カテゴリー: 海外旅行

2020/3/26 Thu

まさかここまでとは．．．
周辺に起きた，または現状起きている話題についていろいろ考察．

【『ザ・●●●●・レポート』を観た】

ザ･レポート (字幕版)

Amazon Prime Videoにて『ザ・●●●●・レポート』（2019）を観た．墨で消された●●●●には『トーチャー』＝拷問が入る．あらすじをコピペ．

事実に基づいたスリラー作品．ある上院議員が，9.11テロ事件以後にCIAが行なった尋問プログラムについて調査を進めると，CIAがひた隠しにしていた残忍な行為の日常が明らかになっていく．

スリラー？という表現には違和感があるが，映画の内容は文句なし．なんだかんだでアメリカには良心が残っている．問題は色々あるもののヒーローの国，もしくは神の前に正直であらねば地獄行を信じている国だ．アメリカの行政や司法制度に詳しくないので，どういう経緯で主人公が調査をすることになって，どの程度の権限を持っているのか，結局どういう力学が働いてレポートの公表に至ったのか，正直理解しづらい映画ではある．ここでもアダム・ドライバー熱演．いい役者さんやね．
えー，言うまでもなく，当事者がごねまくっている身近な某国の政治スキャンダルと比較すると興味深い．誰か中の人からこういう告発がもっとされないものかな．まぁ，オリンピックも延期になったし，ほっといても自壊するかもしれんが．

【提案：学校の９月スタートはどうだろう？】
ご存じの方も多いと思われるが，南半球のオーストラリアやニュージーランドを除き，世界の先進国のほとんどの学校は９月入学．日本と同じ４月スタートはパナマぐらい．
いっそ，このまま９月まで休校措置を続けて，日本も世界基準の９月入学（新学期スタート）にしたらどないだ？　そうすれば，留学時などに生じる“空白の半年問題”が解決する．一斉変更の最初で最後のチャンスかも．まぁ，Kazchariも含む親が大変だが．．．

【海外に行けない】
旅行ばかりしている昔からの友人と，このコロナ禍の“前に”かわした会話．「世界は狭くなった」．
確かに飛行機にのれば，世界中どこでも，最低2日以内に入国はできる（たぶん）．また，TVはもとよりネットによって世界が接続されさらに近くなった．しかし，今回の新コロのせいで，少なくと距離的・心的の双方で，再び遠のいた．
Kazchariはここ20年程，だいたい年に一度は一週間ほど海外旅行に出かけている．最近ではブログにも書いた去年12月のラジャ・アンパット（インドネシア）．数か月後，もしくは数年後に再び渡航が解禁されたとしても，明らかに以前のような気軽さは消失しているような気がする．常に警戒態勢というか…わからんけど．

【ブルベ『岡山1200km』中止！】
今年のGWに開催予定だった超長距離ブルベ『岡山1200km』が新コロのせいで中止に！　先日のアイスブルベ後の懇親会でも，確か３名ほど参加表明している方がいたなぁ．．．屋外で濃厚接触がない，大声も出さないイベントさえ中止とは．．．はっ！まさか８月の『納沙布1200km』も．．．うわーっ！

【食料品は大丈夫なのか？】
マスクや消毒液が店頭から消えて久しいが，それに比べると，不思議なくらい加工品も生鮮品も食料の生産・流通は止まっていない．さらに多少のリスクはあるものの，外食も普通（つまり選り取り見取り）に可能．
エラい人やインフルエンサーが「次は食料危機だ！」と叫んだら，買い占めが起こるのだろうか？　人類滅亡系のパニック映画でお約束の商店襲撃が発生するのか？　Kazchari家は現在，何も動いていない．杞憂に終わればよいが．．．

【積み立て投資信託】
ここ数週間の日経平均およびダウの暴落で，ここ数年のインデックス投信で順調に増えていた資産がめっちゃ減った（泣）．それこそウン百万円レベルの損害．まぁ定年退職時までバイ＆ホールドし続ける予定なので今は何もしないつもり．これが長期投資の鉄則と信じて．

以上，小ネタブログでした．

2019/12/8 Sun Day10 Denpasar ⇒ Narita ⇒ Haneda ⇒ Asahikawa

帰還．

（９）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（９）

まだまだ続く大移動．
ようやくたどり着いた国際線ターミナル．DenpasarはJakarta以上に混雑していた．
Narita行ガルーダ航空のカウンターでチェックインし，イミグレ・手荷物検査を終えて搭乗口へ向かう．

以前の訪問時も驚いたが，イミグレを抜けると，これがまぁ狂乱のお土産街．深夜だというのに人でごった返し，たとえて言うなら「千と千尋」的世界？　時間的に既に店が閉まっているのではないかという懸念もあったが，これなら大丈夫と，残っているルピア札（2000円分くらい？）で，家族．職場への土産を買う．と言っても変哲のない「怪しい菓子」だが．町中探索の時間がある場合は，地元のスーパーの方が面白いものが安く買える．

そして，これまた記憶にある搭乗口へ．当然だが成田便なので日本人だらけ．不景気，不景気と言われるが，こんな12月上旬の季節外れでも旅行する人はたくさんいる．バリは近いし（まだ）安いしな．

定刻出発．さらばインドネシア．

．．．時計の表示を日本時間に戻し，もう寝るしかない．いつも通り耳栓とアイマスク着用．疲れているはずなので，すぐに眠れると思いきや．やっぱりあかん．うつらうつら＆寝返りを何度もうち，あるはずのない睡眠快適ポジションを探しているうちに機内灯がつき朝食が配られはじめた．いやぁ，食欲なくて久々に食えん．

8:30，成田着．特に問題なく入国．それにしても旅行者だけではなく，外国人労働者多いなぁ．北海道にいてると，なかなかわからん世相．

Kazchariの移動はまだ続く．今度はバスで羽田まで．うつらうつらが続く．さすがに疲れている．羽田空港着．バリの空港で買えなかったヨメさんへのお土産として『舟和の芋ようかん』を買う．芋ようかんと聞いて，カーレンジャーを思い出すのはKazchariだけ？

