カテゴリー: 美瑛

2023/11/4-5 Sat-Sun

ノリクラーベ．

陽気が続く北海道．
週末の土日もしっかり晴れた．

まずは4日の話．
この日は前日に息子と泊まった「ふとみ銘泉 万葉の湯」を7時過ぎにチェックアウト．

札幌芸術の森野外美術館～謎解きイベントで撃沈

おかげで６時から開く朝風呂に初めて入ることができた．
普段はブルべのスタート時間に合わせて早朝に出るものでして．
サウナが稼働していないのは残念．

隣接するセイコマで朝食．

そのまま国道275号を走って帰宅した．
この国道は２か所ある住宅地のS字カーブがDanger Zone．
事故多発地帯なので要注意．

予定よりも早く帰れた．
これだけ天気が良いのだ．
“洗車前の”Topstoneでふらっとグラベルライドへgo！

曇り．温度：9 ℃，湿度：67%，体感温度：7 ℃，風速：11.7 km/時，風向：WNW

旭川は紅葉最盛期を過ぎ，落葉へ．

帰宅後はしっかりとTopstoneの洗車．
水洗いで函館ライド時の塩分を流し，チェーンに注油（遅いわ）．

Topstoneな函館遠征ライド（恵山編）

で，この夜は『ゴジラ-1.0』を映画館に観に行った次第．

『ゴジラ－1.0』を観た～時代やな

さて，明けて日曜日である．
この日も快晴．

晴れ時々曇り．温度：5 ℃，湿度：73%，体感温度：4 ℃，風速：5.1 km/時，風向：S

本日のバイクは久々のEMONDA．
ここのところTopstoneばかりだったので，乗り味が実に新鮮．

下りが楽しい某農道．
本日は写真撮影のクルマが多め．
この道もそろそろメジャーになってきたかな．

遠くに見える木々がふわふわとして柔らかそう．

ふわふわと路面上から数ミリ浮かんで走っているようなTopstoneに対し，こいつはがっちりと路面を追従．
ちょっとした斜度や荒れにも敏感に反応．
軽くてレスポンスが素晴らしい．

ただし．．．やはりフレーム剛性が（Kazchariには）高すぎるのか脚にくる．
そのせいか，ライド後半にはしばらく鳴りを潜めてていた右膝の腸脛靭帯に違和感発生．

ヒルクライム時はフロントを早めにインナーに落とし，いつも以上にハイケイデンスで回す．
この方が登れる気がするのだが，これも膝には良くないのだろうか？

例年より暖かいと言っても，そこは11月．
昨日よりも寒い．

ウェアはロングタイツビブ＆長袖防寒防風ジャージ．
それにもう長指グローブが欠かせない．

アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

足元は厚手のソックス一枚．
ロードバイクのシューズは通気性優先で，つま先やら底面に“穴”が開いている．
今日はさすがにつま先が冷えた．

シューズカバーもしくは，トゥカバーを装着するのが一般的だが，昨年からの最適解はずばりオーバーソックス．

GORE-TEX オールラウンド ソックス

モンベルのこいつが手放せない．
高いだけのことはある．
もちろん降雪期はこいつだと不十分だが．

あちこち寄り道しながら美瑛市内へ．
いつものセブンイレブンで昼食．
まだ外（店先）で食える．

これ以上冷えると昼はレストランかな．

100km越えと1000mアップの両タスクを完了するため，帰宅ルートでは大雑把に遠回り．

それでも明るいうちに帰宅．
ウェスでフレームとタイヤをさっと拭いて室内保管．

シャワー後，リカバリのためのプロテイン．

飲みやすいホエイプロテイン ボディウイング (バナナ, 3kg)

やはりバナナ味に限る．
そやけどプロテインも高くなったなぁ．．．

チャリライフの充実にかかせない，今年からシェイクダウンの２台．
両方とも美しく，そして楽しい．

まだ雪の便りはない．
もう少し乗れるか．

2023/10/21 Sat

グラベル探検隊

晴れ時々曇り．温度：7 ℃，湿度：73%，体感温度：5 ℃，風速：9.1 km/時，風向：W

急に冷え込んできた旭川．
山間部には雪が積もっている．
もはや旭岳や十勝岳はノーマル・ロードでは登れない．

まずは午前中，ハスラーのタイヤをスタッドレスに交換．
来週末出張予定なのだ．
山間部を走るかもしれない．
今日しか作業時間がない（正解だった）．

10時頃には作業終了．
雨予報だったが，奇跡的に陽がさしてきた．

まだ雲が多く，少々寒いがライドにでかけませう．
路面の水溜りを考慮してTopstoneやな，今日は．

ついに，ウェアも起毛のビブタイツとジャージに．
自転車界のユニクロ，“みんな大好き”dhb製品である．
dhbと言えば海外通販wiggleのPB．

ただし．．．この異常な円安のおかげで，かつてのようなお得感は薄れつつある．それに何やら破産の噂すらある．

Wiggleに破産の可能性。親会社シグナスポーツの危機に巻き込まれる

wiggleがつぶれると当然関連企業のCRCも．．．
非常に困る．

もちろん既存のチャリ愛好者にとっても大問題だが，本体や用品価格の高騰によって新規参入者が減る＝業界全体のさらなる衰退につながるデス・スパイラル．

『弱ペダ』人気から始まった，第何次かのチャリブームも終わりつつある感．
それでも，あちこちのサイクルツーリズムのおかげで，ハード面全体の整備はかなり進んだのは事実．

ただし，世間的認知などのソフト面は．．．先月の『ツール・ド・北海道』の事後処理も実質放置したままやしな．

https://www.youtube.com/watch?v=YhwSAJCKILo&t=962s

こりゃひどい．
各関係者の沈黙が怖すぎる．闇しかない．

まぁ，心配しても仕方がない．
自分でコントロールできないことを気に掛けるのは無駄無駄無駄無駄．

つーことで，この季節のお楽しみ，紅葉グラベル散策に出かけましょう．

おや？　グラベルに入る前の道端も普通にキレイ．
ホンマ，一気に紅葉が進んだ．

いつもの河川敷グラベルに突入＆激走．
ファットでは得られなかった快走感は病みつき．

と，思いきや．．．

なんてこった．パンナコッタ．
工事で通行止め．
まさかの舗装化進行か！　ゆるざん！（いや，公的には正解）

一旦，幹線道に戻る．
そして激坂を登り，次なるグラベルへ．

ぐるっと回って「Hokkaider Base」前の神社へ．

「Hokkaider Base」の夏季営業は終了とのこと．
昨年のように降雪前にでもゲリラ的にオープンしてくれたら，また寄りたい．

工事区間が終わる頃，再び河川敷グラベルへ戻る．

千代ヶ丘で線路を越える．
グラベルロードの楽しさは，ファットやMTB以上のスピード（距離が稼げる）と，ロードでは入れない路面でもガシガシ突っ込める点にある．
つまり，ルートの新規開拓が超簡単＆楽しいのだ．

つーことで，これまで走ったことがなかった脇道に進入．

水路で行き止まり．
安心してください．
担いで水路を越え，草むらをかきわければ無問題（そうなのか？）．

次に向かうは美瑛の名所「赤羽の丘」である．
少し前は通行止めの看板があったが，知らぬ間に解除されていた．

グラベルの坂を上りきると有名な３本の木．

いつもなら左折し，その先の丘陵に向かうのだが，今日は走ったことのない右方面へ．さて，どこへつながるのやら．

そこには絶景が広がっていた．

時々風が強まるが，意を決して自立スタンド「めだたんぼー」を装着．
グラベルロードなので，純粋なロードよりは丈夫なはず．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

久々に自撮り棒も用意した．

自撮り棒 三脚/一脚兼用 Bluetooth セルカ棒 リモコン付き

しばしたたずんだ後は，反対側へ急坂ダウンヒル．

キレイな紅葉ポイント発見して停止．

北海道の紅葉は「赤」成分が少ないので，この色合いは割と貴重．

美瑛の町中に向かう．
そろそろ昼飯．
あっ，チャリのカギ忘れた．
店ではなくてセイコマかな．．．

陽は出ているものの，止まると寒い．
そらもう10月末やしなぁ．．．

今回は新しいバックパックを導入．
「ERGON BE2 ENDURO」である．

定価はそこそこするが，「クランカー」さんでセール販売（約￥8,000）だったので買ってしまった．
以前，何かのイベントで誰かが使っているのを見かけて狙っていたのだ．

その特徴はぱっくりと分割された荷室にある．
結果，背中への密着感が非常に高い．
それは実感できる．

そして，MTB用のフルフェイスヘルメットの装着にもぴったり（だそうな）．

ロードバイクでのバックパック使用は，背中からの熱の逃げ場がないこと，肩への負担が問題視される．
Kazchariも夏場に背負って走ることは考えられない．
ただし，荒れたグラベル走行が目的で，バイクの軽量化と操作性を重視したい場合は，こうしたフィット感の強いバックパックはぴったりかも．
それに，今日のような寒い日はやや背中が暖かい気もする（根拠なし）．

