2020/8/16 Sun
もう何も信じない．
Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW
このKazchari，自慢ではないが参加したブルベではDNS（didn’t start）もDNF（didn’t finish）もしたことがない．
ブルベは本年のような特殊事情や大災害がなければ開催されるので，スタート時の降雨ごときでDNSするもしないも参加者の意志次第．
ただし雨のサイクリングは．．．
スリップなど事故の危険度が増す．
パンクしやすくなる．
ジャージが濡れて気落ち悪い．
ジャージが蒸れて気持ち悪い．
ブレーキシューの減りが激しい．
チャリが汚れてキズが増える．
視界が悪い．
視認性が悪い．
汚いので店に入りにくい．
寒い．
暗い．
ようするに楽しくない．
今日は長距離ソロライド「逆うち北村300」を予定していた．
正規ルートは昨年走った．
山あり海ありの楽しいコース設定．
タイムはグロス12時間59分とまぁまぁ．
ただし踏みすぎて左膝に激痛が残ったライドだった．
逆走ではあるが，このタイムに挑戦のつもり．
そのため前日の土曜日には，近所の食べ放題の店『OMP』でカーボ・ローディング（適当）．
この店，パスタにピザなど粉もの偏重気味なのだ（関西人には問題ない）．
朝４時起床．確かに旭川は曇っていた．
ネットで天気予報を確認．
予定のコースは降水確率０～10％．雨雲レーダーに影なし．
クルマにチャリを積んで自宅を出る時は曇り．
深川に向かう国道12号でポツリポツリと小雨が．
路面も濡れている．
途中のセイコマでおにぎりの朝食．それをほおばりながら運転．
スタート地点である『道の駅ライスランド深川』では曇り．
天気予報を信じてチャリのセッティング．
念のため輪行袋も用意．使ったことはないけど．
6時半，プライベートブルベの開始である．
深川の線路を越え，ブルベのPCにもなっているセイコマ付近から天気が怪しくなってきた．ヘルメットのシールドに水滴が付く．
「これはきっと霧雨．ガスってるだけ．ほら，向こうの方とか真っ白やん．天気予報が降らないって言ってるから，すぐに晴れるって！」と独り言．
と，そのような都合の良い願望がかなうはずもなく，雨脚が強まってきた．ホンマもんの雨やん！
周囲360度，どこにも青空なし．どこにも晴れる要素なし．
「どうしてこうなった！」のデグレチャフの顔芸状態．
これは完全なるプライベートブルベ．危険な思いをしてまで前進する必要は全くない．
しかし…
ここで来年参加予定の『納沙布岬1200』が頭をよぎる．
「こうした雨中を重めの装備で走ることは良い練習になるのではないか？」と，ブッダ並みの修行僧モード．
インパール作戦並みの「ここまで来たらやめられない」の悲壮感を持ちつつ前進することにした．脳内BGMはもちろん『Los！Los！Los！』地獄を作れ！
レインウェアは持参しなかったので，代わりにウインドブレーカーを羽織る．
当然防水性はない．泥はねでジャージを汚したくなかったためである（こういう日に限って白基調の富士山ジャージ）．
DECOJA サイクルジャージ 半袖 桜富士 日本製(27110) サイクルウエア ロードバイク UV
にしても，雨がやまない．
それでも小平に着き，海が見えてくるとテンションは上がる．
PCもとい，セイコマ小平店で補給．
店員さんがやたら元気の良い高校生．いい声出している．
ここから，しばらく海岸沿いである．
にしても，雨がやまない．
留萌着．ついこないだ来たばかり．
まだ朝が早いせいか，道の駅も人少なめ．
にしても，雨がやまない．
さぁ，文字通り運命の分かれ道．左折すると妹背牛（帰路）につながる分岐地点に到着．
ここでまたしても『納沙布岬1200』が（以下略）
つーか，だんだんヤケになってきて，もうどうでもよくなってきた．
雨がやまない中，なんだかんだで増毛着．
増毛は町の雰囲気が良い．
昔ながらの漁港の姿を保存していく狙いがあるのだろうか．
11時前なので，まだ観光客も少ない．
久々に店内メシのチャンス．
増毛と言えば海鮮物．
ただ，このドロドロの恰好で店に入るのは少々はばかられる．
そこで目に付いたのが『ラーメンこころ』．
わかる人にはわかる店名で嫌でも気になる．
さらに表に出ているメニュー表に「ホタテ塩ラーメン」があるではないか！
先日の林道ライド時の「舞茸塩ラーメン」の衝撃以来，塩ラーメン熱に侵されたKazchariには願ったりかなったりで，ここに決定．
で，出てきたのがこれ．
このエビとホタテがプリプリ美味かった．麺とスープは標準的．具で勝負の店か．
さて，30分近くも休んでしまった．
そして外を見ると…バァ～ン！ 見事な快晴！ ようやく天気予報が追いついてきた．
つーか，またしてもパラレルワールドに紛れ込んでいたのだろうか？
さて，ここまででだいたい100km．予定の1/3経過．
この北村300のルート，「正」にしても「逆」にしても最大の難所は増毛－浜益間の連続トンネルにある．
このトンネル群は，
長い．
暗い．
狭い．
濡れている．
クルマが速い．
と，チャリで走るのは狂気の沙汰．恐怖でしかない．
まずは走行前の準備として，一つだけ点滅させていたリアライトを３つに増加．
反射リフレクタ（R250おにぎり）がめくれないように固定．
前照灯も点灯．
R250(アールニーゴーマル) おにぎりリフレクターDX テールライトポケット付 R25-L-REFLECTORWP
後は…祈る．
３つほどある長いボス・トンネルのうちの２つを越えると，雄冬の観光名所「白金の滝」がある．
駐車場で休憩しようとハンドルを左に切った途端，前輪のタイヤがぐにゃっと…パンクであった．
トイレの脇にチャリを停め，パンク修理開始．
見事に大きめのガラス片がタイヤを突き抜けていた．
なんかコンチの『GP5000』にしてからやたらパンクするようになった気がする．
以前の『4000II』の時はそんなことなかったんやけどな．
走行性能はアップしたかもしれんが，耐パンク性に問題あり？
以前どこかのサイトで，パンクは後輪が圧倒的に多いと読んだ．
じかも今日は雨とウエットなトンネル走行．
そんな状況なのに駐車場の乾いた路面での前輪パンク．
不思議なこともあるもんだ．
とりあえずトンネル走行中でなくて良かった．
押して歩く？ とんでもない．
ついでに濡れた衣類を広げて乾燥大会．
長くなったので，前半はここまでにしといたろか．（その２へ）