Kaz-チャリ-えとせとら

2020/7/24 Fri

あっちいけ！的な（本編と写真は無関係）．

世間では４連休．
まぁ，うちも世間だが，ヨメさんが祝日勤務なので，子どもらにメシ作ったりとか色々することがあるので，パッと出かけにくい（後が怖い）．
まぁ，天気もイマイチ（だった）なので，それほどライド欲を刺激されないのが不幸中の幸いというヤツか．

昨夜のZwiftでは，『Eastern Canadian Quest Racing Series (ECQRS) (D)』に出走．Londonの山岳コースも含む２周30km．ほどよく踏め，ほどよく疲れる楽しいレースだった．

今朝は6時起床．
洗濯物を干した後は庭の草刈り．
かれこれ一月ほど庭を放置していたせいか，すっかり”腐海”状態．
花粉と電動式草刈り機の振動がすごいので，マスク＋サングラス+厚手グローブで完全防備．
”腐海”と言えば，外出時はマスク強制着用の昨今，リアル・ナウシカの世界になってしまったなぁ．

そうやな．
なんとなく憂鬱なのは，（何度目かの）世紀の愚策「Go to～」が始まったからかもしれんなぁ．
まさに令和のインパール作戦．
美瑛の観光地は人であふれかえっているらしい（from Facebook）．

家の周りの草むしりを終えて「そういや”さくらんぼ狩り”の小学生無料，大人半額のクーポン券あったよな．息子と行くか．うん？　要予約とある」と果樹園に電話．
無情にも，クーポン予約分は全て終了したとのこと．
一旦割引を知ってしまった以上，正規料金を払うのもなんやしで諦める．
息子は息子で大して気にせず，草を刈ったうちの庭で友達と遊んでおる．

では，昼食まで運動するかと，３本ローラーにまたがる．

ローラーの友は『地球ドラマチック　孤高の狼 3000kmの旅路』．

ルーマニアで生まれ，群れを離れた狼がヨーロッパを１年かけて横断．スペインで新たな群れを作るまでのドキュメント．
これまた良作．
どうやって撮ったんやろ？
中盤で面白かったのが，カラスとの共闘．
まずカラスが空中から獲物を見つけ，それを狼に知らせる．
狼が仕留めた後，その獲物を一緒に食う，という関係ができているそうな（科学的に証明済み）．
カラスも最初は狼の力量がわからず，デカイ角を備えたヘラジカの元に案内し「さぁさぁ，狼さん！サクッっとやっちゃってください！」という目線を向けるものの，お狼が「おっ，おう．今日はちょっと体調が悪い．今回は見逃したるわ！」もしくは「あんなもん，倒せるか！ボケ！」という表情を見せるのが面白かった．

で，１時間ほど回してSTRAVAにアップロード．
累積距離などのデータの確認をするが，なぜか反映されていない．
不審に思い中継アプリとなる「Garmin Connect」を何度か開くもサーバーメンテナンス中．
いつまで経っても更新されないので，ネットで検索．すると…

Garmin Connect に繋がらない（サーバートラブル）

なんてこった！　ランサムウェアの攻撃にさらされているという記事もあった．
なんでもええので，早く復旧してくれ．
まさかこれまでのデータが全部パー，とかはないやろな．

昼になった．
娘に催促されて昼食を作る．
中二の娘よ，そろそろ自分で作ったったらどうや？
メニューは昨夜の残りの餃子．そして余った餃子のタネで作ったチャーハン．まさに餃子三昧．

３人でAmazon Prime Videoにて『劇場版 幼女戦記』を観ながら食事．

劇場版 幼女戦記

『ガルパン』が第二次大戦兵器フェチなら，こちらは第一次大戦フェチ．
子どもと一緒にこんなの観てて笑ってて良いのだろうか…なんて全然思っていない．戦争がアカンのと兵器や戦闘がかっこいいのは別なのだ．
（宮崎駿がその矛盾に悩んだ（？）あげく作ったのが『風立ちぬ』）
いずれにせよ，テグレチャフの顔芸が最大の見どころなのは間違いない．

娘の元には友達が訪問，息子は例によって脱兎のごとく外へ．
Kazchariは，ゆっくりとAmazonで買い物．
今日からポイントアップセールだ！（節約はどうした？）
最近は消耗品ばかり買っていたので，何か到着が楽しみになる物が欲しいなぁ…とちょっと気になっていたアレをポチっと．

もう一点は弁償品．
実は，先日図書館から借りていた文庫本を誤って，バケツに落としてしまったのだ（正確には洗濯機の上に放置していた本が，朝のタイマー起動⇒振動で滑り落ちた）．
もはや読めなくなってしまったので，同本を購入．

