Kaz-チャリ-えとせとら

2020/9/28 Mon

宇宙歴800年6月1日2時55分．

銀河英雄伝説　本伝・第３期

【※　以下『銀河英雄伝説』（旧）のネタバレ】

『Tour de France 2020』のせいでしばらく中断していたが，『銀河英雄伝説』（旧）の視聴を再開した．
ようやく本伝・第３期（第55～86話）もクライマックス．
久し振りにアニメ観ていて涙腺がゆるみましたよ．

古参の「銀英伝ファン」には常識だったのかもしれないが，Kazchariは全く素の状態で鑑賞していたため，主人公の死にはホンマにびっくりした．

そこまでの流れはざっとこんな感じ．

イゼルアローン要塞に立てこもる「共和国軍（あえて呼称）」にラインハルトの帝国本軍が迫る．
例によって数的不利を戦略・策略によって補うヤン・ウェンリー！．．．とまぁ，このあたりはいつもの展開（古いアニメゆえ，戦闘シーンは相変わらず地味）．
劣勢気味でイライラおよび働き過ぎのカイザー・ラインハルトが病気になって一時停戦．
少し落ち着いた後，共和国軍のリーダーたるヤンに直接会談が申し込まれた．
「罠かもしれない」「いやカイザーはそんなことしない」との議論がなされたが，例によって楽天的なノリで，ヤンはその会合に応じることとなった．
少数の護衛とともにイゼルアローンを離れるヤン．．．

確かに死亡フラグは立ちまくっている．
何より第３期エンディングの映像（過去の写真を見るユリアン）もそうだし，第82話「魔術師，還らず」という題名や予告はそのまんま．
でもなぁ，さすがに主人公をなぁ．．．まるで小説版ガンダム．

ヤン・ウェンリーは神レベルというか，クウガの五代雄介と並ぶ最強クラスの”いい人”．
とは言え，Kazchariが泣いたのはヤンの最期ではなく，その後のユリアンがヤン夫人のフレデリカに，夫の死を伝えるシーンである．

そのフレデリカのセリフで泣けました．

第一の波．

「あの人はこんな死に方をする人じゃないの．年老いて昔の武勲を知る人も少なくなって，毎日日向に置いた揺り椅子に揺られて静かに本を読んでいる．そんな日常の中であるひ孫が呼びに来ても返事がない．陽だまりの中で静かに眠るようにいつの間にか．．．それがそんな死に方こそがあの人にはふさわしいと信じていたのに．．．」

第二の波．

「立派ですって？私は立派なんかじゃないわ！本当言うとね，私は民主主義なんて滅びてもいいの！　全宇宙が原子に還元したってかまわない！　あの人が私の傍らで半分眠りながら本を読んでいてくれたら．．．」

政治的指導者に就く公の自分の決意と私的感情の爆発（ハマーン様．．．ではなく榊原さんさすがである）．
戦争という大局の中の死であるが，あくまで個人においては，たった一人のかけがえのない人がいなくなってしまった圧倒的な喪失感．
Kazchariにもそう遠くない将来に訪れる，もしくは誰かに与えてしまう感情やねんなぁ．．．この”死”というやつは．

ユリアンがストーリーの主軸だった現地球の描写が不味すぎたおかげで，ヤン殺害の主犯である地球教のファンタジックすぎる存在は，いまだに納得いかない．
ただし，第４期や外伝は未鑑賞．
もう少し掘り下げられるのだろうか．
今後の展開も楽しみ．．．やけど，この流れやとラインハルトもたぶん．．．やろなぁ．

さすがに視聴後２．３日経つと，所詮創作された人物の死という冷めた自分も顔を出してきたが，この回を鑑賞した日は一日中，引きずっていたなぁ．

そしてこの週末はリアルな世界でも有名女優の死があり，『半沢直樹』の最終回では「生きてればいいじゃない」というセリフがあり，死に関する話題が様々なタイミングで重なった日だった．

2020/9/26 Sat

仕切り直し．

オダックス・ジャパン北海道（AJ-Hokkaido）の2021年開催ブルベ情報が発表された．
例年よりもかなり早い．

2021年AJ北海道BRM開催情報

昨年度同様，雑感を．
全ての開催が中止になってしまった2020年のルート同じかなぁと思いきや，変更多々あり．
出発地および時間はあくまで予定．
新コロ対策で，少し参加ハードルが上がってしまった．

