カテゴリー: カメラ機材

2025/1/9 Thu

Who decides？

先日，家族と出かけたとある飲食店．
その店の壁には額装した写真が数枚飾られていた．

解像度からして，おそらくレンズ交換式カメラ，つまり一眼で撮られた写真と思われる（スマホかもしれんけど）．

ただ，どう見てもプロが撮影，もしくは販売サイトで購入した写真ではない．
はっきり言うと素人レベル．

例えば，海に沈む夕日の写真．

太陽をど真ん中にした日の丸構図にも関わらず水平が取れていない．
左端に岸壁が写っているが，逆光なので真っ黒，かつ占有面積も広すぎる．
雲が多い上，全体的に彩度も低く，露出も暗く，光条もない．

もう一枚は奥に寺の門，前面に桜が満開の縦構図．

こちらはピントがおかしい．
前ピン（桜）でも，後ピン（門前の人物）でもない．
言ってみればパンフォーカスなのだが，なんとなく中間にある桜の枝にピンが来ている．
ｆ値を全く気にしていないため，何を主題にしたいのかさっぱりわからない．

これらの写真には「何も考えずに撮っている」という共通点がある．

Kazchariには，ダイビングがきっかけで，写真を本格的にやりたくなり，ネットで調べまくり，機材をそろえて勉強し，撮りまくっていた時期がある（あくまで趣味の範囲だが）．

そんな折に見つけたプロからのアドバイス．
そのいくつかがココロに残っている．

【待つこと】
やみくもに撮るのではなく，ここぞという瞬間まで待つこと．
目の前の風景は刻一刻と変化している．ベストを狙え！　特に光だ！

【普通の目線で撮るな】
立姿勢でファイダーを覗く．つまり自分の目の高さで撮ると，ありきたりの画にしかならない．手を伸ばしてのノーファインダーや，地面スレスレからのあおり構図も撮れ！

【同じ場所で数パターン撮れ】
デジカメ時代になって最大の変化．撮影枚数を気にすることがないので，同じ被写体でも構図やf値を変えたり，縦位置，横位置の両方で撮っておけ！

要は，いずれも「考えて撮れ」ということ．

「適当に撮った写真を人前にさらすなんて信じられん！」．．．という上から目線な解説を食事中の家族の前でしたところ，白けた視線を浴びたのは言うまでもない．

ヨメさん曰く「誰もそこまで考えて撮らんし，何よりそんな目で他人の写真を見ている人なんておらんわ」．

．．．はい．正にその通りです．

ただ，KazchariのDNAを色濃く継ぎ，将来的には映像関連の仕事に就くことを考えている娘だけは，こうしたウンチクに耳を傾けてくれるのだが．．．

で，本題はここから．

少し前，Kazchariも加入していた某SNSのグループにとんでもない投稿があった．
とあるメンバーさん，自分で撮った写真をアップした上で，

「このグループの方々がアップする写真には残念なモノが多い．構図や色味が全然ダメ．もっと考えながら撮ると良くなりますよ！」（意訳）

と，大炎上必至の上からコメント．

いや，もうびっくりした．
思ってたとしても，そして事実だったとしても，それ言うたらダメでしょう．

下手すると個人への誹謗中傷を越え，“世界”を敵に回す発言．
ちなみに写真専科のグループではありません（ここ重要）．

どれだけ正論であったとしても，「何を」ではなく「誰の」が重視されるのが世の常・人の常．
リアル空間での気心知れた身内に対してならまだしも，見ず知らずの相手にねぇ．．．よくやる．

荒れる（荒れそうな）スレは気が重くなるので即効でグループを抜けた．
その後，どうなったのか知りません．

ネット，いやSNSが普及して以来，毎日毎日，どこかで炎上騒ぎが発生している．
不適切（非ホワイト）発言はもとより，相手が見えない分，マウントとったとられたと大騒ぎ．
ニュースになるのは著名人だけだが，一般人レベルだと日常茶飯事だろう．

ネット空間では，相手の顔が見えない分，自我が肥大化し暴走しやすい．

Kazchariも個人見解の日々の戯言を，ブログという形で発信しているわけで，よくよく気を付けようと思ふ．
ブログはSNSと異なり，垂れ流しでないだけリスクは低め，と勝手に思っている（甘い）．

とは言え，自分の作品への論評は欲しいし，質の向上には欠かせない．
少し前，イチローの発言が話題になった．

イチローも警鐘を鳴らした…「大人に叱ってもらえない」Z世代が直面する「やさしさという残酷」

今の時代，誰かに批判されても「Thank you for your advice」（ニッコリ）と返せるメンタルの持ち主は相当な自信家．それには何より“実績”が必要．

そんな人にワタシハナリタイ．

2024/12/26 Thu

物欲招来

YouTuberさんがよくやる年末恒例企画「今年買って良かったモノ」をパクリます．節約するつもりが，今年も色々と買ってしまつた．
順位は適当．

【第10位：レックマウントプラス「Ride On Bag」】

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ (ブラック)+ハンドルバー専用ベースマウント【R+Bag-BK-DM35】「Ride On Bag とベースマウント(R+B-DM35)のセット品」

誰がどう見ても某先行メーカーのパ．．．リスペクト品．
サイズ，形状ともあまりにそっくり．
特許申請していなかったのだろうか？

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

元の小売価格はさほど変わらないものの，割引クーポンがエグかった（今はない）．
「台湾一周旅」に便利かもと思い購入したが，現地レンタルバイクのハンドル形状にマッチせず，結局使えなかった．

実走での使用は２度．
ファットでの半スノーライドおよび６月のFlèche．

ファットなノンスパイク＆新兵器投入ライド

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

使い勝手良好．補給や小物入れにちょうど良い．
容量がある割には，重さもあまり感じない．
ただし防水性はないので，雨天時は何らかの工夫が必要．

この手のデザインはグラベルロードが似合うのだが，激しい振動にはマウントが耐えられそうにない．何より破損を気にしながら走るのは遠慮したい．

2025年最大のサイクルイベントであろう『納沙布岬1200』での導入を考えているが，こいつを付けるとTTバーが装着できない．悩ましいところである．

【第９位：衣類圧縮袋 M・L 透明 各5枚】

【Amazon.co.jp限定】 ラッキーシップ(Lucky-ship) 衣類圧縮袋 M・L 透明 各5枚 10枚組 (Bon Voyage Go Goセット)日本製

まぁ，圧縮袋なんてどれでも同じ．．．やけどな．
これも台湾一周用に購入．小分けにも便利．
家には大きいサイズしかなかったので今回購入．
できるだけ荷物を減らしたいサイクリストには必須．
可もなく不可もなく無事に役割を果たした．