史上最強の哲学入門 東洋の哲人たち

ああ，色即是空　空即是色…とりあえずオススメ本です．トホホ．

Kindleでも連休を見越してか，無料本やらunlimitedが一斉に増えているので，それらを読んでいると夕方に…

つーことで自宅警備しながらも色々あった一日だった．
あっ，まだ夜の部が残ってるわ．Zwiftしよ．

明日は…自由を我に！

2020/7/23 Thu

ホンマ，よくできている．

『Virtual Tour de France』を再び走る．
昨夜（7/22)は，テレビでおなじみ，ツール最終日のパリ－シャンゼリゼ通りの周回コースを選択．
6周で約43kmの平坦コース．スマートトレーナーなので，地下道からの登りや浅めの石畳（？）の路面状況もしっかり再現されます．

最近のZwiftでは，1人で流すよりレースに参加することが多くなった．
やはりモチベーションが違う．
ただし，適当に選んで参加するとやたら強度の高いAクラス（平均4.0-6.0W/kg）に交じってしまい，自分以外の選手が全員ゴールした後，誰もいない世界を1人とぼとぼ走ることもある．
リザルトで他の人が軒並み300w越えの中，Kazchari一人170wとか表示される．これはキツイ．
なので，今回は『Virtual Tour de France-D-Stage 6 Discovery Ride』に参加．Dクラスだと平均1.0-2.5w/kgなのだ．

22:00スタートだが，10分前からログイン．
例によって画面の中ではヴァーチャルなトレーラーをみんな回してますよ．
すでにチャット上で「Hello from NY！」とかなんとか挨拶が飛び交っている．
こういうのって日本人は参加せーへんよな（オマエモナー）．

さてスタート．
Dクラスだろうがなんだろうが，ガチな人は最初から飛ばしまくる．
少し脚を温めてから踏みたいので，ガマンガマン（と言ってもついていける気しない）．
画面のカメラ視点を通常の「１」から，お気に入りの「７」に変更．
一点だけでなく，前方から後方からと視点がランダムに変わるタイプである．

それにしても，よくできている．
シャンゼリゼ通りを完全再現．特に2013年のツールから採用された凱旋門のロータリーをぐるっと回るシーンは，ヴァーチャルとは言え結構感動モノ．
こういうので遊べる時代に生きていて本当に良かった（未来はもっとすごいだろうけど）．

と，余裕をかましてられるのも３周目ぐらいまで．
平坦な分，Aveスピードが速く，集団から振り落とされないように必死．徐々に息が上がり，汗だくだく．

ここでお馴染みの「ゾンビ走法」およびAmazon Prime Videoで『銀英伝』の続き．あぁキルヒアイス…

ラスト500mからは，やはりスプリント開始！
結局，1時間10分ほどでゴール．350人中60位くらいだったかな．

自分の実力にあったクラスに参加する方が楽しめると，昨夜はあらためて思いました．

2020/7/22 Fri

あこがれの地．

青年海外協力隊の隊員として２年間をジャマイカで過ごしたKazchariは，2004年の４月に無事帰国．
就職活動をし，大阪から旭川に居住地を移すことを決めた後，ヨメさんと世界一周，もとい地球一周の旅に出かけた．
その最大の目的地は南太平洋に浮かぶ絶海の孤島，イースター島である．

スペイン語で「Isla de Pascua」．南米チリ領である．
言わずと知れた巨象，モアイが乱立している島として有名（後に勘違いだったことが判明）．
幼少の頃からのあこがれの地だった．

「いつかはイースター島へ」と胸に秘めてはいたが（いや秘めてないか）何しろ遠い．そして時間と金もかかる．
よほどの覚悟がないと行けない土地なのは今も同じ．
行くなら再就職まで４ヵ月ほどあるその時しかなかった．
2004年当時，普通に日本からチリ経由でイースター島を目指すと，航空チケットだけで往復24万円ぐらいかかった．
そこで目をつけたのが『世界一周チケット』．
ワンワールドグループの航空機を使って３大陸（北米・南米・ヨーロッパ）のそれぞれの都市でトランジットできる夢のようなチケットである．
なんと，その寄港地にイースター島が含まれているのだ．１年オープンで35万円．どう考えてもこれを使う方がお得．

ちなみに他の寄港地は，
日本⇒アンカレジ，カンクン（メキシコ），サンティアゴ（チリ），イースター島，プンタアレナス（チリ），マドリッド，カイロ，ヘルシンキ⇒日本
だった．