（１）BRM504北海道200km函館（北斗運動公園7:00）

来年のAJHはGWの函館スタート．
ルート的には興味あるものの，いかんせん旭川から遠い．
参加するとしても，登別から始まる一車線高速は超苦手．
数年前，函館出張の際，70km制限区間を90kmで走っていて御用になる経験あり．
そら，後ろから猛烈に走ってくる銀色の高級セダンを見たら（こっちは軽のハスラー），迷惑にならんように多少踏むやろう！
どこをどうしたら危険走行になるのか教えてくれ．
というわけでよほどのことがない限りパス．
道の駅スタンプラリーでも道南方面は厳しい．

（２）BRM516北海道200km新十津川（ローソン札幌北37条東店7:00発）

札幌発で北上して戻る．
往路は長い長い国道12号．
復路は国道275号か．
今年からブルベ始める人，足慣らしには良いルート．
交通量がやたら多いのが気になる．
これもパスかな．
よくわかってないのだが，コンビニのレシートをGetした時点からスタート？

（３）BRM530北海道200km十勝（帯広の森運動公園7:00）

新十勝ではなく”ただの”十勝．
2019年に走ったハードな幌鹿峠越えはなく，南に向かう平坦多めの優しいルート．
中札内GF的風景が待っている？
前泊必須だがコースが新鮮なので参加意欲高し！

（４）BRM612北海道300km平取（ローソン札幌北37条東店7:00）

2020年の予定にはなかった新コース．
前半山，後半海と２度おいしそう．
ついでに食べ物もおいしそう．
ただ．．．やっぱりコンビニ発なのか．．．
獲得標高2132mだと，13時間台は難しいか．
興味はある．

（５）BRM703北海道600km宗谷岬（道の駅たきかわ8:00）

本州からの参加者が半分近いという全国的に大人気のブルベ．
2019年はパラダイスウィークの初日という，もう変態さんホイホイのイベントだった．
今の走力なら，翌日以降の400，200，300も制覇できるような気もする（ホンマに？）．

距離の割には獲得標高2300ｍと難易度低め．
もちろん天候に恵まれていたらの条件付きで．
雨・風が強いと一気に地獄．
さらには数年前の開催で夜間一ケタ気温を記録したそうな．冬装備要．

2019年は33時間27分で完走．
豊富町の仮眠所に23時頃着いて，３時半頃出発したなぁ．
途中眠くならない良いペースでした．

地平線に向けまっすぐ伸びるオロロンラインで最北を目指すのは，問答無用の男のロマン．
年に一度は宗谷600！と言いたいところだが．．．

今年は新コロ対策のため仮眠所設置見送り．
自分で宿をとる必要がある．
ゆえに街を通るよう若干のコース変更あり．

２，３時間の仮眠のためにオンシーズンの宿をとるのはコスパ的に悩む．
稚内に住む知り合いに頼むか．
でも真夜中の訪問は迷惑やしなぁ．．．（風呂と寝るスペースだけよこせ！はヒドイ）

道の駅のトイレでアルミシートにくるまって仮眠？　キツそう．
いっそ寝ない？　そういう人もいたなぁ．27時間でゴールとか．

新コロが落ち着いて，やっぱり仮眠所設置！とかならんもんか．
検討中．

（６）BRM717北海道200km北見１-classicコース（北見自然休養村センター6:00）

BRM717北海道200km北見２-newコース（北見自然休養村センター6:00）

BRM718北海道300km北見（北見自然休養村センター6:00）

もちろん別々のブルベなのだが，Kazchari的には睡眠がたっぷり取れる500kmブルベという位置づけ．
参加するならclassic＋300で．
つーか，ぜひ参加したい．
コースも魅力的やし．
300kmゴール後の旭川帰還はちょっとキツイかな．
２泊ないしは３泊になるのでヨメさん相談案件．

（７）BRM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（札幌市内，時刻未定）

泣く子も黙る1300km！
2021AJH最大の目玉！ではあるが．．．

『納沙布1200km』が新コロへの懸念により，2020年開催に再度延期になってしまった．
まぁ，世界中からランドヌールが集まる国際大会なので仕方ないか．
「お祭り的な雰囲気の中で開催したい」という主催者の思いがよくわかる．

その代わりとして用意されたのがこの『オホーツク1300km』．
仮眠所なし，ドロップバッグなしと，限りなくプライベートなツーリングに近い．
確かに面白そうではある．
自分で宿を手配して，ということになるのだろうが，４日間の開催時期はザ・お盆．
一年で旅には一番向かない時期．
テント持って走るか！（無理）

