カテゴリー: 哲学

2023/11/4-5 Sat-Sun

ノリクラーベ．

陽気が続く北海道．
週末の土日もしっかり晴れた．

まずは4日の話．
この日は前日に息子と泊まった「ふとみ銘泉 万葉の湯」を7時過ぎにチェックアウト．

札幌芸術の森野外美術館～謎解きイベントで撃沈

おかげで６時から開く朝風呂に初めて入ることができた．
普段はブルべのスタート時間に合わせて早朝に出るものでして．
サウナが稼働していないのは残念．

隣接するセイコマで朝食．

そのまま国道275号を走って帰宅した．
この国道は２か所ある住宅地のS字カーブがDanger Zone．
事故多発地帯なので要注意．

予定よりも早く帰れた．
これだけ天気が良いのだ．
“洗車前の”Topstoneでふらっとグラベルライドへgo！

曇り．温度：9 ℃，湿度：67%，体感温度：7 ℃，風速：11.7 km/時，風向：WNW

旭川は紅葉最盛期を過ぎ，落葉へ．

帰宅後はしっかりとTopstoneの洗車．
水洗いで函館ライド時の塩分を流し，チェーンに注油（遅いわ）．

Topstoneな函館遠征ライド（恵山編）

で，この夜は『ゴジラ-1.0』を映画館に観に行った次第．

『ゴジラ－1.0』を観た～時代やな

さて，明けて日曜日である．
この日も快晴．

晴れ時々曇り．温度：5 ℃，湿度：73%，体感温度：4 ℃，風速：5.1 km/時，風向：S

本日のバイクは久々のEMONDA．
ここのところTopstoneばかりだったので，乗り味が実に新鮮．

下りが楽しい某農道．
本日は写真撮影のクルマが多め．
この道もそろそろメジャーになってきたかな．

遠くに見える木々がふわふわとして柔らかそう．

ふわふわと路面上から数ミリ浮かんで走っているようなTopstoneに対し，こいつはがっちりと路面を追従．
ちょっとした斜度や荒れにも敏感に反応．
軽くてレスポンスが素晴らしい．

ただし．．．やはりフレーム剛性が（Kazchariには）高すぎるのか脚にくる．
そのせいか，ライド後半にはしばらく鳴りを潜めてていた右膝の腸脛靭帯に違和感発生．

ヒルクライム時はフロントを早めにインナーに落とし，いつも以上にハイケイデンスで回す．
この方が登れる気がするのだが，これも膝には良くないのだろうか？

例年より暖かいと言っても，そこは11月．
昨日よりも寒い．

ウェアはロングタイツビブ＆長袖防寒防風ジャージ．
それにもう長指グローブが欠かせない．

アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

足元は厚手のソックス一枚．
ロードバイクのシューズは通気性優先で，つま先やら底面に“穴”が開いている．
今日はさすがにつま先が冷えた．

シューズカバーもしくは，トゥカバーを装着するのが一般的だが，昨年からの最適解はずばりオーバーソックス．

GORE-TEX オールラウンド ソックス

モンベルのこいつが手放せない．
高いだけのことはある．
もちろん降雪期はこいつだと不十分だが．

あちこち寄り道しながら美瑛市内へ．
いつものセブンイレブンで昼食．
まだ外（店先）で食える．

これ以上冷えると昼はレストランかな．

100km越えと1000mアップの両タスクを完了するため，帰宅ルートでは大雑把に遠回り．

それでも明るいうちに帰宅．
ウェスでフレームとタイヤをさっと拭いて室内保管．

シャワー後，リカバリのためのプロテイン．

飲みやすいホエイプロテイン ボディウイング (バナナ, 3kg)

やはりバナナ味に限る．
そやけどプロテインも高くなったなぁ．．．

チャリライフの充実にかかせない，今年からシェイクダウンの２台．
両方とも美しく，そして楽しい．

まだ雪の便りはない．
もう少し乗れるか．

2023/11/4 Sat

多大なプレッシャーの中で

久々に劇場で映画を鑑賞した．
話題の『ゴジラ-1.0』である．

新コロ禍がほぼ明けて日常生活が戻り，人々のインドア娯楽の需要がなくなったのか，はたまたサブスクの普及によって，劇場公開作がなかなか話題にならなくなった．

かく言うKazchariも『ミッション：インポッシブル／デッドレコニング』『ジョン・ウィック：コンセクエンス』の２本は劇場に足を運ぶつもりだったが，「そのうち」と思っているうちに上映が終わってしまった．
あまり客が入らなかったのだろう．

で，『ゴジラ-1.0』である．

当たりはずれの落差が激しい山崎貴監督．
伝説の『宇宙戦艦キムタク』『ドラ泣き２』『DQⅤ』の“やらかし”は記憶に新しいところ（個人の感想です）．

一方，『アルキメデスの大戦』のような傑作もある．

アルキメデスの大戦 Blu-ray 通常版

つーことで，前評判では「どっちの山崎や？」と喧々囂々だったが，いざ蓋を開けてみると試写会や初日興行で大絶賛評が続出．
これは早めに観に行って，Big Waveに乗るしかない！

公開二日目の最終回（20：30～）のチケットを購入．
さすが旭川，余裕で大スクリーンのいい席が取れたぜ！

で，鑑賞．
面白くないわけではなかったが，間違いなく比較されてしまうであろう大傑作『シン・ゴジラ』．

Kazchari的には『シン・ゴジラ』の方が好みだった．

シン・ゴジラ

例によって，他者のレビューは一切見ずに感想．

※　以下，いろいろネタばれ

舞台は1945～1947年の日本．
確か一作目の『ゴジラ』の公開（設定も？）は昭和29年だったので，それより前の時代．
つまり現代ではない＝ロクな兵器がない．

『シン』と異なり米軍の協力（干渉）はない．
旧日本帝国軍の駆逐艦（タカオ！）や戦車は出てくるけど，これでどうやってゴジラを倒すのか？

おまけにゴジラは歴代最強レベル．
攻撃力というよりも無惨様なみに再生能力がえぐい．

「水圧＆減圧作戦失敗後，口内特攻⇒爆破で頭部を吹っ飛ばす！」が作戦の要旨だが，とてもじゃないがこれで死ぬとは思えん．実際エンドロールでは．．．

ストーリーは以上です．

ドラマパート？
いや，長すぎる上にあまりのご都合に．．．うーん．

例によって邦画の悪い癖で説明セリフが非常に多い．
神木くんが島で起きたことを浜辺さんに告白するシーンとか．
詳細な説明必要？
観客は既に知っているのだ．

それに役者の過剰な感情＆映画的表現．
ゴジラですら，わりと無表情・無痛覚な『シン』に対し，大砲が当たったら痛がるそぶりの『-1.0』．

『-1.0』はあくまで逃げ惑う庶民視点．
政府も米軍もあてにならない．
ゆえに民間の力でゴジラを倒そう！　おーっ！

例の伊福部マーチでテンション・マックス！

やばい．船の出力が足りん．
人情で船が集まったぞ！
みんなの力が合わされば，勝てるぞ！　おーっ！
．．．王道っちゃあ王道．

一方の『シン』．
住民視点の描写はほとんどなく，会議室や作戦本部でのおっさん達の会話劇で話が進む．
リアルシミュレーション＆社会風刺的側面もあった．

何より『-1.0』を観ていて思うのは，ああ，最近の映画やなという点．

元々我々は玉砕＝敗北の物語が好きなはず．
『新選組』『忠臣蔵』『特攻隊』をテーマにした作品は繰り返し作られ続ける．

山崎監督にしても『宇宙戦艦キムタク』で原作通りとは言え，『アルマゲドン』をやってしまった．
『アルキメデス』も大局にあらがえなかった主人公の物語である．

ところが今回の『-1.0』．
主要なキャラは誰も死なない．
残酷描写を極力排し（冒頭の島ぐらい），それどころか確実に亡くなっている描写だったヒロインすら，実は生きてました演出．

機雷除去の４人組，小さな漁船で巨大な海洋生物と戦うなんて，まるで『ジョーズ』！
一人足りないけどメンバー構成も船長，学者，警察（兵隊），海上をゴジラに追いかけられている構図，ボンベならぬ機雷を食わせる作戦もよく似ている．

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よって「こりゃ主人公以外は．．．」と思いきや．．．全員生還．