今のようなe-チケットではないので，最初にドンと分厚い束が送られてくる．
旅行が進むたびにどんどん薄くなっていくのが少々悲しいものがあった．

というわけで，6月半ばに日本を出発後，イースター島に着いたのは2004年7月8日だった．
歴史や文化の話はgoogle先生やWikipedia先生にお任せするとして，以下，モアイ写真をアップ．

行ってみて気付いたのだが，モアイは島中に乱立しているわけではなく結構分散している．
そこへのアクセスは実際レンタカーしかない．
当時のKazchariはペーパードライバーだったので少々困った．
しかし，偶然にも飛行機が一緒のメキシコ留学されていた日本人の方に助けられた．
クルマの運転は元より，留学されていただけあってスペイン語がペラペラだったのだ．

さて，イースター島の名物はモアイだけではなかった．

火口湖があったり，なんとダイビングサービスまである．
絶海の孤島ゆえ波が高い日が多く，潜れる日は少ないらしいが，運よく滞在中１日だけチャンスができた．
残念ながらこれっという水中写真は撮れずじまい．
一昔前であれば，映画『ラパ・ヌイ』（現地語でイースター島のこと）の撮影で使われたモアイ像のセットが沈められていて，面白い被写体になっていたそうだが．

他には，倒されていた15体モアイを引き起こした日本製クレーンが放置されていたり．

安宿のネコがやたらに人懐っこくてむっちゃ美猫だったり．

モアイの足元でサッカーしてたり．

と，なかなかシュールで楽しい場所であった．
やはり行って良かった．
この時はチリ，アルゼンチン，パラグアイを訪れたが南米旅の満足度は総じて高い．
それなりにリスクも高く緊張をしいられる場面もあったが，それを越える魅力がある．
めったに行けない南米大陸．残りの人生用にまだ北半分を残してある．

2020/7/21 Tue

この時期限定？

なんだかんだで2020年の『ツール・ド・フランス』は8/29から開催予定である．
それに合わせてか，Zwiftが7/4から『Virtual Tour de France』をコースに加えている．
Jスポによるプロ選手レース中継がメインコンテンツだ．

詳細は以下のリンク先を参照．

【ZWIFT】7月4日 (土）よりバーチャル ツール・ド・フランス を開催

目玉は，なんと言っても第５ステージのモン・ヴァントゥの登攀だと思う．
全長22.9mで獲得標高1205mという，ちょっとアレなコース．

プロのレース中継を見るより，自分が走る方が面白い．
そう，ちゃんと一般人が参加できるイベントも用意されている．

その名も『Virtual Tour de France – Open – Stage 5 Discovery Ride』である．

３～４時間おきにスタートが繰り返されるのだが，昨夜（7/20）は午後10時スタート．
「いくら登りとは言え23kmか．１時間ちょいかな」と思ったKazchariがアホでした．

めちゃくちゃキツイキツイ．汗だく汗だく．
あまりにキツイのでゾンビ走法（脳と身体を切り離す走法）を試みるがあまり効果なし．
さらにカンフル剤として，Amazon Prime Videoで『銀河英雄伝説（旧版）』を観ながら無心（気を散らしながら）で回す．
やがて，テレビで見覚えのある森林限界越えの荒涼とした風景になってくる．

結局，1時間32分ほどかかってゴール．350人ほど参加して150位ぐらいだったかな．
ちなみにプロレースの優勝タイムは46分！　バ，バケモノッ！
まぁ，順位うんぬんより，完全に自分との闘いやな．

実は”本当の”頂上はまだ先にあって，このイベントでは中腹のChalet-Reynardがゴールだった．
ここってあれかな，2016年の「フルームランニング事件」の時のゴール？

地図によると，このまま登り続けて頂上の塔みたいなところでターンし，ダウンヒルできるようだ．
時間も時間，尻や太もも裏側の痛みがピークだったので諦めた．
最後の景色が見れず，もったいなかったかも．

翌朝も足に痛みの残る久々のライド．
「しばらくいいや」のモン・ヴァントゥクライム．
気になるのはこのコース，いつまで走れるのかということ．
実走のツールが終わってもレギュラーコースとして残してほしいなぁ．
でも，ZwiftにはジロTTの「ボローニャ」という，一回こっきりで今では走れない世界，という前例もあるしな．

少なくとパリ・シャンゼリゼは走っとこ．近いうちに．

2020/7/20 Mon

90分は長いか短いか．

いつも拝見させていただいている，豚ワイアードさんの『Bike News Mag』．
7/17，続いて7/20にアップされた記事がこれ．

【続】GCN Japanのロードレース配信サービスについて。配信レース予定、価格、日本語解説、ツールの配信は？

DAZNのロードレース放送撤退により，日本での日本語解説付きの視聴は不可能と思われていた『Giro d’Italia 2020』が，新コロの影響により，このような形で観れるとは．

