2020/7/10 Fri
楽しい工作？
先日のロングライドで見事に折れてしまったGPSナビ『Garmin etrex30x』用のアダプタ．
樹脂の耐用年数は２年程？ 長いのか短いのか．
スマホをナビ替わり，という手もあるが，やはり専用機である『etrex』は利便性や安心感からも必携．何より電池（単三２本）の持ちが違う．
現状復帰を目指すために修理する．
『etrex』には一応純正のハンドルマウントキットもある．
しかしながら，やわそうなマウントにタイラップ留めという驚くべき仕様．ブルベ民からの評判も悪く選択肢から完全に外れる．
GARMIN(ガーミン) ハンドルバーマウントブラケット（レールタイプ） 1102300 [並行輸入品]
今回破損した3Dプリンタによる樹脂製を再購入するか，それとも信頼と実績の「レックマウント」製にするかでしばし迷う．
人生一度きり，ここは新たなチャレンジ！ということで後者に決定．
Amazonで注文し，さっそく届いたためその取り付け作業をレビュー．
REC-MOUNTS(レックマウント) ガーミン eTrex 用 アダプター タイプ3 [ GM-GHG3
パッケージはこんな感じ．
毎回思うが，レックマウントはまめにパンフレットを同封してくる．
様々なメーカーのマウントに対応し，ステーを含むありとあらゆる組合せ（数万通りらしい）が表示してあって，どの様なサイコン（ライト，カメラ）も取り付け方自由自在．
日本企業であり，その製品精度は恐ろしく高い．
充電器のAnker同様，”ここの買っときゃ間違いない”メーカーの一つ．
ここまで信頼しているのに，なぜ最初のアダプタを3Dプリンタ製品にしたかというと，電池カバーに穴を開けたくなかったから．
etrex用のカバーは，今では販売終了品となっており，万が一穴開け作業に失敗しても後戻りできないのである．それにビビっていた．
今回購入したものと，3Dプリンタ製を並べてみると，やはりレックマウントの方が5mmほど薄くなり収まりが良い．
結果，こちらにしてよかった．
で，昨夜，取り付け作業を行った．
工程示す冊子が付属している．
まず必要なものとして，
脱脂スプレー
ピンバイス
防水ボンド（シリコン接着剤）
瞬間接着剤
プラスドライバー
とあり，全て家にある．
このほか作業中，必要としたのが，
丸やすり
つまようじ
まず，アルミ製のマウントを取り付けて，２箇所ある穴の中心にピンバイスで穴を開ける．
ただし，このピンバイス．あくまで模型用なので1.2mmしかない．
薄いプラ用なのだ．
おまけに長年の使用（40年以上）で刃先も鈍っているようにも感じる．
手持ちの工具はこれしかないので仕方がない．
母指と示指で回し続ける．指が痛い．
なかなか貫通しない．
この電池カバー，相当分厚く作られているようだ．さすがアウトドアでの使用を前提にしているだけのことはある．
とは言え，地味に回し続けているとようやく貫通．
もちろん，1.2mmの穴では，ネジを無理やりねじ込むとケースが割れてしまうリスクが高い．
そこで，丸やすりで穴を広げる．
この作業も結構大変だった．一度，やすりの先が折れてエライことに…
十分ネジが通るサイズになったところで，アルミ削り出しのマウントを瞬間接着剤で固定．
おっと，その前に脱脂（スプレー缶）を忘れずに．
防水ボンドを，ネジ穴の中につまようじでちょいちょいと塗り付ける．
ネジをなめないように，柄の太いドライバーを工具から引っ張り出し，慎重に回していく．
カバー内側のネジが飛び出てる部分にも少量ボンドを塗って，無事完成．
おお，すっきりして，以前の100倍はかっこよくなった．
誰も気づかないプチ修理やけどな．
Domane側のひび割れたマウントパーツも，手持ちの在庫品に交換（切り欠き４か所タイプ）．
取り付けも問題なし．ネジ４本留めになってより安定している．
買ってポンってなく，色々いじるこういう工作は面白く，完成時の満足度は高い．
男のロマンやね．
老眼のせいで，細かいプラモはもう作れそうにないけど，自転車こそ1/1プラモそのもの．
これで再び長距離モチベーションが上昇してきたぜぃ．
次はオリジナルルートを入れてのロング，逝ってみるか．
