クルマでマウント～合理的な選択

2023/12/28 Thu

こだわりへのこだわり

知人が中古でSUZUKIのシエラを購入したらしい．
走行距離は定かではないが，だいたい￥2,700,000ほど．高っ．

ちなみに新車価格は4WD/4ATで￥2,084,500（本体のみ）．

あれ？

つまり新車より高いプレミア価格で購入したということ？

確かにシエラは超人気車種なので，新車の納期は今でも１年半ほどかかるらしい．
シエラ（ようするにジムニー）は他に競合車種がなく，欲しい人は指名買いが多いので，「こだわりがある人」なのかと思いきや，そうでもないそうな．

わからん．

Kazchariは元ジムニー（JB23）乗りである．
北海道への引っ越しが決まって，初めてクルマを買った（15年以上ペーパー）．

冬の雪を考えて悪路に強そうという理由だけで選択．
確かにそこは正解だったけど，狭いわ，燃費悪いわ，タイヤ高いわ，横風に弱いわで使い勝手に関しては不満だらけだった．

そう，正直，そのスタイルと機能にこだわりがなければ，あまりオススメできない車種である（※個人の感想です）．

その知人も周りから「やめとけ」とか「せめてディーラー新車に」とか言われていたそうだが，初志貫徹したらしい．
まぁ，結局は本人が満足しているならOK．．．というだけの話なんやけどな．

ましてやKazchariのP-1「EMONDA」の価格なんて，興味のない人からしたら．．．完全無欠にイミフ．

それにしても日本人はクルマにうるさい．
まるでクルマのグレード＝自分自身の価値のようなとらえ方をする方が一部存在する．
ヤフコメなんかでは「軽自動車」を目の敵にする傾向があるけど，あれ何なのだろう？

まぁ，オートバイにも「排気量マウントおじさん」がいるけどな．

クルマの話題と言えば，最近，ダイハツのやらかしが一大ニュースとなっている．
全車販売停止になるなど，その損害を考えると，会社が消滅してもおかしくないレベル．

クルマメーカーって，数年に一度はこの手の事件が公表されるなぁ．
安全にかかわるパーツ，機能だけに慎重に検査してほしいところだが，30年以上に渡ってほとんどのクルマに問題ないとすれば，海外ではあまりうるさくなく，日本ならではの“きめ細かい”ガラパゴス検査だったのか？

もしくはダイハツの親会社であるトヨタつぶし？
EV推進派のリー．．．（おっと誰かが来たようだ）

それにしても，昨年あたりから公金用途不明NPO，某男性アイドルグループ事務所，関西の某歌劇団，大きな某中古車販売店，某与党の裏金，それに今回のダイハツと，「うん．みんな知ってた」的な事例が一大スキャンダルとしてオモテの世界で続々と暴かれている．

あまりにも突然．
これはいったいどうしたことだ？

日本を破壊せんとする「ナニモノか」による，マスコミを使った攻撃なのか？
それともただの偶然？

新コロ開けて，ホワイト社会化が加速しているということ？
右も左もあったもんじゃない．みなカネで動いているのか．

それでも，日本って世界的にはまだまだクリーンな国なんだよなぁ．．．（たぶん）

とりあえず，Kazchari家はクルマに関しては鈴菌に感染してます．
ハスラーの次は．．．これ？