現実の社会情勢が不穏な分，創作物においてはハッピーエンドが求められているのだろうか．
また，全体的なテーマとして「戦争のおかげで精神的に死んだ人々のリベンジ」という側面も強いので全滅エンドはないか．

そういや，なんでゴジラは毎回日本，特に東京に上陸するんだっけ？
確かオリジナルの映画では，「太平洋戦争で亡くなった兵隊の怨霊が，ゴジラに乗り移っているので皇居を目指している」とかなんとか，そんな設定があったような（あいまい）．

そういや重要なメカを忘れていた．
最終兵器「震電」だ．

機体の後ろにプロペラが付く，いわゆるプッシャー型．
プッシャー戦闘機と言えば『スカイ・クロラ』だな．
こういう試作機，異形のメカは男のロマン．

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神木隆之介は『仮面ライダーアギト』の子役．
浜辺美波は『シン・仮面ライダー』のヒロイン（主役？）．

で，今回二人とも『ゴジラ』に出演ということで，残りは『ウルトラマン』ですね．
『シン・ウルトラセブン』待ったなし（意味なし妄想）．

つーことで，『-1.0』がなぜここまで絶賛されているのか，正直よくわからなかったKazchariでした．

これからいろんな人のレビューを聴いたり，読んでみよう．
見方が変わるかな．

2023/11/3 Fri

ナーメテーター

札幌芸術の森にある野外美術館．
かの地で開催されたイベントに，息子と参加した．

野外美術館謎解きイベント【白銀の空想ミュージアム】

この11月の連休は息子と「ふたりキャンプ＋ラフティング」の予定だったが，後者の予約ができず断念．
キャンプだけやとなぁ．．．とモチベ上がらず．

そこで何か代わりのイベントはないのかと検索したところ，ネットにて上記を発見．しかも11/3で終了．
これは．．．札幌一泊二日で行かねば．

コースは「EASY」「NORMAL」「HARD」の３種．
これがチャリイベントだと迷わず「HARD」一択なのだが，今回は息子が主役．
それに謎解きはストーリー仕立てになっているらしく「EASY」から順番にクリアしていく方が楽しめるらしい．

で，その「EASY」の対象は小学校低学年，「NORMAL」にしても中学生とのこと．
ふっふっふ，このKazchariをなめてもらっては困る．この２つをちゃっちゃとクリアして「HARD」もサクッとクリアしてやるぜっ！（※主役は息子である）

８時半，自宅を出発．
早めに到着すべく，プライベートにしては珍しく高速道路を使う．
休日割引効くしな．

ところが，札幌ICを降りてからはクネクネと．
道はややこしいし，クルマは多いしで，やっぱり都会は苦手やな．
思った以上に時間がかかってしまい芸術の森に到着して「EASY」コースのキット（￥500）を手に入れ，スタートしたのは11時半だった．

※　イベントは既に終了しており，公式でも謎解きの答えは公開中．

寝癖がひどい上，なぜか段ボール製の剣を持参．アホなのか？

「EASY」のミッション１はまずこの《ふたり》から．
隣の作品との合わせ技からスタートなのだが．．．”思い込み”のせいでいきなりつまずく．

こ，これは意外に手ごわいかも．
続くミッションも，既に息子だけでは無理．
暖かく見守るつもりが．．．Kazchariの方がマジモードになってきた．

これってホンマに小学低学年向け？
その年齢だと無理では．
親の助けがあること前提？

とりあえず「EASY」モードにおける，彫刻をチェックしながらの調査を終え，センターに戻る．

近くに寄ってもなぜか逃げないカラス．こ，これは不吉な予兆．．．（当たってた）

センター内で答えをチェックし，館長ポストにキー入力．
最後の問題の指示書を入手（なかなかゴールできん！）．

指示通りに紙を折るとラストアンサーが浮かびあがるはずだが．．．

息子が雑もしくは適当に折ったせいで文字が読めない．
仕方なく最初から折りなおして，ようやく答えをget．

ぜぇぜぇ．．．な，なんとか「EASY」をクリア．
先が思いやられる．

この時点で既に結構歩いている．
つまりカロリーを相当消費している．

腹が減った．

だがしかし．
こんなこともあろうかと，事前にセイコマで補給食（菓子パンとバナナ）を購入済みなのだ！

息子に”覚悟”を確認し「NORMAL」キット（￥500）を購入．

やはりと言うか，当然のごと難易度アップ．
一問目から悶絶．

万策尽きた息子．
以降の謎解きはほぼKazchariの頭脳に託された！（※中学生向けです）

まぁ，せっかくなのでミッションに関係ない彫刻も見学しながら．．．（問題解けよ）

まぁ「NORMAL」からは出題文そのものが格段に難しくなり，小5では読めても意味が全然わからんらしい．

それにしても，現代アートとやらは．．．

全く．．．

理解不能である．

考えるな！　感じろ！

そしてとうとうやって来た．
この作品《二人の空》．

とある法則に従って，ある言語を解読するミッションなのだが．．．悔しいことにどれだけ考えても，また，これまでの人生で解いてきたありとあらゆるパターンのパズル解法を当てはめても，さっぱりわからーん！

息子同様，Kazchariも万策尽きたぁー！
背に腹は代えられぬ．
ネットにつなぎ，公式が配信しているヒントを覗いてみることにした．ぐぬぬ．．．

さすがに手がかりをもらうと，ちゃんと解けた（にっこり）．
でも全然威張れん．
プライドはズタズタである（←一応教師）．

次なるミッションはキット内にあるマップをシールを貼って完成させること．

これはまぁ，なんとかなった．
ふん．半透明シートの使用法はてこずったがな（えー，またしても公式のヒントを覗いたことは秘密だ）．

この戦いは完全に息子からKazchariに移った．
ゆえに暇そうに彫刻で遊ぶ息子．健全だ．

ようやく冊子の最終回答までたどり着いたのでセンターに戻る．
ところがポストの入力キーに答えの文字がない！
なぜだ！　どこかで間違ったのか！？
何度解き直してもこれしか答えが出ない．

仕方なく，受付の方に尋ねる．

「これはですね，センターではなく，向こうにある「子どもアトリエ」のポストで入力してくださーい」

げげっ，なんてこった．パンナコッタ．
問題をよく読まなかったKazchariの致命的なミス．だとしても指示がややこしいわっ！（逆ギレ）

で，先ほどの半透明シート（北斗まんだらシート）を駆使し，ミッション２もクリア．
こんどこそセンターの館長ポストをオープン．
ついに真の最終問題をgetする．

指示書にある，とある「広場」に向かうが．．．
それらしきヒントの書かれた看板が何枚かあるものの，さっぱり意味がわからない．
正に，本日の最高難度が最後の最後にやってきた．
灰色の脳細胞をフル回転させ，ありとあらゆる可能性を想定してみるが．．．

11月の北海道は非情だ．
あたりはどんどん暗くなる．
もはや「HARD」コースのクリアなんぞ夢のまた夢．

まずはこの「NORMAL」を，「NORMAL」をクリアしなければぁ！
「もし，この私が異能者であったならぁぁぁ～」と心の中でロッチナったところで，答えは見つからない．

仕方がない．
恥を忍んでネットでヒントを覗くか．．．（プライドとやらは？）

ヒント曰く「答えはキットの中にあります」．

うん？　どういう意味だ？

どう考えても「雪道マップ」が怪しい．
穴が空くほどマップを見つめ，あーでもない，こーでもないと逡巡するが．．．時刻は16時を回った．さすがにGive up．

泣く泣くセンターに戻り，敗者の証をもらう．．．

早速，解答をチェック．

なっ何ぃーッ！　ま，まさか，そういうことだったとは．．．
マジでこんなんクリアした人おんの？

いや，今日も「HARD」コースに取り組んでいるガチ勢たくさんおったし，クリアした人も多いんやろなぁ．．．
ひたすらに，ひたすらに悔しい．

敗北者たちは肩を落としクールに去る．
そして本日の宿に向かう．
宿に入る前に夕食．

Kazchariお気に入りの，石狩太美駅前のラーメン＆焼肉『本家なかむら』だ．
息子も気に入ったらしい．歴代２位だそうな．

太美に来たということは，言うまでもなくKazchariの常宿『ふとみ銘泉 万葉の湯』に泊る．

「部屋には泊らない」というKazchariの言葉に「？？？」な息子．
リラクゼーションルームで寝るぞ！

明けて翌朝（11/4）．
息子もこの宿も気に入ったらしい．

つーことで，完全に”ナーメテーター”で完全撃沈．

どの問題もめっちゃ頭の良い人が作ったんやろなぁ．
「EASY」はともかく「NORMAL」コースは，某〇〇王みたいな知識量だけがモノをいう単純なクイズとは完璧に別物．
何より相当な読解力が必須．