やっぱエントリー坂はあるのだろうか？

（８）BRM911北海道400km地球岬（札幌市 ローソン札幌桑園店 4:00 or 7:00）

SR取得のためには避けられない難関400．
山がちなコースでキツそう．
海岸線を走るのは何時頃だろう？
地球岬への坂って結構斜度なかったっけ？
定番コースなので出走するならブルベ民の過去ブログを参考にしたい．
要検討．

（９）BRM919北海道400km函館（公立はこだて未来大学 6:00発）

これまた貴重な400km．
やはり日程的に函館はキツイ．
ただし，大学スタートということで駐車場問題はクリア．
これまた要検討．

（１０）BRM1003北海道200km大夕張（ローソン札幌菊水上町店 7:00）

AJHシーズン最終ブルベ．
右半分のシューパロ湖コースは景色最高．
スタート地点がコンビニに変更．
しばらく参加はええかな．
2019年参加の過去ログあり．

BRM1006北海道200km大夕張（その１）

というわけで，まずAJ-北海道のブルベ雑感でした．
ランドヌール札幌分も発表済みなので，後日そちらの方もアップ予定．

『納沙布1200』の延期はつくづく残念．
気を取り直して鍛える時間が増えたと考えましょう．

一番の懸念事項は，札幌発のブルベがコンビニスタートになってしまったということ．
これまで使えていた病院やなんちゃんらセンターが使えない．
結果，旭川組としては駐車場問題が勃発．
これが痛い．

400ブルベとかで24時間停めたら，札幌の駐車料金はなんぼになる？
とは言え，輪行はキツイしなぁ．．．
高速バスってチャリOK？
新コロが収まって，このあたり元に戻らんかなぁ．．．

それと，今回エントリー期間が開催日に近く，かつ短くなった．
状況しだいでは中止もありうるということやろな．

2020/9/22 Tue

限定に弱い．

Overcast, 22°C, Feels like 22°C, Humidity 60%, Wind 1m/s from N

秋の４連休最終日．
幻の道，富良野上川線の完走ブログを執筆中，窓の外を見ると素晴らしい快晴．
また行きたくなってきた．
限定オープンやしね．

となると，お次はバイクの選定．
Domaneは洗車してチェーンオイルをさし，スマートトレーナーにセットアップ済み．
あまり使いたくない状況．

ゆえにファットくんで出撃．
最近チェックしていなかったタイヤの空気をパンパン（と言っても１ps）にした．
これで舗装路が走りやすくなる．
実際，忠別川のサイクリングロードは無風にも関わらず25km/h以上の巡行を維持．
後方から来たロードには抜かれるけど，それはさすがに仕方がない．

夏から秋への季節の変わり目．
「赤い落葉と緑の芝」の組合せを見つけると停車してしまう．

それにしてもファットくんはどこにでも止められて便利だ．
スタンド付きだし万が一こけても気にならない．
シルエット的にはロードバイクの方が映えるけどな．

さて，忠別ダムを越えチョボチナイゲート着．
開いててよかった．

バックパックにぶら下げた２個目の熊鈴をセット．
ファットくんで出かける時はいつもこのリュック．
非常に使い勝手が良い．
そして，この熊鈴．相変わらず高周波のいい音が鳴る．

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11％のヒルクラ開始．
一度登っているだけに，峠の目安がついてて走りやすい．
もちろん，クマさんの落とし物も健在．

それにしても涼しくなった．
陽は出ているのに半袖だけでは寒い．
よってパールイズミのメッシュ・ロングインナーにロングタイツを着用．

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Amazonで販売されている格安ウェアの中でも，このメーカーは作りがしっかりしているように思う．

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頂上を越えダウンヒル．
やがて現れる二車線路．
今日も交通量は少ない．

陽が傾き，影が伸びる．
良い画が撮れそう．
やがて橋へ．

なるべく先日とは違う構図を狙う．
交通量の少なさがありがたい．

15時になった．
自宅からここまで約2時間かかったことを考えると，そろそろタイムリミット．
17時を越えると暗くて寒いのがこの時期の北海道．

帰りは東川に抜ける道を選択．
長い長い下りでは，良い子はマネしたらダメなトップチューブ座りフォームをしてみた．
極端な前輪荷重になるので，ロードでは怖くてとてもできない．

ファットの場合，チューブに座っても非常に安定している．
とは言え，50km/hに満たない速度で，安心して（気分だけ）スペース・ペダリング．

東川市街に向かう直線道路をこれまた結構なペースでこぐ．
ロードだと膝への負担を考え，基本90以上のケイデンスで回すのだが，フロントシングルギアのファットくんだと，すぐにトップに入ってしまい，どうしても踏み込む．
ペダリングというよりも，パワトレになっているかもしれん．
うなれ大腿四頭筋！
知らんけど．