【第８位：SYNCWIRE 車載用スマホホルダー】

SYNCWIRE スマホホルダー 車 マグネット MagSafe

iPhoneを買い替えてMagsafe対応になったので購入．
この手の中華製小物は当たりはずれが大きいが，こいつはセーフだった．
カーボン柄は謎だが．
強力磁力で落下する気配なし．
ヒンジの固さも絶妙で，角度をフレキシブルに変えられる．

【第７位：iPhone15 Pro】

iPhone 15 Pro 256GB ブラックチタニウム

「11 Pro」からの機種変である．
ライド時の撮影で多用する広角レンズをはじめ，「11」でも機能的には不満はなかったが，やはりバッテリーのへたりが気になった．台湾一周旅が迫っていたこと，それに，Appleの下取り価格提示が最終値だったので買い換えた．
さて，「15 Pro」は何がいいってコネクタがようやくUSB-Cになったこと．
これでようやくlightningから脱却⇒ケーブルを処分できた．

iPhone15 Proに機種変～いろいろと驚いた

現在，充電80％上限で運用．バッテリーの寿命を伸ばすのだ．
それにしても，こいつのおかげでデジカメをめったに持ち出さなくなってしまった．
たまにミラーレス一眼で撮ると，やはり画質の違いに気づくが，スマホの手軽さには負ける．
やっぱり写真は「その瞬間に出会えるかどうか」なんだよなぁ．．．

【第６位：GARMIN Instinct 2X】

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X

これも一世代前の「無印instinct」からの買い換え．
ちなみにその無印はヤフオクで￥12,000ほどで売れた．
２Xはサイズがデカくなって，文字はなめらかになった．
標準で天気，気温，日の出日の入り時刻も表示．意外に便利．
もちろんサイコン「Edge1040」との相性も申し分ない．

相変わらずGarmin信者のKazchari．
アプリも使いやすいし，何しろバッテリの持ちが異常．
ソーラーによる補助もあるけど，スマートウォッチとして某リンゴ印なんざ相手にならん．

さらには充電時間も爆速．
１時間半もあれば10％からでも満充電．

いつもサウナに持ち込んでいるが，壊れる気配なし．
毎回書いているが，どうしてこれがCASIO製（日本製）ではないのか．．．どこで戦略を間違えた？

『Garmin INSTINCT 2X』を導入～変化と後悔と

つーことで，上位勢の第５位からは（その２）へ　⇒　今年買った（ほぼチャリ）人生爆上げグッズ～2024版（その２）．

2024/12/23 Mon

ひたすらに

Amazon Prime Videoにて『13人の命』を観た．

13人の命

以下，簡単な（映画からの）あらすじ．

2018年，タイ北部（チェンラーイ）にある「タムルアン洞窟」に地元のサッカー少年とコーチ，13名が閉じ込められてしまう．
折しも季節外れの大雨によって洞窟は水没．
タイ軍のダイバーチームが捜索するも，13人の生死は不明．
そこでイギリス人他のレスキュー・ダイバーチームが召喚され，13人の無事を確認．
ただし，細い洞窟内をダイビング経験のない者が泳いで帰還することは不可能．
絶望に打ちひしがれる関係者だが，レスキュー・ダイバーには一発逆転の秘策があった．
それは麻酔科医監修の下，少年たちを眠らせて荷物のように運ぶこと．
誰にも経験のない，決死のミッションがスタートする．．．

と，もったいぶって書いてますが，一応ドキュメンタリなので史実通り，少年とコーチは全員救出されます．
ただし，洞窟のルート確保の際，タイ軍のダイバー一名がアクシデント（エア切れ）により溺死．

さて，この事故，日本でも報道されていたので記憶している人も多いはず．
Kazchariも知ってはいたが，どの様に救助されたのかまでは知らなかった．
麻酔科医，スゲーな．

で，映画の感想だが，脚本，撮影とも実に素晴らしかった．
あくまで実話ベースなので，わざとらしい誇張もなく質実剛健な作り．
140分という長尺を飽きさせない．

主役らしい主役は不在．
しいてあげれば外国人のレスキュー・ダイバー達だが，タイの軍人さんも，洞窟内に雨が流れ込まないようダム作りを行った水道技師，苗の全滅よりも子供らの安全を考え排水を受け入れた農家のみなさんなど，各エキスパート全員が協力的．
何もなかった洞窟入口に次々とテントが建てられ，食事を作るおばちゃんが集結．そう，食事シーンもちゃんと描かれる．
マスコミは．．．まぁどうでもいいや．

責任を巡っての知事と大臣の確執や，ミャンマーから逃れたシャン族のタイ国籍問題など，政治的な背景も少し描かれるが，深くは掘り下げられない．

発見された際，10日間ほど食料を口にしていない13人はちゃんと痩せている．
幸い水だけは豊富なので生き延びられたのだろう．
何よりもメンタルの強靭さに驚く．
劇中ではコーチによる瞑想が精神の均衡を保つのに役立ったと描写されていた．
タイ人は敬虔な仏教徒．一時的な出家も必須．
こういう時の宗教は強い．

細かい点だとタイ人がちゃんとタイ語を話していることもベネ．
外国人と話す時は，できる人だけが英語で応答．
こうした所にこだわっている映画は名作．

ストーリーは，その救出作戦に完全にフォーカス．
最初の１人が助かった後，残り12人はダイジェスト的に流すのかなぁ．．．と思ってたらほぼ全員にフィーチャー．そら，この上映時間になるわ．

水中撮影も秀逸．
洞窟の狭さや急流の表現．タンク残量メーターを見ての絶望と焦りも．．．うん，実感．

脳天気なハリウッド映画のヒーローと違って，過酷な作業にレスキュー・ダイバー達も疲労困憊．
カラダとココロも限界．イラつくし，弱音も吐く．
疲労感がこれでもかというほど伝わってくる．

そして全てが終わった後，みなそれぞれの場所に帰る．
日常の大切さを味わう．

この映画の制作は2022年．
なんとこの規模の作品で，劇場公開はされていないらしい（Amazon独占配信）．

そうそう自分でも忘れていたがKazchariはダイバーでもある．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

洞窟ダイブ（CAVE DIVING）の経験もある．
一番印象に残るのは，やはりメキシコのユカタン半島のセノーテ．

とんでもなく美しい所で，ダイバーなら一度は潜りたい場所．

メキシコセノーテに行く前に知っておきたい一日の流れや持ち物

何よりも，地上では決して見ることができない光のカーテンの神秘さよ．
浮上後，「This is my best dive！」と叫んだことは覚えている．

当時はデジタルの水中カメラを持っていなかったので，現地で「潜ルンです」（写ルンですの水中撮影用）を購入．
写りは期待していなかったが一応撮影．
だがしかし，空港の荷物検査X線でヤラれた（フィルムが感光して全滅）．
記録より記憶に残っているのでヨシッ！

