熱風!Go!霧立峠ライド(その1)

2020/8/28 Fri

カリギュラ効果.

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Mostly Cloudy, 24°C, Feels like 24°C, Humidity 79%, Wind 1m/s from S

基本的に北海道は涼しい.
いや,正確に言えば「クソ暑い日の連続が少ない」というべきか.

なのに,一時は下がった気温も,8月も終わりになって再び上昇.
エアコンなしで34℃はキツイ.

今日は有給取得日.
朝から危険な暑さになるとはわかっていた.
とは言え,土日は雨予報.
行くな,出るなと言われればGo!

コースを考える.
予報によると稚内方面は雨.要するに北に向かえば少しはマシと考えた.

7時半,旭川の自宅を出る.
最大の敵は気温ではなく,登校中の高校生チャリ軍団だった.
逆走するわ,ながらスマホだわ,友人と話しながらの並走だわ,左右ふらふらのちんたら走りするわでもう何かの嫌がらせとしか思えない.
車道は車道で朝の殺気立ったクルマの圧がスゴイ.
おかげで,フロントポーチに差していたスマホ用自撮りスタンドを落としたことにすら気付かなかった.

ホンマ,平日の朝の出発は考えモノである.

とまぁ,なんとかこの無理ゲーをクリアし,街中を抜けて鷹栖町に入る頃には世界に平和が訪れた.
ここからはしばらく道道72号を北上して行くこととなる.

最初のボスは標高470mの江丹別峠.

旭川側からはそれほど急坂ではないが,そこは平日.工事中のため2回ほど止められる.
登りはじめは曇りで,今にも雨が降りそうな感じだったのだが,頂上付近ではドピーカン(死語).
STRAVAセグメントだったが,したたる汗を見,タイムアタックはすぐに諦めた.

そばの町,幌加内市街に入る.

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このまま朱鞠内湖まで行くと約100km.そこでターンして帰宅すれば200kmと,週末ライドとしては十分なプライベート・ブルベ
ただし,このコースの問題点はコンビニなどの補給地点が極端に少ないこと.
確かにそばの名産地だけあって蕎麦屋は”街中”にたくさんある.
まだ9時台.昼食には早い.
さらに北上.
旧鉄道の鉄橋が見える.

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この時,下ハン右側につけたバックミラーに体がぶつかり,反対方向に力が加わったことによりミラーがとれてしまった.
最近,買いなおしたばかりなのに悲しい.
幸いにも折れたわけではないので修理しようと確認した所,以前使っていた旧型とは作りが変更されている.
修理には精密ドライバーが必要だった.そんなもん持参しているかい!
ということでこのライド,以降はミラーなしになってしまった.
このバックミラーに関しては後日レビュー予定

道の駅『森と湖の里ほろかない』到着.
何かと立ち寄る場所である.
一瞬,そばでも食っていこうかと思ったが,もう少しガマン.
この先に目当ての場所があるのだ.

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それは「霧立亭」
この道路を通るたびに気になってはいたが,クルマがたくさん停まり混んでいることが多く,タイミングを逃していた.
ちょうど,のどの渇き,カロリー不足,塩分不足,糖分不足,冷却不足を感じていたこともあり,自販機前でストップ.
神の水,赤コーラで補給.
残念ながら店には「本日終了」の札がかかっていたため,定休日を疑い,もう少し進むかと悩んだ.
そこへ,隣の家からおかみさんらしき人が出てきた.
開店時間を尋ねると15分後の11時とのこと.
待つことにした.

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肉そば(800円也)を食べながら,この後のルーティング.
もし,ここでの補給がなければ,間違いなく朱鞠内湖経由で名寄方面に抜けていたと思うが,運よくここでリカバリ.
よって,より人里離れた…いや自然たっぷりなルートを選択してもハンガーノックの危険はなかろうと,霧立峠越えを決意した.
何をおおげさな,と思う人もいるかもしれんが,この日本海に続く国道239号,通称霧立国道はホンマに人が少ない山奥を抜ける,いつまで経っても景色が全然変わらない道なのだ.
一言でいえば”退屈”.
ただしチャリで走るのは初めてとなる.
ifの世界では9月末に『霧立400』というブルベが開催予定だった.
試走も兼ねてGo!Go!

少し戻って,ジャンクションっぽいところを右折.
いよいよ,そのタフネスな精神が試される時がきた!

なんだぁ!このエヴァみたいな看板は!(その2へ)

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さくっと忠別ダムライド

2020/8/23 Sun

ロードにも乗らないと.

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Partly Cloudy, 26°C, Feels like 26°C, Humidity 44%, Wind 2m/s from SW

カブトムシ採集と同日.
さすがに息子と一緒の低負荷ライドだけだとアレなので,ロードに乗りかえて,夕方からさくっと忠別ダムまで行って来た.
2台持ちだと,一日でこういう遊びができるから面白い.

それにしても,やはりロードは軽い
家を出て堤防沿いを走るサイクリングロードへ.
風はほぼ無風
邪魔をするものはない.
踏めば踏むほど速度が出る感あり.

ただし,左膝は膝蓋骨骨折の既往をかかえているので,無理すると間違いなく痛みが発生する.
20年以上前のバイク転倒事故が原因だが,もしあの時骨折していなければ,今の自分はなかった.
少なくとも北海道には住んでいなかったと思う.

少し前まではライド中,骨伝導イヤホンで音楽を聴きながら走っていた.
最近は風切り音が心地よい.
夏の終わりの日差しもやさしい.
斜光がチャリや麦や稲穂を照らす.