自販機にて炭酸補給．
最近はこんな商品もあるのか．

サイクリングロードに戻る頃，日の入りが始まる．
雲が多く，その隙間からもれる光が美しい．
どこかで見た色彩やなぁ．．．おお，新海誠っぽい．

2020/9/21 Mon

フニャフニャ．

Partly Cloudy, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 61%, Wind 2m/s from W

Kazchari家の祝日は「息子をどうするか問題」から始まる．
ヨメさんは出勤なのだ．

もう一人の”中間テスト間際の中二病娘”は放置．
小二の息子を一日中テレビ漬けにするのも気がひける．
友達と外で遊ばせておく場合も，相手の都合もある．

ということで，午後から「びえいCycle Stamp Rallyかわまちコース」に息子と出撃することにした．

３種あるCSRのうち，一番短いファミリー向けコースである．
総走行距離は約35km．

さすがに家からスタート地点までチャリ自走するのは虐待になろう．
仕方なくクルマで運ぶ．

さて，Kazchariのバイク選定．
Domaneだと息子のペースに合わせるのが辛い．
ファットだと前後タイヤを外しても，デカすぎてハスラーに載せるのが大変．

つーことで，車庫の奥に眠っていたヨメさんの買い物用小径車（＝ミニベロ），『BRIDGESTONE SNEAKER LIGHT』を仮設四号機として起動！
蜘蛛の巣やほこりをはらい，チェーンに油をさし，サイコンマウントやらライト類を装着してハスラーに詰め込む．おお，軽い！　小さい！

息子に水筒とおかしを持参するよう促して，12時半頃出発．
何か大事なモノを忘れてるような．．．なんだっけ？

「道の駅びえい」隣接の駐車場着．
さすがに連休．混んでいる．

早速２台のバイクを降ろし「四季の情報館」でエントリー．
事前エントリーしなくても申し込めますが，書類が増えます．

さぁ出発と思う頃，午前中は晴れていた空が曇り空に．．．

Kazchari「我が息子よ．お菓子は持ったか？」
息子「もった」
Kazchari「寒くなるかもしれん．上着は？」
息子「わすれた」

仕方なく，半袖シャツの上に半袖シャツの重ね着で対応．

この寒さのせいなのか，最初は張り切ってスタートした息子，３kmぐらい進んだところで，早くもモチベーション・ダウン．
「スタンプまだぁ～」×10回ほど繰り返しKazchariに叱られる．
えーい，うちの息子はここまで軟弱だったのかぁ．
脚に全然力が入らず平地を蛇行運転する息子．

休憩してお菓子を食う時だけ元気だ．

息子はさておき，Kazchariが今回搭乗するミニベロ．
一応３段変速．
でも，ギアは前後一枚ずつ．どういう仕組みだ？
これがまた想像以上に快適．
小径タイヤゆえ，こいでもこいでも進まんのかと思いきや，真っすぐ「青い池」に向かうサイクリングロードに入っても，巡行時速20km以上の維持可能．
こりゃ気持ちええわ．
フレームとシート間のやたら広いスペースが新鮮．
北海道のブルベに，わざわざこいつで出る人の気持ちが．．．少しだけわかった．出ないけど．

その一方，息子はますますフニャフニャになり，時速10km以下に．．．ど，どうしたのだ？

業を煮やしたKazchariが先行⇒しばらく待つ⇒息子追いつく⇒Kazchari先行，
のパターンを繰り返す．

息子のチャリのシート高が低すぎることが問題かと，一気に３cmほどシートを上げる．
おお，足は届くものの，スピードは．．．変わらん．
まぁ，ようするに乗り気ではなかったということだろう．
スタートから約７km地点にあるPC1に着く頃には，すでに15時近くになっていた．
とてもじゃないが「青い池」往復は無理．
Ave.15km/h⇒２時間ちょいで行けるとふんだKazchariがアホでした．