類似した出来事としては，2010年に起きたチリの鉱山事故も有名．

コピアポ鉱山落盤事故

こちらも映画化されている．

チリ33人 希望の軌跡 [Blu-ray]

以前観たことがある．
主役がアントニオ・バンデラスということで，タイの映画に比べると”いかにもな”脚色がされていたような印象．

確か，この映画ではオミットされていたと思われるが，閉じ込められた鉱夫のリーダーが，”たまたま”ドラッカーの愛読者であり，その理論に基づいて，各人の適性・能力に応じて坑内での役割を決定．
その的確なマネジメントによって，閉鎖空間においてもメンバーがパニックに陥らず，無事救出されたという話があったとかなかったとか．．．

チリ鉱山事故、奇跡の生存から学ぶ希望とリーダーの役割

マネジメント［エッセンシャル版］

タイの瞑想，チリのマネジメント．
ホンマ，いつどこで何が身を助けるかわからない．

豊富な知識と経験，これぞ人生のエッセンス．

2024/10/18 Fri

チャリと紅葉

曇り．温度：12 ℃，湿度：72%，体感温度：10 ℃，風速：6.9 km/時，風向：SSW

自転車趣味をはじめてから，季節の変化に敏感になった．

日本の中でも春夏秋冬のメリハリがクッキリしている北海道．
全ての季節が愛おしいが，秋の美しさは格別．
今年はなんとか紅葉最盛期の大雪山～三国峠にも行けた．

モンキー125，紅葉を求めて三国峠へ

山に登ったりすれば，もっと格別な風景に出会えることもあろうが，バイクまたはチャリと一緒に行くから意味があるのだ．

その後季節は進んで落葉期へ．
平日に休みを取り，黄金色に染まっているであろう近所の公園巡りに出かける．

まずは定番の神楽岡公園へ．
ここは神社を中心に丘の中腹に展開しているため平坦ではない．

園内を周る遊歩道がある．
未舗装だが硬く締まっているためロードでも走行可．
実際ママチャリの散歩者も多い．

その昔は，この時期に公園内を一眼と三脚をファットに積んで走り回った．

遊歩道は積雪後にクロカンコースとなる．

かつてはファットなみなさんと一緒に公園内の走行を楽しんだものだが，昨年あたりからだろうか，コース入口に「自転車通行禁止」の看板が立ってしまった．
我々はスキーヤーの邪魔にならないよう「コース外」を走るようにしていたが，誰かが何かをやらかしたのかも．

エゾリスがいたるところにいる．
まぁ，自宅の裏庭にもいたりするのであまり珍しくなかったりする．

紅葉（もみじ），つまり赤い葉を発見．
いいねぇ．映えるねぇ．

手を上に伸ばして鳥瞰写真．
ワンパターン構図と言わんといてぇ．

下はちょっと彩度を落としてフィルム写真風．
iPhone，ホンマによく写るわ．
平日なので人がいないのもベネ．

園内には小さな池があり，ポンプくみ上げによる滝も流れていたが，現在停止中とのこと．節電なのか？

それにしてもこの公園の紅葉は素晴らしい．

忠別川サイクリングロードに乗る．
まずは駅前を過ぎて旭橋まで．

堤防走行中，小さな公園（いこい公園？）に，これまた美しい紅葉群を発見．
しかも小さな丘が中心にドンとそびえている．
これはいい写真が撮れそうだ．

今度は俯瞰構図で．

しばしサイクリングロードを流すが，時間的にいい頃合いになった．
引き返しますか．

とはいえ，赤を発見するとつい止まってしまう．

ブログ記事のアップ順は前後するが，この後，Kazchariは「吉田輪業」へ．
店長さんと高いが安い”例のチャリ”談義後，一旦家に持ち帰って一晩温め，やはり注文することになる．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

ヨシリンさんからの帰り，小さな公園に寄る．
ここもキレイだった．

昼食はどこへ？
最近旭川での出店が徐々に増えつつある「松屋・松のや」へ入ってみる．

同系統の「かつや」以上に省人力化が進んでおり，先に端末で注文＆お支払いまで完了．店員さんは調理と番号を呼ぶだけ．
よくも悪くも未来感マシマシ．

「メンチ＆ロースカツ定食」．味はまずまず．
事前にアプリ登録しておくとクーポンで少しお得に食べられるようだ．

再びサイクリングロードに乗っかって駅前を通過．
後は帰るだけだ．

以上，紅葉求めての，ご近所公園めぐりライドでした．
最盛期はやや過ぎていたものの，落葉で埋め尽くされた道を走るのもエーモンだ（最近乗ってない）．

2024/10/7 Mon

いくらなんでも．．．

えー，緊急事態なので急いで動画を回し．．．もといブログを書いています．

半年ほど前から，メインPC（ノート）の調子が悪かったのは事実である．

ACアダプターをつないだまま電源ボタンを押すと電源が入らない．
アダプターを一旦外して，バッテリーのみの駆動にするとon．
その状態でACアダプターを付けると正常駆動．
非常に面倒くさい．

あやしい．何らかの電気系トラブルか？

とりあえず使えないことはないので，そのまま放置．
ところが先月のこと．
既述の方法でも電源が入らなくなった．
各サイトを検索し「帯電している」ことが原因と推測．
指示通りしばらく放置．やはりアカン．

観念して販売店に持っていくことにした．

仕事帰りに店に持ち込みチェックを依頼．
何故か，その時は普通にonできた．
一番気まずいパターンだ．

店員さん曰く「今のところおかしいところはありませんね」とのこと．
せっかくなので￥500払ってCPU他の簡易診断を受ける　⇒　問題なし．

で，そのまま家に持ち帰り，その後一週間ほどは普通に使えていたが．．．先週木曜日，再び電源が入らなくなった．
前回同様，解決策を試みるが無駄無駄無駄．

つーことで再び販売店へ持参．
今回は起動することなく沈黙を続ける我がPC．
仕方なく今度は修理を依頼．
その見積もり額の連絡（電話）が本日，あった．

このPCの購入日は2022年１月．価格は約￥17万．
当時としても，BTOパソコンとしてはめちゃめちゃ高価だった．
元々の購入理由が「360°カメラの編集を快適に行う」，つまり搭載グラボのスペックがかなり要求されるためだ．

それが．．．どうしてこうなったーッ！？

そんな”高級”PCが３年も経たずに壊れるとは．．．
せいぜい電源ユニット，もしくはACアダプタの交換程度で済むと勝手に思っていたが．．．

電話口で告げられた修理料金は，な，なんと￥20万！
故障理由はマザーボード破損とのこと．うなアホな．

マジでありえん．

新品購入価格より高い．
もちろん，その値段でもっと高性能の新品が買えてしまうので修理はキャンセル．
あくまで，Kazchariがこんな短期間で壊れてしまうハズレ個体を引いただけかもしれんので，店やメーカーの悪口は言いたくないが，これだけは言える．

