2023/12/24 Sun
どうしてこうなった
曇り．温度：-13 ℃，湿度：100%，体感温度：-17 ℃，風速：5.7 km/時，風向：S
風邪が治って久々の外ライド．
「いやいや，ぶり返したらどうーすんねん？」という心の声も聞こえたが無視．
天気は曇り．
予報によると雪はほとんど降らないようだが，気温が低い．
STRAVAデータにあるように体感温度マイナス17℃はなかなかだ．
ウェアは，finetrackのスケスケインナーにパールイズミのセーター．
それに禁断の電熱ベストを着用．
[Ｅｘｃｉｔｅｃｈ] 【国内メーカー】 電熱ベスト インナーベスト 加熱ベスト【前後12箇所発熱 前後独立スイッチ】
Kazchariが購入したベストは既にメーカーごと消失．
なぜか，国内のメジャーメーカーからは発売されないこの一品．
何か安全上の問題があるとしか思えない．
ただし効果は確実にあります．特にダウンヒル時は必携．
もちろんアウターはこいつ．
秋冬用 防風 防寒 長袖 サイクルジャージ サイクルジャケット 上下セット
最近再購入した「S」サイズ．
確かにフィット感は良いのだが，インナーに電熱ベストを着ると少々窮屈．
で，９時半頃出発．
向かうはファット君のふるさとこと「吉田輪業（ヨシリン）」に向かう．
何やら店長を通じて連絡させていただいた方から「環島」対策のバルブアダプターを貸していただけるとのこと．
これは行かねば．
つい先日，雪がなくてスパイクでは走れんとボヤいていた道路．
もはやフカフカでグシャグシャでツルツルである．
このタイヤのころがり抵抗の強さよ．
正に町ごと全面グラベル化．
駅前に向かう．
冬の河の風景．
石狩川にかかる新橋を渡る．
クリスマスでごった返す「おもちゃのヨシダ」を横目に見ながらさらに進軍．
ようやく「ヨシリン」着．
あれ？
通りに面したショーウインドウのシャッターが下りている．
そして，駐車場側にある（わかりにくい）入り口もしっかり閉まっている．
なんてこった．パンナコッタ．
まさかの定休日？
スマホを取り出し「ヨシリン」サイトをチェック．
うーん．定休日なし／９時半オープンとある．
ようするに臨時休業なのか？
仕方がない．
気を取り直して，次はTopstoneのふるさと「はっとりスポーツ商会」さんへ向かうことにする．
ここからは結構近いのだ．
Facebookにより「現在セール中」との情報．
何か出物がないかと店内へ．
Topstoneを買ったことを覚えておられたご主人としばし談笑．
「GCN-JAPAN」がなくなったり，Wiggleが日本への発送をやめたりと，何やら不景気感漂う自転車業界だが，個人店では供給も回復し，今年はめちゃめちゃ売れたらしい．意外．
そうそう，Topstone納車時に下取りに出したKazchari初号機こと「TREK TCT5000」だが，前後スプロケとBBの交換だけで無事買い手がついたらしい．
しかも，その購入者はSTRAVAつながりのOさんとのこと．What’s a small world！
セール品の軽量の「MAVIC COSMIC」ホイールに惹かれるも（約￥140,000），さすがにポイっと買える値段ではないのでスゴスゴと退散．
そのまま，素直に帰路につけば良いものの，せっかくなので，これまた近くの「タケウチ模型」にも立ちよることにした．
まさか，この選択が悲劇を生むとは．．．
はい．ここが事故現場です．
雪なので非常に見にくいが，手前の段差がおわかりになるだろうか？
この道，意外に交通量が多く，バックミラーをチラチラ見ながら走行．
結果，この段差にタイヤを取られて見事に落車．
いや，コケただけならよいのだが，ファットへの当たり所が悪かったのか，ピンポイントで前後のボトルゲージに衝撃のアルベルト．
前のステンボトルを挿していたTopeak製のアルミゲージが見事にぽっきり，後ろのツールケースを挿したケージも根元のプラパーツから崩壊．
両方とも使用不可能となった．
TOPEAK(トピーク) Shuttl Cage AL ブラック
こんな日に限って，リアキャリアにバッグなし．
おまけにリュックも容量最小限の「ERGON」．
持参していた買い物ネットで，ボトルをキャリアに固定しようとするも，さすがに不安定．
雪の歩道では確実にどこかに飛んでいきそう．
「いっそ「はっとり」さんに戻ってケージ買うか」とも思ったが，家には余っているゲージがあるのだ．
万策尽きたかと思いきや，そうは問屋が卸さねぇ（誤用）．
長尺モノは入らないと思われた「ERGON」だが，ハイドレーションパックを装着する隙間になんとかステンボトルを突っ込めた．
ツールケースは横にすれば下段スペースにぴったりと収まった．
おお，この「ERGON」むっちゃデキる子やん！
つーことで，問題が解決したので「タケウチ模型」もチェック．
外観に似合わないごちゃごちゃ感が魅力の店だ．何も買わずやけど．
皮肉なことにお昼に近づくにつれ，晴れ間が出てきた．
こんなんやったら山に行ったらよかった．
悔しいので遠回りしながら帰ろう．
シン・国道12号の歩道．
御覧の通りの除雪（ほぼ）未．
こういう道は先人の足跡より，新雪部分の方が走りやすかったりする．
環状線へ．
気持ちよく除雪歩道を走っていると，いきなりの巨大雪塊．
あーすっかり晴れてきたなぁ．
ボトルケージ，しっかり折れて曲がっています．
町中ライド＝歩道も悪くないけど，最後は広い道を堂々と．．．っつーことで雨粉TTへ．
除雪＆排雪が間に合っていないのか，期待していたフラット路面とはいかず，ボッコボコ．
脚を削られる．いや，トレーニングとしてはちょうど良し．
そして最後のヒルクライム．
美瑛川を渡る高架である．
いやぁ，ここはキツかった．
雪が深くて後輪が空転しまくり．
トルクをかけるため，クソ重ギアで踏む踏む大作戦．
先人も少ないのか，走行ライン極狭．
少しそれると深雪に突っ込む．
ボトル類を無理矢理バッグに入れるため，途中で脱いだ電熱ベストを落車後に着用．これが暑くて汗だく．
ふっふっふ．だがこれが良い．
この辛さを乗り越えれば，きっともっと強くなるはず．．．とでも思わへんかったらやっとれんわ！
つーことで，無事帰宅．
あらためて破損したケージをチェック．
いやホンマ，見事にここだけ狙い撃ちやってんなぁ．
幸いフレームやハンドル，ディレーラーなど他のパーツに問題はないようだ．
カーボンフレームじゃなくて良かった（そういう問題？）．
何より，カラダに何のダメージもなかった．
もし，これが「夏に」「ロードで」「コンクリートに」打ち付けられてたとしたら．．．想像するだけでも恐ろしい．
くわばらくわばら（誤用）．