ただ不思議なことに今のところ，個人，企業を問わず他のブログやサイトではあまり宣伝されておらず，Twitterがメイン．
フライング気味の情報なので統制されているのだろうか？　それとも業界の大御所，Jスポに配慮？

Kazchariもここ２，３年は「ツール」と「ジロ」のレース期間中のみ，JスポとDAZNのオンデマンドに加入していた．
ともにひと月2000円程度．
面白いのは，Jスポは加入月単位で一ヶ月．ゆえに1日に入らないと損．
DAZNは加入日から一ヶ月．よってジロは通して観ることができた．

それはさておき，GCNの視聴プランだが，１年間で5000円は確かに安い．非常に魅力的なプランである．
ただし，最新の記事では，どうやら「ツール」はJスポ独占配信の気配濃厚のようである，
問題は1日90分という時間制限．

2016年か2017年のツールやったかな？
確かJSPORTSでスタートからゴールまで全放送というのをやったような記憶がある．
ご存じの方も多いと思われるが，ロードレースとは実に退屈なスポーツである．
グランツールでは，タイムトライアルがあったり，スプリンター向きの平坦コースがあったり，決戦超級山岳コースがあったりと，日によって違いはあるが，TTを除くと，スタートしてすぐに逃げ集団形成のスタートダッシュが何度か繰り返され，いつしか決まり，ほぼゴール前残り10kmまで何も起きない．
これが基本パターン．
短ければまだ良いが，200km前後をだいたい４～５時間かけて走る．
その間，延々とおっさんたちの集団サイクリングを見せられるだけ．

これには現役かつ稀代のスーパースター，ペテル・サガンも「ロードレースは長すぎる」と発言している．

テレビ以外に娯楽がなかった時代ならまだしも，今ではみんなが好きな時間に，自分好みのコンテンツを選択して楽しむ時代．
本場ヨーロッパでも若者の視聴者が減っているそうな．

と，なんだかんだ書いているが，この４，５時間をKazchariはなぜか見続けることができる．不思議だ．
撮り方が上手いのか，なかなか飽きない画面構成であることは元より，日本語解説者の力が大きいのかもしれない．
特に有名なのがJスポの「我らワールド」こと栗村＆サッシャコンビ．
現在，サッシャは新コロ陽性で治療中．さてどうなる？
いや，とりあえず栗村さんがいれば相手が誰でも面白い放送になる予感．

3週間のグランツールはだいたい日本時間の夜８時か９時頃から放送開始．
既にスタートしていることが多く，前半は録画で観ることが多い．
ライブになってからも，さすがに平日の12時，１時まで観続けると翌日の仕事に支障をきたすので，翌朝にゴールまで観ることになる．
オンデンマンドはこの辺便利．

つーことで，長時間放送上等，ながら見上等のKazchariにとっては，1日90分はちょいと短いかもしれん．
それならいっそ，翌日のハイライト映像で十分と思ってしまう．

ただねぇ，2018ジロの”あの”伝説の第19ステージなんてのがたまにあったりするので，ライブも捨てがたいけどな．

https://www.youtube.com/watch?v=AirQGSzscbA

結論．
「ツール」に関しては例年通り，Jスポで契約．
ただし８月に入ってからなので，第４ステージからのライブ視聴となる（ニースも面白そうではあるが）．
日本語解説者の選定を含め，GCNについては，もう少し様子を見てから考えよう．
まだまだ情勢は二転三転しそう．

【追記】
10/3，GCNレースパス購入！　早速『Giro d’Italia 2020』を楽しんでいます．
GCNレースパスで『Giro d’Italia 2020 Stage1』

2020/7/19 Sun

ゴォ～ットッ，フィングァ～！　暑い．

Overcast, 19°C, Feels like 19°C, Humidity 80%, Wind 1m/s from S

最近，朝ヒルなるものが流行っているそうな．
早朝，猛者たちがふもとの駐車場に早朝集合し，おもむろに山頂を目指し，朝食バイキングをいただく．その聖地が十勝岳温泉凌雲閣．

まぁ，Kazchariはそんなに朝早く起きれないので，例によってぼっちライドですが，なんとなく十勝岳登ってきました．
白金方面からなので，いわゆる「HC計測」セグメントには含まれず．
そろそろ，日の出公園デポ⇒マジ登りで記録を更新したいところ．