「もう二度とBTOパソは買わん」

つーことで，動作もっさりでイライラする古いデスクトップPCを久々に起動．
それでこの記事を書いている．
ネット接続が不安定だったりレスポンスのトロさが気になるが，使えないことはない．

なんだかんだで，こんな風に１台が壊れても代替が効いてしまう．
気がつけば，うちにあるデジタルデバイスがとんでもない数になっている．
Kazchari所有分（今回壊れたPCを除く）だけでも，

デスクトップPC：１台
ノートPC：１台
iPad：２台
iPhone：２台

．．．えーっ，メインPCがなくてもたいして困ってない説．
結局，￥17万/３年の高い高い勉強料となった．
まぁ，その間，創造的な趣味（このブログとか）に使ってこれたから，ええか．
しばらくは，納得いかなくてモヤモヤするやろうけどな．

以上，報告でした．
サクサク動くPC，やっぱ欲しいかも．

2024/6/7 Fri

何を残すのか

今月20日に発売予定のPanasonicの新製品『LUMIX S9』が炎上中．

「LUMIX」製品サイトの画像、ストックフォト使用に批判　パナソニックは謝罪「誤解を与える画像使用だった」

やっちまいましたな．
さすがに「この写真はイメージだよぉ．このカメラで撮ったわけではありませんよぉ．だってどこにも書いてないっしょ！」は通用せんやろ．

ましてや，別メーカーの別レンズで撮ったとなれば，この機種で同様の写真が撮れるとは限らないと自ら宣言．
「それやったら，そのメーカーのカメラ買うわ」が素直な反応．
こだわりの趣味製品の宣伝広告として最悪．

この話題，一応，写真撮影を趣味にしているKazchariも無縁ではない．
Kazchariは昔からOLYMPUS（現OM SYSTEM）ユーザー，ようするにフォーサーズ使いである．

カメラに詳しくない人にはさっぱりかもしれんが，この「フォーサーズ」とはデジタルカメラのイメージセンサー規格のこと．

いわゆる一眼カメラには，フィルム時代のサイズに準拠した「フルサイズ」，それより小さい「APS-C」，そしてこの「フォーサーズ」という一番小さなセンサーがある（これより小さいとコンデジ）．

各メーカーはそれぞれのセンサーサイズに対応したボディやレンズを販売している．
ユーザーの用途に応じて複数サイズを展開しているメーカーもあるが，我がOLYMPUSは「フォーサーズ」一本．
それに合わせてKazchariの所有レンズも，レフ機用の「フォーサーズ」かミラーレス用の「マイクロフォーサーズ」である（アダプターで互換性あり）．

で，Panasonicも，今回話題の『LUMIX S9』はフルサイズ機だが，別ラインナップでマイクロフォーサーズのボディ，レンズを販売しており，Kazchariもいくつか所有している．

ただし，フォーサーズ機のシェアは小さい．つまり売れていない．

理由は色々あるが，やはりセンサーサイズが小さいと，フルサイズに比べ画質がイマイチ．．．と思われてしまっていることだろう．
理論的にはそうなのだが，肉眼レベルやと全然わからん．
素人の腕で差をつけるのはさらに難しい．

宣伝戦略も失敗している．
かつてOLYMPUSはニューボディを発売する度，「フルサイズに迫る画質」と連呼してきた．
「迫る？　越えてない？　じゃあ，フルサイズでいいじゃん」が素直な反応．
そら買わんわ．

そして，世間的に“キレイ”と言われる写真には特徴がある．
被写体深度の深さ，つまり主題くっきり，背景・周囲ボケボケ写真のウケが良い．プロっぽい（偏見です）．
こうした写真はセンサーのデカいフルサイズ機だと”比較的”簡単に撮れるのだ．

一方でフォーサーズの被写体深度は浅く，いわゆるパンフォーカスになりがち．
風景写真にはいいのかもしれんが，ポートレートだと厳しい．
「これならスマホと変わらん」と思われても仕方がない（アプリ処理しやすいし）．

フォーサーズ機でもボケボケ写真を撮る方法はあるにはある．
明るいレンズを使うとか，望遠で撮るとか．．．あかん，金かけさせたり考えさせたりする時点で負け．

この辺りの話も実はPanasonicはわかっていて，

LUMIX S9をフルサイズにしたのはカメラのリテラシーが低い人にはｍ4/3は使いこなしが難しいから

などと発言してたりする．過激だ．
「リテラシーが低い人」は￥20万するカメラは買わんと思うが．

いずれにせよ『LUMIX S9』は炎上＝話題になった．
これで売れたら面白いな．まさか，パナ広報の策略だったりして．
一般人にも注目されたわけやし．

そんな騒動はさておき『LUMIX S9』は良いデザインだと思う．
ファインダーもなければ内蔵ストロボもない．
カメラカメラした「一眼レフ」とは一線を画すデザイン．
グリーンやブルー，レッドの革張りもおしゃれである．
最新のフルサイズセンサーなので画質が悪いはずもない（はず）．

ありゃ？

そういやKazchari，似たようなコンセプトのカメラ持ってたわ．

これは「マイクロフォーサーズ」機．

かわいい＆かわいい．超かわいい．

フォーサーズの最大のメリットである小型ボディを極限まで追求したのがこの『LUMIX GM1S』である．
しかも『9S』にはない内蔵ストロボ付き．

Kazchariは『GH4』も所有．
こいつらが同じサイズのセンサーとは．．．

で，この『GM1S』に巨大レンズを付けると．．．

このアンバランスさも魅力（そうか？）．
まぁ，主力機であるOLYMPUSとは操作インターフェースが違い過ぎて，非常に困るのだが．

とかなんとかカメラを話題にしているものの，最近これらを使った本格撮影はすっかりご無沙汰．
「仕事」なら一眼を持ち出すが，趣味の写真はスマホ（冬はコンデジ）ばかり使っている．
何しろ手軽．ゲージュツ写真にはなりにくいが画質も十分．
いわゆる”カメラ”をチャリで運ぶのは重くて億劫なのだ．

そんな中，先日リアル書店に出かける用事があった．
一時的なのかどうかはわからんが『DIVING WORLD』が復刊していたので，中身をチェック（要は立ち読み）．

DIVING WORLD Magazine(ダイビングワールドマガジン) ISSUE01 (メディアパルムック) ムック

写真にのめり込むきっかけが「水中風景」にあったKazchari．
久々に見た最新の機材・技術で撮られた海の被写体たちの美しいこと！

忘れかけていた写欲が喚起され．．．でも，もはや水中に何キロもあるような機材を持ち込む，いやそれどころかダイビングを再開する気力は，正直枯渇したなぁ．

誤解を恐れずに言えば，地上以上に嘘（＝肉眼とは異なる）写真が多いからなぁ．．．水中は．

そういや，高校最後の思い出として「写真甲子園」への出場をもくろんだ我が娘．
見事に写真審査で予選落ち．
そらそうやろな．
戦略がなければコンテストの入賞は難しい．