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後,30年もすれば,こんな世界を感じることもできなくなるかもしれない.

不治の病ではないけれど,50を過ぎて自己の人生の終わりを想像することが多くなってきた.

“うつ”ではないけれど,「人は永久に生きられない」という真理を明確に意識するようになってきた.

だからこそ,有形無形の美しいものを忘れないでおこう.
チャリはその全てを与えてくれる素晴らしい乗り物.

とかなんとか感傷に浸っている内に,忠別川発電所を過ぎる.
ここからダムの管理所までの5.3kmがSTRAVAのセグメント
下ハンに持ち替える.

とは言え,あまりとばすと最後の坂がもたん.
ここに至ってもほぼ無風
助けも妨害もない.
まさに自分との戦い.

チェレステカラーの橋が見えてきた.
ここから登りが始まる.
ダンシングに切り替える.
一息つける段差までたどり着いた後はシッティングへ.
割と調子よく足が回る.
それでも息が上がってくる.
呼気2回,吸気1回のリズムを保つ.

赤い橋を過ぎ,ダムまで150mの看板が見えてくる.
後少し.
ダンシングに切り替える.
カーブの前方,後方をを確認し,センターラインを越えて右側にあるダム管理所へ.

...ゲホゲホ,うっぷ,気分が悪い.
肺や胃が不快感を訴えている.
All outとはいかないけど,かなりがんばった...はず.

結果は10:58.とりあえず現状同率9位.
その上の方が10:52.これが次の目標か.
STRAVAによる動機付けは恐ろしい.

フラフラしながらダム路へ.
雲の位置も低く蒼い空が広がる.
自己の呼吸音,チャリのラチェット音しか聞こえない
静かだ.

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さて,今日与えられた時間は2時間
無茶な遠出をせず,5時半には帰宅しよう.
きっと子ども達はカブトムシの世話をしているだろう.

帰りのサイクリングロードも,トンボやバッタが飛び交っていて,一日通して昆虫ライドな日
北海道に秋が近づく.

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ツールのメンバーからフルームとGが...

2020/8/23 Sun

「大きな目標」と「日々の改善」

先日,INEOSからツール・ド・フランス2020の参加メンバーが発表された.

Andrey Amador (CRC/33)
Egan Bernal (COL/23)
Richard Carapaz (ECU/27)
Jonathan Castroviejo (ESP/33)
Michal Kwiatkowski (POL/30)
Luke Rowe (GBR/30)
Pavel Sivakov (RUS/23)
Dylan van Baarle (NED/28)

その人選にビックリ!

クリス・フルームおよび,「G」ことゲラント・トーマスがいない!
まぁ,ドーフィネでの様子からフルームの落選はありうると思ってたけど,まさかGまでとは...

GEMのブライスフォードさんによると,「フルームはブエルタ,Gはジロでエースになる」としてるけど,それすらも怪しい.
何より,この2つの大会は,どうしてもツールに比べると格下.優勝の価値が違う(レースの面白さは別).
それにグランツールで勝つためには,アシストの力が何より必要.
ブエルタとジロは日程が一部かぶるので,優秀なアシストの振り分けはどーすんだ問題も発生する.
つまり,ツールがベストの人選のはず.
残りのグランツールで,何が何でもフルームとGを勝たせるという気概は感じられない.

まさかここまでするとはなぁ...
もし日本のチームやったら,少なくともGは出場させてるやろうなぁ.
感情を排したこの実践こそが強さの秘密なのだろうけど.
他のチームと違って,お金に困ってないから色々試せるというのもあるかな.

そして,イギリス人が一人しかいない!
元々,INEOSの前身のSkyって,イギリスのチームがイギリス人を自転車競技で勝たせるために作られたチームだったはず.
例の「マージナル・ゲイン」に基づく運営で,その目標はたやすく達成された.
あまりに効果的な理論ゆえ,当初の目的を越え独り歩きしつつあるのか.

今後,INEOSはどこに向かうのか?
あっさりと業界から去ったりして.で,代わりにティンコフさんが戻ってくると.

いずれにせよ「INEOS Grenadier」のジャージデザインは早く「改善」してください.

その前に,ホンマにツールは開催されるのか?
規定ではチームの選手・スタッフに2名以上の感染者が出たら,そのチームは丸ごと出場停止になるとか.
パリの再ロックダウンも検討されていると聞く.
途中中断も十分ありうる.

色々な意味でドキドキのスタートやな.

北村300(改)ちょっち端折りましたライド(その2)

2020/8/16 Sun

頸コリ解決法模索中.

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Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

パンク修理を手早くすませ出発.
それにしてもこの時期にしてはチャリ旅の人が少ない.
対向車線で見かけたのは4台ほど.
新コロのせいだろうか?
それに反してオートバイの数がすごい

最後のトンネルを無事通過.
アップダウンを繰り返し,昨年のブルベでも見覚えのある浜益のビーチへ.
全国的な傾向らしいが,(一応)閉鎖しているのにも関わらず,海水浴場は大盛況.
そりゃそうだ.
元々,われわれホモ・ルーデンスに「遊ぶな」というのは無理な話

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ここで赤コーラ休憩.
ようやく海岸線ライドとお別れ.
内陸へ向けて移動する.
後で痛感したのだが,PCにもなっているここのセイコマで補給すべきだった.
増毛で食べたラーメン分のエネルギーは既に枯渇
この先,しばらく自販機すらない道がしばらく続く.