このリュック特有のデメリットとしては．．．見ての通りの容量の少なさ．
ハイドレーションパックなんぞ使った日には他に何も入らん．
長モノも苦手．
そして前面ストラップにボトルなども差せない．

デザインがサイコーなので悪くはないけど，実用性を考えるなら，以下のタイプの方が使い勝手はよさそうだ．

Ankuly サイクリングリュック 軽量 防水

さて，今日の夕方は夕食を兼ねて娘と『森のゆ ホテル花神楽』に行く約束をしているのでそろそろ帰りますか．

「紅葉を楽しむ」という目的なら，それこそ『花神楽』がある東神楽森林公園が素晴らしい．落葉だらけでスリップが怖いが，このTopstoneなら無問題．
昔，ファットで思いっきり落車したのは内緒だ．

だが，そこへ向かう途中に面白そうなグラベル発見．
未知の道である．
様子見のため，入口だけ少し入って戻るつもりが．．．

この景色である．進まざるを得ない．

やがて前方にとんでもない激坂が現れる．
「どうせ目の錯覚．せいぜい13％とかやろ」と思ったが甘かった．
途中でサイコンが18％を示す．
おまけに深ジャリ．
リアタイヤが空転する．
さすがに乗ったままでの登攀はあきらめて，降りて押す．悔しい．

登り切った場所は「就実の丘」に続く道．
なるほど．ここにつながるのか．

右折してお気に入りのグラベルへ．
ここも紅葉が見ごろのはず．
まずは直線ダウンヒル．

左折すると森の中．
そうそう，この風景である．

美瑛側から入ると，ずっと下り基調となる．
実に楽しい．

紅葉そのものの色づきは今一つ．
それでも十分なココロの保養．

グラベルを抜けて舗装路へ．
『花神楽』前を通過．
時間的に森林公園内のサイクリングロードはパス．
河川敷の舗装路で家路につく．

いやいや，今日も楽しい１日でした．
最近は，天気予報が良い方に外れてくれるので助かる．

明日は．．．どっちだ？

2023/10/8 Sun

よみがえる感動

晴れ．温度：10 ℃，湿度：75%，体感温度：8 ℃，風速：8.6 km/時，風向：N

自転車趣味，特にロードをやめてしまう理由の一つに「走る場所がなくなった」があるそうな．

確かに自宅スタートの場合，脚力にもよるがせいぜい片道50kmぐらいだろう．
さらに走りやすい道，楽しい道で条件を絞ると，いつも同じ場所を走ることになる．
結果，ロードに乗り始めて数年もしくは数か月でめぼしい道を走りつくしてしまう．

その解消法として，電車やクルマでの「輪行」という手段もあるが，家スタートにひと手間加わるだけで，腰が重くなってしまうのが人のサガだろう（そうなのか？）．

さて，かれこれ20年近くチャリ趣味を続けているKazchariだが，確かに家の周辺道路は走りつくした．

ただしッ！　Kazchariのメインフィールドは日本有数のサイクリングエリア，美瑛や上富良野である．
その美しい風景は飽きようがない．

「人の手が入った人工的な風景」という批判もないわけではないけどな．
だからこそ，土おこしや種まきで季節ごとの変化が生まれているとも言える．

そして，最初はロードだけだったKazchariも，ファットバイクを入手後は冬道やグラベルを走るようになった．

さらには今年，グラベルロード，Topstoneの購入で舗装路の移動速度が爆上がりし，より遠くのグラベルを探索したり，帰宅時間を気にせず，ふと見かけた荒れた道にガンガン突入できるようになった．

そして，ファットでは得られなかった高速走行や前後サスによる下りの安心感＆疾走感．．．最高である．

そう，ロードに飽きることなく，さらにはグラベルライドも加わったことにより，楽しみは無限大．
未来永劫，この地に飽きることはないだろう（なんのこっちゃ）．

つーことで，日々個人的に新グラベルを散策中ではあるが，そこに飛び込んできたのが，旭川自転車愛好会＆吉田輪業のコラボ企画だった．
上富良野町，日の出公園を起点に40kmほどのグラベル・ライドな走行会だという．
普段ぼっちのKazchariも，これは参加せずにいられまい．

ブルべもそうだが，他者がひいたルートには，作成者の想いがこもっている．
それを追体験するのはなかなか面白い．

ましてや今回はグラベル．
Google先生などのメジャーなマップには表示されない道もあったりする．

集合時間は10/8，AM10時．
当日の朝，Topstoneをハスラーに積み込み，９時少し前に家を出る．
車中では，ガチライドに備えていつものドーピング（なぜに？）．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

９時半過ぎ，日の出公園着．
“らしい”クルマが数台．

Kazchariの隣の方もロードバイクをおろして準備中．．．ロード？
うん．別にここに集合したチャリすべてがグラベルに行くわけではない．
むしろカミヒルする方が多いと思われる．

今日のライド終了時，余裕があったら凌雲閣まで登るか（と，軽く考えていた時がKazchariにもありました）．

さて，KazchariもTopstoneをセットアップ．
走行会参加者を待つ．
そして10時前，総勢９名がそろった．

特にこれといったブリーフィングもなく，もそもそと出発．
グループライドと言えば，例の事故が思い出される．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

注意散漫にならないよう，全方位に警戒を怠らず．．．と言いたいところだが，まぁ走り出したら適当やな．
タイヤの太いTopstoneやし，少々の障害物ではコケないはず．

やがて坂に差し掛かる．
少し踏みますかぁ．．．って，げっ，リーダー兼ガイドのCさん速い！
そう，CさんのマシンはE-BIKEなのだ．
当然のようにチギられる．

この後に続くグラベル走行でも同じように坂で後れをとるが，考えてみれば良きペーサーだ．トレーニングにぴったりである（何かちがう）．

で，見覚えのある分岐点から第一セクター（グラベル）に突入通過．
やっぱり楽しい．
ダムにて一旦停止．

幹線道路を少し離れただけで極上のグラベルが待っている．さすがカミフである．

森を抜け，やがて開けたポイントまで走る．
これまでもいろんなイベントでご一緒した”ぬこ所長”と話しながら．

”ぬこ所長”はMTBで．
ブロックがやたら高いタイヤを履いている．
「車重があるので登りがキツイ」と言いつつ，その分下り爆速．
これまた楽しそう．

それにしても天気良し．
遠くに見えるは十勝岳．

もちろん絶好の撮影ポイントなので，みな止まる．
Kazchariもそうする．

油断していると泥ヌタが出現．
「ぎゃあッ」と叫ぶが，顔は笑っている．

農道なので，たまにトラックが前からやって来る．
ビートの収穫シーズン．
積み込み作業中のトラックをしばし待つ．

すると，前方から農家の方が手招き．
「ここの横，通ってっていいよぉ～」とのこと．
寛容＆親切で助かる．

畑に不法侵入する連中のおかげで，目の敵にされがちな我々を含む部外者（観光客）．
こうした配慮に甘えるのではなく，畑や農作物へのダメージを最小限にするよう心掛けねば．

で，続く直線のアップダウンを快走！

十勝岳に向かってぐいぐいと進軍．
前方に見える蛇行した道が何気にイイ．

やがて見えてきたのが巨大な砂防ダム．
工事開始は昭和44年とある．
いつか起きるかもしれない十勝岳大噴火に備えての設備だが，まるでエヴァの世界．

本日のサイクルジャージはreric．
ジャマイカ推しのデザインが気にいって，数年前に購入した．
日本メーカーなので品質に問題なし．
だが，先日たまたま公式サイトを除くと「サイクルアパレル事業休止」のお知らせ．

reric公式サイト

びっくりした．
他のサイトでニュースになっていないか検索したけど，どこも誰も取り上げてなかった．
ようするに売れてなかったんやろなぁ．．．

砂防ダムがある枯れ川沿いをまだまだ北上（登り）．
参加者の疲労↑　そしてグチ↑
それでも顔が笑っているのが，グラベルの，いやチャリライドの素晴らしい所．

ここの通行止め箇所は通らず，さらに登る．
E-BIKEペーサーに必死にくらいつく！

ここが本日の最高到達地点とのこと．
なかなかの坂でした．いい汗かいた．

後続の方々を待つ．

当然，ここからはご褒美ダウンヒル開始！
NISEKO GRAVELでの快感が頭に思い浮かぶ！

振動を逃がすため，サドルから腰を浮かし，クランクを水平に保つ．
膝を直角に曲げるが，それを維持するのが困難．鍛え方が足りん！

しばらく進むと，ようやく見覚えのある場所が．
そう，「JR北海道かみふらの森」の入り口に到着．

ファットな十勝岳＆迷いグラベルクネクネライド

そうそう，あの時はここからファットで進入した．
別の日にはモンキーでも来たな．
それでも走りつくしたとは言えない広大なエリア．

そのリベンジを果たす日が来ようとは．
とは言え，まだまだ未開拓の場所がありそう．

この橋を向こうに渡ると舗装路．
それは面白くない．
対側の日新ダムにつながるグラベルを選択．

少しずつ木々が色づき始めている．
あくまで印象だが，今年は紅葉が遅め．
猛暑のせい？

さて，日新ダムを渡って一旦幹線道路に出る．
すぐに次のグラベルへ進入．
Cさんのルーティング，ホンマに素晴らしい．

たとえそこに待ち受けているのが17％の激坂であったとしても．．．

ここも未知の道．
クルマの轍を伝ってダウンヒルするが，なんと電気柵で通行止め．
道はむこうまで続いているのに．

さすがに柵を乗り越えて進むわけにはいかない（危険やろ）．
かと言って，今下った道を登るぅ？　ありえん．

すると，Eさんが「少し戻ったところに分岐ありましたよ」と発言．

戻ってみると．．．

うん，確かに左側にも道らしきものが．．．廃道？
実は先遣隊（Cさん）の調査により，こっちが正しいルートであることが判明．
遭難は免れた．
いやいや，冒険ですなぁ．