2分で読解力ドリル

普段エラソーに「最近の学生は読解力が足りん！」とか抜かしていた自分が恥ずかしい．

だが，北斗神拳もといKazchariに二度の敗北はない．
パターンは見切った！
来年は「HARD」コースまでNo Continueでクリアしてやるぜ！　⇒　息子のイベントでは？

2023/10/28 Sat

大地と海を貫いた時

晴れ時々曇り．温度：12 ℃，湿度：87%，体感温度：11 ℃，風速：7.7 km/時，風向：NNE

就寝時間は遅かったが，そこは安定の体内時計．
いつも同様６時前には目覚める．

カーテンを開ける．

路面は濡れているものの，現在，雨は降っていない．
天気予報を確認．
昼以降40～60％の小雨予報．

十分だ．

ネットでの宿泊予約時は”食事なし”にしていたが，昨今こうした観光地のホテルは朝食にやたら力を入れていると聞く．
旅先ホテルでコンビニ飯もアレなので，昨日のチェックイン時に朝食ビュッフェを頼んだ．

この『グローバルビュー函館』の朝食ビュッフェは洋食か和食の選択式．
それぞれ￥1,320，￥1,980と料金が異なる．
2泊するので，今朝は洋食，明朝は和食にしてみた．
昨夜は居酒屋で海鮮三昧だったのでちょうど良い．

洋食という割には，ちゃんと白飯とみそ汁もおいてある．
和食との区別は何なのだろう？

あれかな．

（値段の高い）和食ビュッフェには噂に聞く「イクラかけ放題」サービスがあるのだろうか．．．じゅる．明朝が楽しみだ（と期待していた時期がKazchariにもありました）．

今日はカロリー大量消費予定．
ここぞとばかり食べまくる（これが後で困ったことに）．

さて，食事後，部屋に戻りウェアに着替える．
先日のナイタイ高原ライドと同じ装備．

Topstoneなナイタイ高原ライド

気温一桁～対応の起毛ウェアである．
少し暑いかも．

さて，行き先は？

事前に函館圏におけるおすすめサイクリングロードを検索．
当初は「函館200ブルべ」のトレースも考えたが，この時期の夜間走行は避けたい．

で，以下のサイトの「函館オーシャンビューライド」をチョイス．

北海道のサイクリストに聞く! おすすめコース

Topstoneをハスラーから降ろしてセッティング．
そして出発！
うーん，やっぱり未知の道はわくわくするねぇ（クルマで走ったことはあるけど）．

いきなり道を間違えて駅方面に．

やはり町中走行は苦手だ．
特に函館は市電が走っているせいか，作りがややこしい．
路肩スペースもあまりない．

少し迷った後，ようやく正規ルートの海岸沿いへ．
早速面白い建物を発見．

この荒木飛呂彦によく似た幕末の偉人に関してはヨメさんがうるさい．ここの写真を送信しておく．

しばらくは海岸の国道沿いを走行．
歩道が広く，自転車通行可表示もあるが，車道を走る．
左折してやや狭い道へ．

草に覆われたサイクリングロードを発見．
どこに続くのかわからないが，ダンジョン風で面白い．

走行中，何かが顔にバシバシ当たる．
まさかまさかの雪虫だった．
そういや，昨日高速でえらい目にあったことをすっかり忘れていた．

サングラスのおかげで目は守れるが，口は？
マスクを持ってこなかったことを後悔（その後は気にならなくなった）．

右手に「トラピスチヌ修道院はこちら」の看板が出ていた．
函館には何度か訪れているが，ここは初めてである．
チャリならば渋滞や駐輪に困ることはなかろうと向かってみる．
けっこうな坂を登ると，それはあった．

当然，入場料をとられるので外から撮影．
遠すぎてよくわからん．

サイクリスト的には修道院前にある公園の紅葉が気にいった．

アップダウンを繰り返し，ようやく都市部を脱出．
クルマの通行も少なくなり，遠方の山の黄色や赤が映えてきた．

それにしてもiPhoneはよく写る．

橋の上から見下げると．．．紅葉の渦．

北海道では，雪が降る前にあちこちで一斉に工事が行われる．

今回困ったのが２km近いトンネルが信号待ちの片側交互通行になっていたこと．
もちろん，先にクルマに行かせ，猛スプリント！
トンネル出口で待っているであろう対向車線のクルマに迷惑をかけないように暗いトンネルの中，とばすとばす．
幸い下り基調だったので，それほど待たせなかった．．．と思われる（ああ日本人）．

川汲公園とやらが見えてきた．
テントが見える．
キャンプ場なのか？

小川沿いの雰囲気良し．
こういう石ころだらけの場所にもさっと入っていけるのが，グラベルロードの良いところ．

トイレだけ借りて道路に戻る．
川汲の日帰り温泉施設が見えてきた．
周辺の紅葉が素晴らしい．

後で調べてみると，この日帰りの方の川汲温泉，かなりクセ強め．
話のネタに入ればよかった？

川汲温泉明林荘の極上アルカリ性単純泉を日帰り入浴で堪能

前半戦の山ライド終了．
海岸，というか漁村に出る．

先ほどとは雰囲気ががらりと変わる．
こりゃオススメコースだけのことはある．
メリハリが楽しい．

このあたりが一番活気づくのは早朝なのだろう．

これでも国道．
元々道がなかったところに，岩肌を削って道を通す．
より通行をスムーズにするためトンネルを掘る．
そして旧道が見捨てられるっつーか，地元民の生活道路となる．
その道が味わい深い風景を生み出している．

時折見かける，断崖絶壁への強引な補強工事の跡．
まるで要塞か宗教施設の様．異世界感マシマシ．

ここもトンネル迂回道路．
行き止まりだったが，岩肌に洞窟らしきモノが見える．

全長2.6kmの長いトンネルを通過．
ちょうど前方から自転車ガチ勢のトレインが迫ってきた．
手を振り合う．
本日すれ違ったサイクリストは彼らのみ．

ここのトンネル脇の旧道は通れず．
密漁予防のために柵が．

道にたまに落ちているウニの殻．
あれはカラスの仕業らしい．
クルマにわざと轢かせて中身を食べるのだとか．

しばらく進むと「水無海浜温泉」への分岐．
時間もあるし，往復８km行ってみよう！

それに．．．きっとアレがあるはず．そう，トイレである．
朝食の暴食が祟って，ちょっとお腹が重い．

それでも良い構図を見つけてはついつい停車．

灯台に到着．
ついでに公衆トイレも発見して一安心．

激坂を下ると「水無海浜温泉」着．

せめて足湯を．．．と思ったが，えー見事に満潮で入れませんでしたぁ．

元来た道を４km戻る．
そう，この海岸線はまだ一周できないのだ．
北海道に残された数少ないフロンティア．
初めて北海道に来た時（1988年）は，三国峠が未舗装で積丹半島も周回道路がなかった．
ここもやがてつながるだろう．

ちょっとした山越え後，恵山との分岐．
寄ってみたいところだが，時間がない．次回に期待．

そのまま道の駅「なとわ・えさん」着．

時刻は13時を越えている．
腹が減った．

施設の施設内に「うまみち食堂 菜の花」がある．
情報を検索するとかなりの人気店．
数十分か待つかなぁ．．．と思いきや，ここはぼっち特典．
カウンターに即座れた．

メニューも豊富かつ安い！　マジか．

明日の朝が和食ビュッフェということもあり，ここは軽く「潮騒塩ラーメン」をオーダー．これで￥1,100！　美味し．

ご馳走様でした．
ちなみに各電子決済対応．
また来ます．

さて函館へ向け出発．
ここまでの道のり同様，できるだけ海岸沿いを走る．
変化があって飽きない．

なぜだかわからんが拘束された家．
強風対策？　保つのか？

山肌に写るのは津波発生時の避難階段．
あちこちにある．
かなり急なので，足の悪い高齢者とかは登れるのだろうか？

次の面白ポイントはこの看板．
本州っつーか，青森近し．

今年は諸事情でキャンセルしたブルベ「十和田クラシック200」．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