日差しも強くなり,ノドが乾く.
前半の雨ライドでの飲みしぶり(?)が今になって響いてきているのか,疲労感が急に増してきた.
とは言え,水だけでは低ナトリウム血症になる可能性がある.
精神科の患者さんで有名なのが“水中毒”,ようするに水分だけを摂りすぎること.夏場は一般人にも起きやすい.
塩タブレットを忘れず併用する.

ロングライドとは不思議なもので,その目標距離の半分近くが最も辛い
これは200でも600でも変わらない.
今回は300km.この法則(?)に従ってか150kmを過ぎた頃から足が回り出してきた.
単に最大標高地点を越えたからかもしれんけど.

札幌発着のブルベでおなじみ,みんな“大好き”青山ダムを通過.

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夜間,墓地のそばを通るのは中々のプレッシャー.
今日はまだまだ陽が高い.
もうじき市街地と思う頃,右手に「道民の森」の休憩センターを発見.
馴染みのある赤いモノリス,すなわち自販機があるではないか!

迷わずピットイン!
迷わず「いろはす塩レモン」を購入!
迷わず一気飲み!

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ここまでで170km
まぁ,冷静に考えて夏場に自転車で走る距離ではないわな.
レースでもイベントでもないのに.
もはやチャリ廃人にしかわからない世界.

休んでいても世界は動かない.
少し南下した後,月形方面へ左折.
山越え,つまりアップダウンを繰り返して平地走行へ.

信号待ちしている時,交差点左からTREK Madoneに乗ったライダーが走って来た.
ホワイトにブルーグラデのレディースチームカラー.
やっぱりかっこええのぉ.
いくらEmondaがエアロになったとは言え,やっぱりMadoneのデザインは美しい.

見覚えのある風景が出てきた頃,「正」のスタート地点である北村温泉着.
正面のセイコマにておにぎり他の補給.

さて.

ここで考えどころ.
このまま美唄方面へ北上するのは間違いないが,そこからの歌志内-芦別ルートをどうするのか問題.
もちろん『北村300(改)』を名乗る以上,“あの”激坂を登るのが礼儀(そ,そうなのか?).
一方,ここまでの道程で,持病である頸コリが徐々にひどくなってきた.
ついでにいうと,早めにゴールしてゆっくり温泉に入って夕食を食べ,帰宅して『半沢直樹』を観るという願望がムラムラと湧き上がってきた.

はい.負けました.

『納沙布岬1200』向けの修業はとりあえず先延ばしにして,深川まで最短距離で戻ることにした.
とは言え,美唄まではやはり北村300ルートがよさそう.
補給を済ませ,いよいよ北上開始.

「正」ルートでも最後に通るこの田舎道(道道),直線ではなくグネグネ曲がっているのが実に気持ちの良い道.
なぜかスピードものる.
『空知グルメフォンド』でも走ったなぁ.

陽が傾きつつある.
影が伸びる.
少年だった頃を思い出す.
BGMはドヴォルザーク交響曲第九番第二楽章

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国道12号に到着.
直進すれば歌志内ルート.
左折すれば北上の最短距離.

もういいです.
今日は堪能しました.
曲がります.

5時半『道の駅ハウスヤルビ奈井江』着.
Googleマップによると,ここからデポ地点の『道の駅深川』までは37km
このペースだと7時着か.ゴールが見えてきた.

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国道12号と言えば,札幌と旭川を結ぶ北海道の大動脈
その道は,チャリには…あまりやさしくない.
路側帯はあるものの,グレーチングが大きくて,その上,路側帯の幅全面を覆っている箇所が多い.段差もひどいし,そのまま突っ込むとリム打ちパンクのリスクも高い.
それを避けるには白線の上を走ることになる.当然,そのすぐ隣をクルマが追い抜く.
場所によってはグリーチングの大きさが路側帯の半分ほど.その場合はまだ走行しやすい.

逃げ道としては歩道がある.
割と広い上に道路側(右側)に自転車マークがあるので,道交法的にも問題なし.
しかしながら障害物や段差が多く,注意しつつ前進.

滝川あたりで陽が落ちる.
太陽,雲,木,ススキの位置が構図にピタリとはまり,チャリを停めて撮影.

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東アフリカのサバンナっぽい(適当).

このあたりからリアライトもフロントライトも全開で存在をアピール
昨年の『宗谷岬600』の時は深川から滝川までの反対車線を走ったが,それがまぁ酷い道で,路側帯は狭く途切れ途切れ.
工事中の箇所も多く車道にはみ出ざるを得なかった.
もちろん,クルマがその脇をガシガシ通る.
しかも,500km以上走っててヘロヘロ状態
ブルベでなければ遠慮したい道だった.

一方こちらの北上ルートはややマシ
路側帯が広く,交通量も少ない印象.
一部路側帯がなくなる箇所もあったものの,その区間は運良く,乗用車もトラックも追い越しがなかった.ツイてる!

緊張感たっぷりのライドであったが,追い風+下り基調だったこともあり,結構なAveで走れた.
そして,ほぼ予定通りの7時過ぎ,ゴールの『道の駅ライスランド深川』着.

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残念ながら予定の300kmには達しなかったがまぁ良いでしょう.
プライベートだし,無理することはない
これが「正」ルートで走っていたら,ほぼ一本道なのでショートカットの余地はなかったけどな.
結果オーライということで.

いずれにせよ,雨に打たれ,汗だくになりで身体が異臭を放っている.
そして空腹
そうだ,温泉に行こう!
つーことで,クルマにバイクを積んだ後,深川の温泉施設「まあぶ」に立ち寄る.