国内線チェックイン時に少々トラブル発生．

土産やら不用品を詰め込んだ預け荷物が約23kgで見事に重量オーバー．
海外旅行帰りであると訴え，「見せろ」と言われたのでe-チケットで確認してもらう．担当の方，新人さんかつ研修中なのか，こちらが何か言うたびに隣カウンターの上司に確認．上司も忙しいので「マニュアルを読んで」しか言わない．新人さん，それでも対処がわからなくてフリーズ状態．まぁKazchariが素直に超過重量料金を払えば済む話なのだが，そうもいかない．なぜなら，“国際線”ターミナルの乗り継ぎカウンターでチェックインした場合，重量に関してはスルーなのだ（計量すらしない）．同じ会社なのにカウンターによって対応が異なるとはこれ如何に？

．．．と，言いつつも何だかクレーマーっぽくなってきたし，新人さんがかわいそうなので，「じゃぁ，抜きます」とトランクを開けて中身を手荷物やらビニール袋に分散．ようやく20kgになりパス．お騒がせしました．ただ，気にくわないのは，Kazchariが立ち去る際，エラい上司が新人さんを「対応の仕方が不味い」「もっと毅然とした態度で」云々．．．と叱っていたこと．そういう指導は客のいないところですべきでは？　丸聴こえやで．

保安検査場を通り，搭乗口へ．朝食抜きだったので久々に日本食．

これで1000円しないし美味い．さすが日本，少なくとも食に関するコストパフォーマンスは世界最強である（それはそれで問題視されつつあるが）．

13:30，この旅，最後のフライト．旭川行である．

出発前は今回を最後にダイビング趣味を止めようと考えていた．
理由は単純．チャリの方に金と時間をかけたいから．両方ともそこそこ金のかかる趣味なのでやりくりがしんどくなってきた．
でも，旅を終えて思う．ダイビングはやはり楽しい．もっと美しい水中風景，珍しい生物を見たい．何よりも海と島と空と太陽！　青と緑と白のコントラストとギラつく光は想像するだけでハイになる．

結局，こちらの趣味も続けてしまいそうだ．ただし，もう少し出費を抑えながら．今回のラジャ・アンパット，悪くはなかったが，そのコスパは．．．正直今一つ．Kazchari好みの海とは言い難かったなぁ．もちろん，海況により印象は異なると思うが，もう一度行きたいかと尋ねられると．．．まだ楽園は見つかっていない．

楽園大百科

旭川に着いた．
マイナス9.6℃，ヨメと子どもたちが迎えに来ていた．

2019年のラジャアンパット・ダイビングクルーズ（完）

2019/12/7 Sat Day9 Sorong ⇒ Jakarta ⇒　Denpasar

郷愁．

（８）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（８）

６日ほどお世話になった船を降りる．快適な客室，おいしい食事，親切で気の利くスタッフがそろった良い船だった．

Sorongの港へ．これは警察の巡視船？

さて，ここから帰国までが長い．
時差がない＝そのまま北上すれば日本なのだが，まずインドネシア国内を西へ東への大移動．しかもそれぞれの飛行機の乗り継ぎ時間が長い．さらに時差もあるのでややこしい．

Sorong 8:25 ⇒ Jakarta 10:10（時差－２）
Jakarta 18:40 ⇒ Denpasar 21:35（時差+１）
そして，
Denpasar 12/8 0:45 ⇒ Narita 8:40（時差+１）
となる．

港でタクシーに乗り換え空港へ．例によって大混雑．預け荷物はデンパサールまで．成田までは無理でした．ロストの心配が減ったと考えよう．
空港内にはクリスマスの飾り付けがちらほら．そうか，そういう季節か．インドネシアはイスラム国だが，東部地域にはクリスチャンが多い．ちなみにバリはヒンドゥ．

定刻通り出発．機内食でミーゴレン（焼きそば）が出た．やたら辛かった．隣席の西洋人夫婦．一口食べてそっとフォークを置いていた．

往路でも降りたジャカルタの巨大空港着．

これから乗り継ぎまで８時間近く過ごさねばならない．実はクルーズ乗船中に，こうした待機時間を利用した各種ツアーの予約ができるのだ．今回は空港を一度出て，近所の『FM7 RESORT HOTEL』でマッサージを受けることにした．

スパトランスファーパッケージ　＄80（１名様）
90分のマッサージ（Traditional Massage）とホテル内施設（プール，サウナ，フィットネス等）をご利用いただけるパッケージ（※お部屋はご利用いただけません）．

同じ船に乗っていたMさんと，空港からのシャトルバスに乗り込む．バスから見える風景はジャカルタの街だ．懐かしい．

ジャカルタと言えば，1993年にシンガポールからの27時間の船旅が一番の思い出．ただしその船に“神戸高速船”と書いてあった．つまり日本の船舶会社の払い下げ．そんな小さな船で外洋を進むもんやから揺れる揺れる．常に水平線が目の高さよりはるか上か下にあった．食事も出たがとてもじゃないが食べられず，船内は阿鼻叫喚．もちろんトイレも使えるような状態ではなかった．それでいて，飛行機代に比べUS＄100安いだけという，最高級にお見舞いされた旅であった．ジャカルタ港に着いたら着いたで，もうヤバイ雰囲気バリバリ．怖かったなぁ．．．

で，現在に戻る．空港に合わせて周辺の再開発も始まっているのか，高速道路脇あちこちで工事している．それでもKazchariの郷愁を誘わずにいられない“アジアの街角”があちこちに残っている．あぁこんな店でメシくったなぁ．．．

ホテル着後，直ぐにマッサージ，で予約したはずなのだが，なぜか２時間待ちとのこと．うーん，まぁ，仕方がない．トランクスタイプの水着を貸してもらえたので，プールで泳ぐ．久々の浴槽感覚．温水やサウナまである．Wifiもつながる．おお，何もいう事ないぞ．

やがてマッサージの時間となる．ロビーは怪しい，もといアジアンエスニックな雰囲気．照明の落とされた静かな空間でフリーのハーブティーを飲む．やがて名前を呼ばれ，個室に案内される．以前，コモドクルーズの帰りにバリ島で同様のスパに行ったことがある．似てると言えば似ている．ただし最大の違いは，バリではマッサージ中紙パンツを履かされていたこと．こちらはスッポンポンである．．．

