『Giro d’Italia 2020 Stage11』の感想

2020/10/15 Thu

NIKENってこけるんや．

『Giro d’Italia 2020 Stage11』は町から町への海岸沿い移動ステージ182km．

平坦＝難易度カテゴリー１に毎回騙されるジロだが，逃げと集団がずっと同じタイム差で進行し，残り10km付近で捕まえ，各チームのスプリンターガチンコ勝負という，今大会にしては珍しい“普通の”ステージ．

優勝はまたしてもデマール．
４勝目である．
ゴール直前，デマールを追うサガンは前の選手を避けるために一瞬でコース変更．
その動きにほれぼれするが，もしその時，後方から誰かが来てたら，また斜行失格になったかもしれんかったなぁ．

それにしてもデマール強い．強すぎる．
FDJのトレインも完璧．
クイックステップのそれを彷彿とさせるが，Sベネとやりあってもデマールが勝ちそうな気がする．ユアンですら負けそう．
絶好調時のキッテルやグライペル，カベンディッシュと戦わせたいものだ．
近い将来，過去の選手のデータを入力してヴァーチャルで勝負させることが可能に．．．って『パワプロ』か！（売れなさそう）

平坦よりの丘陵ステージでサガンがポイント稼ぐ⇒ド平坦でデマール勝って取り戻すの繰り返しになる？
ド平坦の方が獲得ポイントが大きいので，やはりデマール有利か．

このStage，個人的に最大の注目点はズバリYAMAHAのNIKEN！
なんと，コフィディスのビビアーニがロータリーのコーナーで，大会モーターサイクル，NIKENに後方からぶつけられて転倒してしまう．

今大会，スプリンターとして全く精彩を欠くビビアーニ．まさかモーターバイク事故にまで遭うとは．．．
カメラが映した事故直後の現場では，NIKENまで横倒しになっていた．

NIKENは3輪．
コーナーの安定性抜群．
キャッチコピーに「雨でも膝スリできる」とある．
ちなみにNIKEN=二剣が由来らしい．

去年のジロから見かけるようになった．
プロサイクリストであっても山岳では時速20km/h以下に落ちることもある．
曲がりくねった急坂を，低速でモーターサイクルを操るのはなかなか難しい．
NIKENはこういった場面で重宝されているようだ．

サイドカーと異なり，通常の２輪同様にリーンして曲がる仕組みなのだが，一見，絶対にこけなさそうに見える．
しかし，あらためて実車を見てみると，きっちりサイドスタンドも装着されている．

そうか，自立しないんやこいつ．

試乗経験者からは「足つき性が悪い（身長180cmでつま先立ちとか）ので立ちごけしそう」という声もある．

つまりこけなさそうに見えるけど，実はこけるのがNIKEN．

国際放送で転倒場面を世界中に発信されてしまったYAMAHAさん，Kazchariのように勝手に誤解していた一般人に「こけないとは言ってない」とか言ってそう．

このStage11はイタリアの超級クライマー，マルコ・パンターニの実家と終焉の地を通る．
パンターニについてコメントを求められた別府さん，あまり詳しくないといいつつ，失格処分となってしまったドーピング疑惑（ヘマトクリット値異常）について言及していた．
毎回そうなのだが，レース実況で過去のドーピング問題が話題になると，解説者がお茶を濁すのがお約束．

ドーピングと言えば，幻のツール７連勝，ランス・アームストロング．
一時代を築いた彼の姿を見て，ロードレースファンになった，競技を始めた，TREKを買った人が何万人もいたと推測する．
ランスの話題になった時も，たいていうやむやのまま終わる．
誰もがロードレースの黒歴史についてあまり語りたがらない．
「ドーピングはしていたと思ってたけど，その走りに感動した俺たちの気持ちに嘘はない」という心理状態なのだろうなと思う．

Kazchariは2013年からツール他を観ているので，特別な感慨はない．
チャリ素人ながらランスの名前は知っていたし，著書『ただマイヨジョーヌのためでなく』も読んだ．
告白後も書籍『偽りのサイクル』『シークレット・レース』を読み，映画『疑惑のチャンピオン』も観た．

ただマイヨ・ジョーヌのためでなく (講談社文庫)