はたして以前のような写欲がよみがえることはあるのか．
カメラ趣味ではなく，写真趣味に戻れるのか．

たぶん肉体的にチャリに乗れなくなったら復活かなぁ（いつの話？）．

2024/3/28 Thu

最後の試練？

晴れ時々曇り．温度：20 ℃，湿度：83%，体感温度：21 ℃，風速：6.6km/時，風向：W

前回はこちら　⇒　台湾一周（環島）ライド Day12 礁渓温泉～九份（その１）

順調に海岸沿いを北上するKazchari．
ナビ上に「三貂角灯台」という表示が出てきた．
高台にあって景色がよさそうだ．
たまには道を外れるか．

ただし．．．灯台までの道が激坂！
平均10％を越える坂がダラダラと続く．
ま，まぁたまには脚に刺激を入れんとな．

と，強がってはみたものの，ぜぇぜぇと必死のパッチで無事登頂．
台湾人にも人気の場所なのか，多くの人がいた．
なんとなくアート爆発な気配．

特別な感慨もなく，そそくさとダウンヒル．
そやけど，ようこんな坂登ってきたなぁ，
きょうはもうヒルクライムはええわ～（甘かった）

幹線道路に戻り，再びGoogle先生の案内で進む．
すると海沿いの小さな港町へ．

変なオブジェの写真を撮っていると，例によって台湾人のおばちゃんに声をかけられ自撮り大会．これも日の丸効果か．

にしても，これは何のオブジェだ？
男性ダイバーが持っているのはアワビなのか？

おばちゃん達と別れてさらに進む．
あれれ～，どこかで見たキャラだけど，なんだか（等身が）おかしいぞぉ～

何か日本の温泉街っぽい交互通行．
時間があれば，この先も行ってみたいものだ．

これまた沖縄にありそうな樹木の奥にある家屋．
おや，雨が降ってきたぞ．

それほど強くはない．
レインウェアの着用は面倒くさい．
なので，屋根がある近くのお寺でしばらく雨宿り．
派手だねぇ．やはり小乗仏教風．

小雨になったので，レインウェアを着ることなく発進．
小さな町に入る．
どうやらここを起点に山方面へのサイクリングが盛んなようで，レンタルサイクル屋が点在．

この小径タイヤで後方過重のタンデム車，まともに漕げるんやろか？
あっ，電動か．

腹が減ったのでコンビニ飯＆（クセになる）サロンパス炭酸．

分岐地点にある観光センター．
ここから九份に向かうには山ルートと海ルートがある．
距離も短く，登攀も楽そうなのは山ルート．
でも，海ルートも捨てがたい．

地図を見ながら考えていると，おばちゃんが英語で話しかけてきた．
その後Kazchariの雰囲気や日の丸を見て日本語にチェンジ．

サイクリングツアーガイドの仕事をしているということで，日本にも何度か行ったことがあるそうな．
カスイチ，つまり霞ヶ浦一周アテンドもしたとのこと．

で，九份に行くことを告げると，海沿いを進んだ先にあるサイクリングルートをおすすめされた．
了解．行ってみます．

で，行ってみると．．．

とんでもなく立派なつり橋．
クルマは通れないので，チャリと歩行者専用．
相変わらず金の使い方がおか．．．いや，スゴイわ．

しばらくジャングルライド（あの時とは異なる）．
そこを抜けるとまたまた漁村に出た．

では，Google先生の指示通り，九份へのヒルクライムを開始しますか．
ぐ，ぐぬ，こ，これはなかなか．．．エグイ斜度ではないか．．．

軽く10％を越える坂（最大16％）を５km近くは漕ぐ．
ようやくピークにある分岐着．
この先のグネグネを越えると，九份近くの幹線道路に（地図上では）出るはず．

と，ところが！

がーん！見事に通行止め！
あぁ無情！
つーか，ここに来てまたしても「ザ・マップ」発動かよ！

通行止めの理由は書かれていない．
崖崩れ？
まぁ，クルマが通れなくてもチャリなら行けないことはないはず！（←懲りてない）

台湾一周（環島）ライド Day９ 池上～花蓮（その２）

．．．やめとこ．

せっかく登ったのに．．．傷心のままダウンヒルして海岸沿いに戻る．

御覧の通り，台湾にしては狭い道が続く．
そう，列車に乗って回避した海岸ルートもこれに近い状態のはず．
大型トラック多し．トンネルもあり．
風景は美しいものの，逃げ場がない．

リア・ライトを全点灯して，必死に自己の存在をアピール．

ようやくまともな九份へのルートを発見（もちろん登る）．
さすがにこちらは大丈夫だろう．．．大丈夫なんやぁ？　誰か大丈夫と言って！

遠くに見えるは崖に作られた町，いや正確には鉱山跡に作られた町，千と千尋な九份！　ここからだと，なかなか絶望的な距離と高さである（残り3.8km）．

ぜぇ，ぜぇ．．．さっきよりはマシだが，長くて暑い．
おっ，10年前に来て見覚えのある道が見えてきたぞ．

Google先生の道案内だと，宿はこの階段を上った先にある．．．って，か，階段だとぉ！？　「ザ・マップ」の攻撃はまだ続いていたァー！

”覚悟”を決めて，チャリを持ち上げて階段を押し上げる．
観光客から奇異の目を向けられる．視線が痛いぜ．

中間に踊り場があるので一旦休憩．

ちょうどそこにあるカフェのおねーさんがキレイな英語で「一体何してんの？」とあきれて声をかけてくる．

Kazchari「（ぜぇ，ぜぇ）いや，あの，その，こ，このホテルに行きたいねんけど，この階段を上った先にあるねんなぁ？」

おねーさん「まぁ，行けることは行けるけど，そこなら下に降りて道路を通って，コンビニの横から入った方が早いわよ」

な，なにィー！　またしてもGoogle先生にヤラれたのか？

せっかく登った（押し上げた）階段だが，おねーさんの助言に従い，降りることにする．ううぅ，ついさっきも同じことをしたような．．．

つーことで，一般観光客に迷惑をかけつつ，階段を降りて再び道路へ．
つづら折れのカーブを必死にヒルクライム．

そしてこれまた見覚えのあるセブンイレブン，その脇から老街へ進入する道を発見．そう，ここだ！

まだ観光客でごったがえす細い通路を，チャリを押しつつ歩く．
まぁ，その隣を原チャがクラクションを鳴らしつつ爆走していくわけだが．

で，ようやくたどり着いたのがここ．

九份九重町民宿（Chiu Chunt Dint Inn）

おお，マジで老街のど真ん中にある．
なかなか良い立地だ．
レビューにあった「荷物が重いと大変」な方は，先ほどの階段から来たのでは？

普段は一泊￥10,000を越えることの多い高級宿だが，今夜は￥6,000程度で泊れた．
ただし支払いはキャッシュオンリー．
なけなしの台湾ドルで払う．そう，確かに払ったのだ．（伏線）

