モンキー125で大雪山系周遊ツーリング~ブルベの下見?

2021/8/7 Sat

速度感と疲労感と充実感

iPhone11 Pro

今日も朝から快晴...ではなく猛暑.
NHKの天気予報に「旭川日中36℃」と表示されるのにも慣れた.

命と健康を考慮するなら,ロードバイクは避けた方が無難.
よってモンキー・ツーリングへ.

さて,どこへ?

思いついたのが,大雪山系を中心にぐるっと周回するルート.
ようは「ブルベ旭川400km」のコースやな.

BRM824旭川400km(その1)

昨年はプライベートでも逆走した.

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

今日のルートは後者でGo.
オートバイなら楽勝.
チャリとオートバイを同じ距離感で考てしまうこと自体,おかしい話ではあるが.

で,出発.
ウェアは標準スタイル.
Tシャツの上に,デニム風ジャケットである.

作業服 寅壱 TORAICHI デニムライダースジャケット 8970-554 S-LL 春夏 ストレッチデニム 作業着 メンズ

パンツもいつもの綿パンだが,この時期は股間に汗が貯まって気持ち悪い.
肌に張り付いて動きも悪い.
そして帰宅後,とんでもない状況になっていた.
やはりインナーが必要かも...

おたふく手袋 JW-631 BT冷感 パワテコ 7分丈パンツ ブラック

さて,お次はモンキー125のプチカスタム紹介.
昨日のうちに取り付けた「サイドスタンドプレート」だ.

iPhone11 Pro

元のスタンドは貧弱ゥ.
モンキーはむろん,これまでの愛車でも地面にスタンドがめり込んで転倒させた経験はないが,砂地などでヒヤッとしたことはある.
ファッション性も兼ね,以前より気になっていたこいつを購入した.
元々,この手の商品は大きく分けると2種類ある.

1)ホルダー型
普段は携帯し,停車時のみセットするもの.
昔は砂地で平たい石を敷いたり,融けそうなアスファルトで空き缶をつぶして代用していたような.
大型バイクで使っている人をたまに見かける.

デイトナ バイク用 サイドスタンドホルダー 砂利/ぬかるみ対策 ガレージ床保護 外し忘れ防止ひも フック付属 96485

2)プレート型
バイク本体のスタンドに固定するモノ.
今回買ったのはかなり安い物であるが,造りはしっかりしている.

Bruce & Shark(ブルース・サメ)本田 ホンダ グロム MSX 125 2013-2015用 msx125サイドスタンド キックスタンド プレート パッド エンド ブラック

けっこう値段がピンキリで,高級品だと¥10,000近いモノもある.

ホンダ モンキー125 GTR サイドスタンドエンド

さて,購入した格安のプレート型.
一応,商品紹介欄には共通部品の多い「グロム用」かつ「モンキー125にも使えました」というレビューもあった.
取り付けてみると(やはり)スタンド側のサイズが大きすぎてはまらない.
片方1mmほどを金属ヤスリでガシガシ削る.

iPhone11 Pro

無事にはまったのでネジどめ.

iPhone11 Pro

ホンマやったらここでねじ止め剤を使うべし.

3M スコッチ・ウェルド ねじ緩み止め嫌気性接着剤 TL72J 10ml 高強度(高耐熱)/高粘度

こいつは持ってない.
とりあえず時々増し締めして様子をみるか.

結果,停車時の安定感がやや増した気がする.
シルバーのデカイネジが目立つ.ここはスタンドと同色のブラックだと良かったかも(塗るか).
プレートの厚み分(5mm)ほど車体が起きることになるが,ヒトの感覚って,そのわずかな差も認識するねんなぁ...いずれにせよ現状不安感はない.
以上,小ネタ・カスタムでした.

もう一つ,パーツではないが,とあるモトブロガーさんがYouTubeで紹介していたアプリROADSTOCKを試す.

これはすごい.
オートバイのSTRAVAやな.
注意点としては,GPSロガーのせいでバッテリーの消費が激しいとのこと.
まぁ無料だし,使ってみてから判断しよう.

さて,9時過ぎに出発したは良いものの,16時帰宅という条件を提示された.
チャリに比べると時間が読みやすいとはいえ,どこまで行けるのやら.
まして今回は周回コース.
反対側(鹿追あたり)まで行ってしまうと,もう逆走はできない.

つーことで,以下,道中の写真.

iPhone11 Pro / 美瑛の丘
iPhone11 Pro / 鳥沼公園
iPhone11 Pro / 山部のセイコマにて
iPhone11 Pro / 狩勝峠
iPhone11 Pro / 白樺峠 同色のモンキーが写っている
iPhone11 Pro / 然別湖
iPhone11 Pro / 幌鹿峠 最近クマがよく出没
iPhone11 Pro / 幌鹿峠下り
iPhone11 Pro / 三国峠への直線路
iPhone11 Pro / 前方にようやく高架を確認
iPhone11 Pro / 眺望
iPhone11 Pro / まだ登る
iPhone11 Pro / オートバイだと看板の横に置けない
iPhone11 Pro / 突然の大雨
iPhone11 Pro / 層雲峡に避難
iPhone11 Pro / 地味なセイコマで遅い昼食

いやいや,ホンマこんな道,よくチャリで走ったなぁ...
そう,今回このコースを選択した最大の理由は来るべき「BRM828アタック三国峠300」の試走を兼ねてのこと.
このブルベ,300kmで3800mアップというなかなかな山岳コース.

PC1,つまり幌鹿峠を越えて三国峠まを結構なペースで入らないと足切りの憂き目にあう.
2018年にも同名のブルベに参加しているが,その時は幌鹿峠が未開通だったため,“完全版”ではなかったとのこと.
さぁ,今回はどうだ? ちなみに今年初のブルベ参加となる.

さて,肝心の16時までに帰宅するというミッションだが,層雲峡あたりで遭遇した「にわか豪雨」のせいで,レインウェアを着たり,セイコマで遅い昼食をとったりしたため,見事に20分ほど遅刻.

まぁ,ちょこちょこ連絡を入れていたおかげで,怒られずに済んだ(誰に?).

帰宅後は図書館へ再びモンキーで出かけようとするが,パンツのお尻に漏らしたような跡がくっきりと浮かんでいると指摘される.
雨だか汗だかわからんがカッコ悪い.

そのうち,気温が下がり,“ちゃんとした”バイクパンツを着れるようになったら解決するのだろうか?

つーことで,今日でモンキーの総走行距離が800mを越えた.
そろそろ初回点検やな.

やはりバイクは楽しい.
そしてモンキーは実に良いマシンだ.

iPhone11 Pro / ROADSTOCKのスクショ

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