先日の利尻島ライドでフェリー輪行スキルも手に入れたので，来年は100億％参加！

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その２）

徐々に陽が落ちてきた．
それに風も出てきた．
波が高くなる．

地方の特殊図案マンホール．
函館は五稜郭＋色付き．

久しぶりにセイコマを発見．
小腹が空いたので立ち寄る．
限定メニューの「余市産ナイアガラサイダー」と「アップルパイ」のリンゴセット．美味し．

函館山のシルエットが徐々に近づいてくる．
ゴール間近を実感できるホンマに良いルーティングだ．

今日の〆として，宿泊ホテルではなく函館駅まで走る．
ここをゴールとする．
さすがに暗くなってきた．

それにしても，紅葉の山，風情のある漁村巡りと，メリハリの効いた楽しいライドだった．

宿に戻ってTopstoneをハスラーに収納．
軽くシャワーを浴びて夕食にでかける．

函館名物と言えば．．．

これでしょう！って，この雑な盛り付け．．．
そう”みんな大好き”「ラッキーピエロ」である．

「チャイニーズチキン＆チーズハンバーグセット」を注文．
見た目はアレだが美味し．

やはり，この独特のセンスがなんとも．．．

宿に戻りお楽しみのサ活．
なんだかんだで今日は100km越えライド．
昨夜の寝不足と相まって，眠気マックス．
22時には就寝．

今日も素敵に生きたので，深い眠りにつくことができるでしょう．．．

このアレンジverもまた良い．
明日も函館を走るっ！

2023/10/27 Fri

ETCと雪虫の罠

長かった新コロ特別体制が緩和され，2019年以前の状態に戻りつつある．

Kazchariの業務もそう．

道内各地の病院訪問業務がここ数年できなかった．
世間にやや遅れ，それがようやく解禁．
久々の遠隔地，函館出張の任務が下った．

函館へは旭川から道央自動車道を使って450km，約７時間の距離がある．
もちろん，高速やガソリン代，宿泊代は職場が負担してくれるのだが，せっかくの遠征である．行って何もせず帰ってくるだけでは面白くない．

つーことで自主的に滞在を1日伸ばして函館ライドを堪能することにした．
※もちろん職場の許可はいただいております．

まずは金曜日．
朝８時半自宅を出発．

ここでまず懸念事項発生．

うちの職場では出張費の清算に（当然）領収書が必要．
高速道路を使った際には，ネットの「ETC利用照会サービス」を利用して，利用履歴（料金）をプリントアウトして提出することになっている．

ご存じの方も多いと思われるが，このシステム，少々問題があって，15ヶ月間サイトへのログインがない場合，サービスが強制解約されるのだ．

それもあってか，ログイン催促を装った詐欺メールが横行している．

メールの真偽を調べるのが面倒＆新コロのおかげで出張中断，と完全放置していたせいで，いつの間にかマジで解約されていた．

出張前に確認を試みたが，当然のごとく旧IDでアクセス不可．
あわてて再登録するもなぜか以前のメールアドレスでは受け付けてくれない．

どうなっとんねん！
で，ただいま調査中（サポート電話が全然つながらん）．

ちなみに高速料金だが，

旭川鷹栖IC－札幌IC ￥2,740／￥1920（休割）
札幌IC－札幌南IC ￥320／￥220（休割）
札幌南IC－大沼公園IC ￥4,930／￥3,450（休割）

合計￥13,580．

これが自費になるのは辛すぎる．
もちろんETCを使わず現金払いするとその場でレシートがもらえるので無問題なのだが，ETCの快適さを知ってしまうと料金所でいちいち止まるのは誠に面倒．

さて，金曜日の天気予報は曇り．
気温やや高め．

本日はクルマによる移動なので，それほど天気に左右されないのだが，途中で本日ほど雨を望んだ日はなかった．

そう，一昨日あたりから大問題となっている「雪虫アタック」である．

冬の訪れ告げる“雪虫” 道内各地で大量発生 なぜ？

いやいやひどいひどい．
一般道でさえフロントガラスにぶつかって飛散．
群れに突っ込むとまるで大粒の雨に当たったような音がする．

こいつがやっかいなのは，通常の昆虫以上に油分を含むため，ウォッシャー液によるワイパー清掃もほぼ無意味．
走るたび，雪虫との衝突が増える度，視界がどんどん悪くなっていく．

札幌を過ぎて千歳－輪厚付近で結構な雨．
これで多少はキレイになったが，すぐに止んでしまった．

SA，PAで停車するたびに，たまたまクルマに積んでいた（献血でもらった）ウェットティッシュで拭く．想像以上にキレイになる．

ただし時間の問題．

出発すると，あっという間に元の木阿弥．
これを3回ほど繰り返す．

不思議なのは，スポーツ系やプリウスなど，フロントガラスがスラントしたクルマはあまり被害を被っていないこと（気のせい？）．

ガラスが立ったハスラーなどのミニバン系と比較すると，同じ道程を走ってきたとは思えないキレイさ．
やっぱりフロント部の形状って，こういう時に差が出るのー

さて，長距離移動のお供と言えばギガ消費を全く気にせずに済むiPod．
今日も今日とて一人アニソン絶叫ライブ．
音痴だのなんだのと揶揄するモノはいない．

※　高速走行中の攻殻の『Rise』は危険

ただし，この個人ライブ，ドラレコには当然録音されているわけで．．．いろんな意味で事故後，回収されるとヤバい．

昼飯は有珠山SAで．

この函館までの道程には有名なデンジャーゾーンが存在する．
具体的な地名の言及は避けるが，道民なら誰もが知っているあの区間である．

そこのエリア近づくと，変形するクルマに乗ったガタイの良い二人組のにーちゃんによる“公的な〇ツアゲ”を警戒し，誰もが先頭車両にならないよう牽制が入るのが面白い．

Kazchariのハスラーは，様々な駆け引きの末，単独走行にはならず，競走馬の搬送トラックと白いベンツの間に挟まれて走行．
絶大な安心感のままクリアした．

で，アポの時間に無事間に合い，仕事をちゃっちゃと終える．

『HOTEL GROVAL VIEW 函館』にチェックイン後，飲み会に参加．
市電を利用して移動．
地元にない乗り物は新鮮だ．

それにしても，本州に近いせいか，函館の町は北海道っぽくない．
狭い土地に人，モノ，食料，宗教，和人，アイヌ，西洋など様々なモノが凝縮している感．

まぁ，14世紀以降，ましてや松前藩の時代にはこのあたりは和人が進出してたしな．

それにしても．．．先々週に尋ねた利尻島の”海鮮モノ日照り”と違って，函館の充実感は素晴らしい．

函館名物の市電も終電を過ぎていたので，徒歩で宿まで帰ったら23時を越えていた．
さらにそこからサ活．
天然温泉が肌にピリピリ（やや刺激系）．

結果，就寝時間は実に深夜１時．

明日はお楽しみのライド日なのに，起きれますか？　大丈夫ですか？
天気予報は．．．えっ？　雨のち曇り！？

2023/10/9 Mon

ごちゃまぜ感

連休最終日も朝から快晴．
ここはライドに出かけたいところだが，午前中は息子の付き添い．

まずは昨日のグラベル走行会で泥だらけになったTopstoneの洗車．

Topstoneなカミフグラベル走行会ライド

何かここ数日，チャリを洗いまくっている気がする．
それはそれで楽しいのだが，ケミカル代がかさむなぁ．．．

ワコーズ CHA-C チェーンクリーナー 非乾燥タイプの洗浄スプレー 330mlA179

WAKO’S(ワコーズ) フォーミングマルチクリーナー(FMC) A402

ワコーズ CHL チェーンルブ 浸透性チェーン用防錆潤滑剤 A310 180ml A310

次に，ファットバイクからリアキャリアやバックミラーなどの装備を外す．

そう，納車して４年，約7000km走ったこいつを，ついにオーバーホールに出すことにしたのだ．
原因不明だが，車体のあちこちから「キシキシ」と異音がするようになったファットくん．
各ベアリング，ブレーキ，ケーブル類を総点検してもらうことにした．
もうじき北海道も雪のシーズンに突入．
「今年もアイス＆スノーライド，がんがん走ります」宣言である．

で，前後輪を外したこいつをハスラーの後部座席に積み込み，息子は助手席．
河川敷のラグビーグラウンドまで送り届ける．

息子を降ろした後，「吉田輪業」さんへ．

実は店長さんも昨日のグラベル走行会に参加されていたので，話が早い．
ファットくんを降ろすためにクルマに一旦戻ると，店長から「おーい，電話出て～」との声．
そう，昨日の走行会で海外輪行＆ライドについて話したところ，その国に何度も行っているというお客さんに繋げてくれたのだ．