で，目的地である「美瑛放牧酪農場（美瑛ファーム）」に到着ぅ！

ただの草地に見えるが，ここが駐輪場（とある）．
スタンド付きしか想定していない雑さ．問題なし．

ここでの目的は．．．

ソフトクリームである．
コーンで￥500という高級品．
しかし，その値段にふさわしい美味さ！

それにしても画になる場所だ．
数年前に来たことがあるが，こんなにキレイな場所だっけ？

すでに13時を過ぎていた．
ハードなライドによるカロリー消費が激しい．
とてもじゃないが，ソフトクリーム１つでは足りぬ．

つーことで昼飯である．
相談の結果，ここからほど近い「YAMAICHI」さんへお邪魔することに．

オーダーしたのはいつもの「Yさんセット」（裏メニュー？）．
麺と飯．最高である．

さて，食後の帰り際，ご主人のシンゴさんに「例の計画」について相談．
そう，シンゴさんと非常に深い関係にある国に関することを色々と尋ねる．
非常に有益な話が聞けた．
うん．こりゃ行くしかないな．

YAMAICHIさんは10月いっぱい営業中とのこと．
シーズン中，もう一度お邪魔したいものだ．

「沼崎の坂」を下りて，デポ地である日の出公園に向かう．
もちろん，まっすぐに帰るような無粋な走行会ではない．
最後の最後までグラベル三昧！

JRの線路脇砂利道から，どこか懐かしい夕焼けの田舎道へ．
子供の頃，ひたすらチャリで走り回っていた頃が想起される．
あぁ，ノスタルジィ．．．

ラストグラベルを終え，舗装路を少し走り，無事スタート地点に帰還．

だいたい走行距離40km，獲得標高700m.
ちょうど，これを３倍すれば，先日の「NISEKO GRAVEL Exロングコース」と同じメニューとなる．
えっ，今日の３倍？　よう走ったなぁ．．．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

それにしても．．．基本はぼっち好きのKazchariだが，今日の（グラベル）グループライドは実に楽しかった．

ストイックで求道的なライドではなく，わいわいガヤガヤなゆるポタに，たまーに回帰してみるのも悪くない（えらそうだ）．
いや，今日のライドは全然ゆるくなかったけどな．

2023/10/1 Sun

間一髪

晴れ．温度：17 ℃，湿度：85%，体感温度：17 ℃，風速：12.6 km/時，風向：S

前日の土曜日に事件は起こった．

「NISEKO GRAVEL」で泥だらけになったTopstoneをようやく洗車．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

ついでにあちこちから異音がするようになったファットバイクも洗って注油することにした．

Topstone納車以降，通勤および買い物専用機になってしまったファット君．
今後雪が降れば再度活躍の機会もあろう．
もはやロングライドで乗ることは（当分）ないので「DHバー」や「片面SPDペダル」を外すことにした．

ストレートタイプ クリップオンバー エアロバー トライアスロンバー 補助ハンドル

シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500 トレッキング 片面SPD/片面フラット SM-SH56クリート付属 EPDEH500

事件はこのペダルを外す際に起きた．
六角レンチを挿し，足で踏んでガッと緩めるつもりが．．．勢いあまってスプロケもしくはどこかのとがったパーツで右スネをザックリ，縦15cm，深さ２mmほどやっちまった．

出血や痛みはそれほどではないが，気のせいか白っぽい（脂肪？）組織まで見えている．
「こりゃマズイ」と，一旦洗車を切り上げ，近くの整形外科までクルマで向かうことにした（土曜日でよかった）．

皮肉にもこの時，Amazon Musicで聴いていたのがこいつだったりする．．．

途方に暮れていても事態は改善しない．
病院でレントゲン撮影．幸い骨には異常なし．
医師によると「縫うほどではない．薬縫ってガーゼしとけば，そのうち治ります」ということで一安心．
まぁ，今日一日ぐらいはおとなしくしときますか．．．

で，翌日曜日．
雨予報が見事にはずれて朝から快晴．
もちろん右スネに多少の違和感があるものの，関節外だし，まぁゆっくり漕いだら大丈夫でしょう（アホです）．

マシンはEMONDA．
EMONDAと言えば山．
そして今日から10月．秋の訪れを確認するために望岳台へ向かいます．

まずは空港方面．目指すは．．．

「就実の丘」．
今さらやけど，このEMONDA，フロントを早めにインナーに落としといた方がスムーズに登れるなぁ．
アウターのままでガシガシ踏むバイクではない（正しいのか？）

プラスαでタイヤとチューブの軽量化も図りたいところ．

パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ AGILEST LIGHT (アジリスト ライト) 700x23C / 25C / 28C 黒/黒オープン

[3個セット] Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g

この組み合わせが第一候補．
最近，TPUチューブの耐久性向上が著しい．価格もかなり下がったし．

で，丘から降りて誰もいない「聖台ダム公園」へ．
ここは紅葉よりも桜で有名．

美瑛町にin.
白金温泉に向かうサイクリングロードに入る．
途中で面白いオブジェ．
こういうのを探しながら走るクセは抜けへんな．

今日は少し風が強い．
こちらからは向かい風．
外国人観光客がE-BIKEでゆっくりと走っていた．抜く．

この写真の後，少しブラインド気味のカーブで，突然MTBが現れたのでビビった．
続く10台以上の自転車軍団．
これまた外国人観光客だった．

そして，久々に「青い池」着．

天気が良いので池の色もキレイなターコイズ．
もちろん人だらけ．

道道に出る．
ここから３％ほどの登りが始まる．

「白ひげの滝」を越えて望岳台の分岐に差し掛かる頃，ダウンヒルしてくるサイクリストの団体．
うん？　何か見覚えのあるチャリやウェアがチラホラ．．．
ええ，STRAVAをはじめ，各イベントでよく会う顔見知りの方々でした．

登りと下りだったので，ストップはせず軽く手を挙げて挨拶．
向こうもKazchariに気づいたような雰囲気．

さて，登りますか．．．

天気が良い．
けど調子は．．．イマイチ．
特に最後の14％坂を越えてのゴール後はマジで呼吸がしんどかった．
酸素が足りねぇ．．．って，よく考えれば木曜日に献血したとこやった（関係あるのか？）

ほんの少しの色づき具合．
ここまで半パンで登れるうちは，まだ緑か．

ダウンヒル時はジレ着用．
汗冷え後はさすがに寒い．
登攀中のMTBとスライド．エールを送る．

温泉街まで下りて，途中で本線を外れ脇道へ．

落葉が始まるこの季節，この道が好きだ．

ビルケの森からサイクリングロードに復帰．
「熊」看板が時々設置してあるけど，ガイジンさん，意味わからへんやん．

で，美瑛市街地へ向かうが．．．前方に真っ黒な雨雲が領域展開中．

「こりゃ確実に来るなぁ．．．」と思った途端，ポツポツと．

ちょうど目の前に橋がある．
速攻で雨宿り．
しばらくすると，雷は鳴るわ，大豪雨になるわであっという間にサイクリングロードが水浸しに．
頭上の橋の排水管からは滝のような水が放出されている．
やれやれだぜ．
走行中でなくて良かった．