最近は真冬にファットで登ったり，真夏にファットで登ったりと変態ライドばかりしてたしな．

つーことで，6:40頃，自宅を出発．就実の丘経由で美瑛市街へ向かう．

街中からは青い池直通サイクリングロードへ．

なぜか，魔界への入り口的オブジェが…千と千尋？

すると足元にヘビが！
体重が軽すぎてアスファルトの上を動けずもがいておる．
そのうち誰か（もしくは猛禽類）にやられそう．
助けたら何かご利益が？

久々の青い池は観光客であふれかえっていた（この写真には写ってないけど）．密密密！

そのまま望岳台クライムへ．
望岳台入口に着いても，思ったより脚が回る．そこで予定変更して十勝岳に向かうことにした．
吹上温泉経由の道は，脚を休めるため超スローペースで．
絶対踏まない．最近この温存療法が効果的なことに気付いた．
そして運命の分岐点へ．
写っているハスラーはKazchariのクルマではありません．

もちろん左折．
すぐに10％ほどの登りが始まる．おかしい．温存してたはずやのに，やっぱりしんどい．
そして最大の難所，16％超えのカミホロ荘前を通ると，頂上ゴールはすぐそこ！
…はずだが，昨日の旭岳同様，ここも登山者渋滞．
駐車場に入れなかったクルマの縦列駐車で坂が一車線に．おいおい．
それでも，まぁなんとかたどり着く．
そして神の飲み物，赤コーラをガブ飲みしながらしばし休憩．

30分ほど休み，上富良野側へダウンヒル．
このクソ暑いのに，ぞろぞろと変態さん（ローディ）たちが登ってくる．
まだ昼食には早いので日の出公園のラベンダー畑に登る．
ここもしっかりセグメントなのだが，さすがに脚が疲れていた．

ここも密密．花嫁やレイヤーさんや犬の写真を撮る人がたくさんいて不思議な空間だった．

帰りは欲張らず勝手知ったる美瑛コースで．
この道を走るたびに，北海道に引っ越してきて良かったと思う．
大阪に住んでたままやったら，チャリ趣味はなかったやろな．

みんな大好きセブンイレブン美瑛栄町店で昼食のボンゴレスパ．
汁気が多いので，ごみ箱設置はPerfect！

丘を抜けて国道を渡り，家までの直線路を走る．
有志の皆さんによるラベンダーの植木がこの季節の名物．

なんてこたない街路樹なのに，”映え”ますな．

北海道もすっかり夏（といっても最高30℃）．
朝なら山へ行けば涼しいかも…と思ったがやっぱり暑かった.
それにしてもこの時期の富良野方面は花が美しい．

2020/7/18 Sat

あれ？ STRAVAのデータおかしくね？

Partly Cloudy, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 69%, Wind 1m/s from WSW

今日もお蝦夷は日本晴れ．
暑くなりそうな気配むんむん．
つーことで，家族にもらった時間は午前中の４時間，12:30まで．
平地であれば「行って帰って100km」コースだが，頭の中は先週登り損ねた旭岳が浮かぶ．

なんだかんだで8時半前に出発．
もうね，家から東川の水汲み場まではアップがわりの超スローペース．
25Km/hを越えない．
これぞサイクリング．これぞゆるポタ．
美しい風景を愛でながらゆっくりと進む．
ここで脚を削るわけにはいかない．

水汲んで，いよいよ計測区間突入．
もちろん軽量ホイールに軽量シューズだ．
結局Tubolitoは新調せず，ストックしていた「Panaracer R’AIR」を装着．76gと十分軽いが，Tubolitoよりは40gほど重い．

パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 700×23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA

今回の作戦は何がなんでもサイコンを見ないこと．
元々パワメはつけてないので，登坂時の速度くらいしか見ないのだが，それすら見ずにひたすら回す．
ガマ岩で先行者がいたが，挨拶もせずにパス．
今日は余裕なし．

ホテル街に入りビジターセンターを越え，いよいよ最後の登り．さぁ踏むでぇ！って，おい，なんやこの渋滞！？

…ロープウェイ乗り場の駐車場待ちであった．
仕方なく速度を落とし，路肩を慎重に走る．
助手席のドア，いきなり開けるなよ～（と祈る）

ゴール．メーター目測で41分ちょい過ぎくらい．
うーむ，40分切りは無理だったか（後で41:15の自己ベストだったことが判明)．
渋滞がなければ10秒は縮めていたはず（おっ，おう）．

ようやく開いたビジターセンターで世界一おいしい飲み物，赤コーラをガブ飲み．
ここだけの話．ロープウェイ乗り場の自販機は割高．

クルマが渋滞しているということは，ヒトもわさわさ居る（おそらく道外も）．
とっとと撤退．
と，なぜかビジターセンターにe-bikeが数台，登りで抜かれたワンボックスがそばに置いてあった．
そこへヘルメットを持った西洋人が歩いてきたので挨拶．
ダウンヒルツアーなのか？　ジャマイカでもやったな．
不思議なのはこのご時世，外国人観光客がここにいること．道内居住者かな？