つーことで，PC1で折り返すこととなった．無念．
キーワードは．．．１つでは何もわからん．

さて我が息子，若干下り基調とは言え，なぜか帰りは元気復活．
それこそAve.15km/h以上出しやがる (-“-)凸

途中でパラパラとにわか雨にやられたものの，無事，情報館に戻る．
未完のスタンプラリーカードを窓口に返す．
道の駅にて50円引きクーポンでソフトクリームを．

何か釈然としない一日．
まぁ，オヤジの趣味に付き合わされた息子の方が釈然としてないかもしれんが．

この「びえいCSR」も9/30で終了．
残念なことに今週末は雨予報．
一度も使っていない「500円の食事券」と「温泉クーポン」の使い道がぁー

2020/9/19 Sat

ある日，森の中．

Clear, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 79%, Wind 4m/s from SW

一年のうち一カ月しか開かない幻の道道，富良野上川線．
先週も訪れたものの見事に封鎖中．
前夜の雨のおかげで土砂崩れの恐れありだったとか．

さて本日はいかに？
これまた昨夜は雨．
とりえず忠別湖側の入り口，チョボチナイゲートまで期待を込めて向かう．
もし開いてなければ，そのままびえいCSRに変更のつもりで．
さてさて，ダムを越えてトンネルを越えて黒いフェンスの向こうには．．．

本日無事オープン！

アイテムが全部そろって，新大陸へのゲートが今，開かれた！
久々のワクワク感．
RPG好きならわかると思うが，新しい土地に出てくるモンスターは強い．
注意して進まねば．
あれ，何か大事なモノを忘れた．
ガーン．熊鈴忘れたぁー．
仕方がない．チャリベルをコーナーで鳴らしながら進むか．

ゲートをくぐるとすぐに11％の激坂区間に入る．
興奮しているせいか，スルスルと進む．
すると300mほど先にこんなものが．．．

えー，これ明らかに「土」ではないよな．
虫がたかってるし．
「ぶ，武器はないのか！武器は！」
ない．

先ほどより頻回にベルを鳴らし，延々と続く10％前後の坂を登り続ける．
それはともかく，この1.5車線の道．クルマともバイクともチャリともヒトともすれ違わない．
聞こえるのは自分の呼吸音だけ．

どうやら山頂に着いたようだ．
以前この道と並行する林道を，春先にファットで登ったことがある．

桜とダムとグラベルとライド

どことなく地形や標高が似ている．この林道に通じているのでは？
つまり，この道道が閉鎖された後も．．．おっと誰か来たようだ．

ここからダウンヒル．

一年に数日しか開かない道路にしてはキレイだと感心してたら，なんと！

それはそれは立派な二車線に．
そして出てくるのが例の．．．

噂の意味不明・税金無駄遣い橋である．
だが絶景．
ミニ三国峠と言われるだけのことはある．
ふもとは晴れていたが，このあたりだけが曇天．
紅葉の時期はさぞかしキレイやろなぁ．．．て閉まっとるがな．

しばし佇むが，ここまで来ると東川側からのクルマやバイクの姿を見かけるようになった．
これでクマさんもびびっていなくなるやろ．

ここからは下り基調．
東川に抜ける道か21世紀の森へ直行する分岐へ．

ここで熟考．
めったに通れないこの道道，全線走破というからには，反対側からも登ってみよう．
それにひょっとしたら天気も回復するかもしれんし．．．
と，一度東川に下りてランチすることに．
どこかのコンビニでと思いきや，なんてことない道路の脇に小さな看板．
東川に点在する”おしゃれな”カフェの案内だった．
たまには贅沢も良いかとハンドルを向ける．

発見．
店頭にメニューは出ていない．
入店したは良いけど，ケーキとコーヒーしかなかったら嫌やなぁ．．．おお，そういえばスマホ持ってたんや！
検索検索っと．．．おっ，大丈夫．ちゃんとしたランチあるわ．
で，入店しました．

田んぼの中の　Cafeヒノデ商店

カリカリチキンの定食を注文．
オレンジとレモンのソースが美味しかったです．

旭川に来た頃，こうした古民家風カフェを何軒も回ったが，どうもコスパが悪い印象．
そやけど，ここの料理は味・値段とも満足．
Kazchariが入った時はたまたま空いてたけど，結構な人気店らしい．
また来よう．開店時間すぐを狙って．

さて，動物園のスソをぐるっと回って21世紀の森方面へ．
結構な距離だが風向きよく巡行が楽しい．
相変わらず山方面は天気が悪いが，幻の道道２本目！

無事通過．
今年のオープンは10/8まで．
期間限定やし，走りつくさな損やで．

さて，帰りはダムを渡って対岸へ．
毎年楽しみにしている場所がある．
たぶんこの辺りで，最初に色づき始める木々が並んでいる．

Kazchariは”小さすぎる秋”と呼んでいる．

世界はホンマに美しい．