2025/9/15 Mon
いま 風のなかで
晴れ．温度：20 ℃，湿度：72%，体感温度：22 ℃，風速：8.6 km/時，風向：SSW
前日のライドで汚れまくった我がTopstone．
来週末の400ブルベに向け，Topstoneに再度TTバーとライト装着用延長バーを装着．
そして『納沙布岬1200』で小穴が開いてしまったタイヤに詰めたボンドを，走って削る（キレイにはならん）．
スリックタイヤのままだが，ついついグラベルに突入してしまう定期．
翌祝日も朝から快晴．
洗車前に今日もこいつでライドすることにした．
もちろんTTバーは付けたまま，タイヤもスリック．
となると，自ずとグラベルメインではなく舗装路中心のLong Slow Distance．
最近ご無沙汰な深川方面に行くこととした．
いつも気になる「管理人え」表記．
少し登って，まずはお気に入りのグラベルに突入．
最初はやや荒れ気味の舗装路（下り）．
この道は奥に牛舎があるため，積雪期でも開通している．
面白いことに雪上の方がはるかに走りやすい．
同じ道とはとても思えない．
左の道が気になる．
この林道は脇道があちこちにあるが，熊出没が頻回の昨今，さすがに１人で散策するのは気が引ける．
とは言え，チャリでグラベルライド中に襲われた．．．という話はついぞ聞かんけどな（遭ったら終わりか）．
昨日も思ったが，さすがPanaracerの誇るGravel King．
無印＝スリックなのだが，こんなフラットなダートだと何も問題なく飛び込んでいける．35Cの恩恵か．
舗装路（リエゾン）を経由して国道12号へ．
長らくの工事によって入口が閉鎖されていた自転車道に入る．
車道時代だった頃の名残り隧道．
光の入り方が美しい．
落ち葉が多いものの路面状況は良好．
いつも通り，対岸のサイクリングロードが気になって仕方がない．
崖崩れで通行止めとなって十数年．
もはや旭川市に修復の余裕はないらしい．もったいない．
例の事件ですっかり有名になった神居古潭．
橋上は車両通行禁止．
だが，そこは自転車．降りて押せば無問題．
まぁ，今日は渡る気なし．ましてや例のトンネルは．．．怖い．
先へ進みましょう．
道道57号を走る．
グラベルを経由したせいか小腹が空いた．
セイコマ納内店にピットイン．
（道内）SNSで話題沸騰中のセイコマブランド「あんバターサンド」を発見．
食べてみる．
道産あずき，粒あん，小麦粉，豊富牛乳・バターを使った究極の道産子スイーツ（決して柳〇のパク．．．ではない）．
この小型サイズにしてそのカロリーは．．．なんと269kcal！
こんなんライド中しか食べたらアカン奴や．
そういや昔，こんなんもあったな．
ちなみに体重58kgのKazchariだと，25km/hのサイクリング30分で消化するらしい．ありゃ？ あっという間になくなるやん．
納内交差点名物のマネキンと．
ついに撮ったどー！
で，深川市内着．
お昼にはまだ早い．
このまま未知の道を探索することに．
石狩川まで行き，河川敷のサイクリングロードを下流方面に進む．
風が強く，上の写真の後，Topstoneが倒れてしまふ．
もろ向かい風になるのだが，そんな時に便利なのがTTバー．
あるとないとじゃ大違い．
堤防からの合流点には車止めがある．
関西や台湾の「メタルクワガタ」と異なりひっかかりを気にせずスルー可．
開けた草原に出る．
いやいやなかなかに美しい風景．
旭川近辺ではまず見ない．
何よりも人が全くいない．
上の写真のような道をしばらく走り堤防に上がる．
ここはここで，車道と並走なのかやたらに広い．
レーン区分の明瞭さは台湾なみ．
このままどこまで行けるのか試してみたいところだが，さすがに時間切れ．
堪能しました．
サイクリングロードを降りる．
農地を貫くグラベル発見．爽快．
「日本では走るところがない」だの，散々な言われようのグラベルロードだが，北海道では実に有用．
さすがに空腹を覚える．
深川の市街地に戻ったところで，Google先生におすすめを尋ねる．
すぐ近くのラーメン屋が★多め．行ってみる．
12時過ぎだったが，カウンターに空き．
こういう時，一人がありがたい．
「コク味噌ラーメン」（￥1,000）を注文．
初見の店だと，Kazchariはとりあえず「味噌」派なのだ．
隣に座ったカップルの行動が興味深かった．
なぜかラーメンの待ち時間，テーブル上のティッシュを次々に取って，ず～っとテーブルを拭いている．
気が付けば目の前にティッシュの山．
さらにはスマホと財布の上にもティッシュをのせてバリアー．
そんなに脂ベトベトが気になるならラーメン屋は避けた方が良いのでは？
とかなんとか，おせっかい横目線で観察していると，注文した味噌ラーメンがやってきた．
いやいや，これが実に大当たり．
ハズレ店では「コクもうま味もない塩分過多の味噌味」が出て来るのだが，ここは違った．
コクは元より，まるで牛乳を混ぜたようなまろやかさがある．
辛味もほどほどで，ちょうど良いバランス．
チャーシューもデカい．
この店は堂々と人におすすめできるっつーか，自分でリピート確定やな．
さぁ帰りますか．
同じ道で戻るのはもったいないので『旭川200』のルート，すなわち湯内峠回りを選択．
途中，どこかで見たなぁ．．．と思しき建物を発見．
おぉ，ここって『納沙布岬1200』のPC２やん．
ついこないだ走ったところやのに，何かもう懐かしい．
当然，次に現れるのは全長２km近い湯内トンネル．
灼熱地獄だったあの日は，ありがた山の天然（？）クーラーだったが，本日は寒いくらい．北海道はすでに秋模様．
豪快ダウンヒル後，本日は旭川方面に進路を取る．
ここの水門から河川敷のサイクリングロードに入れば，家まですぐ．
帰宅後，Topstoneの洗車開始．
それにしてもケミカル品の消耗が激しいなぁ．．．洗いすぎ？
いや，チャリが多すぎ．