スマホを取り出して雨雲レーダーをチェック．
45分ほどで止むとある．ホンマか．
どっちにしろ走れる天気ではないので，段に座り込んで待つ．

スマホにメッセージが届いていた．
いつも行く『YAMAICHI』のマスター，シンゴさんからだった．

「お疲れ様です！　下界は雷凄いです，気を付けて」とある．

およ？　なんでKazchariがここ（美瑛）にいることを知っているのだ？

そうか，さっきのダウンヒル軍団の中にシンゴさんもいたということか？
お気遣いありがとうございます．

補給食をボリボリ食ってると，やがて雨が止んだ．レーダー正確やん！

路面はまだ濡れているものの，仕方がない．行きますか．
先ほどのダウンヒル後，一旦脱いでいたジレを再び着用．
じっとしていると寒い．
早く漕いで心拍を上げないと，カラダが温まらない．

例年に比べると暖かいと言われる今年の北海道だが，さすがに10月ともなれば，今日の装備では心もとなかったか．

サイクリングロードの残りを快走．
ケツ冷てぇ．

暖かいモノを食わんとタヒ．．．と美瑛市街のセイコマにピットイン．

ホットシェフの「焼き鳥風弁当」とBOSSの「ほっとフルーツ」はともかく，プリンはカラダが冷えるのでは？　いや，甘味は重要．

写真だとキレイに見えるEMONDA．
実際は泥だらけである．
購入後１年目の今年はオーバーホールに出さない予定だが，結構，雨中走行している気もする．
いずれにせよ，帰ったら今日も洗車やな．

いつものルーティンな丘越え．
雨も止み，路面もすっかり乾いている．

紅葉にはまだ早かったものの，着実に秋の足音を感じるライドでした．

えっ？　右スネ？　無問題！（アホです）

2023/6/18 Mon

目は笑っている

雨．温度：23 ℃，湿度：93%．体感温度：25 ℃，風速：6.8 km/時，風向：SSW

朝，激しい雨音で目が覚める．

天気予報通りである．
「こりゃ今日は部屋の掃除でもするかぁー」と諦めかけた午前８時頃．
急に日差しが強くなり，家の前の路面も乾いてきた．
こりゃ出かけなソン．

本日はTopstoneにて，週末開催の『NISEKO GRAVEL』前の装備チェックライド．
つっても，特に何かが変わったわけでない．
「グラベルをひとっ走りして汚しまくり，帰宅後に洗車と整備をする」というだけの話．

特別というなら，本日が雨上がりたてホヤホヤのグラベルだということ．
泥だらけのヌタヌタ＆グチョグチョが期待できる．
そこへわざわざ飛び込んでいくのだ．楽しみしかない（変態）．

９時半頃出発．
まずはいつもの第１セクター．

はい，キターッ！
おっとケツがいきなり冷たい．
サドルバッグを付けたせいで，アスセーバーを忘れた（必須）

泥除け クロスバイク 自転車 フェンダー ロードバイク 簡単取り外し エクステンド リアフェンダー

続く第２セクター，ほぼフラットな河川敷グラベルを爆走．
西神楽のみなさんが作ったというパークゴルフ場横を通過（TVでやってた）．
たくさんの方がプレイ中．
Kazchariもいつかは，あちらのグループに．．．まぁ，入らんやろうな．

で，第３セクター．
こんなただの河川敷グラベルですら秘境ムード．

西聖和の橋まで来た．
グラベルをいったん終えて，ここで右折．

もう何度となく撮影しているレンガ倉庫．
ホンマ映えるわぁ．

おそらく観光客でごったがえしているであろう有名な丘はパス．
五稜方面へ向かう．

まずは「ries café」へ向かう登り開始．
いつの間にか「Garmin Edge1040」が坂に差し掛かると「クライムモード」になるよう設定されていた．それが「ピコッ」と鳴る．
自分で設定した覚えはないのだが．

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もちろんcaféは時間的に準備中．
Kazchariがここに来るのは冬ばかりやな．なんでやろ．

caféを越えてなお登る．
で，眺望の良い頂上へ．

大木の根元に「農地立ち入り禁止」の看板あり．
ここ数年でかなり増えた．
以前，外国人と思われる方々が畑の真ん中で，ウエディングフォトの撮影をしていたのを見たことがある．
農家のみなさんが許可を出すとは思えないので，たぶん勝手に入り込んでいたのだろう．うっかりのレベルを越えている．

昔，つまり円が強かった頃，日本人旅行者も世界のあちこちで評判悪かったなぁ．旅行中のKazchariも，歩いているだけで苦々しく思われていたかもしれんけど．

さて，この頂上からはグラベル（第４セクター）に変わる．
ロードで来た時は慎重に進み，すぐに舗装路に戻るのだが，ここは直進する（立ち入り禁止ではない）．

「日本でグラベルロードは流行らない」という意見がネットを中心に散見される．
その根拠としてよくあげられるのが「アメリカのような直線の開けた砂利道が日本にはないから」というもの．

グラベルロードは流行ってる？

そやけど，どう考えても「北海道は除く」が正解やな．スケールは本場とは異なるかもしれんけど．
もちろん畑には入らない．作業車の邪魔はしないといったルールを厳守しつつ，こんな素晴らしい道を今後も楽しみたい．

さて，この辺りは高台なので大雨の影響もなく，路面も引き締まって何の問題もない．
ただひたすら気持ちの良い道が続く．
雲は少し多いが，天気もすっかり良くなった．

サドルバッグにはポンプとチューブ．

[ORTLIEB] サドルバッグ OR-F9674 ブラックマット

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グラベルライドではパンクが頻発するという．
幸いKazchariにその経験はない．
個人ライドならともかく，時間制限があるようなイベントでのパンクは嫌やな．

えっ？　チューブレス？
あっちはパンクした時の処置がさらに大変そう．

久々に舗装路．
この辺りに来るのは初めて．
青カンの示す「通行止め」はいずれ幻の神居ダムに通ずるようだ．

「おうるの森」というcaféの横から細い道を登る．
はい，新たなグラベル（第５セクター）発見．
楽しい．楽しい．

んが，カーブを曲がるとやがてエグイ土砂流入エリアが．
しかも下り！　止まらん！　けど面白い！

登り返しもボコボコな道．
ただしあれやな．
路面がここまで荒れてると，トラクションかけなくてもリアが空転しないのが新発見．

一度舗装路に出る．
ん？　ここは見覚えがある．．．と思ったらモンキーやファットでも来たことがあるグラベル（第６セクター）の入り口だった．

さっきほどの荒れ（水たまり）はない．
でも，今日はモンキーでは来たくないなぁ．

バイクはもとより，ヘルメット後部からケツまで泥ハネがヒドイ．
おしゃれなカフェや店に入るのは諦めた．

そうそう，この第６セクターはこのあたりからハイライト．
美しい丘陵が続く．

カーブを曲がって森の中，つづら折りのダウンヒル．
紅葉の時期にも訪れたい場所である．

さて，グラベルも堪能したし帰りますか．
とりあえず美馬牛駅の公衆トイレ．

いつものトレーニングコースをたどって新栄の丘．
ボトルに水を補給．

いつも書いているけど，我ながらホンマええ場所に移住したと思う．
チャリやバイク乗りにとっては，almost paradise！

ようやくメシ．
グルメじゃないKazchariはいつものセイコマ．
ブルベで覚えた味，プリンが美味い．

さて帰りますかの第７セクター．
文字通り，前方に暗雲が立ち込める．
はい．見事に雨，しかも結構激しいのが降ってきた．

もちろんカッパの類は持参していないので，濡れて帰る．
この季節は寒くないしな．

それに，これが正にケガの功名と言うべきか，大雨のおかげでTopstoneについた泥汚れが全て流れていった．．．

それでも帰宅後は洗車＆注油．
これで『NISEKO GRAVEL』本番までTopstoneは温存やな．

それにしても，グラベルに限らず幹線道路への土砂流入がひどかった．
ここ数日瞬間的な豪雨が多かったからなぁ．

なんでも”みんな大好き”チョボチナイも一時通行止めらしい．
そもそも年に１ヶ月しか開かない理由が「地すべりリスク」，それを招きかねない最近の大雨．こりゃ今年はこのまま閉鎖かも．．．（と思ってたら翌日開通）

いずれにせよ，路面状況や天気に左右されずガンガン走れるグラベルロード．
これだけ楽しい乗り物はめったにないと思われ（以下略）．

2023/8/14 Mon

恵まれすぎてコワイ

北見ブルベ遠征のために有給取得していた本日．

膝を壊してチャリどころではなくなってしまったので，昨日のうちに撤収⇒帰宅．やはり自宅のベッドはよく眠れる．

午前中はまずTopstoneの洗車．
雨中＋海岸沿い走行後である．早めの洗車が吉．

このTopstoneはスルーアクセルなので，これまで使っていた整備スタンドが使いにくい（使えないことはない）．

MINOURA(ミノウラ) RS-1800 レーススタンド シルバー

仕方なく折りたたみの簡易スタンドを使っている．

サイクルデザイン(cycledesign) 自転車用ディスプレイスタンド スルーアクスル対応 メンテナンス用 折り畳み式

このスタンド，普通に立たせるだけなら問題ないが，チェーン清掃時にペダルを回すといきなり外れて危険．
ローラー用ホルダーで前輪固定を試みるが，やはり外れる．

うむ．
ここはシートポスト固定のメンテスタンドが欲しくなってきたぞ（物欲退散！）．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド ワークスタンド 折りたたみ式 スチール製 高さ調節 工具トレー付 角度調節 軽量 コンパクト 収納、持ち運びに便利 SBR07B ブラック 95 x 81 x 97-157 cm