一階はカフェ．部屋は２階．
もちろん細い階段でしか行けない．
スタッフのにーちゃんに「チャリは２階に上げて」と言われる．おいおいまたかー．
「無理無理無理ーっ！」とダダをこねる．

あわてたにーちゃん「オ，オレも手伝うし」と，二人して激重のチャリを２階まで運ぶ．
これでようやく終わり．．．なのか？

部屋も浴室もなかなかキレイ．
ランドリーがないので久々に漬け洗い．

今日もハードな一日（無駄な登りが多かった）．
せっかくの九份．本来であればすぐさま観光に出かけるべきなのだが，しばし休憩．
それに今回は”夜の”散策が主目的なのだ．

やがて陽が落ちる．
窓から見える老街もすっかり人が減った．
そろそろ夕食に行きますか．

そういえば，先ほどチェックインの際，ドリンクのクーポン券をもらった．
「食事をすれば使用可」とかなんとか言ってたな．

せっかくだから使ってみるか．

ところが．．．このクーポン券，食事ではなくドリンクを１杯頼めば，もう１杯無料という変なクーポンだった．
なんじゃそりゃ．
ようするに一人旅向けではないっつーことか．

こりゃあかんと，外に行こうかと思ったが，メニューを見ると「カニ雑炊」的なものがあった．
美味そうだ．
仕方がない．一人でドリンク２杯飲みますか．

うむ．味はまぁまぁっつーか普通．
よくも悪くも観光客向けな無難な味（値段は高い）．
ドリンクは「タピオカミルクティ」と「エスプレッソ」．
全部平らげて腹が（水分で）たぷんたぷん．

このカロリーは歩いて消費しましょう．

やはりいいねぇ．この雰囲気．
まずは一番高い所に行きますか．

登った．遠くに海が見える．

遠方に見えるのが，提灯がいっぱいぶら下がっている有名な建物．
九份の観光写真でよく被写体にされている．
露出・HDR・彩度加工バリバリやけど．

時間の経過とともに人が減り，店が閉まり，静寂の刻がやってくる．
街の中心にも民宿点在．

下の写真．
多少角度や位置が違うけど，この辺りからの構図が有名．
スマホだとこんなものか．暗すぎたかな．夕方の方が良い．
ちゃんとしたカメラだと，もっとキレイに撮れそうだ．
まぁ，ありきたりの写真を撮っても仕方がない．
ココロの目（記憶）が何より大事（写欲が減ったなぁ．．．）

ここからが今夜のお楽しみ．
あえて寂しい路地を歩くツアー．人影が徐々に減る．

もう人の姿も消え，声も聞こえない．
何かが出てきそう．
これがいい．

迷路のような街をさまよい，中心地に戻る．
さすがにこの辺りにはまだ人がいた．
泊り客？　台北からの夜ツアーもあるのか．

前回同様，提灯がキレイだ．

あらためて老街（魔界）への入り口となるセブンイレブンへ．
この写真，まるで合成の様．

10年前には日本語表記を結構見かけが，かなり減った気がする．
宿の前のこの食堂は親切表記．
メニューがひたすら美味しそう．
こっちにしたら良かった．安いし（←こんな後悔ばっか）．

つーことで，夜の九份を堪能．
この街はやはり夜が良い．

Day13へ続く　⇒　台湾一周（環島）ライド Day13 九份～台北

2024/3/13 Wed

縮小する世界

新コロ真っ盛りの頃はサプライチェーン崩壊による品不足で，様々な商品の入手が困難だった．

KazchariもTREKのProject-ONEで『EMONDA SLR』を注文したが，納車まで約７ヶ月待ちだった．これでも短い方だったと聞く．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

『モンキー125』も『Cannondale Topstone』も同様にかなり待たされた．

モンキー125，納車！

異形～Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty

ついでに巣ごもり需要によって「ガンプラ」すら品薄．
こちらの場合，さらに転売ヤーとの戦いも強いられた．

RG Hi-νガンダム買えなかったライド～転売ヤー（仮）め

そして2024年．

いまだに「モンキー」と「（人気のある）ガンプラ」は入手困難らしいが，自転車関連はだいぶ落ち着いたようだ．
それどころか，新コロ時の大増産および価格高騰により在庫がだぶつき気味らしい．
実際，大手メーカーは名を変え品を変え，常にセールを行っている感．

そんな中，こんなニュースが．

米Trekが業績不振で規模縮小の方向へ SKUとスタッフを削減、Bontragerブランドが消える噂も

世界３大自転車メーカー，TREKがなくなることはない，とは思うけど．
以前こんな記事を書いた．

自転車業界がヤバいことに

周辺メーカーやコンテンツ配信会社ではなく，大元すらこの状況とは．．．

確かに超高価なスポーツバイクなんて毎年買い替えるような商品ではない．
用途ごとに３台も４台も増車していく変態なんてごく一部（ぎく）．

となると，新規参入者を増やすしか業界に未来はない．
でもなぁ．．．Kazchariの周りで新しく趣味としてスポーツバイクを始めた人間は皆無．
むしろ（飽きて？）止めていく人が多いくらい．

少しずつ，ほんの少しずつやけどチャリの交通事情は改善しつつあると思うけどな．
あちこちに自転車道が整備されてきたし．

街中にしても，我がホームタウンの旭川は冬があるせいか，カオスの源たる電動キックボードの類は全然見かけへんし，危険はない．

こんな楽しくて健康になり，メシが美味くなる趣味は他に思いつかん．
死ぬまで（乗れなくなるまで）続けたいので，業界も元気でいてもらわないと困る．

ところで，これは単なる偶然とは思うが，Kazchariが愛好してきたモノやメーカーは結構な割合で消滅している（気がする）．

雑誌で言うなら，古くは『ダ・カーポ』『Animec』『OUT』『OUTRIDER』など（古い）．

なかでも一番笑ったのは『日経CLICK』.
パソコン雑誌だ．

読者投稿の所有PC紹介コーナーに記事を書いて送ったところ，見事に採用．
ちなみに「Let’s note R3」のカスタム天板仕様だ．
ただし，この雑誌，その記事の掲載号を最後に休刊となった．笑うしかない．

