どっちのヘルメットSHOW~オートバイ編

2022/12/8 Thu

安物買い?

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「Amazon Black Friday」の開催終了間際,オートバイ用のヘルメットを買った.

それがこれ.

ブランド名は「ZENITH」.
名称は「YJ-22」.
そしてメーカーは...「YAMAHA」だ.

Kazchariのオートバイはモンキー125なのでHONDA車である.
単純に考えてYAMAHA製のメットはおかしいのだが,幸いこのメットに「YAMAHA」ロゴは一切入っていない.

モンキー用というなら,こんな商品もあるけど,ちょっと露骨すぎるかな.
デザインはともかく,バブルシールドってどうなんやろ?

さて,今回ヘルメットを買った理由は,これまで使っていた「Arai SZ」が耐用年数の限界を(とっくに)越えていたから.

いや限界どころではない.
なにせ,購入してから20年になる.

大きな事故も起こしていないし,外装に目立つキズもない,内装がボロボロというわけでもない.
しかしながら,ヘルメットの寿命は外見からではわからない.
経年による衝撃吸収材(発泡スチロール)の劣化が問題なのである.

一般にヘルメットの使用期限は3年と言われている(メーカー推奨).
とは言え,実際のところ,3年ごとに買い替えているブルジョア・ライダーはどれほどいるのだろう.
なにせ高価なので.

【バイクヘルメット】寿命・買い替え時期はいつ?年数以外にも注意点あり

上記サイトによると5年は大丈夫.
製造年月日からなら,最長7年...というのが落とし所のようだ.

いずれにせよ,20年...は問題外.

Kazchariはモンキー125購入以来,本格的にライダーに復帰したが,一番変わったのはその安全意識.
以前は気にしなかった胸部プロテクターを導入,車両本体にはドラレコなど,転倒や事故を想定した装備を充実させることになった.

もし昔から安全を意識していたとしても,それに対応する製品が少なかったしなぁ.
今では,安全・安心を意識した商品が山のように販売されている.

なんと,オートバイ用エアバッグまで.

オートバイは,若者の(一時期の)命知らずのアウトローな乗り物ではなくなっているのだ(偏見).

で,Kazchariに関して言えば,最後に残ったのがヘルメットの買い替えだった.

もし,通勤・通学で毎日乗る,ちょっとヤバイ速度が出てしまう大型に乗る,もしくは大阪在住のままで1年中ずっと乗るのであれば,これまで同様「Arai」一択だったろう.
性能はお墨付き.サイズ感もわかっている.

もちろん今回も,愛用の「SZ」の後継モデルが第一買い替え候補に上がっていた.

しかし...高い.

20年前なので,全く参考にならないけど,当時はもっと安かった気が...
節約&断捨離生活中の今の感覚では,さすがに高すぎる.

つーことで,新ヘルメットは「Arai」「SHOEI」の2大ブランド以外から選ぶことにした.

ネットの発達によって,事前に色々と情報収集できるようになったのは大きい.
まずは,この動画.

「デザインの派手な怪しい(中華製)格安メットは避けよ」とのこと.
もちろんそうします.

この動画内でも言及されていたが,¥20,000付近の低価格メットでも,KABUTOWINS,そしてZENITHなどの日本メーカーなら,まぁ安全基準を満たしているだろうと.

Kazchariはジェットヘル愛好者.
最終的に「WINS G-FORCE」「ZENITH YJ-22」のどちらかに絞った.

前者の中二病っつーか,ガンダムっぽいグラフィック,そして別売りチンガードによるフルフェイス化などのギミックに惹かれたものの,価格および,より好みのデザインっつーことで後者に決めた次第.

ジェットにしてはスリム(に見える).
バイザーも長くて,顔全体を覆うデザイン.
マットブラックの高級感.

それに一番気に入っているのは...値段だ.
WINSの半額以下である.

で,昨日,無事Amazonから到着した.

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サイズはL.
Kazchariはオートバイ用に限らず,チャリ用メットも頭周囲長60cmを基準に選ぶことが多い.
小柄なのに頭はデカイのだ(シクシク).
ちなみにウェアはSがぴったりなのに...

「YJ-22」はこれまで使っていた「SZ」と比較すると,やや重く感じる.
カタログ上では「SZ」も「YJ」も約1.4kgと同じ.
うむ.これがいわゆる重量配分マジックってやつか.

ついでに装着感も「SZ」の方が優れている.
特に頬にあたるパッド.
そもそも「YJ」は帽体そのものが小さめで,頬部分深くにまで周っていない.

ワンタッチストラップなのは良いのだが,やや短め.
もう少し調整できそうだが,ネックウォーマーをかませるのは少々苦しいかも.

まっ,フィット感に関しては使っているうちに馴染んでくることに期待.

イマドキのメットらしく収納式バイザーが付いている.
開閉レバーは固め.
メガネ着用で試したが,開閉の邪魔にはならなかった.
バイザーはかなり濃く,透過率が悪い.
確かにトンネル通過時は危険.
やっぱ薄めのサングラスと併用かなぁ.

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最後に,これまでSZにつけていたインカムを移植.

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格安品で,他の人との接続はあまり考えていない“ぼっち仕様”.

【最新型改良Type-C】 バイク インカム ヘルメット スピーカー Bluetooth 薄型 IPX 65防水機能 分離 HI-FI音質 Siri/S-voice バイク用インカム バイク無線機 技適認証取得済 日本語説明書 B35 blue 1人用

実際,kaba3とツーリングに出かけた際,互いのインカム(別メーカー)をLINE接続したけど,声が小さくて使い物にならなかった.

モンキー125,ブルベを走る!?(その1)

ぼっちで,iPhoneの音楽を聞いたり,ナビの音声を聴くのは問題ない.
何より安い.

移植も問題なかった.
元々のマジックテープ(本体メス側)は使えなくなったので,両面テープを用意.
ケーブルの取り回しも,内装スポンジの裏を這わせて問題なし.

耳付近のちょうど良いところにくぼみがあり,さらにマジックテープのオスが噛む素材になっていたため,スピーカーもすっぽり収まった.

さぁ,試し乗り!...と言いたいところだが,時既にお寿司.
外は一面の雪景色.
バッテリーも外してある.

モンキー125と冬越えの準備

そう,既に我が愛車モンキー125は冬眠中.
実際にこのヘルメットをかぶって走るのは3月末頃かな(雪解け次第).
試乗インプレ,確定!

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