いずれにせよ，現状ないものはないので，簡易スタンドのままチェーン清掃＋車体にワックスかけ．

シュアラスター クリーナー＆コーティング ゼロフィニッシュ S-125 高撥水 2か月耐久

さすがに雨ブルベの後だと，車体に細かいキズを多数発見．
まっ，グラベルロードは多少汚れている方がかっこよい（と言い聞かせる）．

さて，お次はヨメさんから依頼されていた庭の草刈り．

家の敷地と道路の間に雑草がびっしり．
近所を見渡すとKazchari家前だけが草ぼうぼうで文字通りwww．

もちろん庭そのものもヤバイ．
下手すると廃屋に見えてしまうかもレベル（それはない）．
大阪だとあまり気にしてなかったけどなぁ（そもそも庭が狭い）．

まずは，チャリによし，農作業によしの最強グローブ「テムレス」を装着したまま草むしり．例年にない異常な暑さのせいか，アリの攻撃も皆無．

[ショーワグローブ] 透湿防水 No.281 テムレス Lサイズ ブルー 1双

次に電動草刈り機で庭を攻める．

山善(YAMAZEN) 電気草芝刈機 刈る刈るボーイ SBC-280A

※　この商品，生産終了品なのかプレミア化している．なぜ？

ふと見るとプラ製の刃がかなりチビている．
ストックしていた新品に交換．
「これで大丈夫」と作業再開．

だがしかし．

ブロック塀脇の草を刈った瞬間，その新品の刃がいきなり欠けた．
なんてこった．パンナコッタ．

いくら新品でも，長期保存したら劣化するようだ．プラスチックやしな．
仕方なく再度交換．
ブロックや金属を避けて草刈り再開．
替え刃買っとかな．

山善 草芝刈り機 刈る刈るボーイ SBC-280A用カッター Xカッターフィート

なんだかんだで庭の草刈り終了．
こういうのはこまめにやらなあかんね（と毎回言っている）．

昼食はカレー．

さて，全ての用事（家事）が終わった．
でもまだ右膝は不安．．．チャリはなぁ．．．となれば一択．

そう，モンキー出撃である！

「サウナイキタイ」にて手頃かつ未経験の入浴施設を検索．

うん？

そう言えばヨメさんが昨日息子と美瑛にあるホテル「美瑛白金温泉パークヒルズ」のプールに行ったと言っていたな．

どれどれ．

お，ちゃんと露天風呂（外気浴）ありやん．
そういや，昔「美瑛センチュリーライド」参加特典で割引券もらって行ったことを思い出した．

おっ，夏はプールも営業中とな．
やはり膝のリハビリと言えばプールでしょう！
と，海パンも用意．
モンキーのボックスに放り込んで，Tシャツの上にメッシュジャケットを着て，さぁ，出発！

[KOMINE] バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材 07-114 メンズ Navy Marble M

美瑛までは勝手知ったる道．
最近チャリでもよく通る，例の農道へ．

天気も良く完全無欠に素晴らしいライド日和．
メッシュジャケットもいい仕事している．

風と坂？
オートバイなら無問題．

道道に戻る．
観光名所「青い池」に近づくに連れ渋滞発生．

都会では当たり前の風景だが久々の風景．
実に新鮮．

おいおい，道外のライダーさんよぉ，すり抜けしたらあかんで．
地元ドライバーは慣れてないから，いきなりドアを開けるリスク高いで．

「青い池」を過ぎると交通量激減．
無事ホテル「パークヒルズ」着．

さて，本日はお盆の真っただ中である．
もし駐車場が満車だったら諦めて，普通のツーリングに切り替えようと思ったが，意外にもスカスカ．
モンキーでクルマ一台分つぶして駐車した．

さて，温泉orプールか？
トップケースから，どちらでも対応できるよう，いつもの100均カゴ（お風呂グッズ）を取り出す．

フロントでプールに入りたい旨を告げる．
「￥1,000です」との返事．

もうここ最近クセになっているのが，「何か割引サービスありますか？」の問い．

「色々ありますよ～JAFとかぶんぶんクラブとか．．．」

説明しよう．

「ぶんぶんクラブ」とは北海道新聞社の無料会員サービスのことである．
面白いのは新聞を購読していなくても入れるのだ．

Kazchari「じゃあJAFで．おいくらですか？」

クラーク「￥800です」

Kazchari「（おっ，安い）じゃあJAF割で．．．って，ぶんぶんだといくらですか？」

クラーク「．．．￥700です」

おおっ，こっちの方がさらにお得やん！
財布の中からぶんぶんカードを必死のパッチで探す．

Kachari「じゃあ，ぶんぶんで．もしかして￥700で，プールも温泉も入れるとか？（まさかな）」

クラーク「はい．両方入れますよ」

なんてこったパンナコッタ．

安すぎる．
てっきり別料金だと思い込んでいた．

ちなみにプールの開設は７～９月限定．
こりゃもう，最高最強のフィットネス環境やね．

つーことで海パンに着替えてプールへ．
もちろん帽子とゴーグルも忘れない．
25mプールが半分で区切られていて，遊び用とガチ泳ぎ用２レーンが確保．

客は子供を含み４，５人ほど．
レーンで泳いでいる人は皆無．
ようするにほぼ貸し切りである．素晴らしい．

そんな中，１時間ほど平泳ぎ．
何km泳いだかなぁ．

Kazchariはクロールでも泳げるが，基本平泳ぎである．
理由は泳法が左右対称だから．

一昔前，発言が毎回物議をかもしていたジャン・レノっぽい見た目の作家兼自転車店店長のE.H氏．

「チャリはノーヘル」など，今思えばアレな主張だらけなのだが，わりと納得してしまうのが「テニスはカラダに悪い」論．

ようするに「テニスのような人の自然な動きに反したスポーツはいかん」という話．つまりチャリが一番らしい．
つーことで，チャリ同様に左右の筋肉を均等に使うという意味で，クロールよりも平泳ぎの方がベターだと思うわけですよ（異論はいくらでも認めます）．

いずれにせよ，水泳はいいねぇ．
去年も同じようなことしてたな．

しかおい小麦グラベル＋おまけのライド（その２）

いい運動でスッキリした．膝はもとより肩回りも楽になった．

さて，お次は温泉である．
ロッカーで海パンを脱ぎ，らせん階段を使って２階の浴室へ．

身体を洗って，いざサウナ室へ．
おっ，テレビなしか．素晴らしい．

うん？

なぜかあまり暑くない（表示は95℃）．
それに全然汗が出ない．
プール後だと，あまり発汗しないものなのだろうか？

10分後，水風呂へ．
これもあまり冷たくない．

外気浴．ここでも”ととのい”が来ない．

うむ．水泳直後のサウナってこんなものなのだろうか．．．勉強になった．

ところが，２セット目からはいつも通りの発汗．
外気浴も気持ちかった．
不思議なものだ．

さすが美瑛．
露天風呂にも外国人旅行者多数．
旅行者同士の英語の会話に耳を澄ませる．
すげーな，日本っつーか，北海道ベタ褒めやん．
何しろコスパ最高らしい．
そやけど，わざわざこんなお盆の時期に来んでも．．．とも思う．
浴槽に足先だけをつけて「too hot! too hot!」と笑いながら大騒ぎしているガイジンが面白かった．

プール＆サウナ＆温泉を堪能し外へ．
駐車場が満車でびっくり．
それどころか次から次へとクルマがやってくる．
そうか，チェックインの時間か．

さすがお盆．
来た時が一番空いている時間だったということか．

つーことで，こんな近くにこんな素晴らしい施設があったとは．
灯台モトクラシー．
リピート確実やな．

2023/7/30 Sun

今年はケガが多い．

曇り．温度:26 ℃，湿度：75%，体感温度：29 ℃，風速：12.2 km/時，風向：SSW

先週の400ブルベ以来，痛みのひかない右膝（外側）．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

受診こそしていないが，部位・症状的に「腸脛靭帯炎」であることは明白．

こいつを最初に発症したのは2019年の「北村300」．
ゴール後，歩くのも困難な痛みを呈したが，その時は２，３日で収まった．
その後の後遺症はなし．

そして昨年の「トカプチ400」で見事に再発．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

残り150km地点で発症．この時はチャリから降りると痛いが，漕ぎだすと痛みが消失という，ある意味今回より”マシ”な状況だった．

この痛みにビビったKazchariは，続く「オホーツク1300」にて，まだ症状が出ぬうちにテーピングで対策．
これが功を奏し，無事完走できた．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