と，90分のマンサージ終了．1時間ごとにホテルから出るバスに乗って空港に戻る．昼食を食べ損ねたため，空港内レストランで食事．

インスタント味なのはともかく，これで1000円近いのはなんとも．．．
定刻，再び東へ戻るデンパサール便に乗り込む．機内食を食べ，しばらくすると到着．こちらも久々の空港（５年ぶり？）
それにしてもターミナル間の移動距離が長いのなんのって．．．これシンガポールやったらモノレール移動やで．しかもこの通路，なぜか人が全然いない．ハリウッド映画やったら暗殺死亡フラグ立ちまくりそうな空間．そこをカートを押してひたすら進む．

さぁ，次はようやく日本！（その１０へ）

（１０）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１０）

2020/1/23 Thu

ロードムービーは難しい

奇跡の2000マイル(字幕版)

Amazon Prime Videoで映画『奇跡の2000マイル』を観た．もちろんZwiftしながら2日に分けて．

この映画の前に，ロバート・レッドフォード主演の『ロング・トレイル！』を鑑賞．80歳になろうかという名優の，いや，じいさんの旅に共感．後半に少しだけ事件が起こるが全体にゆるーい雰囲気で話が進む．基本的には毎日同じことの繰り返し．長旅ってこうでしょう．主人公のつぶやきはレッドフォード自身のそれなのだろうか．

で，この『奇跡の2000マイル』（原題：『TRACKS』）の話である．こちらはノンフィクション小説がベース．70年代．オーストラリア在住の20代前半の女性が人生に悩み，家族や故郷から離れて(あくまで国内ですが），ラクダを調教し，その後，７ヵ月の砂漠横断にチャレンジする話．

原作『ロビンが跳ねた―ラクダと犬と砂漠 オーストラリア砂漠横断の旅』は1990年に邦訳が出版されているものの現在絶版．Amazonでは上下巻の上だけ読んだ人のレビューが一つだけアップされていたが，これがまぁ不評．元々文才がない上に前半は愚痴が延々と続き，単なる旅日記になっているそうな．まぁ想像つくわな．原書はkindleで入手可能．試しに市立図書館のサイトで検索をかけた所，蔵書していた．とりあえず借りてみよう．読み切れる自信がないけど．

Kazchariはオーストラリアに行ったことはない．PNGで知り合ったオートバイおたくのJamesから，いつでも遊びに来いと言われているのだが，何故か興味がわかない未踏の地．

バックパッカー間で一世を風靡したかの有名な落書きがある．

金の北米　女の南米
耐えてアフリカ　歴史のアジア
何もないのがヨーロッパ　問題外のオセアニア
豊かな青春，惨めな老後

こいつのせいかもしれない．Kazchariはこの落書きが書いてあったとされるバンコク楽宮旅社に1993年に泊まったことがあるが，それはまぁ味のあるホテル（というより牢獄）でした．一階の北京飯店のメシは美味かった．パッカー達のたまり場がチャイナタウン（楽宮，ジュライ）からカオサンへ移行する時期だった．

昔話はさておき，以下，映画の内容に触れます．

【良かったかもしれない点】

・わざとらしい感動を狙っていない．
・映画的というより，ところどころで写真的な構図が美しい．
・砂漠映画だがあまり空撮に頼っていない
・人恋しさからつい〇〇してしまう気持ちはわかる
・しかし，カイロ・レン（ことアダム・ドライバー）がアップの時には，なぜか顔にハエがたかる．“うざい”の暗示？
・アポリジニの案内人役が素晴らしい．
・海．
・エンディングロールで原作者の写真が映される．もちろん女優さんより重装備．ついでによりオーラがある．

【ここはちょっと．．．】

・邦題が良くない．距離を出した方が印象に残るから？　欧米の書籍や映画の原題って素っ気ないモノが多い．読む側，観る側の想像力にまかせるってことか．
・そもそもオーストラリアってキロ表示じゃなかったっけ？　昔は違う？
・はたしてこれは一人旅なんだろうか？　登山物やったらアウト．
・どうしてラクダに乗らず，歩くのだろう？　乗り心地の問題？
・ノースリーブ，パレオ，サンダル，帽子無し，サングラスなし．この服装で砂漠旅？
・暑さと寒さがあまり伝わらないのはなぜ？　寒暖の差が激しいと思うのだが．
・主役の顔がキレイ（美人という意味ではない）．汗かかない．渇きに苦しむ場面がほとんどない．日焼けも翌日完治．
・犬事件後，裸でうろつくシーンは事実？　いきなり脳内ファンタジー路線？
・途中のバイクライダーの意味は？（スズキ400で記録を作る云々とか言っていたが）

どこまでが演出で，どこまでが原作に忠実なのかわからないが，結局，この主役って何者なのだろう？

父親は冒険家（研究者？），母親は自殺，愛犬と引き離され，（心配はしてくれる）友達はいるけど，親しみは全く見せない．計画性があるのかないのかよくわからない．知恵と工夫で乗り切った描写も特にない．最終的に何かを悟った感もない．この主役にどう共感しろと？

ようするに，登場人物の心情を含めストーリーへの没入感はおいといて，美しいビジュアルを観るのが目的なら満足いくかも．当時のナショナルジオグラフィックに掲載された写真は素晴らしい．本映画撮影時のイメージボード集（？）も販売されている．

Inside Tracks: Robyn Davidson’s Solo Journey Across the Outback

『奇跡の2000マイル』，ラストの砂漠と海の対比はオススメです．

ちなみに，現時点で最強のロードムービーはこれだと思います．

世界最速のインディアン

2019/12/6 Fri Day8 Raja-Ampat → Sorong

ダイビング最終日．

（７）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（７）

明日は飛行機に乗る．よって，本日は午前中に２本潜って全日程終了となる．
ダマシ×ダマシ続けてきたが，実はこの時点で左耳があまり聞こえなくなっていた．たまーに“通る”ことはあるが，明らかに水が抜けていない．軽い潜水性中耳炎ってヤツやね．風邪が治らないまま潜っていたせいだろう．