余談だがここに不思議な親子がいた.
露天風呂に入って来た5,6歳の男の子とその父親.
なぜかその父親,湯船につからず,いきなり湯を外にかき出す.

男の子,突然の父親の行動に不安となり,「お父さん,何やってんの!?」と叫ぶ.
父親「いや,うん.ゴミが浮いて...」とかき出し続ける.
男の子「(?)何やってんの?」
父親「いや,たくさん浮いてて...お父さん,中のお風呂にするよ」
男の子「いやだ.お外がいい!」

その父親が気にしていたのは,たぶん「湯の花」「羽虫の死骸」
こんな山中の露天風呂やのに気にしすぎ.

食堂のラストオーダーに間に合わなかったので,仕方なく旭川に戻る.
腹が減った.
もはや9時前だが,本日はチートデイということにして近所の「かつや」へ.
キャンぺーン中とやらで「ロースかつ定食」が150円引き
注文すると,店員さんが,

「すいません.豚汁の“具”がなくなってしまいまして,“汁”と“ねぎ”しか提供できませんがよろしいですか?」

よろしいです.早くください.

以上で『北村300(改)』終了
歌志内-芦別の激坂は別の日にトライすべし.
頸コリに関しては『納沙布岬1200』への課題として残るなぁ…

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北村300(改)ちょっち端折りましたライド(その1)

2020/8/16 Sun

もう何も信じない.

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Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

このKazchari,自慢ではないが参加したブルベではDNS(didn’t start)もDNF(didn’t finish)もしたことがない.
ブルベは本年のような特殊事情や大災害がなければ開催されるので,スタート時の降雨ごときでDNSするもしないも参加者の意志次第.

ただし雨のサイクリングは...

スリップなど事故の危険度が増す.
パンクしやすくなる.
ジャージが濡れて気落ち悪い.
ジャージが蒸れて気持ち悪い.
ブレーキシューの減りが激しい.
チャリが汚れてキズが増える.
視界が悪い.
視認性が悪い.
汚いので店に入りにくい.
寒い.
暗い.

ようするに楽しくない.

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

今日は長距離ソロライド「逆うち北村300」を予定していた.
正規ルートは昨年走った.
山あり海ありの楽しいコース設定.
タイムはグロス12時間59分とまぁまぁ.
ただし踏みすぎて左膝に激痛が残ったライドだった.

逆走ではあるが,このタイムに挑戦のつもり.
そのため前日の土曜日には,近所の食べ放題の店『OMP』カーボ・ローディング(適当).

ブッフェ&カフェ オンプ

この店,パスタにピザなど粉もの偏重気味なのだ(関西人には問題ない).

朝4時起床.確かに旭川は曇っていた.

ネットで天気予報を確認.
予定のコースは降水確率0~10%.雨雲レーダーに影なし.

クルマにチャリを積んで自宅を出る時は曇り.
深川に向かう国道12号でポツリポツリと小雨が.
路面も濡れている.
途中のセイコマでおにぎりの朝食.それをほおばりながら運転.
スタート地点である『道の駅ライスランド深川』では曇り.
天気予報を信じてチャリのセッティング.
念のため輪行袋も用意.使ったことはないけど.

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6時半,プライベートブルベの開始である.
深川の線路を越え,ブルベのPCにもなっているセイコマ付近から天気が怪しくなってきた.ヘルメットのシールドに水滴が付く

「これはきっと霧雨.ガスってるだけ.ほら,向こうの方とか真っ白やん.天気予報が降らないって言ってるから,すぐに晴れるって!」と独り言.

と,そのような都合の良い願望がかなうはずもなく,雨脚が強まってきた.ホンマもんの雨やん!
周囲360度,どこにも青空なし.どこにも晴れる要素なし.
「どうしてこうなった!」のデグレチャフの顔芸状態.

これは完全なるプライベートブルベ.危険な思いをしてまで前進する必要は全くない.

しかし…

ここで来年参加予定の『納沙布岬1200』が頭をよぎる.

「こうした雨中を重めの装備で走ることは良い練習になるのではないか?」と,ブッダ並みの修行僧モード.

インパール作戦並みの「ここまで来たらやめられない」の悲壮感を持ちつつ前進することにした.脳内BGMはもちろん『Los!Los!Los!』地獄を作れ!

レインウェアは持参しなかったので,代わりにウインドブレーカーを羽織る.
当然防水性はない.泥はねでジャージを汚したくなかったためである(こういう日に限って白基調の富士山ジャージ).

DECOJA サイクルジャージ 半袖 桜富士 日本製(27110) サイクルウエア ロードバイク UV

にしても,雨がやまない.

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それでも小平に着き,海が見えてくるとテンションは上がる.
PCもとい,セイコマ小平店で補給.

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店員さんがやたら元気の良い高校生.いい声出している.
ここから,しばらく海岸沿いである.

にしても,雨がやまない.

留萌着.ついこないだ来たばかり.
まだ朝が早いせいか,道の駅も人少なめ.

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にしても,雨がやまない.

さぁ,文字通り運命の分かれ道.左折すると妹背牛(帰路)につながる分岐地点に到着.
ここでまたしても『納沙布岬1200』が(以下略)

つーか,だんだんヤケになってきて,もうどうでもよくなってきた.
雨がやまない中,なんだかんだで増毛着.

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増毛は町の雰囲気が良い.
昔ながらの漁港の姿を保存していく狙いがあるのだろうか.
11時前なので,まだ観光客も少ない.
久々に店内メシのチャンス.
増毛と言えば海鮮物.
ただ,このドロドロの恰好で店に入るのは少々はばかられる.