その後のブルベでは痛みなし．
2023年になっても，先月の山岳多めの「きのこの山300」ですら無問題．

BRM610きのこの山300km（その０）

それが今回重症に．
このまま慢性化しないように．．．祈る．
もちろん神頼みでどうにかなるものではないので，いろいろ対策はする．

まずは安静．
ほぼ毎晩漕いでいたZWIFTを，ブルベ後４日ほど封印．

そして冷却（氷），消炎鎮痛剤，大腿筋膜張筋マッサージ．

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ついでに，いわゆる筋膜リリース．

これらを毎日実施．
そして，安静にしているだけではどうしようもないので，“走りながら治す”ことにした．

まずは金曜日からZWIFTを解禁．フラットコースを約20km X 2日．
やや膝に違和感あり．

そして運命の日曜日．

この日はファットバイクを購入した「吉田輪業」さんの走行会に初参加の予定だった．走行後の焼肉パーティにひかれたのだ．

膝痛が残る状態だと十分に走れない，もしくはリタイヤすることになり，ご迷惑をおかけする可能性があったので，ギリギリまで参加を悩んだ．

ところが，折からの雨予報のせいで，走行会そのものが中止になってしまった．

ならばと，雨が降る前に，ぼっちで美瑛へ走りにいくことにした．
痛みに耐えられなくなったら．．．帰ろう．

まずはしっかりテーピング．

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm 2個パック ベージュ スポーツ

そうそう，今回は走行距離が短くなりそうなので，死にかけのiPhoneのバッテリーをあまり気にしなくて良い．
先日買った「骨伝導イヤフォン」の性能をみせてもらうことにする．

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これを装着してヘルメットをかぶり，サングラスをかけても全く邪魔にならない．
軽いしな．
ペアリングも問題ない．
早速，Amazon Prime Musicに接続．
おおっ，想像以上に音質もベネ！

肝心のチャリは，最近乗ってなかった「Cannondale Topstone Carbon2 Lefty」をチョイス！
いつ見ても，何度見ても，Leftyフォークが気持ち悪くでサイコー！

さぁ，雨が降る前に出かけませう．

せっかくのグラベルバイクである．
あえて舗装が荒れ放題の道を走る．

Leftyのサスをon！
ストローク量30mmとは言え，かなり走りの印象が変わる．

膝の方は．．．うん，少し痛む．踏まないように，踏まないように．．．

以前から，どこに続くのか気になっていた小道を”登る”．
そう，かなりの激坂だった．
この膝の状態で負荷かけてええんか？

登りきると「就実の丘」への道に接続．
ほほお，ここに出るのか．
確認終了で引き返す．

美瑛市街地に向かう途中に「赤羽の丘」へのグラベルが現れる．
「行ってみるか」と進入を試みるものの「通行禁止」の看板．．．

あくまで想像だが，観光客（レンタカー）が過剰に進入した結果ではないだろうか．確かに絶景エリアなのだが．．．

市内に向かう．
道端に黄色い果実が大量に落ちている．

あれは「びわ」？

いや，「黄梅」でした．
隣の店頭でも販売中．美味いのか？

それほど距離は走っていないが，蒸し暑いせいかノドが渇く．
ちょうど，激安自販機の前．
ちょっと早めの”ご褒美”「赤コーラ」を購入（￥100）．

購入時，背後にサイクリストが立っているのに気づく．

なんとも不思議ないで立ちで，まずチャリは前が２輪の３輪車．
フロントにはゴツいキャリアがついているが，荷物は空（旅人ではない？）．
本人は蛍光反射ベストにサングラスと完全防護のマスク（スカーフ）姿．

暑くないのか？

挨拶したが特にリアクションなし．なんやったんやろ？

美瑛ｰ白金サイクリングロードへ．
人気ルートだが，雨予報のせいか誰にも出会わなかった．

はい．ここで分岐．
注意看板によると，このサイクリングロードに進入してしまうクルマがいるそうな．
いくらなんでも幅狭すぎやろ．．．

で，ここから坂を少し登って例の農道へ．
何度来ても絶景のジェットコースター．

どう考えても，こちらから下る方が楽しい．

やはり雲が多いな．
天気はイマイチだが涼しくて良い，と考えよう．

美瑛の市街地に戻ると，とうとう雨がパラついてきた．
こりゃ早く帰らんとヤバいかも．
と，いいつつ本日はグラベル成分が少なかったので，カラダの方が勝手に．．．

未舗装路へハンドルを向ける．
うん．距離は増え，時間がかかるけど楽しいからええか．

にしても．．．

やはりグラベルはめちゃめちゃ楽しい．
膝の痛みを忘れ，結構なスピードで巡行．

春先ならともかく，この時期になると草ぼうぼう．
リアスプロケットやプーリーに草がはさまりまくる．

ついでに雑草に触れまくった素足が今でもかゆい．

さらに河川敷のグラベルをつないで．．．

お昼前には無事帰宅．
雨も無事回避．

もちろん，シャワー後に，即右膝を冷却＆マッサージ．
心配したほどの痛みは発生せず．
確実に回復はしているようだ．

来週は少々変則的な「200ブルベ」にエントリー済み．
天気も気になるが，それよりは膝の状態やな．

それにしてもTopstone，手持ちのチャリの中で一番乗ってて楽しい（バカ高EMONDAの立場は？）．
次のブルベはこいつかな．

2023/5/20 Sat

♪脚を取り戻せぇぇぇ

晴れ．温度：15 ℃，湿度：67%，体感温度：15 ℃，風速：1.5 km/時，風向：NNE

旭川は今日も快晴．
前日のリハビリライドの疲労はほとんどない．

EMONDAなリハビリで十勝岳ライド

マッサージガンが効くねぇ．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ

つーことで，本日も山へ行きませう．
地元スペシャルマウンテンその２こと，旭岳クライムだ．

ウェアは少し悩んだが，昨日より気温高そう．
うほっ，ついに半袖半パンで出撃．

まずは定点観測地点．

田んぼに水はってます．

いつもの忠別川サイクリングロードでひたすら南下．

本日，おやっと思ったのが，これまで散々AssiomaのLOOK-KEOクリートが「固い，はまらん」と文句たれてたが，急にカチっとはまるようになったこと．
ようやくあたりが出てきたか．

ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

ダムへと登る道だが，いつもと異なるルートを選択．
斜度は緩いが直線坂で心が折れる．

ダム着．
天気が良いとこんなにも湖面が美しい．
以前はここからスイム・スタートでトライアスロン大会があったが，かなり冷たかったそうな．

ダムを渡って，みんな大好き”チョボチナイゲート”へ．
な，なななんとゲートが開いてるじゃあーりませんか！

まさかの春オープン？
．．．てなことはなく，工事車両用に一時開けているだけでした．

忠別湖底に下りることができる駐車場．
GWあたりだともう少し地面が露出しており，ファットで走り回れるのだが．．，えー，今年はいろいろありまして．．．

ボトルの水の補給っつーか，家で入れてきた水道水との交換場所．
やはり美味い．
いずれにせよ，ヒルクライムに備えて満タンにしておく．

久しぶりの旭岳クライム開始．
十勝岳と異なり緩急がある山である．
最初の斜度がきつく，途中は緩やかになる．
下りセクションではアウターに入れて，タイムを稼ぐ

よくも悪くもだいたい２kmごとに標識がある．

もう何度も登っているので，コースプロフィールはだいたい頭に入っているけど，やはりしんどいのはしんどい．
リア30Tはありがたいけど，多用すると速度が出ない．

とかなんとか，一部ゾンビ走法しながらも，ゴールのロープウェイ乗り場着．

先客がいたが交流のタイミングを逸した．
話してみると，すでにSTARVAで友達だったりすることもある．

建物（乗り場）の裏へ．
いいタイミングでロープウェイが戻ってきた．

ちなみに自立用スタンドは「目立たん棒」を使用．
この手のグッズの中では，なんだかんだでこいつが一番使いやすい．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

ビジターセンターに戻り，ここでも”神のドリンク”赤コーラを飲む．
汗で濡れてしまったバックポケットの中身をテーブルに展開．
少しでも乾かす．

しばし佇んだ後，ダウンヒル．
もちろん「ジレ」が欠かせない．

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今回，この新兵器を導入．
はっきり言ってデザインは微妙だが，丈を切り詰め，極限まで小型化しているので超軽量（公称100g未満）．
純ヒルクライム後のダウンヒル・ジレである．

残念ながら今日はちと寒かった．真夏用かも．

やはり寒暖差が激しい．
この橋の上でジレを脱ぎ半袖へ．
山と川が美しい．

このまま帰るのはもったいないので，冬季閉鎖からオープンしたであろう，STRAVAセグメント”ユイの壁”を登る．

これまたご無沙汰の激坂峠．
いやいやこいつもキツイ．
それでも俵真布側からに比べたらかなり緩やか．
ちなみにこのコース，以前にNHK『チャリダー』で紹介されたこともある．