この気温なので，下りもウインドブレーカーなしでOK．
少し時間があったので東川の名所「七色の噴水」に寄る．えー，特に今日は七色ではありませんでした．

湖周りの脇道を少しポタリング．
春先のあの湖底絶景に比べるべくもないが，夏らしさは全開である．
それにしても次年度の湖底探検が今から楽しみだ．

のんびりしているとタイムリミットが近づいてきた．
自宅まで残り30kmを1時間内のシンデレラ状態．
ダムを越えて，サイクリングロードを激走し，12:25無事帰宅．
これで明日のフリータイムも無事確保！（のはず）

つーことで，旭岳踏んでみたライドでした．
帰宅後，STARVAで自己最高記録だったことを確認したが，何かおかしい．

－　自分のこれまでの記録が消えている
－　今年走った人のデータが２人分しかいない
－　Kazchariよりはるかに速い知り合いの猛者たちの名前がない

うーん，何やろ？

バグか，最近の有料化に伴うアップデートでこれまでの記録が全部リセットされたとか？
何か素直に喜べないライドであった．

2020/7/17 Fri

「ストックフォトを使って写真で稼ごう！」と思っていた時がKazchariにもありました．

Amanaimagesにアカウントを作って，さぁ投稿と思ったら色々と制約が厳しい．
特に人物が写っているものは許可が必須．
一方で人物写真でないとなかなか売れないとか．

というわけで，“稼ぐ”は諦めて，より気軽に投稿できそうなinstagramを本格的に始めた．
アカウント自体はかなり以前に取得していたのだが，ほぼ放置．
投稿写真のテーマはこのブログ同様，チャリと水中写真がメイン．

両方を趣味にしている人は少ない気もするが，まぁ良いでしょう．

当初は元々の知り合いしか見ないので，当然「いいね」も「フォロー」も少ない．
最近ようやく「ハッシュタグ」の存在と意味を知り，写真の説明に記入してみる．
すると面白い．色々な国，職業，年代の人が次々に見てくれる．
こりゃクセになるわ．

さて，最近は一日一枚のペースでアップを続けている．
時々フォローがあると書いた．
その方の写真を確認する．
正直言って，うーんな人のフォローバックはしないことにしている．
ようするに写真から“こだわり”が感じ取れるかどうかで判断．えらそうだ．

せっかくなので，instagramの小さいコメント欄にはハッシュタグだけつけて，その写真にまつわる思ひ出うんぬんはこちらのブログで語ってみようかなと思った次第．たぶん不定期やけど．

さて，今日instagramにアップした一枚は，2013年9月19日8:10に撮ったこれ．

場所はインドネシアのレンベ．
レンベと言えば，マクロというか変ないきもの天国．
いわゆるマック・ダイブである．
差し棒で泥土をぶすぶす刺しながらの被写体を探し．
レンベではエビ，カニ，ボロカサゴたちが主なターゲット．
そこそこ大きな物から，１cm未満の極小物まで．
まるで宝探しの様．
結果，１回の潜水時間が70分以上と長い長い．水温が意外に低いので，防寒が重要かも．

大物が迫ってくるのを待ったり，群れに囲まれるのも悪くないが，マックのような宝探しも面白い．
じっくり写真が撮れるという点で，自分に向いているかも．

黒い泥の上を，とんでもないデザインと色彩のウミウシほかがうごめいている．
そのコントラストが面白い．

写真をいくつかピックアップ．あえて魚類以外を．

特に，この時のダイブはガイドさんとほとんどマンツーマンだった．
どれだけ粘っても周りに気を遣う必要はない．
最近のダイブでは，こうした”じっくりマクロ”してないなぁ．
いや，全体を通じてもこの時のレンベが最初で最後だったかもしれない．

新コロが終息したら，「じっくりねっとりマクロ撮影ダイブ」から再開させたい．
絞り開放，全集中でピント合わせ！

この旅では，レンベで泊まった宿「ヨスダイブ・ヴィラレンベ」も忘れがたい．
部屋がキレイな上に食事も最高．少人数制ゆえか，こちらのリクエスト通りのものを作ってくれるのだ．
味も文句なしにうまい．
実に快適な宿だった．

何よりも，テラスから見える海の景色が好きだったなぁ．

2020/7/16 Thu

最近増えてきた．

メインに使っているメールアカウントは３つ．
２つはPC用で，プロバイダドメインとHotmail．
残りは携帯電話用のメール（キャリアとショート）である．

ほぼ毎日，これらのアカウントにいわゆる迷惑メールが送られてくる．
PCに送られてくるのが偽「LINE」と偽「Amazon」関係．
それぞれ「不正アクセスがありました」だの「クレジットカードが有効切れなので確認」系のSPAMメール．