突然の対応にあたふたするKazchari．
思いついたことを尋ねるが，全く要領を得なかったと思う．
すんません．

でも，一番聞きたいことが聞けた．
うわさに聞く，人々の日本人への親切さは本当らしい．
それがわかっただけでも十分である．

徐々に現実感が出てきたなぁ．
旅の計画のワクワク感，久しぶりだ．

で，ファットの気になるところを店長に告げて辞去．
河川敷に戻る．

すっかり日が出て暖かくなってきた．
ハスラーの後方ハッチを開けて，リクライニングチェアをセット．

青空，草原，雪山を眺めながら，図書館で借りてきたキャンプ本を読む．

北海道極上キャンプ

実用というより雰囲気本．
インスタ的映え写真が多く，キャンプの“きれいな面”への憧れを募らせる構成．
これはこれで悪くないけどな．

驚いたのは執筆者のキャンプ歴．
10年20年のベテランさんもいるが，２年とか３年の方の割合が多い．
つまりここ数年の新コロ禍で始めた人が，最新ギアに囲まれた「おしゃれキャンプ・インフルエンサー」として書籍で紹介される．．．良くも悪くも時代である．

Kazchariが見本にしてたのって，伝説の“野宿ライダー”こと寺崎さんやしなぁ．．．オシャとは真逆．それが良かった．

そうこうしているうちに息子の練習終了．
あまりも空腹なので昼食は贅沢（？）に「はま寿司」へ．

まだ二人で￥3,000いかない．
男の子はこれから食う様になるからなぁ．エンゲル係数ガーッ！

13時半である．
中途半端な時間に帰宅してしまった．

これからライドというのも今一つ乗り気になれない．
となれば．．．モンキーの出番でしょう．
最近エンジンかけてないしな．
それに，今シーズンはもうじき乗れなくなる．

冬に向けて心配なのは，購入したバイクショップが廃業してしまったので，バッテリーをどこで預けるか問題．
以前は外したバッテリー用の充電器も高価だったが，最近は安くて実用性のあるものが出てきた．
これなんてよさそう．

SUPER NATTO 全自動12Vバイクバッテリー充電器■【車両ケーブル付属】【トリクル充電器機能付】 軽量コンパクト BC-GM12-V

つーことで，モンキー発進！　モンキー出ます！
もはやメッシュジャケットは寒いので，例によって25年モノの３シーズンジャケット＆パンツを着込む．
これから向かうのは高砂温泉である．

旭川高砂温泉

これまで何度も訪れているが，サウナは未体験．
それに最近リニューアルが完成したらしい．
果たして行きつけサウナとなるか否か．

俺たちの高砂温泉は肩のコリを癒せるのか

モンキーは相変わらず絶好調．よく走る．

ただし，ライディングシューズがそろそろ限界．
こちらも20年以上使っている．
右足首付近の紐フックが錆びて取れてしまった．
ホールド感がない．
「新しいシューズを買うか」とポチる前にDIYを検討．

PH PandaHall ブーツレースフック 20セット

さて，高砂温泉である．
その昔は「アイスブルベ」や「旭川200ブルベ」の発着場所として利用させていただいていたが，経営者が変わったらしく，そうした協力が得られにくくなったと，中の人から聞いた．
残念な話ではあるが，廃業せず継続してくれているだけでもありがたい．

入浴料金は自販機の電子決済で．
ちょっとどうかと思うのが，平日￥700，休日￥850という設定．

昭和感たっぷりだったホールは刷新．
食堂エリアが大きくなり，漫画コーナーができた．
ここは前回入浴時にも確認済み．

脱衣場は変化なし．
ただし，入口すぐそばに喫煙室があり，吸煙機は設置されているようだが，ドアが常時解放されているので脱衣所まで匂いが漂ってくる．ここは減点．

浴室に入る．
かけ湯，洗体，入浴の儀式を終えて，いよいよ初サウナ室へ．

三段と広め．
入口には定員10名とあったが，それ以上も余裕．
テレビあり．
あまりあてにならない室温計は90℃ほどだったかな．

と，ここまでは普通．
この施設最大の特徴は，このサウナ室，なぜか脱衣所からガラス越しに丸見え．
もちろん逆からも．
なんでこんな作り？
マジックミラーじゃないだけで，バンコクの繁華街にありそうな風〇店と同じ作りである．
まさかと思うが，あのウワサって．．．（自主規制）

10分後，サウナ室そばにある水風呂へ．
大きさ的に一人用かな．

高砂温泉といえば屋上の露天風呂が有名．
サウナーではなかった頃も，ジェット水流付き寝風呂で長時間，気持ちよくつかっていた．

だがしかし，その屋上への階段に「冬季閉鎖」との張り紙が！
ぐぬぬ．なんつー改悪．以前は冬も開いていたはず．
あきらめて，大浴槽横の白プラ椅子に腰かける．

すると，Kazchariの次にサウナ室を出た人が奥の方に歩いていく．
うん？　いずこへ？

脳裏に高砂温泉のサイト画面が浮かぶ．
そういや「新露天風呂オープン！」と記載があったような．．．

そう，なぜか女風呂と共用されていた謎の子供用プールが潰され，露天風呂として生まれ変わっていた．

もちろんそちらに移動．
広くはないが，建物の側面がオープンとなった浴槽があった．
ここにも白プラ椅子が５脚ほど．
作りとしては「きとろん」に似ている．

『キトウシの森 きとろん』に行ってみた

頭上が開けていないのは残念だが，浴室内浴（？）よりはずっと良い．
こちらで10分ほどの“ととのい”タイム．

こうしてサウナ・ルーティンの３セットをこなす．
一部不満もあるが，やはりサウナはええのぉ．
もはや最低でも週一で入らないと体調が悪くなる気がする（ジジリウムか！）．

浴室を出てコミックコーナーで『氷点下の三ツ矢サイダー』を購入．
なんか最近，凍らせ度が甘くないか？　単に慣れたせいかな．

棚に並んでいるコミックから『羊のうた』を手に取る．

羊のうた (1) (バーズコミックス)

とりあえず２巻まで読む．
この作者の本は数冊読んだが，誰にも似ていない独自性がある．
Wiki先生によると女性だそうな．
表紙も本編の絵柄も油彩風．
多摩美卒か．納得．

その昔は入浴料￥500ぐらいだった気がする高砂温泉．
休日割り増しの￥850は割高感あり．

これだとプラスちょいで「きとろん」（￥1,000）の方がサウナの質も含め，ととのいコスパは高いかも．
返す返すも「御料乃湯」の廃業は痛い．

『御料乃湯』がなくなる～時代なのか

日が落ちて寒くなる前に帰宅．

そういや，今日は「体育の日」もとい「スポーツの日」だっけ．
もちろん，この日の夜もZWIFTするわけだが，まさかこの年齢になってもカラダを鍛え続けているとは．．．若い頃は思いもしなかった．

健康を保ち，この美しい世界にできるだけ長く，そして自由にとどまりたいものだ．

－人生にとって健康とは目的ではない．しかし最初の条件なのである－by 武者小路実篤

2023/10/8 Sun

よみがえる感動

晴れ．温度：10 ℃，湿度：75%，体感温度：8 ℃，風速：8.6 km/時，風向：N

自転車趣味，特にロードをやめてしまう理由の一つに「走る場所がなくなった」があるそうな．

確かに自宅スタートの場合，脚力にもよるがせいぜい片道50kmぐらいだろう．
さらに走りやすい道，楽しい道で条件を絞ると，いつも同じ場所を走ることになる．
結果，ロードに乗り始めて数年もしくは数か月でめぼしい道を走りつくしてしまう．

その解消法として，電車やクルマでの「輪行」という手段もあるが，家スタートにひと手間加わるだけで，腰が重くなってしまうのが人のサガだろう（そうなのか？）．

さて，かれこれ20年近くチャリ趣味を続けているKazchariだが，確かに家の周辺道路は走りつくした．

ただしッ！　Kazchariのメインフィールドは日本有数のサイクリングエリア，美瑛や上富良野である．
その美しい風景は飽きようがない．

「人の手が入った人工的な風景」という批判もないわけではないけどな．
だからこそ，土おこしや種まきで季節ごとの変化が生まれているとも言える．

そして，最初はロードだけだったKazchariも，ファットバイクを入手後は冬道やグラベルを走るようになった．

さらには今年，グラベルロード，Topstoneの購入で舗装路の移動速度が爆上がりし，より遠くのグラベルを探索したり，帰宅時間を気にせず，ふと見かけた荒れた道にガンガン突入できるようになった．