その俵真布側をダウンヒル．
ここから帰宅するのだが，空腹でハンガーノックの気配が．．．

一番近いコンビニはどこ？

結局，ホットシェフのある美瑛のセイコマまで走る．
「チキン南蛮弁当」「バナナ」「リアルゴールド」の昼食．
カフェよりは安いが，これで￥800とは．．．物価，ホンマに上がりましたな．

美瑛の丘経由で家へ．
今が旬の菜の花畑があちこちに．
昨日より天気がよく映える．

ちなみに近郊では滝川の菜の花が有名らしい．

滝川市菜の花まつり

来週あたり行ってみようか．

つーことで，少々荒療治なリハビリライド第二弾も無事終了．
タイムはアレだったが，思った以上に違和感なく走れたことに感謝（誰に？）．

2023/5/19 Fri

カサブタをはがせ

曇り．温度：16 ℃，湿度：63%，体感温度：15 ℃，風速：6.9 km/時，風向：N

18日ぶりの実走である．

抜糸した膝の傷口は，ここ４日間のZｗiftでは問題なし．
昨夜，少し戸棚でぶつけて小出血したのが気になったけどな（すぐにふさがった）．

むしろ気になるのが左肩．
可動域は戻ったものの，違和感と痛みが残る．
朝の「テレビ体操」は可能になったが，左肩を下にしての側臥位が取れない．
まぁ横にならないと眠れない，ということはないのでそれほど困っていない．

つーことで，今回のクラッシュ前にやり始めていた筋トレを再開．

手持ちのダンベルは５kgだが，左肩でまだ持ち上げることはできない．
ちなみにこの動画で紹介されている筋トレ，シン・腹筋たる「レックレイズＸ20Ｘ3」がやたらにキツい．

この筋トレ・ルーティンを終えて出発準備．
本日は平日だが，青森遠征に備えて有給申請済みだったので，そのまま休むことにした．

ウェアは長袖インナーに半袖ジャージ．
下は半パンビブに，傷カバーも兼ね，レッグウォーマーを装着したが，玄関のドアを開けた途端の日差しで速攻で脱ぐ．

９時過ぎにサイコンのスタートボタンを押す．

行先は．．．山である．
Zwiftを再開したは良いものの，やはり実走で脚に刺激を入れたい．
新皮ができかけている皮膚にも刺激が必要．
人体のパーツ，つまり骨も人体も神経も，回復のためにある程度の負荷をかける必要があるのだ．

勝手知ったるルートで美瑛に向かう．
うーん，やはり少し力が入りにくいような気がする．

季節的に丘は菜の花シーズン．
あちこちに畑がある．

そしてこの新しいハンドル．

MADONE用の分割式から一体型になってすっきり＆軽量化．
ただし一部ケーブル露出．
面積が小さくなって前腕を置きにくくなった（アカンやろ）．

結局，例のクラッシュではスポーク２本，およびディレーラーハンガーを交換した．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

当たり前だが，ちゃんと振れ取り（ホイールバランス）をしていただいたので問題なく走る．
ホンマ，ダメージ最小限で助かった．

美瑛－白金サイクリングロードの入り口着．
もちろん既に雪はない．桜もないけど．

家を出る時は快晴だったが，美瑛は曇り．
それに登るべき山にも雲がかかっている．
こりゃ景色に期待はできないかな．

で，一大観光地「青い池」着．
さすが平日，観光客はまばら．
にしても．．．外国人戻ってきたな．

白金温泉のとある旅館の駐車場で「桜」を発見．
さすがの標高．

で，5/27に開いたゲートを越えて望岳台クライム・スタート．

望岳台着．
リア30Tはありがたいけど．．．タイムは伸びん．

登山口にワンボックッスがやたらに並んでいる．
それにカメラやマイクなどの撮影機材を持っている人も多数．
何かの撮影？

すると，アイヌ装束，いや「アシリパ」さんのコスプレをした人が山の方へ歩いていくじゃあーりませんか！
こ，これはまさか実写版『ゴールデンカムイ』の撮影？
たしか，この映画って製作決定アナウンスはあったけど，キャストの発表がまだのはず．
さっきのアシリパさんの正体は．．．後ろ姿なのでわかりませんでしたぁ！
やっぱり橋本環奈？　知らんけど．

さて，運命の分かれ道．
登るのか，下るのか？

Kazchariの脚は望岳台ですでにボロボロ．
エネルギーもヤバイ．

ここまで来たら登るべし．
秘蔵のエナジージェルを注入．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー エナジージェル おためし3味 6袋セット

と，決意してクライムを始めたものの．．．あかん全然登れん．
上富良野からの正規ルートではなく，美瑛からなので多少は楽なはずなのに．．．
これが2週間，トレーニングなしの結果なのか？　イデのなさしめる業だというのか！

それでも踏んでいると，いつかは頂上に着く．
すると，凌雲閣の前にロードバイクに乗った人が．．．あれ？　何か見覚えが．．．

「旭川のQOM」こと，Iさんじゃあーりませんか！

なんたる偶然．
さらには上富良野町議員のSさんも．

Iさんは，例のクラッシュ時の目撃者でもある．
膝の傷跡を見せながら「リハビリで登ってます」と言うと驚かれた．
そやろな．自分でもアホなことをしている気がしないでもない．

さて，ここでのお楽しみはもちろん”神のドリンク”こと赤コーラ．
ちょうど，糖分もカフェインも切れたところ．

玄関にある自販機に千円札をつっこもうとするが．．．なんと，缶もペットボトルもコーラが売り切れ！
なんてこったパンナコッタ！

空気が薄い頂上（＋アドレナリン）でパニック状態．
受付の女性に「コ，コーラ売ってないですかぁ！？」と必死の訴え．

若干ひかれつつ「あ，ありますよ」と売店コーナーの冷蔵庫から出してきたのは250mlのミニボトル．
いや，それちゃうねん！　量が足りんねん！　まるでヤバいジャンキーである．

「もしかしやら，下の自販機にあるかも．．．」

わかりましたぁ～と，温泉の入り口までかけ下りるKazchari．
あった，あった，ありましたのペットボトル．￥180だが，￥500ぐらいの価値はありそう．出さんけど．

そういやEMONDAでここまで来るのは初やね．

ここで議員のSさんとしばし談笑．
今年の「カミヒル」の実行委員もされているそう．
現状，Kazchariは家庭の事情で不参加予定だが，何か無理してでも出たくなってきたな．

かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

汗冷え＆標高が高い．
さすがに寒い．
ダウンヒルに備え，ジレを着用．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル ベスト 2310

さて，美瑛側に下るIさんと「YAMAICHI」さんでの再会を約束し，Kazchariは上富良野町へ．
相変わらずダウンヒルは苦手（先日の転倒トラウマもある）．
それでもディスクブレーキの制動力は安心やな．

あっという間に下りて街を通過．
日の出公園を通り過ぎ，美瑛方面へ．

地上の気温は高い．
ジレを脱ぐ．

沼崎道路の激坂を上るが．．．おお，観覧車ではないか．

国道を渡り，無事「YAMAICHI」さん着．
さすが平日および時間的に（14時）お客さんなし．

通称「Yさんスペシャル」こと「魯肉飯と魯肉麺セット」（￥1,300）を注文．
その昔，東南アジア放浪中に食べまくったホンモノに極めて近い味．
ようするに美味し．

そしてデザートに「ラベンダーソフト」（￥400）．
頂上のコーラ，ふもとのソフトクリームは至高（そうなのか？）．

GW中だとヒーローグッズ持参で￥50引きキャンぺーンを実施していた．
ダメ元で「すいません，仮面ライダーＷのフィギュアの写真ならあるんですが．．．」と聞いてみる．

トイ・コレクションのディープな世界

ダメでした．

アスパラを背中のポッケに挿して帰る．余裕．

実はこのウェアを着るのは今日が初めて．
通常背中のポケットは３つに分かれているのだが，こいつは珍しく大と小の２つ．
小のポケットにスマホを入れ，大にはライドポーチやらジレを突っ込んでいるが，分割されていないので安定しない．

「うわ，やっちまったか」と思ったdhbのジャージだが，まさかこんな形で役に立つとは．

GORIX(ゴリックス)薄型サイクルポーチ 高防水

「YAMAICHI」さんの正面にある展望台．
立てかける場所がないので，一段下へ．

後は家まで最短ルートをたどる．

いつもの倉庫写真．
ここまで順光は珍しい．
映えるねぇ．

無事帰宅．

出発時に比べ，カサブタも取れてややすっきり．
特徴的な傷跡「N」はKazchariのイニシャル．
万が一，グラベルでクマに食われても身元確認は容易だ（朱鞠内湖の事件はシャレにならん）．