Dive277 Solido Wall

「ケープクリの反対側のウォールエリアで，大変魚種の多いポイントです」（D2Iのクルーズレポートより）

潜水時間49min　深度16.8m
水温30℃　透明度25m

クマザサハナムロ群，ササムロ群，ピンストライプフュージュラー群，ブルーユニコーン群，テングハギモドキ，カスミアジ，イエローフィンバラクーダ，ギンガメアジ，ヒメフエダイ，ジャイアントスイートリップス，モロ群，マブタシマアジ，カンムリツブダイ，イソマグロ，ナポレオン，グレイリーフシャーク，ホワイトチップリーフシャーック，ブラックチップリーフシャーック，タイマイ，アヤコショウダイ，ロウニンアジ，ナンヨウブダイ，イッテンフエダイ，アカマダラハタ，etc

透明度が悪いためなのか，ストロボの位置のせいなのか，向かって左側に浮遊物の反射（赤い点）が写ることが多い．次回は要注意．
ここのポイントはバラクーダ（大）の群れかな．これほど近づけるのは珍しい．
浮上後，船に戻るとハティク号が帆を上げていた．最初はハウジング付のTG-5で．あかん，ハウジングに水滴がついて全然撮れん．

ハティク号に戻ると，再びボートを出してくれるというのでOM-Dで出撃．周囲を呆れさせるほど撮りまくる．真っ青な海に帆船．最高に画になる．

で，いよいよラストダイブ．

Dive278 Cape Mansuar

「浅瀬の珊瑚が大変綺麗で，大物も小物も楽しめるポイントです」

潜水時間67min　深度17.6m
水温30℃　透明度25m

バラフエダイ，キツネフエフキ，ロウニンアジ，イエロー＆ブラックフィンバラクーダ群，マルコバン群，ヨコシマクロダイ群，ニセクロホシフエダイ，ハマフエフキ，ヒメフエダイ，シンジュタマガシラ群，ミナミイスズミ，ウメイロモドキ大群，ホワイトチップリーフシャーク，タイマイ，アヤコショウダイ，ジャイアントスイートリップス，カスミアジ，イッテンフエダイ，オレンジラインスイートリップス，ハナダイダマシ，ハナタカサゴ，ササムロ，ピンストライプフュージュラー，バナナフュージュラー，etc

いやぁ，最後の最後にきましたな．パッセージよりこちらの方が好み．桟橋下は透明度抜群で大物の群れ．後半のサンゴ礁も小魚うじゃうじゃ．やたら人懐っこいカメがいた．そしてチーム４人で記念撮影．

ガイドのOddyにKazchariのカメラを渡したところ，みるみる沈んでいく．．．あぁ，やっぱむっちゃ重いねんや．
バディのTさんはNikon D850の超重量級フルサイズ装備．浮力としてリステリンの空き容器に空気を出し入れして中性浮力を調整している．つまり手を放しても浮きも
沈みもしないので，スナッピーコイルで繋ぐことも不要．ふむふむなるほど．参考にしたい．

最後の水中写真は何かとお世話になったOddyのマスクオフ・スマイルで．
MikiさんやJoryと違って日本語ができないので，ブリーフィングはせず，ガイドのみの役割だがナイスガイだった．彼は，その髪型で一目瞭然．ラスタマンなのである．

ラスタマンとはジャマイカの宗教，ラスタファリを信奉している人々のこと．色々と戒律があるのだが，その一つに「自らの身体に刃物をあててはならない」＝「髪を刈ったり，髭を剃ったりしてはならない」がある．さらには，ハーブ入り天然水のみで洗髪し櫛を使わない．結果，あのドレッド・ヘアが自然に完成する．ちなみにボブ・マーリーは腫瘍（メラノーマ）のできた足の親指を，教義に従って切除しなかっため，癌が全身に転移し死亡したとされる．

Kazchariが以前ジャマイカに住んでおり，ラスタファリその他についてやたら詳しいので仲良くなった．ただのファッションの場合もあるので，ドレッド全員がラスタマンというわけではない．話を聞くかぎりでは，Oddyはかなりガチ組っぽい．お金をためて将来ジャマイカに行きたいそうな．

話ついでに，以前から気になっていた「インドネシア語とマレー語の違い」について尋ねてみた．

Kazchari「マレーシア人と話できんの？」（英語です）
Oddy「できない．あれは違う言語や」
K「えっ，そうなん？　ほとんど同じみたいに思えるけどなぁ」
O「オレはマレー語わかるけど，あいつらはこっちの言葉はほとんどわからんと思うで」
K「なんで？」
O「さぁ？　理由はわからん」

で，調べてみた．
文法は同じやけど，使っている単語やスペルと発音がかなり異なるらしい．通じにくい理由は他にもあって，興味深いのは外来語の扱い．マレーシアは英語も公用語なので，新しい外来語を英語のまま日常会話に取り入れるのに対し，インドネシアでは，既存のインドネシア語の単語を組み合わせて新しい言葉を作るとのこと．結果互いに理解できない単語が増えていくらしい．やはり言葉は面白い．

最終日なので機材を洗って干す．重器材レンタルしたので楽だ．

ソロンに入港．今夜はここで停泊し，明朝下船となる．
やはり夕日が美しい．

ハティク号，最後の夜なのでデッキでパーティが開かれた．インドネシアのお祝い料理．ようやくKazchariもアルコール解禁．と言ってもBintan BEERの缶を１本開けただけですが．．．

みなさんとしばし談笑．旅の終わりはいつも寂しい．（その９へ）

（９）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（９）

2019/12/4 Wed Day6 Raja-Ampat

極楽鳥を観に行く．

（５）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（５）

ダイビングクルーズでは島に上陸する機会が何度かある．
一昨日のペネムー島の山登り（というか階段上り）に続き，今度は極楽鳥観察ツアーである．極楽鳥（正しくはフウチョウ）と言えば世界一美しい鳥として有名．

とか（昆虫？）

とか（円盤獣？）

とか（怪獣？ベムスター的な）

これらはみんな大好き「いらすとや」から転載．色々な種がいるものの，だいたいこんな感じの派手な鳥で，メスへの求愛ダンスなどが有名．以前訪れたパプアニューギニアのマダンでも観察ツアーに参加したが，鳴き声はすれども姿を見ることはできなかった．さて，今回は？