そこで目に付いたのが『ラーメンこころ』
わかる人にはわかる店名で嫌でも気になる.
さらに表に出ているメニュー表に「ホタテ塩ラーメン」があるではないか!
先日の林道ライド時の「舞茸塩ラーメン」の衝撃以来,塩ラーメン熱に侵されたKazchariには願ったりかなったりで,ここに決定.
で,出てきたのがこれ.

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このエビとホタテがプリプリ美味かった.麺とスープは標準的.具で勝負の店か.

さて,30分近くも休んでしまった.
そして外を見ると…バァ~ン! 見事な快晴! ようやく天気予報が追いついてきた.
つーか,またしてもパラレルワールドに紛れ込んでいたのだろうか?

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さて,ここまででだいたい100km.予定の1/3経過.
この北村300のルート,「正」にしても「逆」にしても最大の難所は増毛-浜益間の連続トンネルにある.
このトンネル群は,

長い.
暗い.
狭い.
濡れている.
クルマが速い.

と,チャリで走るのは狂気の沙汰.恐怖でしかない.
まずは走行前の準備として,一つだけ点滅させていたリアライトを3つに増加.
反射リフレクタ(R250おにぎり)がめくれないように固定.
前照灯も点灯.

R250(アールニーゴーマル) おにぎりリフレクターDX テールライトポケット付 R25-L-REFLECTORWP

後は…祈る.

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3つほどある長いボス・トンネルのうちの2つを越えると,雄冬の観光名所「白金の滝」がある.

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駐車場で休憩しようとハンドルを左に切った途端,前輪のタイヤがぐにゃっと…パンクであった.
トイレの脇にチャリを停め,パンク修理開始
見事に大きめのガラス片がタイヤを突き抜けていた.
なんかコンチの『GP5000』にしてからやたらパンクするようになった気がする.
以前の『4000II』の時はそんなことなかったんやけどな.
走行性能はアップしたかもしれんが,耐パンク性に問題あり?

以前どこかのサイトで,パンクは後輪が圧倒的に多いと読んだ.
じかも今日は雨とウエットなトンネル走行
そんな状況なのに駐車場の乾いた路面での前輪パンク.
不思議なこともあるもんだ.

とりあえずトンネル走行中でなくて良かった.
押して歩く? とんでもない.

ついでに濡れた衣類を広げて乾燥大会

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長くなったので,前半はここまでにしといたろか.(その2へ)

JSPORTSで『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』視聴中

2020/8/15 Sat

今年のレースは全てが特別.

今年のロードレースは新コロのせいで超タイトなスケジュールとなっている.
『ツール・ド・フランス』も,開催が例年より2か月遅れ(8/29~9/20)
当然,その前哨戦とされる『ツール・ド・スイス』『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』も,そのあおりを食って前者は中止,後者は延期.

結果,ツール前の調整が難しく本番も例年と異なる展開になることが予想される,つまりINEOS無双にはならず,面白くなる!(はず)
『ジロ』も延期(10月)となり,ライブのレース放送そのものに飢えていたこともあり,今年は『JSPORTSオンデマンド』を2ヵ月契約することにした.あぁ4000円

よって先日から『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』を視聴中.
日本時間の21時前後に放送が開始されるので,Zwiftしながら前半を視聴,ゴールは翌朝に確認.
そうしないと仕事に差し支える.

以下,雑感.

何しろ「ユンボ・ビスマ」が強い.
エースのログリッチェが負ける気がしない.
ファン・アールトデュムラン(大)がアシストという豪華な布陣.
何気に山岳アシストのセップ・クスも強いが,放送で名前を聞いたうちの娘「切腹す? 何それ?」と空耳発言.
ただ,この時点でピークに持っていくと,ツール本番では…(ログリッチェは去年それでジロを失敗

絶対王者,箱根学園…ではなくてINEOS大丈夫か?
特にリアル御堂筋…ではなくてフルーム大丈夫か?
ベルナルのアシストすらできないこの状況では,ツールのメンバーに選ばれないかもしれん.
次年度の移籍が決まっている選手に,チームは冷たいという不文律もあるそうな.
日本のチームだとこれまでの功績をたたえてメンバーに…となるかもしれないが,超管理IDチームのINEOSにそんな浪花節はなさそう.

INEOSと言えば,他のチームとは明らかに違う特別製のマスクが気になる.
なんとAmazonで(類似品?コピー品?)売っている.

ROCKBROS(ロックブロス) プロテクションマスク(LF2014-1) マスク フィルター1枚付属 花粉症 ウイルス対策 風邪予防 LF2014-1

フィルター付きの高性能かつ高価なヤツですな.
昔,エアブラシで模型を塗装する際に使ってた(もっとガスマスクっぽい).
UAEもチーム名入りのマスクを使っていたが,ただの布マスクっぽかった.

やはり金のあるチームは違うのぉ.
まぁ.INEOSと言えば,Sky時代より「1%の改善」という標語に準じた,徹底したリスクマネジメントで有名.
この新コロ時代にこそ,その強みが最大限に生かされているのかも.

Team Skyの1%の積み重ね

さて,特別と言えば表彰式が地味というかあっさり
当然ポディウムガールはいない.
花束や記念品,特別ジャージも最初から自分で持って上がる.
シャンパンもなし.
心なしか観客も少ない.