次に多いのがコピー商品販売サイトへの誘導．
ドメイン名で受信拒否しても，毎回変えてくるのでキリがない．

携帯電話の方には「出会い系」や「財産譲ります」などの有名どころが送られてくる．
それほど数は多くないけど．
どこからアドレスがもれるんやろか？　やはりプログラムによるランダム送信？

そして，つい先ほど新手のショートメールが送られてきた．

「お荷物のお届けにあがりましたが不在の為持ち帰りました．ご確認ください．http://〇〇〇.duckdns.org」
※うっかりクリックしないよう一部ふせ字

もう怪しさ満点である．
このタイプは初だったので，早速PCでこのURLをチェックしたところ案の定だった．
このアドレスにアクセスすると，電話の住所録を勝手に閲覧し，登録されているアドレスに大量のDMを送るアプリが自動的にインストールされるそうな．
あれ？　Kazchariはガラケーなので大丈夫なのか？　えーい，そんな問題ではない！

今日もどこかで被害に遭っている人がいるんやろな．

最近ではFacebookアカウントの乗っ取り事件にも遭遇した．
一応つながってはいるものの，まともに連絡を取り合ったこともない古い知人からいきなり動画ファイルが送られてきた．
題名にはこうある．

「このビデオではあなたです」

日本語おかしいやろ．
どうやらその知人のアカウントが乗っ取られたらしい．
“友だち”に手当たりしだいこのスパム動画を送り，それをクリックした人も感染して乗っ取られるようだ．
申し訳ないが，動画とともにこの知人も”友だち”から削除させてもらった．
リテラシーの低い人とつながっているのは怖い．

そやけど，この件を始め，詐欺メールでは日本語が怪しすぎるものが多い．
本気で日本人を騙したかったら，文章の添削をネイティブな日本人スタッフに任せるもんやと思うけどな．
加担する日本人はさすがに少ないのだろうか？
それとも『ギャングース』的に，外国人グループと日本人グループは敵対関係にあるんやろか？

それはさておき，２日ほど前に一日の訪問者数が平均30人程度の本ブログの来訪者カウンタが，いきなり300人越えしたことがあった．
いやぁビビったビビった．
何かのキーワードがバズった，もしくは著名人に紹介されたかと思ったが，その日の記事って単なるチャリの日帰りライドやしな．あれはいったい何やったんやろ？

特に調査はしていないが，何らかの一斉攻撃，つまりハッキングを受けたんかな？とマジで心配．
幸い，翌日からは通常運転（20人台）．ほっと一安心（いいのか？）

みなさんもお気をつけください．

2020/7/15 Wed

～ガンプラブームを担った雑誌ができるまで

これまでの人生で様々な雑誌を購読してきた．
思い出せるだけでも以下がある．

『少年マガジン』（『愛と誠』の頃）
『別冊マーガレット』（『愛してナイト』『ホットロード』『kiss+πr2』の頃）
『〇年生の学習』（本当は『科学』の付録がうらやましかった）
『コロコロコミック』（創刊号買った）
『Animec』（休刊）
『OUT』（休刊）
『ROAD RIDER』（休刊）
『OUTRIDER』（休刊）
『RIDERS CLUB』
『朝日ジャーナル』（休刊）
『ダ・カーポ』（休刊）
『BE-PAL』

時代だねぇ．
そして，上記リストには後２冊ほど追加がある．
それは，『Hobby Japan』と『Model Graphix』である．

今でこそ購読はしていないが，ともに思い出深い．

10代から20代前半にかけて一番熱中していたのが，プラモ趣味だった．
現在，kindle unlimitedにて『How to Build ホビージャパン』が配信されている．

HOW TO BUILD ホビージャパン ガンプラブームを担った雑誌ができるまで Kindle版

2019年にホビージャパン創設50年を記念して（？）出版された書籍である．
著者は創刊時から，とまでは言わないが，ほぼ雑誌の創成期からかかわってこられた方で，お名前（柿沼秀樹氏）も紙面で見覚えがある．

戦後の復興が進む中，日本における“ホビー”は舶来ミニカーのコレクションから始まり，ミリタリーモデルを経て，ガンプラブームをきっかけにキャラクター物が世界中でブレイクし，今日に至る．
その発展や衰退，変容を記した一大絵巻である．
まぁ，昭和の経営者にありがちな，とんがった社長のせいで幾度か廃刊の危機を迎えたが，なんとかクリアし，日本で一番売れているホビー雑誌になった（たぶん）．

