘』を紹介．
世間ではサウナブームらしい．知らんかった．
特に意識してなかったが，今日みたいな寒い日のライド後は広い風呂に入りたくなってきたなぁ．．．

でも新コロが心配．．．

2021/1/2 Sat

34巻で最終回？

正月２日目．
今日は出かけようと思いつつも動けず．
いやぁ理由があるのですよ．
昨夜から午前中にかけて『進撃の巨人』のコミック版を最新32巻まで一気読み．
こりゃおもろいわ．
興奮してなかなか寝付けなかった．

進撃の巨人(32) (講談社コミックス)

このマンガ，あれやね．
新刊出るたびに１冊ずつ読んでいると，ストーリーについていけず”行方不明”になる典型例やな．

さて，その内容．
アニメの『The Final Season』のレビューによると，どうやら第３シーズンまでと制作会社が変わったらしい．
これまでのスタッフに断られたとか（詳細不明）．

進撃の巨人 The Final Season

原作読んで納得した．
これ，関係各方面にケンカ売ってる．
某国や某民族をモデルにした描写が．．．
特に日本のマスゴミはアレなので，宣伝しにくい（したくない）．
やたらにゴリ押し中の『呪術廻戦』とは真逆に，これだけ売れているのにも関わらずあまり話題にならないのは，なんとなーく合点がいった．

それを何とNHKで放送中とは！
来週放送の第５話で，その作画力が試されるっ！
原作者の意図ブチ壊しな改変とかすんなよ！

はい．
つーことで今日も録画していた『岸辺露伴は動かない』を観，夕食のために旭川西イオンへ家族と出かけた以外はヒッキーな生活を満喫中．

帰宅後，こうして昨年の思い出を書く．

【４月】

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

やはり４月は『iPhone11 Pro』の購入．
もし，３つ目レンズじゃなかったら買っていなかったかも．
運用状況的には「どこでも繋がるちっちゃいiPad」扱い．

【５月】

ファットな十勝岳＆迷いグラベルクネクネライド

ロードよりファットの方が印象に残るライドが多かった．
特にこの時は十勝岳を登って降りてグラベル三昧．
やたらにハイテンションな日．

【６月】

「海が見たいわ」って言いだしたのはキミの方さライド

この頃から，ロードで出かける際は200km…的な縛りが爆誕．
ブルベがないせいやね．
そやけど昔に比べたら，長距離が楽になったなぁ．．．

【７月】

♪シャンゼリゼ～Virtual Tour de France – D – Stage 6 Discovery Ride

ずっとLSD（long slow distance）参加だったZwift．
この頃から少しずつレースに出る．
最初はどういうカテゴリーなのかや，自分のクラスがよくわからず，ガチのAグループについてって，あっという間に置いてけぼりとかもよくあった．
そやけど，レースは燃えるぜっ！
ただし，映画を観ながらの”ながら走”ができないので，最近はLSDに戻ってしまいました．

【８月】

激走！愛山米飯林道ライド

2020年で一番楽しかったのがこのライド．
山頂から延々と続くダウンヒルで，前半の灼熱登攀地獄が全て報われる．
そして帰りのドライブインで食べた「マイタケ塩ラーメン」．
ここまでうまいラーメンは初めて．

【９月】

富良野上川線完全走破ライド

１年のうち数日しかオープンしない幻の道．
ミニ三国峠とも言われるこのレア道を，乗り物を色々変えて４回ほど走った．
今年はGWオープンだそうな．

残り三カ月は次回へ．
まさかの３部構成．

2021/1/1 Fri

Greetings for the new year!!