まだ暗いうちに小型ボートで出発．リピーターの人は行かないので総勢10名ぐらいか．
事前連絡を受けていた装備を確認．
長袖，長ズボンはもちろんのこと，シューズ（Kazchariは日本からサンダル履き．よってフィンシューズで代用），ライト（自転車用のキャットアイ．ダイビングライトは水中使用が前提＝発熱量が多いため地上では使えない）を用意．忘れちゃいかんのが，カメラと水である．望遠レンズは諦め，12-100ｍｍ（フルサイズ換算24-200mm相当）で勝負だぁ！ ボート上で虫よけスプレーをもらい，顔を含めた肌の露出部に塗りたくる．

しばらくすると目的地，ガム島に上陸．桟橋を渡り村を抜けトレッキングコースへ．

コースは踏み固められており非常に歩きやすい．声を出すと鳥が逃げてしまうため，全員無言．何かの巡礼のようだ．徐々に明るくなり結局ライトは使わずじまい．30分ほど登ってようやく観察ポイントへ．

木を見上げ続けること数十分，途中で疲れたので木の板に寝っ転がって数十分，来ましたよ～世にも美しい“オス”の極楽鳥が…だったらよかったのだが，結局来たのは小型で地味なメスのみ．最大望遠+トリミングでこの程度．

何の鳥かわからない．どうもKazchariは極楽鳥に縁がないようだ．帰国したら『ダーウィンが来た』か『ディスカバリーチャンネル』を観よ．
以下，帰り道．

見学後は当然Dive！

Dive270 Sardine Reef
「広大なリーフスロープで魚が多く集まるポイントです」（D2Iのクルーズレポートより）
潜水時間50min　深度26.3m
水温29℃　透明度17m

ピンストライプフュージュラー大群，クマザサハナムロ大群，タカサゴ大群，ウメイロモドキ大群，モロ群，ツムブリ群，サザナミトサカハギ群，ヒラニザ群，マダラタルミ群，テンジクイサキ群，ブラックフィンバラクーダ群，ムレハタタテダイ，ブラックチップリーフシャーク，ホワイトチップリーフシャーク，ナポレオン，バラフエダイ，ナミフエダイ，ロウニンアジ，カスミアジ，ヨコシマサワラ，ホシカイワリ，ヒメフエダイ，テングハギモドキ群，ヒメテングハギ群，ツバメウオ，etc

Dive271 Blue Magic
「シーマウント上の隠れ根で，ラジャアンパットを代表する豪快ワイドポイントです」
潜水時間45min　深度25m
水温29℃　透明度15m

タカサゴ大群，ユメウメイロ群，ピンストライプフュージュラー大群，ウメイロモドキ大群，クマザサハナムロ大群，イエローフィンバラクーダ群，アカククリ群，アヤメエビス群，アカモンガラ群，ギンガメアジ群，タッスルドウォビゴン，ブルーユニコーン群，テングハギモドキ群，ヒラニザ群，ツムブリ群，ロウニンアジ，カスミアジ編隊，ホシカイワリ編隊，グレイリーフシャーク，オーシャニックトリガーフィッシュ，ジャワラビットフィッシュ，アケボノハゼ，クダゴンベ，ヒメフエダイ，バラフエダイ，ナミフエダイ，ヨコシマサワラ，イソマグロ，ナポレオン，etc

安全停止中，エア０に．流れが強く激キックしたせいか．にしても，今回のツアー，自分のスキル不足を痛感する出来事が多い．トホホ．

Dive272 Mioscon Reef
「イエロースロープと呼ばれるほど黄色い魚が群れているポイントです」
潜水時間51min　深度18.4m
水温29℃　透明度18m

ピンストライプフュージュラー大群，タカサゴ大群，ユメウメイロ群，ウメイロモドキ大群，モロ群，クマザサハナムロ大群，ニセクロホシフエダイ，キンセンフエダイ，ロクセンフエダイ，マダラタルミ群，バラフエダイ，テンジクイサキ，ミナミイスズミ大群，ムレハタタテダイ，ロウニンアジ，カスミアジ編隊，イソマグロ，ヨコシマサワラ，ナポレオン，キツネフエフキ，ホワイトチップリーフシャーク，タッスルドウォビゴン，アカククリ，ゼブラバットフィッシュ，ピグミーシーホース，etc

このDiveからウエィトを１kg減らして３kgにした．ちょうど良い．これまでが重すぎた．

今日は朝が早かったために眠い．よってNightダイブはキャンセル．
船の貯水量がピンチで近くの島に寄って水を買うことになった．その結果１～２時間程度の断水発生．いずれにせよ，シャワーも使えず潜るどころでなかった．

上陸こそしなかったものの，船上デッキから島の人たち，特にわらわらと寄ってくる子供たちを撮る．イスラムの国だねぇ．

Kazchariは人を撮るのは苦手だ．理由はいくつかある．
まず，旅先で現地の人をスナップ的に撮ることに抵抗がある（と言いつつ撮っていますが）．もちろん仲良くなった方と一緒に記念撮影的な画を撮ることはあるが，それとは違う．言葉の問題ではなく，コミュニケーション力の差というか，自然で良い表情が引き出せない．また，笑顔やピースサインなど“さぁ撮られますよ”的なものも面白くない．

どういう画が撮りたいのか模索中．そうした意味では，インド方面で働くおっさんの写真ばっかり撮っているこのプロはすごいと思う．

渋イケメンの国 ~無駄にかっこいい男たち~

ポートレートといえば川島小鳥さんのこの２冊にも衝撃を受けた．

未来ちゃん

ＢＡＢＹ　ＢＡＢＹ

前者は話題になったので知っている人も多いと思う．しかしながらKazchariは『BABY BABY』の方が断然好み．この非現実感．ありきたりな女の子のポートレート写真集とはまるで違う．エロだとかロリだとかグラビアだとかカワイイとか幻想的だとか純真無垢だとか未完成の魅力とか青春の思い出だとかそういった概念を超越したモノがある．初見の人，驚くと思う．最後の手記も味わい深い．13歳のうちの娘もこの雰囲気で撮りためていけば．．．は無理やろなぁ．．．まず撮らせてくれないし，何より親の目線では絶対に撮れない．