一応，家に保管してある．

パソコンと言えば，2001年，人生初のノーパソとして購入したGateWay．
牛柄イメージで有名だったこいつも，シレッと日本から撤退しやがった．

Gateway SOLO 3400

ドッキングステーションが懐かしい．

そしてなんといってもOLYMPUS．

水中写真から本格撮影に参入したKazchariは，一眼もオリ一択だった．
フォーサーズ最後の名機『E-5』は，これまた名玉「12-60」との組み合わせで娘が使っている．
マイクロフォーサーズ移行後は『OM-D E-M1X』を最後に新しいボディ・レンズともに購入していない．

さらばオリンパス

サポートは継続しているし，完全になくなったというわけではないが，別会社化（OM SYSTEM）．
相変わらず技術力に定評はあるものの，CやＮやSと比較して，やはり売れているように思えないので，再び撤退するかも．．．（すみません）．

これはKazchariがマイナーなメーカーや趣味を選びがちなせいだから？
栄枯盛衰．どこそこ長く生きていると誰もが経験していることなのだろうか．

2024/2/16 Fri

色も機能もジミーヘンドリックス

諸般の事情で少し余裕ができた．
で，旅も近いことであるし，ここは一発スマホを買い換えますかね（なぜ？）．

思い起こせば初代所有スマホの「iPhone11 Pro」を購入したのは2020年４月．

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

当初は「これ，ジョブス絶対に怒るで」的なスコタコレンズの不細工さに抵抗感．

確かに（機能）美しくはない．

ただし，カメラとしてはやたらに優秀で，作例を確認したところ，もう安物デジカメを完全に凌駕．
するとなにやら三つ目もかっこよく見え，さらにはグリーン（狙ってた？）の発売もあって，ついに導入を決意した．

その後，現代社会へのスマホ浸食率は加速する．
特に新コロ禍による清潔志向と，キャッシュレス経済とスマホの相性は抜群．
所持していないと，明らかに”損”する世の中に変化した．

遅咲きのスマホデビュー．そのカメラ性能には大満足．
元々，広角好きやしな．
すっかりメイン機になってしまった（冬は別）．

その他の機能も日々問題なく使い倒していたのだが，バッテリーのヘタリだけはいかんともし難い．
１日出かけるにはモバイルバッテリーが必須．

とは言え，街中のバッテリー交換屋さんに持っていくと￥7,000ほどになる．
ただし一度開けてしまうと，Apple正規での下取りをしてもらえない．

で，悩んでいたところ，「15」発売直後には￥30,000だった下取り価格が￥27,000に．
このまま行くと次の「16」発表後にはさらに値が下がりそう．．．

つーことで「限界だ　買うね！」と決断（あちゃー）．
もちろん「Apple store」でポチる．

高いっ！　高いが．．．高い！
まぁ今や生活必需品だし．．．（型遅れでよいのでは？）
当然ですが，下取りのiPhoneはデータ移行してから引き取ってもらいます．

無事到着．

ずいぶんと外箱が小さくなった．
ACアダプターの付属を無くしたせいだろう．

久々の高額商品．．．ではなく，やはりApple製品購入＆御開帳時のワクワク感は別格．
レンズ周りのブルーが美しい．

購入決定後にそろえたお迎えグッズ．

まずはガラスフィルム．
前の「11」もこいつのおかげで画面破損を免れた．やはり要るね．

もちろん貼り付け作業場所は伝統の浴室．
注意に注意を重ねたが，一か所だけ0.3mm程度のホコリ進入．
とほほ（気にするな）．

お次はレンズカバー．
もう「11」の1.5増しの大きさと厚さ．

３つ同時にカバーするヤツは剥がれやすいので，単眼タイプにした．

おつぎはケースカバー．
いわゆるMagSafe対応．

一応半透明タイプだが，装着してしまうと地の色はほとんどわからない．
スマホあるあるやな．

そして，2台並べてクイックスタート開始！　シュゴゴゴゴッ

あれ？
この「eSIM設定」って何？　「11」には物理SIMが刺さっているのだが．．．
まぁ，ええか，ポチッと．たぶんエラーになるやろ．．．あれ？　処理が進んでいる？
そう，まさかの「物理SIM勝手にeSIM変換」仕様だったとは！

．．．という事実に気づいたのは後の話（UQからのSIM再発行メールにて）．
このデータ移行中は「なんだか知らんが，とにかくよし！」な状態．
ホンマ，技術革新がすぎる．

個人データの移行後は，アプリの再ダウンロード．
便利なことに，これまた勝手に始まるのだが．．．残念なことに．．．

ブルベに特化したスーパーアプリ「ブルベマネージャー（通称ブルマネ）」だけが再インストール不可！
そう，作者がAppStoreでの配信を停止しているためだ．
うーん．
ペース配分などの機能をフルに活用していたわけではないが，PC間の距離と時間の把握には大いに役立った．
残念．ぜひとも再アップを．

こうして「15」へのデータ移行完了．

eSIMになったので物理SIMは不要．．．なのだが，下取りに出す前に「11」からSIMカードを抜いておく必要がある．
付属の謎ピンで穴を押せばトレーが出てくるはず．
なのに．．．いくら押してもうんともすんとも反応なし．
なんてこった．パンナコッタ．

早速Google先生に「トレーが開きません」と質問．

「トレーの隙間に薄い紙を差し込みながら押せば開くよ！」⇒　開くかい！

「安全ピンを使って！」⇒　一緒や！

「時計用の精密ドライバーがぴったり！」⇒　そんなわけ．．．あっ，開いたわ！

こんなわけでちょっとしたトラブルもあったが，無事に「15」起動までたどりつく．

初の５Gスマホなので，WiFi切って通信状況を確認．
表示はなぜか「4G」．
えー，うちの周囲はまだ来てないのか？

で，新規購入した残りの備品との適合チェック．
まずはレックマウント用の別ケース．

[レックマウントプラス] マグセーフ対応 スマートフォンケース iPhone 15 Pro 対応【R+iPC21-Mag】

チャリライド時には欠かせない．
今度の「環島」でも大活躍の予定．

最後にクルマ用グッズも．

Syncwire スマホホルダー 車 マグネット MagSafe

これまでもマグネット接続を利用していたが，ダートや雪道では不安定（振動で落ちる）．
ただし今回はマグセーフなので接続面積が拡大．安定性の改善に期待する．
で，ダッシュボードをシリコンオフして接着．

早速装着して凸凹道も走ってみた．
うん．問題ない．

マグセーフのサードパーティ製品は中華製が多いので，購入前にはサクラチェッカーにかけるのだが，どいつもこいつも「要注意」か「危険」だらけ．
この商品も正にそう．
そやけど特に電子パーツを使っているわけではない．
ひょっとしたらヒンジがすぐにゆるゆるになるとか？
まぁ不具合がでたらでたときのことで，とりあえず購入した．
唯一無二のデザインやし．