禁断の寝正月．
年末Zwift三昧のせいなのか？
それとも掟破りのiPad-kindle寝落ちのせいなのか？（アニメFinal Seasonのおかげで『進撃の巨人』を再読中）

目が覚めたら８時過ぎ．
肩周囲のバキバキは残存．
何か懐かしい痛みやなぁ．．．そう，昔乗っていた400ccレーサーレプリカのセパハン（HONDA VFR-400Z）でロングツーリングした後の痛みに近い．
つまり肩に負担のかかるTTバーポジション痛．

それはさておき，ポストを除くと年賀状も配達済み．
２年前から終活の一環で”こちらから”送るのはやめたので，Kazchari宛ては徐々に減少．
ヨメさんと娘は継続中なのでそこそこ来る（ちなみにデザインはKazchari）．

職場の同僚も年賀状を書かなくなって久しいそうで，アホ息子が成人する頃には，少なくとも郵便によるやり取りは絶滅するのではないだろうか？

気になったので年賀状の起源を調べてみる．

意外にも平安時代からだそうな．
もちろん貴族オンリーの習慣．

江戸時代の飛脚による配達を経て，爆発的に広まったのは明治時代に郵便制度が誕生してから．

年賀状の歴史って？いつから始まったの？日本以外の年賀状も紹介

夫婦同姓よりは，はるかに「日本の伝統」と言って差し支えない．

さて，昨年同様，年が明けた元旦になってから「2020年の振り返り」をしてみる．

【１月】

激闘！旭岳アタックライド！

GARNEAU Presents 第１回 美唄スノーサイクルレース

アイスブルベ2020（100km）

１月はスノーサイクル三昧．
むっちゃ元気なおっさんやな．

【２月】

ちょろっと駅までライドと新車購入！

アホ息子のTREKデビュー！
いきなり雪道！　過酷！

『GARMIN INSTINCT』を買った

24時間装着中．
ライフログガジェットもここまで来たか．．．

【３月】

とにかく自転車に乗れ！

この頃から新コロ助が確実にKazchariの日常に介入してきた．

最もダメージを受けたのが，積み立て投信．
一時は前月比300万近い損失！

このまま行ったら破産やぁ～とビビっていたのだが，何のこたあない，2020年12月現在にはとんでもない株高に．．．
焦って損切りしなくて良かった．
いやむしろ３月の時点で増資しとけば．．．ってあかんあかん．

上記の記事のリンク先，「ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個」は最高やった！

なんか振り返りのはずが妙に長くなってしまった．
４月以降のネタは明日にでも書こう．

つーことで，よくも悪くも通常の休日と大して変わらない2021年の初日である．

2020/12/27 Sun

空気がうまい，うまい，うまい

Showers Nearby, -7°C, Feels like -14°C, Humidity 43%, Wind 5m/s from WNW

今年最後の日曜日．
他の家族３人さんはそろって劇場版『鬼滅の刃』4DXへ．
「一回観たら十分やろ」と言いたいところだが，Kazchariも劇場版『イデオン』を３回観に行ったぞ．

それはともかく一日フリー．
冬ライドの満足度は天候に左右される．
今日は．．．曇っとるなぁ．
暴風雪にならないことを祈って10時半頃出発．
この時，雪かきをせずに出かけたことで，後でさんざん小言を食らうことになるが．

雪が本格的に降ってからも，マチナカライドばかりしていたので，今日はいつもの丘に出かけることとする．
時間的にも，「昼飯を美瑛に食べに行こう」的な．

幹線道路を避けて裏道を行くと，こんなに美しい風景が．

先週より寒い．
風がないだけマシ．

夏ならロードでの早朝練習ライドコースだが，冬のファットだと全く別物．
車重は２倍，タイヤの抵抗も２倍，さらに冬の空気抵抗は．．．〇倍（知らん）．
少しの坂で汗だく．

いよいよハイライト．
クルマも人もほとんど通らない．
除雪だけはしっかりされており圧雪快走．
ファットのスパイクがザクザク刺さる．
何より，空気がうまい．
新コロもさすがにこの冷気の中では生きられまい（適当）．

