2023/4/25 Tue
ちゃんと届きました
自転車パーツの海外通販と言えば「wiggle」か「Chain Reaction」が有名．
これまでも多々購入している．
同じ経営なので（拠点はイギリスとオランダ？），両者の品揃えはほぼ同じ．
片方にしかない商品がたまにあるので，両方チェックしてるけどな．
シーズンセールやらクーポンやらの発行時期を待っての購入がベスト．
特にプライベートブランドの「dhb」シリーズは，チャリウェア業界のユニクロと呼ばれているとかいないとか．実際，品質も良い．
かつてはこのサイトでもアフィリエイトしていたが，契約解除になってしまった．セルフバックの率，むっちゃ良かったんやけどな．残念．
他にも「ProBikeKit」とか「Bikeinn」を利用したことがあるけど，サイトぼ使い勝手は上記の２社の方が上．
確かに価格・品質とも満足しているこれらのヨーロッパ系の海外通販だが，上級者っつーか，チャレンジャーは，さらにコスパの良い通販を試す．
そう，今回始めて，魔界．．．じゃなかった「AliExppress」で買ってみた．
買ったのは２種３点．
まずはフルカーボンサドル．
小さめのダンボールの中身は，ビニールに包まれた”カーボン”サドル．さすがの荒っぽさ…地球に優しいぜ！
裏面は見ちゃいけないってヤツやな．
さて，気になる重量はなんと96gである．
正に決戦兵器．
ちなみに「EMONDA SLR7」に付属している「Bontrager Aeolus Elite サドル」の重量は219g！
なんと，カーボンサドルに交換するだけで123gもの軽量化になる．これはデカい！
ついでに言うならBontragerサドルの￥19,900に対し，これまた驚きの￥4,072である．
なんちゅうコスパや！
ちなみに，こうした怪しい中華製カーボンサドルを買うのは初めてではない．
上の細いサドルはAmazonで買った．
何だか今はとんでもない価格になっているが，Kazchariは2017年に￥1,600で購入している．
こいつもカタログ上は98g．
文字通りの決戦サドルとして，ヒルクライムレース時のみ装着．
座面もカーボンむき出しで何のカバーもない．
レース外でも一度お試しに100kmほど乗ったことがある．
割れるなどの問題はなかったが．．．うーん，やはり不安感は拭えない．
普段遣いはとてもする気にならない．
では，AliExppressから買った新しいサドルは？
形状は，某S社のパワーサドルに似てないことはないショートノーズ．
それに薄いながらもクッションでカバーされている．
多少は乗り心地が改善されているような．．．気もしないでもない．
覚悟を決めてEMONDAに装着し，近々試走予定．
さて，お次はTPUチューブである．
超軽量自転車インナーチューブ700 700C 18 25 28 32道路mtb自転車tpu素材タイヤ60 80mm ミリメートルの長さフレンチバルブ超軽量cyclami
TPUチューブの最大のメリットは「40g」という，その驚きの軽さ．
普段使っているゴムチューブは140gなので，なんと100gも違う．
前後だと200gの軽量化となる．
なんてこったパンナコッタ！
それに大きさも全然違う．
TPUならツールケースにも余裕で２本入る．
もちろんデメリットもある．
一番のメジャー製品である「Tubolito」の場合．．．
TUBOLITO S TUBO ROAD 超軽量チューブ(ディスクブレーキ専用) 700×18-28C 仏式60mm
なんだこの値段．
Kazchariも軽量化に狂っていた頃，前後分で２本買ってしまった．
当時は少し安く，２本￥8,000ぐらいだったかな．それでもねぇ．．．
さらに困るのは，パンクしたらほぼ修理不可能なこと．
確かに特殊素材ゆえ，専用パッチもあるが，使用期限が短いのか，いざ使おうとした際，粘着力が全くなくなっていた．
元々空気も異常に抜けやすい＝柔らかいので，素材的にパッチで完全に穴を塞ぐことは難しいように思う．
つーことで，あまりにコスパが悪く，普段使いには難しい．
そこへ登場したのが，怪しい格安中華製TPUチューブである．
なんと一本￥1,000前後！
これで価格面は完全にクリアと，界隈で話題となった．
とは言え，どうせ使い物にならないだろうとの不信感．
しかーし，格安製品を買っては試す，人身御供的なYouTuberのおかげで買う気になった．
まっ，値段が値段だし，ダメ元（自己責任）で．
そう，今回の軽量化作戦は約￥6,000で．．．なんと言うことでしょう！ 323gもの軽量化！
甦れ！我がEMONDAよ！（別に壊れたわけではナイ）
インプレはまた今度．