そして，ファットでは得られなかった高速走行や前後サスによる下りの安心感＆疾走感．．．最高である．

そう，ロードに飽きることなく，さらにはグラベルライドも加わったことにより，楽しみは無限大．
未来永劫，この地に飽きることはないだろう（なんのこっちゃ）．

つーことで，日々個人的に新グラベルを散策中ではあるが，そこに飛び込んできたのが，旭川自転車愛好会＆吉田輪業のコラボ企画だった．
上富良野町，日の出公園を起点に40kmほどのグラベル・ライドな走行会だという．
普段ぼっちのKazchariも，これは参加せずにいられまい．

ブルべもそうだが，他者がひいたルートには，作成者の想いがこもっている．
それを追体験するのはなかなか面白い．

ましてや今回はグラベル．
Google先生などのメジャーなマップには表示されない道もあったりする．

集合時間は10/8，AM10時．
当日の朝，Topstoneをハスラーに積み込み，９時少し前に家を出る．
車中では，ガチライドに備えていつものドーピング（なぜに？）．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

９時半過ぎ，日の出公園着．
“らしい”クルマが数台．

Kazchariの隣の方もロードバイクをおろして準備中．．．ロード？
うん．別にここに集合したチャリすべてがグラベルに行くわけではない．
むしろカミヒルする方が多いと思われる．

今日のライド終了時，余裕があったら凌雲閣まで登るか（と，軽く考えていた時がKazchariにもありました）．

さて，KazchariもTopstoneをセットアップ．
走行会参加者を待つ．
そして10時前，総勢９名がそろった．

特にこれといったブリーフィングもなく，もそもそと出発．
グループライドと言えば，例の事故が思い出される．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

注意散漫にならないよう，全方位に警戒を怠らず．．．と言いたいところだが，まぁ走り出したら適当やな．
タイヤの太いTopstoneやし，少々の障害物ではコケないはず．

やがて坂に差し掛かる．
少し踏みますかぁ．．．って，げっ，リーダー兼ガイドのCさん速い！
そう，CさんのマシンはE-BIKEなのだ．
当然のようにチギられる．

この後に続くグラベル走行でも同じように坂で後れをとるが，考えてみれば良きペーサーだ．トレーニングにぴったりである（何かちがう）．

で，見覚えのある分岐点から第一セクター（グラベル）に突入通過．
やっぱり楽しい．
ダムにて一旦停止．

幹線道路を少し離れただけで極上のグラベルが待っている．さすがカミフである．

森を抜け，やがて開けたポイントまで走る．
これまでもいろんなイベントでご一緒した”ぬこ所長”と話しながら．

”ぬこ所長”はMTBで．
ブロックがやたら高いタイヤを履いている．
「車重があるので登りがキツイ」と言いつつ，その分下り爆速．
これまた楽しそう．

それにしても天気良し．
遠くに見えるは十勝岳．

もちろん絶好の撮影ポイントなので，みな止まる．
Kazchariもそうする．

油断していると泥ヌタが出現．
「ぎゃあッ」と叫ぶが，顔は笑っている．

農道なので，たまにトラックが前からやって来る．
ビートの収穫シーズン．
積み込み作業中のトラックをしばし待つ．

すると，前方から農家の方が手招き．
「ここの横，通ってっていいよぉ～」とのこと．
寛容＆親切で助かる．

畑に不法侵入する連中のおかげで，目の敵にされがちな我々を含む部外者（観光客）．
こうした配慮に甘えるのではなく，畑や農作物へのダメージを最小限にするよう心掛けねば．

で，続く直線のアップダウンを快走！

十勝岳に向かってぐいぐいと進軍．
前方に見える蛇行した道が何気にイイ．

やがて見えてきたのが巨大な砂防ダム．
工事開始は昭和44年とある．
いつか起きるかもしれない十勝岳大噴火に備えての設備だが，まるでエヴァの世界．

本日のサイクルジャージはreric．
ジャマイカ推しのデザインが気にいって，数年前に購入した．
日本メーカーなので品質に問題なし．
だが，先日たまたま公式サイトを除くと「サイクルアパレル事業休止」のお知らせ．

reric公式サイト

びっくりした．
他のサイトでニュースになっていないか検索したけど，どこも誰も取り上げてなかった．
ようするに売れてなかったんやろなぁ．．．

砂防ダムがある枯れ川沿いをまだまだ北上（登り）．
参加者の疲労↑　そしてグチ↑
それでも顔が笑っているのが，グラベルの，いやチャリライドの素晴らしい所．

ここの通行止め箇所は通らず，さらに登る．
E-BIKEペーサーに必死にくらいつく！

ここが本日の最高到達地点とのこと．
なかなかの坂でした．いい汗かいた．

後続の方々を待つ．

当然，ここからはご褒美ダウンヒル開始！
NISEKO GRAVELでの快感が頭に思い浮かぶ！

振動を逃がすため，サドルから腰を浮かし，クランクを水平に保つ．
膝を直角に曲げるが，それを維持するのが困難．鍛え方が足りん！

しばらく進むと，ようやく見覚えのある場所が．
そう，「JR北海道かみふらの森」の入り口に到着．

ファットな十勝岳＆迷いグラベルクネクネライド

そうそう，あの時はここからファットで進入した．
別の日にはモンキーでも来たな．
それでも走りつくしたとは言えない広大なエリア．

そのリベンジを果たす日が来ようとは．
とは言え，まだまだ未開拓の場所がありそう．

この橋を向こうに渡ると舗装路．
それは面白くない．
対側の日新ダムにつながるグラベルを選択．

少しずつ木々が色づき始めている．
あくまで印象だが，今年は紅葉が遅め．
猛暑のせい？

さて，日新ダムを渡って一旦幹線道路に出る．
すぐに次のグラベルへ進入．
Cさんのルーティング，ホンマに素晴らしい．

たとえそこに待ち受けているのが17％の激坂であったとしても．．．

ここも未知の道．
クルマの轍を伝ってダウンヒルするが，なんと電気柵で通行止め．
道はむこうまで続いているのに．

さすがに柵を乗り越えて進むわけにはいかない（危険やろ）．
かと言って，今下った道を登るぅ？　ありえん．

すると，Eさんが「少し戻ったところに分岐ありましたよ」と発言．

戻ってみると．．．

うん，確かに左側にも道らしきものが．．．廃道？
実は先遣隊（Cさん）の調査により，こっちが正しいルートであることが判明．
遭難は免れた．
いやいや，冒険ですなぁ．

で，目的地である「美瑛放牧酪農場（美瑛ファーム）」に到着ぅ！

ただの草地に見えるが，ここが駐輪場（とある）．
スタンド付きしか想定していない雑さ．問題なし．

ここでの目的は．．．

ソフトクリームである．
コーンで￥500という高級品．
しかし，その値段にふさわしい美味さ！

それにしても画になる場所だ．
数年前に来たことがあるが，こんなにキレイな場所だっけ？

すでに13時を過ぎていた．
ハードなライドによるカロリー消費が激しい．
とてもじゃないが，ソフトクリーム１つでは足りぬ．

つーことで昼飯である．
相談の結果，ここからほど近い「YAMAICHI」さんへお邪魔することに．

オーダーしたのはいつもの「Yさんセット」（裏メニュー？）．
麺と飯．最高である．

さて，食後の帰り際，ご主人のシンゴさんに「例の計画」について相談．
そう，シンゴさんと非常に深い関係にある国に関することを色々と尋ねる．
非常に有益な話が聞けた．
うん．こりゃ行くしかないな．

YAMAICHIさんは10月いっぱい営業中とのこと．
シーズン中，もう一度お邪魔したいものだ．

「沼崎の坂」を下りて，デポ地である日の出公園に向かう．
もちろん，まっすぐに帰るような無粋な走行会ではない．
最後の最後までグラベル三昧！

JRの線路脇砂利道から，どこか懐かしい夕焼けの田舎道へ．
子供の頃，ひたすらチャリで走り回っていた頃が想起される．
あぁ，ノスタルジィ．．．

ラストグラベルを終え，舗装路を少し走り，無事スタート地点に帰還．

だいたい走行距離40km，獲得標高700m.
ちょうど，これを３倍すれば，先日の「NISEKO GRAVEL Exロングコース」と同じメニューとなる．
えっ，今日の３倍？　よう走ったなぁ．．．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