そして,昨夜の第三ステージでは,新コロ陽性だったサッシャが実況で登場.
当初は”その話題”を避けてたけど,途中でポツリと「…経験してみて,マスク,手洗い,うがいの大切さが身に沁みました」と発言していたのが印象深い.
栗村さんと「我らワールド」もやってくれるのかな.

しかし,今年の夏も,

レース観戦でしょ.
読書でしょ.
映画でしょ.
ロングライドでしょ.
グラベルライドでしょ.

もう,楽しみなことが多すぎて時間が足りん!

空腹

2020/8/6 Thu

身体は正直だ.

『S-最後の警官-』というマンガがある.
そのエピソードに科学研究所勤務の女性警視が敵に拉致されて暴行される話がある.
一応描写上はエロい要素はなく,文字通り殴る蹴るの暴行.
その際に体内に起こる生理学的変化を,“後の”研究に活かそうと記憶するシーンがある.
よくもそこまで冷静になれるものだと感心した(フィクションやって).

Sエス―最後の警官―(1) (ビッグコミックス) Kindle版

さて,現時刻8:30.非常に空腹である.
気力がわかない.力が入らない.イライラする...
気分はすっかり頭をかじられたアンパンマン
では,この状況を冷静に分析って…絶対無理

なぜこうなったか? 今日は職場の健康診断の日.
前日夜から飲食禁止とのこと.
何もしなければ,耐えられたかもしれないが,昨夜もZwiftでレースに参戦してしまった.

イベントでしか走れないフランスのコースですよ.モン・サン・ミシェルですよ.
フラットコースとは言え,Ave.40km/hで50kmはキツかった.
ゴール前の緩急ありのグネグネ道.ガチガチに踏み倒す.
例によって汗だくでレース終了.同クラス30人中4位.トップに2秒遅れでゴール
時刻は23:10
水分摂らなやってられへんわ~

で,就寝

6:00起床.
本日より,短い期間ながらも「夏休み子どもラジオ体操」開始.
Kazchariも端役ながらスタッフなので6:30に息子と近所の公園へ.
もう寝起きからしてフラフラなのに,ラジオ体操でトドメを刺された感.
帰宅しても当然メシはない.
日課のバーピージャンプもできるはずなく,チャリもしんどいのでクルマで出勤.そして冒頭に戻る.

8:45.ようやく健康診断開始.
以下は採血前の問診でのやり取り.

看護師「昨夜の10時以降,飲食されてませんね?」

Kazchari「えっ? 10時ですか? えー(目を泳がせながら),寝る前に牛乳を少し...」

看「牛乳だけですか? 他には?」

K「えっ,は,はい.い,いや,いいえ何も…」

まさか,その牛乳に「プロテイン」と「BCAA」と「レモン汁」と「ハチミツ」を混ぜて飲んだなんて口が裂けても言えない.
保健所のサイトを見ると「血液検査は可能ですが血糖値に影響が出る事があります」ということなので大丈夫でしょう!(何が?
9時間以上経ってるし…つーか誰にビビっておるのだ?

それにしても,チャリのロングライドでは,小まめな補給で空腹を作らないのが基本.
高カロリーのものをちょくちょく食べる仕様に脳も消化器系も最適化しているのか.
結果,今日のような朝食を抜くと“ハンガーノック”になりやすい体質になっているのかもしれない.

つーことで,無事(?)検査も終わり,持参した「かっぱえびせん」コーヒーでとりあえず胃を鎮めるKazchariであった.

世間では「断食療法」だの「一日二食がベスト」だの,やはり「ベジタリアン」いやいや「ビーガン最強」と何が良いのかと喧々諤々

まぁ,何を食べても極端に寿命に変化が生じるわけでもなし,一度きりの人生,好きな物・おいしい物を好きなだけ食べるのが良いのでは?
ただし,肝心なのは食後しっかり消化すること.
幸いなことにチャリに乗れば全て解決!

ありがたや.

今日も自転車三昧

2020/8/2 Sun

同じ道を何度も走った日.

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脳内で変な物質が放出されているのか,最近は自転車に乗っていると楽しくてしょうがない.逆に乗れないと不安になる.
これを世間では依存症と呼ぶ.

日曜日にもかかわらず朝4時半起床.外は既に明るい.
昨日の軽量装備を元に戻す前に「観音台」やら「ねむの木坂」やら「BESTOM坂」に行ってみた.全てSTRAVAのセグメント.
普段はDomaneをスマートトレーナーに固定しているので,外朝練をすっかりご無沙汰していた.この時間にロング以外で出かけるのは久々.
久々の坂は…うーんタイムはイマイチ.しかし朝の空気は良いですな.

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「観音台」は4分が切れない.次回は攻略法を変えてみるか.
雨紛の山中は,キツネやらネコやらシカの飛び出しに注意!
朝はヒトより動物が元気だ.

7時に帰宅したものの,家族は就寝中
朝食の準備(自分のだけ)をしていると,みんな起きてきた.

新コロの自宅勤務期間中,物置を整理してたら,”不用品 but 価値のありそうなモノ”がわんさか出てきたので,最近ヤフオク出品を続けている.
その落札者支払い完了通知が入ってきてたので,郵便局に行き発送手続きをすることにした.マニア向け商品のせいか,ほとんどが購入時以上の値段で落札されて,結構な臨時収入(?).利益はアレだが.
「Madone SLR」の購入資金の10%ぐらいにはなっている(^^;

ヤフオクは信用第一,入金即発送
で,もちろんチャリ(ファットくん)で郵便局へ.
スマホのシークレット配送先を示すQRコードを読み取る機械の調子が悪く,職員さんにチェックしてもらった.
なんでも「角度が悪いとスキャンできない」らしく,便利なんだか不便なんだか.