特に興味をひかれたのは以下のエピソード，『Model Graphix』誕生秘話である．
この雑誌は『Hobby Japan』を社長と喧嘩して辞め，独立した編集者が新たに作ったホビー雑誌だったが，その際に『HJ』からライターをごっそり引き抜いたのだ．
何も知らなかったKazchariは，1984年8月号（9月号？）で『HJ』の紙面構成やライターの雰囲気がガラっと変わってびっくりした記憶がある．
一言で言えば“質”が落ちた．

何が起きたのかわからないまま，しばらくして『MG』が創刊される．
そのスタッフやライターを見て，当時17歳のKazchariでも何が起きたのかは理解できた．
今回，この『How to～』を読んで，メインのうち，ただ一人『HJ』専属ライターにとどまった，MAX渡辺氏の発言が興味深い．

メインライター陣を引き抜いただけあって，作例の質は明らかに『MG』の方が上だった．
それでも「MAXが作る」という理由だけでKazchariは２冊とも購読を続けていたように思う．

『How to Build ホビージャパン』に話を戻す．

中ほどに創刊号から1984年の12月号までの表紙を閲覧できるページがある．
Kazchariが本誌を初めて買ったのが1981年９月号．
人間の視覚記憶はすさまじく，表紙で確認できた．
ガンプラの作例は1/144「アッガイ」．
HGもMGも付かない，ただの300円アッガイである．
素組みだとアレなキットだが，こいつですら当時は入手困難で，早朝から玩具店に並んでも全く買えなかった．

時代が前後するが，高校の入学祝いで親にねだったのが，エア・コンプレッサーだった．
当時の価格で５万円ほどしたと思う．
すでにピースコン（エアブラシ）は所持していたが，ボンベがすぐになくなってしまうのが辛かった（贅沢な中学生だ）．
阪急京都線の長岡天神駅近くにあったボークスまで出向き，クソ重たい箱を家（総持寺）まで運んだのがいい思い出である．

高校時代はなぜか陸上部に所属しつつ，部活でへとへとになりながらも製作．
大学進学後はなぜか模型研究会に所属し，ヒマにあかせて思う存分（とまではいかないが）作りまくった．

『ガンダム』『イデオン』『ザブングル』『ダグラム』『ダンバイン』『ボトムズ』『エルガイム』『マクロス』などのキャラ物中心．そして時々，AFV（スダコフツ-松本修平氏の影響）と航空機，オートバイ…懐かしい．

時代は進み，一過性のブームと思われたガンプラは今でも毎月新製品が発表される．
しかもとんでもないクオリティで．
色分けはもちろん接着剤も不要．そして何も改造しなくても異様にかっこよい．
少し前までMGやRGのガンプラを年２，３個素組みしたが，50歳を越えて，視覚の問題（ようするに老眼）が顕著になり，最近はすっかりご無沙汰．

でも，時々思い出すのですよ，あの日々を．

単色成型のモナカキットを，はさみで切り離し，爪切りでゲート処理し，付属のチューブもしくは平行四辺形の接着剤を使い，合わせ目にはタミヤパテを盛り，一晩置いてから細やすりでラインを消し，400～1200番の耐水ペーパーで磨き，シルバーを拭いてキズやへこみをチェックし，黒立ち上げでMAXグラデーション塗り，エナメルで墨流しし，デカールを貼り，ウェザリングを施し，最後にトップコート．

忘れちゃいけない気に入らない部分の大改造．

モノアイ発光をLEDに抵抗・ボリューム付きで，肩を八の字に切って，スパイクを尖らせ，動力パイプはコイルスプリング，スジボリ深く別パーツ化，ジャンクパーツでディテールアップ，エポキシパテでボリュームアップ，頭部は後方に延びて，背中のバックパックにはプロペラントタンクとアンテナ乱立し，掃除機バキュームフォームでプラ板成型，持たせる武器は長物バスターランチャーサイズ．

『How to Build ホビージャパン』はそんな時代にトリップさせてくれる，非常に充実した読書タイムを提供してくれた．

電子書籍＝kindleにも感謝．
今回の本もkindle unlimited（サブスク）でなければ読まなかっただろう．

Kazchariは初期型の「Kindle paperwhite」を所有している．
正直カラーページ多数の雑誌は辛いが（iPadのkindleアプリがgood），文字ベース，ようするに小説の類はKindle paperwhiteが目が疲れなくておすすめ．

Kindle フロントライト搭載 Wi-Fi 8GB ブラック 電子書籍リーダー

現状，あの頃のプラモデルほど夢中になっていることがあるだろうか…

す，すいません，ありました．自分で操縦できる1/1サイズのカーボン模型が．