それにしても．．．基本はぼっち好きのKazchariだが，今日の（グラベル）グループライドは実に楽しかった．

ストイックで求道的なライドではなく，わいわいガヤガヤなゆるポタに，たまーに回帰してみるのも悪くない（えらそうだ）．
いや，今日のライドは全然ゆるくなかったけどな．

2023/10/7 Sat

最近いろいろとフラれすぎ

曇り．温度：12 ℃，湿度：77%，体感温度：11 ℃，風速：14.2 km/時，風向：NNW

人生も半ばを過ぎ，悔いの残らぬよう，新しいコト・モノはとりあえず試してみようと決めたKazchari．
SNSやら広報誌，口コミで目に付いた面白そうなイベントにはとりあえず申し込んでみる．

まず，知人から聞いた比布町で開催される「パラグライダー体験会」．
海（ダイビング），陸（チャリ）は制覇した（？）
次は空だ！　しかも無料だという．
早速メールで申し込んだところ，なんと！既に「定員オーバー」ということでアウト．ぐぬぬ．

10月の連休に行われる「カムイアドベンチャーサイクル」．
MTBをゴンドラで頂上まで運び，そこからのダウンヒル！　実に楽しそう．
申し込むつもりで詳細を確認すると，なんと！「ファットバイクは不可」とのこと．ぐぬぬ．

11月の連休．久々に息子との二人キャンプを計画．
何かをアクティビティを目的にしないと息子が退屈するだろうと「十勝川ラフティングツアー」に申し込む．
11/3が最終日とのことで，まさかこんな寒い時期に川遊びをする人はいないだろう．．．と思いきや，なんと！「団体さんの予約」に先行されて申し込みキャンセル．ぐぬぬ．

うーむ．この時期の北海道観光はシーズンオフだと思っていたが甘かった．
新コロも落ち着き，確実に道外，国外からの観光客は爆増してるしなぁ．
イベント申し込みはお早めに．．．つーか，いくらなんでも最近フラれすぎじゃね？

つーことで，待ちに待った連休週末である．
まずは土曜日．EMONDAでロングライドだぁー！

．．．と思いきや，むっちゃ曇り．しかも今にも降りそうな曇天．
雨雲レーダーだと五分五分の確率．
なんか先週もこんな天気だったような．．．

EMONDAな望岳台土砂降りライド

と迷っていても仕方がない．
”自称晴れ男”の自分を信じるのだッ！

それに，例のチョボチナイゲート．
今年は12日に閉鎖予定．
行くとしたら今日しかない．

EMONDAをスタンバイ．
そしていつもの定点観測地点へ．

怪しい雲だらけ．
それに寒い．この時点で既にジレを着用．

目的地はチョボチナイ（嶺雲橋） だが，ダム側は以前行ったので本日は「21世紀の森」側，つまり瑞穂ゲートから登る予定．
よって東川，キャンモア横の坂を越える．
うーむ．タイムが上がらん．

で，「21世紀の森」まで14km．
グラベル目的のファットバイクだと絶望的な距離だが，ロードやと気が楽やな．

写真ではわからんが，ポツリポツリと．．．
立ち止まってどうするか，しばし熟考．

戻ってもたぶん降られそうな気がするので進むことにする．
途中で雰囲気の良い神社（＋お手洗い）発見．
もう少し待てば紅葉に包まれそう．

前方にロードバイク２台を視認．
「21世紀の森」案内板の前で停車されたので，「もしかしてチョボチナイですか？」と声をかける．

「あっ，はいこっちですよね（知ってます）」との返事．

あーこれは失礼．
それでもローディは助け合い！

案内板を過ぎゲートに近づくにつれ，路面が濡れてきた．
水しぶきが跳ねる．
ぐがー，これで帰宅後の洗車決定！（２週連続）

ようやく瑞穂ゲート到着．

登りに備え，ジレを脱ぐ．
GARMIN先生の「クライム・プロ」が発動する．
こちらのルート，斜度はそれほどキツくない．
平均で４％？　最高でも８％ぐらい？（適当）．

最近気づいたEMONDAでの登り方．
早めのフロントインナー落とし！でクルクル回す．

それは良いのだが，えー，霧雨が徐々に小雨に．．．

さすがに雨のチョボ．
土曜日にもかかわらず，橋上に停車中のクルマはわずかに３台．
登攀中もほとんどすれ違わず．

チャリも皆無．
そらそうだ．この天気＆気温でここまで来るのは変〇．．．

サクッと撮影．
今年のチョボはこれで見納め．
紅葉時期も見たいものだ．

ここから急坂狭路のダム側へ降りる．
先ほど脱いだジレを再度着用．

雨はますますひどくなる．
下りなので寒さも増す．
今回失敗したのは，指だしグローブ．
ブレーキ多用のこのルート．手がかじかんで厳しい．
まっ，ゆっくり下るけど．

チョボチナイゲート側到着．

振り返れば11％の坂．
いつも思うけど，ようこんなん登りますな（それがいい）．

ゲートを抜けて，ダム方面へ右折．
さすがに暖かくなってきた．
路面も乾いている．
天気が良ければ，もう少しうろちょろしたいところだが，カラダが冷えている．

暖かい飲みものを期待して，自販機が置いてあるダムの管理事務所へ．
残念ながら，まだ全ての商品が”つめた～い”ままだった．

ダム上を横断．
いつ来ても良いところだ．ここは．

最後の長いダウンヒルをこなし，東神楽方面へ．
隣町の東川ほど目立たないが，東神楽も町おこしにいろいろ取り組んでいる．

例えば，この「東神楽大学」．
もちろん，世間で言うところのいわゆる「大学」とは異なる．
廃校利用の民間複合施設らしい．

そういや，先日も廃校を利用した障害者の福祉事業所に立ち寄った．

モンキー125，雨で挫折なツーリング

全国で人口減少による空き家の維持・管理が問題視されているが，当然少子化で，こうした廃校も増えていく．
この「東神楽大学」のコンセプトも今一つポヤンとしているような気がする．
どうなるんやろね．

入り口に「カフェ」の看板があったので，「おっ，ランチとか食える？」と期待したのだが，どこを探してもメニュー表示が見当たらない．
入店して，コーヒーやクッキーだけなら，ひもじくでタヒんでしまうかもしれんので，スルーすることに．

河川敷高速道路（ようするに自転車道）を通って，素直に帰宅することにする．
雨も止んだし，たぶんエネルギーも保つでしょう．

帰り道．とある老人施設の敷地でストップ．
毎年，秋の訪れを最初に感じる場所．

まだ少し早いな．
もちろん帰宅後は洗車．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド

つーことで，３連続でイベントにフラれ，出かけたら出かけたらで雨にもフラれ，少々ツキに見放されている最近のKazchariでした．

明日こそ，晴れよ！
久々のグループライドです．しかもグラベル．

2023/10/4 Wed

財テク？

問題山積みの日本．
現状の”何もしない”政府には全く期待できないので，自分の未来は自分で守るしかない．

某マッチョライオン学長曰く「資産形成には「貯める」「稼ぐ」「増やす」「守る」「使う」力が必要」とのこと．

本当の自由を手に入れるお金の大学

人生を大いに楽しむ「使う」力には自信があるが，今回は「守る」に関する行動，すなわち「ふるさと納税」のお話．

ふるさと納税とは，本来自分が住む自治体に納める税金を，気に入った別の自治体に寄付し，代わりに返礼品をもらうシステム．
払った寄付金分は税額控除される．その上限は年収によって異なるものの，寄付金から￥2,000分を引いた額が控除される．

まっ，ようするに税金の納付先をスイッチするだけで好みの特産品が送られてくるということ（適当）．

税金がからむ話なので手続きが面倒かと思いきや，知れば知るほど超簡単．
「ワンストップ特例制度」なるものがあり，それを活用すれば居住地の役所や職場に申請することも，確定申告も不要となる．

ふるさと納税とは？

ただし，寄付金集めのために，額に見合わない返礼品を設定したり，各地の特産とは言い難い商品を用意するなど，本来の目的（地方応援）の主旨とはかけ離れ，過剰な競争になっている面もあった．