ふー．ようやく落ち着いた．
実際の操作感は．．．「11」と全然変わらんねぇ（そらそうだ）．
最重要テーマのカメラ性能も．．．撮ってみんとわからんねぇ（３倍ズームがありがたい？）
まっ，また４年ほど付き合うことになるやろな．

たぶん「16」発表時には，どーんと値下げされるやろうけど．
今から”覚悟”しておけば，何の問題もない．メイド・イン・ヘヴン！

そして．．．さよならだ「11」．♪ドナドナドナドナ～

2023/2/20 Mon

つっこみ覚悟で．

FINANCIAL FIELD編集部という，よくわからん企業からの発信で変な記事を見つけた．

自転車は富豪の趣味？ 娯楽費が3年で10倍になった夫が振り返る「ヌマ」の怖さとは

Yahooトップ画面にしばらく表示されていたため，閲覧者はそれなりに多いと思われる．
それにしても．．．いつの時代の話だ？
出てくる完成車やパーツの値段が安すぎる．
今と２～３倍くらいズレがあるような．

真性のコタツ記事なのか？　それとも昔の記事の焼き直しなのか？

結論としては「趣味に金をかけすぎると人生／家庭が崩壊しますよ」的な主張のようだが，登場人物，全く経済的に破綻しているように見えないし．

そもそも最大のつっこみポイントは「チャリ趣味に年間50万円かけたら富豪」というナゾ意見．
”富豪”と言うには，どう考えても０が１つ２つ足りないのでは？

それに大人の趣味にかける費用としては，どう考えても安い部類に入るやろ．

完全な負け組趣味のギャンブルはもとより，クルマとかオートバイだとこうはいかない．
ゴルフとかもっとかかるんちゃうの？　知らんけど．

ただし，昨今はチャリ関連の値上げがエゲつないのは間違いない．
ほぼ全ての商品が値上がっているが，特に海外ブランドは円安のせいでむちゃくちゃ．
この傾向が続けば，Kazchariも「EMONDA」が最後の散財になるだろうなとは思う（ホンマかぁ？）．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

眺めているだけで大満足．
春になり，実走したら鼻血でそう．

それはともかく，家族や知人からは変．．．いや趣味人とよく言われるKazchari．今さらながらこれまでヌマった，もしくは現在進行中の趣味をあらためて思い出す．

中学生：第一次【ガンプラ】ブーム．
ご多分に漏れず，デパートや模型店に早朝から並んだ．
抱き合わせの商品を買ってしまった．
パテによるパーティングライン消し，ラッカー塗料の筆塗り．
そしてプチ改造も．

このシャア専用リックドムは当時の作品だ．．．って，うわ，40年前か！
発光ダイオード（まだLEDという言葉はなかった）で目が光る．しかもボリューム調整可．我ながらよく保存してるな．

高校は．．．模型より，部活の陸上部が生活の中心やったな．
３年の11月まで走っていた（駅伝のため）．
その後の人生，ランニングは趣味にならなかった．

大学に入って模型熱再燃．
なにせ，親にねだった合格祝いはエアブラシとコンプレッサー．
サークルに入り，作りまくった．

大学生活２年目にオートバイ購入．
【ツーリング】が趣味になった．
北海道や信州を【キャンプ】ツーリング．
メカいじりより旅だな．

社会人になって静岡の沼津に引っ越し．
オートバイ趣味は相変わらず．

就職３年で退社．
１年間の東南アジア放浪の旅へ．

帰国後，２度めの学生生活．
活字中毒と言える【読書】．
この頃は図書館ではなく，手元に置きたくて購入していた．
すっかり近眼が進む．
そして，やはりオートバイ．

病院勤務と結婚．
ヨメさんをオートバイ趣味に巻き込む．
そして，これまたブームだった【G-SHOCKコレクター】に．
デパートに並び，抽選はがきを出しまくった．

青年海外協力隊としてジャマイカに赴任．
現地滞在中，【スキューバダイビング】のライセンスを取得．

帰国後，北海道に引っ越す．
ジムニー購入．
一方でオートバイに乗る機会が減少．
長女が生まれ，おもちゃ屋に行く機会が増える．
SHFフィギュアーツの「仮面ライダーW」を見つけてしまったのが運の尽き．
以降，ヒーローやロボの【フィギュア収集】も趣味となった．

この頃【デジタル一眼レフ】購入．
もう，わかりますね．
レンズ沼の始まりです．
標準のキットレンズに飽き足らず，望遠，広角，マクロ．．．と決して安くない機材が増殖していく．

そしてスキューバダイビングも本格的にスタート．
GWに沖縄，９月頃に【海外旅行】というルーティン．
かなりの出費．
さらに．．．最初はコンデジによる【水中写真撮影】だったのが徐々にエスカレート．

ミラーレス一眼による撮影へパワーアップ．
ボディが変わるごとにハウジング購入，当然レンズごとにポートも．．．
ストロボ，アーム，ライトを装着し．あっという間に巨大な”カニ足”完成．

キリがない．

そして，2006年にいよいよ【ロードバイク】を購入．

しばらくはおとなしかったが，2017年にハイエンドの「DOMANE SLR」を購入．

以降，ヒルクラ，【ブルベ】，Zwiftとのめり込む．
そして【ファットバイク】追加．

去年からは新しい趣味としして【サウナ】を追加．

もう止まらない．

中高生時のプラモ趣味はともかく，以降をまとめると．．．

【バイクツーリング】
【キャンプ】
【読書】
【G-SHOCKコレクター】
【スキューバダイビング】
【フィギュア収集】
【写真撮影】
【海外旅行】
【水中写真撮影】
【ロードバイク】
【ブルベ】
【ファットバイク】
【サウナ】

ジャンルがかぶっているモノもあるが，だいたいこんな感じ．
うち，半数は継続中．
新コロのせいで完全にケチがついた【スキューバダイビング】はそろそろ怪しいけど．

スキューバダイビング，やめよっかな？

以上，これまでの人生，年間50万どころではない散財だが破綻はしてないぞ．

つーことで，最初のニュース記事は論破．．．じゃなくて，一度きりの人生，少しでも興味を持ったことはやる，しかもある程度突き詰めると楽しくなる．

それに，残念ながら好奇心には限界があるらしい．そう”老い”のせいだ！
「今日が人生で一番若い日」という絶対真理．

ところが，ロードは（ガチでやれば）もれなく，健康というご褒美がついてくるというミラクルな趣味．
そう，”老い”にも逆らえるかもしれんのだ．

そして，また新しい趣味を見つけてしまうかも．．．っつーか，常に探しているKazchariでした．