数日前記事にした『REC-MOUNTS』にiPhoneをセットしたまま走る．

『iPhone11 Pro』をREC-MOUNTSでファットバイクに装着！

もちろん固定は強固で何の不安もない．
驚いたのはiPhoneのバッテリーの持ち．
この低温の中，Garminサイコンのバッテリーがガンガン減る中でも，一向に減る気配を見せない（まぁ購入後一年未満やし）．

ただし．．．
写真撮影のため，iPhoneとグローブを取る．
指が凍傷になるかと思うほど冷える．
グローブとハンドルカバーの中でかいた汗が，急に寒風にさらされるからであろう．

グルーブをしたままではiPhoneのタッチシャッターが反応しない．
いや，反応したとしても全体の操作のしにくさは変わらない．
やはり，冬場は物理ボタンの方が有利かな．
次のライドでは『TG-5』を持参しよう．

夏でも寒い丘を降りて美瑛のマチナカへ．
極小踏切をファットくんで横断．
軽車両は通行可です．

いつもはコンビニ飯なのだが，暖房が恋しくなり食堂を探す．
日曜にも関わらず客が少ない，かつ年末のせいか閉まっている店が多かった．

で，チョイスしたのが初めて入る駅前のこの店．

戀や

一応１日３０食限定の「豚キム＆ヒレカツ丼」1100円也．
大当たりでした．
また食べに来よう．
今ならライス大盛りキャンペーン中．

さて帰ろう．
東川周りも考えたが，図書館も本日が年内開館最終日であることを思い出し，最短，つまり往路とほぼ同じルートを選択．
google-mapさんに確認すると「ここから24km，自転車で1時間20分です」．ぜってーウソだ．

陽がどんどん傾き，気温もますます低下．
心なしか吹雪いてきた．
旭川に戻ると，幹線道路は雪で狭くなっており，かつクルマが多く危険．
かといって，歩道は歩道でデコボコが半端ない．
やはり冬ライドは田舎道に限るな．

2020/12/24 Thu

使い勝手は未知数．

チャリライドの楽しみの一つに写真撮影がある．
軽量化を考えるとレフ機やミラーレスは重い．
ゆえに，最強のアウトドアカメラとして名をはせる『OLYMPUS TG-5』を使っていた．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 ブラック 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6BLK

最新型はこの『TG-6』．
TGは不思議なカメラで，新型より旧型の方が価格が高いことがある．
特に『TG-4』が大人気．
マニアに言わせると色合いが全く違うそうだが，RAW撮影前提ならそこまでこだわる必要あるのだろうか？

それはともかく，『iPhone11 Pro』をライドに持参するようになってからは，そのカメラ性能の高さのおかげで『TG-5』すらお留守番になってしまった．
全く気を遣わず乱暴に扱っていたTGと違って，さすがにスマホは繊細．
ファットバイクでグラベルを走る時には，しっかりとバックパックに収納．
ようするに．．．撮影の度に取り出すのが面倒なのだ．

さっと出して，さっと撮りたい．
そう，ハンドルに装着すれば解決．

さらに言うならナビ機能も使えそう．
GARMINにも付いてはいるが，そっちは走行データ表示にしておきたい．
スマホはGPS受信しっぱなしでも，それほどデータを消費しないらしい．

そう決めたなら，今度はしっかりとしたマウントが欲しくなるのが人情というもの．

通勤・通学ライドのみなさんは，こういうのを使っている方も多い．

Karsa 自転車 スマホ ホルダー

購入はしたものの，とてもじゃないが，外ライドで使う気にならない．
室内で「Zwift Companion」の表示用にしてます．

はい．
つーことで，ここは信頼の日本ブランド『REC-MOUNTS』一択ですね．

『REC-MOUNTS』と言えば日本が誇る精密マウントメーカー（なんじゃそら）．
モーターサイクル，チャリ，その他各種マウントの製造販売を手かけている．
かゆいところに手が届く怒涛の品ぞろえで，カタログを見るのが嫌になる人もいるらしい．