で，とうとう国（総務省）から物言いがつき，今年の10月より返礼品のルールが厳格化．

ふるさと納税が10月から改悪？

９月のネット界隈はこの話題で持ち切り．
で，このBig Waveに乗り遅れまいと，長年悩んでいた「ふるさと納税」に手を出してみることにした．

参考になるかと，職場で尋ねてみると意外に使っている人が多かったりする．
ちなみにふるさと納税の利用者数は，最新のデータで約890万人．
もしかして株式投資している人よりも多い？

つーことで，まずはポータルサイトに登録．

年収を入力し寄付金の上限をチェック．
何せ初めてなので，人気ランキングから好みの商品を選ぶ．

そう，どこの自治体とかはなく，どうしても返礼品で選んでしまうのが人のサガ．
それが既述の暴走を招いたわけだが．

事前に調べたところ，やはり食品系が鉄板とのこと．
お米なんて，なんぼあってもいいですからねぇ．
ただし，肉や海鮮は冷凍で送られてくるので，頼み過ぎると家の冷蔵庫のキャパでは入りきらない悲劇もあるらしい．

なるほど．

こういった情報は貴重だ．
つーことで悩みに悩んで選んだのが，以下の５品（５自治体）．

１）熊本県高森町：国産百花はちみつ１kg

２）沖縄県八重瀬町：完熟マンゴー約２kg

３）北海道留萌市：鮭いくらしょうゆ漬け400g

４）佐賀県吉野ヶ里町：佐賀牛入り黒毛和牛ハンバーグ150gｘ12個

５）茨城県境町：お米４種食べくらべ20kg

なぜ５自治体かと言うと，先ほどの便利システム「ワンストップ特例」が使える上限だから．

届くのが楽しみだ．

2023/10/1 Sun

間一髪

晴れ．温度：17 ℃，湿度：85%，体感温度：17 ℃，風速：12.6 km/時，風向：S

前日の土曜日に事件は起こった．

「NISEKO GRAVEL」で泥だらけになったTopstoneをようやく洗車．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

ついでにあちこちから異音がするようになったファットバイクも洗って注油することにした．

Topstone納車以降，通勤および買い物専用機になってしまったファット君．
今後雪が降れば再度活躍の機会もあろう．
もはやロングライドで乗ることは（当分）ないので「DHバー」や「片面SPDペダル」を外すことにした．

ストレートタイプ クリップオンバー エアロバー トライアスロンバー 補助ハンドル

シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500 トレッキング 片面SPD/片面フラット SM-SH56クリート付属 EPDEH500

事件はこのペダルを外す際に起きた．
六角レンチを挿し，足で踏んでガッと緩めるつもりが．．．勢いあまってスプロケもしくはどこかのとがったパーツで右スネをザックリ，縦15cm，深さ２mmほどやっちまった．

出血や痛みはそれほどではないが，気のせいか白っぽい（脂肪？）組織まで見えている．
「こりゃマズイ」と，一旦洗車を切り上げ，近くの整形外科までクルマで向かうことにした（土曜日でよかった）．

皮肉にもこの時，Amazon Musicで聴いていたのがこいつだったりする．．．

途方に暮れていても事態は改善しない．
病院でレントゲン撮影．幸い骨には異常なし．
医師によると「縫うほどではない．薬縫ってガーゼしとけば，そのうち治ります」ということで一安心．
まぁ，今日一日ぐらいはおとなしくしときますか．．．

で，翌日曜日．
雨予報が見事にはずれて朝から快晴．
もちろん右スネに多少の違和感があるものの，関節外だし，まぁゆっくり漕いだら大丈夫でしょう（アホです）．

マシンはEMONDA．
EMONDAと言えば山．
そして今日から10月．秋の訪れを確認するために望岳台へ向かいます．

まずは空港方面．目指すは．．．

「就実の丘」．
今さらやけど，このEMONDA，フロントを早めにインナーに落としといた方がスムーズに登れるなぁ．
アウターのままでガシガシ踏むバイクではない（正しいのか？）

プラスαでタイヤとチューブの軽量化も図りたいところ．

パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ AGILEST LIGHT (アジリスト ライト) 700x23C / 25C / 28C 黒/黒オープン

[3個セット] Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g

この組み合わせが第一候補．
最近，TPUチューブの耐久性向上が著しい．価格もかなり下がったし．

で，丘から降りて誰もいない「聖台ダム公園」へ．
ここは紅葉よりも桜で有名．

美瑛町にin.
白金温泉に向かうサイクリングロードに入る．
途中で面白いオブジェ．
こういうのを探しながら走るクセは抜けへんな．

今日は少し風が強い．
こちらからは向かい風．
外国人観光客がE-BIKEでゆっくりと走っていた．抜く．

この写真の後，少しブラインド気味のカーブで，突然MTBが現れたのでビビった．
続く10台以上の自転車軍団．
これまた外国人観光客だった．

そして，久々に「青い池」着．

天気が良いので池の色もキレイなターコイズ．
もちろん人だらけ．

道道に出る．
ここから３％ほどの登りが始まる．

「白ひげの滝」を越えて望岳台の分岐に差し掛かる頃，ダウンヒルしてくるサイクリストの団体．
うん？　何か見覚えのあるチャリやウェアがチラホラ．．．
ええ，STRAVAをはじめ，各イベントでよく会う顔見知りの方々でした．

登りと下りだったので，ストップはせず軽く手を挙げて挨拶．
向こうもKazchariに気づいたような雰囲気．

さて，登りますか．．．

天気が良い．
けど調子は．．．イマイチ．
特に最後の14％坂を越えてのゴール後はマジで呼吸がしんどかった．
酸素が足りねぇ．．．って，よく考えれば木曜日に献血したとこやった（関係あるのか？）

ほんの少しの色づき具合．
ここまで半パンで登れるうちは，まだ緑か．

ダウンヒル時はジレ着用．
汗冷え後はさすがに寒い．
登攀中のMTBとスライド．エールを送る．

温泉街まで下りて，途中で本線を外れ脇道へ．

落葉が始まるこの季節，この道が好きだ．

ビルケの森からサイクリングロードに復帰．
「熊」看板が時々設置してあるけど，ガイジンさん，意味わからへんやん．

で，美瑛市街地へ向かうが．．．前方に真っ黒な雨雲が領域展開中．

「こりゃ確実に来るなぁ．．．」と思った途端，ポツポツと．

ちょうど目の前に橋がある．
速攻で雨宿り．
しばらくすると，雷は鳴るわ，大豪雨になるわであっという間にサイクリングロードが水浸しに．
頭上の橋の排水管からは滝のような水が放出されている．
やれやれだぜ．
走行中でなくて良かった．

スマホを取り出して雨雲レーダーをチェック．
45分ほどで止むとある．ホンマか．
どっちにしろ走れる天気ではないので，段に座り込んで待つ．

スマホにメッセージが届いていた．
いつも行く『YAMAICHI』のマスター，シンゴさんからだった．

「お疲れ様です！　下界は雷凄いです，気を付けて」とある．

およ？　なんでKazchariがここ（美瑛）にいることを知っているのだ？

そうか，さっきのダウンヒル軍団の中にシンゴさんもいたということか？
お気遣いありがとうございます．

補給食をボリボリ食ってると，やがて雨が止んだ．レーダー正確やん！

路面はまだ濡れているものの，仕方がない．行きますか．
先ほどのダウンヒル後，一旦脱いでいたジレを再び着用．
じっとしていると寒い．
早く漕いで心拍を上げないと，カラダが温まらない．

例年に比べると暖かいと言われる今年の北海道だが，さすがに10月ともなれば，今日の装備では心もとなかったか．

サイクリングロードの残りを快走．
ケツ冷てぇ．

暖かいモノを食わんとタヒ．．．と美瑛市街のセイコマにピットイン．

ホットシェフの「焼き鳥風弁当」とBOSSの「ほっとフルーツ」はともかく，プリンはカラダが冷えるのでは？　いや，甘味は重要．

写真だとキレイに見えるEMONDA．
実際は泥だらけである．
購入後１年目の今年はオーバーホールに出さない予定だが，結構，雨中走行している気もする．
いずれにせよ，帰ったら今日も洗車やな．

いつものルーティンな丘越え．
雨も止み，路面もすっかり乾いている．

紅葉にはまだ早かったものの，着実に秋の足音を感じるライドでした．

えっ？　右スネ？　無問題！（アホです）