にしても．．．「リハビリだー！山だー！」と張り切って出かけたは良いものの，全く登れんがな！

そやなぁ．．．クラッシュ明けやもんなぁ．．．しゃあないよなぁ．．．シクシクシク36．

2023/4/3 Mon

適材適所．

「新しいモノを買うと古いモノは使わなくなる」とよく聞く．
さて，Kazchariは？

これまでメインのロードバイクは2017年購入の『TREK DOMANE SLR7』だった．今風に言うとGen２（第２世代）．リムブレーキモデル．

購入後はグルメフォンド，ブルベ，ヒルクライム大会，スマートトレーナーにと大活躍．
2023年４月現在，その総走行距離は55000kmを越えている．

毎年オーバーホールに出しているおかげか，すこぶる調子が良い．
ただし，今年は冬の間，および外を走れるようになってからも，スマートトレーナーに装着したままだった．

そう，ここしばらくはNew Machineの『TREK EMONDA SLR7』にて外ライドを開始．

ロードシーズンinライド～TREK EMONDA SLR7 First Light 実走レビュー

そのEMONDAも1000km近く乗って，その特性がある程度わかってきたので，比較の意味も込めて，4/1の土曜日は久々にDOMANEを引っ張り出してみた．

曇り．温度：4 ℃，湿度：74%，体感温度：1 ℃，風速：9.7 km/時，風向：NW

なじむッ！　実に！　なじむぞッ！

さすがにこれまで長年，相当な距離・時間をともに過ごしてきただけのことはある．

これぞエンデュランスロード．
一言で言うならカラダにやさしい．
前後のISOスピード機構は伊達じゃない．

それに下ハンを持つと顕著なのだが，ものスゴクしなる．
決してやわな感じではない．

確かにファットやサス付きのチャリに比べ，路面の段差の衝撃は感じる（北海道の路面はひどい）．
ここに関してはISOスピードなしのEMONDAとの違いは正直わからない．

ただし休憩中や帰宅後，翌日の疲労感は異なる（数値化は無理だが）．

それだけDOMANEが地面からの反動を吸収しているということなのだろう．

そして．．．久々のヒルクライムも楽っつーか，軽い．
50mmハイトのディープホイールなのに．

決戦軽量ホイールでさらに軽くできる．
うーむ．これは７月の本大会，EMONDAとどっちで出るかマジで迷う．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

走り方，もしくは走らせ方の問題なのか？

ついでにシマノSPD-SLペダルもカチっとはまる（これは別の問題）．

もう少し乗りたかったが，峠では雪が降りだし，それが雨に変わった．
あー，やっぱりリムブレーキは怖いな．止まらん．

たまらずセイコマにピットインしで補給．

休憩中に汗冷え．
指が震えるあまりの寒さに50kmちょいで切り上げることにした．

明けて4/2の日曜日．
今度はEMONDAで出撃．

晴れ時々曇り．温度：4 ℃，湿度：70%，体感温度：3 ℃，風速：4.2 km/時，風向：NNE

表題にもある通り”サイクリストのルイーダ酒場”こと，深山峠にあるカフェ『Yamaichi』さんを目指すライド．

事前の天気予報では「最高気温12℃，降水確率は０％」のはずが，Garmin様のデータで確認すると一桁気温．つまり昨日とほぼ同じ．どゆこと？

それでも太陽だけは出ている．
「こりゃワンチャン，十勝岳行けるかなぁ．．．」と思いつつ出発．
美瑛の丘で軽くウォーミングアップ．

あれ？　なんだか天気が怪しい．．．

美瑛に着いて，白金温泉までのサイクリングロードに侵入するも，残雪がひどく，あえなく断念．

前回実走確認済みの藤野農道に向かう．

EMONDAな就実も藤野も走れますライド

雪は減ったが相変わらずの絶景．
途中空を覆っていた雲も晴れて，陽が出てきた．

ただし．．．やはり寒い．
藤野農道の下り，たった数キロのダウンヒルでもたいがいである．
「こりゃあかんわ」と，今日の十勝岳登攀はあっさりと取りやめ．

幹線道路を使って道の駅「ビルケの森」へ．

望岳台へ登るルートは未開通だと知っていた．
とりあえず，そこを目指して少し登る．

撮影中も次から次へとクルマがやって来ては引き返す．
うん？　下調べした方が．．．
表示によると4/27開通予定とある．

またあらためて確認すると「1/4からゲート閉鎖」．
逆に考えれば1/3までは走れたということで．．．（ドス黒い野望）

道の駅まで引き返すが，やはり寒くて鼻ズルズル．
左折してカミフ行きルートへ．
最初の坂は何気にセグメントになっている．

少しがんばって総合４位！　まぁ，誰も踏まん峠やし．

こちらから登ると，以降カミフまではずっと下り坂．寒い．
途中のダムで休憩．

無事に，お久しぶりのYamaichiさん着．
今年のオープンは前日の4/1である．

もちろん看板メニューの魯肉飯を食べる．

おお，やはり去年より美味さがアップしている．

ここでご主人から十勝岳（カミヒル）情報を聞く．

Kazchariが到着する前，午前中に登った人がいたが，やはり途中の積雪で引き返したそうな．
また，走れたとしても，濡れているだけなのかブラックアイスバーンなのか判別つかない箇所が複数あり，まだまだ安全に走れる状況ではないとのこと．

そーでしたか．
やはりもう少し暖かくなってからやな．

素直に半袖半パンジャージOKになって，赤コーラが”神”になる季節まで待つか．
肝心のカミヒル大会には用事で参加できないけど．

Yamaichiさんを後にする．

食事中，店の前を剛脚で知られるKさんが仲間とトレインを組んで通過．
それを追いかけ．．．ません．間違いなくタヒ．

マイペースで家を目指した．

さて，肝心のDOMANEとの比較である（あくまで素人目線）．

やはり硬い．
よく言えば反応がするどく，加えた力が推進力に変わる，とも言える．
その分，逃げ場のない衝撃が自分に返ってくるのだろうか？

EMONDAでの最長距離で，ちょっと気になったのが，持病である首コリを感じたこと．
Kazchariは短足ゆえ，ハンドル落差はほとんど出ない．
つまり，EMONDAもDOMANEも前傾ポジションの度合いはほとんど変わらない．
距離が違うとは言え，DOMANEでこんなことはなかった．

となると，やはり衝撃吸収性の違い？
ダメージの蓄積量が異なっていくということか．

あらためて，ロングライドはDOMANEの方が向いていることがわかった．
メーカーの宣伝は間違ってはいない．

さて，今回のライドの目的はもう一つある．
それは愛用のサイクルコンピュータ『Garmin Edge1040』のデータ表示カスタムである．

あまり知られていないが，Garmin製品には多数のアプリが用意されており，好みによりカスタム可能．

いくつかあるデータ表示アプリのうち，Kazchariは「SPH Graph」を選び，インストールしてみた．
参考にしたのは以下のサイト．

GARMIN Edge830:画面カスタマイズ

ノーマルでは単に数字が並んでいるだけ（それはそれで見やすいけど）．
しかも旧作の『Edge1000』に比べるとフォントデザインもダサくなった．

しかあし，このアプリ「SPH Graph」はどうだ！

このごちゃごちゃ感，メカメカしいのがたまらん．

『Edge1040』のスマホ並の巨大画面でさえ，一部字が小さくて読むのに苦労するが（かろうじて）無問題！

走ると速度，パワー，心拍のゲージが動いて面白い．
そう，正に男（の子）のロマンだ．

基本的には，自分で設定していたものと同じデータが表示されるのだが，余裕部分に「総上昇量」，つまりその日の獲得標高が累積されるのが．．．ヤバイ．
数値見ながら「今日は遠回りして2000行っとこか」とかなりそう．
ブラックサイクリスト化が進む．

ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個

少し心配なのは，画面を見るのが楽しいので，前方不注意にならないようにすること．
地面に穴でも開いてたらシャレにならん．

もちろん，画面をスワイプすればノーマル画面に戻る．

さて，今日のまとめである．

気象条件も距離も獲得標高も異なるが，EMONDAとDOMANE，なんだかんだで違う特性のチャリだとわかった．
ぱっと見，形も似ている（流行りのリア小三角ではなくシートポストからステーが生える）けどな．

やはり200kmを越える，具体的には300ブルベからは，今後もDOMANE一択やな．
で，トレーニング的な今日みたいなライドだとEMONDA．巡航速度速いし．

肝心のヒルクライムレースは？
悩む．．．

まっ，ようするに新旧かかわらず，両方とも末永く愛していきまする．

ふむ．こうなると，もう一人の兄弟，『MADONE』ってどんな乗り味やねんやろ？　俄然興味が出てきた．．．おっと，誰か来たようだ．．．（バスッ）