Kazcahriは既にDomaneくん購入当初からRECのサイコンマウント愛用中．

REC-MOUNTS(レックマウント) Type19 Garmin コンボ マウント(下部アダプター付)+ カメラアダプター GP-CN-A付[19-GM+GP/GP-CN-A]

高価かつ重量はあるものの，頑丈で質感高い．
ただし，ファットくんにはこの製品を使っていない．
理由がある．
ファットくんで転倒すると，このマウントが地面にたたきつけられてしまうことがある．
つまり”折れる”素材でないと，サイコンの基部が壊れる可能性がある．
よってこいつを装着．

iGPSPORTアウトフロントバイクマウント Garmin(ガーミン) Edge GPS自転車用コンピュータ

実際，昨冬も雪道で転んだ際，見事にマウントが折れたがサイコンは無事だった．（同じ物を買いなおした）

まぁ，今計画は取り付け位置的にRECで問題なし．
RECの姉妹ブランド『REC-MOUNT +』はスマホマウント専用メーカー．

スマホ装着システム【レックマウント プラス】

今回購入したのは以下の４点．

スマートフォンケース iPhone11 Pro 用【R+iPC7】

スマホリング [マグネット対応] 【R+Ring3】

アルミ製 GoPro®マウント用 変換アダプター (S)【GP-R+S】

簡易防水ソフトケース【R+WPCase】

もちろん，Amazonその他の通販でも購入可能だが，パーツによっては売り切れていることが多い．
公式だとそんなことはないし，時々セールやってます（※12/24現在もセール中）．

最近お気に入りの『OLIGHT』もそうやけど，公式の方がお得なモノが多くなってきたような気がする．

さて，マウントセットは注文後３日ほどで到着．

どれもこれも確かな精度．
これまでのスマホカバーより”角”はごつくなった．
レンズが奥まったように思うが，超広角でもケラレはない．

ただし，重量は増加し，iPhoneの画面側の縁が少し低くなったので，落下時の割れが心配．

早速，ファットくんに装着！

現在の“コクピット”周りはこんな感じ．

サイコンマウント，ベル，クマベル（対歩行者用），ガーミンマウント（OLIGHT用），ステアリングコラム上にGoProマウント．．．

はい，今回のセットはこのGoProマウントを活用します．

REC-MOUNTS トップキャップマウント タイプ1 Top Cap Mount for GoPro(ゴープロ)HEROシリーズ用 ステム/前方撮影に [REC-B09-GP]

最初はマウントを通常の前方向に装着．すると．．．

あーやっぱりサイコンと重なってしまう．
予想通りやな．
なので，後ろ方向にする．

こっちの方がしっくりくるな．
しばらくこれで乗ってみるか．
ダンシング時に邪魔にならへんかったらええけど．

実走テストが楽しみや．

それにしても，このコクピット感．たったまらん．
漢のロマンやな．

さて，『REC-MOUNTS』の話はさておき，気になるのは身売りしたOLYMPUSの動向．

TGシリーズは，奇数番号で大幅なバージョンアップを行う傾向がある．
つまり，次の『TG-7』に期待している人は相当数いると思われる．
願わくば１インチセンサーを搭載してほしい．

その前にTGシリーズ，継続するのか？

2020/12/21 Mon

エコだねぇ．

Snow, -5°C, Feels like -6°C, Humidity 81%, Wind 3m/s from WSW

平日だが昼から有給．
家に食べる物がなかったので外食へ．

そういや昨日，行きつけの自転車屋『クランカー』さんから電話をいただいていたな．
何やらクリスマスプレゼントがあるとか．
おお，これは期待大．

（平日らしく）天気も良いのでファットくんで出撃．
別に丘や森を高強度で走るわけではなしと，ジーパンの下にタイツ着用，上半身は長袖シャツ+電熱ベスト+薄手のダウンジャケットと軽装．
それにしても，去年購入したこの「電熱ベスト」はいい仕事してくれる．