帰宅.
ヨメさんと娘は別行動.
Kazchariは息子と遊具わんさかの公園「わくわくエッグ」へ.
もちろんチャリである.
息子には「”ちょっと”坂登るけど,着いたらおいしいソフトクリームあるで」とだまくらかし…もといモチベーションを上げる.

外は炎天下.30℃を越えてそう
自宅を出て,雨紛方面へ向かう.
もちろんペースはゆっくり.水分補給を欠かさない.

時々,息子のペースがいきなり落ちるので,「うわっ,熱中症か!」とヒヤヒヤするが,息子曰く「バッタがいた」「トンボがいた」「ヘビがいた」と実に少年らしい返事.こうした田舎道は好奇心を満たす物の宝庫やねんやろな.

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そしていよいよ結構な登り(約3km平均5%?)に突入.
はじめは良いペースで登る息子.ダンシングがなかなか様になっている.

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さすがにしんどくなって,チャリを降りて押す.
少し涙ぐんでいるようだ.その悔しさを忘れたらあかんで.次は倍返しや!

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さて,ようやくこの峠の頂に着いた.
記念撮影.

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さぁ,ここからは「わくわくエッグ」までダウンヒル
念のためと,息子のチャリをチェックと…あれ? 前ブレーキが全然効いてない!

「うーんとね,前から前のブレーキかからないの.でも,後ろが効くから,オレ大丈夫!」

大丈夫ちゃうわ! これでこの急坂を下ったらドリフトするわ!

ワイヤが緩んでいるだけかとナットを締めるがダメ.ブレーキ側の金属パーツが明らかに損傷している.
この場での修理不可と判断.「クランカー」さんに持っていかなあかん.今登ってきた坂を歩いて下るんかぁ~と絶望先生

とりあえず,ヨメさんに電話.現在地を告げ,ピックアップを頼む.
息子は「わくわくエッグに行きたい.大丈夫」とごねるが,さすがに安全を考えて却下.とぼとぼと歩きだす親子.トホホ.

平地になった所で「乗ってよし」と許可.
早速,爆走.急ブレーキかけたら案の定,後輪がスリップしとるがな.
途中の自販機で休憩.ここでヨメさんのクルマを待つ.向こうも向こうで道に迷っているようだ.

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無事合流し,先に家に帰らせる.
その後,まもなくKazchariも帰宅.
そういや昼飯くってねーやと,息子とチャリを載せて,「クランカー」経由「山岡家」へ.
そしてクルマで「わくわくエッグ」に向かい,かろうじて当初の予定を貫徹.

ふう…お気づきの方もおられると思うが,同じ道(雨紛神社周辺)を3回ほど走るはめになった長い長い一日だった.

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ちゃんと十勝岳クライムライド

2020/8/1 Sat

汗,滴りすぎ.

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Clear, 27°C, Feels like 28°C, Humidity 63%, Wind 2m/s from SSW

真冬に登ったりファットで登ったりと,最近ちゃんと登ってなかった十勝岳

STRAVAの記録を見ると今年の5/31に1:20:22.これはファットでの登攀.
その前はというと2018年の6/3で1:11:36.これはDomaneだが,お,遅すぎる.さぁ,この2年間のライドでどこまで成長したのやら…

つーことで記録狙いのガチ登りなので,日の出公園デポ,軽量ホイール,軽量シューズ,サイコンマウント,ベルなど余計なパーツを全て外してチャレンジ.
レース用なんちゃって中華カーボンサドル(90g)は不安なのでパス.
ジャージも一番軽いペラペラなヤツ(Nalini製).後から思うにこいつは失敗? 汗の吸収も放出もイマイチ.
ただしアンダーのFinetrackはやはり優秀.乾きが超速い.
これだけ(メッシュスケスケ)で走ったら…逮捕案件

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュタンクトップ Ms BK L FUM0817

例によって家を出たのが遅めだったので,サイコンのスタートボタンを押したのは10:35.すでに太陽絶賛カンカン照りである.

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『十勝岳ヒルクライム大会』の正確な計測開始地点は知らない.
冬登攀のスタート地点でもあった牧場ちょい先の駐車場(ゴールまで残り10km)あたりかな?

前回の旭岳クライムでも用いた必殺技「サイコンぜってー見ない作戦」を敢行.
十勝岳クライムが凶悪なのは休憩斜面がほとんどないこと,見通しが良すぎる急坂(心折れ坂),さらに分岐点から先の特にカミホロ荘前に16%超えが控えていること.
何度も来ているので次のカーブの先がどうなっているか知っていてもキツイ.
例によってゾンビ走法+意識的呼気2回のリズムを心がけ,無心の境地で山吹色のオーバードライブ

あくまで主観だが,2年前よりも登れている気がした.
とは言え,心拍をチラ見すると170越えてたりする.いつか止まったりして.サドル上死

で,無事ゴール.

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タイムは53:14.さすがに記録更新できたなぁ.加齢による衰えを乗り越えたぞぉ!

ちなみに昨年の『カミヒル』「一般男子50~59歳」のリザルトを確認すると,
1位:46:07
2位:48:33
3位:49:00

11位:53:16

よって,もし参加してたら10位前後
レースだとアドレナリンのせいで,もう少し速いタイムになるかもしれんが,表彰台はまだまだ遠い.鍛えなアカン.
ちなみに,60歳以上部門のトップは50:05.バ,バケモノ!