結局，風景や動物，昆虫が一番気兼ねなくてそっちにいってしまう．
夕日の写真も撮った．これはこれで船旅の醍醐味ともいえる．

明日はいよいよ，これぞラジャ！とも言うべき“あの”ポイントへ．

（７）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（７）

2020/1/1 Wed

というわけで，2020年になった．

レトロフューチャーだと，人々はぴったりした宇宙服っぽいモノ（冷暖房自動調節）を着ており，見上げれば高層ビルの間にチューブが張り巡らされ，その中を流線型のスポーツカーが走りまくっている…といったイメージがあったが，現実には，元旦の旭川は室内でも超寒い．車も雪に埋もれているわけですよ．

先週末から，ヨメと子供たちが実家に帰省しており，束の間の独身生活を満喫しているわけですが，人が少ないと家の中が寒い．
おかげで室内なのに例の電熱ベストを着用中．

少し前から計画していた年末ロングライド．ここ数年すっかりメジャーイベントになった「年越し宗谷岬」に参加予定でした．
もちろん旭川から宗谷岬までの200kmを自走する元気はないので，車で稚内まで行き，そこからの30kmをファットバイクで目指すという貧弱貧弱ぅライドのつもりが，30日の十勝岳アタックのダメージおよび悪天候予報に意志が折れて断念．結局，大晦日は部屋の掃除とローラー台，Zwift三昧で過ごした．
夜６時頃，食事に出かけたら，すでに閉店している店が多かった．働き方改革というより人手不足なんやろな．

本来であれば12/31のネタだと思われるが，改めて2019年の振り返りを．

1月：アイスブルベ50km出場．3時間30分．高砂温泉～鷹栖方面．良い天気でした．

2月：冬チャリ旭川１時間耐久出場．3位入賞！　ダウンコートいただきました（ただしサイズが…）
TREK Domaneをオーバーホールに．購入して２年．

3月：雪解けはじまる．美瑛方面ライドがロードでも可能に

4月：BRM428美唄200km，8時間22分　寒い

5月：BRM504旭川200km，8時間39分　まだ寒い

BRM511トトロ300km，14時間3分　夜の青山ダム…

6月：BRM609新十勝200km，8時間51分　極寒の幌鹿峠！　地獄！

7月：旭ヶ丘ヒルクライムアタック，13分30秒で12位…情けないので大会後三国峠まで往復した．

BRM720北村300km，12時間59分　トンネルに次ぐトンネル．同行者がダウンヒルでクラッシュ！

8月：BRM810宗谷岬600Km，33時間27分　3時間寝た！

BRM824旭川400km，19時間16分　完徹走行！

9月：本ブログ開始！
ほぼ30年ぶりに和琴ミーティングに参加

Fatboyによるグラベルツーリングにはまる

10月：BRM106大夕張200km，8時間55分　ブルベ納め

11月：グラベルどはまり　紅葉最高！

12月：ラジャ・アンパットダイビングクルーズへ

冬期十勝岳アタックライド！　過酷！

Kazchari，ザ・世界．充実した１年だった．新たな知り合いもたくさん増えた．何よりもこの健康な身体に感謝．
昨夜はZwift走り納めとして久々に「Alpe de Zwift」を登った．
これで，Strava上の2019年の総合記録は…

距離　　：　16795Km
タイム　： 693時間37分
獲得高度：　146943m
ライド　：　474時間

となった．ローラー走行分は認めん！という方もいるかもしれんが，北の大地では仕方がない．
にしても乗ったなぁ…2018年が11363kmだったので+5000kmか．こりゃ今年は20000kmを目標にせざるを得ない．

それにしてもチャリという趣味に出会って本当に良かった．
50歳を越えても，やればやるだけ記録が伸びるスポーツが他にあるだろうか？
若造をブチ抜く快感！　あかんボケの兆候が…

今年も無事にエキサイティングな日々が続くことを願って．

2019/12/3 Tue Day5 Raja-Ampat

出ました．

今回のツアーではマイクロプラスチック問題是正のため，アルミボトルが一人ずつ配布された．これにウォーターサーバーから水をリフィルして使う．何かと役に立ちそうだ．

環境問題とも絡むが，ダイビングでは「生物のおさわり禁止」「砂地以外での着底禁止」などのルールがある．もちろん，「サンゴを傷つけぬようフィンキックなどは注意して行う」というのもあるが，こればかりは個人のスキルが絡んでくるので努力義務となろう．

意図的，無意識にかかわらずこれらのルールを破ると，“地球防衛軍”がやってくる．特撮系用語ではなく，地球環境保護に熱心な人たちを指す．西洋人ガイドに多い．マジで怒られる．

この他，地域差，ガイド差があるのがグローブの着用ルール．禁止理由としては「着けていると油断してサンゴに触りがちになるから」らしい．ちょっと屁理屈っぽい．
ただし，手のモデルさんや外科医など，手の保護が業務上必要な人は許してもらえる場合もある．

Kazchariは，着用可であっても付けない派です．理由はカメラの操作がしにくくなるから．今回は個人判断だったが，結果，見事に左手をシロガヤにやられた．この記事を書いている３週間後もまだかゆい．

同室のTさんもやられた．別の種類の毒性生物だったのか体質によるのかはわからないが内出血がひどい．サメのようなわかりやすい肉食魚よりも，こうしたヤツらの方が質が悪い．

で，今日もダイビング三昧．

Dive266 Yanbraimuk Reef
「沖にある広大なリーフで大変きれいなサンゴとたくさんの魚たちが楽しめます」（D2Iのクルーズレポートより）
潜水時間44min　深度24.1m
水温29℃　透明度17m

ピンストライプフュージョラー大群，ウメイロモドキ群，ユメウメイロ群，イエローフィンバラクーダ群，ブラックフィンバラクーダ，イソマグロ，ロウニンアジ，カスミアジ，ヨコシマサワラ編隊，タッスルドウォビゴン（カーペットシャーク），アカフチリュウグウウミウシ，ナポレオン，マダラタルミ群，バラフエダイ，ナミフエダイ，ロウニンアジ＆カスミの捕食シーン，ヒラニザ群，etc（フォト）×４