LECDDL 電熱ベスト

類似品に日本メーカーが手を出さないのは安全性に問題あるから？
それとも価格ではもはや中国製に勝てない状況だから？
先日購入したOLIGHTのライトも，とんでもなくハイクオリティ．
「中華製は安かろう，悪かろう」の時代は過ぎ去った感がある．

走りやすい雪質の中，クランカー着．
ずうずうしくもいただきに来たそのプレゼントは．．．
竹製のマグカップ！

バイデンが勝ったため，今後はアメリカも環境問題に本腰を入れるようになる（だろう）．
米国企業であるTREKも環境対策にのらないわけにはいかない，ということだろう．
インスタなどの投稿に「＃GoByBike」のハッシュタグをつけて，意識改革を進めようキャンペーン中．
世界中で自転車バカ売れしているらしいしな．

さて，このカップ．
竹製だけあって非常に軽い．
ロゴデザインもなかなかおしゃれ．
職場でコーヒーを飲む時に使おう．

材質的にはメラニンコーティングが気になるが，まぁいいでしょう．
それでも使用感が刻まれていくんやろな．
もしかして近い将来，竹フレームの自転車が発売される前フリかも．

そういやアラスカで買った木製のマグカップもコーヒーが染み込んで，いい色になっている．

ふと見ると，カウンターのショーケースにBONTRAGER製の「ドロッパーシートポスト」が．
昨年，導入を検討したが，すっかり忘れていたMTB用グレードアップパーツである．
一般的にはオフロードをスタンディングで走る際に，一瞬でサドルを下げた状態（＝下半身の自由度が増す）にできる，そして登りでは元に戻せることが最大の利点とされている．

ここ，冬の旭川では，なんといっても深雪を足漕ぎしながらで進む場所で使いたい．
あと，信号待ちとかで有効？

店のご主人に相談してみると，このBONTRAGER製はサイズが合わないが，取り寄せのGIANT製（30.9mm）ならOK．
うちのファットくん（Specialized Fatboy）のフレームにもケーブル内装できそうとのこと．

うむ．

今年何度目かのどす黒い野暮が渦巻いてきたぞ．
後，あれやね，可変レバーがハンドルカバー内に収まるかどうかやなって，すっかり買う気か！

ネオプレーン ハンドルカバー

前々からProject-ONE（TREKのオーダーシステム）での新車購入（第一候補はEmonda SLR7）を考えていたのだが，ボーナス査定は下がりそうだし，今年はTREKのキャッシュバックキャンペーンもないわで，金銭的に余裕があるのかないのかわからん状況．

さて，どうなりますか．

最近MTBを買ったばかりで，冬ライドに興味があるという別のお客さんと談笑．
服装について聞かれたので，「アウターはなんでもよいと思う．問題はインナーで，汗冷え対策のため，やはりメッシュ素材一択」と答える（今日は着てないけど）．

finetrack ファイントラック メンズ スキンメッシュロングスリーブ

お店を出て，本来の目的である昼食へGo．
みんな大好き安くてボリューミーな『かつや』へ．
新コロ地獄の旭川を反映してか，カウンター席にも透明の仕切り板がついた．

『かつや』ではなるべくその月の限定メニューを食べる．
今日は「味噌カツ定食」．
おお，カツはカツでもチキンカツではないか．
チャリ趣味になってから，チキンの選択率が上がった．
揚げてるから意味なし？

帰り道．
往路が下り基調だったということは．．．帰りは登り．
汗だくになった．
ゆっくり走っても雪道は抵抗が強い＝強度高めになってしまう．

旭川名物，ツインハープからパチリ．
まさか，こんな雪だらけの道を自転車に乗って走る日がこようとは．．．昔は考えもつかなんだ．

この写真はインスタへ．
もちろん「＃GoByBike」付けました．