2023/6/22 Thu
御堂筋と絵心の区別がつかない
少し前の話だが，弱虫ペダルの最新刊，第84巻を購入（ダウンロード）した．
ようやく話が進んだ感．
坂道の後継者はともかく，雉というキャラクターは実に魅力的だ．
彼のおかげで，マンネリ化したIHの展開がようやく活性化するかも，と期待．
ところで，３年目のインターハイ，総北のメンバーはどうなる？
順当だと主役３人＋鏑木＋１年生２人かな．段竹脱落の伏線張ってるし．
鏑木もなんらかの事情でIHに出場できず，六代と元バスケ部二人が．．．って面白い？
杉本はさすがに難しいか．
そやけど，やっぱり鳴子は総北に残るねんなぁ．
京都伏見に転校して，総北のライバルになるという熱い展開に期待してたけど．
どうしても，IHの最後は３人手をつないでのゴールにしたいのだろうか？
だとしたら少々興ざめではある．
キャラが動き出すと作者の手には負えない，つまり作者自身にも展開が読めない，とはよく聞く話．
とまぁ，中身はともかく，今巻の目玉は巻末のおまけマンガだった．
ここは作者の渡辺航先生の近況報告ページなのだが，今回は新車購入レポートだった．
なんと渡辺先生，Kazchariと同世代のEMONDAを購入したとのこと．
機械式ディスクと変速機という，通好みのこだわりの違いはあるけど．
で，そのインプレが興味深い．
１） 集団内で速い
２） 登りのタイムはあまり変わらない
３） か．．．かたい
４） 単独でも速い
５） デザインがイマドキでカッコイイ
６） ディスクブレーキはよく止まる
基本”ぼっち”のKazchariも「１）」を除いて完全に同意．
そうそう，EMONDAだからと言って，坂道のタイムが（何もせず）伸びるわけはない．
むしろ，慣れているDOMANEの軽量化verの方が速いかも．．．
再来週のヒルクラ大会，どっちで出る？
『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言
やはりEMONDAっつーかハイエンドモデルのフレームは固いのねん．
デザインは文句なし．
けど旧型のような軽量というイメージはなくなったな（実際重量増）．
そのの最大の要因であるディスクブレーキは，これからの必需品．
先日の「きのこの山300」におけるオロフレの下りで痛感．リムは止まらん．
いずれにせよ，チャリを乗り込んでるガチ勢の渡辺先生と同意見はうれしいね．