ウォビゴン発見！　途中まで”ガビゴン”と勘違い．ポケモンか！

向かって左側のストロボが途中で光らなくなった．昨年の西表島ダイブにてガムテ補修した光ファイバーケーブル基部が外れてプカプカ浮いておる～　仕方ないので左手で押さえながら撮影続行．今回も“ダイビングでは何かが壊れるジンクス”が継続中．

Dive267 Yanbraimuk №2
「ハゼ天国の砂地とオレンジのトサカが大変綺麗なワイドもマクロも楽しめるポイントです」
潜水時間65min　深度20.7m
水温29℃　透明度16m

ギンガメアジ群，イエロー＆ブラックフィンバラクーダ群，ユメウメイロ群，ブラックチップリーフシャーク，ロウニンアジ，カスミアジ，テールスポットコームトゥースブレニー，ピグミーシーホース（デニス），タッスルドウォビゴン（カーペットシャーク），ギンガメハゼ，レッドマージンシュリンプゴビー，ネジリンボウ，etc

マクロ写真の方が多くなってしまった．TG-5は普通の水中マクロモードで撮るよりも「顕微鏡モード+ポップアートⅠ+露出高め」にすると，水中写真家っぽい画になって楽しい．

Dive268 Airborek Jetty
「桟橋の周りには多くの魚たちが集まります」
潜水時間61min　深度19.3m
水温29℃　透明度12m

ロウニンアジ．カスミアジ，ナポレオン，キツネフエフキ，ギンガメアジ群，ピンストライプフュージュラー群，オヤビッチャ群，ユメウメイロ群，タカサゴ群，スパイニークロニス，オレンジラインゴビー，スプレンディッドティバック，交接中のムカデウミウシ，アカククリ群，ナンヨウツバメウオ群，ヒラニザ群，etc

そして今夜もNight DiveへGo！ 目的はもちろんアイツです．

Dive269 Airborek Jetty（Night）
「ウォーキングシャーク遭遇率№1のポイントで，小物も楽しめるポイントです」
潜水時間60min　深度18.8m
水温29℃

ラジャエポーレットシャーク（ウォーキングシャーク・固有種），ボラダイルツノガニ，ニシキフウライウオ，ゼニガタフシエラガイ，エンヤサラサエビ，コウイカの仲間，イシガニの仲間，コウモンガニ，ネッタイミノカサゴ，ケショウフグ，ソメンヤドカリ，イソバナガニ．ノコギリガニ，オイランヨウジ，ヒレギレイカ，ミノウミウシの仲間，ツノダシ，ニラミギンポ，etc

あきらめかけていた頃，ようやく出ました“歩くサメ”．まぁ，突かれて追い込まれてちょっと気の毒に思わないでもないが…地球防衛軍に見つかるとヤバイレベル．それでも，こうした珍獣系はやはり生で見るのが一番ですな．（その６へ）

2019/12/2 Mon　Day4 Raja Ampat

（３）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（３）

クルーズ船に乗るといつも思うのだが．．．ホンマみなさん酒飲みだ．
かく言うKazchariは飲めないというより飲まない．忘年会等でもビールをコップ２~３杯程度．自宅でも夕食時に「ほろよい」系の甘く軽いチューハイをジュース代わりに飲むくらい．理由は単純，おいしいと思えないから．さらには翌朝，高確率で頭痛がある．特に今回は到着前から体調不良で服薬中．できるだけ万全の状態で潜りたいのです．

ちなみにこの世で一番おいしいと思う飲み物は，真夏のヒルクライム，頂上で飲む赤コーラ．同率一位は筋トレ後のプロテイン．異論は認め…（ごにょごにょ）

さて，ラジャ・アンパットダイビング２日目のスタートである．
いよいよワイドレンズの出番！

Dive262 Dayang （Wide）
「リゾート前にある浅瀬が大変奇麗なコーラルスロープで，マンタもクリーニングにやってきます」（D2Iのクルーズレポートより）
潜水時間51min　深度24m
水温28℃　透明度12m

マンタ（ノーマル＆ブラック），キンギョハナダイ，ピンストライプフュージョラー群，ササムロ群，キンメモドキ，ハバナフュージョラー群，ユメウメイロ群，ハルゲイダバタンガス（コンペイトウウミウシの仲間），ホホスジタルミ，ブラックチップリーフシャーク，テングチョウチョウウオ（希少種），etc

Dive263 Melissa Garden （Wide）
「ソフトコーラルとハードコーラルが広がり，色鮮やかで大変奇麗なポイントです」
潜水時間52min　深度30.2m
水温28℃　透明度15m

ピンストライプフュージョラー群，ササムロ群，タカサゴ群，ユメウメイロ群，ウメイロモドキ群，パシフィックスパゲッティイール，ブラックチップリーフシャーク，ホワイトチップリーフシャーク，グレイリーフシャーク，ロウニンアジ，カスミアジ，イソマグロ，ヨコシマサワラ，ムレハタタテダイ，サザナミトサカハギ群，ヒラニザ群，ハナタカサゴ群，ブルーウィップテイル，デバスズメダイ，カブラヤズズメダイ，バラフエダイ，ナンヨウツバメウオ，ナポレオン，イッテンフエダイ，コガネアジ，etc

Dive264 My Reef （Wide）
「シーマウント上のリーフには大変奇麗なサンゴが広がり，魚も多く集まるポイントです」
潜水時間51min　深度32.1m
水温28℃　透明度12m

ピンストライプフュージョラー大群，ウメイロモドキ群，タカサゴ群，ササムロ群，ユメウメイロ群，イエローフィンバラクーダ群，イエローリボンスイートリップス群，イッテンフエダイ群，ヒメフエダイ，ギンガメアジ群，ピグミーシーホース（バルギパンティ），ロウニンアジ，カスミアジ編隊，シザーテールピュラー大群，カンムリブダイ，ナポレオン，ブラックチップリーフシャーク，ニジョウサバ，バラフエダイ，コガネアジ，ヒラニザ群，イエローダッシュフュージェラー群，etc

情けないことに，このDiveにてライセンス取得以来，初のエア切れ！　ガイドさんのオクトパスから空気をもらう．トホホ．確かに激流に逆らって必死に泳いだな．なぜか今回全般的にエアの消費量が激しい気がする．ブランクのせい？

さらに，ダイビングライト，INON LF1100-Wご臨終！　水中で点灯と消灯を繰り返し，on-offが全く効かない．浮上後，電池ケースを開けると，ボン！　プシュ～で完全水没．去年の沖縄に続きダイビングライト２本連続アウト～！　大丈夫，予備のマクロ用がもう一本（INON LE550-W）ある！（持参しててよかった）

３本目終了後，ペネムー島に上陸．噂の300段の階段を登ってラジャで最も有名な絶景を観る．ついでにドラゴンも見たいところ（いないって）．
展望台ではおそらくフランス人の団体さんが，何やら宗教的な弁論大会をしていた．大自然の中で神の教えを説いているのだろうか？

夕食後はもちろんオプションのナイトダイブ．他のみなさんは宴会で，参加者はKazchariのみ（笑）

Dive265 Anita Garden（Night Macro）
「大変奇麗なサンゴが広がっており，甲殻類，軟体動物を楽しめるポイントです」
潜水時間45min　深度18.1m
水温28℃

サラサエビ，サンゴサラサエビ，ソリハシコモンエビ，サンゴカクレエビ，ソデカラッパ，マルコブカラッパ，ミミズクガニ，ケセンガニ，エダツノガニ，ナカザワイソバナガニ，etc

今回のラジャは透明度がイマイチだそう．もちろんプランクトンが豊富＝魚影が濃いという法則も成り立つのだが．昼のワイド写真，スコーンと抜けた画もほしいねぇ．（その５へ）

（５）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（５）

2019/12/1 Sun

潜るでぇ．

（２）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（２）

00：30発GA682，ソロン行きの飛行機には結構な人数が乗り込んだ．日本人も多数．その中には同じ船に乗る人もいるはず．

今回は左側３列シート．通路側を無事確保．制限ギリギリの手荷物を持ち込む人が多いのか，Kazchariのバッグは自分の席よりかなり前方のボックスに収容された．何かそのうち大きさ規制がかかりそうで困る．

隣に座った年配の方，一見日本人．全く言葉を交さなかったので曖昧．服装がダイバーっぽくない．ダイコンもしていなかったような．ソロンでお仕事だろうか？と色々想像する（訊けばいいのに？）．眠いのと風邪気味なのでコミュニケーションする気力・体力に欠けていた．同じクルーズ船に乗る人と後程判明．

ジャカルタ-ソロン間のフライトは４時間程．時差が解消されるので到着は6:35の予定．寝るのには中途半端．でも寝ないとキツイ．愛用のアイマスクと耳栓を装着．座席を目一杯倒し寝る態勢へ．さぁ，意識の深淵へダイブ．．．って眠れん．シート狭すぎ．昔から飛行機では眠れないのだ．意識の表層にプカプカ浮いたまま，結局朝食の用意音で起床．ほぼ徹夜．諦めよう．

そうこうしている内に着陸．やって来ました秘境ラジャ・アンパットのベース基地ソロン．

思えばニューギニア島には４度目（インドネシア２回，PNG２回）の上陸．何かと縁がある．1993年のワメナ高地トレッキング，2005年のマダン・ダイビング，2017年のワリンディ・ダイビングで訪れた．この地域はマラリアが心配．特にPNG側に行った際には，“強力”虫よけスプレーをたくさん準備していった．今回はあまり気にせず．ほぼ船上やし．

預け荷物も無事ゲット．このKazchari，けっこう海外旅行しているがロストバゲッジは一度も無い！って威張っても意味はない．
出口には今回お世話になる「Dive Dream Indonesia」のボードを持ったスタッフがいた．日本語ペラペラのガイドさん，Joryだった．

観光客でごった返す空港玄関にてしばし待機．
暑い．ムシムシする．そらそうだ，旭川＋40℃なのである．身体が対応しきれていない．そのうち今回の乗船客12名がそろったため車に分乗して港に向かう．12名＝満員．つまり，ラッキー・シングルルームは今回なさそう．同室，気の合う人やったらええなぁ．．．

と，眠い頭で物思いにふけっていると，車は街中へ．いやぁ，久々に帰ってきましたよ~我が愛する東南アジア．このごちゃごちゃ感．外国に来ている感がたまらん．やっぱり年に1度はこの喧噪を浴びないとな（車からやけど）．

港にて荷物を小型ボートに載せ替えて，今回のクルーズ船，ハティク号へ．

ウェルカムドリンクをいただきつつ，今後のスケジュールや船内注意事項などの説明を受ける．メンバーの方々，さすがに秘境ラジャにわざわざ来る猛者たちである．いかにも慣れてますよ感が漂う．ここラジャにも数回来られている方もいる．いいなぁ．

部屋に案内され出港．朝食，昼食と続き，カメラ機材のセッテイングをして，いよいよ１本目のチェックダイブである．

以降，同チームとなるSさん，Hさん，Tさん，よろしくお願いします．

Dive260 Yum Slope （Macro）

潜水時間60min　深度20.4m
水温28℃　透明度14m
ヨスジリュウキュウスズメダイ，イエローディップドダムゼル（準固有種），バタンタドティバック（固有種），クモウツボ，ゴールドスペックジョーフィッシュ，カニハゼ，ブルーフラッシャーラス，ジュウモンジサラサハゼ，コロールアネモネシュリンプ，ニセアカホシカクレエビ，ピクチャードラゴネット，グレイテールエンゼルフィッシュ（幼魚），テールスポットコールトゥースブレニー，etc

夕食後，オプションのナイト・ダイブにも参加．

Dive261 Yum Slope （Night Macro）

潜水時間46min　深度15.5m
モンハナシャコ，シマキンチャクフグ，クロハコフグ，イソギンチャククモエビ，フラワーコーラルファイルフィッシュ，オニハタタテダイ，ヨロイウオ，ウミウサギガイの仲間，イエローディップドダムゼル，フィッシュネットピプセロドリス，イワシの群れ

ダイビングに関しては実に１年３か月のブランク．体調が悪いせいもあるが，いまいち勘が取り戻せない．画に余裕がない．特にマクロ撮影はダイビングおよび写真テクニックの両方ともごまかしが効かない．慣れるまでしばらくかかりそう．

大丈夫，この旅は始まったばかり．（その４へ）

（４）はこちら　⇒　2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（４）