凌雲閣横のベンチで休憩.
全身から滴る汗が半端ない.
神の飲み物,赤コーラが今日も美味い.

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土曜日だけに登ってくるサイクリストも多い.
今日が初めての十勝岳という猛者がいた.連れの人がカミホロ荘前で脚がつったそうな.
いつ頂上に着くのかわからない激坂の連続.辛いやろな.

のんびりしすぎたか.
望岳台経由は諦めて,そのままカミフにダウンヒル
軽量装備だったので調子に乗って,昨日と同じく日の出公園クライムに挑戦.見事に撃沈.やはり脚にきているようだ.

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さすがに今日はカロリー消費が激しい.
タンパク質と塩分と脂質をカラダが欲しておる.
つーことで久々にラーメンと餃子(富良野ラーメン花道)でシメました.

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夏を感じて~美瑛ー中・上富良野ライド

2020/7/31 Fri

もう7月も終わりか.

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Clear, 24°C, Feels like 25°C, Humidity 72%, Wind 1m/s from W

有給取って平日ライド
今の職場も勤めて長い.それゆえ年間40日も有給がある.
ヨーロッパ並みにどーんと3週間ぐらい休めたら間違いなく南米やな.
いずれにせよ,新コロのせいで今年は長期休暇は取れない(旅の予定がない).
また,職場も夏休みに入るとデスクワークが増えて持病の頸痛がぶり返すような気もするので,こまめに休むことにする.

休みと言ってももちろんActive Rest.
朝から絶好のライド日和である.

子どもの学校は通常運転なので,いつもの週末のように朝6時出発というわけにはいかない.
結局なんだかんだで9時に家を出た.
与えられた時間は夕方5時までの約8時間(息子のお迎え業務).
めちゃめちゃ飛ばせば200km走れないこともないが,この暑さである.やめといた方が無難.

先週に続いての湖シリーズを考え,「目標はかなやま湖!」が頭に浮かぶが,出発時間的に無謀.
よって4時間かけてできるだけ南下して,引き返すというアバウトな方略とした.

前半は美瑛の丘コース.いつもの朝練エリアである.

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今回新兵器というか,以前使っていたアイテムを再活用
それは,ロードバイク自立自作スタンドである.ドギャァ~ン!

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写真(の構図)にこだわるKazchariとしては,美しい風景の場所でロードバイクを壁やガードレールなしで立たせたい.
とは言え,軽量化および美観の観点から固定のサイドスタンドは避けたい(便利なのはファットくんで重々承知).

第一号はアクリル棒を熱であぶって自作.

OLYMPUS TG-5

第二号はこれを購入した.

【強化版】U-LIX(ユーリックス) KickStand 自転車用 携帯 スタンド 簡単脱着 26インチ 700c用クイックスタンド タブ強化版 予備底ゴム付

OLYMPUS TG-5

どちらのアイテムも,無風など条件がよければ使えないことはないのだが,いかんせん不安定
実際に車体から離れている際,何度か倒してしまったことがある.
よって,車体保護のため,しばらく使用を遠慮していたのだが,とある方法を使えば如実に安定することがわかった.

そう,ブレーキをマジックバンドで固定すれば良いのだ.

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これだけで安定感が一気に高まる
もちろん強風時はNGだが,無い場合とは比較にならない.
どうして気付かなかったのだろう? アホやな

つーことで,今日のライドではこの固定法が大活躍.
夏真っ盛りの丘を撮る.

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昼食の時間.上富良野に向かう.
そういや今日は脚の調子が良い.つーことで日の出公園クライムアタック!
1:53で6位~ ゼイゼイ(軽く死んだ
平日だけにフラワーガーデンも人が少なくて良い.

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ゴミ箱ありのセブンイレブン上富良野店で「あさりスパゲティ」「シュークリーム」「Drペッパー」を購入.
軒先でもぐもぐしていると,近所に住むと思われるじーさんから「どこから来た?」と話しかけられる.
まぁ,それはともかく,問題はこのじーさん,ノーマスクなのだ.
あわてて,こちらがネックゲーターを引き上げた.
あまり,マスコミでも取り上げられないし,正確なデータがあるわけではないが,年代や性別では中年~高齢者のおっさんのマスク着用率,むっちゃ低くないか?
「俺はかからない」と,根拠のない自信があるのかないのかわからないが,少なくともこちらに話しかける時にはなんとかしろ!(♪正義マ~ン

まだ時間に余裕があるのでさらに南下.
先日も走った斜線道路である.
あちこちにカフェの看板を見る.
せっかくの平日ライド.コンビニではなくシャレオツなカフェに入ればよかったかな?(汗だくのおっさん,やめとけ

鳥沼公園で右折.国道を横断し北上ルートへ.

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黄金の秋ならぬ夏.小麦の収穫期.
牧草ロールが散在するものの,正直,こちらの道はあまり面白くない.
ゾンビ走法に切り替えて無心で回す.
やがて美瑛に出る.糖分とカフェインと水の補給だ.

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コーヒーフロート,400円也.
しまった! 残った氷を返しちまった.ボトルに入れたら良かった.

さて,帰路はどっち? もちろん遠回りルートを選択.

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5時きっかりに無事帰宅.
明日もタイムリミットありだが走りに行けそう.
現在,外は雨やけど…

自立スタンド第一号に関しては,Amazonでも似たようなプロダクツが売られている.自作するのが面倒な人はこちらを.

りょうちん(Ryochinn) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド